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春運安全生產(chǎn)方案范文第1篇

一、 廣泛宣傳發(fā)動，營造濃厚的活動氛圍

1月14日召開春運工作會議，傳達(dá)了全省十三市的汽車客運站聯(lián)合開展平安春運，情滿旅途春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動倡議書，重點強調(diào)五大創(chuàng)新服務(wù)舉措：進站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議全體干部職工要積極參與到活動中去。

同時公司還充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標(biāo)語、春運宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發(fā)動，極力營造安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、有序春運安全運輸氛圍，為活動開展?fàn)I造濃厚氛圍。

二、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任落實到位

為統(tǒng)一認(rèn)識，加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組。制定春運保障工作方案和雨雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實春運安全生產(chǎn)責(zé)任，明確公司主要領(lǐng)導(dǎo)為春運第一安全責(zé)任人，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，安機科負(fù)責(zé)全面落實車輛安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把駕乘人員資質(zhì)關(guān)，對未取得春運駕駛員上崗證的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運。

三、精心組織，周密策劃，制定詳細(xì)的活動方案

切實提高對開展情滿旅途活動重要性和必要性的認(rèn)識，進一步統(tǒng)一思想，精心謀劃組織，結(jié)合公司實際情況，制定切實可行的活動方案，對活動開展進行詳細(xì)的部署，明確各科室職責(zé)，強化全員服務(wù)理念，動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責(zé)任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為旅客提供實實在在的貼心服務(wù)，確保旅途走的舒心、走的安心。

四、強化安全意識，嚴(yán)把安全關(guān)

一是精心組織安排春運車輛，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況安全關(guān)。組織公司參與春運的249臺車輛進行安檢上線，對檢驗合格車輛準(zhǔn)予發(fā)放臨時檢驗合格證;

二是組織參與春運的駕駛員進行免費體檢，對體檢正常的駕駛員發(fā)放春運駕駛員準(zhǔn)駕證;

三是逐級簽訂春運安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。公司分別與參加春運的車輛經(jīng)營者、駕駛員簽訂安全責(zé)任書，使他們都肩負(fù)著責(zé)任感、危機感，做到有章可循，有據(jù)可依。

五、加大安全監(jiān)管力度，營造安全的出行環(huán)境

一是嚴(yán)格落實三不進站八不出站規(guī)定，把好車輛出站關(guān)。春運期間加強進出站車輛管理，杜絕閑雜車輛、人員進站，切實做好車輛出站檢查登記工作。

三是做好車輛例行檢查和早送晚迎工作。公司春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員、安檢人員及站務(wù)管理人員密切配合駕駛員堅持出車前、停車中、收車后對車輛機械性能的檢查，并做好早送晚迎工作。

春運安全生產(chǎn)方案范文第2篇

我在駕校擔(dān)任的是檔案管理員兼安全管理員，本人深知干好這項工作不僅需要細(xì)心、耐心，而且還需要掌握檔案、安全管理的知識。自2013年擔(dān)任“專職安管員”以來，一直以“做一名合格的安全員”做為本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，現(xiàn)將2020年上半年的工作總結(jié)如下：

一、安全管理工作

1、春運安全工作。按照上級公司文件安排，開展春運一系列安全工作,制定春運安全生產(chǎn)工作方案、春運安全責(zé)任書、組織全體教職工進行春運安全培訓(xùn) ，對春運資料整理歸檔。

2、疫情工作。配合領(lǐng)導(dǎo)做好疫情防控工作，制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案、完成各部門的復(fù)工復(fù)產(chǎn)責(zé)任書的簽訂。

3、每月按時間節(jié)點上報上級公司要求的各種安全報表。

4、對上級公司下發(fā)的安全文件，及時讓領(lǐng)導(dǎo)批閱，并整理歸檔。

5、新購的33部寶來車已全部完成了一車一檔工作，并向公司、交通局、交警隊進行報備。

6、每月不定期跟隨劉校長、劉磊副校長到訓(xùn)練場進行安全督導(dǎo)檢查。

7、按照上級公司的文件要求，制定了禁毒工作方案，并通過微信群對禁毒的宣貫，按照公司要求，每周上報工作小結(jié)。

8、按照上級公司文件要求，積極開展“安全生產(chǎn)大整頓活動”，根據(jù)文件安排，逐一進行開展活動，制定方案、組織教職工培訓(xùn)、每周上報活動小結(jié)，還參加了公司組織的基礎(chǔ)檔案管理評比活動，觀摩了其他分公司的安全檔案，發(fā)現(xiàn)自身有很多的不足，要向做的好的分公司學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

9、每年的6月是安全生產(chǎn)月，按照公司文件安排，開展了一系列的安全生產(chǎn)月活動，制定方案、每周向公司上報活動小結(jié)，最后將活動資料整理好歸檔。

10、制定年度安全工作計劃、每季度工作安排和總結(jié)、制定上級公司文件要求的各項工作方案、安全培訓(xùn)資料等。

11、每周五按時參加公司的安全視頻會議，并做好筆記。

二、檔案管理工作

對駕校的所有合同協(xié)議、安全檔案、初學(xué)駕駛員檔案、繼續(xù)教育檔案、車輛檔案和人員檔案進行分類整理歸檔。

三、工作中存在的的不足

1、安全檔案管理不嚴(yán)不細(xì)，存在很多不足之處。

2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距，應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補差距。

3、工作中不夠大膽，思想不夠超前，需不斷學(xué)習(xí)改進。

春運安全生產(chǎn)方案范文第3篇

全站員工們：大家下午好！

駿馬奔千里，吉羊進萬家。2015年的春運，從明天開始至3月15日結(jié)束，共40天。我站自2008年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了6個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。┙衲甏哼\，省集團的領(lǐng)導(dǎo)提出"效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運",我站近年來提出的"安全為先，效益為重，服務(wù)為本"不謀而合。對此，我提出個人的見解：

一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。以2013年春運為例：營收*40萬元，發(fā)送旅客*0萬人次。2014年下降至：營收*54萬元，發(fā)送旅客*.65人次，營收約占全年客運收入的1/6.我預(yù)計：今年春運的營收應(yīng)該可達(dá)*20萬元，日均*3萬元，一天相當(dāng)年平日1.5天；發(fā)送旅客人數(shù)在*萬人次左右，日均*000人次左右。往年春運加班在*00班次以上，今年也應(yīng)有*0個班次以上。

要實現(xiàn)上述目標(biāo)，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應(yīng)變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預(yù)售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù)；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系；三是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票；六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行"客滿即走"的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學(xué)會搶票。

二、安全春運：潮語說："平安當(dāng)大賺".春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，一崗雙責(zé)，人命關(guān)天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠(yuǎn)在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認(rèn)為就要把好"人、車、物"三關(guān)。

人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責(zé)在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，提高識別能力。

要把好班車"三不進站、六不出站"客運安全源頭關(guān)，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍；二是調(diào)度要嚴(yán)查"一牌三單五證",合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務(wù)檢票不超員。

行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴(yán)查"三品".對鮮活物資要及時配發(fā)班車。

三、幸福春運：領(lǐng)導(dǎo)提出"和諧春運"和"幸福春運","和諧春運"帶有維穩(wěn)的烙印，事關(guān)社會穩(wěn)定。我更傾向提"幸福春運".我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，"幸"字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。"福"字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉(zhuǎn)移，離鄉(xiāng)背井的務(wù)工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。

我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當(dāng)親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責(zé)任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務(wù)，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務(wù)，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。

四、落實方案：要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。

我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。

站團委要帶領(lǐng)團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務(wù)好。

春運安全生產(chǎn)方案范文第4篇

春運工作是關(guān)乎群眾切身利益的重要民生工程，是交通運輸開年的核心工作。全市交通運輸系統(tǒng)要把春運工作作為當(dāng)前一項重要任務(wù)，以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照交通運輸部“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，堅持早動員、早部署，進一步提高思想認(rèn)識，精心謀劃實施，切實抓緊抓好、抓出成效，更好地滿足人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。

__年全市交通運輸系統(tǒng)春運工作要圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標(biāo)，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅持主動作為，強化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運力，做好應(yīng)急運輸準(zhǔn)備，保障道路水路暢通，抓好春節(jié)假期小型客車免費通行工作，防止發(fā)生旅客大面積滯留現(xiàn)象；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執(zhí)法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，強化基層基礎(chǔ)工作，建立完善長效機制，把節(jié)日運輸作為檢驗平時工作成效的重要抓手，繼續(xù)提升節(jié)日運輸保障能力，提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

（一）__年春運形勢特點。

1.運輸組織難度加大。春節(jié)期間，學(xué)生流、探親流、務(wù)工流、旅游客流容易形成交替疊加，高峰時段供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度大。隨著民航、高速鐵路的增量擴容，一定范圍上引起道路運輸結(jié)構(gòu)性變化，運輸組織存在不確定性。全省營運黃標(biāo)車淘汰工作持續(xù)推進，多數(shù)地市對黃標(biāo)車上路行駛做了限制，導(dǎo)致部分營運客車無法正常經(jīng)營；800公里以上長途客運班線，未經(jīng)安全評估合格的，從1月1日起要停運，無法避開凌晨2-5時運行且未實行接駁運輸?shù)?，到期后不再予以延續(xù)經(jīng)營，勢必造成一定范圍的運力緊張。

2.安全形勢不容樂觀。全國、全省安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，我省接連發(fā)生“11.16”重大火災(zāi)事故、“11.19”重大道路交通事故，元旦前夕上海外灘踩踏事件造成36死47傷，教訓(xùn)慘痛，敲響警鐘。春運期間是安全關(guān)鍵期，也是交通運輸事故易發(fā)、多發(fā)期，容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風(fēng)等極端天氣，引發(fā)封路、交通事故和旅客滯留，對道路運輸造成十分不利影響。

3.強化服務(wù)成為新常態(tài)。春運組織工作是檢驗黨的群眾路線教育實踐活動成果的重要載體，是充分體現(xiàn)政府民生情懷、集中反映交通運輸服務(wù)水平的重要抓手，對全市交通運輸系統(tǒng)提出了很高的工作要求。當(dāng)前，如何結(jié)合實際突出特色，全面提升服務(wù)質(zhì)量，保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎(chǔ)上，進一步解決“走得好”的問題，已經(jīng)成為春運工作的重心。

4.綜合運輸?shù)匚蝗諠u突出。當(dāng)前，民航、高鐵等運輸方式，以其快捷性、大容量、多樣化特點，逐漸成為廣大人民群眾出行的重要選擇之一。緊緊圍繞高鐵車站、機場等客運接駁樞紐場站，統(tǒng)籌謀劃道路客運、城市公共交通，促進各種運輸方式有效銜接，開展多式聯(lián)運、接駁運輸，保障群眾更加便捷地實現(xiàn)換乘，更好地體現(xiàn)綜合運輸服務(wù)屬性，已經(jīng)成為做好春運工作、提升服務(wù)質(zhì)量的重要內(nèi)容。

（二）客流預(yù)測和運力準(zhǔn)備。春運期間，預(yù)計全市交通運輸系統(tǒng)完成客運總量為1300萬人次。其中，預(yù)計道路客運完成客運量約210萬人次，將與去年基本持平；全市城市公共交通客流量將達(dá)到790萬人次，比去年略有增長；出租車運量將達(dá)到300萬人次。

預(yù)計節(jié)前客流量從__年2月4日起逐漸增大，高峰期將出現(xiàn)在2月11日、17日。節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速公路通行壓力將較大。

運力方面，全市將投放客運車輛1780輛，其中省、市際線路班車500輛，客運包車340輛。因鐵路、航空等交通方式的分流作用，以及私家車的普及，整體看運力比較充足。

（一）加強運輸組織調(diào)度。各級交通運輸主管部門要加強調(diào)查分析，調(diào)度充足運力，科學(xué)組織運輸。一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展道運輸市場分析，主動掌握客流變化，制定旅客運輸方案和應(yīng)急疏運方案，合理配置運力，落實支援計劃。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)利用客票銷售動態(tài)信息，調(diào)整班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是組織包車直達(dá)運輸。督促運輸企業(yè)深入學(xué)校、企業(yè)等重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點地區(qū)、旅游景區(qū)景點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，城市公交要增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、高鐵站、旅游景區(qū)景點和夜間的公交運力。七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務(wù)運輸，以及肉禽、蔬菜等節(jié)日

物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。（二）保障公路、水路暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。各級公路管理部門針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，強化部門聯(lián)動，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。三是各收費站在收費廣場前等適當(dāng)位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通標(biāo)志標(biāo)線和交通引導(dǎo)標(biāo)志牌等設(shè)施，指引車輛分車道、分車型進入收費站，確保收費站車輛順暢通行。四是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。五是港航部門要加強對浮橋企業(yè)的監(jiān)管力度，根據(jù)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定，對轄區(qū)內(nèi)浮橋企業(yè)逐家梳理、排查。

（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

一是嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。各有關(guān)部門要切實增強危機感和責(zé)任感，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

二是全面排查安全隱患。結(jié)合省廳開展的全行業(yè)冬季安全隱患大排查大整治專項行動，做好春運期間安全保障工作，組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及車站、浮橋等場地要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。針對公路沿線重點部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查服務(wù)區(qū)、收費站等人員密集場所，大橋、特大橋、危窄橋、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，增加完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。

三是加強安全生產(chǎn)管理。各級交通運輸主管部門要加強安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度，落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責(zé)任。督促公交企業(yè)加強公共交通運營調(diào)度和安全管理，深入查找和整改運營安全隱患，完善安全應(yīng)急預(yù)案，全面提升運營安全防范和應(yīng)急處置能力。對運距800公里以上的車輛要加強檢查，嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，特別是對運距1500公里以上的車輛，要逐輛核查核實安全措施，凡是安全措施不落實的，一律停運整改。對初次參加春運的駕駛?cè)耍崆敖M織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。加強營運車輛動態(tài)監(jiān)控，利用重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，安排專門人員進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正違法違規(guī)駕駛行為。港航部門要切實做好渡口浮橋防凌和防大風(fēng)、防火災(zāi)、防大霧、防碰撞、防泄漏、防破壞等“六防”工作。

四是加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車船，切實加強危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，配合公安部門落實重大節(jié)假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。深刻汲取上海外灘踩踏事件教訓(xùn)，督導(dǎo)重點車站、浮橋落實安全檢查和防恐安保措施，嚴(yán)格防范因旅客擁擠造成傷害事故，與公安部門密切配合嚴(yán)防恐怖事件的發(fā)生。強化包車客運信息化監(jiān)管，完善省際包車客運標(biāo)志牌備案管理制度，利用“包車客運管理信息系統(tǒng)”，結(jié)合全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保障包車客運安全、規(guī)范運行。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育培訓(xùn)，配備必要的防滑設(shè)備，完善安全提醒制度。加強水路運輸監(jiān)管，以“四類”船舶為重點，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運。港航企業(yè)要嚴(yán)格危險貨物作業(yè)安全管理，認(rèn)真排查清除碼頭等重點部位的安全隱患。要切實做好冬季內(nèi)河等水域渡口渡船專項整治活動，確保渡運與浮橋安全生產(chǎn)。

（四）改善提升交通運輸服務(wù)。

一是進一步增強服務(wù)意識。各級交通運輸部門和企業(yè)要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，繼續(xù)開展“情滿旅途”和“六個一”（開一條綠色通道、道一聲親切問候、遞一杯溫情熱水、給一把貼心攙扶、持一路和藹微笑、送一句新春祝福）活動，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。繼續(xù)打造“泰山文明號”品牌，發(fā)揮全市“泰山文明號”班線、公交、出租客運車輛的示范帶動作用，積極在春運期間為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要嚴(yán)格按照六項交通運輸行業(yè)服務(wù)規(guī)范的要求，進一步規(guī)范服務(wù)質(zhì)量，全面提升交通行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和水平。要積極配合其他部門，切實保障“好客山東賀年會”期間交通安全順暢，認(rèn)真做好運輸工具和場站的衛(wèi)生防疫工作。按照市旅工辦有關(guān)通知要求，各汽車客運站和高速公路收費站、服務(wù)區(qū)需張貼“好客山東賀年會”海報。

二是進一步拓展服務(wù)內(nèi)容。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、團體預(yù)售往返票等多種服務(wù)，繼續(xù)為外地務(wù)工人員、學(xué)生旅客提供預(yù)訂往返票服務(wù)?？瓦\站要增加售票窗口，延長售票時間，及時班車時刻和票源等信息。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。運輸企業(yè)要為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務(wù)。

三是進一步方便群眾出行。要充分發(fā)揮道路客運、城市公共交通作用，緊密銜接鐵路、民航等運輸方式，圍繞鐵路車站、機場等客運樞紐做好接駁換乘，增加車次班次，延長營運時間，增強集疏運能力，提升旅客換乘的方便性。要加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)，并通過電視、廣播、網(wǎng)站、短信、微信、微博等多種形式，向公眾及時天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便公眾出行。按照上級有關(guān)要求，積極配合有關(guān)部門，引導(dǎo)和組織旅客錯峰出行，協(xié)調(diào)解決存在的問題。

（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。一是建立完善應(yīng)急預(yù)案。春運期間，不確定性因素較多，要在

總結(jié)往年經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，針對可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù)案，對應(yīng)急救援、應(yīng)急運力組織、應(yīng)急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。二是備足應(yīng)急設(shè)備物資。做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作。在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資、大型清障和鏟冰除雪設(shè)備。三是做好異常天氣預(yù)報預(yù)警工作，與相關(guān)部門密切溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)惡劣天氣預(yù)報，及時預(yù)警信息，做好啟動應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準(zhǔn)備，加強綜合運輸體系間的聯(lián)動預(yù)警。四是要加強應(yīng)急值守工作，組織好應(yīng)急隊伍，確保應(yīng)急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，堅持值班待命。五是妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運力資源。（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運客車參加省內(nèi)中短途客運的，要確保車輛技術(shù)狀況符合規(guī)定，按規(guī)定投保承運人責(zé)任險，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全意識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。禁止抽調(diào)非營運客車參加省際旅客運輸。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，各級交通運輸主管部門要增派執(zhí)法力量，加大對客運站、配客點等地的監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規(guī)行為；要聯(lián)合有關(guān)部門，嚴(yán)厲打擊借春運之機非法營運、哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規(guī)范有序、公平競爭的市場秩序，進一步維護旅客合法權(quán)益。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督，切實做到“五個嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，主動接受社會監(jiān)督，24小時提供咨詢服務(wù)，認(rèn)真傾聽公眾的意見和建議。

（一）高度重視春運工作。春運工作涉及群眾切身利益，社會各方高度關(guān)注。__年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，也可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各單位要充分認(rèn)識做好春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認(rèn)識，精心謀劃組織，完善體制機制，緊密結(jié)合前期開展的春運各項準(zhǔn)備工作檢查以及整改情況，全面抓好落實，確保完成各項春運任務(wù)。各單位對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保證。

（二）明確組織分工。市局成立以黨委書記、局長邢長彥同志為組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，機關(guān)各科室、局直各單位及市公路局、市公交公司、泰安交運集團主要負(fù)責(zé)同志為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局綜合運輸科，具體負(fù)責(zé)春運工作的綜合協(xié)調(diào)工作。各成員單位要根據(jù)各自職責(zé)分別就公路暢通、運輸組織、安全管理、執(zhí)法監(jiān)督、免費通行、新聞宣傳等方面制定詳細(xì)的工作實施要點，做好相應(yīng)工作。各縣市區(qū)交通運輸主管部門，要分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本地實際，制定春運工作方案，統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責(zé)任主體要將春運工作整體責(zé)任細(xì)化、分解，落實到車船和全體干部職工。市局各成員單位及各縣市區(qū)局的春運工作方案、實施要點和各項預(yù)案，請于__年1月28日前報市局綜合運輸科。

全市交通運輸各級各單位及各運輸企業(yè)，要將春運工作責(zé)任落實到每一個單位、班組、個人。嚴(yán)禁工作敷衍、應(yīng)付，對于因等行為造成春運工作重大失誤和損失的，依照有關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人員責(zé)任。

（三）強化協(xié)調(diào)聯(lián)動。各級交通運輸主管部門要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委和政府，根據(jù)春運辦有關(guān)安排部署，及時匯報春運工作準(zhǔn)備、開展情況及重大問題，并主動加強與鐵路、民航、公安、安監(jiān)、宣傳、旅游、氣象、消防等相關(guān)部門以及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案對接工作，建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制，及時聯(lián)合處理跨區(qū)域、跨部門的問題，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，共同做好春運工作。

（四）全面督導(dǎo)檢查。各級交通運輸管理部門及運輸企業(yè)，要按照市局安全生產(chǎn)檢查的通知精神，緊密結(jié)合春運工作任務(wù)，在春運開始前對本地區(qū)、本單位參加春運的企業(yè)和重點車輛以及重點路段、公路橋梁、港站、浮橋等進行一次全面檢查，重點排查安全隱患并列出清單，實行銷號制度，及時下達(dá)隱患整改通知書，限期整改。全市各級交通運輸主管部門對春運準(zhǔn)備工作都要進行督導(dǎo)，督促被查單位制定整改計劃，落實整改措施。市局有關(guān)科處室要分別對分管工作領(lǐng)域的春運工作進行督導(dǎo)、檢查和暗訪。春節(jié)前夕，市局將組織對各單位春運工作進行督導(dǎo)檢查。

（五）嚴(yán)格值守帶班。交通運輸各級各單位及運輸企業(yè)，要規(guī)范細(xì)化并嚴(yán)格執(zhí)行春運期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時應(yīng)急值班制度。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，率先垂范，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查，確保春運工作安全有序進行。各單位高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車船、車站、碼頭上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市局。市局值班室電話：____。

春運安全生產(chǎn)方案范文第5篇

一、總體目標(biāo)：

牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，全力以赴、嚴(yán)管嚴(yán)查，以"安全、暢通、和諧、有序"為總目標(biāo)，以保障轄區(qū)航道安全暢通和丹金溧河、蕪申線重點工程施工現(xiàn)場安全為重點，站在服務(wù)社會、穩(wěn)定全局的高度，進一步提高認(rèn)識，完善并落實春運值班、信息報送、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。

二、機構(gòu)設(shè)置：

成立處2016年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對我處春運工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由安技科負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)工作。

組 長：陳xx

副組長：羅xx

成 員：湯xx

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)行業(yè)管理組、工程管理組、后勤保障組、應(yīng)急救援組。

1、行業(yè)管理組：

組 長：羅xx

副組長：李xx

組 員：陳xx

主要職責(zé)：定期巡航、查處違章、確保標(biāo)志、標(biāo)牌、航標(biāo)完好無損；做好全市港口碼頭監(jiān)管工作。

2、工程管理組：

組 長：史xx

副組長：葛xx

組 員：謝xx

主要職責(zé)：強化安全監(jiān)督及安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，制定并落實有關(guān)安全制度、措施等，保障春運期間通航安全、航道沿線群眾出行安全，防止發(fā)生次生責(zé)任事故。

3、后勤保障組：

組 長：徐xx

副組長：黃xx

組 員：芮xx

主要職責(zé)：提供后勤保障，負(fù)責(zé)信息、總結(jié)等工作，并督促值班情況及領(lǐng)導(dǎo)布置的其它工作。

4、應(yīng)急救援組：

組 長：居xx

副組長：羅xx

組 員：楊xx

主要職責(zé)：組織搶險、打撈沉船沉物，清障掃床及其它需要應(yīng)急救援事宜等。

三、工作措施：

1、遇有滑坡、塌方、橋梁倒塌等突發(fā)事故，造成航道堵塞時，30公里內(nèi)6小時，30公里外12小時組織人員、打撈設(shè)備到達(dá)搶救現(xiàn)場。

2、加大巡航執(zhí)法力度，及時發(fā)現(xiàn)違章，處理清障各類礙航、違章等事件。

3、加強值班管理，嚴(yán)格值班制度，定期組織安全檢查、督查，確保搶險設(shè)備性能完好。

四、有關(guān)要求：

一是要搞好宣傳發(fā)動。全處干部、職工在思想上要充分認(rèn)識到春運工作對構(gòu)建和諧社會的重要性和必要性，克服麻痹思想，形成春運工作的良好氛圍。

二是要切實加強領(lǐng)導(dǎo)。各部門各科室、航務(wù)公司要按照"安全第一、以人為本"的原則，從貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、維護社會穩(wěn)定和對人民群眾生命財產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)的高度，充分認(rèn)識做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，增強政治責(zé)任感和社會使命感。要按照安全生產(chǎn)"一崗雙責(zé)"的要求，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)部門的監(jiān)管責(zé)任。

三是要加強監(jiān)督檢查。各部門在春運期間要加強檢查、督促，提高防范惡劣天氣的危機意識。航政科要組織對轄區(qū)航道進行全面"排除隱患"工作，重點加強對航標(biāo)、標(biāo)志標(biāo)牌、農(nóng)危橋、冬季枯水期淺灘險段、礙航障礙物認(rèn)真排查；工程科、航務(wù)公司要加強對航道搶險工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，確保各項安全防措施落實到位；安技科要配合處安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組開展對重點工程、辦公區(qū)、生活區(qū)、車、艇及危險源控制點進行全方位地毯式安全大檢查；指揮部辦公室工程組要會同安全組加強對已經(jīng)開工的重點工程施工工地安全檢查，重檢查工地施工便道的養(yǎng)護、安全圍擋措施、安全警示標(biāo)志、消防、防凍、防盜、春節(jié)期間領(lǐng)導(dǎo)帶隊值班、安全巡查工作的落實情況。對查出的隱患及時落實責(zé)任，督促整改，為春運工作夯實安全基礎(chǔ)。

四是加強航政、港政執(zhí)法監(jiān)督，切實做到"五個嚴(yán)禁",即嚴(yán)禁違規(guī)上航執(zhí)法、嚴(yán)禁無證執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費。

五是要加強相互的協(xié)作。在處春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織指揮下樹立全局一盤棋的觀念密切協(xié)作共同進退不得推諉，做到一切從春運出發(fā)，一切為春運服務(wù)。