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倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義范文第1篇

[關(guān)鍵詞] WMS 條碼識(shí)別

目前，許多企業(yè)認(rèn)識(shí)到管理信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。采用信息化手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)供銷鏈管理，從而達(dá)到對(duì)供應(yīng)鏈上的每一環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。ERP系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。而倉庫作為鏈上的節(jié)點(diǎn)，一直是企業(yè)的重點(diǎn)部門，平時(shí)需要處理大量的數(shù)據(jù)信息。

一、倉庫管理信息系統(tǒng)的概念

倉庫管理信息系統(tǒng)(WMS)可以對(duì)各類入庫，出庫業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合查詢，統(tǒng)計(jì)和分析，從而有效管理倉庫內(nèi)部各類日常管理業(yè)務(wù),并產(chǎn)生各類相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，有效管理和控制各類入庫，出庫業(yè)務(wù)進(jìn)度。

WMS除了管理倉庫作業(yè)的結(jié)果記錄、核對(duì)和管理外最大的功能是對(duì)倉庫作業(yè)過程的指導(dǎo)和規(guī)范：即不但對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理，更是通過對(duì)作業(yè)動(dòng)作的指導(dǎo)和規(guī)范保證作業(yè)的準(zhǔn)確性、速度和相關(guān)記錄數(shù)據(jù)的自動(dòng)登記（入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)），增加倉庫的效率、管理透明度、真實(shí)度降低成本比如通過無線終端指導(dǎo)操作員給某定單發(fā)貨：當(dāng)操作員提出發(fā)貨請(qǐng)求時(shí)，終端提示操作員應(yīng)到哪個(gè)具體的倉庫貨位取出指定數(shù)量的那幾種商品，掃描貨架和商品條碼核對(duì)是否正確，然后送到接貨區(qū)，錄入運(yùn)輸單位信息，完成出貨任務(wù)，重要的是包括出貨時(shí)間、操作員、貨物種類、數(shù)量、產(chǎn)品序列號(hào)、承運(yùn)單位等信息在貨物裝車的同時(shí)已經(jīng)通過無線方式傳輸?shù)搅擞?jì)算機(jī)信息中心數(shù)據(jù)庫。

二、倉庫管理信息系統(tǒng)的主要功能

1.客戶管理功能

登錄和管理客戶信息?？梢约铀倏蛻糌泦武浫?，進(jìn)行客戶的貨單管理分析，有利于改進(jìn)對(duì)客戶的服務(wù)。

2.用戶管理功能

登錄和管理用戶信息。對(duì)倉儲(chǔ)公司內(nèi)部員工授權(quán)使用該信息系統(tǒng)。

3.倉庫管理功能

登錄和管理倉庫信息。對(duì)物品進(jìn)行出庫、入庫管理。

4.貨單管理功能

包括貨單錄入、更正、分析、查詢管理功能支持。

5.業(yè)務(wù)協(xié)作功能

可以通過電子數(shù)據(jù)交換功能向其他企業(yè)發(fā)送運(yùn)輸委托，并進(jìn)行管理。通過業(yè)務(wù)協(xié)作可以實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)。

三、倉庫管理信息系統(tǒng)在企業(yè)中的實(shí)現(xiàn)

1.運(yùn)行環(huán)境

(1)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器:Windows 2000 Server, Oracle9i 。

（2）客戶端:Windows2000 Professional, Windows XP 。

(3)通訊系統(tǒng):10/100Mb內(nèi)部網(wǎng),802.11B無線局域網(wǎng)。

(4)管理員的操作系統(tǒng)應(yīng)該為：Windows 2000 Professional, Windows XP。

2.模塊及主要功能

（1)登錄模塊：用戶登錄。

（2）數(shù)據(jù)采集模塊：按picking鍵開始/結(jié)束數(shù)據(jù)采集輸入。

（3)序號(hào)/品名核對(duì)模塊

（4）數(shù)據(jù)發(fā)送模塊：掃描條形碼并發(fā)送到服務(wù)器上。

(5)檢索、更新數(shù)據(jù)庫模塊。

（6）數(shù)據(jù)庫連接池模塊:對(duì)訪問數(shù)據(jù)庫的連接進(jìn)行管理。

3.模塊之間的關(guān)系

4.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

四、結(jié)束語

實(shí)際上，我國(guó)倉庫資源規(guī)模較大，僅流通領(lǐng)域的倉庫面積就達(dá)3億多平方米。但我國(guó)倉庫普遍功能不強(qiáng)，大多只有商品儲(chǔ)存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各個(gè)企業(yè)中，倉儲(chǔ)管理社會(huì)化程度不高。由于我國(guó)倉儲(chǔ)管理落后，倉儲(chǔ)設(shè)施資源利用率平均還不到40%，導(dǎo)致物流效率普遍低下。因此，我國(guó)要發(fā)展現(xiàn)代物流，必須對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行整合和改造，配用先進(jìn)的無線技術(shù)才能提高物流服務(wù)水平和資產(chǎn)利用效率。所以說，構(gòu)建無線倉庫管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。

參考文獻(xiàn):

[1]殷俊芳薛紅:基于B/S模式倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),《北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)》，2006

[2]李麟:條碼管理及其在倉儲(chǔ)管理中的應(yīng)用,《物流技術(shù)與應(yīng)用》,2003

倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義范文第2篇

關(guān)鍵詞：信息化；Delphi；庫存管理；系統(tǒng)開發(fā)

中圖分類號(hào)：TP311.52

近幾年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的不斷發(fā)展以及新的管理理論的不斷涌現(xiàn)，ERP得到了快速的發(fā)展，在全世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。庫存管理系統(tǒng)是ERP的重要組成部分，在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，庫存管理既要保證生產(chǎn)部門對(duì)原料和零部件的需求，又直接影響采購、銷售部門的業(yè)務(wù)活動(dòng)，直接牽動(dòng)著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。

1 開發(fā)庫存管理系統(tǒng)的目的和意義

使用傳統(tǒng)方式管理倉庫中的各種物資設(shè)備效率低并且會(huì)產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù)，這對(duì)于查找、更新和維護(hù)都帶來了不少的困難。企業(yè)實(shí)施ERP庫存管理后，應(yīng)做到建立起一套規(guī)范的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并且存賬物相符。實(shí)施庫存管理的最終目標(biāo)就是要使供應(yīng)商的倉庫變成我們企業(yè)的倉庫。在實(shí)施過程中也是企業(yè)最有可能首先應(yīng)用的模塊。從功能上講，庫存模塊包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立和導(dǎo)入，日常的出入庫操作，庫存查詢。庫存管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，本系統(tǒng)既可獨(dú)立地運(yùn)行，也可以與其子系統(tǒng)聯(lián)合使用，組成完整的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。

2 系統(tǒng)需求分析

作為企業(yè)，庫存管理系統(tǒng)是生產(chǎn)、計(jì)劃和控制的基礎(chǔ)，它為生產(chǎn)管理和成本核算提供了依據(jù)，并能夠及時(shí)反映物資的倉儲(chǔ)、配置情況?？蓪⒋讼到y(tǒng)的組成部分分為界面表示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)處理三個(gè)層次。本系統(tǒng)采用C/S體系結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)庫采用Microsoft SQL Server 2000，系統(tǒng)開發(fā)工具采用的是Delphi Client Server。

通過分析確定本庫存管理系統(tǒng)包含7個(gè)主要功能模塊，即登陸模塊、入庫業(yè)務(wù)管理模塊、系統(tǒng)設(shè)置模塊、出庫管理模塊、業(yè)務(wù)部門需求管理模塊、退料管理模塊、盤點(diǎn)管理模塊。對(duì)于功能模塊，基本包含了數(shù)據(jù)錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)、編輯、打印、設(shè)置等功能。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

庫存管理模塊總體任務(wù)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資設(shè)備管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動(dòng)化，所以必須能夠完成對(duì)庫存原材料的出入庫、記賬以及根據(jù)庫存原材料情況和生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)生產(chǎn)所需的原材料購料清單；同時(shí)還必須能完成有關(guān)生產(chǎn)和原材料庫存情況的查詢。

本系統(tǒng)需要完成的功能主要包括庫存管理的各種信息的輸入，包括出庫、入庫、需求信息的載入等；對(duì)所有庫存物資進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警，在材料庫存中加入所允許的最大和最小庫存字段；庫存管理所涉及的各種信息的查詢、修改和維護(hù)；企業(yè)各相關(guān)業(yè)務(wù)部門的物資需求管理以及各種設(shè)備采購報(bào)表的生成。

4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

通過對(duì)企業(yè)倉庫管理內(nèi)容和數(shù)據(jù)流程分析，設(shè)計(jì)的部分?jǐn)?shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)包括：

（1）現(xiàn)有庫存信息。包括庫存現(xiàn)有物料名稱、現(xiàn)有物料數(shù)目、最大庫存量、最小庫存量等數(shù)據(jù)項(xiàng)。

（2）物料編碼信息。包括物料描述、物料編碼和圖紙?zhí)柕葦?shù)據(jù)項(xiàng)。

（3）物料領(lǐng)用信息。包括領(lǐng)用物料名稱、領(lǐng)用物料數(shù)目、領(lǐng)用時(shí)間、領(lǐng)用物料部門、出庫時(shí)狀態(tài)等數(shù)據(jù)項(xiàng)。

實(shí)踐證明，建成后的倉庫管理系統(tǒng)，為生產(chǎn)制造部的指揮決策提供了更有價(jià)值、更具時(shí)效性的分析數(shù)據(jù)。當(dāng)接到客戶訂單或下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)應(yīng)能隨時(shí)提供所需產(chǎn)品的庫存量及現(xiàn)在的材料庫存所能生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，能夠根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)產(chǎn)生倉庫的領(lǐng)料需求數(shù)量，從而可以由庫存管理員控制員工的領(lǐng)料數(shù)量，達(dá)到倉庫的科學(xué)化管理。在生產(chǎn)過程中的開領(lǐng)料單、出入庫單時(shí)，運(yùn)用管理系統(tǒng)可以保證開單速度，提高了生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的速度和準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃梯云.管理信息系統(tǒng)[M].北京：高等教育出版社，2000.

[2]薩師煊，王珊.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論[M].北京：高等教育出版社，1998.

[3]e-works管理網(wǎng)，.cn.

[4]楊海城，祁國(guó)寧.制造業(yè)信息化工程[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.

倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義范文第3篇

[關(guān)鍵詞] 市場(chǎng)營(yíng)銷；Internet；DSS

[中圖分類號(hào)] F49

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A

[文章編號(hào)] 1006-5024(2007)05-0077-03

[作者簡(jiǎn)介] 劉 耀，南昌大學(xué)理學(xué)院博士生，深圳大學(xué)管理學(xué)院教授，研究方向?yàn)楣芾砜茖W(xué)與工程。(江西 南昌 330047)

隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù)的迅猛發(fā)展，信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化正逐步成為時(shí)代的特征。信息技術(shù)革命與信息化建設(shè)使資本經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒔?jīng)濟(jì)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)，將市場(chǎng)由地域市場(chǎng)拓展為空間市場(chǎng)，并迅速改變傳統(tǒng)的營(yíng)銷、交易方式。面對(duì)這種形勢(shì)，企業(yè)必須在In-ternet環(huán)境下建立市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)，以確定企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下的最佳營(yíng)銷決策方案。

市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)管理的主要環(huán)節(jié)。它是一個(gè)管理決策過程，通過市場(chǎng)調(diào)查分析，產(chǎn)品、價(jià)格、分銷、促銷的相結(jié)合，采取這些行之有效的措施確保營(yíng)銷計(jì)劃的執(zhí)行。同時(shí)，應(yīng)注意開發(fā)和引導(dǎo)消費(fèi)者的潛在需求，而在計(jì)劃實(shí)施中，應(yīng)根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)組合，適應(yīng)市場(chǎng)新的變化。顯然，在整個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)中信息的收集與分析在營(yíng)銷決策中起決定性的作用，而市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)是收集信息與正確分析信息的最有效的工具。

在國(guó)外，一直很重視營(yíng)銷決策的信息系統(tǒng)的研究，而國(guó)內(nèi)這方面的工作起步較晚，綜觀各種文獻(xiàn)，輔助營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)的研究案例較少。為此，本文設(shè)計(jì)了電子商務(wù)的市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和組成，并提出了市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)的基本特征。

一、市場(chǎng)營(yíng)銷決策的影響因素

市場(chǎng)營(yíng)銷的企業(yè)活動(dòng)的總體系統(tǒng)，通過定價(jià)、促銷活動(dòng)，并通過各種渠道把產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)給現(xiàn)實(shí)顧客和潛在顧客。其中促銷活動(dòng)所進(jìn)行的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)極為重要，這是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃和市場(chǎng)營(yíng)銷決策的重要依據(jù)，對(duì)于正確進(jìn)行市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析、市場(chǎng)營(yíng)銷資源配置、市場(chǎng)營(yíng)銷控制具有特殊的重要意義。但市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)中的產(chǎn)品市場(chǎng)需求量受到很多因素的影響，對(duì)不同的產(chǎn)品，影響的因素是不同的。歸納有以下幾個(gè)因素：

1.產(chǎn)品的價(jià)格。在企業(yè)用于促進(jìn)產(chǎn)品市場(chǎng)銷售的主要促銷手段中，產(chǎn)品價(jià)格是影響產(chǎn)品市場(chǎng)銷售最敏感、最重要的因素。產(chǎn)品價(jià)格的變動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)需求量所產(chǎn)生影響的分析，將有助于企業(yè)了解價(jià)格和銷售量之間的關(guān)系，正確確定產(chǎn)品銷售價(jià)格。通常情況下，價(jià)格上漲，消費(fèi)者的需求量就會(huì)減少；價(jià)格下降，消費(fèi)者的需求量就會(huì)增加。價(jià)格變動(dòng)使消費(fèi)者的購買結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。

2.產(chǎn)品的質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，消費(fèi)者就會(huì)購買。

3.廣告費(fèi)的投入。企業(yè)在營(yíng)銷活動(dòng)中為實(shí)現(xiàn)其促銷策略，總是需要投入一定數(shù)額的廣告費(fèi)用。一般來說，廣告費(fèi)投入越多，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求量也就越大。但當(dāng)廣告費(fèi)增加到一定數(shù)量時(shí)，因增加廣告費(fèi)而引起的需求量的增加也會(huì)變得有局限。

4.銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量。銷售網(wǎng)點(diǎn)越多，分布越廣，消費(fèi)者的需求量就越大。但和廣告費(fèi)用投人情況相類似，也要有一個(gè)合理的限度。

5.消費(fèi)者的愛好。消費(fèi)者的愛好不是固定不變的，隨著消費(fèi)者的愛好的變化，某種產(chǎn)品的需求量也就會(huì)發(fā)生變化。

6.消費(fèi)者的收入。一般來說，個(gè)人收入增加，對(duì)產(chǎn)品的需求量就會(huì)增加，反之，就會(huì)減少。

基于以上情況必須建立市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)，以幫助企業(yè)決策人員分析各種促銷手段對(duì)市場(chǎng)銷售的影響，確定企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下的最佳促銷決策方案。

在Internet下的市場(chǎng)營(yíng)銷決策涉及的環(huán)境很復(fù)雜，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。促銷手段運(yùn)用決策不僅與企業(yè)內(nèi)部各部門有關(guān)，而且還與企業(yè)外部的市場(chǎng)形勢(shì)變化、需求量變動(dòng)及競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)促銷手段運(yùn)用等有關(guān)，因此，它要求收集的數(shù)據(jù)更為廣泛，采用的技術(shù)更為先進(jìn)。另外，在銷售決策過程中，有許多問題的確定需要憑借決策人員的經(jīng)驗(yàn)。所以，在設(shè)計(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷DSS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意突出這一特點(diǎn)，既要充分發(fā)揮人的創(chuàng)造力和判斷力，又要充分利用系統(tǒng)提供的定量分析，使兩者有機(jī)地融為一體，并通過人機(jī)反復(fù)對(duì)話，進(jìn)行分析、比較判斷，為正確決策提供有益的幫助。

二、市場(chǎng)營(yíng)銷DSS所支持的決策問題分析

系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)須考慮系統(tǒng)功能的需要及系統(tǒng)目標(biāo)。從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā)，市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是支持特定營(yíng)銷問題決策全過程中的統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)測(cè)及營(yíng)銷決策的制定，以提高市場(chǎng)營(yíng)銷決策的質(zhì)量和效果。

市場(chǎng)營(yíng)銷DSS所支持的決策問題包括：

1.目標(biāo)利潤(rùn)預(yù)測(cè)與決策。企業(yè)的利潤(rùn)是反映和衡量企業(yè)財(cái)務(wù)成果的綜合指標(biāo)。而目標(biāo)利潤(rùn)的預(yù)測(cè)與決策，又是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開始。在企業(yè)的總經(jīng)營(yíng)規(guī)劃中。目標(biāo)利潤(rùn)就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所要達(dá)到的利潤(rùn)目標(biāo)。目標(biāo)利潤(rùn)是預(yù)計(jì)未來的一種理想的利潤(rùn)，企業(yè)必須經(jīng)過努力才能實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)。

目標(biāo)利潤(rùn)是一種事前計(jì)算的利潤(rùn)，它與預(yù)計(jì)的銷售收入及產(chǎn)品的目標(biāo)成本有密切的關(guān)系，所以目標(biāo)利潤(rùn)的預(yù)測(cè)與決策是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策的核心，是市場(chǎng)營(yíng)銷DSS支持的主要問題。

2.銷售量和銷售額的預(yù)測(cè)與決策。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)，必須預(yù)測(cè)出完成的目標(biāo)銷售量和目標(biāo)銷售額，從而為決策提供參考。同時(shí)需要完成多少銷售量和銷售額才能使產(chǎn)品保本。因此就有保本銷售量和保本銷售額的預(yù)測(cè)決策。當(dāng)產(chǎn)品價(jià)格變動(dòng)或產(chǎn)品成本變動(dòng)時(shí)，以及有多種因素影響時(shí)，還需考慮對(duì)保本銷售量與保本銷售額，以及對(duì)目標(biāo)銷售量和目標(biāo)銷售額的影響因素。

3.產(chǎn)品價(jià)格決策。定價(jià)決策是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷組合決策中一個(gè)十分敏感而難以控制的極其重要的組成因素。它直接關(guān)系著市場(chǎng)產(chǎn)品接受程度，影響著市場(chǎng)需求和企業(yè)利潤(rùn)的多少，涉及到各方面的利益。因此產(chǎn)品價(jià)格的制定既要考慮產(chǎn)品成本的補(bǔ)償和企業(yè)利潤(rùn)的獲取，又要考慮消費(fèi)者的心理承受力。由于市場(chǎng)需求的變化和產(chǎn)品銷售量的波動(dòng)，需要及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，而產(chǎn)品的提價(jià)或降價(jià)則是其中一項(xiàng)主要措施。由于Internet的互動(dòng)性，消費(fèi)者可以和企業(yè)就產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行協(xié)商，不需要特殊的服務(wù)人員，只需系統(tǒng)軟件導(dǎo)引即可，方法簡(jiǎn)單，實(shí)施容易。消費(fèi)者甚至還可以自己設(shè)計(jì)組裝產(chǎn)品或?qū)ζ髽I(yè)提供的產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?。企業(yè)最終生產(chǎn)的產(chǎn)品基本都能滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品性能和價(jià)格的要求。所以企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)品銷售量進(jìn)行提價(jià)或降價(jià)，進(jìn)行定價(jià)決策，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4.促銷決策。企業(yè)的傳統(tǒng)促銷方式主要是企業(yè)通過廣告(公關(guān)宣傳、人員推銷和促銷)來進(jìn)行的，而信息技術(shù)的發(fā)展給市場(chǎng)營(yíng)銷帶來了新的契機(jī)，也使促銷方式多樣化，網(wǎng)上促銷、網(wǎng)絡(luò)形象、網(wǎng)上廣告等日益顯示出強(qiáng)大的活力。

借助于Internet，全球消費(fèi)者都可以與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系和交流，可以直接向企業(yè)咨詢有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的問題，同時(shí)企業(yè)利用文字、圖像、圖片等技術(shù)向消費(fèi)者展示產(chǎn)品和服務(wù)的內(nèi)容，并且解答消費(fèi)者的咨詢。網(wǎng)上廣告的最大優(yōu)勢(shì)在于其低廉的價(jià)格和卓著的效率，企業(yè)通過不多的投入就可以把與電視類似的廣告效果瞬間傳送至全球。同時(shí)，這種形式還一改過去消費(fèi)者被動(dòng)的接受廣告的特點(diǎn)，使消費(fèi)者能夠根據(jù)自身的需要主動(dòng)搜尋廣告，尋找自己需要的產(chǎn)品或服務(wù)。

5.物流決策。物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)流程的重要環(huán)節(jié)和基本保證。市場(chǎng)營(yíng)銷不僅意味著發(fā)掘并刺激消費(fèi)者或用戶的需求和欲望，而且還意味著適時(shí)、適地、適量地提供商品給消費(fèi)者或用戶，從而滿足其需求和欲望，為此，要進(jìn)行商品的倉儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移，即進(jìn)行物流管理?，F(xiàn)代物流被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要利潤(rùn)源泉。企業(yè)制定正確的物流決策，對(duì)于降低成本費(fèi)用，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)和便利顧客購買，提高企業(yè)效益具有重要的意義。

6.銷售稅金決策。銷售稅金是指從銷售收入中抵扣的稅金，如產(chǎn)品稅、增值稅、城建稅等，銷售稅金決策要分別進(jìn)行產(chǎn)品稅的預(yù)測(cè)和決策，增值稅的預(yù)測(cè)與決策，城建稅的預(yù)測(cè)與決策等。

7.盈利分配決策。在企業(yè)利潤(rùn)分配過程中要兼顧國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人三方面的利益，以達(dá)到既促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又保證企業(yè)具有一定的擴(kuò)大再生產(chǎn)能力，同時(shí)也要使職工在增加利潤(rùn)和提高經(jīng)濟(jì)效益中得到經(jīng)濟(jì)利益。

三、在Internet環(huán)境下的市場(chǎng)營(yíng)銷DSS功能結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其實(shí)現(xiàn)過程

根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷決策層次結(jié)構(gòu)，筆者提出了在Internet環(huán)境下，以數(shù)據(jù)倉庫為中心、聯(lián)機(jī)分析處理和數(shù)據(jù)挖掘?yàn)槭侄蔚氖袌?chǎng)營(yíng)銷DSS方案，其功能結(jié)構(gòu)與邏輯結(jié)構(gòu)分別如圖1、圖2所示。

該系統(tǒng)分為基礎(chǔ)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)倉庫、多維數(shù)據(jù)庫、知識(shí)庫與模型庫的組合和應(yīng)用系統(tǒng)等幾部分。它們之間相互作用，構(gòu)成一個(gè)層次分明的信息分析環(huán)境。(1)模型庫系統(tǒng)：包括模型庫和模型庫管理系統(tǒng)。(2)知識(shí)庫系統(tǒng)：包括知識(shí)庫、知識(shí)庫管理系統(tǒng)和推理機(jī)。(3)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：包括數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。(4)Web數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：包括Web數(shù)據(jù)庫和Web管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的主要輸入數(shù)據(jù)來源于數(shù)據(jù)庫和知識(shí)庫。數(shù)據(jù)倉庫管理系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)倉庫的建立以及數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)的綜合、提取等各種操作，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)挖掘、聯(lián)機(jī)分析處理，用于完成決策問題中的各種查詢、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)開采等。人機(jī)界面則通過自然語言處理和語義查詢?cè)跊Q策者和系統(tǒng)之間提供相互聯(lián)系。

決策者發(fā)出決策請(qǐng)求命令后，數(shù)據(jù)挖掘工具利用數(shù)據(jù)倉庫、模型庫和知識(shí)庫共同完成數(shù)據(jù)挖掘過程。通過數(shù)據(jù)挖掘工具觸發(fā)數(shù)據(jù)倉庫管理系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)倉庫中獲取與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，生成輔助模式和關(guān)系。這些模式和關(guān)系被分析評(píng)價(jià)后，一些被認(rèn)為感興趣的數(shù)據(jù)通過人機(jī)交互系統(tǒng)提供給決策者，有些發(fā)現(xiàn)則加入到知識(shí)庫中，用于新的知識(shí)發(fā)現(xiàn)和知識(shí)評(píng)價(jià)。

將數(shù)據(jù)倉庫和相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析工具結(jié)合起來的市場(chǎng)營(yíng)銷DSS體系結(jié)構(gòu)，用數(shù)據(jù)倉庫存儲(chǔ)和組織數(shù)據(jù)，為用戶的數(shù)據(jù)訪問提供統(tǒng)一的全局?jǐn)?shù)據(jù)視圖；用聯(lián)機(jī)分析處理工具構(gòu)建面向分析的多維數(shù)據(jù)模型，用多維分析方法進(jìn)行分析比較、使分析活動(dòng)從方法驅(qū)動(dòng)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)分析方法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的分離；用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)實(shí)現(xiàn)知識(shí)的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，為決策提供全局性的知識(shí)。這三者之間的關(guān)系有著內(nèi)在的統(tǒng)一性。數(shù)據(jù)倉庫為數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)挖掘中發(fā)現(xiàn)的知識(shí)可以直接用于指導(dǎo)數(shù)據(jù)分析處理，而數(shù)據(jù)分析得出的新知識(shí)也可以立即補(bǔ)充到系統(tǒng)中。決策系統(tǒng)的分析需求是不斷變化，事先難以預(yù)測(cè)的，采用這種新型結(jié)構(gòu)，可使市場(chǎng)營(yíng)銷DSS能夠真正成為靈活實(shí)用的系統(tǒng)。

四、結(jié)語

市場(chǎng)營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)的開發(fā)是一項(xiàng)龐大的工程，涉及到多學(xué)科的綜合交叉運(yùn)用。在目前我國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)蓬勃發(fā)展，營(yíng)銷應(yīng)用日益普遍的情況下，提出市場(chǎng)營(yíng)銷DSS的研究開發(fā)，有利于增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)的營(yíng)銷意識(shí)，促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷理論與決策方法研究的發(fā)展，提高企業(yè)營(yíng)銷決策的水平與效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉耀.企業(yè)管理決策支持系統(tǒng)的開發(fā)與研究[J].計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化，2000，(6).

[2]劉耀.基于Web和數(shù)據(jù)倉庫的企業(yè)決策支持系統(tǒng)研究[J].中國(guó)管理科學(xué)，2001，(4).

[3]Efraim Turban，Jay E. Aronson， Decision Support System and Intelligent System[M].Prentice Hall Inc.，1998： 323-331.

倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義范文第4篇

選題要以小見大，小問題更具有現(xiàn)實(shí)性，其所隱含的問題更能體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。因?yàn)樾栴}往往存在于我們現(xiàn)實(shí)工作中，如“傳統(tǒng)倉庫貨位管理的研究”涉及的是倉儲(chǔ)管理過程中一個(gè)具體操作環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)倉庫中“樁腳卡”運(yùn)用得較多，則存在著卡與現(xiàn)實(shí)貨位不符的問題，則可以通過分析問題存在的原因來觀察目前倉儲(chǔ)行業(yè)或者物流中倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的發(fā)展的現(xiàn)狀，并可以提出相應(yīng)的對(duì)策。這個(gè)選題則比“論我國(guó)倉儲(chǔ)管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”這一選題更有現(xiàn)實(shí)意義，也更容易完成。

難易度適中

本科論文的撰寫是一項(xiàng)非常緊張、艱巨的任務(wù)，所以在選題時(shí)一定要量力而行。選題時(shí)盡量選擇一自己熟悉的、擅長(zhǎng)的，并且要考慮論文所需文獻(xiàn)的收集、整理和利用的難易程度。比如“長(zhǎng)江三角洲港口競(jìng)爭(zhēng)力的比較分析”這一選題所要涉及到長(zhǎng)江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對(duì)完成該論文所需的時(shí)間、精力提出了較高的要求，學(xué)生是力所不能及。

具有專業(yè)特色

首先選題不能偏離的物流專業(yè)的范疇，即選題應(yīng)對(duì)物流領(lǐng)域中的專來環(huán)節(jié)進(jìn)行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環(huán)節(jié)入手，分析研究現(xiàn)實(shí)作業(yè)過程中價(jià)值的問題。物流管理本科專業(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型高等專業(yè)人才，所以畢業(yè)論文既是對(duì)大學(xué)四年物流管理本科理論學(xué)習(xí)的總結(jié)也是對(duì)現(xiàn)實(shí)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎(chǔ)應(yīng)來自于物流管理本科的課程學(xué)習(xí)，分析研究的問題應(yīng)緊貼物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。選題應(yīng)具有鮮明的專業(yè)特色，即注重理論與實(shí)踐結(jié)合，在扎實(shí)理論基礎(chǔ)上注重論文的實(shí)踐調(diào)研的可操作性。

 

附錄：物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題舉例

 說明：下列選題僅供參考，請(qǐng)各地的同學(xué)們根據(jù)自己的實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整后選用，盡量結(jié)合企業(yè)或行業(yè)，也可在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，自行擬定物流管理領(lǐng)域的題目進(jìn)行寫作。

 

一、第三方物流發(fā)展方面

第三方物流供應(yīng)商的選擇研究

第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系研究

第三方物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題及對(duì)策

第三方物流發(fā)展中的問題分析

某第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

某第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式分析

第三方物流企業(yè)的增值服務(wù)創(chuàng)新研究

試談第三方物流與多式聯(lián)運(yùn)的異同

（第三方物流是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流需求和提供物流服務(wù)，以合同的形式向供應(yīng)鏈的其他企業(yè)提供物流服務(wù)，使企業(yè)能夠集中精力從事自己的核心業(yè)務(wù)。那么如何能有效的發(fā)揮第三方物流在信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化以及系統(tǒng)化的優(yōu)勢(shì)是在發(fā)展第三方物流時(shí)值得研究的問題。運(yùn)用分析方法，如價(jià)值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對(duì)第三方物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，結(jié)合內(nèi)外部環(huán)境提出對(duì)策。在目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務(wù)創(chuàng)新來留住老客戶、吸引新客戶。）

 

二、倉儲(chǔ)管理方面

自動(dòng)化立體倉庫管理系統(tǒng)分析

某倉儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型研究

某企業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)備閑置的成因及對(duì)策分析 

自動(dòng)立體倉庫系統(tǒng)規(guī)劃分析研究

某倉庫流程的優(yōu)化與設(shè)計(jì)

冷鏈物流倉儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局設(shè)計(jì)及信息管理規(guī)劃研究

物流一體化中庫存控制的策略研究

條形技術(shù)在倉庫管理中的應(yīng)用

醫(yī)用材料倉庫管理的特點(diǎn)分析

煤炭企業(yè)倉庫管理中存在的問題及對(duì)策

某公司倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究

某企業(yè)綜合庫存管理優(yōu)化問題研究

企業(yè)零庫存管理問題探討

（倉儲(chǔ)管理一直是我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸，比如較為常見的傳統(tǒng)倉庫中貨位準(zhǔn)備率的問題、進(jìn)出庫貨物的流轉(zhuǎn)與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉(zhuǎn)路徑優(yōu)化問題、傳統(tǒng)倉庫向現(xiàn)代自動(dòng)化倉庫改造問題、現(xiàn)代自動(dòng)化倉庫操作過程中人工與自動(dòng)化之間的銜接問題、工作人員觀念轉(zhuǎn)變問題等等，這些問題都存在于我們倉儲(chǔ)管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調(diào)查、走訪都不難分析其原因，再根據(jù)已學(xué)習(xí)的倉儲(chǔ)管理理論知識(shí)結(jié)合具體企業(yè)的情況亦可以得出較為合理的對(duì)策。）

 

三、配送中心方面

超市物流配送中心的模式的合理選擇

現(xiàn)代物流配送形式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

淺議配送中心選址的方法及優(yōu)缺點(diǎn)

某企業(yè)（公司）物流配送問題與對(duì)策

某企業(yè)（公司）配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)或線路優(yōu)化

藥品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策

食品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策

企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)條件分析 

連鎖商業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷物流配送策略分析

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究

零售企業(yè)物流配送問題研究及對(duì)策

冷藏配送中心設(shè)計(jì)研究

連鎖企業(yè)越庫配送應(yīng)用研究

共同配送形成決策及運(yùn)作機(jī)制研究

超市配送中心訂貨策略優(yōu)化研究

柔性化配送中心構(gòu)建研究

配送中心選址方法研究

（配送中心作為實(shí)現(xiàn)配送功能的物流場(chǎng)所，為更好的實(shí)現(xiàn)期配送功能，可以通過分析配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)某一環(huán)節(jié)操作的合理性以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接性進(jìn)行考察，根據(jù)配送優(yōu)化的原則提出優(yōu)化方案。而不同的配送中心由于服務(wù)的市場(chǎng)不同也有不同的特點(diǎn)，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點(diǎn)進(jìn)行配送中心的規(guī)劃也是一種不錯(cuò)的選題方向。）

 

四、貨運(yùn)方面

國(guó)際貨運(yùn)人如何向第三方物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變

某貨運(yùn)公司發(fā)展第三方物流的內(nèi)外部環(huán)境分析

作業(yè)成本法在國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的應(yīng)用研究

談國(guó)際貨運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)及其防范

貨運(yùn)公司貨運(yùn)方案研究分析

國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)運(yùn)作與管理

貨運(yùn)站業(yè)務(wù)流程與改造

國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的客戶服務(wù)

國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)管理

試論國(guó)際貨運(yùn)人與有關(guān)各方的關(guān)系

有關(guān)國(guó)際貨運(yùn)人法律責(zé)任及其責(zé)任的問題探討

（目前貨代企業(yè)、物流企業(yè)都面臨著較為嚴(yán)峻的局勢(shì)，在金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下生存下來就是勝利。那么貨代企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)日益激勵(lì)的市場(chǎng)生存下來呢？最重要的就是要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念。目前貨代企業(yè)已經(jīng)過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發(fā)展階段，那么企業(yè)如何能持續(xù)發(fā)展則是十分值得分析研究的課題；市場(chǎng)上眾多的貨代公司造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)，如何將只壓價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)手段轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^提高服務(wù)質(zhì)量來留住顧客、維持經(jīng)營(yíng)；通過借助一些分析方法為具體企業(yè)量身訂制合適的對(duì)策等等，這些都是十分具有現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。）

 

五、新型物流形式的發(fā)展

淺談第四方物流的優(yōu)勢(shì)和功能

第四方物流發(fā)展中存在的問題及對(duì)策

回收物流合理化的途徑

論企業(yè)的綠色物流管理

論綠色物流及其發(fā)展戰(zhàn)略

對(duì)綠色物流實(shí)施策略的思考

淺析回收物流合理化的途徑

某企業(yè)銷售物流問題分析與改進(jìn)

某企業(yè)電子商務(wù)物流問題分析與對(duì)策

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策

論保稅物流創(chuàng)新模式研究

（隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略深入，物流業(yè)也在不斷的發(fā)展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環(huán)境，還是一種嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此通過發(fā)展廢舊家電的逆向物流來回收利用正是一種有效的解決方法。）

 

六、物流服務(wù)管理方面

物流客戶服務(wù)成本與物流服務(wù)水平關(guān)系探析

物流最優(yōu)服務(wù)水平的確定方法研究

鐵路貨場(chǎng)物流服務(wù)水平的綜合評(píng)判

建立質(zhì)量管理體系提高鐵路物流服務(wù)水平

加強(qiáng)物流信息管理提高物流服務(wù)水平

論中小物流企業(yè)服務(wù)水平的提升

如何建立滿足客戶需求的物流服務(wù)模式和信息技術(shù)支撐體系

汽車物流企業(yè)物流服務(wù)模式研究

（物流服務(wù)對(duì)于提升客戶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重要的影響，特別是中國(guó)的企業(yè)，如何改變觀念，提高服務(wù)意識(shí)和水平是物流行業(yè)在發(fā)展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務(wù)質(zhì)量的因素，如管理成本、服務(wù)內(nèi)容上的增值創(chuàng)新及從業(yè)者的服務(wù)意識(shí)等從而提出如何從效率和效能兩個(gè)方面入手提供良好的客戶物流服務(wù)。為了科學(xué)地反映物流企業(yè)服務(wù)的狀況，使物流服務(wù)管理分健康地發(fā)展，構(gòu)建物流企業(yè)顧客服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系則顯得格外重要。）

 

七、物流客戶關(guān)系管理方面

物流業(yè)務(wù)外包中的客戶關(guān)系管理

第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理策略模型研究

面向供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究

第四方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究

整車物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理研究

某公司基于大客戶關(guān)系管理的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略問題研究

（客戶關(guān)系管理旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的管理機(jī)制，通過優(yōu)化面對(duì)客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業(yè)作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，它追求的不是短期的產(chǎn)品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務(wù)都影響企業(yè)的客戶關(guān)系，甚至丟失已有的客戶。）

 

八、企業(yè)物流發(fā)展方面

某工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析

某商業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析

工程物流的特點(diǎn)與作業(yè)組織研究

現(xiàn)代物流發(fā)展與新型工業(yè)化問題研究 

（制造企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了不同的物流業(yè)務(wù)發(fā)展模式，自營(yíng)模式、外包模式或者是建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，那么制造企業(yè)如何在進(jìn)行決策時(shí)更科學(xué)合理，則需要我們對(duì)制造企業(yè)本身進(jìn)行考察并結(jié)合各個(gè)物流模式的特點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行綜合分析。）

 

九、物流技術(shù)發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究

電子商務(wù)條件下我國(guó)物流模式選擇的若干問題分析

物流技術(shù)在物流中的應(yīng)用分析

試論網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中物流管理的新特點(diǎn)

物流信息化建設(shè)路徑的現(xiàn)實(shí)選擇

運(yùn)用信息技術(shù)整合物流資源和需求問題研究   略論物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)作模式 

（高科技的發(fā)展與運(yùn)用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務(wù)因其可大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本而得到了巨大發(fā)展，但是物流卻是制約我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”問題。電子商務(wù)要求快捷、高速、劃分細(xì)致的物流方式，這就對(duì)客戶服務(wù)提出了更高的要求，必須對(duì)現(xiàn)有的物流模式、工作流程進(jìn)行相應(yīng)的改善。物流新技術(shù)的運(yùn)用對(duì)物流管理提出了新的要求，如無線射頻技術(shù)的運(yùn)用需要對(duì)傳統(tǒng)倉庫進(jìn)行改造，對(duì)工作流程需要進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)工作人員需要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)等等。物流技術(shù)的更新給物流發(fā)展帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。）

 

十、港口物流

提高港口物流增值服務(wù)能力的策略研究

港口物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法研究

洋山港港口物流的定位和發(fā)展研究

基于服務(wù)供應(yīng)鏈的港口服務(wù)供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)研究

港口民營(yíng)化改革的理論和政策研究

構(gòu)建港口服務(wù)供應(yīng)鏈提高港口物流效率研究

（港口作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐，其功能逐漸從原來的海陸中轉(zhuǎn)，發(fā)展成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易的綜合物流中心，是供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)。為實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)港向智能港的轉(zhuǎn)變，我們運(yùn)用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對(duì)港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的內(nèi)部條件和外部環(huán)境進(jìn)行分析論證。）

 

十一、多式聯(lián)運(yùn)

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任制度研究

多式聯(lián)運(yùn)的虛擬企業(yè)運(yùn)作模式研究

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)虛擬企業(yè)協(xié)同生產(chǎn)管理研究

鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同優(yōu)化

大連鐵路集裝箱海鐵多式聯(lián)運(yùn)問題研究

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)策略研究

多式聯(lián)運(yùn)條件下現(xiàn)代第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任的劃分

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸環(huán)節(jié)優(yōu)化研究

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)裝卸與運(yùn)輸一體化優(yōu)化問題

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸決策與協(xié)調(diào)問題的研究

（一個(gè)運(yùn)輸合同、一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一理賠，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)，這種新型的現(xiàn)代化“門到門”運(yùn)輸服務(wù)方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運(yùn)輸基礎(chǔ)上的新型運(yùn)輸方式，它也不可避免地與單式運(yùn)輸產(chǎn)生沖突和摩擦。多式聯(lián)運(yùn)由于涉及的節(jié)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，要求各種運(yùn)輸方式之間和參與聯(lián)運(yùn)的各企業(yè)之間相互協(xié)同合作，所以在多式聯(lián)運(yùn)中如何整合各種運(yùn)輸方式、企業(yè)之間如何合作達(dá)到雙贏、各方的責(zé)任權(quán)限如何界定等問題則顯得尤為重要。）

 

十二、供應(yīng)鏈管理

實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的物流環(huán)境分析 

供應(yīng)鏈管理中信息共享機(jī)制的探討

供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)研究

某公司改進(jìn)供應(yīng)鏈管理的研究

供應(yīng)鏈管理下汽車制造企業(yè)生產(chǎn)性物料需求預(yù)測(cè)研究

基于供應(yīng)鏈管理的視角供應(yīng)商合作關(guān)系維護(hù)機(jī)制研究

供應(yīng)鏈管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用研究

基于供應(yīng)鏈管理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究

電子商務(wù)下供應(yīng)商管理的運(yùn)作模式研究

某企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的采購與分銷研究

供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫存控制管理模式

（現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要從整體角度出發(fā)考慮供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作情況，使供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。而在供應(yīng)鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應(yīng)則使得企業(yè)產(chǎn)品的庫存水平提同、服務(wù)水平下降、供應(yīng)鏈的總成本過高。這必然供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結(jié)合，運(yùn)用定性與定量的分析方法對(duì)牛鞭效應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，為企業(yè)實(shí)施有效的供應(yīng)鏈管理提供有益的控索。供應(yīng)鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的信息共享問題，企業(yè)之間的信任問題等等。）

 

十三、物流園區(qū)發(fā)展

物流中心選址問題研究

物流園區(qū)的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)及盈利問題研究 

上海洋山深水港物流園區(qū)發(fā)展問題研究

物流園區(qū)的選址風(fēng)險(xiǎn)分析

區(qū)港聯(lián)動(dòng)型保稅物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)研究

港口國(guó)際物流園區(qū)規(guī)劃研究

城市物流園區(qū)合理規(guī)模與布局選址研究

論上海外高橋保稅物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展

影響區(qū)域物流中心物流效率的因素研究

（物流園區(qū)對(duì)于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)集聚、整合利用現(xiàn)有物流資源、促進(jìn)物流技術(shù)裝備等級(jí)和服務(wù)質(zhì)量提高等具有重要作用，因此物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)問題。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實(shí)施、園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略問題、園區(qū)的選址問題、園區(qū)與相地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系問題等等。）

 

十四、物流標(biāo)準(zhǔn)化

企業(yè)實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題與措施研究

物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響

汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的研究

對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要問題的思考

發(fā)達(dá)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)我國(guó)的啟示

（硬件標(biāo)準(zhǔn)化問題：使用的設(shè)施、設(shè)備的是否實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化（實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化帶來了哪些具體的提高，未實(shí)現(xiàn)的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉庫或配送中心使用的墊倉板情況，調(diào)查類型、規(guī)格、性能來分析是否符合貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標(biāo)準(zhǔn)化問題：信息化代碼運(yùn)用后的操作流程上出現(xiàn)了哪些與傳統(tǒng)“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業(yè)作出哪些方面的相應(yīng)改進(jìn)與調(diào)整；公司ISO質(zhì)量文件的制定與實(shí)施存在哪些困難等。比如考察某物流企業(yè)的一個(gè)具體的崗位的ISO文件規(guī)定的工作流程與實(shí)際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進(jìn)、改進(jìn)后的效果。）

 

十五、集裝箱運(yùn)輸

集裝箱箱型發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的影響

集裝箱電子標(biāo)簽信息管理系統(tǒng)

洋山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)研究

遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的成本控制

某集裝箱樞紐港建設(shè)研究

集裝箱船運(yùn)公司在華東地區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策研究

海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題研究

陸運(yùn)與海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化研究

太平洋航線國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析及對(duì)策研究

倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義范文第5篇

如今，勞動(dòng)力利用率、職業(yè)健康安全以及靈活性等等問題同屬必須考慮的重要因素，對(duì)這些問題的認(rèn)識(shí)是推動(dòng)配送物流變革的驅(qū)動(dòng)因素，影響范圍從零售商到批發(fā)商、廠商直至第三方物流提供商。

德馬泰克通過與全世界眾多最為成功、最具進(jìn)取精神的企業(yè)開展數(shù)千個(gè)項(xiàng)目的合作，面向全球，深諳配送物流成功的要訣所在。

身處不同行業(yè)、市場(chǎng)、國(guó)家、文化的不同規(guī)模的公司均需要符合自身情況的解決方案。德馬泰克從豐富經(jīng)驗(yàn)中知道能夠提升性能的技術(shù)與方式多種多樣，但通常要篩選出最佳方案并說出理由卻遠(yuǎn)非如此容易。這就是德馬泰克之所以提出配送揀選策略方法論的原因所在。

德馬泰克將這一模式稱之為十大提升物流效率的揀選策略，通過將其投入物流應(yīng)用后，能夠有助于規(guī)模大小不等的各類公司提升其配送物流效能。盡管層級(jí)劃分并非那么嚴(yán)格，但十大策略以階梯式敘述更有助于理解。階梯越高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的杠桿回報(bào)效應(yīng)就越大，技術(shù)水平也隨之提高。

盡管對(duì)于只有基本配送需求的小公司而言，過多的考慮高度自動(dòng)化并無太大意義，但智能化理念還是有助于使配送工作更有效、更經(jīng)濟(jì)，相對(duì)簡(jiǎn)潔、成本低廉的解決方案能為小公司帶來顯著成效。那種認(rèn)為大公司應(yīng)當(dāng)使其所有配送職能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的想法其實(shí)是不對(duì)的。高度自動(dòng)化有可能在短期內(nèi)顯著提高生產(chǎn)率和降低成本，但當(dāng)產(chǎn)品形態(tài)、市場(chǎng)需求或勞動(dòng)力可用性發(fā)生改變時(shí)，自動(dòng)化解決方案缺乏靈活的風(fēng)險(xiǎn)在長(zhǎng)期看可能是一個(gè)問題。所以，應(yīng)用何種策略并能掌握其適用的環(huán)境與時(shí)機(jī)才是秘訣所在。

在零售門店貨架成本不斷上漲和交付周期要求日益嚴(yán)格的雙重壓力下，企業(yè)的配送服務(wù)需要按訂單要求將正確的貨品送達(dá)正確的地點(diǎn)，而且需要在品規(guī)數(shù)量完整、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)、適應(yīng)小額高頻訂單趨勢(shì)、有助于門店上架、具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格等方面下功夫。此外，考慮到法規(guī)和安全問題，配送很顯然已面臨更為巨大的挑戰(zhàn)。德馬泰克推出了全新的針對(duì)解決上述問題的戰(zhàn)略理念，將揀選技術(shù)應(yīng)用分類成10大成熟的揀選策略，以此來實(shí)現(xiàn)配送物流的成功。

完善訂單與倉庫管理及控制

十大揀選策略之一就是利用信息強(qiáng)化管理，并提供可支持做出準(zhǔn)確業(yè)務(wù)決策的必要信息。絕大多數(shù)企業(yè)，無論其規(guī)模大小，都會(huì)使用某些軟件來進(jìn)行庫存管理、物料流控制與設(shè)備控制等?，F(xiàn)代化的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)與倉庫控制系統(tǒng)(WCS)的設(shè)計(jì)目的在于通過主機(jī)，所有訂單任務(wù)信息都可顯示于一個(gè)單一的用戶界面，一般采用的是WMS或ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)系統(tǒng)。

采用設(shè)計(jì)精良的軟件進(jìn)行信息組織后，企業(yè)將能夠?qū)崿F(xiàn)巨大的供應(yīng)鏈效益。

增效減錯(cuò)的實(shí)時(shí)物流解決方案

傳統(tǒng)貨架存儲(chǔ)庫內(nèi)的手工作業(yè)效率可通過增設(shè)能激活數(shù)據(jù)交互的設(shè)備得以提高，此類設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)地將指令發(fā)送至貨品生產(chǎn)車問，從而提高吞吐量、生產(chǎn)率與準(zhǔn)確率。

無線終端、語音系統(tǒng)與移動(dòng)數(shù)據(jù)終端等構(gòu)成了一個(gè)無紙化環(huán)境，有利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)信息的實(shí)時(shí)傳輸。此類設(shè)備不僅可提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率與生產(chǎn)率，而且還能提高供應(yīng)鏈可視度與可追蹤性，另外還能使各種規(guī)模不等的公司找到一種可應(yīng)對(duì)變化且高度靈活的業(yè)務(wù)模式。有短期性合同在手，并且希望其業(yè)務(wù)能夠根據(jù)未來變化而進(jìn)行快速調(diào)整的第三方物流供應(yīng)商常常采取這一策略。

壓縮揀選面與加快行走速度，減少時(shí)間浪費(fèi)

多次研究結(jié)果證明，訂單履行過程中浪費(fèi)時(shí)間最多的一個(gè)環(huán)節(jié)就是行走。揀選員往往需要不斷行走于不同的貨位之間。在手工作業(yè)的小型配送中心，可采取兩種方法輕松解決行走過多的問題，從而極大地提高生產(chǎn)率。

使用托盤車、叉車、揀選車、起升機(jī)或激光導(dǎo)引車等設(shè)備可加快揀選員行走速度，與智能化存儲(chǔ)系統(tǒng)配合，更可延長(zhǎng)揀選員揀選作業(yè)時(shí)間，縮短行走所花時(shí)間，從而提高生產(chǎn)率。

第二種減少行走時(shí)間的方法就是壓縮揀選面，只需采用托盤或紙箱流利式貨架即可做到。上述解決方案采用將貨品存放于揀選面后方的滑道內(nèi)的方式實(shí)現(xiàn)壓縮揀選面的目的。揀選面距離因此可減少80％之多．從而在進(jìn)行訂單揀選作業(yè)時(shí)可大幅縮短行走過程所花時(shí)間。

采用智能化區(qū)位管理輸送系統(tǒng)，使訂單主動(dòng)找揀選員，從而提高效率

策略4在解決行走問題方面更為深入，通過采用智能化物料流控制與揀選區(qū)位控制輸送系統(tǒng)，訂單貨品就會(huì)在不同作業(yè)區(qū)之間流動(dòng)，揀選員則無需移動(dòng)其位置。揀選區(qū)位管理解決方案對(duì)訂單拆零揀選以及希望引進(jìn)基礎(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的大中型公司尤為適用。

很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)這一理念其實(shí)適用于整個(gè)流程，通過采用不同等級(jí)的自動(dòng)化策略優(yōu)化整個(gè)物動(dòng)量曲線中貨品的揀選效率。例如，可應(yīng)用A字形分揀機(jī)、紙箱流利式存儲(chǔ)位、普通料箱存儲(chǔ)區(qū)以及電子標(biāo)簽揀選與語音揀選等多種組合，提高高物動(dòng)量與低物動(dòng)量貨品的揀選效率與準(zhǔn)確率。智能軟件通過按需向作業(yè)區(qū)分配訂單料箱的方式提高系統(tǒng)整體效能，消除物料流的瓶頸。

實(shí)現(xiàn)多訂單同時(shí)揀選，提高揀選效率

策略5的設(shè)計(jì)目的是解決揀選過程中的效能問題，揀選員在各個(gè)揀選位上可實(shí)現(xiàn)多訂單揀選作業(yè)，其方法是將多個(gè)客戶的訂單貨品組合為一批。如果揀選員能夠在各揀選位上進(jìn)行貨品批量揀選，就能大幅提高作業(yè)效率與系統(tǒng)吞吐量。整箱應(yīng)用包括走動(dòng)揀選到輸送帶(Walk―Pick―t0―Belt)，可用于輸送批量揀選的貨品，并根據(jù)不同的訂單要求，利用智能輸送分揀系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行分揀。

在拆零應(yīng)用中，集中式揀選技術(shù)可實(shí)現(xiàn)單個(gè)工位多訂單揀選，揀選員一般采用無線或語音揀選車以及電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)對(duì)揀選員集中下達(dá)成批拆零訂單的揀選任務(wù)。

采用智能軟件實(shí)現(xiàn)“一石二鳥”的揀選效率

有很多公司根本未意識(shí)到，其實(shí)有些托盤的整箱揀選完全可以不揀自成，這也正是策略6所要詮釋的理念，也是德馬泰克享有專利的理念。利用智能訂單履行軟件可識(shí)別無需揀選的機(jī)會(huì)。通過對(duì)客戶需求進(jìn)行分析與交叉配對(duì)，就可在揀選一位客戶貨品的同時(shí)，也完成了另一項(xiàng)揀選作業(yè)。

這一理念目的可通過人工揀選或采用機(jī)器揀選等2種方式實(shí)現(xiàn)。這一技術(shù)既可用于混箱揀選，也可用于整層揀選作業(yè)，兩者的揀選效率均可提高到每小時(shí)1400箱以上。

采用緩存與排序技術(shù)避免行走，有助于貨到人揀選發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì)

這一最新、最獨(dú)特的配送物流理念是徹底避免行走。貨到人揀選技術(shù)已有多年的應(yīng)用史，但現(xiàn)在真正使之具有實(shí)用性的還在于計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大能力以及全新的緩存與排序系統(tǒng)?，F(xiàn)代化存取引擎和排序技術(shù)帶來了一場(chǎng)變革。高密度高效自動(dòng)化立體倉庫(ASRS)現(xiàn)在按需處理大量貨品，可選料箱或托盤方式將貨品送至揀選點(diǎn)或堆放點(diǎn)。

在高流量拆零與整箱揀選作業(yè)中，可采用新技術(shù)對(duì)訂單貨品進(jìn)行預(yù)揀、緩存、排序等處理，并按需、準(zhǔn)時(shí)將其送至揀選工位處進(jìn)行揀選。這是一種性價(jià)比更高的全新配送解決方案。

采用貨到人拆零揀選解決方案，實(shí)現(xiàn)貨物與訂單流動(dòng)替代人行走

策略8是貨到人揀選技術(shù)在高流量拆零揀選環(huán)境中的應(yīng)用，完全避免行走。

揀選員在符合人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)的揀選工位內(nèi)留在原地，無需行走，這樣就能大幅提高效率，達(dá)到工作場(chǎng)所安全要求。在貨到人系統(tǒng)中，需要履行的訂單原料貨品完全按需移動(dòng)至揀選員工位。根據(jù)訂單處理要求，揀選工位與堆貨站可針對(duì)離散式揀選或批量揀選進(jìn)行設(shè)計(jì)。

此外，可采用多種掃描技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選或語音技術(shù)等進(jìn)一步提升揀選工位效率。

采用貨到人整箱碼盤解決方案加快碼垛速度，并提高其安全性

策略9內(nèi)容是針對(duì)整箱揀選。整箱揀選與拆零揀選非常類似，也采用了智能工效設(shè)計(jì)的工位，可用于混箱碼。由于可按順序在碼盤工位對(duì)經(jīng)過預(yù)揀和排序的混箱進(jìn)行碼盤，碼盤工位揀選員只需將紙箱滑到位即可，選作業(yè)更輕松、更快捷、更安全。

各工位通常建于擱層平臺(tái)上，采用集成式輸送將整箱貨品持續(xù)喂送到工位。在托盤的每層完成后，托盤會(huì)自動(dòng)下降，以便進(jìn)行上一層組裝，這樣就能極大地節(jié)省手工作業(yè)量，同時(shí)提高了訂單貨品碼盤的安全性、速度與質(zhì)量。

托盤在下降時(shí)，可用包裝膜環(huán)繞包裝法保持托盤穩(wěn)定。

采用全自動(dòng)化揀選與碼盤解決方案，提高作業(yè)效率

之前各層級(jí)均使用了人工，其理念是通過避免無附加值勞動(dòng)而提高人工作業(yè)效率。但在某些情況下，如果貨品極重，或流量極高，則可采用全自動(dòng)解決方案。