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共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告范文第1篇

感謝給我這樣一個(gè)展示自我機(jī)會(huì)，利用這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，我對(duì)項(xiàng)目管理講幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)和看法。

假如我是項(xiàng)目經(jīng)理，我將帶領(lǐng)項(xiàng)目一班人，從以下方面抓好項(xiàng)目管理工作：

一、抓好成本管理，為公司創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目管理是綜合性的系統(tǒng)工程，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，加強(qiáng)項(xiàng)目管理是我們公司面臨的突出緊迫任務(wù)。施工項(xiàng)目管理涉設(shè)及工期、安全、質(zhì)量、成本、信息和企業(yè)文化建設(shè)等各個(gè)要素，各要素相輔相承，共同作用于項(xiàng)目管理總體目標(biāo)，在這個(gè)項(xiàng)目管理大系統(tǒng)中，成本管理是項(xiàng)目管理的“牛鼻子”，它綜合反映了工作的質(zhì)量和水平，在項(xiàng)目管理中占有重要的位置。

1、經(jīng)過幾年的跨越式發(fā)展，我們單位在施工實(shí)踐中總結(jié)出一套切合實(shí)際、操作性強(qiáng)、科學(xué)合理的成本管理辦法。項(xiàng)目一上場，我們將堅(jiān)定不移地貫徹集團(tuán)公司、公司“兩個(gè)匯編，一個(gè)定額”及成本管理實(shí)施細(xì)則等管理制度，抓好項(xiàng)目預(yù)測(cè)、成本分析、分包工程的招標(biāo)、物資設(shè)備采購招標(biāo)、日常用品的價(jià)格調(diào)查及定點(diǎn)采購工作，緊緊抓住工程復(fù)測(cè)及斷面測(cè)設(shè)工作，及時(shí)上報(bào)業(yè)主，盡可能成本源頭上爭取更多的效益。同時(shí)，“磨刀不誤砍材功”，通過各項(xiàng)目標(biāo)成本的詳細(xì)預(yù)測(cè)和規(guī)范的臺(tái)帳體系，一定能夠可以使項(xiàng)目部各個(gè)崗位的管理人員心中都有一本明白帳，使成本管理處于大家監(jiān)控中，這樣，在施工過程管理上有了方向，在成本管理中有了控制的依據(jù)，才能抓住了實(shí)實(shí)在在的效益。

2、在施工實(shí)踐中，一定要抓好工程施工中的可變成本的控制，

把可變成本控制到最低。可變成本包括：物資價(jià)格、對(duì)外協(xié)調(diào)費(fèi)、特殊情況下的人工費(fèi)。例如，工程物資在工程總造價(jià)中占60%左右，比例大，費(fèi)用較高，為此加強(qiáng)工程物資管理是成本管理中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)。我認(rèn)為控制的關(guān)鍵是計(jì)劃要準(zhǔn)確性，信息收集要可靠性，采購審批要連貫性，采購供應(yīng)要及時(shí)性。主要的控制方法是嚴(yán)格堅(jiān)持物資招投標(biāo)制度、質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)、現(xiàn)場物資管理規(guī)范化、物資定額的貫徹落實(shí)、周轉(zhuǎn)材料的管理和使用等。

3、隨著我國加入wto的不斷深入，企業(yè)競爭日趨激烈，這就迫使我們加大管理力度，提高管理水平，增強(qiáng)抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，成本降底率是管理水平的重要標(biāo)志，窺避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在成本管理方面顯得尤為重要。作用于施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等，項(xiàng)目一開始，就成立項(xiàng)目窺避領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有經(jīng)驗(yàn)、有知識(shí)的老、中青人員對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研究，制定預(yù)防預(yù)案，提高管理水平，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，從而培養(yǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理能力，為公司總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，使能面對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

4、做好項(xiàng)目收尾的成本控制，由于項(xiàng)目的一次性特點(diǎn)，往往在項(xiàng)目后期職工凝聚力下降，隨著部分人員的外調(diào)，由于工作手續(xù)交接不完善和外部協(xié)調(diào)中的扯皮等因素，往往會(huì)造成效益的流失，如許多對(duì)下分包工程的決算控制以及符合公司要求就地處理的周轉(zhuǎn)材料、小型機(jī)具的處理，是很容易造成項(xiàng)目效益的流失，努力采取各種措施，如采取實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目滾動(dòng)發(fā)展、加強(qiáng)收尾后期的管理力度、培養(yǎng)職工的高度責(zé)任心等辦法，力爭站好最后一班崗。

5、抓好物資管理。關(guān)鍵是要從基礎(chǔ)抓起，作到市場調(diào)查為主，加強(qiáng)科學(xué)分析、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，嚴(yán)格管理。一是嚴(yán)格堅(jiān)持物資招投標(biāo)制度，從源頭上把好關(guān)。項(xiàng)目上場后，根據(jù)工程所需大、中材料的總量進(jìn)行分批、分期招投標(biāo)采購，在保證采購價(jià)格合理的同時(shí)又能保證其材料質(zhì)量。對(duì)部分特殊材料和其它材料無法進(jìn)行招標(biāo)的，采取市場詢價(jià)制度，采購前進(jìn)行物資市場價(jià)格和質(zhì)量的全面調(diào)查比較，評(píng)價(jià)論證，合格后，簽訂采購合同，只有這樣采購到場的物資價(jià)格才能合理，質(zhì)量才能保證。二是樹立“質(zhì)量就是效益”的觀點(diǎn)，嚴(yán)格按《公司ccse管理細(xì)則》對(duì)選定的合格供應(yīng)商進(jìn)行長期跟蹤、監(jiān)控，對(duì)其材料的質(zhì)量及供貨能力不定期進(jìn)行評(píng)定，這樣能完全杜絕不合格材料或不合格供應(yīng)商進(jìn)入。三是現(xiàn)場物資管理規(guī)范化，做到了帳帳相符，帳物相符。四是嚴(yán)格按定額控制用量，建立了各種基礎(chǔ)臺(tái)帳，使各類帳目清晰明白，工程材料成本分析準(zhǔn)確到位。

二、抓好進(jìn)度管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加強(qiáng)工程的計(jì)劃管理，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的動(dòng)態(tài)管理化

目前所有的工程工期都比較緊，一個(gè)項(xiàng)目能否在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成，如何能抓好工程進(jìn)度，成為項(xiàng)目管理所追求的目標(biāo)之一。一是根據(jù)業(yè)主總體進(jìn)度目標(biāo)和階段性計(jì)劃，分析制約工期的各種因素，編制網(wǎng)絡(luò)圖，劃分作業(yè)區(qū)段，合理資配置，做到科學(xué)安排。二是獎(jiǎng)罰機(jī)制，掀起大干。三是實(shí)行晝夜輪換督崗，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。四是根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際，進(jìn)行合理的工序調(diào)整，縮短工期，爭創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三、安全、質(zhì)量管理

安全、質(zhì)量是企業(yè)的生命線，沒有安全、質(zhì)量就沒有效益。我們?cè)诤葑グ踩?、質(zhì)量管理方面，一是建立健全安全、質(zhì)量保證體系，成立安全、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)化和嚴(yán)格的規(guī)章制度，將安全、質(zhì)量工作納入健康管理的軌道，使安全、質(zhì)量體系有效運(yùn)行，二是實(shí)行滲透式質(zhì)量監(jiān)督體制，加大監(jiān)督力度，持續(xù)、有效地提高質(zhì)量。四是加強(qiáng)技術(shù)包保責(zé)任制，對(duì)分部、分項(xiàng)工程實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，分清責(zé)任，不搞模糊管理。五是加大測(cè)試力度，做到精益求精，防患于未然，不干返工活、窩工活，從而達(dá)到保質(zhì)保量保安全。六是增強(qiáng)全員安全、質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押制，工程完工后，視目標(biāo)完成情況兌現(xiàn)。七是強(qiáng)化自我否定意識(shí)，不論監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)為可以與否，我們自已認(rèn)為不滿足就要推倒重來，決不姑息遷就，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量管理目標(biāo)。

四、簽好 合同管理，創(chuàng)造效益

施工合同是主體雙方共同合作的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，離開了合同，雙方就沒有合作的基礎(chǔ)。在始終堅(jiān)持單位利益高于一切的原則下，簽訂嚴(yán)密、務(wù)實(shí)的合同，合同條款要明晰完備，并且每份施工合同都有答辯、澄清，通過答辯、澄清，細(xì)化和補(bǔ)充施工合同，把以往難以操作和決算時(shí)扯不清的事情放在簽訂合同過程中，經(jīng)過答辯、澄清也降底了投標(biāo)價(jià)，為項(xiàng)目節(jié)約成本，留住效益。同時(shí)在發(fā)生變更時(shí)及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，堵塞效益流失的漏洞。

五、加強(qiáng)班子建設(shè)，帶出一支善學(xué)習(xí)，敢打硬仗，開拓創(chuàng)新，有高度責(zé)任心的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)

項(xiàng)目是企業(yè)效益的源頭，項(xiàng)目管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和核心，加強(qiáng)班子建設(shè)至關(guān)重要，常言到：“火車跑得快，全靠車頭帶”因此，要想取得較好的經(jīng)營效果，必須帶出一支善學(xué)習(xí)，敢打硬仗，開拓創(chuàng)新，有高度責(zé)任感的學(xué)習(xí)性團(tuán)隊(duì)。首先作到，以身作則，嚴(yán)于律已，以自己的模范帶頭作用調(diào)動(dòng)班子工作的積極性和創(chuàng)造性。二是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)和班子整體學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是立身之本，當(dāng)今社會(huì)，學(xué)習(xí)如“逆水行舟，不進(jìn)則退”。作為項(xiàng)目經(jīng)理必須“三省吾身”，一日不敢松勁。通過學(xué)習(xí)和班子整體學(xué)習(xí)，可以在一定程度上開闊了視野，擴(kuò)大了胸襟，更加清楚的明白當(dāng)前的奮斗目標(biāo)，另外，通過學(xué)習(xí)，可以從深處觸動(dòng)自己靈魂，提升了自己綜合素質(zhì)，并有效地化作工作動(dòng)力，帶動(dòng)班子和項(xiàng)目整體發(fā)展。通過學(xué)習(xí)，自己的責(zé)任心和事業(yè)心可以進(jìn)一步增強(qiáng)，心態(tài)可以更加平衡，做人的準(zhǔn)則和奮斗的目標(biāo)一定會(huì)更加堅(jiān)定。通過學(xué)習(xí)，我有信心帶出一個(gè)有高度責(zé)任心的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。

六、加強(qiáng)職工的在崗學(xué)習(xí)，提高項(xiàng)目員工的業(yè)務(wù)水平，大膽探索管理創(chuàng)新

二十一世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)項(xiàng)目，必須靠全體員工才能搞好，在科技迅猛發(fā)展的今天，要取得長足進(jìn)步，必須項(xiàng)目的全體員工要有積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，不僅要學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，提高自己對(duì)各項(xiàng)政策法規(guī)的理解，同時(shí)，要學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)、成本管理、經(jīng)濟(jì)管理等各方面知識(shí)，在項(xiàng)目上大膽探索現(xiàn)場施工管理與現(xiàn)場技術(shù)管理的兼容，探索財(cái)務(wù)與物資管理的兼容，探索管理人員、技術(shù)人員、一般人員工按生產(chǎn)要素貢獻(xiàn)進(jìn)行量化分配等激勵(lì)措施。項(xiàng)目員工整體水平的提高，必將推動(dòng)項(xiàng)目的長足發(fā)展。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，處于矛盾的核心位置，還必須具備各方面綜合素質(zhì)，如良好的政治思想素質(zhì)和道德素養(yǎng)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、良好身體素質(zhì)等，不但要懂管理、懂技術(shù)、善用人、而且還要宏觀綜合組織能力和微觀操作能力，經(jīng)過多年的工作實(shí)踐，初步具備了一定的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，如果能這次“考試”及格，將一直激勵(lì)我在項(xiàng)目管理的艱辛道路上堅(jiān)持走下去。

如果通不過聘競，我不會(huì)氣餒，我將會(huì)更加加倍努力工作，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高管理水平，干一行，愛一行，在自己的本職崗位上，辛勤工作，敬業(yè)奉獻(xiàn)，以一顆“螺絲釘”的精神為企業(yè)的發(fā)展增彩。

共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告范文第2篇

【摘要】本文從環(huán)境會(huì)計(jì)信息使用者對(duì)環(huán)境信息的不同需求出發(fā)，針對(duì)披露中存在的一些問題，就其原因進(jìn)行探討。文章從環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露研究的范圍、準(zhǔn)則的制定、外部監(jiān)督、和會(huì)計(jì)人員素質(zhì)等多方面進(jìn)行剖析，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

【關(guān)鍵字】信息使用者環(huán)境會(huì)計(jì)環(huán)境信息披露

環(huán)境會(huì)計(jì)是在環(huán)境資源惡化和批判傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。它是以貨幣為主要計(jì)量單位，以有關(guān)環(huán)境法律、法規(guī)為依據(jù)，研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境資源之間的關(guān)系，計(jì)量、記錄環(huán)境污染、環(huán)境防治、開發(fā)、利用的成本費(fèi)用，并對(duì)企業(yè)經(jīng)營過程中對(duì)社會(huì)環(huán)境的維護(hù)和開發(fā)形成的效益進(jìn)行合理計(jì)量與報(bào)告，綜合評(píng)估環(huán)境績效及環(huán)境活動(dòng)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)成果影響的一門新興學(xué)科。

環(huán)境會(huì)計(jì)的最重要的職能就是向外提供環(huán)境會(huì)計(jì)報(bào)告，它是指會(huì)計(jì)要向信息使用者提供環(huán)境信息和與環(huán)境有關(guān)的信息，從而充分滿足他們決策的需要。因此，環(huán)境會(huì)計(jì)的研究應(yīng)該以滿足信息使用者的要求為目標(biāo)，做到有的放矢。

一、信息使用者

本文緊緊圍繞信息使用者對(duì)環(huán)境信息的需求，對(duì)環(huán)境信息披露中存在的一些問題進(jìn)行探討。據(jù)筆者分析，主要的信息使用者有如下幾類：

（一）投資者。在傳統(tǒng)會(huì)計(jì)中，投資者及其分析機(jī)構(gòu)一向是會(huì)計(jì)信息的最主要的使用者之一，這種情況在環(huán)境會(huì)計(jì)中也同樣存在。首先，投資者出于對(duì)投資的安全性和收益性的考慮，自然非常關(guān)心企業(yè)的環(huán)境績效會(huì)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)上的安全性和盈利能力產(chǎn)生何種影響。其次，由于投資者素質(zhì)和修養(yǎng)的不斷提高，道德投資的觀念開始被一些投資者所接受，甚至在有些國家里產(chǎn)生了專門的道德投資機(jī)構(gòu)。道德投資，意指投資者只對(duì)那些具有良好的環(huán)境意識(shí)并主動(dòng)承擔(dān)環(huán)境責(zé)任的企業(yè)投資。那么，這些投資者將會(huì)非常重視企業(yè)的環(huán)境績效，至少會(huì)將環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益并重，他們對(duì)于企業(yè)的環(huán)境信息自然也就產(chǎn)生了需求。

（二）金融機(jī)構(gòu)。在現(xiàn)代社會(huì)里，銀行、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)是一支重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)力量。由于環(huán)境問題的日益重要，各種金融機(jī)構(gòu)的基本業(yè)務(wù)活動(dòng)中都開始引入了環(huán)境問題。在投資者出資開辦企業(yè)后，銀行就成為企業(yè)日常融資的最主要的對(duì)象。銀行在發(fā)放貸款時(shí)，出于貸款的安全性必須全面分析企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，分析由環(huán)境問題可能引發(fā)的潛在的負(fù)債和風(fēng)險(xiǎn)。與銀行的考慮相類似，保險(xiǎn)商也開始關(guān)注環(huán)境問題可能招致的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)商如果不對(duì)企業(yè)投保的財(cái)產(chǎn)上所隱含的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)予以足夠的重視，它們將有可能替企業(yè)承擔(dān)巨大的環(huán)境治理開支從而招致巨大的損失。保險(xiǎn)商必須根據(jù)企業(yè)的環(huán)境績效來確定可以接受的投保范圍和基數(shù)。為了這種評(píng)估，保險(xiǎn)商也會(huì)非常重視企業(yè)的環(huán)境信息。

（三）企業(yè)管理當(dāng)局。企業(yè)管理當(dāng)局也是環(huán)境會(huì)計(jì)信息的重要使用者，而且他們可能對(duì)此要求的更全面、更具體、更快速，他們需要利用環(huán)境會(huì)計(jì)信息以幫助解脫所承擔(dān)的財(cái)務(wù)和環(huán)境責(zé)任，幫助實(shí)施環(huán)境管理和經(jīng)濟(jì)管理的各個(gè)有關(guān)環(huán)節(jié)。

（四）消費(fèi)者。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，他們?cè)郊雨P(guān)心所消費(fèi)的產(chǎn)品和勞務(wù)對(duì)于他們是否具有生理上的和經(jīng)濟(jì)上的不利的影響；由于消費(fèi)者素質(zhì)和修養(yǎng)的提高，他們會(huì)關(guān)心自身的消費(fèi)是否會(huì)對(duì)他人和地球環(huán)境造成危害。當(dāng)今的市場消費(fèi)傾向表明，同類的產(chǎn)品和勞務(wù)，人們總是愿意購買那些具有良好的環(huán)境形象和具有綠色標(biāo)志的產(chǎn)品和勞務(wù)，綠色消費(fèi)主義的傾向正在逐漸成為時(shí)尚，人們正在越來越對(duì)綠色商品和綠色企業(yè)感興趣。產(chǎn)品和勞務(wù)的經(jīng)銷商們受最終消費(fèi)者的影響，也開始重視環(huán)境問題，他們會(huì)關(guān)心供應(yīng)商的產(chǎn)品和勞務(wù)在使用中和使用后是否存在環(huán)境污染的問題，關(guān)心供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中是否履行了環(huán)境責(zé)任，關(guān)心他們所經(jīng)銷的商品和勞務(wù)是否具有綠色標(biāo)志。所有這一切都要求企業(yè)要有一個(gè)良好的環(huán)境形象，這種形象只能依靠企業(yè)不斷地對(duì)外披露環(huán)境信息來滿足。

（五）政府管理機(jī)關(guān)。從最一般的意義上說，國家作為社會(huì)大眾的代表和社會(huì)管理者，對(duì)于目前尚不能明確分割給自然人和法人的自然環(huán)境之類的自然資源是擁有其所有權(quán)的。國家通過無償?shù)姆绞交蛘哂袃數(shù)姆绞綄h(huán)境資源交付給企業(yè)使用，國家當(dāng)然有權(quán)利要求企業(yè)管好用好環(huán)境資源，有權(quán)知道企業(yè)對(duì)于環(huán)境資源所作出的損害或者是貢獻(xiàn)。所以國家是環(huán)境信息的一個(gè)重要使用者，它根據(jù)企業(yè)的環(huán)境績效采取相應(yīng)的措施，或者獎(jiǎng)勵(lì)、或者罰款。同時(shí)，企業(yè)的環(huán)境報(bào)告也是政府從宏觀上管理和改善經(jīng)濟(jì)及生活環(huán)境的一個(gè)信息來源。

（六）企業(yè)的員工。員工處于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營第一線，他們將直接感受到環(huán)境污染的危害和環(huán)境保護(hù)所帶來的好處，他們很關(guān)心企業(yè)在環(huán)境問題上做了些什么以及做得如何。職工了解企業(yè)的環(huán)境信息，有助于他們?cè)u(píng)估自身得到的利益，有助于改進(jìn)他們與企業(yè)之間的關(guān)系，有助于改進(jìn)環(huán)境管理和提高生產(chǎn)經(jīng)營的積極性。在實(shí)行職工持股制度的企業(yè)里，職工就是投資者的一部分；在采取某種形式向職工集資的企業(yè)里，職工就是債權(quán)人的一部分。所以說，企業(yè)要提供職工所關(guān)心的環(huán)境信息。

（七）社會(huì)公眾。一方面，對(duì)于身處企業(yè)周圍的公眾及其代表組織來講，企業(yè)的環(huán)境行為將直接使他們受害或受益，他們有了解企業(yè)環(huán)境信息的強(qiáng)烈意愿。另外，從更廣泛的意義上講，社會(huì)公眾的態(tài)度對(duì)于企業(yè)具有更深遠(yuǎn)的影響。一個(gè)企業(yè)的環(huán)境形象，將會(huì)影響到企業(yè)的勞動(dòng)力供應(yīng)，影響到企業(yè)的正常運(yùn)營、銷售等一系列環(huán)節(jié)。甚至可以說，社會(huì)公眾的態(tài)度將決定著他們是否接受一個(gè)企業(yè)的存在。企業(yè)有必要采取一定的方式，為公眾做出相關(guān)和真實(shí)的環(huán)境披露。

二、環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的問題

目前，在環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露方面，無論理論還是實(shí)踐方面，我國都落后于發(fā)達(dá)國家。披露中存在著較大的問題和障礙。首先，我國對(duì)企業(yè)環(huán)境信息披露的比例不高。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查，它選擇了我國在滬深兩地上市的79家高污染企業(yè)，他們分別經(jīng)營石油、化工、制藥、鋼鐵、造紙等業(yè)務(wù)。通過對(duì)其1999-2002年的會(huì)計(jì)年報(bào)的分析和研究，證明企業(yè)中披露環(huán)境信息的比率較低。1999年有7家公司披露，占樣本總量的8.86%，2000年有9家公司披露，占樣本總量的11.3%，2001、2002年均有14家公司披露，占樣本總量的17.72%。如此低的披露比率顯然無法滿足信息使用者的廣泛需求。其次，我國企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的內(nèi)容不夠全面。一般只圍繞環(huán)保投資、排污費(fèi)、綠化、環(huán)境認(rèn)證等內(nèi)容進(jìn)行披露，對(duì)企業(yè)整體的環(huán)境政策及環(huán)境績效都沒有反映。這就使得環(huán)境政策不具有連續(xù)性和系統(tǒng)性，無法為信息使用人提供長期決策的信息。再次，我國企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的方式不規(guī)范。北京大學(xué)光華管理學(xué)院王立彥教授1998年曾對(duì)我國企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露方式進(jìn)行過抽樣調(diào)查，結(jié)果表明：1.包括在年度報(bào)告中的占36%；2.內(nèi)部工作會(huì)議記錄的占36%；3.單獨(dú)報(bào)告的占14%；4.包含在會(huì)計(jì)報(bào)表附注中的占9%；5.包含在董事長報(bào)告中的占5%。披露方式的不固定性使得行業(yè)間缺乏可比性，環(huán)境會(huì)計(jì)環(huán)境信息很少以單獨(dú)的項(xiàng)目在獨(dú)立的環(huán)境報(bào)告中反映。對(duì)信息使用者來講，他們甚至無法獲得所需要的環(huán)境信息，企業(yè)并沒有建立起與信息使用者之間有效的溝通橋梁。所以，企業(yè)選擇何種披露形式至關(guān)重要。對(duì)于存在的諸多問題，探究其原因可以歸為以下幾點(diǎn)：

一是我國對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)計(jì)的理論研究起步晚，還沒形成一套完整的信息披露體系。從世界范圍來看，環(huán)境會(huì)計(jì)的研究始于20世紀(jì)70年代，以1971年比蒙斯的《控制污染的社會(huì)成本轉(zhuǎn)換研究》和1973年的馬林的《污染的會(huì)計(jì)問題》為代表。其后，西方各國會(huì)計(jì)理論界將環(huán)境問題與環(huán)境報(bào)告相結(jié)合，著手研究環(huán)境會(huì)計(jì)和環(huán)境報(bào)告，并形成了一些初步的理論框架。而我國20世紀(jì)80年代末才引進(jìn)環(huán)境會(huì)計(jì)理論，環(huán)境會(huì)計(jì)理論與方法體系的不完善，理論上缺少統(tǒng)一的規(guī)則、方法和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。使得需要用貨幣計(jì)量、披露的環(huán)境資產(chǎn)與負(fù)債、環(huán)境成本與收益等信息缺乏可操作性。如何突破理論上的障礙，避免會(huì)計(jì)計(jì)量單位的多元化與披露信息的多元化所造成的信息的不可比性和不可靠性，是環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露有待解決的問題。

二是環(huán)境會(huì)計(jì)準(zhǔn)則制定方面的缺陷。由于缺乏環(huán)境會(huì)計(jì)行為規(guī)范理論基礎(chǔ)，無法統(tǒng)一規(guī)范環(huán)境會(huì)計(jì)核算的對(duì)象及披露形式，環(huán)境會(huì)計(jì)核算與信息披露的可操作性差。在這種情況下，大多數(shù)企業(yè)會(huì)選擇低調(diào)處理環(huán)境會(huì)計(jì)信息，以減少該類信息披露對(duì)企業(yè)的負(fù)面影響。缺乏了實(shí)務(wù)探索，環(huán)境會(huì)計(jì)理論更加難以確立，環(huán)境會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的制定就更加困難了。沒有會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的約束，企業(yè)披露環(huán)境信息的隨意性變大，主動(dòng)性減弱。

三是外部監(jiān)督力量薄弱。大多數(shù)作為環(huán)境會(huì)計(jì)信息主體的企業(yè)，它們并未感覺到公布環(huán)境信息對(duì)自身有太多影響和壓力，在此情況下，環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露不全面與相關(guān)性差就不足為奇了。真正可能有助于環(huán)境資料公布方面取得進(jìn)展的是公眾的力量，雖然公眾對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注較以前加強(qiáng)了，但是施加的影響力還是較弱。

四是我國財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員素質(zhì)跟不上。環(huán)境會(huì)計(jì)是由會(huì)計(jì)學(xué)、環(huán)境學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、可持續(xù)發(fā)展學(xué)等多門學(xué)科交叉滲透而成，這就要求財(cái)會(huì)人員必須具有全面、扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)。但是我國目前的會(huì)計(jì)人員基本由會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)、審計(jì)人員組成，目前的財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍缺乏相應(yīng)的環(huán)境、生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展等方面知識(shí)，從而制約了環(huán)境會(huì)計(jì)的有效實(shí)施。

三、對(duì)我國環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的幾點(diǎn)建議

（一）加強(qiáng)環(huán)境會(huì)計(jì)理論和方法的研究。由于環(huán)境會(huì)計(jì)方法體系的多元化，核算對(duì)象的復(fù)雜化，尤其是在計(jì)量環(huán)節(jié)上尚未突破，使得當(dāng)前環(huán)境會(huì)計(jì)缺乏與實(shí)務(wù)相結(jié)合的理論支點(diǎn)。對(duì)此，會(huì)計(jì)理論界應(yīng)對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)這門新學(xué)科進(jìn)行深人地探討與研究，力求解決諸如計(jì)量、成本確認(rèn)等基本理論問題，以突破環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露中的障礙。具體來說，建議財(cái)政、審計(jì)、法律、計(jì)量等部門組織有關(guān)專家就會(huì)計(jì)該算體系和計(jì)量體系進(jìn)行調(diào)研，著手研究新制度，為環(huán)境色會(huì)計(jì)的實(shí)施在制度方面做好準(zhǔn)備；成立由經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源、會(huì)計(jì)管理、法律等多方面專家組成的機(jī)構(gòu)，對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)理論、自然資源成本、環(huán)境影響成本、產(chǎn)品市場規(guī)律、法律體系變動(dòng)等一系列有關(guān)問題進(jìn)行研究探討，加大理論研究廣度和深度。同時(shí)借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建立起符合我國國情的理論和實(shí)務(wù)體系。

（二）盡快完善會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的制定。將涉及環(huán)境的內(nèi)容列入會(huì)計(jì)要素，并制定具體環(huán)境會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。要求企業(yè)在報(bào)告中披露環(huán)境方面的內(nèi)容，可以有效的防止企業(yè)的短期行為。要使環(huán)境會(huì)計(jì)在實(shí)務(wù)中得到切實(shí)應(yīng)用，必須遵循公正、客觀、實(shí)用、普遍性的原則。對(duì)于環(huán)保方面差異較大的行業(yè)，根據(jù)適用性原則可以在統(tǒng)一的環(huán)境會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)范之下，另外在行業(yè)法規(guī)中規(guī)定具體措施，以適應(yīng)不同行業(yè)的特點(diǎn)。目前，我國會(huì)計(jì)界必須盡快彌補(bǔ)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、制度在環(huán)境信息披露方面的缺陷，以滿足企業(yè)披露環(huán)境信息的實(shí)踐，以滿足信息使用人決策的需要。

（三）加強(qiáng)對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)的監(jiān)督。企業(yè)從自身利益出發(fā)往往不會(huì)全面、如實(shí)地披露對(duì)資源環(huán)境的社會(huì)責(zé)任履行情況。社會(huì)公眾要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督，全方位、多渠道去了解企業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。社會(huì)公眾要求企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露具有合法性、公允性和一貫性。在此基礎(chǔ)上，政府有關(guān)部門和社會(huì)中介機(jī)構(gòu)的監(jiān)督也要發(fā)揮作用。由會(huì)計(jì)師事務(wù)所或國家審計(jì)機(jī)關(guān)進(jìn)行的專項(xiàng)環(huán)境審計(jì)可強(qiáng)化對(duì)環(huán)境會(huì)計(jì)的監(jiān)督，有助于環(huán)境會(huì)計(jì)的不斷完善。會(huì)計(jì)事務(wù)所或國家審計(jì)機(jī)關(guān)應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)的環(huán)保法律、法規(guī)以及相關(guān)的會(huì)計(jì)法規(guī)、準(zhǔn)則和制度，對(duì)企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息的合理性、合法性、全面性及真實(shí)性進(jìn)行審查與鑒定，以取信于社會(huì)公眾。此外，政府要給予環(huán)保企業(yè)相應(yīng)的補(bǔ)貼，出臺(tái)一系列稅收、信貸方面的優(yōu)惠政策，激發(fā)企業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的積極性。

（四）加強(qiáng)培養(yǎng)從事環(huán)境會(huì)計(jì)工作的專業(yè)人員。首先，可以組織專業(yè)培訓(xùn)，即對(duì)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)人員進(jìn)行環(huán)境、生態(tài)、工業(yè)、可持續(xù)發(fā)展等跨學(xué)科領(lǐng)域的綜合培訓(xùn)。借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，提倡環(huán)境技術(shù)人員和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的共同參與。環(huán)境技術(shù)人員負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)措施的選擇，財(cái)務(wù)人員則使用財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)計(jì)量、記錄、報(bào)告以及評(píng)價(jià)，加強(qiáng)二者的有效合作。其次，將環(huán)境會(huì)計(jì)的實(shí)施作為一項(xiàng)系統(tǒng)的社會(huì)工程，從最基礎(chǔ)的社會(huì)教育和觀念培養(yǎng)做起。建議國家教育和財(cái)政主管部門在培養(yǎng)公民的文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力時(shí)，加強(qiáng)環(huán)境意識(shí)方面的教育。

【參考文獻(xiàn)】

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共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告范文第3篇

關(guān)鍵詞：高速公路， 環(huán)保 ，環(huán)境影響 ， 破壞 ，自然生態(tài)

Abstract: this paper summarizes the highway construction construction process could cause of environmental problems, for highway construction process of environmental protection has a deep study and analysis, this paper expounds the highway construction period and operation period of the environmental protection measures and environmental protection points, put forward the highway construction of environmental protection when some Suggestions.

Keywords: highway, the environmental protection, the environmental impact, sabotage, the natural ecology

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1引言

高速公路以其舒適、安全、通行能力大、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)，對(duì)人們的出行、運(yùn)輸行業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常重要的作用，然而任何發(fā)展都伴隨著負(fù)面效應(yīng)，高速公路施工對(duì)周邊自然環(huán)境必然產(chǎn)生直接或間接的的影響，環(huán)境保護(hù)的壓力日益嚴(yán)峻。怎樣解決高速公路建設(shè)時(shí)產(chǎn)生的環(huán)保問題，采取怎樣的措施預(yù)防環(huán)境污染，保護(hù)高速公路沿線自然生態(tài)環(huán)境，成為當(dāng)前高速公路建設(shè)使用過程中必須面對(duì)的一項(xiàng)嚴(yán)峻任務(wù)。

2 高速公路建設(shè)中易造成的環(huán)境問題及其預(yù)防措施

當(dāng)人類改造自然的同時(shí)，必然的對(duì)自然界產(chǎn)生影響。高速公路建設(shè)具有施工地域分布廣、自然環(huán)境涉及全的特點(diǎn)。其施工造成的環(huán)保問題相比其他建設(shè)性工程更加嚴(yán)重。

2.1高速公路建設(shè)中易造成的環(huán)境問題：

在早期規(guī)劃時(shí)，如果設(shè)計(jì)單位對(duì)路線選擇不當(dāng)或?qū)Φ赜颦h(huán)境調(diào)查不詳細(xì)，就會(huì)破壞沿線自然生態(tài)環(huán)境。比如，近來跨河道設(shè)計(jì)多是將河流裁彎取直，根據(jù)洪水頻率等技術(shù)指標(biāo)計(jì)算出橋梁的經(jīng)濟(jì)跨徑，這樣設(shè)計(jì)雖然降低了工程造價(jià)，但卻忽略了其對(duì)流域生物環(huán)境因素的影響，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成了不利影響。在施工建設(shè)階段，若施工單位對(duì)環(huán)保工作不重視，就會(huì)破壞高速公路沿線原有的自然結(jié)構(gòu)；后期運(yùn)營期防護(hù)不當(dāng)又會(huì)造成水土流失。此外，高速公路條帶狀延伸也會(huì)破壞沿線自然風(fēng)貌，造成環(huán)境文化損失。

2.2高速公路全過程的環(huán)保措施探討

環(huán)境保護(hù)工作應(yīng)按照事前把關(guān)、過程檢查控制和竣工驗(yàn)收總結(jié)三個(gè)環(huán)節(jié)，以“預(yù)防為主”為工作的指導(dǎo)思想，在高速公路建設(shè)及運(yùn)營的不同時(shí)期，環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點(diǎn)不同，針對(duì)其不同特點(diǎn)需要采取不同措施。

2.2.1高速公路早期立項(xiàng)和建設(shè)單位籌備期間的環(huán)保措施

從高速公路項(xiàng)目立項(xiàng)到能夠滿足要求運(yùn)營通車，環(huán)境保護(hù)的理念要涵蓋每一個(gè)方面。首先從可行性研究及初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)將公路設(shè)計(jì)與環(huán)境設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取環(huán)保措施提供依據(jù)；其次在初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)階段，應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，不能盲目減少工程造價(jià)，設(shè)計(jì)思路上要采取一些簡單但造價(jià)較高的環(huán)保措施。比如當(dāng)公路跨越河流時(shí)，盡量保持河道的原始狀態(tài)，增大橋梁跨徑，避免樁基過密對(duì)河流生態(tài)環(huán)境的影響。

在建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)階段：在招標(biāo)書中納入國家及行業(yè)，甚至沿線地方要求的環(huán)境保護(hù)條款，在今后的高速建設(shè)中應(yīng)對(duì)產(chǎn)生的環(huán)境問題采取有效地補(bǔ)償措施，如需占用自然物貌，采取占用多少就在附近補(bǔ)償同樣面積或更大面積進(jìn)行環(huán)境修復(fù)，使當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)功能盡可能小地受影響，恢復(fù)建設(shè)前的優(yōu)美質(zhì)樸的自然風(fēng)貌，保持生態(tài)平衡。

在施工階段，進(jìn)行重點(diǎn)落實(shí)環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及環(huán)境監(jiān)理；在竣工驗(yàn)收階段，監(jiān)督單位和建設(shè)單位必須進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收，提高環(huán)保所占權(quán)值評(píng)分。

2.2.2高速公路施工階段環(huán)保措施

（1）高速公路建設(shè)施工過程中嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保政策，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施工取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整，有計(jì)劃地取棄土，及時(shí)恢復(fù)耕地，設(shè)計(jì)挖方盡量進(jìn)行縱向調(diào)配利用，采用集中取棄土方式設(shè)置土坑、棄土堆及棄渣場。在雨水較多地區(qū)，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡滑坡，沖坡等問題的產(chǎn)生。在路基附近地面水較多的部位，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)沉淀池?cái)r截混砂，待路基施工完畢后，及時(shí)將沉淀池推平，進(jìn)行綠化或還耕。對(duì)施工臨時(shí)用地，先將農(nóng)耕土集中堆放，待施工完畢后，再將農(nóng)耕土土推平，及時(shí)進(jìn)行復(fù)耕。

（2）高速公路建設(shè)時(shí)減少對(duì)周邊中的噪聲。施工料場、拌和站應(yīng)在空曠地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，盡量遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)，比如村鎮(zhèn)、醫(yī)院、學(xué)校等，如在村鎮(zhèn)附近，應(yīng)盡量少安排夜間施工。注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲水平。安排工人輪流進(jìn)行高噪聲機(jī)械操作，減少工作的時(shí)間；對(duì)接觸噪聲時(shí)間較長的工人，發(fā)放防聲頭盔、耳塞等，重視對(duì)工人的保護(hù)。

（3）重視高速公路工程的水土保持。的坡面最容易發(fā)生水土流失，對(duì)此，我國多數(shù)地區(qū)采取以綠化為主的防護(hù)措施，以控制面蝕和溝蝕的形成，但對(duì)某些地區(qū)，單獨(dú)的種植草皮并不適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，如果不區(qū)分環(huán)境單純地進(jìn)行綠化，并不能完全解決。因此，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，采取因地制宜的辦法。對(duì)于公路路面徑流，我國已逐漸重視了侵蝕控制，但由于忽略了泥沙沉淀控制，致使工地附近的水體受到一定程度的污染，甚至造成了不可逆的環(huán)境劣化。在今后的公路工程建設(shè)中，不應(yīng)采用分散漫流方式，而是采用集中匯入污水管，先流入沉淀池，在沉淀池中設(shè)置土工布過濾簾，經(jīng)充分過濾后再排入水體。

（4）高速公路面層施工時(shí)注意減少污染排放。目前高速公路路面大多采用瀝青混合料面層。瀝青混合料拌合過程中有嚴(yán)重的揮發(fā)性，瀝青攝入量過多對(duì)人體會(huì)有一定危害。所以瀝青混凝土拌和站應(yīng)設(shè)在居民區(qū)等人群聚集環(huán)境以外的下風(fēng)向處，不僅方便生產(chǎn)，而且符合衛(wèi)生要求，瀝青混合料生產(chǎn)過程采用半封閉式瀝青加熱工藝。運(yùn)輸過程中對(duì)材料要加以遮蓋，避免熱料揮發(fā)。

（5）高速公路建設(shè)施工沿途的水污染防治。明確各種對(duì)環(huán)境有污染的材料出入庫管理。瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。將駐地的生活污水、生活垃圾進(jìn)行集中處理，不能直接排入沿線河流等低坡地帶。對(duì)跨河橋梁施工機(jī)械進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。

2.2.3高速公路營運(yùn)期環(huán)保措施

（1）注重高速公路沿線交通噪聲防治。對(duì)高速公路附近的村鎮(zhèn)和單位，根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施，設(shè)置聲屏了障、臨路兩側(cè)密集植樹綠化等，并在城鎮(zhèn)沿線的路段禁止鳴笛并設(shè)置禁鳴標(biāo)志。

（2）重視行車安全和減少各種潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)運(yùn)載危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查、監(jiān)控，防止事故發(fā)生。嚴(yán)禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路。在高速收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)設(shè)置污水處理站，各種污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放。在特殊天氣下，合理安排高速通行狀態(tài)，依據(jù)實(shí)際情況選擇封閉、限流等措施，避免車輛擁堵造成潛在行車風(fēng)險(xiǎn)。

（3）注重沿線的綠化，在靠近高速公路兩側(cè)，特別是跨村鎮(zhèn)路線附近密植樹木、邊坡種植草皮，這樣既可凈化吸收過往車輛尾氣中的污染物，減少大氣中的粉塵含量，又可起到美化周邊環(huán)境，改善路線景觀的作用。嚴(yán)格執(zhí)行《全國機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測(cè)管理制度（暫行）》，利用收費(fèi)站對(duì)過往車輛尾氣排放狀況進(jìn)行抽查，禁止尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的車輛上路。

3 結(jié)語

雖然高速公路建設(shè)過程中難免破壞自然景觀、自然環(huán)境，但通過加大公路環(huán)境保護(hù)工作的力度，行業(yè)內(nèi)建立健全關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，讓環(huán)境保護(hù)工作在法律的框架下得到切實(shí)執(zhí)行和貫徹，并加強(qiáng)對(duì)公路環(huán)境問題的深入研究，可以使我們這個(gè)世界高速公路大國成為一個(gè)公路環(huán)境保護(hù)的典范。

參考文獻(xiàn)：

[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F50-2011

[2]《高速公路環(huán)境保護(hù)與綠化》人民交通出版社， 第1版

[3] 論公路工程各階段的環(huán)保措施.閆振興.山西科技報(bào).2009(08)

作者簡介：張瑩，1985年6月，男，大學(xué)本科、助理工程師、工程監(jiān)理；

共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告范文第4篇

一、工作步驟

1．召開動(dòng)員大會(huì)

召開全體教師大會(huì)，認(rèn)真動(dòng)員部署集中整治專項(xiàng)活動(dòng)。廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。

3．學(xué)校充分發(fā)揮校園周邊綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)綜治、派出所、食藥監(jiān)、等各相關(guān)部門全面開展專項(xiàng)整治會(huì)議。

二、開展活動(dòng)

1．對(duì)校園周邊治安狀況進(jìn)行全面排查整治。當(dāng)?shù)嘏沙鏊晒ぷ魅藛T到學(xué)校周邊不定期巡邏。

2．對(duì)校園周邊道路交通安全進(jìn)行全面排查整治。學(xué)校聯(lián)合交管部門，重點(diǎn)排查整治學(xué)校周邊的交通秩序和無證“黑車”私拉學(xué)生非法營運(yùn)等問題，我校利用間操升旗時(shí)國旗下講話對(duì)全體師生進(jìn)行以“嚴(yán)禁校園欺凌，構(gòu)建和諧校園”的主題教育；利用校園滾動(dòng)顯示屏幕文字進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容宣傳教育。

3．邀請(qǐng)鄉(xiāng)派出所同志來我校給學(xué)生上法制專題教育講座課，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生法律意識(shí)并提高自我保護(hù)能力。

共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告范文第5篇

咨詢公司羅蘭貝格去年年底就了一份《2018年中國汽車共享出行市場分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。在這份報(bào)告中，羅蘭貝格統(tǒng)計(jì)了中國共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的營業(yè)收入和市場份額，綜合考慮企業(yè)規(guī)模、市場滲透率因素，并結(jié)合中國共享經(jīng)濟(jì)九大領(lǐng)域發(fā)展，測(cè)算出2015年中國共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模為625億。羅蘭貝格還預(yù)測(cè)，到2018年中國共享經(jīng)濟(jì)市場有望達(dá)到2300億美元，在全球經(jīng)濟(jì)中的占比由33%提升至44%，成為領(lǐng)軍力量。

在羅蘭貝格的這份報(bào)告中，汽車共享出行在中國有廣闊的發(fā)展前景，其直接需求將由2015年816萬次/天快速增長至2018年的3700萬次/天，對(duì)應(yīng)市場容量有望由660億元/年增長至3800億元/年，而潛在需求帶來的潛在市望達(dá)到1.8萬億元，顯示出強(qiáng)大的生命力。

的確，以滴滴、優(yōu)步為代表的汽車共享出行或許是目前中國消費(fèi)者使用最多的一類共享模式，除此之外，摩拜、途家等，均是將共享經(jīng)濟(jì)成功運(yùn)用于國內(nèi)市場的企業(yè)代表。那么讓投資者欲罷不能，消費(fèi)者難舍難離的共享經(jīng)濟(jì)，它到底經(jīng)濟(jì)在哪兒呢？

從今年二月末麥肯錫的《中國共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者調(diào)研》中我們或許可以窺得一二。這份報(bào)告通過對(duì)中國40個(gè)城市近2900名消費(fèi)者的大規(guī)模高覆蓋調(diào)查，聚焦了與人們生活密切相關(guān)且有一定市場影響力的三大行業(yè)――共享出行、共享空間和共享技能，它們的現(xiàn)狀與發(fā)展應(yīng)當(dāng)會(huì)給予人們一些啟發(fā)。

共享出行

方便大眾，創(chuàng)造就業(yè)，推動(dòng)交通行業(yè)升級(jí)創(chuàng)新

共享出行主要涵蓋網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等模式。目前中國共享出行日活躍用戶已超過1000萬。共享出行的出現(xiàn)對(duì)公共交通起到了補(bǔ)充作用，滿足了消費(fèi)者出行需求。同時(shí)提供了多元選擇并創(chuàng)造了新型就業(yè)，帶來消費(fèi)者及服務(wù)者剩余。

同時(shí)，共享出行在環(huán)保和緩解道路擁堵等方面也將深刻影響社會(huì)發(fā)展。調(diào)研表明近80%的受訪者偏好環(huán)保型車輛，且多數(shù)消費(fèi)者表示在相同條件下愿優(yōu)先選擇環(huán)保型車輛，顯示出車輛環(huán)保化的大環(huán)境已日漸成熟。而降低網(wǎng)約車出行中公交地鐵轉(zhuǎn)換比例并提高拼車效率則有助于降低路面總行駛里程。

在可見的未來，共享出行將結(jié)合公共交通的升級(jí)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展及電動(dòng)車的推廣等科技和社會(huì)因素推動(dòng)城市出行模式的創(chuàng)新?？傮w來看，共享出行的發(fā)展將推動(dòng)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的普及，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。因此帶來的便利出行將進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求，從而提振經(jīng)濟(jì)活力，并惠及就業(yè)。

共享空間

盤活存量，提高資產(chǎn)利用率

共享空間涵蓋在線短租、長租合租及共享辦公等領(lǐng)域，目前主要集中于在線短租。共享空間還處在發(fā)展初期，未來存在較大增長潛力。

共享空間可以盤活存量房產(chǎn)，有效調(diào)節(jié)供給，通過促進(jìn)供需匹配為消費(fèi)者及房東雙方帶來效益。當(dāng)前在線短租模式每年盤活的閑置個(gè)人房產(chǎn)資源約120萬平方米，增速達(dá)15～20%以上。在線短租服務(wù)最常見的場景為消費(fèi)者周末短途及國內(nèi)長途旅游。問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在使用短租服務(wù)后，約15%的受訪者過去一年的出行天數(shù)有所增加，受訪消費(fèi)者的整體住宿開支上升約4%。同時(shí)，在線短租為各地創(chuàng)造了新的家政及周邊行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

共享技能

平衡稀缺資源，創(chuàng)造新型就業(yè)機(jī)會(huì)

共享技能主要包括勞動(dòng)力共享和高技能共享兩類。勞動(dòng)力共享，如眾包物流，利用大數(shù)據(jù)匹配技術(shù)提高了服務(wù)效率、降低了服務(wù)成本，滿足了更廣泛的消費(fèi)者需求，同時(shí)為低技能人群提供了更多的自由就業(yè)機(jī)會(huì)。高技能共享涵蓋醫(yī)療服務(wù)、行業(yè)顧問、技術(shù)及商業(yè)支持等領(lǐng)域，有利于解決稀缺技能分配不均衡的問題，普惠大眾及中小企業(yè)。然而共享技能目前仍處在發(fā)展初期。過去一年曾經(jīng)使用共享技能服務(wù)的受訪者比例，在一二線城市約2%，而三四線城市不足1%。生活服務(wù)、醫(yī)療健康及物流人力是現(xiàn)階段普及程度較高的共享技能類別。預(yù)計(jì)未來幾年隨著共享技能的普及，消費(fèi)者在此類平臺(tái)的消費(fèi)將進(jìn)一步增加。約80%受訪者表示未來一年將增加在此類平臺(tái)的支出，人均增幅達(dá)27%。

共享經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)初現(xiàn)紅火的前幾年，曾有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的研究者表示，共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上只是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下“新瓶裝舊酒”的噱頭，他們認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)的根本是“互幫互助”，然而如今的所謂“共享經(jīng)濟(jì)”，只是在幫助投資者賺錢。因?yàn)椤坝脩魟?chuàng)造的資本收益，不可能為他們共享。這些實(shí)打?qū)嵉臄?shù)千億美元的利益，一分錢也沒進(jìn)用戶的腰包。而那些熱衷于此的活躍用戶，只是投資者獲取收益的‘永動(dòng)機(jī)’?！?/p>

無論這類聲音是否有其正確之處，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式卻已經(jīng)實(shí)打?qū)嵉刈呷肓似胀ù蟊姷纳睿⒃诟嘈袠I(yè)中得到普及，這勢(shì)必、甚至已經(jīng)帶動(dòng)了一批行業(yè)的升級(jí)與創(chuàng)新。僅以摩拜單車為例，當(dāng)我們以“摩拜”為關(guān)鍵詞檢索專利，剔除明顯不相關(guān)的，可看到12件發(fā)明專利、11件實(shí)用新型專利和5件外觀設(shè)計(jì)專利，共計(jì)28件，其中一件發(fā)明的專利申請(qǐng)人為上海摩拜信息技術(shù)有限公司，另27件專利的申請(qǐng)人均為北京摩拜科技有限公司；而且由于它的初現(xiàn)，現(xiàn)在國內(nèi)自行車年產(chǎn)達(dá)千萬輛?？梢?，在此過程中，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)、政府間的關(guān)系將隨之發(fā)生深刻的轉(zhuǎn)變，形成互助互聯(lián)的生態(tài)圈，而無論是從速度、廣度，還是深度上來看，我國的共享經(jīng)濟(jì)市場都其極具潛力。

速度：翻番增長顯蓬勃生機(jī)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元，同比增長103%。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資相對(duì)趨冷的大環(huán)境中，可謂是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”――去年融資規(guī)模約1710億元，同比增長130%。預(yù)計(jì)未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)仍可保持年均40%左右的高速增長，到2020年，其交易規(guī)模占GDP比重有望達(dá)到10%以上。

廣度：融合發(fā)展顯強(qiáng)牽引力

當(dāng)前，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)覆蓋了生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行、知識(shí)技能、房屋住宿、醫(yī)療分享、資金分享等領(lǐng)域，作為最活躍的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，有力驅(qū)動(dòng)著資產(chǎn)權(quán)屬、生產(chǎn)組織、服務(wù)供給、就業(yè)模式和消費(fèi)方式的變革，對(duì)推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，都具有重要意義。