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施工職稱論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：工程造價控制

城市市政設(shè)施建設(shè)是形成和完善城市功能、發(fā)揮城市中心作用的基礎(chǔ)，它是搞活本地區(qū)經(jīng)濟(jì)，改善城市居住生活環(huán)境，提高城市品位的基本條件。伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速增長及城市化進(jìn)程的不斷加快，加大城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，擴(kuò)大城市的知名度，創(chuàng)造良好的外資投資環(huán)境，已成為我市乃至全國各地區(qū)城市建設(shè)的一項重要工作。而作為城市構(gòu)成骨架的市政設(shè)施工程，一般都是非贏利性的，它建成后不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，而只能是產(chǎn)生社會效益。市政設(shè)施工程的本身特點決定了它的建設(shè)資金來源主要來自于國家的投入和地方的資金籌措，而這些資金的投入與城市建設(shè)龐大的資金需求相比是有限的，因此，提高資金的使用效益是市政建設(shè)者必須努力和追求的方向。一項市政工程從基本建設(shè)程序看須經(jīng)過可行性研究、項目立項、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工階段、竣工驗收等多個階段和環(huán)節(jié)。那么，如何做好市政工程各階段的投資控制，筆者擬結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、重視建設(shè)前期階段的工程造價管理

這里所講的前期階段是指工程項目從可行性研究到初步設(shè)計完成止的工程建設(shè)階段。長期以來，人們普遍都注重施工階段的造價管理，因為從表象上看，工程項目的合同價格形成于施工招標(biāo)投標(biāo)階段，而占造價比重最大的人、財、物的投入主要在施工階段。但事實上，一個工程項目的決策是否正確，方案是否經(jīng)濟(jì)可行將直接影響到整個工程造價。一項數(shù)據(jù)表明，投資決策階段對工程造價的影響度達(dá)到80%。大量的事實證明，市政項目前期投資估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現(xiàn)象屢禁不止的根源。前期工程造價管理的失誤也往往為后期施工階段的技術(shù)變更和投資超額留下活口。由此可見，只有加強(qiáng)項目決策的嘗試，建立項目優(yōu)化評選，采用科學(xué)的估算，細(xì)致做好投資估算，形成投資最高限額，以便有效遏止“三超”現(xiàn)象。但就目前市政工程計價依據(jù)而言，缺少工程建設(shè)前期評估依據(jù)，對做好前期的投資控制帶來一定的困難，我們建議省造價管理部門在做好新的市政預(yù)算定額頒布實施的基礎(chǔ)上，搜集已建的市政工程結(jié)算資料，做好市政工程概算定額的編制出臺工作，為建設(shè)前期階段提供一個合理的造價確定與控制保障。

二、把握設(shè)計階段造價的重點控制

我們之所以把設(shè)計階段的工程造價管理作為一個重點來進(jìn)行控制，是因為在投資控制完成后，有效地控制造價就從設(shè)計階段開始。只有在設(shè)計工作尚未完成，在設(shè)計圖紙未交付實施之前就把好工程造價管理第一關(guān)，才能為總體工程造價控制打好基礎(chǔ)，因為后續(xù)的造價控制都是在施工圖預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整的。如果設(shè)計人員在設(shè)計階段未能肩負(fù)起優(yōu)化設(shè)計與有效控制造價兩重?fù)?dān)，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費。例如一個城市路網(wǎng)改造排水項目，通常采用的施工方法有開槽埋管施工和頂管施工。在設(shè)計時我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場的路況、土質(zhì)情況，分析這兩種施工方法的合理性，并比較兩者的造價經(jīng)濟(jì)性后再選用合適該工程的設(shè)計方案，而不能想當(dāng)然，憑自己的想法作決定，以免造成不必要的損失。再例如某市政主干道排水設(shè)計項目，采用開槽埋管施工，根據(jù)地質(zhì)資料情況分析，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實回填，就能保證上部路面基層的強(qiáng)度要求，但由于設(shè)計人員僅僅根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)做法，未對地質(zhì)資料進(jìn)行充分的分析和計算，就采用石粉和石碴回填，這樣，不但增加了回填石粉和石碴的費用，還要承擔(dān)開挖土方外運的額外費用。經(jīng)過測算，一個采用土方回填只需500萬元造價的排水工程，在采用石粉和石碴回填后造價竟然增加了100多萬元。這僅是一個工程的例子，如果一個年基礎(chǔ)設(shè)施投入在幾十個億的地區(qū)土質(zhì)情況相似，均采用以上設(shè)計方案，那造價上的浪費則不敢想象。因此，設(shè)計階段的工程造價管理工作不但必要而且很重要，只能加強(qiáng)不能削弱。在設(shè)計一開始，就應(yīng)將控制投資的思想根植于設(shè)計人員的頭腦中，通過設(shè)計階段開展限額設(shè)計、設(shè)計方案競標(biāo)及運用價值工程原理等優(yōu)化設(shè)計方案，提高設(shè)計質(zhì)量，做到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相統(tǒng)一。工程造價管理人員在設(shè)計過程中要積極參與設(shè)計項目的投資分析，能動地影響設(shè)計，以保證造價的有效控制。

三、加強(qiáng)實施階段的造價管理

建設(shè)項目實施階段，即是把設(shè)計圖紙和原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實體的過程，是建設(shè)項目價值和使用價值實現(xiàn)的主要階段。據(jù)統(tǒng)計，建設(shè)項目在實施階段工程施工費用約占整個工程造價的60%左右，因此工程實施階段對工程造價的直接影響很大。實施階段的工程造價管理主要包括三個環(huán)節(jié)：招標(biāo)管理、施工管理和結(jié)算管理,在這一階段,本人認(rèn)為主要應(yīng)做好以下幾點:

1、規(guī)范招投標(biāo)活動，積極推行工程量清單招標(biāo)。工程項目招投標(biāo)是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段，因此非常重要。招投標(biāo)階段對工程造價的控制重點應(yīng)放在規(guī)范招投標(biāo)活動和招標(biāo)方式的確定上，招標(biāo)評標(biāo)應(yīng)實行合理低價中標(biāo)。隨著工程造價體制和管理模式改革，工程量清單計價規(guī)范在全國得到了較好的推廣和實施。工程量清單招投標(biāo)即由招標(biāo)人按統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，計算并提供工程量清單，投標(biāo)人視自身的技術(shù)、管理水平和勞動生產(chǎn)率以及市場價格進(jìn)行自主報價。我省應(yīng)隨著浙江省2003版計價依據(jù)的出臺，配合工程量清單計價規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,制定相應(yīng)的工程量清單指引,首先在幾個較大型建設(shè)項目的招投標(biāo)活動中推行工程量清單計價。工程量清單計價對透明招投標(biāo)活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和以市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。

2、認(rèn)真、嚴(yán)格地對待現(xiàn)場簽證?，F(xiàn)行的市政工程項目一般都實行監(jiān)理負(fù)責(zé)制。作為進(jìn)駐施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員在熟練掌握現(xiàn)場施工和管理的同時，應(yīng)熟悉工程造價知識，對由施工單位填寫的簽證，一定要認(rèn)真核實后方能簽字蓋章，對不應(yīng)該簽證的項目不應(yīng)盲目簽證，對施工單位在簽證上巧立名目，弄虛作假，以少報多，蒙哄欺騙，遇到問題不及時辦理簽證，結(jié)算時搞突擊，互相扯皮的現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)格審查。市政工程項目的建設(shè)，地下隱蔽工程較多，一個不符合現(xiàn)場實際的簽證往往對工程造價造成重大的損失。比如，市政道路工程中的石碴基層填筑，石碴方量的計算，一般采用現(xiàn)場丈量體積，按實結(jié)算。但如果在丈量時施工單位弄虛作假，或監(jiān)理人員不負(fù)責(zé)任，簽證時填筑厚度比實際厚度多出10厘米，則對于一個面積在10萬平方米的道路工程，石碴方量則增加1萬立方米，按石碴填筑綜合單價40元/立方計算，則只此項造價就增加40萬元。又如，某市政管道開槽鋪設(shè)工程，在預(yù)算編制時，溝槽開挖工作面按每側(cè)1：0.75放坡系數(shù)考慮，溝槽底寬按定額規(guī)定進(jìn)行計算，但實際施工時，由于地質(zhì)、施工方案等因素，溝槽開挖工作面每側(cè)僅按1：0.3放坡系數(shù)考慮，溝槽底寬也比原來減少了近三分之一，這樣以來，土方開挖量及回填量都比原預(yù)算方量少了很多，如果監(jiān)理人員不及時做好現(xiàn)場丈量簽證工作，項目完工后實際結(jié)算時工程量則難以復(fù)查，只能按定額規(guī)定進(jìn)行結(jié)算，從而造成造價費用的大大增加。因此現(xiàn)場簽證的準(zhǔn)確性和及時性就顯得十分必要。

3、加強(qiáng)設(shè)計變更的審查。設(shè)計變更是實施階段影響工程造價的又一個重要因素。設(shè)計變更應(yīng)盡量提前，變更發(fā)生得越早則損失越小。若在設(shè)計階段變更，則只須修改圖紙，其他費用尚未發(fā)生，損失有限；若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設(shè)備、材料還須重新采購;若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以要嚴(yán)格控制設(shè)計變更，盡可能把變更控制在設(shè)計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設(shè)計變更，要先算賬后變更。一般情況下，即使變更可能在技術(shù)上是合理的，也應(yīng)全面考慮，將變更后所產(chǎn)生的效益與現(xiàn)場變更增加的費用和可能引起的索賠等所產(chǎn)生的損失，加以比較，權(quán)衡輕重后再做決定。要堅決杜絕內(nèi)容不明，沒有詳圖或具體使用部位，而只是增加材料用量的變更。

施工職稱論文范文第2篇

1.損失重大

城市中的河道主要承擔(dān)整個城市的防洪防水工作，隨著城市占地面積的不斷增加，硬地面積也逐漸擴(kuò)大，其嚴(yán)重的縮短了由于降水匯集導(dǎo)致洪峰形成的時間，而且增加了洪量及峰值。通常情況下，河道治理工程的施工范圍相對較小，各種管道和線路較多而且都很復(fù)雜，很容易造成工程事故的發(fā)生。我們都知道，城市是政治、文化、經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)發(fā)展的核心區(qū)域，如果發(fā)生洪水災(zāi)害，將給城市帶來嚴(yán)重的損失。

2.治理工程的防洪標(biāo)準(zhǔn)相對較低

在河道治理工程的施工過程中，要采取適當(dāng)?shù)姆绞椒椒▽⒃嫉乃饕蛳掠螀^(qū)域，這個過程通常包括筑造臨時擋水圍堰和排水構(gòu)造。施工時需要的擋水圍堰都屬于臨時建筑，其級別為 4 或 5 級，設(shè)計的防洪標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)超過 20 年一遇。在工程的實踐過程中，其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一般為 3 年或 5 年一遇，通常情況下達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)。而且，通常都起不到調(diào)蓄和分洪的作用，與永久型的建筑比較，它的防洪標(biāo)準(zhǔn)相對較低，而且風(fēng)險也很大。近幾年來，在河道治理工程的施工中，有很多由洪水將圍堰沖毀、基坑被淹沒等引起人員傷亡的事故發(fā)生等現(xiàn)象。因此，要編制防汛預(yù)案好，同時要建立健全的防汛應(yīng)急體制，極力要做好城市河道治理的防汛工作。

二、做好防汛工作的途徑

1.編制防汛工作的預(yù)案

防汛預(yù)案的編制要做到科學(xué)、合理而且適用，保證其可操作性，耐得住實踐的檢驗。根據(jù)因地制宜這一原則，對施工現(xiàn)場的工作人員、材料和設(shè)備充分的利用，做到就地取材。要對有可能發(fā)生的洪水災(zāi)害進(jìn)行級別的劃分，對其劃分需根據(jù)分級處置的原則，同時根據(jù)不同級別的洪水及它的影響程度和范圍，制定相應(yīng)的、合理的防汛方案。而一套完整的防汛方案包括以下幾方面的內(nèi)容：第一，了解基本情況。首先，對河道治理工程規(guī)模及建設(shè)的主要內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的敘述，然后對施工方案的設(shè)計及對工期的安排情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。另外，還要說明河道治理工程的施工位置和地質(zhì)情況及水文資料。不僅如此，對河道治理施工區(qū)域的洪水突況及洪水險情源進(jìn)行綜合分析，介紹可以影響防汛工作安全進(jìn)行的因素，更重要的是對該治理工程及施工區(qū)域存在防汛安全隱患進(jìn)行詳細(xì)介紹。說明施工區(qū)域上下游的實際情況及工程失事后造成的影響。第二，明確組織體系。首先要明確防汛工作指揮機(jī)構(gòu)的各個組成單位及職責(zé)。了解防汛工作指揮機(jī)構(gòu)的組成，掌握各組成部門在進(jìn)行防汛工作時的責(zé)任和義務(wù)。然后，對防汛指揮機(jī)構(gòu)的組成和各工作人員應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)進(jìn)行一定的了解。更要了解各組成單位及各個成員所擔(dān)任的職位及責(zé)任，還有他們的聯(lián)系方式。第三，制定應(yīng)急對策。合理的應(yīng)急對策應(yīng)該包括技術(shù)方面的措施、足夠的物資儲備量和緊急救助方案。技術(shù)方面的措施主要是工程技術(shù)方面的措施、排泄超標(biāo)洪水的方法、洪水警報系統(tǒng)、洪災(zāi)的分析、洪水調(diào)度及對洪水實時情況的監(jiān)測等。緊急救助方案一定要科學(xué)合理，可行性強(qiáng)，當(dāng)洪災(zāi)發(fā)生時，能及時開啟救援系統(tǒng)，保證施工人員及附近居民的生命及財產(chǎn)安全。第四，相關(guān)的圖和表。應(yīng)該具備工程施工的平面圖、剖面圖，還有防汛調(diào)度圖及安全轉(zhuǎn)移路線圖等。防汛方案編制完之后，需要交給相關(guān)部門進(jìn)行審批，并根據(jù)實際情況對其進(jìn)行補(bǔ)充和完善。在執(zhí)行的過程中，應(yīng)該加大安全方面的宣傳力度，加強(qiáng)對員工應(yīng)急救援的培訓(xùn)。

2.建立防汛應(yīng)急體制

2.1 做好防汛前的準(zhǔn)備工作

第一，做施工圍擋。在進(jìn)行城市河道治理工作之前，要先做好施工圍擋，對施工區(qū)域進(jìn)行封閉，嚴(yán)格禁止外來人員隨意進(jìn)出，避免危險情況發(fā)生。切記要做好警示牌。第二，檢查施工圍堰。對施工圍堰的堰體進(jìn)行檢查時一定要仔細(xì)，從而保證工程的施工質(zhì)量。汛期期間，需要定期進(jìn)行巡堤檢查，應(yīng)該將圍堰的迎水面坡腳劃為檢查的重點，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即處理及解決。第三，對臨時設(shè)施的監(jiān)控工作。要嚴(yán)格監(jiān)控臨時用電、施工基坑、臨時民工住房、臨時工棚、施工機(jī)械等，加固容易被風(fēng)吹走的臨時建筑物，并合理安排室外物品，防止被大風(fēng)損壞或吹走。在雷雨天氣到來時，應(yīng)該禁止進(jìn)行高空或者室外等危險的工作，并對臨時用電設(shè)施做好防水工作，防止觸電。第四，管理好排水設(shè)施。疏通好排水設(shè)施，并對其進(jìn)行加固，在需要的時候，適當(dāng)?shù)脑黾优潘到y(tǒng)。防汛前要檢查好設(shè)備的開關(guān)是否靈敏，保證其可以正常使用。

2.2 建立應(yīng)有的警報系統(tǒng)

首先要建立完善的防汛警報系統(tǒng)，對河道的水流情況進(jìn)行監(jiān)控，防汛警報可以及時讓有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)并解決問題。其次，要安排工作人員進(jìn)行巡邏，幾個人輪流值班，保證 24 小時都有人向防汛部門匯報實時情況；最后，在各大交通要道路口也要輪班值守，城市河道治理中，有超標(biāo)準(zhǔn)的洪水發(fā)生時，路口及臨時便橋是最可能發(fā)生事故的地方，因此，一定要做好監(jiān)視工作。

2.3 后勤保障機(jī)制的建立

后勤保障系統(tǒng)主要包括五個方面的保障，即：物資保障、通訊保障、交通保障、資金保障及電力保障，只有完成五個保障，才能在危險情況發(fā)生時，真正保障人員的人身安全。

2.4 防汛組織保障機(jī)制的建立

各級人民政府及有關(guān)部門，都要為河道治理的防汛工作做好災(zāi)后恢復(fù)工作。要建立完善的防汛組織機(jī)制，組織專業(yè)的防汛搶險救援隊伍，同時做好撤離現(xiàn)場的計劃。

三、結(jié)語

施工職稱論文范文第3篇

市政工程對于石子、白灰、瀝青、沙子、水泥等材料的用量都比較大。一些施工企業(yè)現(xiàn)場管理不嚴(yán)格，對于材料進(jìn)場把關(guān)力度不夠，通常因急需，使得劣質(zhì)材料被用到工程當(dāng)中，對于工程的質(zhì)量造成不良影響。

二、施工計劃制定的不合理

施工計劃是整個市政工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，然而一些施工企業(yè)都未能制定出周密的工作方案或者是制定的施工計劃不合理，從而造成工程后期出現(xiàn)一些盲目趕工的現(xiàn)象，這樣在一些施工工序和施工環(huán)節(jié)上匆匆了事，甚至是犧牲了工程的質(zhì)量來完成進(jìn)度，影響了整個市政工程的施工質(zhì)量。

三、市政工程施工質(zhì)量管理的對策

（一）建立科學(xué)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系。為了科學(xué)、合理、高效的開展市政質(zhì)量管理控制工作，需要建立一套完整的質(zhì)量管理體系，將市政道路的建設(shè)施工系統(tǒng)化和規(guī)范化。1、為了做到市政施工質(zhì)量管理控制工作的有據(jù)可查和有章可循，必須在施工前就按照國家相關(guān)的法律法規(guī)、建設(shè)規(guī)范和相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等要求，遵守施工合同的相關(guān)規(guī)定，制定科學(xué)、系統(tǒng)的質(zhì)量管理控制細(xì)則。在整個施工過程中，要加大質(zhì)量控制的執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照施工工藝流程建設(shè)施工，對于每一個施工工序和重點施工環(huán)節(jié)要全面檢查，利用科學(xué)的檢測儀器進(jìn)行驗證，一切從客高皓山東省鄒城市市政工程公司山東273500觀、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)出發(fā)，杜絕主觀臆斷和經(jīng)驗辦事。2、在開展整個工程施工過程中的質(zhì)量控制工作時，要在施工現(xiàn)場設(shè)立單獨的實驗和檢測實驗室，按照規(guī)定的實驗和檢測頻率進(jìn)行抽查和復(fù)檢。為了保證試驗檢測工作的準(zhǔn)確性，施工單位可以安排質(zhì)量管理人員對試驗檢測全過程進(jìn)行監(jiān)督，以提高工作效率和節(jié)省管理經(jīng)費。

（二）加強(qiáng)施工材料管理。施工材料的質(zhì)量是整個市政工程施工質(zhì)量的重要保障，加強(qiáng)施工材料的管理工作對于保證工程的質(zhì)量有著重要的作用。在采購時，相關(guān)的采購人員要對材料商進(jìn)行多家比較，詳細(xì)的了解各供貨商的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等方面，從中選擇較為合理的供應(yīng)商。施工材料進(jìn)場前，相關(guān)的工作人員需對施工材料加以檢查，對于發(fā)現(xiàn)問題的材料要立即退回，禁止劣質(zhì)材料投入施工，保證施工的施工材料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定的要求。在施工材料進(jìn)行現(xiàn)場后，要根據(jù)施工材料的特性、用途等分類管理，做好施工材料的防水、防潮等工作，降低施工材料的不必要損失，有效的節(jié)省施工成本，也為施工質(zhì)量提供有力保障。

（三）加強(qiáng)施工工藝管理。施工工藝的管理是對施工過程中所采用的組織方案、施工流程、技術(shù)方法等進(jìn)行有效的控制。施工工藝在一定程度上直接影響工程的施工質(zhì)量，若是施工工藝不合理，就很可能會影響工程的質(zhì)量。因此在市政工程施工中，施工單位需要對是施工工藝進(jìn)行精細(xì)化的管理，對于每一個施工工序都要明確要求，未能滿足要求的要立即返工處理，從而有效的保證市政工程的施工質(zhì)量。

（四）加強(qiáng)施工人員的管理。施工人員的專業(yè)技能、質(zhì)量意識、安全意識等方面直接關(guān)系到市政工程的施工質(zhì)量。為此，在市政工程施工中要加強(qiáng)對于施工人員的管理工作，在工程施工之前，根據(jù)工程的實際狀況以及國家相關(guān)的法律法規(guī)，進(jìn)行相關(guān)的管理制度，并將管理制度切實的落實到工程的施工當(dāng)中，對員工的行為進(jìn)行約束，同時實行獎懲制度，更為有效的規(guī)范員工行為，激發(fā)員工的工作熱情。施工單位還需要根據(jù)工程狀況以及施工人員的專業(yè)水平，制定相關(guān)的培訓(xùn)，使施工人員能夠滿足工程技術(shù)、質(zhì)量的要求，對于未能滿足要求的員工，堅決不允許上崗作業(yè)，有效的保證施工人員的綜合素質(zhì)，確保施工技術(shù)水平，保證工程的質(zhì)量。

（五）加強(qiáng)施工環(huán)境管理。市政工程在施工過程中，影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，例如水文環(huán)境、地形地貌等自然因素，工作面、作業(yè)場地等現(xiàn)場環(huán)境因素，也有著質(zhì)量管理制度、質(zhì)量保證體系等管理方面的因素。為此在市政工程施工中需要根據(jù)工程的具體情況，對于影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素進(jìn)行有效的管理和控制，為市政工程施工的順利進(jìn)行提供有力的保障。

四、結(jié)語

施工職稱論文范文第4篇

關(guān)鍵詞：附屬工程質(zhì)量管理

附屬工程是市政工程的重要組成部分，在城市市政工程的施工中，附屬工程的工程質(zhì)量的好壞卻直接影響到市政工程的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量。

二十世紀(jì)九十年代以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平的不斷提高，我國的城市建設(shè)也在不斷的發(fā)展。人們的思想觀念、審美觀念都發(fā)生了重大的變化。市政工程不再滿足于它的實用性，而進(jìn)一步向功能性、美觀性、文化性方面發(fā)展。一條城市道路不僅要寬闊通暢，更要求其美觀大方，給人以一種賞心悅目的美感，通過道路兩側(cè)景觀的不斷變化，反映出一個城市的文化積淀來。在城市中進(jìn)行游覽、休閑活動的人群，大部分的活動空間都是在附屬工程上，例如：人行道、步行街、休閑廣場等等。這就要求我們的設(shè)計、施工人員不僅要搞好主體工程的設(shè)計、施工，還要加強(qiáng)對附屬工程的設(shè)計、施工和質(zhì)量控制，才能給城市的市民們一個美麗、通暢的活動場所。

1.附屬工程的屬性

1.1.定義根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1—90）第六章《附屬構(gòu)筑物》的界定，附屬工程一般指：

⑴道路側(cè)石、路緣石；

⑵人行道；

⑶收水井、支管；

⑷護(hù)底、護(hù)坡、擋土墻。

1.2.特點作為附屬工程，其技術(shù)含量不高，質(zhì)量要求比主體工程低，因此很容易造成施工人員的思想麻痹。其外，附屬工程主要靠人工進(jìn)行操作，勞動強(qiáng)度不大，但事情煩瑣復(fù)雜，容易造成浪工，一旦管理不善，是最容易產(chǎn)生質(zhì)量問題的。

2.附屬工程的質(zhì)量通病

2.1.路牙沿：

⑴直順度達(dá)不到要求；

⑵路牙相鄰高差偏差較大；

⑶路牙沿相鄰塊之間間距不均勻，砂漿勾縫不密實飽滿；

⑷路牙前后錯縫嚴(yán)重；

⑸路牙沿底基層及土基不密實，產(chǎn)生不均勻沉降。

2.2.人行道：

2.2.1.預(yù)制板人行道：目前多為彩色、拼裝式預(yù)制板人行道路面。

⑴人行道道板與路牙頂面沒接順；

⑵縱橫縫不直順，縫寬大小不一，彎道地段處理不當(dāng)；

⑶盲道上下坡不平滑；

⑷人行道道板平整度，基層壓實度達(dá)不到要求。

2.2.2.瀝青類人行道：瀝青類人行道的基層混合料拌和不均勻，產(chǎn)生夾層土現(xiàn)象，使得基層不能形成一定的強(qiáng)度。同時人行道的壓實機(jī)械的相對薄弱，造成基層壓實度達(dá)不到要求，以至于瀝青混合料人行道鋪筑完成后，因基層的不均勻沉降造成瀝青路面的不平整。

2.3.收水井、支管：

2.3.1.收水井：是排除路面積水的重要附屬工程。主要表現(xiàn)為幾何尺寸不符合要求，井的內(nèi)外粉刷不均勻，與路緣石相交部位沒有按要求低于路緣石頂面，起不到收水作用。

2.3.2.支管：支管是連接收水井與排水主干線的管道。其主要表現(xiàn)為管道連接不直順，管節(jié)之間砂漿密封不實。管道溝槽回填不密實。

2.4.護(hù)坡、護(hù)底、擋土墻：

2.4.1.護(hù)坡、護(hù)底：

⑴護(hù)坡、護(hù)底底部土方不密實，產(chǎn)生空鼓、下沉、下滑現(xiàn)象；

⑵塊石砌筑沒有按照要求進(jìn)行施工，產(chǎn)生通縫；

⑶砂漿勾縫不飽滿，外部看上去高低不平，甚至有脫落現(xiàn)象。

2.4.2.擋土墻：

⑴塊石擋土墻砌筑砂漿不飽滿，外露部分砌體勾縫不密實，出現(xiàn)平整度差、裂縫、空鼓、脫落等現(xiàn)象；

⑵塊石砌筑沒有按照要求進(jìn)行施工，產(chǎn)生通縫；

⑶水泥混凝土擋土墻幾何尺寸不符合要求，砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計指標(biāo)；

⑷擋土墻基礎(chǔ)沒有處理好，產(chǎn)生不均勻沉降。

3.附屬工程的施工和質(zhì)量監(jiān)控

3.1.把好附屬工程的材料關(guān)

附屬工程的主要材料為原材料和預(yù)制品。原材料一般同主體工程一道控制采購，只要按要求做好進(jìn)場材料的檢驗關(guān)，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場，是不會出現(xiàn)問題的。而預(yù)制品大多數(shù)水泥制品廠生產(chǎn)的半成品，還有少部分是施工現(xiàn)場的預(yù)制品。例如：路牙（側(cè)石）、沿（平石）、人行道板，收水井井框等，這些預(yù)制品的質(zhì)量的好壞直接影響附屬工程的施工質(zhì)量。路牙（側(cè)石）、沿（平石）預(yù)制品的幾何尺寸稍有變化，就會對路牙（側(cè)石）、沿（平石）的直順度、相鄰高差、穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，甚至?xí)茐穆费溃▊?cè)石）、沿（平石）的整體形象；人行道板的幾何尺寸、表面翹曲的變化太大，就會影響到人行道的平整度、縱橫縫的直順度的質(zhì)量。因此，對預(yù)制品的選用，是十分慎重的事情。我市在這方面有過不少經(jīng)驗，我們采取的主要措施為：注重源頭的控制。選擇好生產(chǎn)預(yù)制品的廠家，同他們一起對預(yù)制品的生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制，保證預(yù)制品的出廠質(zhì)量。

由于新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的使用，市政工程在施工水平、技術(shù)裝備工程質(zhì)量上得到了有力的保障。而附屬工程的施工手段上，由于其空間的局限，技術(shù)要求的相對簡

單，仍然以人工為主，施工質(zhì)量的好壞與施工人員的素質(zhì)、技術(shù)水平有很大關(guān)系。因此在附屬工程開工前，必須要向有關(guān)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、質(zhì)量要求交底。必要時要對施工操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)，使他們熟悉工藝流程、施工方法和質(zhì)量要求。才能保證附屬工程的施工質(zhì)量。

3.2.制訂好切實可行的施工方案

開工前，要根據(jù)設(shè)計要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對附屬工程的施工制訂好切實可行的施工方案。例如：目前人行道大多數(shù)采用彩色人行道板鋪成五彩的人行道，同時為了方便殘疾人，還專門設(shè)計了殘疾人通道。因此在制定施工方案時，要把這些因素都要考慮到里面去。特別是彎道部分人行道板鋪筑、殘疾人通道的安排、彩色道板花紋的設(shè)計等等。要做到外觀美觀大方，又要保證工程質(zhì)量，還要方便使用。

3.3.把好施工過程質(zhì)量關(guān)

在施工過程中，施工管理人員應(yīng)主動積極的配合質(zhì)量檢驗人員把好工程質(zhì)量關(guān)。及時查驗施工質(zhì)量，特別是關(guān)鍵部位更要加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。如石灰土基層的拌和與壓實；路牙沿鋪設(shè)時相鄰高差、直順度、穩(wěn)定性等的控制；人行道道板鋪筑中的縱、橫縫控制，平整度控制，鋪底砂漿的拌和質(zhì)量，與路牙頂面高差的控制等；收水井的位置和幾何尺寸、內(nèi)外粉刷質(zhì)量，支管的直順度與接口砂漿的密封性；護(hù)坡護(hù)底的土基壓實度、塊石的鋪砌和勾縫質(zhì)量；塊石擋土墻砌筑的丁順關(guān)系，混凝土擋土墻模板的支立牢固與否等等。同時，還要注意施工工藝流程是否按施工方案進(jìn)行。

3.4.以人為本，提高施工人員的技術(shù)水平

4.做好附屬工程的管理工作

這是一句題外話，但實際上城市道路工程的美觀與工程完工后的管理是密不可分的。

由于附屬工程大多數(shù)是以人為活動中心的。在實際使用過程中，汽車開上人行道，壓壞人行道板，致使人行道變形、汽車撞壞路牙沿現(xiàn)象時有發(fā)生；街道兩旁的商店、飯店里的污水傾倒，致使人行道表面污染；清潔工清掃道路后不將垃圾拉走，而是擁入收水井，致使收水井堵塞不能起到排水作用。這些現(xiàn)象都是與現(xiàn)代化文明城市不相符的。因此需要我們加大工程完工后的管理力度，既要建造好市政工程，又要管理好市政工程，使得我們的城市道路工程整體形象更加美好、通暢、舒服，給人們以一種美的享受。

參考文獻(xiàn)：

施工職稱論文范文第5篇

季節(jié)影響大是水運工程的主要特征之一?？傮w而言，水運工程的水上工程、水下工程多于陸地工程，水運工程的室外作業(yè)多于室內(nèi)作業(yè)，因此，季節(jié)的變化對水運工程的影響較大。隨著季節(jié)的變化，海洋、湖泊、江流的水位、水量會發(fā)生變化，我國各地區(qū)的氣候也會發(fā)生變化，甚至在冬季，我國北部地區(qū)的水流會出現(xiàn)凍結(jié)的情況，這樣的情況都會對水運工程產(chǎn)生不同程度的影響。

2影響水運工程施工質(zhì)量的因素

2.1施工規(guī)模對水運工程施工質(zhì)量的影響

前文已經(jīng)談到水運工程規(guī)模大、投資高，在這樣的規(guī)模與投資下，如果水運工程施工企業(yè)沒有進(jìn)行科學(xué)的施工設(shè)計，沒有制定有效的工程項目管理計劃，在水運工程施工過程中，就很容易出現(xiàn)材料浪費、施工事故等問題，從而導(dǎo)致水運工程的施工質(zhì)量受到影響。

2.2施工條件對水運工程施工質(zhì)量的影響

水運工程施工條件的復(fù)雜性與多變性，會對施工人員的狀態(tài)產(chǎn)生極大的影響，一旦遇到臺風(fēng)、潮汐等自然現(xiàn)象，水運工程施工人員就必須停止水運工程的施工工作，并且在平時的工作中，水運工程施工人員會經(jīng)常到水中作業(yè)，這對施工人員的身體素質(zhì)提出了更高的要求，水運工程施工企業(yè)也很難對施工人員的施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)督與控制，從而導(dǎo)致水運工程的施工質(zhì)量很難得到全面的保障。除此之外，水運工程施工條件與施工環(huán)境的復(fù)雜性與多變性還會對未完成的水運工程產(chǎn)生不利的影響，進(jìn)一步地影響了水運工程的施工質(zhì)量。

2.3施工環(huán)節(jié)對水運工程施工質(zhì)量的影響

前文已經(jīng)談到水運工程具有施工工種多這一特征，水運工程施工工種多就會使水運工程的施工環(huán)節(jié)變多，相應(yīng)的施工流程、施工技術(shù)、施工管理、施工標(biāo)準(zhǔn)也會變得非常復(fù)雜。水運工程施工企業(yè)在進(jìn)行水運工程施工作業(yè)時，如果沒有科學(xué)的工作流程與工作規(guī)劃，在施工人員的實際操作中就很容易出現(xiàn)工作失誤，如果沒有健全的監(jiān)管控制體系，就會導(dǎo)致水運工程施工企業(yè)的管理存在漏洞，從而無法發(fā)現(xiàn)某些潛藏的施工錯誤。顯而易見，這些情況的出現(xiàn)都會對水運工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。

2.4施工人員對水運工程施工質(zhì)量的影響

在水運工程施工中的主體是施工人員，如果施工人員的素質(zhì)達(dá)不到水運工程施工的標(biāo)準(zhǔn)，水運工程的施工質(zhì)量就很難得到有力的保障。就目前而言，我國許多水運工程施工企業(yè)還存在濫收農(nóng)民工的情況，在進(jìn)行人員招聘時，水運工程施工企業(yè)沒有對應(yīng)聘者的素質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的要求，在新進(jìn)施工人員入職之后，也沒有對其進(jìn)行系統(tǒng)的水運工程施工培訓(xùn)，導(dǎo)致施工人員素質(zhì)較低，從而對水運工程施工質(zhì)量產(chǎn)生了不良影響。

3保障水運工程施工質(zhì)量的因素

3.1施工材料

施工材料是水運工程的基礎(chǔ)，施工材料質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了水運工程施工質(zhì)量的好壞。網(wǎng)絡(luò)上流傳的“豆腐渣”工程就是因為施工材料的質(zhì)量不過關(guān)，因此，水運工程施工企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識水運工程的重要性，端正工作態(tài)度，對施工材料的采購、存放、檢驗、使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理與監(jiān)督，務(wù)必保證水運工程施工材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將高質(zhì)量的施工材料應(yīng)用到水運工程的施工中，保障水運工程的基礎(chǔ)質(zhì)量。

3.2施工設(shè)備

施工設(shè)備是水運工程施工中的必需品，施工設(shè)備的質(zhì)量不僅會對水運工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會對施工人員的人身安全產(chǎn)生無法預(yù)估的影響。對此，水運工程施工企業(yè)應(yīng)采購足夠數(shù)量的施工設(shè)備，務(wù)必保證施工設(shè)備的先進(jìn)性、耐用性，必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備進(jìn)行水運工程施工。除此之外，水運工程施工企業(yè)還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的檢修人員對施工設(shè)備進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，保障施工設(shè)備的質(zhì)量，從而保障施工人員的人身安全與水運工程的施工質(zhì)量。

3.3施工工藝

水運工程施工企業(yè)所使用的施工工藝決定了水運工程的施工效率與施工質(zhì)量。先進(jìn)的施工工藝可以提高施工效率，更可以保障水運工程的施工質(zhì)量。因此，水運工程施工企業(yè)在設(shè)計施工工藝時，應(yīng)參照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及國外的成功范例、根據(jù)水運工程的實際情況進(jìn)行設(shè)計，保證施工工藝的有效性與可行性，從而保障水運工程的施工質(zhì)量。

3.4施工人員

施工人員是水運工程施工中的主體，在水運工程施工中，施工管理者決定了水運工程的施工效率，基礎(chǔ)施工人員決定了水運工程的施工質(zhì)量。因此，水運工程施工企業(yè)應(yīng)注意提升施工人員的綜合素質(zhì)，一是對基礎(chǔ)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的水運工程施工培訓(xùn)，提高基礎(chǔ)施工人員的工作能力，二是對全體施工人員進(jìn)行道德素質(zhì)培養(yǎng)，并以此來培養(yǎng)施工人員的工作責(zé)任心。

4總結(jié)