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生產(chǎn)計劃含義范文第1篇

關鍵詞：武漢城市圈；共生理論；產(chǎn)業(yè)一體化

中圖分類號：F127 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）006-000-01

一、引言

“共生”這一個概念源于希臘語，最早是德國生物學家德貝里在1879年提出的，指將不同種屬生物按某種聯(lián)系生活在一起。我國對共生理論的研究，是由袁純清開始的，他將生物學的共生概念與社會科學相結合，提出了以共生單元、共生環(huán)境、共生模式來描述共生本質(zhì)。隨著“共生”的思想和概念逐漸深入國內(nèi)社會科學的研究中，逐步引起了各個學科領域學者的關注，并在諸多領域內(nèi)正在得到運用和實施。

武漢城市圈，是指以武漢市為圓心，周圍100公里內(nèi)的黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江周邊8個大中型城市所組成的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)合體。目前，武漢城市圈存在著武漢市“一城獨大”的現(xiàn)象，如何使武漢城市圈產(chǎn)業(yè)群實現(xiàn)穩(wěn)定均衡發(fā)展，是迫在眉睫的問題。

本文從創(chuàng)新之處在于，從共生理論視角，來分析武漢城市圈產(chǎn)業(yè)存在的問題，為武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體的發(fā)展提出建議，解決武漢城市圈“一城獨大”的現(xiàn)象。

二、武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化中的共生單位分析

共生單元是指構成共生體或共生關系的基本能量生產(chǎn)和交換單位，它是形成共生體的基本物質(zhì)條件。將武漢城市圈看做共生體，那么參與產(chǎn)業(yè)一體化的各個城市，就是各共生單元。

共生度的是指衡量兩個共生單元或共生系統(tǒng)之間質(zhì)參量變化的程度。關聯(lián)度則是強調(diào)共生單元整體之間的相互關系。這兩個指標盡管在定義上有點差異，但均描述了共生單元之間的聯(lián)系程度。[1]通過長時間探索發(fā)現(xiàn)，共生單元并不是任意地選擇共生伙伴，而是偏向于選取實力強、適合度高的共生單元作為共生對象。

對于武漢城市圈來說，城市圈間相互的關聯(lián)度差異很大，兩個城市間組團“黃石、鄂州、黃岡”和“仙桃、潛江、天門”相互間關聯(lián)度比較大[2]，其他城市間關聯(lián)度則比較小。還有相關研究表明，武漢城市圈產(chǎn)業(yè)結構相似系數(shù)在0.9以上，產(chǎn)業(yè)趨同現(xiàn)象嚴重[3]，所以還應該進一步加強城市群內(nèi)產(chǎn)業(yè)的分工協(xié)作，整合資源，加強產(chǎn)業(yè)集聚效應。

武漢城市圈的定位是中部崛起的中流砥柱，武漢市作為城市圈的首位度城市，應立足于發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、服務產(chǎn)業(yè)，將傳統(tǒng)的化工建材產(chǎn)業(yè)等逐步向周邊城市轉移，并逐步加強周圍城市產(chǎn)業(yè)間的關聯(lián)度，如培養(yǎng)由“黃石、鄂州、黃岡”構成的城市組團，以黃石為重工業(yè)副中心，大力發(fā)展有色冶煉等行業(yè)，培養(yǎng)由“天門、仙桃、潛江”構成的城市組團，以仙桃為輕工業(yè)副中心，發(fā)揮其農(nóng)、林、漁業(yè)的優(yōu)勢，大力發(fā)展水、農(nóng)、林產(chǎn)品加工業(yè)、食品飲料及生態(tài)旅游業(yè)。

三、武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的共生模式分析

共生模式也稱共生關系，是指參與共生各個共生單元相互作用的方式或相互結合的形式。共生單元之間的共生模式有三種：寄生關系、偏利共生關系和互惠共生關系。其中互惠共生又分為非對稱互惠共生、對稱互惠共生。

非對稱互惠共生，其特點在于共生單元之間產(chǎn)生新能量，且在共生單元之間分配新能量，但是并非均衡地分配能量。武漢城市圈內(nèi)部產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡，根據(jù)工業(yè)化演進階段分析，武漢市第一產(chǎn)業(yè)比重為3.48%，已結進入工業(yè)化后期加速發(fā)展階段，黃石、鄂州市第一產(chǎn)業(yè)比重低于湖北省的平均值，進入工業(yè)化中期起飛階段，其余城市仍然處于工業(yè)化初期階段。[4]正是武漢城市圈產(chǎn)業(yè)發(fā)展失衡，使得武漢市產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度遠遠大于其他城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，最終造成了武漢市“一城獨大”的現(xiàn)象。所以，目前武漢城市圈的共生模式是非對稱互惠共生，未來發(fā)展較為理想是形成對稱互惠共生模式。

對此，在未來武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展中，應從產(chǎn)業(yè)鏈跨度大、研產(chǎn)銷一體化、龍頭企業(yè)的帶動這三方面入手，形成一種對稱互惠共生模式。在產(chǎn)業(yè)鏈跨度方面，可以打造以武漢東湖高新技術開發(fā)區(qū)為核心的高新技術產(chǎn)業(yè)鏈，帶動和整合周邊城市的高新技術產(chǎn)業(yè)，打造光電子信息產(chǎn)業(yè)鏈；以武漢江漢區(qū)、~口等地為核心，帶動周邊城市的服務業(yè)，打造服務產(chǎn)業(yè)鏈。在研產(chǎn)銷一體化方面，以武漢為產(chǎn)品研發(fā)、銷售基地，以孝感、仙桃、黃石、潛江、天門為生產(chǎn)基地，發(fā)展紡織服裝行業(yè)，實現(xiàn)研產(chǎn)銷一體化。在龍頭企業(yè)帶動方面，可以借助東方汽車這樣知名的匹配，來推動武漢城市圈整體區(qū)域品牌，以此帶動武漢、鄂州、黃石等地的汽車制造業(yè)發(fā)展。

四、武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的共生環(huán)境分析

根據(jù)共生理論的論述，共生環(huán)境是指除共生單元以外的所有影響因素的總和，就武漢城市圈這一共生系統(tǒng)而言，應該實現(xiàn)城市圈產(chǎn)業(yè)“共生體”與共生環(huán)境的雙向激勵。要實現(xiàn)這樣的雙向激勵，得突破很多體制上的瓶頸。此外，為保障武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的健康發(fā)展，還應該通過制度作業(yè)穩(wěn)步推行以下機制：

1.金融一體化機制。目前《武漢城市圈金融創(chuàng)新改革專項方案》目前得到國家批復，可以預見在未來武漢城市群的還將進一步推動金融一體化。

2.通信一體化機制。未來武漢城市圈應進一步推進通信一體化，例如推進統(tǒng)一區(qū)號等措施，增強武漢城市圈的認同感。

3.利益均衡分配機制。要使城市圈產(chǎn)業(yè)一體化穩(wěn)步發(fā)展，就要保證利益分配合理、各共生單位均衡發(fā)展，所以需要與之相適應的利益均衡分配機制。

4.行業(yè)交流機制。政府應該積極引導和支持行業(yè)協(xié)會等非政府組織，以此為中介橋梁作用，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構和完善產(chǎn)業(yè)鏈。

參考文獻：

[1]曲亮赫，云宏.基于共生理論的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌機理研究[J].農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，2004，（3）：371-374.

[2]錢春蕾，葉菁.基于改進城市引力模型的武漢城市圈引力格局劃分研究[J].地理科學進展2015（2）：241.

生產(chǎn)計劃含義范文第2篇

關鍵詞：ERP系統(tǒng)；MES系統(tǒng)；精益生產(chǎn)；主生產(chǎn)計劃；項目制造

中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599 (2011) 21-0000-02

ERP and MES System Integration Research Based On Lean Manufacturing

Wang Huan,Lin Feng

(AVIC Shenyang Liming Aero-Engine(Group)Co.,Ltd.Data Center,Shenyang 110043,China)

Abstract:Through the specification in production characters and the implementation of EPR system of the company and MES system of each manufacture factory,the article gives the analysis of the procedures such as plan-given for production by production headquarters,the acceptance of the production plans by manufacture factory,the issuance of materials on a norm basis,the Commissioning test run by manufacture factory and the stock-in of finished products in order to realize the optimization of integration technology of EPR system and MES system based on accurate production.

Keywords:ERP system;MES System;Lean Production;Master Production Schedule;Project Manufacturing

一、引言

近幾年來，伴隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，IT技術的飛速發(fā)展，Internet/Intranet技術和電子商務的廣泛應用，制造業(yè)信息化已成為全球化的發(fā)展趨勢。以ERP、MES為代表的管理數(shù)字化是制造業(yè)信息化技術特點的重要體現(xiàn)，也是我國制造業(yè)信息化工程的重要方面。ERP系統(tǒng)是基于供需鏈管理思想，對企業(yè)活動中和制造有關的所有資源和過程（包括產(chǎn)、供、銷、人、財、物）進行統(tǒng)一的管理，進行上層的生產(chǎn)組織和生產(chǎn)規(guī)劃，主要用于生產(chǎn)制造階段和后勤管理。MES系統(tǒng)則是在長遠計劃的指導下，利用生產(chǎn)現(xiàn)場實時的數(shù)據(jù)最佳化產(chǎn)品生產(chǎn)過程，減少沒有價值的活動，進行有效的車間運營管理的系統(tǒng)。雖然ERP和MES在管理重點上有所不同，但是，由于同一產(chǎn)品制造周期同時涉及ERP和MES兩個領域，所以，對ERP和MES進行系統(tǒng)集成應用，對于有效控制產(chǎn)品制造過程，推進精益生產(chǎn)，促進企業(yè)的現(xiàn)代化進程具有非常重要的現(xiàn)實意義。

二、定義

（一）ERP的含義

企業(yè)資源計劃（Enterprise Resources Planning，簡稱ERP）所謂企業(yè)資源計劃，就是將企業(yè)中的各個部門，包括財務、會計、生產(chǎn)、物料管理、質(zhì)量管理、銷售與分銷、人力資源管理和供應鏈管理等，利用計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫和信息集成技術整合、連接在一起，實現(xiàn)企業(yè)管理、業(yè)務流程、人力物力、基礎數(shù)據(jù)、計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理[1]。

（二）MES系統(tǒng)的含義

制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing Execution System，簡稱MES）是通過控制包括物料、設備、人員、質(zhì)量、工藝、流程指令和設施在內(nèi)的所有工廠資源來提高制造競爭力，提供了一種系統(tǒng)地在統(tǒng)一平臺上集成諸如質(zhì)量控制、文檔管理、生產(chǎn)調(diào)度、設備管理、制造物流等功能的方式。從而實現(xiàn)企業(yè)實時化的信息系統(tǒng)[2]。

（三）精益生產(chǎn)的含義

精益生產(chǎn)，即LP（Lean Production），是一種企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略體系，匯集了后勤保證體系和供應鏈的核心思想及準時制生產(chǎn)的哲理，用較少的投入生產(chǎn)出能滿足客戶多方面需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。[3]精益生產(chǎn)就是為了減少投入，降低成本，精益生產(chǎn)要求杜絕浪費、合理利用企業(yè)資源，最大限度地消除一切不對產(chǎn)品起增值作用的無效工作。

（四）精益生產(chǎn)、MES與ERP的關系

精益生產(chǎn)是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理和運營成本為主要目標的生產(chǎn)方式，同時它又是一種理念，一種文化。精益生產(chǎn)強調(diào)的是一種具體生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式能夠最大限度減少浪費，在MES系統(tǒng)得以發(fā)揮其優(yōu)勢。而ERP則不關心具體的生產(chǎn)方式和物流管理，強調(diào)的是為企業(yè)管理者提供一種管理工具或平臺，使得管理者可以進行科學的決策和控制。如何有效的將管理與實際生產(chǎn)相關聯(lián)，就必須用到精益生產(chǎn)，如此才可發(fā)揮出ERP和MES系統(tǒng)的最大優(yōu)勢。

三、設計思想

實現(xiàn)MES與ERP的整合，并融入精益生產(chǎn)理念，關鍵在于業(yè)務流程的優(yōu)化和整合以及對所涉及MES和ERP系統(tǒng)的具體分析以充分發(fā)揮各系統(tǒng)的長項。首先，信息系統(tǒng)都是為業(yè)務服務的，MES和ERP各自解決一部分業(yè)務問題，分別反映一部分業(yè)務流程，流程是MES與ERP整合的“黏合劑”，通過流程的整體優(yōu)化劃分出哪些流程在MES中處理、哪些流程在ERP中處理。這需要我們根據(jù)企業(yè)的實際業(yè)務需要，分析所用ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)的功能特點，對于在兩個系統(tǒng)中都可以實現(xiàn)的功能，比較在ERP中實現(xiàn)、在MES中實現(xiàn)、一部分在ERP中實現(xiàn)另一部分在MES中實現(xiàn)這幾種方案分別有哪些優(yōu)點、哪些缺點，然后決定取舍。完善的信息系統(tǒng)集成可創(chuàng)造閉環(huán)的計劃和生產(chǎn)信息管理。

（一）業(yè)務流程分析

現(xiàn)就公司生產(chǎn)管理流程作如下分析。

首先，公司生產(chǎn)指揮部門的總計劃員，按項目分別下達生產(chǎn)計劃；

第二步，采購部門負責執(zhí)行采購計劃；

第三步，由庫房對各生產(chǎn)廠進行限額發(fā)料；

第四步，各專業(yè)化生產(chǎn)廠執(zhí)行生產(chǎn)計劃，完工入庫；

最后，各專業(yè)化生產(chǎn)廠與庫房進行結算。

這樣，從計劃到完工入庫這一系列生產(chǎn)過程就結束了。

（二）總體設計

從業(yè)務來看，MES與ERP集成需要整合銷售（銷售訂單與生產(chǎn)計劃整合）、生產(chǎn)（生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)實績整合）、質(zhì)量（質(zhì)量設計、判定與生產(chǎn)過程整合）、采購（用料需求與采購訂單整合）這幾個主要的模塊，其中主要難點在于銷售訂單轉換為生產(chǎn)計劃、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理等方面。

圖1.ERP與MES集成業(yè)務模型

通過ERP系統(tǒng)與MES系統(tǒng)集成，實現(xiàn)ERP系統(tǒng)運行生產(chǎn)計劃后，將下達的生產(chǎn)計劃傳遞給各MES系統(tǒng)。MES系統(tǒng)接受ERP系統(tǒng)的生產(chǎn)任務，完成任務的細化、生產(chǎn)能力的平衡和生產(chǎn)任務在車間執(zhí)行的全過程，將執(zhí)行的過程信息反饋ERP系統(tǒng)。由ERP系統(tǒng)完成對生產(chǎn)任務監(jiān)控，生產(chǎn)成本統(tǒng)計（工時）。

1.生產(chǎn)任務發(fā)料信息將從ERP系統(tǒng)操作來完成，ERP系統(tǒng)傳遞開工信息給MES系統(tǒng)。

2.從ERP系統(tǒng)下達的生產(chǎn)任務按照規(guī)定各MES系統(tǒng)將不能對其進行修改，但可以根據(jù)ERP系統(tǒng)生產(chǎn)任務進行詳細排產(chǎn)，產(chǎn)生明細的班產(chǎn)任務。

3.ERP系統(tǒng)將生產(chǎn)任務信息導出時需要記錄項目號和項目任務號。

4.在MES系統(tǒng)中需要按照項目號和項目任務號對生產(chǎn)任務相關信息進行跟蹤。

5.MES系統(tǒng)反饋生產(chǎn)任務信息時，需要將項目號和項目任務號同時反饋至ERP系統(tǒng)。

簡言之，ERP-MES系統(tǒng)集成即需實現(xiàn)生產(chǎn)任務監(jiān)控、限額發(fā)料、生產(chǎn)過程執(zhí)行的信息流在雙方系統(tǒng)之間的傳遞。

（三）接口技術實現(xiàn)

ERP系統(tǒng)生產(chǎn)任務狀態(tài)為下達時，ERP系統(tǒng)接口程序自動將符合條件的生產(chǎn)任務對應到主制車間的生產(chǎn)任務導入接口表中。

一般從ERP系統(tǒng)下達的生產(chǎn)任務是生產(chǎn)指揮部的確定后的月份考評指標。

ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)生產(chǎn)任務接口主要有：

1.高級計劃運行完成后，由生產(chǎn)指揮部機種計劃員在ERP系統(tǒng)中發(fā)放生產(chǎn)任務，將生產(chǎn)任務狀態(tài)變?yōu)橄逻_。

2.下達生產(chǎn)任務導出（月份考核計劃）：ERP系統(tǒng)將下達狀態(tài)的生產(chǎn)任務導出到接口表，各MES系統(tǒng)將依據(jù)這部分數(shù)據(jù)進行工廠詳細排產(chǎn)。

3.生產(chǎn)任務投料：MES系統(tǒng)生產(chǎn)任務投料，將信息反饋給ERP系統(tǒng)接口表，反饋的信息要包括生產(chǎn)任務、零件號、批次、數(shù)量等，由ERP系統(tǒng)自動完成生產(chǎn)任務投料工作。

4.生產(chǎn)任務報廢：MES系統(tǒng)生產(chǎn)任務數(shù)量報廢，將信息反饋給ERP系統(tǒng)接口表，反饋的信息要包括生產(chǎn)任務、零件號、批次、數(shù)量等，由ERP系統(tǒng)自動完成生產(chǎn)任務報廢工作。

5.生產(chǎn)任務完工：MES系統(tǒng)生產(chǎn)任務完工，將信息反饋給ERP系統(tǒng)接口表，反饋的信息要包括生產(chǎn)任務、零件號、批次、數(shù)量（序列號）等，由ERP系統(tǒng)自動完成生產(chǎn)任務完工工作。

（四）關鍵點分析

在實現(xiàn)接口的過程中，需要關注以下兩點：

1.ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)庫存管理規(guī)范：①ERP系統(tǒng)將全面管理公司所有庫存（包括工裝、量具、工藝件等）；②公司級庫房和分廠二級庫之間的轉移在ERP系統(tǒng)內(nèi)管理；③分廠二級庫之間的轉移在ERP系統(tǒng)內(nèi)管理；④所有生產(chǎn)投料、生產(chǎn)完工、生產(chǎn)報廢等操作必須在ERP系統(tǒng)內(nèi)實時發(fā)生；⑤公司級計劃庫存運行將基于ERP系統(tǒng)庫存進行運行；⑥公司所有出庫、入庫財務結算將在ERP系統(tǒng)中進行管理。

2.基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)一：包括倉庫、貨位、物料編碼、物料說明、物料計量單位、物料清單、批次、機種（項目號），兩個系統(tǒng)的物料編碼等必須一一對應。為此公司要求嚴格執(zhí)行《企業(yè)物資分類編碼標準》，在PDM系統(tǒng)沒有給出統(tǒng)一數(shù)據(jù)源之前，基礎數(shù)據(jù)暫時要與ERP系統(tǒng)保持一致，所以，MES系統(tǒng)采用第二編碼的方法與ERP物料碼一一映射。

四、總結與展望

精益生產(chǎn)、MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)并不是矛盾，而是相輔相成的。實施ERP不容易，精益生產(chǎn)和MES系統(tǒng)也不容易，將二者結合，發(fā)揮出各自效益和整合優(yōu)勢，更要付出艱苦的努力，但這是制造業(yè)發(fā)展的必然方向。以精益思想為指導，運用推式方法，實現(xiàn)了ERP系統(tǒng)與機匣MES系統(tǒng)集成，為公司信息系統(tǒng)整合奠定了基礎。

參考文獻：

[1]中國信息產(chǎn)業(yè)部.企業(yè)資源規(guī)劃ERP---整合資源管理篇[M].北京:電子工業(yè)出版社,2002

[2]US Mohamed E.Fayad Ralph E.Johnson"Domain-specific Appliction Frameworks:Frameworks Esperience By Industry".北京:電子工業(yè)出版社,2004

[3]精益生產(chǎn)..cn/Article_Show.asp?ArticleID=66

[4]吳軍,鄧超,紹新宇等.基于Web Services的企業(yè)應用集成方法研究[J].計算機應用研究,2006,8(23):63-66

生產(chǎn)計劃含義范文第3篇

【關鍵詞】生產(chǎn)管理；項目化改革；案例教學

0 前言

近年來，隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流行業(yè)的應用型技能人才的需求與日俱增，我國眾多的高職院校如雨后春筍般開設了物流管理專業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，據(jù)有關資料統(tǒng)計，截至2011年，全國共有高職院校1228所，其中500余所高職院校開辦物流專業(yè)，在校生達15萬人[1]，其中浙江省46所，從浙江省高職院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看，許多學校的物流專業(yè)都是從物資管理、交通運輸管理、商業(yè)儲運等專業(yè)演變而來的，其專業(yè)定位基本為培養(yǎng)面向倉儲、運輸、配送、貨代等崗位的技能型人才。實際上，從物流運作角度看，現(xiàn)代物流包括企業(yè)物流和社會物流（即專門從事物流服務的第三方物流）兩大部分。對于企業(yè)內(nèi)部物流，存在著采購、儲存、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、設備管理、工業(yè)工程專員（或稱為IE專員）、質(zhì)量管理員等崗位群；對于企業(yè)外部物流，有分銷、運輸、配送、倉儲、信息處理等崗位群；對于專門從事物流服務的第三方物流，有運輸、保管、配送、裝卸搬運、流通加工、信息處理、報關、結算、貨運等崗位群。

從目前浙江省內(nèi)開設物流管理專業(yè)的高職院校來看，很少有學校關注到面向制造企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)計劃與管理崗位群（例如生產(chǎn)計劃員、物料管理、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、設備管理、工業(yè)工程專員（或稱為IE專員）、質(zhì)量管理員等），其實，浙江省內(nèi)目前擁有眾多的制造企業(yè)，截至2010年6月底，全省共有各類市場主體283.8萬戶；其中私營企業(yè)總數(shù)突破60萬，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)63459家。眾多的工業(yè)企業(yè)為高職畢業(yè)生特別是物流管理專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)機會。因此，有必要在高職院校里針對生產(chǎn)管理類的崗位群開設《生產(chǎn)管理》課程并大力進行該課程的教學改革。

目前我國有其中很多高職物流管理專業(yè)都開設了《生產(chǎn)管理》或《生產(chǎn)與運作管理》課程，但是很多學校是將該課程作為選修課程來開設，沒有給予該課程相應的重視程度。在該課程的教學過程中，始終存在著一系列與應用型、技能型的人才培養(yǎng)目標相悖的問題，例如好的項目化教材難找，傳統(tǒng)教材大部分根據(jù)本科教材改編而來、教師教學以課堂理論講授為主、生產(chǎn)管理類實驗實訓條件缺乏等。如何適應高職人才培養(yǎng)的新形勢，培養(yǎng)制造企業(yè)需要的企業(yè)內(nèi)部基層作業(yè)與管理人才，是高職物流管理類專業(yè)教師應該考慮的首要問題。

本文僅從《生產(chǎn)管理》課程的改革出發(fā)，探討該課程在教學過程中普遍存在的一系列問題，并提出相應的改革措施。

1 目前高職《生產(chǎn)管理》教學過程中存在的主要問題分析

1.1 適合高職層次的項目化教材少，本科教材改編痕跡明顯

時下，由于各大出版社競爭日趨激勵，幾乎所有出版社均開發(fā)了高職物流管理專業(yè)的系列教材，數(shù)量眾多，品種繁雜，從各出版社開發(fā)的《生產(chǎn)管理》教材來看，還沒有真正意義上的項目化教材，有的只是在傳統(tǒng)教材的基礎上改頭換面或者是沿用本科院?！渡a(chǎn)與運作管理》的內(nèi)容。從教材的體例來看，目前沒有一個相對統(tǒng)一的體例，只是將生產(chǎn)設施選址與布局、生產(chǎn)計劃制定、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、設備管理、質(zhì)量管理等內(nèi)容進行盲目堆砌，章節(jié)內(nèi)容頁沒有一個明確的先后順序，缺乏一個主線將上述內(nèi)容串聯(lián)起來。有的高職教材中還包括了很多對高職學生來說晦澀難懂的本科生才能學懂的內(nèi)容，例如柔性制造系統(tǒng)、網(wǎng)絡計劃技術、計算機集成制造系統(tǒng)、敏捷生產(chǎn)等；部分內(nèi)容在其他課程早已講授過，例如采購管理、庫存管理等。

1.2 教學以理論學習為主，實驗實訓難以開展

根據(jù)筆者的調(diào)研和與兄弟院校教師交流情況來看，由于受到經(jīng)費的限制，很多高職院校缺乏《生產(chǎn)管理》所需要的實訓場地，在教學過程中，仍然以傳統(tǒng)的理論學習為主，高職學生本身基礎比較差，對理論知識的理解不足，而《生產(chǎn)管理》課程又具有管理與技術相結合，定量與定性相結合的特點，教材中往往涵蓋了工科專業(yè)的部分術語和內(nèi)容，這些特點都影響了學生學習的興趣。例如，在介紹生產(chǎn)計劃的制定時，一般會先介紹生產(chǎn)計劃的定義和分類，再介紹主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃的制定方法，最后做一個課堂練習，但此種教學方法仍然是以教師“講”為主，學生“聽”為輔，教師講的痛苦，學生聽的枯燥。

究其原因，主要是當前很多高職院校的雖然相繼建設了實驗實訓場地，但主要集中于倉儲和配送方面，而關于生產(chǎn)物流的實驗實訓室很少，少部分也僅以流水線的模式來建設生產(chǎn)物流實訓室，例如讓學生在流水線上裝配一個機械部件或玩具，其工藝數(shù)量少，崗位簡單，實訓下來，學生變成了裝配線上的工人，校內(nèi)實訓室缺乏不斷更新的來自企業(yè)真實的數(shù)據(jù)（如銷售數(shù)據(jù)、物料信息等），最后學生失去了學習的興趣，教師也感覺利用生產(chǎn)物流實訓室進行實訓，難以組織和開展。還有高職院校在生產(chǎn)管理方面實訓投資以軟件為主，如ERP軟件，但是由于市面上真正能應用于制造企業(yè)的ERP軟件都比較昂貴，能購買此類軟件的高職院校也不多見。

1.3 理論考核為主，能力考核偏少

目前，多數(shù)高職院校《生產(chǎn)管理》課程的考核方式采用理論考核為主，也就是通過卷面考核的方式來考查學生對該課程知識的掌握情況。對高職學生來說，平時的理論學習本身就存在一定的不足，以理論考核為主的結果可想而知。

2 對高職《生產(chǎn)管理》課程項目化進行改革的措施

對《生產(chǎn)管理》課程進行改革，首先必須了解本課程所面向的工作崗位，然后梳理出本課程的主要工作任務，根據(jù)主要工作任務來制定教學項目。以長三角一帶為例，物流管理專業(yè)學生主要面向就業(yè)崗位包括如下幾類：各行業(yè)倉儲作業(yè)與管理人員、運輸管理員、商貿(mào)企業(yè)配送管理員、外貿(mào)及貨代企業(yè)跟單員、貨運員、制造企業(yè)生產(chǎn)管理人員。其中制造企業(yè)生產(chǎn)管理人員具體具體來說，又包括生產(chǎn)計劃員、品質(zhì)管理員、助理工業(yè)工程師（IE專員）、設備管理人員、生產(chǎn)現(xiàn)場管理員等，因此，應該根據(jù)該崗位群的職業(yè)能力來設計《生產(chǎn)管理》課程的教學項目，培養(yǎng)學生所需要的職業(yè)能力。

2.1 設計基于“項目化”的教學內(nèi)容

在設計《生產(chǎn)管理》課程的教學項目時，應該始終貫徹“項目化”教學的指導思想，理論和實踐相結合。按照一個典型制造企業(yè)從無到有、從戰(zhàn)略層到操作層的教學內(nèi)容，具體來說，《生產(chǎn)管理》課程可以以“生產(chǎn)管理歷史與現(xiàn)狀”――“市場決策”――“生產(chǎn)布局”――“生產(chǎn)設計”――“生產(chǎn)計劃”――“生產(chǎn)控制”――“生產(chǎn)改善”為主線，將相關章節(jié)內(nèi)容串聯(lián)起來，這樣可以讓學生對每一章節(jié)的內(nèi)容有一個大致的了解。其中：

“生產(chǎn)管理歷史與現(xiàn)狀”主要講述生產(chǎn)管理的有關概念和發(fā)展的歷史，讓學生了解生產(chǎn)的類型和生產(chǎn)管理的演變歷史；“生產(chǎn)布局”包括工廠選址和廠區(qū)及車間平面布置；“生產(chǎn)設計”主要包括產(chǎn)品設計和工藝設計，屬于技術性比較強的內(nèi)容，讓學生了解即可；“生產(chǎn)計劃”包括主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和能力需求計劃等內(nèi)容；“生產(chǎn)控制”包括生產(chǎn)進度控制、設備管理、生產(chǎn)現(xiàn)場管理等；“生產(chǎn)改善”包括質(zhì)量管理和工作研究等。

2.2 采用靈活多變的教學方法

本課程的學習過程中，需要學生了解相關工科專業(yè)的基礎常識和術語，如各種工藝，對數(shù)學知識的掌握也有一定的要求，學生在學習過程中難免會感覺難度較大，而且有時還會覺得枯燥和乏味。因此，在教學過程中，靈活選擇相應的教學方法顯得尤為重要[2]。

1）案例教學法?？梢酝ㄟ^收集相關案例，讓學生對某一個知識點有更深入的了解，例如，對于生產(chǎn)能力的核算問題，可以通過服裝企業(yè)的生產(chǎn)作為案例，讓學生了解服裝企業(yè)的產(chǎn)能受到員工裁剪能力和縫制能力的雙重影響，其中的瓶頸作業(yè)能力決定了企業(yè)的生產(chǎn)能力[3]。

2）視頻、圖片教學法。教師可以收集相應的圖片、視頻材料、Flas，把圖片、視頻材料等穿插在授課過程中，這對某些章節(jié)的理解能起到良好的作用。例如，在學習了解各種生產(chǎn)方式的特點時，可以運用“汽車百年”等專題片，讓學生了解大批量生產(chǎn)方式的歷史和特點，掌握節(jié)拍的含義和計算方法。在學習“動作分析”內(nèi)容時，可以通過跨欄、斯諾克等體育運動中的視頻，讓學生體會到利用動作分析來提高生產(chǎn)效率的意義。

3）利用3D仿真軟件進行模擬教學。通過3D仿真軟件如Flexsim，來模擬流水線的平衡問題，通過仿真軟件的運用，讓學生對生產(chǎn)線的平衡有一個感性的認知[4]。

4）工廠參觀法?！渡a(chǎn)管理》課程可以借鑒校內(nèi)實訓工廠或校外企業(yè)，也可以參觀機電類專業(yè)的實訓室，讓學生了解機械行業(yè)的車、鉗、銑、刨、磨、線切割、焊接等工藝，對于課程的學有裨益。

5）軟件操作實訓法?？梢酝ㄟ^讓學生進行ERP軟件操作，讓學生了解有關主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃的編制方法。

6）課堂模擬法。對于與工作研究相關的教學內(nèi)容，例如“動作分析”，可以讓學生模擬日常生活中的某一項事情，在課堂練習進行動作分析。筆者曾經(jīng)讓學生在課堂練習“刷牙”的動作，以此掌握動素符號的運用，效果十分理想。

2.3 建立完善的學生考核機制

針對本課程的特點，教師應該制定合理的課程考核評價體系，要兼顧學生學習態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、掌握知識程度、能力水平等幾個方面，考核的形式采取過程考核和結果考核相結合的方式，比例各占50%。過程考核側重于學生平時的學習表現(xiàn)，包含出勤、回答問題情況、參與討論問題情況；結果考核側重于對學生理論知識和操作技能的測評，例如考核學生在操作ERP軟件、動作分析模擬、流水線平衡、生產(chǎn)計劃編制等方面的能力。

3 總結

本文首先分析了高職物流管理專業(yè)《生產(chǎn)管理》課程在教學過程中普遍存在的問題，如好的適合高職層次的項目化教材少，本科教材改編痕跡明顯，教學以理論學習為主，實驗實訓難以開展，理論考核為主，能力考核偏少，然后提出了對該課程進行項目化改革的措施，包括設計基于“項目化”的教學內(nèi)容、采用靈活多變的教學方法、建立完善的學生考核機制。

【參考文獻】

[1]李萬青.我國開設物流類專業(yè)的高等院?；厩闆r研究[J].物流科技，2009（5）：95-98.

[2]貴文龍.生產(chǎn)管理課程教學方法研究[J].大眾科技，2009，7：154-155.

生產(chǎn)計劃含義范文第4篇

【關鍵詞】排序問題；同步制造；瓶頸挖潛

1.引言

排序問題是一類重要組合優(yōu)化問題，一般來說，凡是有多個不同的任務要完成，就有作業(yè)排序與作業(yè)計劃問題，幾批不同的工件要加工，幾個程序等待要進行，幾個問題要處理等等，都是作業(yè)排序。這些問題的共同的特征是要將不同的工作任務安排一個執(zhí)行的順序和時間，使目標最優(yōu)化。所以作業(yè)排序實質(zhì)上要解決任何按時間先后，將有限的資源分配給不同的工作任務，使預期的目標最優(yōu)化。瓶頸環(huán)節(jié)下同步制造排序的方法是在有限資源和有約束情況下的進行排產(chǎn)。它的目標是使瓶頸的空閑時間為零，并且產(chǎn)生最少的生產(chǎn)任務延遲。難點在于，對于每個關鍵資源來說，它的能力是有限的，因此在安排它上面的作業(yè)時，有一個輕重緩急的考慮，緊急的、優(yōu)先級高的作業(yè)先安排，但在不同資源的上下游任務間又存在一個先后制約的關系，所以在對每個關鍵資源上的任務進行安排時，主要集中在以瓶頸環(huán)節(jié)的產(chǎn)效最大為目標。本文運用幾種方法在瓶頸環(huán)節(jié)下進行排產(chǎn)。

2.按照訂單提前與拖期懲罰和生產(chǎn)費用最小排產(chǎn)

設企業(yè)在計劃期[1，T]內(nèi)接收訂單數(shù)為n，其訂貨量為，訂貨單價為，客戶希望的交貨期為，設產(chǎn)品i的瓶頸環(huán)節(jié)的周期為（i=1，2，…n）。這里的為使用不同生產(chǎn)設備的一個期望值，完工時間為。模型變量為：若訂單i在第t時段完成，并交給客戶，則（t）=1；其它情況則（t）=0。企業(yè)的優(yōu)化目標考慮為極小化兩部分費用的和：訂單的提前/拖期懲罰及訂單的生產(chǎn)成本。

（1）訂單提前與拖期懲罰

通常，提前與拖期懲罰與訂單的價值成正比。設單位時間單位價格的提前與拖期懲罰因子為和（和是一個因子，根據(jù)企業(yè)不同的情況設置不同的值，在本文認為是已知變量，由于工作量大，本文不做討論。）則訂單i單位時間的提前和拖期懲罰為和（i=1，2，…n）。所有訂單的提前拖期懲罰費用為：

（2）所有訂單的生產(chǎn)費用之和

假設單位價值產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在生產(chǎn)計劃期內(nèi)不隨時間變化，設為生產(chǎn)訂單i所定產(chǎn)品時的單位生產(chǎn)成本因子（是生產(chǎn)成本，是已知變量）則所有訂單在生產(chǎn)計劃期內(nèi)的生產(chǎn)成本總和為：

（3）最早開工期約束

設對于訂單i所訂產(chǎn)品的生產(chǎn)需要一個瓶頸環(huán)節(jié)上游的準備時間為，則最早開工時間約束為：

（4）完工約束

任何訂單只能夠在某一時段完工，對此的約束表達式為：

這是一個典型的整數(shù)規(guī)劃問題，很多變量都有實際含義，將變量（準備時間）和|-|作為參數(shù)來計算訂單優(yōu)先級，在達到企業(yè)目標的前提下可以更好地利用瓶頸資源。

3.按照瓶頸環(huán)節(jié)產(chǎn)效最大和誤期最小排產(chǎn)

根據(jù)同步制造目標是：有效產(chǎn)出：TH=S-TVE；凈利潤：NP=TH-OE；投資收益率：ROI=（TH-OE）PI。有效產(chǎn)出最大化排產(chǎn)。有效產(chǎn)出是指企業(yè)在一段時間內(nèi)通過銷售獲得的資金收入，其大小等于銷售收入減去產(chǎn)品的材料費用和生產(chǎn)費用，根據(jù)協(xié)同生產(chǎn)目標可以轉化為：瓶頸環(huán)節(jié)的單位時間生產(chǎn)單位產(chǎn)品i的效益進行排產(chǎn)。

已知變量：：表示產(chǎn)品i的價格；：表示生產(chǎn)產(chǎn)品i的需求量（訂單需求量）；

：表示生產(chǎn)單位產(chǎn)品i的材料費用；：表示生產(chǎn)單位產(chǎn)品i的生產(chǎn)費用；：表示在一個生產(chǎn)周期內(nèi)，客戶希望的交貨期；：表示瓶頸機器生產(chǎn)i產(chǎn)品的調(diào)整的時間；：表示在計劃周期內(nèi)瓶頸環(huán)節(jié)滿負荷是還缺乏的時間。

推知變量：：表示瓶頸環(huán)節(jié)單位工時生產(chǎn)單位產(chǎn)品i的利潤貢獻率。

算法如下：

（1）計算出。

（2）把的min（）=最小值排在最后面加工，其余的按照產(chǎn)品i的交貨期的順序進行排產(chǎn)。

（3）如果-

（4）循環(huán)第（3），直到--≥0為止。

此算法按照1||算法改編而來[60]，把產(chǎn)效最低的放在后面或者放棄生產(chǎn)，則保證了生產(chǎn)過程的誤期最小和產(chǎn)效最大。因為把產(chǎn)品單位工時生產(chǎn)產(chǎn)品在瓶頸環(huán)節(jié)的貢獻率最小的放在后面，在生產(chǎn)滿負荷運行時還不能完工時，則排在后面損失最小。另外，放在后面的生產(chǎn)產(chǎn)品為貢獻率大的產(chǎn)品讓出了時間，更好的保證效益好的產(chǎn)品能夠按時交貨或延期誤工最小。

4.小結

根據(jù)對確定瓶頸環(huán)節(jié)的加工批量和傳輸批量分析和研究得到：

（1）在同步制造上，生產(chǎn)加工批量不是固定的，而是根據(jù)計劃動態(tài)變化的，根據(jù)協(xié)同生產(chǎn)目標使瓶頸環(huán)節(jié)產(chǎn)量最大化，按照市場需求量和計劃量進行生產(chǎn)，才能滿足市場和使損失最小。當周期內(nèi)有輪批現(xiàn)象時，則要輪批組合一個生產(chǎn)批量進行生產(chǎn)。

（2）傳輸批量是提高生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平穩(wěn)性，減少工序間的等待時間和減少傳輸工作量與傳輸費用，可以減少工件在工序間的等待時間，減少在制品積壓，保持生產(chǎn)過程物流的同步化。

對瓶頸環(huán)節(jié)排序，采用了幾種算法：

（1）按照訂單提前與拖期懲罰與生產(chǎn)費用最小進行排產(chǎn)，運用到了整數(shù)規(guī)劃來確定訂單生產(chǎn)的優(yōu)先級。

（2）按照瓶頸環(huán)節(jié)的產(chǎn)效最大和誤期最小來排產(chǎn)，保證效益好的產(chǎn)品能夠按時交貨或延期誤工最小。

參考文獻：

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[2]周峰.物流協(xié)同管理技術[J].管理現(xiàn)代化，1999，3：03-05

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[4]徐學軍.于瓶頸能力的加工批量確定方法研究[J].價值工程，2000（1）.

[5]黃文奇，黃志.作業(yè)車間調(diào)度問題的一種改進的轉換瓶頸算法[J].計算機工程與應用，2005（2）：59-63.

作者簡介：

生產(chǎn)計劃含義范文第5篇

關鍵詞:制造業(yè);企業(yè)成本;成本管理

中圖分類號:F27 文獻標識碼:A

在市場經(jīng)濟體制下,企業(yè)成本的經(jīng)濟含義正進行著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的過渡,企業(yè)成本在管理中存在的人為和非人為因素是造成企業(yè)成本居高不下的根本原因。目前,我國成本管理主要局限于產(chǎn)品制造過程中,由于觀念上的束縛,這些年來,成本管理對提高企業(yè)效益的作用甚微,甚至制約了企業(yè)技術進步,妨礙企業(yè)發(fā)展。在當今激烈的市場競爭環(huán)境中,成本的降低是增加利潤的有效方法之一,降低成本已成為企業(yè)首先要解決的重要問題。本文針對企業(yè)成本在管理中存在的問題,提出了降低企業(yè)成本的有效途徑。本文將以制造業(yè)為典型進行說明。

一、企業(yè)成本的經(jīng)濟內(nèi)涵

成本概念是成本管理的基礎,企業(yè)應當合理地劃分費用和成本的界限。國內(nèi)外關于成本的研究指出,傳統(tǒng)的成本概念具有片面性,只局限于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,而現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營活動是以產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷售以及售后服務為中心的一個完整性系統(tǒng),因此傳統(tǒng)的成本理念已不能囊括其真正的經(jīng)濟含義。成本管理中的一個基本原則是:不同的對象使用不同的成本。因而成本的含義是由它所服務的管理目標決定的。會計分為財務會計和管理會計,財務會計主要從核算的角度來運用成本,強調(diào)將收入與其相應的成本相配比,并不能正確核算一些不能在現(xiàn)階段產(chǎn)生收益的成本或不可計量的成本。管理會計提供的信息是為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營決策服務,又稱為內(nèi)部會計。在“不同目的、不同成本”的指導下,管理會計擴展了成本的內(nèi)涵和外延,提出多維成本概念,認為只有按支出的目的來梳理成本的外延,才能從本質(zhì)上正確認識成本的內(nèi)涵,并借以構建出層次分明、前后一貫的成本概念框架。

二、降低企業(yè)成本的經(jīng)濟意義

(一)降低企業(yè)成本是增加利潤的有效途徑之一。成本控制措施得當,企業(yè)利潤就有可能成倍增加。利潤上去了,企業(yè)就能大刀闊斧地利用資金進行再生產(chǎn)、再投資,使企業(yè)規(guī)模不斷擴大,并進入一個良性循環(huán)發(fā)展系統(tǒng)。在員工福利方面,利潤的增加也會使員工的福利待遇提高,從而有效地調(diào)動員工工作的積極性,為企業(yè)帶來更多的利潤。

(二)降低企業(yè)成本可以節(jié)約資源并增加收入。目前,我國企業(yè)普遍存在著對現(xiàn)有資源沒能充分利用、資源浪費較嚴重的現(xiàn)象。企業(yè)可以通過采取有效措施,制定成本控制目標管理,準確測算生產(chǎn)加工定額,使物料消耗控制在定額以內(nèi),從而降低企業(yè)成本,同時把剩余材料資源經(jīng)過加工銷售,增加企業(yè)收入。這不僅降低了企業(yè)成本,還遏制了資源的浪費。

(三)降低企業(yè)成本能夠提高市場競爭力。成本在整個企業(yè)的經(jīng)濟活動中發(fā)揮著重要作用。成本水平的高低,直接決定著企業(yè)的經(jīng)濟效益,也影響企業(yè)的生存與發(fā)展。一個成本水平較高的企業(yè),將會因為成本的原因而喪失市場競爭力,出現(xiàn)虧損,甚至倒閉。因此,降低成本能夠提高企業(yè)競爭力,也被多數(shù)企業(yè)用作擊敗競爭對手的重要手段。

三、降低企業(yè)成本的有效途徑

(一)如何降低材料成本。在制造型企業(yè)大部分產(chǎn)品的成本中,材料成本占了其中的60%以上,機械行業(yè)、五金制造等行業(yè),材料成本占了絕大部分,這讓我們意識到降低材料成本的重要性。但如何降低材料成本呢?筆者將從材料在工廠的不同階段來加以說明:

1、設計階段:“成本是設計出來的”,要防止事前成本流失。一方面是指設計本身的成本;另一方面是指設計出來的產(chǎn)品的成本。這一階段要減少成本就要盡量利用已有的設計方案,在設計的過程中盡量利用通用材料和設計出通用的零件。

2、計劃階段:所謂的計劃包括兩個方面:一方面是指采購計劃;另一方面指生產(chǎn)計劃,這兩方面的目標都是一樣的,就是如何以合理的庫存量來滿足生產(chǎn)的需要,保證生產(chǎn)平穩(wěn)進行。合理安排生產(chǎn)計劃至少應遵循以下幾個原則:a、保證訂單的交貨期;b、保證生產(chǎn)均衡且產(chǎn)能能夠滿足生產(chǎn)需要;c、保證生產(chǎn)批量效率最高,然后根據(jù)生產(chǎn)計劃制定采購計劃。

3、使用階段:在使用階段,材料的成本控制主要是指減少浪費。首先是要建立車間材料領用的流程和制度;其次是要建立異常處理機制。另外,還需要借助ERP的管理工具,來控制領料的數(shù)量和規(guī)范挪料行為。

4、保管階段:主要是指倉庫保存階段實行“零庫存”制度。庫存階段主要從以下幾個方面來降低成本:A、庫存呆滯料的控制;B、庫存周轉率的提高。呆滯料其產(chǎn)生的原因,可能包括以下幾種情況:a、訂單取消;b、計劃不準等原因導致采購部門多采購;c、供應商多送貨;d、庫存不準,需要物料的時候沒有,導致重新訂購;e、工程變更導致某些材料使用不上。

(二)轉變思想,善于溝通,降低企業(yè)人力成本。

(三)利用網(wǎng)絡技術降低企業(yè)多種成本,降低企業(yè)人工成本。

(四)降低企業(yè)成本與質(zhì)量效率優(yōu)先。一是充分利用設備,提高機械設備的利用率;二是提高產(chǎn)品質(zhì)量,減少廢品損失。

(五)加強采用成本分割戰(zhàn)略。成本分割就是指將涉及成本的項目分化到最小的單位,然后逐項降低成本。

(六)通過成本效益分析法降低企業(yè)成本

1、成本效益分析法的意義。長期以來,我們在評價企業(yè)成本工作績效時,往往把成本升降作為唯一標準。由于未能正確樹立成本效益思路,導致企業(yè)在競爭中注重采用低成本戰(zhàn)略,而忽視采用差異化戰(zhàn)略。企業(yè)投產(chǎn)新型差異化產(chǎn)品,從短期看往往開支較大,但實際上這些新型差異化產(chǎn)品可以擴大市場占有率,從而得到更高的成本效益。所以,為未來增效而重視樹立成本效益思想,有利于企業(yè)競爭戰(zhàn)略的制定。

2、我國出現(xiàn)的具有全過程的成本管理方法。我國企業(yè)在長期實踐中,也積累了許多行之有效的成本會計經(jīng)驗,實際上都是強調(diào)“以人為本”,充分調(diào)動廣大職工管理和控制成本的積極性、創(chuàng)造性,至今仍不失為現(xiàn)代成本會計的有效方法。邯鋼“模擬市場核算,實行成本否決”的經(jīng)驗,以及濰坊亞星集團有限公司實行的“購銷比價管理”,把企業(yè)管理成本的重點從以內(nèi)部生產(chǎn)為中心,延伸到對銷全過程的控制。這些方法結合企業(yè)實際特點,對降低企業(yè)成本有一定啟示作用。

3、價值鏈成本效益分析法在降低成本中的應用。價值鏈成本效益分析法就是運用系統(tǒng)性方法來考察企業(yè)各項活動和相互關系,確定各要素環(huán)節(jié)的成本效益,從而選擇和改造具有競爭優(yōu)勢的資源,通過重構價值鏈獲取相對成本優(yōu)勢,從而贏得競爭。

4、作業(yè)成本法與成本管理在降低成本中的應用。作業(yè)成本法從1988年產(chǎn)生至今,已在西方國家獲得廣泛應用,該方法主要從零存貨、全面質(zhì)量管理、成本動因、價值鏈以及多技能的工人等新思維、新觀念出發(fā),對作業(yè)管理從成本發(fā)生的根源上展開分析,建立最優(yōu)的動態(tài)增值標準,從財務和經(jīng)營兩個方面對作業(yè)業(yè)績進行評價,不斷改進作業(yè)成本效益。

(七)價值鏈分析法降低成本。價值鏈成本效益分析法主要從以下方面進行切入應用:

1、運用價值鏈分析法確定與成本有關的價值活動。

2、以企業(yè)價值鏈歸集和分攤成本。

3、影響企業(yè)成本的結構性因素。①企業(yè)規(guī)模選擇;②級差地租效應;③生產(chǎn)能力的利用程度;④自制與外購。

4、尋求成本優(yōu)勢的戰(zhàn)略途徑。企業(yè)獲得成本優(yōu)勢的途徑有兩條:A、針對以上提出的影響成本的結構性諸因素,選擇、控制或改變影響它們的結構性因素,獲得成本優(yōu)勢;B、再造原有的價值鏈,采用效率更高的方式來設計、生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品。

5、控制影響成本的結構性因素。①選擇規(guī)模;②控制地理位置因素;③均衡生產(chǎn)作業(yè)和調(diào)節(jié)市場需求波動;④適當聯(lián)系和恰當整合。

6、再造價值鏈。

7、長期維持、鞏固成本優(yōu)勢。

(八)運用作業(yè)成本法降低成本

1、作業(yè)成本法與成本管理。作業(yè)成本法是以作業(yè)為核心,確認和計量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè),將耗用的資源成本準確地計入作業(yè),然后選擇成本動因,將所有作業(yè)成本分配給成本計算對象(產(chǎn)品或服務)的一種成本計算方法。

2、作業(yè)成本法管理的主要內(nèi)容。作業(yè)是成本計算的核心和基本對象,作業(yè)的劃分是從產(chǎn)品設計開始到物料供應,從生產(chǎn)工藝流程的各個環(huán)節(jié)、質(zhì)量檢驗、總裝到發(fā)運銷售的全過程。通過對作業(yè)及作業(yè)成本的確認計量,最終計算出相對準確的產(chǎn)品成本;同時,通過對所有與產(chǎn)品相關聯(lián)作業(yè)的追蹤分析,盡可能消除不增值作業(yè),改進增值作業(yè),優(yōu)化作業(yè)鏈和價值鏈,增加企業(yè)價值的目的。

四、降低企業(yè)成本途徑的啟示

為了適應現(xiàn)代成本會計的發(fā)展,必須實行全方位、全過程、全員管理成本,使決策層和所有部門、所有單位都重視成本,人人關心成本,提高全員成本效益意識和素質(zhì)。

(作者單位:長江大學)

主要參考文獻:

[1]雨雨.亞商在線,2006.