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運營安全分析范文第1篇

關鍵詞：車站管理；行車；客運；安全影響

中圖分類號：U231+.4 文獻標識碼：A文章編號：

引言：

1863年第一條地鐵線路在倫敦建成通車標志著城市軌道交通時代的正式到來。中國內地自1969年開通北京地鐵1號線地鐵以來，到2013年初，中國內地已經有北京、天津、上海、深圳等15個城市建成了軌道交通，還有大約17個城市已經立項并著手修建地鐵和輕軌。其中，2012年底，北京地鐵以開通運營線路總長440公里，超過上海成為世界第一。

地鐵網絡建設為城市增加了活力與動力，但其技術密集、專業(yè)繁多、人員組織工作復雜等特點也可能引發(fā)以下的安全風險。【1】

1) 地鐵在地下半封閉的空間中單向運行, 隧道內通風條件差, 一旦發(fā)生事故, 乘客疏散將受到很大的限制。

2) 列車載客量較大, 且列車本身是一個人員高度密集的公共場所, 屬快速公共交通運輸工具, 人員流動性大, 無法像火車、飛機那樣對乘客進行嚴格的安全檢查, 因此, 易成為縱火、爆炸或生化襲擊等恐怖襲擊目標。

3) 由于地鐵車廂相對封閉, 空氣流通受限, 加上缺乏陽光直接照射, 使地鐵系統(tǒng)成為傳染性疾病的易發(fā)區(qū)。世界衛(wèi)生組織(WHO)和美國環(huán)保局公布的研究文獻指出: 一般室內的空氣污染水平通常為外界大氣環(huán)境的2 ~ 5 倍, 極端情況下可達100倍。作為更封閉的地下地鐵站和車廂, 其空氣污染的嚴重性不言而喻。

除了以上易引起重大事故事件的風險外，過度擁擠導致乘客傷亡、車站人流過于密集導致列車不能正常駛發(fā)等因為車站管理原因造成的風險險也是運營安全風險中的重要部分。

2012年天津地鐵2、3號線的開通運行后，天津地鐵運營總里程達到131公里，日均客流量達到50萬人次，早晚高峰期列車滿載率達到120%以上。天津地鐵正處于快速發(fā)展的初期，管理經驗的不足，客流量的不斷增長，影響運營安全性與可靠性的因素也不斷增多。地鐵車站作為大量設備、設施集中地與客流進出的唯一場所，擔負著重要的安全職責，所以如何科學化管理車站從而盡量減少因為車站因素造成的行車安全以及客運安全影響已經成為亟待解決的重要問題。

1.車站管理范圍內對地鐵運營安全的影響

1.1車站員工的行為對行車安全的影響

地鐵運行作業(yè)是一個龐大的人、機動態(tài)系統(tǒng)的運行，車站人員不僅要維護行車必要的設備設施運行，掌握行車運營相關知識，也還需要對突發(fā)行車運營事件進行處理。只有當以上全部因素都能夠滿足時，行車運營才能夠確保安全，反之就會引起安全事件。

在車站各崗位中，行車值班員是與行車安全最為密切的崗位了，尤其是在發(fā)生突發(fā)事件時，處理不當時對行車安全影響至關重大。比如說當行車閉塞方法采用電話閉塞時，行車值班員就是掌握列車運行命脈的關鍵點，本站接、發(fā)列車的準確性、時效性對地鐵運行的正點、安全至關重要。如果行車值班員掌握知識不扎實、安全意識淡薄甚至是違章作業(yè)，發(fā)生安全事件的概率就會大大增加。發(fā)生在2011年上海地鐵追尾事件，就是典型的車站人為違章作業(yè)導致的列車事故，造成200多人受傷，社會影響惡劣。津地鐵在2007年2月份發(fā)生了一起因為信號故障造成的列車積壓事件，在此次事件當中，某站值班員在電話閉塞法行車時沒有按照規(guī)定作業(yè)，導致同一區(qū)間同時進入兩列車，險些造成列車沖突。這些都是因為值班員的行為導致的安全問題。

行車值班員的工作不當，安全意識淡薄也會造成其他類型的安全事件，比如說手信號開放方式不及時、不準確造成冒進信號、列車進路辦理不正確導致的列車掉道、擠岔等等。

1.2車站特有環(huán)境對客運安全造成的影響

天津地鐵車站內的人員組成復雜，除了大量的進出乘客外，還有車站工作人員、設備設施保障人員以及眾多的委外作業(yè)人員。地鐵車站一般都是出于半封閉狀態(tài)，消防設施、通風照明、應急通道、站內保潔等的日常維護管理作業(yè)需要站內人員通力協(xié)作，共同履行職責才能夠確保安全。當其中一方面的作業(yè)不當時，極易引起重大的安全隱患。例如當發(fā)生火災時，消防設備設施的不完善、通風照明以及應急通道的堵塞都會在這半封閉的空間中造成巨大的破壞，危急人生安全以及財產安全。

眾多的乘客作為車站進出最大量的群體，個人的不當行為也容易造成安全隱患。比如乘客違規(guī)使用電梯、閘機等設備時就容易造成摔倒、夾到等客傷事件；站臺面積小、出現大客流時,行車人員沒有有效控制車站進出人流或是站臺人員過度擁擠造成踩踏等人員傷亡事件；甚至乘客之間有一些打架斗毆、極端個人跳軌等一些極端安全事件的發(fā)生。

地鐵車站在社會中具有獨特的社會地位，是城市軌道交通的對外窗口，發(fā)生安全事件極易造成重大的社會影響。最特別的是一些恐怖襲擊、火災爆炸等人為突發(fā)事件，因為車站內部較封閉，人員密集，疏散困難等特點而往往會造成重大人員傷亡。1995年東京地鐵認為釋放沙林毒氣事件與2003年韓國大邱市地鐵人為縱火案均造成了重大的人員傷亡和國際影響。車站的日常管理應該能夠充分考慮到環(huán)境的影響，制定完善的應急處置方案與準備，這樣才能在事件發(fā)生的第一時間啟動應急預案，才能夠盡量減少事件造成的損失與影響。

2.優(yōu)化車站安全管理措施的探討

天津地鐵經過6年多的運營，逐步探索出比較有效的車站管理模式，各類安全事件得到了有效地控制。但是隨著地鐵2.3.9號線的開通運營，天津地鐵網絡化運營模式的建立，優(yōu)化車站的安全管理措施，也將迫在眉睫。

2.1 增強車站員工的安全意識，落實崗位安全職責

車站員工是面對乘客、面對設備設施與日常作業(yè)的第一線，只有真正認識到了安全的重要性與嚴肅性，才能夠發(fā)揮主觀能動性，更好的執(zhí)行各項管理規(guī)定。統(tǒng)計表明，幾乎每一起安全事件都擺脫不了“人”的因素，即與地鐵員工的失職有關，因此加強對員工的安全教育、增強員工的安全意識，是勢在必行的。

車站除充分利用公司三級安全教育（公司級、部門級、站室級），來提高員工的安全意識外，還應該更多的在以后的工作中不斷強化安全教育，加強安全思想教育工作。這方面可以定期召開安全會議，宣貫講解近期國內外地鐵安全信息，并舉一反三，結合實際不斷向員工灌輸安全意識，以促進員工安全行為的養(yǎng)成，用安全思想引導安全行為，讓安全教育為安全運營護航。

提高車站人員的安全意識，首先應加強對管理人員的安全思想教育，提高管理人員的整體素質，這樣才能更好的創(chuàng)造安全氛圍，讓員工體會到安全工作與自己息息相關，最終才能夠層層落實崗位責任，各崗人員應該履行的安全職責。

2.2 強化業(yè)務培訓，落實監(jiān)督考核機制

天津地鐵車站人員是一只年輕化的隊伍，經驗不足、業(yè)務不熟練等問題制約著車站業(yè)務的開展，也同時影響著安全生產。因此加強員工的業(yè)務培訓，提高個人的業(yè)務素質能力，使作業(yè)中少發(fā)生問題，也能提高安全保障系數。

車站應在年初制定一年的培訓計劃，并結合每個時期的實際情況開展培訓。培訓工作要全員參與，注重實操，尤其是業(yè)務相關知識的培訓，不僅要多次重溫學習，還應該及時考核，并跟進培訓效果，將培訓落實到實處。培訓考核結果還應與員工績效掛鉤，進行評比、兌現，形成有效的激勵約束機制，增強員工學習主動性，這樣才能減少因為業(yè)務問題引起的安全事件。

在強化業(yè)務培訓的同時，車站還可以加強監(jiān)督考核工作，形成獎懲分明的文化氛圍，促進員工自覺履行崗位職責。車站可以制定細致的監(jiān)督巡查與獎懲考核機制，并且要公開公正的進行考核，從薪金上給予優(yōu)秀人員與違紀人員進行區(qū)分，做到“有功便獎，有錯便罰”，這樣才能夠充分調動員工的積極性，形成向上奮進的文化氛圍。

2.3 建立與乘客有效溝通的機制

出行乘客是地鐵車站人員構成的主體，但也因為車站工作人員無法對乘客形成有效的約束與引導，因此與乘客相關的客傷以及安全事件是地鐵車站最不易控制的危險源，也是地鐵車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。所以建立于乘客有效的溝通機制將能有效地降低安全事件的發(fā)生。

一是建立起進站安全檢查機制。乘客出行時攜帶有大量物品，而很多又都是違反安全管理規(guī)定的禁帶物品。以往天津地鐵由于沒有形成進站安全檢查機制，給車站、行車安全造成了很大的影響，也給事發(fā)后的管理造成了難度。2008年北京奧運會與2010年天津達沃斯論壇期間，天津地鐵實施的進站安檢制度就很好的規(guī)范了乘客乘坐地鐵攜帶物品，降低了安全隱患。

二是細化安全宣傳機制。地鐵車站是地鐵運營公司面向乘客的窗口，不僅要做好乘客的服務工作，也應該向乘客宣貫灌輸安全乘車、安全行為規(guī)范的理念。車站可以充分利用站廳、站臺甚至列車內場所，向乘客宣傳安全理念，也可以開展專項活動進社區(qū)、進學校宣講乘坐地鐵安全須知。只有乘客充分認識到自己的行為可能造成的安全隱患、對自己他人造成的損害，車站安全管理工作才能夠事半功倍。

3.結語

在天津市軌道交通蓬勃發(fā)展的今天，地鐵作為為大眾服務的城市公共交通的重要組成部分，以其便捷、準時、安全高效的優(yōu)勢，在城市交通中越來越受重視，對于促進城市健康發(fā)展，構建社會主義和諧社會，具有極其重要的作用。

根據實際工作經驗，分析了天津地鐵車站的日常管理工作對地鐵運營安全的影響，并探討如何進一步優(yōu)化車站安全管理工作，旨在進一步提高地鐵的安全管理水平，也寄希望為天津地鐵網絡化運營的順利開展打好安全基礎。

運營安全分析范文第2篇

【關鍵詞】 養(yǎng)老金； 風險管理； 動態(tài)風險策略； 安全運行

中圖分類號：F840.67文獻標識碼：A文章編號：1004-5937（2014）20-0019-08一、引言

企業(yè)的養(yǎng)老金確定給付型（Defined Benefit，簡稱為DB）計劃，在金融市場中發(fā)揮著重要的作用。根據美國投資公司協(xié)會2008年數據，2008年養(yǎng)老金確定給付型的規(guī)模是總資產超過2萬億美元。養(yǎng)老金固定收益計劃是雇主的綜合資產負債的重要組成部分。根據Shivdasani和Stefanescu提供的2010年數據，若將養(yǎng)老金資產、負債納入資本結構，雇主的財務杠桿比率將高出約35%。近年來，金融危機造成的財務風險不斷擴大，對養(yǎng)老金和雇主而言都是如此。Bruno（2008）在報告中表明，在2008年10月的第一周，大型企業(yè)的養(yǎng)老金損失超過100億美元。

養(yǎng)老金的巨大損失以及由此帶來的資金短缺問題，提示人們考慮，養(yǎng)老金是否承擔了過高的投資風險，雇主應如何確定養(yǎng)老金的投資風險。在考慮了雇主的各種獎勵、計劃限制、經營風險和養(yǎng)老金風險之間的相關性等因素之后，筆者通過養(yǎng)老金β衡量影響?zhàn)B老基金投資風險的主要決定因素。本文的研究結果為雇主在養(yǎng)老金投資上采取動態(tài)冒險策略提供了有力的依據。雇主出資比例、違約風險、實現稅收利益最大化的激勵機制和養(yǎng)老金會計選擇假設，對這種投資策略產生顯著影響。此研究也有重要的政策含義，表明養(yǎng)老金風險不匹配對監(jiān)管機構而言是一個關鍵問題，在制定養(yǎng)老保險法律法規(guī)時應確保養(yǎng)老金制度的健全性。

為探討?zhàn)B老基金決定因素，筆者基于原有研究提出了幾種假設，包括風險轉移假設、風險管理假設、稅收優(yōu)惠假設、銀根寬松假設、會計效應假設?？偠灾?，企業(yè)養(yǎng)老金風險策略的決定是幾個重要因素共同實施的結果，包括養(yǎng)老金籌資水平、企業(yè)違約風險、邊際稅率，以及雇主為驗證養(yǎng)老金會計假設和恢復資金流動性而制定的激勵措施。

二、養(yǎng)老金固定收益（DB）計劃的制度背景

養(yǎng)老金DB型（待遇確定型）企業(yè)年金計劃是：雇主承諾在工人退休日或準予日開始，若服務滿一定年限，就向其給付一定替代率的養(yǎng)老金待遇。在DB計劃下，雇員養(yǎng)老金待遇是按公式確定的，雇主必須按承諾向雇員支付退休待遇，因此雇員養(yǎng)老金待遇構成了雇主的養(yǎng)老金債務。看上去，在DB計劃下，風險完全由雇主承擔，但這不等于說DB計劃下雇員完全沒有風險。實際上有多種風險因素會影響DB計劃財務狀況以及償付能力，包括雇主破產風險、違約風險、市場風險和人口風險，這些風險最終會影響雇員退休待遇保障。

三、文獻綜述和假設

本節(jié)簡要地討論各種因素和雇主的激勵機制，以及養(yǎng)老金冒險策略的潛在影響。

（一）風險轉移（道德風險）假設

雇主風險轉移（道德風險）的激勵主要來自養(yǎng)老金收益保險公司（PBGC）所提供的保險。一旦公司破產或計劃終止，由《雇員退休收入保障法案》（ERISA）創(chuàng)立的養(yǎng)老金收益保險公司（PBGC）保證參與者的最低養(yǎng)老金福利。這種保險在本質上為雇主創(chuàng)建了一個看跌期權，其預購價格等于養(yǎng)老金福利索賠總值。雇主可以把看跌期權價值最大化，將基金投資到風險最高的股權證券中，以最大化期權價值。若投資成功，則所得收益全部歸養(yǎng)老金計劃所有；即使投資失敗造成養(yǎng)老計劃損失，虧損也由PBGC承擔。他們能把沒有著落的養(yǎng)老金義務轉移到養(yǎng)老金收益保險公司（PBGC），凍結養(yǎng)老金計劃，或將它們轉為固定繳款計劃（DC）作為最終退路。

使用兩種措施來測試風險轉移假設：養(yǎng)老資金比率和雇主破產風險。期望雇主以更高（低）破產風險或更低（高）的資金比率來承擔更高（低）的養(yǎng)老金投資風險。對破產措施的預測，其系數符號是正的；對資金比率的預測，其系數符號是負的。

（二）風險管理假設

風險轉移的誘因易受下述重要因素影響：如果雇主最終避免了破產或計劃終止，但因為假設投資風險高而結束了一個嚴重資金不足的養(yǎng)老金計劃，它必須繼續(xù)使用公司的財務資源來資助其養(yǎng)老金計劃。ERISA需要雇主來維持其養(yǎng)老金計劃的最低資金水平，否則的話，雇主不能私自開支、投資有利可圖的項目，或派發(fā)股息等。更重要的是，如果其現金及流動資產耗盡，不足以支付養(yǎng)老金計劃供款，擔保人可能會面臨增加的其他非養(yǎng)老金義務的違約風險。因此，Rauh在2009年提出并證實了對資金不足計劃或高信貸風險的雇主要分配更多的養(yǎng)老基金到安全證券和采取低投資風險。筆者再次使用養(yǎng)老資金比率和破產風險來測試風險管理假設。預計具有較高違約概率或養(yǎng)老資金比率較低的雇主，采取較低風險或養(yǎng)老金β較低。對破產風險措施的預測，其系數符號是負的；對養(yǎng)老資金比率的預測，其系數符號是正的；而對風險轉移假設來說，預測的系數符號正相反。

（三）賦稅優(yōu)惠假設

DB養(yǎng)老金計劃享受優(yōu)惠的稅收待遇，可能是重大的經濟效益促使雇主贊助這樣的計劃。企業(yè)年金計劃的稅收優(yōu)惠包括扣減的養(yǎng)老金供款和養(yǎng)老基金產生的投資收益免稅。Black和Tepper表明，如果養(yǎng)老基金完全投資于債券，那么存在稅收套利機會。筆者建議采用“最大最小策略”，以保持最大限度的養(yǎng)老金和最低水平的風險資產。

用一個模擬的邊際稅率使得雇主測試稅收利益假設，并認為，在其他條件不變的情況下，邊際稅率越高，養(yǎng)老基金分配給高風險股票市場的比例越小。筆者預測邊際稅率的系數為負。

（四）銀根寬松假設

銀根寬松假設是基于觀察雇主可以用其養(yǎng)老金計劃以存儲財務資源并保持流動性備用。這種銀根松弛會幫助雇主做最壞的準備，如在經濟困難時期提供流動資金，或滿足未來需求，提供意想不到的養(yǎng)老金供款。以前的研究發(fā)現，雇主的盈利能力和資金有效性與養(yǎng)老金籌資水平相關，并直接影響雇主用過多養(yǎng)老金計劃建立財務松弛的能力。然而，這種策略首先受到減稅貢獻的制約，若雇主考慮用備用資金對發(fā)生財務危機的養(yǎng)老金計劃提供擔保的話，還要受到沉重的消費稅的制約。

養(yǎng)老基金應主要投資于低風險和流動性金融工具，如債券和存單。當雇主有較少現金流或可用金融資本時，應加強財務松弛的建立。當雇主預計在未來幾年內養(yǎng)老金供款減少時，雇主存儲流動金融資產的動機更強。因此，使用總現金流和養(yǎng)老金供款作為激勵財務松弛的手段，希望他們都與養(yǎng)老金風險有直接關系。也就是說，較少的現金流和養(yǎng)老金供款是以更強的激勵來存儲財務松弛，導致更多的養(yǎng)老基金投資于流動資產，從而降低養(yǎng)老風險。

（五）會計效應假設

養(yǎng)老金會計準則要求雇主作出一些養(yǎng)老金假設，包括養(yǎng)老金計劃資產的預期回報率（Expected Rate of Return on pension plan assets，ERR）、估計未來總養(yǎng)老金的現有價值的折現率和員工工資的增長率。關于雇主自由裁量權的一個重要假設就是ERR。研究發(fā)現，雇主可以使用更高ERR來夸大收益使他們可以報告正的或高于行業(yè)水平的收益，或為平滑收益而彌補養(yǎng)老金攤銷費用對凈收入的影響。ERR與收入有關，有如下方式：它不是直接記錄養(yǎng)老金計劃開支，而是由雇主報告收益表中的凈養(yǎng)老金成本，計算方法是從服務成本、利息成本、其他費用的總和中減去計劃資產的預期收益（即養(yǎng)老金資產攤銷）。計劃資產的預期回報是ERR和計劃資產的市場價值的產物（或FVPA）。在其他條件不變的情況下，ERR越大，則預期計劃的回報越高，并且養(yǎng)老金成本越低。較低的養(yǎng)老費用將導致增加的底線。風險資產本身就具有較高的預期收益。

另一個假設是養(yǎng)老金負債的貼現率，用來估計PBO。有證據表明，雇主可以采用更高的折現率來人為降低養(yǎng)老金負債，從而提高養(yǎng)老金狀態(tài)和降低養(yǎng)老金負債。一般來說，雇主更愿意采取分散的組合投資方式，以防范風險并獲得盡可能大的利益。因此，筆者期望的結果是更高的養(yǎng)老金貼現率與更高的養(yǎng)老金風險相關。貼現率系數為正，與會計影響假設的影響相一致。

（六）風險同步假設

風險同步假設解決雇主的經營風險與其養(yǎng)老金計劃收益之間常見的風險暴露（或風險相關）。2010年，Broeders首次使用未定權益分析建模。高度的同步性將降低雇主承擔養(yǎng)老金風險的能力，如果養(yǎng)老基金產生低的回報，同時雇主經營業(yè)績不佳，那么雇主將意外繳納養(yǎng)老金的概率也會高。然而，在這種情況下，雇主至少能夠作出必要的貢獻。同樣，如果雇主經營業(yè)績較好，同時養(yǎng)老金基金回報高，那么作出意外養(yǎng)老金繳款的概率也會低。因此，這一假設預測，雇主的經營風險和養(yǎng)老基金的投資風險之間具有較高的同步性，這使雇主使用不太積極的策略。為了避免雇主的養(yǎng)老基金和其自身的經營績效之間共同風險的協(xié)同運動，養(yǎng)老基金的投資策略應該是使養(yǎng)老金資產的變化與雇主的核心業(yè)務不相關（或低度相關），但與預計養(yǎng)老金負債高度相關。對風險同步的措施包括：（1）在雇主運營現金流與其養(yǎng)老金計劃資產之間有歷史上的8年滾動相關性；（2）雇主運營現金流的波動性。預計這兩項措施的系數符號為負，如果風險同步假設成立。

四、數據、實例和變量解釋

（一）數據和實例

在Compustat數據庫中從1990年到2007年贊助DB計劃的公司開始，并按照Franzoni and Marín的方法來檢索FVPA和PBO。如果公司在Compustat數據庫中有估計FVPA和PBO的相關養(yǎng)老金項目，則被認定為DB計劃雇主。筆者也從Compustat數據庫中取得其他財務會計信息，包括養(yǎng)老金繳款、總現金流、公司價值和養(yǎng)老金假設。另一個重要的數據源是美國國稅局的Form5500。Form5500包含有關計劃資產類別、投資額和投資回報的最全面的信息。

（二）變量解釋

在這項研究中的主要變量包括養(yǎng)老金β、資金比率和Shumway破產措施。還有其他變量，如模擬邊際稅率、養(yǎng)老金繳款、總現金流、ERR、養(yǎng)老金負債的折現率、雇主運營現金流和養(yǎng)老金資產之間的相關性、運營現金流量波動等。為簡單起見，下文解釋了養(yǎng)老金β、基金比率和Shumway措施，并在附錄中提供了所有變量的定義匯總。

1.養(yǎng)老金β

養(yǎng)老金風險由養(yǎng)老金β測量。如式（1）所示，養(yǎng)老金資產β減去養(yǎng)老金負債β，由養(yǎng)老金資產和養(yǎng)老金負債的價值作為雇主的總市場價值（債務和股權的市場價值的總和）的百分比來調整。

養(yǎng)老金β=βPA×（■）-βPL×（■） （1）

其中，雇主的總市場價值是養(yǎng)老金資產β或養(yǎng)老基金的所有資產類別的加權平均。每一資產類別的權重根據Form5500制定。各個資產類別的β值取自Jin et al. （2006，Table 4）。對于將養(yǎng)老金資產投資到自己股票的雇主，根據Jin et al. （2006）估計養(yǎng)老金β。βPL是養(yǎng)老金負債β的平均，使用30年期國債利率作為養(yǎng)老金負債的定價基準。若使用1990―2001年的所有數據樣本的回歸，此變量估計等于0.13；若使用60個月的滾動回歸，它估計等于0.43。FVPA和PBO是養(yǎng)老金計劃資產和預計的養(yǎng)老金收益義務的平均值，E是公司總資產的市場價值，D是公司總資產的負債價值，D+E等于公司的總市場價值。

2.基金比率

繼Rauh（2006），筆者定義養(yǎng)老基金率為FVPA減去PBO，由PBO來縮放。

3.破產風險

使用Shumway破產概率來衡量雇主違約風險。估計方法是構建一個離散風險模型，使用的市場和會計變量如下：

Z=-13.303-1.982×（■）+3.593×（■） -0.467×（公司規(guī)模）-1.809×（rit-1-rmt-1）+5.791×σ

（2a）

Shumway破產概率=■（2b）

式（2b）根據式（2a）中的Z值，估計了雇主違約概率。附錄包含了詳細的變量描述和估計Shumway措施的過程。相比其他基于會計的破產措施，Shumway措施使用了市場驅動的變量（即市場調整前的股票回報和特殊風險）和會計信息來預測破產概率。Shumway表明，市場驅動變量風險模型的破產預測優(yōu)于其他措施。

（三）摘要統(tǒng)計

表1中給出了摘要統(tǒng)計。所有的變量都是在頂部和底部縮尾1%跨年，以控制異常值的潛在影響。養(yǎng)老金資產配置大致可分為四類：股票、債券、現金和房地產。養(yǎng)老基金投資于各資產類別的平均比例分別為56.73%、37.57%、4.12%和1.58%。雇主還投資自己的股票，平均值（中位數）為8.12%（7.28%）。養(yǎng)老金的平均值（中位數）β為0.1299（0.0872），標準偏差為0.1426，這表明雇主采取不同層次的養(yǎng)老金投資風險。在養(yǎng)老保險基金的比率中有一個顯著的變化――平均資金比例為3.43%，標準偏差為25.03%。雖然平均違約概率是微不足道的（1.35%），但它有一個大的標準偏差（9.18%）。這種偏態(tài)分布的違約風險也出現在以前的研究報告中。

雇主的平均邊際稅率（預融資）為33.67%。平均養(yǎng)老金供款和總現金流分別為總資產的0.71%和1.28%。雇主使用的平均ERR為8.72%，估計養(yǎng)老金負債的平均折扣率為6.95%。此外，雇主的運營現金流量與計劃資產之間的相關性變化很大，平均為0.1275，標準偏差為0.4484。運營現金流的標準偏差平均為0.0489。

五、對養(yǎng)老金風險策略影響因素的實證研究

上節(jié)內容反映了養(yǎng)老金β的影響因素的回歸結果。繼2009年Petersen提出之后，筆者對所有的回歸采用雙向聚類（在公司和年兩維）計算標準差來控制時間序列和誤差項的橫向依賴。

（一）單因素分析

首先使用單變量回歸來測試各種假設，養(yǎng)老金β為因變量，結果見表2。表2前兩列顯示測試的風險轉移假設和風險管理假設的結果。值得注意的是養(yǎng)老保險基金比率的正系數和Shumway破產的負系數與風險管理理論的預測相一致，而不是風險轉移假設。這表明，雇主投資狀態(tài)越低（高）或者違約風險越大（?。?，則投資風險越低（高），這符合Rauh在2009年使用權益分配來衡量養(yǎng)老金風險。第（3）列顯示稅收利益假設的檢驗結果。據預測，邊際稅率的系數顯著為負，這意味著具有更高邊際稅率的雇主承擔投資風險較小，分配更多的資金投入固定收益證券，以充分利用養(yǎng)老金計劃的稅收優(yōu)惠。雇主的養(yǎng)老金供款和總現金流用于測試財務松弛假設，見第（4）列和第（5）列。養(yǎng)老金供款具有顯著的正系數，為財務松弛假設提供了初步支持。但總現金流的系數（財務松弛的另一種衡量）與零沒有顯著差異。

第（6）列中的結果與會計影響假設一致。一個虛擬變量用于表示雇主的ERR是否高于行業(yè)平均水平（行業(yè)使用兩位SIC代碼定義）。它的系數是顯著為正（β=0.0325，t=4.07），這表明一個高于行業(yè)平均收益的假設與養(yǎng)老基金的積極冒險是相關的。然而，在第（7）列中當使用養(yǎng)老金折現率為虛擬變量時卻不是這樣的。一個可能的原因就是，雇主在設立折現率時比ERR有更少的決定權。

接下來的兩列顯示風險同步假設的結果。筆者希望投資雇主的養(yǎng)老金資產和運營風險具有高相關性，通過提高養(yǎng)老金資產周轉率降低運營風險。第（8）列中不顯著的正系數，與風險同步假設不一致。有些奇怪的是，在第（9）列中波動的運營現金流的系數為正，有些顯著（β=0.0447，t=1.84）。這表明，雇主實際上采取更多的投資風險，當他們有不穩(wěn)定的運營現金流時。

總之，初步的單因素分析支持風險管理、稅收利益、會計影響和財務松弛，沒有發(fā)現支持風險同步和風險轉移假設的證據。

（二）多元回歸分析

1.養(yǎng)老金β的決定因素的分析

結合每個假設的變量，進行一系列的多元回歸分析。多元回歸可以共同而不是孤立地考慮各種因素（即檢查每個因素對養(yǎng)老金β的影響而保持其他變量不變）。

多元回歸分析的結果見表3，其中因變量是養(yǎng)老金β。除了在單因素分析中使用的變量，還使用基金規(guī)模（養(yǎng)老金總資產的對數）作為控制變量。正如Rauh（2009）報告了養(yǎng)老基金的規(guī)模和股權投資的百分比之間的正相關性，結果與單因素分析總體上說是一致的。特別是，如第（1）列所示，養(yǎng)老基金比例、邊際稅率、養(yǎng)老金供款、ERR，這些系數和預測的符號保持顯著的一致結果，支持風險管理、稅收利益、金融松弛、會計效應假設。雇主的運營現金流和養(yǎng)老金資產的變量（用來測試風險同步假設的變量）之間的相關性的系數是不顯著的異于零（β=0.0014，t=0.25）。第（2）列使用另一套變量，該Shumway破產措施具有預期的負系數（β=0.1086，t=2.85），與風險管理假設相一致。與預期一致，在兩個回歸分析中，計劃資產與投資風險正相關。當使用總現金流作為財務松弛假設的，結果并不支持這一假設。此外，對運營現金流波動的系數具有相反的符號，與風險同步假設一致。毫不奇怪，在多元回歸模型調整后，對這兩個回歸方法，R2分別是15.90%和10.46%。這表明，相對于原來的單因素回歸，多變量分析的解釋能力有著顯著的改善。

表2報告了養(yǎng)老金風險的決定因素的單變量回歸結果。因變量是養(yǎng)老金β，它是養(yǎng)老金資產β和養(yǎng)老金負債β的差值，用養(yǎng)老金資產和負債的價值作為雇主的總市場價值的百分比來調整。筆者使用兩個變量：融資比率和Shumway破產，來測試風險管理和風險轉移假設。如果保持風險管理假設，對融資比率，預測的符號是正的；對Shumway破產，預測的符號是負的。對融資比率，如果保持風險轉移假設，預測的符號是負的；對Shumway破產，預測的符號是正的。樣本包括所有的從1990年到2007年的養(yǎng)老金β和其他金融信息的DB養(yǎng)老金計劃雇主。變量的定義見附錄。采用Petersen（2009）的方法，計算標準差時使用雙向聚類對公司和年兩維來控制時間序列和相關數據，括號里使用t-統(tǒng)計。

表3報告了養(yǎng)老金風險影響因素的多元回歸結果。樣本包括1990年到2007年的養(yǎng)老金β和其他金融信息的DB養(yǎng)老金計劃雇主，采用Petersen的方法。

表4報告了養(yǎng)老金β變化的決定因素的回歸結果。因變量是養(yǎng)老金β比上年同期的變化。樣本包括所有從1990年到2007年的養(yǎng)老金β和其他金融信息的DB養(yǎng)老金計劃雇主，采用Petersen的方法。

2.養(yǎng)老金β變化的決定因素的分析

到目前為止，筆者的分析大多是（一直是）靜態(tài)的。也就是說，分析養(yǎng)老金風險的水平和各種影響因素之間的關系。自然引出下面的問題：一旦雇主擺脫養(yǎng)老金資金不足的狀況，他們會改變養(yǎng)老金風險嗎？當他們的破產風險降低，他們承擔更多的風險嗎？如果他們的稅務狀況改變，調整自己的養(yǎng)老金風險嗎？這些問題的答案幫助我們洞察企業(yè)養(yǎng)老金風險策略的動態(tài)性質。

本文構建了三個虛擬變量來研究這些問題：（1）一個虛擬變量等于1，如果養(yǎng)老金計劃從資金不足的t年出現，相對于上年t-1；（2）一個虛擬變量等于1，如果雇主的Shumway破產概率從中等以上水平降低到低于行業(yè)平均水平；（3）一個虛擬變量等于1，如果雇主的邊際稅率從高于行業(yè)中位數降低到低于中位數。這些變量包含在回歸方程中，與養(yǎng)老金β變化，作為因變量。

表4給出了回歸結果。第（1）列和第（2）列中的數值，比上年同期減少約30%。在第（1）列，資金狀況變化和稅收狀態(tài)變化的虛擬系數是正的和顯著的，這表明雇主轉向風險投資策略，當他們的養(yǎng)老金計劃資金過?；蛩麄兊亩惵式档偷降陀谛袠I(yè)平均水平的時候。此外，第（2）列中破產虛擬變量的系數是正的和顯著的，這表明發(fā)起人承擔更多的風險投資，當他們的破產風險降低的時候。與風險管理和稅收收益的假設相一致，表4中的結果揭示了企業(yè)養(yǎng)老金風險策略的動態(tài)性質。

六、結論

綜上所述，養(yǎng)老金投資風險防范策略明顯受到了一些重要的相關因素影響，如企業(yè)雇主財務狀況、運營結構和養(yǎng)老金計劃特征，包括公司違約風險、現金流量、邊際稅率、養(yǎng)老資金比率和養(yǎng)老金假設。本文的研究結果強調養(yǎng)老基金風險承擔行為的多樣性和動態(tài)性。也就是說，在已驗證的因素和機制的影響下，養(yǎng)老基金的發(fā)起人基于他們的財務或經營條件，隨著經濟的現實，可以切換他們的養(yǎng)老金資產配置。如表2的單因素分析顯示，各因素的解釋力（例如，調整后的R2）從不足1%延伸到7%的范圍內，表明影響?zhàn)B老保險基金風險策略的因素的不同性質。與此相反，多變量回歸調整后的R2提高到10%和16%（見表3）。此外，某些因素對養(yǎng)老金投資風險的影響可能是非線性的。特別是當風險轉移激勵對陷入財務危機、瀕臨破產的雇主（一群具有最高違約風險的雇主），風險管理激勵通常會主導養(yǎng)老金雇主。這表明，破產風險和養(yǎng)老金投資風險之間的關系可能不是線性的。

此外，由于養(yǎng)老金雇主需要提供資金，并承擔所有投資風險，他們有可能采取一些不一定對計劃參加者最有利的投資策略，這就導致不同利益相關者利益之間的潛在偏差。作為進一步的說明，本文并不試圖對養(yǎng)老保險基金投資風險的做法提供一個單一的、確鑿的答案（結論性的答案），主要目的是探討?zhàn)B老保險基金冒險行為的影響因素，尤其是養(yǎng)老基金投資風險的動態(tài)性。

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附錄 變量定義

養(yǎng)老金β――衡量養(yǎng)老金風險的變量。如式（1）所示，它用養(yǎng)老金資產β減去養(yǎng)老金負債β來估計，用養(yǎng)老金資產（FVPA）和負債（PBO）作為雇主總市值（股票市場價值E和債務價值D的總和）的百分比來調節(jié)，見Jin et al.（2006）。

計劃資產和計劃負債（FVPA and PBO）――分別為雇主的養(yǎng)老資產公允價值和預計退休金給付義務現值（在考慮參與者未來工資增長率之后）。按照Following Franzoni and Marín（2006）and Picconi （2006），當1990―1997的財政年結束，FVPA值設置為等于超額養(yǎng)老金計劃資產（#287）和資金不足的養(yǎng)老金計劃資產（#296）的總和，PBO設定為等于超額養(yǎng)老金義務（#286）和資金不足的養(yǎng)老金義務（#294）的總和。在1997財政年后，FVPA值設置為等于#287，PBO等于#286。Ln（計劃資產）是FVPA的對數。

E和D――分別指的是雇主的股權價值和債務價值。股權價值（E）是股票價格（#124）乘以流通股股數（#25）；債務價值（D）是長期債務（#9）和當前債務（#34）的總和。

融資比率――雇主的養(yǎng)老金計劃的資金比率，計算方法為（FVPA-PBO）/PBO。

Shumway破產―― 一個離散風險模型估計，使用方程（2a）和（2b）中的市場和會計變量，見Shumway（2001）。NI、TA和TL分別表示凈收入（#172）、總資產（#6）和總負債（#181）。公司的規(guī)?；蛳鄬σ?guī)模是一個企業(yè)的股票市場價值（#199#25）對所有Compustat公司總股票市場價值的比率的自然對數。?酌it-1-?酌mt-1是一年前市場調整的累計回報，即累積在發(fā)行日之前的255個交易日的每日市場調節(jié)回報。σ或特殊風險，是市場模型殘差的標準偏差，用發(fā)行日期前46天以前的255個交易日來估計。

邊際稅率――雇主的模擬邊際稅率，由Blouin，Core，and Guay（2010）通過Wharton研究數據服務（WRDS）提供。我們使用預融資邊際稅率。

養(yǎng)老金供款――雇主的養(yǎng)老金供款總額（Compustat#PBEC），按總資產（#6）計算。

總現金流――雇主的總現金流，由凈收入加上折舊來估計（#18+#14），按總資產（#6）計算。

ERR――ERR是計劃資產（＃336）預期回報率。

ERR虛擬變量――ERR虛擬變量等于1，如果ERR高于所在行業(yè)平均水平，其中行業(yè)使用兩位SIC代碼定義。

折現率――養(yǎng)老金負債折現率（#246），用來估計PBO。

折現率虛擬變量――折現率虛擬變量等于1，如果這個比率高于行業(yè)平均水平。

相關（運營CF和養(yǎng)老金資產）――在雇主運營現金流（＃308，按總資產計算）和它的養(yǎng)老金資產（FVPA，也按總資產計算）之間滾動8年相關性。注意，這里使用的用來估計滾動相關性的數據取自1982―2007年期間。

運營CF波動率――雇主的運營現金流（#308，按總資產計算）滾動8年的標準偏差。注意，這里使用的用來估計標準偏差的數據取自1982―2007年期間。

%勞動工會員工――一個有勞動工會的行業(yè)的雇員總數的百分率。

%員工W/集體談判――一個集體談判協(xié)議覆蓋的行業(yè)的雇員總數的百分率。

運營安全分析范文第3篇

【關鍵詞】電網調度；運行安全；影響因素

前言

經濟的快速發(fā)展，用電量急劇攀升電力事業(yè)趁勢迅猛發(fā)展，電力自動化水平也在不斷提升。而電網調度自動化系統(tǒng)也在全國范圍內廣泛使用并且不斷成熟。今年來各大變電站都采用計算機實時監(jiān)控，逐步實現無人或少人值班的自動化作業(yè)。電網調度自動化系統(tǒng)的不斷投入使用也呈現出許多的技術管理問題，自動化系統(tǒng)中的各項指標被逐步納入企業(yè)安全生產的考核項目中，這就給維修技術人員提出了更高的要求，也使得該項技術專業(yè)化和制度化系統(tǒng)化。

1、影響電網調度自動化系統(tǒng)運行中的不安因素

1.1人力資源因素

人力資源是生產關系中十分重要的組成部分，也是十分活躍的因素，若確保電網調度自動化系統(tǒng)可以高效安全的運行，就要解決以下兩方面的問題：

1.1.1安全意識不佳，工作責任心不強。在工作當中安全意識不強，工作的責任心不佳往往會導致工作中問題的出現，既有安全問題又包含技術問題。這種工作心態(tài)很有可能給公司帶來損失。由于電網調度自動化系統(tǒng)從開始作為調度集控人員工作的輔助系統(tǒng)到現在控制整個電網運行的主系統(tǒng)，產生質的飛躍，其作用價值日益明顯。但令人擔憂的是，在一些變電站中上級領導沒有充分認識電網調度自動化系統(tǒng)在當今電力行業(yè)中所起的作用，沒有把工作的重心轉移到此系統(tǒng)和維護檢修系統(tǒng)工作中。一些人仍舊保留重現場，輕管理的思想，認為主站原理現場沒有什么安全隱患。一些人注重檢修，輕視平時的保養(yǎng)。

1.1.2綜合技術業(yè)務水平不高，處理問題存在盲目性。電網調度自動化系統(tǒng)科技含量高，技術的更新換代較快。許多的技術人員從業(yè)技術水平不高且綜合素質偏低。對系統(tǒng)運行的規(guī)則，規(guī)程不夠了解或了解的不夠熟練，知其然不知其所以然。在系統(tǒng)運行過程中出現問題可以用已有的方法進行解決，但不知方法的由來。不能再短暫的時間內找到捷徑來解決問題。解決問題時缺乏經驗同時對與本專業(yè)相關連的其他專業(yè)也比較陌生，缺乏系統(tǒng)知識。

1.2安全防護體系因素

系統(tǒng)在使用運行中，系統(tǒng)網絡主要受到來自外力和計算機內部的雙面影響。這種影響主要是體現在應用和連接上。

1.2.1外力安全問題主要涉及主機硬件和戶外線路的安全，由于自然災害，硬件受損故障，線路阻塞，人為盜用損害。這些因素都導致機組數據庫重要數據，口令和賬號的遺失。

1.2.2由于系統(tǒng)中的計算機是與互聯網連接在一起，因此系統(tǒng)中聯網的計算機很容易被公網上的黑客和病毒威脅。再者現在互聯網管理運行的相關法律法規(guī)不夠健全，這也給系統(tǒng)安全的維護帶來不便。

1.3系統(tǒng)規(guī)范及環(huán)境因素

1.3.1電網調度自動化系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應用，使變電所運行實現綜合自動化同時變電所也實現了無人值班的管理制度。調度自動化系統(tǒng)將電網的測量，控制，保護集中為一體，實現統(tǒng)一調配和統(tǒng)一管理。盡管電力事業(yè)的發(fā)展形勢是好的但仍有不利的阻礙因素的存在。例如沿用原來技術標準，在成現實的要求不能被充分滿足，導致一些工作受阻不能按時完成。比如通道不夠可靠，監(jiān)視系統(tǒng)不完善等等問題。

1.3.2人機混雜。機組設備的運行環(huán)境沒有較好的保障。作為電網調度自動化系統(tǒng)的核心遠動機房，其內部機組在運行過程中工作環(huán)境較為復雜，工作人員沒有正規(guī)的操作機房，人員隨意進出，任意開關機房的空調，窗戶。這些因素的存在將大大提升設備發(fā)生故障的概率。問題是較嚴重的，有些領導和監(jiān)管部門沒有將工作落實到位，此類問題得不到足夠的重視。設備的安全問題受到很大的威脅。系統(tǒng)正常運行的安全可靠性將大受影響。

2、不安全因素的防范對策

面對電網調度自動化系統(tǒng)中存在的嚴重問題，經過嚴密全面的討論分析，下文給出了一些應對措施。

2.1提高職工的綜合素質

先進的技術設備要配備綜合素質較高的職工隊伍，前面提高職工的業(yè)務素質和文化水平。為實現此目標就要在企業(yè)員工培訓的工作上下力度抓工作。就此以下文字將細致介紹兩方面的措施要求。

2.1.1對員工的技術技能培訓要從基礎培訓，全員培訓做起。擁有較高的技能和知識業(yè)務水平是保證自動化設備正常運行的基本要求。職工自身的綜合素質提升具有獨立完成某項工作的能力。這對于安全生產至關重要。我們要通過各種已有的設備開展多種形式的技能培訓，讓員工真實地接觸設備了解設備的基本組成部分和工作原理。使職工對機組不陌生，處理問題是不盲目，節(jié)省時間和精力減少不必要的無形經濟損失。

2.1.2企業(yè)的培訓要有重點性和突出性。對綜合業(yè)務技術水平的培訓是重中之重，特別要加強與自動化相關聯的技術知識的培訓。例如：系統(tǒng)的保護，調度，通訊等等專業(yè)知識。培訓中要加強本專業(yè)與其他相關專業(yè)知識聯系的培訓，拓寬員工的知識面和眼界提高本專業(yè)與相關專業(yè)的組織協(xié)調能力，將本職工作圓滿完成。

2.2加強系統(tǒng)安全防護體系構建

2.2.1電網調度自動化系統(tǒng)是當今電力行業(yè)發(fā)展的主系統(tǒng)，電網調度自動化系統(tǒng)的安全事關電力行業(yè)巨大的經濟利益和國家的現代化建設計劃，因此加強電網調度自動化系統(tǒng)的安全事關重大。為建立一整套的安全保護體系按照國家的有關法律法規(guī)從電網調度自動化系統(tǒng)的安全性，可靠性，隱秘性，隨時性的各個管理層面出發(fā)研究討論相應的處理措施和治理方法，核定完善的安全防護體系。保證電網調度自動化系統(tǒng)平穩(wěn)安全的運行。

2.2.2電網調度自動化系統(tǒng)中網絡傳輸層在傳輸數據時既要保證數據網絡的安全又必須做到向外平穩(wěn)的傳輸必要的數據。電網調度自動化系統(tǒng)在運行中要保證調度控制系統(tǒng)和調度生產關系系統(tǒng)之間保持一個安全的隔離距離。同時還要保證調度生產管理系統(tǒng)和企業(yè)辦公自動化系統(tǒng)保持安全隔離狀態(tài)。為杜絕可能的公網侵害和黑客襲擊在四者之間的數據傳輸中要盡量采用單向傳輸方式，例如：啟用防火墻，專用網絡，單向傳輸門，網段隔離器等有效的網絡隔離手段。對于使用較頻繁的調度數據專用廣域網和局域網采用網絡安全訪問控制技術，加密通信技術。

結語

總之，在經濟快速發(fā)展，電力需求高漲的今天，電網調度自動化系統(tǒng)已經被各大電力企業(yè)接受并應用到實際生產當中對該系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作尤為重要。工作中如果疏于管理就會給系統(tǒng)運行帶來隱患，引發(fā)各種事故影響生產。因此我們要齊抓管理工作和生產工作。在保證系統(tǒng)正常運行的前提下積極努力的把日常維護工作做到位。以良好的業(yè)務素質和精神面貌參加到工作中。更好的為我國的經濟建設添磚加瓦。

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運營安全分析范文第4篇

關鍵詞：輸電線路；安全運行；防治措施

前言：隨著我國電網建設步伐的不斷加快，輸電線路運行安全性的問題也逐漸引起了人們的關注，因而在此背景下，電網系統(tǒng)操作人員在實際工作開展過程中應通過加強設備監(jiān)測環(huán)節(jié)的方式來緩解傳統(tǒng)輸電線路運行過程中凸顯出的問題，達到最佳的系統(tǒng)運行狀態(tài)，并為人們營造一個良好的用電環(huán)境。以下就是對輸電線路運行安全影響因素及防治措施的詳細闡述，望其能為當前電力企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供有利的文字參考。

一、輸電線路運行安全的影響因素

就當前的現狀來看，輸電線路運行安全的影響因素主要包括以下幾個方面：第一，天氣是影響輸電線路穩(wěn)定運行的因素之一，其主要表現在在強風的環(huán)境下，線路回路在風偏的作用下會凸顯出跳閘的現象，最終由此影響到電網的實際運行。且就2013年調查數據中可以看出，由于東北地區(qū)強風天氣較多，因而其輸電線路在運行的過程中出現了近220次跳閘現象，繼而由此影響到了人們的正常生活。為此，電力企業(yè)在電網系統(tǒng)操作過程中應提高對此問題的重視程度，且應采取相應措施避免強風天氣影響到輸電線路的穩(wěn)定運行；第二，雷電天氣也在一定程度上影響著輸電線路的安全運行，即輸電線路在雷擊的狀況下其跳閘比例也會隨之提升。因而在此基礎上為了避免跳閘現象的頻繁凸顯，要求相關技術人員在對系統(tǒng)進行操控的過程中應對桿塔高度及避雷線保護角等展開檢測行為，繼而將其控制在標準范圍內，提升整體輸電線路運行水平；第三，經過大量的實踐研究表明，外力的作用也會影響輸電線路整體運行水平，因而必須強化對其的重視程度[1]。

二、防治輸電線路運行中安全事故的措施

（一）完善設備性能監(jiān)測環(huán)節(jié)

當代電力企業(yè)在發(fā)展的過程中為了提升輸電線路運行的安全性，必須強化設備性能監(jiān)測環(huán)節(jié)的實施，而對于此，首先要求當前電力企業(yè)在發(fā)展的過程中應將設備監(jiān)測工作納入到管理工作范圍內，繼而提升相關工作人員對此環(huán)節(jié)的重視程度，并引導其在實際工作開展過程中定期對設備性能進行監(jiān)測，從而在監(jiān)測過程中及時發(fā)現設備運行中存在的故障問題，且對其展開行之有效的處理，最終避免設備故障現象的凸顯影響到輸電線路運行的穩(wěn)定性。其次，在對設備性能進行監(jiān)測的基礎上將輸電線路長度及質量控制在標準范圍內也是非常必要的，為此，相關工作人員在監(jiān)測工作開展過程中必須強化對其的有效落實。另外，隨著現代化科學技術的不斷發(fā)展，在設備性能監(jiān)測過程中亦應通過對計算機及通信技術的應用達成智能化監(jiān)測目標，并提升整體監(jiān)測成效。

（二）構建信息化監(jiān)測系統(tǒng)

強風及雷擊等氣候的產生將在一定程度上影響輸電線路運行的安全性，因而在此背景下，為了提升系統(tǒng)運行水平，要求電力企業(yè)在對電網系統(tǒng)進行操控的過程中應依據系統(tǒng)的實際運行狀況構建信息化監(jiān)測系統(tǒng)，繼而在監(jiān)測系統(tǒng)構建的基礎上及時發(fā)現輸電線路運行過程中凸顯出的故障問題，提升線路運行的安全性，且避免故障現象的產生影響到人們的正常生活。此外，為了達到良好的輸電線路運行目的，要求當前信息化監(jiān)測系統(tǒng)的構建應實現對輸電線路運行環(huán)境、植被、地質災害等領域的監(jiān)測，繼而以此來便于相關技術人員在開展線路搶修工作的過程中可透過系統(tǒng)監(jiān)測信息及時判斷出線路故障原因，最終由此展開高效率的輸電線路維護工作[2]。

（三）建立一體化運行維護體系

在輸電線路運行過程中為提高其運行的安全性建立一體化運行維護體系也是非常必要的，對于此，首先要求相關技術人員應依據輸電線路實際運行狀況構建集監(jiān)測系統(tǒng)、故障分析系統(tǒng)、檢修運行系統(tǒng)為一體的體系，繼而通過一體化體系的構建便于輸電線路安全運行控制行為的展開。此外，基于一體化運行維護體系構建的基礎上要求相關技術人員在體系應用過程中應致力于開發(fā)故障預警領域，即通過對輸電線路故障特性規(guī)律信息的整合構建相應的故障分析模型，繼而在模型構建的基礎上研發(fā)相應的自動化故障預警系統(tǒng)，從而便于相關工作人員可通過一體化運行維護體系的信息反饋全面掌控到輸電線路實際運行狀況，并通過故障預警信息及時發(fā)現輸電線路運行過程中凸顯出的安全隱患，同時對其展開行之有效的處理，最終達到高效率的輸電線路運行狀態(tài)[3]。

結論：

綜上可知，當前輸電線路在實際運行過程中極易受到雷擊及強風等因素的影響而產生不穩(wěn)定的運行行為，因而在此背景下，為了給予人們一個良好的用電環(huán)境，要求當代電力企業(yè)在發(fā)展的過程中應從建立一體化運行維護體系、構建信息化監(jiān)測系統(tǒng)、完善設備性能監(jiān)測環(huán)節(jié)等途徑入手來緩解外界因素對輸電線路運行所造成的影響，并提升輸電線路整體運行水平，避免其呈現出相應的安全事故影響到電力企業(yè)工作的有序開展。

參考文獻

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運營安全分析范文第5篇

關鍵詞：電力電容器；安全運行；影響因素；保護方式

0 引言

隨著我國電力系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，大量的電力電容器設備在電力系統(tǒng)中使用。對過去以往的電力電容器運行經驗進行總結，電容器的安全運行的影響因素主要表現在以下幾個方面。

1 環(huán)境溫度與工作溫度

電力電容器周圍環(huán)境的溫度變化對電容器的安全運行不容忽視。為了保證電容器進行可靠、安全的運行，為了保證電容器的壽命，對其進行溫度控制是最有效的手段，成為了保護電容器最為重要的條件之一。如果環(huán)境溫度太高，電容器工作時所產生的熱量就散不出去，很可能降低介質擊穿強度，或者致使其介質損耗的擴大。如果電容器運行的溫度發(fā)生繼續(xù)的上升，其將會直接影響到電容器的熱平衡，致使熱擊穿現象，直接影響著電容器的使用壽命。而如果環(huán)境溫度太低，電容器內的絕緣油（介質）就可能凝結，也容易發(fā)生絕緣擊穿，因此，選擇符合周圍環(huán)境溫度變化要求的電容器就顯得格外重要。一般在我國大部分地區(qū)可選擇-25/B類（最高冷卻空氣溫度50℃，下限溫度-25℃）的電容器，南方濕熱地區(qū)可選擇-25/D類（最高冷卻溫度60℃，下限溫度-25℃）的電容器。電容器正常工作時，其內部介質的工作溫度應低于制造廠家充許的溫度，最高不得超過70℃，否則會引起熱擊穿及鼓肚現象。

2 接線不符合安全技術要求

2.1 其額定電壓必須跟其所接的電力網電壓相符合

現在最普遍的接法是：如果額定電壓跟電力網電壓相符時，應該使用三角形接線法，盡管目前這種接法在反措過程中已停止使用。但是如果額定電壓跟電力網電壓不相符時，如低于電力網電壓的時候，其應該使用星形接線法。同時，在以上兩種接線中，電容器組往往采用的是雙Y接線，這主要是為了電容器的平衡保護。

2.2 針對需要集中補償的高壓電容器組

為使需要集中補償的高壓電容器組安全運行，必須對其另外建立電容器室，并將其通過斷路器和電纜跟母線連接。

2.3 針對電容器安裝的鐵架的層數和行數

針對電容器安裝鐵架，上下放置的層數不得超過三層，其放置的水平行數通常只能為一行，這樣主要是為了散熱。因此，還必須規(guī)定在同一行中，兩個電容器的間距必須大于100mm。并且最下一層的電容器跟地面的間距必須不得小于30cm，其最上一層電容器跟地面的間距不得必須小于2.5m。再者，電容器帶電部分跟地面的間距也必須大于3m，不然應該對其進行遮攔。如果鐵架的數量比較多時，每排鐵架之間的走道，其寬度必須大于1.5m，主要是為了工作人員巡視和以及溫度測量所用。同時鐵架上應該設置各種帶有網孔的鐵絲網進行遮攔。

2.4 電容器接線

電容器接線必須使用單獨的比較軟的導線跟電容器的母線進行連接，這樣做主要是由于使用硬導線容易產生應力，從而容易損壞電容器套管或致使其引線絲桿發(fā)生脫扣，導致密封遭受破壞而發(fā)生滲油現象。

2.5 針對中性點中沒有直接跟地連接的系統(tǒng)

如果電容器所使用的是星形接線法，應該對其外殼跟地進行絕緣處理，并且其設置的絕緣等級也必須符合電力網所規(guī)定的額定電壓。這主要是由于當中性點非直接接地系統(tǒng)如果一相接地，那么將會使其他的兩相對地電壓直接升高為線電壓，因此，為了阻止電容器超過規(guī)定電壓，必須對電容器外殼進行絕緣處理。

3 電容器的工作電壓與工作電流

3.1 電容器的過電壓

電容器對電壓變化十分敏感，長時過電壓會使電容器嚴重發(fā)熱，電容器絕緣會加速老化，壽命縮短，甚至發(fā)生電擊穿或熱擊穿；電網電壓一般應低于電容器本身的額定電壓。并聯電容器裝置應在額定電壓下運行，一般不宜超過額定電壓的1.05倍，最高運行電壓不應超過額定電壓的1.1倍。在電容器的使用過程中，應注意以下幾種易產生過電壓的常見情況：

①在幾個單臺電容器進行串聯再接入電網的過程中，如果每臺電容器的電容不同，其所能承擔的電壓也不是均勻分布，則會使部分電容器發(fā)生過電壓。

②在電容器組斷開的時候，經常會引起電容-電感產生回振蕩，從而致使其操作發(fā)生過電壓現象。

③為了防止高次諧波諧振，電抗器和電容器組進行串聯而接入電力網相電壓時，加于電容器的電壓可能超過額定電壓。

④對于裝在母線附近的電容器，因為變電站母線產生的電壓跟額定電壓相比比較高，使電容器長期處于一種過電壓的環(huán)境中。

3.2 電容器的過電流

當電容器工作在有鐵心飽和的設備（如大型整流器和電弧爐等）“諧波源”的電網上時，運行中就會出現高次諧波，對于n次諧波而言，電容器的電抗將是基波時的1/n，因此，諧波電流會顯著增加。諧波電流極易使電容器發(fā)熱引起擊穿，考慮到諧波的存在，規(guī)定電容器的工作電流不得超過額定電流的1.3倍[1]，必要時應在電容器上串聯適當的電抗（串聯電抗器）以抑制諧波電流。同時，在電容器的使用過程中，應注意以下幾種易產生過電流的常見情況：

①在電容器組進行投入瞬間，其兩端的電壓不會躍變，就好像電源合閘致使了短路，從而致使幅值很大、頻率很高的過渡性電流，這種電流叫做合閘涌流，通常情況下，這種合閘涌流往往是正常幅值的6～8倍作用。

②由于電源的電壓波形發(fā)生畸變從而致使電容器產生電流。由于電力系統(tǒng)中采用了功率較大的可控硅整流器來作為電源以及電氣化鐵道和電解工藝的發(fā)展，加上變壓器鐵芯的飽和，這些都會造成電壓波形畸變。

③在運行電壓發(fā)生升高的時候，電容器中產生電流。由于電容器的無功電流功率跟運行電壓的平方成正比，因此，在運行電壓升高的時候，電容器的無功功率也會增大，導致電容器的溫度大幅度的升高。

4 電力電容器的保護方式

電容器可采用內熔絲或外熔斷器作為第一道保護，其保護動作電流一般選擇電容器額定電流的1.5倍[2]。對于由多臺電容器組成的電容器組應采用第二道保護措施，如橋式差流保護、開口三角電壓保護、分相差壓保護以及過電流等。當電容器組總容量小于10000kvar，電壓小于35kV時，采用開口三角保護的較多，當電容器組總容量大于10000kvar，電壓等級在35kV～66kV之間時，多采用分相差壓保護，當電容器組容量很大，一般為幾十兆乏時，采用橋式電流保護。[3]正確選擇電容器組的保護方式，是確保電容器安全可靠運行的關鍵，均應符合以下幾項要求：

①保護裝置應有足夠的靈敏度，不論電容器組中單臺電容器內部發(fā)生故障，還是部分元件損壞，保護裝置都能可靠動作。

②在電容器投入、退出電力系統(tǒng)過程中及電力系統(tǒng)發(fā)生接地或其它故障時，保護裝置不能有誤動作。

③能夠有選擇地切除故障電容器，或在電容器組電源全部斷開后，便于檢查出已損壞的電容器。

④保護裝置應便于進行安裝、調整、試驗和運行維護，消耗電量要少，運行費用要低。

5 結語

電力電容器是按標準和技術條件進行設計生產的，只有按標準和技術條件正確使用，并選擇合理的保護方式才能保證電容器的可靠性和預期的使用壽命。

參考文獻：

[1]倪學鋒.關于并聯電容器過電壓保護方式的分析[J].電力電容器，1997（4）：26-35.