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海洋測繪技術(shù)范文第1篇

關(guān)鍵詞：海洋測繪技術(shù) 發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展措施

1.我國海洋測繪工作發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，通過各涉海測繪部門的大力合作，我國海洋測繪工作獲得了很多重要成果，推動了國防和社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)，同時也為我國海洋測繪提供保障。我國海洋測繪人才隊伍通過長期發(fā)展和積累，逐步形成教學(xué)、科研和生產(chǎn)的全套體系，我國海洋測繪技術(shù)發(fā)展過程十分迅速，原來技術(shù)不成熟只是單一的進(jìn)行海洋信息的獲取，現(xiàn)在則將海洋信息探測與物理、電子科技等學(xué)科相融合；原來獲取海洋信息的設(shè)備主要搭載在輪船上，現(xiàn)在則利用潛艇、航天技術(shù)等為深部探測提供良好的信息測量平臺。隨著信息科技的發(fā)展和中國工業(yè)進(jìn)程的推進(jìn)，我國的海洋探測設(shè)備水平有了很大的提高，配備了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化海洋探測信息設(shè)備，基本實現(xiàn)了由手工探測到信息自動化的轉(zhuǎn)變。

2.海洋測繪技術(shù)發(fā)展趨勢

2 . 1水下綜合定位與導(dǎo)航相融合

電磁波在大陸定位系統(tǒng)中發(fā)揮著極為明顯的作用，它傳播速度快、定位準(zhǔn)確，但是并不適合海洋探測系統(tǒng)，因為電磁波在海水中衰變明顯，傳播極短的路程能量就會衰減殆盡。與電磁波相對應(yīng)的是聲波比較適合海洋探測，其在海洋中傳播的能量損失微乎其微，因此它能很精準(zhǔn)地進(jìn)行海洋定位。為更好地將聲學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行分類，可以將聲基線距離作為分類的指標(biāo)，根據(jù)其距離的大小分為超短基線系統(tǒng)（USBL/SSBL）、長基線系統(tǒng)（LBL）以及短基線系統(tǒng)（SBL）。USBL/SSBL定位較為精準(zhǔn)，其精度可達(dá)二到三米，其構(gòu)造為三個以上距離為兩厘米的單元組成水聽器基陣，通過處理信號傳播到單元之間的相位差及斜矩來進(jìn)行定位。SBL與測量船相結(jié)合，將水聽器布置在船的下方，通過處理信號在水聽器之間傳播的時間差來定位，其精度為五米；LBL通過分析安放在海底的聲信號源與測量設(shè)備的距離來定位，精度可達(dá)兩米。

2 . 2海洋遙感信息技術(shù)

海洋遙感信息技術(shù)是電磁波與信息科技的有機(jī)結(jié)合，通過人造的特殊傳感器接受和分析海洋散發(fā)出的電磁波，來進(jìn)行海洋相關(guān)參數(shù)的測量，其中傳感器可以安設(shè)在不同的設(shè)備上，如人造衛(wèi)星、飛機(jī)等現(xiàn)代化的設(shè)施上。按傳感器的工作形式可以分成主動和被動兩種形式，主動式的傳感器工作較為復(fù)雜，它是信息雙向傳達(dá)的過程，首先需要遙感器向海洋發(fā)射電磁波，然后由專門的接收系統(tǒng)海洋的反射，通過一系列的信息處理來獲得海洋相關(guān)參數(shù)；被動式傳遞方式是單向的，傳感器只是接受海洋輻射和散發(fā)的電磁波，通過分析這些信息，來獲得海洋的探測數(shù)據(jù)。傳感器是海洋遙感技術(shù)的核心，目前廣泛采用的是陸地衛(wèi)星裝載多光譜掃描儀TM以及ETM，它造價較低、操作方便，同時分辨率也較為理想，可以達(dá)到三十米左右。隨著海洋探測技術(shù)的成熟和相關(guān)信息科技的進(jìn)步，高度信息化和智能化的傳感器會被逐步應(yīng)用到海洋探測行業(yè)。

2.3多源多傳感器信息融合

傳統(tǒng)的海洋探測經(jīng)常會采用單波束測深儀，但是其探測的準(zhǔn)確性亟待提高，于是經(jīng)過海洋技術(shù)人員的技術(shù)革新，將其進(jìn)行升級和改造，逐漸發(fā)展成為目前廣泛采用的探測技術(shù)――多源多傳感器技術(shù)。發(fā)射陣是多源多傳感器的核心構(gòu)造，其一般安置在測量船的前端。基于聲波系統(tǒng)的優(yōu)越性，多源多傳感器技術(shù)也采用聲波系統(tǒng)作為信息傳遞的媒介，其通過發(fā)射陣向海洋發(fā)射一系列聲波束，然后通過專門安置在船下端的接收系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)射聲波的接受。再通過分析聲波束的變化，來獲取海洋信息。多源多傳感器系統(tǒng)中可以采用振幅檢測法，還可以使用相位檢測法，通過相干原理比較換能器的兩個接收單元間相位差，來分析波束到達(dá)角，為后續(xù)計算提供數(shù)據(jù)。

3.加強(qiáng)測繪工作發(fā)展的措施

3. 1強(qiáng)化部門溝通與協(xié)調(diào)

當(dāng)下我國海洋測繪工作比較復(fù)雜且艱苦，各部門的力量都不是很強(qiáng)，在能力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的狀況下，必須要強(qiáng)化每個涉海測繪部門單位之間的溝通和合作，擰成一股繩，把分力變成強(qiáng)大的合力，提升海洋測繪工作效率，進(jìn)一步為我國國防和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的工作成果。因此，有關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定和改進(jìn)，明確軍地雙方的工作職責(zé)，將海洋測繪工作內(nèi)容細(xì)致化，為實現(xiàn)各涉海部門的精誠合作鋪平道路。與此同時，各部門要清楚各自的職責(zé)范圍，避免出現(xiàn)職權(quán)交叉的情況，根據(jù)專業(yè)領(lǐng)域和測繪工作任務(wù)來開展軍地分工和各涉海部門之間的任務(wù)分工。在測繪技術(shù)創(chuàng)新研究、裝備使用、安全管理等方面進(jìn)一步深化合作，揚長避短，只有如此，方可使我國海洋測繪服務(wù)保障發(fā)揮最大的優(yōu)勢。

3.2完善海洋測繪規(guī)劃

國家有關(guān)部門要對海洋測繪工作給予更多的重視，軍地兩方共同合作，積極參與相關(guān)工作。由實際情況來分析研究，進(jìn)而制定出一個統(tǒng)一的海洋測繪發(fā)展規(guī)劃，設(shè)置科學(xué)恰當(dāng)?shù)碾A段性實現(xiàn)目標(biāo)，有條理有計劃的推動海洋測繪事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在現(xiàn)在海洋測繪工作面對迫切發(fā)展，同時有關(guān)部門合作參與行動的情況下，對海洋測繪工作開展統(tǒng)一的規(guī)劃和布局，相互之間合作協(xié)調(diào)。有效降低測繪的無用功，提高共享水平。

3.3建立專業(yè)技術(shù)人才隊伍

若要提高我國海洋測繪技術(shù)裝備的創(chuàng)新能力，就必須要有相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才，特別是海洋測繪專業(yè)方面的。當(dāng)下我國海洋測繪工作中專業(yè)技術(shù)人員比較少，人才的銜接和培養(yǎng)落后于時代的發(fā)展，這是目前阻礙我國海洋測繪工作順利開展的最大絆腳石，大連艦艇學(xué)院開辦的海洋測繪專業(yè)是我國海洋測繪工作起步較早的專業(yè)，像山東科技大學(xué)等地方性高校開設(shè)的海洋測繪相關(guān)專業(yè)時間很短，基本上處于初始研究階段。武漢大學(xué)是專門培訓(xùn)測繪相關(guān)專業(yè)人才的重點高校，但是其中只是開設(shè)海洋測繪內(nèi)容課程，并沒有開設(shè)有關(guān)測繪的專業(yè)。因此，相關(guān)重點高校要努力提升海洋測繪學(xué)科在教學(xué)課程中的地位，適當(dāng)開設(shè)海洋測繪相關(guān)專業(yè)，建立海洋測繪專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)機(jī)制，這個工作亟待解決。

3.4技術(shù)裝備的投入力度

增強(qiáng)海洋測繪技術(shù)裝備的制造能力，加大相關(guān)裝備的投入，進(jìn)而推動海洋測繪技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新，這是海洋測繪工作順利開展的基本保障。加快海洋測繪高新技術(shù)的發(fā)展，改進(jìn)原來的工作模式和信息采集形式，提高海洋測繪技術(shù)的升級、提升相關(guān)人員的技術(shù)綜合素養(yǎng)。從業(yè)者和相關(guān)的技術(shù)部門要緊抓海洋測繪技術(shù)的最新進(jìn)展，加大對遙感信息技術(shù)、多源傳感器技術(shù)等代表國際海洋測繪的前沿科技的投入力度，借助中國航天科技的發(fā)展為海洋測繪技術(shù)的革新提供有力的平臺。深化衛(wèi)星遙感和海洋深水測繪等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)調(diào)合作。規(guī)范測繪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，努力推動海洋測繪的自動化智能化進(jìn)程，研發(fā)先進(jìn)的海洋測量裝備，注重中遠(yuǎn)海綜合測量船的制造。

4.結(jié)語

現(xiàn)在我國海洋測繪事業(yè)急需要發(fā)展創(chuàng)新，測繪技術(shù)的基礎(chǔ)相對較弱，測繪工作很艱難，必須采取措施進(jìn)一步強(qiáng)化。通過深層規(guī)范相關(guān)管理，統(tǒng)一和完善海洋測繪規(guī)劃，強(qiáng)化相關(guān)海洋測繪部門的溝通協(xié)調(diào)，建立專業(yè)化人才培養(yǎng)機(jī)制，加大相應(yīng)技術(shù)裝備的投入，進(jìn)而提高海洋測繪工作的服務(wù)保障能力，最終實現(xiàn)海洋測繪事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[2]李景光，閻季惠.美國國家海洋政策實施計劃及其啟示[J].海洋開發(fā)與管理，2013（10）：16-20.

海洋測繪技術(shù)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】GPS；海洋測量精密定位；水深測量；數(shù)字測深儀；差分定位技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮以及社會的巨大發(fā)展，人類認(rèn)識和改造自然的能力在不斷增強(qiáng)，對于這樣的進(jìn)步，人類不再滿足于對于陸地的探索，對于海洋的關(guān)注也越來越深入。在大海的考察和測量之中，我們能夠比較深入的對人類無法觸及的海洋領(lǐng)域進(jìn)行了解，進(jìn)而開發(fā)出有利于人類進(jìn)步和發(fā)展的海洋資源，促進(jìn)人類的進(jìn)步。本文通過海洋測量技術(shù)的深入分析，最后給出了關(guān)于海洋測量的一些體會，希望對于海量測量事業(yè)提供一定的幫助。

1、在海洋的測量中關(guān)于測量基本技術(shù)的具體運用

GPS測量技術(shù)在海洋探索的測量事業(yè)當(dāng)中得到了廣泛的使用，能否將這項事業(yè)貫徹進(jìn)去，能否靈活進(jìn)行運用關(guān)系著對于能否促進(jìn)海洋事業(yè)的發(fā)展起到重要的作用。關(guān)于GPS技術(shù)的具體運用有很多需要注意的事項，具體有以下四個方面：第一，需要的海洋測量的過程中考慮安全問題，在對海洋的探索過程中，安全問題是最重要的問題，如果沒有很好的安全保障是無法對工作進(jìn)行開展的，所以海洋測量事業(yè)首先需要注意的問題就是海洋測量的安全問題。第二，需要注意對于GPS技術(shù)的數(shù)量操作，對于掌握這門技術(shù)的工作人員，需要對工作進(jìn)行綜合的把握，將不熟悉的事項進(jìn)行一一了解，在工作當(dāng)中能夠靈活運用。只有嫻熟的工作技能才能夠在工作當(dāng)中將這一技術(shù)進(jìn)行貫徹，熟練的技術(shù)是海洋測量的重要內(nèi)容。第三，在海洋測量的過程中，需要運用對計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行靈活掌握，只有熟練的計算機(jī)技術(shù)才能夠?qū)⒐ぷ髀鋵嵪氯?，所以工作流程和工作的方法是海洋測量中非常重要的內(nèi)容。在具體的工作當(dāng)中需要將所有的工作內(nèi)容非常熟悉的掌握只有數(shù)量的工作方式才能夠促進(jìn)工作高效有序完成，促進(jìn)工作的進(jìn)一步發(fā)展。

2、關(guān)于GPS技術(shù)測量水深具體辦法的介紹

2.1關(guān)于基本的水深測量技術(shù)

多波束水深測量系統(tǒng)是關(guān)于水深測量技術(shù)的基本的操作方法。只有將這項技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)掌握才能夠促進(jìn)睡神來測量技術(shù)的發(fā)展。相對而言，這項測量水深的技術(shù)對于水深測量更加實用，更加能夠促進(jìn)水深測量技術(shù)的發(fā)展。在具體的操作流程當(dāng)中需要對這項技術(shù)進(jìn)行研究，將工作內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，只有完善的工作規(guī)劃才能夠促進(jìn)水深測量技術(shù)的深入應(yīng)用。在工作當(dāng)中需要對水深測量的具體工作進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配，將適合的崗位匹配給適合的工作人員，只有合適的工作搭配才能夠促進(jìn)GPS定位系統(tǒng)的深入廣泛的應(yīng)用。因此，水深測量技術(shù)這一方面對于工作人員的工作開展有很大的幫助，能夠促進(jìn)海洋探索事業(yè)的進(jìn)步。

2.2關(guān)于數(shù)字測深儀和GPS技術(shù)應(yīng)用的介紹

2.2.1水深測量的作業(yè)方法和應(yīng)用措施

（1）關(guān)于對海洋水深進(jìn)行測量的準(zhǔn)備工作：第一，首先需要對工作人員的工作技能和工作狀態(tài)進(jìn)行把握，只有合理的工作流程才能夠促進(jìn)水深測量技術(shù)的發(fā)展。

（2）對于數(shù)據(jù)的收集和整理。關(guān)于在具體的數(shù)據(jù)收集中需要注意對于GPS技術(shù)的合理操作，對于掌握這門技術(shù)的工作人員，需要對工作進(jìn)行綜合的把握，將不熟悉的事項進(jìn)行一一了解，在工作當(dāng)中能夠靈活運用。只有嫻熟的工作技能才能夠在工作當(dāng)中將這一技術(shù)進(jìn)行貫徹，熟練的技術(shù)是海洋測量的重要內(nèi)容。只有嫻熟的操作技術(shù)才能夠保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和可靠。

（3）關(guān)于數(shù)據(jù)的分析。只有對工作人員的基本情況有比較大的了解才能夠促進(jìn)工作的發(fā)展。在數(shù)據(jù)分析方面需要有關(guān)的人員對工作的基本內(nèi)容進(jìn)行全面的掌握并負(fù)責(zé)和耐心的將數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類和整理。在工作當(dāng)中需要對水深測量的具體工作進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配，將適合的崗位匹配給適合的工作人員，只有合適的工作搭配才能夠促進(jìn)GPS定位系統(tǒng)的深入廣泛的應(yīng)用。在數(shù)據(jù)分析方面需要分配合適的數(shù)據(jù)研究人員和數(shù)據(jù)分析人員。

2.2.2關(guān)于GPS-RTK水深定位分析研究

采用動態(tài)GPS-RTK方法，先參數(shù)求解，再進(jìn)行坐標(biāo)比對。將基站擺設(shè)在地勢較高的山頭或房頂上，移動站實地測得各個已知點的坐標(biāo)，用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件求解出測量范圍內(nèi)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)（四參數(shù)）。

3、水深測量誤差來源及精度分析

水深測量工作中采用無驗潮方式時，由于RTK高程的可靠性、船體的搖擺、同步時差、采樣速率等因素會極大地影響測量結(jié)果精度，這些誤差要比RTK定位誤差高出很多，這一情況嚴(yán)重地制約了提高無驗潮方式水深測量精度。

3.1RTK高程可靠性

在測量水深的過程中，RTK高程的可靠性問題是一個不可避免的問題。在作業(yè)之前，可以比較人工水準(zhǔn)觀測與使用RTK測量的水位，對其可靠性進(jìn)行判斷。要想保證作業(yè)的精度，可以利用已經(jīng)采集的RTK高程信息數(shù)據(jù)，提前繪制水位曲線圖。對曲線的平滑程度進(jìn)行仔細(xì)的分析，尋找RTK高程是否存在部分點或單個點急劇降低或升高的情況，然后對個別高程點出現(xiàn)的錯誤信息進(jìn)行修正。

3.2船體搖擺姿態(tài)和動態(tài)吃水的修正

可用電磁式姿態(tài)儀修正船的姿態(tài)，修正包括高程的修正和位置的修正。船的航向、縱擺和橫擺等參數(shù)都可以通過姿態(tài)儀可輸出，借助專用的測量軟件可以修正這些參數(shù)。動態(tài)吃水改正是船體自重下沉加上測深船的靜態(tài)吃水深度和顛簸的總和，得到的是一個不定值，往往都是平均值。

3.3延遲級采樣速率造成的誤差

瞬時采集的密度和精度受到GPS定位輸出更新率的影響。目前，采用RTK方式一般情況下都可以達(dá)到20HZ的GPS輸出率，而不同品牌的探測儀在輸出速度上存在很大的區(qū)別。數(shù)據(jù)輸出的延遲也差距很大。因此，水深數(shù)據(jù)的測量時刻和定位數(shù)據(jù)的定位時刻的時間差導(dǎo)致定位延遲。可以在校正延遲中進(jìn)行修正，修正量可以使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)，也可以利用計算斜坡上往返測量結(jié)果得到的數(shù)據(jù)。

4、GPS技術(shù)應(yīng)用于海洋測量的幾點體會

（1）GPS技術(shù)的精度較高，且作業(yè)不受距離的限制，適用于大規(guī)模水下地形監(jiān)測等多種海洋測量應(yīng)用中。

（2）GPS技術(shù)極大提高了海洋測量的成果與質(zhì)量，且不易受到人為因素的影響。整個操作過程全部采用電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)，可實現(xiàn)自動記錄、自動平差計算、自動數(shù)據(jù)預(yù)處理。

（3）在海洋系統(tǒng)的建設(shè)測量中，也可直接應(yīng)用GPS技術(shù)進(jìn)行實地、實時放樣，以及導(dǎo)線控制測量、點位測量等。

（4）目前，GPS技術(shù)主要應(yīng)用于定位與導(dǎo)航，但是GPS高程測量的精確度比較低，應(yīng)用范圍狹窄。因此，提高GPS高程測量的精確度，是未來發(fā)展的關(guān)鍵。

5、結(jié)束語

在海洋精密定位和水深測量工作中，利用GPS技術(shù)有著極大的優(yōu)勢，具有很高的應(yīng)用價值，應(yīng)該廣泛的進(jìn)行推廣。特別在近海海洋和內(nèi)陸水域測量中有著廣闊的發(fā)展前景。在利用GPS技術(shù)的過程中，還需要對船只在水深測量的吃水改正、浪涌改正、姿態(tài)改正，以及測深儀測深時與導(dǎo)航定位軟件記錄數(shù)據(jù)的同步性等方面進(jìn)行深入的研究，更好地為我國的海洋資源的開發(fā)工作服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

海洋測繪技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞: GPS技術(shù)；海洋測繪；應(yīng)用；問題；方法

中圖分類號：P2文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1 引言

海洋測繪是測量海洋底部的地球物理場的性質(zhì)及其變化特征，以繪制成不同比例尺的海圖和專題海圖。海洋測繪主要包括海上定位、海洋大地測量和水下地形測量。海上定位通常是指海上確定船位的工作，主要用于艦船導(dǎo)航，同時又是海洋大地測量不可缺少的工作。海洋大地測量主要包括在海洋范圍內(nèi)布設(shè)的大地控制網(wǎng)，進(jìn)行海洋重力測量。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行水下的地形測量，測繪水下地形圖，測定海洋大地水準(zhǔn)面。此外海洋測繪的工作還包括海洋劃、航道測量以及海洋資源勘探與開發(fā)、海底管道的鋪設(shè)、近海工程、打撈、疏浚等海洋工程測量、平均海面測量、海面地形測量等。海上定位是海洋測繪中的最基本的工作。由于海域遼闊，海上定位可以根據(jù)離海岸距離的遠(yuǎn)近而采用不同的定位方法，其中就包括GPS衛(wèi)星定位。

2 GPS技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及測量原理

2.1 GPS技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

GPS系統(tǒng)即全球定位系統(tǒng)，它的主要用途包括：

第一，陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監(jiān)測、地殼運動監(jiān)測、市政規(guī)劃控制等；

第二，海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船最佳航程航線測定、船只實時調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測量以及海洋平臺定位、海平面升降監(jiān)測等；

第三，航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測等。

GPS技術(shù)目前廣泛應(yīng)用與世界上的各個領(lǐng)域，而且應(yīng)用也十分普遍。在GPS剛投入使用的時候，只是在軍事上使用，很多領(lǐng)域并沒有GPS的使用，而現(xiàn)在GPS已經(jīng)普遍到每個居民用戶。GPS技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括：測量、交通、救援、農(nóng)業(yè)、娛樂消遣、導(dǎo)航、臨時收頻、軍事等領(lǐng)域。

GPS技術(shù)給測繪界帶來了一場革命，領(lǐng)用GPS中的技術(shù)可以使測量的精度達(dá)到厘米級以上，而且GPS技術(shù)與傳統(tǒng)的手工測量技術(shù)相比有著很大的優(yōu)勢：測量精度高；操作簡便，儀器體積小，便于攜帶；全天候操作;觀測點之間無須通視；測量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下，信息自動接收、存儲，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。在當(dāng)前，GPS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大地測量、資源勘查、地殼運動、地籍測量等領(lǐng)域。

2.2 GPS技術(shù)的測量原理

GPS（Global Positioning System）即全球定位系統(tǒng)，是由美國建立的一個衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)，用戶可以在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)全天候、連續(xù)、實時的三維導(dǎo)航定位和測速；另外，利用該系統(tǒng)，用戶還能夠進(jìn)行高精度的時間傳遞和高精度的精密定位。GPS是美國國防部組織并開發(fā)的一個全球性、全天候、高精度的導(dǎo)航定位和時間傳遞系統(tǒng), 空間部分由24顆衛(wèi)星組成, 是軍民兩用系統(tǒng), 提供兩個等級的服務(wù)。美國政府為了加強(qiáng)其在全球?qū)Ш绞袌龅母偁幜? 撤銷對的干擾技術(shù), 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)定位精度雙頻工作時實際可提高到20米。授時精度提高到40納秒, 以此抑制其他國家建立與其平行的系統(tǒng), 并提倡以GPS和美國政府的增強(qiáng)系統(tǒng)作為國際使用的標(biāo)準(zhǔn)。

GPS的工作原理為：24顆GPS衛(wèi)星在離地面12000km的高空上，以12小時的周期環(huán)繞地球運行，使得地面上的任何一點都可以同時觀測到4顆以上的衛(wèi)星。由于衛(wèi)星的位置精確可知，在GPS觀測中，就可以得到接收機(jī)至GPS衛(wèi)星之間的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，用三顆衛(wèi)星就可以組成三個方程，解出觀測點的位置（X，Y，Z），考慮到衛(wèi)星的時鐘與接收機(jī)時鐘之間的誤差，實際上有4個未知數(shù)，X、Y、Z和時差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成四個方程式進(jìn)行求解，從而得到觀測點的經(jīng)度、緯度和高度。

GPS衛(wèi)星定位是以三角測量定位原理來進(jìn)行定位的。它采用多星高軌測距體制，以接收機(jī)至GPS衛(wèi)星之間的距離作為基本觀測量。當(dāng)?shù)孛嬗脩舻腉PS接收機(jī)同時接收到3顆以上衛(wèi)星的信號后，通過使用偽距測量或載波相位測量，測算出衛(wèi)星信號到接收機(jī)所需要的時間、距離，再結(jié)合各衛(wèi)星所處的位置信息，將衛(wèi)星至用戶的多個等距離球面相交后，即可確定用戶的三維（經(jīng)度、緯度、高度）坐標(biāo)位置以及速度、時間等相關(guān)參數(shù)。

3現(xiàn)代GPS技術(shù)在海洋測繪領(lǐng)域的應(yīng)用

3.1海洋測繪的特點

1)測站在船上，在動態(tài)下進(jìn)行測量。2)同一空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)的各觀測量(坐標(biāo)、深度、重力等)必須同時測定，無法重復(fù)測量。3)觀測受大氣影響和海水物理性質(zhì)影響，精度比陸地上大地測量低。

3.2 GPS在海洋測繪中的應(yīng)用

3.2.1用GPS定位技術(shù)進(jìn)行高精度海洋定位

為了獲得較好的海上定位精度，采用GPS接收機(jī)和船上導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行組合定位。如在進(jìn)行GPS偽距定位時，用船上的計程儀(或多普勒聲納)、陀螺儀的觀測值聯(lián)合推求船位。對于近海海域，采用在岸上或島嶼上設(shè)立基準(zhǔn)站，船上安置GPS接收機(jī)，采用差分技術(shù)或動態(tài)相

對定位技術(shù)確定船位，從而進(jìn)行高精度海上定位。

3.2.2 GPS技術(shù)用于建立海洋大地控制網(wǎng)

建立海洋大地控制網(wǎng)，為海面變化和水下地形測繪、海洋資源開發(fā)、海洋工程建設(shè)、海底地殼運動的監(jiān)測和船艦的導(dǎo)航等服務(wù)，是海洋大地測量的—項基本任務(wù)。海洋大地控制網(wǎng)，是由分布在島嶼、暗礁上的控制點和海底控制點組成的。海底控制點由固定標(biāo)志和水聲應(yīng)答器構(gòu)成。對于島、礁上的控制點點位，可用GPS相對定位精度測定其在統(tǒng)一參考系中的坐標(biāo)。我國已于1990年和1994年，在西沙和南沙群島的島、礁上，布設(shè)了GPS網(wǎng)。平均邊長相對中誤差為1／：387萬；方位中誤差為±Q06”、點位中誤差為±13cm，并完成與海口、湛江、東莞等國家大地點的聯(lián)測。而對于測定海底控制點的位置，則需要借助于船臺或固定浮標(biāo)E的GPS接收機(jī)和水聲定位設(shè)備，對衛(wèi)星和海底控制點進(jìn)行同步觀測而實現(xiàn)。船上GPS接收機(jī)的瞬時位置，可以通過GPS相對動態(tài)定位而精密確定。利用GPS接收機(jī)同步觀測GPS衛(wèi)星進(jìn)行定位的同時，利用海底水聲應(yīng)答器同步測定船上GPS接收機(jī)與海底控制點間的距離，從而

測定海底控制點的位置。

3.2.3 GPS在水下地形測繪中的應(yīng)用

水下地形圖的繪制對于航運、海底資源勘探、海底電纜鋪設(shè)、沿海養(yǎng)殖業(yè)和海上鉆井平臺等具有重要意義。海道測量是進(jìn)行水下地形圖測繪的基礎(chǔ)，可以通過海底控制測量來測定海底控制點的空間坐標(biāo)或平面坐標(biāo)。除此以外，還需用水深儀器對水深進(jìn)行測量。水深測線間距依比例尺不同而變化，水深儀器的定位除了在近岸區(qū)域使用傳統(tǒng)的光學(xué)儀器采用交匯法定位外，其他較遠(yuǎn)區(qū)域多采用無線電定位。由于GPS可以快速、高精度的對目標(biāo)物進(jìn)行定位，可以對水深儀器進(jìn)行單點定位，但其精度只有幾十米，只能作為遠(yuǎn)海小比例尺海底地形測繪的控制：對于較大比例尺測圖，可應(yīng)用差分GPS技術(shù)進(jìn)行相對定位。實際應(yīng)用中常將GPS和水深儀器同時使用，前者進(jìn)行定位測量，后者進(jìn)行水深測量，再利用電子記錄手簿，利用計算機(jī)和繪圖儀組成水下地形測量自動化系統(tǒng)。

水下地形測量是海洋測繪的最基本的工作之一。由于海域遼闊，海上定位顆根據(jù)離海岸距離的遠(yuǎn)近而采用不同的定位方法，如光學(xué)交會定位、無線電測距、GPS衛(wèi)星定位等。

水下地形測量主要是海道測量，海底控制測量是確定海底點的三維坐標(biāo)或平面坐標(biāo)，而水下地形測量還需要利用水深儀器測定水深。對于近海領(lǐng)域，采用在岸上會島嶼上設(shè)立基準(zhǔn)站，采用動態(tài)相對位技術(shù)進(jìn)行高精度海上定位。在船上安裝差分GPS接收機(jī)和測深儀。測量船按預(yù)定航線利用差分GPS導(dǎo)航和定位，測深儀按一定距離或一定時間按照事先設(shè)定自動向海底發(fā)射超聲波并接受海底的發(fā)射波，同時記錄GPS的定位結(jié)果和測深數(shù)據(jù)。定位測量和水深測量的數(shù)據(jù)都有了之后，就可以利用這些電子手簿和計算機(jī)、繪圖儀等組成系統(tǒng)，測繪水深圖和水下地形圖等。

4現(xiàn)代GPS技術(shù)在海洋測繪領(lǐng)域的應(yīng)用中出現(xiàn)的問題及解決方法

4.1出現(xiàn)的問題

由于GPS技術(shù)是由美國軍方制作并控制的，因此我們在使用GPS數(shù)據(jù)時就要考慮到數(shù)據(jù)的真實性和數(shù)據(jù)的實用性。美國軍方可以隨時修改我們使用的數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確一切工作都沒有任何用途。

另一方面，由于GPS定位系統(tǒng)是基于美國軍方的國家戰(zhàn)略研發(fā)的，所以其對外開放的徹底性還有所保留，加上整個系統(tǒng)本身研發(fā)時的局限性和民用領(lǐng)域的不斷延伸，所以同其他測量手段一樣，GPS測量誤差也不可避免，因此在進(jìn)行海洋測繪的時候需要注意出現(xiàn)的誤差。

4.2 解決方法

在數(shù)據(jù)使用的問題上，我們目前還沒有什么衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)相比，不論是我國的北斗系列，還是GLONASS 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)或Galileo系統(tǒng)總體功能現(xiàn)在都無法與GPS相比，因此我們要在研發(fā)新的系統(tǒng)的同時，還是要使用GPS的數(shù)據(jù)來解決我們目前的一些問題。

對于GPS測量時產(chǎn)生的誤差，我們應(yīng)該分析產(chǎn)生誤差的原因，一般出現(xiàn)的都是系統(tǒng)誤差。對于這些系統(tǒng)誤差，我們不可避免，因此只能通過一些參數(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)果的修正。另外，還有一部分誤差是我們在進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的時候產(chǎn)生的。因為GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)采用的是WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)，而在我們國家一般使用的是北京54坐標(biāo)系統(tǒng)，因此在使用GPS數(shù)據(jù)時就需要進(jìn)行坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換。由于不同的地方的轉(zhuǎn)換參數(shù)不同，因此坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換是一項浩大的工程，在轉(zhuǎn)換構(gòu)成中就會產(chǎn)生一些誤差，對于這些誤差我們也只能盡量避免。只有這些誤差都減小了之后，我們進(jìn)行海洋測繪的工作才能做的更精細(xì)，數(shù)據(jù)才能更準(zhǔn)確。

5結(jié)論

GPS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，在海洋測繪領(lǐng)域也不例外。對于海上定位，海洋的水下地形測量，GPS技術(shù)發(fā)揮了很大的作用，我們使用GPS技術(shù)讓我們在海洋測繪領(lǐng)域的成果更進(jìn)一步，建立了海洋測量平面控制網(wǎng)。GPS技術(shù)的引進(jìn)改變了傳統(tǒng)的測量方法，節(jié)省了很多人力物力。

目前，我國已經(jīng)擁有了北斗系統(tǒng)，北斗二代也正在建設(shè)中，而且也與中歐簽訂了協(xié)議投資建設(shè)伽利略衛(wèi)星系統(tǒng)。我國在今后海洋測繪領(lǐng)域中，必定朝著自主、高效的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]朱道璋.淺析GPS測量的誤差及應(yīng)對措施[J].江西省水利規(guī)劃設(shè)計院.2006.

海洋測繪技術(shù)范文第4篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代測繪技術(shù);數(shù)字化;信息化

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及地理信息系統(tǒng)的運用使得現(xiàn)代測繪技術(shù)的作用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。目前,世界上已有多個國家實現(xiàn)了現(xiàn)代數(shù)字測繪技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬測繪技術(shù),數(shù)字化信息也正朝著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,這標(biāo)志著數(shù)字化時代已經(jīng)來臨。近年來,我國經(jīng)濟(jì)社會信息化水平不斷提高,使得社會各個領(lǐng)域?qū)?shù)字化測繪產(chǎn)品的需求量也隨之增加,數(shù)字化基礎(chǔ)地理信息已

經(jīng)成為一種不可或缺的數(shù)字地理空間支撐條件?，F(xiàn)在,我國正處于非常重要的發(fā)展時期,要進(jìn)一步加強(qiáng)水利、交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及自然資源的開發(fā)利用,這對測繪技術(shù)提出更高的要求,同時也

提供了更廣闊的發(fā)展空間。為此,筆者針對現(xiàn)代測繪技術(shù)的作用及發(fā)展趨勢進(jìn)行具體闡述。

一、現(xiàn)代測繪技術(shù)的作用

1. 在地理信息系統(tǒng)建設(shè)中起主導(dǎo)作用

地理信息系統(tǒng)(GIS)主要分為2種,即基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)和應(yīng)用地理信息系統(tǒng)。現(xiàn)代測繪技術(shù)主要為基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)建設(shè)服務(wù),同時為應(yīng)用地理信息系統(tǒng)建設(shè)提供地理信息平臺。GIS的重要內(nèi)容是地理信息數(shù)據(jù),必須依靠現(xiàn)代測繪技術(shù)獲得良好的地理信息數(shù)據(jù)。因此,現(xiàn)代測繪技術(shù)在地理信息系統(tǒng)建設(shè)中起主導(dǎo)作用。

2. 為城市信息化管理提供幫助

測繪成果是對自然地理要素和地表人工設(shè)施的形狀、大小、位置以及屬性等測定的結(jié)果,能為城市規(guī)劃和土地管理等提供重要幫助。測繪資料是一個各等級控制點坐標(biāo)和各種比例尺地形圖,其含有極豐

富和詳細(xì)的地理信息,是城市信息化管理中有關(guān)地理信息的唯一來源。由于不同管理部門的職能不同,其對地理信息了解的詳細(xì)程度的要求也不一樣。例如,在城市里同一塊區(qū)域,城市規(guī)劃建設(shè)和土地管理

等管理部門需要信息量大且準(zhǔn)確的較大比例地形圖,因為其需要了解該區(qū)域建筑物的布局以及土地使用情況,而供電供水部門需要鋪設(shè)管線,則需要細(xì)化到單體房屋類型和結(jié)構(gòu)的地形圖。

3. 滿足人們對地理位置信息的需求

在現(xiàn)實生活中人們都使用過交通圖等地形圖,表明地理位置信息已經(jīng)成為人類生活的重要組成部分,而測繪資料是繪制地形圖的基礎(chǔ),因為構(gòu)建高質(zhì)量地形圖的關(guān)鍵必須依靠準(zhǔn)確詳細(xì)的測繪資料。隨著GIS與光盤存儲技術(shù)、可視化技術(shù)和多媒體技術(shù)的融合,以及與GPS和遙感技術(shù)(RS)的集成,將使空間信息獲取和處理更新速度大大加快,使人們能夠?qū)臻g信息進(jìn)行適時處理,例如進(jìn)行車輛定位、手機(jī)定位等,從而極大地滿足了人們對地理位置信息的需求。

二、現(xiàn)代測繪技術(shù)發(fā)展趨勢

由于計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展,使得測繪技術(shù)也得到了較大發(fā)展?，F(xiàn)代測繪技術(shù)呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)如下。

1. 快速高精度空間定位技術(shù)

由于采用了快速高精度空間定位技術(shù)(主要指GPS技術(shù)),大地測量逐漸由靜態(tài)大地測量過渡到動態(tài)大地測量。動態(tài)大地測量使大地測量范圍從地球局部區(qū)域擴(kuò)大到地球整個表面,研究對象也從研究地

球表面的幾何特征變?yōu)檠芯康厍騼?nèi)部的結(jié)構(gòu)和特征,從而使傳統(tǒng)的大地測量技術(shù)和理論發(fā)生重大改革。應(yīng)用動態(tài)大地測量技術(shù)還可以精確監(jiān)測地殼運動和海平面的變化,及時對自然環(huán)境變化產(chǎn)生的自然災(zāi)害作出準(zhǔn)確預(yù)報,從而降低人類的損失。

2. 遙感技術(shù)

遙感技術(shù)主要用來對地球上的大陸、海洋、大氣等自然環(huán)境的變化進(jìn)行長期觀察和研究?，F(xiàn)在,遙感技術(shù)正往多種傳感器(高分辨率衛(wèi)星攝影系統(tǒng)、高分辨率成象光譜儀以及合成孔徑雷達(dá))、多頻譜、多級分辨率、多時相的信息獲取以及快速實時的智能化信息處理的趨勢發(fā)展,并且遙感技術(shù)與遙感制圖、地球資源調(diào)查等的結(jié)合成為今后研究的主要方向。

3. 數(shù)字化攝影測量技術(shù)

傳統(tǒng)攝影測量經(jīng)過模擬攝影測量和解析攝影測量的發(fā)展階段,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字?jǐn)z影測量時代。由于數(shù)字化攝影測量技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和商品化,數(shù)字化攝影測量系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)的融合極大地促進(jìn)了測

繪生產(chǎn)過程的數(shù)字化,同時數(shù)字化攝影測量系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)的結(jié)合實現(xiàn)了少和無地面控制點的航空攝影測量,使繁重危險的野外攝影測量工作變得簡單輕松。

4. 地圖學(xué)技術(shù)

現(xiàn)在,地圖學(xué)已經(jīng)朝著多層次、多領(lǐng)域、多時態(tài)以及多功能的方向發(fā)展。遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、自動制圖技術(shù)以及多媒體技術(shù)的發(fā)展使地圖學(xué)的理論、技術(shù)和工藝發(fā)生巨大變化。地圖學(xué)技術(shù)發(fā)

展的關(guān)鍵是如何把遙感技術(shù)和其他快速更新地圖信息的手段結(jié)合,研發(fā)出實用化專題地圖設(shè)計專家系統(tǒng)、地圖自動編輯制版系統(tǒng)以及地圖信息分析應(yīng)用專家系統(tǒng)。

5. 海洋測繪技術(shù)

在海洋測繪方面,海洋測繪技術(shù)向著高精度、全覆蓋以及全過程自動化的方向發(fā)展。利用衛(wèi)星定位技術(shù)或卡爾曼濾波等方法可提高海洋測繪定位精度,研發(fā)航空航天遙感測深系統(tǒng)或高精度條帶式測深系

統(tǒng)來達(dá)到全面覆蓋測量海洋信息的目標(biāo),進(jìn)一步提高海洋測繪自動化過程,通過與海洋圖自動制圖技術(shù)的鏈接建立海洋圖數(shù)據(jù)庫,最終建立海洋測量信息系統(tǒng)。

海洋測繪技術(shù)范文第5篇

關(guān)鍵字：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)；應(yīng)用領(lǐng)域；研究

當(dāng)前，GPS是軍用和民用用戶使用的最主要的GNSS，然而，隨著新的系統(tǒng)的投入使用，用戶有了多種GNSS可以進(jìn)行選擇，這些在大多數(shù)情況下免費和全球可用的GNSS信號將被用于改善那些由GPS開創(chuàng)的應(yīng)用[1]。

經(jīng)過三十多年的發(fā)展，GPS系統(tǒng)已經(jīng)從最初的為導(dǎo)航定位目的而研發(fā)，發(fā)展到近期的成功應(yīng)用于各個領(lǐng)域和行業(yè)，深入到人們的日常生活。GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域，多模式，多用途，多機(jī)型的國際性技術(shù)產(chǎn)業(yè)。其應(yīng)用領(lǐng)域包括大地測量與地球動力學(xué)研究、地質(zhì)災(zāi)害檢測與大壩大橋等大型工程建筑的安全監(jiān)測、工程測量與攝影測量、海洋測繪、農(nóng)林牧業(yè)的資源調(diào)查、旅游與野外考察、導(dǎo)航定位等。

1. 在大地測量中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的大地測量受觀測技術(shù)的限制，發(fā)展受到很大的影響，由于有了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，利用GPS測量技術(shù)，實現(xiàn)了很多高精度測量的突破，尤其是減少了測量的工作量，提高了測量的精度，減少了人力物力。利用GPS技術(shù)取代常規(guī)的測角、測距手段建立大地控制網(wǎng)，建立全球或國家的高精度GPS控制網(wǎng)，加密擴(kuò)展地區(qū)性的地面控制網(wǎng)。目前我國的2000國家GPS控制網(wǎng)已經(jīng)投入使用，全網(wǎng)一共布設(shè)2609個點，完全滿足現(xiàn)代測量技術(shù)對地心坐標(biāo)的要求。利用GPS建立區(qū)域性大地控制網(wǎng)，其特點是控制區(qū)域有限，邊長短，觀測時間短。因為GPS具有高精度、觀測時間短、測站之間不需要通視、全天候作業(yè)、操作簡單、能夠提供三維坐標(biāo)等優(yōu)點，已成為我國建立區(qū)域大地控制網(wǎng)的主要技術(shù)手段。利用GPS技術(shù)可以在區(qū)域內(nèi)建立新的地面控制網(wǎng)，檢核和改善已有的老地面網(wǎng)并對老網(wǎng)進(jìn)行加密，還可以進(jìn)行擬合區(qū)域大地水準(zhǔn)面。隨著城市的發(fā)展建設(shè)，原有的地面控制網(wǎng)人為破壞嚴(yán)重，好多原有的控制點被破壞，并且控制點的密度已不能滿足國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。因此，GPS技術(shù)在當(dāng)代國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性作用。

2. 在精密工程測量及變形監(jiān)測中的應(yīng)用

GPS的優(yōu)點使它廣泛應(yīng)用于工程測量的各個領(lǐng)域，從一般的控制網(wǎng)測量（測圖控制網(wǎng)、城市控制網(wǎng)、工程控制網(wǎng)）到精密控制網(wǎng)測量都表現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢。近年來隨著鐵路和公路建設(shè)的高速發(fā)展，建設(shè)大跨度的橋梁和隧道貫通工程也迅速發(fā)展，利用GPS靜態(tài)相對定位技術(shù)建立橋梁與隧道的施工控制網(wǎng)，既能滿足工程精度的要求，又能提高功效，滿足工程進(jìn)度的要求。

在鐵路公路等線路建設(shè)中，使用GPS來完成線路的控制測量，線路的定測和施工測量。其中，使用GPS的靜態(tài)定位技術(shù)來做線路控制測量，線路的定測和施工測量以及線路工程中需要的小塊面積的地形測量工作可以利用GPS RTK來完成。GPS RTK能以厘米級精度進(jìn)行實時動態(tài)定位測量，具有速度快、節(jié)省人力物力等優(yōu)點，在工程線路定測中取得良好的效果。利用GPS RTK技術(shù)進(jìn)行地形數(shù)據(jù)采集具有快速、高精度、低成本的優(yōu)點，尤其是對于小區(qū)域的地形數(shù)據(jù)采集有著廣泛的應(yīng)用，例如管線與鐵路公路工程中的站址，輸電線路工程中的塔址等地形測圖，國土資源管理部門的土地資源調(diào)查、確定土地權(quán)屬界址點的位置。

GPS應(yīng)用于大壩、橋梁、高大建筑物等工程形變監(jiān)測。水庫或水電站的大壩。由于長期受水負(fù)荷的重壓可能產(chǎn)生變形，危害壩體安全，這就需要對大壩形變進(jìn)行連續(xù)精密的監(jiān)測，以便隨時掌握大壩的安全狀況。橋梁長期承受車輛負(fù)荷，并且大型的長跨度橋梁長時間受風(fēng)浪、海浪或河水沖擊，同樣會產(chǎn)生形變?，F(xiàn)在高樓的建設(shè)高度愈來愈高，其安全也成為建設(shè)的重要問題，不僅在建設(shè)過程中要進(jìn)行大樓的形變監(jiān)測，在大樓投入使用后也要一直進(jìn)行連續(xù)精密的形變監(jiān)測。在這些形變監(jiān)測中，利用GPS技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)及數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)進(jìn)行集成，可以實現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、管理到變形分析及預(yù)報的全自動化、實時監(jiān)測的目的。

3. 在海洋測繪中的應(yīng)用

海洋測繪包括海上定位、海洋大地測量和水下地形測量。海上定位主要是指在海上確定船舶的位置，即艦船導(dǎo)航。海洋大地測量主要是在海洋范圍內(nèi)布設(shè)大地控制網(wǎng)，進(jìn)行海洋重力測量，這也是進(jìn)行海下地形測量的基礎(chǔ)性工作。其次，海洋測量也包括海洋劃界、航道測量、海洋資源勘查等工作，并且還為海洋科學(xué)提供必要的技術(shù)手段。利用增強(qiáng)廣域差分系統(tǒng)（WWAS），通過地球同步衛(wèi)星（GEO）傳遞差分信號，由接收機(jī)天線識別、接收、解調(diào)地球同步衛(wèi)星發(fā)送的差分信號，進(jìn)行海上定位，并利用該系統(tǒng)發(fā)射C/A碼測距信號，從而大大提高了系統(tǒng)的導(dǎo)航精度、可靠性和完備性。海洋大地控制網(wǎng)由分布于島嶼、暗礁上的控制點和海底的控制點組成。傳統(tǒng)的測量技術(shù)由于受點間距離，通視條件以及復(fù)雜的海洋測繪環(huán)境等限制，無法建立大規(guī)模，高精度的海洋控制網(wǎng)。而GPS技術(shù)的應(yīng)用成為建立海洋控制網(wǎng)的有效方法。

海港的建設(shè)，航道的疏浚和整治，港口的設(shè)計和施工，改建和擴(kuò)建都需要進(jìn)行海底地形的測量。水深測量采用回聲探測儀，平面位置測量采用差分GPS，定位精度能夠達(dá)到米級和亞米級。將測深儀、潮位儀、差分GPS系統(tǒng)以及水下測量軟件結(jié)合起來，構(gòu)成完整的水下地形測繪系統(tǒng)，能夠完成以下幾項功能：1）預(yù)先設(shè)置作業(yè)航線，自動導(dǎo)航到達(dá)指定作業(yè)區(qū)，引導(dǎo)作業(yè)船按照預(yù)設(shè)航線進(jìn)行測量。2）GPS差分定位，水深測量，潮位測量作業(yè)同時進(jìn)行。3）計算機(jī)控制導(dǎo)航、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理等工作4）能夠進(jìn)行各種坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換

4. 在導(dǎo)航、授時方面的應(yīng)用

陸地導(dǎo)航是GPS技術(shù)最早進(jìn)入的領(lǐng)域，近年來導(dǎo)航技術(shù)飛速發(fā)展，也深入到人們生活的方方面面。

1）汽車導(dǎo)航。車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以為汽車提供實時定位、導(dǎo)航，并且還可以提供各種道路、服務(wù)網(wǎng)點、安全系統(tǒng)等位置服務(wù)。

2）車輛管理。例如出租車、消防車、急救車、警車等，既可以為車輛提供導(dǎo)航定位服務(wù)，又可以使車輛管理部門實時掌握車輛動向，及時高效的調(diào)配車輛，提高資源利用效率，規(guī)范車輛管理和使用。

3）野外作業(yè)。為野外探險人員或工作者在陌生地帶提供導(dǎo)航和定位服務(wù)，也為野外救援提供準(zhǔn)確信息。

民用航空也是GPS衛(wèi)星導(dǎo)航的重要用戶。通過對飛機(jī)從起飛到著陸的連續(xù)監(jiān)測導(dǎo)航，確保飛機(jī)航線的準(zhǔn)確，保證了飛機(jī)在航線上的安全，

5. 結(jié)論：

衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和產(chǎn)品在我國應(yīng)用越來越廣泛，雖然我們接收機(jī)的研制水平與西方發(fā)達(dá)國家還具有一定的差距。還需要大量的工作去完善產(chǎn)品的性能，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，通過科學(xué)有效的檢測方法來評定自主研發(fā)的高精度接收機(jī)國產(chǎn)產(chǎn)品的定位性能。