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產(chǎn)教融合的成功與否關系到職業(yè)教育能否辦出質(zhì)量與特色，而能否辦出特色正是職業(yè)教育興衰成敗的決定性因素。企業(yè)的“企”字去掉上面的“人”，就是“止”，所以企業(yè)的發(fā)展需要人才的支撐，而學校的穩(wěn)定發(fā)展也需要企業(yè)的支持，如何深化產(chǎn)教融合是困擾當前職業(yè)院校的最大難題。職業(yè)院校如何激發(fā)和調(diào)動行業(yè)企業(yè)參與合作的積極性，如何把產(chǎn)教融合切實深入到教學和科研領域，如何在合作過程中，產(chǎn)教雙方都能受益?因此，探究高職物流管理專業(yè)對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)具有重要意義。

一、產(chǎn)教融合的實質(zhì)

2013年，教育部副部長魯昕在全國行業(yè)職業(yè)教育教學指導委員會工作會議上的作了題為《提高行業(yè)指導能力深入推進產(chǎn)教融合加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育》的講話，強調(diào)“把職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步規(guī)劃，將職教園與產(chǎn)業(yè)園同步建設、融合發(fā)展”。所謂產(chǎn)教融合，就是職業(yè)教育依托產(chǎn)業(yè)，積極開辦專業(yè)，與產(chǎn)業(yè)深度合作，互相支持和促進，提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

二、高職物流管理專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

自從我國頒發(fā)了《高等職業(yè)教育物流管理緊缺人才培養(yǎng)指導方案》，開設物流專業(yè)的院校如雨后春筍般出現(xiàn)，物流專業(yè)成為近十年來發(fā)展最快的專業(yè)之一。然而，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高職物流管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀，企業(yè)招不到合適人才，學生就業(yè)層次也主要是一線操作崗位，且不受企業(yè)歡迎。其專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和問題主要有以下三點:一是專業(yè)定位較低，調(diào)查的物流畢業(yè)生就業(yè)流向主要集中在電商、快遞等勞動密集型企業(yè)中的基層操作崗位，且上升空間小，而這些崗位群即使沒有任何專業(yè)背景的農(nóng)民工都可以勝任。二是學校實訓條件不足，設備落后，跟不上企業(yè)發(fā)展步伐。三是專業(yè)實訓師資力量薄弱，不能很好與產(chǎn)業(yè)融合。四是產(chǎn)業(yè)和企業(yè)參與學校專業(yè)教學改革的深度不夠。

三、產(chǎn)教融合的途徑

我國資深職業(yè)教育專家姜大源教授曾對湖北省物資學校物流管理專業(yè)建設提出:“研究現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu)要素、建設現(xiàn)代物流專業(yè)基地、培養(yǎng)現(xiàn)代物流行家里手、開拓現(xiàn)代物流發(fā)展商機”。根據(jù)高職物流管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合教育專家對物流管理專業(yè)的建設性觀點，研究產(chǎn)教融合的突破口，深入開展產(chǎn)教融合，提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

(一)統(tǒng)一思想，達成共識。

產(chǎn)教融合，要統(tǒng)一思想，達成共識。一方面，由于物流行業(yè)起步晚，中高端管理和技術人才嚴重缺乏，因此，產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)界應逐漸認識到加強產(chǎn)教融合、校企合作的重要性和必要性，把提高員工綜合素質(zhì)、提高企業(yè)核心優(yōu)勢、推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級作為與職業(yè)院校開展校企合作的基本目標。另一方面，職業(yè)院校更是認識到深刻推進校企合作、工學結(jié)合是提高辦學質(zhì)量和效益的基石，與企業(yè)進行實質(zhì)性合作，培養(yǎng)人才適應了市場的需要，發(fā)展能力就落到了實處，做強做優(yōu)也就有了基礎，思路逐漸清晰，高職發(fā)展愿景就更加美好。

(二)堅持“責任共擔，合作共贏”的原則。

不管是什么形式的合作，最終的結(jié)果都希望是“共贏”，但共贏的前提是雙方責權問題。一是學?？梢愿鶕?jù)現(xiàn)有條件和管理狀況，引入產(chǎn)業(yè)中管理和技術較為先進的企業(yè)，且愿意開展校企合作，把人才培養(yǎng)作為雙方共同的目標和責任。二是通過校企共同制定產(chǎn)教結(jié)合的人才培養(yǎng)模式和實施性教學生產(chǎn)計劃，讓學生融入生產(chǎn)，讓生產(chǎn)產(chǎn)生效益。學校培養(yǎng)人才適應了市場的需求，同時解決了企業(yè)技術資源和人才招聘成本的問題，校企雙贏。

(三)找準切入點，完善人才培養(yǎng)體系。

產(chǎn)教融合應該是產(chǎn)業(yè)和企業(yè)元素有目的和方向的融入。從專業(yè)建設的角度出發(fā)，主要包括人才培養(yǎng)模式、課程體系及配套教材、專業(yè)師資、教學實訓等環(huán)節(jié)，構(gòu)成了一個完整的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，根據(jù)每個環(huán)節(jié)的特點及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新常態(tài)和新動態(tài)，找準切入點，積極適時進行調(diào)整和改造，將產(chǎn)業(yè)元素有針對性地融入到人才培養(yǎng)體系中。

四、產(chǎn)教融合對高職物流管理專業(yè)建設的促進作用

(一)促進學校專業(yè)設置的合理性和針對性。

學校的專業(yè)設置不僅要根據(jù)市場的需求，還要受國家、企業(yè)、區(qū)域、學生等多方面的限制?，F(xiàn)代物流業(yè)需要“寬口徑、厚基礎、綜合性、應用性”的中、高端物流管理技能復合型人才。實施產(chǎn)教融合，根據(jù)地方區(qū)域物流企業(yè)實際，在聘請企業(yè)專家組建專業(yè)建設指導委員會進行專業(yè)論證的基礎上，確立物流管理專業(yè)建設的發(fā)展思路，帶動連鎖經(jīng)營管理、電子商務等專業(yè)群的發(fā)展。同時，可以根據(jù)區(qū)域物流的特點，有針對性地開展物流專業(yè)方向，從而形式特色。

(二)促進學校實訓設備資源的完備。

物流企業(yè)使用ERP、倉儲和運輸管理等信息系統(tǒng)，利用自動化立體倉庫、全自動分揀系統(tǒng)、電動叉車、駛?cè)胧截浖艿认冗M機械設備進行物流作業(yè)管理，完全能滿足物流管理專業(yè)學生專業(yè)實習和實訓的要求，解決了學校實訓條件不足，設備落后的問題。只要產(chǎn)教融合順利，學校需要，即可安排，滿足了職業(yè)教育需要，為培養(yǎng)高技能人才奠定了堅實的基礎。

(三)促進學校師資資源的完善。

一方面，企業(yè)派高級工程師、高級技師、能工巧匠作為專業(yè)兼職教師，建立兼職教師隊伍人才庫，每學期擔任專業(yè)核心技能課和實訓課教學工作，還可以幫助學校聯(lián)系落實學生校外頂崗實習崗位，指導學校專職教師提高實踐技能水平;另一方面，學校制定教師下企業(yè)鍛煉制度，讓教師通過在企業(yè)實際崗位掛職鍛煉，獲得實踐經(jīng)驗，進行教學改革。

(四)促進學校實習實訓基地建設質(zhì)量的提升。

產(chǎn)教融合應落實到實質(zhì)上，將教學過程與工作過程融合。目前，物流企業(yè)多而雜，門檻低，且不同的物流行業(yè)有不同的項目特點，能提供專業(yè)學生成批量實習實訓的較少。隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，有些物流行業(yè)也有淡旺季。學校根據(jù)企業(yè)和教學需求，合理制定人才培養(yǎng)模式，有序安排學生進企業(yè)實踐。起初，把企業(yè)基層崗位變成學校的教學一線，而且能做到“員工怎么工作、學校就怎么訓練”，提高實習實訓教學效果，促進學校實習實訓基地建設的質(zhì)量。

(五)促進學校專業(yè)技能大賽的發(fā)展。

行業(yè)企業(yè)經(jīng)常進行技能大比拼，學校也有專業(yè)技能大賽，產(chǎn)教融合將提升技能大賽與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步的水平。高職物流管理專業(yè)有現(xiàn)代物流存儲與配送作業(yè)優(yōu)化方案大賽，企業(yè)為大賽提供實訓平臺，可以通過學生在企業(yè)實訓，讓企業(yè)員工與學生同臺比拼，從而發(fā)現(xiàn)問題，找準努力的方向，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術革新步伐，促進大賽與產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，使學生成為企業(yè)受歡迎的人才。

五、結(jié)語

企業(yè)需求是高技能人才培養(yǎng)的根基，通過學校和企業(yè)的深度融合，搭建匯聚各種產(chǎn)業(yè)資源各平臺，實現(xiàn)資源的共享、優(yōu)勢互補，提高高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，走上高技能人才培養(yǎng)的快車道。

作者：黃丹莉 單位：武昌職業(yè)學院講師