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治超工作措施范文第1篇

針對下一階段的強化治超工作，交通系統(tǒng)應(yīng)從指導(dǎo)思想和工作措施兩個方面給予明確和加強：

一、指導(dǎo)思想：

1、全省交通系統(tǒng)要明確行業(yè)責(zé)任

治超工作是交通系統(tǒng)的本職工作，是交通行業(yè)的重要任務(wù)，也是維護行業(yè)形象、保護行業(yè)利益的神圣責(zé)任。同志們用心血和汗水進行公路建設(shè)，就是為了給社會提供優(yōu)質(zhì)的公益產(chǎn)品和良好的服務(wù)。超限超載運輸肆意破壞交通行業(yè)來之不易的建設(shè)成果，交通行業(yè)有責(zé)任也有義務(wù)向超限超載行為宣戰(zhàn)，全面打響保衛(wèi)公路戰(zhàn)。我們是這次戰(zhàn)斗的策劃者、參與者，也是打好這場戰(zhàn)斗的主力軍。治超工作是全省數(shù)萬名交通職工責(zé)無旁貸的職責(zé)，它事關(guān)全局，關(guān)系到交通系統(tǒng)的榮辱興衰。

2、要嚴格執(zhí)行治超政策

我們要以政策的威力推動治超，以政策保證治超的實際效果。進一步強化治超工作，必須堅持“只治超，不罰款”的原則，要對超限超載車輛堅決進行堵截、疏導(dǎo)、勸返，甚至強行拆解。執(zhí)法人員要堅持依法卸載，促使車輛合理合法裝載。在政策執(zhí)行時，不能搞“上有政策，下有對策”，不能搞“下不為例”。對于“以罰代卸”、“罰款放行”的直接責(zé)任人及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，要進行處理。要嚴格把好治超政策關(guān)，確保國家法律法規(guī)在執(zhí)行中不走樣、不變通。

3、要處理好治超與保暢的關(guān)系

我們治超工作的指導(dǎo)思想是“先治超，再保暢”，或邊治超邊保暢。也就是說，當(dāng)治超與保暢產(chǎn)生局部沖突時，要優(yōu)先保證治超工作。如果個別地方出現(xiàn)人為的、有組織的聚集鬧事、封堵道路、制造事端，我們要采取果斷措施給予制止，由公安機關(guān)嚴肅處理鬧事者；同時，也要提高思想認識，全力以赴，確保治超防線不被突破，治超工作不后撤。對于此次治超戰(zhàn)役，狹路相逢勇者勝，我們沒有退路。

4、治超是今后交通系統(tǒng)一個時期內(nèi)的長期工作任務(wù)

此次治超工作不能搞一陣風(fēng)，也不是突擊性地搞一兩次大的行動，而是要樹立打持久戰(zhàn)的思想。只要有運輸物流存在，就有治超的必要。只有運輸市場規(guī)范，貨運車主和司機遵守各項法律法規(guī)合法裝載，超限超載行為在我省基本消失，治超工作才算達到階段性目標(biāo)。我們要深刻認識到治超工作的長期性、復(fù)雜性和易反復(fù)性，堅定信心，一干到底。治超工作不達標(biāo)，決不罷休。

二、工作措施：

1、加強治超隊伍建設(shè)

在全省建立一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、愛崗敬業(yè)、責(zé)任心強、敢于碰硬的治超工作隊伍。要把符合以上條件的精兵強將，抽調(diào)到治超第一線。治超隊伍在一個時期內(nèi)要保持相對穩(wěn)定，各項后勤保障工作要跟上，福利待遇要從優(yōu)，安全措施要位，盡量避免出現(xiàn)安全事故。

2、嚴格治超工作考核

考核機制要規(guī)范，獎罰要明確，對于治超工作優(yōu)異的集體和個人要給予重獎。對各市治超工作的考核，要與各市的公路建設(shè)投資、養(yǎng)護資金、項目安排緊密掛鉤。11月上旬即將召開的交通投資計劃會議，其中一個重要的內(nèi)容就是對考核內(nèi)容的具體落實。哪個市治超工作不達標(biāo)，就毫不留情地減少其交通建設(shè)投資。

3、落實治超工作經(jīng)費

治超經(jīng)費一定要保證，這是大原則。寧可少上項目，寧可壓一些項目，也要保障治超工作的資金需求。要人給人，要物籌物，要錢撥款。要不惜代價，確保治超工作不受影響。

4、協(xié)調(diào)各方，形成合力

治超工作措施范文第2篇

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照廣泛宣傳，統(tǒng)一行動，部門協(xié)作，依法嚴管，把住源頭，短期治標(biāo)，長期治本的要求，以治理超限超載運輸車輛為重點，著力解決影響道路交通安全和破壞公路路產(chǎn)的超限超載車輛運輸問題，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，鼓勵并保護合法道路運輸行為，進一步營造安全、暢通、快捷的道路通行環(huán)境，促進全市經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

二、工作目標(biāo)

建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，確保公路、公路橋梁、公路設(shè)施的完好和公路交通安全暢通。

三、領(lǐng)導(dǎo)組織

為加強對“治超”工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定成立“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)“治超”工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：

組長：*市長

副組長：*市委常委、常務(wù)副市長

*副市長

成員：*市監(jiān)察局局長

*市交通局局長

*市公安局局長

*市計劃辦主任

*市工商局局長

*市質(zhì)監(jiān)局局長

*市治軟辦負責(zé)人

*市稽征所所長

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)日常工作。辦公室設(shè)在市交通局，電話*，辦公室組成人員如下：

辦公室主任：*（兼）

辦公室副主任：**

辦公室成員：*

四、治理重點

重點治理通行于我市轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)級公路的超限超載運輸車輛。

五、集中治超時間

從6月30日開始到12月31日。

六、主要任務(wù)和工作措施

在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)部門要各司其職，各負其責(zé)，通力合作，協(xié)調(diào)行動，通過綜合治理，達到標(biāo)本兼治的總體目標(biāo)。

（一）建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)配合的組織領(lǐng)導(dǎo)機制。成立由市交通局牽頭，市公安局，市稽征所為成員單位的市公路超限超載運輸車輛治理工作機構(gòu)。工作機構(gòu)要定期召開工作協(xié)調(diào)會，通報全市治理超限超載運輸車輛工作情況，研究有關(guān)問題，其日常工作由市交通局負責(zé)。

（二）建立治超檢查站點。按照市政府的統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置、合理布局的要求，在我市轄區(qū)內(nèi)建立兩個檢查站點。一是慈惠治超檢查站點，二是西遼河大橋治超檢查站點。

（三）市交通局、市公安局、市稽征所要聯(lián)合組織執(zhí)法人員進駐慈惠、西遼河大橋兩個治超檢查站點，對超限超載的運輸車輛進行全面治理。公安交管部門要在這兩個超限超載運輸車輛檢查站派駐公安交警，圍繞重點監(jiān)管車型，有針對性地加大道路監(jiān)管力度；在道路及其附屬設(shè)施上設(shè)置必要的限超限載交通標(biāo)志，對超限超載運輸車輛進行警示教育。對超限超載車輛駕駛員要嚴格實行扣分制度，嚴厲打擊暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為。交通道路運管和路政部門對超限超載運輸?shù)能囕v，要依法嚴厲處罰和打擊。

七、工作要求

（一）各有關(guān)部門要切實加強對超限超載運輸車輛治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，深化對此項工作的認識，制訂工作方案，實行工作目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，確保全面完成各項治理工作任務(wù)。

治超工作措施范文第3篇

為貫徹落實“10.27”中南片區(qū)集中整治“三超一疲勞”專項行動座談會議精神，全力推動中南地區(qū)集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛專項行動的扎實有效開展，我大隊結(jié)合轄區(qū)現(xiàn)有條件制定如下方案：工作重點：工作重點積極采取有效措施，強化對本轄區(qū)客運企業(yè)的整治，督促、指導(dǎo)客運企業(yè)和場站建立交通安全隱患自查自糾制度，加強日常自檢自查，強化行業(yè)自律。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊成立整治“三超一疲勞”專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊負責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，大隊副大隊長、任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)人兼任任辦公室主任，具體負責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)工作。

二、工作措施

（一）整治超速違法行為

1、檢查客運車輛上是否標(biāo)明速度限制、核載人數(shù)、行駛區(qū)間和舉報電話。

2、組織對限速標(biāo)志全面進行排查，對發(fā)生重特大交通事故或事故多發(fā)的路段，設(shè)置明顯的限速和提醒標(biāo)志。

（二）整治客車超員違法行為

1、嚴把轄區(qū)內(nèi)省道車輛，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。

2、調(diào)整勤務(wù)部署，加強夜間、節(jié)假日等超員違法行為高發(fā)時段的巡邏檢查，主副班結(jié)合，保證24小時巡邏，白天見警車，晚上見警燈。

3、對同一客運企業(yè)的車輛有兩次以上超員違法行為的，依照《道路交通安全法》的規(guī)定，對企業(yè)主要負責(zé)人、主管安全和經(jīng)營的企業(yè)負責(zé)人、部門負責(zé)人以及安全管理人員進行處罰。

（三）整治貨車超載違法行為

1、嚴格按照法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)和治超政策等，處理、處罰貨車超載違法行為；

2、對現(xiàn)場查處的違法超載駕駛?cè)死鄯e超過12分的，扣留駕駛證；

3、對超限超載車輛，消除違法行為后放行。

（四）整治長途客車疲勞駕駛違法行為情況。依托省際交通安全服務(wù)站和臨時執(zhí)勤站點，加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查。

（五）加強對客運車輛違法行為整治的情況。

1、對外省區(qū)、外地市客運車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法處罰一起、轉(zhuǎn)遞一起。

2、督促客運企業(yè)完善制度，要求駕駛?cè)吮仨毬男懈嬷x務(wù)，在發(fā)車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監(jiān)督。

三、加強宣傳教育工作

大隊組織民警深入分包轄區(qū)進行宣傳，提高廣大司機的交通安全意識和法制觀念。同時充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，采取刷寫標(biāo)語、辦板報、掛橫幅、散發(fā)宣傳材料，以及沿公路建筑物、墻面刷寫標(biāo)語等多種形式，大力宣傳《道路交通安全法》《道路交通安全法實施條例》《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，提高司機的安全意識，自覺遵守道路交通法規(guī)。

治超工作措施范文第4篇

（一）、全力謀劃好“十一五”規(guī)劃，加快養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。

各單位要對“十五”以來養(yǎng)護工作進行全面的總結(jié)，查找不足，認真分析研究發(fā)展形勢，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，按照全市養(yǎng)護工作“堅持一個中心，強化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護工作“十一五”發(fā)展規(guī)劃和20*年工作計劃，要立足當(dāng)前、謀劃長遠，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機遇，重點做好項目規(guī)劃和項目儲備，保證全市養(yǎng)護事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。

（二）、穩(wěn)步推進養(yǎng)護機制改革，增強市場競爭能力。

要認真研究和探索新形勢下制約公路養(yǎng)護事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護生產(chǎn)市場化進程，選1－2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，鍛煉隊伍，逐步形成適應(yīng)市場經(jīng)濟需要，面向全市，競爭有序的公路養(yǎng)護市場；利用公路的區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)公路三產(chǎn)市場；進一步規(guī)范和完善勞動用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問題、建勤代表工問題、等問題。

（三）、繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)和科技進步，提高管理水平。

認真研究當(dāng)前和“十一五”期的隊伍建設(shè)面臨的新問題，建立健全人才培養(yǎng)和引進制度，進一步加強業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學(xué)。圍繞工作實際，認真開展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓(xùn)活動，作到缺啥補啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問題。進一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評比工作，鼓勵各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出；進一步加強各類后備人才的培養(yǎng)、儲備工作，適應(yīng)新形勢下的工作需要。

進一步加強大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學(xué)管理，優(yōu)化設(shè)計、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。

加大科技投入，根據(jù)實際購置、更新養(yǎng)護設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。

（四）、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。

今年養(yǎng)護系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實年活動為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為宗旨，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點，層級負責(zé)，狠抓落實，為順利實施“十一五”規(guī)劃、構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營造良好的交通環(huán)境。

在全市交通安全生產(chǎn)工作會議上，對全市20*年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計劃，全面落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險預(yù)案，各級公路安全生產(chǎn)委員會要把道路安全保暢方面作為重點，對路面病害、危險橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災(zāi)害路段、事故多發(fā)和隱患點段、水毀和冰雪路段、標(biāo)志標(biāo)線完善、施工現(xiàn)場規(guī)范、平交道口審批和治理等重點部位，進行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。

同時各單位切實做好內(nèi)保工作，進一步落實完善安全工作各項制度，加強安全法規(guī)學(xué)習(xí)教育，提高防范意識，加強對重點部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補費管理，駕駛員和車輛、機械設(shè)備管理，切實做好預(yù)防火災(zāi)、盜竊和交通安全事故發(fā)生。

（五）強化超限運輸治理工作，確保超限運輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。

超限運輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長專門負責(zé)治超工作。要明確責(zé)任，落實制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對各治超站點的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標(biāo)。

（六）繼續(xù)深化黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，樹公路行業(yè)新風(fēng)。

治超工作措施范文第5篇

一、立足行業(yè)，認清形勢，充分認識開展作風(fēng)整頓和效能建設(shè)的重要意義

作風(fēng)和效能建設(shè)，關(guān)乎行業(yè)形象，關(guān)系發(fā)展穩(wěn)定。在全省公路系統(tǒng)開展行風(fēng)整頓和效能建設(shè)工作，是轉(zhuǎn)變職能、改善服務(wù)、提高效能、樹立良好形象的有力措施；是落實全省公路系統(tǒng)“基層建設(shè)年”，全面提高基層管理和服務(wù)水平的重要推動力；是樹立公路行業(yè)新風(fēng)、創(chuàng)建文明行業(yè)的基礎(chǔ)工程；是建設(shè)和諧公路、實現(xiàn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展的必然要求。

近年來，全省公路系統(tǒng)在廳黨組和地方交通部門的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以落實科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加強黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)、提高行政效能、全面推進依法行政，作風(fēng)效能建設(shè)取得了一定的成績，但是離省委省政府、省廳黨組的新要求和人民群眾的新期盼仍存在著較大的差距，還存在著一些亟待解決的問題。特別是在治超站、收費站等一些基層站所，多次發(fā)生工作人員辦事不公、吃拿卡要、野蠻執(zhí)法，甚至、貪贓枉法等問題，引起群眾不滿和社會的關(guān)注，嚴重影響了安徽公路的整體形象。全省各級公路部門要充分認識當(dāng)前在基層單位建設(shè)中面臨的嚴峻形勢，進一步深化對加強作風(fēng)和效能建設(shè)重要性和必要性的認識，及時研究和解決新形勢下加強領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部和基層工作人員作風(fēng)和效能建設(shè)的有效途徑，切實把思想和行動統(tǒng)一到廳黨組統(tǒng)一部署和要求上來，牢固樹立管理也是發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，把改進作風(fēng)、加強效能建設(shè)工作擺到重要位置，切實抓緊抓好，以作風(fēng)的明顯改進和效能的明顯提升，樹立我省公路行業(yè)的全新形象，為安徽奮力崛起作出更大貢獻。

二、明確目標(biāo)，突出重點，扎實推進全省公路系統(tǒng)作風(fēng)整頓和效能建設(shè)工作

（一）基本目標(biāo)

通過開展集中作風(fēng)整頓，著力解決公路系統(tǒng)各單位和廣大干部職工作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問題，切實把效能建設(shè)延伸到基層，提高公路系統(tǒng)基層單位的執(zhí)行力和公信力，使執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員普遍受到一次深刻的政紀(jì)、法紀(jì)教育，使全系統(tǒng)干部職工作風(fēng)得到明顯轉(zhuǎn)變，服務(wù)意識得到明顯增強，行業(yè)形象得到明顯改善，行業(yè)效能得到明顯提高，群眾滿意度明顯提升，真正形成“行為規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效”的工作運行機制和建設(shè)一支作風(fēng)優(yōu)良、服務(wù)熱情、辦事公道、講求實效的干部職工隊伍，營造我省公路事業(yè)又好又快發(fā)展的良好環(huán)境。

（二）整頓的范圍、重點

作風(fēng)整頓的范圍：各公路養(yǎng)路費征稽部門、收費站、治超站、高速公路路政大隊等窗口服務(wù)單位

作風(fēng)整頓的重點：基層公路行政執(zhí)法隊伍

（三）整頓的內(nèi)容

1、加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為。重點解決在公路系統(tǒng)基層執(zhí)法人員中存在的執(zhí)法不文明、不規(guī)范、不公正、野蠻執(zhí)法、隨意執(zhí)法等問題。要采取有力措施，加強公路治超站的管理，嚴格執(zhí)行治超工作各項政策規(guī)定，堅決杜絕只罰不卸、隨意罰款、變相月票等違規(guī)違紀(jì)行為，堅決打擊和黃牛串通一氣，收取賄賂違規(guī)放行的違法行為。認真落實路政執(zhí)法人員“六不準(zhǔn)”的紀(jì)律規(guī)定，對違反規(guī)定的人員和有關(guān)管理責(zé)任人要嚴肅處理和追究。

2、加強公路收費站管理，規(guī)范收費行為。重點解決利用職權(quán)違規(guī)辦理月票、收錢不給票、關(guān)系車人情車等違紀(jì)違法行為。要加強收費環(huán)節(jié)的監(jiān)管，完善監(jiān)控設(shè)施，鍵全監(jiān)控管理制度，開展明查暗訪，形成強大有效的監(jiān)管體系。同時，結(jié)合制度建設(shè)，修訂完善收費工作管理紀(jì)律，對違反紀(jì)律的有關(guān)人員堅決處理到位，并嚴肅追究管理失職人員的責(zé)任。

3、加強各級公路管理機構(gòu)的作風(fēng)和效能建設(shè)。重點解決管理機關(guān)工作人員作風(fēng)不實，、辦事拖拉、深入基層調(diào)查研究不夠、管理松懈等問題。進一步強化機關(guān)工作人員的管理意識、效率意識和業(yè)務(wù)職能部門的監(jiān)管意識，切實加強對基層單位的管理，提高公路行業(yè)的執(zhí)行力和為社會公眾的服務(wù)能力。

4、加強基層黨支部和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。重點解決黨支部工作不落實，凝聚力、戰(zhàn)斗力不強，黨員模范帶頭作用欠缺和領(lǐng)導(dǎo)班子成員素質(zhì)不高、精神不振、工作作風(fēng)不實、民主意識不強以及不思進取、獨斷專行、作風(fēng)飄浮、脫離群眾，請客送禮、跑官要官，生活作風(fēng)不檢點等突出問題。

5、加強干部職工隊伍建設(shè)。重點解決組織、法紀(jì)觀念淡薄、工作紀(jì)律松懈、作風(fēng)散漫、辦事效率低、參與賭博、酗酒等缺乏職業(yè)道德、社會公德的突出問題。

6.規(guī)范財務(wù)管理。重點解決基層單位私設(shè)“小金庫”、揮霍公款、吃請送玩、濫發(fā)錢物、克扣職工工資、生活補貼等侵害職工利益等突出問題。

7.加強領(lǐng)導(dǎo)干部和職工的廉潔從政、廉潔自律工作。堅決落實黨風(fēng)廉政和反腐敗工作的有關(guān)規(guī)定，嚴格禁止公路部門干部職工參與與公路建設(shè)管理有關(guān)的經(jīng)營活動以及為親友提供方便，對通過設(shè)備租賃、材料采購等方式介入公路工程建設(shè)和對私養(yǎng)車輛、關(guān)系車違規(guī)優(yōu)惠等問題，要認真清查，嚴肅處理。同時要進一步加強對直屬施工企業(yè)的管理，規(guī)范勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、材料采購等易發(fā)腐敗環(huán)節(jié)的管理，堅決防止腐敗行為的發(fā)生。

（四）時間安排

各市公路局按照省廳“條塊結(jié)合、以塊為主”的要求，在各市交通主管部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下分階段開展整頓工作，省局督查指導(dǎo)組進行定期不定期督查指導(dǎo)工作。局機關(guān)和局直單位按照省廳《全省交通系統(tǒng)作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)工作方案》的總體安排，分階段開展整頓工作。

（五）工作措施

1．認真?zhèn)鬟_省廳《全省交通系統(tǒng)作風(fēng)整頓和效能建設(shè)會議》精神。各市公路局要及時把省廳會議精神傳達到機關(guān)全體人員和基層各單位全體職工，抓好會議文件的學(xué)習(xí)，使全體干部職工深刻認識當(dāng)前在公路系統(tǒng)開展作風(fēng)整頓和效能建設(shè)活動的重要性、必要性，增強自覺性、主動性。

2、認真制定工作方案。各市公路局要根據(jù)省廳工作方案的要求，在各市交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，緊密結(jié)合各地實際，制定好實施意見。實施方案一定要目標(biāo)明確，重點突出，措施可行，力戒形式主義。

3、認真抓好查擺工作。要廣泛發(fā)動群眾，采取多種渠道，認認真真地把存在問題找出來，把容易誘發(fā)基層單位腐敗問題的部位和管理的薄弱環(huán)節(jié)找出來，認真剖析，為有針對性的整改作好準(zhǔn)備。

4、認真抓好整改工作。各級公路部門要對查擺出的問題，制定好整改方案，落實整改措施，認真做好自查自糾。同時結(jié)合制度建設(shè)推進年活動，建立健全加強基層作風(fēng)、機關(guān)作風(fēng)和效能建設(shè)的各項制度，努力形成一整套符合公路系統(tǒng)實際、操作性強和務(wù)實管用的制度體系。

4、認真抓好長效機制建設(shè)。一是學(xué)習(xí)機制，對基層管理部門、執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員提出明確的學(xué)習(xí)要求，做到學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)要求、學(xué)習(xí)效果“四落實”。二是培訓(xùn)機制，開展多種形式的教育培訓(xùn)，做到長遠培訓(xùn)規(guī)劃與年度計劃、短期計劃相結(jié)合，提高工作能力和工作水平。三是服務(wù)機制，繼續(xù)優(yōu)化工作流程，實行政務(wù)公開、辦事公開，首問負責(zé)制、限時辦結(jié)制等制度，杜絕“三亂”（亂檢查、亂罰款、亂收費）現(xiàn)象的發(fā)生。四是獎懲機制，積極探索建立促使執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員立足本職，勤奮工作，創(chuàng)一流工作業(yè)績的內(nèi)在獎懲機制。通過完善科學(xué)規(guī)范的考核考評機制，特別是通過社會滿意度測評，實行監(jiān)督，獎優(yōu)罰劣。對那些工作能力差、服務(wù)意識差、不熱忱為群眾服務(wù)乃至執(zhí)法違法的人員，讓其退出崗位，真正用完善的激勵約束機制來加強隊伍的作風(fēng)建設(shè)。

三、高度重視，精心組織，切實加強機關(guān)作風(fēng)整頓工作的領(lǐng)導(dǎo)

全省公路系統(tǒng)各單位要按照省廳黨組的統(tǒng)一部署，在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的直接領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合各自特點，精心組織和開展好作風(fēng)整頓工作，使整頓工作真正取得實效。

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，嚴明紀(jì)律。全省公路系統(tǒng)各單位要把整頓活動列入重要議事日程，精心部署，周密安排，做到作風(fēng)整頓和日常工作兩不誤、兩促進。黨政主要負責(zé)人是這次整頓活動的第一責(zé)任人，要親自抓，領(lǐng)導(dǎo)班子成員是直接責(zé)任人，要分工抓。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則，率先垂范，切實擔(dān)當(dāng)起此次整頓活動的重任。要嚴肅工作紀(jì)律，對整改中搞形式走過場的，要通報批評。

（二）把握重點，領(lǐng)導(dǎo)先行，以點帶面。各級領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員是本次整頓活動的重點，要把握重點，提高認識，端正態(tài)度，堅持原則，積極參與，以點帶面。領(lǐng)導(dǎo)干部必須帶頭學(xué)、帶頭查、帶頭改，為全系統(tǒng)廣大干部職工做好典范。