前言：本站為你精心整理了高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理論文2篇范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

第一篇

一、目前服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理存在的弊端

1.1功能定位不夠清晰，與市場經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展趨勢不對接，沒有真正建立起與顧客的信賴關(guān)系

就服務(wù)區(qū)功能定位而言，目前的服務(wù)區(qū)管理普遍存在重管理輕經(jīng)營，重社會形象輕經(jīng)濟(jì)效益，重公共服務(wù)輕市場功能，沒有真正與市場進(jìn)行對接，沒有真正把服務(wù)區(qū)當(dāng)作經(jīng)營性企業(yè)來管理，來運作。當(dāng)然，服務(wù)區(qū)突出公共服務(wù)屬性的做法毋庸置疑，突出公共服務(wù)屬性的觀念也是完全正確的，因為在某種程度上來說突出公共屬性實際上是對行走高速公路的司乘人員合約關(guān)系的一種承諾；但同時，我們別忘了，服務(wù)區(qū)作為一個經(jīng)營管理單元，其市場功能是客觀存在的，也是不容忽視的，在某種程度上它既是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的核心，也是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的命脈。也就是說，公共服務(wù)和市場功能是相輔相成、互為一體的，既不能放松公共服務(wù)功能，更不能忽視市場功能。與市場不對接的另一個主要原因就是，服務(wù)區(qū)售賣的商品價格普遍過高，多數(shù)顧客不愿在服務(wù)區(qū)消費，即便是在服務(wù)區(qū)消費，基本也全是剛性需求，多數(shù)人也是不得已而為之，基本不存在彈性需求，日積月累，造成顧客對服務(wù)區(qū)的更加不信任。再加上部分投資主體的經(jīng)營者只講經(jīng)濟(jì)效益不講服務(wù)，只顧自身利益不顧消費者利益，銷售部分劣質(zhì)低檔商品，降低了廣大司乘人員對服務(wù)區(qū)消費的滿意度，從而導(dǎo)致多數(shù)人一般不愿在服務(wù)區(qū)進(jìn)行消費，更談不上什么建立長遠(yuǎn)的信賴關(guān)系。

1.2科學(xué)化、專業(yè)化管理水平不夠，管理不夠精細(xì)

就我省而言，多數(shù)服務(wù)區(qū)目前的管理都還比較粗放，普遍存在經(jīng)營管理不夠?qū)I(yè)，數(shù)據(jù)設(shè)定不夠科學(xué)，一定程度上還存在“拍腦袋”現(xiàn)象。多數(shù)運營管理單位雖對服務(wù)區(qū)也都實行了精細(xì)化管理，但大多都體現(xiàn)在社會形象管理上，真正在經(jīng)營效益管理方面，專業(yè)化、科學(xué)化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對經(jīng)營方向和發(fā)展前景的研究不多，沒有整體完善的經(jīng)營思路及發(fā)展目標(biāo)，還不能很準(zhǔn)確到找到影響服務(wù)區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵因素。比如，在一個服務(wù)區(qū)，什么是關(guān)鍵因素？一個服務(wù)區(qū)的廚師，是不是一個服務(wù)區(qū)餐飲水平控制的關(guān)鍵性因素？一定程度上能不能決定一個服務(wù)區(qū)餐飲的收入？對進(jìn)入每個服務(wù)區(qū)的車流、人流數(shù)量及人流構(gòu)成進(jìn)行科學(xué)分析，對經(jīng)營的幫助到底有多大，是不是我們應(yīng)該研究的關(guān)鍵因素？只有通過對這些數(shù)據(jù)的研究，我們才知道我們該賣什么，能賣什么，并且知道在什么時間賣什么，也只有通過對這些人流、車流和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的研究，才能進(jìn)一步提升我們管理的專業(yè)化和科學(xué)化水平，提升經(jīng)營管理的精細(xì)化。

1.3體制機制創(chuàng)新不夠，缺乏有效的激勵機制，缺乏活力

就服務(wù)區(qū)目前的人員結(jié)構(gòu)而言，大體分為在編人員、自主聘用人員和勞務(wù)人員三類。就單個服務(wù)區(qū)而言，在編人員很少，有的服務(wù)區(qū)幾乎沒有，自主聘用人員占比也不過5%~10%左右，大多數(shù)員工為勞務(wù)人員。由于這些人員的身份等原因，大多數(shù)員工缺乏有效的主人翁意識，對企業(yè)的忠誠度有待考證。同時由于管理模式及體制等原因，員工的自身價值不能得到很好的體現(xiàn)。員工的晉升、留用和激勵機制不盡完善，員工看不到自己的未來，找不到自己的奮斗目標(biāo)，缺乏歸屬感和認(rèn)同感，從而造成人員流動性大，隊伍不穩(wěn)定。在經(jīng)營管理中，即便是實行了績效工資制，但在實際操作過程中并未真正落到實處，管理還比較粗放，沒有真正起到激勵作用，多數(shù)人認(rèn)為還是干多干少一個樣、干與不干一個樣，不愿多干，不愿先干。同時，由于經(jīng)營管理的體制機制等多方面原因，多數(shù)人并沒有真正用心去干，用心去經(jīng)營。所以，就造成在經(jīng)營管理過程中，員工的主觀能動性沒有真正調(diào)動起來，沒有真正參與到企業(yè)管理中來，缺乏有效的活力。

1.4商品性價比低，顧客不愿購買，基本無彈性需求

服務(wù)區(qū)超市售賣的商品，普遍存在價格過高現(xiàn)象，顧客不愿在服務(wù)區(qū)消費。即便消費，基本也全是剛性需求，是不得已而為之，基本不存在彈性需求。同時，多數(shù)經(jīng)營者往往只講經(jīng)營不講服務(wù)，只顧自身的利益不顧消費者利益，從而降低了司乘人員對服務(wù)區(qū)消費的滿意度，從而導(dǎo)致多數(shù)人一般不愿在服務(wù)區(qū)進(jìn)行消費，更談不上什么建立長遠(yuǎn)的信賴關(guān)系。

二、高速公路服務(wù)區(qū)的未來發(fā)展趨勢

2.1連鎖化、規(guī)?；慕?jīng)營將成為未來發(fā)展方向

在服務(wù)區(qū)現(xiàn)有資源利用的基礎(chǔ)上，最大限度地進(jìn)行合理的資源整合，在引進(jìn)品牌的同時，注重打造自己的品牌，逐步實現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)營的規(guī)?；⑦B鎖化。同時，服務(wù)區(qū)作為一個餐飲、購物、住宿等多業(yè)態(tài)的綜合經(jīng)營主體，其經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋的內(nèi)容超過了任何單一商場所涵蓋的內(nèi)容。從長遠(yuǎn)看，隨著未來通行費收費政策的調(diào)整和主要城市環(huán)城高速的免繳通行費政策的逐步實施，服務(wù)區(qū)的客流也將出現(xiàn)劇增。可以預(yù)見，在不久的將來，一些專業(yè)化的團(tuán)隊，專業(yè)的管理人員及連鎖經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)型酒店、餐飲店和連鎖經(jīng)營休閑娛樂品牌，將陸續(xù)進(jìn)駐高速公路服務(wù)區(qū)，進(jìn)而取代現(xiàn)有的經(jīng)營團(tuán)隊。

2.2多元化服務(wù)將成為服務(wù)區(qū)的發(fā)展模式

隨著人們生活質(zhì)量的提高，人們的消費模式正在悄悄地發(fā)生變化，出行路途消費已不僅僅停留在吃飽的問題上，而是如何吃好，休息好，開始講究消費的質(zhì)量，及對品牌餐飲和高品味生活質(zhì)量的需求。同時，隨著工作強度的增大和生活節(jié)奏的加快，更多的人已開始注重養(yǎng)生和保健。健身、娛樂、鐘點房、足浴、桑拿等迅速緩解司乘人員疲勞，提高休息服務(wù)質(zhì)量和放松身心的服務(wù)將會逐步增加。在其他經(jīng)營方面，可對服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)所有可利用的廣告資源進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)置，參照機場的管理模式，對廣告資源進(jìn)行深度的合理開發(fā)，對各個廣告位進(jìn)行招租拍賣，增加服務(wù)區(qū)的營業(yè)收入。具備條件的服務(wù)區(qū)，也可利用地理區(qū)位優(yōu)勢，結(jié)合城市規(guī)劃建設(shè)的先機條件，也可打造全國土特產(chǎn)品集散地或開展物流倉儲等相關(guān)試點經(jīng)營，先行先試。

2.3市場價（平價）銷售將成為服務(wù)區(qū)的未來發(fā)展趨勢

在現(xiàn)有條件下，如果將現(xiàn)有商品全部平價銷售，勢必會造成服務(wù)區(qū)在某一階段的收入和利潤銳減的現(xiàn)象，如浙高投和山東的部分服務(wù)區(qū)等。但是，若不實行平價銷售，隨著私家車保有量的不斷增加，人們出行自帶商品的比率將不斷升高，服務(wù)區(qū)的經(jīng)營收入增長率會越來越低，可能會進(jìn)入一個惡性循環(huán)的經(jīng)營死胡同，同時隨著服務(wù)區(qū)員工工資水平的不斷增長，服務(wù)區(qū)經(jīng)營必將面臨更加嚴(yán)峻的考驗。那我們該怎么辦，是不是就真的沒有其他辦法了？不是，有的運營管理單位已經(jīng)開始進(jìn)行調(diào)整。以我們高發(fā)服務(wù)區(qū)公司為例，現(xiàn)在的做法就非常好。在保持現(xiàn)有零售價不變的前提下，由于具備了生產(chǎn)廠家最低折扣的進(jìn)貨價，對超市的整件和整箱商品實施低于市場價進(jìn)行銷售，這樣既保證了不會在短期內(nèi)出現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入銳減，同時，也將會通過整箱整件低于市場價銷售的策略建立起服務(wù)區(qū)與顧客之間的信賴關(guān)系，在時機成熟時，推行零售價與市場價接軌，最終達(dá)到全部商品平價銷售，實現(xiàn)同城同價，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)收入長遠(yuǎn)穩(wěn)步提升的目的。當(dāng)然，實行同城同價，還需要政府及上級主管部門在稅收、經(jīng)營目標(biāo)制定等方面給予適當(dāng)?shù)恼咧С?，幫企業(yè)度過難關(guān)。

2.4開放式經(jīng)營將成為服務(wù)區(qū)未來的發(fā)展目標(biāo)

對具備條件的、距離中心城區(qū)較近、有相對固定客流的服務(wù)區(qū)可探索實施開放式經(jīng)營，為未來服務(wù)區(qū)的整體開放式經(jīng)營積累經(jīng)驗?？v觀國外高速公路，大多都是處于不收費的開放式狀態(tài)。隨著國家經(jīng)濟(jì)實力的不斷增強和時間的推移，取消高速公路收費也不是什么遙不可及的事情。到那時，更多的人將選擇高速公路出行，服務(wù)區(qū)經(jīng)營需求和服務(wù)內(nèi)容將更加豐富，綜合型的超級市場等將陸續(xù)進(jìn)駐服務(wù)區(qū)。同時，隨著城市中心區(qū)的擴(kuò)展，一些距離城市周邊較近的服務(wù)區(qū)將逐步成為城市配套的市民生活休閑的場所，使服務(wù)區(qū)的功能得到進(jìn)一步的延伸，使服務(wù)區(qū)的未來發(fā)展空間更加廣闊。

2.5創(chuàng)新管理將成為服務(wù)區(qū)的必然選擇

面對市場經(jīng)濟(jì)的不斷變化，為使服務(wù)區(qū)能夠長久持續(xù)健康發(fā)展，必須在科學(xué)化管理上下功夫，在體制、機制上進(jìn)行不斷創(chuàng)新，找準(zhǔn)關(guān)鍵性控制因素。比如在經(jīng)營管理、人才使用等方面，打破現(xiàn)有的一些束縛，引進(jìn)專業(yè)管理人員和專業(yè)合作團(tuán)隊，提高效率，真正做到經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，真正做到懂經(jīng)營，會經(jīng)營，選好人，用好人，人盡其才，物盡其用，真正做到科學(xué)化、專業(yè)化管理。通過科學(xué)化、專業(yè)化管理，帶動服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級，從而推動服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作真正實現(xiàn)大轉(zhuǎn)變，大跨越，大發(fā)展。

三、結(jié)束語

高速公路服務(wù)區(qū)是在高速公路上行駛時專門為乘客和司機停留，進(jìn)行休息娛樂的場所。服務(wù)區(qū)的選址也需要充分考慮自然環(huán)境和運營條件。為了營造出更加合理人性化的服務(wù)區(qū)，本文對高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理策略進(jìn)行了研究。針對對高速公路服務(wù)區(qū)存在的問題，創(chuàng)新高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理策略，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營與市場化營銷。良好的服務(wù)區(qū)，使得司乘人員得到快速的休息，同時在休息中驅(qū)散路途疲倦，提高行車質(zhì)量，更好地對人身安全做出一定的保障。希望服務(wù)區(qū)的設(shè)計堅持與時俱進(jìn)不斷創(chuàng)新，來適應(yīng)人們?nèi)找嫣岣叩纳钚枨螅ㄟ^充分使用其服務(wù)功能，為高速公路發(fā)揮最大效益做出貢獻(xiàn)。

作者：韓寶卿單位：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司

第二篇

一、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作創(chuàng)新的必要性

（一）人們生活水平的不斷提高，要求擴(kuò)展服務(wù)區(qū)經(jīng)營范圍一般而言，人們選擇高速公路出行，主要就是為了節(jié)省時間，進(jìn)而在最短時間達(dá)到目的地。但是隨著人們生活水平的不斷提高與自駕游的不斷發(fā)展，人們不堪忍受長時間的枯燥駕駛，更是存在著疲勞駕駛，希望在駕駛一段時間之后，可以進(jìn)行相應(yīng)的休息，進(jìn)而在服務(wù)區(qū)停留的時間也在逐漸增加。人們除了需要在服務(wù)區(qū)加油、餐飲之外，還希望可以住宿、娛樂、休閑等。所以，可以在服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置一些桑拿、鐘點房等，緩解人們的疲勞，得到足夠的休息，同時在一定程度上，提高了人們的駕駛安全。

（二）物流行業(yè)的飛速發(fā)展，要求轉(zhuǎn)變服務(wù)區(qū)經(jīng)營方向現(xiàn)階段，物流中轉(zhuǎn)站大部分均是設(shè)置在高速公路入口處，也就是進(jìn)出城市貨物必經(jīng)的地方，之后通過該中心進(jìn)行配送，最后進(jìn)行高速公路網(wǎng)絡(luò)配送。此種傳統(tǒng)高速公路網(wǎng)絡(luò)在一定程度上，增加了高速公路物流時間。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，貨物配送效率與速度得到了一定的提高，在高速公路服務(wù)區(qū)中進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)，已經(jīng)逐漸成為了高速公路發(fā)展的一種趨勢。

（三）融入連鎖經(jīng)營理念，轉(zhuǎn)變壟斷經(jīng)營模式

首先，隨著我國車輛的不斷增加，高速公路車流量越來越大，駛?cè)敕?wù)區(qū)的車輛與人員越來越多；其次，人們對低性價比、單一功能的服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理越來越不滿，需要進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)變。此種高需求與低服務(wù)之間的矛盾，使得高速公路服務(wù)區(qū)具有一定的發(fā)展機遇，必然需要轉(zhuǎn)變其經(jīng)營管理模式。在高速公路發(fā)展過程中，融入連鎖經(jīng)營理念，在一定程度上，可以促進(jìn)一些連鎖經(jīng)營酒店、餐飲、娛樂等服務(wù)進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)，進(jìn)而提高服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平與質(zhì)量，樹立良好的服務(wù)區(qū)形象。

二、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作的創(chuàng)新方法

（一）擴(kuò)大經(jīng)營范圍

在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)中，一些簡單的加油站、小賣部、快餐等經(jīng)營范圍，已經(jīng)無法滿足人們的需求，需要服務(wù)區(qū)提供更加個性、豐富的商品與服務(wù)，這樣才可以滿足人們生活高標(biāo)準(zhǔn)的需求。在服務(wù)區(qū)內(nèi)，可以用一些小商場、小超市等代替小賣部，增加商品種類與提高商品質(zhì)量，使經(jīng)營更加具有地方特色與個性化，成為服務(wù)區(qū)的銷售重點。在服務(wù)區(qū)中，除了為人們提供一些服務(wù)之外，更可以進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、旅游的宣傳，發(fā)揮了旅游推廣作用。針對服務(wù)區(qū)餐飲而言，可以適當(dāng)增加一些當(dāng)?shù)氐奶厣〕?，豐富餐飲種類。并且除了提供一些快餐之外，還可以設(shè)置一些連鎖中高檔餐館，滿足人們的不同需求。除此之外，在娛樂、休閑等方面，也要進(jìn)行相應(yīng)的加強，以此來緩解人們的疲勞，在確保人們安全行駛的基礎(chǔ)上，滿足了人們的實際需求。

（二）部分服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)變成物流園區(qū)

通常情況下，高速公路服務(wù)區(qū)的占地面積都比較大，具有一定的堆存能力，可以設(shè)置一些物流倉庫與配送中心。與此同時，服務(wù)區(qū)作為物流的主要集散地，具備點多面廣、交通便利等優(yōu)勢，可以開展一些運輸、配送、中轉(zhuǎn)、報關(guān)、包裝等綜合性物流服務(wù)。在倉儲服務(wù)、道路貨運的基礎(chǔ)上，運用一些現(xiàn)代管理技術(shù)，就可以實現(xiàn)現(xiàn)代物流的作用與價值。由此可以看出，實現(xiàn)部分服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)變成物流園區(qū)，已經(jīng)成為高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展的重要趨勢之一。

（三）創(chuàng)新服務(wù)區(qū)經(jīng)營機制，實現(xiàn)市場化經(jīng)營

高速公路要想實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，就一定要具備相應(yīng)的規(guī)模效益。所以，在高速公路發(fā)展過程中，一定要重視經(jīng)營管理模式的運用。隨著全國高速公路的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，企業(yè)的集團(tuán)化發(fā)展，其規(guī)模效益越來越突出，在一定程度上也實現(xiàn)了高速公路的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。除此之外，一定要重視經(jīng)營管理理念與思想的轉(zhuǎn)變，逐漸開放高速公路市場，在公路養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)的經(jīng)營中，融入專業(yè)化理念，建設(shè)一支具有高素質(zhì)、專業(yè)化的行業(yè)隊伍，促進(jìn)相關(guān)工作的全面展開，切實提高服務(wù)區(qū)服務(wù)水平與質(zhì)量。

三、結(jié)束語

總而言之，在高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作，一定要加強經(jīng)營管理理念與思想的轉(zhuǎn)變，綜合分析人們的實際需求，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上，予以相應(yīng)的改進(jìn)與創(chuàng)新，不斷滿足人們的各種需求，充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)的作用。同時，在創(chuàng)新服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作的時候，一定要重視高素質(zhì)、高水平行業(yè)隊伍的建設(shè)，這樣才可以有效促進(jìn)高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

作者：虞仲勤單位：江蘇省寧通高速公路宣堡服務(wù)區(qū)