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工地消防安全總結(jié)范文第1篇

一年來，在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和各單位、部門的大力支持、配合下，以深入貫徹落實(shí)省局安全生產(chǎn)工作會議精神和市局（公司）黨組各項(xiàng)工作部署為要求，堅(jiān)持“兩個尊重”，創(chuàng)建平安宣煙；以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強(qiáng)安保隊(duì)伍建設(shè)；以安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、體系運(yùn)行為出發(fā)點(diǎn)，不斷提高安全意識；以突出過程化監(jiān)督，標(biāo)準(zhǔn)化管理，痕跡化控制為歸宿，防止重大事故的發(fā)生。緊緊圍繞2018年安全生產(chǎn)提升九種能力上水平下功夫，通過大家的共同努力，基本完成市局（公司）黨組年初對安全工作提出的各項(xiàng)目標(biāo)，得到地方有關(guān)部門和省局（公司）主管部門的充分肯定?，F(xiàn)將一年來的履職情況報告如下：

一、一年來的主要工作情況

（一）深入運(yùn)行管理體系，提升安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

今年以來，根據(jù)市局（公司）體系“一體化”建設(shè)的總體要求和部署，在統(tǒng)一記錄、統(tǒng)一流程和統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)上，深入推進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)，提升安全的標(biāo)準(zhǔn)化管理。在推進(jìn)的過程中，我要求安保部門要堅(jiān)持運(yùn)用“注重過程，符合標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)規(guī)范，消除隱患”這十六字要求來加強(qiáng)全區(qū)行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。一是在流程的運(yùn)用上，做到了“走與用”相結(jié)合，全年共運(yùn)用安全管理流程106個，通過頻繁地使用，不僅固化了宣城煙草的安全管理模式，還促進(jìn)了宣煙安保的規(guī)范化管理。同時，借助體系“一體化”的內(nèi)審為契機(jī)，對各單位的職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行情況開展了一次內(nèi)審，總體運(yùn)行情況良好，無嚴(yán)重不符合項(xiàng)。

（二）分解安全任務(wù)目標(biāo)，促進(jìn)安全指標(biāo)化管理

2018年，按照市局（公司）指標(biāo)對標(biāo)管理的要求，結(jié)合安全管理工作實(shí)際，將安全生產(chǎn)管理目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行分解，印發(fā)了《安全目標(biāo)任務(wù)分解》、《職業(yè)健康安全目標(biāo)及管理方案》等通知，通過各單位每月上報的安全工作小結(jié)和市局（公司）組織的安全抽查情況看，各單位、部門均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書；各單位、部門與本部門的員工也簽訂了崗位安全責(zé)任狀。使安全目標(biāo)得到層層分解，安全責(zé)任得到層層落實(shí)。同時，安?？七€加大“指標(biāo)對標(biāo)”的管理，通過實(shí)際運(yùn)行，基本做到了安全指標(biāo)任務(wù)工作月有進(jìn)度，季有督促，年有考核。

（三）加大日常檢查力度，推進(jìn)安全痕跡化管理

為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，一年來，根據(jù)安全檢查計劃，我組織相關(guān)人員對卷煙倉庫、機(jī)房、電器設(shè)備、消防設(shè)施等安全管理重點(diǎn)進(jìn)行了安全檢查。在完成常規(guī)檢查的同時，我還采取不下通知、不打招呼的方式對所屬單位進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，防止各單位應(yīng)付檢查，造假現(xiàn)象。截止目前，市局（公司）共組織開展安全檢查10次，發(fā)現(xiàn)問題56項(xiàng)，對一些安全隱患，我們及時下發(fā)了《隱患整改通知書》，要求在歸定的限期落實(shí)整改；通過再次的復(fù)查看，各單位在整改過程中，有措施、有方法、時間有進(jìn)度，改整率達(dá)100%。

（四）深化機(jī)動車輛管理，保障交通過程化控制

在學(xué)習(xí)、借鑒全省煙草近10年道路交通事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我科也把宣煙近10年的事故進(jìn)行了總結(jié)，找出了其中的規(guī)律，根據(jù)規(guī)律，我結(jié)合宣城煙草車輛管理和道路交通實(shí)際，制定相應(yīng)的管理措施和方法。組織開展駕駛員安全月例會每月一主題、駕駛員崗位技能大比武等活動；要求所有駕駛員要認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行“三證一單”、“三交一封”、“三檢一記”等車輛交通安全管理制度。通過抽查，各單位的車輛管理日趨規(guī)范，私自出車的現(xiàn)象基本杜絕。同時，還加強(qiáng)對送貨、專賣和部分公務(wù)車輛監(jiān)督管理，安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加大對車輛運(yùn)行中的控制，基本實(shí)現(xiàn)車輛的過程化監(jiān)控；并為專賣、營銷摩托車和電動車使用人員佩發(fā)了安全頭盔，從本質(zhì)上體現(xiàn)以為人本。在此基礎(chǔ)上，我要求車輛管理部門加強(qiáng)對違章駕駛?cè)藛T的查處力度。今年以來，共組織路查6次，除現(xiàn)場對駕駛員的不規(guī)范行為進(jìn)行批評教育外，還對有關(guān)違章人員進(jìn)行了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，增加了他們的違章成本，有效促進(jìn)了車輛的規(guī)范運(yùn)行和全過程的管理。

（五）完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)安全科技化管理

根據(jù)國家局8號文件精神，一年來，我們不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市局（公司）辦公樓、績溪縣局辦公樓、郎溪縣局、涇縣局通過建設(shè)和改造，自動滅火、煙感報警、視頻監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位等一批消（安）防技術(shù)項(xiàng)目得到安裝和試運(yùn)行，提升了宣城煙草安全管理的技術(shù)含量，基本形成了人防、物防加技防相結(jié)合的安全管理格局，有力的推進(jìn)了宣煙安全管理科技化水平。

（六）加大教育培訓(xùn)力度，提升安全專業(yè)化建設(shè)

培訓(xùn)是員工最大的福利，教育是企業(yè)最大的投資。今年以來，安?？圃趩T工的安全教育培訓(xùn)上肯動腦筋，采取請進(jìn)來與走出去相結(jié)合的方法，不斷提升安全素養(yǎng)。一是在今年3月份，集中全市系統(tǒng)駕駛員在郎溪振安駕校開展行業(yè)上崗證年審活動，通過理論和實(shí)踐考試，廣大駕駛員的綜合成績達(dá)到我們預(yù)期要求。二是印發(fā)了《駕駛員崗位大練兵活動方案》，設(shè)置了倒樁、單邊橋、連續(xù)障礙等科目的場地，提高駕駛員遵守法律法規(guī)意識，增強(qiáng)安全防范能力和提升車輛駕駛技能，確保行車安全；三是組織四批共27名專賣、配送駕駛員參加省局（公司）組織的專項(xiàng)培訓(xùn)；四是組織23名安全管理人員參加安全總局、國家局開展的消防、安全生產(chǎn)管理和注冊安全工程師等相關(guān)知識的培訓(xùn)。通過一系列教育、培訓(xùn)活動的有效開展，不斷提高安全管理人員和駕駛?cè)藛T的專業(yè)化水平及預(yù)防事故的能力。

（七）積極開展專項(xiàng)活動，營造安全文化氛圍

我們深知安全文化是企業(yè)文化的一個重要組成部分，不可余缺。在此基礎(chǔ)上，相繼開展了以人為本的“心態(tài)、制度、行為、物質(zhì)”安全文化，并作為安全管理的思想平臺，堅(jiān)持長抓不懈，不斷豐富其內(nèi)涵。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”和“駕駛員談心”等活動為主要內(nèi)容，廣泛營造濃厚的安全文化氛圍，真正起到了“親情感化、思想轉(zhuǎn)化、行為固化”的效果，促進(jìn)了宣城煙草安全生產(chǎn)工作上水平。

（八）抓好消防安全管理，提升“四個能力”建設(shè)

為深入貫徹落實(shí)新《消防法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步提高宣城煙草的消防安全管理水平，預(yù)防和遏制火災(zāi)事故的發(fā)生，根據(jù)《宣城市社會單位消防安全“四個能力”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，我科在消防安全“四個能力”建設(shè)活動。采取多種形式，積極推進(jìn)建設(shè)工作有效開展。一是結(jié)合宣城煙草實(shí)際，印發(fā)市局（公司）《消防安全“四個能力”建設(shè)實(shí)施方案》和《消防安全“四個能力”建設(shè)工作職責(zé)》。二是開展了消防電器安全大檢查，及時排除火災(zāi)隱患，并建立健全火災(zāi)隱患排查整治機(jī)制。三是積極對各單位的消防安全狀況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保卷煙倉庫、基建工地、食堂等重點(diǎn)部位的消防設(shè)施配備完好、使用正常。四是對市局（公司）及分局消防安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，及時更換消防滅火器材。五是廣泛開展宣傳教育活動，利用簡報、宣傳欄、網(wǎng)站、培訓(xùn)、座談等形式，不斷豐富消防安全“四個能力”建設(shè)內(nèi)容，提高全員的消防安全意識和自防自救能力。

（九）深入開展宣傳工作，抓好安全信息化建設(shè)

加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳工作，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，是推進(jìn)安全信息化建設(shè)的有效方法。今年以來，安保科充分利用行業(yè)和地方新聞媒介努力做好宣城煙草安全管理的宣傳，一年來，共在國家局網(wǎng)站、東方煙草報、省局網(wǎng)站和  煙草20余篇?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，在市局（公司）主辦的《**報》一版制作安全生產(chǎn)專刊，每季度印發(fā)安全生產(chǎn)簡報一期，全年編印四期。在抓好宣傳工作的同時，我還抓好基礎(chǔ)安全信息管理工作，各單位和配送中心每月安全小結(jié)、計劃以及安全動態(tài)管理提報、歸檔工作規(guī)范有序，建立了安全人員名單、車輛信息檔案、安全、消防設(shè)備設(shè)施檔案等，為下一步行業(yè)安全信息系統(tǒng)平臺的運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。

二、存在問題

一年來雖然在安全管理方面做了一些工作，取得了一定的成績，取得這些成績與市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，與在座各位的鼎力支持、廣大安全員的共同努力是分不開的。但離市局（公司）黨組和省局安保處的要求還有一定的距離，與兄弟部門還有差距。主要表現(xiàn)在安全管理制度還不能很好的落實(shí)，體系流程運(yùn)用的熟練程度還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)；缺乏對安全檢查方式方法的總結(jié)和提煉；理論聯(lián)系實(shí)際還不能很好的發(fā)揮；過程控制還是需要我們通過努力來實(shí)現(xiàn)

三、下一步工作努力的方向

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，2019年，本人將按照市局（公司）“抓體系、創(chuàng)優(yōu)秀、上水平、促轉(zhuǎn)型”這個核心目標(biāo)，深入扎實(shí)開展安全監(jiān)督管理工作，不斷增強(qiáng)群防群治的綜合管理能力。將在安全監(jiān)管、隱患排查整改、隊(duì)伍建設(shè)和道路交通安全管理等方面，努力提升能力建設(shè)，推進(jìn)安全管理工作再上新水平：

（一）繼續(xù)深入開展好安全監(jiān)督管理工作，對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場所加大監(jiān)督檢查力度，形成各部門、單位的崗位自查和組織檢查相配套、相一致，確保實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。

（二）運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀理論，緊密聯(lián)系安全生產(chǎn)工作的實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)新情況，提煉新問題，創(chuàng)造性開展工作。

（三）以繼續(xù)開展安全生產(chǎn)年活動為有效抓手，切實(shí)提高安全管理工作規(guī)范化、科學(xué)化、制度化，全面提升宣城煙草安全管理工作上臺階，科學(xué)發(fā)展上水平。

（四）繼續(xù)開展好安全文化建設(shè)，固化員工“讓規(guī)范成為習(xí)慣”的安全理念。

（五）繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳工作，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作調(diào)研機(jī)制，為企業(yè)安全成長提供新思路、新辦法。

（六）繼續(xù)抓好安全管理人員的隊(duì)伍建設(shè)，重點(diǎn)落實(shí)好安全培訓(xùn)與教育工作，積極組織各級安全生產(chǎn)管理人員參加行業(yè)組織的各項(xiàng)安全管理工作培訓(xùn)，不斷提升安全生產(chǎn)管理工作上水平。

（七）繼續(xù)抓好消防安全“四個能力”努力形成群防群治的消防安全工作局面。

（八）繼續(xù)提升駕駛員的綜合素質(zhì)，重點(diǎn)突出抓好駕駛員的業(yè)務(wù)和駕德教育，不斷推進(jìn)車輛和道路交通的規(guī)范化管理。

（九）繼續(xù)做好對再建、改建工程的基建安全加大監(jiān)督管理，確保符合行業(yè)安全管理規(guī)定。

工地消防安全總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：橋梁、施工、安全管理、安全風(fēng)險

一、工程概況

梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程主要為梅觀高速公路與貝爾路東段的連接匝道及相關(guān)配套工程。其中B匝道為單向雙車道匝道，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為10.5m，長度 660.566m。B匝道橋按孔跨的布置形式分為：2聯(lián)6孔（28+35+28）+（3×28）m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+1聯(lián)3孔（28+40+26）m的鋼結(jié)構(gòu)箱梁+2聯(lián)5孔（24+37+24）+（2×28）m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架法施工，鋼結(jié)構(gòu)箱梁采用工廠制作，運(yùn)送至現(xiàn)場吊裝的方法施工。本工程上跨梅觀高速公路，B匝道7#墩設(shè)置在梅觀高速中央分隔帶上，為完成7#墩施工，以及跨路鋼梁安裝，施工將對梅觀高速進(jìn)行交通疏導(dǎo)。

二、安全管理策劃

1、安全管理目標(biāo)

杜絕責(zé)任死亡生產(chǎn)安全事故；

杜絕重大險情或造成不良影響的事件。

2、安全控制要點(diǎn)

本工程主要為上跨梅觀高速公路的匝道橋施工，施工工藝包括碗扣支架現(xiàn)澆混凝土箱梁施工和鋼箱梁吊裝施工，再加上梅觀高速公路車流量較大，車速快，交通疏解任務(wù)重，給施工帶來很多潛在安全風(fēng)險。因此，本工程安全控制的要點(diǎn)就包括：高處作業(yè)、支架坍塌、既有線施工、用電安全、消防安全、交通安全、惡劣天氣等風(fēng)險較大的施工作業(yè)。

3、安全風(fēng)險分析與對策

為預(yù)防施工重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，提高工程施工安全風(fēng)險控制能力，項(xiàng)目開工前，由公司安質(zhì)部組織專家成立風(fēng)險評估小組，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》的要求，組織對本項(xiàng)目進(jìn)行安全風(fēng)險評估。

本工程施工安全總體風(fēng)險評估采用風(fēng)險指標(biāo)體系法，主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等指標(biāo)，經(jīng)評估：橋梁工程安全總體風(fēng)險等級為III級（高度風(fēng)險）。

在此基礎(chǔ)上，對橋梁施工作業(yè)活動進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險評估，確定了施工過程中存在的重大風(fēng)險源，并提出了相應(yīng)的風(fēng)險控制措施：

3.1碗扣支架法施工風(fēng)險防控對策

單幅混凝土箱梁橫斷面為單箱雙室斜腹板斷面，底寬8.145m，頂寬12.145m，梁高1.7m。采用碗扣式鋼管支架法施工，支架立桿頂部自由端高度控制在65cm，支架頂端步距60cm，其他地方步距120cm；實(shí)腹段（橫梁、腹板、橫隔梁）立桿間距60×60cm，空腹段、懸臂段立桿間距60×90cm。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、混凝土施工工藝和現(xiàn)行有關(guān)要求編制碗扣支架法施工安全專項(xiàng)方案，并組織專家進(jìn)行方案評審，施工中嚴(yán)格執(zhí)行方案；

（1）碗扣支架材質(zhì)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)，有合格證，并經(jīng)驗(yàn)收質(zhì)量合格；

（2）支架立柱置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上，立柱底部鋪設(shè)墊板，支架地基處有排水措施；

（3）支架的立柱設(shè)雙向剪刀撐，剪刀撐的夾角以45o為宜；

（4）支架安裝完成后，應(yīng)對節(jié)點(diǎn)和支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合設(shè)計要求，經(jīng)驗(yàn)收合格并形成文件后方可進(jìn)入下道工序；

（5）按通過審批的預(yù)壓方案進(jìn)行加載預(yù)壓，并對支架立柱基礎(chǔ)沉降做好監(jiān)控；

（6）支架拆除時間根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、部位和混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定，拆除作業(yè)自上而下進(jìn)行。

3.2跨高速公路鋼箱梁吊裝施工風(fēng)險防控對策

鋼箱梁采用工廠制造，為方便運(yùn)輸和安裝，將鋼箱梁縱向分5段，橫向分三塊，單塊最大重量為45.6噸，長22.4m，寬3.9m。汽車運(yùn)送至工地現(xiàn)場后采用200T汽車吊進(jìn)行安裝。

（1）施工前編制鋼箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案，并按要求組織專家論證，在論證通過后對技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底；

（2）高速公路占道施工前必須編制交通疏解方案，報交警審批，取得《深圳市臨時占用道路許可證》；

（3）交通疏解工程嚴(yán)格按交警批復(fù)的方案做好交通管制和安全防護(hù)，完善交通標(biāo)志、警示牌、標(biāo)線等設(shè)施；

（4）對吊裝施工的臨時支撐及安全防護(hù)支架、吊裝設(shè)備、吊繩的選用進(jìn)行驗(yàn)算，保證臨時支撐承載力和凈空高度、防護(hù)設(shè)施及機(jī)具的選用滿足要求；

（5）起重操作人員、司索、指揮等特殊工種必須持證上崗，且經(jīng)過安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底；

（6）配備交通疏導(dǎo)員指揮交通，吊裝區(qū)域嚴(yán)禁非施工人員、車輛進(jìn)入；

（7）高處作業(yè)人員必須有可靠的作業(yè)平臺，并按要求系好安全帶；

（8）夜間施工做好現(xiàn)場照明和安全警示。

三、安全體系建設(shè)

1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、安全主任為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目重大安全生產(chǎn)事項(xiàng)的決策、協(xié)調(diào)和處理。同時堅(jiān)持安全職責(zé)“清單化”。在對安全管理各項(xiàng)要求進(jìn)行全面細(xì)化的基礎(chǔ)上，利用分解工作清單和責(zé)任矩陣，明確實(shí)施責(zé)任人，并根據(jù)實(shí)施情況不斷改進(jìn)和完善，做到工作職責(zé)清晰明了，簡單易懂，利于操作和實(shí)施。

2、項(xiàng)目整章建制

“無規(guī)矩不成方圓”，制度是安全管理工作的標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系文件，規(guī)范項(xiàng)目安全管理制度臺帳，科學(xué)制定工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)策劃書。

（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制

按照“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，明確各級各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任狀，利用WBS及RAM分解各個關(guān)鍵工序、關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)安全管理清單及責(zé)任矩陣，做到橫向到邊、縱向到底。為確保清單的落實(shí)，項(xiàng)目部對安全管理清單及責(zé)任矩陣的執(zhí)行情況按季度進(jìn)行考核，考核結(jié)果作為季度績效獎勵、評優(yōu)評先的重要依據(jù)，連續(xù)2個季度達(dá)不到合格等級的人員，將采取轉(zhuǎn)換工作崗位等處理措施，保障了安全清單的有效落實(shí)。

（2）安全生產(chǎn)管理制度

依據(jù)國家、省市及有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及本項(xiàng)目施工流程和風(fēng)險防控，項(xiàng)目部編制了《安全生產(chǎn)會議制度》、《安全生產(chǎn)資金投入及安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、管理和使用制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全檢查制度和安全生產(chǎn)情況報告制度》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理和演練制度》等一套完整反映施工特點(diǎn)的安全管理制度。

（3）安全操作規(guī)程

為了使操作工人更好地掌握、記住操作規(guī)程，發(fā)生事故時按既定程序處理，項(xiàng)目部將安全操作規(guī)程圖表化、流程化。在編寫安全操作規(guī)程時，通過抓住崗位有哪些危險和有害因素、充分考慮各崗位人的不安全行為產(chǎn)生而滋生新的不安全行為、考慮事故防不勝防，提請操作工人注意安全以及異常或緊急情況時的正確處理方法等一系列措施制定了《鋼筋工安全操作規(guī)程》、《電焊工安全操作規(guī)程》、《木工安全操作規(guī)定》等覆蓋項(xiàng)目全工種的系統(tǒng)安全操作規(guī)程。

（4）應(yīng)急救援預(yù)案

為規(guī)范項(xiàng)目部安全事故應(yīng)急救援工作，加強(qiáng)對安全事故的防范，保證發(fā)生安全事故后，能迅速、準(zhǔn)確、有效地做好救援工作，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大和蔓延，最大限度減少人員傷亡，降低事故損失和危害。項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目的施工特點(diǎn)和施工區(qū)域氣象、地質(zhì)、水文等環(huán)境，編制了《綜合應(yīng)急預(yù)案》和《高處墜落事故專項(xiàng)預(yù)案》、《支架坍塌事故專項(xiàng)預(yù)案》、《起重吊裝事故專項(xiàng)預(yù)案》等多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并成立了項(xiàng)目應(yīng)急救援隊(duì)，配備相應(yīng)的救援物資。

3、安全專項(xiàng)施工方案

依據(jù)《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)【2009】87號）的規(guī)定要求，針對本工程的現(xiàn)澆箱梁和鋼箱梁吊裝，分別編制了《碗扣支架法現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案》和《鋼箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案》，建立了《安全專項(xiàng)施工方案管理臺賬》、《安全專項(xiàng)施工方案編制評審計劃表》，并邀請專家組對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證審查。

四、安全過程控制

1、安全教育培訓(xùn)和交底

堅(jiān)持安全教育培訓(xùn)“常態(tài)化”和“多樣化”。以中國中鐵全員安全教育培訓(xùn)活動為契機(jī)，制定項(xiàng)目部實(shí)施方案，分階段、有計劃開展全員安全教育培訓(xùn)工作。

安全教育培訓(xùn)分專業(yè)分工種針對性常態(tài)化進(jìn)行，由各專業(yè)部門和技術(shù)工種有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人備課授課，培訓(xùn)對象為項(xiàng)目管理人員、一線員工、專職安全員及群眾安全監(jiān)督員、特種作業(yè)人員、農(nóng)民工等五個層面，切實(shí)做到全員、全覆蓋。管理人員培訓(xùn)重點(diǎn)為安全生產(chǎn)法律法規(guī)，安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和管理理念，本項(xiàng)目各專業(yè)、各崗位安全管理規(guī)范；一線員工和農(nóng)民工教育培訓(xùn)重點(diǎn)為基本的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，本專業(yè)、本崗位安全規(guī)范和操作技能，應(yīng)急救援和自救、互救知識。培訓(xùn)后采用閉卷考試，考試不合格人員，需重新培訓(xùn)

培訓(xùn)充分利用動畫、案例、照片、多媒體等形式，通過培訓(xùn)提高員工自我保護(hù)意識。力求培訓(xùn)取得實(shí)效，防止流于形式。

2、安全檢查

一是嚴(yán)查安全隱患。通過項(xiàng)目自控體系以及日檢、周檢、月檢及各專項(xiàng)檢查，同時借助監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站等外部安全檢查的契機(jī)，及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全隱患。二是落實(shí)隱患整改。對檢查出各項(xiàng)隱患嚴(yán)格按照“五定”原則落實(shí)整改。三是將隱患當(dāng)事故對待。每處隱患都視同一次“事故”，只有把隱患當(dāng)事故對待，才能引起員工的重視，減少隱患數(shù)量，從而有效落實(shí)隱患整改。

堅(jiān)持安全檢查“表格化”。檢查是消除事故隱患的最有效手段，為了突出體現(xiàn)查“細(xì)”，項(xiàng)目部根據(jù)施工特點(diǎn)，編制安全專項(xiàng)檢查表，推行“檢查表法”開展安全檢查，消除檢查人員經(jīng)驗(yàn)、水平影響，力求檢查取得實(shí)效，真正達(dá)到減少隱患的目的。

3、安全生產(chǎn)投入

安全生產(chǎn)投入是企業(yè)具備安全生產(chǎn)條件的必要物資保障，為保障安全費(fèi)用能夠落到實(shí)處，切實(shí)維護(hù)員工的合法權(quán)益，確保安全生產(chǎn)工作的有序開展，項(xiàng)目部制定了《安全生產(chǎn)資金投入及安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、管理和使用制度》，按照1.5%的工程造價足額計提安全生產(chǎn)費(fèi)，并建立專門的財務(wù)科目，專款專用不足部分在項(xiàng)目成本中列支；編制年度安全生產(chǎn)費(fèi)用施工計劃，并對各項(xiàng)安全生產(chǎn)費(fèi)的使用 支出情況按月度統(tǒng)計建賬。項(xiàng)目安質(zhì)部對安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取、支出、使用實(shí)施監(jiān)督管理。

4、安全防護(hù)

項(xiàng)目部及時購置、發(fā)放個人防護(hù)用品，包括安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋、防護(hù)目鏡、工作服等，在安全培訓(xùn)中詳細(xì)指導(dǎo)防護(hù)用品的使用方法，安全員巡查時檢查、監(jiān)督安全防護(hù)用品的佩戴施工情況。

針對高空、臨邊作業(yè)和既有線施工，認(rèn)真執(zhí)行“四口、五臨邊”防護(hù)、施工用電安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)、防火、防臺風(fēng)、防地質(zhì)災(zāi)害等防護(hù)措施，并開展經(jīng)常性的檢查。

5、應(yīng)急管理

按照審批的應(yīng)急救援預(yù)案配齊配全設(shè)備、器械、人員和物資，確定工作方法及職責(zé)，同時為了驗(yàn)證項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性，檢驗(yàn)和提高救援隊(duì)伍的熟練程度及實(shí)戰(zhàn)技能，強(qiáng)化應(yīng)急人員實(shí)施事故預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、指揮與協(xié)調(diào)和現(xiàn)場處置能力，項(xiàng)目部定期組織演練，形成演練記錄，以檢驗(yàn)應(yīng)急救援應(yīng)變及實(shí)施能力。演練結(jié)束后，撰寫應(yīng)急演練效果評估報告，分析存在的問題，并對應(yīng)急預(yù)案提出修訂意見。

項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)部門對綜合應(yīng)急預(yù)案每年評審、修訂一次，對專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案沒半年評審、修訂一次。

五、正確處理“五種關(guān)系”

1、安全與進(jìn)度的關(guān)系。安全是確保進(jìn)度的前提，沒有安全就沒有進(jìn)度；

2、安全投入與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系。安全生產(chǎn)要算“大帳”，不算“小帳”，事故經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過安全生產(chǎn)投入，不發(fā)生事故就是最大的效益；

3、總包方與分包方的關(guān)系。總包方與分包方一榮俱榮，一損俱榮，要想方設(shè)法調(diào)動分包方的安全管理積極性，防止包而不管，總包方要主動作為，主動出擊；

4、局部與整體的關(guān)系。安全事故往往以點(diǎn)帶面，一處發(fā)生事故，整體受影響；

5、安全與質(zhì)量的關(guān)系。安全與質(zhì)量相互轉(zhuǎn)化，沒有安全就沒有質(zhì)量，沒有質(zhì)量就沒有安全，抓安全就是抓質(zhì)量，抓質(zhì)量就是抓安全。

六、持續(xù)改進(jìn)

安全管理是一個經(jīng)驗(yàn)積累的過程，是需要通過某一個時期見證后才能發(fā)現(xiàn)問題癥結(jié)，因此，安全管理需要不斷改進(jìn)、不斷完善。通過查找安全生產(chǎn)過程中的漏洞，不斷規(guī)范和完善安全管理工作中“短板”，對其進(jìn)行不斷修復(fù)和加固，不斷構(gòu)筑安全防護(hù)墻、織牢安全防護(hù)網(wǎng)，從而使安全管理工作上臺階、上水平。鼓勵廣大職工積極建言獻(xiàn)策，尤其是戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線員工，他們在安全管理上最有發(fā)言權(quán)，對那些不合時宜容易引發(fā)安全事故的管理?xiàng)l文、陳舊設(shè)備等就要及時更新?lián)Q代，加以改進(jìn)，最終形成“我要安全”的濃厚氛圍。與此同時，安全管理者敢于自我挑戰(zhàn)，不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能、新方法，了解行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，加強(qiáng)行業(yè)間的交流與互動，提升自身專業(yè)知識水平，特別是對一些舊的安全理念和口號要重新進(jìn)行回顧、審視、總結(jié)和檢驗(yàn)，樹立系統(tǒng)管理、人本管理、動態(tài)管理、追求長期利益等理念，在安全管理中進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、全面有序、安全穩(wěn)妥地開展工作，這樣我們的安全工作才能得到進(jìn)一步保障。

七、結(jié)語

梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程上跨高速公路，交通疏解、鋼梁吊裝施工難度大，具有市政項(xiàng)目施工的所有特點(diǎn)，如多專業(yè)工程交錯、綜合施工，與城市交通、市民生活相互干擾，施工用地緊張、空間狹小，工期短以減少對社會干擾等。因此，通過總結(jié)、探索項(xiàng)目安全管理中的經(jīng)驗(yàn)和方法，將會對城市橋梁工程施工安全管理起到一定促進(jìn)作用。安全管理是一項(xiàng)長期性系統(tǒng)性復(fù)雜性工程，新常態(tài)下，安全責(zé)任更加重大，安全工作任重而道遠(yuǎn)，唯有按照“抓好安全質(zhì)量，關(guān)鍵在管理、根本在落實(shí)、重點(diǎn)在項(xiàng)目”的指導(dǎo)思想，牢牢抓住項(xiàng)目精細(xì)化管理的主線，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓現(xiàn)場管理，全面加強(qiáng)對工程項(xiàng)目的動態(tài)管理和過程監(jiān)督，將安全管理工作做精、做細(xì)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉鐵民.安全生產(chǎn)管理知識[M].北京：中國大百科全書出版社.2008