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管理工作計(jì)劃書(shū)范文第1篇

我常把精明的交易者比喻成專(zhuān)業(yè)賭徒，因?yàn)檫@兩類(lèi)人有很多共同點(diǎn)，并通常也都是贏家。除了完全掌握概率與勝算之外，職業(yè)賭徒還引用完整的資金管理法則。他們不愿承擔(dān)無(wú)必要的風(fēng)險(xiǎn)，知道何時(shí)擁有勝算。勝算越高，所下的賭注也越大。如果根本沒(méi)有勝算，也就不下注。他們知道如何保護(hù)既有獲利；手氣不好時(shí)，也知道鳴金收兵。嚴(yán)格遵守這種紀(jì)律，讓他們可以隨時(shí)參加賭局。?

一些杰出的交易者本就是職業(yè)賭徒，后來(lái)才轉(zhuǎn)行到金融交易市場(chǎng)。當(dāng)理查得·丹尼斯招募忍者龜?shù)臅r(shí)候，職業(yè)賭徒與橋牌選手就是他最?lèi)?ài)招募的對(duì)象之一。成功的賭徒與成功的交易者之間，存在一項(xiàng)共通點(diǎn)：他們都知道如何評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并依此而下注。?

所謂賭徒，并非指那些喜歡賭博的人，而是指那些靠著賭博為生的人。大多數(shù)人都是賭桌上的輸家。這是明顯的事實(shí)。可是，職業(yè)賭徒具備較嚴(yán)格的紀(jì)律，他們知道如何評(píng)估概率。他們賭得很精明，不會(huì)為追求刺激而進(jìn)場(chǎng)，他們只是想賺錢(qián)或謀取生計(jì)。他們通常都討厭風(fēng)險(xiǎn)，不愿接受負(fù)數(shù)的期望報(bào)酬。專(zhuān)業(yè)交易者只期待穩(wěn)定的打擊率，不會(huì)刻意追求全壘打。如果勝算不站在他們這邊，就不會(huì)只因?yàn)樽郎系馁€金很多而冒險(xiǎn)。只要情況合理，真正的賭徒并不在意輸錢(qián)。他們知道輸錢(qián)是贏得成功的必要步驟之一。只要行為正確，輸錢(qián)就不是問(wèn)題。他們不會(huì)急著想在下一把就全部撈回來(lái)。他們知道只要嚴(yán)格遵循法則，就能成為穩(wěn)定的贏家。在21點(diǎn)的賭桌上，如果拿到兩張a分，就應(yīng)該拆開(kāi)而加倍下注；萬(wàn)一沒(méi)有贏錢(qián)，也不該覺(jué)得氣餒，因?yàn)榫駬袷峭耆_的。長(zhǎng)期而言，這類(lèi)的下注最后仍然會(huì)贏錢(qián)，因?yàn)槠淦谕禐檎龜?shù)。?

真正的賭徒也知道，他們沒(méi)有必要每把牌都跟。如果勝算明顯不高，就自我克制而不跟進(jìn)?；蛟S會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)無(wú)趣，但面前的籌碼絕不會(huì)少。愚蠢的賭徒會(huì)每把都下注，笨拙的交易者則會(huì)永遠(yuǎn)都留在場(chǎng)內(nèi)，即使勝算明顯不高也是如此。一般來(lái)說(shuō)，只有業(yè)余的交易者才會(huì)經(jīng)常使詐。專(zhuān)業(yè)賭徒很少使詐，通常都是贏面居高時(shí)才會(huì)下注，否則就不跟進(jìn)。職業(yè)賭徒都有準(zhǔn)備周全的行動(dòng)計(jì)劃與資金管理計(jì)劃。他們不假思索的就知道該如何應(yīng)對(duì)每種情況。勝算越高，賭金也越大。當(dāng)手氣很順時(shí)，他們未必會(huì)加碼。專(zhuān)業(yè)賭徒很少會(huì)因穩(wěn)贏的感覺(jué)或第六感而增加賭金。他們只會(huì)根據(jù)勝算高低來(lái)調(diào)整賭金。對(duì)于一般金融市場(chǎng)交易者來(lái)說(shuō)，職業(yè)賭徒的行為模式有很多值得學(xué)習(xí)之處。?

管理工作計(jì)劃書(shū)范文第2篇

    新學(xué)期的第一個(gè)月屬于新高二與新高一的實(shí)習(xí)階段。高二的管理員將與高三的同學(xué)完成交接工作，建立起新的管理員委員會(huì)，在原有的章程的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改。高三的上屆管理員負(fù)責(zé)輔導(dǎo)和帶領(lǐng)新高一服務(wù)員，使他們盡快適應(yīng)圖書(shū)館的各種工作。原來(lái)的四名組長(zhǎng)將與高二的新主席進(jìn)行更多管理方面的交流，以做好新學(xué)期的管理工作。

10月計(jì)劃：實(shí)現(xiàn)校園互動(dòng)

    圖書(shū)館是向同學(xué)們敞開(kāi)的知識(shí)殿堂，圖書(shū)館是屬于同學(xué)們的學(xué)習(xí)樂(lè)園。所以我們應(yīng)該讓更多的同學(xué)參與到圖書(shū)館管理員委員會(huì)的運(yùn)行中來(lái)，為我們提出改善的方向與積極的建議，將委員會(huì)建設(shè)的更加人性化。在推動(dòng)同學(xué)們的讀書(shū)興趣的同時(shí)，也能提高我們的服務(wù)質(zhì)量。

    因此，大家決定設(shè)立意見(jiàn)箱或是意見(jiàn)簿，讓同學(xué)們寫(xiě)出他們的心里話，每周爭(zhēng)對(duì)這些提議召開(kāi)一次管理員會(huì)議，將這些建議落到實(shí)處。并希望同學(xué)們能將喜愛(ài)的書(shū)告訴我們，也可用此方法與管理員們形成交流。

11月計(jì)劃：開(kāi)放電子音像類(lèi)書(shū)目

    在向同學(xué)們開(kāi)放各類(lèi)新書(shū)的同時(shí)，開(kāi)放我們的電子音像類(lèi)圖書(shū)的借閱，使同學(xué)們能進(jìn)行多渠道的“閱讀”。而此類(lèi)圖書(shū)也將一點(diǎn)一點(diǎn)步入借閱軌道，逐漸使借閱程序趨向于成熟化。

12月計(jì)劃：爭(zhēng)取實(shí)行館際學(xué)習(xí)交流

    古語(yǔ)云：“書(shū)中自有黃金屋，書(shū)中自有顏如玉?！睘榱私o師生們提供一個(gè)幽雅而舒適的讀書(shū)環(huán)境，作為圖書(shū)館管理者的我們希望能盡自己的所能在原有的傳統(tǒng)風(fēng)華圖書(shū)館管理基礎(chǔ)上做得更好，讓圖書(shū)館成為師生們共同的理想學(xué)習(xí)場(chǎng)所。

    鑒于新校圖書(shū)館機(jī)構(gòu)成立不久，新出爐的《管理員章程》也需要在不斷的實(shí)踐中得到強(qiáng)化。在嘗試中摸索的我們希望能有一定的學(xué)習(xí)與積累的機(jī)會(huì)，通過(guò)與兄弟學(xué)校之間的館際交流，看到自己身上的不足，并學(xué)習(xí)更多“示范性圖書(shū)館”的建設(shè)方法。至此，不僅可以讓我們這披管理者們開(kāi)拓視野，也可以加強(qiáng)學(xué)校間競(jìng)爭(zhēng)又互助的學(xué)習(xí)關(guān)系。在相互間的取長(zhǎng)補(bǔ)短下，風(fēng)華中學(xué)的圖書(shū)館管理機(jī)構(gòu)也會(huì)變得愈發(fā)成熟。

    而我們初步的設(shè)想，是希望能利用每周二的提早放學(xué)時(shí)間，組織10名圖書(shū)館管理員，在老師的帶領(lǐng)下去周?chē)恍└呒?jí)中學(xué)的圖書(shū)館進(jìn)行參觀，包括市北高中、新中高級(jí)中學(xué)、田家炳中學(xué)、六十中學(xué)等一系列學(xué)校。通過(guò)在參觀和比較中的學(xué)習(xí)，我們也可以看到自己的不足，使校圖書(shū)館的管理工作更上一層樓。

1~2月計(jì)劃：迎春座談會(huì)

    總結(jié)本學(xué)期圖書(shū)館工作，安排下學(xué)期計(jì)劃，暢談工作體會(huì)。

其他計(jì)劃：

    每月設(shè)立新書(shū)榜和最受同學(xué)們歡迎的常借圖書(shū)top10榜，可使同學(xué)們感受的校園的讀書(shū)趨勢(shì)，選取更好的書(shū)籍。

管理工作計(jì)劃書(shū)范文第3篇

關(guān)鍵詞：園林綠化；施工技術(shù)；管理工作

園林綠化施工是一個(gè)繁瑣的工程，在進(jìn)行園林施工的過(guò)程中會(huì)遇到諸多的問(wèn)題，有人為引起的也有客觀環(huán)境引起的，這些因素都會(huì)影響到施工過(guò)程。因此，施工企業(yè)要想提高施工效率和施工質(zhì)量就必須及時(shí)解決這些難題，克服技術(shù)困難，定位企業(yè)發(fā)展方向，提高管理能力等一切只為了提高完成工程的質(zhì)量。園林綠化建設(shè)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，有很好的發(fā)展前景，但是在發(fā)展的道路上肯定也還會(huì)遇到不同類(lèi)型的困難，本文只是就其中的一部分做簡(jiǎn)單的論述，而在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題及解決方法還要依靠在施工中不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。

1 園林施工中存在的技術(shù)管理問(wèn)題

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平逐漸地提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也不斷提高，這其中很重要的一點(diǎn)就表現(xiàn)在對(duì)居住城市和場(chǎng)所環(huán)境的要求。城市綠化園林施工技術(shù)正關(guān)系到城市的環(huán)境問(wèn)題。高超的園林施工技術(shù)能有效地解決市民對(duì)環(huán)境的要求。但是在當(dāng)前城市園林施工的技術(shù)因素和管理因素下，園林施工中還存在著技術(shù)和管理方面的不足。

1.1 植被成活率低

在園林施工過(guò)程中，植被移植栽種的成活率低的難點(diǎn)一直困擾著園林施工單位。植被移植栽種的成活率低會(huì)造成后期的大量補(bǔ)栽和返工，這也是造成整體施工成本提升的主要原因。而植被移植栽種的成活率低主要有3個(gè)原因。①外來(lái)引進(jìn)植物。外來(lái)引進(jìn)植物不能在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)本地的氣候，有的根本不適宜栽種，所以會(huì)大量的死亡，成活率低。所以現(xiàn)在提倡使用本地易活植物，既降低了運(yùn)輸?shù)某杀居痔岣吡顺苫盥?。②時(shí)間不適宜。很多植物移植的時(shí)間不適宜，連帶著對(duì)氣候也不適宜，最終會(huì)枯死或被凍死。所以要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的植物知識(shí)對(duì)植物在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行移植來(lái)保證植被的成活率。③土壤被污染。植被在移植的過(guò)程中都會(huì)涉及到土壤的松動(dòng)和長(zhǎng)途或短途的搬移，在這過(guò)程中避免不了土壤被外界的有害物質(zhì)污染，植被栽種到被污染的土壤上后會(huì)造成植被的爛根等現(xiàn)象，致使植被死亡。所以在園林施工過(guò)程中，首要要盡量避免土壤的運(yùn)輸，在不得不運(yùn)輸?shù)那闆r下就要對(duì)土壤所處的環(huán)境謹(jǐn)慎留心，避免對(duì)土壤造成污染。

1.2 環(huán)境保護(hù)不到位

園林施工過(guò)程一般在城市進(jìn)行，這就對(duì)環(huán)境保護(hù)提出更高的要求。既不能產(chǎn)生噪音，也不能造成大量的灰塵，更不能產(chǎn)生大量的建筑垃圾，不能造成土壤污染，不能因?yàn)槭┕み^(guò)程中引入的外來(lái)植物造成本地生態(tài)環(huán)境的改變?？傊荒軘_民和破壞城市原有的生態(tài)環(huán)境。例如，在某市的環(huán)境改造中清理湖里的淤泥讓湖水變得更清澈，但是在施工過(guò)程中淤泥弄得公路、街道上到處都是，給市民的生活造成了極大的不便和污染。這和城市園林規(guī)劃的計(jì)劃是相悖的。又如，某市在植物的引進(jìn)和移植過(guò)程中引入了一種不起眼的草類(lèi)植被，但是這種草類(lèi)生命力旺盛，繁衍能力極強(qiáng)，加之本地的氣候很適宜這種草的生長(zhǎng)，使其在很短的時(shí)間內(nèi)就長(zhǎng)滿了城市的角落，使得其它植物不能正常生長(zhǎng)，這種生物入侵不但會(huì)破壞生態(tài)平衡，還會(huì)給人們的生活帶來(lái)恐慌。

1.3 在城市施工中的場(chǎng)地問(wèn)題

城市的建筑和綠化都是有規(guī)劃的，在施工過(guò)程中不能隨意擺放。再者遇到較大的機(jī)器設(shè)備或者施工材料，如假山、大樹(shù)等，由于周?chē)叽蟮慕ㄖ€(gè)緊湊的空間都使其難以進(jìn)入施工場(chǎng)地。這就要求施工單位在施工前對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)的考察，精確的計(jì)算和合理的施工順序安排。技術(shù)上需要大型的先進(jìn)的機(jī)器的運(yùn)用來(lái)幫助施工人物的完成。提前做好施工計(jì)劃，避免出現(xiàn)此類(lèi)尷尬，讓整個(gè)施工進(jìn)退為難。

1.4 復(fù)雜的地形問(wèn)題

城市綠化不一定都是在平坦的地界，經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜的地形，這更是對(duì)園林施工技術(shù)的挑戰(zhàn)。在這種情況下，園林施工企業(yè)就要加強(qiáng)自身的硬件設(shè)施的精確度，確保測(cè)量工作誤差的最小化。企業(yè)要根據(jù)實(shí)際施工過(guò)程的難度安排經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行施工。并且在復(fù)雜的地形地勢(shì)下施工時(shí)，要提前安排技術(shù)核算人員根據(jù)實(shí)地考察的情況作出施工成本的核算，以避免在正式施工時(shí)造成的材料浪費(fèi)或原材料不足的困境拖緩工期。

2 加強(qiáng)園林施工技術(shù)管理的對(duì)策

2.1 注重植被的采購(gòu)質(zhì)量

植被苗木在園林施工中扮演著最為重要的角色，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到工程的質(zhì)量，工期的長(zhǎng)短，成本的價(jià)格。因此，在采購(gòu)的過(guò)程中一定要注意到植被的存活能力，避免引進(jìn)的植被苗木栽種后批量的死亡和生病?，F(xiàn)在―般植被的選用大多選擇本地植物，既能降低采購(gòu)成本又能保證成活率。

2.2 提升員工素質(zhì)

現(xiàn)階段，園林施工的工作人員的現(xiàn)狀是絕大多數(shù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，沒(méi)有責(zé)任心，有的只是濫竽充數(shù)。針對(duì)這一情況，施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工專(zhuān)業(yè)知識(shí)這一方面的培訓(xùn)，對(duì)促進(jìn)工程的質(zhì)量的提升和進(jìn)度的加快有重要意義。

2.3 加強(qiáng)技術(shù)控制管理

過(guò)硬的施工技術(shù)才是一個(gè)施工單位能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心，因此，加強(qiáng)技術(shù)在施工過(guò)程中的控制管理很有必要。技術(shù)控制管理的加強(qiáng)有利于提高技術(shù)的攻關(guān)能力。這就要求企業(yè)注重對(duì)人才的培養(yǎng)，尤其是對(duì)技術(shù)人才的重視，加大企業(yè)技術(shù)方面的資金投入力度，認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

2.4 協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)

園林施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)人員雜，程序多的環(huán)境，要想保持一個(gè)有條不紊的施工狀態(tài)就必須加強(qiáng)工作人員之間的溝通，使其相互理解對(duì)方的工作難度，為對(duì)方留足工作空間，避免發(fā)生糾葛，做到能協(xié)調(diào)工作，推進(jìn)工作進(jìn)程。

3 園林施工中技術(shù)規(guī)程分析

3.1 完善管理體系，規(guī)范技術(shù)規(guī)程

在園林施工的實(shí)際中隨時(shí)會(huì)遇到突發(fā)的困難，如何應(yīng)對(duì)這些突發(fā)的情況就要求施工單位平時(shí)有一個(gè)完善的施工管理體系，一套完整的應(yīng)對(duì)突況的方案。施工企業(yè)要不斷提升自身的管理水平，包括業(yè)務(wù)方面，職工方面、技術(shù)方面等要綜合提高。在技術(shù)方面要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備注重設(shè)備的更新?lián)Q代，吸納技術(shù)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)人才。提高職工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。企業(yè)自己要根據(jù)事成的需要為自己定位，做好發(fā)展計(jì)劃和未來(lái)規(guī)劃，以此來(lái)促進(jìn)和完善整個(gè)施工管理體系。

3.2 選擇施工季節(jié)

施工季節(jié)的選擇對(duì)工程的影響是十分巨大的，選擇合理的施工季節(jié)可以保障工程的進(jìn)度和工作的連續(xù)性。這就要施工企業(yè)針對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和不同工程的特點(diǎn)以及移植栽種的植被的生長(zhǎng)特點(diǎn)作出合理的工作安排，提高工程效率和質(zhì)量。

3.3 制定施工計(jì)劃

園林的施工過(guò)程的順利進(jìn)行依賴(lài)于一套完整的科學(xué)的施工計(jì)劃程序。而這一科學(xué)的施工計(jì)劃程序的制定就要求施工單位以遵循園林施工規(guī)則為準(zhǔn)繩，提前對(duì)整個(gè)工程做全面了解，做準(zhǔn)確的測(cè)量和細(xì)致的核算，根據(jù)實(shí)際情況制定符合實(shí)際的施工計(jì)劃，以保證工程的合理性。

4 園林施工中應(yīng)注意事項(xiàng)

①注意和當(dāng)?shù)丨h(huán)境相結(jié)合，不要引起土壤植被的污染和生物入侵。②注意植被的遷移習(xí)性，不要盲目遷移使成活率低，造成經(jīng)濟(jì)損失。③注意施工過(guò)程對(duì)市民的影響，做到不擾民。④注意利用先進(jìn)手段解決技術(shù)難題，勇于攻關(guān)。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷燕峰，王所.園林綠化工程施工管理的幾點(diǎn)思考[J].中國(guó)科技新產(chǎn)品，2010，（13）.

管理工作計(jì)劃書(shū)范文第4篇

您好！來(lái)公司實(shí)習(xí)已經(jīng)有快一個(gè)月了，時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是從我個(gè)人角度來(lái)講，在思想上似乎已經(jīng)經(jīng)歷了很多次反復(fù)的琢磨、修正和重新定位，一名it管理實(shí)習(xí)生20XX年工作計(jì)劃書(shū)。

上周五下午我看了兩位就要通過(guò)轉(zhuǎn)正的PLC工作部員工的工作報(bào)告，觸動(dòng)了我寫(xiě)下今天的這份文稿，其中小楊寫(xiě)道：“在這幾個(gè)月里，無(wú)論是工作還是生活上，……，因?yàn)閷?duì)工作目標(biāo)的不明確，所以在工作上存在一些失誤，因?yàn)楣ぷ鞣止さ牟幻鞔_，所以對(duì)工作很迷茫，不知道究竟做什么，加上工作比較辛苦，所以工作態(tài)度不太認(rèn)真，缺少了開(kāi)始的那種責(zé)任感。……”我覺(jué)得這段話跟我有一段時(shí)間的感覺(jué)出奇的相似，所以如果我不想碌碌無(wú)為的混下去，想要做出點(diǎn)成績(jī)來(lái)，我就必須好好計(jì)劃一下。同時(shí)也是想做一些工作，以此來(lái)盡量避免今年4月份新員工到公司以后還會(huì)出現(xiàn)同類(lèi)問(wèn)題。

通過(guò)跟您的多次詳談和我自己長(zhǎng)時(shí)間的思考，同時(shí)也為了能夠更好的發(fā)揮我個(gè)人的興趣、愛(ài)好、特長(zhǎng)，我想初步做出以下的一些20XX年工作計(jì)劃和職責(zé)定位。

總的來(lái)講，工作崗位還是定在總經(jīng)理工作部，同時(shí)工作方向可以包含以下幾個(gè)方面，同時(shí)也是我20XX年的工作目標(biāo)：

1、人力資源：主要是員工招聘、培訓(xùn)，以及企業(yè)文化建設(shè)方面的部分工作，同時(shí)也可以兼顧一些別的相關(guān)工作

2、行政管理：在這方面我有很多東西要學(xué)習(xí)，這也是我選擇做行政工作的原因之一，我會(huì)先從行政管理的理論上學(xué)習(xí)，明確行政管理的工作范圍、目標(biāo)、職責(zé)等等，然后再跟您學(xué)習(xí)、請(qǐng)教

3、行業(yè)研究：這是我這些天工作經(jīng)驗(yàn)的體會(huì)，公司既然要做大作強(qiáng)，沒(méi)有前瞻性的中、下層管理和業(yè)務(wù)干部根本就不可能將公司的大廈支撐起來(lái)，這也就是老總們整天忙活不行了的原因，工作計(jì)劃范文《一名it管理實(shí)習(xí)生20XX年工作計(jì)劃書(shū)》。很多的信息都集中在了高層，也就是說(shuō)公司高級(jí)管理層和下級(jí)員工缺乏良好的溝通，普通員工的視角太狹窄，沒(méi)有良好的全局觀，必然影響個(gè)人的成長(zhǎng)，集聚起來(lái)就將影響公司的成長(zhǎng)。目前，我看電信、聯(lián)通、網(wǎng)通、移動(dòng)等大型電信運(yùn)營(yíng)商都已經(jīng)深刻的意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，但不是一朝一夕就可以的，所以我想在我得工作中加入行業(yè)研究這一項(xiàng)，定期提交報(bào)告，可能剛開(kāi)始，甚至1、2年很多東西都不是自己的觀點(diǎn)，但是我相信經(jīng)過(guò)1、2年的看、寫(xiě)，每周就算拿出2片稿子，一年下來(lái)也有100多，對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)肯定有幫助。從公司的角度來(lái)講，我的這些東西不是針對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)的，而是作為中下級(jí)員工學(xué)習(xí)，瀏覽的，同時(shí)也是給社會(huì)公眾看得，這需要一個(gè)網(wǎng)頁(yè)，可以豐富公司的網(wǎng)站內(nèi)容和層次，也是企業(yè)文化的一部分

4、建立自己的網(wǎng)頁(yè)，可以是總經(jīng)理工作部的工作網(wǎng)站，也可以是我的個(gè)人網(wǎng)站，這是受您上次跟我講的做策劃的啟發(fā)，這項(xiàng)工作將跟任務(wù)3聯(lián)系在一起。目前存在的問(wèn)題是抽出時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)和制作，具體操作我將做好計(jì)劃

5、建立一個(gè)公司的書(shū)庫(kù)。這一點(diǎn)我問(wèn)過(guò)小羅，公司的藏書(shū)實(shí)在是太少了，想要學(xué)點(diǎn)東西都沒(méi)有資料，每年公司都有專(zhuān)款用于買(mǎi)書(shū)，但是使用不到位，關(guān)鍵是沒(méi)有周詳?shù)挠?jì)劃和專(zhuān)人督促，所以我想在明年新人入司之前建立一個(gè)較目前更好一些的書(shū)庫(kù)，包括管理類(lèi)當(dāng)然主要是技術(shù)類(lèi)的，象我們要學(xué)的書(shū)籍就可以包括office2000系列，網(wǎng)頁(yè)制作三劍客等等?；I建方式我建議我們可以采取兩種渠道，一種是公司出錢(qián)；另外一種是號(hào)召全公司員工捐書(shū)，我想我們公司大部分員工都是名牌大學(xué)畢業(yè)，本科以上，手頭沒(méi)人肯定都會(huì)有很多藏書(shū)，有相當(dāng)一部分其實(shí)作為個(gè)人都不會(huì)再看的了，比如以前的教科書(shū)等等，但是作為別人可能就剛好需要，因?yàn)闆](méi)看過(guò)，同理，每人都捐一點(diǎn)，自然就多起來(lái)了。這里不光是節(jié)約錢(qián)的事，同時(shí)也是培養(yǎng)員工想公司所想，急公司所急，以實(shí)際行動(dòng)回報(bào)公司的機(jī)會(huì)，這個(gè)活動(dòng)一開(kāi)展，也可以成為今年企業(yè)文化的一部分。當(dāng)然相應(yīng)的還有獎(jiǎng)勵(lì)政策，這又跟員工考評(píng)聯(lián)系起來(lái)了。這些東西都應(yīng)該上網(wǎng)的。

管理工作計(jì)劃書(shū)范文第5篇

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各縣運(yùn)管所、各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要充分認(rèn)識(shí)做好2014年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的重要性，保持高度的政治敏銳性，增強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任感，把道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作作為一項(xiàng)政治任務(wù)擺在更加重要的位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，明確任務(wù)、落實(shí)措施，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)監(jiān)管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則和“屬地管理”原則，開(kāi)展各項(xiàng)安全管理工作，抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)道路運(yùn)輸各個(gè)安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為道路運(yùn)輸行業(yè)健康、有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

（二）明確責(zé)任，落實(shí)任務(wù)。為進(jìn)一步規(guī)范全州道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，請(qǐng)各縣運(yùn)管所按以下分工認(rèn)真履行好安全監(jiān)管職責(zé)：在堅(jiān)持“企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體”的前提下，按照屬地管理的原則，各縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)客、貨運(yùn)輸企業(yè)、農(nóng)村客運(yùn)、維修企業(yè)、駕駛培訓(xùn)學(xué)校、出租公司、車(chē)站、機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站，以及在轄區(qū)內(nèi)發(fā)班的班車(chē)、在轄區(qū)內(nèi)從事駐地經(jīng)營(yíng)的旅游車(chē)、出租車(chē)、貨車(chē)等道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的日常安全監(jiān)管。運(yùn)業(yè)、運(yùn)業(yè)、運(yùn)業(yè)、公司等駐成都旅游車(chē)由州處與汶川縣運(yùn)管所共同監(jiān)管，駐川主寺旅游車(chē)輛主要由監(jiān)管中心負(fù)責(zé)監(jiān)管，松潘縣運(yùn)管所協(xié)助做好監(jiān)管工作。

二、突出重點(diǎn)，切實(shí)做好2014年安全生產(chǎn)工作

（一）強(qiáng)化客運(yùn)源頭管理，確保源頭安全生產(chǎn)

1、各運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)站切實(shí)按照“三不進(jìn)站五不出站”規(guī)定發(fā)班，嚴(yán)禁客車(chē)站外攬客、不按規(guī)定線路行駛、偷拉私跑、宰客、甩客等違規(guī)行為發(fā)生。嚴(yán)把駕駛員資格準(zhǔn)入關(guān)，認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實(shí)施意見(jiàn)》文件精神，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員管理，對(duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛員，運(yùn)輸企業(yè)不得聘用，運(yùn)輸企業(yè)每年應(yīng)到公安部門(mén)對(duì)駕駛員一年內(nèi)的違法情況進(jìn)行查詢(xún)，有關(guān)情況要進(jìn)入駕駛員個(gè)人檔案，及時(shí)對(duì)駕駛員隊(duì)伍進(jìn)行清理登記，并建立“黑名單”制。做好gps監(jiān)控管理，大力推行安裝帶行駛記錄儀的gps監(jiān)控系統(tǒng)，要切實(shí)按照管理制度對(duì)超速、違規(guī)經(jīng)營(yíng)等行為進(jìn)行處罰，對(duì)客車(chē)偷拉私跑、未按規(guī)定線路運(yùn)行等行為除內(nèi)部處罰外，還要向?qū)俚乜h運(yùn)管所上報(bào)，各縣運(yùn)管所要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重者上報(bào)州運(yùn)管處，州處將取締其經(jīng)營(yíng)資格，注銷(xiāo)從業(yè)資格證。要加強(qiáng)“安全承諾”的執(zhí)行力度，未進(jìn)行安全承諾客車(chē)不允許出站。嚴(yán)格執(zhí)行“安全帶-生命帶”制度，未系扣安全帶的一律不允許出站。嚴(yán)格執(zhí)行二級(jí)客運(yùn)站酒精檢測(cè)制度，做好抽查記錄。嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢測(cè)及出站檢查工作，安全例檢人員嚴(yán)格按照例檢流程進(jìn)行檢查，不得漏檢，對(duì)不合格的車(chē)輛堅(jiān)決不予安排運(yùn)營(yíng)。

2、強(qiáng)化“三品”的檢查。一是重點(diǎn)加強(qiáng)行包檢查，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站。在客流高峰時(shí)段，要增派人員，必要時(shí)可與公安部門(mén)聯(lián)合檢查，對(duì)拒不配合行包檢查或攜帶危險(xiǎn)品的人員一律不準(zhǔn)上車(chē)，對(duì)發(fā)現(xiàn)有重大可疑情況的要及時(shí)向公安部門(mén)報(bào)告。二是各客運(yùn)站要執(zhí)行車(chē)站負(fù)責(zé)人專(zhuān)項(xiàng)督促“三品”檢查值班制度，要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入候車(chē)廳乘客可疑行包的開(kāi)包檢查，特別是對(duì)行包托運(yùn)的安全檢查要做好記錄，決不允許可疑行包上車(chē)。三是要強(qiáng)化駕駛員路上“三品”檢查責(zé)任，簽訂責(zé)任書(shū)。

3、嚴(yán)格汽車(chē)客運(yùn)站檢票口管理，嚴(yán)防無(wú)關(guān)人員進(jìn)入車(chē)站。客運(yùn)站內(nèi)停車(chē)場(chǎng)和發(fā)車(chē)區(qū)域是車(chē)站安全管理重點(diǎn)，要實(shí)行封閉管理。無(wú)票旅客和無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入發(fā)車(chē)站臺(tái)。汽車(chē)客運(yùn)站應(yīng)在檢票口處張貼“憑票進(jìn)站”的告示，檢票人員對(duì)無(wú)票的旅客要拒絕進(jìn)站，并做好解釋工作。

4、道路運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真維護(hù)好客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)，確保車(chē)輛處于正常運(yùn)行狀態(tài)。要按規(guī)定設(shè)立車(chē)輛技術(shù)管理部門(mén)，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)管理，達(dá)不到相應(yīng)技術(shù)等級(jí)和技術(shù)性能不合格的車(chē)輛不得參與運(yùn)輸生產(chǎn)。要嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度，旅游車(chē)輛和長(zhǎng)途車(chē)輛必須在州外進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，班線客運(yùn)車(chē)輛一年四次二級(jí)維護(hù)必須有一次是在州外定點(diǎn)修理廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。要建立和完善車(chē)輛安全檢查、維護(hù)制度，特別要加強(qiáng)包車(chē)、旅游車(chē)的技術(shù)管理，各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行旅游客運(yùn)車(chē)輛行車(chē)日志制度。

5、繼續(xù)加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育，各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)魏宏省長(zhǎng)在全省第一次安委會(huì)上提出的“三個(gè)務(wù)必”，要有針對(duì)性的對(duì)駕駛員進(jìn)行全面、細(xì)致的教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，針對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行分析，對(duì)不同季節(jié)和不同時(shí)期的安全工作制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)和教育計(jì)劃。

6、各縣運(yùn)管所要認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，將行業(yè)監(jiān)管主體責(zé)任落到實(shí)處。一是縣級(jí)站實(shí)行所長(zhǎng)專(zhuān)項(xiàng)督查制，所長(zhǎng)每月不少于4次到車(chē)站對(duì)源頭管理進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。二是要選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、原則性強(qiáng)的運(yùn)政人員駐站，監(jiān)督、指導(dǎo)汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)班、管理和安全學(xué)習(xí)，對(duì)工作不到位、責(zé)任心不強(qiáng)、的人員，要及時(shí)調(diào)整工作崗位，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)肅處理。三是各縣運(yùn)管所要派出客運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)管人員深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)站進(jìn)行嚴(yán)格檢查，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認(rèn)真履行農(nóng)村源頭安全管理責(zé)任。

7、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)和出租汽車(chē)管理，一是嚴(yán)格執(zhí)行州政府《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見(jiàn)》文件精神，縣級(jí)部門(mén)要協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）做好農(nóng)村客運(yùn)的安全工作；成立了農(nóng)村客運(yùn)公司的要按照班線客運(yùn)管理模式管理農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)，對(duì)不符合要求的車(chē)輛一律淘汰，退出農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)。二是做好出租汽車(chē)安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，完善各類(lèi)檔案資料，規(guī)范出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)厲打擊不打表、強(qiáng)行拼車(chē)、故意繞道、拒載等違規(guī)行為。

8、繼續(xù)開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，按照交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳、州交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，按照活動(dòng)實(shí)施方案，明確目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任分工和措施要求，動(dòng)員全員參與，形成創(chuàng)建合力，營(yíng)造創(chuàng)建氛圍，在全行業(yè)繼續(xù)實(shí)施“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，確保完成今年確定的年度工作目標(biāo)任務(wù)，推進(jìn)現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

9、各縣運(yùn)管所要認(rèn)真按照省交通運(yùn)輸廳、省安全監(jiān)督局關(guān)于印發(fā)《省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和汽車(chē)客運(yùn)站安全評(píng)估工作程序的通知》（川交函〔2013〕213號(hào)）、省運(yùn)管局《關(guān)于組織實(shí)施已通過(guò)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估的道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)的通知》（川運(yùn)函〔2013〕183號(hào)）和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)《省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法（試行）》（川交函〔2008〕944號(hào)），在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估和企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，按要求開(kāi)展企業(yè)和客運(yùn)站安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核工作。

（二）狠抓汛期安全生產(chǎn)工作

針對(duì)我州汛期特點(diǎn)，各運(yùn)輸企業(yè)、各客運(yùn)站要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育學(xué)習(xí)考試，嚴(yán)禁不合格車(chē)輛、違法違章車(chē)輛載客出站，嚴(yán)禁站外攬客，嚴(yán)禁惡劣天氣或道路斷道期間發(fā)班，嚴(yán)禁駕駛員未進(jìn)行安全承諾發(fā)班。實(shí)行“誰(shuí)值班、誰(shuí)簽單、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的責(zé)任制度和安全隱患整改倒查制度，時(shí)刻把安全牢記心中。

（三）突出重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，深化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治

1、繼續(xù)開(kāi)展客運(yùn)班線安全與服務(wù)質(zhì)量暗訪工作計(jì)劃，按照州處下發(fā)的《州公路運(yùn)輸管理處關(guān)于印發(fā)2014年客運(yùn)班線安全與服務(wù)質(zhì)量暗訪工作計(jì)劃的通知》（阿州運(yùn)發(fā)〔2014〕41號(hào)）要求，各縣運(yùn)管所要做好“暗訪”行動(dòng)計(jì)劃，對(duì)“暗訪”中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并上報(bào)至州運(yùn)管處運(yùn)輸安全科。

2、按照《省人民政府關(guān)于開(kāi)展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)的通知》（川府發(fā)〔2013〕60號(hào)）要求，各縣運(yùn)管所要制訂具體操作辦法，通過(guò)開(kāi)展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)，著力解決道路交通安全工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，落實(shí)安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)把企業(yè)、車(chē)輛準(zhǔn)入和審驗(yàn)源頭關(guān)，嚴(yán)把車(chē)輛改裝的源頭關(guān)，嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)，嚴(yán)把路面管控關(guān)，保質(zhì)保量按期完成目標(biāo)任務(wù)。

3、客運(yùn)班線專(zhuān)項(xiàng)整治。州處將定期不定期派稽查人進(jìn)行明查暗訪，各縣也要強(qiáng)化日常管理和安全稽查，對(duì)不按規(guī)定線路運(yùn)行、宰客、甩客、不按規(guī)定?？空军c(diǎn)、隨意上下客、惡意抬價(jià)壓價(jià)等違法行為依法進(jìn)行嚴(yán)格處理。州處將對(duì)檢查情況進(jìn)行督查，對(duì)檢查不到位和未進(jìn)行檢查的運(yùn)管所要進(jìn)行通報(bào)。同時(shí)要嚴(yán)格治理超時(shí)、超速、超員等行為，確保車(chē)輛運(yùn)行安全。

4、強(qiáng)化旅游客運(yùn)市場(chǎng)整治。一方面要做好旅游客運(yùn)駕駛員安全、業(yè)務(wù)、職業(yè)道德教育，為游客提供良好的運(yùn)輸服務(wù)；另一方面要重點(diǎn)整治旅游景區(qū)道路運(yùn)輸秩序，使經(jīng)營(yíng)者在規(guī)范、有序的環(huán)境中經(jīng)營(yíng)，樹(shù)立州道路旅游運(yùn)輸新形象。

5、規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)，為客貨車(chē)輛提供優(yōu)質(zhì)、便捷的維修服務(wù)。一要重點(diǎn)打擊占道維修、維修質(zhì)量低劣、高收費(fèi)等違法行為，為全州客貨車(chē)輛提供優(yōu)質(zhì)維修服務(wù)；二要繼續(xù)完善應(yīng)急救援維修網(wǎng)絡(luò)，儲(chǔ)備應(yīng)急救援維修人員，在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)立臨時(shí)應(yīng)急維修點(diǎn)和應(yīng)急維修救援車(chē)；三要轉(zhuǎn)變運(yùn)管所管理職能，為維修業(yè)戶(hù)提供周到細(xì)致服務(wù)，積極引導(dǎo)維修企業(yè)在重點(diǎn)區(qū)域建立連鎖維修網(wǎng)點(diǎn)。

6、嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序。繼續(xù)深入開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，密切與公安等部門(mén)的配合，科學(xué)規(guī)劃轄區(qū)客運(yùn)線路，周密組織實(shí)施，壓縮非法營(yíng)運(yùn)生存空間，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展打擊非法營(yíng)運(yùn)工作，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序。

7、采取有力措施防止超載、超速疲勞駕駛。各縣所要配合公安交警部門(mén)打擊車(chē)輛超載運(yùn)輸，共同做好旅客分流工作，分流費(fèi)用由超載客車(chē)車(chē)主承擔(dān)，不得發(fā)生對(duì)超載客車(chē)只罰款不分流現(xiàn)象?？瓦\(yùn)企業(yè)要提前做好客車(chē)運(yùn)行時(shí)間安排，嚴(yán)格執(zhí)行山區(qū)三級(jí)道路22:00至次日凌晨6:00不能運(yùn)行的規(guī)定。保障車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中駕駛員能得到充分休息，駕駛時(shí)間超過(guò)規(guī)定的駕駛員，一律不安排加班、包車(chē)和參加應(yīng)急運(yùn)輸保障。

8、強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸和普通貨物運(yùn)輸監(jiān)管，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全。嚴(yán)格審查危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)、駕駛員資格、車(chē)輛技術(shù)等三關(guān)，督促企業(yè)實(shí)行“統(tǒng)一招聘駕駛員、統(tǒng)一用工制度、統(tǒng)一車(chē)輛調(diào)度、統(tǒng)一車(chē)輛停放、統(tǒng)一保險(xiǎn)”管理，運(yùn)管部門(mén)要建立與危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)定期聯(lián)系制度，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)危險(xiǎn)品車(chē)輛實(shí)行安全、動(dòng)態(tài)、經(jīng)營(yíng)、調(diào)度等全方位的管理。

9、利用高科技手段，強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。一是各運(yùn)輸企業(yè)要制定分公司和客運(yùn)站gps監(jiān)控管理制度，建立以總公司gps監(jiān)控平臺(tái)全覆蓋監(jiān)控，分公司和客運(yùn)站分片區(qū)重點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合的gps三級(jí)平臺(tái)監(jiān)控管理機(jī)制，分級(jí)負(fù)責(zé)，重點(diǎn)管理，減少漏洞。二是各縣運(yùn)管所要完善對(duì)所管轄企業(yè)gps三級(jí)平臺(tái)的監(jiān)控管理制度，負(fù)責(zé)對(duì)所管轄企業(yè)gps安裝使用情況進(jìn)行日常監(jiān)管，對(duì)客運(yùn)站三級(jí)平臺(tái)工作情況和參營(yíng)客車(chē)車(chē)載終端使用情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。三是各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行省、州及公司內(nèi)部gps管理制度、日志記錄、每日不在線登記上報(bào)制度和月分析報(bào)告等制度，要密切與公司各部門(mén)配合，加強(qiáng)對(duì)分公司和客運(yùn)站gps監(jiān)控平臺(tái)的日常管理，強(qiáng)化對(duì)違法違規(guī)車(chē)輛的處罰，強(qiáng)化本公司客運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)制度落實(shí)到位。四是將gps完好情況納入“三不進(jìn)站、五不出站”管理和旅游客車(chē)趟次安檢內(nèi)容，凡是gps不在線或存在異常情況的客運(yùn)班車(chē)和旅游車(chē)，應(yīng)先停運(yùn)修復(fù)再發(fā)車(chē)。五是各級(jí)運(yùn)管部門(mén)要嚴(yán)厲打擊gps人為屏蔽、安裝開(kāi)關(guān)、人為損壞等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決停運(yùn)，吊銷(xiāo)當(dāng)事車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格和當(dāng)事車(chē)輛線路經(jīng)營(yíng)權(quán)。

10、運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，客運(yùn)站是安全工作最直接的前哨。各運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合不同季節(jié)氣候變化特點(diǎn)，合理安排駕駛員的作息時(shí)間，杜絕疲勞駕駛、超速行駛。一是要按規(guī)定組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，切實(shí)提高從業(yè)人員安全防范意識(shí)。嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛在冰雪危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)地點(diǎn)盲目強(qiáng)行通過(guò)。二是要進(jìn)一步強(qiáng)化國(guó)家、省政府以及省州交通主管部門(mén)對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全管理各類(lèi)文件的學(xué)習(xí)貫徹力度，確保駕駛員安全行為規(guī)范和安全承諾落到實(shí)處。三是綜合性能檢測(cè)企業(yè)要嚴(yán)格按檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，要把業(yè)務(wù)技術(shù)強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)員安排到檢測(cè)崗位，實(shí)行“誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”。

（四）扎實(shí)推進(jìn)隱患排查整治

各縣、各運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、省政府、州政府有關(guān)安全隱患排查的各項(xiàng)要求，完善各重要時(shí)段安全隱患排查，針對(duì)整改的安全隱患，積極開(kāi)展“回頭查，回頭看”工作，加強(qiáng)督查督辦，逐項(xiàng)整改銷(xiāo)號(hào)。一要繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查力度，督促企業(yè)落實(shí)排查主體責(zé)任，全面開(kāi)展自查，確保不留死角和空白，實(shí)行安全隱患公示制度，自覺(jué)接受社會(huì)和群眾監(jiān)督。二要繼續(xù)加大安全隱患治理力度，要建立“隨查隨治”工作機(jī)制，對(duì)安全隱患要落實(shí)措施、落實(shí)資金、落實(shí)期限、落實(shí)責(zé)任人、落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，依照管理權(quán)限逐級(jí)驗(yàn)收銷(xiāo)號(hào)。三要加大督辦力度，對(duì)安全隱患排查、登記和整改銷(xiāo)號(hào)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全過(guò)程跟蹤管理，確保監(jiān)控到位，要建立“一患一檔”的掛牌督辦制度、定期督查制度、通報(bào)警告制度。四要建立安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制。

（五）強(qiáng)化天氣狀況、路況通報(bào)

各縣、各運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化與公安、氣象、公路部門(mén)的聯(lián)系，做好車(chē)輛運(yùn)行信息公告工作。一要強(qiáng)化與氣象和公路部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)掌握運(yùn)行線路途經(jīng)地的天氣狀況和路況，制定應(yīng)急措施，并及時(shí)通報(bào)給從業(yè)人員和旅客，確保道路運(yùn)輸安全。二要強(qiáng)化與公安交警部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)掌握交警分段限速、危險(xiǎn)路段警示、各線路通車(chē)能力等情況，及時(shí)通報(bào)給從業(yè)人員，駕駛員要服從運(yùn)行線路上交警和安全哨指揮，堅(jiān)決杜絕冒險(xiǎn)行車(chē)和“三超”現(xiàn)象的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸安全。三要認(rèn)真落實(shí)上級(jí)用各種方式通報(bào)的有關(guān)路況、天氣信息，及時(shí)開(kāi)展檢查和安排布置，確保政令暢通。

（六）完善預(yù)案，防止各類(lèi)突發(fā)事件的發(fā)生

督促運(yùn)輸企業(yè)加大對(duì)應(yīng)急救援基礎(chǔ)建設(shè)的投入，完善道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急演練，提高對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力。健全值班值守、信息報(bào)告、處置決策、力量協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指揮等應(yīng)急管理制度，加快建立部門(mén)之間、行業(yè)之間、應(yīng)急救援隊(duì)伍之間同應(yīng)對(duì)生產(chǎn)安全事故的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，切實(shí)做好“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、“十一”等重點(diǎn)時(shí)段以及防汛、冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，周密制度安全生產(chǎn)保障工作方案。

（七）強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量管理，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)

一是各縣運(yùn)管所要強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督管理，以企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核為平臺(tái)，以96515運(yùn)政監(jiān)督投訴電話為抓手，州處將對(duì)服務(wù)質(zhì)量投訴、非法營(yíng)運(yùn)和違反價(jià)格規(guī)定等舉報(bào)進(jìn)行及時(shí)嚴(yán)肅處理，凈化運(yùn)輸市場(chǎng)。二是要督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者教育廣大從業(yè)者依法從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)檢查生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。