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騎行安全責(zé)任書范文第1篇

根據(jù)2014年《上海市非機(jī)動車管理辦法》的規(guī)定，本市為期3年的臨時牌照超標(biāo)電動車從3月1日起不得上路。

按照2014年3月1日起實施的《上海市非機(jī)動車管理辦法》規(guī)定，3年前經(jīng)市民申領(lǐng)發(fā)放的300余萬張電動車臨時號牌3月1日起失效。當(dāng)時申領(lǐng)臨時號牌的電動車全部為不在上海電動車管理目錄中的超標(biāo)車和無法證明合法來源的電動車，這些車按照規(guī)定無法取得合法正式號牌，不能在道路上行駛，臨時號牌是當(dāng)時《辦法》明確的一項過渡性措施。

臨時號牌失效首日，上海多個區(qū)的公安交警部門上路執(zhí)法，對于無牌車、超標(biāo)車、失效臨時號牌車上路等違法行為進(jìn)行整治。針對近日來大排長龍的非機(jī)動車上牌點，各區(qū)公安交警部門也推出便民措施減少排隊等候時間。

不過解放日報上觀新聞記者走訪發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)仍有無牌超標(biāo)車在道路上行駛。一些業(yè)內(nèi)人士坦言，針對量大面廣的非機(jī)動車違法行為，在管理和執(zhí)法上存在一系列難題，需要集中各方資源和力量進(jìn)行破解。

交警查處無牌電動車：合規(guī)車不申領(lǐng)車牌也違法

3月1日上午，虹口公安分局交警支隊就聯(lián)合轄區(qū)各派出所，在虹口區(qū)8個路口設(shè)卡，針對無牌無證非標(biāo)電動車及非機(jī)動車交通違法展開整治。

上午10時30分許，在虹口龍之夢商場門口，虹警會同屬地派出所民警一起對過往非機(jī)動車進(jìn)行檢查。截至中午12時，交警就在該檢查點查處了非標(biāo)電動車20余輛。

我不知道有這個規(guī)定!整治現(xiàn)場，一些車主聲稱自己不知道相關(guān)法律規(guī)定。但事實上3年前設(shè)置這一過渡性措施時，每一名申領(lǐng)臨時號牌的電動車車主都要填寫申領(lǐng)材料，無法證明合法來源的車主還書面承諾來源合法，上牌點工作人員曾逐一告知臨時號牌有效期只有3年。

針對外賣送餐員騎行的非法電動車，虹警聯(lián)系送餐公司負(fù)責(zé)人配合執(zhí)法，一旦發(fā)現(xiàn)該公司送餐員仍在使用非標(biāo)電動車的，先由交警處罰，再由公司登記責(zé)令其整改，置換可合法上牌的電動車。

我這個車剛買的，是合法的啊，為什么不能開?市民李女士騎著剛買的電動車被交警攔下，她表示自己已將原本的非標(biāo)車置換為合規(guī)新車，并出示了購車發(fā)票。交警告訴李女士，雖然其購買電動車合規(guī)，但應(yīng)該盡快申領(lǐng)車牌：無牌無證的合規(guī)車也不能上路行駛。

虹口公安交警部門在查處超標(biāo)電動車的同時開展法治宣講，讓不少人了解上海非機(jī)動車的相關(guān)管理規(guī)定。

記者在普陀區(qū)禮泉路上的非機(jī)動車上牌點看到，仍有不少市民排隊等候申領(lǐng)非機(jī)動車號牌。記者在現(xiàn)場看到，一些民警走到排隊的市民中間，檢查他們的材料：我們這個環(huán)節(jié)是預(yù)檢，看車主的材料是否合法齊全，減少后續(xù)檢查時間，也避免一些市民因材料不全無法辦理無效排隊。

我們昨天晚上窗口已經(jīng)開放到20時30分了!記者從普陀公安分局了解到，除了延長窗口時間，公安交警部門還抽調(diào)警力支援窗口，同時設(shè)立排隊叫號制度，并登記核對身份證號后四位，以打擊排隊黃牛等現(xiàn)象：我們還制作了專門的宣傳板放在醒目位置，公布咨詢投訴電話，力求最大限度讓群眾滿意。

針對近期前來申領(lǐng)號牌的電動車大增的情況，公安交警部門還安排警力對禮泉路沿線通行車輛進(jìn)行臨時引導(dǎo)，以確保將周邊交通秩序影響程度降至最低。

這么多人來申領(lǐng)牌照，說明上海市民的法治意識是不錯的。在一些專業(yè)人士看來，扎堆上牌的情況一方面說明上海市民對合法上路的渴求，另一方面也說明市民對政府部門加大對違規(guī)電動車的銷售、無牌電動車騎行等違法行為的管理查處有更高的期待。

與重點行業(yè)簽約：快遞發(fā)生事故還可能被扣錢

隨著快遞、外賣行業(yè)興起，這些依賴電動車工作的行業(yè)也成為違規(guī)電動車聚集、電動車違法高發(fā)的重點行業(yè)。

1日上午，浦東新區(qū)公安交警部門與近80家郵政快遞、外賣企業(yè)簽訂《2017年浦東新區(qū)快遞企業(yè)道路交通安全工作責(zé)任書》，此后企業(yè)還將與快遞員簽訂《快遞外賣企業(yè)員工交通安全承諾書》。

據(jù)浦東交警支隊車宣大隊大隊長路煒介紹，浦東新區(qū)公安交警部門將與這些企業(yè)建立溝通反饋機(jī)制，一旦查獲各類交通違法行為，將反饋企業(yè)，作為企業(yè)考核、錄用員工的指標(biāo)。

申通快遞浦東轉(zhuǎn)運(yùn)中心主管王永輝介紹，今后公司將每月對快遞員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)?？爝f員一旦發(fā)生交通事故，企業(yè)收到交警部門信息后，將第一時間了解情況。如果快遞員存在主觀故意，或者在交通事故中負(fù)有全責(zé)，或?qū)⒚媾R辭退?？爝f員如果發(fā)生交通事故，根據(jù)責(zé)任劃分，還將與個人安全獎勵掛鉤。

據(jù)悉，下階段，浦東交警部門將針對非機(jī)動車逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為開展整治。在一些市民看來，簽約只是形式，關(guān)鍵是承諾是否落實到位：承諾能否履行不能靠說，而要靠政府部門持續(xù)深入的執(zhí)法和檢查。

街頭直擊：無牌車身影不時可見

盡管公安交警部門展開了整治、簽約等各項活動，街頭情況究竟如何?解放日報上觀新聞記者今天街頭走訪發(fā)現(xiàn)，仍有一些懸掛臨時號牌或無號牌的電動車在街上行駛。

共享單車市場激戰(zhàn)正酣，共享電動自行車也悄然現(xiàn)身，但兩次露面，兩次悲劇收場，都是因為不合規(guī)。

近日在北京、上海街頭，蜜蜂出行各投放了10萬輛外形酷似小蜜蜂的共享電動車，今年將在全國一、二線城市投放30萬臺。

這種共享電動車采用時間+里程同時計費(fèi)的方式，具體為0.5元/公里+0.1元/分鐘。

不過據(jù)新京報消息，北京市公安交管局今天通報，近日通州、朝陽區(qū)發(fā)現(xiàn)一些共享電動自行車，因不符合相關(guān)規(guī)定，已責(zé)令投放公司限期收回車輛。

根據(jù)通報，目前投放運(yùn)營的電動自行車均拆除了腳蹬，不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)國家標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患，也沒有登記牌照，屬違法上路行駛行為。