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一、農產品低碳物流發(fā)展的必要性分析

低碳經濟是通過技術更新?lián)Q代、產業(yè)轉型和更迭、新能源開發(fā)等各種手段，減少碳煤、石油等化石能源的使用，減少溫室氣體排放，從而改善環(huán)境，實現(xiàn)經濟與生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定且可持續(xù)發(fā)展的一種經濟發(fā)展形態(tài)。目前，能源危機與環(huán)境的惡化，使得全球都在積極倡導低碳發(fā)展、低碳生活。低碳物流更是應對全球氣候變暖、適應低碳經濟發(fā)展的舉措之一。農產品冷鏈物流作為物流業(yè)的分支，其低碳發(fā)展是必然趨勢。同時，農產品易腐性、環(huán)境依耐性、過程多路性、地區(qū)差異性等自然屬性，也使得在整個冷鏈物流過程中需要消耗更多能源以保障農產品安全。因此，在農產品低碳物流的全過程，運用低碳技術、低碳能源和低碳管理手段，有助于實現(xiàn)農產品冷鏈流通過程中環(huán)境影響最小化、能源消耗最低化、冷鏈整體效益最優(yōu)化的目標。此外，農產品低碳物流也是保障農產品物流穩(wěn)定且可持續(xù)健康發(fā)展的有力手段。在農產品冷鏈過程中貫徹低碳的思想，可以確保農場品冷鏈發(fā)展與經濟和社會發(fā)展相協(xié)調，提升農產品價值及市場競爭力，實現(xiàn)農產品冷鏈的可持續(xù)發(fā)展。

二、農產品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.我國低碳物流發(fā)展現(xiàn)狀自2010年哥本哈根會議以來，世界各國爭相提出低碳發(fā)展的實施方案與措施，我國政府更是對碳排放作出了重大承諾。物流業(yè)作為十大規(guī)劃振興產業(yè)之一，實施低碳發(fā)展是必然選擇。目前，低碳物流制度的正在不斷完善，一系列相關扶持政策與規(guī)劃的出臺也為發(fā)展低碳物流提供了良好的基礎條件。如2011年交通運輸業(yè)的122個節(jié)能減排項目獲得2.5億元專項資金支持，其支持領域主要是公路基礎設施建設和運營領域、公路運輸裝備領域、港航領域、交通運輸管理和服務能力建設領域及低碳試點城市和財政綜合示范城市領域?！笆濉碧岢隽艘涌斓吞技夹g研發(fā)應用，控制工業(yè)、建筑、交通和農業(yè)等領域的溫室氣體排放，要積極探索建立低碳產品標準，標示和認證制度，建立完善溫室氣體排放統(tǒng)計核算制度，逐步建立碳排放交易市場等規(guī)劃，對低碳物流發(fā)展指明了方向。此外，部分物流企業(yè)購置符合歐Ⅲ排放標準的新型貨車，有效提高了冷凍冷藏設備節(jié)能減排技術。同時，大多物流企業(yè)通過運行組織方式的優(yōu)化（如運輸路線的優(yōu)化）、甩掛滾裝等運輸方式的應用、共同配送的實施等，有效實現(xiàn)了低碳排放。但是，與國外發(fā)達國家相比，我國低碳物流發(fā)展還處于初級階段。對于低碳物流、綠色物流理念認識不足，低碳意識缺乏，發(fā)展低碳物流相關政策與規(guī)劃落實不到位，技術與信息化水平不高，智能化的技術裝備普及率偏低等，使得低碳物流發(fā)展現(xiàn)狀與低碳經濟需求存在較大的差距。

2.低碳供應鏈模式分析低碳供應鏈是以低碳思想為主導，在產品的生產、加工、運輸、銷售等環(huán)節(jié)更加注重節(jié)能環(huán)保、節(jié)能減排、保證經濟、社會和生態(tài)的協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展。低碳供應鏈與傳統(tǒng)供應鏈相比是對產品原材料生產到產品被消費者購買的全過程的低碳管理，同時更注重資源的回收利用，實現(xiàn)了部分閉環(huán)發(fā)展，提高了資源利用率。根據(jù)低碳供應鏈的理念，可將農產品低碳冷鏈定義為：將低碳環(huán)保的思想融入到冷鏈的各個環(huán)節(jié)中，綜合考慮農產品的生產、加工、運輸、儲存、銷售、使用和回收的全過程，運用低碳技術、低碳能源、低碳管理手段，確保農產品冷鏈物流全過程低碳運行，實現(xiàn)節(jié)能減排，使得農產品冷鏈的發(fā)展與經濟和社會發(fā)展相協(xié)調。

三、農產品冷鏈物流存在的問題分析

1.基礎設備設施匱乏技術水平低，資源配置不合理首先，我國農產品冷鏈物流設備設施還很欠缺。由于冷藏冷凍設備成本高，大多數(shù)供應商都選擇常溫運輸。農產品冷鏈運輸車輛數(shù)量少且密封式或廂式貨車不足貨運車輛的30%，農產品運輸主要靠中型卡車，能耗大、容量不足且大多是敞篷式的，缺乏對農產品的有效保護，運輸效率低。其次，新型低能耗、低排放、新能源汽車等新型交通工具也僅有少數(shù)企業(yè)采用。由于對產地、銷售網點、配送中心及相關配送路線缺乏合理布局與規(guī)劃，經常出現(xiàn)運輸里程延長或冷藏車輛空載而歸的現(xiàn)象，導致無效碳排放增多，資源浪費?，F(xiàn)有冷庫中大多數(shù)采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng)，制冷方式落后，冷卻設備耗能大。

2.物流環(huán)節(jié)多，標準化程度低，物流管理流程不合理首先，由于農產品生產和消費的分散性，小規(guī)模性，造成農產品流通及其終端的小規(guī)模分散經營，使得物流輻射半徑少，物流過程環(huán)節(jié)多，信息流、商流、物流成本高。同時，農產品供應鏈參與者即農產品生產者、產地銷地批發(fā)市場、個體商販和最終消費，又各自為政，組織化程度低，協(xié)調性差，資源重復構建，進而增加了物流成本，導致能源消耗增大。其次，農產品冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設備設施操作標準沒有統(tǒng)一，冷鏈全程的溫度控制標準沒有確定，各類農產品冷鏈控制溫度區(qū)間也沒有具體安排，產品包裝從材料到包裝管理沒有統(tǒng)一標準，這些使得在農產品運輸、儲存、包裝、銷售過程中，供應商之間缺乏鏈接，對農產品溫控不統(tǒng)一，技術操作不規(guī)范，導致了產品受損，能源消耗大等問題。

3.冷鏈信息缺失不對稱，缺乏高效鏈接的信息網絡系統(tǒng)首先，農產品物流參與主體多、流通銷售渠道多，且相互之間關聯(lián)性不強，各主體之間信息共享程度低、信息滯后、信息不暢，造成信息不對稱或信息的重復采集。有的環(huán)節(jié)甚至會因私利報告虛假信息，造成需求信息失真，使得農產品物流市場難以形成有效經營規(guī)模，這增加了流通和交易費用以及能源的消耗，形成了農產品物流成本居高不下的現(xiàn)象。其次，各物流企業(yè)獨立建立網絡系統(tǒng)，企業(yè)間缺乏網絡接口，溝通困難，資源的共享和設備的共享無法實現(xiàn)，導致企業(yè)“信息孤島”的形成，進而造成資源的浪費。此外，由于信息網絡覆蓋面窄，信息化標準不統(tǒng)一，成本高等原因，GIS、GPS、RFID等信息技術在農產品冷鏈中應用水平較低，對農產品全程監(jiān)控力度不夠，使得物流低碳發(fā)展難以得到信息技術的支撐。

4.廢物回收利用率低，缺乏完善的循環(huán)利用物流系統(tǒng)農產品在運輸、倉儲、流通加工和裝卸搬運等一系列物流環(huán)節(jié)中，不同程度會產生各種廢棄物。如運輸過程中廢棄的機油、柴油，加工包裝過程中的農產品殘渣以及難降解的塑料類包裝材料，產品配送過程中農產品儲存保管不當將造成農產品腐爛。目前，農產品缺乏規(guī)范和完善的回收體系。對于大多數(shù)農產品廢棄物的處理主要是利用焚燒或填埋的手段，容易對環(huán)境造成二級污染。一些廢棄物雖然進行了集中收集和再加工，但供需很難實現(xiàn)匹配，其利用率不高。此外，由于各種物流分類及廢物產生時間的不確定性、回收物的質量差異、不同包裝和處理方式產異化等問題，使得廢棄物回收過程復雜，回收成本大。

四、低碳經濟下農產品冷鏈物流優(yōu)化對策與建議

1.加強政府引導作用，實現(xiàn)資源有效整合政府要加強引導作用，通過低碳補貼、稅收扶持、貸款優(yōu)惠等政策，鼓勵與支持物流企業(yè)引進國外先進低碳物流技術，加強低碳物流技術裝備的開發(fā)，使用混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，加大太陽能發(fā)電設備在小型預冷節(jié)點和冷庫的應用，從源頭解決物流運輸中的保溫、制冷和貨運車輛節(jié)能問題。在現(xiàn)有資源基礎上，加強對運輸倉儲基礎設施設備的利用與改造，通過對其功能以及布局的有效整合，加大對倉儲管理系統(tǒng)軟件、現(xiàn)代網絡控制技術和信息識別技術的使用，減少差錯率，減少重復無用操作，提高現(xiàn)有設備設施的使用效率，發(fā)揮綜合效能。積極發(fā)展公路、鐵路、水路的聯(lián)合運輸網，實現(xiàn)多式聯(lián)運，優(yōu)化運輸網絡，增強銜接性，提高物流效率。合理規(guī)劃配送路線，積極推動企業(yè)共同配送模式，實現(xiàn)拼裝集運、回程載貨，減少運輸里程。

2.優(yōu)化冷鏈物流流程，實現(xiàn)供應鏈有效整合由于我國農產品物流處于初級階段，流通主體組織化程度低，缺乏物流組織上、功能上和流程上的整合，從而影響物流系統(tǒng)的規(guī)?；⒓s化發(fā)展，使得物流活動作業(yè)分散，專業(yè)化程度低，難以獲得一體化物流或供應鏈的合理使用。因此要加強農產品供應鏈管理，提高物流運作管理水平。建立物流企業(yè)與農產品流通主體的共生關系，即物流企業(yè)與農產品企業(yè)在一定的共生環(huán)境中以一定的共生模式形成相互依存的關系，實現(xiàn)供應鏈內部有效整合。例如，以農產品物流中心（加工、倉儲、配送類企業(yè)）為核心企業(yè)同其他企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同發(fā)展，共享資源及共擔風險，實現(xiàn)農產品快速高效運營，減少流通環(huán)節(jié)，降低能源消耗。此外，要加大在低碳環(huán)境下農產品冷鏈標準化體系的建設，規(guī)范農產品在生產、加工、運輸、儲存、包裝、銷售及回收過程的設備設施操作標準，溫度控制標準等，實現(xiàn)企業(yè)間運作的有效鏈接，優(yōu)化物流流程。

3.完善農產品物流信息平臺，實現(xiàn)信息透明化信息技術的應用有助于改變傳統(tǒng)的農產品物流運作模式，縮短供應商之間的距離，減少信息重復采集，實現(xiàn)全鏈信息透明化，降低市場價格波動帶來的損失，便于提供適時物流服務，降低農產品因積圧、運輸存儲造成的損失，實現(xiàn)農產品低碳運行。目前，全國農產品商務公共信息服務平臺已于2014年6月初正式運行，該網站廣泛吸收和利用現(xiàn)有的農產品專業(yè)網站及信息服務資源，為客戶提供及時農產品市場價格及變化趨勢、市場供需形勢分析月報、重要農產品市場及行業(yè)動態(tài)，同時還匯集目前社會上、行業(yè)內公認的知名農產品專業(yè)網站信息資源，通過鏈接的方式，為各專業(yè)網站提供權威窗口，實現(xiàn)共享信息、服務生產和市場的目的。但是，目前農產品物流信息化的基礎設施還是比較薄弱，信息整合力度差，缺乏法律法規(guī)的約束。要完善農產品信息網絡平臺，必須加快物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設，實現(xiàn)農產品供應鏈信息一體化，確保流程有效銜接。同時，利用網絡平臺及各種追蹤反饋信息技術將農戶、供應商及批發(fā)商、消費者聯(lián)系起來，實現(xiàn)對農產品物流各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤、有效控制和全程管理，達到資源共享、信息透明化的目的。此外，要大力加強法律法規(guī)建設，保證信息的準確性，促進農產品物流信息平臺的健康運行。

4.發(fā)展逆向物流系統(tǒng)，實現(xiàn)資源再利用農產品逆向物流是為了重新獲得在農產品生產、流通加工、運輸倉儲及消費過程中產生的原料廢舊物資、各類包裝材料、廢棄產品以及退回品的價值，對以上物資實行封閉回收后再利用或使其得到正確處理，以減少環(huán)境污染從農產品供應鏈下游各節(jié)點企業(yè)向起始點移動的回流。發(fā)展農產品逆向物流，首先，政府應積極加強對農產品逆行物流的監(jiān)督與扶持，對于回收網點的建設及相關的基礎設備設施，給予資金補貼、貸款貼息等方面的政策支持。其次，建立專業(yè)的農產品廢舊物資回收體系，可引入第三方逆向物流企業(yè)，利用專業(yè)與成本優(yōu)勢，降低農產品回收成本，同時也加強農產品物流環(huán)節(jié)參與主體與回收中心、回收企業(yè)的相互銜接，促使廢棄物得到快速處理，避免污染擴大。此外，要加大對逆向物流技術開發(fā)與利用，實現(xiàn)資源再利用的最優(yōu)化。

作者：同曉文單位：陜西省西安市交通運輸管理處