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城市規(guī)劃職稱論文

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城市規(guī)劃職稱論文范文第1篇

1.1我國控制性詳細規(guī)劃的發(fā)展歷程我國在20世紀80年代初開始了控制性詳細規(guī)劃(以下簡稱控規(guī))的實踐和探索。1991年10月施行的《城市規(guī)劃編制辦法》首次將控規(guī)編制納入法定規(guī)劃編制體系。此后國家頒布了一系列的法規(guī)文件逐漸明確了控規(guī)的編制內(nèi)容和要求,強調(diào)控規(guī)在土地市場化過程中的重要作用。2006年4月1日起施行的新一版《城市規(guī)劃編制辦法》,著重強調(diào)了控規(guī)的強制性作用,規(guī)定“各地塊的主要用途、建筑密度、建筑高度、容積率、綠地率、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套規(guī)定應(yīng)當作為強制性內(nèi)容”。

1.2我國控制性詳細規(guī)劃的地位及作用控規(guī)主要是通過具體、詳細的土地使用分配和安排來實現(xiàn)對城市發(fā)展的引導和控制,為城市土地的有償使用和開發(fā)管理提供依據(jù)??匾?guī)是“建設(shè)主管部門(城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門)做出建設(shè)項目規(guī)劃許可的依據(jù)”(《城市規(guī)劃編制辦法》第四章第4節(jié)第四十二條)。即:它是規(guī)劃行政主管部門審批建設(shè)項目最直接的依據(jù),也是土地出讓的前提條件。它一方面對總體(或分區(qū))規(guī)劃加以深化,以定位、定量等方式將總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)、用地布局、功能意圖等宏觀的內(nèi)容轉(zhuǎn)譯為對城市建設(shè)三維空間的微觀控制要求;另一方面對修建性詳細規(guī)劃中的建筑平面造型、道路基礎(chǔ)設(shè)施布局、環(huán)境小品布置等做出指引。

1.3城市設(shè)計的內(nèi)涵及特點城市設(shè)計是對一定地域空間內(nèi)的各種要素進行綜合設(shè)計,使城市的各種設(shè)施在空間和功能上達到協(xié)調(diào)一致,是一種關(guān)注城市規(guī)劃布局、城市面貌、城鎮(zhèn)功能,并且尤其關(guān)注城市公共空間的規(guī)劃原理。相對于城市規(guī)劃的抽象性和數(shù)據(jù)化,城市設(shè)計更具有具體性和圖形化。城市設(shè)計注重城市形態(tài)環(huán)境塑造,具有彈性化、藝術(shù)化等特點。

2控制性詳細規(guī)劃與當前城市設(shè)計的有機融合

2.1我國控制性詳細規(guī)劃面臨的困境

2.1.1難以滿足土地混合使用的彈性發(fā)展需求城市經(jīng)濟活動越來越活躍,對土地的集約和高效利用促生了諸如生活綜合體———既具備居住功能,也兼具商業(yè)、公共服務(wù)等多種用途,控規(guī)僅僅以增加土地使用的兼容性不能滿足發(fā)展需求。

2.1.2控規(guī)欠缺對城市形態(tài)環(huán)境的塑造隨著城市的發(fā)展,新技術(shù)和價值觀變化迅速,而控規(guī)僅以引導性規(guī)定控制城市形態(tài)顯得過于單薄和無力。

2.1.3管理實施程序不完善,成果可操作性弱控規(guī)成果的實施性、操作性不夠強,面對現(xiàn)實建設(shè)項目的不確定性和經(jīng)濟快速不得不進行經(jīng)常性的調(diào)整。

2.2控制性詳細規(guī)劃與城市設(shè)計的有機融合近年來,我國城市發(fā)展逐漸由外延式的擴張轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵式的質(zhì)量提升。強調(diào)數(shù)據(jù)平衡、偏重于二維平面的控規(guī)需要與具有立體性、藝術(shù)性、文化性的城市設(shè)計相互借鑒與融合[2]。一方面,城市設(shè)計能夠?qū)⒖匾?guī)中抽象、空乏的技術(shù)經(jīng)濟指標轉(zhuǎn)換成可視、可觸、可感的空間形態(tài);另一方面,城市設(shè)計不僅對城市的空間形態(tài)進行組織和再創(chuàng)造,還可指導區(qū)域內(nèi)的整體開發(fā)和有序建設(shè),形成良好的城市經(jīng)營和管理模式,從某種意義上具有城市規(guī)劃管理的職能,是對控規(guī)的有益補充。

3南海公園周邊地區(qū)規(guī)劃中控制性詳細規(guī)劃與當前城市設(shè)計的有機融合

3.1南海公園概況南海公園位于包頭市東河區(qū)南側(cè),黃河之濱,占地面積2000hm2,其中水域面積580hm2,濕生草地面積1000余公頃。北有青山朦朧輝映,南有黃河玉帶環(huán)繞,風景獨秀,集旅游觀光、生態(tài)休閑、科普宣傳于一體,素有“塞外西湖”之美譽,是國家AAAA級旅游風景區(qū)和自治區(qū)級濕地自然保護區(qū)。作為包頭市東河區(qū)的“內(nèi)湖”,在包頭市具有重要的休閑和對外宣傳作用。

3.2南海公園規(guī)劃中控制性詳細規(guī)劃與城市設(shè)計的有機融合南海公園不僅是在包頭市有著重要的知名度,而且在國內(nèi)也享有一定的聲譽。近幾年在保護為主、利用為輔的指導原則下,景區(qū)建設(shè)有序不紊的開展,景觀得到了質(zhì)的提升,但其周邊的景觀環(huán)境與景區(qū)差異明顯,周邊地區(qū)的開發(fā)顯得尤為重要。為了編制科學合理的、能用于指導該區(qū)域的規(guī)劃,避免傳統(tǒng)的控規(guī)編制側(cè)重于指標的控制,對區(qū)域的建設(shè)空間結(jié)構(gòu)、建筑形態(tài)、景觀色彩體現(xiàn)較弱,不利于后期規(guī)劃實施管理中控制和落實等問題,在南海公園周邊地區(qū)規(guī)劃編制中采取控制性詳細規(guī)劃與城市設(shè)計相結(jié)合的工作方法。具體的工作思路如下:1)優(yōu)先編制概念性城市設(shè)計。先期以包頭市總體規(guī)劃為依據(jù),在不觸碰強制性內(nèi)容的前提下對南海公園周邊地區(qū)進行了概念性城市設(shè)計,主要側(cè)重于空間結(jié)構(gòu)、建筑形態(tài)、天際線、環(huán)境塑造等方面。2)在概念性城市設(shè)計基礎(chǔ)上進行控制性詳細規(guī)劃的編制。依據(jù)包頭市總體規(guī)劃,結(jié)合概念性城市設(shè)計,對區(qū)域的用地土地使用性質(zhì)和使用強度進行量化,完善公共服務(wù)設(shè)施配套,對道路進行優(yōu)化,配設(shè)工程管線。3)進行控規(guī)層面的城市設(shè)計工作結(jié)合控制性詳細規(guī)劃,對城市設(shè)計進行進一步的優(yōu)化和細化,完善空間結(jié)構(gòu)和建筑形態(tài)的控制,明確核心區(qū)的建筑風格、色彩和界面控制。

4結(jié)語

城市規(guī)劃職稱論文范文第2篇

關(guān)鍵詞:大城市交通;規(guī)劃;問題,對策

中國已經(jīng)進入一個快速發(fā)展的城市化階段,在未來相當長的一段時間內(nèi).我國大城市將同時面臨人口、土地和機動化三方面的沉重壓力,而且交通發(fā)展已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的一大瓶頸。如何更加有效地發(fā)展城市交通,滿足城市居民日益增長的出行需求,成為我國迫切需要解決的課題。

一、“人本位”的思想受限

交通的目的是實現(xiàn)人和貨物的移動,而不是車輛的移動。評價一個交通體系的優(yōu)劣,主要看公眾的交通利益是否得到保障。道路空間應(yīng)為整個社會所共享,而不能僅為少數(shù)富裕群體使用。因此,交通規(guī)劃師必須樹立公眾利益優(yōu)先的思想,并將社會公平原則體現(xiàn)在構(gòu)筑交通空間的過程中。

反省我們一直以來的做法,從規(guī)劃建設(shè)到運行管理,“車本位”的思想一直占了上風,“人本位”的思想則很難體現(xiàn)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1.規(guī)劃制定中的“車本位”思想。從交通發(fā)展戰(zhàn)略來看,非常流行的做法是“1小時交通圈”或“30分鐘交通圈”等來概括城市交通發(fā)展目標,衡量的標準是小汽車出行所需的時間;在規(guī)劃的觀念上.認為自行車的大量使用是交通結(jié)構(gòu)不合理的罪魁禍首,自行車和步行則是道路交叉口通行不暢的首要原因。

2.規(guī)劃內(nèi)容上的“車本位”思想。交通調(diào)查的內(nèi)容除居民出行調(diào)查外,主要是機動車出行調(diào)查、道路斷面和交叉口機動車流量調(diào)查、車速調(diào)查和停車調(diào)查等;交通預測的內(nèi)容和成果主要是機動車的吸發(fā)量、OD分布、流量分配;交通評價的依據(jù)主要是路段和交叉口的飽和度及道路的服務(wù)水平;交通規(guī)劃的主要內(nèi)容之一,是以滿足機動車出行為目的的道路網(wǎng)規(guī)劃,道路斷面設(shè)計也主要以機動車交通為中心。

3.設(shè)施建設(shè)中的“車本位”思想。交通設(shè)施的建設(shè),強調(diào)的是快速路、主干路、高架路或立交橋等滿足機動車運行的設(shè)施。而為步行、自行車提供空間的支路網(wǎng)建設(shè)則嚴重滯后;同時,人行道被路邊停車、馬路攤販蠶食的現(xiàn)象屢見不鮮,一些地方機動車道一再拓寬,而公共交通設(shè)施的建設(shè)則能省則省。

“人本位”的思想觀念,就是在城市交通發(fā)展戰(zhàn)略中,要注重交通運行效率、社會公平和環(huán)境保護;加強對居民出行需求選擇的研究,根據(jù)居民出行意愿和意愿的滿足情況,提供多種交通方式的選擇;城市交通規(guī)劃要注重公共交通規(guī)劃、自行車規(guī)劃和步行系統(tǒng)的規(guī)劃,并將這些內(nèi)容貫徹到規(guī)劃的各個層面;城市道路系統(tǒng)規(guī)劃要增加支路網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容,提出對支路網(wǎng)建設(shè)的要求,城市道路的線型和斷面以及交叉口的設(shè)計也要考慮步行和自行車的交通要求,在設(shè)施建設(shè)中要合理分配資金流向,加強公共交通、自行車和步行設(shè)施的資金投入;在運行管理中要重視維護公共交通、自行車和步行等交通方式的“路權(quán)”,保障行人安全等。

二、路與車存在的矛盾

交通擁堵的發(fā)生,其主要原因在于路與車的矛盾,從表面上看,一是汽車保有量增長過快,二是道路增長相對過慢。以北京市為例,90年代汽車年平均增長率約為15%,而同期道路年增長率僅為3.5%,隨著轎車加速進入百姓家庭,車多路少的矛盾將更加嚴重。

解決矛盾的途徑一是“限車”,二是“增路”。拓寬舊路和修建新路,可使大城市交通矛盾得到部分緩解,但只要有了路,就會喚來更多的車,車多增路、路多增車這個循環(huán)不會無窮盡地進行下去,因為路的終極是土地的極限。中國作為一個人口大國,不可能也沒必要將大量的土地用來修建道路或停車場。因此,增加道路不能從根本上解決城市的交通問題,解決矛盾的唯一途徑只能是盡量限制車輛的使用。

因此,我國的稅費改革勢在必行。有識之士早就建議:改征汽油稅或燃油稅,且適當向城建部門傾斜。通過“費改稅”這條紐帶,緩解車與路的矛盾,促進汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、供與求的矛盾

交通需求是指出于各種目的的人和物在社會公共空間中以各種方式進行移動的要求,它具有需求時間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實現(xiàn)需求方式的可變性等特征。

交通供給與需求是一對錯綜復雜的矛盾,由于經(jīng)濟、社會和環(huán)境等方面的觀念差異.處理這一矛盾的手段和實施效果會有很大的差異。我們在交通供需關(guān)系的處理上主要存在如下一些問題:

1.過分強調(diào)供應(yīng)不足。一種非常流行的觀點是:“我國大城市道路設(shè)施的增長速度遠遠跟不上機動車的增長”。但實際上道路與機動車之間在數(shù)量上并不存在比例關(guān)系,車輛增長與交通量的增長也并非線性關(guān)系。從經(jīng)濟和資源上講,我國大城市道路建設(shè)要滿足需求是不可能的。因此道路建設(shè)的目標應(yīng)定位在防止交通擁擠的過度惡化和為大多數(shù)地區(qū)提供必要的可達性。

2.供給方向上的偏差。目前的交通供給過分集中在快速路、主干路、高架路、立交橋、地鐵、輕軌等高投資的交通設(shè)施上,忽略了城市支路網(wǎng)的建設(shè)和常規(guī)公共汽(電)車的發(fā)展,對于停車、加油、步行、換乘等交通設(shè)施以及交通管理和服務(wù)的供給則一筆帶過。這種方向上的偏差直接造成了城市交通系統(tǒng)運行的低效率。

3.對部分需求的忽視。交通方式?jīng)]有先進和落后之分,各有其優(yōu)缺點,各有其適用的范圍和程度。應(yīng)該看到自行車在我國城市中所具有的不可替代的優(yōu)勢和適用性,國外的研究表明,摩托車是一種有生命力的交通工具。但是目前我們在對待自行車、摩托車等交通方式的態(tài)度上,往往采取歧視性的限制政策。另外,對于步行交通的忽視也是普遍存在的問題。

4.價格政策不合理。價格是調(diào)節(jié)供需關(guān)系的重要手段。對于高效率的交通方式(如公共交通),價格過高會導致使用者減少,城市總體運輸效率下降,成本升高;對于低效率的交通方式(如私人小汽車,出租車),價格過低會導致使用者增加,也會使總體效率下降,成本升高。

交通供需關(guān)系的正確處理,必須建立在綜合而均衡的交通發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上,建立在社會、經(jīng)濟和環(huán)境影響分析和效用評價的基礎(chǔ)上。供需關(guān)系必須有利于國民經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,有利于交通運輸總成本下降和效率的提高。因此,把握正確的供求關(guān)系尤為重要。正確的供求關(guān)系應(yīng)當包含以下幾個方面:

1.明確供給與需求相對平衡的觀念。在擴大交通有效供給的同時,建立以經(jīng)濟手段為主,多種手段并用的需求管理體系,使交通需求與供給能力相適應(yīng)。應(yīng)從城市土地利用著手改善可達性,減少交通需求-盡量使交通需求在時間和空間上的分布更加均勻。鼓勵和保護高效率的交通方式,尤其是公共交通.從而達到供需關(guān)系的相對平衡。

2.保持供給方向的平衡。保持基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)供給的平衡;保持個人機動化交通與低成本交通設(shè)施供給的平衡;保持高等級道路與一般道路供給的平衡。交通服務(wù)的供給應(yīng)涵蓋交通的管理、法規(guī)、價格、運營、環(huán)境和安全等方面的政策。

3.交通需求管理應(yīng)當體現(xiàn)社會公平。在符合使用者收費的原則下,各種交通方式都應(yīng)有共存在的空間,使用者應(yīng)有充分的選擇自由;要關(guān)懷低收入階層、處境不利者和易受傷害者的交通需求.向他們提供使用交通設(shè)施和服務(wù)的機會,以及必要的財政補貼,但在方法上必須符合市場規(guī)律。

城市規(guī)劃職稱論文范文第3篇

關(guān)鍵詞:園林設(shè)計;城市園林;不足;建議

園林綠地是城市生態(tài)、環(huán)保、景觀、文化、休憩和舒緩空間、減災(zāi)避險的重要保障。論文隨著生活水平的提高,人們對人居環(huán)境的要求也越來越高,城市園林建設(shè)已成為城市建設(shè)中一項非常重要的內(nèi)容。城市園林建設(shè)能否適應(yīng)城市的發(fā)展和要求,如何滿足城市居民的需要。將成為衡量“宜居”的重要尺度。

1城市園林建設(shè)的意義

1.1提高城市環(huán)境質(zhì)量。美化環(huán)境。改善城市面貌城市園林綠化的首要任務(wù)是改善生態(tài)環(huán)境。隨著工業(yè)的發(fā)展,大量有害氣體釋放到大氣中,嚴重污染了空氣。綠色植物能夠吸收有害氣體、凈化空氣,減弱噪音,調(diào)節(jié)城市溫度,全面改善人居環(huán)境。因為城市綠化是物質(zhì)文明的體現(xiàn),也是城市精神文明的象征。城市的園林綠化布局合理,設(shè)施配套齊全,建筑精美,管理完善,運轉(zhuǎn)有序,加上綠茵遍地,繁花似錦,四季蔥翠。在這樣景色美麗、生態(tài)環(huán)境和諧的城市里生活,人們的身心將更健康,精力更充沛,創(chuàng)造力更旺盛,必將促進社會文明,經(jīng)濟繁榮,使城市成為人們向往的地方。因此,城市園林的建設(shè)規(guī)模與建設(shè)質(zhì)量同城市環(huán)境的改善密切關(guān)聯(lián)。

1.2城市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)現(xiàn)代園林與社會發(fā)展是相互影響的,在社會經(jīng)濟、政治、文化決定園林發(fā)展形式與內(nèi)涵的同時,園林也變成社會經(jīng)濟活動的一部分,反過來促進經(jīng)濟、文化的發(fā)展,促進物質(zhì)文明與精神文明的提高。目前我國許多地區(qū)都將園林綠化的發(fā)展作為改變城市面貌,改善投資環(huán)境的先期性工作,并取得了良好的效果。經(jīng)濟、文化帶動了園林建設(shè)的發(fā)展,優(yōu)美的環(huán)境又帶來了經(jīng)濟、文化的繁榮。

2我國園林設(shè)計存在的不足

2.1簡單設(shè)計復雜化不少行道綠化和城市空地,實際上只需要簡單設(shè)計.甚至栽上幾排樹。畢業(yè)論文簡約有時更能體現(xiàn)身份,樸素本身就是理念。設(shè)計者冥思苦想追逐所謂“亮點”,表面文章做多了卻顯浮躁和好大喜功。當然,也并不是所有設(shè)計都要簡單。

2.2尋求獵奇的世俗化、潮流化正如前些年北方園林江南化成風一樣,近幾年歐風、日風、洋風又光顧全國,當然這其中不乏成功的作品,但作為一種潮流和時尚,勢必走向

世俗。

2.3設(shè)計標準的侈豪化大量使用花崗巖、大理石、不銹鋼、玻璃幕、高級燈具、進口噴泉等昂貴材料,少園林之美,多暴富之嫌。

2.4廣場設(shè)計的八股化低頭是鋪裝(加草坪),平視見噴泉,仰臉看城雕,臺階加旗桿,中軸對稱式,終點是政府。碩士論文干孔一面、大同小異。忽視了廣場休閑、納涼、交際等社會功能。草多樹少,大而不當,堂皇有余,樸素不足。

2.5綠蔭不足硬質(zhì)化大樹少、鋪裝多。鋪裝、池底、駁岸等混凝土化,阻隔地氣,不透水、不環(huán)保。

2.6小區(qū)景觀展示化居住小區(qū)有限的空間左一個“威尼斯水橋”,右一個“愛奧尼柱式”,形象張揚顯示華貴,環(huán)境排場取悅參觀者,卻擾得居住者不安寧。

2.7集中綠地的架空化隨著小區(qū)功能的疊加,一些設(shè)施進入地下。但是,把集中綠地全部架空,建車庫、商場、俱樂部、游泳池,連同周邊樓座也下挖幾層。綠地變成了不接地氣的大盆景,從長遠看無法保證生態(tài)健全。

2.8構(gòu)圖理念的非哲理化平白無故地出銳角、加楔形、破軸線。片面理解“解構(gòu)主義”,形象橫眉冷對,尺度比例不當,秩序和思維混亂。

2.9置景手段的舞美化把影視置景和舞美處理搬到園林里來,其中有些藝術(shù)質(zhì)量尚可,并為園林注入了一些現(xiàn)代意識和原生態(tài)概念。但是如果每每皆是竹籬茅舍,斷垣殘壁、寒窗瓦窯、魚網(wǎng)井臺,必將丟掉園林的本分。

3目前我國城市園林設(shè)計的應(yīng)遵循的原則

園林不是簡單隨意的栽樹種草,推山開湖,而是一種藝術(shù)。確切地說就是在一定的地塊上,以植物、山石、水體、建筑等為素材,遵循科學原理和美的規(guī)律,創(chuàng)造出可供人們游憩和賞玩的現(xiàn)實生活境域,并伴隨著人類歷史進程,是城市建設(shè)的產(chǎn)物。它是一門綜合的造型藝術(shù),主要以活生生的植物為造型構(gòu)圖材料,而且它是一個“三維”的時空關(guān)系體,設(shè)計以“適用、經(jīng)濟、美觀”為指導思想。

3.1科學規(guī)劃、注重細節(jié)。做到宏觀與微觀統(tǒng)一的原則

“城市在園林設(shè)計時,首先要把握鮮明、準確的立意,確定科學的規(guī)劃,把項目放到整個城市或區(qū)域環(huán)境中,結(jié)合現(xiàn)狀對其性質(zhì)、功能和形式準確定位;做好構(gòu)景要素之間的協(xié)調(diào)、園林綠地與周邊環(huán)境及整個城市綠地系統(tǒng)的協(xié)調(diào);園林建筑和小品在形式、體量、尺度、色彩、質(zhì)地上必須服從周圍環(huán)境需要,與其他景物協(xié)調(diào)統(tǒng)一。園林布局要主次分明、承上啟下、前后呼應(yīng)、烘托對比,使景物相得益彰。規(guī)劃確定之后,細部決定成敗,園林尤為如此。匠心往往要透過細部傳達。園林作為一種“強迫藝術(shù)”,隨時在接受游人的品昧和評說,就要經(jīng)得住推敲。景區(qū)往往要“不經(jīng)意拈來”,細部卻要“娓娓道出”,這些功底對設(shè)計者、施工者都至關(guān)重要。

事實上,有許多城市正是運用了宏微結(jié)合的辨證方法而取得了實踐上的成功,合肥市就是一個較突出的例子。合肥市城市園林綠化的方針是以面為主,醫(yī)學論文點線面結(jié)合。宏觀上以居民區(qū)、工礦企業(yè)、機關(guān)學校等面上的綠化為基礎(chǔ),提高城市綠化覆蓋率;同時利用護城河建成城市公園,形成了環(huán)繞舊城區(qū)的綠色“圍墻”,改善了舊城區(qū)的生態(tài)環(huán)境。微觀上打破塊狀公園的概念,將城市綜合公園解體滲透到城市的每個生活空間中,提高了基礎(chǔ)綠化的藝術(shù)性;對組成環(huán)城公園的“包河⋯銀河⋯稻香”等景區(qū)部進行了細致入微的設(shè)計,使之四季有花四時有景,各具特色各領(lǐng)**,充分體現(xiàn)了傳統(tǒng)造園的藝術(shù)境界和文化內(nèi)涵,成為真正的園林藝術(shù)而不只是簡單的綠化造林。同時重點搞好城市的血脈——道路廣場的園林綠化,建成若干條有靜有景、優(yōu)美舒適且富有安全感的園林路,在城市生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮多種功能,取得較好的綜合效益。合肥市的成功經(jīng)驗告訴我們,這種宏觀與微觀完美結(jié)合,兼顧綠色環(huán)境質(zhì)和量的風景園林才是現(xiàn)代城市園林發(fā)震的主流。

3.2因地制宜、經(jīng)濟適用原則因地制宜就是要依據(jù)綠地的地形、地貌和周邊環(huán)境造景,既經(jīng)濟節(jié)約,又做到橫有起伏具韻律,縱有層次富變化,避免平直呆板。我國目前還是發(fā)展中國家,政府財力有限,不能追求奢華,盲目照搬西方國家那種營造大規(guī)模園林綠地和森林進入城市的做法。我國現(xiàn)階段城市園林設(shè)計主要任務(wù)是改善人居環(huán)境,協(xié)調(diào)城市生態(tài)系統(tǒng),確保居民的身體健康,應(yīng)以“林蔭型”綠化為主導,加大道路、小區(qū)、游園及廣場的遮蔭效果,增加綠地的色彩,變“平面型綠化”為“立體型”綠化,擴展綠化的范圍,發(fā)展垂直綠化、屋頂綠化、陽臺綠化,構(gòu)造城市空間的多層次綠化格局。

3.3植物造景為主的原則通過植物的多樣性營造景觀的多樣性。植物配置要形成以喬木為主,喬、灌、藤、花草相結(jié)合的復層混交綠化模式。運用植物的生命美、色彩美、姿態(tài)美、風韻美、人格化、多樣化的特性,平面綠化與立體綠化結(jié)合,彩葉樹種與常綠樹種配置,使綠地在四季的靜態(tài)構(gòu)圖中,呈現(xiàn)季相的動態(tài)變化,達到三季有花,四季見綠,形成多樣的生態(tài)環(huán)境,優(yōu)良的植物立地條件,貼近自然的地形營造,良好的植物群落,生態(tài)化的種植方式和多樣性保護,適度的園林小品,完善的園林設(shè)施,有效的自然保護,完美的生態(tài)環(huán)境。

3.4生態(tài)效益和景觀效果結(jié)合原則設(shè)計既要符合生態(tài)學原理,叉要遵循美學法則。通過科學配置植物,應(yīng)用“巧于因借”等造園手法來體現(xiàn)園林詩情畫意的文化品味。達到生態(tài)性與觀賞性的統(tǒng)一,綠與美的統(tǒng)一,服務(wù)功能與藝術(shù)價值的統(tǒng)一。運用好比例、節(jié)奏、對比、諧調(diào)、對稱、平衡、穩(wěn)定、動勢、直曲等形式美規(guī)律營造園林的意境美。布局構(gòu)圖宜自然,樹木整型修剪規(guī)則美與樹木天然美結(jié)合。

3.5以人為本原則綠地設(shè)計要滿足市民的需求和多樣化的審美情趣,綠地要體現(xiàn)可融人性和可參與性。發(fā)揮好園林給人蔽蔭、歡愉啟迪、陶冶性情、慰藉心靈的作用。

3.6地方特色原則要根據(jù)自身地區(qū)的自然環(huán)境、物候和地域特點出發(fā),將城市歷史文化融入園林設(shè)計。創(chuàng)造富有地方特色的城市園林。在滿足當?shù)氐匦蔚孛埠蜕鷳B(tài)群落基礎(chǔ)上,職稱論文盡量采用和保留原有的動植物和微生物,引入與當?shù)厣鷳B(tài)條件和景觀相適應(yīng)的各種植被。

4結(jié)語

城市園林設(shè)計與建設(shè)是一個復雜的系統(tǒng)工程,它的設(shè)計基礎(chǔ)是美學、建筑學、城市規(guī)劃學、林學、植物學、環(huán)境生態(tài)科學、心理學等多學科交叉的綜合學科知識。所以,在為城市居民營造一個舒服、美麗、安全的城市環(huán)境時應(yīng)注重綜合利用各學科理論來指導城市園林規(guī)劃設(shè)計。

參考文獻

[1]趙兵.宏觀化與微觀化—轉(zhuǎn)型期中國城市園林設(shè)計的理念[J].城鄉(xiāng)建設(shè),2004(8).50—51.

城市規(guī)劃職稱論文范文第4篇

關(guān)鍵詞 城市綠地 城市綠化 綠地系統(tǒng)規(guī)劃 研究進展

1 城市綠地系統(tǒng)

1. 1 概念

城市綠地系統(tǒng)泛指城市區(qū)域內(nèi)一切人工或自然的植物群體、水體及具有綠色潛畢業(yè)論文 能的空間, 它由相互作用的具有一定數(shù)量和質(zhì)量的各類綠地組成, 具有重要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益[ 1 ] , 為城市內(nèi)唯一有生命的基礎(chǔ)設(shè)施, 是城市生態(tài)環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)[ 2 ]。城市綠地系統(tǒng)組成因國家不同而各有差異, 但總的來說, 其基本內(nèi)容是一致的, 即包括城市范圍內(nèi)對改善城市生態(tài)環(huán)境和生活條件具有直接影響的所有綠地[ 3, 4 ]。根據(jù)2002 年《城市綠地分類標準》, 我國將城市綠地分為公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、附屬綠地及其它綠地5 類[ 5 ]。

1. 2 特征

城市綠地系統(tǒng)作為復雜的自然- 社會- 經(jīng)濟復合生態(tài)系統(tǒng), 具有如下特征[ 6, 7 ]: (1) 多要素。它是人工干擾較強的生態(tài)系統(tǒng), 也是城市的主要自然因素,包含大氣、地文、水圈、生物因素, 這些決定著城市綠地系統(tǒng)的基本地域特征。(2) 多類型。城市綠地系統(tǒng)包括各種保護區(qū)和國家公園、風景區(qū)、游憩區(qū)、休養(yǎng)保健區(qū)、公園、花園、游園、專類園、苗圃以及以綠化配植為主的各種綠地。(3) 多功能。城市綠地功能隨時代的變遷各有側(cè)重, 但總的來說, 始終兼容著景觀、社會、生態(tài)三大基本功能。(4) 動態(tài)性。綠地系統(tǒng)因時代、年代不同以及季節(jié)更替, 其內(nèi)容、重點與形式都發(fā)生著變化。(5) 空間尺度性。城市綠地系統(tǒng)因空間尺度的不同(主要指城區(qū)、市區(qū)及區(qū)域) , 其數(shù)量、布局、結(jié)構(gòu)、功能等都有所變化。(6) 多因素協(xié)同調(diào)控性。綠地系統(tǒng)的多元性、動態(tài)性及它同城市的交織特征, 決定著其持續(xù)發(fā)展需有多因素協(xié)同調(diào)控。

1. 3 發(fā)展歷程

現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)在城市園林基礎(chǔ)上發(fā)展起來, 經(jīng)歷了自然萌生、人工創(chuàng)意、公共綠地及生態(tài)綠地系統(tǒng)階段[ 1 ]。自然萌生階段主要指以狩獵圍牧為目的的園圃。人工創(chuàng)意階段指以滿足達官貴人及宗教需求為目的的宮苑、寺院, 主要是私家園林和皇家園林。19 世紀中下半葉, 工業(yè)化導致城市環(huán)境惡化,促使城市進入公共綠地階段。歐洲、北美掀起第一次, 即“公園運動”; 20 世紀初, 尤其是二戰(zhàn)后, 歐亞各國開始大力拓建綠地和創(chuàng)建新城, 城市綠地邁入第二次[ 1, 8 ]。20 世紀70 年代初, 生態(tài)學作為設(shè)計理論引入綠地規(guī)劃, 城市綠地開始了以改善城市環(huán)境及滿足景觀審美為目的的生態(tài)綠地階段[ 1 ]。

20 世紀80 年代初, 城市綠地進入了生態(tài)園林的理論和實踐探索階段[ 1 ]。國際社會也正式提出“生態(tài)城市”概念, 以期用生態(tài)學原理和方法指導城市建設(shè)[ 8 ]。生態(tài)城市反映了人與自然和諧發(fā)展的思想, 城市建設(shè)以不使環(huán)境遭到破壞為標準, 使行為主體的活動有利于維護周圍環(huán)境并融于自然的類天然群落[ 9 ]。它是人類社會生產(chǎn)力高度發(fā)達, 人的社會文化、生態(tài)意識達到一定水平下渴望實現(xiàn)的目標境界[ 8, 10 ]。城市綠化建設(shè)中提出的“花園城市”、“園林城市”、“山水城市”、“綠色城市”、“田園城市”等都是城市發(fā)展的中階段目標, 而城市運轉(zhuǎn)符合生態(tài)規(guī)律的“生態(tài)城市”才是人類追求的最高目標[ 11 ]。近年來, 隨著人們對人居環(huán)境質(zhì)量重視程度的提高, 生態(tài)城市的實踐與探索受到社會各界的廣泛重視[ 8, 9 ]。

2 城市綠地規(guī)劃現(xiàn)狀

2. 1 國外城市綠地規(guī)劃

國外園林綠化最大特點是簡潔樸實大方, 處處體現(xiàn)大自然的風格特色[ 12 ]。如美國城市綠化率相當高, 公路、街道兩側(cè)和居民社區(qū)除去建筑, 職稱論文 草坪和樹木覆蓋所有空地, 草坪常綠, 修剪平整, 沒有雜草, 綠化品位較高[ 10 ]。根據(jù)對世界49 個城市的統(tǒng)計, 人均公共綠地10m 2?人以上的占70% [ 1 ]。新加坡土地面積648 km 2, 人口386 萬, 人口密度5 965 人? km2, 現(xiàn)有綠地7 500 h m 2, 人均25m 2?人, 進入世界城市綠化先進行列[ 13~ 15 ]。就人均公園面積而言, 2000 年,美國華盛頓為50 m 2?人, 澳大利亞堪培拉為70 m 2?人, 瑞典斯德哥爾摩超過68. 3 m 2?人[ 16 ]。國外成功的規(guī)劃范例有: (1) 美國城市公共綠地布局因地制宜, 適地適樹, 很少有大體量的園林建筑、小品等設(shè)施, 植物自然式種植, 簡樸大方。設(shè)計手法多是大手筆、大色調(diào)疏林草地。常綠與落葉樹結(jié)合, 喬灌草花結(jié)合, 林相豐富, 林冠線變化多端, 園林景觀野趣盎然, 處處體現(xiàn)自然美[ 17 ]。(2) 二戰(zhàn)后德國政府把城市周圍地帶低價售給居民, 修建永久性“私人田園”。田園一切設(shè)施取于自然, 禁止用磚瓦、水泥和金屬材料。田園周圍是低矮籬笆、灌叢和野花, 小路兩邊草地布置許多木凳供入歇腳[ 18 ]。(3) 新加坡為建設(shè)“熱帶優(yōu)秀城市”, 在概念性規(guī)劃、發(fā)展指導規(guī)劃中對每寸土地使用性質(zhì)、強度進行了嚴格限制, 建筑成片和集中密集建設(shè), 向空中發(fā)展, 留出地面空間進行美化綠化[ 14 ]。(4) 維也納、巴黎、科隆、萊比錫等城市拆墻建設(shè)花園環(huán)路, 維也納的花園環(huán)路同教堂、大學、音樂廳等公共建筑為一體。(5) 羅馬、塔拉戈納等環(huán)城綠地將城墻、花園、露天博物館等作為整體布置, 羅馬在開辟道路和綠地的同時保護城墻殘段, 在其周圍開辟道路和綠化帶, 形成環(huán)城公園。其共同點是綠化圈、文化圈、水系風景圈等共融和諧[ 11 ]。

2. 2 我國城市綠地規(guī)劃

2. 2. 1綠化及科研進展

20 世紀70 年代末, 我國城市綠地規(guī)劃工作者提出“連片成團, 點線面相結(jié)合”的方針后, 城市綠化進入快速發(fā)展階段[ 19 ]。80 年代后, 提出了北方以天津為代表的“大環(huán)境綠化”, 南方以上海為代表的“生態(tài)園林綠化”[ 19 ]。八五其間, 城市人均公共綠地由

3. 9m 2 增加到4. 6m 2, 綠化覆蓋率由19. 2%增加到22. l%。1999 年底, 全國667 個城市建成區(qū)綠化覆蓋面積達到591 000 hm 2, 綠地率達23% , 綠化覆蓋率已達到27. 44% , 人均公共綠地6. 5 m 2, 公園動物園數(shù)達4 219 個, 面積77 137 hm 2。目前, 已經(jīng)涌現(xiàn)出北京、南京、上海、秦皇島、青島、大連、煙臺、威海、合肥、杭州、廈門、深圳、中山、珠海、佛山、南寧等30 多個“園林綠化先進城市”[ 19 ]。

從80 年代初開始, 建設(shè)部開展了多項園林綠化科研課題[ 19 ]。近年來完成的課題有《城市生存環(huán)境綠色量值群研究》、《城市綠地在生態(tài)上的價值定量化》、《園林生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《城市綠化樹種區(qū)域規(guī)劃研究》、《2000 年小康型城鄉(xiāng)科技產(chǎn)業(yè)工程——居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量保障體系》、《城市市政公用事業(yè)‘九五’和‘十五’計劃及2015 年規(guī)劃預測研究之風景園林部分》等[ 20 ]。到目前為止, 我國有甲、乙級園林規(guī)劃設(shè)計單位40 余家, 園林科研院(所) 60 余家, 大專院校10 余家[ 20 ]。

2. 2. 2傳統(tǒng)規(guī)劃及其缺點

城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分, 在總體規(guī)劃完成后, 可編制城市綠地專項規(guī)劃,其主要內(nèi)容為: 根據(jù)城市總體規(guī)劃, 確定城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的指導思想、原則、目標、指標、用地布局、各類綠地位置、范圍、性質(zhì)、功能及分期建設(shè)步驟和近期實施項目; 劃定需要保護、保留和建設(shè)的城郊綠地; 提出實施建議[ 21 ]??梢姡?傳統(tǒng)綠地規(guī)劃對城市綠地市場運作、生態(tài)及景觀要求很少考慮, 具體說, 主要存在以下問題[ 10, 21 ]: (1) 未充分從區(qū)域與城市生態(tài)系統(tǒng)角度構(gòu)筑城市綠地總體結(jié)構(gòu)和布局; (2) 綠地植物配置重美觀輕生態(tài); (3) 城市綠地是城市形象設(shè)計和景觀規(guī)劃的重要載體, 傳統(tǒng)綠地規(guī)劃未充分從整體上考慮塑造城市形象; (4) 市場經(jīng)濟條件下城市綠地建設(shè)模式、資金渠道已發(fā)生變化, 總體規(guī)劃確定的綠地在實施過程中難以一成不變。因此, 傳統(tǒng)綠地規(guī)劃已不能適應(yīng)新時期要求[ 21 ]。

2. 2. 3現(xiàn)代綠地規(guī)劃原則

現(xiàn)代城市綠地規(guī)劃流行應(yīng)用控制性規(guī)劃理念, 越來越重視根據(jù)各城市特有的地理環(huán)境、地形、地貌、水文地質(zhì)、城市風貌、工業(yè)用地、居民用地、道路系統(tǒng), 做出各具特色、結(jié)合河湖山川自然環(huán)境, 體現(xiàn)地區(qū)特色的城市綠地系統(tǒng)。規(guī)劃遵循以下基本原則[ 22 ]: (1) 重視內(nèi)外自然山水地貌特征, 發(fā)揮自然環(huán)境條件優(yōu)勢, 深入挖掘城市歷史文化內(nèi)涵, 形成本城市綠地系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)與特色; (2) 按照國家城市綠地指標的規(guī)定, 合理確定各類綠地類型與規(guī)模; (3)均衡布置各類公園綠地, 有機結(jié)合形成完整體系;(4) 合理確定近期和遠期規(guī)劃; (5) 正確鑒別和妥善處理局部與整體、小局與大局、保護與開發(fā)、理想與現(xiàn)實、近期與遠期等關(guān)系[ 23 ]; (6) 樹種規(guī)劃重視使用地帶性植被, 以喬木和灌木為主, 兼顧植物群落的觀賞、生態(tài)和經(jīng)濟價值。

2. 2. 4綠地系統(tǒng)規(guī)劃對策

針對我國國情和綠地建設(shè)的不足, 今后綠地規(guī)劃應(yīng)努力做到以下幾點[ 12, 21, 24, 25 ]: (1) 加強政策扶持, 完善相關(guān)法律和法規(guī)。城市綠地是先投資后受益、間接效益與直接效益并存的產(chǎn)業(yè)。碩士論文 綠地規(guī)劃要常抓不懈, 制定長遠戰(zhàn)略與具體政策。(2) 制定切實可行、理念超前的總體規(guī)劃。在城市建設(shè)和城改前制定可行的城市總體規(guī)劃, 編制綠地詳細規(guī)劃, 嚴禁綠地改變用途, 確保綠化指標和綠化用地落實[ 25 ]。(3) 提高綠地生態(tài)效益。植物生態(tài)功能基本靠葉完成, 故增加生態(tài)效益就要增加葉面積。喬木葉面積可達其樹冠正投影面積的20 倍左右, 灌木5~ 10 倍, 草更小。

所以, 園林植物要以喬木為主, 重視鄉(xiāng)土樹種, 常綠與落葉搭配, 灌草藤花結(jié)合, 形成多樣、復層、立體、生態(tài)的多功能自然群落[ 19, 26 ]。(4) 重視大環(huán)境生態(tài)建設(shè), 加強城鄉(xiāng)一體化。城鄉(xiāng)一體化是城市大環(huán)境生態(tài)建設(shè)的重要組成, 是擴大綠地面積、改善城市生態(tài)環(huán)境的有效方式。以城市林業(yè)理論為指導, 運用生態(tài)系統(tǒng)邊緣帶物種多樣性增大原理, 營造各種防護林、風景林及經(jīng)濟林, 建立城市生境與自然環(huán)境聯(lián)系的生物廊道, 為野生動物提供遷徙通道和棲息地[ 19 ]。

轉(zhuǎn)貼于 (5) 多方籌措資金。城市綠化是社會公益事業(yè), 除從城市維護費中列支和有關(guān)部門籌集資金外, 還要調(diào)動全社會力量。(6) 引進參與式管理。城市居民參與城市綠地規(guī)劃及建設(shè), 可增進居民與政府的相互理解和溝通。

3 綠地規(guī)劃發(fā)展趨勢

3. 1 規(guī)劃模式

現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃模式趨于以下方面[ 27 ]:

(1)都市圈綠色廊道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。城市在一定區(qū)域范圍內(nèi)集中發(fā)展, 綠地系統(tǒng)與城市呈現(xiàn)環(huán)狀圍繞、核心方式、嵌合方式、帶形相接方式等形態(tài), 使綠地系統(tǒng)發(fā)揮較大效能, 并有良好的連續(xù)性與可達性[ 28 ]。英國“大倫敦規(guī)劃”, 把從市中心48 km內(nèi), 約6 700km 2 的地區(qū)劃分為城市內(nèi)環(huán)、郊區(qū)環(huán)帶、一條約16km的綠化帶、農(nóng)村環(huán)帶等4 個同心圓, 成為世界發(fā)展新城的規(guī)劃模式[ 27 ]。丹麥哥本哈根的指狀規(guī)劃,莫斯科的楔形綠地, 按照“有機疏散理論”而定的大赫爾辛基規(guī)劃方案, 都是典型的綠地嵌合模式[ 27 ]。

荷蘭蘭斯培德地區(qū)(包括鹿特丹、阿姆斯特丹和海牙等城市) 的綠心(綠地核心式) 與建成區(qū)之間建設(shè)綠色緩沖地帶以保護綠心。而巴黎沿塞納河兩側(cè)建了8 個新城, 在塞納河兩岸形成了2 條平行軸線, 是綠地系統(tǒng)帶形相接方式的代表[ 27 ]。

(2) 森林城市模式。把森林引入城市, 讓城市坐落在森林之中, 恢復人類與森林的本來關(guān)系, 實現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展已成為優(yōu)化城市綠色規(guī)劃的總趨勢[ 12 ]?!叭嗽诔侵校?城在林中”將成為21 世紀城市綠地建設(shè)的重要模式[ 29, 30 ]。城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)強調(diào)以人為核心, 創(chuàng)造“天人合一”的城市與森林融合的人居環(huán)境空間。城市森林建設(shè)主旨是“人與自然和諧共生”, 以“綠色空間”構(gòu)筑“綠色城市”空間網(wǎng)絡(luò)[ 31 ]。城市森林的布局模式主要有放射式、圈層式、跳躍式、因地制宜式及綜合式5 種[ 32 ]。完整的城市森林生態(tài)系統(tǒng)將為徹底改善城市生態(tài)環(huán)境提供物質(zhì)和能量的保障。城市森林景觀建設(shè)要具有親和性、文化教育性、舒適性和富有人情味, 使之能激起人們親近的愿望[ 27 ]。同時, 城市森林建設(shè)要以自然為宗旨, 以城市文化底蘊為基礎(chǔ), 依托城市自然地形地貌, 結(jié)合城市風貌、結(jié)構(gòu)特征和空間屬性等科學布局和規(guī)劃, 體現(xiàn)自然植被景觀和群落結(jié)構(gòu)特征, 實現(xiàn)城市森林的自我維持及協(xié)調(diào)發(fā)展, 發(fā)揮其綜合效益。

3. 2 規(guī)劃特征

現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃有如下特征: (1) 空間開放化[ 22 ]。首先表現(xiàn)在從“園林綠化”走向“大地景觀規(guī)劃”, 著眼于大環(huán)境綠化規(guī)劃, 從區(qū)域出發(fā), 把森林、農(nóng)田、草地、景區(qū)作為生態(tài)改善的積極因素納入城市綠地規(guī)劃, 使城市擁有良好的整體生態(tài)背景。其次是開放公園, 引入園外的自然風光與環(huán)境中的河道、溪流、綠地、建筑等相融合, 成為大環(huán)境不可分割的有機組成部分。開放空間更有利于發(fā)揮綠地景觀功能及美化和改善環(huán)境的作用, 便于各類綠地相連,是人性化的要求和人本主義的體現(xiàn)。(2) 綠化森林化。綠化森林化指城市綠化以成片森林為主體, 喬灌草相結(jié)合, 提高綠地效益[ 22 ]。(3) 景觀人文化。指綠地規(guī)劃尊重文化, 把握園林綠地性質(zhì)、風格和主題,重視植物景觀文化性, 充分體現(xiàn)當?shù)靥厣皻v史文脈[ 22 ]。(4) 水景生態(tài)化。水體和水系是城市與外部生態(tài)系統(tǒng)交流的主要通道, 是城市最重要的廊道景觀。城市綠化建設(shè)應(yīng)重視沿河道的綠地建設(shè), 應(yīng)用生態(tài)學原理處理水體造景, 使水體潔凈, 富于情趣, 水生植物和水生動物共生[ 22, 27 ]。(5) 設(shè)施人性化。城市綠地的服務(wù)對象是人, 綠地設(shè)計必須滿足人類生存、享樂與發(fā)展的要求, 各種設(shè)施要符合人體尺寸比例、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量標準, 滿足人類生理與心理需求[ 12 ]。(6)目標多樣化。現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃要符合生態(tài)性、生物多樣性、郊野休閑性、文化性、自然性、區(qū)域性、人居環(huán)境的舒適性、可居性和可持續(xù)利用性等特點[ 33 ]。

3. 3 規(guī)劃新方法

3. 3. 1新理念

城市綠地規(guī)劃經(jīng)歷了以游樂、觀賞為主的實踐后, 現(xiàn)在發(fā)展到以生態(tài)學觀念為出發(fā)點, 融觀賞、游憩于生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)園林階段。生態(tài)園林就是依靠植物來形成環(huán)境、保護環(huán)境、利用環(huán)境和美化環(huán)境,建立以綠色植物為主體的園林綠地生態(tài)系統(tǒng)[ 34 ]。它以保持生態(tài)平衡、美化環(huán)境、減少生態(tài)環(huán)境災(zāi)害為主導思想, 具有公共性、廣泛性、無界性、長期性、高效性、不可取代性、永恒性、連續(xù)性等特點[ 35 ] , 是當代城市綠地設(shè)計的發(fā)展趨勢[ 36 ]。生態(tài)園林具有3 方面的內(nèi)涵: 一是具有園林的觀賞性, 能創(chuàng)造景觀, 美化環(huán)境, 為人們提供休憩、游覽和娛樂環(huán)境; 二是具有改善環(huán)境的生態(tài)適應(yīng)性; 三是具有生態(tài)結(jié)構(gòu)的合理性, 即具有合理的時間結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)和營養(yǎng)結(jié)構(gòu),與周圍環(huán)境一起組成和諧的統(tǒng)一體[ 37 ]。生態(tài)園林注重從宏觀管理、生態(tài)保護角度來建設(shè)城市綠地系統(tǒng),其基本理念是在城市區(qū)域范圍內(nèi), 保護和修復區(qū)域性生態(tài)系統(tǒng), 遵循生態(tài)學原理建立合理的人工植物群落, 保護生物多樣性, 建立人類- 動物- 植物和諧共生的城市生態(tài)環(huán)境[ 37 ]。

3. 3. 2新手段

為了最大限地度提高綠地生態(tài)效益, 增加城市綠量, 改善日益惡化的生態(tài)環(huán)境, 現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃采用了新綠化方式: (1) 垂直綠化。也稱攀緣綠化, 就是綠化那些與地面垂直的線或面, 即利用攀緣植物使其沿墻或其它設(shè)施上升形成垂直的綠化面。工作總結(jié)墻面、廊欄、立桿、燈柱、棚架、涼廳、拱門等建筑物均可采用攀緣植物進行綠化, 其形式有附壁式、籬欄式、棚架式、拱門式、立柱式及懸蔓式[ 38 ]。(2) 立體綠化。立體綠化是運用現(xiàn)代建筑和園林科技的各種手段, 對一切建筑物和構(gòu)筑物所形成的再生空間進行多層次、多形式的綠化美化, 其基本內(nèi)容包括: 地面綠化的喬灌草復層群落; 建筑再生空間的綠化美化( 墻面綠化、屋頂與天臺綠化、室內(nèi)與陽臺綠化等) [ 39 ]。立體綠化源于屋頂花園, 最早是由德國人在一些階梯式和單元樓式建筑群上試驗成功的?,F(xiàn)已發(fā)展為地面、窗口、涼臺、室內(nèi)與屋頂、盆栽與池栽相結(jié)合的各種綠化方式。它能擴大城市綠地面積, 美化城市環(huán)境, 使平板單調(diào)的建筑單體、硬質(zhì)構(gòu)筑、門窗柵欄等, 變成具有自然風格、賞心悅目的綠化景觀,并起到良好的降溫消音作用[ 40 ]。 參考文獻

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