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倉儲管理的培訓范文第1篇

【關鍵詞】A物流;倉儲信息化;建設

一、倉儲與倉儲信息化概述

(一)倉儲管理及倉儲信息化概念介紹。倉儲管理的主要內(nèi)容包括:物流倉儲系統(tǒng)的布局和設計、庫存的最優(yōu)方案選擇、倉儲作業(yè)的具體操作等，在物流企業(yè)的具體倉儲管理中，倉儲布局、庫存管理及具體的倉儲作業(yè)執(zhí)行之間存在密切關系，這三者的配合程度及效率，會對整體倉儲管理產(chǎn)生重要影響。倉儲信息化，是指利用現(xiàn)代化的信息手段，完成物流倉儲全過程的協(xié)調(diào)、管理與控制，以實現(xiàn)從商品出發(fā)地到最終客戶的所有中間過程服務。具體地說，物流倉儲信息化實際上就是協(xié)調(diào)物流倉儲的每一個業(yè)務環(huán)節(jié)，構建一個信息技術支撐下的管理機制，提高系統(tǒng)內(nèi)部信息共享和管理效率的體系。常見的物流信息化手段包括:條碼技術、電子數(shù)據(jù)交換技術、無線射頻技術、全球定位系統(tǒng)等，合理、恰當?shù)倪x擇和運用相關手段，實現(xiàn)倉儲信息化，是提升企業(yè)的場競爭力的必然要求。

(二)倉儲信息化對倉儲管理的作用。物流倉儲是物流企業(yè)消耗成本最高且業(yè)務難度最大的環(huán)節(jié)，影響企業(yè)的根本利益，物流系統(tǒng)產(chǎn)生的效益來自于整體物流服務水平和物流成本的下降，而這和物流信息的暢通、及時是分布開的。首先，物流管理是一個完整的系統(tǒng)工程，信息化手段可以將這個系統(tǒng)打通，讓不同環(huán)節(jié)的參與者，如生產(chǎn)企業(yè)、物流公司、購買者等更加順暢的進行合作，提升物流運作效率，提升第三方物流的價值創(chuàng)造了。其次，倉儲信息化可以配合倉儲管理業(yè)務開展，通過信息化的授權、監(jiān)督機制，企業(yè)可以對物流倉儲的各環(huán)節(jié)、相關部門與人員進行更高效率的監(jiān)督與激勵。最后，倉儲信息化實際上可以創(chuàng)造一個更加優(yōu)越的數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)，讓物流企業(yè)了解倉儲需求，及時的配置和調(diào)整資源，滿足倉儲管理效率改進的基本要求。

二、A物流倉儲信息化現(xiàn)狀

(一)A物流有限公司及其倉儲介紹。A物流有限公司(簡稱A物流)成立于2001年，是一家中等規(guī)模的連鎖第三方物流企業(yè)。該企業(yè)的倉儲管理不僅僅涉及到倉儲管理的倉庫管理環(huán)節(jié)，還涉及到入庫和出庫環(huán)節(jié)。其流程是:確認入庫———入庫管理———確定出庫，在確認入庫和出庫方面，分別包括以下流程:收件———分類———檢驗———確認，確認———提取———檢驗———發(fā)包———配送。而在入庫管理中，則必然與企業(yè)日常倉儲管理的其他出入庫環(huán)節(jié)、日常管理機制、盤點與報損等制度相關聯(lián)。可見，A物流的倉儲管理流程是較為繁瑣的，整個價值鏈環(huán)節(jié)涉及到許多企業(yè)和個人，涉及到企業(yè)內(nèi)外部的許多因素，其倉儲管理的效果將會較多的受到價值鏈相關環(huán)節(jié)的影響。

(二)A物流倉儲信息化建設背景。A物流在及北京、廣州、成都及武漢等地都擁有倉儲基地，總倉儲面積為29000平方米，其中浦東的倉儲面積為105000平方米。從倉儲的基礎來看，地區(qū)的倉儲面積較大，近年來開始逐步向周邊區(qū)域進行倉儲擴建。這就使得企業(yè)的物流倉儲壓力增大，而倉儲信息化則是提升物流企業(yè)總體的管理效率、確保物流業(yè)務流程標準化等的關鍵所在，也是該物流企業(yè)發(fā)展需要特別關注的問題。為達到提升物流綜合效率與質量的目的，A物流開始了倉儲為核心的物流信息化建設。

(三)A物流倉儲信息化主要措施。A物流倉儲信息化的主要措施如下:(1)以計算機系統(tǒng)為基礎開展物流作業(yè)鏈的信息化管理。A物流在2009年建立物流信息化系統(tǒng)之后，不斷更新和完善信息系統(tǒng)，截止到2014年10月，A物流的物流信息系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋A物流多數(shù)倉儲部門，使得A物流的總部能夠在第一時間了解各門店的庫存及配送情況。(2))無線射頻技術。無線射頻識別(RFID)是通過一種無線電訊號和微芯片標簽識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)的通訊技術，RFID電子標簽(RFIDTags)來實現(xiàn)存儲和遠程讀取數(shù)據(jù)。RFID電子標簽能夠被應用于任何物體，通過無線電波對物體進行身份識別，接收的射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別過程無須人工干預，可在各種惡劣環(huán)境中工作，可以克服條形碼使用效率低、容易出差錯、信息容量有限等不可克服的缺陷。

三、A物流倉儲信息化存在問題的成因

(一)信息化系統(tǒng)沒有滿足全部倉儲業(yè)務需求。A物流倉儲信息化的管理效率不理想，特別是信息化的流程沒有很好的得到落實，部分業(yè)務仍然采取傳統(tǒng)手段進行，這就表示其倉儲信息化不完全覆蓋倉儲業(yè)務需求。信息化建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要長期的積累和規(guī)劃，但是A物流卻不愿去做這樣的規(guī)劃，或者一段時間就停下來，導致后期很難有發(fā)展。因此，企業(yè)必須構建一個符合信息化要求的業(yè)務流程，對業(yè)務的具體程序、對應部門與人員進行合理的批判。然而，在缺乏統(tǒng)一規(guī)范的情況下，物流信息化的應用會極大的受制于物流企業(yè)自身的技術實力和資本實力，這就導致目前A物流倉儲信息化系統(tǒng)的成本較高，而A物流的起點很低，而市場上缺少適合A物流起步的信息系統(tǒng)，就導致其采用的信息化系統(tǒng)本身不完全符合企業(yè)倉儲業(yè)務要求。

(二)倉儲的標準化不足。針對前文提到A物流倉儲信息化建設中，倉儲效率不高的問題，聯(lián)系企業(yè)實際情況，其主要原因在于倉儲信息化缺乏與之配套的標準化機制。物流倉儲信息化的運行，與物流倉儲標準化存在密切關系。借助現(xiàn)代化手段進行倉儲管理是倉儲信息化的關鍵，然而這個信息手段必須建立在匹配的標準機制基礎上，覆蓋全部倉儲流程。但是，目前該物流企業(yè)的倉儲相關作業(yè)都沒有必要的標準化規(guī)范，運行不規(guī)范也就無法運用信息手段。同時由于信息化的不規(guī)范，以至于企業(yè)在信息系統(tǒng)開發(fā)時，往往是直接委托給軟件公司開發(fā)，或者直接購買相關專業(yè)軟件。這樣一來，A物流實際業(yè)務流程和信息流之間存在差異。就A物流而言，形成在國企基礎上，主要是中鐵，中海運等國家主要運輸企業(yè)，這些大型企業(yè)本身同各相關部門聯(lián)系密切，市場競爭壓力小，就使得其資源整合動力缺乏，其結果就是壟斷市場繼續(xù)占據(jù)市場主要成分，但是不斷出現(xiàn)的中小物流企業(yè)也在低價競爭中無法聯(lián)合實現(xiàn)資源整合、提升企業(yè)競爭力而越加困難。

(三)倉儲信息化的技術設備匱乏。結合前文介紹，A物流的倉儲信息化效率較低，這與前文分析的倉儲標準化低、信息化與需求匹配低有關，而這個問題最終形成的根本則是信息化手段不足以真正的達到其業(yè)務需求。目前A物流倉儲信息化發(fā)展中，雖然企業(yè)開始引用物流信息化技術，但是所取得的成效卻非常有效。例如，GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))技術服務在大型企業(yè)的應用比例為23%，在大型物流企業(yè)的應用僅為12．5%，在中小企業(yè)基本是空白。企業(yè)對物流信息化的重視程度不足，資金投入不夠;據(jù)分析物流行業(yè)的信息技術總體投資占總額的比例還不到0．2%，與國際物流巨頭對比投入2%以上差距比較大?；A技術服務應用比例趨少，整個物流的倉儲信息化整合就相對困難。

(四)倉儲部門人員的信息系統(tǒng)操作能力有限。與A物流的倉儲信息化建設水平不足有關的另一個重要原因就是缺乏專業(yè)的信息化人才。物流倉儲信息化人才分為兩類，一類是具備將信息技術與物流專業(yè)技術相結合的能力，成為既懂業(yè)務又懂技術的戰(zhàn)略型人才;另一類是能夠將信息技術與物流專業(yè)技術相結合，能夠熟練操作具體業(yè)務的中低端人才。目前A物流倉儲信息化方面，這兩類人才都極為短缺。截止到2013年，A物流的從業(yè)人員中，大專學歷的物流專業(yè)人才不足20%，本科學歷的物流專業(yè)人才不足18%，碩士及以上學歷的物流專業(yè)人才不足6%，在A物流企業(yè)中，相當一部分從業(yè)人員是高中及以下學歷。并且，A物流并沒有倉儲信息化研究與應用的較高專業(yè)人才，這就導致A物流較少擁有自主創(chuàng)新的物流信息技術，而是通過引進且較少更新升級物流信息系統(tǒng)的方式實踐倉儲信息化，這顯然會阻礙A物流倉儲信息化的全面發(fā)展。

四、A物流倉儲信息化改進建議

(一)結合倉儲業(yè)務需求優(yōu)化信息系統(tǒng)。A物流的倉儲信息化并不完全符合自身的業(yè)務需求，企業(yè)需要更細致的分析業(yè)務需求，構建覆蓋全部業(yè)務的信息化機制，才可以提升其效率。A物流可以學習成功企業(yè)的經(jīng)驗，例如，沃爾瑪?shù)膫}儲信息化以物流倉儲及配送中心為樞紐，將POS機以及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)收錄和更新的物流信息及時進行處理并啟動相應的物流服務機制，極大的提升了物流服務效率。但是目前A物流實踐倉儲信息化的過程中，并沒有很好的建立具備現(xiàn)代信息系統(tǒng)的完備高效物流配送中心?，F(xiàn)代物流活動是建立在配送中心的基礎之上的，建立現(xiàn)代化、適應信息化應用的配送中心才能使企業(yè)的物流活動更加順暢。

(二)推進倉儲標準化。針對A物流的倉儲標準化程度低，導致倉儲信息化發(fā)展受限的問題，解決倉儲信息化建設不足，就必須關注倉儲標準化建設。提升A物流的倉儲信息化建設，需要注重倉儲信息化中的標準化機制建設:實行統(tǒng)一的包裝、卸載方式、工作流程和服務，為標準化做出鋪墊，這對A未來的發(fā)展是非常有利的。物流標準化主要包括:物流用語和物流計量的標準化、物流數(shù)據(jù)傳輸和交換的標準化、物流作業(yè)的標準化、物流服務的標準化。物流標準化是物流管理的重要手段，同時也是物流合理化的重要內(nèi)容。物流標準化涉及面較為廣泛，具有很強的國際性，對于降低物流成本、提高經(jīng)濟效益都具有重要的作用。

(三)及時進行技術升級與設備更新維護。要實現(xiàn)倉儲信息化就要不斷加大對信息技術和設備的投入力度，包括物流的基礎設施以及原有設施的改造等;對于A物流而言，信息技術應用除了遇到資金和技術的不足的問題外，在信息數(shù)據(jù)的深入分析方面A物流還是存在著巨大的差距。如，沃爾瑪有專門負責物流信息的收集和處理的SMART系統(tǒng)，每天不間斷的收集信息，分析數(shù)據(jù)，對物流信息作出合理調(diào)配，并擴大到數(shù)據(jù)挖掘，從而能快速獲得市場需求，對物流的把握程度和精確。但是這樣的部門設置在A物流中還比較少，A物流對信息部門的認識就是對計算機等硬件的維護，在數(shù)據(jù)分析方面則相當薄弱，這顯然是應當著手改進的地方。

(四)提升倉儲人員信息技術培訓。發(fā)展倉儲信息化戰(zhàn)略時，A物流需要關注專業(yè)的人才培養(yǎng)與提升。一方面，A物流需要加強對現(xiàn)有倉儲信息化戰(zhàn)略從業(yè)人員的業(yè)務培訓，主要立足于再學習和再挖潛，充分提高從業(yè)人員的能力，加大教育培訓投入，建立一整套有效的員工培訓機制。制訂中長期員工培訓計劃，合理劃分培訓層次，使培訓制度化、經(jīng)常化。將人才的教育與培訓結合起來，以儲備一定數(shù)量的后備人才，特別是高級專業(yè)的技術人才。對高級管理人員結合業(yè)務發(fā)展，定期進行前瞻性的培訓，同有關院校聯(lián)合辦學，提高現(xiàn)有員工的學歷，改善其知識結構，進行學歷再教育。

綜上所述，倉儲信息化對現(xiàn)代物流企業(yè)的物流運作效果與質量提升具備重要意義。A物流在倉儲信息化逐步取得一定成就的同時，也存在一些局限性。特別是由于企業(yè)物流信息化的覆蓋面不足、物流標準化匱乏、倉儲信息化的設備與人才不足，缺乏完善的內(nèi)外部保障機制等，極大的約束著企業(yè)的倉儲信息化。后續(xù)發(fā)展中，A物流需要結合自身需求，合理的調(diào)整物流倉儲的信息化方案，強化設備、人才與保障機制建設，在物流標準化與信息化技術基礎上，推動物流倉儲業(yè)務發(fā)展，提升物流企業(yè)核心競爭力。

作者:王晨曦 單位:西安外事學院物流管理1201班

【參考文獻】

［1］劉禮蓉，李曉．淺析現(xiàn)代物流倉儲管理的特點和任務［J］．管理科學，2014(17)

倉儲管理的培訓范文第2篇

（一）倉儲系統(tǒng)管理的主要內(nèi)容

1.庫存控制。

庫存控制直接決定著倉庫經(jīng)營模式，因此必須嚴格按照系統(tǒng)設計的相關要求，確定管理模式及目標。由于庫存控制在供應鏈中處于末端環(huán)節(jié)，因此，庫存控制的主要作用是反饋、執(zhí)行、分析。

2.布局設計。

在供應鏈整體設計中，布局設計是核心，因此必須將區(qū)域配送、干線運輸相結合，重點設計倉庫基地配送中心（即樞紐設計）。布局設計還包括設備設施、區(qū)域功能、選址規(guī)劃等設計。需要的設計技術和知識包括建筑、設備設施、供應鏈管理等。

3.作業(yè)操作。

在系統(tǒng)管理中，倉儲作業(yè)占據(jù)基礎地位。倉儲作業(yè)主要包括入倉、庫存盤點、出倉、傳統(tǒng)流程、賬務管理等。隨著科學技術的不斷發(fā)展，管理時大多采用主導管理，通過外購或自主開發(fā)WMS軟件進行管理，以確保庫存信息和庫存控制的集成化。除庫存控制、布局設計和作業(yè)操作外，倉儲管理還包括維修管理、異常狀態(tài)管理、安全管理、設施建設、標識管理和設施維護管理等。

（二）倉儲系統(tǒng)管理的指標

倉儲系統(tǒng)管理的指標包括進出倉能力、進出庫是否準確、庫存數(shù)量是否準確、庫存狀態(tài)是否準確、報表制作的準確率、輸單的及時率和準確率、報表遞交的及時率、盤點計劃是否完成、分揀的準確率及工作效率、備貨的準確率及工作效率、裝卸速度等等。庫存準確率是倉儲效率衡量的核心基礎指標。

二、目前我國倉儲系統(tǒng)管理中存在的幾點問題

現(xiàn)階段，我國倉儲系統(tǒng)管理存在的問題主要有：

1.作業(yè)操作時易發(fā)生誤差

目前，很多物流企業(yè)對倉儲缺乏正確認識，認為倉庫僅僅是儲存貨物的部門，沒必要大量投入資金；缺乏對設備、設施的現(xiàn)代化更新，也缺乏有關設備的改造計劃，造成作業(yè)效率低下。具體表現(xiàn)在：（1）大部分物流企業(yè)僅依靠管理員的經(jīng)驗進行作業(yè)，信息傳遞效率較差，也容易發(fā)生誤差，造成倉庫無法提前準備好出入庫信息，司機排隊等待時間較長；（2）裝卸作業(yè)缺乏合理流程，效率低下，管理不合理，造成時間浪費；（3）設備、設施機械化程度較低，比較落后，作業(yè)大多處于手工操作狀態(tài)，工作效率低，貨物損壞嚴重，物流成本大大增加。

2.缺乏信息化倉儲管理技術

現(xiàn)階段，我國信息化倉儲管理技術發(fā)展較為滯后，WMS沒有廣泛應用，導致倉儲服務無法順利進行。由于流程不一致、代碼不統(tǒng)一、科目不統(tǒng)一，導致供應鏈子系統(tǒng)開放性、兼容性較差，給信息共享和交流帶來一定阻礙，服務不夠完善，信息單一。據(jù)統(tǒng)計，僅有30%的物流企業(yè)實現(xiàn)了信息化倉儲管理，并對管理系統(tǒng)較為滿意；仍有60%的物流企業(yè)對信息化倉儲管理不了解，或缺乏正確認識，仍然處于人工管理階段，錯誤率高，庫存成本較高；甚至還有10%的物流企業(yè)缺乏信息化倉儲管理理念，沒有認識到信息化倉儲管理的重要性。

3.人員素質普遍偏低

一些倉儲工作人員缺乏較高的工作積極性，他們的流動性較高，文化程度偏低。部分企業(yè)缺乏專業(yè)化的技術人員，分工不合理，作業(yè)量分配不均衡，加之缺乏相應的激勵機制，造成人員缺乏緊迫感及成本損失。由于人員缺乏緊迫感，在貨物裝卸、提取及放置等環(huán)節(jié)占用較多時間，造成時間浪費和成本損失。此外，人員管理能力參差不齊也是一大制約因素：年齡較大的人員雖然具有豐富的管理經(jīng)驗，但對計算機和信息化系統(tǒng)的操作比較生疏，也缺乏先進的信息化管理手段；較年輕的人員雖然能夠比較熟練地操作計算機和信息化系統(tǒng)等現(xiàn)代工具，且具備先進的信息化管理知識，但工作時間較短，缺乏相應的實際管理經(jīng)驗。

三、優(yōu)化倉儲系統(tǒng)管理的建議

1.實現(xiàn)信息化倉儲管理

倉儲信息化管理較為復雜，需要對物流流程進行改進，對供應鏈各環(huán)節(jié)信息進行轉化和總體協(xié)調(diào)。倉儲信息化管理分三部分，即基礎功能的協(xié)調(diào)及轉化、供應鏈接口改造、整體規(guī)劃及協(xié)調(diào)。目前要做的主要工作是功能方面的轉變，這就需要加強經(jīng)營管理和操作管理。WMS系統(tǒng)屬于系統(tǒng)集合體，集員工、環(huán)境和流程于一體，能夠將自動存貨、庫存控制相關指標、補給系統(tǒng)、產(chǎn)出報表和RFID等重新組合，從而促進倉庫管理發(fā)展，確保管理工作順利進行。倉儲管理只有實現(xiàn)信息化管理，才能促進現(xiàn)代化發(fā)展，因此必須采用先進的管理模式及高新技術。可以通過以下技術來實現(xiàn)信息化倉儲管理：（1）運用自動化庫房、人工智能、條形碼技術、物資儲運集裝化、機器人技術等,實現(xiàn)自動化物資儲運；（2）運用安全防范系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、庫房溫度及濕度自動檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)電子化倉儲調(diào)度和監(jiān)控；（3）運用EOS、GPS、EDI、EFT等數(shù)字技術，實現(xiàn)網(wǎng)絡化倉儲信息管理。

2.提供倉儲管理增值服務

物流企業(yè)應利用自身有利條件和業(yè)務市場，構建多功能的服務中心，實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型，在加工、配送、包裝等方面創(chuàng)新增值服務，提高經(jīng)濟效益，增強市場競爭力。物流企業(yè)只有不斷擴大倉儲業(yè)務范圍，提供倉儲管理增值服務，才能在激烈的市場競爭中謀發(fā)展、謀利益。物流企業(yè)決策、管理人員必須提高對倉儲系統(tǒng)管理的重視程度，正確認識倉儲系統(tǒng)管理對企業(yè)發(fā)展所起的作用，加大資金投入，提高倉儲利用率。

3.培養(yǎng)信息化人才

倉儲管理的培訓范文第3篇

關鍵詞 制造型企業(yè)；倉儲管理；倉庫選址

中圖分類號：f426 文獻標識碼：a 文章編號：1671-7597（2014）04-0142-02

1 制造業(yè)在倉儲管理上存在的典型問題

1.1 成都某制冷有限公司簡介

某企業(yè)始建于1987年，總部在遼寧省沈陽市。經(jīng)過了20多年的發(fā)展，公司發(fā)展成為一個現(xiàn)代化、多元化、網(wǎng)絡化的集團型企業(yè)。公司是以進口制冷配件銷售、制冷設備制造安裝、聯(lián)保服務冷凍工程為主的企業(yè)。成都公司成立于2006年，供應各種制冷壓縮機、冷風機組、冷凝壓縮機組、低溫復疊機組、船用機組、除濕器、加濕器等制冷設備。

1.2 成都公司的倉儲管理的問題

盡管制造型企業(yè)的倉儲管理有了長足的發(fā)展，但是在很多方面還是暴露了其存在的問題。以成都公司為例，雖然公司規(guī)模龐大，歷史悠久，但在不是很發(fā)達地區(qū)的倉庫建設卻很落后，現(xiàn)代化程度低，大部分倉庫的設施陳舊落后，并且是人工手動操作裝卸搬運，機械化程度極低，適應不了現(xiàn)代物流的要求。在成都地區(qū)的倉儲管理方面，缺乏管理人才、沒有先進的倉儲技術、和供應商與客戶的事前聯(lián)系缺少規(guī)章制度等問題早已經(jīng)是屢見不鮮。在倉儲管理上的一系列問題導致了公司的業(yè)績逐年下滑。

1.2.1 倉庫選址不合理

成都公司的倉庫建設在地處成都外三環(huán)的地段，那里大多是平房的小鎮(zhèn)，一直都是成都各中小企業(yè)的倉庫所在地，但是這些地區(qū)的環(huán)境極差，道路不平整且窄，經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，不利于企業(yè)運輸貨物，耗時長，容易損壞貨物。并且倉庫與周圍其他建筑物之間沒有安全間隔，排列緊湊，不能防止火災到來時火患的蔓延。成都公司在倉庫的選址上，只注重了當前利益，節(jié)約了倉庫選擇帶來的地段成本，卻忽略了倉庫的可持續(xù)發(fā)展。

1.2.2 倉庫建設落后、自動化程度低和資源閑置

倉庫的安全措施很差，倉庫門只有一扇普通店鋪常用的卷簾門，缺少緊急出口，這是極大的安全隱患。倉庫內(nèi)照明不強，貨物堆碼不整齊，不利于裝卸搬運和檢驗貨物。倉庫規(guī)模小，貨物有時堆滿整個倉庫，有時卻只占了倉庫的三分之一。倉庫內(nèi)的貨物包裝大多都已破損，容易造成貨物受潮和受到鼠咬蟲食。倉庫內(nèi)的裝卸搬運設備只是比較落后的手動叉車和平板推車，在貨物的裝卸搬運時，操作極其麻煩，既耗時，又吃力，極大降低了裝卸搬運的效率。

1.2.3 倉儲人才缺乏

目前成都公司缺少既懂倉儲管理又懂倉儲操作的人員，缺少了專業(yè)技術的人才，導致了在倉庫選址和建設上的決策錯誤；缺少了操作的運用型人才，導致了公司缺乏對倉庫設施設備的維護和升級的認識；缺少了倉儲管理型人才，導致了倉庫管理松散、倉庫貨物的堆碼散亂、倉庫缺少維護等一系列問題。并且成都現(xiàn)在的倉儲人員綜合素質都比較低，在工作上不能做到團隊協(xié)作，在公司利益與個人利益上不能權衡其重要性。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為公司對倉儲環(huán)節(jié)的不重視，沒有做到公司和倉儲員工的統(tǒng)一協(xié)作。

1.2.4 倉儲管理的制度不健全

國內(nèi)一部分大型制造型企業(yè)在這種環(huán)境下，制定了一套以公司自身特點為基礎、以創(chuàng)新并且實用為理念的企業(yè)規(guī)章制度，很好的遏制了倉儲人員的消極行為，改善了倉儲工作的運行模式。而成都公司卻沒有像上面所說的其他制造型企業(yè)那樣做，忽略了倉儲管理方面的規(guī)章制度和企業(yè)的規(guī)章制度是同等的重要性，造成了倉儲工作的散亂無紀，以致倉儲工作的效率一直停滯不前。

2 成都公司改進倉儲管理的對策和措施研究

根據(jù)前面對成都公司倉儲管理的研究分析，已經(jīng)了解到了公司在其倉儲管理上存在的諸多問題，例如倉庫選址不利于運輸，倉庫的內(nèi)部建設不利于裝卸搬運。并且也分析出了造成這些問題的原因，并通過以下幾個措施進行改善。

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2.1 重新制定倉庫選址對策，改變倉庫位置

前面已經(jīng)提到成都某的倉庫選址存在嚴重的問題，對貨物的運輸和保護造成了較大的影響，所以應該重新對公司的倉庫進行選址。而又考慮到成都市的交通情況，白天二環(huán)路以內(nèi)大多數(shù)地段堵車現(xiàn)象很嚴重，如果倉庫建在二環(huán)路以內(nèi)，貨物的運輸效率會降低很多，耗時會比平時多一倍，甚至是兩倍，還有考慮建設倉庫初期的固定費用，投入運行后的變動費用，所以只能把倉庫的選址定在道路比較通暢、租金不是很高的二環(huán)路地段。再就是考慮到供應商、客戶的供貨和提貨情況，應該選擇道路順暢，并且企業(yè)應該將倉庫建在服務區(qū)域附近，以降低運費，提高對客戶需求的反應速度。

2.2 提高倉庫的自動化程度，引進先進的倉儲管理系統(tǒng)

2.2.1 提高倉庫自動化程度

前面提到成都公司倉庫的設施設備都十分的落后，極大降低了裝卸搬運的效率。所以首先對倉庫的設施設備進行徹底的改進和升級，提高倉庫的自動化程度。購買或租賃新的機械化設備，比如電動式叉車和貨物統(tǒng)計系統(tǒng)，提高裝卸搬運效率，減輕員工勞動強度。使用高層貨架存儲貨物，存儲區(qū)可以向高空發(fā)展，充分利用倉庫空間。還要培養(yǎng)善于操作的運用型人才來操作這些新的設施設備。

2.2.2 引進先進的倉儲系統(tǒng)

成都公司應該引進一套先進的倉儲管理系統(tǒng)，利用先進的倉儲系統(tǒng)，進行科學儲備，減少庫存資金積壓，提高物料調(diào)節(jié)水平。并進一步的對其進行研究，掌握了一套好的倉儲管理系統(tǒng)，就掌握了物流各環(huán)節(jié)的均衡。 　2.3 引進并培養(yǎng)倉儲專業(yè)人才，完善培訓體系，提高倉儲人員綜合素質

隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流人才緊缺的問題逐漸凸顯出來。物流規(guī)劃與戰(zhàn)略管理人才、經(jīng)營管理人才、技能型操作人才等都十分缺乏，倉儲型人才緊缺成為制約我國物流業(yè)快速發(fā)展的主要因素。成都公司應充分利用各種資源，積極從各高等院校引進相關人才，建立校企合作進行倉儲人才培養(yǎng)培訓的機制，實行“訂單”式培養(yǎng)等新模式。所以成都公司應該與各大院校建立密切的溝通交流渠道，還有以員工的個人能力和素質為著重點，加強對企業(yè)物流從業(yè)人員的在職培訓，加大倉儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓的力度。

2.4 制定企業(yè)倉儲管理方面的規(guī)章制度

成都公司應該制定一套以公司自身特點為基礎、以創(chuàng)新并且實用為理念的企業(yè)規(guī)章制度。結合企業(yè)的職位和薪金的實際情況，制定一套公平合理的獎罰制度，能很好的遏制倉儲人員的消極行為，并且改善倉儲工作的運行模式。制定一套完善的規(guī)章制度，改變了員工的工作態(tài)度，從而能改變員工的工作方式，有效的提高了員工的工作效率，這種提高工作效率的工作方式，到最后能延伸出一個高效的倉儲工作運行模式，從根本上提高了倉儲工作為企業(yè)帶來的利益。比如在上面例舉的制度基礎上，對過失嚴重或過多的員工進行停職或降職，甚至是辭退，對工作有積極性的、工作表現(xiàn)好的員工進行升職或者加薪。

3 總結

現(xiàn)代物流的發(fā)展不能缺少對倉儲的管理，高效的倉儲管理能有效的提高制造型企業(yè)的經(jīng)營管理水平，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，并且能拉動整個市場的競爭力。在未來的中國，制造型企業(yè)的倉儲管理必將成為企業(yè)管理的又一大熱點，沒有優(yōu)質高效的倉儲管理，就沒有優(yōu)質高效的物流。優(yōu)質高效的倉儲管理可以有效地拓展公司的利潤空間，在滿足公司基本業(yè)務需求的前提下，應該積極的發(fā)揮公司自身的專業(yè)技術優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，鼓勵倉儲管理有關的部門和人員及時了解公司的倉儲動態(tài)，提高企業(yè)倉儲管理的效率。

參考文獻

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[6]董千里.現(xiàn)代企業(yè)物流管理[m].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社，2008.

倉儲管理的培訓范文第4篇

【關鍵詞】倉儲管理；效率

隨著中國經(jīng)濟的快速增長，企業(yè)對倉儲管理越來越重視，在一定程度上推動了倉儲業(yè)的發(fā)展，特別是大型公司的依賴度更高。公司規(guī)模的大小在一定程度上又決定倉儲規(guī)模的大小和倉庫的復雜程度，這就給公司的倉儲管理帶來了很多的挑戰(zhàn)和困難。一公司能夠有效的進行倉庫管理，有效的利用倉儲能夠提升公司的人力、財力，一方面使企業(yè)的生產(chǎn)、物流效率提高，企業(yè)的市場競爭力也會提高；另一方面企業(yè)成本的節(jié)約，提高了資金利用率。

一、倉儲管理的內(nèi)容

倉庫管理是對物流過程中貨物的儲存、保管、分揀、整理和領貨等倉儲作業(yè)活動進行的管理，同時運用科學的規(guī)劃和分析方法，提高倉儲作業(yè)次效率，最大限度地發(fā)揮倉儲功能。倉庫管理是管理學的一部分，其基本要素仍然是計劃、組織、實施、控制，涉及的主要對象是物料和人。（1）倉庫的計劃管理，是對倉庫的規(guī)劃；倉庫的規(guī)劃是倉庫管理的首要任務，主要目的是實現(xiàn)倉庫的合理儲存，達到倉庫的最大存取效率。（2）倉庫的業(yè)務管理，包括倉庫物資的驗收入庫、保管、出庫等，也是倉庫的主要用途。（3）倉庫的設備管理，倉庫設備是為物料的存儲及其作業(yè)提供了物質基礎和功能保證，所以要盡量維護好設備，提高使用壽命，既能保證物料的貯存，又能節(jié)約成本，提高效率。（4）倉庫的安全管理，包括倉庫的防火、防盜、防腐以及倉庫人員的安全等。

二、公司倉庫的作業(yè)管理流程

倉庫活動主要服務的對象是生產(chǎn)，用于存儲生產(chǎn)所用原材料、貿(mào)易物料和輔助料等。在倉庫中，倉儲的作業(yè)管理是倉儲管理的核心工作，它關系到倉儲服務質量的提高、成本的降低和人財物的合理利用。其主要活動內(nèi)容包括物資的驗收、入庫、儲藏、出庫、盤庫等基本環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都至關重要，它的好壞直接影響到整個倉儲工作的成本、質量和效率，同樣也會影響生產(chǎn)或者物流的成本、質量和效率，因此應對倉儲活動的各個環(huán)節(jié)加強管理。（1）物資的驗收。物資的驗收是對即將入庫的物資進行質量、數(shù)量、包裝、規(guī)格的查驗，是保證入庫物資質量的重要環(huán)節(jié)，也是倉庫管理的開始，這對企業(yè)來說十分重要，關系到以后整個環(huán)節(jié)的管理和控制。一般分成兩個部分：一部分是倉管對數(shù)量和包裝的檢查；另一部分是由專業(yè)的質檢員對其質量、規(guī)格的檢查。驗收后，把不合格的物資和合格的物資分開。對于合格的物資由質檢員貼上質檢合格的標簽，以示合格，做好入庫的準備；對于不合格的物資記錄其為什么不合格，并交予采購部，聯(lián)系供應商，做好退貨的準備。（2）入庫管理。在驗收完成后，倉庫管理員應對貼了合格標簽的物資進行審核和辦理入庫手續(xù)。物資入庫前，管理員還應將各物資貼上材料卡片，加以區(qū)別和管理，材料卡片應包括物資的名稱、物料代碼、包裝數(shù)量、入庫時間、型號等，如果有變動應及時的更新信息，以便于查對和管理。管理員應根據(jù)庫存、物料、商品情況對庫房布局進行合理規(guī)劃與調(diào)整、安排，儲存區(qū)域規(guī)劃應盡量滿足符合作業(yè)流程、減少搬運距離、減少無效工作、合理利用空間和注重倉庫安全。最后編制相關物資材料入庫報表，并進行有效的管理。（3）物資的儲存與保管。加強物資的儲存保管，首先得將物資按其本身的物資屬性、特點和用途規(guī)劃設置好倉庫，并根據(jù)倉庫的條件劃區(qū)分工進行不同的方法儲存保管。貨物標記面應面對過道，以便于查看和分揀貨物，提高出庫的工作效率；對不同月份進庫的貨物，可以采用不同顏色的標簽識別，這樣可以一眼就看出哪些貨物超過了庫存期，加強對庫存的控制。倉庫里面應該保持干凈整潔，做好各種防患工作，確保倉庫物資的安全保管。切實做好保衛(wèi)工作，嚴禁任何人沒有進過同意進入倉庫，對來訪人員做好入庫登記。（4）物資的出庫。物資出庫是指倉庫管理人員接到使用部門開立的“領用表”或者“提貨單”，通過審核后將所需物資發(fā)放到需要使用的單位的各種業(yè)務活動。因出庫涉及到實物的活動，所以在出庫的環(huán)節(jié)上應加強制度化的管理，明確貨物在轉交過程的責任。要實現(xiàn)制度化管理流程，就要建立正規(guī)的文件和操作流程，如使用的“領用表”或者“提貨單”必須是正式，且有公司使用部門的主管確認簽字。

三、倉庫管理存在的問題

（1）缺少標準的倉儲管理體系。在我國大多數(shù)公司雖然有自己的管理體系，但是他們的管理體系存在許多的不合理和沒有實施，導致倉庫的管理不規(guī)范，沒有達到倉庫的最大使用效率。在倉儲作業(yè)操作方面也存在較大的誤差，這主要是因為員工沒有經(jīng)過規(guī)范的操作培訓，而且在操作的時候主要依靠的是平時的工作經(jīng)驗，也導致了倉庫的布局不合理、堆放不標準，增加了倉庫的成本和人力的投入。（2）倉庫信息系統(tǒng)配置低。在發(fā)達國家中，倉庫配置了比較先進的倉庫管理系統(tǒng)（WMS），能夠高效的對倉庫進行管理，但在中國倉儲信息化管理的狀況卻不容樂觀，很多公司目前仍然使用手工記錄，工作效率極低；也不能進行有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，導致工作上的滯后。（3）員工素質不高，缺乏專業(yè)的倉儲管理人才。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。我國高校里很少有物流專業(yè)，人才的培養(yǎng)比較少，在少數(shù)有物流專業(yè)的學校里，也都只是進行理論性的單一學習，學生沒有經(jīng)過實踐，缺少必要實際操作的機會，導致復合型倉儲人員的缺乏。

四、解決方法及建議

（1）不斷完善倉儲標準化體系。倉儲管理順應改革開放的要求，走國際化道路，不斷學習發(fā)達國家先進的管理經(jīng)驗和技術。傳統(tǒng)的倉儲管理就是對相關的倉庫管理，物資的數(shù)量和種類都不是很復雜，并不要求進行科學的管理；但隨著目前經(jīng)濟的快速發(fā)展，倉庫的規(guī)模越來越大，儲存物品的數(shù)量越來越多，物品的種類也越來越復雜，為了提高市場競爭力，企業(yè)必須對倉庫進行有效的科學管理。制定科學的標準化流程，能夠合理的利用倉庫空間、存儲貨物和提升企業(yè)的服務水平。對倉庫制定標準化流程也是對倉庫進行精細化管理。通過精細化的管理，降低不必要的成本和人力，從而也提高倉儲管理的效率。（2）增加現(xiàn)代信息技術的應用。為了提升對倉庫貨物的更有效的管理，可以對倉庫管理員配置計算機，特別是WMS系統(tǒng)。WMS系統(tǒng)是集流程、管理員和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體，為倉儲管理提供充足的輔工作，通過WMS能夠對在庫物品的種類多、數(shù)量大、周轉快的更好管理。通過計算機倉庫管理員也能夠及時的跟各個部門溝通，了解貨物的具體情況，在入庫和出庫的時候能提前做好準備，大大節(jié)約了時間，同時可以更好的配合物流運輸。（3）對倉儲管理復合型人才的培養(yǎng)?，F(xiàn)代倉儲作業(yè)操作量非常大，需要對不同種的貨物有效管理，這是非常復雜的工序，涉及到各個方面的應用，這就需要熟悉各個方面的復合型人才。人才可以從兩個方面獲得，一是通過招聘引進具有專業(yè)能力的人，并通過引進的人才來帶動企業(yè)原有員工能力的提高；二是對現(xiàn)有員工各方面的培訓，借助各種有價值的培訓，不斷提高倉儲管理人員的專業(yè)技術水平和操作能力，使其能夠成為符合現(xiàn)代公司要求的復合型人才。

倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)，它是進行庫存商品管理和處理的業(yè)務操作系統(tǒng)，企業(yè)應當優(yōu)化庫存管理，提高倉儲管理的效率，全面提升倉儲管理水平，增強企業(yè)競爭力。

參 考 文 獻

倉儲管理的培訓范文第5篇

關鍵詞：倉儲管理；存在的問題；解決措施

中圖分類號：TH692.3文獻標識碼： A

一、我國的倉儲管理的發(fā)展狀況

倉儲管理是指將自己的物品和商品拿到特定場所進行保管的行為，它對物品存取、存放過程起著監(jiān)控作用，在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著重大作用，能夠調(diào)節(jié)人們生活中的供應和需求，實現(xiàn)各類產(chǎn)品的整合，對整個物流系統(tǒng)起到優(yōu)化作用的倉儲管理行為叫做“有效倉儲”。我國的倉儲技術歷經(jīng)了兩個大的階段，最早是人工管理階段，隨后便進入智能化、自動化和機械化階段。我國的倉儲管理技術水平近年來已經(jīng)更加成熟完備，主要體現(xiàn)在兩個方面：第一是倉儲管理已經(jīng)實現(xiàn)信息技術和自動化技術的運用；第二是倉儲業(yè)務收入明顯增加，業(yè)務范圍增大。

二、倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)中存在的問題

目前，倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)管理中的問題更為明顯，主要表現(xiàn)在無突出優(yōu)勢、不定的規(guī)模、無明顯效果和利用率太低這四個方面，倉儲業(yè)在這之間存在的問題很大，還導致了很多閑置著的庫存資源，矛盾最突出的地方就表現(xiàn)在庫存設施的閑置與設備的重復配置上，倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)中存在的問題面臨著嚴峻的形勢。

倉儲管理技術發(fā)展嚴重失衡

很多企業(yè)對倉儲業(yè)管理知識并不了解，在提高倉儲業(yè)信息化的管理道路上走得很艱難，有的大單位對倉儲管理比較了解，并且擁有先進的倉儲設備，但是很多小單位沒有做過充分的準備工作，不結合自身實際情況一味效仿別人，盲目跟風，累積一大堆問題，在建成之后才意識到自己的問題所在，倉儲管理的自動化要求低，更有甚者干脆忽視了倉儲管理技術，完全靠人工操作來實現(xiàn)倉儲作業(yè)，如此嚴重的失衡狀態(tài)讓人憂心。

目前，倉儲管理的信息化建設具有推進慢、信息水平低下、起步晚的特點，照這樣的狀態(tài)延續(xù)下去，倉儲管理不可能得到任何發(fā)展空間，由于管理技術的嚴重失衡，各供電單位之間也拉大了物流信息化的差距，這種混亂的現(xiàn)象給國網(wǎng)公司的管理也造成了很大困難。

缺乏有倉儲管理經(jīng)驗的人

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開專業(yè)的技術型人才，倉儲行業(yè)也是如此。倉儲管理要想得到發(fā)展，必須具備專業(yè)的操作型人才，這對于倉儲管理行業(yè)的發(fā)展起著重要作用，人才的缺乏主要表現(xiàn)在電力系統(tǒng)上，智能化倉庫在最初新建的時候并沒有考慮到未來的開發(fā)與維護，沒有專業(yè)的人才來對其操作，裝備都成了擺設。

倉庫布局混亂

各大供電單位只顧建立自己的倉庫，并沒有注重倉庫的合理布局，他們建立倉庫的位置主要集中在交通便利與經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，并且數(shù)量多，分布混亂，造成在某些地區(qū)倉庫過多而有些地區(qū)倉庫明顯不足的情況。

三、改善倉儲管理現(xiàn)狀的措施

倉儲管理是銜接整個電力系統(tǒng)供應鏈的紐帶，它能夠有效控制發(fā)貨和庫存的數(shù)量，還能保證進貨的流暢，這就避免了整個系統(tǒng)秩序混亂的出現(xiàn)，這更加凸顯了倉儲管理的作用，倉儲管理的優(yōu)化是必要的。

倉儲布局合理化

倉儲的布局都在經(jīng)濟較發(fā)達的地帶，電力公司應該利用信息量發(fā)達，交通便利等優(yōu)勢，對自己的倉儲管理方案迅速做出有針對性的調(diào)整，把整個布局重新梳理一遍，做出最科學合理的安排。同時還要提高倉庫資源的有效利用率，做一些必要的技術改革，以適應現(xiàn)代化社會的物流體系。

堅持倉儲管理技術的完善與革新

倉儲管理支撐著整個現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，倉儲業(yè)的現(xiàn)狀必須要依靠以信息化為指導的先進技術來改善。以往的人工操作管理模式已經(jīng)無法適應現(xiàn)代化生活的快節(jié)奏，現(xiàn)代社會要求倉儲管理形成自動化、網(wǎng)絡化的模式，對倉儲管理的改造要透徹，實現(xiàn)標準化的倉儲管理并不斷對其進行完善，注重業(yè)務流程的優(yōu)化。新型倉儲管理系統(tǒng)的功能一定要更強大，實現(xiàn)倉儲管理與其他環(huán)節(jié)的完美對接。

重視對專業(yè)化人才的培養(yǎng)

專業(yè)技術型人才對于實現(xiàn)倉儲管理信息化與自動化是必不可少的條件。相關單位要加大資金投入，實行員工一對一的培訓模式，打造一批專業(yè)性極強的倉儲管理技術人才，實現(xiàn)倉儲管理的高效能利用。

（四）創(chuàng)新管理模式

倉儲管理模式過于陳舊是我國倉儲管理業(yè)中的大弊端。倉儲管理中有一個重要的項目叫做庫存管理，就拿庫存管理來說，倉儲業(yè)在對它的管理上應該要更新觀念，與時俱進，不能停滯不前，單位要推出全新的倉儲管理策略，做到各個環(huán)節(jié)之間運行流暢、和諧。

完善倉儲管理的標準

倉儲管理應該得到系統(tǒng)的發(fā)展和完善，為了實現(xiàn)倉儲管理的規(guī)范化，我們的眼光就要放得長遠，不能把思維僅僅局限于國內(nèi)，倉儲管理還應該做到與國際接軌，它的參數(shù)制定標準要按照國際物流的標準參數(shù)來設定。由于國內(nèi)的倉儲管理標準存在諸多不完善的地方，那就只能通過學習來改變現(xiàn)狀，吸取外國的倉儲管理經(jīng)驗，取其精華，去其糟粕，然后結合具體單位的具體情況，打造出最標準、最適合自身的倉儲管理系統(tǒng)。

拓寬倉儲管理的服務范圍

倉儲業(yè)為了提高經(jīng)濟效益，必須進行經(jīng)營機制的轉換，這要求對閑置資源進行開發(fā)，設備的利用率要得到相應提高，資產(chǎn)存量要被盤活。將閑置的資源充分利用起來，放置在市場中，增強信息服務內(nèi)容，拓寬倉儲管理設備信息的交流方式和渠道，讓行業(yè)跟行政區(qū)域之間不存在任何界限，給倉儲管理市場更大的空間，對資源進行合理的整合和配置，提高資源利用率。

（七）新型信息平臺的建立

在信息如此發(fā)達的社會，倉儲管理的信息化日益凸顯，只是原有的信息化倉儲管理尚未成熟，還需要依靠現(xiàn)代化信息技術水平，建立有效的公共信息平臺，達到倉儲信息網(wǎng)絡和公共信息網(wǎng)絡結合的目的。倉儲管理的信息化水平還有待提升，只有提高了倉儲管理的信息化水平，倉庫的利用率才能得到提高，倉儲管理對于庫存的集中控制也就更好把握。

結束語：

電力倉儲管理經(jīng)過改革后會有完全不同的效果，從現(xiàn)在開始，我們要摒棄過去的倉儲管理的傳統(tǒng)思維，創(chuàng)新倉儲管理模式，培養(yǎng)新型的技術管理人才，實現(xiàn)倉儲的合理布局，完善倉儲管理的標準，將公司資源進行全方位的整合，創(chuàng)新管理理念，提高倉儲管理資源的利用率，優(yōu)化倉儲管理的業(yè)務流程。倉儲管理的改革一定要一次性做到位，把這些一一實現(xiàn)之后，電力倉儲管理就會迎來一個嶄新的發(fā)展契機。

參考文獻：

[1]李云川.現(xiàn)代倉儲業(yè)在電力系統(tǒng)管理中存在的問題[J].廣東科技,2011(18)