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1交通經(jīng)濟概念

所謂交通經(jīng)濟簡單的說就是利用經(jīng)濟手段將交通、經(jīng)濟等這些因素有效結(jié)合起來，在此基礎(chǔ)上，分析實施交通規(guī)劃的成本以及能夠取得的利潤等，經(jīng)過分析最后對交通規(guī)劃方案進行評價預測等的一種理論。交通經(jīng)濟的這種理論本身就是一種邊緣學術(shù)理論，它還需要經(jīng)過不斷的實踐來充實自己。但是交通經(jīng)濟的概念在我國并不存在特別明顯的界定，目前，世界各國對交通經(jīng)濟的研究都還僅僅是初級階段，但是因為交通規(guī)劃出現(xiàn)的很早，所以交通經(jīng)濟也作為它的分支而引起很多專家學者的興趣。通過上述概念我們能夠簡單了解交通經(jīng)濟主要研究的對象就是人與物的運送問題，但是對交通的相關(guān)政策法律法規(guī)以及基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)等很多方面都沒有關(guān)注，因此對交通經(jīng)濟的研究也就是對交通運輸?shù)难芯俊?/p>

2我國交通規(guī)劃中交通經(jīng)濟的現(xiàn)狀

近些年來，我國很多的大中城市都特別重視對城市交通的規(guī)劃，為了能夠促進城市交通和諧發(fā)展，有效的配置交通資源，做到人和物的分配都很和諧?？傮w上講，我國在交通規(guī)劃中還是很少能考慮到交通經(jīng)濟的問題，因此在交通規(guī)劃方面，交通經(jīng)濟依然存在很多問題，筆者總結(jié)如下：

2.1道路交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟問題道路規(guī)劃時交通規(guī)劃的重要組成部分，尤其是在人們經(jīng)濟生活水平不斷提高的今天，很多的居民都擁有了自己的車，因此對道路進行規(guī)劃非常重要，再加之，近些年來，我國各大城市出現(xiàn)道路擁堵現(xiàn)象十分嚴重，因此相關(guān)的政府部門為了緩解這個問題，一味地加寬道路，并沒有考慮到交通經(jīng)濟的問題，無論是資金的投入還是資源配置方面都沒有達到最佳，也就不能從根本上解決城市道路交通的問題。

2.2區(qū)域重點沒有進行有效的分配對交通進行規(guī)劃主要針對的是城市，城市有些區(qū)域的交通問題亟待解決，有些區(qū)域交通問題并不明顯，因此在進行交通規(guī)劃時應該重點突出亟待解決的交通問題的區(qū)域。但是某些城市卻沒有做到這一點，全部的城市道路都按照同一標準進行規(guī)劃，這就嚴重浪費了交通資源。有些城市交通問題并不突出的區(qū)域可以過一段時間進行規(guī)劃，應該集中力量重點解決交通問題嚴重的區(qū)域。但是這不是說不解決交通問題不嚴重的區(qū)域，因為有些區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需要交通做后盾，這樣的區(qū)域也應該重點規(guī)劃，以促進城市整體經(jīng)濟的發(fā)展。還有一個問題普遍存在，那就是為了解決交通問題，而不顧歷史文化遺產(chǎn)的存留，一味地破壞，這是非常不可取的，相關(guān)負責人員應該制止這種現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3沒有完善的交通配套設(shè)施在對城市交通進行規(guī)劃時往往只將重心放在道路和綠化上，而忽略了交通道路中為行人提供安全自由的活動場所，很多車輛停放在路邊，嚴重造成了交通的擁堵，降低了道路的通行率，甚至有些道路沒有路標，照明燈許久沒有更換或者安裝，施工道路質(zhì)量低下，影響路人的正常行走，從而影響了經(jīng)濟的發(fā)展。

2.4交通建設(shè)超過道路承載能力由于迫切的經(jīng)濟發(fā)展需要，市場不斷的追求利益最大化，對交通道路兩旁的土地進行拍賣，來開發(fā)各種項目。這種激烈拉動內(nèi)需的方式嚴重超過了交通道路的承受范圍及承載能力，市場是展開了，但對交通發(fā)展造成很大的影響。

3做好交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟問題的策略

上文中筆者主要向我們介紹了我國在交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟問題存在的問題，從這些問題我們能夠清楚的知道，我國在交通經(jīng)濟問題無論是理論還是實踐都很欠缺，那么，在交通規(guī)劃中如何做好交通經(jīng)濟問題呢？筆者總結(jié)如下：

3.1保證道路交通規(guī)劃規(guī)劃城市道路建設(shè)，加大資金投入力度，建立多重交通道路模式，投入建設(shè)一些新型交通道路環(huán)境，形成便捷的網(wǎng)絡(luò)化交通，改變原有路面結(jié)構(gòu)，從長遠發(fā)展考慮，確定車道數(shù)，利用空間組合設(shè)計，通過色彩及線條的應用來提高城市交通環(huán)境。

3.2合理利用道路兩側(cè)土地國家鼓勵經(jīng)濟的發(fā)展，但是制止濫用占用土地資源，對于交通道路兩旁的土地，我們應該合理規(guī)劃用地，不能因為經(jīng)濟的一時膨脹而破壞原有交通環(huán)境格局，應通過政府手段加以適度的開發(fā)，使經(jīng)濟通過交通規(guī)劃能夠持續(xù)發(fā)展。

4結(jié)束語

綜上所述，在對交通進行規(guī)劃時要充分地考慮到交通經(jīng)濟的問題，只有在交通規(guī)劃時做好交通經(jīng)濟的預算，才能在最低的經(jīng)濟成本以上，規(guī)劃出最佳的交通設(shè)計方案。很多的城市在交通規(guī)劃時，還存在著很多的問題，有些過于看重交通經(jīng)濟而忽略了交通的質(zhì)量，而有些則完全不考慮交通經(jīng)濟的問題，這使得很多的交通資源被浪費，只有在保證交通質(zhì)量的前提下，充分考慮交通經(jīng)濟問題才是可以的。本文是筆者經(jīng)過自己多年的交通規(guī)劃經(jīng)驗總結(jié)出來的，希望能夠為相關(guān)城市交通規(guī)劃提供借鑒，為我國交通經(jīng)濟的發(fā)展提供參考。

作者：王穎單位：遼寧省高速公路管理局鐵嶺管理處