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對(duì)物流工程的認(rèn)識(shí)和理解范文第1篇

作為高等教育發(fā)展中的一個(gè)類(lèi)型，高等職業(yè)教育肩負(fù)著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技能人才的使命，在我國(guó)加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中具有不可替代的作用。教育部在2006年頒布的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》明確指出：要針對(duì)高等職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)性，教育學(xué)生樹(shù)立終身學(xué)習(xí)理念，提高學(xué)習(xí)能力，學(xué)會(huì)交流溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。物流管理專(zhuān)業(yè)是以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，以定性和定量分析為研究方法，以工程系統(tǒng)為技術(shù)依托的新興專(zhuān)業(yè)。

高校物流管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生正確理解和掌握物流管理的基本概念、理論體系、研究方法與手段，了解前沿問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。但在培養(yǎng)目標(biāo)的具體定位上，普通本科院校和高職高專(zhuān)院校卻有著較大的區(qū)別，經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)數(shù)十所高等院校專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)大多本科院校的物流管理專(zhuān)業(yè)比較重視本專(zhuān)業(yè)理論體系的完整性和系統(tǒng)性，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論和研究方法的掌握，在教學(xué)方法上，本科院校雖說(shuō)也強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性，但在培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力的方法和途徑上，許多本科院校還是以理論教學(xué)為出發(fā)點(diǎn)的，將理論教學(xué)環(huán)節(jié)放在了更突出的位置。相比較而言，高職院校的物流管理專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)上具有更強(qiáng)的崗位針對(duì)性，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)崗位需求能力的掌握，在專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的要求上，可將高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)總結(jié)為：具有為達(dá)到本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必需的物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能、外語(yǔ)會(huì)話、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等知識(shí)，具有較強(qiáng)的物流管理的基本操作技能及其相關(guān)的基本管理技能，有分析解決本專(zhuān)業(yè)一般實(shí)際管理問(wèn)題的能力，具有物流管理一線工作需要的實(shí)踐能力。

喻立：面向高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的CDIO能力指標(biāo)體系研究十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2012年第6期第25卷第6期在高等院校的工程教育的模式改進(jìn)中，CDIO從具體的操作和應(yīng)用方面提出了系統(tǒng)的能力培養(yǎng)、全面的實(shí)施指導(dǎo)、完整的實(shí)施過(guò)程和嚴(yán)格的結(jié)果檢驗(yàn)的12條標(biāo)準(zhǔn)。CDIO標(biāo)準(zhǔn)是直接參照工業(yè)界的需求制定的，因而能完全滿足產(chǎn)業(yè)對(duì)工程人才質(zhì)量的要求。CDIO的關(guān)聯(lián)原則標(biāo)準(zhǔn)明確指出，采用產(chǎn)品和系統(tǒng)生命周期的開(kāi)發(fā)，以及使用這一工程教育方法論，是強(qiáng)調(diào)它作為知識(shí)和能力培養(yǎng)的載體及環(huán)境，即知識(shí)和能力之間的關(guān)聯(lián)，而不是具體內(nèi)容[1]。CDIO重視培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)人和人際技能，以及對(duì)產(chǎn)品、工藝、系統(tǒng)的掌控技能，使學(xué)生能夠引領(lǐng)新產(chǎn)品、工藝、系統(tǒng)的創(chuàng)新和運(yùn)行[2]。CDIO培養(yǎng)目標(biāo)涵蓋了在組織中從事工程工作所需的全部能力，包括專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、實(shí)踐能力、個(gè)人能力、職業(yè)能力和態(tài)度、團(tuán)隊(duì)工作和交流能力等，每一個(gè)能力點(diǎn)都要具體落實(shí)到課程和課外活動(dòng)中，為學(xué)生提供一種學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)學(xué)科知識(shí)的同時(shí)，養(yǎng)成個(gè)人能力、人際交往能力以及產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行的能力[3]。

二、物流管理專(zhuān)業(yè)課程的專(zhuān)業(yè)知識(shí)特性分析

對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)主要課程中的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行知識(shí)特性分析，可將各類(lèi)知識(shí)分為4種類(lèi)型，即：常識(shí)性知識(shí)、邏輯性知識(shí)、技能性知識(shí)和創(chuàng)新型知識(shí)。

常識(shí)性知識(shí)指本專(zhuān)業(yè)所必須了解和掌握的基礎(chǔ)性理論和應(yīng)用知識(shí)，通過(guò)對(duì)常識(shí)性知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)的課程知識(shí)體系的內(nèi)容和背景產(chǎn)生初步的認(rèn)識(shí)，常識(shí)性知識(shí)是學(xué)生進(jìn)行后續(xù)課程學(xué)習(xí)并形成專(zhuān)業(yè)能力的基礎(chǔ)。

相對(duì)于常識(shí)性知識(shí)，邏輯性知識(shí)是邏輯思維的反映，一般具有因果邏輯關(guān)系，通過(guò)邏輯性知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生掌握最基本的理論分析工具，要強(qiáng)調(diào)的是，邏輯性知識(shí)間的復(fù)雜關(guān)聯(lián)決定了該類(lèi)知識(shí)的隱性特征，因此，在制定專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，需要厘清邏輯性知識(shí)之間的交互關(guān)系，既要避免課程之間的知識(shí)重疊，又要注重知識(shí)之間的相互融合，在進(jìn)行CDIO項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分把握邏輯性知識(shí)的更新迭代規(guī)律，使知識(shí)的傳授更具有層次性和針對(duì)性。

技能性知識(shí)是學(xué)生所需掌握的與本專(zhuān)業(yè)操作流程相關(guān)的程序性知識(shí)和控制性知識(shí)，包含有大量的程序、規(guī)則、流程等方面的知識(shí)，技能性知識(shí)將使學(xué)生獲得解決實(shí)際運(yùn)作流程中問(wèn)題的能力，具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域特性，需要強(qiáng)調(diào)的是，學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力的產(chǎn)生和提高，體現(xiàn)在學(xué)生對(duì)物流系統(tǒng)的全面認(rèn)識(shí)和整體把握上，將技能性知識(shí)模塊化和單元化很容易造成學(xué)生對(duì)知識(shí)理解的片面性，難以形成從系統(tǒng)的角度解決問(wèn)題的綜合能力，因此在CDIO項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，既要突出模塊化技能知識(shí)的鮮明特性，同時(shí)也要考慮到技能性知識(shí)的系統(tǒng)性和綜合性，將模塊化知識(shí)與項(xiàng)目整體有機(jī)結(jié)合。

系統(tǒng)性知識(shí)是系統(tǒng)性思維和系統(tǒng)規(guī)劃能力在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中的綜合體現(xiàn)，具有隱性知識(shí)特征，知識(shí)的系統(tǒng)性不僅體現(xiàn)在知識(shí)內(nèi)容的前沿性上，而且還體現(xiàn)在知識(shí)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性上，CDIO培養(yǎng)大綱將學(xué)生能力分為工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力四個(gè)層面，在CDIO項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃中，應(yīng)該讓學(xué)生有足夠的參與物流系統(tǒng)過(guò)程設(shè)計(jì)和規(guī)劃的經(jīng)歷，讓學(xué)生在“做中學(xué)”積累扎實(shí)的系統(tǒng)性專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

三、高職物流管理專(zhuān)業(yè)的CDIO指標(biāo)體系構(gòu)建

在掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要形成面向具體工作崗位職業(yè)能力和素質(zhì)，美國(guó)工程教育認(rèn)證組織ABET制定的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)EC2000提出學(xué)生應(yīng)具備應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程知識(shí)等應(yīng)知能力，除此之外，學(xué)生還應(yīng)具備全面的設(shè)計(jì)、分析、抽象和解決具體工程問(wèn)題的應(yīng)會(huì)能力。表1高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的CDIO能力指標(biāo)體系

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)應(yīng)知能力應(yīng)會(huì)能力物流系統(tǒng)認(rèn)知物流技術(shù)認(rèn)知方法論認(rèn)知基本能力信息獲取能力系統(tǒng)分析能力采購(gòu)物流系統(tǒng)生產(chǎn)物流系統(tǒng)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)回收物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)輸管理技術(shù)庫(kù)存管理技術(shù)信息管理系統(tǒng)其他技術(shù)運(yùn)籌學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)計(jì)算機(jī)編程外語(yǔ)應(yīng)用計(jì)算機(jī)辦公應(yīng)用書(shū)面表達(dá)能力語(yǔ)言表達(dá)能力提煉調(diào)研主題問(wèn)卷設(shè)計(jì)能力文獻(xiàn)調(diào)研能力總結(jié)與歸納能力定性分析能力定量分析能力環(huán)境協(xié)同能力系統(tǒng)運(yùn)作能力團(tuán)隊(duì)協(xié)同客戶關(guān)

系管理外部環(huán)境

的認(rèn)識(shí)系統(tǒng)構(gòu)思系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施系統(tǒng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)意識(shí)溝通交流能力技術(shù)合作能力客戶行為理解能力客戶需求預(yù)測(cè)能力客戶關(guān)系處理能力宏觀環(huán)境評(píng)估能力微觀環(huán)境評(píng)估能力物流系統(tǒng)目標(biāo)確定能力物流系統(tǒng)建模能力物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力跨學(xué)科知識(shí)應(yīng)用能力物流系統(tǒng)診斷能力物流系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)能力物流系統(tǒng)軟硬件整合能力物流系統(tǒng)調(diào)試能力設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程管理能力物流系統(tǒng)優(yōu)化能力物流系統(tǒng)交付及培訓(xùn)能力終身學(xué)習(xí)能力基于物流系統(tǒng)服務(wù)生命周期的客戶服務(wù)意識(shí)在具備上述應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力的基礎(chǔ)上，學(xué)生還應(yīng)在職業(yè)道德、人際交流以及自我學(xué)習(xí)方面具備應(yīng)有的素質(zhì)。參照EC2000標(biāo)準(zhǔn)及CDIO培養(yǎng)大綱對(duì)工程教育應(yīng)達(dá)到的能力目標(biāo)的全面表述[4][5]，結(jié)合高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，本文從應(yīng)知能力、應(yīng)會(huì)能力、環(huán)境協(xié)同能力和系統(tǒng)運(yùn)作能力4個(gè)方面提出面向高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的CDIO能力指標(biāo)體系（如表1所示）。

1.應(yīng)知能力

（1）物流系統(tǒng)認(rèn)知

了解物流系統(tǒng)的基本構(gòu)架及運(yùn)作機(jī)理，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所涉及的采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流的系統(tǒng)特征以及各系統(tǒng)之間的相互作用和約束關(guān)系。由此，設(shè)定以下5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：采購(gòu)物流系統(tǒng)知識(shí)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)知識(shí)、銷(xiāo)售物流系統(tǒng)知識(shí)、回收物流系統(tǒng)知識(shí)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)知識(shí)。

（2）物流技術(shù)認(rèn)知

掌握現(xiàn)代物流技術(shù)的基本特征，理解物流系統(tǒng)對(duì)物流技術(shù)的需求趨勢(shì)及發(fā)展規(guī)律，熟練掌握產(chǎn)品在物流過(guò)程中所涉及的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)中所涉及的相關(guān)技術(shù)知識(shí)。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和信息管理是物流系統(tǒng)運(yùn)作中的核心環(huán)節(jié)。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：運(yùn)輸管理技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、信息管理技術(shù)及其他技術(shù)。

（3）方法論認(rèn)知

掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本方法。從戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)作層次上掌握物流系統(tǒng)規(guī)則中所涉及的客戶服務(wù)目標(biāo)設(shè)計(jì)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫(kù)存規(guī)劃與管理以及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)所涉及的運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)編程等方面的知識(shí)。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)編程。

2.應(yīng)會(huì)能力

（1）通用基本能力

能夠運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行基本的對(duì)話交流，閱讀相關(guān)的外文專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)；熟練運(yùn)用常用的計(jì)算機(jī)辦公軟件；撰寫(xiě)有說(shuō)服力的專(zhuān)業(yè)技術(shù)報(bào)告或項(xiàng)目建議書(shū)，具備一定的演講和呈現(xiàn)技巧。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：外語(yǔ)應(yīng)用能力、計(jì)算機(jī)辦公應(yīng)用能力、語(yǔ)言表達(dá)能力和書(shū)面表達(dá)能力。

（2）信息獲取能力

了解各種信息的綜合來(lái)源，熟悉一手信息和二手信息的來(lái)源特征，熟練掌握訪談、焦點(diǎn)組、問(wèn)卷調(diào)查及文獻(xiàn)調(diào)研的基本方法和流程。針對(duì)大量的信息能夠提取其中的有效知識(shí)并予以詮釋。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：提煉并闡明調(diào)研主題能力、調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)能力、文獻(xiàn)調(diào)研能力、總結(jié)與歸納能力。

（3）系統(tǒng)分析能力

了解物流企業(yè)診斷和調(diào)查的基本流程和方法，針對(duì)所收集的信息和資料的討論與整理、掌握特征分析、趨勢(shì)分析、假設(shè)檢驗(yàn)等定性和定量分析方法，并能對(duì)具有相似性的系統(tǒng)案例進(jìn)行歸納和分類(lèi)。由此，設(shè)定以下2個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：定性分析能力和定量分析能力。

3.環(huán)境協(xié)同能力

（1）團(tuán)隊(duì)協(xié)同及交流

了解物流服務(wù)系統(tǒng)的總目標(biāo)和分階段目標(biāo)，明確自己在服務(wù)供應(yīng)鏈中的個(gè)體任務(wù)和目標(biāo)，自覺(jué)地以系統(tǒng)的終極目標(biāo)來(lái)約束自己的行為，通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的不斷交流和溝通來(lái)實(shí)現(xiàn)流程任務(wù)中的全面協(xié)同。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：團(tuán)隊(duì)意識(shí)、溝通交流能力、流程技術(shù)合作能力。

（2）客戶關(guān)系管理

“以客戶為中心”是物流服務(wù)企業(yè)必須遵循的理念。在對(duì)客戶需求進(jìn)行分析時(shí)，關(guān)鍵是要把握客戶需求的原因和本質(zhì)，避免出現(xiàn)理解的歧義，因此需要從業(yè)人員具備積極處理客戶關(guān)系的能力。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：客戶行為理解能力、客戶需求預(yù)測(cè)能力、客戶關(guān)系處理能力。

（3）對(duì)外部環(huán)境的認(rèn)識(shí)

包括對(duì)區(qū)域中與物流相關(guān)的地理自然條件、政策法律環(huán)境、交通基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及供應(yīng)鏈合作伙伴等宏觀和微觀環(huán)境的綜合評(píng)估能力。由此，設(shè)定以下2個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：宏觀環(huán)境評(píng)估能力和微觀環(huán)境評(píng)估能力。

4.物流系統(tǒng)運(yùn)作能力

（1）物流服務(wù)運(yùn)作的系統(tǒng)化構(gòu)思

具備面向整體的系統(tǒng)化思維能力，凡事能從物流服務(wù)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)視角出發(fā)，進(jìn)行總體的構(gòu)思和局部項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，能夠厘清服務(wù)供應(yīng)鏈中物流、商流、資金流和信息流的相互作用和影響關(guān)系。由此，設(shè)定以下2個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：系統(tǒng)目標(biāo)確定能力、系統(tǒng)建模能力。

（2）物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

了解物流系統(tǒng)中流體、載體、流量、流速、流程等構(gòu)成要素的相互作用關(guān)系，能夠?qū)ξ锪飨到y(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)物流系統(tǒng)存在的問(wèn)題作出準(zhǔn)確的診斷，并能進(jìn)行簡(jiǎn)單的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力、跨學(xué)科知識(shí)應(yīng)用能力、物流系統(tǒng)診斷能力和綜合設(shè)計(jì)能力。

（3）物流系統(tǒng)的實(shí)施

在設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)行物流系統(tǒng)的整合和調(diào)試，了解客戶的需求和系統(tǒng)運(yùn)行的各階段目標(biāo)，隨時(shí)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行系統(tǒng)的改進(jìn)和調(diào)整。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：物流系統(tǒng)軟硬件整合能力、物流系統(tǒng)調(diào)試能力、設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程管理能力。

（4）物流系統(tǒng)的運(yùn)行

隨著客戶需求的變化和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流服務(wù)系統(tǒng)隨時(shí)面臨著改進(jìn)和升級(jí)。這需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員具有與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)能力和為客戶提供基于產(chǎn)品生命周期服務(wù)的職業(yè)素養(yǎng)和意識(shí)。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：物流系統(tǒng)優(yōu)化能力、系統(tǒng)的交付及培訓(xùn)能力、學(xué)習(xí)能力、客戶服務(wù)意識(shí)。

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對(duì)物流工程的認(rèn)識(shí)和理解范文第2篇

關(guān)鍵詞：范例教學(xué);物流信息系統(tǒng);策略

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2015）02-0042-02

物流信息系統(tǒng)是物流管理專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)課程，涉及物流信息技術(shù)、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、管理及輔助決策優(yōu)化等教學(xué)內(nèi)容，屬于綜合性、交叉性較強(qiáng)的一門(mén)課程。其中，信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)更是涉及面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及軟件工程等知識(shí)，使得物流信息系統(tǒng)課程融合了物流管理專(zhuān)業(yè)多門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)而要求學(xué)生對(duì)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)具有較強(qiáng)的綜合能力，融會(huì)貫通的能力。為了使學(xué)生在學(xué)習(xí)物流信息系統(tǒng)課程時(shí)不產(chǎn)生畏難情緒，能夠循序漸進(jìn)地掌握物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的內(nèi)容，本文以德國(guó)著名的物理和數(shù)學(xué)教學(xué)論專(zhuān)家M?瓦根舍因教授提出的“范例教學(xué)”理論為指導(dǎo)，探究范例教學(xué)在物流信息系統(tǒng)課程教學(xué)中的應(yīng)用[1-4]。

一、“物流信息系統(tǒng)”課程教學(xué)現(xiàn)狀

物流信息系統(tǒng)是物流管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心專(zhuān)業(yè)課程，后續(xù)課程涉及電子商務(wù)，企業(yè)資源計(jì)劃。對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生掌握及后續(xù)靈活使用物流信息技術(shù)及物流管理信息系統(tǒng)進(jìn)行輔助管理、決策及優(yōu)化具有重要支撐作用。然而，這門(mén)課程涉及的教學(xué)內(nèi)容多而難，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中無(wú)所適從，很難將相關(guān)知識(shí)融會(huì)貫通，尤其是對(duì)于物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面涉及的教學(xué)內(nèi)容難以理解、難以編程實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中表現(xiàn)出對(duì)這方面的選題十分畏懼。這主要是物流管理專(zhuān)業(yè)目前的課程體系有所欠缺及物流信息系統(tǒng)課程本身的“面向?qū)ο蟆钡戎R(shí)難度較高導(dǎo)致的。

目前，蘭州交通大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)對(duì)于物流信息系統(tǒng)這方面課程的學(xué)習(xí)主線是：C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)（48學(xué)時(shí)）數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)基礎(chǔ)（以SQL Server為背景）（48學(xué)時(shí)）大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開(kāi)發(fā)（以O(shè)racle為背景，48學(xué)時(shí)）物流信息系統(tǒng)（48學(xué)時(shí)）JAVA程序設(shè)計(jì)（48學(xué)時(shí)，開(kāi)設(shè)在大四第一學(xué)期）電子商務(wù)企業(yè)資源計(jì)劃。

對(duì)于這樣的學(xué)習(xí)主線，導(dǎo)致的缺陷是學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了結(jié)構(gòu)化的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言C語(yǔ)言，但對(duì)于管理類(lèi)的學(xué)生而言，難以使用C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)交互式的GUI圖形用戶界面，更難以和后續(xù)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)相結(jié)合來(lái)開(kāi)發(fā)物流管理信息系統(tǒng)。而對(duì)于具有面向?qū)ο髢?yōu)勢(shì)的JAVA程序設(shè)計(jì)課程開(kāi)設(shè)在大四第一學(xué)期，導(dǎo)致與學(xué)生就業(yè)高峰時(shí)期的應(yīng)聘有些許沖突，進(jìn)而降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使得48學(xué)時(shí)的JAVA程序設(shè)計(jì)課程教學(xué)難以觸及真正的物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的教學(xué)內(nèi)容。為此，擬調(diào)整教學(xué)學(xué)時(shí)及課程學(xué)習(xí)主線來(lái)改變這樣的現(xiàn)狀。優(yōu)化后的課程學(xué)習(xí)主線為：JAVA語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)（80學(xué)時(shí)）數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)基礎(chǔ)（以SQL Server為背景，48學(xué)時(shí)）物流信息系統(tǒng)（48學(xué)時(shí)）物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)（2周）電子商務(wù)企業(yè)資源計(jì)劃。這樣的教學(xué)主線有效地去除了對(duì)于管理類(lèi)學(xué)生學(xué)習(xí)難度較大的Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，同時(shí)，又能使學(xué)生集中主要學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、主流數(shù)據(jù)庫(kù)SQL Server技術(shù)、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)以及后續(xù)的課程。新的課程設(shè)置主線更具循序漸進(jìn)的特色，有利于學(xué)生逐步學(xué)習(xí)、理解、掌握面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)、以UML為建模工具的軟件工程等方面的難點(diǎn)知識(shí)。

二、范例教學(xué)理論的主要思想

范例教學(xué)理論中的“范例”一詞來(lái)自于拉丁語(yǔ)Exemplum，它的含義為“例子”，或者說(shuō)“典型的、言簡(jiǎn)意賅的例子”，總的來(lái)說(shuō)就是“好的例子”[5]。范例教學(xué)的主要思想是：讓學(xué)習(xí)者從選擇出來(lái)的有限的例子中主動(dòng)獲得一般的、本質(zhì)的知識(shí)。即期望借助這種一般的知識(shí)、能力來(lái)理解并解決一些結(jié)構(gòu)相同或類(lèi)似的單個(gè)現(xiàn)象或問(wèn)題。運(yùn)用教學(xué)范例的目的是使得學(xué)生更易于理解和掌握課本知識(shí)及原理，同時(shí)激發(fā)學(xué)生自學(xué)的興趣，進(jìn)而為學(xué)生照貓畫(huà)虎及舉一反三式的創(chuàng)新打下基礎(chǔ)。

三、范例教學(xué)在“物流信息系統(tǒng)”課程中的應(yīng)用策略

除了課程設(shè)置體系方面的優(yōu)化有助于物流信息系統(tǒng)課程的教與學(xué)的效果的提升之外，采用范例教學(xué)理論來(lái)克服物流信息系統(tǒng)課程本身的難點(diǎn)知識(shí)是另外一條重要途徑。

（一）面向?qū)ο笾饕夹g(shù)

物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的內(nèi)容主要包括：面向?qū)ο蠓治黾霸O(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)。其中，難以理解和掌握的技術(shù)概念主要有：類(lèi)、對(duì)象（或?qū)嶓w）、接口、繼承、多重繼承、封裝、重載、泛型、設(shè)計(jì)模式以及UML建模方面的知識(shí)等。為此，期望采用UML建模語(yǔ)言對(duì)這些概念進(jìn)行可視化的同時(shí)，借助一種先進(jìn)的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)。以強(qiáng)化學(xué)生采用UML建模分析的能力及提升學(xué)生編程實(shí)現(xiàn)的能力，起到通過(guò)感性認(rèn)識(shí)加強(qiáng)理論理解的同時(shí)，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。

（二）UML建模及JAVA程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言

面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一般使用統(tǒng)一建模語(yǔ)言（Unified Modeling Language，UML）來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)分析員、領(lǐng)域?qū)＜壹靶枨罂蛻舻炔煌巧藛T之間的溝通。在具體的UML建模過(guò)程中，一般需要借助計(jì)算機(jī)輔助軟件工程（Computer Aided Software Engineering，CASE）工具來(lái)可視化相關(guān)分析與設(shè)計(jì)的內(nèi)容，即在采用UML進(jìn)行系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)時(shí)，可選擇一些可視化的工具，諸如Rational Rose，Microsoft Visio，Power Designer以及StarUML。其中，StarUML以其簡(jiǎn)潔、小巧及開(kāi)源等優(yōu)勢(shì)特性獲得廣泛青睞，可以用于繪制用例圖、類(lèi)圖、序列圖、狀態(tài)圖、活動(dòng)圖、通信圖、模塊圖、部署圖以及復(fù)合結(jié)構(gòu)圖等，同時(shí)可以多種圖形圖像格式（JPG、 JPEG、BMP、EMF和WMF）導(dǎo)出建模結(jié)果，更是與Java、C++、C#等程序設(shè)計(jì)代碼之間實(shí)現(xiàn)了正向逆向工程。因此，選用StarUML作為UML建模的CASE工具來(lái)講授教學(xué)范例是非常合適的。

對(duì)于面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言而言，存在以C#、C++、JAVA等為代表的許多面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中，又以JAVA語(yǔ)言最具特色。JAVA是一種純粹的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言，所有的事物都封裝在類(lèi)里，不像C/C++在類(lèi)之外還存在非類(lèi)的特性――全局變量，而且，JAVA語(yǔ)言及其相關(guān)的IDE大都不像微軟的Visual Studio平臺(tái)那樣產(chǎn)生研發(fā)的框架，即每一行代碼都是程序員自己設(shè)計(jì)、輸入、調(diào)試等，這有助于初級(jí)程序員對(duì)開(kāi)發(fā)內(nèi)容的全面理解及掌控。而且，JAVA是易學(xué)的，尤其是相對(duì)于C++而言，學(xué)習(xí)難度曲線要平緩得多，同時(shí)，JAVA又是解釋型的，具有天然的跨平臺(tái)特性，這顯著優(yōu)于C#，因而，選擇JAVA作為范例教學(xué)過(guò)程中面向?qū)ο髮?shí)現(xiàn)的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言是恰當(dāng)?shù)摹?/p>

（三）教學(xué)范例選擇

在教―學(xué)過(guò)程中，提升學(xué)生對(duì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)、理解、掌握能力，消除學(xué)生的恐難心里，激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立學(xué)習(xí)能力是非常重要的教學(xué)目標(biāo)。因此，對(duì)于綜合性、交叉性較強(qiáng)的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的教學(xué)難點(diǎn)內(nèi)容，在實(shí)施教學(xué)范例選擇及設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循背景易于理解，便于初學(xué)者進(jìn)行需求分析及基于UML的面向?qū)ο蠓治黾霸O(shè)計(jì)，而且編程實(shí)現(xiàn)的代碼量要盡量少。這里，擬以“基于C/S結(jié)構(gòu)的大學(xué)生教材進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)”為選題，這是因?yàn)榇髮W(xué)生每學(xué)期都面臨到教材管理中心以班級(jí)為單位采購(gòu)教材的現(xiàn)實(shí)，信息系統(tǒng)管理員僅涉及二級(jí)學(xué)院教務(wù)員、學(xué)校教材管理中心管理員，業(yè)務(wù)流程是教務(wù)員根據(jù)二級(jí)學(xué)院教師的教材訂單（請(qǐng)購(gòu)單）錄入二級(jí)學(xué)院教材訂單信息，教材管理中心的管理員則依據(jù)各二級(jí)學(xué)院的訂單匯總信息及庫(kù)存信息，進(jìn)一步確定向各出版社或出版商所下的訂單信息，然后是各種教材運(yùn)抵教材管理中心之后的入庫(kù)管理，現(xiàn)有庫(kù)存管理，以及開(kāi)學(xué)時(shí)面向?qū)W生領(lǐng)取教材業(yè)務(wù)的出庫(kù)管理。總而言之，這個(gè)教材進(jìn)銷(xiāo)存業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)既滿足了背景知識(shí)簡(jiǎn)單，又涉及物流領(lǐng)域的進(jìn)銷(xiāo)存環(huán)節(jié)，同時(shí)又能以較小的代碼量實(shí)現(xiàn)完整的信息系統(tǒng)功能。這樣的范例應(yīng)該是麻雀雖小，五臟俱全。這樣短小精悍的范例可以讓學(xué)生不產(chǎn)生學(xué)習(xí)上的畏難情緒，同時(shí)完整的功能又能激發(fā)學(xué)生嘗試的激情，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)學(xué)生輕松學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)相關(guān)知識(shí)，讓學(xué)生體會(huì)到理解、掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)后的成就感，最終提高獨(dú)立實(shí)踐和進(jìn)一步創(chuàng)新的能力。

綜合上述分析，本文從課程設(shè)置主線的角度依據(jù)知識(shí)掌握上的循序漸進(jìn)特點(diǎn)，對(duì)物流管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)中的物流信息系統(tǒng)課程群設(shè)置提出了優(yōu)化設(shè)置方案。此外，針對(duì)物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的教學(xué)難點(diǎn)內(nèi)容，提出了以范例教學(xué)理論為指導(dǎo)，以StarUML作為UML可視化建模的工具，以JAVA作為面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言，選擇Eclipse或JCreator作為集成開(kāi)發(fā)環(huán)境，以及以SQL Server作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，綜合性的實(shí)施物流管理信息系統(tǒng)范例設(shè)計(jì)及范例教學(xué)來(lái)提升物流信息系統(tǒng)課程的教學(xué)效果，進(jìn)而提升物流信息系統(tǒng)課程群的建設(shè)效果，促進(jìn)學(xué)生在物流信息化方面有模仿的意識(shí)和進(jìn)一步創(chuàng)新的潛力。

參考文獻(xiàn)：

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對(duì)物流工程的認(rèn)識(shí)和理解范文第3篇

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)；物流工程；人才培養(yǎng)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，逐漸推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)的快速進(jìn)步，但是本科院校高效人才的供給量已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的整體的需求，因此，本科高校開(kāi)始逐漸提高對(duì)了管理類(lèi)學(xué)科的重視，并致力于培養(yǎng)更多能夠服務(wù)于社會(huì)的物流工程專(zhuān)業(yè)型人才。在進(jìn)行傳授學(xué)生較為專(zhuān)業(yè)性的理論知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)該進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，使得學(xué)生的綜合素質(zhì)能夠有多提高。

一、應(yīng)用型本科高校管理類(lèi)物流工程人才進(jìn)行培養(yǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）物流專(zhuān)業(yè)課程安排混亂

基于物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)的專(zhuān)業(yè)性設(shè)計(jì)知識(shí)較多，大多數(shù)院校在設(shè)置專(zhuān)業(yè)課的過(guò)程中經(jīng)常要考慮到學(xué)生對(duì)各種知識(shí)的掌握情況以及理解，進(jìn)而使得管理類(lèi)物流工程專(zhuān)業(yè)的課程相對(duì)較多，但是專(zhuān)業(yè)性知識(shí)以及針對(duì)性知識(shí)課程較少。就現(xiàn)階段市場(chǎng)需求的角度而言，物流運(yùn)輸領(lǐng)域以及國(guó)際貨運(yùn)事業(yè)單位針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的整體需求是不同的，因此為了使學(xué)生能夠按照不同領(lǐng)域?qū)ξ锪鲗?zhuān)業(yè)知識(shí)的不同需求，高等院校開(kāi)始設(shè)置大批量的課程，但是學(xué)校一味盲目的設(shè)置課程，缺少對(duì)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的相關(guān)設(shè)計(jì)以及理解，使得其存在著較多不合理的地方，在一定程度上使得物流專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)定位不明確，學(xué)生不能對(duì)物流專(zhuān)業(yè)進(jìn)行深入研究。

（二）物流知識(shí)理論與專(zhuān)業(yè)不相適應(yīng)

物流行業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有著較為直接的聯(lián)系，在物流行業(yè)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的同時(shí)，針對(duì)應(yīng)用型本科院校人才的實(shí)踐能力也提出了較多的要求。基于應(yīng)用型本科院校管理類(lèi)物流工程專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)與實(shí)際設(shè)置合課程安排相適應(yīng)，教師應(yīng)在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中將物流理論與物理實(shí)踐能力的培養(yǎng)進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)一步提升學(xué)生整體的實(shí)踐能力以及專(zhuān)業(yè)水平，使學(xué)生能夠在理論知識(shí)的正確指導(dǎo)下逐漸培養(yǎng)自身較為專(zhuān)業(yè)化的實(shí)踐能力。

但是，現(xiàn)階段的應(yīng)用型本科院校的實(shí)際教學(xué)中，經(jīng)常出現(xiàn)一些教學(xué)理論與教學(xué)實(shí)踐不能完全適應(yīng)，實(shí)踐課程嚴(yán)重缺失的現(xiàn)象。實(shí)踐教學(xué)嚴(yán)重缺失的物流工程專(zhuān)業(yè)使得其與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐漸脫節(jié)，同時(shí)對(duì)學(xué)生的正常學(xué)習(xí)造成了嚴(yán)重阻礙。造成物流專(zhuān)業(yè)理論與物理實(shí)踐脫節(jié)的因素有很多，例如教師的物流實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不夠、針對(duì)理論實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺少合理性的認(rèn)識(shí)，實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)境與教學(xué)設(shè)施的創(chuàng)設(shè)不夠合理，本科院校、教師以及學(xué)生針對(duì)物流實(shí)踐課程的重視程度嚴(yán)重不足等教學(xué)現(xiàn)狀都對(duì)實(shí)踐課程的正常授課造成了嚴(yán)重影響，因此實(shí)踐課程的實(shí)踐性較弱。一般來(lái)說(shuō)，一旦學(xué)生的應(yīng)用能力不能夠進(jìn)行合理的培養(yǎng)，學(xué)生對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)就顯得無(wú)關(guān)緊要，畢業(yè)生在踏入社會(huì)時(shí)也很難與競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的物流行業(yè)相適應(yīng)。

二、應(yīng)用型本科管理類(lèi)物流工程人才培養(yǎng)模式的教學(xué)策略

（一）制定以就業(yè)為主要教學(xué)目標(biāo)的課程體系

通過(guò)進(jìn)一步將課程體系進(jìn)行優(yōu)化，使得物流專(zhuān)業(yè)的特色有多凸顯，應(yīng)用型本科院?？梢詫⑽锢韺?zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方向與培養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合，將學(xué)生不同的發(fā)展方向進(jìn)行實(shí)際定位，進(jìn)而逐漸將人才的培養(yǎng)價(jià)值有體現(xiàn)。教師在進(jìn)行實(shí)際授課的過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持以就業(yè)為主要目的進(jìn)行實(shí)際教學(xué)，重點(diǎn)將學(xué)生物流管理專(zhuān)業(yè)能力以及職業(yè)道德素養(yǎng)作為主要的培養(yǎng)方向。教師應(yīng)將基礎(chǔ)課程進(jìn)行充分優(yōu)化，使得學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力能夠得到有效鍛煉，進(jìn)而逐漸提升學(xué)生對(duì)物流領(lǐng)域應(yīng)用能力以及管理能力。除此之外，教師應(yīng)對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)關(guān)注，立足于市場(chǎng)的實(shí)際需求對(duì)學(xué)生課程重點(diǎn)進(jìn)行合理調(diào)整，使其在物流理論教學(xué)中能夠進(jìn)一步體現(xiàn)物流工程的專(zhuān)業(yè)性，將人才培養(yǎng)的重要性與就業(yè)導(dǎo)向進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)而逐漸實(shí)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)價(jià)值。

（二）改進(jìn)教學(xué)培養(yǎng)模式

針對(duì)強(qiáng)化物流工程人才培養(yǎng)的模式，應(yīng)針對(duì)現(xiàn)階段的實(shí)踐課程進(jìn)行有效改革，例如將單一重視物流理論授課、課堂氣氛枯燥乏味、授課內(nèi)容與實(shí)踐培養(yǎng)不相符合等教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行相應(yīng)的改革，為學(xué)生提供較多的實(shí)踐探索能力以及交流的機(jī)會(huì)，使得學(xué)生在進(jìn)行物流管理練習(xí)的過(guò)程中能充分的發(fā)現(xiàn)自己的興趣，從而進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐課程。教學(xué)在改進(jìn)的過(guò)程中，教師應(yīng)充分調(diào)整學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的空間，使學(xué)生能夠得到充分的鍛煉，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的熱情以及主動(dòng)探究性。教師要積極鼓勵(lì)學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中，并深入到物流管理專(zhuān)業(yè)的日常工作中，并且以此來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化物流領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。除此之外，教師積極鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)課程進(jìn)行研究，應(yīng)多多聽(tīng)取學(xué)生的基本意見(jiàn)，使得學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)充滿興趣，在這樣有利的條件下，使得學(xué)生能夠較快的適應(yīng)現(xiàn)階段物理課程的教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方法的改進(jìn)，進(jìn)而逐漸提升學(xué)習(xí)的整體效率。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，應(yīng)用型本科院校的教學(xué)模式以及教學(xué)目標(biāo)，與研究型本科院校和職業(yè)院校相比有著本質(zhì)性的區(qū)別，其在提高學(xué)生理論素質(zhì)的同時(shí)，更加重視對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的高效培養(yǎng)。但是，教學(xué)問(wèn)題中常見(jiàn)的世界問(wèn)題為，難以將二者進(jìn)行有效融合，使得本科院校面臨著巨大的挑戰(zhàn)。應(yīng)用型本科院校在現(xiàn)階段的教學(xué)中，開(kāi)始著重于以培養(yǎng)方案以及教學(xué)體系進(jìn)行著手，在物流理論教學(xué)中，促進(jìn)企業(yè)與學(xué)校的合作，使得學(xué)生能夠得到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，從而進(jìn)一步提升學(xué)生的高素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

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對(duì)物流工程的認(rèn)識(shí)和理解范文第4篇

1.1電網(wǎng)企業(yè)物流的研究對(duì)象

電網(wǎng)企業(yè)物流的研究對(duì)象主要包括兩個(gè)方面，一是電網(wǎng)發(fā)展項(xiàng)目，通常是指變輸電工程項(xiàng)目和電站工程項(xiàng)目所需的設(shè)備和配套材料，這種項(xiàng)目也常被稱(chēng)為“基建項(xiàng)目”。二是生產(chǎn)維護(hù)項(xiàng)目通常是指對(duì)當(dāng)前在網(wǎng)的設(shè)備進(jìn)行的技術(shù)改造和運(yùn)行維護(hù)工作。

1.2電網(wǎng)企業(yè)的物資供應(yīng)模式和生產(chǎn)運(yùn)作模式

供應(yīng)的方式：電網(wǎng)企業(yè)投資可以按照基建和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各部分來(lái)進(jìn)行劃分?；ú糠种攸c(diǎn)是為優(yōu)化改進(jìn)主電網(wǎng)結(jié)構(gòu)而開(kāi)展的輸變電工程項(xiàng)目，能夠采用項(xiàng)目管理方式，物資供應(yīng)重點(diǎn)突出準(zhǔn)時(shí)和精細(xì)兩個(gè)特點(diǎn)。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)是用在主網(wǎng)和配網(wǎng)以及農(nóng)網(wǎng)的業(yè)擴(kuò)更改、生產(chǎn)維護(hù)以及技術(shù)改造等項(xiàng)目。生產(chǎn)運(yùn)作模式：生產(chǎn)維護(hù)以及基建項(xiàng)目需要按照電網(wǎng)企業(yè)的日常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式以及發(fā)展模式兩種模式對(duì)物流和供應(yīng)鏈問(wèn)題進(jìn)行探討研究。

1.3電網(wǎng)管理狀況

在物資緊缺的市場(chǎng)上，千方百計(jì)購(gòu)買(mǎi)電力供應(yīng)，以滿足電力生產(chǎn)和建設(shè)的需要。隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)改革，電源供應(yīng)器的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理階段經(jīng)歷了物資管理，統(tǒng)籌傳輸系統(tǒng)，分配方案高濃度，此階段物料管理特點(diǎn)是：只重視數(shù)目，不問(wèn)質(zhì)量，價(jià)格隨意性管理市場(chǎng)在經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)混亂的早期階段，材料采購(gòu)是一個(gè)陷阱很多的自由，物質(zhì)力量副業(yè)管理計(jì)劃自生自滅，這個(gè)階段的特點(diǎn)是物料管理：盈利自身豐富的管理宗旨;經(jīng)濟(jì)調(diào)整有經(jīng)驗(yàn)的采購(gòu)市場(chǎng)秩序整頓，主要作用發(fā)揮物資采購(gòu)，物資管理部門(mén)返回主電力行業(yè)，這個(gè)階段的特點(diǎn)是物料管理：集中采購(gòu)的物資，項(xiàng)目管理有經(jīng)驗(yàn)的電力系統(tǒng)，物料管理，電網(wǎng)公司一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管理的重要組成部分，對(duì)材料實(shí)行集中管理，物流管理在這個(gè)階段的特點(diǎn)是：兩個(gè)采購(gòu)決策，物流服務(wù)三，權(quán)力是責(zé)任材料采購(gòu)決策水平，市供電局決定進(jìn)行二次購(gòu)買(mǎi)材料，省，市，縣與物流管理服務(wù)水平的責(zé)任。與電力系統(tǒng)，深化改革，物流管理，電網(wǎng)公司以自主創(chuàng)新為平臺(tái)，逐步走向科學(xué)管理移動(dòng)采購(gòu)。但隨著企業(yè)市場(chǎng)的變化，內(nèi)部和外部環(huán)境的發(fā)展，仍然面臨著許多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

2目前電網(wǎng)物流存在問(wèn)題的分析

2.1電網(wǎng)物流內(nèi)部一體化還沒(méi)有完成，信息缺乏充分共享

電力企業(yè)從對(duì)采購(gòu)決策和實(shí)物物料的需求以及合同簽訂履行和績(jī)效評(píng)價(jià)等方面形成的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈鏈條，因此研究電網(wǎng)物流體系，簡(jiǎn)單的考慮省級(jí)或市級(jí)公司的生產(chǎn)運(yùn)作都是不夠完整的。為此電力物流體系就顯得尤為龐大了，電網(wǎng)生產(chǎn)維護(hù)以及電網(wǎng)發(fā)展的基建項(xiàng)目所需要的設(shè)備和材料數(shù)量更為驚人，規(guī)模大、鏈條長(zhǎng)、數(shù)量多，在電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部本身就已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)非常龐大的物流市場(chǎng)。要在特定的時(shí)間內(nèi)將完整合理的物料送至指定的需求地點(diǎn)是一個(gè)比較系統(tǒng)的工程，需要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和理論的提高，真正建立起一個(gè)高效的內(nèi)部物流體系并非易事。電網(wǎng)物流的內(nèi)部一體化必須要從戰(zhàn)略的高度來(lái)統(tǒng)籌考慮，物流體系的建立要服從于省市生產(chǎn)物流運(yùn)作，決不能僅僅僅站在省物資公司的視角來(lái)考慮物流的運(yùn)作。在電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作中，必須服從于電力網(wǎng)絡(luò)的需求，同時(shí)要服從行業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)電網(wǎng)的要求。當(dāng)前省市兩級(jí)物資單位在物流的需求計(jì)劃、招標(biāo)的實(shí)施、合同管理金額物資的實(shí)際流動(dòng)等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)尚沒(méi)有更好的信息的快速和傳遞方式。往往采取Execl電子表格匯總、會(huì)議、電話等手工操作的方式，很多工作的人工痕跡明顯，信息共享性較差，物流內(nèi)部一體化距要求還有一定距離。

2.2電網(wǎng)企業(yè)的物資采購(gòu)供應(yīng)管理工作還有待改善

在電網(wǎng)公司的系統(tǒng)內(nèi)，多頭采購(gòu)或業(yè)務(wù)流失的情況還沒(méi)有杜絕，造成了協(xié)調(diào)工作量增多，規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及網(wǎng)絡(luò)效益得不到很好的體現(xiàn)，形成了無(wú)形的內(nèi)耗，電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部市場(chǎng)無(wú)法充分鞏固。我們還應(yīng)當(dāng)看到大量采購(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)性的招標(biāo)，存在方式單一的問(wèn)題。有的企業(yè)甚至沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、沒(méi)有配送、沒(méi)有運(yùn)輸、沒(méi)有物流市場(chǎng)，巨大的物流市場(chǎng)拱手讓人，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)法形成。更沒(méi)能為電網(wǎng)企業(yè)撐起一方天空。

2.3相關(guān)管理者對(duì)物流的概念、物流體系的理念理解和掌握還不到位

由于有關(guān)物流運(yùn)作和管理的培訓(xùn)嚴(yán)重不足，造成物流管理知識(shí)普及程度不好。在物流培訓(xùn)方面應(yīng)不僅僅局限在物資部門(mén)的人員，在物流體系中的相關(guān)工作人員應(yīng)進(jìn)行更加廣泛的普及和學(xué)習(xí)。從主觀上說(shuō)，物流管理中出現(xiàn)的大部分問(wèn)題與相關(guān)人員對(duì)物流概念理解不到位關(guān)系很多，部分人員對(duì)物流的理解僅僅停留于表面字義，簡(jiǎn)單地認(rèn)為物資公司所作的就是物流工作，物流和其他部室完全沒(méi)有關(guān)系。沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流工作是生產(chǎn)運(yùn)作中的重要支撐環(huán)節(jié)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流到在生產(chǎn)運(yùn)作中做扮演的重要角色。解決這一問(wèn)題，培訓(xùn)必不可少，應(yīng)進(jìn)一步增加培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提高相關(guān)人員的素質(zhì)，培養(yǎng)人才，為物流管理提供堅(jiān)實(shí)的人員和人才保障。

2.4電網(wǎng)物流信息化建設(shè)工作還與世界先進(jìn)水平有一定差距

物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息化建設(shè)是關(guān)鍵之一?；ヂ?lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈相互交織形成一個(gè)外部的信息技術(shù)含量。如何將內(nèi)部和外部的有機(jī)，無(wú)縫，無(wú)重復(fù)，是一個(gè)艱難的組合。從國(guó)外引入的軟件，不知道它的源代碼，對(duì)于許多中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)修改并沒(méi)有實(shí)際的適用性，也不符合我們的企業(yè)條件。在國(guó)外，信息是按照創(chuàng)新和企業(yè)管理的管理軟件創(chuàng)建的。而在中國(guó)，為了走捷徑，軟件將照搬照抄，但是因?yàn)檫@些軟件并不適合中國(guó)企業(yè)的土壤，透明的管理理念尚不了解，管理過(guò)程也并不完全適用。因此，西方先進(jìn)的管理理念，管理理念，學(xué)習(xí)不能簡(jiǎn)單復(fù)制，不斷改進(jìn)我們的工作方法，通過(guò)實(shí)踐創(chuàng)新創(chuàng)出自己的一片天地。

3加強(qiáng)物流管理的戰(zhàn)略建議

3.1打造專(zhuān)業(yè)物流管理組織

利用內(nèi)外部的綜合優(yōu)勢(shì)，全力打造電網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的物流管理組織，讓物流管理工作向著規(guī)范、科學(xué)、高效的方向發(fā)展，全面適應(yīng)高速發(fā)展的電網(wǎng)建設(shè)的需要。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到進(jìn)一步加強(qiáng)物流管理工作是做好電網(wǎng)生產(chǎn)建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。打造更加專(zhuān)業(yè)物流管理組織重大應(yīng)該放在構(gòu)筑以下五個(gè)方面的管理系統(tǒng)。一是要做好客戶服務(wù)系統(tǒng)。搞好物流管理工作，離不開(kāi)高效優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)工作，而搭建三位一體的客戶服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建以省級(jí)為主、市縣級(jí)為輔的平臺(tái)，從產(chǎn)品計(jì)劃安排開(kāi)始，到專(zhuān)業(yè)監(jiān)造和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，此階段的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題處理應(yīng)以省級(jí)客戶服務(wù)作為主體；從產(chǎn)品到貨驗(yàn)收付款，以及進(jìn)出庫(kù)管理則要以市縣級(jí)客戶服務(wù)作為肢體，給盡其責(zé)，相互協(xié)調(diào)，密切配合是客服服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)堅(jiān)持的工作原則。二是要做好陽(yáng)光采購(gòu)系統(tǒng)。應(yīng)利用好計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)科技，努力搭建陽(yáng)光采購(gòu)和公平競(jìng)爭(zhēng)的有效平臺(tái)，讓物資招標(biāo)采購(gòu)在公平、公正的環(huán)境下進(jìn)行，使物資招標(biāo)采購(gòu)工作變得更加規(guī)范和高效。三是做好備品配送系統(tǒng)。確保電網(wǎng)生產(chǎn)安全，確保事故故障的快速修復(fù)，應(yīng)該儲(chǔ)備好應(yīng)對(duì)事故的相應(yīng)備品配件。應(yīng)該遵循適度儲(chǔ)備、分級(jí)管理、科學(xué)調(diào)配的原則，該環(huán)節(jié)對(duì)于臺(tái)風(fēng)和汛災(zāi)多發(fā)地區(qū)的電網(wǎng)顯得尤為重要。應(yīng)該將備品配送系統(tǒng)作為減少事故停電，更多地?fù)?dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任物質(zhì)保證的高度來(lái)看待，做實(shí)做好此項(xiàng)工作。四是做好品質(zhì)控制系統(tǒng)。保證物資采購(gòu)的質(zhì)量，構(gòu)建三級(jí)相互配合的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)，推行分級(jí)、分類(lèi)的質(zhì)量檢查尤為關(guān)鍵，在此方面應(yīng)重點(diǎn)把好準(zhǔn)入、到貨、運(yùn)行三道關(guān)口，對(duì)全性能檢測(cè)和部分重要指標(biāo)檢測(cè)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，進(jìn)一步完善質(zhì)量抽檢的系統(tǒng)，最大限度地避免不合格產(chǎn)品流入電網(wǎng)企業(yè)。五是要做好供應(yīng)商管理系統(tǒng)。一個(gè)十分完善物流管理，應(yīng)應(yīng)該具有較強(qiáng)的供應(yīng)商管理能力，要在嚴(yán)格遵守量化評(píng)價(jià)和過(guò)失退出等原則的基礎(chǔ)上，更加獎(jiǎng)懲嚴(yán)明地保證供應(yīng)商履約完好率，確保電網(wǎng)企業(yè)的供貨質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

3.2建立高效的信息共享機(jī)制

為了實(shí)現(xiàn)公司采購(gòu)、規(guī)劃、結(jié)算、管理的四統(tǒng)一，應(yīng)進(jìn)一步加速信息共享系統(tǒng)的建立。目前各地市物資公司大多已建立了基于軟件的遠(yuǎn)程物流管理系統(tǒng)，物資管理的統(tǒng)一適用，雖然應(yīng)用水平各不相同，但基本程序基本完成。省物資公司盡管提供了遠(yuǎn)程物流管理系統(tǒng)，從收集數(shù)據(jù)的基本功能，是沒(méi)有達(dá)到。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到從遙遠(yuǎn)的物流管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)始的數(shù)據(jù)，是一條捷徑。省公司要抓住關(guān)鍵控制點(diǎn)，進(jìn)行了統(tǒng)一的招投標(biāo)。此前的招標(biāo)計(jì)劃和財(cái)務(wù)控制問(wèn)題迎刃而解。如果能實(shí)現(xiàn)暢通的物流信息共享全省各地，主要的技術(shù)手段來(lái)處理與實(shí)際操作已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，但目前的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)電子表格的使用Exed辦公自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)送。

3.3降低物流成本

建立配送配送中心，其主要目的在于最大限度地降低供應(yīng)廠商與電網(wǎng)企業(yè)形成的供應(yīng)鏈的相應(yīng)物流成本。倉(cāng)庫(kù)作為物流中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，物流中心的關(guān)注點(diǎn)不應(yīng)該僅僅停留在在儲(chǔ)存保管上，應(yīng)當(dāng)立足構(gòu)筑從接受訂單到面向供應(yīng)商提出要貨為止的供應(yīng)系統(tǒng)。對(duì)于那些長(zhǎng)期使用且補(bǔ)充庫(kù)存的數(shù)量大、品種多價(jià)值較低的物資品種。應(yīng)該重點(diǎn)采用建立供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)的方法，最大限度地降低供應(yīng)商的相應(yīng)運(yùn)輸成本，節(jié)約電網(wǎng)企業(yè)的庫(kù)存成本，通過(guò)代儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。其配送的級(jí)次能夠設(shè)置到各級(jí)的電網(wǎng)企業(yè)。在這種背景下，依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)貨物的入庫(kù)以及保管，按照出貨指令對(duì)貨物進(jìn)行揀選，依據(jù)不同客戶進(jìn)行分揀，選擇高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)完成發(fā)貨工作。在實(shí)際工作中，還需要包括接受訂貨的功能。如果有適當(dāng)?shù)膸?kù)存，可以考慮進(jìn)行接受訂貨以及配送等項(xiàng)工作。

對(duì)物流工程的認(rèn)識(shí)和理解范文第5篇

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)企業(yè)物流；應(yīng)用型人才；教學(xué)方法；教學(xué)改革

近年來(lái)，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流人才的需求快速增長(zhǎng)，生產(chǎn)企業(yè)物流相關(guān)崗位是物流工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要的就業(yè)方向之一?！渡a(chǎn)企業(yè)物流》是高等學(xué)校物流類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)課程體系中的核心課程，具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)覆蓋面廣、理論與實(shí)踐結(jié)合緊密的特點(diǎn)。對(duì)《生產(chǎn)企業(yè)物流》課程進(jìn)行教學(xué)改革，把企業(yè)物流各工作環(huán)節(jié)與實(shí)際運(yùn)作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)相關(guān)理論解決企業(yè)物流運(yùn)作中實(shí)際問(wèn)題的能力，能使學(xué)生所具備的能力與物流企業(yè)的實(shí)際需求相吻合，確保應(yīng)用型人才培養(yǎng)符合社會(huì)需要。探索創(chuàng)新教學(xué)模式，創(chuàng)新教學(xué)方法，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、《生產(chǎn)企業(yè)物流》課程教學(xué)中存在的問(wèn)題

《生產(chǎn)企業(yè)物流》課程教學(xué)中存在的問(wèn)題：（1）采用理論教學(xué)模式，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足；未來(lái)物流人才必須突出綜合素質(zhì)，具體體現(xiàn)就是讓學(xué)生掌握物流管理和實(shí)用性技能，提高學(xué)生在實(shí)際工作中的操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，物流教育必須改進(jìn)教學(xué)模式，增加實(shí)踐環(huán)節(jié)，在實(shí)際中理解理論知識(shí)，掌握實(shí)際技能。（2）案例教學(xué)匱乏，應(yīng)利用典型的物流實(shí)際案例，讓學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)，自己動(dòng)手動(dòng)腦，以提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題的能力。（3）課程考核方式單一。期末一次閉卷考試側(cè)重于對(duì)理論知識(shí)的考核，很多學(xué)生只在考前突擊就可順利過(guò)關(guān)缺乏對(duì)綜合能力的考核。

二、改革內(nèi)容

根據(jù)社會(huì)對(duì)物流工程專(zhuān)業(yè)人才技能的要求，參考其他高校生產(chǎn)企業(yè)物流課程改革與創(chuàng)新的模式，根據(jù)學(xué)校的定位與特色，確定本課程教學(xué)改革目標(biāo)：開(kāi)展教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)；建立案例庫(kù)；完善教學(xué)方法和手段；完善多媒體網(wǎng)絡(luò)課件。開(kāi)展教學(xué)研究和科學(xué)研究，力爭(zhēng)使本課程達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。課程改革與創(chuàng)新的主要內(nèi)容如下：

1.在教學(xué)內(nèi)容方面

結(jié)合企業(yè)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)物流管理人才的實(shí)際需要，對(duì)教學(xué)大綱進(jìn)行了重新編寫(xiě)，把提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)放在重要位置，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)更符合企業(yè)與行業(yè)用人需求的課程內(nèi)容。注重實(shí)踐技能的操作鍛煉，提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。將先進(jìn)的管理方法如“看板管理”“約束理論”“JIT管理”和“5S管理”等融入課程內(nèi)容中，以滿足企業(yè)的用人需求。

2.改善教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)

《生產(chǎn)企業(yè)物流》是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，其所有原理、方法、技巧均來(lái)自于企業(yè)并最終應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)管理實(shí)踐，因此生產(chǎn)管理課程必須重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)?！渡a(chǎn)企業(yè)物流》課程教學(xué)全部采用多媒體教學(xué)。觀看企業(yè)生產(chǎn)管理中的實(shí)況錄像、專(zhuān)題教學(xué)片等，使學(xué)生對(duì)生產(chǎn)物流運(yùn)作的有感性認(rèn)識(shí)，加深學(xué)生對(duì)生產(chǎn)企業(yè)物流管理的直觀認(rèn)識(shí)。建立了錦州錦恒有限公司、錦州赤山制管有限公司等教學(xué)實(shí)習(xí)基地，通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生了解了現(xiàn)代企業(yè)物流的現(xiàn)狀及運(yùn)作，在參與企業(yè)的生產(chǎn)和物流管理活動(dòng)過(guò)程中，感受生產(chǎn)物流管理的重要性和復(fù)雜性，不斷提高職業(yè)能力，增強(qiáng)崗位適應(yīng)能力，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。開(kāi)展各種應(yīng)用創(chuàng)新能力培養(yǎng)的活動(dòng)，利用實(shí)驗(yàn)室Lingo軟件、Matlab軟件、諾思供應(yīng)鏈管理教學(xué)軟件和我校管理學(xué)院ERP管理系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)物流管理相關(guān)的開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，和大學(xué)生交通科技競(jìng)賽，以錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司和赤山制管有限公司為背景，開(kāi)展學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目和教學(xué)導(dǎo)師課題項(xiàng)目，培養(yǎng)了學(xué)生的應(yīng)用創(chuàng)新能力。

3.生產(chǎn)企業(yè)物流課程在09，10，11級(jí)進(jìn)行考試方法改革

在成績(jī)?cè)u(píng)定上建立和完善了多元成績(jī)?cè)u(píng)定方法。采用課堂或課后作業(yè)、課堂討論或課程論文、案例研究報(bào)告等多種形式，幫助學(xué)生養(yǎng)成認(rèn)真踏實(shí)的學(xué)風(fēng)。通過(guò)課程論文的方式可以檢查學(xué)生是否具備了應(yīng)用《生產(chǎn)企業(yè)物流》的理論與方法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

通過(guò)《生產(chǎn)企業(yè)物流》教學(xué)改革，進(jìn)行了卓有成效的實(shí)踐教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)與社會(huì)需求的有效對(duì)接，達(dá)到了“培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力與獨(dú)立發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力”的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

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