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橋梁工程監(jiān)理方案范文第1篇

橋梁工程建設(shè)在我國現(xiàn)代化道路公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中隨處可以看到，橋梁工程是一項投資比較大的工程，對質(zhì)量和性能的要求都比較高。因此，可以說在橋梁工程建設(shè)過程中工程監(jiān)理工作是不可缺少的。近些年來通過從事橋梁工程監(jiān)理工作，筆者簡要地談幾點(diǎn)在橋梁工程監(jiān)理工作中的體會。

1.1監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計的圖紙隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷拓展，尤其是在橋梁工程設(shè)計過程中設(shè)計單位的任務(wù)繁多，加上建設(shè)單位對設(shè)計單位要求設(shè)計的時間比較短，在設(shè)計過程中難免會存在一些不足之處，這就要求監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計的圖紙。監(jiān)理工作人員在施工單位開工之前需要對橋梁工程設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真的再審查，如果發(fā)現(xiàn)其中存在問題和不足之處，需要監(jiān)理工作人員書面提出，要求設(shè)計單位解答，當(dāng)設(shè)計圖紙真的存在問題時，可以及時地得到更正，進(jìn)而確保橋梁工程的質(zhì)量。

1.2在橋梁工程建設(shè)過程中監(jiān)理工作人員需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)質(zhì)量控制是整個橋梁工程監(jiān)理的重點(diǎn)和核心，是確保橋梁建設(shè)質(zhì)量的最重要的保障。開工之前，監(jiān)理工作人員需要對施工單位的組織設(shè)計方案和開工申請進(jìn)行認(rèn)真的審查，審查施工單位的組織施工方案和開工申請是確保正常開工的重要依據(jù)，也是對施工單位進(jìn)行評估的重要依據(jù)。在這一階段需要監(jiān)理工作人員對施工單位組織設(shè)計出施工方案和開工申請進(jìn)行詳細(xì)的審查，重點(diǎn)要看其施工是否符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和國家規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，對于發(fā)現(xiàn)其中不符合施工技術(shù)規(guī)范和國家施工編制的工期施工方案，需要要求施工單位進(jìn)行相應(yīng)的修改，直到達(dá)到了相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)而可以避免工程建設(shè)過程中的失誤和損失，確保工程的效益。

在橋梁工程的施工階段，監(jiān)理人員需要對進(jìn)場的沙、石子、水泥、鋼筋等材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，橋梁工程關(guān)系到整個道路工程的建設(shè)質(zhì)量，橋梁工程所用的材料必須保障其質(zhì)量。因此，需要對進(jìn)場的材料進(jìn)行檢驗，要堅持先檢驗后使用的原則。同時監(jiān)理人員需要對打樁、打孔的間距以及深度和寬度是否符合圖紙要求進(jìn)行審查，并且需要對基準(zhǔn)點(diǎn)的精度進(jìn)行審查，基準(zhǔn)點(diǎn)的精確度是整個橋梁工程定位的重要保障，基準(zhǔn)點(diǎn)需要專業(yè)人員和監(jiān)理工作人員進(jìn)行再復(fù)核，以確?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的精度和準(zhǔn)度。

在橋梁工程建設(shè)打孔之后需要對其進(jìn)行檢查，要對孔徑、樁基的深度以及孔底進(jìn)行釬探，要查清孔底的地質(zhì)特性，是否有溶洞存在，監(jiān)理人員需要嚴(yán)格把控打孔，要及時地審查孔徑、樁基深度是否符合技術(shù)規(guī)范和圖紙設(shè)計要求等。在橋梁工程打孔之后還需要對孔底進(jìn)行檢查，看是否存在沉渣等，要及時清理孔底的沉渣，以滿足其規(guī)范要求。同時，還需要監(jiān)理工作人員對孔壁的穩(wěn)定性進(jìn)行審查，防止塌方出現(xiàn)。在樁基被打之前需要對使用的鋼筋、水泥、石子再審查，鋼筋支架建立必須要符合技術(shù)規(guī)范，要有足夠的硬度和穩(wěn)定性，并且支架的位置、間距都要符合技術(shù)規(guī)范，以確保打樁的工程質(zhì)量。

在橋梁工程建設(shè)過程中當(dāng)墩臺明挖基礎(chǔ)挖到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)所要求的高度時，需要采用標(biāo)準(zhǔn)的N10來進(jìn)行觸探，以確保其承載力滿足施工的各項要求。在墩臺建設(shè)過程中必須要避免因為其承載里達(dá)不到技術(shù)規(guī)范的要求而導(dǎo)致后續(xù)的一系列問題，在墩臺立模和打樁時需要對其進(jìn)行審查，要審查立模是否符合技術(shù)規(guī)范的各項要求，立模的鋼板之間的間距是否符合要求、是否安裝牢固等，防止發(fā)送在立模環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，進(jìn)而影響到整個橋梁工程的質(zhì)量。墩臺的上部構(gòu)造需要采用支架施工的方式，在次環(huán)節(jié)必須要求施工承包商提供詳細(xì)的支架計算書、施工圖，并對支架進(jìn)行預(yù)壓檢測，檢測結(jié)果經(jīng)其所在單位的項目技術(shù)總工審核并簽認(rèn)。同時監(jiān)理人員需要對承包商提供的計算書、施工圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，在確保無誤和滿足施工各項要求的前提下，才可以進(jìn)入下道工序。橋梁工程建設(shè)過程中支座安裝時，監(jiān)理工作人員需要督促承包商認(rèn)真檢查支座安裝的位置和安全所用的材料，看其是否符合要求。

1.3橋梁工程建設(shè)過程中需要把握好安全監(jiān)理橋梁工程在建設(shè)過程中安全監(jiān)理也是工程監(jiān)理過程中需要重視的監(jiān)理內(nèi)容。橋梁施工的安全生產(chǎn)貫穿于整個橋梁工程建設(shè)的審查過程，安全存在于橋梁工程施工的各個部門、各個程序之中，哪里沒有安全防護(hù)措施，哪里就容易出現(xiàn)問題。因此，在橋梁工程施工建設(shè)過程中安全監(jiān)理是必不可少的。在橋梁工程建設(shè)中施工單位需要提前制定出橋梁工程施工的安全技術(shù)措施計劃，并需要經(jīng)監(jiān)理人員審核確認(rèn)其可行性。橋梁工程建設(shè)中施工的安全技術(shù)措施計劃通常包括:橋梁工程的概況、橋梁工程各項控制目標(biāo)和程序、相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、職責(zé)權(quán)限、安全措施、檢查評價等。監(jiān)理工作人員需要對施工單位編制的施工過程中的安全技術(shù)措施和專項施工方案進(jìn)行審查，看其是否符合國家的強(qiáng)制性規(guī)定的要求。需要審查進(jìn)入到橋梁工程施工場地的各分包單位的安全資質(zhì)和施工資質(zhì)，要對施工單位提供的施工設(shè)備和特種崗位作業(yè)人員進(jìn)行審查，要審查施工設(shè)備是否符合質(zhì)量要求，是否能夠安全的完成施工作業(yè)，對特種作業(yè)崗位工作人員審查需要對其資格和業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行資質(zhì)審查，看是否具備在特定環(huán)境下生產(chǎn)作業(yè)的資質(zhì)。

2結(jié)論

橋梁工程監(jiān)理方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程；施工階段；監(jiān)理控制；要點(diǎn)分析

中圖分類號： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設(shè)工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務(wù)，將進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項目目標(biāo)，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點(diǎn)和相應(yīng)的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責(zé)就是盡最大努力，以相應(yīng)的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務(wù)，達(dá)到道路橋梁工程的進(jìn)度，質(zhì)量和投資目標(biāo)，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務(wù)能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標(biāo)能否實現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進(jìn)度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標(biāo)一定要客觀準(zhǔn)確，如果沒有一個合理的目標(biāo)，那么就算監(jiān)理部門再怎樣努力都難以實現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場面。所以，監(jiān)理目標(biāo)一定要切實可行，科學(xué)全面，并且有措施保障和多套補(bǔ)救方案，確保工程目標(biāo)的百分百實現(xiàn)。

二、公路橋梁工程中監(jiān)理工作實施的原則

質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應(yīng)把握好質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全工作監(jiān)管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業(yè)道德和風(fēng)尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴(yán)格控制把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制施工單位資格審查，嚴(yán)格對進(jìn)場材料進(jìn)行檢驗。

在整個公路橋梁的施工過程中，監(jiān)理應(yīng)該實行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應(yīng)該跟蹤監(jiān)控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關(guān)，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

三、公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準(zhǔn)備工作都應(yīng)該事先做好，建設(shè)單位應(yīng)該負(fù)責(zé)施工許可證件的辦理，施工總包單位負(fù)責(zé)施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實驗合格報告等資料提交，有監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對其進(jìn)行審查和簽認(rèn)，材料質(zhì)量過關(guān)后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認(rèn)的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來執(zhí)行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)才能通過。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過設(shè)計單位確認(rèn)無質(zhì)量隱患后才能簽認(rèn)質(zhì)量驗收報告，而且整個過程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

最后，在通報監(jiān)理單位進(jìn)行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進(jìn)行現(xiàn)場驗收后，核準(zhǔn)相關(guān)資料，并且要求相關(guān)監(jiān)理工程師，項目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗收完成。

施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗收的系統(tǒng)控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)主要從應(yīng)從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。首先，要對施工的技術(shù)資料進(jìn)行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設(shè)備的安全使用性能進(jìn)行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設(shè)備進(jìn)行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工測量用的一些測量設(shè)備的精度等也需要進(jìn)行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進(jìn)場材料的把關(guān)，要進(jìn)行來料性能檢驗和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進(jìn)行復(fù)驗。其次，要對施工的測量質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位的所有從事測量的專業(yè)人員都必須具備相應(yīng)的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監(jiān)理還要對施工測量的成果進(jìn)行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進(jìn)行復(fù)查并已與確認(rèn)，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進(jìn)行審查，查漏補(bǔ)缺，提出意見，并經(jīng)相應(yīng)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽字之后報送到相應(yīng)的建設(shè)單位。

2．在道路橋梁工程施工實施階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過監(jiān)理單位的檢驗審查，經(jīng)過簽字確認(rèn)方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設(shè)備等需要監(jiān)理單位進(jìn)行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設(shè)計變化，監(jiān)理單位要相當(dāng)?shù)淖⒁鈱嶋H的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進(jìn)行，避免簽認(rèn)錯誤。最后，對于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進(jìn)行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權(quán)下達(dá)停工整頓指令，同時報告建設(shè)單位，視情況的嚴(yán)重情況，再向有關(guān)主管部門報告。

3．道路橋梁工程竣工驗收階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范，以及設(shè)計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認(rèn)，未通過的部分，責(zé)令整改修補(bǔ)，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進(jìn)行驗收，驗收合格達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗。

四、結(jié)語

在實際的公路橋梁工程施工過程中，監(jiān)理的施工控制要點(diǎn)還有很多，并且十分瑣碎，監(jiān)督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時，監(jiān)理單位不能只停留在監(jiān)督和檢查的工作上，還應(yīng)該根據(jù)道路橋梁工程的具體特點(diǎn)來及時的總結(jié)監(jiān)理經(jīng)驗，做好監(jiān)理日志，擁有一套科學(xué)可行的施工監(jiān)理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設(shè)服務(wù)，更加科學(xué)合理有效的來完成質(zhì)量，進(jìn)度和投資的目標(biāo)控制。以上是本人根據(jù)自己從事監(jiān)理事業(yè)多年的經(jīng)驗，總結(jié)的一些針對道路橋梁工程中監(jiān)理的控制要點(diǎn)，并融入了個人的觀點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)以及處理方式，希望能對現(xiàn)實的道路橋梁工程施工過程中監(jiān)理工作提供一些切實幫助。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]葉冬梅．建設(shè)工程監(jiān)理對施工階段的質(zhì)量控制的探究[J]．現(xiàn)代物業(yè)．2011

[2]馬龍．水利基建項目質(zhì)量控制研究[D]．華北電力大學(xué)．2010

[3]金煜，張紫平．工程監(jiān)理中科學(xué)監(jiān)理方法的創(chuàng)新[J]．企業(yè)導(dǎo)報．2009（12）：84

橋梁工程監(jiān)理方案范文第3篇

（一）人員的影響因素

在橋梁工程結(jié)構(gòu)施工中，人員因素對其影響是十分重要的。人員因素包括了從橋梁工程結(jié)構(gòu)施工的管理水平、技術(shù)人員對控制難點(diǎn)的處理質(zhì)量、施工人員的工作效率等。若是上訴的任意一項出現(xiàn)問題，那么都會影響橋梁工程結(jié)構(gòu)施工的正常進(jìn)行，從而導(dǎo)致后期在驗收中無法達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（二）原材料的影響因素

任何建筑施工都離不開材料，材料的質(zhì)量直接決定了橋梁工程結(jié)構(gòu)的壽命，若是材料使用不當(dāng)，還會引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。在我國當(dāng)前的建筑材料市場，其材料質(zhì)量各有不同，商家賣出不合格材料的事件也常有。在這種條件下，必須采購合格的材料，否則會影響橋梁工程的質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，材料還會因為存放不合理而影響其質(zhì)量。

（三）機(jī)械設(shè)備的影響因素

隨著現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展，在橋梁工程施工中采用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為施工的主力。而其機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行將直接影響橋梁施工的進(jìn)度，若是相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)未經(jīng)嚴(yán)格設(shè)置，就會影響施工的質(zhì)量。因此，在橋梁施工的間隙時間，保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備是具有必要性的。

（四）自然的影響因素

除了上述的各種影響因素之外，自然因素也是影響橋梁工程施工質(zhì)量的一大原因。比如，日常生活中一些常見的自然現(xiàn)象高溫、冷凍、雨水，這些現(xiàn)象的副作用都會直接用于建筑體上，從而引發(fā)工程的質(zhì)量問題受到影響。并且，地質(zhì)條件的影響力也十分強(qiáng)大，地質(zhì)不穩(wěn)會影響工程結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量。因此，保證地質(zhì)的穩(wěn)定，是施工之前必須勘察保證的條件。

二、橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制措施

（一）強(qiáng)化相關(guān)人員的施工質(zhì)量意識

橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工主要是由施工人員完成的，從整體上來說，施工人員負(fù)責(zé)了具體的施工步驟與組織施工。因此，必須對施工人員進(jìn)行安全教育的質(zhì)量意識培養(yǎng)。提高橋梁工程結(jié)構(gòu)施工管理的水平，這樣才能保證橋梁工程的質(zhì)量。

（二）選擇質(zhì)量良好的建筑材料

材料是保證工程質(zhì)量的主要因素之一。首先，在采購橋梁工程建筑原料時，一定要選擇質(zhì)量合格、具有正當(dāng)出廠商，并且經(jīng)過正規(guī)途徑購買的建筑材料。然后，再將材料運(yùn)輸回建筑施工地后，要進(jìn)行嚴(yán)格的勘察，選擇合理的存放方式，減少因存放不合理而造成的材料損失。

（三）維護(hù)好基礎(chǔ)施工的機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備能夠在保證施工效率的同時，減少人工操作，在一定程度的便捷了施工。維護(hù)好基礎(chǔ)施工的機(jī)械設(shè)備，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的主要手段之一。在橋梁施工的間歇時間，相關(guān)的技術(shù)人員要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)修檢測與維修，盡量降低因設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致施工間斷，從而直接影響施工的工期現(xiàn)象。

三、橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理措施分析

（一）制定科學(xué)合理的施工質(zhì)量方案

制定科學(xué)合理的施工質(zhì)量方案，是保證橋梁工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理的主要措施之一。在橋梁工程結(jié)構(gòu)施工工作開展之前，要有計劃性的制定施工質(zhì)量方案。依照施工質(zhì)量方案，能夠有效的實行質(zhì)量監(jiān)理的措施，保證橋梁工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題。與此同時，制定施工質(zhì)量方案，還能在工程施工之前，搜尋出質(zhì)量監(jiān)管的問題，及時制定相應(yīng)的解決措施，這樣不僅降低了在工程施工中的經(jīng)濟(jì)開銷，還提高了工作的效率。制定施工質(zhì)量方案，是從質(zhì)量預(yù)防與控制為出發(fā)點(diǎn)，保證整個工程的質(zhì)量。

（二）制定施工質(zhì)量監(jiān)管方案

橋梁工程結(jié)構(gòu)施工的過程是一項復(fù)雜的建設(shè)工程，在這個過程中必須要嚴(yán)格遵循施工要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按照相關(guān)依據(jù)進(jìn)行示范性操作，在橋梁工程竣工后，認(rèn)真做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作。將質(zhì)量監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)與要求傳達(dá)給相關(guān)的施工單位，做好各個最后的抽查與檢查工作。在每一道施工工序完成后，要必須經(jīng)過監(jiān)理人員的嚴(yán)格檢查，并指定檢查合格才能進(jìn)行下一道工序。在進(jìn)行交接工作時，雙方負(fù)責(zé)人都必須在證明書上簽字，以保證出現(xiàn)意外事故分清楚責(zé)任。橋梁工程施工單位對各方面需要運(yùn)用到的資料都要準(zhǔn)備齊全，對材料要進(jìn)行專門的分析。

（三）將現(xiàn)代化技術(shù)與質(zhì)量監(jiān)理相結(jié)合

將現(xiàn)代化技術(shù)與質(zhì)量監(jiān)理相結(jié)合，能夠有效的進(jìn)行橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理。把計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)與橋梁施工監(jiān)理合理的結(jié)合起來，共同使用并分享有效的資源，為整個橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理工作提供準(zhǔn)確的信息。在整個施工過程中，要大量采用現(xiàn)代化技術(shù)，推廣質(zhì)量監(jiān)管的應(yīng)用軟件。在橋梁工程結(jié)構(gòu)施工中，工程施工質(zhì)量監(jiān)理是主要的環(huán)節(jié)，對技術(shù)要求高、信息量要求大、綜合實力要求過關(guān)，推廣具有現(xiàn)代化的質(zhì)量監(jiān)理軟件，能夠有效的緩解人力不足的現(xiàn)象，其處理問題還具有速度快、時間少、技術(shù)可靠性高的特點(diǎn)，從而保證了質(zhì)量監(jiān)理工程的正常進(jìn)行。

四、結(jié)束語

橋梁工程監(jiān)理方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程；施工；監(jiān)理控制

公路橋梁工程是公路交通運(yùn)輸中的重點(diǎn)工程，隨著公路事業(yè)的快速發(fā)展，我國對公路橋梁工程越來越重視，人們對公路橋梁工程的質(zhì)量也提出了越來越高的要求。為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，做好公路橋梁工程的監(jiān)理控制至關(guān)重要。

一、公路橋梁工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理控制

1、監(jiān)理合同的控制。監(jiān)理合同簽訂的雙方分別是公路橋梁工程的建設(shè)單位和監(jiān)理單位，在正式簽訂合同之前，雙方應(yīng)該檢查并確保施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理能否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否具備完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理考核制度，另外還要檢查施工從業(yè)人員的資格是否符合招投標(biāo)文件，企業(yè)的資質(zhì)是否符合該工程項目的等級要求，分包單位及其人員的資質(zhì)是否符合規(guī)定等，此外，如果在檢查合同的過程中出現(xiàn)不符合規(guī)定要求的因素，應(yīng)該及時督促相關(guān)單位進(jìn)行改善，對施工方案和施工組織設(shè)計進(jìn)行仔細(xì)審核，對施工設(shè)備和施工材料進(jìn)行仔細(xì)檢查，堅決避免施工過程中的質(zhì)量和安全隱患。

2、設(shè)計圖紙的控制。公路橋梁工程施工的建設(shè)單位應(yīng)該在施工準(zhǔn)備階段向施工單位和監(jiān)理單位遞交工程設(shè)計圖，然后相關(guān)單位應(yīng)該通過提前查閱設(shè)計圖紙，了解工程概況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時向建設(shè)單位反映，將公路橋梁工程的偏差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，同時檢查設(shè)計圖紙的過程中還要嚴(yán)格審閱設(shè)計圖紙的相關(guān)說明和規(guī)定，確保施工單位能夠根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的工程建設(shè)程序規(guī)范施工。公路橋梁工程的監(jiān)理人員要對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的復(fù)核，確保能夠在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成施工設(shè)計圖紙的簽字和蓋章等審核工作。

二、公路橋梁工程實際施工階段的監(jiān)理控制

1、材料質(zhì)量的控制。材料質(zhì)量的控制在公路橋梁工程施工的監(jiān)理工作中至關(guān)重要，要仔細(xì)檢查施工中需要的原材料和半成品，加強(qiáng)材料檢測的方法及程序的管理，制定并嚴(yán)格遵守材料的入場要求，對施工材料的檢查要達(dá)到“雙控”的目標(biāo)，即要具備質(zhì)保書和合格證，如果在施工材料檢查的過程中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的材料，要禁止將其用于公路橋梁工程的建設(shè)中，最好將其清退出施工現(xiàn)場。（1）鋼筋的檢查。要根據(jù)鋼筋的不同品種和等級對公路橋梁工程施工中需要的鋼筋進(jìn)行分批次驗收，根據(jù)不同鋼筋的不同用途首先對其外觀進(jìn)行檢查，嚴(yán)格檢驗鋼筋的實驗報告單和質(zhì)量保證書，要對用于橋梁建設(shè)的鋼筋進(jìn)行抽樣力學(xué)試驗和焊接試驗，只有在鋼筋材料符合工程的質(zhì)量要求的前提下才能進(jìn)行驗收，此外，還要注意在檢查完畢后及時清除掉鋼筋表面的鐵粉末。如果抽取檢查的鋼筋外表面有片狀分離、顆粒以及深褐色或者黑色的老銹，應(yīng)該禁止使用。（2）水泥的檢查。檢查公路橋梁工程需要的水泥材料時，要重點(diǎn)檢查其出廠試驗報告，保證其出廠質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)沒有達(dá)到相關(guān)指標(biāo)的水泥材料，應(yīng)該禁止其進(jìn)入施工現(xiàn)場，還要檢查進(jìn)場水泥是否與其質(zhì)保材料規(guī)定的相符，如果水泥外觀與出廠質(zhì)保材料一致，還要對其進(jìn)行分批抽樣檢驗，只有在復(fù)檢的水泥全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，才能將其用于公路橋梁工程的施工。此外，要注意不能混用不同品種的水泥，最好在采購水泥材料時選擇相同品牌以及相同廠家出產(chǎn)的水泥，嚴(yán)禁使用過期或者受潮結(jié)塊的水泥材料。（3）混凝土的檢查。在對公路橋梁工程中需要的混凝土進(jìn)行檢查的過程中，需要明確施工質(zhì)量實施細(xì)則的要求，保證其石、砂、水泥和外加劑都能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審核混凝土的配合比鑒定報告、各種計量用表以及計量用具的齊全性。

2、工程進(jìn)度的控制。一般來說，施工合同中對公路橋梁工程的工期都有明確的規(guī)定，只有在規(guī)定的期限內(nèi)竣工才能保證工程各方的利益，所以相關(guān)監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格控制好公路橋梁工程的工程進(jìn)度，制定具有一定可行性的計劃確保其進(jìn)度的穩(wěn)定。但是公路橋梁工程由于是一種室外作業(yè)工程，所以受天氣狀況等外界因素的影響比較大，因此，監(jiān)理人員要把這些外界因素納入工程進(jìn)度的控制計劃中去，制定科學(xué)有效的進(jìn)度變更計劃，使施工單位能夠合理安排工期，確保公路橋梁工程順利及時地完工。如果監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程中有影響工程進(jìn)度的可控因素，應(yīng)該及時向施工單位反映，使其加強(qiáng)這方面的控制和管理，有效保障公路橋梁工程施工的工程進(jìn)度。

3、施工安全的控制。由于公路橋梁工程包含的施工項目比較多，所以給監(jiān)理工作帶來了一定的難度，特別是在安全管理方面，極易出現(xiàn)由于高空作業(yè)而產(chǎn)生的安全隱患問題，一旦發(fā)生就會引起施工人員的傷亡，不僅會給公路橋梁工程造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，還會影響其社會效益的實現(xiàn)。所以在公路橋梁工程監(jiān)理的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)工程安全責(zé)任體系的建設(shè)和完善，把施工中的安全控制工作落實到工程中的每一個環(huán)節(jié)和每一個崗位中去，在施工現(xiàn)場有一定危險性的地方架設(shè)安全防護(hù)欄，進(jìn)行及時有效的安全警示，還要建立起科學(xué)有效的工程安全獎懲機(jī)制，獎勵安全工作措施做得好的施工部門或人員，對忽視安全工作的相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰，保證整個公路橋梁工程施工工程的安全工作能夠落實到位。

4、監(jiān)理人員的控制。監(jiān)理人員的素質(zhì)是影響公路橋梁工程監(jiān)理工作質(zhì)量的重要因素，所以工程建設(shè)單位的管理部門應(yīng)該鼓勵監(jiān)理人員不斷更新專業(yè)知識，經(jīng)常性地分析一些以往的公路橋梁工程建設(shè)資料，不斷提高自身的監(jiān)理水平。另一方面，還要積極開展各種形式的監(jiān)理培訓(xùn)，使其全面掌握公路橋梁工程建立的步驟，學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟落實合約的意義，學(xué)會通過工程的監(jiān)理工作維護(hù)各方的利益，了解由于監(jiān)理工作不良而導(dǎo)致的工程后果，明確工程監(jiān)理的重要性，不斷提高監(jiān)理人員的監(jiān)理意識。此外，為了加強(qiáng)監(jiān)理人員的管控力度，還要使其親自參與到公路橋梁工程的設(shè)計和施工中去，真正發(fā)揮自己的責(zé)任和作用，努力提高自己的專業(yè)水平和職業(yè)操守，通過綜合素養(yǎng)的提升，保證公路橋梁工程施工工程的品質(zhì)。

結(jié)束語

交通運(yùn)輸是影響我國國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要因素，為了確保交通運(yùn)輸工程的暢通，就要大力發(fā)展我國的公路橋梁工程事業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。為了提高公路橋梁工程施工工程的質(zhì)量和水平，要在其施工準(zhǔn)備階段和實際施工階段做好監(jiān)理工作，對其監(jiān)理合同、設(shè)計圖紙、材料質(zhì)量、工程進(jìn)度、監(jiān)理人員和施工安全等要點(diǎn)進(jìn)行全面的控制，從而保障我國公路事業(yè)的健康發(fā)展，使交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

【參考文獻(xiàn)】

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橋梁工程監(jiān)理方案范文第5篇

關(guān)鍵詞 橋梁工程；監(jiān)理施工；質(zhì)量

中圖分類號U44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2014）111-0047-02

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷壯大，工程建設(shè)方對于工程的質(zhì)量監(jiān)理人員有了更高的專業(yè)素質(zhì)要求，作為橋梁工程的監(jiān)理人員不單單需要具備豐富的專業(yè)知識，還要能夠適應(yīng)瞬息萬變的技術(shù)革新和施工工序的改善，只有這樣才能跟上時展步伐，不斷提升工作的效率與質(zhì)量。

1 橋梁工程的監(jiān)理現(xiàn)狀

工程建設(shè)的重要監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)屬于獨(dú)立于建設(shè)與施工單位外的一個非常重要的責(zé)任主體，但是又跟二者有著非常重要的關(guān)系。在工程項目的實施過程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)及其工作人員只有切實履行好自己的安全監(jiān)理職責(zé)，才可保證項目工程的投資、施工進(jìn)度以及質(zhì)量目標(biāo)得以順利實現(xiàn)，也才能防止重大安全事故發(fā)生。所以監(jiān)理單位在橋梁工程施工時一定嚴(yán)格監(jiān)督工程的每一個環(huán)節(jié)，牢牢控制工程施工工序，盡可能的消除施工現(xiàn)場存在的安全隱患，從最大程度上降低安全事故發(fā)生的概率，保證施工現(xiàn)場人員的安全。所謂工程監(jiān)理主要指監(jiān)理單位根據(jù)業(yè)主委托與授權(quán)，按照相關(guān)法規(guī)與監(jiān)理合同及其他有關(guān)的工程建設(shè)合同，對整個工程項目的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)督與管理，也即是對橋梁工程項目采取三控制、梁管理與一協(xié)調(diào)的手段。所謂三控制是指嚴(yán)格控制工程的質(zhì)量、進(jìn)度以及投資；所謂橋梁管理是指管理好施工合同以及施工現(xiàn)場的各類有效信息；所謂一協(xié)調(diào)是指承擔(dān)起對工程項目各參與方之間的關(guān)系。橋梁工程建設(shè)監(jiān)理主要借助監(jiān)理人員具備的專業(yè)知識以及經(jīng)驗為工程投資業(yè)主提供必要的監(jiān)督和管理服務(wù)，其目的是為了確保工程項目能夠按照施工方案計劃的投資、施工進(jìn)度以及質(zhì)量目標(biāo)如期完成，他們不需要直接參與到生產(chǎn)活動中，而需盡最大努力提高工程施工效率，改善工程施工質(zhì)量，確保工程目標(biāo)如期實現(xiàn)。在此監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程時還要承擔(dān)起自己的服務(wù)責(zé)任。

2 橋梁工程施工安全監(jiān)理 

2.1建立健全安全巡查制度 

完善安全巡查制度是為了創(chuàng)新橋梁工程的安全監(jiān)理模式，把控好前移安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理關(guān)口，及時的發(fā)現(xiàn)存在的安全問題，盡可能的消除各種安全隱患，掌握整個工程安全監(jiān)理工作的主動權(quán)，從而從根本上防止重大安全事故發(fā)生，確保社會的穩(wěn)定，促進(jìn)和諧社會的發(fā)展。

2.2安全監(jiān)理巡查內(nèi)容

因為橋梁施工過程中存在很多不確定因素，所以安全巡查制度的建立是就施工作業(yè)面后期的延伸以及變化而言的，施工期間隨時會有新情況出現(xiàn)，為了及時轉(zhuǎn)換危險源，巡查過程中就要及時發(fā)現(xiàn)潛存的安全隱患，進(jìn)而以口頭與書面形式告知承包人進(jìn)行整改。其檢點(diǎn)在于采取有效措施確保施工現(xiàn)場用電、高空施工作業(yè)等方面的安全。

2.3安全監(jiān)理巡查措施

安全巡查分定期與不定期、定項與不定項、安全監(jiān)理工程師檢查和監(jiān)理組檢查以及安全巡查和隱患整改檢查四方面，并且要將它們有效結(jié)合在一起使用。監(jiān)理巡查期間要把重點(diǎn)放在承包人采取的安全措施以及整改情況上，一旦發(fā)現(xiàn)潛藏的安全隱患就要及時進(jìn)行整改和補(bǔ)救。

3 嚴(yán)格控制橋梁工程施工質(zhì)量

質(zhì)量監(jiān)管屬于路橋工程整改質(zhì)量管理模式里非常重要的以部門，也是所有監(jiān)理工作最為核心的內(nèi)容。作為橋梁工程的監(jiān)理人員只有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的做好監(jiān)理工作，督促施工方能夠按照施工規(guī)范認(rèn)真施工，才可打造出一流的工程質(zhì)量，也才能為整個工程的后期安全運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程師主要工作分為三步，第一，要結(jié)合橋梁工程特點(diǎn)制定出一份切實可行的監(jiān)理規(guī)劃，要清楚整個監(jiān)理過程中每個階段都要做些什么，該怎樣去做以及什么時候去做等各種問題，進(jìn)而引領(lǐng)整個工程的監(jiān)理活動得以走向規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化道路；第二，要借助對整個工程全過程的監(jiān)理，將質(zhì)量控制措施落實到位，從而確保工程的質(zhì)量，另外在系統(tǒng)全過程的正式實施過程中，還要對整個工程的人、機(jī)、物、財?shù)戎T多環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行環(huán)全面控制；第三，要重點(diǎn)加強(qiáng)一些關(guān)鍵路段以及特殊部位施工流程的監(jiān)理，并采用聯(lián)合現(xiàn)場辦公等多種形式，以便可以及時的處理好關(guān)鍵路段以及特殊部位出現(xiàn)的問題，從而推動整個工程項目的全面進(jìn)展。

3.1認(rèn)真審查設(shè)計圖紙

監(jiān)理部門需要認(rèn)真學(xué)習(xí)以便設(shè)計圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要和施工單位在審圖期間發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題匯總到一塊，等到設(shè)計交底會時，在書面提出來，等到設(shè)計單位都作答并書面回復(fù)之后，在此之后才能給工程項目的順利施工提供可靠的保障。

3.2嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

承包人入如想開展施工作業(yè)就要拿到監(jiān)理部門審批過的施工組織設(shè)計以及施工方案，這也是確保承包人可以認(rèn)真履行行為的重要依據(jù)。監(jiān)理人員一定要逐一認(rèn)真、仔細(xì)的審查施工單位制定的施工組織設(shè)計與施工方案，審核要及時，把關(guān)要嚴(yán)格，如果發(fā)現(xiàn)違背金屬規(guī)范要求與工期目標(biāo)的則要返回給施工單位進(jìn)行修改，直到修改合格后才可通過。施工單位在制定施工方案時要盡可能的降低工程的損失，不斷優(yōu)化施工方案，并且能夠找出關(guān)鍵工作與關(guān)鍵線路。

3.3對橋梁工程進(jìn)行準(zhǔn)確定位

所謂橋梁工程定位控制的要點(diǎn)主要指：承包人必須具備合格的測量人員、優(yōu)質(zhì)的測量設(shè)備與合理的技術(shù)措施，進(jìn)而確保工程定位得以準(zhǔn)確。監(jiān)理項目部門還要對從事測量工作的相關(guān)人員資質(zhì)證書以及測量儀器具備的檢測證書進(jìn)行認(rèn)真核對，所有測量工作人員一定要持證上崗，并且所有的儀器檢測都需在有效期限內(nèi)，這樣才可從源頭上確保測量精度。

1）基準(zhǔn)點(diǎn)精度準(zhǔn)確定位

對于橋梁工程而言基準(zhǔn)點(diǎn)精度定位準(zhǔn)確關(guān)系重大。一般需要由業(yè)主與管理單位組織以及測繪院、監(jiān)理、施工單位三部門在施工現(xiàn)場開展基準(zhǔn)點(diǎn)的交接樁工作。每個基準(zhǔn)點(diǎn)都要由施工單位與監(jiān)理測量工程師來反復(fù)測量閉合，并且要結(jié)合施工現(xiàn)場情況采取加密措施，從而在根本上確保工程定位精度的準(zhǔn)確性，并能滿足使用所需。

2）嚴(yán)格控制施工放樣質(zhì)量

施工放樣要從平面與立體空間位置作全面控制。當(dāng)每個部位放樣控制在由監(jiān)理測量工程師反復(fù)測量后沒有問題后才可對下一道工序開展施工作業(yè)。

4橋梁基礎(chǔ)施工階段監(jiān)理工程師注意事項

1）正式開工前，作為監(jiān)理工程師，一定要認(rèn)真審查承包商施工隊伍和技術(shù)人員的專業(yè)水平，如果達(dá)到施工規(guī)范要求，才可開工；

2）施工人員要按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確放線，而監(jiān)理工程師要到施工現(xiàn)場進(jìn)行驗收，因為該工序與路線和結(jié)構(gòu)物之間的連接關(guān)系重大，所以一定要謹(jǐn)慎，所存在的誤差也只能在施工規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)；

3）基礎(chǔ)工程施工時，監(jiān)理工程師一定要隨時觀察結(jié)構(gòu)物的地質(zhì)變化情況。因為勘察設(shè)計鉆探工作畢竟不夠詳盡，或者由于一些其它自然條件所致很有可能促使施工現(xiàn)場實地情況和設(shè)計圖紙給出的地質(zhì)資料不一樣，這時就要及時和設(shè)計代表進(jìn)行協(xié)商，并且要提出相應(yīng)的設(shè)計變更，采取必要的工程措施，以免留下工程隱患，造成嚴(yán)重安全事故而難以挽回；

4）因為橋梁的基礎(chǔ)工程屬于隱蔽性較強(qiáng)的工程，所以施工時一定要派監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理。在埋置基礎(chǔ)前還要經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查認(rèn)可，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)突變或者施工過程中存在缺陷，就要針對該工程施工工序及時進(jìn)行拍照并上報給有關(guān)部門進(jìn)行處理。與此同時還要準(zhǔn)備好資料，使得發(fā)生意外事故時能有憑據(jù)，以免懲罰不明；

5）擴(kuò)大基礎(chǔ)環(huán)節(jié)需要澆筑大量混凝土，并且還涉及到鋼筋鋪設(shè)工作，這時就要從基坑開挖、圍堰和排水設(shè)施設(shè)置以及混凝土澆筑等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，而且對這一階段施工技術(shù)水平有很高的要求，所以旁站監(jiān)理工程師要做到施工現(xiàn)場實地層層驗收，加強(qiáng)特殊部位的重視。

5結(jié)論

總而言之，隨著我國對公路橋梁施工質(zhì)量要求的逐日提高，作為工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理人員，監(jiān)理工程師只有不斷豐富專業(yè)知識，提高監(jiān)理水平，才能確保工程的質(zhì)量，也才能為我國的交通事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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