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一、20*年工作總結(jié)

（一）攻堅克難，交通設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

1、項目前期工作得到加強。完成了75省道道建段改建工程“工可”并上報省廳審查；編制了75復(fù)線溪口至章安公路改建“工可”；*至新河公路*段（機場路拓寬二期工程）“工可”通過省廳評審；大陳島車客渡工程“工可”省廳已批復(fù)并列入部、省“十一五”規(guī)劃草案；人渡北岸碼頭臺損修復(fù)工程設(shè)計基本完成；*第三通道“可研”工作已著手；積極參與并配合市局做好臺縉高速公路東延*段和沿海高速公路*段前期工作，臺縉高速公路東延*段爭取到梓林和道感堂兩個互通設(shè)置。

2、交通發(fā)展規(guī)劃框架確立?！?市*區(qū)公路水運交通規(guī)劃〈20*～2020〉》和《*市*區(qū)農(nóng)村公路規(guī)劃〈20*～2010〉》，經(jīng)多方征求意見，反復(fù)論證修改，形成了送審稿，交通發(fā)展藍(lán)圖框架基本確立。

3、為民辦實事工程基本實現(xiàn)。在20*年康莊工程實現(xiàn)“雙百”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實施康莊深化工程，建設(shè)聯(lián)村聯(lián)網(wǎng)公路，完善交通安全設(shè)施，充分發(fā)揮康莊工程社會效益。建成聯(lián)村公路86公里,公交回轉(zhuǎn)場站和準(zhǔn)四級客運站場各1個，公交候車亭59座，標(biāo)牌10*塊，標(biāo)線60公里，民間橋梁26座。

4、年度建設(shè)計劃如期實現(xiàn)。完成縣道硬化工程4.316公里，*。

（二）依法監(jiān)管，行業(yè)管理能力逐步加強

1、交通規(guī)費征收連創(chuàng)佳績。通過科學(xué)化、信息化、規(guī)范化的征收行為，交通各種規(guī)費穩(wěn)定增長。完成汽車養(yǎng)路費7574.*萬元,完成年度計劃數(shù)的132.88%,同比增長18.24%;運管費472.01萬元,同比增長31.02%;公建金1183.82萬元,完成年度征收任務(wù)。完成港航事業(yè)費11*.49萬元,同比增長24.5%；完成摩托車和拖拉機養(yǎng)路費319萬元，比計劃多征收1*萬元；大橋通行費累計征收4*7萬元，同比增長2.83%。其中港航事業(yè)費征收全市排名第一,公路運管稽征規(guī)費征收在全市名列前茅。所有規(guī)費征收,均創(chuàng)歷史最好水平。

2、水陸運輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長。20*年全區(qū)營運客車擁有量達(dá)807輛11750客位，同比增長3.5%和5.6%；貨運汽車向大噸車和專用車輛發(fā)展，貨運總車輛數(shù)比上年有所減少。全區(qū)營運貨車2234輛，營運貨車9255載重噸，其中專用貨車386輛3134載重噸，比上年增長117輛1527載重噸?？痛?艘255客位，與上年持平。貨船230艘3.92萬載重噸，同比增長22.7%和50.3%。全區(qū)公路行業(yè)完成客運量1883.36萬人，旅客周轉(zhuǎn)量75466萬人公里,同比增長10.1%和1.8%；完成貨運量914.65萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量74553.6噸公里,同比增長4.3%和1.4%。受臺風(fēng)頻繁影響，水路客運與上年相比納有下降，全區(qū)水上行業(yè)完成客運量6.34萬人,客運周轉(zhuǎn)量330.8萬人公里,同比下降3.5%和4.4%;貨運量1100萬噸,周轉(zhuǎn)量1224029萬噸公里,同比增長7.9%和31.9%。

3、加大運輸市場違法行為的打擊力度。按照區(qū)府辦《關(guān)于在全區(qū)開展打擊無證營運專項整治活動的通知》，我們積極組織實施“天網(wǎng)一號”打黑整治行動。在6月底至9月初，與公安、交警、工商、城管、監(jiān)察、法院、宣傳等部門7次計242人次開展聯(lián)合執(zhí)法，平時進(jìn)行定時不定時和定點不定點的上路稽查計65天670人次，共查車輛3*2輛，查獲違章548輛，處理無證經(jīng)營10輛，處理危險品運輸車12輛，處理擅自改裝車輛22輛?！疤炀W(wǎng)一號”打黑整治成效，名列全市第二。公路稽征人員上路稽查230天2296人次，檢查車輛12207輛，查處違章車輛1549輛，罰款176.86萬元,補繳各種規(guī)費51439萬元。繼續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，全區(qū)共查處超限運輸車434輛，卸載284輛,卸載率達(dá)65.4%；超限處理案件89起、處罰433起。罰款92萬元，獲公路損壞賠償費75.2萬元。通過整治，擾亂公路運輸市場違法違規(guī)行為得到有力打擊。

積極開展水運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)整治，嚴(yán)把水運企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)。共檢查水運企業(yè)56家次，其中限期整改4家。加強運政檢查力度，嚴(yán)厲打擊無證營運船舶超載、無貨物運單等違章船舶。出動水上運政檢查678人次，檢查船舶210余艘次，查獲違章28艘，辦理行政處罰案件14起；通過檢查處治，增強了船舶企業(yè)競爭能力，規(guī)范了船舶經(jīng)營行為，維護(hù)了水路運輸秩序。同時，幫助水運企業(yè)爭取優(yōu)惠政策，竭盡全力為水運企業(yè)做好服務(wù)。

4、安全生產(chǎn)基本平穩(wěn)。20*年我區(qū)交通運輸安全管理總體穩(wěn)定，全區(qū)專業(yè)道路運輸企業(yè)發(fā)生一般事故2起，折合事故次數(shù)1.5人次；受傷2人，折合受傷人數(shù)1.5人次，直接經(jīng)濟(jì)損失1.3萬元。責(zé)任事故為0.*百萬車人公里，責(zé)任受傷率為0.*百萬車公里，經(jīng)濟(jì)損失率為0.19百萬車人公里，與去年同期相比，事故起數(shù)下降35%，死亡人數(shù)減50%，受傷人數(shù)上升75%，直接經(jīng)濟(jì)損失減少25%。水上渡口運輸發(fā)生責(zé)任死亡事故一起，死亡1人,直接經(jīng)濟(jì)損失22.8萬元；貨運船舶發(fā)生2起事故，其中1起碰撞，一起沉船，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元，與去年同期相比，死亡率上升100%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升65%。全年未發(fā)生交通建設(shè)工程重大安全、質(zhì)量事故；未發(fā)生火災(zāi)事故；春運工作連續(xù)取得18年無責(zé)任事故。一是全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。印發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20*年交通運輸安全管理工作的通知》和《關(guān)于對交通系統(tǒng)安全管理目標(biāo)考核辦法的通知》，與10家企事業(yè)單位簽訂了安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任狀，簽訂率達(dá)100%。全年局組織召開安全會議14次、大檢查8次(不含經(jīng)常性的各種檢查)，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題通過整改通知書形式限期整改。二是加強重大節(jié)日及季節(jié)性安全管理工作。春運期間，按照“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通、文明”的總體要求，早布置、早準(zhǔn)備、早落實，仔細(xì)分析安全重點和事故隱患，切實抓好安全源頭管理，落實責(zé)任，排除隱患，抓好整改。在40天的春運中，共安全承運陸上旅客45.75萬人次，水上運送旅客5159人次，渡運旅客24.5萬人次，區(qū)內(nèi)公交102.3萬人次，春運工作連續(xù)取得18年平安無事故?！拔逡弧秉S金周期間，陸上運輸旅客9.1萬人次,水上運送旅客6.33萬人次,未發(fā)生客運安全事故?！笆弧秉S金周期間，陸上運輸旅客9.6萬人次(不含區(qū)內(nèi)短途),加班車輛45輛次;水上運輸旅客2723人次,加班10航次;渡運旅客4.6*1萬人次。三是有效開展安全生產(chǎn)月活動，6月份由分管局長帶隊組織有關(guān)人員全面開展交通安全大檢查，對存在問題和薄弱環(huán)節(jié)，限期落實整改，及時消除了事故隱患。開展安全生產(chǎn)月咨詢活動，發(fā)放交通安全法規(guī)等有關(guān)小冊子300多份，咨詢500多人次。特別是“十一”渡口發(fā)生了一起責(zé)任事故，死亡1人，我們深刻反思，認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，舉一反三，在全系統(tǒng)立即開展安全大檢查，加大力度，不留死角，逐一消除安全隱患，切實加強防范措施。嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)，嚴(yán)肅處理了事故相關(guān)責(zé)任人員，教育廣大職工。四是重大突發(fā)性事件處置能力增強。今年我們在健全組織，認(rèn)真部署，落實責(zé)任和各種保障措施上狠下功夫。印發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20*年三防工作的通知》，調(diào)整充實了“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組。加強對碼頭、站場、車輛、船舶、其他設(shè)備設(shè)施和在建工程的安全防范工作。根據(jù)“三防”特點，進(jìn)一步完善“三防”工作應(yīng)急預(yù)案。對全區(qū)沿江堤塘通道閘門、船塢（排門）一一進(jìn)行整改，使之符合要求。雖然今年臺風(fēng)肆虐頻繁，數(shù)次影響和登陸，由于做到了災(zāi)前部署周密，災(zāi)中反應(yīng)迅速，災(zāi)后積極搶修，把臺損降到最低限度，保證了交通暢通和安全。五是依靠科技強化監(jiān)管。大橋公司定期對大橋結(jié)構(gòu)，主橋箱梁裂進(jìn)行超波檢測，未發(fā)現(xiàn)裂縫有明顯發(fā)展；今年9月協(xié)同海事部門在橋區(qū)水域建設(shè)安裝了船舶安全管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加大對撞擊大橋水上安全設(shè)施逃逸船舶的打擊力度。區(qū)港航所率先在省內(nèi)推行船舶動態(tài)安全監(jiān)管，建立了一套船舶動態(tài)安全監(jiān)管系統(tǒng)，對航行船舶實行動態(tài)實時監(jiān)控，目前在二家海運有限公司14艘船舶進(jìn)行試點。

5、交通法制工作得到加強。建立全面推進(jìn)依法行政五年規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂《*區(qū)全面推進(jìn)依法行政五年規(guī)劃》。進(jìn)一步規(guī)范行政許可行為和規(guī)范性文件，對保留的24項交通行政許可項目，完善落實配套制度，做好政務(wù)公開工作，進(jìn)一步提高行政許可的透明度和公開度。全系統(tǒng)承辦案件2300件，其中簡易程序4件，一般程序2296件，罰款281.4萬多元，沒有出現(xiàn)行政復(fù)議和行政訴訟案件。四五普法已通過區(qū)級驗收。對機關(guān)工作人員進(jìn)行《公務(wù)員法》培訓(xùn)，參加了區(qū)政府組織的考試。對過去遺留下來的訴訟案件，高度重視，積極應(yīng)對，慎重處理。堅持在法律框架內(nèi)發(fā)揮行政調(diào)解能力，多次與法院、當(dāng)事人進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)，力求平穩(wěn)過渡。如掛靠市客運有限公司客運車主，因公路養(yǎng)路費被公司挪用造成無過拖欠規(guī)費被公路稽征部門訴訟，得到暫緩執(zhí)行；遠(yuǎn)東航運公司訴訟案，省高院最終判決為勝訴。

6、企管工作進(jìn)一步重視。穩(wěn)定一方，守土有責(zé)。局黨政班子成員分工包干交通企業(yè)改制工作，指導(dǎo)交通國有企業(yè)改制，幫助集體企業(yè)改制處理遺留問題，使交通企業(yè)改制慎重有序推進(jìn)。二航公司企業(yè)改制遺留問題基本解決，并為類似問題的解決提供了參照政策；海門輪渡公司在榮遠(yuǎn)公司30%的股份處理有了初步意見；公交和輪渡票價的調(diào)價已基本落實；其他交通集體改制企業(yè)歷史遺留問題正在逐一落實過程中。經(jīng)過一年來班子成員和機關(guān)干部的艱苦努力，改制引發(fā)的矛盾基本得到緩和，社會基本穩(wěn)定。

（三）改進(jìn)作風(fēng)，切實提高交通工作服務(wù)水平

1、先進(jìn)性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在交通局機關(guān)和九個基層黨支部（總支）183黨員全面開展了黨員先進(jìn)性教育活動。通過學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作等方面取得了實效。群眾關(guān)心的突出一些問題得到了解決。局先進(jìn)性教育活動滿意度達(dá)到97%以上。我局參加市局組織的先進(jìn)性教育活動演講比賽獲得第一名。

2、廉政基礎(chǔ)工作得到加強。按照構(gòu)建教育、制度、監(jiān)督并重的懲防體系要求，我們把黨風(fēng)廉政建設(shè)納入領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的目標(biāo)管理，層層建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員簽訂廉政承諾書。先進(jìn)性教育期間，組織全局黨員干部赴革命老區(qū)——黃巖黃毛山村進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，祭掃一江山島烈士陵園，重溫入黨誓詞。與檢察院聯(lián)合下發(fā)預(yù)防職務(wù)犯罪工作意見，建立聯(lián)席會議制度，制訂廉政反腐意見，編印廉政教育手冊。廣泛開展廉政教育活動，局紀(jì)委把20*年11月份定為全區(qū)交通系統(tǒng)廉政建設(shè)教育月，局紀(jì)委書記分別到每個黨支部上廉政建設(shè)課。開展警示教育，組織機關(guān)干部參觀臨?？词厮?，聽取經(jīng)濟(jì)犯罪分子現(xiàn)身說法。按照黨紀(jì)懲處1名違紀(jì)黨員，給予開除黨籍處分。嚴(yán)格工程招投標(biāo)制度，所有工程都簽訂廉政合同，30萬元以上工程全部進(jìn)入市招標(biāo)中心實行公開招標(biāo)，完成工程招標(biāo)4項。積極開展交通系統(tǒng)廉政課題調(diào)研活動，全年局紀(jì)委給系統(tǒng)每個單位下達(dá)調(diào)研課題。今年局紀(jì)委被省紀(jì)委、市紀(jì)委、區(qū)紀(jì)委及區(qū)委辦、區(qū)府辦采用信息和調(diào)研文章6篇。

3、積極開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動。20*年初，根據(jù)市文明委和市交通局的要求，召開全系統(tǒng)創(chuàng)建工作會議，進(jìn)一步明確創(chuàng)建任務(wù)；局機關(guān)召開創(chuàng)建文明單位、大橋公司召開創(chuàng)三星級收費站工作會議。建立了以局長為組長，副局長為副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。結(jié)合實際，制定了實施方案。注重宣傳，營造良好的輿論氛圍。在車站、碼頭、收費站、公交場站共設(shè)置了四塊大型的文明禮儀廣告牌；在客運總站電子屏幕上輪回播放禮儀知識和錄像；在公交車上發(fā)放文明禮儀卡1萬多張，禮儀守則500多份，贈送《文明禮儀教育讀本》共1100冊；在系統(tǒng)各單位辦公室張貼文明禮儀宣傳標(biāo)語共70幅、懸掛橫幅10塊。開展創(chuàng)建設(shè)文明公路、評選文明車（船）、文明窗口（大橋公司收費站創(chuàng)建巾幗示范崗）活動。全系統(tǒng)創(chuàng)建區(qū)級文明行業(yè)通過驗收；83省道被省廳評為文明公路；局機關(guān)被區(qū)委評為區(qū)級文明單位；大橋公司創(chuàng)建三星級收費站已通過市局驗收。

4、認(rèn)真辦理議題案和直線電話。以讓代表、委員和廣大群眾滿意為目標(biāo)、以解決實際問題為落腳點，本著實事求是的態(tài)度，認(rèn)真梳理研究23件議提案，對代表、委員關(guān)注的熱點、難點問題，局領(lǐng)導(dǎo)帶隊上門征求意見、專題調(diào)研、召開代表委員見面會，認(rèn)真辦理議題案，做到件件有答復(fù)、有落實，并在法定時間辦結(jié)。辦理12345直線電話共107件，辦結(jié)率達(dá)到100%，滿意率為98%。

5、黨團(tuán)工青婦等各項工作有新進(jìn)展。加強黨建和黨對群團(tuán)組織的領(lǐng)導(dǎo)。20*年7月1日汽運公司成立黨總支、團(tuán)總支；全系統(tǒng)9名群眾加入了黨組織，7名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正；6月29日召開交通系統(tǒng)第三屆共青團(tuán)代表大會，選舉產(chǎn)生新一屆團(tuán)委班子;10月起,金豹運業(yè)客運總站在車票背面印制計劃生育宣傳內(nèi)容。此外，老干部工作、人才工程、交通戰(zhàn)備、人民武裝、信息信訪、檔案管理、婦女工作、工會技協(xié)及第三屆運動會參賽等各個方面也取得了一定的成績。

回顧20*年，各項工作雖然取得了較好成績，但與黨委、政府的總體要求和人民群眾的期望仍有差距，存在著不少問題和困難。主要是：宏觀政策趨緊，融資難度加大，土地指標(biāo)嚴(yán)重不足等，制約了交通建設(shè)的發(fā)展；局屬國有企業(yè)負(fù)債嚴(yán)重，還貸無力，經(jīng)營困難，致使公益事業(yè)發(fā)展緩慢，人民群眾不滿意；我區(qū)地稅執(zhí)行稅率比外地高，造成船舶外流；公路養(yǎng)護(hù)體制改革與政策措施不配套；企業(yè)改制后遺留問題較多，職工思想不穩(wěn)，時有來區(qū)上市群訪發(fā)生；安全存在薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)生了一起安全責(zé)任事故；廉政建設(shè)不樂觀，一名黨員違紀(jì)被處理等。這些問題和困難，有待我們在今后的工作中正確對待，認(rèn)真研究，知難而進(jìn)，奮力克服。