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物流管理的基本原理范文第1篇

關(guān)鍵詞：物流成本管理課程;技能考核改革;過(guò)程性考核;結(jié)果性考核

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）40-0254-02

目前，高職院?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程的教學(xué)方法主要是教師講授，但是《物流成本管理》課程中的內(nèi)容一般都很抽象枯燥，如果單純采用教師講授的教學(xué)方法，常常會(huì)使學(xué)生形成厭學(xué)情緒并覺(jué)得課程學(xué)習(xí)枯燥乏味。如何進(jìn)行《物流成本管理課程》技能考核改革以加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，繼而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)實(shí)現(xiàn)完美融合以提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，是高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)教師需要研究和探索的問(wèn)題。

一、高職院?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程的技能考核改革的設(shè)計(jì)思路

為了提高物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)《物流成本管理》課程的積極性，使學(xué)生從枯燥的“灌輸式”的教學(xué)方式中解脫出來(lái)，愉悅和輕松地學(xué)習(xí)課程知識(shí)，必須進(jìn)行《物流成本管理》課程的技能考核改革。

（一）以高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)和物流管理專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)進(jìn)行課程目標(biāo)定位

《物流成本管理》課程的教學(xué)應(yīng)以高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)和物流管理專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)進(jìn)行課程目標(biāo)定位，以《物流成本管理》課程的基礎(chǔ)理論和物流企業(yè)成本核算的主要方法為主線，使學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)可以掌握《物流成本管理》課程的基礎(chǔ)理論、主要方法和核算技能，并學(xué)會(huì)依據(jù)各種物流業(yè)務(wù)選擇合適的物流成本核算方法，同時(shí)進(jìn)行物流成本的管理和控制。

（二）按照情境學(xué)習(xí)理論選擇課程內(nèi)容

情境學(xué)習(xí)理論認(rèn)為只有在真實(shí)情境中學(xué)生才有可能獲取真實(shí)的職業(yè)能力，并使自身的理論認(rèn)知水平得以發(fā)展。因而，《物流成本管理》課程要對(duì)偏重講述理論的教學(xué)方式進(jìn)行改革，把實(shí)際項(xiàng)目練習(xí)與理論教學(xué)結(jié)合起來(lái)，同時(shí)又盡量考慮到高職教育對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的要求，并把實(shí)際物流工作崗位中企業(yè)物流成本管理人員對(duì)理論知識(shí)、業(yè)務(wù)技能和工作態(tài)度的要求融合起來(lái)。

（三）以仿真的學(xué)習(xí)情境進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)

《物流成本管理》課程可根據(jù)不同的學(xué)習(xí)情境分為不同的學(xué)習(xí)項(xiàng)目?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程按知識(shí)體系的結(jié)構(gòu)可以分為三個(gè)模塊：物流成本管理基礎(chǔ)知識(shí)、物流成本管理的內(nèi)容和物流成本的管理對(duì)象。模塊一是物流成本管理基礎(chǔ)知識(shí)，包括一個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目即物流成本管理認(rèn)知;模塊二是物流成本管理的內(nèi)容，包括物流成本核算方法、物流成本預(yù)測(cè)與決策、物流成本預(yù)算與控制等三個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目;模塊三是物流成本的管理對(duì)象，包括運(yùn)輸物流成本核算、倉(cāng)儲(chǔ)物流成本核算、配送物流成本核算、包裝成本核算、裝卸搬運(yùn)成本核算、流通加工成本核算等六個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程的內(nèi)容設(shè)計(jì)旨在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用和分析能力，每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目都指出了具體的知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)，同時(shí)附有物流各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以幫助學(xué)生了解課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，明確學(xué)習(xí)背景，改善學(xué)習(xí)效果。每個(gè)項(xiàng)目都由若干具體工作任務(wù)組成，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法的模式引導(dǎo)課程內(nèi)容的講述，講述時(shí)先采用由淺及深和循序漸進(jìn)的方式進(jìn)行任務(wù)分析，然后結(jié)合有關(guān)知識(shí)點(diǎn)詳細(xì)講述任務(wù)實(shí)施的程序，使學(xué)生真正理解和掌握物流成本的具體核算方法和有關(guān)職業(yè)技能。

二、《物流成本管理》課程的技能考核改革的實(shí)施方案

《物流成本管理》的教學(xué)改革首先要從課程考核方法上進(jìn)行改革，《物流成本管理》課程的考核應(yīng)該摒棄傳統(tǒng)的閉卷考試的考核模式，實(shí)行過(guò)程性考核和結(jié)果性考核結(jié)合的模式?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程的主要目標(biāo)是使學(xué)生能獨(dú)立設(shè)計(jì)物流企業(yè)的成本核算方案，因此，《物流成本管理》課程的結(jié)果性考核應(yīng)該依據(jù)學(xué)生設(shè)計(jì)的物流成本核算方案。同時(shí)，要使學(xué)生能為物流企業(yè)的成本核算方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，學(xué)生要學(xué)會(huì)分析物流成本的組成，運(yùn)用各種物流成本的核算方法，為物流企業(yè)制作物流成本歸集表和成本分配表，對(duì)物流成本進(jìn)行管理和控制。這些業(yè)務(wù)技能又必須經(jīng)過(guò)對(duì)各種類(lèi)型的物流企業(yè)進(jìn)行物流成本核算來(lái)演練，對(duì)各種類(lèi)型的物流企業(yè)的物流成本核算實(shí)質(zhì)是過(guò)程性考核的內(nèi)容。

（一）考核的組成部分

《物流成本管理》課程應(yīng)該緊密?chē)@高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，重點(diǎn)培養(yǎng)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)踐操作能力?！段锪鞒杀竟芾怼氛n程應(yīng)以不同類(lèi)別的物流企業(yè)為依托，并以學(xué)習(xí)項(xiàng)目中所包含的物流成本核算工作任務(wù)為主線進(jìn)行教學(xué)，課程的考核體系包括兩部分：過(guò)程性考核（50%）和結(jié)果性考核（50%）。因此，《物流成本管理》課程成績(jī)形成主要包括過(guò)程性考核成績(jī)和結(jié)果性考核成績(jī)。在過(guò)程性考核中，學(xué)習(xí)態(tài)度考核占20%，即通過(guò)課堂抽查提問(wèn)的方式檢查學(xué)生物流成本管理知識(shí)的學(xué)習(xí)情況，通過(guò)考勤評(píng)價(jià)學(xué)生的出勤情況，通過(guò)課后作業(yè)評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握程度。專(zhuān)業(yè)技能考核占30%，即通過(guò)學(xué)習(xí)項(xiàng)目下的典型工作任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中的參與情況、操作能力、完成情況等。學(xué)習(xí)質(zhì)量考核占50%，即通過(guò)學(xué)習(xí)項(xiàng)目下的其他工作任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)生應(yīng)用物流成本核算方法解決具體問(wèn)題的能力。結(jié)果性考核是物流企業(yè)的成本核算方案的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)，重點(diǎn)考核學(xué)生是否理解和掌握了物流成本管理的工作內(nèi)容，以及學(xué)生對(duì)物流成本管理知識(shí)的應(yīng)用程度。

（二）過(guò)程性考核的考核內(nèi)容和考核方法

過(guò)程性考核主要是對(duì)學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，主要內(nèi)容包含學(xué)習(xí)態(tài)度考核（20%）、專(zhuān)業(yè)技能考核（30%）和學(xué)習(xí)質(zhì)量考核（50%）三項(xiàng)。學(xué)習(xí)態(tài)度考核方式如下：若按時(shí)出勤，一次計(jì)1分，滿分10分，若學(xué)生每缺課一次則扣1分，遲到一次扣0.5分;在課堂提問(wèn)時(shí)，回答情況按回答次數(shù)計(jì)分，學(xué)生每回答一次問(wèn)題計(jì)1分，滿分5分，不能回答問(wèn)題或回答錯(cuò)誤則不能得分;在課后作業(yè)上，按上交次數(shù)考核，每上交一次計(jì)1分，滿分5分，及格分為3分，若少交1次則扣1分，共5次課后作業(yè)，作業(yè)質(zhì)量好加0.5分，加滿至5分為限。專(zhuān)業(yè)技能考核主要是對(duì)學(xué)生掌握物流成本核算方法的程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，包含工作任務(wù)參與考核和工作任務(wù)完成質(zhì)量考核。在進(jìn)行工作任務(wù)參與考核時(shí)以小組形式完成，各小組應(yīng)依據(jù)分工情況共同完成學(xué)習(xí)項(xiàng)目中的任務(wù)，若少完成一項(xiàng)工作任務(wù)則扣1分，滿分15分，扣完即止（按組考核）。工作任務(wù)完成質(zhì)量考核是依據(jù)各工作任務(wù)的具體要求進(jìn)行細(xì)化考核，以各小組核算的計(jì)算步驟、方法、計(jì)算結(jié)果等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，滿分15分（按組考核）。學(xué)習(xí)質(zhì)量考核是對(duì)學(xué)生在各種類(lèi)別的物流企業(yè)下應(yīng)用物流成本核算方法進(jìn)行成本核算的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要考核學(xué)生在課程教學(xué)和實(shí)訓(xùn)過(guò)程中對(duì)知識(shí)和技能的掌握程度。代表性項(xiàng)目應(yīng)用參與考核是依據(jù)各小組成員分工情況和完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，各小組應(yīng)完成其他學(xué)習(xí)項(xiàng)目中的工作任務(wù)并提交，滿分20分，若少完成一項(xiàng)工作任務(wù)則扣2分，扣完即止（按組考核）。代表性項(xiàng)目應(yīng)用完成質(zhì)量考核是依據(jù)各項(xiàng)目任務(wù)的具體要求進(jìn)行細(xì)化考核，滿分30分，以各小組核算的計(jì)算步驟、方法、計(jì)算結(jié)果等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)（按組考核）。在進(jìn)行過(guò)程性考核時(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，各小組應(yīng)依據(jù)教師安排的工作任務(wù)進(jìn)行組員分工，由各小組組長(zhǎng)對(duì)任務(wù)完成過(guò)程中小組成員的實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行記錄，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本核算進(jìn)程的評(píng)價(jià)。接著由教師根據(jù)學(xué)生的考勤表和小組組長(zhǎng)提交的過(guò)程性考核記錄表進(jìn)行統(tǒng)一考核，給每個(gè)學(xué)生進(jìn)行過(guò)程性考核總評(píng)。在進(jìn)行過(guò)程性考核中的專(zhuān)業(yè)技能考核時(shí)，可盡量選取一些典型的工作任務(wù)進(jìn)行考核。

（三）結(jié)果性考核的考核內(nèi)容和考核方法

在學(xué)期期末，學(xué)生學(xué)習(xí)完全部學(xué)習(xí)項(xiàng)目，必須分別針對(duì)幾種不同種類(lèi)的物流企業(yè)設(shè)計(jì)物流成本核算方案，這一考核主要是評(píng)價(jià)學(xué)生綜合應(yīng)用物流成本核算知識(shí)的能力和實(shí)際分析企業(yè)物流成本的能力。結(jié)果性考核分值占總評(píng)分值的60%，若針對(duì)某一企業(yè)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)總分為50分，則結(jié)果性考核可圍繞以下內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)：物流企業(yè)的成本組成分析（分值為10分，評(píng)價(jià)時(shí)主要看結(jié)果是否完整和正確），物流企業(yè)的成本計(jì)算方法解釋?zhuān)ǚ种禐?0分，評(píng)價(jià)時(shí)主要看結(jié)果是否清楚和正確），物流企業(yè)的成本歸集表制作（分值為10分，評(píng)價(jià)時(shí)主要看結(jié)果是否合理和完整），物流企業(yè)的成本分配表制作（分值為10分，評(píng)價(jià)時(shí)主要看結(jié)果是否合理和完整），物流企業(yè)的成本核算整體方案設(shè)計(jì)（分值為10分，評(píng)價(jià)時(shí)主要看結(jié)果是否正確和嚴(yán)謹(jǐn)）。

三、實(shí)施效果

筆者把上述過(guò)程性考核和結(jié)果性考核具體應(yīng)用到了日常教學(xué)中，通過(guò)在本校2012級(jí)和2013級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生中推行這種考核方式，結(jié)果表明：考核方式的改革能更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生能應(yīng)用自己已有的知識(shí)、技能掌握新知識(shí)和新技能，繼而實(shí)現(xiàn)教學(xué)和實(shí)際操作相結(jié)合的目的。通過(guò)對(duì)學(xué)生進(jìn)行過(guò)程性考核和結(jié)果性考核，可以讓學(xué)生在掌握《物流成本管理》課程理論知識(shí)的同時(shí)努力地完成教師布置的實(shí)操任務(wù)。另外，通過(guò)小組多個(gè)成員共同合作以此來(lái)準(zhǔn)確高效地完成任務(wù)，能使學(xué)生在掌握知識(shí)和技能的同時(shí)，還能夠形成換位思考和團(tuán)隊(duì)合作的作風(fēng)。綜上所述，筆者認(rèn)為過(guò)程性考核和結(jié)果性考核是一種值得高職院校廣泛推廣的技能考核方法。

參考文獻(xiàn)：

物流管理的基本原理范文第2篇

安吉汽車(chē)物流可以托運(yùn)汽車(chē)。上汽安吉物流股份有限公司于2000年09月08日成立，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：普通貨物運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸，無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)（除危險(xiǎn)化學(xué)品），貨運(yùn)，汽車(chē)物流技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)，船舶租賃，包裝設(shè)計(jì)、包裝服務(wù)，海上國(guó)際貨運(yùn)，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，汽車(chē)零部件銷(xiāo)售等。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì)、軍事、社會(huì)要求為目的，并通過(guò)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)目的。

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物流管理的基本原理范文第3篇

摘 要 物流管理與供應(yīng)鏈管理之間有著十分密切的關(guān)系，既有聯(lián)系又有區(qū)別。本文就此問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析探討，以期能更好的認(rèn)識(shí)兩者之間的關(guān)系。

關(guān)鍵詞 物流管理 供應(yīng)鏈管理 關(guān)系

所謂物流管理，是指社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料和實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。供應(yīng)鏈管理是指為了滿足顧客的需要，從原材料到最終產(chǎn)品的過(guò)程中，為了獲取有效的物資運(yùn)輸和儲(chǔ)存，以及高質(zhì)量的服務(wù)和有效的相關(guān)信息所做的計(jì)劃、操作和控制，它是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制的職能。顯然，物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，兩者之間有著緊密的聯(lián)系，但也存在著一定的區(qū)別。

一、物流管理與供應(yīng)鏈管理之間的聯(lián)系

人們普遍認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理是隨著物流管理的發(fā)展而提出和逐步獲得完善的，但是發(fā)展至今，物流管理已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的—個(gè)重要組成部分。他們之間存在十分密切的聯(lián)系，其主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

（一）從管理內(nèi)容看

物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。由于物流在供應(yīng)鏈中的地位，決定了物流管理必然成為供應(yīng)鏈管理的重要部分。物流運(yùn)作的最終目標(biāo)是以最低成本實(shí)現(xiàn)最大客戶價(jià)值，即在規(guī)定的時(shí)間將特定的產(chǎn)品以準(zhǔn)確的方式安全地送交指定的顧客。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，有賴于供應(yīng)鏈思想的指導(dǎo)；而供應(yīng)鏈的實(shí)施有賴于物流平臺(tái)的支持，鏈上任何一種商品運(yùn)動(dòng)，都是物流、信息流、資金流和商流的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，而其中的物流是任何虛擬化手段都難以實(shí)現(xiàn)的，鏈條的順暢，必須有物流的支持。因此只有加強(qiáng)物流管理，才能保證供應(yīng)鏈的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）從系統(tǒng)角度看

物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈系統(tǒng)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流，供應(yīng)鏈中生產(chǎn)的產(chǎn)品的使用價(jià)值就無(wú)法得以實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)鏈也就失去了存在的價(jià)值。同時(shí)供應(yīng)鏈管理是物流管理的延伸與發(fā)展。供應(yīng)鏈管理是在物流管理的基礎(chǔ)上出現(xiàn)并得到發(fā)展的。在物流管理的基礎(chǔ)上，將跨企業(yè)管理的范圍擴(kuò)展到營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)、制造等各項(xiàng)職能的一體化發(fā)展。供應(yīng)鏈管理將物流管理提升到了戰(zhàn)略層次，不僅僅關(guān)注內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更將外部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)納入擴(kuò)展性企業(yè)范圍，它使原來(lái)流通渠道與企業(yè)物流的對(duì)立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相關(guān)聯(lián)企業(yè)加強(qiáng)合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價(jià)值流、信息流等，提升各相關(guān)聯(lián)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、物流管理與供應(yīng)鏈管理之間的區(qū)別

傳統(tǒng)的物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)性。傳統(tǒng)物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，通過(guò)協(xié)調(diào)需求和存貨之間的關(guān)系，來(lái)減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)全程的自動(dòng)化、系統(tǒng)化管理。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)依賴戰(zhàn)略管理，最關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和方法，而不是系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的簡(jiǎn)單連接。供應(yīng)鏈管理是20世紀(jì)90年代才出現(xiàn)的新的管理模式，并隨之出現(xiàn)了集成供應(yīng)鏈概念，通過(guò)與其他的供應(yīng)鏈成員之間進(jìn)行物流的協(xié)調(diào)，尋找商業(yè)機(jī)會(huì)。一般而言，供應(yīng)鏈管理涉及制造問(wèn)題和物流問(wèn)題兩個(gè)方面；物流管理涉及的是企業(yè)的非制造領(lǐng)域問(wèn)題。具體來(lái)看，供應(yīng)鏈管理與物流管理之間的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下兩方面：

（一）從管理對(duì)象及導(dǎo)向目標(biāo)看

物流管理的對(duì)象是物流活動(dòng)和與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)，其內(nèi)容是不可以隨意無(wú)原則擴(kuò)大的。而供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容要更廣，既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理，其沒(méi)有明顯的研究界線。物流為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)子集，兩者并非同義詞。而供應(yīng)鏈管理將許多物流以外的功能穿越企業(yè)之間的界限整合起來(lái)，其功能超越了企業(yè)物流的范圍。在導(dǎo)向目標(biāo)上，物流管理的目標(biāo)是以最低的成本產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，這個(gè)目標(biāo)是在企業(yè)總體戰(zhàn)略下的物流管理目標(biāo)。而對(duì)于供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理，其目標(biāo)是以供應(yīng)鏈為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流和接口物流的同步優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)則是以供應(yīng)鏈為導(dǎo)向，提升客戶價(jià)值和客戶滿意度，獲取供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（二）從管理模式及層次看

首先，物流管理主要是從企業(yè)的角度考慮供應(yīng)、存儲(chǔ)和分銷(xiāo)，沒(méi)有深層次理解其他企業(yè)內(nèi)操作，企業(yè)之間只是簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。而供應(yīng)鏈管理的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，要求對(duì)供應(yīng)鏈所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的活動(dòng)進(jìn)行緊密的協(xié)作控制，結(jié)成了一個(gè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，能實(shí)現(xiàn)利益上的“雙贏(Win—Win)”。其次，物流管理強(qiáng)調(diào)一個(gè)企業(yè)的局部性能優(yōu)先，獨(dú)立的分析和研究企業(yè)的相關(guān)的問(wèn)題，不考慮與其他企業(yè)功能的關(guān)系。而供應(yīng)鏈管理將每個(gè)企業(yè)當(dāng)作供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，在信息技術(shù)支持下，采用綜合的方法研究相關(guān)的問(wèn)題。最后，物流管理經(jīng)常是面向操作層次的，而供應(yīng)鏈管理更關(guān)心戰(zhàn)略性的問(wèn)題，側(cè)重于全局模型、信息集成、組織結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略聯(lián)盟等方面的問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，供應(yīng)鏈管理是在物流管理由內(nèi)部一體化向外部一體化發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的一種管理思想，與物流管理之間存在不可割裂的聯(lián)系，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。這是因?yàn)?，供?yīng)鏈管理本身就是價(jià)值增值的過(guò)程，有效管理好物流過(guò)程，對(duì)于提高供應(yīng)鏈的價(jià)值增值水平，起著舉足輕重的作用。另一方面，供應(yīng)鏈管理雖源于物流管理，卻高于物流管理，與傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部的一體化的物流管理是有著根本區(qū)別的。

參考文獻(xiàn)：

物流管理的基本原理范文第4篇

【關(guān)鍵詞】供電企業(yè)，物流管理，模式發(fā)展

物流管理（Logistics Management），是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，遵循物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的一般規(guī)律，同時(shí)根據(jù)管理學(xué)的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的組合，從而達(dá)到降低物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的成本，提高物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的效率和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。供電企業(yè)的物流管理主要是通過(guò)訂購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備等方式有計(jì)劃的進(jìn)行。我國(guó)的供電企業(yè)物流管理模式發(fā)展呈現(xiàn)出與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段相吻合的特征。

（一）供電企業(yè)物資科管理模式

這種模式主要與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式相匹配。供電企業(yè)中最早的物資管理單位就是物資科了，無(wú)論是較高級(jí)別的供電企業(yè)，亦或是較低級(jí)別的供電企業(yè)，物資科作為供電企業(yè)的一個(gè)小科室，根本就不具有獨(dú)立采購(gòu)物資的權(quán)限，財(cái)政方面更不可能獨(dú)立。物資科與供電企業(yè)是一種隸屬關(guān)系。物資科在這一階段主要具有以下幾項(xiàng)職能。第一，根據(jù)供電企業(yè)各部門(mén)所需的物資清單，物資科進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，最后形成書(shū)面的物資采購(gòu)計(jì)劃。第二，物資采購(gòu)計(jì)劃經(jīng)供電企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)的招標(biāo)、投標(biāo)工作，從而進(jìn)行采購(gòu)。第三，所有采購(gòu)的物資全部由物資科送入供電企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)并進(jìn)行管理。第四，分發(fā)物資。供電企業(yè)的各部門(mén)將本部門(mén)所需要的物資上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，有領(lǐng)導(dǎo)審批，審批通過(guò)后將指令下達(dá)給物資科，物資科進(jìn)行具體的發(fā)放工作。在供電企業(yè)物資科的物流管理模式下，物資科的工作簡(jiǎn)單且機(jī)械。

（二）物資公司管理模式

這種模式適應(yīng)改革開(kāi)放初期的企業(yè)自階段的企業(yè)物流管理要求。物資公司這一管理模式的產(chǎn)生有一個(gè)較大的前提，即電力體制的不斷改革，導(dǎo)致物資科管理模式逐漸向物資公司過(guò)度，但在這個(gè)時(shí)期，部分地方供電企業(yè)改革不徹底，存在著物資科與物資公司并存這一現(xiàn)象，導(dǎo)致的唯一結(jié)果就是管理混亂，對(duì)于物資的管理分工不明確最終導(dǎo)致歸屬不清，這樣就給供電企業(yè)在一定程度上造成了不小的損失。供電企業(yè)的分離改革區(qū)分不同的情況，一是與供電企業(yè)聯(lián)系緊密的部門(mén)依舊保留，這些部門(mén)如生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)、調(diào)度部門(mén)、安監(jiān)部門(mén)等，將繼續(xù)由供電企業(yè)集中管理。另一種情況是針對(duì)其余附屬部門(mén)，即與供電企業(yè)聯(lián)系不緊密的部門(mén)，將被分離出去。而物資科就屬于第二種情況，與供電企業(yè)聯(lián)系并沒(méi)有那么緊密，被單獨(dú)的分離出來(lái)，形成了物資公司。物資公司最大的特點(diǎn)就是財(cái)政獨(dú)立，而財(cái)政獨(dú)立則意味著物資的采購(gòu)及管理方面在一定程度上享有自。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，享有獨(dú)立的招標(biāo)、投標(biāo)以及采購(gòu)的自。根據(jù)供電企業(yè)各部門(mén)所需的物資清單，物資科進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，最后形成書(shū)面的物資采購(gòu)計(jì)劃。物資采購(gòu)計(jì)劃無(wú)需再經(jīng)經(jīng)供電企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，即可開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)的招標(biāo)、投標(biāo)工作，從而進(jìn)行采購(gòu)。第二，已銷(xiāo)售的方式將采購(gòu)的物資提供給供電企業(yè)，從中賺取利潤(rùn)。第三，物資公司不單單服務(wù)于一家供電企業(yè)，而是可以同時(shí)與多家供電企業(yè)合作。相比之下，此時(shí)的物資公司享有較大的權(quán)限。

（三）物流中心管理模式

這種模式是我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初步形成階段相比于物資科的物流管理模式，物資公司的管理模式是一種進(jìn)步，畢竟，這種模式簡(jiǎn)化了供電企業(yè)原本冗雜的行政體系。但是，物資科的物流管理模式也有其自身的缺點(diǎn)：第一，物資公司作為一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，脫離了供電企業(yè)的控制，供電企業(yè)將所需物資報(bào)給物資公司，由物資公司單獨(dú)采購(gòu)，物資公司往往會(huì)將物資加價(jià)賣(mài)給供電企業(yè)，這樣，供電企業(yè)的物資成本就大大增加，相比于原來(lái)的物資科管理模式，這是一大弊端。第二，不同的省、市、甚至縣，都形成了當(dāng)?shù)刈约旱奈镔Y公司，他們具有獨(dú)立采購(gòu)的權(quán)限，但卻沒(méi)有一個(gè)明確的管理機(jī)構(gòu)，各自為政，無(wú)法形成一個(gè)完善的體制，大大消耗了供電企業(yè)的成本。上述兩大弊端，促使著供電企業(yè)物流管理模式的發(fā)展，逐漸由物資公司的物流管理模式進(jìn)入到物流中心的管理模式，這一物流管理模式符合現(xiàn)代物流的基本理念，可以說(shuō)，是我國(guó)供電企業(yè)物流管理模式的發(fā)展趨勢(shì)。除了供電企業(yè)，其他企業(yè)的物流管理模式也大部分處于這個(gè)階段。物流中心管理模式好處在于取消了物資公司管理模式中的分散采購(gòu)模式，而是形成了一個(gè)統(tǒng)一且集中的物流管理模式，這樣就解決了物資公司浪費(fèi)供電企業(yè)資源的這一大弊端。

物流管理的基本原理范文第5篇

關(guān)鍵詞：管理會(huì)計(jì)；物流管理；價(jià)值管理

《物流術(shù)語(yǔ)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）》中定義，物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。應(yīng)用管理會(huì)計(jì)從物流成本入手，以價(jià)值分析為主線，著眼于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值最大化的獲得，及時(shí)反映管理所需的事前、事中的財(cái)務(wù)信息，對(duì)企業(yè)物流管理具有重要作用。

一、管理會(huì)計(jì)概述

管理會(huì)計(jì)是從傳統(tǒng)會(huì)計(jì)體系中分離出來(lái)的一門(mén)邊緣學(xué)科，吸收了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等內(nèi)容，與傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)相宜德彰。從企業(yè)會(huì)計(jì)工作分工方面講，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)通過(guò)信息系統(tǒng)將相關(guān)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息提供給企業(yè)外部的信息使用者，服務(wù)于社會(huì)各相關(guān)方面；而管理會(huì)計(jì)則通過(guò)信息系統(tǒng)將相關(guān)管理信息提供給企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策者、執(zhí)行者，更集中地體現(xiàn)會(huì)計(jì)預(yù)測(cè)經(jīng)營(yíng)前景、參與經(jīng)營(yíng)決策、規(guī)劃經(jīng)營(yíng)方針、控制經(jīng)營(yíng)過(guò)程、考核評(píng)價(jià)責(zé)任業(yè)績(jī)等內(nèi)在功能，在經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)揮直接作用。實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)過(guò)程的預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃控制、責(zé)任考核評(píng)價(jià)等職能，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要工具。管理會(huì)計(jì)涵蓋成本管理、預(yù)算管理、績(jī)效管理、價(jià)值管理等內(nèi)容，包括決策分析、預(yù)算編制、成本分析以及責(zé)任會(huì)計(jì)的推行等。

二、管理會(huì)計(jì)在物流管理中的應(yīng)用

物流管理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)是以物流成本為中心，通過(guò)對(duì)物流成本分析，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過(guò)對(duì)物流成本習(xí)性的研究、費(fèi)用水平的推測(cè)及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門(mén)制定決策服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會(huì)計(jì)是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強(qiáng)調(diào)“事前計(jì)劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

三、在企業(yè)物流管理中應(yīng)用

管理會(huì)計(jì)的意義國(guó)內(nèi)外會(huì)計(jì)界已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有會(huì)計(jì)核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實(shí)之間存在著技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景；另一方面是物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度框架內(nèi)很難確認(rèn)和分離。物流成本的計(jì)算和控制分散，在財(cái)務(wù)預(yù)、決算表中，物流費(fèi)用核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉(cāng)庫(kù)支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流管理費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)的人力資源成本、設(shè)備折舊費(fèi)用、固定資產(chǎn)稅費(fèi)等包含在其它經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用中，沒(méi)有進(jìn)行單獨(dú)核算，較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算和分析。這不利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)物流問(wèn)題和尋找合理的物流方案，進(jìn)而難以進(jìn)行有效物流管理?？陀^上需要有一種新的會(huì)計(jì)方法能夠?yàn)槠髽I(yè)決策機(jī)構(gòu)提供詳盡的物流信息、明確物流責(zé)任、考核物流業(yè)績(jī)、控制物流成本，它就是管理會(huì)計(jì)。　四、推行管理會(huì)計(jì)，完善企業(yè)物流管理

1.完善物流預(yù)算體系，發(fā)揮預(yù)算管理作用

企業(yè)不論規(guī)模大小，所擁有的物流資源總是有一定限度的。要使有限的物流資源實(shí)現(xiàn)盡可能大的物流效果，必須做好物流計(jì)劃工作。物流活動(dòng)過(guò)程的正式計(jì)劃，用數(shù)量形式反映出來(lái)就叫做物流預(yù)算。目前，我國(guó)企業(yè)預(yù)算體系中沒(méi)有完整的物流預(yù)算子系統(tǒng)，而是分散在銷(xiāo)售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、原材料預(yù)算、人工預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算中。因此，為了加強(qiáng)物流管理，有必要將上述分散的物流預(yù)算部分抽出、匯總，建立起一套獨(dú)立的、完整的物流預(yù)算體系。合理地組織、管理物流，對(duì)影響企業(yè)物流的內(nèi)外因素進(jìn)行全面地分析和預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上編制合適的物流預(yù)算，把企業(yè)的人、財(cái)、物及各項(xiàng)工作科學(xué)地組織起來(lái)，使物流活動(dòng)與其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)協(xié)調(diào)配合，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)。

2.全方位物流控制，發(fā)揮成本管理作用

在物流管理活動(dòng)中，企業(yè)必須控制物流計(jì)劃的執(zhí)行情況，同原定的目標(biāo)、計(jì)劃、預(yù)算、標(biāo)準(zhǔn)、定額進(jìn)行對(duì)比，找出偏差，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或潛力，采取措施糾正或修訂計(jì)劃，以促進(jìn)物流管理水平的提高。物流成本控制是物流控制的重點(diǎn)。在物流管理活動(dòng)中，應(yīng)采取各種有效的方法，“使物流支出按預(yù)定的目標(biāo)發(fā)生，從而使人、物、財(cái)?shù)玫胶侠砝?，達(dá)到降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的”。

3.建立物流責(zé)任體系，發(fā)揮績(jī)效管理作用

應(yīng)用管理會(huì)計(jì)建立物流責(zé)任體系，通過(guò)各個(gè)責(zé)任層次去監(jiān)督、控制內(nèi)部物流活動(dòng)，并將物流活動(dòng)組成一個(gè)有機(jī)的整體，使各個(gè)部門(mén)和環(huán)節(jié)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)擔(dān)負(fù)起各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任，完成各自的任務(wù)，同時(shí)通過(guò)各物流責(zé)任中心的信息反饋，使企業(yè)物流部門(mén)和決策機(jī)關(guān)隨時(shí)掌握情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，降低物流成本，增加企業(yè)盈利。

4.改變會(huì)計(jì)職能，發(fā)揮價(jià)值管理作用

現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)職能變化引出的。其主要職能已由信息支持向管理決策轉(zhuǎn)移，財(cái)務(wù)部門(mén)被賦予決策權(quán)，而且對(duì)工作結(jié)果負(fù)有不可推托的責(zé)任。相應(yīng)地，財(cái)會(huì)人員由管理系統(tǒng)中的專(zhuān)業(yè)信息支持人員轉(zhuǎn)變?yōu)闆Q策者與合作伙伴，新的職責(zé)與角色要求財(cái)會(huì)人員更多地了解企業(yè)各個(gè)方面，如制造過(guò)程、核心技術(shù)、研究開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及供應(yīng)鏈等，以制定正確的戰(zhàn)略計(jì)劃，為內(nèi)部顧客提供有關(guān)他們應(yīng)該做什么及將會(huì)怎樣的服務(wù)，而不能只反映是什么或過(guò)去怎樣。工作精力將更少地用于信息報(bào)告，更多地用于計(jì)劃與分析，并且將更加廣泛地參與企業(yè)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在管理決策中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。

管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營(yíng)決策，為決策者提供有用信息；最后通過(guò)對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績(jī)效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

參考文獻(xiàn)：