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德育機(jī)制的概念范文第1篇

[關(guān)鍵詞] 隱喻認(rèn)知商務(wù)語(yǔ)篇

商務(wù)用途英語(yǔ)屬于專門用途英語(yǔ),是以服務(wù)于商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容為目標(biāo)、為廣大從事國(guó)際商務(wù)活動(dòng)的人們所認(rèn)同和接受、并具備較強(qiáng)社會(huì)功能的一種英語(yǔ)變體，國(guó)際商務(wù)活動(dòng)涵蓋了技術(shù)引進(jìn)、對(duì)外貿(mào)易、招商引資、國(guó)際金融、涉外保險(xiǎn)、國(guó)際旅游、海外投資、國(guó)際運(yùn)輸?shù)?。商?wù)用途英語(yǔ)中存在的大量專業(yè)術(shù)語(yǔ)會(huì)造成人們理解的困難，但仔細(xì)分析，不難發(fā)現(xiàn)其中有不少屬于隱喻的范疇。而認(rèn)知理論認(rèn)為，隱喻能作為理解的工具。商務(wù)用途英語(yǔ)中的隱喻體現(xiàn)了其在商務(wù)領(lǐng)域的認(rèn)知功能,如果我們能了解這些隱含的概念機(jī)制，就能更好地理解商務(wù)英語(yǔ)語(yǔ)篇，減少跨文化交際中的語(yǔ)用失誤。

一、認(rèn)知理論框架下的隱喻研究

現(xiàn)代隱喻研究從認(rèn)知理論出發(fā)，認(rèn)為隱喻不僅是一種語(yǔ)言現(xiàn)象，它還是人類認(rèn)知世界的方式，是人們形成概念的非常重要而又普遍的認(rèn)知機(jī)制。Lakoff和Johnson認(rèn)為隱喻普遍存在，是人類核心和天賦的認(rèn)知本能。人們通過(guò)比較不同事物間的相似性而認(rèn)識(shí)事物的特征，從而以新的角度來(lái)認(rèn)識(shí)我們生存的世界，特別是抽象事物，建構(gòu)知識(shí)體系。人們的日常生活會(huì)話中充滿了隱喻，即使在嚴(yán)密的科學(xué)語(yǔ)言中隱喻也隨處可見；哲學(xué)越是抽象，越需要借助隱喻來(lái)進(jìn)行思考。

我們可能沒有意識(shí)到隱喻的存在，這主要是由于這些隱喻表達(dá)經(jīng)人們反復(fù)使用已成為常規(guī)用法固化在語(yǔ)言中，一般人已感覺不到其隱喻性了。但根植于人類思維的隱喻概念有助于人類不斷擴(kuò)展其認(rèn)知概念系統(tǒng)。隱喻是概念系統(tǒng)中一個(gè)概念域向另一個(gè)概念域的結(jié)構(gòu)映射，即從源領(lǐng)域向目的域的映射,是用一種非常不同領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)理解某一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。源領(lǐng)域的部分特點(diǎn)被映射到目的域上，后者通過(guò)前者而得到部分理解。而建立起這種聯(lián)系的基礎(chǔ)就是事物間的相似性，這種相似性可以是常規(guī)性的，也可以是創(chuàng)造性的，尋找和理解相似性的過(guò)程本質(zhì)上則是兩個(gè)不同語(yǔ)義領(lǐng)域的互動(dòng)過(guò)程。

商務(wù)活動(dòng)領(lǐng)域中的隱喻也正是通過(guò)映射,把難懂的經(jīng)濟(jì)概念與較容易理解的事物聯(lián)系起來(lái)。這類經(jīng)濟(jì)隱喻已深深根植于經(jīng)濟(jì)語(yǔ)言中，它以其獨(dú)特的視角,反映對(duì)經(jīng)濟(jì)事物結(jié)構(gòu)及其規(guī)律的認(rèn)知，對(duì)人們經(jīng)濟(jì)概念的形成起著重要的作用。

二、商務(wù)用途英語(yǔ)中的概念隱喻

McCloskey率先對(duì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的隱喻展開了深入研究，他指出經(jīng)濟(jì)語(yǔ)言是高度隱喻化的語(yǔ)言，Charteris-Black也發(fā)現(xiàn)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志出現(xiàn)的隱喻性詞匯頻率遠(yuǎn)比其他普通雜志要高。隱喻所具有的生成力使得日常詞匯可用于闡述和討論與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的概念，幫助人們更好地理解各種商務(wù)活動(dòng)。在商務(wù)用途英語(yǔ)中很多隱喻因長(zhǎng)期使用而固化，已成為從事商務(wù)活動(dòng)的人們經(jīng)常使用的專用術(shù)語(yǔ)，成為解釋和說(shuō)明其他經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和理論不可缺少的基礎(chǔ)，人們已經(jīng)不覺得是隱喻,而成為認(rèn)知思維的一部分。分析英語(yǔ)商務(wù)報(bào)道和文本中的隱喻，典型的概念隱喻有以下幾類：

1.戰(zhàn)爭(zhēng)隱喻

戰(zhàn)爭(zhēng)概念圖式常出現(xiàn)在文學(xué)影視作品和新聞媒體中，傳統(tǒng)的戰(zhàn)爭(zhēng)圖式中包含了對(duì)峙、防守、進(jìn)攻、傷亡、輸贏等。隨著商品社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)體間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，商場(chǎng)就如同硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)，也有攻防、輸贏等，“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)”就成了一個(gè)經(jīng)典隱喻，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)就是戰(zhàn)爭(zhēng)，price war①、trade wars、brand war、advertising campaign、a takeover battle、invading new markets、Coke versus Pepsi、local banks are fighting back、local cigarette makers are up in arms、this is more than just a fight over a single piece of software、…threaten the survival of the world’s largest software company這一切隱喻顯示了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中你死我活的斗爭(zhēng)。

2.體育運(yùn)動(dòng)隱喻

體育運(yùn)動(dòng)一直是人類生活必不可少的組成部分。尤其近年來(lái)在電視實(shí)況轉(zhuǎn)播及全球化推波助瀾下，運(yùn)動(dòng)已成為國(guó)際間共通的語(yǔ)言。正由于運(yùn)動(dòng)與媒體的密切關(guān)系，也由于體育在文化中的地位，人們對(duì)體育有著相當(dāng)?shù)氖煜こ潭取Ｒ虼嗽诮?jīng)濟(jì)新聞報(bào)導(dǎo)中，也常常能見到以體育運(yùn)動(dòng)作為源領(lǐng)域的隱喻映射。運(yùn)動(dòng)能非常恰當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作，運(yùn)動(dòng)與戰(zhàn)爭(zhēng)不同，雖然競(jìng)技性很強(qiáng)，但有必須遵守的游戲規(guī)則，通常體現(xiàn)出一定的規(guī)則性，這也反映出商務(wù)活動(dòng)領(lǐng)域的規(guī)律性。常見的運(yùn)動(dòng)隱喻有：outsider、stalemate、key players、the front runner、a knockout blow、hurdles、to be shown the red card、the U.S. economy turned a triple play Thursday等。

3.水的隱喻

水在人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉保藗儗?duì)水有直接的體驗(yàn)。水可以置于容器中,可以流進(jìn)流出，會(huì)聚集成江河海洋。水的流動(dòng)往往是持續(xù)的,有一定的強(qiáng)度和力度等。人們將這些圖式概念投射到目標(biāo)域的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里,就形成了“資金是流水”的隱喻概念。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的起伏就象海水一樣潮漲潮落，因此海水也是常用的概念隱喻。如cash flow、The market is flooded、The market is buoyant、The market has dried up、floating interest rate、…inflationary pressures may build up or bubbles may appear in financial markets、the new corporate advisory and money-management firm joins a rising tide of boutique investment banks等。

4.生物隱喻

把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與有靈的生命相比較也是常見的概念隱喻，生物隱喻包括了人類和動(dòng)植物。

(1)人體隱喻

經(jīng)濟(jì)被視為象人一樣的有機(jī)體，有生老病死，也有喜怒哀樂，并會(huì)呈現(xiàn)出有機(jī)體的各種活動(dòng)方式，如in today’s infant electronic commerce market, producing new jobs at a healthy pace、markets seem to have qualms、economy was hurt badly by a global slowdown、businesses have been limping along、with BMW’s disastrous takeover of Britain’s Rover Group and DaimlerChrysler’s marriage now facing divorce、reports on the death of inflation are therefore much exaggerated等。人體概念域中的血緣關(guān)系也被映射到了經(jīng)濟(jì)域，用來(lái)表示經(jīng)濟(jì)組織間的所有權(quán)關(guān)系，如：the mother /sister /daughter company等。

(2)動(dòng)物隱喻

商人和商務(wù)活動(dòng)被喻為各種類型的動(dòng)物或動(dòng)物的行為，如：a bear market, bear trap, bear hug, bull market, bull position, lame duck, killer bees, cash cow, cat and mouse, trotting inflation, shark watcher, snake currency, butterfly effect等。

(3)植物隱喻

植物的生長(zhǎng)過(guò)程常用于映射經(jīng)濟(jì)的萌芽、繁榮、沒落或衰亡等發(fā)展階段。如bud, seed money, flourish, branch company, grass-root economy等。

5.交通和道路隱喻

人類對(duì)交通和道路的認(rèn)知,源于直接的身體體驗(yàn)及對(duì)空間的感受。在這個(gè)從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,有起點(diǎn)、終點(diǎn)、起步、行程和路途中可能出現(xiàn)的障礙等。經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身就是一種運(yùn)動(dòng)和變化,與道路，以及運(yùn)動(dòng)概念的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有相似性。常出現(xiàn)的隱喻概念有“經(jīng)濟(jì)發(fā)展是道路/某種交通工具的運(yùn)動(dòng)”。同時(shí)事物的狀態(tài)、變化等也可通過(guò)道路隱喻概念來(lái)形象化，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)動(dòng)就像船、飛機(jī)等交通工具的運(yùn)動(dòng)。如flagship、float、anchor、create ‘ripples’ when moving in the ocean、a soft landing, steering a company through bad times、The program of labor market deregulation has been stopped in its tracks.等。

6.戲劇隱喻

金融市場(chǎng)通常變化多端，充滿不可預(yù)測(cè)性，也像戲劇一樣充滿了戲劇性，因此在商務(wù)用途英語(yǔ)中，戲劇也是常用的概念隱喻。如：banks…are still looking for a role, behind the scenes, Mr Grasso is famous for his showmanship, the Japanese still see high drama in the smallest setback。

由上述分析可見隱喻確實(shí)廣泛存在于英語(yǔ)商務(wù)語(yǔ)篇中。

三、概念隱喻在商務(wù)語(yǔ)篇中的功能

Lakoff和Johnson提出了隱喻的認(rèn)知論和建構(gòu)論,認(rèn)為隱喻是語(yǔ)言中的普遍現(xiàn)象，是人類認(rèn)識(shí)世界及文化的有力工具，同時(shí)又使所使用的語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、形象、生動(dòng)。每當(dāng)社會(huì)、文化、科技等有了新發(fā)展，涌現(xiàn)新思想和新觀念時(shí)，就需要有詞匯來(lái)再現(xiàn)這一切，大量新的形象和概念就應(yīng)運(yùn)而生。商務(wù)英語(yǔ)巧妙地運(yùn)用隱喻的認(rèn)知功能,擴(kuò)大了語(yǔ)言的使用范圍,增強(qiáng)了語(yǔ)言的表達(dá)力,把讀者難以理解的概念形象化和直觀化。商務(wù)英語(yǔ)詞匯中這些具有獨(dú)特行業(yè)特點(diǎn)的詞匯承載了商務(wù)方面的理論與知識(shí)，有助于人們對(duì)經(jīng)濟(jì)原理和運(yùn)作的認(rèn)知和理解。

此外，隱喻還具有在社會(huì)交往中加強(qiáng)親密程度的社會(huì)功能。在商務(wù)英語(yǔ)語(yǔ)篇中，有許多原本屬于隱喻的詞語(yǔ)因長(zhǎng)期使用而成為約定俗成的表達(dá)，已被看作專門術(shù)語(yǔ)了。這些經(jīng)隱喻化而約定俗成的詞匯使得從事商務(wù)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人們緊密地進(jìn)行交流和溝通，從而體現(xiàn)出隱喻強(qiáng)烈的社會(huì)功能。

在商務(wù)活動(dòng)與商務(wù)談判中，我們必須意識(shí)到隱喻的存在機(jī)制和功能，關(guān)注中英文兩種文化及認(rèn)知方式的差異，從而減少跨文化交際中的語(yǔ)用失誤。

①本研究的語(yǔ)料來(lái)自The Economist, The Financial Times, BBC及CNN等媒體的網(wǎng)絡(luò)新聞報(bào)道。

參考文獻(xiàn):

[1]李明:商務(wù)用途英語(yǔ)中經(jīng)濟(jì)類文本里的隱喻機(jī)制及功能[J].廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)學(xué)報(bào), 2005(2)

[2][6]Lakoff, G.& M. Johnson. Metaphors We Live By[M]. Chicago: The Chicago University Press, 1980

德育機(jī)制的概念范文第2篇

關(guān)鍵詞：功能安全 整車控制器 危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 仿真

中圖分類號(hào)：U469.72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）03（b）-0081-06

Conceptual Design and Simulation of Vehicle Controller Based on Functional Safety

Zhang Zhenwang Liu Shuying

（Hebei University of Technology， Tianjin， 300000， China）

Abstract： Based on Vehicle functional safety standards，the conceptual design is carried out for electric vehicle controller. On this basis， the project definition， hazard analysis and risk assessment of vehicle controller were completed，then the functional safety level and target were determined. Finally， an simulation mode was established to conduct the simulation test at the conceptual design of vehicle controller. The test results showed that the design can satisfy the vehicle functional safety standards. The functional safety conceptual design of vehicle controller was realized， which has a guiding significance for the safe development of vehicle controller.

Key Words： Functional safety； Vehicle control； Hazard analysis and risk assessment； Simulation

電子技術(shù)集成化的快速發(fā)展及其在汽車上的大量應(yīng)用極大地推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車對(duì)電子技術(shù)的依賴程度越來(lái)越高的同時(shí)，汽車電子電氣產(chǎn)品所帶來(lái)的安全問(wèn)題越發(fā)重要，例如：因各種汽車電控系統(tǒng)軟硬件故障而不斷出現(xiàn)的汽車召回事件。而整車控制器作為電動(dòng)車的控制單元，是整車控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)傳遞整個(gè)電動(dòng)汽車的動(dòng)力，保證行駛過(guò)程中汽車的動(dòng)力性以及對(duì)整個(gè)汽車的能量進(jìn)行控制管理。因此，為了保證復(fù)雜系統(tǒng)下的安全，ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。

ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時(shí)間，于2011年11月正式頒布，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)分為10個(gè)部分：術(shù)語(yǔ)、功能安全管理、概念階段、產(chǎn)品開發(fā)-系統(tǒng)層、產(chǎn)品開發(fā)-硬件層、產(chǎn)品開發(fā)-軟件層、生產(chǎn)和操作、支持過(guò)程、汽車安全完整性等級(jí)導(dǎo)向和安全導(dǎo)向分析、指南[1]。具體架構(gòu)如圖1所示。

1 整車控制器的概念設(shè)計(jì)

整車控制器是整車控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)傳遞整個(gè)電動(dòng)汽車的動(dòng)力，保證行駛過(guò)程中汽車的動(dòng)力性以及對(duì)整個(gè)汽車的能量進(jìn)行控制管理。

1.1 項(xiàng)目定義

整車控制系統(tǒng)以整車控制器VCU作為Powertrain控制核心和網(wǎng)關(guān)，還包括電池管理系統(tǒng)BMS，電機(jī)控制系統(tǒng)MCU等。整車控制器的主要功能監(jiān)測(cè)電池的電流、電壓、溫度和荷電狀態(tài)SOC，根據(jù)加速踏板和制動(dòng)踏板傳感器采集加速踏板/制動(dòng)踏板狀態(tài)進(jìn)行扭矩解析和再生制動(dòng)等功能[2]。系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖2所示。

根據(jù)ISO26262項(xiàng)目定義中的相關(guān)內(nèi)容，整車控制器的工作環(huán)境主要分為車輛行駛、轉(zhuǎn)彎、避讓、超車，以及在不同的天氣情況下比如晴天、雨雪、濕滑路面等。實(shí)現(xiàn)功能是整車控制器檢測(cè)和控制各個(gè)電子器件的運(yùn)行，故障報(bào)警以及處理保護(hù)駕駛員的行車安全[3]。

1.2 危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

整車控制器的危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的作用主要是辨別其可能的危害，確定可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，確定安全等級(jí)ASIL和安全目標(biāo)。

1.2.1 完全等級(jí)ASIL概述

ISO26262中提出了確定功能安全等級(jí)（ASIL）的方法，安全等級(jí)范圍是A、B、C、D，其中ASIL A安全等級(jí)最低，ASIL D安全等級(jí)最高。在整車和系統(tǒng)電子設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定所設(shè)計(jì)項(xiàng)目的范圍[4]?；陧?xiàng)目定義，確定項(xiàng)目的安全目標(biāo)，避免不合理的風(fēng)險(xiǎn)。ASIL使用3個(gè)參數(shù)進(jìn)行評(píng)估，分別是：危險(xiǎn)對(duì)駕駛員或其他交通參與人員造成傷害的嚴(yán)重程度S，危險(xiǎn)所在工況的發(fā)生概率E，危險(xiǎn)涉及的駕駛員和其他交通參與人員及時(shí)采取控制行動(dòng)避免特定傷害的能力C[5]。其分類如表1～4所示。

1.2.2 危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

在整車控制系統(tǒng)中主要故障分為過(guò)度加速和o意圖的發(fā)生制動(dòng)力（電機(jī)冷卻系統(tǒng)失效），無(wú)意圖的方向發(fā)生驅(qū)動(dòng)力。

（1）過(guò)度加速。

嚴(yán)重性：過(guò)度加速導(dǎo)致電機(jī)扭矩過(guò)大，電機(jī)溫度升高導(dǎo)致電機(jī)失效，如果行駛在正常情況下很可能發(fā)生碰撞，對(duì)駕駛員造成人身傷害定義嚴(yán)重度為S3。發(fā)生概率因?yàn)檫^(guò)度加速在平常的駕駛情況下發(fā)生不是很頻繁，因此定義為E2。可控性多度加速導(dǎo)致失效，駕駛員在獲知后由于慌張很難有效控制，可控性為C3。

（2）無(wú)意圖的發(fā)生制動(dòng)力。

嚴(yán)重性：無(wú)意圖的制動(dòng)在正常駕駛情況下很可能造成后面車輛閃躲不及時(shí)造成碰撞危及駕駛員的生命定義嚴(yán)重性為S3。發(fā)生概率在正常駕駛狀況下電機(jī)具有溫度檢測(cè)，當(dāng)冷卻系統(tǒng)失效時(shí)，會(huì)及時(shí)提醒駕駛員故障發(fā)生概率定位E2?？煽匦援?dāng)故障發(fā)生駕駛員獲知后及時(shí)處理避免發(fā)生危險(xiǎn)可控性定位C2。

（3）無(wú)意圖的方向發(fā)生驅(qū)動(dòng)力。

嚴(yán)重性：正常行駛情況下發(fā)生無(wú)意圖的方向驅(qū)動(dòng)力很可能造成車輛偏離正常行駛軌道與周圍車輛發(fā)生碰撞或者沖向綠化帶，這會(huì)造成駕駛員一定的生命危U定義為S3。發(fā)生概率正常行駛情況下發(fā)生概率較小定為E1。可控性無(wú)意圖的驅(qū)動(dòng)力發(fā)生時(shí)駕駛員一般很難及時(shí)做出反應(yīng)定義為C3。

經(jīng)過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后得到安全目標(biāo)如表5所示。

通過(guò)功能安全目標(biāo)得出功能安全要求，然后分給項(xiàng)目的初始結(jié)構(gòu)以及外部量。主要包括故障的檢測(cè)指示，失效的緩和處理，整車控制器最高安全等級(jí)為ASILB，在設(shè)計(jì)整車控制器的時(shí)候按照安全等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使損失降到最低[6]。具體的安全措施為以下幾點(diǎn)。

（1）VCU進(jìn)行自檢。若自檢失敗，儲(chǔ)存故障碼。

（2）若無(wú)故障閉合VCU，VCU對(duì)電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

（3）增加系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，減小失效率，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。

2 仿真測(cè)試

根據(jù)汽車電子V模型開發(fā)流程，需要對(duì)整車控制器的概念設(shè)計(jì)進(jìn)行建模仿真測(cè)試。該文借助MATLAB/Simulink提供強(qiáng)大的圖形化建模服務(wù)，對(duì)電動(dòng)汽車的整車控制器進(jìn)行模型搭建。通過(guò)采集開關(guān)、檔位開關(guān)等數(shù)字信號(hào)，以及加速踏板、制動(dòng)踏板等模擬信號(hào)[7]。綜合判斷相應(yīng)的模式，根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行故障處理發(fā)送扭矩命令以驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)車輛。

2.1 整車控制器的建模

對(duì)電動(dòng)汽車整車控制器的仿真首先我們應(yīng)該建立仿真模型，主要包括IO口數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、模式轉(zhuǎn)換（啟動(dòng)模式、制動(dòng)模式、驅(qū)動(dòng)模式）、整車控制系統(tǒng)、故障處理系統(tǒng)如圖3所示。

IO口主要負(fù)責(zé)采集開關(guān)、檔位等數(shù)字信號(hào)，以及加速踏板、制動(dòng)踏板等模擬信號(hào)，根據(jù)采集的信號(hào)判斷電動(dòng)汽車處于何種模式，整車控制器主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電機(jī)扭矩、溫度，電池荷電狀態(tài)、溫度等變化，如果發(fā)生故障則顯示故障并由故障處理系統(tǒng)處理返回正常數(shù)值。

啟動(dòng)模式：駕駛員未踩下加速踏板和制動(dòng)踏板，電機(jī)根據(jù)整車控制器提出的需求扭矩命令輸出力矩是電動(dòng)汽車保持靜止?fàn)顟B(tài)或維持在某一低車速狀態(tài)。

驅(qū)動(dòng)模式：在電動(dòng)汽車正常行駛中，如果駕駛員踩下了加速踏板，車輛就會(huì)進(jìn)入正常行駛驅(qū)動(dòng)模式。駕駛員對(duì)車輛驅(qū)動(dòng)力矩的需求體現(xiàn)在加速踏板的操作上。

制動(dòng)模式：只要是制動(dòng)踏板開度不為0就會(huì)進(jìn)入制動(dòng)能量回收模式，制動(dòng)能量回收只是一個(gè)補(bǔ)充，用于回收部分制動(dòng)能量。

2.2 整車控制器測(cè)試驗(yàn)證

通過(guò)故障注入的方法對(duì)整車控制器的性能進(jìn)行驗(yàn)證，通過(guò)IO口注入故障，并對(duì)多度加速、無(wú)意圖的發(fā)生制動(dòng)力、無(wú)意圖的方向發(fā)生驅(qū)動(dòng)力等故障進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試的數(shù)據(jù)如表6所示。其中可控率=故障處理次數(shù)/故障注入次數(shù)。

由表6的測(cè)試數(shù)據(jù)可知，整車控制器能夠檢測(cè)出注入的故障，并且通過(guò)相關(guān)操作處理故障，從而使失效造成的損失降到最低，滿足ISO26262道路安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了概念階段整車控制器的功能安全設(shè)計(jì)。

2.3 駕駛性能測(cè)試

為了驗(yàn)證整車控制器VCU能否準(zhǔn)確且有效地接收加速踏板和制動(dòng)踏板的真實(shí)信號(hào)，能夠控制電機(jī)輸出正確的需求扭矩。該文通過(guò)模擬車輛在加速、起步和制動(dòng)時(shí)的狀態(tài)，判斷整車控制VCU的性能，從而確定整車控制器VCU是否到達(dá)設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

起步測(cè)試：測(cè)試開始時(shí)點(diǎn)火開關(guān)處于Start狀態(tài)，在時(shí)間為9 s時(shí)踩下制動(dòng)踏板，使制動(dòng)踏板的開度達(dá)到100%，將整車的檔位達(dá)到前進(jìn)擋D檔，松開制動(dòng)踏板后，若此時(shí)未踩下加速踏板，則車輛進(jìn)入蠕行狀態(tài)（即車輛未踩下油門以某一低速行駛），從圖4中可以看出，在14 s松開制動(dòng)踏板的同時(shí)，電機(jī)的輸出扭矩在逐步增大，整車的速度也隨之增高，當(dāng)車速達(dá)到4 km/h時(shí)，電機(jī)最大的輸出扭矩為35 Nm，隨著車速超過(guò)4 km/h時(shí)，電機(jī)的輸出扭矩在逐漸減小，最后車輛以一定的速度勻速行駛，電機(jī)的穩(wěn)定輸出扭矩約為6 Nm，與設(shè)計(jì)要求符合。

加速測(cè)試：加速測(cè)試主要是驗(yàn)證整車的動(dòng)力性能，能夠很好地控制電機(jī)的輸出扭矩，在32 s時(shí)制動(dòng)踏板，使制動(dòng)踏板的開度達(dá)到100%，此時(shí)電機(jī)的輸出扭矩迅速增加，并且達(dá)到最大輸出扭矩后又下降進(jìn)入恒功率區(qū)，在50 s時(shí)，使加速踏板松開，車輛進(jìn)入滑行狀態(tài)，電機(jī)在此時(shí)輸出很小的負(fù)扭矩，整車的速度在逐漸減小。根據(jù)整車加速測(cè)試的結(jié)果分析得出整車控制器VCU滿足加速設(shè)計(jì)的要求。

制動(dòng)測(cè)試：在88 s，踩下制動(dòng)踏板使制動(dòng)踏板開度達(dá)到100%，電機(jī)輸出較大的負(fù)扭矩，整車進(jìn)入制動(dòng)能量的回收，隨著整車速度的減小，電機(jī)的輸出扭矩也在減小，當(dāng)整車的速度下降為0時(shí)，電機(jī)的輸出扭矩也變0。當(dāng)整車的速度下降為0時(shí)，使制動(dòng)踏板松開，車輛進(jìn)入蠕行模式。根據(jù)整車制動(dòng)測(cè)試的結(jié)果分析得出整車控制器VCU滿足加速設(shè)計(jì)的要求。測(cè)試仿真曲線如圖4所示。

3 結(jié)語(yǔ)

ISO26262為從事于汽車相關(guān)的研發(fā)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)提供了新的思路和方法，尤其是在汽車電子產(chǎn)品快速發(fā)展的趨勢(shì)下，表現(xiàn)尤其重要。在此背景下，文中基于ISO26262，對(duì)整車控制器進(jìn)行了項(xiàng)目定義、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估，并確定系統(tǒng)的ASIL等級(jí)B，提出功能安全要求和安全目標(biāo)。同時(shí)運(yùn)用Simulink軟件對(duì)整車控制器進(jìn)行仿真，通過(guò)故障注入的方法對(duì)整車控制器進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)表明滿足ISO道路安全標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

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德育機(jī)制的概念范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 價(jià)值管理； 泛會(huì)計(jì)； 會(huì)計(jì)范式； 會(huì)計(jì)概念； 會(huì)計(jì)范圍

【中圖分類號(hào)】 F230 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1004-5937（2017）06-0008-04

一、問(wèn)題提出

為什么要選擇價(jià)值管理計(jì)量管理作為會(huì)計(jì)新范式的基礎(chǔ)呢？因?yàn)樯鐣?huì)正處在新變革的初始階段，這種變革“甚至比工業(yè)革命更要有震撼力，因?yàn)槌汕先f(wàn)看上去毫無(wú)關(guān)聯(lián)的變化同時(shí)出現(xiàn)，構(gòu)成了一種新的經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系，與之伴隨的又是一種被叫作‘現(xiàn)代化’的全新的文明或者生活方式”[ 1 ]。這場(chǎng)變革從根本上改變了企業(yè)及其運(yùn)作方式：（1）企業(yè)不再有清晰的邊界，而演化為一個(gè)由價(jià)值鏈交織起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)組織；（2）影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素是多方面的，成本（Cost）、質(zhì)量（Quality）、時(shí)間（Time）、服務(wù)（Service）和環(huán)境（Environment）都是贏得客戶的關(guān)鍵因素；（3）企業(yè)也是一種產(chǎn)品，風(fēng)險(xiǎn)投資（Venture Capital）、私募股權(quán)投資（Private Equity）、企業(yè)重組（Corporate Restructuring）、兼并與收購(gòu)（Merger and Acquisition）已經(jīng)發(fā)展成為新的產(chǎn)業(yè)；（4）價(jià)值作為一個(gè)綜合的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)取代利潤(rùn)成為衡量企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)代企業(yè)追求的目標(biāo)是價(jià)值最大化，而價(jià)值管理成為現(xiàn)代企業(yè)管理所關(guān)注的關(guān)鍵問(wèn)題。所以，從價(jià)值管理計(jì)量的視角來(lái)構(gòu)建新會(huì)計(jì)范式是新時(shí)代的必然選擇。管理大師Peter F.Drucker（1991）指出傳統(tǒng)會(huì)計(jì)系統(tǒng)不能滿足信息時(shí)代對(duì)管理提出的新要求，會(huì)計(jì)模式未能為最高管理層提供戰(zhàn)略所需要的信息；Marsh（1999）認(rèn)為企業(yè)價(jià)值管理是一個(gè)管理結(jié)構(gòu)，通過(guò)評(píng)價(jià)和管理企業(yè)活動(dòng)為股東創(chuàng)造長(zhǎng)期的價(jià)值，并通過(guò)股票價(jià)格的增加、股利的增長(zhǎng)來(lái)給予獎(jiǎng)勵(lì)；Feldman和March（2003）提出一旦企業(yè)剩余控制權(quán)和索取權(quán)對(duì)應(yīng)時(shí)，選擇相適應(yīng)的價(jià)值管理模式就能夠有效地促進(jìn)投資者和經(jīng)營(yíng)者的利益趨同來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化；夏冬林（2006）認(rèn)為基于價(jià)值信息系統(tǒng)采用了公允價(jià)值計(jì)量企業(yè)資產(chǎn)的價(jià)值，它可以提供的信息更接近市場(chǎng)估價(jià)，更及時(shí)地驗(yàn)證市場(chǎng)預(yù)期，從而更加有利于價(jià)值管理績(jī)效的實(shí)現(xiàn)。本文將對(duì)照傳統(tǒng)會(huì)計(jì)研究基于價(jià)值管理計(jì)量管理的新會(huì)計(jì)概念與范圍，并考察其變化之處。在此，筆者把基于價(jià)值管理計(jì)量的新會(huì)計(jì)概念稱“泛會(huì)計(jì)”（Pan-Accounting）。

二、泛會(huì)計(jì)概念的界定與比較

（一）泛會(huì)計(jì)概念的界定

泛會(huì)計(jì)范式是什么？它與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范式有何區(qū)別？概念是范式的基礎(chǔ)，辨析新舊范式的會(huì)計(jì)概念界定是正確理解泛會(huì)計(jì)范式內(nèi)涵的第一步。新范式下的泛會(huì)計(jì)準(zhǔn)_定義為：會(huì)計(jì)是一個(gè)價(jià)值管理計(jì)量系統(tǒng)，通過(guò)價(jià)值計(jì)量過(guò)程反映其增值活動(dòng)和控制環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)組織價(jià)值最大化目標(biāo)。泛會(huì)計(jì)概念范圍不僅包括傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)范疇，還將管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理和內(nèi)部控制等范疇納入其中。

1.泛會(huì)計(jì)的屬性具有兩重性

第一，計(jì)量是基本屬性。價(jià)值計(jì)量是泛會(huì)計(jì)存在的最基本理由，泛會(huì)計(jì)是對(duì)價(jià)值管理活動(dòng)的信息映射。通過(guò)賬戶系統(tǒng)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)確認(rèn)及計(jì)量是對(duì)企業(yè)價(jià)值活動(dòng)描述的一個(gè)基本維度；同時(shí)，也可以基于業(yè)務(wù)流程更加同步和實(shí)時(shí)反映價(jià)值活動(dòng)信息的多個(gè)維度表達(dá)。這可以采用公眾認(rèn)可的傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的公允價(jià)值或者歷史成本計(jì)量，也可以采用可考慮貨幣時(shí)間價(jià)值的變現(xiàn)凈值（NPV），甚至可以采用市場(chǎng)客戶值（MVA）、經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）和股東增加值（SVA）等。泛會(huì)計(jì)計(jì)量就是企業(yè)價(jià)值管理多維信息計(jì)量。第二，管理活動(dòng)是派生屬性。泛會(huì)計(jì)的管理活動(dòng)屬性需依附于價(jià)值計(jì)量屬性，價(jià)值計(jì)量與價(jià)值管理難以分裂，它需要通過(guò)價(jià)值管理“提升器”功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。泛會(huì)計(jì)計(jì)量必須體現(xiàn)“價(jià)值管理活動(dòng)”來(lái)反映其背后的價(jià)值活動(dòng)。不過(guò)，在泛會(huì)計(jì)計(jì)量信息粒度、相關(guān)性、頻度性、前瞻性和空間性等設(shè)計(jì)表達(dá)方面，泛會(huì)計(jì)計(jì)量程度與范疇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)豐富于傳統(tǒng)會(huì)計(jì)計(jì)量，能夠更好“滿足”價(jià)值活動(dòng)的需要。

2.泛會(huì)計(jì)涵蓋的范圍更加寬泛

泛會(huì)計(jì)跨范圍不僅涵蓋傳統(tǒng)意義的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，而且包括企業(yè)一切價(jià)值增值活動(dòng)計(jì)量的其他學(xué)科，如管理會(huì)計(jì)、內(nèi)部控制、審計(jì)、公司財(cái)務(wù)管理多方領(lǐng)域。它的信息表達(dá)規(guī)則可以分為三類：第一類為對(duì)企業(yè)外部提供的價(jià)值信息（如財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)），它遵循財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)確認(rèn)計(jì)量規(guī)則，與企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)并不同步，且以經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的形式過(guò)濾掉大量?jī)r(jià)值信息；第二類為對(duì)企業(yè)內(nèi)部提供的價(jià)值信息（如管理會(huì)計(jì)），它更強(qiáng)調(diào)價(jià)值活動(dòng)增值的內(nèi)在邏輯（如卡普蘭教授的戰(zhàn)略價(jià)值地圖和波特的價(jià)值鏈等），信息計(jì)量與企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)要求同步，且強(qiáng)調(diào)管理多目標(biāo)的信息多維度要求；第三類為對(duì)企業(yè)外部投資者提供的價(jià)值信息（如公司財(cái)務(wù)管理），由于強(qiáng)調(diào)前瞻預(yù)測(cè)性要求，因此，它遵循公司財(cái)務(wù)管理的價(jià)值評(píng)價(jià)規(guī)則，不要求信息的可靠性和追溯性，而要求更好反映并購(gòu)或重組時(shí)資產(chǎn)的未來(lái)價(jià)值。

3.泛會(huì)計(jì)邏輯結(jié)構(gòu)更加靈活和多樣性

我們知道，傳統(tǒng)會(huì)計(jì)邏輯結(jié)構(gòu)比較單一和固化，采用會(huì)計(jì)憑證方式將信息輸入賬戶系統(tǒng)，會(huì)計(jì)憑證將特定方法和特定數(shù)據(jù)固化起來(lái)，而泛會(huì)計(jì)邏輯比較靈活和多樣性，采用基于決策支持（DSS）邏輯思想，讓方法庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)和專家?guī)觳⑿写嬖?，根?jù)多目標(biāo)來(lái)組合生成不同信息支持決策和管控，它是一個(gè)與業(yè)務(wù)流同步實(shí)時(shí)系統(tǒng)?？梢岳斫?，傳統(tǒng)會(huì)計(jì)賬戶系統(tǒng)是泛會(huì)計(jì)系統(tǒng)的組成部分或一種特例存在。

從強(qiáng)調(diào)賬戶系統(tǒng)的傳統(tǒng)會(huì)計(jì)擴(kuò)展到強(qiáng)調(diào)價(jià)值計(jì)量的泛會(huì)計(jì)，泛會(huì)計(jì)“是一個(gè)價(jià)值管理計(jì)量系統(tǒng)”的概念界定不僅是對(duì)原有范圍的簡(jiǎn)單延伸，而且是內(nèi)涵與外延的根本性拓展。

（二）與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)概念的比較

傳統(tǒng)會(huì)計(jì)被認(rèn)為“是一個(gè)經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)”。美國(guó)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)（FASB，1978）對(duì)會(huì)計(jì)的概念定義為：“會(huì)計(jì)是計(jì)量、處理和傳送有關(guān)經(jīng)濟(jì)單位財(cái)務(wù)信息的信息系統(tǒng)，依據(jù)它所提供的信息，報(bào)表使用者可據(jù)以作出合理的經(jīng)濟(jì)決策?！痹摳拍钸€是把會(huì)計(jì)本質(zhì)界定為信息系統(tǒng)。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變遷，“會(huì)計(jì)是信息系統(tǒng)”的概念表達(dá)愈來(lái)愈顯得狹隘。它將除會(huì)計(jì)賬戶系統(tǒng)提供的價(jià)值信息之外的各類貨幣計(jì)量信息和會(huì)計(jì)管理行為排除在外，其實(shí)，游離在賬戶系統(tǒng)以外的成本實(shí)時(shí)信息、管理會(huì)計(jì)過(guò)程信息、內(nèi)部會(huì)計(jì)控制活動(dòng)信息、內(nèi)部管理控制活動(dòng)信息以及公司財(cái)務(wù)管理控制信息等，這些價(jià)值信息不作為會(huì)計(jì)范疇的信息并剔除在外，傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的生命力將會(huì)被湮滅。泛會(huì)計(jì)概念與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)相比，可以概括為以下四個(gè)特點(diǎn)：

1.泛會(huì)計(jì)有著比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)更泛化的“重心”

傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的重心不是“資產(chǎn)”，而是“收益”[ 2 ]。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)確認(rèn)計(jì)量圍繞資產(chǎn)、負(fù)債、收入和成本等六個(gè)會(huì)計(jì)基本要素，但歸根結(jié)底還是“收益”，它最能表達(dá)企業(yè)契約各方的受托責(zé)任和決策有用關(guān)鍵點(diǎn)。隨著時(shí)代變遷，“收益”信息反映過(guò)于狹隘和單薄，泛會(huì)計(jì)需要關(guān)注“企業(yè)價(jià)值”。泛會(huì)計(jì)信息確認(rèn)與計(jì)量，不僅要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部組織“價(jià)值鏈”價(jià)值增值信息，而且還要把關(guān)注擴(kuò)展到企業(yè)外部整個(gè)價(jià)值鏈，衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)不再是利潤(rùn)，而是“企業(yè)價(jià)值”。因此，企業(yè)價(jià)值管理成為現(xiàn)代管理和控制的核心任務(wù)，價(jià)值增值也成為當(dāng)代企業(yè)追求的最終目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)對(duì)外表現(xiàn)為創(chuàng)造顧客滿意的價(jià)值產(chǎn)品和服務(wù)，對(duì)內(nèi)表現(xiàn)為獲得價(jià)值鏈增值（剔除成本后）的收益?？梢姡簳?huì)計(jì)的重心“企業(yè)價(jià)值”取代傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的重心“收益”是未來(lái)會(huì)計(jì)理論發(fā)展的必然選擇。

2.泛會(huì)計(jì)有著比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)更寬泛的視角

泛會(huì)計(jì)概念比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)概念的眼界更加全面，不再是單一和外部的視角，而是多維和內(nèi)部與外部交錯(cuò)的多層次視角。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的主要職責(zé)就是“受托責(zé)任”或“決策有用性”，向報(bào)表使用的外部利益相關(guān)者提供企業(yè)財(cái)務(wù)狀況等會(huì)計(jì)信息。這種信息強(qiáng)調(diào)相關(guān)性，更加強(qiáng)調(diào)信息可靠性以便于“利益分配”，具有“政治特征”。這也是傳統(tǒng)會(huì)計(jì)采用“賬簿系統(tǒng)原理”將規(guī)則和數(shù)據(jù)固化的根源。反觀泛會(huì)計(jì)系統(tǒng)，它不局限于單一會(huì)計(jì)信息表達(dá)形式：對(duì)外部利益相關(guān)者，定期提供財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息；對(duì)內(nèi)部管理者，實(shí)時(shí)提供價(jià)值增值信息和繪制企業(yè)價(jià)值增值活動(dòng)“戰(zhàn)略地圖”等。

3.泛會(huì)計(jì)有著比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)更強(qiáng)調(diào)過(guò)程性的目標(biāo)

泛會(huì)計(jì)與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)對(duì)目標(biāo)的理解存在差異。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)目標(biāo)只關(guān)注目標(biāo)本身的內(nèi)容及其層次性，而泛會(huì)計(jì)目標(biāo)除此以外還強(qiáng)調(diào)反映目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的“橋梁”，即目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。新舊范式的會(huì)計(jì)目標(biāo)都強(qiáng)調(diào)使用者需求導(dǎo)向的產(chǎn)物，看似不存在根本性的差異，然而泛會(huì)計(jì)范式的會(huì)計(jì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了不同使用者多維目標(biāo)需求的統(tǒng)一，無(wú)須像傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范式對(duì)會(huì)計(jì)目標(biāo)作無(wú)可奈何的取舍和排序。表面“不起眼”的差異意味著背后結(jié)構(gòu)性的變革。這種結(jié)構(gòu)性變革的要點(diǎn)在于大大縮小了實(shí)現(xiàn)途徑與會(huì)計(jì)目標(biāo)的偏離程度。大量文獻(xiàn)已經(jīng)表明，傳統(tǒng)會(huì)計(jì)目標(biāo)并不能在傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范式下得到很好的實(shí)現(xiàn)，而泛會(huì)計(jì)范式的會(huì)計(jì)目標(biāo)由于有了邏輯結(jié)構(gòu)的保障，其實(shí)現(xiàn)途徑與之偏離程度將遠(yuǎn)小于以往。從中得到的一個(gè)啟示是，會(huì)計(jì)目標(biāo)研究應(yīng)該更加重視目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)途徑，而不僅僅是提出一些關(guān)于目標(biāo)的術(shù)語(yǔ)，即強(qiáng)調(diào)會(huì)計(jì)科學(xué)的設(shè)計(jì)性。

4.泛會(huì)計(jì)有著比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)更深度結(jié)合的職能

會(huì)計(jì)職能是指會(huì)計(jì)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的作用，它是人造系統(tǒng)的功能性和目的性固化結(jié)合的產(chǎn)物[ 3 ]。如何定位泛會(huì)計(jì)范式之下的會(huì)計(jì)職能呢？第一，反映職能。（1）信息獲取和儲(chǔ)存。與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)系統(tǒng)不同，通過(guò)會(huì)計(jì)憑證記錄的會(huì)計(jì)信息只是泛會(huì)計(jì)信息的一部分，大量泛會(huì)計(jì)信息直接來(lái)源于業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)務(wù)發(fā)生之時(shí)就存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。（2）反映職能的實(shí)現(xiàn)模式。泛會(huì)計(jì)反映職能有狹義會(huì)計(jì)模式、改良會(huì)計(jì)模式和廣義會(huì)計(jì)模式三種不同實(shí)現(xiàn)模式。三種模式?jīng)]有孰優(yōu)孰劣之分，它們同時(shí)存在于不同的企業(yè)，沒有所謂最優(yōu)的實(shí)現(xiàn)模式，正是泛會(huì)計(jì)系統(tǒng)異構(gòu)性的體現(xiàn)。第二，控制職能。對(duì)泛會(huì)計(jì)而言，“控制”與“反映”同等重要，是“反映”職能延伸。（1）價(jià)值信息原本就承擔(dān)著監(jiān)督功能。一方面，價(jià)值信息能夠減少人的信息優(yōu)勢(shì)，從而使委托人可以更好地觀測(cè)人的行動(dòng)；另一方面，價(jià)值信息為委托人實(shí)施激勵(lì)或懲罰措施提供了信號(hào)。（2）泛會(huì)計(jì)是價(jià)值管理的中樞。企業(yè)價(jià)值管理目標(biāo)的規(guī)劃、分解、實(shí)施和評(píng)價(jià)都需要借助泛會(huì)計(jì)提供的信息。（3）泛會(huì)計(jì)通過(guò)對(duì)資金運(yùn)動(dòng)的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)r值管理活動(dòng)的控制。泛會(huì)計(jì)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)控資金投向和分配方式來(lái)提高資金配置效率，確保企業(yè)價(jià)值最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）數(shù)據(jù)庫(kù)與方法庫(kù)固化的傳統(tǒng)會(huì)計(jì)賬簿結(jié)構(gòu)十分有利于監(jiān)控業(yè)務(wù)流程。

總體而言，泛會(huì)計(jì)與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的比較，有表1中8個(gè)方面的差異。

三、泛會(huì)計(jì)范圍的確定與比較

（一）泛會(huì)計(jì)范圍的確定

“會(huì)計(jì)范圍”一詞的含義非常豐富，既可以指會(huì)計(jì)工作的時(shí)空范圍，也可以指會(huì)計(jì)科學(xué)的學(xué)科范圍，還可以指會(huì)計(jì)人員的職責(zé)范圍。這里的“會(huì)計(jì)范圍”，主要是從會(huì)計(jì)理論層面討論會(huì)計(jì)結(jié)構(gòu)和功能意義上的范圍。作為一個(gè)人造系統(tǒng)，會(huì)計(jì)是有界限和限制的，它既不可能提供無(wú)限功能，也不可能無(wú)限地提供功能。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)被定義為是一個(gè)經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)，因而傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范圍是平面的范圍?！柏?cái)務(wù)狀況”和“經(jīng)營(yíng)成果”兩個(gè)維度規(guī)定了會(huì)計(jì)信息所在的平面，會(huì)計(jì)確認(rèn)和計(jì)量的程序和方法劃定了會(huì)計(jì)信息在這個(gè)平面上的邊界。

如何確定泛會(huì)計(jì)的范圍呢？泛會(huì)計(jì)是一個(gè)價(jià)值管理計(jì)量系統(tǒng)，它具有價(jià)值計(jì)量和價(jià)值管理“二元一體”屬性特征。所以，泛會(huì)計(jì)范圍不僅要從泛會(huì)計(jì)信息（價(jià)值信息）所在的平面來(lái)考察，還要從信息背后對(duì)價(jià)值管理的控制行為來(lái)考察，這就形成了三個(gè)維度。因此，泛會(huì)計(jì)范圍是立體的范圍（見圖1）。

下面首先從泛會(huì)計(jì)信息所在的平面來(lái)考察泛會(huì)計(jì)的范圍，然后引入控制行為擴(kuò)展到三維空間來(lái)確定泛會(huì)計(jì)的范圍。

1.從二維空間考察泛會(huì)計(jì)的范圍，就是要確定泛會(huì)計(jì)信息的邊界

泛會(huì)計(jì)作為一個(gè)價(jià)值管理計(jì)量系統(tǒng)，計(jì)量所產(chǎn)生的泛會(huì)計(jì)信息是對(duì)價(jià)值管理活動(dòng)的映射，是價(jià)值管理存在方式和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的表現(xiàn)形式。具體來(lái)說(shuō)，泛會(huì)計(jì)信息包括三類：（1）傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息就是傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范式下會(huì)計(jì)系統(tǒng)生產(chǎn)的會(huì)計(jì)信息。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息有狹義和廣義之分，稍后會(huì)進(jìn)一步說(shuō)明。（2）衍會(huì)計(jì)信息。所謂衍會(huì)計(jì)信息，就是由傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息衍生出來(lái)的管理會(huì)計(jì)信息、財(cái)務(wù)管理信息、內(nèi)部控制信息等。會(huì)計(jì)信息和衍會(huì)計(jì)信息主要是用貨幣來(lái)定量化描述信息的，特別是狹義會(huì)計(jì)信息基本上完全屬于以貨幣作為計(jì)量單位的經(jīng)濟(jì)信息。（3）類會(huì)計(jì)信息。類會(huì)計(jì)信息屬于衍會(huì)計(jì)信息和非會(huì)計(jì)信息交界的中間地帶，它指的是價(jià)值管理映射的、有助于內(nèi)外部使用者進(jìn)行決策的其他價(jià)值信息，它們可能是貨幣計(jì)量信息，也可能是非貨幣計(jì)量信息。

2.控制行為的引入把泛會(huì)計(jì)的范圍拓展到三維空間

價(jià)值計(jì)量和價(jià)值管理“二元一體”是泛會(huì)計(jì)的顯著特征，信息反映與控制行為無(wú)法分割，拋開背后的價(jià)值管理來(lái)討論價(jià)值計(jì)量便失去了更為深刻的內(nèi)涵?？梢詮钠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)管理的三個(gè)層面來(lái)理解控制行為的范圍[ 4 ]：（1）在戰(zhàn)略管理領(lǐng)域內(nèi)，價(jià)值管理應(yīng)完成四項(xiàng)任務(wù)：績(jī)效、獲利、衡量尺度和報(bào)告；（2）管理控制層面，內(nèi)部控制框架的構(gòu)建是價(jià)值管理在管理控制層的靜態(tài)表現(xiàn)，而預(yù)算管理、成本管理、資金管理、編制外部報(bào)表則是它在管理控制層的動(dòng)態(tài)管理內(nèi)容；（3）財(cái)務(wù)交易和作業(yè)操作層面，這是價(jià)值管理的基本操作層面，是進(jìn)行有效價(jià)值管理控制的保障。

從三維空間分析和確定泛會(huì)計(jì)的范圍，有助于加深對(duì)泛會(huì)計(jì)“二元一體”屬性的認(rèn)識(shí)，把“二元一體”屬性放到三維空間來(lái)考察，可以比較清晰地勾勒出泛會(huì)計(jì)的三維邏輯結(jié)構(gòu)。通過(guò)價(jià)值計(jì)量反映價(jià)值管理和利用價(jià)值計(jì)量信息控制價(jià)值管理構(gòu)成了泛會(huì)計(jì)的完整邏輯結(jié)構(gòu)。它們產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)后果造成了企業(yè)價(jià)值存量水平的變動(dòng)，正常情況下這種變動(dòng)是正向的，即按照價(jià)值最大化的方向變動(dòng)。企業(yè)價(jià)值存量水平變動(dòng)是客觀存在的內(nèi)在變化，但還必須經(jīng)過(guò)投資者和價(jià)值相關(guān)公眾的主觀價(jià)值評(píng)價(jià)后才能成為人意識(shí)中的價(jià)值。

（二）與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范圍的比較

泛會(huì)計(jì)范式的會(huì)計(jì)范圍與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范式的會(huì)計(jì)范圍相比，不是原有范圍的簡(jiǎn)單延伸，而是會(huì)計(jì)內(nèi)涵和外延根本性拓展所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性變革。歸納起來(lái)，泛會(huì)計(jì)范圍與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范圍存在三個(gè)層面的差異：（1）信息所在的平面范圍不同；（2）討論范圍的空間范疇不同；（3）會(huì)計(jì)范圍的實(shí)踐涵義不同。

第一，從信息所在的平面范圍來(lái)看，泛會(huì)計(jì)信息包含傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息，傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息是泛會(huì)計(jì)信息的一個(gè)子集。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)系統(tǒng)是以復(fù)式簿記為記錄工具、以權(quán)責(zé)發(fā)生制和配比原則為確認(rèn)基礎(chǔ)、以歷史成本為計(jì)量屬性，反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息的狹義概念是指通過(guò)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、程序和方法加工而得的揭示財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的經(jīng)濟(jì)信息，這些信息通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表的形式提供給報(bào)表使用者，幫助其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)決策；傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息的廣義概念，不僅包括財(cái)務(wù)報(bào)表信息，還包括會(huì)計(jì)準(zhǔn)則所規(guī)定的表外信息，這些信息同樣會(huì)在財(cái)務(wù)報(bào)告上予以披露，以更好地反映財(cái)務(wù)報(bào)表信息。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息不包括管理會(huì)計(jì)信息、財(cái)務(wù)管理信息、內(nèi)部控制信息等衍會(huì)計(jì)信息，更不包括類會(huì)計(jì)信息。因此，從信息所在的平面范圍來(lái)看，泛會(huì)計(jì)比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)更加廣泛（見圖2）。

第二，從討論范圍的空間范疇來(lái)看，泛會(huì)計(jì)范圍是三維空間的范圍，而傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范圍只是二維空間的范圍?！皟r(jià)值管理計(jì)量系統(tǒng)”與“經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)”相比，最大的不同就在于它不僅是一個(gè)信息系統(tǒng)，而且是一個(gè)控制系統(tǒng)。價(jià)值計(jì)量和價(jià)值管理“二元一體”，體現(xiàn)了泛會(huì)計(jì)范式與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)范式的顯著區(qū)別。

第三，從會(huì)計(jì)范圍的實(shí)踐涵義來(lái)看，泛會(huì)計(jì)具有職能管理和全員管理雙重性，而傳統(tǒng)會(huì)計(jì)只是一種職能管理。泛會(huì)計(jì)范式包含了芍摯創(chuàng)“會(huì)計(jì)世界”的視角：對(duì)于財(cái)務(wù)部或者會(huì)計(jì)部這樣的職能部門而言，泛會(huì)計(jì)是一項(xiàng)管理職能；對(duì)于企業(yè)整體而言，泛會(huì)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化目標(biāo)而全員參與的一系列過(guò)程，它涵蓋了企業(yè)管理的全部?jī)?nèi)容[ 5 ]。

四、結(jié)束語(yǔ)

作為價(jià)值管理計(jì)量系統(tǒng)的泛會(huì)計(jì)，其基本目標(biāo)是反映和控制價(jià)值管理，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。泛會(huì)計(jì)概念的提出是對(duì)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)內(nèi)涵和外延的升華，這直接表現(xiàn)在泛會(huì)計(jì)范圍比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)有了極大的拓展。泛會(huì)計(jì)范圍的拓展有兩個(gè)方向：一是信息邊界，即泛會(huì)計(jì)信息的廣度超出了傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息的范疇；二是新增的行為視角，即泛會(huì)計(jì)不僅包括價(jià)值信息，還包括信息背后的價(jià)值管理活動(dòng)，三維立體視角是泛會(huì)計(jì)與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的最大區(qū)別。

【參考文獻(xiàn)】

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德育機(jī)制的概念范文第4篇

關(guān)鍵詞: 航海英語(yǔ) 指代概念 翻譯策略

指代或指稱概念在英語(yǔ)和中文中均普遍存在,在英語(yǔ)語(yǔ)言中,為了盡可能避免重復(fù),大量使用指代,其表示方法多種多樣。例如:

Kate had been away from her birthplace for several years,therefore,even her close friends could not tell whether she was alive or dead at that time,let alone her old students.

在本句中,作者使用了形容詞性物主代詞“her”和人稱代詞主格“she”來(lái)指稱“Kate”,既避免了重復(fù),又表達(dá)了意思。在航海英語(yǔ)中,同樣存在大量對(duì)指代現(xiàn)象,有必要對(duì)其進(jìn)行比較系統(tǒng)對(duì)研究,找出其規(guī)律,從而促進(jìn)英語(yǔ)教學(xué)。

一、航海英語(yǔ)指代概念的應(yīng)用特點(diǎn)

1.語(yǔ)法

從語(yǔ)法角度看,即從英語(yǔ)語(yǔ)言傳統(tǒng)語(yǔ)法角度研究,觀察其“合法性”,通常,在書面語(yǔ)言中,指代的“grammaticality”是第一原則。例如:

Many navigational warnings are of a temporary nature,but others remain in force for several months or may be succeeded by Notices to Marines.

本句中,作者很明顯地使用了代詞“others”來(lái)指代“other navigational warnings”以避免重復(fù)。

語(yǔ)法性主要體現(xiàn)了句法本身的要求,是一種慣例的,上升為語(yǔ)言法則,起著語(yǔ)言合法性的衛(wèi)道士的作用。盡管有時(shí)對(duì)其的偏離或違規(guī)并不對(duì)某種意義的理解帶來(lái)困難,但有時(shí)鑒于其口語(yǔ)特征可給予豁免權(quán)。在航海英語(yǔ)中,同樣適用基本語(yǔ)法規(guī)則,不同的是,由于航海英語(yǔ)的某些特點(diǎn),無(wú)需或不能使用指代。例如口令的回復(fù),必須原文不動(dòng)地復(fù)述所聽到的命令,例如:

All wheel orders given should be repeated by the helmsman and the officer on watch should ensure that they are carried out correctly and immediately.

所有的舵令必須由舵工復(fù)誦,值班駕駛員應(yīng)該確保所有的舵令得到正確和及時(shí)的執(zhí)行。

2.語(yǔ)意

若說(shuō)語(yǔ)法解釋了語(yǔ)言對(duì)規(guī)則,語(yǔ)意則說(shuō)明了說(shuō)話人的“intended meanings”。在航海英語(yǔ)中,可能會(huì)出現(xiàn)這樣對(duì)情況,即聽話人和說(shuō)話人各自對(duì)語(yǔ)言有著不同的理解,主要原因可能如下:

(1)說(shuō)話人英語(yǔ)發(fā)音不準(zhǔn)確或發(fā)音錯(cuò)誤。這一點(diǎn)在有多國(guó)背景的海員的海船上情況尤其突出。

(2)說(shuō)話人的表述不規(guī)范。例如指稱概念含糊。

(3)聽話人英語(yǔ)聽力較差。這一點(diǎn)主要表現(xiàn)在那些英語(yǔ)基礎(chǔ)較薄弱的船員身上。

(4)聽話人的誤解。例如理解指稱概念有誤。

(5)背景噪音或其他非主觀原因。

改善策略:

(1)加強(qiáng)基礎(chǔ)英語(yǔ)聽說(shuō)訓(xùn)練,尤其是不同口音的英語(yǔ)的聽力理解。

(2)加強(qiáng)航海英語(yǔ)的專業(yè)知識(shí)鞏固強(qiáng)化,尤其是加強(qiáng)專業(yè)語(yǔ)匯的發(fā)音操練和在口語(yǔ)中的熟練應(yīng)用。

(3)加強(qiáng)指稱和重復(fù)用法的操練。尤其需要加強(qiáng)典型指稱的語(yǔ)匯的操練。

3.語(yǔ)境

語(yǔ)境揭示了所有影響當(dāng)時(shí)的語(yǔ)言的傳遞和理解的所有因素的集合,尤其表現(xiàn)為聽話人從語(yǔ)言信息中所獲得的“finalized meanings after complex transmission”。在航海英語(yǔ)中,背景噪音、當(dāng)事人的心境、當(dāng)事人的身體狀況、船舶安全狀況等各種因素均會(huì)對(duì)英語(yǔ)的理解產(chǎn)生困難。以指稱概念為例:在船舶發(fā)生嚴(yán)重安全事故,必須棄船逃生時(shí),所有口令均需簡(jiǎn)潔清楚及時(shí)地傳達(dá),指稱概念的使用應(yīng)以通用、簡(jiǎn)短、易懂為主。

4.功能

功能是一個(gè)綜合體,語(yǔ)言有多種功能,視其具體情況,可以分為陳述型、命令型、勸說(shuō)型、感嘆型等各種表述功能。但無(wú)論如何,指稱用法同樣比比皆是。在航海英語(yǔ)中,經(jīng)常需要使用代詞或類似詞匯短語(yǔ)來(lái)表述所述對(duì)象。例如:

The surface of the globe has therefore been divided into a number of zones,each comprising 15 degrees of longitude and thus representing one hour of time.

A ship’s movements are determined by the forces acting upon her.Some of these forces are controllable,others are not.

Agent:Captain,please let me have a set of import manifests and two copies of stowage plans,one for me and the other I’ll pass to the stevedoring company.

Officer:Just a moment,I’ll get the apprentice officer to bring the papers.

上述例句中的斜體單詞均指代了各種相應(yīng)的概念,起到了很好的指稱效果。

二、策略

1.重復(fù)法

重復(fù)法,即在漢語(yǔ)中重復(fù)代詞所指代的概念已避免歧義。例如:

(1)Merchant ships can be designed as cargo ships and passenger ones.

商船按其設(shè)計(jì)用途可分為貨船和客船。

(2)Many ferries carry vehicles;therefore,these have doors at the sterns or bows.

許多渡船運(yùn)輸車輛,因此,這些渡船在船尾或船首有門。

2.省略法

省略法,在不產(chǎn)生歧義的情況下,可以省略的指稱概念予以省略。例如:

(1)Merchant ships can be classified according to what they carry.

商船可根據(jù)所載運(yùn)的內(nèi)容來(lái)分類。

(2)Because of their large clear holds,single-deck vessels make for easy stowage.

因?yàn)閱螌蛹装宕袑挸ǖ呢浥?所以有助于貨物的快速裝卸作業(yè)。

3.對(duì)應(yīng)法

對(duì)應(yīng)法,即同樣譯成適合的代詞。例如:

(1)The careful stowage of cargo is of great importance in order to keep the vessel safe and their easy handling。

貨物的正確積載對(duì)船舶安全和對(duì)其的高效卸載非常重要。

(2)GP system of manning has a number of advantages,these can be divided into advantages for the company and ones for the GP rating.

多用途人員編制有許多優(yōu)點(diǎn),它們可以分為對(duì)公司的優(yōu)點(diǎn)和對(duì)員工評(píng)定的優(yōu)點(diǎn)。

在本句譯文中,譯者對(duì)代詞“these”采用對(duì)等譯法,同時(shí)注意到對(duì)代詞“ones”采用了重復(fù)譯法。

4.轉(zhuǎn)換法

轉(zhuǎn)換法,即通過(guò)增詞、減詞或改變?cè)~性達(dá)到準(zhǔn)確流暢的效果。例如:

There are many types of paint available nowadays in a wide variety of colors and it is no longer necessary for the boatswain to mix on his own.

現(xiàn)在可供使用的油漆種類眾多,顏色豐富,因此不再需要水手長(zhǎng)親自調(diào)配油漆色彩。

在本句中,譯者使用變換法把“on his own”翻譯成“親自”,同時(shí)我們看到,譯者重復(fù)了英文中缺省的信息“油漆色彩”,達(dá)到語(yǔ)法的準(zhǔn)確性和表達(dá)的完整性。

5.注釋法

注釋法,當(dāng)為了保證語(yǔ)意轉(zhuǎn)達(dá)的流暢正確,有可能需要在譯文中對(duì)原句中的指稱概念進(jìn)行注釋或解釋,補(bǔ)充說(shuō)明一些信息接受者因?yàn)楦鞣N原因可能誤解或不明白的意義。

三、指稱概念在英文和漢語(yǔ)中的典型語(yǔ)匯及其特征

1.在英文中,下列單詞和詞組出現(xiàn)得較為頻繁:

“Which”,該詞經(jīng)常用作非限制性定語(yǔ)從句,指代前面主句的賓語(yǔ)或整句,同時(shí)充當(dāng)本句的主語(yǔ)。

“one(s)”,該詞經(jīng)常指稱前句中某一些名詞概念。

“vessel”,該詞頻繁出現(xiàn)指代各種類型的船舶或船舶總稱概念。

“condition”,該詞通常用來(lái)指代船舶行駛、天氣、主機(jī)和輔機(jī),或貨物作業(yè)本身的運(yùn)行狀況。

“this/these”,這兩個(gè)近指代詞通常指稱最近的語(yǔ)匯,簡(jiǎn)明扼要,避免重復(fù)。

“system/equipment/fitting/facilities”,這幾個(gè)名詞通常指稱上文提到的系統(tǒng)或設(shè)備,抑或泛指船上某一種系統(tǒng)或設(shè)備,或者船上所有系統(tǒng)設(shè)備的總稱。

“she/her”,通常用這兩個(gè)代詞指稱船舶,具有一定的擬人用法,當(dāng)然,有時(shí)也會(huì)使用“it”指代船舶。

2.在漢語(yǔ)中,我們通常使用下列語(yǔ)匯:

“貨物”,該詞組經(jīng)常指代前文所表示的某種具體貨物。

“裝卸”,該詞組既可能表示抽象的裝卸概念或具體的裝卸作業(yè)。

“至于,關(guān)于……”,這些詞組通常加上某一名詞指稱英文中的具體概念。

“運(yùn)輸”,經(jīng)常指代下列英文:carrying,carriage,transport,transportation,shipping等概念。

當(dāng)然,上面僅僅列舉了一些最普通、最基本的典型詞語(yǔ),實(shí)際中,我們可以發(fā)現(xiàn)大量這樣的語(yǔ)匯來(lái)表達(dá)指稱概念。除此之外,指稱中的零指現(xiàn)象、回指現(xiàn)象、遠(yuǎn)指現(xiàn)象和特指現(xiàn)象仍應(yīng)予以關(guān)注。

總之,本文通過(guò)對(duì)航海英語(yǔ)中的指稱概念的研究,找出其特點(diǎn),進(jìn)而歸納出部分常見的翻譯策略和典型用法,從而更好地促進(jìn)航海英語(yǔ)的教學(xué)和翻譯。

參考文獻(xiàn):

[1]劉崗.船務(wù)英語(yǔ)[M].南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2009.

[2]許余龍.對(duì)比語(yǔ)言學(xué)[M].上海外語(yǔ)教育出版社,2002.

德育機(jī)制的概念范文第5篇

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；國(guó)際化；課程輸出；課程包

作者簡(jiǎn)介：賈劍方（1959-），男，河北石家莊人，廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，職業(yè)教育研究所副所長(zhǎng)，研究方向?yàn)槁殬I(yè)教育與教學(xué)督導(dǎo)。

基金項(xiàng)目：2013年廣東省高等職業(yè)教育校長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議重大課題“職業(yè)教育教學(xué)督導(dǎo)新工具的開發(fā)及工具體系研究”（編號(hào)：GDXLHZDA003），主持人：賈劍方；2014年度廣東省高等職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目“職業(yè)教育教學(xué)督導(dǎo)的過(guò)程研究與實(shí)踐”（編號(hào)：201401152），主持人：Z劍方。

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-7518（2017）07-0054-04

一、教育國(guó)際化的概念，不宜直接移植于職業(yè)教育領(lǐng)域

學(xué)界對(duì)“教育國(guó)際化”的理解，是否可以直接移植于“職業(yè)教育”，很值得思考。其一，教育的國(guó)際化，一直是建立在說(shuō)文解字基礎(chǔ)上的，是一種認(rèn)為“國(guó)際”即“國(guó)與國(guó)之間”的、跨越了國(guó)家“地界”的、突出在于“際”的認(rèn)識(shí)[1]。依此，出國(guó)留學(xué)、引進(jìn)國(guó)外教育資源、中外合作辦學(xué)等，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“國(guó)際化”。其二，基于上述，學(xué)界還認(rèn)為，教育的國(guó)際化還有“單向”和“雙向”之分[2]。進(jìn)而又將單向的國(guó)際化，劃分為內(nèi)向型的國(guó)際化和外向型的國(guó)際化[3]。其內(nèi)向型的國(guó)際化關(guān)注的是了解、學(xué)習(xí)和引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀的教育資源和教育文化成果，強(qiáng)調(diào)的是一種教育文化的優(yōu)秀性、先進(jìn)性和適用性。世紀(jì)之交，我國(guó)在這方面做了很多工作，引進(jìn)了德國(guó)的“雙元制”、英國(guó)的BTEC和NVQ、澳大利亞的TAFE等。依此，我國(guó)的教育也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“國(guó)際化”。其三，當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)我國(guó)引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀教育資源之后，與世界教育水平仍舊存在著較大的差距時(shí)，又有學(xué)者提出，教育的國(guó)際化乃是包括觀念和戰(zhàn)略規(guī)劃的國(guó)際化、機(jī)構(gòu)設(shè)置的國(guó)際化、教學(xué)內(nèi)容和課程設(shè)置的國(guó)際化、教師結(jié)構(gòu)與流動(dòng)的國(guó)際化、學(xué)生結(jié)構(gòu)的國(guó)際化、教學(xué)設(shè)施等基礎(chǔ)條件的國(guó)際化、科研水平和成果交流的國(guó)際化，以及中外合作辦學(xué)水平[4]，甚至還包括了被三大檢索所收錄的論文數(shù)量等，將國(guó)際化定義為難以攀援、遙不可及的事情。特別對(duì)于職業(yè)教育而言，這種意義上的國(guó)際化，就變成了一種遙遙無(wú)期的愿望。

以教育國(guó)際化的此種認(rèn)識(shí)，直接移植于職業(yè)教育領(lǐng)域，在客觀上阻礙了職業(yè)教育國(guó)際化的發(fā)展，導(dǎo)致了職業(yè)教育的國(guó)際化之路或止步于引進(jìn)，難以有新的創(chuàng)生；或望而生畏，挫敗著職業(yè)教育進(jìn)一步發(fā)展的信心。

二、職業(yè)教育是最適合走向國(guó)際化的教育類型

研究發(fā)現(xiàn)，人們之所以在“國(guó)與國(guó)之間”層面上來(lái)理解教育的國(guó)際化，并十分謹(jǐn)慎地使用“國(guó)際化”這一概念，意在與另一個(gè)“全球化”的概念區(qū)分開來(lái)。對(duì)于“全球化”，人們習(xí)慣上用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域；而對(duì)于“國(guó)際化”，則用于教育和跨文化的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略等領(lǐng)域。其理由是，“全球化”強(qiáng)調(diào)的是，在世界范圍內(nèi)建立起一種超越國(guó)家和區(qū)域限制，排除政治與文化差異的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[5]，其目標(biāo)指向的是世界的模式化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化；而國(guó)際化，則主要表現(xiàn)為不同文化和價(jià)值觀念的國(guó)與國(guó)之間的交流與借鑒，不涉及世界范圍統(tǒng)一的模式和價(jià)值觀[6]。進(jìn)而認(rèn)為，教育只能實(shí)現(xiàn)“國(guó)際化”而不能實(shí)現(xiàn)“全球化”。因?yàn)?，任何一個(gè)國(guó)家都在抵制外來(lái)文化的沖擊，這是由國(guó)家的文化特質(zhì)所決定的。

研究還發(fā)現(xiàn)，人們之所以形成這種認(rèn)識(shí)，是由于教育國(guó)際化的研究者所關(guān)注的是教育，而非職業(yè)教育；關(guān)注者更多的是來(lái)自于普通高等教育的研究者，是從帶有濃厚的文化和價(jià)值觀念角度來(lái)思考教育的國(guó)際化的，并未將職業(yè)教育從教育中剝離出來(lái)，沒有考慮到職業(yè)教育的特殊性。換句話說(shuō)，職業(yè)教育的國(guó)際化還未引起學(xué)界的足夠重視，對(duì)職業(yè)教育國(guó)際化的研究，還有待進(jìn)一步深入。

筆者認(rèn)為，職業(yè)教育是一種特殊的教育類型。如果將“文化”與“知識(shí)”進(jìn)行嚴(yán)格劃分，“文化”是一個(gè)大概念，是涉及價(jià)值觀的概念；而認(rèn)識(shí)范疇的“知識(shí)”，則是價(jià)值無(wú)涉的。所謂“人以群分”，是從文化的角度而言的；所謂“物以類同，方以類聚”，則是排除文化和價(jià)值觀的。而職業(yè)教育，其所側(cè)重的，主要是職業(yè)領(lǐng)域的操作性知識(shí)和方術(shù)。這種知識(shí)方術(shù)，“以物為本”，具有客觀性、科學(xué)性、專業(yè)性，幾乎不涉及文化和價(jià)值觀念的輸入與輸出，也就是人們所說(shuō)的“無(wú)國(guó)界性”、“通用性”。從這個(gè)意義上講，職業(yè)教育是比其他教育更容易實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的教育類型。

三、職業(yè)教育的國(guó)際化，是“全球化”意義上的國(guó)際化

前已述及，當(dāng)人們?cè)谒伎紘?guó)與國(guó)之間“際”意義上的國(guó)際化之時(shí)，是出于不同文化背景和價(jià)值觀念的不同國(guó)度之間的相互借鑒、相互吸收，是一種取長(zhǎng)補(bǔ)短性質(zhì)的共同發(fā)展。其之所以局限于兩國(guó)或幾國(guó)之間，是因?yàn)楦鲊?guó)家都有著自己的文化特質(zhì)和政治主張。這些意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的東西，限制了教育難以成為全球普適的共同需求。但職業(yè)教育與泛泛所講的教育、普通教育不同，它基本不存在價(jià)值觀等文化領(lǐng)域的內(nèi)容，它所涉及的更多的是世上以“物”為對(duì)象的客觀存在。而在這一點(diǎn)上，各國(guó)對(duì)這種教育的需求，基本是相同或相近的。經(jīng)濟(jì)的全球化和我國(guó)經(jīng)濟(jì)“走出去”的現(xiàn)實(shí)，正呼喚著這種緊隨其后的職業(yè)教育。

然而，這種“全球化”意義上的“職業(yè)教育國(guó)際化”是個(gè)什么樣子，我們對(duì)之思考的卻很少，并沒有形成深刻的認(rèn)識(shí)，在很長(zhǎng)的時(shí)間里，也沒有引起足夠的重視。在我國(guó)的官方文本中，《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》首次使用了“教育國(guó)際化”一詞，提出：要提高我國(guó)的“教育國(guó)際化水平”。而對(duì)于“職業(yè)教育的國(guó)際化”，還從未在官方文本中出現(xiàn)過(guò)這種表述方式。至2016年，帶有半官方性質(zhì)的教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所劉立新副所長(zhǎng)才以個(gè)人名義提出“加快推進(jìn)中國(guó)職業(yè)教育國(guó)際化”。在此之前官方所采用的，是“開展教育對(duì)外交流與合作”、“擴(kuò)大教育對(duì)外開放，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作”、“與國(guó)際接軌”等近似的表述。學(xué)界雖然對(duì)“教育的國(guó)際化”、“職業(yè)教育的國(guó)際化”的研究較早，但并未給出“職業(yè)教育的國(guó)際化”一個(gè)能夠達(dá)成共識(shí)的定義，更未做出“職業(yè)教育的全球化”令人滿意的界定。對(duì)于“職業(yè)教育的國(guó)際化”，無(wú)論是做出一個(gè)規(guī)定性的或是綱領(lǐng)性的或是描述性的令人滿意的定義，筆者也深感有著較大的難度。但對(duì)這一定義的賦予，筆者認(rèn)為應(yīng)考慮如下因素。

其一，“教育的國(guó)際化”，已經(jīng)成為了一個(gè)人們的習(xí)慣性用語(yǔ)，無(wú)論是國(guó)與國(guó)層面的還是“全球”層面的，都習(xí)慣于稱作“國(guó)際化”。這種稱謂顯然是極為籠統(tǒng)的，這種用語(yǔ)習(xí)慣也帶來(lái)了諸多不便。實(shí)質(zhì)上，當(dāng)我們?cè)凇奥殬I(yè)教育”領(lǐng)域言稱國(guó)際化之時(shí)，它所包含的應(yīng)當(dāng)是與“教育”的國(guó)際化、“普通教育”的國(guó)際化所不同的意涵，而是與“全球化”密切相聯(lián)的概念。這種認(rèn)識(shí)，關(guān)系到職業(yè)教育輸出過(guò)程中課程設(shè)計(jì)等方面的要求、水平和著眼點(diǎn)。

其二，在為“職業(yè)教育的國(guó)際化”界定時(shí)，應(yīng)考慮到職業(yè)教育側(cè)重于職業(yè)領(lǐng)域的操作性知識(shí)和方術(shù)，具有“無(wú)國(guó)界性”、“通用性”這一教育類型的特性。從這個(gè)意義上講，職業(yè)教育的國(guó)際化應(yīng)當(dāng)是一種“全球化”、“通行化”、“普適性”意義上的概念。這種“全球化”、“通行化”、“普適性”，并非意味著“同質(zhì)性”，不等同于職業(yè)教育的全球“同質(zhì)化”、“一體化”，而是多樣化、多元化與差異化的。其“差異”又非意味著“差距”，而是一種“異質(zhì)同構(gòu)”性的。這種認(rèn)識(shí)也同樣關(guān)系著課程設(shè)計(jì)等方面的要求、水平和著眼點(diǎn)。

其三，“職業(yè)教育的國(guó)際化”定義的賦予，還應(yīng)依據(jù)國(guó)家對(duì)這一教育類型所賦予的“培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力人才”的使命?！皣?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”不應(yīng)是“國(guó)與國(guó)”之間的“際”意義上的概念，不是以某一國(guó)度為參照，而應(yīng)是全球范圍內(nèi)的概念，是全球范圍內(nèi)所顯現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和水平。從這個(gè)意義上講，“職業(yè)教育的國(guó)際化”也非學(xué)界所言稱的“教育”的國(guó)H化概念，而是“現(xiàn)代化”、“標(biāo)準(zhǔn)化”、“先進(jìn)性”意義上的概念，是一種“水平”的體現(xiàn)。

四、職業(yè)教育的國(guó)際化，核心是培養(yǎng)“一流”的職業(yè)人才和打造“一流”的課程，體現(xiàn)為人才培養(yǎng)和課程的水平

按照《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國(guó)發(fā)[2014]19號(hào)）給職業(yè)教育制定的目標(biāo)和任務(wù)：“到2020年，形成……具有中國(guó)特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系”，并“建成一批世界一流的職業(yè)院校和骨干專業(yè)，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才培養(yǎng)高地”。按照教育部《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見（征求意見稿）》的提法[7]，職業(yè)教育的近期目標(biāo)是：要“建設(shè)一批世界一流的高職院校和骨干專業(yè)”，“擴(kuò)大國(guó)際交流與合作”。很明顯，我國(guó)政府的這些文件，是將“一流”和“國(guó)際化”聯(lián)系在一起的。

而“一流”又是一個(gè)指標(biāo)模糊的概念。籠統(tǒng)地講，它只是一個(gè)“公認(rèn)”層面上的概念。“一流”高職教育、“一流”高職院校，核心問(wèn)題是出“一流人才”；而“一流人才”應(yīng)體現(xiàn)為在全球范圍內(nèi)被“認(rèn)可”、能“通行”，且具有全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。換句話說(shuō)，是否為“一流”高職教育，與是否實(shí)現(xiàn)教育的國(guó)際化水平密切相關(guān)，職業(yè)教育的國(guó)際化將成為是否為“一流”高職教育的一個(gè)外在體現(xiàn)和界定指標(biāo)。而“一流人才”的培養(yǎng)，突出需要的是課程和施教模式。這就意味著，職業(yè)教育“走出去”，核心是擁有世界上被“認(rèn)同”、“認(rèn)可”的課程內(nèi)容與課程設(shè)置、教學(xué)方式與教學(xué)模式、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系，能夠培養(yǎng)在世界范圍內(nèi)被“認(rèn)同”、“認(rèn)可”、具有競(jìng)爭(zhēng)力的學(xué)生。其起點(diǎn)是課程，其落腳點(diǎn)是學(xué)生；其主要相關(guān)因素涉及課程內(nèi)容與課程設(shè)置、教學(xué)模式與施教方式、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系，而非圖書資料、科研水平、高層次論文數(shù)量等其他外顯性、從屬性的而非職業(yè)教育國(guó)際化的核心因素。換言之，職業(yè)教育的國(guó)際化，反映的是能夠培養(yǎng)被全球認(rèn)可的學(xué)生的一種教育水平，其最終結(jié)果是“人才培養(yǎng)”的全球化、通行化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化，也就是普適性、公認(rèn)性、先進(jìn)性、一流性，其根本是課程，而主要不是包括其他高不可攀的方方面面。那種將教育的國(guó)際化理解為全方位的“一流化”之主張，既不符合職業(yè)教育自身發(fā)展的客觀現(xiàn)實(shí)，也脫離了“經(jīng)濟(jì)全球化”和“一帶一路”對(duì)職業(yè)教育需要的實(shí)際。

五、職業(yè)教育國(guó)際化的概念，需要經(jīng)得住“一帶一路”戰(zhàn)略下對(duì)職業(yè)教育所賦予的任務(wù)之檢驗(yàn)

任何一種概念，都不應(yīng)當(dāng)是純粹的邏輯推導(dǎo)和理論歸納，它還應(yīng)當(dāng)在實(shí)踐中得到驗(yàn)證并不斷完善，特別是應(yīng)接受“經(jīng)濟(jì)全球化”和“一帶一路”這樣一個(gè)大環(huán)境和戰(zhàn)略下的檢驗(yàn)。

我國(guó)探索教育的國(guó)際化之路雖然很早，但普遍意識(shí)到職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)走國(guó)際化之路并大范圍地展開探索，則是在21世紀(jì)之交的我國(guó)職業(yè)教育第二次大發(fā)展之時(shí)。其動(dòng)因是：改革開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，跨國(guó)公司的投資和外資企業(yè)的涌進(jìn)，使地方經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。而能夠適應(yīng)這一發(fā)展，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)應(yīng)用型人才，則出現(xiàn)了大范圍的空缺。這就迫使職業(yè)教育實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，以更好地“服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)”和適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這個(gè)時(shí)期的國(guó)際化，從本質(zhì)上講，是狹義的、單向的、“內(nèi)向型”的國(guó)際化，表現(xiàn)為國(guó)外優(yōu)質(zhì)教育資源的引進(jìn)，目的在于提升國(guó)內(nèi)職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

這種意義上的職業(yè)教育國(guó)際化，無(wú)疑是當(dāng)時(shí)特定背景之下“服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的職業(yè)教育國(guó)際化涵義，重心在于企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)而非在于教育參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，并沒有將職業(yè)院校置于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大風(fēng)大浪之現(xiàn)實(shí)沙場(chǎng)之中。而“一帶一路”{1}戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，已經(jīng)在呼喚跟隨我國(guó)企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)“走出去”的職業(yè)教育。但當(dāng)?shù)搅诉@一新的歷史時(shí)期，職業(yè)教育接受“一帶一路”戰(zhàn)略之下實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)之時(shí)，問(wèn)題就產(chǎn)生了。

起初“單向”的引進(jìn)這一層面上的國(guó)際化概念，暴露出其并非是絕對(duì)科學(xué)、完善的，所引進(jìn)的優(yōu)質(zhì)教育資源雖具有示范性、引領(lǐng)性，但也存在著一定的局限性，并呈現(xiàn)出諸多新問(wèn)題，特別是它并不能滿足職業(yè)教育“走出去”的新要求。突出表現(xiàn)為：其一，引進(jìn)課程受課程供給方所開發(fā)門類的制約，只能開設(shè)供給方已經(jīng)開發(fā)的課程，而課程供給方所開發(fā)的課程又多為常規(guī)性的一般課程，并不能覆蓋市場(chǎng)需要的方方面面，特別是不能覆蓋我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的需要。因而，“一帶一路”戰(zhàn)略之下職業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展，需要有針對(duì)性地重新開發(fā)課程，更為主要的是形成一種全球認(rèn)可的課程開發(fā)模式和課程體系。其二，新開發(fā)的課程，需要制定相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)和施教模式，這也是職業(yè)教育“走出去”所面臨的一項(xiàng)新任務(wù)。其三，所引進(jìn)的課程，其以“外審”為主的質(zhì)量監(jiān)控形式，表現(xiàn)為“事后檢驗(yàn)”，這與職業(yè)教育客觀實(shí)際需要的“過(guò)程管理”不相符，也需要對(duì)之進(jìn)行改造?？偠灾@種“拿來(lái)”的方式，只適合引入而不能適應(yīng)和直接應(yīng)用于“走出去”的需要。換句話說(shuō)，原來(lái)那種意義上的國(guó)際化，并不是一種真正的國(guó)際化概念。

綜上，教育的國(guó)際化，只是一種習(xí)慣性用語(yǔ)。職業(yè)教育國(guó)際化有著自己的含義，它與教育的國(guó)際化、普通教育的國(guó)際化不同，它不是兩國(guó)之間或幾國(guó)之間“國(guó)與國(guó)”意義上的概念，而是與經(jīng)濟(jì)的“全球化”密切相關(guān)的概念，是與“標(biāo)準(zhǔn)化”、“被公認(rèn)”、“通行化”、“全球化”、“現(xiàn)代化”、“先進(jìn)性”、“一流”等相關(guān)的概念。職業(yè)教育國(guó)際化的核心問(wèn)題，是培養(yǎng)被世界上“認(rèn)同”、“認(rèn)可”的具有競(jìng)爭(zhēng)力的學(xué)生、擁有被世界上“認(rèn)同”、“認(rèn)可”的課程體系與施教模式。

注釋：

{1}廣東農(nóng)墾在“一帶一路”戰(zhàn)略之下，于馬來(lái)西亞沙巴州、砂撈越州分別購(gòu)置15萬(wàn)畝和18萬(wàn)畝土地建立海外膠園，于泰國(guó)購(gòu)置土地并成立沙墩公司和董里公司，與柬埔寨簽訂投資4.25億美元墾荒新植協(xié)議，在東南亞國(guó)家建立了數(shù)十萬(wàn)畝跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的亞熱帶農(nóng)業(yè)基地。作為服務(wù)廣東農(nóng)墾的廣東省南亞熱帶農(nóng)業(yè)職業(yè)教育集團(tuán)，正面臨著緊隨其后在東道國(guó)當(dāng)?shù)貫橹囵B(yǎng)一線生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)從業(yè)者的任務(wù)。職業(yè)教育的課程輸出，已成為職教集團(tuán)的緊迫使命。教學(xué)督導(dǎo)，亦“督”亦“導(dǎo)”，對(duì)這一新生的職業(yè)教育國(guó)際化現(xiàn)象，承擔(dān)著引導(dǎo)之責(zé)。

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