物流計劃
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物流計劃范文第1篇
目前企業(yè)界流行著這樣一句話：未來的世界不再是企業(yè)與企業(yè)的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭。博科資訊副總裁武興兵對此深有體會。他分析說：“一直以來，國內(nèi)企業(yè)往往苦干成本控制，當(dāng)原料、人力、基礎(chǔ)物流等內(nèi)部成本無法進(jìn)一步壓縮時，企業(yè)似乎無法找到成本控制的其他出口。然而把視線擴(kuò)展至全球的產(chǎn)業(yè)鏈競爭，國內(nèi)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的低效率、高成本讓博科資訊看到了解決之道：通過供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)化，將成本控制由企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)向整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，向供應(yīng)鏈要效益。高效的供應(yīng)鏈管理將使企業(yè)的第四利潤源成為可能。”
博科資訊總裁顧問、資深物流專家王頤中分析說：“一個完美的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)菐椭髽I(yè)挖掘第四利潤源的核心，物流供應(yīng)鏈管理軟件則是第四利潤源的IT工具，2009年更是被一些行業(yè)專家稱為‘中國物流供應(yīng)鏈價值的發(fā)現(xiàn)年’。在這樣的背景下，博科資訊啟動了以‘供應(yīng)鏈改變中國’為主題的‘贏在物流’計劃，希望能更好地幫助國內(nèi)企業(yè)。”
此次博科資訊啟動的物流計劃規(guī)模宏大：了企業(yè)物流供應(yīng)鏈6大管理模式、4大優(yōu)化方案、9個應(yīng)用解決方案和12個行業(yè)解決方案；并針對此方案了包括訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、計費成本管理系統(tǒng)、績效報表/B1管理系統(tǒng)等在內(nèi)的物流供應(yīng)鏈管理軟件(集團(tuán)版)MySCM。此后，博科資訊還將不定期中國企業(yè)物流現(xiàn)狀報告，并通過啟動物流供應(yīng)鏈研討會、建立物流商學(xué)院、物流訓(xùn)練營等系列活動，全方位提升中國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平。
據(jù)武興兵介紹：“作為國內(nèi)領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈管理解決方案供應(yīng)商，博科資訊的愿景是讓‘贏在物流’計劃席卷以長三角、珠三角、京津冀為代表的中國經(jīng)濟(jì)圈。博科資訊將在行業(yè)協(xié)會和合作伙伴的協(xié)助下，與更多的國內(nèi)企業(yè)分享我們在物流供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的研究成果，幫助國內(nèi)企業(yè)挖掘新的利潤源?！?/p>
MyscM創(chuàng)造價值鏈
MySCM研發(fā)耗時五年、投資超過億元?！摆A在物流”計劃更是突出了它的重要地位和作用：它是博科資訊目前最新、最主要的物流供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品，將為中國企業(yè)快速、大幅地降低物流供應(yīng)鏈成本帶來福音。
據(jù)介紹，MySCM構(gòu)架在博科資訊SOA平臺Himalaya之上，具有引擎式、管控式、擴(kuò)展式、策略式、基因式、分布式六大特點，以及訂單管理、倉儲管理、運輸管理、計費成本管理、績效報表／BI管理五大模塊，適用于大型集團(tuán)企業(yè)和大型第三方物流企業(yè)。
與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，MySCM的優(yōu)勢體現(xiàn)在：第一，標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)關(guān)注的是這套系統(tǒng)中所蘊(yùn)含的先進(jìn)的管理思想和方法，通過標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用，能快速復(fù)制成功管理經(jīng)驗，快速提升管理水平。第二，精細(xì)化。客戶對物流供應(yīng)鏈運作與管理的要求越來越高，需要物流供應(yīng)鏈軟件能提供更具體和細(xì)化的管理服務(wù)功能。第三，量化。企業(yè)對業(yè)務(wù)的掌控程度要求越來越高，需要物流供應(yīng)鏈軟件能提供量化的數(shù)據(jù)信息，從而準(zhǔn)確地為企業(yè)決策提供服務(wù)。第四，智能化。企業(yè)要處理的業(yè)務(wù)越來越復(fù)雜，個性化需求越來越多，自動化水平不斷提高，要求物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)必須能給客戶業(yè)務(wù)運作提供良好的技術(shù)支持與管理手段，提高運作效率。第五，優(yōu)選化。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)化是降低供應(yīng)鏈運營總成本的關(guān)鍵點所在，優(yōu)選化的系統(tǒng)是高效協(xié)作的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，大大提升了企業(yè)的核心競爭力。
行業(yè)專家評價說，MySCM可以幫助國內(nèi)大型企業(yè)全面提升企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平、優(yōu)化企業(yè)上下游的資源和信息共享機(jī)制、降低物流供應(yīng)鏈運營成本、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)競爭能力和盈利能力、擴(kuò)大企業(yè)市場份額。
看好物流供應(yīng)鏈軟件的明天
從1996年至今，博科資訊已經(jīng)持續(xù)12年穩(wěn)居中國物流供應(yīng)鏈管理軟件市場占有率第一，擁有大量的世界500強(qiáng)企業(yè)客戶和專業(yè)第三方物流企業(yè)客戶，并在多次投標(biāo)中擊敗國外嚇巨人，為民族軟件行業(yè)的發(fā)展做出了表率。博科資訊總裁沈國康自豪地說：“與去年相比，我們的業(yè)務(wù)量增加了40％。目前財務(wù)報表還沒有出來，實際的增長率也許還要高。”
物流計劃范文第2篇
論文2010年6月11日淘寶對外宣布，醞釀已久的淘寶大物流計劃正式推出，其核心包含了淘寶物流寶平臺、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系等三大塊內(nèi)容。本文指出了淘寶推出大物流計劃的必要性，著重分析了其三大塊核心內(nèi)容思想和舉措，并提出了自己的看法和建議，最后總結(jié)了淘寶大物流計劃對我國電子商務(wù)及相關(guān)行業(yè)帶來的重要影響。
一、淘寶推出大物流計劃的必要性
1、傳統(tǒng)的物流運營方式已跟不上我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)迅猛發(fā)展的步伐
根據(jù)正望咨詢的調(diào)查報告顯示2009年度我國網(wǎng)上購物繼續(xù)高速發(fā)展，2009年全國網(wǎng)購規(guī)模達(dá)到2670億元，比2008年增長90.7%，其中僅淘寶平臺的交易額就超過2000億元。 淘寶網(wǎng)的日交易規(guī)模達(dá)到600萬筆，其中75％的交易商品要通過實物遞送。
互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和網(wǎng)上購物的相應(yīng)優(yōu)勢，使得電子商務(wù)成為快遞發(fā)展新的增長點，快遞服務(wù)與電子商務(wù)合作日趨密切。但一直以業(yè)淘寶對各快遞公司投遞質(zhì)量差、影響交易不滿。2010年春節(jié)前夕，由于快遞公司休假、配送速度慢等原因，引起貨物發(fā)送延遲，造成數(shù)萬名淘寶賣家“即使每天兩班倒，還有上千個單子不能出貨”的窘狀。馬云就說過，3-5年內(nèi)淘寶交易額可能會達(dá)到一萬億人民幣的水平，但是看不到交易額能達(dá)到4萬億—5萬億的水平，原因就是“物流”，過年過節(jié)所有的物流公司都停下來了，物流行業(yè)整體還處在傳統(tǒng)的運營方式層面。
2、滯后的物流服務(wù)會成為羈絆淘寶B2C發(fā)展的一個瓶頸
當(dāng)各種旗艦店、直營店紛紛落戶淘寶網(wǎng)以后，由于淘寶網(wǎng)巨大的點擊量，對于直營店和集成銷售商而言，迅速增長的訂單量和相對滯后的配送能力之間的矛盾顯得越來越突出。
2010年3月，入駐淘寶商城的荷蘭乳牛公司獲得了傳統(tǒng)銷售渠道中無法想象的單日高訂單—2.6萬個訂單。不過，麻煩也隨即而來。4月初，由于無法適應(yīng)在線訂單的激增，補(bǔ)貨不及時而導(dǎo)致發(fā)貨延遲，最長達(dá)到32天，惡評如潮使荷蘭乳牛公司不得不在店鋪內(nèi)全網(wǎng)致歉公告。
遭遇到麻煩的荷蘭乳牛公司，后來使用了淘寶以及物流合作伙伴百世物流提供的淘寶分倉服務(wù)，將原有的單一的一地始發(fā)到全國模式，變更為多地分倉就近配送。在4月20日再次進(jìn)行的大規(guī)模促銷活動，當(dāng)日形成3.7萬個訂單。次日，所有訂購商品完成出庫，北京、上海、廣州、深圳24小時投遞率達(dá)到50%，48小時完成派送，買家好評如潮，整體好評率上升20%，荷蘭乳牛的案例充分說明了物流對于商家的重要性以及淘寶大物流計劃實施的必要性和良好的效果。
3、大物流計劃是淘寶實施“大淘寶”戰(zhàn)略的必要環(huán)節(jié)
2008年9月，馬云宣布將投入啟動“大淘寶”戰(zhàn)略，他指出“大淘寶”就是要做電子商務(wù)的服務(wù)提供商，為所有的電子商務(wù)參與者提供“水、電、氣”等基礎(chǔ)服務(wù)，讓所有的用戶在“大淘寶”平臺上的支付、營銷、物流以及其他技術(shù)問題都能夠做到順暢無阻。而這次推出的淘寶大物流計劃有助于淘寶完善其服務(wù)體系，促使其更近距離的接觸大淘寶的遠(yuǎn)景規(guī)劃。正如淘寶網(wǎng)商戶平臺事業(yè)部總經(jīng)理喻策強(qiáng)調(diào)的，我們是基于“大淘寶戰(zhàn)略”所秉持的開放心態(tài)來看待電子商務(wù)物流，并且一直堅持淘寶網(wǎng)作為一個平臺的角色來涉足物流，只專心做好平臺應(yīng)該做的事情，以創(chuàng)新的模式來推出大物流計劃。
二、淘寶大物流計劃三大核心內(nèi)容分析
此次推出的淘寶大物流計劃，共包括了三大塊內(nèi)容，分別是基于物流信息、交易消息和商家ERP系統(tǒng)全面打通的淘寶物流寶平臺，以及淘寶物流合作伙伴體系和物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
1、淘寶物流寶平臺
該平臺是指由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)秀的倉儲、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和遞送難題的物流信息平臺。該平臺將通過API接口的全面開放，使得物流服務(wù)商、淘寶賣家和外部商家以及各類電子商務(wù)網(wǎng)站均能借助物流寶平臺實現(xiàn)訂單交易信息、物流信息和商家自身ERP系統(tǒng)的全面信息打通。由淘寶自行提供的物流寶服務(wù)，目前主要涉及到的是物流前端環(huán)節(jié)，為商家解決的是倉儲和發(fā)貨的問題。
賣家的貨物存放到淘寶全國各個倉庫，如果客人下單的時候，將貨物由離商家最近的地方發(fā)出，這樣可以為賣家節(jié)約成本，也省去了賣家自行租用倉庫和發(fā)貨的成本。賣家就近入庫，買家就近發(fā)貨的物流配送方式，將幫助網(wǎng)店商家極大程度的降低物流投入及運營成本，提升業(yè)務(wù)效率，為消費者創(chuàng)造更便宜、更快捷、更安全的物流服務(wù)體驗。
現(xiàn)在入駐淘寶合作配送中心的賣家條件是信譽(yù)是三鉆及以上或是淘寶商城成員，這說明該計劃的對象主要是成規(guī)模的大賣家。但從長遠(yuǎn)來看，“2/8”原理中的八成小賣家能否享受到大物流計劃帶來的效率，如果不能享受那那服務(wù)質(zhì)量是否能得到保障，這些問題都需要淘寶逐步來解決。
加入淘寶配送中心的費用分為兩部分：一是發(fā)貨費，二是配送費。從收費的單價來看，當(dāng)日發(fā)送的包裹的數(shù)量在1001個以上要比100個以下的每個包
裹少收0.5元，顯然對于出貨大的賣家而言優(yōu)惠幅度更大。另外單個包裹（不含多個商家合并訂單的包裹）單品數(shù)量超過5件（不含5件），每件加收0.5元的發(fā)貨費。這對于經(jīng)營小商品的如小飾品、襪子、手套類的賣家不太公平，一般買家在買這類小商品時一次會買不少，如按上述標(biāo)準(zhǔn)來算發(fā)貨費就會增加不少。相信隨著物流寶的日益成熟，相關(guān)的規(guī)則和條款會不斷修訂和完善。
從與淘寶合作的申通快遞提供的快遞報價單來看，江浙滬皖：3.5元/kg（首重）＋1 /kg （續(xù)重）；全國其他區(qū)域：6元/kg （首重）＋6元/kg （續(xù)重）。這個價格一般小賣家拿不到，而淘寶就能憑借其巨大的發(fā)貨量和快遞公司拿下較低的價格，這對于廣大淘寶賣家來說是個喜訊。我認(rèn)為作為商家除了關(guān)注價格外，更在意的是貨物的安全和配送的及時可靠，淘寶應(yīng)該采取更可靠的保障措施給商家充足的信心。
2、淘寶物流合作伙伴體系
為了滿足商家和消費者的多樣化需求，淘寶大物流計劃中還包括了對多種社會物流服務(wù)資源的整合。該體系目前包括了七類合作伙伴，分別是提供物流園區(qū)建設(shè)、管理的基礎(chǔ)設(shè)置投資者；提供流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)提供商；提供運輸、配送服務(wù)的運輸、配送服務(wù)商；提供技術(shù)支持和數(shù)據(jù)接口的ISV管理軟件服務(wù)商；提供各種包材、包裝設(shè)計方案的包裝材料供應(yīng)商；提供加工、售后服務(wù)的流通加工服務(wù)提供商；以及提供流通融資服務(wù)的流通融資服務(wù)提供商。
現(xiàn)在，與淘寶合作的配送中心共有十三家，分布在華東、華南、華西、華北四個區(qū)域，年內(nèi)還會有所增加。與淘寶合作的還有三家軟件公司和申通快遞公司。目前，淘寶通過對社會物流資源的全面整合，已經(jīng)能夠達(dá)到干線運輸、倉儲服務(wù)、包裝材料、發(fā)貨管理和終端配送等各個物流配送環(huán)節(jié)的服務(wù)。這些服務(wù)將帶給商家極強(qiáng)的伸縮性，滿足不同商家多樣化的需求。
3、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系
為了匹配電子商務(wù)物流的需要和打造新的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，淘寶大物流計劃還特別推出了物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，其中包括了統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一合作伙伴流程、統(tǒng)一買家購買體驗等。目的就是通過標(biāo)準(zhǔn)體系的制定，提高物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量與能力，給商家和消費者提供更好的服務(wù)和消費體驗。
日前，淘寶的倉儲物流投訴系統(tǒng)已上線，商家投訴后配送中心客服處理在3-7天內(nèi)處理完結(jié)，如商家對配送中心人員處理的結(jié)果不滿意可進(jìn)行二次投訴。投訴的內(nèi)容包括錯發(fā)貨，少發(fā)貨、延遲發(fā)貨、破損，損毀、包裹丟失、丟件、快遞服務(wù)差及其它。這就意味著淘寶肩負(fù)著對倉儲配送服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和管理的職能，今后投拆者就能直接找淘寶客服來解決問題。不過具體的處罰細(xì)則還未看到，淘寶能做好“裁判員”嗎？這需要我們試目以待。另外，淘寶還頒布了《淘寶合作配送中心客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，對配送中心的服務(wù)時間、服務(wù)反饋、發(fā)貨時限、退換貨進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定和說明，希望這個標(biāo)準(zhǔn)的頒布能有助于提高物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，也希望在具體的操作細(xì)節(jié)上更加完善。
三、淘寶大物流計劃的推行將對我國電子商務(wù)相關(guān)行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響
1、能提升淘寶網(wǎng)整個平臺的吸引力
對于淘寶平臺的商家而言，大物流計劃的推出，將使得商家全面降低進(jìn)入電子商務(wù)的成本。通過淘寶物流，企業(yè)可以不需要前期的大量固定資產(chǎn)投資，不需要，快速形成服務(wù)能力。同時，淘寶大物流計劃的推出還將全面降低商家日常運營的管理成本。商家無需因維護(hù)物流體系而支付成本，只需要根據(jù)業(yè)務(wù)使用量支付實際使用成本，同時擁有專業(yè)物流能力。對于消費者而言，大物流計劃的推出也將給其帶來實實在在的好處，這將大大降低消費者的購買成本，同時提升購買體驗。享受到更加穩(wěn)定的物流服務(wù)，享受到更加個性化的物流服務(wù)，減少物流導(dǎo)致的糾紛處理成本。
2、將增強(qiáng)我國B2C企業(yè)提升后端物流管理能力的緊迫感
淘寶占據(jù)了中國C2C市場83%以上的份額，而淘寶在2008年開始設(shè)定大淘寶戰(zhàn)略后，著重進(jìn)入B2C領(lǐng)域，打造了“淘寶商城”和“淘寶電器城”?，F(xiàn)在推出的大物流計劃正迎合了眾多淘寶商場、大賣家的需求，有助于淘寶完善其服務(wù)體系。而淘寶服務(wù)水平的提升將幫助企業(yè)降低運營成本，為網(wǎng)購用戶提供更加有保障的服務(wù)的同時，也將提供更加有競爭力的價格。一但淘寶控制了物流生命命脈，就相當(dāng)于控制了線上線下的一體化生產(chǎn)流程，淘寶在中國網(wǎng)購市場的地位無人可比。對于京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜等這些國內(nèi)最大的B2C企業(yè)來說無疑是個很大的威脅，將會促使這些企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對自建物流系統(tǒng)或第三方物流平臺的管理和合作，提升后端物流的管理能力。
3、將拉動物流、軟件等電子商務(wù)相關(guān)行業(yè)的整合發(fā)展，為中國電子商務(wù)市場的發(fā)展創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境
淘寶物流合作伙伴體系將帶動運輸、配送服務(wù)商、ISV管理軟件服務(wù)商、包裝材料供應(yīng)商等數(shù)眾多的電子商務(wù)外包供應(yīng)鏈一起共同成長發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士指出按照淘寶大物流計劃的狀況看，其節(jié)省的整體物流成本大約能達(dá)到20%-30%，同時這種以管理信息化為基礎(chǔ)，貨品集中化為表現(xiàn)的模式也非常值得物流渠道的其他企業(yè)借鑒，雖然在貨品集中化方面存在一些差異和執(zhí)行難度，但是信息化的管理卻是現(xiàn)在這些物流渠道所欠缺的，如果能在全行業(yè)推廣信息化管理，將可能是物流行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)折的一個契機(jī)。
：
[1]張海霞，李忠芹.從淘寶物流看我國當(dāng)前電子商務(wù)的物流形態(tài)[J].中國商貿(mào).2010年16期118-119
物流計劃范文第3篇
一、以科學(xué)規(guī)劃為前提，合理布局園區(qū)產(chǎn)業(yè)
根據(jù)省、市對引鎮(zhèn)園區(qū)的功能定位，依托航天基地規(guī)劃，結(jié)合引鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)規(guī)劃，合理規(guī)劃園區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。走工業(yè)化、城鎮(zhèn)化道路，爭取國家土地政策方面的更多空間，形成工業(yè)化為城鎮(zhèn)化做基礎(chǔ)，城鎮(zhèn)化帶動工業(yè)化發(fā)展的局面。
根據(jù)園區(qū)的市場定位，對園區(qū)內(nèi)土地功能劃分為：能源化工、機(jī)械加工、裝備建材、商貿(mào)物流四大區(qū)域。
二、增強(qiáng)開發(fā)區(qū)意識，引入市場運行機(jī)制
解放思想，牢固樹立園區(qū)意識，提升工作境界，加強(qiáng)園區(qū)機(jī)制體制創(chuàng)新。
(一)優(yōu)化運行機(jī)制，實行封閉式管理。
園區(qū)是區(qū)內(nèi)的特別經(jīng)濟(jì)區(qū)域，享受特殊優(yōu)惠政策，實行封閉式管理，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運作資金;統(tǒng)籌實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善基礎(chǔ)配套條件;高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃策劃和包裝推介，引進(jìn)項目和吸納投資。
(二)建立開發(fā)區(qū)管理體系，明確園區(qū)職責(zé)。
首先，完善“四部，一所”管理體系(即綜合行政部、規(guī)劃建設(shè)部、招商引資部、社會事務(wù)部和財政所)，充實所需崗位從業(yè)人員，確保各司其職。
其次，為使園區(qū)管委會更好地開展各項工作、處理各項事務(wù)，園區(qū)管委會在園區(qū)范圍內(nèi)行使開發(fā)管理職能，明確管理權(quán)限，做到責(zé)權(quán)唯一。
(三)加強(qiáng)市場運作，發(fā)展模式多元化。
引入大型企業(yè)集團(tuán)合作共建，采取政府規(guī)劃企業(yè)共同開發(fā)、大型企業(yè)主導(dǎo)開發(fā)等發(fā)展模式，堅持“政企分開，市場運作”，由企業(yè)來開發(fā)物流園區(qū)并率先在園區(qū)開展經(jīng)營，帶動和引導(dǎo)其他物流企業(yè)或相關(guān)企業(yè)入園經(jīng)營，逐步實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，達(dá)到物流園區(qū)的開發(fā)和建設(shè)目的。
三、加快推進(jìn)重點項目建設(shè)
(一)延長新能源石油管道材料儲備加工中心庫項目，管委會將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快項目用地預(yù)審上報，盡快完成項目農(nóng)用地轉(zhuǎn)用工作，全力推進(jìn)延長新能源項目加快建設(shè)，力爭年如期開工，實現(xiàn)投產(chǎn)運營。
(二)華潤化工石油產(chǎn)品倉儲物流項目二期工程，管委會將積極協(xié)助項目單位加快規(guī)劃、土地等手續(xù)辦理，確保油氣鐵路專用線改造工程年內(nèi)順利建成運營。
(三)金源石油引鎮(zhèn)成品油油庫項目，協(xié)助企業(yè)盡快完善各項手續(xù)辦理，爭取下半年開工建設(shè)。
四、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，樹立園區(qū)品牌形象
在園區(qū)建設(shè)中，始終把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為工作的重心，精心打造園區(qū)的軟硬件投資環(huán)境，提升園區(qū)整體形象。
(一)加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)。為了有效利用扶持資金，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，管委會擬投資782.44萬元，進(jìn)行老雁引路南段改造和新建南北規(guī)劃一路，道路工程全長736米。其中，老雁引路南段改造，全長386米，寬20米，總投資約410.44萬元;南北規(guī)劃一路，全長350米，寬20米，投資約372萬元。目前正在進(jìn)行前期設(shè)計。兩條道路建成后，將實現(xiàn)匯通路與中央健身廣場的貫通，既有利于完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套，充分利用有限土地資源，吸納占地少投入產(chǎn)出高的項目入駐;又有利于進(jìn)一步提升園區(qū)整體形象和城市品位，為打造園區(qū)中心商業(yè)區(qū)夯實基礎(chǔ)。
(二)營造整潔、優(yōu)美的投資環(huán)境。管委會計劃投資100萬元，改善投資環(huán)境，提升園區(qū)整體形象。1.實施“點亮”工程，對園區(qū)內(nèi)照明設(shè)施進(jìn)行改造;2.架設(shè)宣傳廣告牌,提升園區(qū)知名度;3.加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生日常維護(hù)與管理，進(jìn)行綠化帶補(bǔ)植和定期修剪。
(三)資金來源。管委會已爭取上級扶持資金350萬元，明年力爭再落實扶持資金500萬元。
五、加強(qiáng)土地儲備工作
園區(qū)咸寧路以西，路以南，廣場以北，有建設(shè)預(yù)留地122畝，已有九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司、天幕實業(yè)有限公司、安航大件運輸有限公司等多家企業(yè)對該地產(chǎn)生濃厚興趣，投資意向迫切，且項目均符合園區(qū)規(guī)劃，投資強(qiáng)度高。本著充分利用現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效益最大化的原則，管委會計劃對該塊地先進(jìn)行儲備，而后選擇合適的項目，通過招拍掛程序?qū)ν獬鲎屚恋?，進(jìn)而為企業(yè)快捷入駐打下良好基礎(chǔ)。
六、申報省級物流園區(qū)，爭取上級資金扶持
今年以來省、市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)先后多次到園區(qū)調(diào)研，指出引鎮(zhèn)物流園區(qū)在市物流建設(shè)大格局中占有重要地位，是市未來南部最重要的物流倉儲集散地，也是省上一直支持建設(shè)的繼國際港務(wù)區(qū)、咸陽空港物流園等之后的省第六大物流園區(qū)。在園區(qū)發(fā)展問題上，省、市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)：引鎮(zhèn)園區(qū)的功能定位與省、市對這個地區(qū)的規(guī)劃相符，應(yīng)抓住東、西站拆遷和主城區(qū)擴(kuò)展大型物流企業(yè)外遷的機(jī)遇，積極引進(jìn)大企業(yè)入駐，發(fā)揮輻射帶動作用，加快園區(qū)發(fā)展。目前園區(qū)正在積極整理上報材料，加快報批進(jìn)度，力爭年獲批省級重點物流園區(qū)。
年，將加強(qiáng)與省、市發(fā)改委、工信委等部門的溝通聯(lián)系，積極申請年度省級縣域工業(yè)園區(qū)扶持資金和省級服務(wù)業(yè)發(fā)展專項資金，爭取落實扶持資金500萬元。
七、加快招商引資項目
(一)強(qiáng)化項目服務(wù)。
抓好項目的評審上報和跟蹤落實，協(xié)助企業(yè)加快手續(xù)辦理，爭取早日入?yún)^(qū)建設(shè)。
(二)加大招商引資力度。
對有投資意向的項目主動跟進(jìn)，強(qiáng)化招商服務(wù)意識，力爭年內(nèi)引進(jìn)3-5個招商項目，引進(jìn)資金5億元以上。
物流計劃范文第4篇
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
13、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
物流計劃范文第5篇
一、上半年主要工作完成情況
今年以來，我部緊緊圍繞公司的指示精神和工作要求，以市場為導(dǎo)向，根據(jù)市場變化合理制定和調(diào)整經(jīng)營銷售戰(zhàn)略，外樹形象，內(nèi)創(chuàng)價值，不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，切實加強(qiáng)物流管理，搞好服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。1-6月份完成的工作任務(wù)數(shù)。
能夠超額完成今年上半年的各項生產(chǎn)經(jīng)營銷售任務(wù)目標(biāo)，我們主要從以下幾個方面著手，采取了較為行之有效的工作措施：
一是切實增強(qiáng)全體員工的服務(wù)理念。誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公司的經(jīng)營之本。也是我們一貫推行的經(jīng)營宗旨。今年以來，我們進(jìn)一步加大了對員工的思想教育，不斷強(qiáng)化誠實守信的服務(wù)理念。積極倡導(dǎo)管理為經(jīng)營服務(wù)、后臺為前臺服務(wù)、全員為客戶服務(wù)的大服務(wù)理念，梳理并完善物流各環(huán)節(jié)操作流程，并制定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過規(guī)范化管理不斷提高服務(wù)質(zhì)量，不斷提升以客戶為中心的經(jīng)營理念。以“品德高尚、熱情助人”為服務(wù)宗旨。形成艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取、奉獻(xiàn)社會的企業(yè)精神。以責(zé)任心培養(yǎng)為核心，強(qiáng)化主人翁意識。努力打造一支綜合素質(zhì)高、服務(wù)能力強(qiáng)、能打硬仗的員工隊伍。我們圍繞內(nèi)創(chuàng)價值，外樹形象的服務(wù)管理重點，建立健全各項服務(wù)制度，確定明確的服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，每月按時召開工作例會，對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行量化考核，總結(jié)服務(wù)工作，查找服務(wù)工作中的不足。并有針對性地定期組織開展學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)有關(guān)服務(wù)禮儀知識，提升我們的服務(wù)工作水平。使學(xué)習(xí)真正起到學(xué)以致用的目的。在全體員工共同努力下，今年上半年實現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量零投訴的目標(biāo)，切實維護(hù)了公司對外形象。為公司在社會各界和廣大消費者心目當(dāng)中贏得了良好的口碑。
二是嚴(yán)格業(yè)務(wù)管理?！扒竽局L者，必固其根本，欲流之遠(yuǎn)者，必浚其源泉”。一個企業(yè)的制度，就是其根本源泉，就是它發(fā)展的內(nèi)在動力。沒有一個好的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，就談不上大的發(fā)展。為此我們在有關(guān)部門的配合下，今年以來重點在建章立制方面下了很大功夫。重新修訂的各項管理制度達(dá)**項。初步形成了靠制度管人管事的良好局面，激勵競爭機(jī)制的實施從根本上調(diào)動了所有員工的工作積極性，增強(qiáng)了大家的主人翁責(zé)任感。為生產(chǎn)銷售工作的順利開展提供了制度保障。
在具體的工作中，我們根據(jù)實際需要，新成立了物流客服服務(wù)部，主要負(fù)責(zé)對所有貨物進(jìn)行全程跟蹤，確保到貨的及時性。按照商品保管制度有關(guān)規(guī)定妥善保管，每日進(jìn)行庫存清點，保證商品帳貨相符，商品入庫、出庫嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格落實實物負(fù)責(zé)制，堅決杜絕假冒商品的流入，商品保證先進(jìn)先出，后進(jìn)后出，防止商品霉變，保證商品質(zhì)量。
我們按照現(xiàn)代財務(wù)管理模式，建立物流數(shù)據(jù)庫，通過對數(shù)據(jù)的分析，完善物流的各項服務(wù)指標(biāo)，實現(xiàn)了科學(xué)化、精細(xì)化管理。對貨物的理賠做了相應(yīng)的規(guī)定，如理賠時間的節(jié)點等，使各項工作都有章可循。
二、下半年工作計劃
