安全監(jiān)理現(xiàn)場控制要點
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安全監(jiān)理現(xiàn)場控制要點范文第1篇
Abstract: Quality and security are eternal themes in engineering construction. Security is the precondition of the construction quality, and the excellent engineering quality is for security. If the quality is the ultimate pursuit goal of owners, then security is the basic environment conditions to achieve this goal, and security supervision is to protect the environment. This paper mainly expounds how to do well of security supervision work in the electric power construction project.
Keywords: electric power construction; security; supervision
中圖分類號： F407.61 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
一、電力安全監(jiān)理概述
安全監(jiān)理是指對工程建設中的人、機、環(huán)境及電力建設全過程進行評價、監(jiān)控和督查，并采取法律、經(jīng)濟、行政和技術(shù)手段，保證建設行為符合國家安全生產(chǎn)、職業(yè)安全健康法律、法規(guī)和有關(guān)政策，制止建設行為中的冒險性、盲目性和隨意性，有效地把建設工程安全控制在允許的風險度范圍內(nèi)，以確保安全性。
安全監(jiān)理的任務主要是貫徹落實安全生產(chǎn)方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)和標準組織施工，落實各項安全技術(shù)措施，有效的杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
電力建設工程安全監(jiān)理與一般工程監(jiān)理存在密切的辯證關(guān)系，但不能簡單地相互代替。它除接受建設方委托控制和監(jiān)督工程質(zhì)量而對機械設備、安全設施以及安全技術(shù)措施的審查、進度控制和費用監(jiān)督外，還要接受上級部門的安全管理委托權(quán)以保證勞動者生命安全，其責任性、風險性、復雜性遠遠超過一般工程監(jiān)理。這是因為質(zhì)量事故有較長的潛伏性，安全事故則可能是突發(fā)性的。作為建設工程安全監(jiān)理單位，做好電力建設工程安全監(jiān)理工作，就能以安全目標管理為中心，通過動態(tài)的目標控制，更好地實現(xiàn)項目的安全目標，提高建設項目的安全水平和單位效益。
二、如何做好電力建設工程安全監(jiān)理工作
安全監(jiān)理的過程實質(zhì)就是執(zhí)行國家、政府以及行業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)、技術(shù)所頒發(fā)的法規(guī)，執(zhí)行安全監(jiān)理委托合同的過程。電力安全監(jiān)理工作可分為四個階段，即招標階段的安全監(jiān)理、施工準備階段的安全監(jiān)理、施工階段的安全監(jiān)理、竣工驗收階段的安全監(jiān)理。電力建設工程安全監(jiān)理單位應對各階段安全監(jiān)理工作的權(quán)利、義務、具體責任、委托權(quán)限等方面進行分析、確立。
1.明確建設單位、安全監(jiān)理單位、承包單位三者之間的關(guān)系。
安全監(jiān)理單位受托于建設單位，代表建設單位的利益，按安全監(jiān)理合同范圍，全權(quán)處理工程安全和建設單位委托的一切事宜，安全監(jiān)理單位與建設單位是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，本著尊重、協(xié)助、監(jiān)督的精神，基于目標一致的共識，協(xié)助建設單位完善、抽查和驗證電力建設過程中各項制度。安全監(jiān)理單位通過三方溝通，按照所簽訂的《委托安全監(jiān)理合同》、《安全生產(chǎn)協(xié)議書》等合同文件獨立行使安全監(jiān)理權(quán)。
2. 安全監(jiān)理單位做好電力建設工程安全監(jiān)理工作
安全監(jiān)理是工程建設監(jiān)理的重要組成部分，而工程項目總監(jiān)理工程師是監(jiān)理工作范圍內(nèi)的安全第一責任人。《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī)明文規(guī)定了工程監(jiān)理單位和總監(jiān)理工程師的安全責任，《建設監(jiān)理規(guī)范》第3.2.1第6款規(guī)定：總監(jiān)理工程師負責“審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計(包括安全措施)、技術(shù)方案、進度計劃?！钡?.2.1第3款規(guī)定：“施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患”時，可簽發(fā)停工令。監(jiān)理單位受建設單位委托可行使監(jiān)督檢查權(quán)、限期整改權(quán)，停工整頓權(quán)、復工權(quán)、經(jīng)濟處罰權(quán)、獎勵權(quán)、審批核準權(quán)和調(diào)解權(quán)等權(quán)利。按照四控制的要求，依據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，認真履行監(jiān)理合同中規(guī)定的安全監(jiān)理職責，對建設過程中的安全文明電力建設進行全面管理監(jiān)督和控制。
首先，確定電力建設項目安全監(jiān)理的依據(jù)：①設計的電力建設圖紙和建設說明書(包括變更設計);②工程招投標書;③委托安全監(jiān)理合同;④經(jīng)建設單位審定的電力建設組織計劃;⑤建設單位與承包單位簽訂的電力建設合同及附件;⑥安全監(jiān)理實施細則(包括大綱);⑦安全生產(chǎn)責任制實行辦法;⑧關(guān)于加強電力建設現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的若干規(guī)定;⑨《安全監(jiān)理手冊》;⑩政府有關(guān)安全生產(chǎn)的發(fā)令法規(guī)政策和規(guī)定等。
其次，制定電力建設項目安全監(jiān)理的主要內(nèi)容：
(1)控制項目：項目監(jiān)理機構(gòu)
控制內(nèi)容：實行總監(jiān)理工程師負責制;設置安全監(jiān)理工程師
控制要點：明確職責分工;建立健全安全生產(chǎn)責任制,落實安全生產(chǎn)的組織保證體系;制定安全管理規(guī)定;編制安全監(jiān)理實施細則
(2)控制項目：審查施工組織措施和施工指導文件
控制內(nèi)容：承包單位安全管理體系;安全技術(shù)措施;工程管理文件
控制要點：審查承包單位的安全崗位和管理制度;建設組織和建設大綱中各類型作業(yè)安全技術(shù)措施;協(xié)助擬定安全生產(chǎn)協(xié)議書和執(zhí)行安全抵押金制度;審查文明施工文件及管理制度;審查施工工藝水平的措施;對分包工程的安全監(jiān)理
(3)控制項目：檢查承包單位資質(zhì)和人員上崗證書
控制內(nèi)容：檢查承包單位資質(zhì);檢查特殊工種上崗證書
控制要點：檢查分承包單位資質(zhì)和安全施工記錄和證明;檢查特殊工種操作人員必須的上崗證書
(4)控制項目：檢查安全培訓情況
控制內(nèi)容：檢查安全培訓情況
控制要點：進行安全生產(chǎn)教育及工程項目的安全技術(shù)交底;舉辦職工安全教育和安全規(guī)程考試
(5)控制項目：施工現(xiàn)場巡檢并進行考核
控制內(nèi)容：審查承包單位工程的施工方案、進度計劃與自檢系統(tǒng);安全技術(shù)措施檢查;檢查并督促施工單位按照建筑施工安全技術(shù)標準和規(guī)范要求，落實各分項工程或工序及關(guān)鍵部位的安全防護措施;文明施工管理檢查;參加建設單位組織的安全文明考核;
控制要點：違章作業(yè)而危害人身安全時有否下達工程暫停令;查領(lǐng)導、工程和現(xiàn)場管理，查隱患、事故處理、施工工藝水平、設施設備安全、施工環(huán)境情況等;承包合同應按規(guī)定預留安全保證金;按現(xiàn)場考核辦法進行考核
(6)控制項目：啟動試運行安全文明檢查
安全監(jiān)理現(xiàn)場控制要點范文第2篇
關(guān)鍵詞：高層建筑；施工；監(jiān)理；工作要點
中圖分類號：TU97 文獻標識碼：A 文章編號：
因為高層建筑結(jié)構(gòu)具有多樣性與復雜性，大大增加了工程施工的難度，也給監(jiān)理工作提出了更高的要求，對于高層建筑工程施工的監(jiān)理工作要從多個方面來進行，才能有效保證工程的施工質(zhì)量。
1施工準備階段的監(jiān)理工作要點
在工程施工階段，監(jiān)理工作要點包括以下幾個方面：
1)對施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)人員和管理人員的相關(guān)資質(zhì)進行審核；
2)對施工單位的質(zhì)量、安全保證體系以及現(xiàn)場管理制度和責任制度的建立和落實情況進行審核；
3)對施工單位報送的施工組織設計及相關(guān)的安全生產(chǎn)施工方案進行審核；
4)對施工單位的施工技術(shù)、施工機具、設備、臨時設施等的情況進行審核；
5)參加設計技術(shù)交底會議，并提出具有建設性的意見和建議；
6)編制施工監(jiān)理規(guī)劃及需要的分部分項工程的監(jiān)理細則；
7)組織監(jiān)理人員認真熟悉圖紙，找出施工質(zhì)量控制的重點和難點，制定應對措施；
8)建立施工現(xiàn)場會議制度，并組織召開第一次工地例會，進行監(jiān)理工作交底。
2高層建筑的強度監(jiān)理要點
1)選定配合比。
在工程開工前，一般都要按照設計要求來配制不同強度等級的混凝土，且要到法定的試驗機構(gòu)做級配試驗，在實際施工時根據(jù)配合比試驗結(jié)果執(zhí)行。但往往現(xiàn)場施工過程中與級配不一定相符。砂的含水率、水泥數(shù)量、石子及砂的級配、水灰比等都會大大影響混凝土強度，因此必須采取相應措施進行控制。在現(xiàn)場施工時要加強原材料的把關(guān)工作，砂石級配不良時，及時采取相應措施調(diào)整。根據(jù)地區(qū)市場的原材料情況進行不同配比的試驗，以確保在施工過程中配比的及時調(diào)整。另外，還要對實驗室配比結(jié)合原材料的含泥量、含水量進行施工配合比的調(diào)整，以確保實驗室配比的通用性。
2)加強混凝土強度管理。
摒除試塊制作的不規(guī)范現(xiàn)象。當測試混凝土試塊的強度大于設計強度時，是否就能評定強度為合格，根據(jù)GBJ107混凝土強度檢驗評定標準規(guī)定，混凝土強度應分批進行檢驗評定。一個驗收批的混凝土應由齡期相同、強度等級相同、生產(chǎn)工藝條件以及配比基本相同的混凝土組成。由于高層建筑混凝土的澆筑、施工周期和養(yǎng)護等氣候條件相差較大，混凝土試驗值的離散性也較大，也就是標準差過大，如果籠統(tǒng)地作為一批來評定，很可能不合格，因此應該分批，并把條件基本相同的劃為一批進行評定，這樣就既符合國家規(guī)范要求，也符合施工現(xiàn)場實際。
3)嚴把養(yǎng)護關(guān)。
高層建筑一般都采用泵送混凝土。泵送混凝土除了縮短施工周期外，還能改善混凝土的施工性能。但某些工程，在原材料、配比、振搗控制嚴格的前提下，仍然出現(xiàn)混凝土強度不足的情況。分析其原因，認為多為搶工期而導致養(yǎng)護時間嚴重不足。據(jù)有關(guān)專家測試結(jié)果標明，混凝土強度比是全濕養(yǎng)護28d∶全濕養(yǎng)護3d∶空氣中養(yǎng)護28d為2∶1.5∶1，由此可見混凝土養(yǎng)護的重要性。因此，從主觀意識上要對養(yǎng)護有足夠的認識，對澆筑量大的混凝土應有嚴謹?shù)酿B(yǎng)護方案，從養(yǎng)護開始到養(yǎng)護結(jié)束都應有專人負責，養(yǎng)護方案中應從人員、晝夜、覆蓋、水源等多方面措施進行考慮，不要漏了關(guān)鍵的細節(jié)。同時，還要加強養(yǎng)護期的監(jiān)督，跟蹤記錄養(yǎng)護所采取的措施和現(xiàn)場養(yǎng)護情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保養(yǎng)護的有效性。
3高層建筑機電安裝監(jiān)理工作要點
所有進場的材料、半成品在使用前都必須進行質(zhì)量檢驗，必須有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證書、檢驗報告等質(zhì)量證明文件，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收、批準后才能進場使用。水電安裝所涉及到的材料非常多，包括鋼管、電線、電纜、橋架、變配電設備、報警產(chǎn)品、自動化儀表、通風設備以及衛(wèi)生潔具等等，目前市場上水電材料質(zhì)量良莠不齊，即使同一種規(guī)格、型號的產(chǎn)品，因生產(chǎn)所選用的標準不一樣，有國標、廠標、非標，其價格相差非常大，選用價格低的廠標或非標產(chǎn)品會降低施工質(zhì)量，水電監(jiān)理工程師堅決不能降低質(zhì)量驗收標準。當工程變更涉及安全、消防等內(nèi)容時，還應按規(guī)定報有關(guān)部門審定批準后才能執(zhí)行。對于消防工程的任何設計變更，應得到消防圖紙審查部門――消防局的認可。
4高層建筑安全監(jiān)理要點
1）審查、落實主要專項安全施工方案技術(shù)措施。
開工前，監(jiān)理單位應嚴格審查施工單位提交給監(jiān)理部的有關(guān)技術(shù)文件資料、專項安全施工方案，如深基坑開挖與支護、外架搭拆方案、臨時用電方案、塔吊及各種提升設備的安拆運行方案等；審查施工單位安全組織機構(gòu)和施工現(xiàn)場的安全管理網(wǎng)絡，明確企業(yè)責任人、項目負責人、專職安全管理人員的職責，獎罰分明。重點審查操作證的實效性和人證相符性。審核施工單位的各項施工安全控制措施和事故發(fā)生后的應急預案的可行性。
2）編制具有針對性的安全監(jiān)理細則和監(jiān)理規(guī)劃。
編制的監(jiān)理規(guī)劃應明確安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、工作程序、制度措施、人員配備計劃和職責等，對危險性較大的深基坑開挖，腳手架搭拆，塔吊安裝、運行及拆除，現(xiàn)場臨時用電等編制專項監(jiān)理實施細則，明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點，使施工全過程都納入安全監(jiān)理工作的范圍內(nèi)，嚴格審查施工組織設計中的安全技術(shù)措施和專項安全施工方案。
3）高度重視監(jiān)理部的自我建設，發(fā)揮監(jiān)理人員的主觀能動性。
項目監(jiān)理部要嚴格按照《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑法》等一系列建筑安全法規(guī)，結(jié)合監(jiān)理規(guī)劃、安全監(jiān)理細則以及施工現(xiàn)場條件，建立健全的安全生產(chǎn)監(jiān)理體系，保證安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的落實。項目監(jiān)理工程師對所監(jiān)理項目的安全負責，并按專業(yè)明確監(jiān)理人員的工作職責，和建設單位、施工單位相關(guān)人員共同對施工現(xiàn)場的安全進行控制。要定期對管理人員進行相應的教育培訓，使他們了解國家有關(guān)高層建筑安全管理方面的法規(guī)，同時更要使他們嚴格貫徹落實相關(guān)的法律政策。項目監(jiān)理部要認真學習有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標準，以便及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并進行預控。監(jiān)理部應定期對施工現(xiàn)場進行例行檢查和不定期的抽查，同時明確具體人員的責任范圍，誰負責的項目出現(xiàn)安全問題，就要承擔相應的處罰。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求施工單位認真落實整改，檢查和整改的內(nèi)容和結(jié)果要有書面記錄，報監(jiān)理部審核同意后方可施工。
5結(jié)語
綜上所述，高層建筑監(jiān)理質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容，是高層建筑施工過程中各種資源投入和施工各環(huán)節(jié)作業(yè)活動過程及控制的關(guān)鍵，是高層建筑工程質(zhì)量是否滿足使用及安全的社會性問題。監(jiān)理單位應該針對不同的問題采取不同的措施，盡職盡責，并不斷地探索，積累經(jīng)驗，按照國家規(guī)范和標準開展監(jiān)理工作，各部門齊心協(xié)力，共同完成監(jiān)理工作。
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安全監(jiān)理現(xiàn)場控制要點范文第3篇
關(guān)鍵詞：橋梁；監(jiān)理；安全；質(zhì)量；要點
1橋梁施工監(jiān)理工作的具體工作要求
橋梁工程主要包括基礎(chǔ)工程（鉆孔灌注樁、預制樁）、下部結(jié)構(gòu)（墩柱、承臺）、上部結(jié)構(gòu)（預制（箱）梁、現(xiàn)澆箱梁）、附屬工程（橋面系、伸縮縫等）以及老橋拆除工程等。為了保證橋梁施工質(zhì)量和過程安全，必須重視在橋梁施工過程中的監(jiān)理工作。橋梁施工監(jiān)理具體范圍如下：
1.1以嚴格的監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)的事前服務，按施工承包合同文件和技術(shù)規(guī)范、驗收標準等進行管理。建立全面的質(zhì)量控制體系，強化施工單位自檢體系的管理，嚴格做好中間質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工序監(jiān)測。形成施工單位自檢，監(jiān)理工程師抽檢和業(yè)主檢查的三級質(zhì)量保證體系。工作中嚴格監(jiān)督施工單位履行施工承包合同，以確保工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良。
1.2做到規(guī)范服務，事先監(jiān)理，熱情宣傳監(jiān)理程序、合同條款、技術(shù)規(guī)范，強化監(jiān)理服務意識，主動監(jiān)理，提高工作效率，及時檢查驗收、及時指出問題，協(xié)助施工單位提高工藝水平，解決技術(shù)難題；監(jiān)督施工單位的管理和規(guī)范操作。對重要工程、隱蔽工程及完工后無法檢測其質(zhì)量或返工會造成較大損失的工程（工序）進行全過程旁站。
1.3依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合《公路工程建設現(xiàn)場安全管理標準化指南》、《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》（2013年版）等規(guī)范、標準和合同文件等開展安全監(jiān)理工作。建立健全安全管理組織機構(gòu)；實行總監(jiān)負責制和安全監(jiān)理工程師巡檢制。審查施工單位的安全管理體系、施工組織設計、專項安全施工方案和應急救援預案。監(jiān)督承包單位對員工進行安全教育和安全技術(shù)交底，特別是對現(xiàn)場第一管理者的安全意識教育。采取資料審批與施工現(xiàn)場檢查相結(jié)合、安全監(jiān)理工程師巡檢與監(jiān)理定期檢查相結(jié)合的方式，對施工過程的安全進行全面、全方位、全過程的監(jiān)督管理。組織對監(jiān)理人員開展施工安全保護意識教育和常識培訓，增強安全監(jiān)理的責任感，提高員工自我保護和事故防范、處理的能力。檢查承包單位進入現(xiàn)場的安全設備及設施，對特種作業(yè)人員和危險作業(yè)的人員，要求提供相關(guān)上崗資格證和培訓證明，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的安全防護措施。
1.4制定周密的監(jiān)理計劃并嚴格落實，進行各種環(huán)節(jié)的質(zhì)量驗收工作，借助先進的科技設備對關(guān)鍵部位進行監(jiān)控，另外采用關(guān)鍵部位旁站的方式，對各項工作進行全過程、全方位的監(jiān)控。在對所有的現(xiàn)場工作進行監(jiān)理時都要采用現(xiàn)場簽字驗收制度，保證服務及時、公正。
2橋梁施工質(zhì)量和安全監(jiān)理要點分析
橋梁工程施工質(zhì)量的監(jiān)理要點主要包括測量復核的準確性、試驗檢測的真實性、過程控制的全面性、實體質(zhì)量的可靠性。橋梁工程施工安全的監(jiān)理要點主要包括安全生產(chǎn)條件審查、專項（安全）方案的審查與落實、安全教交底教育與培訓、安全檢查考核與評價。
2.1測量監(jiān)理。通常來講橋梁工程項目在施工的時候結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸出現(xiàn)問題的情況一般會比較少，空間放樣出現(xiàn)的問題就會相對比較多，比如說斜拉索的鋼導簡定位以及斜拉橋的塔柱測量等方面都需要進行反復測量。監(jiān)理人員要對橋梁設計單位所提供的基準點進行復核確認，這是橋梁細部構(gòu)造和線型控制的基礎(chǔ)工作，一旦出現(xiàn)偏差，將導致橋梁無法正常施工。因為大量的實踐已經(jīng)表明基準點有的時候并不是像理論上那樣可靠。尤其是在對大橋進行設計時，由于需要注意的問題繁多，設計單位所提供的主橋、引橋、道路工程控制網(wǎng)應及時復核，發(fā)現(xiàn)問題就需要對橋梁的控制網(wǎng)進行重復復測。
2.2試驗監(jiān)理。監(jiān)理工程師首先需要要檢查施工單位的工地試驗室是否健全，對于市政工程，監(jiān)理工程師要檢查施工單位與試驗委托單位簽訂的合同。只有每個施工單位都具備了試驗檢測條件，才能夠?qū)Σ牧虾凸こ痰馁|(zhì)量進行有效控制；其次還要檢查施工單位提供實驗數(shù)據(jù)的真實性，如果沒有實驗數(shù)據(jù)說是保證工程的質(zhì)量無疑是一句空話。另外有的施工單位可能會對實驗材料作假，這個時候監(jiān)理工程師就需要特別注意，如果是重要的試驗，要在旁站跟蹤，比如進行混凝土強度測驗時。
2.3混凝土質(zhì)量監(jiān)理。橋梁在施工過程中應用最多的材料便是鋼筋混凝土，混凝土的澆筑質(zhì)量對工程的整體質(zhì)量有著直接的影響，所以在進行施工方案的制定時，一定要對混凝土的澆灌工序進行明確科學的說明，對它要進行重點詳細的介紹。在施工時施工單位要嚴格把控混凝土材料的配比度以及混凝土的運輸問題，對混凝土施工作業(yè)人員的技術(shù)水平要進行嚴格檢查，確?；炷翝仓馁|(zhì)量。對于樁基工程的混凝土主要控制其強度和完整性，承包人要按照監(jiān)理工程師的相關(guān)指示，在監(jiān)理工程師在場的情況下，利用無破損檢驗的方法對橋梁整體中每一個有代表性的樁進行質(zhì)量檢驗，對于存在質(zhì)量懷疑的樁要進行整體性檢驗。無破損檢驗方法所需要的預埋件，需要承包人按照圖紙的具體要求自行設置。如果監(jiān)理工程師發(fā)生施工過程中存在任何的異常情況，樁的質(zhì)量低于要求標準的話，要對樁頂部分進行鉆取芯樣，檢驗樁內(nèi)混凝土灌注的質(zhì)量。對于墩柱和箱梁等分項工程的混凝土主要控制其強度和外觀質(zhì)量。一般實行首件認可制來確認方案的針對性和措施的可靠性。
2.4橋梁施工中吊裝安全監(jiān)理。其實一般來講橋梁工程的安全監(jiān)理最為重要的環(huán)節(jié)要數(shù)吊裝過程當中的安全監(jiān)理工作，以往大量的實踐均表明，這一環(huán)節(jié)是最為容易出現(xiàn)問題的一個環(huán)節(jié)，如果一旦出現(xiàn)問題小則影響整體工程施工質(zhì)量，重則危機施工人員的人身安全，所以監(jiān)理工程師一定要重視對吊裝安全方面的監(jiān)理，保證工程安全性。首先需要做的是對吊裝前進行安全技術(shù)監(jiān)理，確保吊裝工程的吊裝半徑、位置、吊重、構(gòu)件的吊裝參數(shù)等各項參數(shù)都能夠符合施工設計，其次做好吊裝現(xiàn)場的準備工作，保證滿足方案的具體要求，最好在進行吊裝時重視安全控制工作，檢查施工作業(yè)的指揮情況、技術(shù)人員的到位情況、機械設備的齊全情況，保證吊裝環(huán)境符合要求。
3提升橋梁施工監(jiān)理工作質(zhì)量的措施
3.1重視工作前期規(guī)劃。對于建筑工程的監(jiān)理業(yè)務一定要選用那些具有豐富實踐經(jīng)驗的監(jiān)理專門人員擔任項目的監(jiān)理總監(jiān)，并且要根據(jù)實際情況制定監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則。要想切實把握好施工中的具體情況，這就要求監(jiān)理人員要經(jīng)常去施工場地進行實際考察，做到真正了解工程的進度以及施工情況，并且按照具體的進度及時調(diào)整監(jiān)理工作。
3.2完善監(jiān)理工作制度。要想保證監(jiān)理工作的順利進行，并且做到有章可循，這就需要監(jiān)理機構(gòu)一定要制定相應的監(jiān)理制度來規(guī)范和指導工作人員進行監(jiān)理工作。良好的監(jiān)理制度除了規(guī)范人員的工作行為要求之外，還應該包括必要的獎懲制度，來激勵相關(guān)工作人員努力做好監(jiān)理工作事宜。
3.3提升人員綜合素質(zhì)。監(jiān)理人員不僅需要具備工程施工的管理能力還需要具備一定的現(xiàn)場勘查能力以及對監(jiān)理工作進行預期設計的能力。監(jiān)理人員除了要具備專業(yè)素質(zhì)以外，還需要具備良好的職業(yè)操守，在進行管理工作的時候一定要嚴格按照國家的規(guī)范來進行。
結(jié)束語
總之，橋梁工程施工的質(zhì)量和安全監(jiān)理是監(jiān)理工作的兩個重要重點與難點，是法律賦予的重要責任，質(zhì)量實行的是質(zhì)量終身制，安全執(zhí)行的是問責制，必須引起高度重視。在新常態(tài)下，我們監(jiān)理人必須認清形勢，與時俱進，科學研判，在進行工程的監(jiān)理的時候，一定要努力把握好它其中的重點性的工作，積極尋找出應對這些重點的策略，切實保證工程質(zhì)量和施工安全。
參考文獻
安全監(jiān)理現(xiàn)場控制要點范文第4篇
關(guān)鍵詞：工程施工；安全管理
中圖分類號：U415文獻標識碼： A 文章編號：
《關(guān)于落實建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的若干意見》和《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》對監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師必須對建筑工程安全生產(chǎn)承擔的監(jiān)理責任進行了明確規(guī)定。但是在監(jiān)理現(xiàn)場，往往由于監(jiān)理人員對規(guī)范的學習和重視程度不夠，加之責任心不強，沒有執(zhí)行相應的安全監(jiān)理工作或安全監(jiān)理工作執(zhí)行不力、不到位，安全事故總是時常出現(xiàn)。本文作者基于此，對工程施工各階段的的安全監(jiān)理工作進行了分析和探討，以期改進監(jiān)理工作，保證施工安全。
一、施工準備階段的安全監(jiān)理工作
（一）編制和審核安全文件
監(jiān)理單位應在監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則中編制具體安全篇章。監(jiān)理規(guī)劃應詳細闡述安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序、制度和措施，安全監(jiān)理組織機構(gòu)、人員配備和安全監(jiān)理人員的職責；監(jiān)理實施細則應該明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術(shù)措施檢查的實施方案。監(jiān)理單位審核的安全文件有：施工組織設計與各施工方案中的安全章節(jié)；專項安全方案。其審查內(nèi)容要點如下：
1、審查施工組織設計和專項安全施工方案是否由企業(yè)技術(shù)負責人和總監(jiān)審批。在開工之前，監(jiān)理站應收集了國家、建設單位和公司本部有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，并根據(jù)文件規(guī)定的安全監(jiān)理責任，建立監(jiān)理安全保證體系，制訂一系列安全生產(chǎn)監(jiān)理工作制度，包括安全技術(shù)管理制度、安全重大方案審查制度、應急救援預案審查制度、大型設備進場報驗制度、從業(yè)人員資格審查制度、監(jiān)理人員安全質(zhì)量教育培訓制度、承包人安全教育和安全技術(shù)（作業(yè)）交底書復審制度、專項安全質(zhì)量檢查制度、安全質(zhì)量專項例會制度、安全質(zhì)量事故報告和處理制度、安全質(zhì)量問題分級督辦制度、安全質(zhì)量責任追究制度等，明確了各級監(jiān)理人員及部門的安全生產(chǎn)職責。
2、檢查安全文件的內(nèi)容是否全面，內(nèi)容應包括：安全監(jiān)管機構(gòu)、安全生產(chǎn)保證體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全責任書、現(xiàn)場安全文明施工措施、防火措施、安全事故急救預案、各類人員安全管理上崗證書、各種機械和設施的安監(jiān)合格證等。審查安全文件是否有針對性、可行性、實用性、可操作性；專項方案是否附有驗算結(jié)果、詳圖、文字說明等。
3、加強安全監(jiān)理工作的組織領(lǐng)導，立總監(jiān)理工程師任組長，設立專職安全監(jiān)理工程師，各部門負責人及監(jiān)理組組長為副組長，各級現(xiàn)場監(jiān)理人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，規(guī)定各級監(jiān)理人員的安全監(jiān)理工作責任。
（二）明確監(jiān)理范圍，檢查安全生產(chǎn)條件
1、為使安全監(jiān)理工作目標明確，程序嚴謹，方法科學，措施到位，總監(jiān)理工程師在編制項目監(jiān)理規(guī)劃時，將安全監(jiān)理單獨編制成章，針對性制訂了本項目的安全生產(chǎn)及相關(guān)監(jiān)理程序等，明確了安全監(jiān)理工作范圍、內(nèi)容、程序、方法和措施等，制訂具體的監(jiān)理工作方法、措施和控制要點，并對該項目施工進行了危險源分析，制訂針對性的預防措施要求和檢查要點。
2、現(xiàn)場監(jiān)理部在工程開工前應檢查施工單位的安全管理人員是否到位；各類施工設備、設施、機械是否符合安全生產(chǎn)要求；現(xiàn)場消防器材是否準備到位；施工現(xiàn)場生活、生產(chǎn)臨時設施是否符合安全要求等。
3、進行安全教育和安全交底。為了提高現(xiàn)在監(jiān)理人員的安全管理水平，有效的控制安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位必須對監(jiān)理部成員進行培訓教育，提高他們的安全監(jiān)理意識。從而，使他們掌握安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識；掌握危險因素識別方法；掌握施工安全生產(chǎn)知識和技能；掌握各類機械設備性能、操作規(guī)程等知識。這樣才能在安全監(jiān)理工作中出現(xiàn)的危險點實施預控，才能根據(jù)工程特點對施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、不良作業(yè)環(huán)境和管理缺陷進行識別，達到針對性控制的目的。為有效控制安全生產(chǎn)中的人為和設備影響因素，在開工之前由專業(yè)安全監(jiān)理工程師對各工種施工人員的安全教育及安全技術(shù)逐級交底進行審查，保證各工種施工作業(yè)人員掌握基本的安全操作規(guī)程。對特種作業(yè)人員的持證情況進行檢查，將各特種作業(yè)證書備案；另外對施工機械驗收情況進行了檢查并備案，保證了各類機械設備的不帶病作業(yè)，有效控制了機械設備帶病作業(yè)帶來的安全隱患。
二、施工階段安全監(jiān)理
（一）常規(guī)檢查
1、檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，安全措施的落實情況。發(fā)現(xiàn)事故隱患，應當要求施工單位立即進行整改；情況嚴重的，應下達暫停令并報建設單位；施工單位拒不整改的應及時向建設行政主管部門報告。
2、檢查施工現(xiàn)場大型施工機械和安全設施的驗收備案情況。對未按照規(guī)定進行檢測檢驗、驗收、備案以及定期檢查和維護保養(yǎng)的，應下達暫停使用指令，責令施工單位整改，并報告建設單位。
3、定期參加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查；不定期抽查現(xiàn)場相關(guān)人員持證上崗情況，并督促施工單位對安全制度落實情況進行三級檢查。
4、發(fā)生重大安全事故或突發(fā)性事件時，應立即下達暫時停工令，督促施工單位立即報告，并積極配合做好應急救援和現(xiàn)場保護及對事故的調(diào)查處理工作。
（二）重點檢查
監(jiān)理工程師應采用危險危害因素識別方法，對建筑施工中常發(fā)、多發(fā)的危險因素重點控制，對易造成群死群傷的深基坑支護、塔吊、整體提升腳手架、臨時用電等部位進行重點檢查。
1、檢查檢查基坑支護的專項施工方案，符合要求的應督促施工單位組織專家論證，并督促施工單位做好基坑支護變形監(jiān)測和周圍建（構(gòu)）筑物的沉降觀測工作。
2、檢查腳手架的搭拆方案及腳手架計算書，腳手架搭設單位資質(zhì)和搭設人員的資格，并嚴格按照腳手架規(guī)程進行驗收
3、檢查起重機械制造許可證、產(chǎn)品合格證、檢驗證明、備案證。安拆時應核驗安拆單位資質(zhì)證書和操作業(yè)人員上崗證，安裝完畢應核查檢測合格證。在運行期間，應核查起重機械司機和指揮人員持證上崗情況，并對運行情況進行全面、系統(tǒng)的核查確保運行安全。
4、檢查現(xiàn)場臨時用電用電的電源中性點是否直接接地，工作零線與保護零線是否混接，臨時用電是否實行三級配電、兩級保護制，開關(guān)箱是否做到“一箱、一機、一閘、一漏”，是否有門、有鎖和防雷、防塵的措施，電箱周圍是否有雜物，配電箱是否擱置了各類工具或雜物等。
三、驗收階段安全監(jiān)理工作
驗收階段安全監(jiān)理工作主要包括兩個方面，一是對工程的安全驗收，二是監(jiān)理的安全資料整理歸檔。
（一）工程的安全驗收
工程實施期間應根據(jù)施工單位的安全技術(shù)文件、監(jiān)理安全實施細則，對工程實施安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時發(fā)出整改通知，并跟蹤檢查、驗收整改情況。工程竣工后，應督促、檢查施工單位整理安全資料，并及時移交給建設單位。
（二）安全監(jiān)理資料整理歸檔
工程竣工后監(jiān)理單位應及時進行監(jiān)理的安全資料整理歸檔，并移交給建設單位備案。監(jiān)理單位的安全資料主要有：安全監(jiān)理制度；安全責任書；安全監(jiān)理規(guī)劃及細則；安全報審資料；安全專項記錄；安全監(jiān)理月報；安全監(jiān)理通知單；安全事故處理報告；安全監(jiān)理工作總結(jié)。
四、結(jié)束語
《安全條例》的實施為監(jiān)理工作提供了法律保障，我國的監(jiān)理事業(yè)也取得了一定的成效，但由于建筑工程中諸多因素的影響，安全監(jiān)理工作仍存在許多問題。作為監(jiān)理人員，我們要不斷提升自身素養(yǎng)，堅守職業(yè)道德，在工作中恪守職責，以科學的方法和嚴謹?shù)膽B(tài)度，嚴格控制施工各個階段的安全監(jiān)理工作，以最大程度地控制安全事故。
參考文獻：
[1]建設工程監(jiān)理規(guī)范GB 50319-2000[S].北京:中國標準出版社，2000
安全監(jiān)理現(xiàn)場控制要點范文第5篇
關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁監(jiān)理工程師；控制；對策
中圖分類號：U412.36 文獻標識碼： A
高速公路橋梁以其特有的靈活性、方便性成為高速公路建設中必不可少的一部分。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，高速公路橋梁建設規(guī)模的不斷地擴大，橋梁工程在項目建設中占有越來越重要的地位，尤其是九龍江特大橋南港段及北港段，都普遍具有造價高、結(jié)構(gòu)形式多、工藝復雜、施工工期長、返工難度大、隱蔽工程關(guān)鍵工序多等問題，具有既要求外觀優(yōu)美、又要求安全可靠的特點。因此，在橋梁施工過程中橋梁監(jiān)理工程師要求嚴格控制各分部分項工程，特別是隱蔽工程、關(guān)鍵工序、重要部位的質(zhì)量，如何保質(zhì)保量按期一次建成，是橋梁工程施工監(jiān)理的重點;如何減少或克服橋梁質(zhì)量通病，是橋梁工程施工監(jiān)理難點；本文通過對廈漳擴建工程漳州段九龍江特大橋的監(jiān)理施工控制要點和難點，具體探討橋梁監(jiān)理工程師在監(jiān)督現(xiàn)場施工過程中存在的問題與對策。
1、高速公路橋梁監(jiān)理的重要意義
在我國，工程的監(jiān)理施工有著幾十年的歷史，在其不斷地發(fā)展推廣之中，逐漸擁有了自己的實踐經(jīng)驗，監(jiān)理的整體水平也正在不斷地提高之中?，F(xiàn)下，對高速公路橋梁施工過程中的監(jiān)理控制要點進行探索對于我國的經(jīng)濟發(fā)展和高速公路的建設有著深遠的意義，這主要可以從質(zhì)量、經(jīng)濟和進度等幾個方面體現(xiàn)。
1.1質(zhì)量方面
每個工程的建設，保障工程的質(zhì)量是最為關(guān)鍵的。高速公路日漸成為我們國家運輸?shù)臉屑~，以其快捷、便利的優(yōu)勢在我國交通運輸中發(fā)揮著越來越重要的作用?，F(xiàn)實情況下，如果橋梁的質(zhì)量得不到保障，不僅會危害公共安全，更會對社會造成極大的惡劣影響。高速公路橋梁監(jiān)理責任重大，橋梁監(jiān)理工程師應遵循“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務”八字原則，本著對社會負責、對現(xiàn)場施工質(zhì)量負責的精神，以嚴肅的責任心，踏實的工作作風來更好地保障高速公路橋梁施工的質(zhì)量安全。
1.2經(jīng)濟方面
就經(jīng)濟方面而言，每一樣大的工程建設都需要投入大量的資金、人力、物力，高速公路建設一般屬于國家政府財政投入的建設，橋梁監(jiān)理工程師應就實施監(jiān)理的工程保持高度責任心，保障其施工質(zhì)量，避免發(fā)生質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟方面的損失。對高速公路橋梁的監(jiān)理，也包括對施工單位建設資金的控制，如何保證將每一分錢用到最有價值的地方，保證業(yè)主投資的實效性是橋梁監(jiān)理工程師的必備工作。
1.3進度方面
就進度方面而言，高速公路橋梁的監(jiān)理主要任務是讓橋梁施工現(xiàn)場各種資源得到最合理的配置，保證工程的預期完成。高速公路的施工由于施工時間較長，可變性因素多，所以在施工過程中需要施工方通過各種措施保證工程施工的進度，使其能夠更快的投入使用，服務于經(jīng)濟社會的發(fā)展。高速公路橋梁監(jiān)理工程師就施工現(xiàn)場存在的各種問題能夠及時應變，根據(jù)施工現(xiàn)場的氣候、人力及物力資源、結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，對施工中存在的突發(fā)事件及時處理，保證施工關(guān)鍵節(jié)點工作的順利實施，其責任重大。
2、高速公路橋梁監(jiān)理現(xiàn)場控制要點
在當前的高速橋梁監(jiān)理的過程中我們通常會遇到一些問題影響到監(jiān)理工作正常的進行。一方面是現(xiàn)場人員的素質(zhì)控制，監(jiān)理人員缺乏社會責任感、施工隊伍人員組織紀律性不強，質(zhì)量意識薄弱等；一方面是橋梁質(zhì)量通病問題及橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工控制薄弱點，只有找出了問題，了解橋梁監(jiān)理現(xiàn)場控制要點，才能夠?qū)ΠY下藥，將問題解決。
2.1監(jiān)理人員缺乏社會責任感
合格的監(jiān)理人員至少需要在一個方面有所專長，多個方面有所涉獵，同時更需要豐富的實踐經(jīng)驗來作為保障。但是，在當前的監(jiān)理人員隊伍里面，真正能夠把理論和實踐很好融合的人才少之又少。監(jiān)理人員的社會責任感較低，很多時候以敷衍了事的心態(tài)來處理責任重大的監(jiān)理工作，使得監(jiān)理工作實施過程中存在較大問題，無法很好地保障工程質(zhì)量。
2.2施工人員組織紀律性不強，質(zhì)量意識薄弱
工人是施工的主體，人的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識強弱直接影響到工程產(chǎn)品的質(zhì)量。一般組織者、管理者的資質(zhì)與管理水平，以及特殊專業(yè)工種和關(guān)鍵的施工工藝或新技術(shù)、新工藝、新材料等應用方面的操作者、檢測者的素質(zhì)和能力直接影響現(xiàn)場施工的質(zhì)量與進度目標的控制。就我國目前存在的普遍情況分析，施工隊伍主體是農(nóng)民工，文化水平整體偏低，質(zhì)量意識相對薄弱，所以增強現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量與安全意識，是橋梁監(jiān)理施工過程中的必要環(huán)節(jié)。
2.3橋梁質(zhì)量通病問題
2.3.1預制箱梁（T梁）混凝土夏季施工質(zhì)量施工質(zhì)量通病
本監(jiān)理標段(ZJ1)總監(jiān)辦監(jiān)理的九龍江特大橋上部多采用裝配式預應力T連續(xù)梁、箱梁。其優(yōu)點是便于集中預制，縮短工期。但如何保證板（梁）預制構(gòu)件砼質(zhì)量是監(jiān)理的難點之一。
福建東南部沿海地區(qū)，漳州段龍海地區(qū)施工現(xiàn)場夏季平均溫度超過26℃，最高氣溫超過37℃。夏季施工中，現(xiàn)場橋梁混凝土施工中最常見有溫度裂縫、塑性收縮裂縫和干縮裂縫。做好箱梁（T梁）的預制質(zhì)量控制，就是對預制箱梁（T梁）混凝土夏季施工進行質(zhì)量控制，
夏季施工環(huán)境溫度高、相對濕度較小，這些對于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也產(chǎn)生許多不利影響： 在高溫下拌合和澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，諸多原因引起坍落度損失，難以保證所設計的坍落度。
夏季混凝土養(yǎng)生非常重要，如脫模后不能及時澆水養(yǎng)護，混凝土脫水將影響水化反應的正常進行，不僅降低強度，而且加大混凝土收縮，易出現(xiàn)干縮裂縫。
2.3.2橋頭兩端及伸縮縫跳車病害質(zhì)量通病
橋頭兩端及伸縮縫引起的跳車現(xiàn)象，幾乎成為每條公路路線橋梁施工中一個主要克服和攻關(guān)項目，這對于我們橋梁監(jiān)理工程師來說，也是一個工作控制要點，要根據(jù)具體情況對其徹底進行治理。
2.4橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工控制薄弱點及重點
橋梁下部結(jié)構(gòu)包括墩臺和基礎(chǔ)部分。要注重了解地質(zhì)情況的變化，如果地質(zhì)情況與設計勘察資料不符，應及時與設計單位會商，采取工程措施，否則可能造成工程后患而難以彌補。
隱蔽工程是橋梁現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量控制的關(guān)鍵之處，要嚴格旁站，基底覆蓋前由專業(yè)監(jiān)理以上的監(jiān)理工程師到場認可，保證能及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化及工程施工的缺陷。要避免斷樁等重大質(zhì)量事故發(fā)生。
橋梁下部墩臺大多已進入地面、水面以上，因此，在外觀質(zhì)量和標高控制方面應予以足夠的重視。
橋梁上部結(jié)構(gòu)形式多、施工技術(shù)復雜、外觀質(zhì)量要求高，必須做好施工準備階段的工作。在開工前，必須對施工技術(shù)方案作充分可靠的論證，施工的設備和人員必須落實對位。
3、高速公路橋梁監(jiān)理存在的問題解決對策
針對上述高速公路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理過程中的各種問題，我們需要通過行之有效的措施來保障高速公路橋梁施工質(zhì)量，保障高速公路橋梁建設的順利實施。
3.1加強監(jiān)理人員社會責任感
加強監(jiān)理人員的社會責任感，包括對監(jiān)理人員的職業(yè)素質(zhì)和水平的提高。就職業(yè)素質(zhì)而言，不僅要保證每一個監(jiān)理人員都有國家頒發(fā)的監(jiān)理人員上崗證書，更需要每一個監(jiān)理人員學以致用。要對本專業(yè)有深入的研究了解，同時把理論更好地應用到實踐當中，發(fā)揮創(chuàng)新精神，與時俱進，來更好地做監(jiān)理工作。就社會責任感而言，每一個監(jiān)理人員都應該意識到每一項工程上都搭載著人民群眾的生命財產(chǎn)安全，每一座橋梁的架成，每一條高速公路的通車，都搭載著我們國家對未來國富民強的新希望。修建一條安全無憂的高速公路，不僅僅是現(xiàn)在的工作，更是國家和民族發(fā)展振興的自由之路。
3.2加強施工隊伍人員教育
建立和完善施工現(xiàn)場的質(zhì)量與安全監(jiān)控體系，對現(xiàn)場施工人員做好技術(shù)及安全交底工作，要求現(xiàn)場技術(shù)負責人及安全管理人員每隔一段時間進行技術(shù)及安全培訓，施工項目部對施工班組及下屬施工人員層層負責，保證落實到位。
3.3橋梁質(zhì)量通病解決對策
3.3.1混凝土夏季施工控制措施
針對混凝土夏季施工特點和以上所述諸多不利因素，應采取必要的防護措施，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。炎熱夏季澆筑混凝土，易加速水化反應，對混凝土拌制、運送、澆搗都有不利的一面。因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料溫度不得大于30℃，規(guī)定混凝土內(nèi)外溫差不超過20℃，來保證混凝土的澆筑質(zhì)量。
控制夏季混凝土最佳澆筑時間嚴格規(guī)定夏季箱梁預制澆筑時間，可放在每天早晨6點前和下午5點鐘以后進行，以此控制混凝土內(nèi)外溫差。
采取措施控制夏季施工混凝土坍落度。在夏季高溫條件下，混凝土的可操作性能有所降低，其中坍落度損失是比較明顯的。水分蒸發(fā)與長距離運輸造成坍落度損失是主要的原因。其解決方法其一是現(xiàn)場監(jiān)理做到加強旁站，對現(xiàn)場混凝土配制、拌合過程、骨料計量增加檢測力度，根據(jù)砂、石含水量即時調(diào)整施工配合比；二是縮短澆筑時間，使其坍落度損失不低于原坍落度的90%。在施工過程中不斷革新工藝技術(shù)。（如改箱梁預制兩次澆筑（兩次立模）為外模、內(nèi)模同時立模連續(xù)澆筑，克服兩次澆筑停留時間長易產(chǎn)生冷縫問題，使其每片箱梁由原兩次澆筑需4～5小時，縮短到2～3小時澆筑完成。）三是摻緩凝劑改善和易性，以利振搗密實。
3.3.2橋頭兩端及伸縮縫跳車病害解決對策
提高橋頭兩端地基加固處理工程質(zhì)量，消除橋臺和臺后填方段的差異沉降變形。確保橋頭過渡段的施工質(zhì)量。臺背填料的選擇，在挖方地段的臺背回填部位，因場地特別窄小，可選用當?shù)氐氖⑸暗[等優(yōu)質(zhì)填料；在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻的相接部位，盡量選用內(nèi)摩擦角大的填料進行填筑。
做好在靠近構(gòu)造物背后設置的地下排水設施；在橋臺與填方結(jié)合處及過渡段的路面下設置墊層，防止路面下滲水進入填方；對中間為砂礫填料、兩側(cè)為土類填料的填方與加固地基的連接處做縱向集水管和橫向排水管，以排泄填方與加固地基之間的下滲水。
強化施工質(zhì)量管理，提高橋涵兩端路提的施工質(zhì)量，完善施工工藝、方法和強化管理。為適應橋涵端部而路提施工場地窄小、壓實區(qū)域形狀不規(guī)則的特點，壓實機具應選用專用的小型壓實機械。
伸縮縫跳車解決對策：按圖紙要求嚴格預埋伸縮縫預留筋,嚴格控制預留筋平面位置及高程.伸縮縫安裝時,按橋面高度嚴格控制縫距和平整度,同時提高焊接工藝水平,點焊、滿焊采取跳焊、對稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應加強人工振搗。
伸縮縫附近的油面平整度，應在施工中提高標準，否則，伸縮縫安裝時平整度難以控制。切縫必須規(guī)范、統(tǒng)一，注意切縫寬度，切清縫徹底，嵌縫料嚴密。
4、結(jié)束語
隨著社會的不斷進步與發(fā)展，橋梁監(jiān)理工作在工程質(zhì)量、施工進度、工程經(jīng)濟等方面起到越來越大的作用，在工作與學習中，橋梁監(jiān)理工程師應順應時代的發(fā)展需要，使其工作壓力變?yōu)榻鉀Q困難的動力，創(chuàng)造和諧的文化環(huán)境，實踐中不斷進步，學術(shù)觀點取長補短，為中國的高速公路建設事業(yè)創(chuàng)造新一輪的輝煌。
參考文獻：
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