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［摘要］近年來，我國建筑行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展也進(jìn)入繁榮階段，各個(gè)城市都在增加對(duì)道路、橋梁的建設(shè)。由于道路橋梁是一個(gè)城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施，各方面對(duì)其質(zhì)量都有著很高的要求。這就要求有關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目中的施工質(zhì)量管理。但是目前。我國的道路橋梁施工質(zhì)量還存在一些無法忽視的細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致工程項(xiàng)目的建設(shè)結(jié)果不合格，在道路橋梁投入使用后很有可能給人們的出現(xiàn)帶來一定的安全隱患。為了進(jìn)一步保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量，首先要對(duì)路橋工程的施工管理采取有效措施。相關(guān)管理人員要積極完善和改進(jìn)目前施工管理中存在問題，根據(jù)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的實(shí)際情況和具體特點(diǎn)來尋找科學(xué)有效的措施，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)范、嚴(yán)格的管理。本文首先簡要分析了在施工管理中存在的困難，并針對(duì)遇到的問題提出了幾點(diǎn)行之有效的具體措施，希望本文能為相關(guān)專業(yè)人員提供參考。

［關(guān)鍵詞］路橋工程；現(xiàn)場施工管理；難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

我國的交通系統(tǒng)逐漸完善，交通行業(yè)不斷飛速發(fā)展，四通八達(dá)的交通設(shè)施為人們的出行帶來了極大的便利。與此同時(shí)，政府和人民對(duì)于道路和橋梁的各方面要求也在逐漸增加，這對(duì)建設(shè)方和施工方提出了更高的要求。道路與橋梁建設(shè)結(jié)果的質(zhì)量與人們的出行安全有著緊密聯(lián)系，所以建設(shè)方和施工方要聯(lián)合起來，一起致力于道橋工程的高質(zhì)量完成。但是不可否認(rèn)的是，目前我國的道橋工程仍然存在許多難點(diǎn)與問題，這些因素影響了道橋工程的順利開展，也對(duì)工程質(zhì)量有一定程度上的影響。因此，相關(guān)管理人員必須將這些難點(diǎn)與問題總結(jié)出來，并積極采取有效的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行解決，為提高路橋工程現(xiàn)場施工質(zhì)量和施工管理水平作出保障。

1路橋工程施工管理存在的難點(diǎn)

1.1過渡段質(zhì)量不滿足要求

在道路與橋梁的建設(shè)工程中，通常需要過渡段把幾段工程連接起來，這些過渡段分布在道路和橋梁的各個(gè)部分，占據(jù)道路和橋梁的重要比例，其質(zhì)量好壞會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)路橋施工的完成質(zhì)量。過渡段質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo)，在道路和橋梁投入使用后，會(huì)給人們的行車舒適性、安全性以及道橋使用壽命帶來極大的不利影響。通常情況下，道橋過渡段的質(zhì)量主要體現(xiàn)在橋頭地基、路基、搭板等幾個(gè)方面。橋頭地基如果質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，整個(gè)橋梁就會(huì)不牢固，甚至?xí)a(chǎn)生晃動(dòng)以及下陷，給整個(gè)橋梁的質(zhì)量帶來極大影響，同時(shí)增加了行車的危險(xiǎn)系數(shù)。搭板一般建設(shè)在道路與橋梁的連接處，為了使得行車的舒適性和安全性提高，如果設(shè)計(jì)人員沒有對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行深入掌握，所安裝的搭板不夠合理，就會(huì)產(chǎn)生行車安全隱患。

1.2施工材料管理不嚴(yán)格

建設(shè)原材料對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)起著十分基礎(chǔ)的作用，原材料的質(zhì)量決定了道路橋梁整體工程的質(zhì)量。有些施工單位購買施工材料時(shí)，只追求低廉的成本，而不關(guān)心材料的質(zhì)量，造成豆腐渣工程的出現(xiàn)。還有些單位在采購原料時(shí)，不夠認(rèn)真細(xì)致，對(duì)原料的質(zhì)量重視程度完全不夠，導(dǎo)致原料的質(zhì)量參差不齊，萬一較差的原料被用在工程的關(guān)鍵部位，對(duì)工程整體質(zhì)量和后續(xù)投入使用后造成的后果將不堪設(shè)想。

1.3施工人員綜合能力不夠

施工人員是道路與橋梁工程主要工作者，其所具有的業(yè)務(wù)技能水平與專業(yè)能力對(duì)道路與橋梁工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量有著直接和巨大的影響。目前，為了解決大部分進(jìn)城務(wù)工人員的崗位問題，同時(shí)施工單位為了減少對(duì)人力資源的資金投入，降低人力成本，極大多數(shù)施工團(tuán)隊(duì)都由農(nóng)民工組成，其文化水平有限，對(duì)道路與橋梁的有關(guān)專業(yè)知識(shí)不夠了解，而且缺乏安全生產(chǎn)的意識(shí)和思想，給施工現(xiàn)場管理帶來很大的困難。

2加強(qiáng)路橋工程現(xiàn)場施工管理的應(yīng)對(duì)措施

2.1提升過渡段施工質(zhì)量

針對(duì)道橋工程過渡段的施工質(zhì)量不能滿足基本要求的現(xiàn)狀，施工管理人員要注意控制路基工程施工時(shí)建筑原材料的質(zhì)量。而且，更重要的是，在過渡路段的搭板質(zhì)量與性能也要經(jīng)過嚴(yán)格篩選與控制，一定要保證過渡路段的平穩(wěn)與安全。與此同時(shí)，施工管理人員還要充分分析和研究周圍環(huán)境的地理性質(zhì)，以設(shè)定出最適宜的過渡段施工方案，為路基工程及過渡路段的質(zhì)量做好保障。

2.2健全施工管理體制

建設(shè)方和施工方都要加強(qiáng)對(duì)施工管理的重視程度，在符合我國相關(guān)法律法規(guī)的前提下，建立健全相關(guān)條例和標(biāo)準(zhǔn)，為施工人員和管理人員制定相應(yīng)的準(zhǔn)則，從而對(duì)各工作人員的施工行為進(jìn)行規(guī)范和約束。同時(shí)，還要設(shè)立科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲制度，提高工作人員對(duì)施工管理的積極性，保證在道路與橋梁工程建設(shè)整個(gè)過程中，施工作業(yè)可以順利、安全的開展。

2.3加強(qiáng)施工材料管理

在對(duì)建筑原材料進(jìn)行采購時(shí)，要對(duì)材料的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，要對(duì)購買的原材料進(jìn)行抽樣檢查，杜絕生產(chǎn)廠家沒有出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，還要對(duì)材料的生產(chǎn)廠家的資質(zhì)進(jìn)行全面了解，確保材料的質(zhì)量合格。除此之外，施工單位還要注意對(duì)原材料的保存和放置問題，以免有些具有特殊性質(zhì)的原材料因?yàn)楸４娌划?dāng)造成變質(zhì)的現(xiàn)象。施工方要建立健全相應(yīng)的建設(shè)材料管理規(guī)范，并設(shè)定專門的管理人員對(duì)建筑原材料和施工設(shè)施設(shè)備進(jìn)行合理保存。最后，在道路與橋梁工程整體竣工后，要對(duì)剩余的建筑原料與施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)，保證設(shè)施設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量都完好無損。

2.4加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)

施工單位要積極采取有效措施，提高施工團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)水平，可以促進(jìn)施工人員開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，積極組織施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行內(nèi)部工作經(jīng)驗(yàn)的交流，共同提升專業(yè)技能。除此之外，施工單位還可以邀請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士開展講座教學(xué)，對(duì)施工人員在施工過程中存在的問題進(jìn)行解答。領(lǐng)導(dǎo)層還要加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)的宣傳，加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，并對(duì)以往發(fā)生的安全事故進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，從中吸取教訓(xùn)，避免施工團(tuán)隊(duì)的施工作業(yè)產(chǎn)生安全隱患。

3結(jié)語

綜上所述，道路與橋梁工程的現(xiàn)場施工管理還存在許多不容忽視的細(xì)節(jié)問題，相關(guān)管理人員要積極發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的有效解決措施，不斷完善和改進(jìn)施工管理體系，加強(qiáng)對(duì)施工人員與施工現(xiàn)場的各方面管理，從而有效提高道路與橋梁工程的項(xiàng)目結(jié)果質(zhì)量，為道路與橋梁將來的安全運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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作者:杜俊毅 單位:中建七局安裝工程有限公司