日韩有码亚洲专区|国产探花在线播放|亚洲色图双飞成人|不卡 二区 视频|东京热av网一区|玖玖视频在线播放|AV人人爽人人片|安全无毒成人网站|久久高清免费视频|人人人人人超碰在线

首頁 > 文章中心 > 正文

日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色

前言:本站為你精心整理了日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色范文,希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值,我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文,歡迎咨詢。

日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色

摘要:戰(zhàn)后,日本為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求,實施了一系列區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策,主要包括地區(qū)振興與開發(fā)政策、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局政策、縮小地區(qū)差距政策及促進(jìn)落后地區(qū)發(fā)展政策.日本在實施區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策中,中央和地方政府高度重視,進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)指導(dǎo),給予財政金融支持,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施推動和法律法規(guī)保障,形成了具有鮮明特色的日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策。

關(guān)鍵詞:日本,區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策,特色

一、日本的地區(qū)振興與開發(fā)政策

日本的地區(qū)振興與開發(fā)計劃體系包括部分,即全國性計劃、大都市圈計劃、地方圈計劃、產(chǎn)業(yè)振興計劃和特別地區(qū)振興計劃全國性計劃主要有依據(jù)“國土綜合開發(fā)法”編制的全國、都道府縣、地方及特定地區(qū)綜合開發(fā)計劃,依據(jù)“國土利用計劃法”編制的都道府縣、市叮村國土利用計劃和土地利用基本計劃;大都市圈計劃包括首都圈整備計劃、近郊綠地保全計劃、近能和中部圈開發(fā)整備計劃、環(huán)保區(qū)域整備計劃等;地方圈計劃主要有依據(jù)各專項法編制的北海道、東北、北陸、中國、四國、九州等地方開發(fā)計劃;產(chǎn)業(yè)振興計劃主要是與“結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換法”相對應(yīng)的諸產(chǎn)業(yè)振興計劃;特別地區(qū)振興計劃如有關(guān)災(zāi)害防治和煤炭產(chǎn)區(qū)、山村、孤島、過疏地區(qū)振興計劃,以及綜合休養(yǎng)地建設(shè)計劃等。

根據(jù)地區(qū)振興與開發(fā)的有關(guān)法律規(guī)定,日本的地區(qū)振興與開發(fā)活動有相當(dāng)一部分可以享受高比率的國庫補(bǔ)助。如北海道的道路和市叮村的道路、港口等基本事業(yè);奄美群島、沖繩、琵琶湖開發(fā)計劃和新東京周邊建設(shè)計劃中的特定事業(yè);促進(jìn)內(nèi)地等產(chǎn)業(yè)開發(fā)的道路建設(shè);法律規(guī)定地區(qū)的防止公害對策;以防災(zāi)為目的的促進(jìn)集體轉(zhuǎn)移活動;中小學(xué)校舍、幼兒園園舍的建筑活動;加強(qiáng)消防設(shè)施事業(yè)等。地區(qū)開發(fā)與振興活動中,政府系統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)和其他有關(guān)組織,在金融、信息、地區(qū)與開發(fā)業(yè)務(wù)等方面發(fā)揮著重要作用,主要包括振興與開發(fā)整備公司、日本開發(fā)銀行、中小企業(yè)事業(yè)團(tuán)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)整備基金及NTT無息融資制度等。1974年8月,由工業(yè)再布局、產(chǎn)煤地區(qū)振興公團(tuán)改組成立了地區(qū)振興整備公司,目的是謀求人口與產(chǎn)業(yè)由大城市向地方分散,加速各地區(qū)的開發(fā)與發(fā)展,通過開展振興地方據(jù)點城市業(yè)務(wù)、加強(qiáng)地方城市開發(fā)業(yè)務(wù)、工業(yè)再布局業(yè)務(wù)、促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)選址建廠業(yè)務(wù)等,達(dá)到促進(jìn)全國人口和產(chǎn)業(yè)的適當(dāng)布局與提高各地區(qū)居民福利的目標(biāo)。地區(qū)振興整備公司每年用于上述事業(yè)的預(yù)算相當(dāng)龐大,且總額不斷上升,1978年為1015.6億日元,1985年為1241.4億日元,1993年為1760.8億日元。其中用于地方城市開發(fā)的占首位,其次依次為核心工業(yè)集中配置地段的建設(shè)、高技術(shù)城區(qū)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)設(shè)施再布局、產(chǎn)業(yè)高技術(shù)化設(shè)施等項目。

二、日本的區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局政策

在戰(zhàn)后日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,赫希曼的不平衡增長理論和W·羅斯托的主導(dǎo)部門序列變化理論對日本經(jīng)濟(jì)學(xué)界產(chǎn)生了重大影響。因此,日本許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家在吸收上述理論的基礎(chǔ)上,主張為迅速實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和工業(yè)現(xiàn)代化,應(yīng)當(dāng)選擇確立戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門,大力扶植其發(fā)展,通過其“前向聯(lián)系”和“后向聯(lián)系”效應(yīng),推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化,以帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在戰(zhàn)后,特別是在高速增長時期,為了追趕歐美先進(jìn)工業(yè)國家,提高國際競爭力,日本大力發(fā)展重工業(yè)和化學(xué)工業(yè)。1960年,政府制定了旨在以重化工業(yè)的發(fā)展帶動國民經(jīng)濟(jì)全面起飛的《國民收入倍增計劃》,提出了建設(shè)太平洋工業(yè)地帶的設(shè)想,并在1962年制定的《全國綜合開發(fā)計劃》中明確指出:“工業(yè)的正確配置必須逐步向投資效果高的地區(qū)集中?!睘榱宋罩鼗I(yè)企業(yè)在太平洋沿海工業(yè)地帶內(nèi)投資設(shè)廠,日本政府采取了對這些地區(qū)的公共設(shè)施優(yōu)先投資的政策,不惜巨資在這些地區(qū)大興土木、填海造地,建設(shè)高速公路和新干線以及大批世界一流的大型港灣和碼頭,形成了四通八達(dá)的交通運輸網(wǎng)和交通聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò),并采取了一系列減免稅政策。日本政府為實現(xiàn)集中開發(fā),將行政投資的重點放在“三灣一海”地區(qū)。據(jù)1968-1972年4個年份的統(tǒng)計,在這些地區(qū)行政投資的比重一般占投資總額的65-70%,其中集中在東京等8個都府縣,約占全國行政投資總額的40-46%。可以說,政府的支持是戰(zhàn)后日本太平洋沿岸的“三灣一?!钡貐^(qū)首先而且迅速得到開發(fā)的基本條件之一。

70年代的兩次“石油危機(jī)”促使日本政府采取一系列措施對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。為適應(yīng)新的環(huán)境,減少了原材料加工型產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展加工組裝產(chǎn)業(yè)。加工組裝產(chǎn)業(yè)需要的勞動力消耗大,所以工業(yè)布局向勞動力資源較充足的地區(qū)發(fā)展。為了節(jié)省能源,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從勞動和資本密集型結(jié)構(gòu)逐漸向技術(shù)和知識密集型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。1980年以來,日本更進(jìn)一步推行“技術(shù)立國”政策,積極開拓新能源技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、生物工程等新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,使生產(chǎn)知識密集型的高科技產(chǎn)品成為日本經(jīng)濟(jì)的主要支柱。而這類產(chǎn)品的特點是質(zhì)量高級化、體積小型化、工藝水平高、消耗原材料少、省勞力、凈產(chǎn)值高、成本降低、競爭力強(qiáng)。新技術(shù)產(chǎn)品的形態(tài)多具有“輕薄短小”的特點,不再像原來臨海布局的鋼鐵等大型企業(yè),以靠近巨輪和港灣為最佳選址條件,而是趨向于吃機(jī)場周圍建立中小型企業(yè)。產(chǎn)品和器材用吃機(jī)運輸,即向,“臨空型”方向發(fā)展,從而促進(jìn)了工業(yè)分散布局的傾向。當(dāng)然,這種分散是就全局而言,是在高精尖技術(shù)基礎(chǔ)上的分散,分散與集中是辯證統(tǒng)一的,集中之中有分散,分散之中有新的集中。在新技術(shù)革命過程中,出現(xiàn)了一些新興的高級技術(shù)產(chǎn)業(yè)群區(qū),在具體地點的分布上仍具有集中現(xiàn)象。90年代以來,在九州南部的熊本、鹿兒島、宮崎二縣境內(nèi)相繼建立了以生產(chǎn)集成電路為中心的工業(yè)地區(qū),九州成了日本的“硅島”。

三、日本縮小地區(qū)差距的政策

地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡作為一個客觀的經(jīng)濟(jì)與社會現(xiàn)象,具有一定的普遍性,發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家概不例外,區(qū)別只是這種差距的程度、產(chǎn)生的原因、治理時機(jī)的掌握和政策措施的著力點有所不同。日本從20世紀(jì)60年代開始,把促進(jìn)地區(qū)間的均衡發(fā)展、消除經(jīng)濟(jì)布局中過密和過疏問題、縮小經(jīng)濟(jì)活動的地區(qū)差異作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的主要目標(biāo),并建立了規(guī)范的財政轉(zhuǎn)移支付制度,實施了財政投融資政策及其他相關(guān)措施。

財政轉(zhuǎn)移支付是世界眾多國家或地區(qū)用于縮小地區(qū)差距的一項重要政策手段。在市場經(jīng)濟(jì)國家中,欠發(fā)達(dá)地區(qū)的落后表現(xiàn)在諸多方面,其中一個重要的特征就是政府財力入不敷出、社會公用設(shè)施投入嚴(yán)重不足。財政轉(zhuǎn)移支付作為一種重要的援助手段,對于欠發(fā)達(dá)地區(qū)改善社會公用設(shè)施、創(chuàng)造良好的投資環(huán)境、縮小其與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距具有十分重要的意義。日本的財政轉(zhuǎn)移支付分為國家讓與稅、國庫支出金和國家下?lián)芏?種。其中前兩種屬于有條件轉(zhuǎn)移支付,國家下?lián)芏悓儆跓o條件轉(zhuǎn)移支付。國家讓與稅,就是從中央征收的幾種國稅中,按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和原則,例如以地方道路稅及特別噸位稅的全部和石油氣稅的50%,通過交付地方稅和讓與地方稅分發(fā)款特別會計而讓與地方政府的一種稅款,實質(zhì)上是國家與地方共享某些稅收,涉及的稅種主要有地方公路讓與稅、石油氣讓與稅、汽車重量讓與稅、飛機(jī)燃料讓與稅等。國庫支出金是根據(jù)一定目的和條件,為充作地方政府的特定支出,而由國庫向地方支出的財政資金,實質(zhì)上是不要求償還的國家支出款的總稱,包括補(bǔ)助款、負(fù)擔(dān)款、利息補(bǔ)貼款、委托費等。國家下?lián)芏愂菄覟檎{(diào)整因居民稅負(fù)擔(dān)差別而產(chǎn)生的地方財力不均衡并使一些地方財政都能維持適當(dāng)?shù)男姓疁?zhǔn)而設(shè)立的地方財政調(diào)劑制度,實質(zhì)上是中央政府把某些稅種收入的一部分下?lián)芙o地方自治團(tuán)體,按照地方財政財力不足的程度進(jìn)行分配,主要用于彌補(bǔ)地方財政收入的體制性不足。日本通過實行財政轉(zhuǎn)移支付制度,取得了顯著的效果。1989年高收入的東京地區(qū)財政能力指數(shù)是低收入的四國地區(qū)財政能力指數(shù)的6.1倍;實行財政轉(zhuǎn)移支付制度后,前者只相當(dāng)于后者的1.5倍,兩者的差距大大縮小。

日本還通過實施財政投融資的措施,充分發(fā)揮政府投資性貸款的作用,以達(dá)到縮小地區(qū)發(fā)展差距、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的目的。日本地方政府的資金主要是直接借自財政投資性貸款的資金,也有通過公營金融公庫這一金融機(jī)構(gòu)間接融資的資金。據(jù)1991年度地方債計劃草案,該年度地方債來源為:政府資金占48.1%,地方公營企業(yè)占12.3%,與財政投資性貸款相關(guān)的資金達(dá)地方債總額的60%以上。此外,發(fā)行公團(tuán)和公庫債也是地方政府籌集資金的一條渠道。日本地方政府通過財政投資性貸款與發(fā)行公團(tuán)、公庫債所取得的自籌資金,其規(guī)模已經(jīng)占中央政府一般會計預(yù)算支出總額的90%左右。為了促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小地區(qū)間經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的差距,日本還建立了地區(qū)開發(fā)金融制度,以振興地區(qū)的產(chǎn)業(yè),投資、貸款的發(fā)放對象只限于特定地區(qū)的法人實體。地區(qū)開發(fā)金融制度的實施主體主要有北海道與東北地區(qū)開發(fā)公庫和針對九州、四國、北陸等不發(fā)達(dá)地區(qū)的日本開發(fā)銀行——“地方開發(fā)局”。

四、日本促進(jìn)落后地區(qū)發(fā)展的政策

為解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)向東京“一極集中”所產(chǎn)生的嚴(yán)重區(qū)域失衡問題,日本政府在國土綜合開發(fā)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)了地方開發(fā)包括一般落后地區(qū)開發(fā)和特定落后地區(qū)開發(fā)。從總體上看,日本對落后地區(qū)的開發(fā)雖有一定的滯后性,不可避免地遇到某些難以解決的問題,但也取得了明顯的成效,形成了一套比較完整的政策體系,特別是北海道和沖繩地區(qū)開發(fā)中的一些成功做法,為日本政府促進(jìn)落后地區(qū)發(fā)展積累了有益的經(jīng)驗。

1950年日本政府在中央設(shè)立了北海道開發(fā)廳,并于同年制定了《北海道開發(fā)法》包括開發(fā)計劃的制定、計劃推動的行政組織預(yù)算編制程序和優(yōu)惠政策措施等諸多內(nèi)容,并視需要每年加以修訂。根據(jù)《北海道開發(fā)法》,日本內(nèi)閣自1951年以來,先后制定并實施了六次“北海道綜合開發(fā)計劃”,每一期計劃都有明確重點和有限目標(biāo),第一期計劃(1952-1962年)的重點是交通、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源開發(fā);第二期(1963-1970年)是基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)振興;第三期(1971-1977年)是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展社會福利設(shè)施;第四期(1978-1987年)是形成穩(wěn)定的綜合環(huán)境;第五期(1988-1997年)是形成綜合競爭能力;第六期(1998年以來)是環(huán)境資源平衡發(fā)展和形成自立能力。

1972年5月15日,美國將琉球群島的行政權(quán)交與日本,日本隨即設(shè)立沖繩開發(fā)廳并制定了《沖繩振興開發(fā)特別措施法》,以擬定沖繩振興與開發(fā)計劃。到目前為止,沖繩共實施了三期振興開發(fā)計劃,每期10年。其中第三期振興開發(fā)計劃(1992-2001年),大體上延續(xù)了前兩期計劃開發(fā)的方向,主要目標(biāo)是縮小沖繩與日本本土的收入差距:自主發(fā)展的基礎(chǔ)條件的建設(shè);充分利用沖繩的地理特征,活用其所具有的豐富的亞熱帶海洋性自然景觀及特有的傳統(tǒng)文化及歷史遺跡,建設(shè)成具有國際規(guī)模的旅游地區(qū),并借以振興產(chǎn)業(yè)、文化,以求自立發(fā)展。

為促進(jìn)落后地區(qū)的開發(fā),日本政府在財政、稅收、地方債發(fā)行、地方開發(fā)基金、開發(fā)許可以及公共設(shè)施建設(shè)等方面,都采取了一些優(yōu)惠政策措施。日本政府考慮到落后地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要,其公共設(shè)施建設(shè)的特別補(bǔ)助率都比較高,如北海道河川整治、國道及港口建設(shè)由中央特別補(bǔ)助達(dá)80%以上,沖繩河川、河堤、治山、海岸、港口及機(jī)場等建設(shè)的國庫特別補(bǔ)助率高達(dá)90%以上。落后地區(qū)開發(fā)基本上都有較為充足的經(jīng)費支持,如為了加快北海道的經(jīng)濟(jì)開發(fā),日本政府對北海道開發(fā)實施了長期的資金傾斜政策,1951年開發(fā)費用僅70億日元(國家補(bǔ)貼部分),到1998年開發(fā)費已達(dá)9871億日元,保持了年均10%左右的增長速度,目前北海道每年所使用的開發(fā)補(bǔ)貼費占日本全國國土開發(fā)費的10%。另外,1998年以來,為推動各市叮村之間的交流,日本政府還實施了支援地區(qū)交流的事業(yè),加快了落后地區(qū)之間的基礎(chǔ)設(shè)施、地域活動和信息交流。

五、日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的主要特色

日本在戰(zhàn)后兒十年的發(fā)展過程中,結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實際,通過制定明確的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策目標(biāo),輔之以有效的政策措施手段,并在法律法規(guī)、有關(guān)規(guī)劃的規(guī)范和指導(dǎo)一下,使區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策在促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保持地區(qū)均衡發(fā)展及加快落后地區(qū)開發(fā)等方面發(fā)揮了重要的作用。分析日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的實踐,可以發(fā)現(xiàn)其區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策具有獨特的特點,概括起來就是“政府高度重視、規(guī)劃協(xié)調(diào)指導(dǎo)、財政金融支持、基礎(chǔ)設(shè)施推動和法律法規(guī)保障”。

1.政府高度重視,根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段適時調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策

日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策能取得良好的效果,與政府的高度重視密不可分。日本在制定與組織實施區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的過程中,成立了國土廳等專門機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)對政策做出權(quán)威解釋,根據(jù)有關(guān)措施分配經(jīng)濟(jì)和社會資源,協(xié)調(diào)與其它政策的關(guān)系。中央和地方各級政府不僅從政府職能上高度重視,并且還根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到不同階段面臨的不同問題,積極調(diào)整政策方向,保持區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策執(zhí)行的連續(xù)性、穩(wěn)定性和針對性。日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策目標(biāo)與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段相適應(yīng),具有明顯的階段性。戰(zhàn)后1950-1955年是日本的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期,政府實施了特殊地區(qū)綜合開發(fā)計劃,區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的目標(biāo)是整治河流、增產(chǎn)糧食和合理利用水資源,從1955年到20世紀(jì)60年代初,國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點轉(zhuǎn)向了工業(yè)領(lǐng)域,有利于日本工業(yè)得到外來資源的太平洋沿岸成為日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點區(qū)域,區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的目標(biāo)是建設(shè)“太平洋環(huán)帶地區(qū)”舊本政府通過實施向重點地區(qū)傾斜的非均衡發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)了日本經(jīng)濟(jì)的迅速起飛。1960-1974年,由于太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集中和大都市膨脹,造成了日本國民空間布局方面的失衡,出現(xiàn)了所謂“過密”與“過疏”問題。為了緩和這一過于不均衡的矛盾,政府先后通過了“工業(yè)產(chǎn)地白皮書”及連續(xù)三個全國綜合開發(fā)計劃,區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的目標(biāo)就是加速建設(shè)“過疏”地區(qū),同時對“過密”地區(qū)加以限制。從1974年起,日本又陸續(xù)制定了第四和第五次全國綜合開發(fā)計劃,區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的目標(biāo)仍是致力于消除經(jīng)濟(jì)布局的“過密”與“過疏”問題,即大都市圈與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異,注重發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)文化,創(chuàng)造良好的地方居住環(huán)境。

2.規(guī)劃協(xié)調(diào)指導(dǎo),發(fā)揮對地方和企業(yè)的指導(dǎo)作用

日本的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策在其實施的幾十年中,不僅在不同的階段都有明確的目標(biāo),而且制定了詳盡的發(fā)展規(guī)劃以保證目標(biāo)的實現(xiàn)。20世紀(jì)60年代起,日本為解決工業(yè)布局“過密”、“過疏”的不協(xié)調(diào)問題,先后制定了五個全國綜合開發(fā)計劃,而且后一個計劃主要是針對前一個計劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題以及不同的發(fā)展階段產(chǎn)生的問題而制定的,使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策具有連貫性和針對性,能夠順利達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。從兒次編制的全國綜合開發(fā)計劃來看,日本的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策不僅考慮個別地區(qū)的發(fā)展問題,而且從全國的角度制定開發(fā)戰(zhàn)略,不僅研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,而且考慮各地區(qū)特別是落后地區(qū)的社會基礎(chǔ)設(shè)施、生活和文化設(shè)施的建設(shè),以及自然環(huán)境的保護(hù)等問題。這種全國性的綜合計劃規(guī)定了全國國土整治與地區(qū)發(fā)展的總體方向和大政方針,不僅是各級地方編制中長期計劃的重要依據(jù)和指南,而且是國民了解政府關(guān)于區(qū)域發(fā)展政策或施政方略的一條重要途徑,有利于引導(dǎo)地方和企業(yè)的投資方向,避免盲目建設(shè)。

3.法律制度保障,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的法律化

日本的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策在實施過程中,不僅在不同階段都制定了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃來保證目標(biāo)的實現(xiàn),而且充分運用立法手段以確保區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性。日本政府為搞好區(qū)域開發(fā),縮小國內(nèi)地區(qū)差異的各項政策都通過法律的形式頒布實施,自1950年頒布《國土綜合開發(fā)法》以來,有關(guān)區(qū)域發(fā)展的法律法規(guī)己經(jīng)形成體系。例如,為保證實現(xiàn)明確的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策目標(biāo)而頒布的國土綜合開發(fā)法(1950年)、國土利用計劃法(1974年)等法律法規(guī);為引導(dǎo)工業(yè)向地方轉(zhuǎn)移,振興地方產(chǎn)業(yè)而頒布了新產(chǎn)業(yè)城市建設(shè)促進(jìn)法(1962年)、工業(yè)整備特別地區(qū)整備促進(jìn)法(1964年)、工業(yè)再配置促進(jìn)(1972年)、高技術(shù)工業(yè)集聚地區(qū)開發(fā)促進(jìn)法(1979年)以及有助于地區(qū)產(chǎn)業(yè)高度化的特定產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)法(1988年)等法律法規(guī);為更好地執(zhí)行財政投融資政策而頒布的日本開發(fā)銀行法、后進(jìn)地區(qū)公共事業(yè)國家負(fù)擔(dān)比例特別法綜合整治邊遠(yuǎn)地區(qū)公共設(shè)施財政特別措施法及稅制方面的租稅特別措施法等法律法規(guī);為限制大城市圈工業(yè)布局而頒布的控制首都圈市區(qū)內(nèi)工廠等新建的法律(1959年)、工廠立地法(1959年)等法律法規(guī);為開發(fā)落后地區(qū)而頒布的北海道開發(fā)法(1950年)、沖繩振興開發(fā)特別措施法(1972年)等法律法規(guī)。法律法規(guī)的嚴(yán)肅性、規(guī)范性和穩(wěn)定性保證了地區(qū)開發(fā)特別是落后地區(qū)開發(fā)的順利進(jìn)行。

4.財政金融支持,強(qiáng)化財政金融工具對落后地區(qū)的援助

日本中央政府財政占總財政收入的70%,其中大部分撥付給地方政府,在非均衡發(fā)展時期,主要是撥給重點開發(fā)地區(qū),在均衡發(fā)展時期則主要撥給落后地區(qū)。對落后地區(qū)的支持明顯體現(xiàn)在財政補(bǔ)貼上。比如,政府給予北海道的開發(fā)項目補(bǔ)貼均高于其他地區(qū),1995年在日常河流改造方面多補(bǔ)貼13%,港口建設(shè)多補(bǔ)貼35%,國家高速公路建設(shè)多補(bǔ)貼13%,漁港建設(shè)多補(bǔ)貼30%,公路及其他基礎(chǔ)設(shè)施多補(bǔ)貼18%。另外,日本政府還采取減免稅收、價格補(bǔ)貼等,促進(jìn)“過疏”地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)日本1961年頒布的全民年金和全民保險制度,政府保證每一位日本公民不會因經(jīng)濟(jì)水平的地區(qū)差異而影響其基本生活,這是日本各地區(qū)間居民收入差異較小的一個重要原因。在金融手段方面日本通過政府的金融機(jī)構(gòu)以優(yōu)惠貸款方式向落后地區(qū)提供援助。同時在政府金融體系的10個公庫中,設(shè)立兩個直接服務(wù)地于落后地區(qū)的開發(fā)公庫,即“北海道東北開發(fā)公庫”和“沖繩振興金融開發(fā)公庫”。

5.基礎(chǔ)設(shè)施推動,大力建設(shè)和完善交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在西方國家的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策措施中.片有很重要的地位,各國都積極注重推進(jìn)地方特別是落后地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以實現(xiàn)區(qū)域的均衡發(fā)展。日本政府在頒布的所有有關(guān)地區(qū)開發(fā)的法律法規(guī)中,兒乎都對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)做出了專門規(guī)定,明確提出對這方面的投資予以資金保障,并在稅收和貸款上給予優(yōu)惠?;A(chǔ)設(shè)施投資在日本政府財政支出中占有極高的比重,約40-50%。同時,政府還通過各種法律法規(guī),大力鼓勵私人企業(yè)和財團(tuán)法人進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè),拓寬資金籌措渠道。大力建設(shè)和完善交通系統(tǒng)是日本政府縮小地區(qū)差異的重要措施。道路建設(shè)是開發(fā)落后地區(qū)的前提條件,日本中央和地方的財政支出很大部分是用于交通系統(tǒng)的建設(shè)。地方政府主要負(fù)責(zé)城市間的干線和支線的道路建設(shè),而中央政府成立的由國家控股的道路公團(tuán),則重點承建跨地區(qū)干線道路和高速公路。近年來,日本的調(diào)整公路不斷向偏遠(yuǎn)的落后地區(qū)延伸,加強(qiáng)了這些地區(qū)和東京等大城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,為推動這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。

在我國全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段,充分借鑒日本政府在區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的制定和實施中的成功做法,對于我國完善政府主導(dǎo)型的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,有著特殊重要的意義。