第一篇

1中職服裝設(shè)計及工藝專業(yè)教學現(xiàn)狀

1.1辦學目標不明確

長時間以來，我國的教學模式一直遵循單一的標準化的培養(yǎng)準則，雖然中職教育的目標在于培養(yǎng)實用型人才，提供大量適用于生產(chǎn)崗位的人員，但這一目標在多年的實踐中沒有完全實現(xiàn)過。企業(yè)和畢業(yè)生之間存在著比較大的障礙，中職教育的人才培養(yǎng)難以達到企業(yè)人才要求，企業(yè)的生產(chǎn)生活模式與中職教育灌輸?shù)乃枷氩环?，雙方存有疑慮難以達成共識，無法建立相互適應(yīng)關(guān)系。

1.2教學模式枯燥

中職教育的教學方式單一，課堂教學以說教為主，教師口述自己的經(jīng)驗之談，使得學生的學習也僅僅是紙上談兵。在專業(yè)設(shè)計課上，學生學習的是效果圖的繪畫，效果圖和成品之間有著很大的差異，如果沒有成品設(shè)計教學的介入，學生難以發(fā)現(xiàn)自己的效果圖的最大使用價值，不同材質(zhì)的布料可以搭配出不同的風格，只是不斷學習效果圖繪畫的學生是很難領(lǐng)悟的。同時，沒有實際操作的調(diào)和，專業(yè)課是枯燥無味的，也在很大程度上抑制了學生創(chuàng)造力的發(fā)揮。

［摘要］縣級中職學校處于中國職業(yè)教育的最底層，由于大學擴招和普通高中的普及，中等職業(yè)學校已呈“衰落”之勢，縣級職校更是面臨著“生死存亡”的嚴峻局勢，就業(yè)則是縣級中職學校的“生命線”，很多家長及學生選擇縣級中職學校“不看廣告看就業(yè)”。縣級中職學校計算機專業(yè)教育教學既要適應(yīng)科技的發(fā)展和社會的需求，又要顧及現(xiàn)階段縣級中職學校學生自身的素質(zhì)，為此，縣級中職學校計算機專業(yè)實習面臨諸多挑戰(zhàn)。采用過程控制的方法，應(yīng)用“事前、事中、事后”質(zhì)量控制原則，在縣級中職學校計算機專業(yè)實習中實行全程“質(zhì)量”控制，是確?？h級中職學校計算機專業(yè)實習順利進行、保質(zhì)保量完成實習任務(wù)、達到預期實習目標的重要手段。

［關(guān)鍵詞］縣級職校；計算機專業(yè)實習；改革

就業(yè)是縣級中職學校的“生命線”，很多家長及學生就讀縣級中職學校“不看廣告看就業(yè)”。雖然實習不是就業(yè)，但與就業(yè)緊密相連，是準就業(yè)狀態(tài)。為此，必須做好縣級中職學校計算機專業(yè)的實習工作，為縣級中職學校計算機專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)奠定良好基礎(chǔ)。

一、“最難”就業(yè)季，縣級中職學校計算機專業(yè)實習生應(yīng)走向

“何方”2018年12月，教育部副部長林蕙青在20全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作網(wǎng)絡(luò)視頻會議上透露，2019年全國普通高校畢業(yè)生預計834萬人，再創(chuàng)新高。在畢業(yè)人數(shù)再創(chuàng)新高的同時，以往招聘熱門互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，卻出現(xiàn)了縮招，甚至出現(xiàn)了裁員。另據(jù)某調(diào)查報告顯示的大學生求職關(guān)注行業(yè)比例，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以25.72%的成績高居榜首，比第二名金融行業(yè)高出近10%。龐大的高校畢業(yè)生群體又遇上互聯(lián)網(wǎng)公司裁員潮。2019年，被輿論認為是“最難”就業(yè)季。高校畢業(yè)生就業(yè)都如此“艱難”，縣級中職學校計算機專業(yè)學生的實習難度可想而知，那是難上加難。

二、縣級中職學校計算機專業(yè)學生實習改革研究與實踐

摘要：文章首先梳理了職業(yè)教育中高本貫通政策，然后闡述了職業(yè)教育中高本貫通的必要性，接著分析了職業(yè)教育中高本貫通存在的問題，最后提出了職業(yè)教育中高本貫通對策。

關(guān)鍵詞：中高本貫通；職業(yè)教育；類型教育

從全國范圍來看，職業(yè)教育中高本貫通從1985年試辦初中畢業(yè)后五年一貫制高職算起，已經(jīng)有37年的歷史，而從2001年的普通高等學校從高職高專選拔優(yōu)秀學生“專升本”算起，也有21年的歷史。這是普通教育與職業(yè)教育橫向融合，不同層次職業(yè)教育縱向貫通，構(gòu)建人才成長立交橋的探索過程。隨著新修訂的《中華人民共和國職業(yè)教育法》[1]的實施，中高本貫通已經(jīng)由政策層面上升為法律規(guī)定。本文從梳理中高本貫通政策出發(fā)，論述了職業(yè)教育中高本貫通的必要性，指出職業(yè)教育中高本貫通存在的主要問題，并就更好地推進中高本貫通提出了相應(yīng)對策。

一、職業(yè)教育中高本貫通政策梳理

（一）最初實踐期（1985—1999年）

1985年，《中共中央關(guān)于教育體制改革的決定》提出，要積極發(fā)展高等職業(yè)技術(shù)院校，優(yōu)先對口招收中等職業(yè)技術(shù)學校畢業(yè)生入學，建立從初級到高級、結(jié)構(gòu)合理又能與普通教育相互溝通的職業(yè)技術(shù)教育體系[2]。這是最早的國家關(guān)于發(fā)展高等職業(yè)技術(shù)院校，招收中職畢業(yè)生，建立職業(yè)技術(shù)教育體系的規(guī)劃，也是最早的中高職貫通的政策依據(jù)。同年，原國家教委印發(fā)相關(guān)文件，開始試辦初中后五年制技術(shù)專科學校[3]，中高職貫通由此進入實踐層面。1997年，原國家教委決定，從當年開始在北京、上海等10個省市開展普通高校對口招收中專、職高、技校應(yīng)屆畢業(yè)生（以下簡稱“三校生”）工作，舉辦專科層次的高等職業(yè)教育試點[4]。這是最早的“3+2”中高職貫通。1999年，教育部、國家計委印發(fā)相關(guān)文件，決定從1999年開始在北京、上海等14省市試行新的辦學管理模式和運行機制，主要從普高應(yīng)屆畢業(yè)生中招生，同時對口招收少量應(yīng)屆中職畢業(yè)生，實施高職?？平逃齕5]，這是高校擴招對高職高專招生的政策調(diào)整。同年，《關(guān)于深化教育改革全面推進素質(zhì)教育的決定》明確提出，職業(yè)院校畢業(yè)生經(jīng)過一定選拔程序可以進入本科高等學校繼續(xù)學習[6]。這是職業(yè)教育中高本貫通的最早的政策依據(jù)，也是普通高校全日制專升本（“3+2”）的政策依據(jù)。

為進一步加快我縣職業(yè)教育改革與發(fā)展，規(guī)范中等職業(yè)教育招生秩序，確保中等職業(yè)教育招生目標任務(wù)的順利完成，使職業(yè)教育更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，根據(jù)州市人民政府《關(guān)于進一步加快職業(yè)教育發(fā)展的若干意見》（市府發(fā)號）和中共縣委、縣人民政府《關(guān)于進一步加快職業(yè)教育發(fā)展的意見》（發(fā)號）等文件精神，特制訂本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和國家、省、市職業(yè)教育工作會議精神，緊緊圍繞打造“四個”，加快建設(shè)“四城”步伐的戰(zhàn)略目標，積極推進職業(yè)教育改革與發(fā)展，規(guī)范招生秩序、明確招生職責、創(chuàng)新招生方式、擴大招生規(guī)模，培養(yǎng)更多更好的專業(yè)技術(shù)人才，為推動我縣工業(yè)化進程和地方經(jīng)濟的發(fā)展提供強有力的人才保障。

二、工作目標

在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，縣教體局組織實施，以縣職業(yè)中專為招生主體，縣人力資源和社會保障局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)單位緊密配合，把全縣各類職業(yè)培訓工作納入職教中心管理，全面完成上級下達給我縣的招生任務(wù)，實現(xiàn)高中階段招生中等職業(yè)教育與普通高中教育的人數(shù)比例達到45：55。

三、招生對象

【摘要】中職教育中，汽車類專業(yè)一直是一項重點的項目，但是很多對在中職教育中開設(shè)商務(wù)類管理課程有著意見，他們認為汽車專業(yè)應(yīng)該專注于汽車的修理和營銷，中職的學生應(yīng)該在專業(yè)領(lǐng)域更進一步，但是筆者卻不這么認為，筆者認為商務(wù)管理類課程及其重要。本文分析了中職教育中商務(wù)管理的課程的重要性，并對該課程的改革方案提出自己的一些看法。

【關(guān)鍵詞】中職汽車汽車服務(wù)企業(yè)商務(wù)管理類課程

汽車作為一項重要的消費品，是一項消耗品。汽車的首要目的是代步，但是隨著時代的發(fā)展，汽車逐漸被賦予更多的功能，用戶對汽車的要求也不斷提高。但是傳統(tǒng)汽車銷售部門和維護部門，并沒有意識到人們對汽車越來越多的要求，汽車銷售的核心還是在汽車性能，以及汽車結(jié)構(gòu)的維護上。但是如果汽車服務(wù)企業(yè)的領(lǐng)導能夠意識到消費者想法，就能使汽車服務(wù)工作做的更好。

1商務(wù)類管理課程的重要性

很多認為包含汽車參與汽車專業(yè)教學的學生也有一種固有思維，認為汽車企業(yè)的管理和其他工作是完全不同的兩個方面，售后人員是難以成為汽車服務(wù)企業(yè)的管理人員的，但是實際的情況卻恰恰相反，在汽車的管理中，很多高層管理都是科班出身，尤其是都是從售后上成長出來的，就以最常見的汽車服務(wù)企業(yè)—汽車4S店來說，4S店的盈利模式主要是依靠售后的收入，汽車售前的盈利在這個汽車的大環(huán)境下，已經(jīng)越來越少。所以依靠售后盈利的情況下，汽車企業(yè)管理的核心就要像售后靠攏，一名從中職畢業(yè)的學生，一般有著兩條發(fā)展路線，一種是從售后服務(wù)顧問起步，然后進階為售后金領(lǐng)，之后在成長為汽車售后部總經(jīng)理，最后成為店長，如果還能夠繼續(xù)發(fā)展就會不斷的上升，直到成為區(qū)域等?？芍^是前途無限，但是從售后金領(lǐng)開始就需要掌握商務(wù)管理的知識。中職學生的第二條道路，從維修技工開始，不斷的提高自己的職業(yè)技能水平，最終成為車間主任等，這條發(fā)展道路較短，同時發(fā)展較慢，筆者推薦中職學生向第一條道路發(fā)展，這樣必要的商務(wù)管理基礎(chǔ)及其重要，所以中職教育就要做好學生的商務(wù)管理教育，培養(yǎng)學生向更高層次的方面發(fā)展。

2汽車商務(wù)管理的教學目標