前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇企業(yè)發(fā)展史范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

企業(yè)發(fā)展史范文第1篇

武術(shù),屬于現(xiàn)代體育的范疇,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已是社會(huì)發(fā)展的主導(dǎo)力量。所有行業(yè)都以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為目標(biāo)在發(fā)展,武術(shù)傳統(tǒng)文化也包含在內(nèi),它與社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間的互動(dòng)價(jià)值也愈發(fā)顯得突出。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,加快武術(shù)適應(yīng)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)化步伐,是當(dāng)前武術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是推動(dòng)現(xiàn)代武術(shù)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。有市場(chǎng)必將有競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也促進(jìn)發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展過(guò)程中需要東西方文化的互補(bǔ)和融合,同時(shí)也促進(jìn)并加快了其融合。武術(shù)同樣如此不僅要吸收外來(lái)的來(lái)促進(jìn)發(fā)展,同時(shí)也應(yīng)為適應(yīng)全球化而有所改變,最終實(shí)現(xiàn)武術(shù)文化全球化。

關(guān)鍵詞:

競(jìng)爭(zhēng)；武術(shù)；國(guó)際化；發(fā)展

企業(yè)與武術(shù)無(wú)必然聯(lián)系,但同處于社會(huì)之中必有相同、相仿、相互學(xué)習(xí)之處。人是企業(yè)的核心,企業(yè)以人為本,人是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),也是核心關(guān)鍵所在。武術(shù)同樣如此,武術(shù)的載體為人,武術(shù)文化必然為人所創(chuàng)造并傳承傳播使其發(fā)揚(yáng)光大。企業(yè)需要在競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)中發(fā)展生存壯大。武術(shù)同樣也需要去適應(yīng)社會(huì),跟緊時(shí)代的步伐！企業(yè)要想在社會(huì)中長(zhǎng)久發(fā)展并贏得市場(chǎng),首先要明確自己的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向,然后對(duì)企業(yè)的發(fā)展策略做出長(zhǎng)久規(guī)劃,從而贏得市場(chǎng)上長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是磨練企業(yè)的場(chǎng)所！武術(shù),炎黃子孫經(jīng)過(guò)千年演變而來(lái)的生存方式,是我國(guó)歷史長(zhǎng)河的產(chǎn)物。[1]練習(xí)武術(shù),使得我們身體強(qiáng)壯,精神飽滿(mǎn)。在武術(shù)漫長(zhǎng)發(fā)展的歷程中,不斷產(chǎn)生著分化,部分武術(shù)內(nèi)容和形式迎合人和社會(huì)的需要產(chǎn)生了不同的變化。武術(shù)為滿(mǎn)足不同社會(huì)人群的需求并以不同的形式而出現(xiàn),有以滿(mǎn)足大眾健身而出現(xiàn)的健身武術(shù);有以滿(mǎn)足人們觀賞和比賽而出現(xiàn)的武術(shù)表演和競(jìng)技武術(shù)套路;有以滿(mǎn)足學(xué)校教學(xué)而出現(xiàn)的學(xué)校武術(shù)等。不同形式表現(xiàn)出不同目的和作用,武術(shù)也在為適應(yīng)社會(huì)需求而改變。也可以認(rèn)為是為贏得市場(chǎng)需求而競(jìng)爭(zhēng)。

1企業(yè)文化與武術(shù)文化

進(jìn)入21世紀(jì),迎來(lái)了新的文化時(shí)展。企業(yè)文化的雄厚對(duì)企業(yè)的發(fā)展是起到相當(dāng)重要的作用,也是企業(yè)管理的重要競(jìng)爭(zhēng)所在。企業(yè)有自己的文化,企業(yè)才能有鮮活的生命力,有贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力,有生存壯大的空間。企業(yè)的靈魂是企業(yè)的文化底蘊(yùn),企業(yè)文化的根深蒂固是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的有效動(dòng)力。企業(yè)要想贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)需要塑造企業(yè)文化精神。經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中,企業(yè)文化的發(fā)展也能逐漸體現(xiàn)出企業(yè)的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力?？梢哉f(shuō),沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是就沒(méi)有文化競(jìng)爭(zhēng),更重要的是,沒(méi)有文化的競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)以文化的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)體現(xiàn)。而我國(guó)的民族傳統(tǒng)體育文化有著悠久的歷史歲月,在歷史的長(zhǎng)河中經(jīng)過(guò)歲月的洗禮,不斷演變發(fā)展,最終形成了獨(dú)特的中國(guó)文化特色,成為現(xiàn)代社會(huì)的重要財(cái)富,更是我國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的重要組成部分?！爱?dāng)人類(lèi)放緩了發(fā)展的腳步,抬頭四顧,才發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)文化面臨著普遍的生存危機(jī)。”[2]武術(shù)的發(fā)展需要文武結(jié)合共同發(fā)展,把武術(shù)文化得到更好的發(fā)展才能讓更多人了解武術(shù),讓武術(shù)走向世界,讓世界了解中國(guó),傳承和發(fā)揚(yáng)民族文化精神。

2競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的企業(yè)產(chǎn)品談武術(shù)社會(huì)需求化發(fā)展

企業(yè)產(chǎn)品是企業(yè)中有目的的勞動(dòng)生產(chǎn)物,既包括生產(chǎn)企業(yè)的有形產(chǎn)品,又包括服務(wù)行業(yè)的無(wú)形產(chǎn)品。企業(yè)產(chǎn)品有不同形態(tài)、不同性能,其用途萬(wàn)千。企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng),不僅有產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),還有產(chǎn)品價(jià)格等一系列的競(jìng)爭(zhēng)。但最終目的都是為贏得市場(chǎng)需求,用其產(chǎn)品去滿(mǎn)足不同人群需求,從而達(dá)到利益最大化。未經(jīng)加工不能稱(chēng)之為產(chǎn)品,武術(shù)原始本質(zhì)為技擊。而技擊對(duì)于火器時(shí)代的當(dāng)今社會(huì),其用途以明顯不能滿(mǎn)足社會(huì)需求。武術(shù)為贏得市場(chǎng)人群必須有所改變,從而去適應(yīng)社會(huì)發(fā)展,在社會(huì)中展現(xiàn)出全新的武術(shù)面貌。武術(shù)的核心是技擊。在中國(guó)社會(huì)發(fā)展的漫長(zhǎng)歷史中,武術(shù)一直作為一種生存技能而存在,人們更多的是將武術(shù)視為一種生存技能,而非體育。隨著社會(huì)的發(fā)展,武術(shù)也在不停地演化轉(zhuǎn)型,現(xiàn)代武術(shù)更多地屬于體育范疇,但是不能否認(rèn),在廣大人民間仍然存在以武術(shù)為技能或謀生手段的人群的存在,軍隊(duì)中亦如此。[3]現(xiàn)代武術(shù)的各種功能,都是以技擊為基礎(chǔ)的,通過(guò)技擊動(dòng)作演變而實(shí)現(xiàn)的。人們用各種各樣的方法來(lái)增強(qiáng)體質(zhì),增進(jìn)身體健康,這同時(shí)也是體育文化的根本所在。武術(shù)有顯著的健身養(yǎng)生價(jià)值,并且越來(lái)越被世界各國(guó)人民所認(rèn)識(shí)。最顯著的表現(xiàn)為太極拳！太極拳能起到強(qiáng)身壯體、祛病延年的作用,受到很多國(guó)家的歡迎。這對(duì)世界醫(yī)療保健做出了很大貢獻(xiàn),這種實(shí)用性?xún)r(jià)值觀念也為武術(shù)的市場(chǎng)發(fā)展和國(guó)際化發(fā)展提供了有力條件。

3競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的企業(yè)品牌效應(yīng)談武術(shù)品牌形象

品牌代表著高質(zhì)量、高信譽(yù)、高效益、低成本。[4]品牌是一個(gè)成功企業(yè)必不可少的,也是企業(yè)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要。在創(chuàng)造品牌和擴(kuò)大品牌覆蓋面的過(guò)程中,只有通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、技術(shù)含量的提高和科學(xué)化的管理才能使企業(yè)不斷的發(fā)展壯大起來(lái)。品牌是企業(yè)必不可少的,品牌同時(shí)也是一種無(wú)形的資產(chǎn)。有效合理的利用企業(yè)的品牌,能讓企業(yè)品牌形象更深入人心,使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中更能站穩(wěn)腳步。而武術(shù)作為中華民族傳統(tǒng)文化,注重內(nèi)外兼修的民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目,也同樣是中國(guó)古代運(yùn)動(dòng)方式之一。武術(shù)在無(wú)形中也代表著中國(guó),一提及武術(shù),第一想到的就是中國(guó)功夫。這同樣也是武術(shù)的一種市場(chǎng)品牌形象！

3.1企業(yè)有代言人,武術(shù)展現(xiàn)個(gè)人魅力中國(guó)武術(shù)在漫長(zhǎng)的發(fā)展史中，單獨(dú)個(gè)人的作用力是非常重要的。各門(mén)各派的武學(xué)大師，都為成就今天中國(guó)武術(shù)的輝煌做出了不可替代的卓越貢獻(xiàn)。歷史中的岳飛、戚繼光亦是如此，近代的霍元甲、孫祿堂等也同樣如此。近代以來(lái)，個(gè)人對(duì)中國(guó)武術(shù)發(fā)展的影響程度來(lái)看，李小龍是最具有代表性的人物。李小龍武術(shù)明星，對(duì)武術(shù)的發(fā)展影響相當(dāng)之大，在他身上能體現(xiàn)出狹義的愛(ài)國(guó)武學(xué)精神，并且在他短暫的人生中完成了對(duì)技擊之道的感悟，并提煉出自己智慧的結(jié)晶——截拳道。在美國(guó)，李小龍被稱(chēng)為“功夫之王”“武之圣者”，這種特殊的人生經(jīng)歷，讓李小龍成為中國(guó)功夫的代言人，乃至中華文化的一種符號(hào)。[5]李小龍讓世界范圍內(nèi)人們認(rèn)識(shí)到了中國(guó)武術(shù)，并習(xí)練中國(guó)武術(shù)，他對(duì)武術(shù)的發(fā)展起到了不可低估的作用。

3.2企業(yè)有宣傳片,武術(shù)有功夫片日本動(dòng)畫(huà),美國(guó)大片,中國(guó)古裝片,這也是一種代言。李小龍不僅把武術(shù)帶入國(guó)際影視中,同時(shí)也推動(dòng)了中國(guó)電影事業(yè)的發(fā)展,而且也為發(fā)揚(yáng)中華民族文化精神、傳播中國(guó)武術(shù)起到至關(guān)中亞作用。[6]影視信息時(shí)代已是人們生活的一部分。中國(guó)古裝武打動(dòng)作片作為武術(shù)的一個(gè)載體,武術(shù)能更大范圍的傳播,同時(shí)也能讓世界各地人通過(guò)媒介了解武術(shù)。但影視作品為了追求觀賞效果,有意夸大武俠的武術(shù),甚至運(yùn)用想象。這樣做最后反而喪失了武術(shù)的內(nèi)在美,沒(méi)有展現(xiàn)其沒(méi)在傳統(tǒng)文化之美。但是其傳播效果是不可否認(rèn)的。電影中的武術(shù)已成為一種新型的武術(shù)表現(xiàn)形式。電影功夫片兼具了武術(shù)搏斗的精彩性和觀賞性,同時(shí)也融合了中國(guó)傳統(tǒng)武術(shù)的文化內(nèi)涵和哲學(xué)思想。盡管功夫片讓人們對(duì)武術(shù)產(chǎn)生了一些誤解,但武術(shù)電影中還是傳達(dá)出了諸多健康的積極向上的武術(shù)技擊、神韻和哲學(xué)思想。在武術(shù)的全球化推廣過(guò)程中,電影積極正面影響大過(guò)了消極負(fù)面的效果。功夫片在傳播過(guò)程中表達(dá)的不僅僅是武術(shù)一招一式的技擊方法和實(shí)戰(zhàn)技巧,還展示了更高層面的中華武術(shù)精神、古老東方的思維方式和中華民族優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化。

4競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的企業(yè)國(guó)際化談武術(shù)國(guó)際化發(fā)展

企業(yè)面向國(guó)際化發(fā)展,是在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下發(fā)展的過(guò)程,企業(yè)走向國(guó)際化,就是為贏得國(guó)際化市場(chǎng)而競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程,企業(yè)要想贏得市場(chǎng)長(zhǎng)久發(fā)展走國(guó)際化道路是必經(jīng)之路。[7]武術(shù)是中國(guó)文化的重要組成部分,同時(shí)也影響著世界文化,武術(shù)不僅僅是中國(guó)的,同時(shí)也是世界的,走上國(guó)際化發(fā)展也是武術(shù)的必然之路。[8]柔道、空手道、跆拳道,截拳道都有中國(guó)古代武術(shù)的身影在其中,并且有的已經(jīng)被設(shè)為奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目。[9]2008年奧運(yùn)會(huì)申報(bào)項(xiàng)目,武術(shù)項(xiàng)目雖然未能成功進(jìn)入其中,但留給我們的經(jīng)驗(yàn)是及其寶貴的。太極拳全球化的成功案列,預(yù)示著武術(shù)也必將走向成功！

5競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的企業(yè)破產(chǎn)談武術(shù)的危機(jī)意識(shí)

企業(yè)為適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,必然優(yōu)勝略汰。能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的有所底蘊(yùn)的,必然有更好的發(fā)展,反之將會(huì)被社會(huì)所淘汰。企業(yè)一般競(jìng)爭(zhēng)性比較強(qiáng),就如西方文化個(gè)體文化一樣,需要充分展現(xiàn)自己。國(guó)際體育產(chǎn)業(yè)成功運(yùn)作的代表——奧林匹克運(yùn)動(dòng)。說(shuō)明了體育產(chǎn)業(yè)國(guó)際化和經(jīng)濟(jì)全球化是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。[10]中國(guó)武術(shù)作為中國(guó)體育的一部分,也應(yīng)向著體育國(guó)際化方向努力,努力的同時(shí)應(yīng)做好反思與應(yīng)對(duì)。(1)武術(shù)的發(fā)展水平、規(guī)模必須以強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)作為其基礎(chǔ)。(2)武術(shù)的發(fā)展人才重中之重。(3)解決習(xí)武者的就業(yè)問(wèn)題,吸引更多人涌入武術(shù)市場(chǎng)。(4)傳統(tǒng)武術(shù)傳承人的保護(hù)。(5)如何成為奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目。(6)面對(duì)西方武技的沖擊,積極應(yīng)對(duì)。(7)現(xiàn)代武術(shù)的興起,傳統(tǒng)武術(shù)的衰落與流失。(8)當(dāng)代學(xué)校武術(shù)教育的發(fā)展困境。(9)武術(shù)的市場(chǎng)推廣和走出去的形象。(10)武術(shù)應(yīng)對(duì)國(guó)際化體育產(chǎn)業(yè)。

6結(jié)論

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和體育經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,武術(shù)領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新的提法和做法。諸如武術(shù)經(jīng)濟(jì);武術(shù)產(chǎn)業(yè)、武術(shù)產(chǎn)業(yè)化;武術(shù)商品、武術(shù)商業(yè)化;武術(shù)市場(chǎng)、武術(shù)市場(chǎng)化等。據(jù)我們所知:著名的塔溝武術(shù)學(xué)校的“武術(shù)表演團(tuán)”已具相當(dāng)?shù)囊?guī)模,并建立了完備的組織和管理體系,隨時(shí)可以承接不同規(guī)模的商業(yè)演出;一些體育院校在民族傳統(tǒng)體育專(zhuān)業(yè)中增加了“武術(shù)表演”內(nèi)容,既拓展了辦學(xué)思路,又受到學(xué)生的歡歡迎。這也顯示了武術(shù)文化的發(fā)展必將走向社會(huì)化和市場(chǎng)化之路。[11]有市場(chǎng)必將有競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也促進(jìn)發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展過(guò)程中需要東西方文化的互補(bǔ)和融合,同時(shí)也促進(jìn)并加快了其融合。[12]武術(shù)同樣如此不僅要吸收外來(lái)的來(lái)促進(jìn)發(fā)展,同時(shí)也應(yīng)為適應(yīng)全球化而有所改變,最終實(shí)現(xiàn)武術(shù)文化全球化！

參考文獻(xiàn)

[1]周斌,陳青.從唐代武術(shù)看當(dāng)今武術(shù)發(fā)展[J].首都體育學(xué)院學(xué)報(bào),2006(2):112-114.

[2]倪依克,胡小明.論民族傳統(tǒng)體育文化遺產(chǎn)保護(hù)[J].體育科學(xué),2006(8):66-70.

[3]邱丕相.楊建營(yíng),武術(shù)概念研究的新視野[J].上海體育學(xué)院學(xué)報(bào),2009(6):1-5.

[4]格里高利•曼尼.經(jīng)濟(jì)學(xué)原理[M].北京:北京大學(xué)出版社,2009:294-295.

[5]包磊.李小龍對(duì)中國(guó)武術(shù)推進(jìn)效應(yīng)研究[D].蘇州:蘇州大學(xué),2010:1-2.

[6]倪金福,王曉東.武術(shù)的市場(chǎng)推廣與傳統(tǒng)文化傳播[J].軍事體育學(xué)報(bào),2015,34(1):113-114.

[7]陳青.全球化與中華民族傳統(tǒng)體育傳承和保護(hù)[J].天津體育學(xué)院學(xué)報(bào),2008,23(3):201-202.

[8]王崗,王鐵新.民族傳統(tǒng)體育發(fā)展的文化審視[M].北京體育大學(xué)出版社,2005.

[9]劉兆厚.奧運(yùn)會(huì)與文化經(jīng)濟(jì)關(guān)系論析[J].體育與科學(xué),2001,22(2):23.

[10]董金國(guó).論體育產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J].體育與科學(xué),2001,22(2):37.

[11]于建平.價(jià)值:武術(shù)表演的觀賞魚(yú)經(jīng)濟(jì)共同利益[J].搏擊•武術(shù)科學(xué),2015,12(6):11-12.

企業(yè)發(fā)展史范文第2篇

關(guān)鍵詞：改革發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，企業(yè)發(fā)展，新技術(shù)

1979年至2007年，中國(guó)年平均實(shí)際GDP增長(zhǎng)率近10%；人均GDP從1980年的173美元增加到2007年的2000美元左右，增長(zhǎng)10多倍。對(duì)此結(jié)果人們滿(mǎn)意，但對(duì)于取得這一結(jié)果的過(guò)程卻有諸多議論，其中之一是發(fā)展方式的合理性與可持續(xù)性問(wèn)題。

全要素生產(chǎn)率不高

國(guó)內(nèi)學(xué)者將近幾十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式歸納為“趕超戰(zhàn)略”、“低價(jià)工業(yè)化模式”、“過(guò)度工業(yè)化”、“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)模式”等，認(rèn)為發(fā)展主要靠要素積累推動(dòng)，技術(shù)進(jìn)步較低，發(fā)展的可持續(xù)性差，潛臺(tái)詞是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要走提高技術(shù)進(jìn)步之路。但如何轉(zhuǎn)變發(fā)展方式并非易事，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展方式的形成與一國(guó)經(jīng)濟(jì)所處的特定環(huán)境和發(fā)展階段相關(guān)，不可能脫離該客觀基礎(chǔ)去人為構(gòu)造新的發(fā)展方式。

筆者認(rèn)為，從一國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的長(zhǎng)期歷史看，人均產(chǎn)量增長(zhǎng)分為兩個(gè)階段。在人均資本存量處于較低水平的階段，隨著人均資本的增加，人均產(chǎn)值呈加速增長(zhǎng)之勢(shì)，具有規(guī)模收益遞增的特征。中國(guó)近幾十年的高速增長(zhǎng)符合這一規(guī)律，所以高投入是對(duì)的，它是使中國(guó)迅速脫離貧困的最好選擇。

但要注意到，增長(zhǎng)路徑還有后半段，當(dāng)人均資本存量達(dá)到某一水平時(shí)，資本存量的進(jìn)一步增加，人均產(chǎn)出將在越過(guò)該水平后呈遞減的增長(zhǎng)趨勢(shì)，即規(guī)模收益遞減，這時(shí)再加大資源投入，效果會(huì)很差,最終使增長(zhǎng)不可持續(xù)。中國(guó)目前應(yīng)該到達(dá)了該水平，因?yàn)檎嬲饬x上的沒(méi)有資本的潛在勞動(dòng)力基本消失了。好在我們并非只有這一條路可走，技術(shù)進(jìn)步使經(jīng)濟(jì)能持續(xù)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家通常把全要素生產(chǎn)率（或稱(chēng)總和要素生產(chǎn)率，TFP）提高對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)作為衡量技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)準(zhǔn)，如果在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)要素投入的總量未變而產(chǎn)出水平增加，則說(shuō)明全要素生產(chǎn)率提高了。中國(guó)目前TFP水平不高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變就是要減少要素投入，提高TFP水平。

自主創(chuàng)新需求仍較少

上面討論的是生產(chǎn)問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)過(guò)程包括需求和生產(chǎn)兩個(gè)環(huán)節(jié)，而且生產(chǎn)與需求的關(guān)系日益緊密，需求創(chuàng)造供給的力量不斷強(qiáng)化，這就要求分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)包括整個(gè)商品鏈，從產(chǎn)品的最初投入到最終消費(fèi)。

現(xiàn)實(shí)表明，某些企業(yè)通過(guò)控制商品流通環(huán)節(jié)，從而對(duì)某些產(chǎn)品的生產(chǎn)起決定性作用。過(guò)去的幾十年間，在通訊和交通運(yùn)輸?shù)葪l件不斷完善的條件下，中間商即大型零售商以及貼牌銷(xiāo)售商（本文將它們叫做“大買(mǎi)主”）開(kāi)始走向前臺(tái)。這些大買(mǎi)主屬于技術(shù)性的企業(yè)而非生產(chǎn)企業(yè)，沒(méi)有工廠，它們只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和（或）市場(chǎng)方面的工作，不生產(chǎn)自己的品牌商品，它們依靠的是一個(gè)復(fù)雜的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)其需求指令進(jìn)行生產(chǎn)。大買(mǎi)主的生財(cái)之道已經(jīng)不是依靠規(guī)模、數(shù)量和先進(jìn)技術(shù)，而是靠高附加值的研究、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售、市場(chǎng)推廣和金融服務(wù)的綜合。

中國(guó)1978年以后的工業(yè)化和對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)主要來(lái)自“大買(mǎi)主”訂單的外向分包業(yè)務(wù)。該格局對(duì)我國(guó)工業(yè)發(fā)展提供了有利條件，使東南沿海地區(qū)的大量企業(yè)進(jìn)入了國(guó)際性的銷(xiāo)售渠道，企業(yè)無(wú)需大量投入銷(xiāo)售和創(chuàng)新成本，利用國(guó)際貿(mào)易擴(kuò)大了商品的需求量，從而支撐著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。但這種發(fā)展方式隱藏的不良后果是企業(yè)技術(shù)進(jìn)步壓力小，自主創(chuàng)新需求少，企業(yè)生存的命運(yùn)掌握在別人手上。要擺脫控制，需要企業(yè)有相當(dāng)規(guī)模與實(shí)力。

需要政府和企業(yè)共同努力

縱觀英、法、德、美、日等發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式經(jīng)歷了從工業(yè)革命早期的粗放型至當(dāng)今后工業(yè)時(shí)代集約型的轉(zhuǎn)變：原始積累的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段大約為1760-1860年，主要依賴(lài)工業(yè)部門(mén)的資本積累，發(fā)展方式為資本投入驅(qū)動(dòng)型；1910－1970年為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，發(fā)展方式為管理創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)的產(chǎn)品多樣性；1980年代中后期開(kāi)始的知識(shí)與創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，發(fā)展方式為知識(shí)創(chuàng)新帶來(lái)的生產(chǎn)效率提高。中國(guó)目前若與西方發(fā)達(dá)國(guó)家比應(yīng)是1980年以前的階段。所以，發(fā)展方式應(yīng)強(qiáng)化應(yīng)用新技術(shù)與提高管理水平，原創(chuàng)型的知識(shí)創(chuàng)新可提倡但不可強(qiáng)求。

企業(yè)發(fā)展史范文第3篇

[關(guān)鍵詞]柳州；韓國(guó)；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；發(fā)展

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.12.053

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣西的支柱產(chǎn)業(yè)。加快柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是柳州在廣西率先全面建成小康社會(huì)，打造西江經(jīng)濟(jì)帶龍頭城市的客觀要求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然仍然處于良好的發(fā)展機(jī)遇，但是也面臨著諸多困難。韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有益的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

1 韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)

韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)于20世紀(jì)60年代初，以組裝進(jìn)口零部件生產(chǎn)整車(chē)的方式起步，而今成為世界第五大汽車(chē)制造國(guó)。

第一，制定產(chǎn)業(yè)政策扶持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。韓國(guó)政府制定鼓勵(lì)汽車(chē)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供良好的環(huán)境。例如，在外商投資政策方面，20世紀(jì)60年代，韓國(guó)鼓勵(lì)引進(jìn)設(shè)備、引進(jìn)技術(shù)，不引進(jìn)投資。20世紀(jì)90年代，韓國(guó)意識(shí)到組裝生產(chǎn)不利于產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)后，又制定引進(jìn)外國(guó)投資政策，完全開(kāi)放市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，提高企業(yè)效益。到21世紀(jì)初年，韓國(guó)政府又根據(jù)生態(tài)建設(shè)需要，制定有關(guān)環(huán)保汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)的相關(guān)辦法和政策，使韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展始終與時(shí)展潮流同步。

第二，采取措施培育大型汽車(chē)公司。韓國(guó)政府培育大型汽車(chē)公司的主要措施是：一是從20世紀(jì)60年代初開(kāi)始，韓國(guó)政府連續(xù)制訂五個(gè)五年發(fā)展計(jì)劃，實(shí)施出口導(dǎo)向型增長(zhǎng)戰(zhàn)略，大力提升大型汽車(chē)公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。二是推動(dòng)企業(yè)由小型化向大型化發(fā)展。20世紀(jì)70年代開(kāi)始，韓國(guó)政府就重點(diǎn)培育現(xiàn)代等造船和汽車(chē)制造企業(yè)。三是通過(guò)制定市場(chǎng)開(kāi)放政策，開(kāi)放外國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入韓國(guó)，倒逼韓國(guó)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模與國(guó)外企業(yè)開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。

第三，制定技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃提升企業(yè)創(chuàng)新能力。為推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，20世紀(jì) 90年代初，韓國(guó)政府制訂了旨在推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力開(kāi)發(fā)計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃由韓國(guó)貿(mào)易部、能源工業(yè)部和科學(xué)技術(shù)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)實(shí)施。參與這項(xiàng)計(jì)劃的除主要汽車(chē)廠家外，還有大宇電子等汽車(chē)工業(yè)相關(guān)的企業(yè)。合作開(kāi)發(fā)計(jì)劃對(duì)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化改造，全面提升韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平。

第四，建立相關(guān)組織開(kāi)拓海外市場(chǎng)。20世紀(jì)90年代，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)幾近飽和。為了鼓勵(lì)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，韓國(guó)建立幫助企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的相關(guān)組織。一是成立大韓貿(mào)易投資振興公社。在70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立近百個(gè)分社，這些分社深入所在國(guó)家民間了解當(dāng)?shù)貒?guó)民對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的需求，為韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)符合該國(guó)國(guó)民需要的汽車(chē)品牌，幫助韓國(guó)企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)。二是成立企業(yè)振興財(cái)團(tuán)。通過(guò)金融支持、技術(shù)咨詢(xún)、培訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)合作等方式，促進(jìn)企業(yè)在海外發(fā)展。另外，韓國(guó)一方面鞏固和拓展美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家銷(xiāo)售市場(chǎng)，另一方面在中國(guó)、東南亞等地建立新的生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售市場(chǎng)。

2 柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和困難

經(jīng)過(guò)三十多年的探索實(shí)踐和持續(xù)奮斗，柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。柳州已是集微型車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、載重貨車(chē)等多種類(lèi)型于一身的重要生產(chǎn)基地。汽車(chē)不僅是柳州的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，也是廣西重要的支柱產(chǎn)業(yè)。2015年，柳州汽車(chē)產(chǎn)量228多萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的9.34%，汽車(chē)總產(chǎn)量緊隨重慶、上海之后，產(chǎn)量位居我國(guó)各大城市汽車(chē)產(chǎn)量第三位。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和條件正在發(fā)生深刻變化，但柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好發(fā)展的基本面沒(méi)有變，仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略深入實(shí)施，中國(guó)―東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版建設(shè)加快，珠江―西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)全面推進(jìn)，以及廣西圍繞“三大定位”“兩個(gè)建成”作出系列重大決策部署，為柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了多重疊加機(jī)遇。柳州作為西南地區(qū)最大汽車(chē)制造業(yè)城市，經(jīng)過(guò)幾十年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)沉淀，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展能力、科技創(chuàng)新能力、經(jīng)營(yíng)管理能力、產(chǎn)業(yè)技工隊(duì)伍建設(shè)等諸多方面確立起了先發(fā)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，為柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)走在全行業(yè)前列展現(xiàn)了光明的前景。

同時(shí)，我們必須清醒看到，當(dāng)前柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨著諸多的困難。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整尚待深化，自主創(chuàng)新能力尚待提升，“整零”關(guān)系尚待理順，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚待加快，國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)尚待進(jìn)一步拓展。

3 打造柳州先進(jìn)的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)

面對(duì)柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期和面臨的困難。需要認(rèn)真研究借鑒韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，采取有效政策措施，盡快使柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前列。

3.1 把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從20世紀(jì)80年代起飛，是韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較好把握韓國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、韓國(guó)民眾需求和世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的。歷史也證明，柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得如此巨大成就，其實(shí)就是柳州及時(shí)把握國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得的。從20世紀(jì)60年代末柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠抓住國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)載貨車(chē)旺盛需求，20世紀(jì)80年代初柳州拖拉機(jī)廠抓住鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和個(gè)體經(jīng)濟(jì)對(duì)小型客貨車(chē)的需求；到深化企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革，引進(jìn)外來(lái)資本技術(shù)，融入現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展；再到后來(lái)把握汽車(chē)消費(fèi)由生產(chǎn)領(lǐng)域向生活領(lǐng)域變化，及時(shí)由側(cè)重商用車(chē)領(lǐng)域向乘用車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，并根據(jù)消費(fèi)需求進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速發(fā)展。柳州汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)不得益于把握了經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢(shì)，抓住市場(chǎng)的脈搏、重視用戶(hù)的需求，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3.2 提前謀劃產(chǎn)業(yè)布局

面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，柳州要通過(guò)制定汽車(chē)強(qiáng)市戰(zhàn)略，搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)。當(dāng)今世界出現(xiàn)信息技術(shù)、制造技術(shù)、能源技術(shù)、材料技術(shù)交叉融合、深度滲透、群體興起的技術(shù)創(chuàng)新局面，正在對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。汽車(chē)產(chǎn)品的輕量化、電動(dòng)化和智能化，生產(chǎn)方式的模塊化、大規(guī)模定制化，汽車(chē)產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方式的大數(shù)據(jù)化，正在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式、組織方式、商業(yè)模式發(fā)生重大變革，進(jìn)而引發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和全球產(chǎn)業(yè)格局的重大變化。美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)已經(jīng)開(kāi)始制定長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、提前布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要在戰(zhàn)略高度上提前謀劃布局，緊跟全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，以求在全球汽車(chē)變局中占得先機(jī)。通過(guò)制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，把握戰(zhàn)略“機(jī)遇期”，搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)，以及通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、商業(yè)模式和體制機(jī)制的整體創(chuàng)新，解決汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的創(chuàng)新能力較弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問(wèn)題，全面提升產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

3.3 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)組織引導(dǎo)

要加強(qiáng)政府對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展組織引導(dǎo)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。一是成立柳州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立綜合協(xié)調(diào)、資金政策、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)等專(zhuān)責(zé)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的重大問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)。二是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從單純重視銷(xiāo)量和產(chǎn)能的增長(zhǎng)方式，調(diào)整為以提高技術(shù)、質(zhì)量水平、利潤(rùn)率為中心的增長(zhǎng)方式；引汽車(chē)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量、品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從賺取制造利潤(rùn)向同時(shí)賺取技術(shù)利潤(rùn)和品牌利潤(rùn)轉(zhuǎn)變。三是鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造，建立“數(shù)字化”工廠，打造“智慧車(chē)間”，提高生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化水平，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4 提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力

首先，構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。一是全面推進(jìn)廣西柳州汽車(chē)城建設(shè)，把柳州汽車(chē)城建設(shè)成為走在全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前列的汽車(chē)城。設(shè)立“廣西汽車(chē)研發(fā)中心”，公開(kāi)招聘國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造專(zhuān)家、著名學(xué)者到“廣西汽車(chē)研發(fā)中心”進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、管理研究開(kāi)發(fā)。制定特殊政策吸引國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車(chē)廠商、汽車(chē)科研機(jī)構(gòu)、高等院校汽車(chē)科研院所到汽車(chē)城設(shè)立汽車(chē)研發(fā)中心，著力在國(guó)際范圍內(nèi)把汽車(chē)創(chuàng)新資源集聚到廣西柳州汽車(chē)城。二是充分發(fā)揮柳州國(guó)家級(jí)高新區(qū)的先導(dǎo)示范作用，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新資源的引進(jìn)與合作，整合國(guó)內(nèi)外相關(guān)科技園區(qū)資源，把柳州國(guó)家級(jí)高新區(qū)建設(shè)成為具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)水平汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)高新區(qū)。其次，培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體。加大小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，及時(shí)解決小企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，不斷培育小企業(yè)創(chuàng)新能力。大力引導(dǎo)大企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，要在技術(shù)改造和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品中，培育大企業(yè)創(chuàng)新體系，提升大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。再次，集聚高端創(chuàng)新要素。柳州汽車(chē)產(chǎn)量雖然較大，但汽車(chē)科技資源較缺乏，自主創(chuàng)新能力較弱。必須著眼于集聚高端創(chuàng)新要素，引進(jìn)培育各類(lèi)創(chuàng)新載體。構(gòu)建以企業(yè)為主體的多元化引進(jìn)培育模式，解決創(chuàng)新載體運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，使創(chuàng)新載體引得進(jìn)、留得住，促進(jìn)創(chuàng)新載體的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。最后，優(yōu)化科技資源配置，調(diào)整完善成果評(píng)價(jià)機(jī)制，完善促進(jìn)創(chuàng)新的配套政策，著眼于提高創(chuàng)新實(shí)效，完善創(chuàng)新的體制機(jī)制，營(yíng)造一種只有創(chuàng)新才能更好更快發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境。

3.5 協(xié)同發(fā)展整車(chē)和零部件

柳州整車(chē)和零部件協(xié)同發(fā)展模式雖然已成型，也成效顯著。但是，還要進(jìn)一步鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，落實(shí)《柳州市汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)提升規(guī)劃》《關(guān)于鼓勵(lì)汽車(chē)機(jī)械行業(yè)企業(yè)進(jìn)一步提高本地配套率的意見(jiàn)》等政策措施，逐年加大財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金扶持力度，提升零部件整體水平，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，使整車(chē)和零部件共同發(fā)展壯大。

3.6 加快發(fā)展新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)已成為國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。為此，一要全面貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等政策，發(fā)揮企業(yè)主體作用，加大組織領(lǐng)導(dǎo)，營(yíng)造新能源汽車(chē)發(fā)展良好發(fā)展環(huán)境。二是整合現(xiàn)有柳州汽車(chē)制造技術(shù)，總結(jié)多年柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，調(diào)動(dòng)現(xiàn)有銷(xiāo)售市場(chǎng)資源，重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。三是加快新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，以上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽為基礎(chǔ)，組建“廣西新能源汽車(chē)創(chuàng)新中心”，通過(guò)政策扶持，集聚一批高端創(chuàng)新人才和資源，重點(diǎn)研制開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)新產(chǎn)品。四是加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。加快推進(jìn)上汽通用五菱新能源汽車(chē)、東風(fēng)柳汽新能源汽車(chē)研發(fā)。建設(shè)新能源汽車(chē)整車(chē)制造基地、新能源專(zhuān)用車(chē)制造基地、研發(fā)檢測(cè)中心、零部件制造基地，形成完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。五是加快配套設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，完善市場(chǎng)體系，加快發(fā)展步伐。

3.7 積極開(kāi)拓海外汽車(chē)市場(chǎng)

新能源汽車(chē)雖然還處于起步階段，同內(nèi)市場(chǎng)尚未發(fā)展成熟，但也要長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃海外市場(chǎng)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)主要通過(guò)跨國(guó)并購(gòu)和海外直接建廠兩種方式擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)。柳州汽車(chē)企業(yè)當(dāng)前開(kāi)拓海外市場(chǎng)大多采取海外直接建廠的模式。韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)都有良好的國(guó)際售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)在產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中，是先建立維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，然后才賣(mài)汽車(chē)。柳州汽車(chē)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論采用什么模式，都必須加強(qiáng)售后服務(wù)體系，提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，最大限度地減少“退、換”現(xiàn)象，加快市場(chǎng)培育。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心.中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015）[M].北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2015.

[2]中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心.中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015）[M].北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2015.

[3]孫東升.中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[M].武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2013.

[4]柳州市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)課題組.柳州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].改革與戰(zhàn)略，2012（12）.

[5]金孝俊.韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題與對(duì)策研究[D].長(zhǎng)春：長(zhǎng)春理工大學(xué)，2011.

[6]胡旭雯.韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及其對(duì)中國(guó)的啟示[D].北京：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2014.

企業(yè)發(fā)展史范文第4篇

    關(guān)鍵詞:黑龍江省;后危機(jī)時(shí)代;民營(yíng)企業(yè);發(fā)展

    2007年下半年,美國(guó)爆發(fā)了以住房抵押貸款為特征的次貸危機(jī),在隨后很短的時(shí)間內(nèi)就演變成了全球性的金融危機(jī),2008年9月伴著雷曼兄弟、通用汽車(chē)公司等的相繼倒閉,金融危機(jī)像海嘯一樣開(kāi)始大范圍向世界蔓延,并深入到了各國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì),無(wú)論是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,還是中國(guó)、印度這樣的發(fā)展中大國(guó),無(wú)論是珠三角的廣東、長(zhǎng)三角的江浙,還是像內(nèi)陸地區(qū)的黑龍江省,在經(jīng)濟(jì)上都受到了不同程度的沖擊。在金融危機(jī)最為嚴(yán)重的時(shí)刻,珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)大量的中小企業(yè)停產(chǎn)的停產(chǎn)、倒閉的倒閉,特別是外向型的對(duì)外依存度比較高的出口創(chuàng)匯型中小企業(yè),面臨著生存的危機(jī),企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)顯現(xiàn)出一派蕭條的景象,隨處可見(jiàn)。黑龍江作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份,經(jīng)濟(jì)發(fā)展受金融危機(jī)的沖擊雖然不像沿海各省那樣嚴(yán)重,但也遭到了嚴(yán)峻的沖擊。

    黑龍江省民營(yíng)(中小)企業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展史中曾譜寫(xiě)了濃墨重彩的篇章,在我省經(jīng)濟(jì)建設(shè)、產(chǎn)品出口創(chuàng)匯、促進(jìn)就業(yè)等各個(gè)方面都發(fā)揮了不可替代的作用。縱觀我國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖,凡是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),都是中小企業(yè)或者民營(yíng)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),通過(guò)上面和江蘇、浙江省份的比較,可以看出黑龍江民營(yíng)企業(yè)和他們相比在各方面都還有很大的差距。在經(jīng)濟(jì)日益全球化的今天,特別是當(dāng)前的后金融危機(jī)背景下,縱觀我省民營(yíng)企業(yè),無(wú)論是從企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境、還是民營(yíng)企業(yè)發(fā)展自身、企業(yè)融資等方面,在其發(fā)展的過(guò)程中還存在很多問(wèn)題。

    一、后金融危機(jī)背景下黑龍江民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

    (一)民營(yíng)(中小)企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境仍不夠完善

    中小企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境仍不夠完善,這不僅僅是黑龍江的問(wèn)題。從中小企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境層面上看,長(zhǎng)久以來(lái),我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革不斷向縱深發(fā)展,民營(yíng)企業(yè)發(fā)展雖比過(guò)去有了較大的進(jìn)步,但民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展環(huán)境還不夠完善,這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

    一是我國(guó)關(guān)于民營(yíng)企業(yè)的法律法規(guī)保障體系雖已建立,但具體相關(guān)細(xì)節(jié)尚待完善,這是一個(gè)較為普遍的問(wèn)題,在金融危機(jī)下可能表現(xiàn)的更為明顯。目前,促進(jìn)黑龍江中小企業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)有2003年實(shí)施的《中小企業(yè)促進(jìn)法》和2006年出臺(tái)的《黑龍江省中小企業(yè)促進(jìn)條例》,還有為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)中小企業(yè)的沖擊,2009年國(guó)務(wù)院通過(guò)并實(shí)施的“國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)”,法律法規(guī)雖然制定了,但那些條文框框還比較抽象,都是體制性的沒(méi)有具體細(xì)化,在政策執(zhí)行過(guò)程中還缺乏與之配套的的相關(guān)措施,具體的操作中會(huì)有很大的彈性,執(zhí)行起來(lái)實(shí)際效果也會(huì)大打折扣。

    二是缺乏為民營(yíng)企業(yè)“一站式”的社會(huì)化中介服務(wù)體系。國(guó)家對(duì)中小企業(yè)的支持應(yīng)該是全方位、多層次的,政府可以在財(cái)政、稅收等方面給企業(yè)以政策支持。當(dāng)然,社會(huì)上專(zhuān)業(yè)性的中介機(jī)構(gòu)比如:會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所、管理咨詢(xún)公司等等,都可給中小企業(yè)提供一些關(guān)于人才開(kāi)發(fā)、企業(yè)管理、法律援助等方面的服務(wù)。國(guó)外的很多企業(yè)在和政府打交道過(guò)程中基本都通過(guò)中介機(jī)構(gòu),這樣通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)效率就很高,在這方面國(guó)外有很多很好的經(jīng)驗(yàn)可以給我們以借鑒,我們通常講要轉(zhuǎn)變政府職能,向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變,就是要求政府從一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的管理者轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)服務(wù)者的角色,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供力所能及的服務(wù),這也是新時(shí)期政府職能之所在。由于我國(guó)在這方面的社會(huì)化服務(wù)意識(shí)和水平比較低,政府在這方面還需要更加重視,加大調(diào)查研究,給予中小企業(yè)中介機(jī)構(gòu)以支持,為中小企業(yè)發(fā)展服務(wù)。

    三是在某些領(lǐng)域民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體地位的缺失。出于國(guó)家戰(zhàn)略的考慮,由于后金融危機(jī)背景下,黑龍江省國(guó)有企業(yè)行政壟斷的存在,在金融、能源、電力、通信等某些行業(yè),都設(shè)置了很高的進(jìn)入壁壘,民營(yíng)企業(yè)是很難進(jìn)入這些行業(yè)的,行政上的壟斷造就了這些暴利行業(yè),而且在這些缺乏競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)中,企業(yè)唯利是圖現(xiàn)象非常嚴(yán)重,企業(yè)的服務(wù)意識(shí)也非常淡薄。從長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,這些人為因素造成的行政性體制障礙是不利于民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的,必須慢慢根除這種障礙,還民營(yíng)企業(yè)一個(gè)公平合理的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的競(jìng)爭(zhēng)主體地位,營(yíng)造一個(gè)有利于民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境。

    (二)黑龍江民營(yíng)企業(yè)自身素質(zhì)偏低

    民營(yíng)企業(yè)發(fā)展至今,經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)曲折的歷史進(jìn)程,民營(yíng)(中小企業(yè))占我國(guó)企業(yè)總數(shù)量的99%以上,數(shù)量上占有絕對(duì)的地位,中小企業(yè)已成為我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,中小企業(yè)在黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也取得了不俗的成績(jī),為黑龍江經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)總量的提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化都作出了巨大貢獻(xiàn)。但在后金融危機(jī)背景下的今天,黑龍江中小企業(yè)也彰顯了自身在發(fā)展壯大中存在的問(wèn)題。

    一是中小企業(yè)基本都沒(méi)有建立有效的現(xiàn)代企業(yè)制度。第一,黑龍江有將近17.8萬(wàn)家中小企業(yè),而這其中的大部分都是民營(yíng)中小企業(yè),民營(yíng)中小企業(yè)的一個(gè)典型特點(diǎn)就是管理上的家族式,企業(yè)決策都是業(yè)主一言堂,這種過(guò)于集中的家長(zhǎng)式管理往往造成一些重大決策失誤。企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有或者無(wú)法執(zhí)行嚴(yán)格的企業(yè)規(guī)章制度,在我國(guó)的文化傳統(tǒng)中最講究人情、關(guān)系、面子,員工“近親繁殖”幾乎是每個(gè)企業(yè)的通病。許多中小企業(yè)的內(nèi)部職工是業(yè)主的親戚朋友,往往礙于情面,無(wú)法按規(guī)章制度辦事,這就是家族制企業(yè)管理的弊端,過(guò)分依賴(lài)情感的作用必然削弱管理者的制度意識(shí),使得企業(yè)在小規(guī)模水平上長(zhǎng)期徘徊,束縛中小企業(yè)的健康發(fā)展。不可否認(rèn)家族式管理在過(guò)去的企業(yè)管理中也曾發(fā)揮的一定作用,但是在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,競(jìng)爭(zhēng)比以前將更加激烈,中小企業(yè)簡(jiǎn)單化的家族式管理顯然己不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。第二,大多數(shù)中小企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃,忽視戰(zhàn)略管理的重要性或者礙于企業(yè)主的能力限制,根本沒(méi)有戰(zhàn)略管理的意識(shí),缺乏科學(xué)、民主的決策機(jī)制,這些問(wèn)題可能在企業(yè)規(guī)模很小的時(shí)候,弊端還不太顯現(xiàn),但隨著企業(yè)的做大做強(qiáng),若不能適時(shí)建立有效的現(xiàn)代企業(yè)制度就會(huì)阻礙企業(yè)的發(fā)展。

    二是中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低。黑龍江中小企業(yè)普遍管理水平較低,中小企業(yè)其實(shí)大部分都是民營(yíng)企業(yè),在創(chuàng)辦初期通常是家族式管理模式,企業(yè)的所有權(quán)歸家族所有,企業(yè)往往被傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型的管理方式主宰著,“以人治企”的觀念陳舊,家族權(quán)力的過(guò)度集中,信息溝通的不通暢,許多中小企業(yè)都存在著“無(wú)戰(zhàn)略管理、無(wú)企業(yè)文化”的現(xiàn)象,在企業(yè)發(fā)展方向、戰(zhàn)略制定等方面決策盲目,管理模式的落后嚴(yán)重制約著中小企業(yè)的發(fā)展。管理學(xué)上有句話叫作“管理出效率”,而現(xiàn)代企業(yè)的管理是以人為本的管理,人才是一個(gè)企業(yè)中最為重要的資源之一。相當(dāng)一部分中小企業(yè)一直把資本作為企業(yè)核心資源進(jìn)行管理而忽視人本管理的思想,尤其是一些個(gè)體、私營(yíng)中小企業(yè)更是如此企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展不僅需要資本的管理,更多的還是人力資本的問(wèn)題。只有把“人、財(cái)、物”有效地結(jié)合在一起,企業(yè)才能創(chuàng)造出更多的利潤(rùn)。若缺乏人才資源,企業(yè)也就成了無(wú)源之水,也就沒(méi)有了可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力,每年我們都有大量的中小企業(yè)破產(chǎn),忽視人力資源管理也是重要原因之一。21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,中小企業(yè)在人才的運(yùn)用方面和大企業(yè)相比有很大的差距,很難留住優(yōu)秀的人才,因此,中小企業(yè)更應(yīng)該重視這一點(diǎn)。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,金融危機(jī)對(duì)我省中小企業(yè)是一種挑戰(zhàn),中小企業(yè)主應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想觀念,看到重視人才的開(kāi)發(fā)和管理對(duì)于企業(yè)生存和發(fā)展的重要性,未來(lái)的世界經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁,全球經(jīng)濟(jì)一體化程度勢(shì)必得到加強(qiáng),中小企業(yè)所處外部環(huán)境會(huì)更加復(fù)雜,同時(shí)對(duì)中小企業(yè)在人才方面的要求也會(huì)越來(lái)越高。

    三是中小企業(yè)創(chuàng)新能力不足,核心競(jìng)爭(zhēng)力有限。黑龍江中小企業(yè)由于自身經(jīng)濟(jì)規(guī)模的限制,每年投入的研發(fā)資金不可能很大,一些科技型中小企業(yè)研發(fā)資金的投入比例雖然會(huì)高一些,但對(duì)于大多數(shù)中小企業(yè)來(lái)說(shuō),特別是那些民營(yíng)中小企業(yè)基本上是沒(méi)有研發(fā)的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是包含了更多的內(nèi)容,產(chǎn)品、價(jià)格、品牌、服務(wù)等等都是競(jìng)爭(zhēng)的手段,中小企業(yè)知名度小,產(chǎn)品的品牌效應(yīng)較差。在人們?nèi)找孀非蟾咂焚|(zhì)生活的今天,對(duì)物質(zhì)和精神方面的滿(mǎn)足會(huì)越來(lái)越高,中小企業(yè)要想做大做強(qiáng),必須順勢(shì)而為,提供能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù),而提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的根本保障,是加強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求,也是企業(yè)在生存競(jìng)爭(zhēng)中求得發(fā)展的動(dòng)力源泉。

    (三)民營(yíng)企業(yè)融資難問(wèn)題長(zhǎng)期未得到根本解決

    近些年來(lái),安徽省中小企業(yè)在發(fā)展中遇到的融資難問(wèn)題受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,各級(jí)政府部門(mén)和經(jīng)濟(jì)金融系統(tǒng)為解決中小企業(yè)融資難問(wèn)題做了很多有針對(duì)性的工作,特別是金融危機(jī)發(fā)生以來(lái),國(guó)家實(shí)施了積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策,中國(guó)人民銀行會(huì)同有關(guān)部門(mén)繼續(xù)引導(dǎo)和鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)中小企業(yè)的信貸支持力度,促進(jìn)中小企業(yè)成長(zhǎng),維護(hù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。目前財(cái)政部和工業(yè)信息化部已經(jīng)出臺(tái)了《中小企業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》,支持中小企業(yè)發(fā)展。但由于中小企業(yè)自身具有很多缺點(diǎn),相當(dāng)部分的中小企業(yè)仍面臨著融資困難的處境,融資問(wèn)題一直是企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的難題,特別是中小企業(yè),一般政府的經(jīng)濟(jì)政策往往都比較偏好大企業(yè),特別是國(guó)有大企業(yè),中小企業(yè)總給人感覺(jué)沒(méi)受到足夠的重視,在宏觀金融政策、財(cái)政稅收政策、產(chǎn)業(yè)政策等多方面存在著很多不公平的現(xiàn)象。銀行作為中小企業(yè)融資的主渠道,長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有很好地為中小企業(yè)做好融資服務(wù)工作,中小企業(yè)融資的特點(diǎn)表現(xiàn)在融資頻率比較高、而資金量較少,而國(guó)有大銀行作為一個(gè)金融機(jī)構(gòu)又“嫌貧愛(ài)富”,對(duì)國(guó)有大銀行的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),服務(wù)中小企業(yè)是一種成本高且不怎么賺錢(qián)的買(mǎi)賣(mài),這樣就缺乏業(yè)務(wù)創(chuàng)新的動(dòng)力,也就不能較好地為中小企業(yè)服務(wù)。近年來(lái)逐漸發(fā)展起來(lái)的中小型商業(yè)銀行,由于資金來(lái)源的有限性,經(jīng)營(yíng)管理水平較低、其發(fā)展滯后于中小企業(yè)的融資需求,也不能滿(mǎn)足中小企業(yè)的融資需求。而且目前我國(guó)的信用體系建設(shè)尚不夠健全,特別是中小企業(yè)由于信用評(píng)價(jià)體系缺失,信用擔(dān)保體系不完善,加上中小企業(yè)自身資本實(shí)力較弱,抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力較差等原因往往造成其在經(jīng)營(yíng)中融資較難,這樣極大地阻礙了中小企業(yè)的發(fā)展壯大。特別是金融危機(jī)以來(lái),安徽各級(jí)政府雖然在拓寬中小企業(yè)融資渠道方面提高了認(rèn)識(shí),做了大量調(diào)查研究工作,但是由于種種現(xiàn)實(shí)原因,融資難問(wèn)題仍是制約黑龍江省中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

企業(yè)發(fā)展史范文第5篇

在工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的幾十年過(guò)程中，美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本這四個(gè)傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國(guó)都分別經(jīng)歷了什么？取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短。對(duì)于目前亟需完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的中國(guó)來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)機(jī)器人的歷史發(fā)展路徑無(wú)疑具有指導(dǎo)和借鑒意義。在下一代機(jī)器人技術(shù)成熟之前，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)需要抓緊這一段彌足珍貴的趕超時(shí)間，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

在機(jī)器人發(fā)展歷史中，曾有過(guò)日本在1980年被譽(yù)為“工業(yè)機(jī)器人普及元年”的記載。而當(dāng)今業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為2014年是“中國(guó)機(jī)器人元年”?！霸辍痹谶@里包含兩方面含義。一方面，2014年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)日本市場(chǎng)，坐實(shí)全球第一大市場(chǎng)的地位；另一方面，日本自20世紀(jì)80年代起機(jī)器人使用量曾快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)從2014年起，我國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)也將進(jìn)入與日本類(lèi)似的、長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的高速增長(zhǎng)期。與機(jī)器人相關(guān)的企業(yè)、用戶(hù)、地方政府、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、投資者和科研機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的關(guān)注度開(kāi)始大幅增加。一時(shí)間，似乎所有業(yè)內(nèi)人士都在等待機(jī)器人市場(chǎng)更大的爆發(fā)。這是國(guó)人對(duì)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)興起的由衷期盼。

在我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，有五大產(chǎn)業(yè)涉及智能制造裝備，其中機(jī)器人是其中最核心的裝備。技術(shù)的發(fā)展總要與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)，機(jī)器人市場(chǎng)的繁榮無(wú)疑加快了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步?？陀^地看，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還十分薄弱，目前，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率不超過(guò)10%。

本文針對(duì)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的爆發(fā)引出了兩點(diǎn)思考：我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)如何提升？什么樣的機(jī)器人成長(zhǎng)道路才能更好地促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？

我們?cè)陉P(guān)注機(jī)器人市場(chǎng)的同時(shí)，更需要關(guān)注機(jī)器人產(chǎn)業(yè)背后的發(fā)展規(guī)律。國(guó)外許多發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已走在了我們前面，他們的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得我們吸取和借鑒。美國(guó)偏重基礎(chǔ)研究模式，法國(guó)則注重研發(fā)培訓(xùn)交流模式，德國(guó)采用以技術(shù)促經(jīng)濟(jì)的模式，而日本則發(fā)展產(chǎn)業(yè)融合模式。這些，在其特定的歷史背景和各自國(guó)家不同的發(fā)展階段中起到了積極的作用。但我們也應(yīng)看到，任何模式都有其局限性和時(shí)效性，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了不少問(wèn)題。

能否拿到美國(guó)“綠卡”？

雖然工業(yè)機(jī)器人出生在美國(guó)，然而半個(gè)世紀(jì)以來(lái)其受重視的程度卻忽高忽低，可以說(shuō)工業(yè)機(jī)器人在美國(guó)拿的是“短期offer”。美國(guó)工業(yè)機(jī)器人盡管前期的技術(shù)相對(duì)成熟，但由于沒(méi)有采取正確的策略，失去了大部分市場(chǎng)，沒(méi)能更多地發(fā)揮出先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在，美國(guó)提出“重振制造業(yè)”，其所關(guān)心的是新一輪全球競(jìng)爭(zhēng)中的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也不排除因就業(yè)崗位而重新關(guān)注制造業(yè)的成份。美國(guó)將研發(fā)重心放在了如何利用機(jī)器人改善工作環(huán)境，輔助生產(chǎn)的同時(shí)吸引工人，而并非替代人工。工業(yè)機(jī)器人在美國(guó)的誕生與成長(zhǎng)

1960年，美國(guó)聯(lián)合控制公司買(mǎi)下美國(guó)機(jī)器人發(fā)明者喬治·德沃爾（George Devol）的專(zhuān)利，成立優(yōu)尼梅生（Unimation）公司，生產(chǎn)出了第一批工業(yè)用途的機(jī)器人，稱(chēng)為優(yōu)尼曼特（Unimate）。而“工業(yè)機(jī)器人”（Industrial Robot）一詞由美國(guó)“金屬市場(chǎng)報(bào)”于當(dāng)年提出。20世紀(jì)70年代中期以前，美國(guó)是工業(yè)機(jī)器人最大的生產(chǎn)、出口和技術(shù)轉(zhuǎn)讓國(guó)。此后，由于政府減少了研究開(kāi)發(fā)方面的資助，一些具有重大突破性的機(jī)器人技術(shù)則由美國(guó)公司以與國(guó)外公司合作，或引進(jìn)相關(guān)技術(shù)而得到。美國(guó)市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的比例一再下降，Unimation公司更是在1988年被瑞士的史陶比爾（Staubli）集團(tuán)收購(gòu)。

從1986年開(kāi)始，美國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量的增長(zhǎng)率開(kāi)始下降，當(dāng)時(shí)最大的機(jī)器人制造公司GMF閑置了三分之一的勞動(dòng)力。但同時(shí)，美國(guó)的Adept公司和CA公司的機(jī)器人產(chǎn)量卻逐年上升。原因是這兩家公司針對(duì)美國(guó)家電和電子行業(yè)的需求，發(fā)揮出自身專(zhuān)長(zhǎng)，生產(chǎn)出帶有視覺(jué)功能的裝配機(jī)器人，利用下一代技術(shù)迎合了用戶(hù)的新需求，占領(lǐng)了美國(guó)60%的機(jī)器人市場(chǎng)。因此，與其說(shuō)當(dāng)時(shí)機(jī)器人市場(chǎng)飽和，不如說(shuō)當(dāng)時(shí)主流機(jī)器人產(chǎn)品的性能滿(mǎn)足不了客戶(hù)的實(shí)際需要。上世紀(jì)80年代很多美國(guó)公司和研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在自動(dòng)化生產(chǎn)中是否使用機(jī)器人，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需要，不能盲目追求高新技術(shù)。實(shí)際上，要主動(dòng)貼近市場(chǎng)需求并開(kāi)發(fā)出適合的產(chǎn)品是不容易的。

機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)品最先在美國(guó)出現(xiàn)并非偶然，它是美國(guó)社會(huì)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是在社會(huì)需求的刺激下經(jīng)歷了相當(dāng)長(zhǎng)的儲(chǔ)備時(shí)間之后才實(shí)現(xiàn)的。由于美國(guó)過(guò)分強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)研究，沒(méi)有重視將機(jī)器人技術(shù)與本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)需求相結(jié)合，因此后續(xù)也就沒(méi)有能夠形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。制造業(yè)的爭(zhēng)議一直存在

受制造業(yè)背景的影響，工業(yè)機(jī)器人在上世紀(jì)的美國(guó)發(fā)展的很不順利。美國(guó)制造業(yè)的爭(zhēng)議和分歧體現(xiàn)在宏觀的產(chǎn)業(yè)政策、中觀的公司模式和微觀的產(chǎn)品應(yīng)用等多個(gè)層面。

上世紀(jì)80-90年代，由于重視產(chǎn)業(yè)政策，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，日本對(duì)美國(guó)產(chǎn)生了很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一場(chǎng)有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的大辯論在美國(guó)學(xué)界率先興起，而后迅速遍及世界各地。在美國(guó)的這場(chǎng)大辯論中，僅有少數(shù)學(xué)者對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策表示認(rèn)同。這一時(shí)期的美國(guó)政府也確實(shí)未能夠?qū)I(yè)機(jī)器人提供有力的產(chǎn)業(yè)扶持。結(jié)果，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的“四大巨頭”沒(méi)有一家來(lái)自美國(guó)，美國(guó)錯(cuò)失了上世紀(jì)80年代工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的黃金期。

美國(guó)企業(yè)與其他國(guó)家的企業(yè)一樣，希望將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但相比而言，他們更樂(lè)意促進(jìn)新技術(shù)浪潮的誕生，并由此開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新興行業(yè)，而非直接定位于使用新技術(shù)、生產(chǎn)新產(chǎn)品。他們更傾向于不生產(chǎn)成品，而是設(shè)計(jì)與升級(jí)核心部件，或掌握不斷升級(jí)的品牌。

美國(guó)機(jī)器人公司最早投入到工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，反映出美國(guó)具有刺激新產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境，但大部分的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)到此便即告結(jié)束。因工會(huì)制度和企業(yè)外部環(huán)境的影響，美國(guó)企業(yè)把工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展方向引至功能復(fù)雜的機(jī)型，以及較冷門(mén)、差異較大的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，沒(méi)有在工業(yè)裝備制造領(lǐng)域形成規(guī)模化、系列化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前占美國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額最大的是汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，其主要供應(yīng)商是瑞士的ABB以及日本的發(fā)那科（FANUC）等企業(yè)。工業(yè)機(jī)器人誕生于美國(guó)，結(jié)果產(chǎn)業(yè)浪潮的中心卻離開(kāi)了美國(guó)。歸途？征途！

美國(guó)需要什么樣的工業(yè)機(jī)器人？或者說(shuō)什么樣的工業(yè)機(jī)器人能夠在美國(guó)重新立足，并得到重用？其關(guān)鍵在于美國(guó)機(jī)器人創(chuàng)造的價(jià)值和附加價(jià)值是否夠高，找到了高價(jià)值空間也就找到了歸途。

生產(chǎn)制造行業(yè)目前所面臨的挑戰(zhàn)已由降低成本轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咝?。例如，?014年初報(bào)道的谷歌（Google）和富士康（Foxconn）合作開(kāi)發(fā)新的機(jī)器人制造技術(shù)一事，有人認(rèn)為，自動(dòng)化制造流程可能給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)福音，由于這種模式在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)還能降低人工成本，所以有望吸引這類(lèi)企業(yè)重返美國(guó)；同時(shí)，還有人擔(dān)心，在失業(yè)率高企、收入高度分化的當(dāng)下，這種模式反而會(huì)將美國(guó)工人群體中僅存的一些中產(chǎn)階級(jí)徹底消滅。盡管機(jī)器人將在制造業(yè)中占據(jù)多大比例仍有待觀察，然而美國(guó)在這一領(lǐng)域無(wú)疑已進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，其中涉及的種種問(wèn)題也十分復(fù)雜，遠(yuǎn)不是“要機(jī)器人還是要就業(yè)”這么簡(jiǎn)單。

從應(yīng)用普及的角度來(lái)看，美國(guó)的工業(yè)機(jī)器人年銷(xiāo)售數(shù)量?jī)H次于日本，算是領(lǐng)先國(guó)家之一。美國(guó)工業(yè)機(jī)器人之前的發(fā)展模式其實(shí)是應(yīng)用與服務(wù)模式，即采購(gòu)、成套設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試與后續(xù)服務(wù)相結(jié)合。美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)普通的工業(yè)機(jī)器人較少，企業(yè)需要機(jī)器人時(shí)通常由工程公司進(jìn)口，再自行設(shè)計(jì)、制造配套的外圍設(shè)備，完成交鑰匙工程。因此，美國(guó)當(dāng)前所謀求的不僅僅是在已經(jīng)成熟的大規(guī)模生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)Α皞鹘y(tǒng)”機(jī)器人的進(jìn)一步應(yīng)用普及或功能完善，而是結(jié)合其新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，將智能化的“新一代”機(jī)器人進(jìn)一步普及到各種個(gè)性化、定制化產(chǎn)業(yè)的中小型企業(yè)中。這一戰(zhàn)略的實(shí)施目的是達(dá)到技術(shù)上的重大領(lǐng)先以及整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的根本性提高。因此無(wú)論是從技術(shù)水準(zhǔn)還是影響意義來(lái)說(shuō)，美國(guó)對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位都是非常高的。美國(guó)工業(yè)機(jī)器人的未來(lái)之路，是歸途，更是征途。美國(guó)工業(yè)機(jī)器人的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新

在美國(guó)為創(chuàng)新而生的體系中，隨著應(yīng)用環(huán)境和需求環(huán)境的改變，美國(guó)工業(yè)機(jī)器人的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是生產(chǎn)線以外服務(wù)功能的增加，二是基于通用操作系統(tǒng)的機(jī)器人開(kāi)發(fā)平臺(tái)，三是與3D打印等先進(jìn)制造方式、技術(shù)的結(jié)合。

截至目前，多數(shù)工業(yè)機(jī)器人都是針對(duì)具體的任務(wù)而設(shè)計(jì)的，流水線環(huán)境下開(kāi)發(fā)程度較高，脫離該環(huán)境后通用性極低。另外，從2011年美國(guó)各行業(yè)的機(jī)器人密度（每萬(wàn)名生產(chǎn)工人所占有各種用途工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量）來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)是 1104臺(tái)/萬(wàn)人，但其他行業(yè)卻只有 72臺(tái)/萬(wàn)人，發(fā)展很不均衡。在美國(guó)機(jī)器人發(fā)展路線圖中，未來(lái)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展中將較少專(zhuān)注于大規(guī)模生產(chǎn)，而更多地集中在生產(chǎn)定制產(chǎn)品上。與之對(duì)應(yīng)的公司不再是通用汽車(chē)等大規(guī)模生產(chǎn)實(shí)體，而更多的是中小型企業(yè)的生產(chǎn)。這樣的經(jīng)濟(jì)更加依賴(lài)適應(yīng)性、易用性等因素，以利于小批量訂購(gòu)產(chǎn)品。通過(guò)開(kāi)發(fā)和采用下一代機(jī)器人技術(shù)可以使美國(guó)繼續(xù)引領(lǐng)世界，有利于提高工業(yè)生產(chǎn)效率，尤其是有利于中小型企業(yè)。這類(lèi)工業(yè)機(jī)器人（例如美國(guó)Rethink Robotics公司的機(jī)器人Baxter）正在從工業(yè)流水線用機(jī)器人向工業(yè)環(huán)境下的服務(wù)機(jī)器人轉(zhuǎn)變。

手機(jī)行業(yè)隨著iPhone的出現(xiàn)而被徹底顛覆，硬件通用化、軟件平臺(tái)化、應(yīng)用個(gè)性化是當(dāng)前智能手機(jī)的主流趨勢(shì)，機(jī)器人也在向這一趨勢(shì)發(fā)展?？梢哉f(shuō)，工業(yè)機(jī)器人通用操作系統(tǒng)發(fā)展背后的源動(dòng)力是對(duì)成功商業(yè)模式的復(fù)制和模仿。例如，美國(guó)谷歌（Google）公司正在考慮創(chuàng)造一個(gè)通用性更強(qiáng)的平臺(tái)，以便以更低的成本應(yīng)用于各行各業(yè)。眾所周知，谷歌開(kāi)發(fā)的安卓（Android）系統(tǒng)是一款廉價(jià)、易用、易傳播的系統(tǒng)，若能夠在機(jī)器人領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)該特性，勢(shì)必為整個(gè)機(jī)器人行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化。另外，美國(guó)Willow Garage公司也開(kāi)發(fā)了機(jī)器人操作系統(tǒng)ROS，領(lǐng)銜十余家公司成立ROS-Industrial聯(lián)盟（RIC），試圖實(shí)現(xiàn)打造開(kāi)源機(jī)器人平臺(tái)的夢(mèng)想。

技術(shù)密集型生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品需要的是更先進(jìn)的自動(dòng)化水平，將不局限于流水線生產(chǎn)模式，機(jī)器人與3D打印的結(jié)合便是如此。3D打印是增材制造技術(shù)的一種表現(xiàn)，能夠“憑空”打印出想象中的任何物品。3D打印技術(shù)能制造出更多類(lèi)型、更高質(zhì)量的機(jī)器人。從打印到組裝，機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化3D打印，“克隆”自身。機(jī)器人技術(shù)又能助力3D自動(dòng)化制造，機(jī)器人甚至可以“打印”智慧城市的各種建筑模塊并進(jìn)行“安裝”。兩者的結(jié)合，使得其強(qiáng)大的制造力和廣泛的應(yīng)用為我們的世界帶來(lái)一個(gè)全新的格局。機(jī)器人與商業(yè)息息相關(guān)

2010年美國(guó)《商業(yè)周刊》（Businessweek）雜志曾推出了“全球最先進(jìn)機(jī)器人排行榜”。全球排名前10的先進(jìn)機(jī)器人八成來(lái)自美國(guó)，沒(méi)有一款是工業(yè)機(jī)器人。同時(shí)無(wú)法忽略的是，自動(dòng)化對(duì)美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)的影響至今仍不確定，連在最富想象力的美國(guó)大片中，對(duì)工業(yè)機(jī)器人重視程度都表現(xiàn)的非常吝嗇。這不能不說(shuō)工業(yè)機(jī)器人在美國(guó)社會(huì)中的地位有限。

在美國(guó)的創(chuàng)新中，技術(shù)領(lǐng)先但商業(yè)失敗的例子很多，美國(guó)也比其他國(guó)家更重視商業(yè)運(yùn)作。商業(yè)機(jī)會(huì)將使得美國(guó)本土工業(yè)機(jī)器人獲得“綠卡”。美國(guó)新一輪工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的立足點(diǎn)，一定與商業(yè)有關(guān)。美國(guó)商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新一直是我國(guó)各行業(yè)積極學(xué)習(xí)與模仿的對(duì)象。從谷歌與富士康（Foxconn）的合作，我們可以看出，從商業(yè)角度出發(fā)去探索工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展方式，美國(guó)已開(kāi)始行動(dòng)。

法國(guó)工業(yè)機(jī)器人的復(fù)興之路

科技能夠?yàn)樯鐣?huì)帶來(lái)進(jìn)步，但也會(huì)為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)困擾：接受高科技，往往意味著對(duì)已有人力資源大幅度的調(diào)整。法國(guó)在社會(huì)的科技進(jìn)步歷程中，曾一度通過(guò)放棄發(fā)展工業(yè)機(jī)器人來(lái)緩解產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，但至今仍無(wú)法解決勞動(dòng)力升級(jí)的大趨勢(shì)下應(yīng)用型人才短缺的問(wèn)題。我國(guó)發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，需借鑒法國(guó)的得失，探索通過(guò)培育應(yīng)用型人才來(lái)提升高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的道路。法國(guó)工業(yè)機(jī)器人曾是后起之秀

法國(guó)曾是歐洲的機(jī)器人強(qiáng)國(guó)。雖然在20世紀(jì)70年代末才大規(guī)模開(kāi)展機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)，與美國(guó)和日本相比已經(jīng)晚了很多，但隨后其發(fā)展非常迅速。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）公布的數(shù)字，法國(guó)的機(jī)器人總數(shù)在1986年已處于世界第4位，歐洲第2位。當(dāng)時(shí)法國(guó)大概有50家機(jī)器人制造公司和23個(gè)機(jī)器人研究中心。法國(guó)機(jī)器人的應(yīng)用水平和應(yīng)用范圍也達(dá)到了世界先進(jìn)水平，個(gè)別應(yīng)用場(chǎng)合甚至超過(guò)了日本。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是法國(guó)工業(yè)機(jī)器人最大的用戶(hù)，大約占法國(guó)機(jī)器人總數(shù)的40.9%。法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人中，77.6%是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人。這主要是由于汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部自研自用所導(dǎo)致的，同時(shí)投資的良性循環(huán)也引發(fā)了機(jī)器人的大量安裝。

法國(guó)機(jī)器人的研制和開(kāi)發(fā)能夠在起步較晚的情況下奮起直追，除了其原有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)之外，主要還有以下幾方面的原因：一是法國(guó)政府大力支持研究計(jì)劃，建立了完整的科學(xué)技術(shù)體系。法國(guó)很重視通過(guò)附屬于政府機(jī)構(gòu)的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室來(lái)開(kāi)展研究工作。當(dāng)時(shí)政府每年投資1億多美元用于機(jī)器人的研制。二是法國(guó)注重基礎(chǔ)研究和專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)。幾乎所有的大學(xué)都設(shè)有機(jī)器人學(xué)系，使之成為像計(jì)算機(jī)科學(xué)那樣普及的一門(mén)課程。法國(guó)政府在1983-1985年的三年中，曾投資3.5億美元用于機(jī)器人的研究開(kāi)發(fā)和專(zhuān)家培訓(xùn)。三是法國(guó)注重國(guó)際合作與技術(shù)交流。法國(guó)在機(jī)器人的研發(fā)上走聯(lián)合之路，即注重國(guó)際間，特別是歐洲國(guó)家之間的合作與交流。原法國(guó)總統(tǒng)密特朗提議的“尤里卡”計(jì)劃的合作項(xiàng)目中，涉及機(jī)器人的有9項(xiàng)之多。四是法國(guó)注重計(jì)劃性。法國(guó)制定的機(jī)器人研發(fā)計(jì)劃，雖然也和許多國(guó)家一樣是以政府為核心來(lái)協(xié)調(diào)各部門(mén)、組織和企業(yè)等機(jī)構(gòu)，但非常重視對(duì)不同的研究領(lǐng)域和需求，制訂不同的、有針對(duì)性的計(jì)劃。關(guān)鍵時(shí)刻政府“缺位”

法國(guó)的工業(yè)機(jī)器人新安裝數(shù)從1986年開(kāi)始明顯下降，隨后其工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)逐漸走下坡路，到2010年工業(yè)機(jī)器人僅處于世界第10位，歐洲第4位。機(jī)器人安裝速度下降有以下原因：一是從技術(shù)來(lái)看，第一代示教再現(xiàn)機(jī)器人已無(wú)法滿(mǎn)足更多需求，而下一代機(jī)器人的技術(shù)開(kāi)發(fā)尚需一段時(shí)間。二是從市場(chǎng)需求看，原有的機(jī)器人應(yīng)用大戶(hù)如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和機(jī)械制造業(yè)的需求已日趨飽和。三是從社會(huì)觀念上看，20世紀(jì)70-80年代那種認(rèn)為機(jī)器人是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新武器的神話已被人們逐漸打破。

但除此之外還有因政府“缺位”導(dǎo)致的深層次原因：一是在研究合作方面，法國(guó)的大學(xué)及一些獨(dú)立性研究課題過(guò)于偏重基礎(chǔ)性研究，又與工業(yè)界合作較少，隨之產(chǎn)生了基礎(chǔ)研究與實(shí)際需求相脫節(jié)的問(wèn)題。二是在技術(shù)融合方面，同樣具有劃時(shí)代意義的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)未達(dá)到攜手共進(jìn)的效果，基于應(yīng)用層面的新技術(shù)開(kāi)發(fā)程度不夠。三是產(chǎn)業(yè)布局方面，法國(guó)未形成具有規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，以至于后來(lái)大部分企業(yè)被國(guó)外公司所收購(gòu)，僅有幾家小型企業(yè)留存。例如，在1999年意大利主營(yíng)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和機(jī)器人的柯馬（COMAU）公司，分別并購(gòu)了法國(guó)西雅基（sciaky）公司和雷諾（Renault）汽車(chē)公司中各自獨(dú)立的機(jī)器人子公司。復(fù)興之路伊始

基于歐洲合作“開(kāi)放框架”的尤里卡計(jì)劃（Eureca Program）對(duì)法國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)幫助較少，未能及時(shí)拿出具有前瞻性的國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略又讓法國(guó)工業(yè)機(jī)器人錯(cuò)失了發(fā)展良機(jī)。但近年來(lái)法國(guó)重整旗鼓，重新走上了工業(yè)機(jī)器人的復(fù)興之路。2012年5月阿爾諾·蒙特布爾（Arnaud Montebourg）出任新成立的生產(chǎn)振興部部長(zhǎng)一職，他在出席當(dāng)月的第三屆里昂創(chuàng)新機(jī)器人展覽會(huì)時(shí)表示，目前法國(guó)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展整體水平十分落后，法國(guó)政府將重點(diǎn)發(fā)展這一領(lǐng)域。此外，他還宣布啟動(dòng)一項(xiàng)投資1億歐元的機(jī)器人計(jì)劃，以提高法國(guó)在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然法國(guó)的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)正處于起步階段，但他對(duì)未來(lái)前景充滿(mǎn)信心。這位部長(zhǎng)的目標(biāo)是，到2020年，法國(guó)成為這一領(lǐng)域的“全球領(lǐng)跑者”。并表示，“到2020年，法國(guó)必須躋身機(jī)器人技術(shù)全球領(lǐng)先者的行列！”此外，蒙特布爾部長(zhǎng)認(rèn)為，機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域?qū)?huì)為法國(guó)創(chuàng)造“數(shù)十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位”。目前，德國(guó)擁有約10萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，而法國(guó)僅擁有約3.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。

2014年3月4日，蒙特布爾部長(zhǎng)在考察巴黎的一處無(wú)人駕駛微型車(chē)項(xiàng)目時(shí)的講話中再次提及機(jī)器人的投資和預(yù)期的效果——法國(guó)政府計(jì)劃從2014年至2020年的7年時(shí)間里在機(jī)器人領(lǐng)域投資8億-10億歐元，并且機(jī)器人的應(yīng)用將涉及到各個(gè)領(lǐng)域。法國(guó)機(jī)器人行業(yè)協(xié)會(huì)主席布魯諾·博內(nèi)爾（Bruno Bonnell）表示，在機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)生變革帶來(lái)的影響將更甚于19世紀(jì)的工業(yè)革命。為了出發(fā)，還要為了走的更遠(yuǎn)

早年間，法國(guó)僅從滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求和市場(chǎng)出發(fā)進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人的研制，既未像德國(guó)那樣把工業(yè)機(jī)器人當(dāng)作國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的手段，也未像日本那樣讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)。而今的工業(yè)機(jī)器人復(fù)興之路仍是從解決目前的社會(huì)就業(yè)需求出發(fā)，還沒(méi)能在產(chǎn)業(yè)方面拿出更多的有效措施。法國(guó)希望把發(fā)展工業(yè)機(jī)器人、創(chuàng)造就業(yè)空間當(dāng)作機(jī)器人復(fù)興之路的起點(diǎn)，但是如果不著手大力發(fā)展本土的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，法國(guó)的制造業(yè)將再次犯下戰(zhàn)略性錯(cuò)誤。

從技術(shù)角度來(lái)看，法國(guó)面臨的問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)峻。迄今為止，全世界已投入使用的工業(yè)機(jī)器人已發(fā)展到了第三代。1986年，法國(guó)生產(chǎn)線上廣泛使用的是從事焊接、噴漆、上下料重復(fù)性作業(yè)的第一代機(jī)器人。同期德國(guó)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品升級(jí)的是具有感知功能，可在軌道上活動(dòng)，并能做組裝之類(lèi)較為復(fù)雜性工作的第二代機(jī)器人。在第二代基礎(chǔ)上，目前德國(guó)、日本已具有初步判斷思考和處理問(wèn)題等功能的第三代機(jī)器人。法國(guó)在服務(wù)機(jī)器人方面雖然有數(shù)個(gè)多年研究的、具有國(guó)際領(lǐng)先水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但在第三代和第四代工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)方面，其積累仍顯不足。別忘了路上的絆腳石

機(jī)器人技術(shù)集合高智力、高技術(shù)于一體，是知識(shí)密集型技術(shù)，它的發(fā)展必須依靠創(chuàng)造性智力勞動(dòng)。所以，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅取決于支持它的硬設(shè)備，更重要的還取決于支持它發(fā)展的人才智力。不僅如此，其對(duì)應(yīng)的人才培養(yǎng)模式也有“實(shí)踐出真知”的特點(diǎn)。20世紀(jì)80年代，雷諾（Renault）汽車(chē)公司能夠主動(dòng)密切地與政府附設(shè)的研究機(jī)構(gòu)合作，為本公司采用的汽車(chē)裝配線成功地制造機(jī)器人的研發(fā)方式本來(lái)是一個(gè)很好的產(chǎn)學(xué)研合作模式，但卻僅僅停留在了第一代工業(yè)機(jī)器人階段上。從法國(guó)20世紀(jì)工業(yè)機(jī)器人組織研發(fā)過(guò)程中留下的遺憾可以看出，按照學(xué)、研、產(chǎn)單一的線性順序來(lái)發(fā)展第三代工業(yè)機(jī)器人乃至第四代工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，已無(wú)法滿(mǎn)足這一技術(shù)研發(fā)的組織規(guī)律。

良好的產(chǎn)學(xué)研合作模式能夠助推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。將應(yīng)用型人才從使用工具者轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化工具者，甚至是開(kāi)發(fā)工具者，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中人才培養(yǎng)和人才競(jìng)爭(zhēng)的有效手段。無(wú)論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才儲(chǔ)備角度看，還是從工業(yè)機(jī)器人有效研發(fā)的角度看，應(yīng)用型人才基礎(chǔ)薄弱等因素使法國(guó)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)追趕和超過(guò)德國(guó)。如何讓?xiě)?yīng)用型人才，尤其是從高校畢業(yè)后直接進(jìn)入到企業(yè)，并擁有參與工業(yè)機(jī)器人的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新動(dòng)力的人才，能夠肩負(fù)起研發(fā)第四代工業(yè)機(jī)器人的重任，是法國(guó)工業(yè)機(jī)器人復(fù)興路上的新課題，也是讓現(xiàn)代知識(shí)管理理論能夠得到有效實(shí)踐的重要選擇。

應(yīng)用型人才的缺失讓法國(guó)工業(yè)機(jī)器人等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)步履蹣跚，忽視高校等研究機(jī)構(gòu)與工業(yè)界的研發(fā)合作，尤其是人才培養(yǎng)合作，使法國(guó)工業(yè)機(jī)器人增速緩慢。我國(guó)必須全面重視機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)人才培養(yǎng)和教育，僅僅依靠現(xiàn)有的高校教學(xué)內(nèi)容和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。應(yīng)用型人才是工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的關(guān)鍵，也是中國(guó)工業(yè)機(jī)器人趕超發(fā)展的關(guān)鍵。

德國(guó)工業(yè)4.0“續(xù)簽”工業(yè)機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人在上世紀(jì)80-90年代的德國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了兩個(gè)重要作用，一是在以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)中起到了示范帶頭作用。二是在“工業(yè)2.0”向“3.0”升級(jí)的過(guò)程中起到了承前啟后的作用。而今，德國(guó)率先出臺(tái)的“工業(yè)4.0”方案又將依靠機(jī)器人，德國(guó)“質(zhì)造”與“智造”都離不開(kāi)機(jī)器人的支持和幫助。質(zhì)量的保證是提高智能工業(yè)發(fā)展水平的前提和基礎(chǔ)，我國(guó)制造工藝與質(zhì)量水平的整體提升同樣也離不開(kāi)工業(yè)機(jī)器人的大力協(xié)助。“白手起家”的歐洲冠軍

比起1967年日本從美國(guó)就已進(jìn)口第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，德國(guó)起步較晚，同時(shí)面臨重重困難。1970年，前聯(lián)邦德國(guó)開(kāi)始涉足機(jī)器人領(lǐng)域時(shí)遇到了經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣的壓力，研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足，設(shè)備投資逐漸下降。但政府認(rèn)識(shí)到他們?cè)诩夹g(shù)積累上的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該實(shí)行以技術(shù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策。當(dāng)時(shí)前聯(lián)邦德國(guó)的一位技術(shù)研究部部長(zhǎng)認(rèn)為：“世界一切發(fā)達(dá)國(guó)家都在利用技術(shù)手段改進(jìn)經(jīng)濟(jì)狀況。國(guó)家間的差距關(guān)鍵在于是否開(kāi)展被工業(yè)利用的技術(shù)革新。通過(guò)研發(fā)活動(dòng)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力能很好地改善前聯(lián)邦德國(guó)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)狀況?！焙髞?lái)，前聯(lián)邦德國(guó)的實(shí)踐與成就證實(shí)了他的預(yù)言。

1972年前聯(lián)邦德國(guó)還沒(méi)有一家制造機(jī)器人的工廠。但在以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的大環(huán)境影響下，1978年前聯(lián)邦德國(guó)已出現(xiàn)了42家制造機(jī)器人的公司。前聯(lián)邦德國(guó)政府更是將機(jī)器人技術(shù)列為上世紀(jì)80年代首要的攻關(guān)項(xiàng)目，并制定了專(zhuān)門(mén)的研究計(jì)劃。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的信息，截至1986年，前聯(lián)邦德國(guó)使用機(jī)器人的總臺(tái)數(shù)已超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，總數(shù)量占?xì)W洲第1位，世界第3位，僅次于美國(guó)和日本。短短15年間，前聯(lián)邦德國(guó)就成為了世界上屈指可數(shù)的工業(yè)機(jī)器人大國(guó)?，F(xiàn)今，德國(guó)庫(kù)卡（KUKA）機(jī)器人更是成為了國(guó)際工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的“四大巨頭”之一，2012年相關(guān)收入達(dá)到145億元。工業(yè)機(jī)器人的“逆生長(zhǎng)”

根據(jù)機(jī)器人聯(lián)合會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，1986年工業(yè)機(jī)器人新安裝數(shù)與1985年相比，美國(guó)下降了2000臺(tái)、日本下降了1000臺(tái)、意大利下降了400臺(tái)，英國(guó)、法國(guó)和比利時(shí)均有明顯下降，而前聯(lián)邦德國(guó)卻在同一時(shí)期凈增了1400臺(tái)。為什么時(shí)間相同，不同國(guó)家之間的差別卻如此之大？這完全是由地域不同造成的嗎？

分析其機(jī)器人的產(chǎn)品技術(shù)和需求結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)重要表現(xiàn)：一是前聯(lián)邦德國(guó)著手研制了帶有一定感知功能的第二代機(jī)器人，其成熟速度比同期的美國(guó)和日本都要快；二是前聯(lián)邦德國(guó)各汽車(chē)制造廠持續(xù)不斷地向機(jī)器人公司購(gòu)置該種具有感知功能的焊接用機(jī)器人。

更深層次的原因涉及以下兩點(diǎn)：一是當(dāng)時(shí)前聯(lián)邦德國(guó)掌握在大學(xué)和研究院中的科研經(jīng)費(fèi)占36.5%，而掌握在民間企業(yè)手中的科研經(jīng)費(fèi)高達(dá)63.5%。這種資金分配比例是理論研究和應(yīng)用研究能夠均衡發(fā)展的重要保障。二是科技進(jìn)步促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展是有條件的，那些同生產(chǎn)需求緊密聯(lián)系的技術(shù)進(jìn)步才更能起到提高生產(chǎn)水平的作用。前聯(lián)邦德國(guó)機(jī)器人技術(shù)與社會(huì)需求緊密結(jié)合的重要體現(xiàn)莫過(guò)于1985-1986年以來(lái)第一代機(jī)器人向第二代機(jī)器人的轉(zhuǎn)移，并由汽車(chē)制造行業(yè)向其他制造行業(yè)和其他行業(yè)的擴(kuò)展。從此，德國(guó)逐漸成為了工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用大國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)，“歐洲工廠”、“歐洲經(jīng)濟(jì)的火車(chē)頭”、“德國(guó)品質(zhì)”等讓人稱(chēng)羨的背后，處處可見(jiàn)工業(yè)機(jī)器人的身影。再次“逆生長(zhǎng)”

1995年是20世紀(jì)90年代德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的第三年。在1993年若有人預(yù)言其機(jī)器人行業(yè)增長(zhǎng)率能達(dá)到15%，就會(huì)被人看作是幻想家。然而現(xiàn)實(shí)卻出乎所有人的意料，德國(guó)機(jī)器人行業(yè)1995年的同比增長(zhǎng)率達(dá)到了22%，1996年更是達(dá)到了63%。在經(jīng)濟(jì)衰退期機(jī)器人能夠“逆生長(zhǎng)”，除機(jī)器人能夠配合汽車(chē)改型換代開(kāi)辟新的生產(chǎn)線外，還與當(dāng)時(shí)德國(guó)企業(yè)生產(chǎn)模式的改變有關(guān)。

20世紀(jì)80年代末至90年代初，部分德國(guó)企業(yè)為了自身的發(fā)展，重視短期成本核算，將產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到低工資國(guó)家。1995年，機(jī)器人的增長(zhǎng)使更多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到，比起“轉(zhuǎn)移生產(chǎn)”來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化是更好、更經(jīng)濟(jì)的辦法。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化不僅可以繼續(xù)為德國(guó)創(chuàng)造價(jià)值，配件廠商也可以利用貼近客戶(hù)的優(yōu)勢(shì)，更好地適應(yīng)“及時(shí)加工”的新需求。同時(shí)還能夠避免因“轉(zhuǎn)移生產(chǎn)”而造成技術(shù)流失的風(fēng)險(xiǎn)。在長(zhǎng)期利益獲取比短期費(fèi)用節(jié)省對(duì)企業(yè)發(fā)展更為有利的同時(shí)，大量使用機(jī)器人很快成為企業(yè)的一項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略。

德國(guó)機(jī)器人能抓住環(huán)境變化產(chǎn)生的契機(jī)，更主要還是憑借其自身技術(shù)和質(zhì)量的過(guò)硬。以萊斯為例，其機(jī)器人從設(shè)計(jì)、制造到組裝測(cè)試均采取一流的質(zhì)量控制措施。在設(shè)計(jì)上，機(jī)器人機(jī)械部件全部采用有限元最優(yōu)模塊化設(shè)計(jì)，以獲得高剛性、高精度的機(jī)械構(gòu)建；在制造上，機(jī)器人機(jī)械部件經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工后，全部需要經(jīng)過(guò)三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量機(jī)測(cè)量合格方可投入組裝；組裝測(cè)試后，還需要進(jìn)行數(shù)百小時(shí)的連續(xù)運(yùn)行考核。德國(guó)的機(jī)器人品質(zhì)優(yōu)勢(shì)就是這樣一點(diǎn)一滴地積累完成的。工業(yè)升級(jí)的好助手

我們常用“1.0”至“4.0”來(lái)標(biāo)示工業(yè)進(jìn)化升級(jí)階段：“工業(yè)1.0”使機(jī)械生產(chǎn)代替了手工勞動(dòng)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)從以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)為基礎(chǔ)的模式轉(zhuǎn)型到了以工業(yè)以及機(jī)械制造帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式?！肮I(yè)2.0”使零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配的成功分離，開(kāi)創(chuàng)了產(chǎn)品批量生產(chǎn)的新模式。“工業(yè)3.0”使生產(chǎn)過(guò)程高度自動(dòng)化，自此機(jī)械能夠逐步替代人類(lèi)作業(yè)。“工業(yè)4.0”將在今后十年左右進(jìn)入“分散化”的生產(chǎn)新時(shí)代，通過(guò)監(jiān)控生產(chǎn)制造過(guò)程等方面的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理。

20世紀(jì)70年代以后，隨著電子工程和信息技術(shù)充實(shí)到工業(yè)過(guò)程之中，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的最優(yōu)化和部分自動(dòng)化。相關(guān)的精益生產(chǎn)（Lean Manufacturing）理論在裝配生產(chǎn)領(lǐng)域表現(xiàn)的尤為突出。當(dāng)時(shí)很多企業(yè)認(rèn)為在人與人高度協(xié)作的方式下不需要機(jī)器人了。后來(lái)大家意識(shí)到在高工資的德國(guó)，除了通過(guò)自動(dòng)化提高每個(gè)工時(shí)的勞動(dòng)生產(chǎn)率外別無(wú)選擇。繼而德國(guó)總結(jié)出在經(jīng)濟(jì)景氣時(shí)必須實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)實(shí)行合理化生產(chǎn)降低成本的原則?？梢哉f(shuō)，在“工業(yè)2.0”邁入“工業(yè)3.0”的過(guò)程中，機(jī)器人很好地起到了承前啟后的作用。機(jī)器人領(lǐng)銜“工業(yè)4.0”

一個(gè)國(guó)家新技術(shù)的出現(xiàn)并不是偶然的，是社會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果，是在社會(huì)需求的刺激之下經(jīng)歷了相當(dāng)長(zhǎng)的技術(shù)儲(chǔ)備之后實(shí)現(xiàn)的。德國(guó)工業(yè)4.0的出現(xiàn)也是如此，工業(yè)機(jī)器人的成熟應(yīng)用加速了它的實(shí)現(xiàn)。從德國(guó)工業(yè)4.0計(jì)劃的描述可以看出，在這次升級(jí)規(guī)劃中，機(jī)器人作為重要的智能裝備，與信息系統(tǒng)均是關(guān)鍵因素。

德國(guó)的工業(yè)4.0告訴我們一個(gè)簡(jiǎn)單而又實(shí)用的道理，那就是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不是衡量國(guó)家工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的唯一標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代化生產(chǎn)并不僅在于規(guī)模較大，也在于其具有與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式不同的模式：不僅是從技術(shù)的角度出發(fā)去找資源、找市場(chǎng)，更多地是從市場(chǎng)出發(fā)尋找資源和技術(shù)。

20世紀(jì)90年代，美國(guó)抓住了新出現(xiàn)的信息技術(shù)并大力發(fā)展，使其經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)。德國(guó)卻在爭(zhēng)論，到底是要搭上信息技術(shù)快車(chē)，還是繼續(xù)大力發(fā)展德國(guó)的傳統(tǒng)工程技術(shù)。相對(duì)于美國(guó)為了創(chuàng)新而催生出的明星公司，德國(guó)更喜歡那些能夠打下百年基業(yè)的隱形冠軍?，F(xiàn)今，信息技術(shù)使全球化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，讓德國(guó)深深感到了巨大的壓力。德國(guó)工業(yè)4.0將信息技術(shù)和其傳統(tǒng)工程技術(shù)很好地融合在了一起，這將成為其經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

機(jī)器人為何可以繼續(xù)參與到新一級(jí)的工業(yè)革命中？這主要與機(jī)器人的自身特點(diǎn)有關(guān)。機(jī)器人的靈活自如是其區(qū)別于傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備的最大特點(diǎn)。它可以根據(jù)其工作對(duì)象和要求進(jìn)行編程，同樣也可以并入整個(gè)基于信息管理的生產(chǎn)控制網(wǎng)絡(luò)，采集數(shù)據(jù)、反饋信息、執(zhí)行操作。當(dāng)然，這就要求為使機(jī)器人適用于自動(dòng)化生產(chǎn)，需時(shí)常更新產(chǎn)品設(shè)計(jì)。沒(méi)有功能和用途上的創(chuàng)新，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人“吃不飽”、“成長(zhǎng)慢”。工業(yè)機(jī)器人未來(lái)的市場(chǎng)仍聚焦在技術(shù)如何滿(mǎn)足用戶(hù)的需求上。

工業(yè)4.0中智慧工廠和智能生產(chǎn)中信息管理與機(jī)器人應(yīng)用的結(jié)合，不僅讓機(jī)器人再次成為工業(yè)發(fā)展史中的關(guān)鍵“人物”，而且為下一代機(jī)器人技術(shù)的盡快成熟帶來(lái)契機(jī)。德國(guó)工業(yè)4.0的出臺(tái)給我們帶來(lái)了啟示——除了汽車(chē)生產(chǎn)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)聯(lián)度將持續(xù)保持在較高水平外，面向未來(lái)的、更高水平的、信息管理下的智能生產(chǎn)模式的出現(xiàn)和大量復(fù)制，將是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在我國(guó)和其他國(guó)家快速發(fā)展的一個(gè)重要推動(dòng)力。

日本：如何保持“長(zhǎng)盛不衰”？

日本被譽(yù)為“機(jī)器人王國(guó)”，其工業(yè)機(jī)器人能夠在世界范圍名列前茅，得益于發(fā)展初期的順勢(shì)而為：經(jīng)濟(jì)的需求令其應(yīng)時(shí)而出，政府恰如其分的干預(yù)使其順利成長(zhǎng)，企業(yè)的努力培育使其茁壯發(fā)展。回顧發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最早、最廣泛的領(lǐng)域，很多機(jī)器人的技術(shù)也正是從汽車(chē)制造中孵化出來(lái)的，在這些國(guó)家中日本做到了極致。近年來(lái)，日本已將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提高到國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略層面。日本企業(yè)在努力拓展中國(guó)等海外工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的同時(shí)，在技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新方面仍保持強(qiáng)勁的動(dòng)力。工業(yè)機(jī)器人成為“機(jī)器人王國(guó)”主力軍

日本在1968年由川崎重工業(yè)公司從美國(guó)優(yōu)尼梅生（Unimation）公司引進(jìn)了機(jī)器人和機(jī)器人技術(shù)，建立起生產(chǎn)車(chē)間，并于1968年試制出第一臺(tái)川崎的優(yōu)尼曼特（Unimate）機(jī)器人。日本對(duì)機(jī)器人的研發(fā)與大量應(yīng)用，源于20世紀(jì)70年代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量、成本、產(chǎn)能和人工的需求，各大汽車(chē)廠商紛紛引入機(jī)器人進(jìn)行規(guī)?；⒓夯a(chǎn)，之后日本便實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人“全天守候”、夜間“無(wú)人工廠”的誕生。除了日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期的高度競(jìng)爭(zhēng)以外，在當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景下，經(jīng)濟(jì)的需求更加刺激了工業(yè)機(jī)器人的成熟和發(fā)展。1973年10月爆發(fā)的第一次石油危機(jī)迫使日本不得不降低其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。這使得，勞動(dòng)力市場(chǎng)的緊張程度大大緩解。但是，較高的石油價(jià)格和其他自然資源價(jià)格導(dǎo)致商品價(jià)格大幅度增長(zhǎng)，勞動(dòng)力成本隨之提高。另外，工廠的設(shè)備生產(chǎn)能力也受到工作形態(tài)轉(zhuǎn)變的影響。當(dāng)收入條件轉(zhuǎn)好時(shí)，日本工人對(duì)夜班的工作意愿很低。工業(yè)機(jī)器人的出現(xiàn)則適時(shí)地達(dá)到了節(jié)約生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)力的雙重效果。

日本政府注意到要想抑制這種成本推動(dòng)型通貨膨脹，就需要提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。為此，日本政府積極鼓勵(lì)私人企業(yè)向自動(dòng)化領(lǐng)域投資，非常重視機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化、商品化，并在政策、獎(jiǎng)金、稅收等方面給予扶持。經(jīng)過(guò)不斷地努力，日本1980年就取得了顯著成效。工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)值達(dá)700億日元，比上一年增長(zhǎng)了185%。于是1980年被產(chǎn)業(yè)界人士稱(chēng)為“工業(yè)機(jī)器人普及元年”，以示紀(jì)念。實(shí)際上，日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展中，政府直接牽頭和參與的程度較小，更多是依靠日本機(jī)器人廠商背后關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的支持（主要包括電子電機(jī)類(lèi)、機(jī)械類(lèi)、運(yùn)輸類(lèi)和鋼鐵類(lèi)四種產(chǎn)業(yè)），以及機(jī)器人廠商根據(jù)自身特點(diǎn)采取不同的垂直整合策略。日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)背后，是各個(gè)重要上游產(chǎn)業(yè)的支撐。而其他國(guó)家沒(méi)有像日本這樣具有完整的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群。這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群中，機(jī)器人制造企業(yè)和上游供應(yīng)商、下游應(yīng)用客戶(hù)之間聯(lián)系緊密，在很多時(shí)候，他們的關(guān)系是一體多面的，彼此的密切配合加速了該產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。

日本企業(yè)最開(kāi)始研究機(jī)器人，是為了解決自20世紀(jì)60年代起人工嚴(yán)重不足的問(wèn)題。之后機(jī)器人能夠在日本順利發(fā)展得益于終身雇傭制度保障前提下的工會(huì)支持，大量工程師出身的管理層較少受到短期盈利壓力的影響、可以長(zhǎng)期決策，企業(yè)重視長(zhǎng)期改善機(jī)器人的質(zhì)量，以及自動(dòng)化生產(chǎn)、工作流程修改和產(chǎn)品質(zhì)量提升等新生產(chǎn)形態(tài)的要求。英國(guó)首相撒切爾夫人曾由衷地贊賞日本機(jī)器人，她在1981年6月倫敦國(guó)際機(jī)器人展覽會(huì)上指出——日本使用機(jī)器人的數(shù)量是世界第一位的，但其失業(yè)率在西方國(guó)家中倒數(shù)第一；而英國(guó)應(yīng)用機(jī)器人最少，失業(yè)率卻是西方國(guó)家中最高的。

日本在1987年就成為了全球最大的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，大約有300家日本企業(yè)生產(chǎn)出3000億日元的工業(yè)機(jī)器人，在產(chǎn)品的深度和廣度上已站在世界前列。世界四大工業(yè)機(jī)器人巨頭日本占其二，分別是發(fā)那科（FANUC）和安川電機(jī)（YASKAWA）。到目前為止，日本累計(jì)生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人總數(shù)占世界的40%左右。機(jī)器人與汽車(chē)工業(yè)相輔相成

汽車(chē)工業(yè)的主要特點(diǎn)是產(chǎn)量大、生產(chǎn)節(jié)奏快、產(chǎn)品一致化程度高、消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求越來(lái)越高，這些是促使機(jī)器人在汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用越來(lái)越普遍的重要原因。日本工業(yè)機(jī)器人和汽車(chē)工業(yè)良好的協(xié)同發(fā)展，具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

一方面，工業(yè)機(jī)器人提高了日本汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平。日本在二戰(zhàn)結(jié)束后僅13天，國(guó)會(huì)就開(kāi)始討論如何發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，當(dāng)時(shí)日本汽車(chē)工業(yè)的起步已比歐美國(guó)家晚了約30年。僅50年后（即20世紀(jì)90年代），日本汽車(chē)即可占據(jù)美國(guó)四分之一的市場(chǎng)份額，而美國(guó)汽車(chē)僅占日本1.5%的市場(chǎng)份額，并且在雙方的零部件貿(mào)易中美國(guó)存在128億美元的逆差，由此引發(fā)了著名的美日汽車(chē)貿(mào)易戰(zhàn)。日本“先搶市場(chǎng)后求利潤(rùn)”的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是基于日本汽車(chē)物美價(jià)廉的特點(diǎn)，形成該競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)除了日本政府推動(dòng)的力度和方法等外部原因，汽車(chē)工業(yè)內(nèi)部的兩個(gè)重要原因是重視了科學(xué)化的生產(chǎn)管理和先進(jìn)生產(chǎn)裝備的大量使用。前者主要是通過(guò)柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacture System，以下簡(jiǎn)稱(chēng)FMS）實(shí)現(xiàn)的，后者是由于機(jī)器人在裝備中起到了重要作用。歐洲及美國(guó)對(duì)FMS的開(kāi)發(fā)比日本早，但對(duì)FMS的使用在20世紀(jì)80年代中期就已落后于日本，而且日本的工業(yè)機(jī)器人在當(dāng)時(shí)便成為FMS系統(tǒng)中的主要裝置之一。

另一方面，汽車(chē)工業(yè)帶動(dòng)了日本工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展速度。從技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，在日本的汽車(chē)工業(yè)中，車(chē)身裝配生產(chǎn)線早在1970年就已經(jīng)開(kāi)始使用機(jī)器人。因生產(chǎn)效率總體需求的提高，促使了機(jī)器人性能的提高。以焊接工藝為例：日本將之前的專(zhuān)用焊接機(jī)升級(jí)為焊接用機(jī)器人，將應(yīng)用范圍從普通焊推廣到定位焊；因焊接工人圍繞面積寬大的工件大量走動(dòng)并頻繁地改變焊槍位置，促使日本設(shè)計(jì)和使用懸掛式機(jī)器人；要滿(mǎn)足當(dāng)時(shí)車(chē)身底板數(shù)百個(gè)點(diǎn)焊工序，并初步滿(mǎn)足柔性生產(chǎn)的要求，又要避免花費(fèi)大量的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)去改造自動(dòng)化生產(chǎn)線，促使了日本對(duì)直角坐標(biāo)型機(jī)器人這類(lèi)加工工具的研制；根據(jù)新的設(shè)想和用途，配合不同的末端工具，促使對(duì)多功能機(jī)器人的開(kāi)發(fā)；車(chē)身殼體的零部件制造環(huán)節(jié)、傳動(dòng)齒輪和支架等裝配環(huán)節(jié)，必須采用弧焊來(lái)滿(mǎn)足特殊強(qiáng)度，促使具有自適應(yīng)“控制弧焊路線和焊接條件”性能的弧焊機(jī)器人的誕生等。

最初上述這些用于汽車(chē)生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人集中在車(chē)身裝配車(chē)間，該生產(chǎn)領(lǐng)域起到了先導(dǎo)作用。隨著機(jī)器人不斷應(yīng)用，在日本整個(gè)汽車(chē)工業(yè)及其他相關(guān)生產(chǎn)領(lǐng)域中，噴涂機(jī)器人、裝配機(jī)器人、毛坯加工（鑄造和鍛造等）機(jī)器人、機(jī)加工機(jī)器人和檢測(cè)機(jī)器人等相繼出現(xiàn)并大量使用。工業(yè)機(jī)器人整機(jī)與核心零部件的性能、集成服務(wù)的能力都越來(lái)越高。日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的原因

除前面介紹的經(jīng)濟(jì)背景、政府支持和行業(yè)融合外，日本的工業(yè)機(jī)器人能夠持續(xù)保持領(lǐng)先地位主要還有以下兩方面的原因。

一是日本把握住了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與研發(fā)創(chuàng)新之間的平衡。產(chǎn)業(yè)代表著“持續(xù)的勢(shì)力”，創(chuàng)新代表著“沖鋒的銳利”。在產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新之間，既要遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展系統(tǒng)化、集成化，也要遵循研發(fā)領(lǐng)域商業(yè)化、創(chuàng)新化的規(guī)律。美國(guó)是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓者，而日本卻成為了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的真正主導(dǎo)者。美國(guó)機(jī)器人企業(yè)是最早投入到該產(chǎn)業(yè)的，但大多是新成立的公司。這反映出美國(guó)具有刺激新產(chǎn)業(yè)的土壤和環(huán)境，但隨后大部分競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)到此便即告結(jié)束，停留在了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段。日本的情況則不然，它的市場(chǎng)需求搶先出現(xiàn)后，產(chǎn)業(yè)化的機(jī)器人則得以在數(shù)量、價(jià)格和質(zhì)量等方面保持穩(wěn)定的水平，隨后又持續(xù)滿(mǎn)足各類(lèi)市場(chǎng)的需求。具體來(lái)看，一方面日本的工業(yè)機(jī)器人滿(mǎn)足了由大企業(yè)的大批量生產(chǎn)形成的、以汽車(chē)和電子為代表的大規(guī)模市場(chǎng)；另一方面，為了適應(yīng)人們的不同嗜好，多品種、小批量的供需模式大量存在，日本企業(yè)能夠以全新的觀念對(duì)機(jī)器人進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)，滿(mǎn)足了用機(jī)器人來(lái)生產(chǎn)定制化產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。

二是日本注重從發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)來(lái)制定相應(yīng)的發(fā)展策略。日本的機(jī)器人企業(yè)，通常根據(jù)他們傳統(tǒng)上所專(zhuān)長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目，采取不同的垂直整合策略。像川崎重工（TYO）有國(guó)防工業(yè)的傳統(tǒng)，在液壓機(jī)械方面能力很強(qiáng)，因此生產(chǎn)主力放在液壓機(jī)械方面，并向外界采購(gòu)馬達(dá)、齒輪和小零件。松下電器（Panasonic）則生產(chǎn)馬達(dá)，對(duì)外采購(gòu)齒輪和液壓機(jī)械部分。發(fā)那科（FANUC）則自行生產(chǎn)馬達(dá)和控制器。這些日本廠商背后都具備強(qiáng)勁的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)支持。日本是當(dāng)前全球工業(yè)機(jī)器人垂直整合技術(shù)最完整的領(lǐng)導(dǎo)國(guó)，這些技術(shù)來(lái)自數(shù)值控制、機(jī)床、馬達(dá)、光學(xué)感測(cè)器、電子零組件及其他電子設(shè)備，這些技術(shù)涉及的多家企業(yè)都已踏入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)并參與競(jìng)合。我國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也不能單獨(dú)為發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而開(kāi)發(fā)研制，應(yīng)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

我國(guó)該如何“以史為鑒”

從上述四國(guó)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展歷史中可以看出，機(jī)器人對(duì)這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到了至關(guān)重要作用。能否與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平社會(huì)需求相協(xié)調(diào)是機(jī)器人成長(zhǎng)過(guò)程中所面臨的生死攸關(guān)的問(wèn)題，這種協(xié)調(diào)的核心是清晰合理的市場(chǎng)觀念。取得長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)的國(guó)家必須一方面積極地為本國(guó)成熟的技術(shù)安排市場(chǎng)，另一方面又要不斷地提高技術(shù)水平開(kāi)拓新市場(chǎng)。

與其他行業(yè)不同之處在于，工業(yè)機(jī)器人并不是一種獨(dú)立的產(chǎn)品，也不是一類(lèi)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。社會(huì)需求對(duì)機(jī)器人的能力帶有雙重性：一方面它強(qiáng)烈要求發(fā)展機(jī)器人，目的是為了滿(mǎn)足社會(huì)生活各方面的需求，這是機(jī)器人發(fā)展的促進(jìn)要素；另一方面它對(duì)機(jī)器人的技術(shù)性能往往又提出了難以實(shí)現(xiàn)的苛刻要求，這是機(jī)器人發(fā)展的阻礙要素。市場(chǎng)容量對(duì)機(jī)器人的態(tài)度帶有雙重性，適應(yīng)一定技術(shù)性能的機(jī)器人產(chǎn)品市場(chǎng)總是有一定限度的。企業(yè)對(duì)機(jī)器人帶有雙重性，其技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用的寬泛性與融合性不容易把握，這是提升生產(chǎn)企業(yè)和用戶(hù)企業(yè)發(fā)展水平的難點(diǎn)所在。

目前發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)機(jī)器人所面臨的主要問(wèn)題是如何將這些雙重性產(chǎn)生的矛盾正確合理地從傳統(tǒng)制造業(yè)引導(dǎo)到非制造業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)域，以取得新的發(fā)展空間和業(yè)績(jī)。可以說(shuō)，在此期間的中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)爆發(fā)為這些國(guó)家的機(jī)器人企業(yè)帶來(lái)了福音。