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電氣工程及其自動化專業(yè)知識范文第1篇

【關鍵詞】電氣自動化；高職；工學結合；課程開發(fā)；現(xiàn)狀；策略

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術的發(fā)展，電氣自動化技術成為當今工業(yè)發(fā)展的主流，該專業(yè)人才需求缺口大，尤其是應用型人才和技能型人才。高職院校和高校作為該行業(yè)高素質(zhì)技能型人才和應用型人才的主要輸出地，其教學質(zhì)量關乎該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但該行業(yè)普遍存在普通勞動力多，高素質(zhì)專業(yè)技能型人才少的現(xiàn)象，這就牽涉到教學質(zhì)量問題。在高職院校的電氣自動化專業(yè)，課程開發(fā)對于提高教學質(zhì)量、培養(yǎng)技能型人才具有基礎性、長期性作用。高職院校只有認清人才培養(yǎng)形勢，深刻領悟課程開發(fā)的內(nèi)涵，才能形成課程開發(fā)的基本思路和方法，開展課程開發(fā)和建設，既體現(xiàn)出本校教育特征，也提高學生的綜合素質(zhì)。

1 電氣自動化專業(yè)課程開發(fā)的基本內(nèi)容和原則

1.1 基本內(nèi)容

工學結合教學模式有利于學生快速實現(xiàn)學校到職業(yè)的轉(zhuǎn)變，縮短畢業(yè)生適應生產(chǎn)崗位的時間，而高職院校的職業(yè)教育就是要實現(xiàn)更好更快地就業(yè)，而學生從學校走向崗位并不是那么容易的。工學結合模式使學生在學校長期與企業(yè)接觸，注重學生動手能力的培養(yǎng)，這有利于學生在畢業(yè)后迅速融入就業(yè)崗位。同時，工學結合模式是檢驗高職院校教學水平的試金石，是高職院校進行課程開發(fā)的依據(jù)。

課程開發(fā)是一種特殊的課程形態(tài)，與學生經(jīng)驗、社會需要密切聯(lián)系。具體來說，課程開發(fā)就是教師根據(jù)課程目標進行教學活動的計劃、組織、實施、評價和修訂，最終達到課程目標的整個過程。工學結合模式下的課程開發(fā)是從課程目標、課程結構、課程教學和教學內(nèi)容這幾個方面進行的開發(fā)活動，其課程目標是培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力和職業(yè)道德素養(yǎng)。

1.2 原則

高職院校的專業(yè)目標已經(jīng)確定，就必須圍繞其人才培養(yǎng)目標構建課程體系，而課程體系的結構、內(nèi)容必須合理，實現(xiàn)教學目標。所以說，高職院校的課程開發(fā)一般要遵循適應性、多元性、基礎性、協(xié)調(diào)性原則，以培養(yǎng)應用型職業(yè)人才為目標，緊扣市場發(fā)展形勢，構建與時俱進的教學內(nèi)容體系，加強基礎訓練，開展多元化教學活動，提高學生的綜合職業(yè)素質(zhì)。

2 高職院校電氣自動化專業(yè)課程開發(fā)現(xiàn)狀

電氣自動化專業(yè)是實踐性非常強的專業(yè)，加上高職院校職業(yè)教育的特點，課程開發(fā)必須體現(xiàn)理論知識與技能培養(yǎng)的結合，提高學生的技能水平，促進學生順利就業(yè)，為社會輸送更多高素質(zhì)專業(yè)人才。目前，其課程開發(fā)主要存在三個方面的問題：開發(fā)動力不足、開發(fā)環(huán)境差、開發(fā)系統(tǒng)差。

第一，開發(fā)動力不足。課程開發(fā)是一項非常艱辛的長時間的工程，需要教師付出許多時間和精力，努力研究學生特點、社會發(fā)展趨勢、課程目標、教學情況等，進行系統(tǒng)的課程開發(fā)和建設。但是，電氣自動化專業(yè)的課程非常多，教師不僅有繁重的教學工作，還有科研工作，這使得教師很難抽出大量時間來進行課程開發(fā)。教師的開發(fā)動力不足，課程開發(fā)效果差。在這個過程中，學校最重要的是給予教師足夠的財力支持和時間支持，以合理的激勵機制激發(fā)教師的積極性，促進教師投入大量時間和精力做好課程開發(fā)工作。

第二，開發(fā)環(huán)境差。工學結合教學模式是以崗位需求為根本，以職業(yè)能力為課程內(nèi)容進行的教學活動，在實踐中學習理論知識、深化理論知識、提高職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，強調(diào)學習過程與學習結果一體的一種的教學模式。在這種教學模式下，課程開發(fā)也要以崗位需求為基礎，讓學生在實際情境中培養(yǎng)職業(yè)技能。因此，課程開發(fā)人員不僅是專業(yè)教師，還有企業(yè)人員，但企業(yè)投入到課程開發(fā)中的人力、物力、財力都偏少，開發(fā)環(huán)境差。

第三，開發(fā)系統(tǒng)性差。課程開發(fā)是一個系統(tǒng)的問題，要解決的內(nèi)容很多，如課程目標、學習領域的課程體系、課程門類、教學標準、評價標準、教學環(huán)境建設、師資力量等。就高職院校的電氣自動化專業(yè)而言，其課程開發(fā)包括十幾門課程開發(fā)，涉及領域廣，課程開發(fā)不僅是單門課程的開發(fā)，而是多門課程的系統(tǒng)開發(fā)。而高職院校的課程開發(fā)投入過少，系統(tǒng)性不強。

3 課程開發(fā)的發(fā)展趨勢和策略

3.1 發(fā)展趨勢

3.1.1 開發(fā)主體的多元化

前文已提到過，工學結合模式下的高職院校電氣自動化專業(yè)課程開發(fā)主體不應僅僅是學校的專業(yè)教師，還應有企業(yè)員工，使學習內(nèi)容與工作內(nèi)容緊密聯(lián)系起來。所以說，未來的課程開發(fā)主體應是專業(yè)教師、企業(yè)領導者、行業(yè)專家等人組成，共同進行課程開發(fā)，培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)，為社會輸送更多高素質(zhì)應用型人才。

3.1.2 評價的社會性

課程評價也是課程開發(fā)的一項重要內(nèi)容，而評價是一種價值判定，反應學生的學習狀況。工學結合教學模式下的評價要從社會需求出發(fā)，參照行業(yè)職業(yè)資格標準，將學生的學習內(nèi)容與崗位要求結合起來，從學生專業(yè)知識掌握情況、技能水平、學習態(tài)度、社交能力、隨機應變能力等方面評價學生的綜合素質(zhì)。評價主體既是專業(yè)教師和企業(yè)的專業(yè)技術人員、管理人員，同時也是學生，充分發(fā)揮學生的主動性。而評價結果則必須綜合考慮各方評價主體的意見。評價不是用簡單的分數(shù)或是優(yōu)良來評價學生的學習成果，而是要讓學生看到自己的優(yōu)缺點，看到自己今后努力方向，促使學生在教師指導下做好職業(yè)規(guī)劃，促進學生進行針對性提高。

3.1.3 開發(fā)內(nèi)容的針對性

工學結合教學模式要求高職院校電氣自動化專業(yè)課程內(nèi)容開發(fā)必須將理論知識與生產(chǎn)崗位實際結合起來，理論知識不再是純粹的課本上的知識，它必須具有非常強的針對性，讓學生看到知識的應用，使學生在實踐學習中深化理論知識，在實踐中獲取理論知識。理論知識與崗位技能學習內(nèi)容是相互滲透的，開發(fā)的內(nèi)容從生產(chǎn)崗位實際出發(fā)，結合當前企業(yè)的新技術、新工藝、新方法，開發(fā)適合學生的教學內(nèi)容，使電氣自動化專業(yè)的課程內(nèi)容變得更加生動、具體，激發(fā)學生的學習興趣。

3.2 開發(fā)策略

3.2.1 明確專業(yè)培養(yǎng)目標

從學生將來從事的崗位和崗位能力要求入手，分析電氣自動化專業(yè)培養(yǎng)目標，并將其與高校、中職等學校的該專業(yè)培養(yǎng)目標進行對比分析，緊密結合高職院校的教學特點和教學深度，確定專業(yè)培養(yǎng)目標。簡單來說，該專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)掌握扎實的電氣自動化專業(yè)基本理論知識和良好職業(yè)技能，面向冶金、汽車、電力、化工等行業(yè)電氣自動化設備及系統(tǒng)的制造、安裝、調(diào)試、運行與維護等崗位的高技能人才。

3.2.2 確定工作任務

工學結合教學模式要求學校重視學生的實訓，重視實習，給予學生足夠的時間去實習，在實習中獲取知識。在這個過程中，教師就必須進行生產(chǎn)崗位分析，確定電氣自動化專業(yè)的典型工作任務。一個工作過程的四要素是勞動者、工具、產(chǎn)品和行為，所以在分析時就要注意：勞動者在工作過程中扮演何種角色、產(chǎn)品是用什么工具制成的、生產(chǎn)何種產(chǎn)品、勞動者的行為。結合本校電氣自動化專業(yè)面向的生產(chǎn)崗位群，開展調(diào)研活動，深入調(diào)查行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢，確定各個崗位的工作任務。比如說：電氣維修工的典型任務有：電機維修工具的使用方法、部件故障維修、電機運行與維護、電力系統(tǒng)操作、總線控制設備操作等。

3.2.3 歸納典型任務，確定行動領域

每一個崗位都有大量的工作任務，而學校的教學時間有限，只能選擇其中的典型任務來開展教學活動。因此，課程開發(fā)中的課程內(nèi)容開發(fā)就必須歸納典型任務，確定學生的行動領域。由專業(yè)教師、專業(yè)帶頭人、行業(yè)專家共同探討典型任務，并將典型任務轉(zhuǎn)化成學生的學習內(nèi)容，對這些學習內(nèi)容進行簡單歸類，比如說，將本專業(yè)的課程內(nèi)容分成公共學習領域、基礎學習領域、專業(yè)學習領域和拓展學習領域，每個領域都有明確的理論知識和實習任務。

3.2.4 編制教學標準

編制教學標準遵循以下幾個原則：校企共同參與的基本原則；課堂教學與生產(chǎn)活動的結合的原則；以過程性知識為主，適度夠用的理論知識為輔的原則；以經(jīng)驗型和策略型知識為主、概念性知識為輔的原則；理論知識與實踐知識的合二為一原則，注重知識的主動建構原則。

3.2.5 在課程開發(fā)中進行課程評價

課程評價貫徹教學過程始終，在教學活動中起指揮棒作用。如前文所說，課程評價應積極實現(xiàn)主體的多元化、內(nèi)容的社會化，將過程評價與結果評價結合結合起來，將評價內(nèi)容與職業(yè)資格鑒定結合起來。安排學生參加維修電工、電氣安裝等職業(yè)資格證書的考試。給學生的頂崗實習做出專業(yè)的工作鑒定書評價，在教學活動中努力提高學生的崗位適應能力。課程評價不是一個簡單的形式，它是課程開發(fā)的內(nèi)容之一，也是課程開發(fā)順利開展的前提條件，良好的課程評價有利于學生提高職業(yè)適應能力，促進學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

4 結束語

在工學結合教學模式越來越成熟和電氣自動化行業(yè)的快速發(fā)展，高職院校領導和教師要認識到課程開發(fā)在提高教學質(zhì)量上的重要作用，并積極加強與企業(yè)的合作，與企業(yè)的技術人員和管理人員一起探討課程開發(fā)與建設，構建行之有效的課程體系，為社會培養(yǎng)大量高級技能人才。

【參考文獻】

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[2]朱霞清.以工作過程為導向的高職校本課程開發(fā)：以電氣自動化專業(yè)為例[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2012（10）：188-189.

電氣工程及其自動化專業(yè)知識范文第2篇

隨著電氣工程及其自動化技術的快速發(fā)展，集科學性、 先進性特色于一身的專業(yè)課建設與技能緊密結合，按照高質(zhì)量、 高起點、 高標準的標準，不斷提高學生自身實踐活動的功能。本文闡述了自身參與電氣工程及其自動化專業(yè)實踐的收獲與反思。

【關鍵詞】電氣工程及其自動化專業(yè) 實踐 反思

幾年來，學校經(jīng)常組織我們學生深入到對口的企、事業(yè)單位進行參觀、學習現(xiàn)場勞動，聯(lián)系實際了解專業(yè)企、事業(yè)單位的生產(chǎn)、技術流程，對其主要機構設置、人員分工等企業(yè)概況有一個感性認識，為學好專業(yè)知識創(chuàng)造條件。在業(yè)務方面，通過認識實習對電氣控制系統(tǒng)的要求，參觀有代表性的工廠、研究所及自動化程度較高的生產(chǎn)設備，使我們逐漸拓寬了知識面，同時了解企業(yè)生產(chǎn)管理方面的情況為今后從事工業(yè)電氣自動化工作打下有力的基礎。

1 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐探索

1.1 提升自身對電氣工程及其自動化專業(yè)的再認識

1.1.1 明確專業(yè)培養(yǎng)目標

電氣工程及其自動化專業(yè)的定位就是培養(yǎng)以強電為主、 強弱電結合、 電工技術與電子技術相結合、軟件和硬件相結合培養(yǎng)的學生.要求我們具有較強的工程實踐能力和創(chuàng)新能力，能適應地方經(jīng)濟建設需要，要求必須掌握較扎實的理論知識，而且專業(yè)知識和實踐能力強，能夠從事與電氣工程有關的自動控制、電力電子技術、信息處理分析的高級應用型人才。電氣工程及其自動化專業(yè)一般都要為學生提供工程訓練的機會， 并且強調(diào)在某一方面具有比較強的實際工作能力。實踐類型有技能實訓、 課程實踐、 畢業(yè)設計、課外實踐等多種方式。培養(yǎng)具有較強適應能力、 實踐能力和創(chuàng)新精神的復合型高級應用人才。 要求我們在知識結構方面必須掌握電氣工程及其自動化的基本知識； 系統(tǒng)掌握典型電氣自動化系統(tǒng)的組成、 工作原理和應用工具。 在能力結構方面： 具有一定的實踐軟件編程和計算機應用能力； 能夠進行小型控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的設計與開發(fā)，較強的專業(yè)技術實踐能力和必要的基本工程技能。 在能力專長方面： 具有一般電子設計軟件的應用能力，以及電氣自動化系統(tǒng)的制作能力。在設置學習方案時，要注意融知識傳授與能力培養(yǎng)為一體，從而使我們能夠不斷適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。

1.1.2 提高認識. 強化專業(yè)實踐教學的地位

首先要達成“實踐才是工程專業(yè)的根本” 的共識，牢同樹立“實踐教學同理論學習同等重要”的學習理念。其次是積極參加校內(nèi)實訓中心，提高實驗實訓的使用效率。我們可以根據(jù)自身特長和興趣到實訓中心進行操作和技能訓練， 在此從事科技實驗、技術革新等多方面具有創(chuàng)造性的技術訓練。在參加校內(nèi)實訓基地等方面，鑒于目前學校的校企合作方式， 要求我們在加強崗位技能訓練的同時，還要增加一些技術革新、 產(chǎn)品設計、 方案論證、 管理訓練、高技術操作等內(nèi)容。在參加穩(wěn)固的校外實訓基地的基礎上， 自己還要通過深入調(diào)研，了解用人單位的生產(chǎn)、 崗位設置、 人才需求以及企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃等狀況。 在最后一學期，根據(jù)自身的個人特長，通過頂崗實習、用工實習等多種形式，構建專項能力、 綜合能力和應用能力相互獨立的實踐學習體系。根據(jù)專業(yè)定位目標對課程實驗進行充實和改造。在綜合設計性實踐訓練中，除了依據(jù)教師提供的一些小型設計課題，還要在自己遇到問題時，教師與學生共同研究解決。同時，我們也可以根據(jù)個人興趣和愛好，在完成教師交給的基本訓練后.結合自己情況選擇參加難易不等的實驗項目課題。這樣，我的主體地位和教師的主導地位才能得以體現(xiàn)，從而激發(fā)自己探求知識的欲望和培養(yǎng)研究性學習的習慣。

1.2 要構建學習方案和自身發(fā)展體系

目前，我國經(jīng)濟面臨制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加速工業(yè)化進程的重大機遇期，而信息新技術要適應經(jīng)濟發(fā)展對科技人才和勞動者的新要求，就必須加大培養(yǎng)電氣自動化知識的學習力度，在構建專業(yè)培養(yǎng)方案和發(fā)展體系中充分考慮。在實踐方案和發(fā)展體系中必須堅持的原則：一是要正確處理專業(yè)基礎與強化實踐相協(xié)調(diào)。專業(yè)學習不僅具有實踐動手能力強的特征，還應表現(xiàn)在有較強的理論應用能力。因此，在學習理論知識結構時，要注意拓寬知識面，同時要注意加強實踐鍛煉；二是要正確處理理論應用與實踐創(chuàng)新的關系。自動化與電氣工程專業(yè)的學生不僅要擅長應用，也應該更多體現(xiàn)為與應用相結合。如進行技術改造與個人創(chuàng)新素質(zhì)有很大關系。因此，在制定培養(yǎng)方案時，著重開展創(chuàng)新實踐活動，建立并制定創(chuàng)新目標，給自身的個性發(fā)展創(chuàng)造更多的空間與時間等。

2 電氣工程及其自動化專業(yè)的實踐反思

2.1 注重自身綜合素質(zhì)的提高

綜合素質(zhì)主要包括思想道德素質(zhì)、業(yè)務能力素質(zhì)、心理素質(zhì)、文化修養(yǎng)、身體素質(zhì)等。除了進行專業(yè)知識的學習外，還要努力為學生打好管理科學、外語綜合能力的基礎。以致力于學生在德、智、體、美全面發(fā)展。

2.2 積極參加第二課堂.培養(yǎng)動手實踐能力

電氣工程及其自動化專業(yè) 將培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線的以高素質(zhì)的應用型課程作為主要目標，也就是將重視實踐建設當做自身發(fā)展的重要組成部分。

總之，經(jīng)過參加電氣工程與自動化專業(yè)的實踐實習，使自己對本專業(yè)有了更深入的認識，深入的接觸社會對自己以后的工作學習將產(chǎn)生積極地影響。通過實踐，希望學校能夠在每個學年安排一定的教學計劃，經(jīng)過實踐歷練來逐漸增強學生的分析解決問題的能力，從而逐漸提升整體的綜合素質(zhì)。

參考文獻

[l]張愛玲，韓富春.電氣工程及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)及課程體系改革的研究[J].太原理工大學學報，200l，19（01）：71-73.

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[3]鄭榮進，黃家善，陳興武.培養(yǎng)電氣T程及其自動化專業(yè)特色人才的探索與實踐[J].中國電力教育，2008（07）：54-56.

電氣工程及其自動化專業(yè)知識范文第3篇

關鍵詞：電氣工程；自動化；討論

一、電氣工程及其自動化

電氣工程及其自動化專業(yè)是電氣信息范疇的一門新興學科，但由于和人們的日常生活以及工業(yè)消費親密相關，開展十分迅速，如今也絕對比擬成熟。曾經(jīng)成爲高新技術產(chǎn)業(yè)的重要組成局部，普遍使用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防等范疇，在國民經(jīng)濟中發(fā)揚著越來越重要的作用。

電氣工程及其自動化觸及電力電子技術，計算機技術，電機電器技術信息與網(wǎng)絡控制技術，機電一體化技術等諸多范疇，是一門綜合性較強的學科，其次要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬件結合。該專業(yè)培育具有工程技術根底知識和相應的電氣工程專業(yè)知識，受過電工電子，零碎控制及計算機技術方面的根本訓練，具有處理電氣工程技術剖析與控制成績根本才能的初級工程技術人才。

電氣工程及其自動化專業(yè)是電氣信息范疇的一門新興學科，觸角伸向各行各業(yè)，生活中的大大事務，均可見它的身影，與社會工業(yè)消費親密相關，開展非常迅速。

二、電氣工程及其自動化建立相關成績

1．電時令能與消費需求矛盾。在電氣工程自動化進程中，動力擔任著十分重要的角色。動力，是電氣工程的開展根基。在動力稀缺的當代，電氣工程自動化建立中觸及的動力成績，多表現(xiàn)爲動力浪費、應用率提升方面。若處理動力耗費成績，我們需注重電氣設計。既應維持電廠的動力供給，使之能正常消費；同時還需掌握修建中的電力運用狀況，防止肆意糜費動力。我國工業(yè)開展，需以電氣工程爲支撐，工業(yè)消費的諸多環(huán)節(jié)及運轉(zhuǎn)，都離不開電氣工程的協(xié)調(diào)與配合。從某種水平上看，電氣工程對整個工程的運轉(zhuǎn)提供了牢靠保證。但是，實踐工業(yè)消費中，動力糜費景象極爲嚴重，與消費需求間的矛盾日益鋒利。構建綠色的環(huán)境、處理節(jié)能成績，與電氣工程開展間存在嚴重分歧。

2．設計本錢添加，管理程度受限?，F(xiàn)階段，國際電氣工程、電氣自動化零碎建立僅僅作爲綜合技術，缺乏針對性。在運用進程中，企業(yè)技術人員需立足于以后實踐，結合現(xiàn)有技術效果，停止特性化設計，這就容易添加本錢。電氣工程及與之相關的自動化開發(fā)平臺多種多樣，在實踐設計、施工、調(diào)試、啟動、運轉(zhuǎn)及前期維護等環(huán)節(jié)中，軟件開發(fā)工夫被延伸，各環(huán)節(jié)費用分明添加，這就違犯了工程最開端的本錢控制目的，無法完成本錢最優(yōu)化，甚至能夠給企業(yè)帶來嚴重損失。在管理電氣工程時，受電氣工程質(zhì)量及管理程度影響，電廠往往只注重電氣工程的質(zhì)量檢測，以及最終報告，而疏忽了施工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量監(jiān)管與控制，這無疑給電氣工程運作埋下了平安隱患，對工程前期運用、運轉(zhuǎn)平安形成了很大影響。

三、電氣工程及自動化成績的處理對策

1．以迷信思想爲指點，完成自主創(chuàng)新。在我國，電氣工程及其自動化運轉(zhuǎn)未構成迷信的規(guī)劃體系及指點思想。理論中，開發(fā)人員應事前理解開發(fā)目的、受眾群等相關信息，并掌握整個行業(yè)開展靜態(tài)；詳細操作中，應完成迷信規(guī)劃、管理。這樣一來，不只能節(jié)省零碎開發(fā)工夫，同時也能降低開發(fā)本錢。應完成自主創(chuàng)新，不時引進先進的資料及電氣技術。在設計開發(fā)階段，應仔細研討設備、零部件以及元器件的技術條件、環(huán)境，剖析商品設計參數(shù)，并提出針對性的設計方案。此外，應在確定商品屬性、類型的前提上，設定出商品的構造；應確保商品操作、運用功能良好，以增加前期維修本錢。

2．電氣自動化的節(jié)能。通常而言，電能傳輸中導線上電阻會損耗有功功率。線路上電流改動不了，要降低電能的傳輸損耗，我們需減小導線電阻。理想中，導線電阻與截面積成負相關，而和電導及導線長度成正相關。詳細而言，我們可經(jīng)過下列方式，降低導線電阻：首先，選擇電導率絕對較小的材質(zhì)作爲導線，防止電路上損失過多電能；其次，延長導線的長度。布線時，我們可將導線走直路，延長其長度；再者，變壓器應接近負荷中心，以增加供電間隔。最初，盡量擴展導線的橫截面積，在條件允許狀況下，優(yōu)先選擇橫截面積偏大的導線，以降低電阻損耗，完成節(jié)能目的。

3．構建并完善網(wǎng)架構造，浪費供電本錢。與電氣工程相關的通用網(wǎng)絡構造需堅持高度一致，應用先進網(wǎng)絡技術，傳輸和共享電網(wǎng)中的數(shù)據(jù)，進而提升電網(wǎng)價值。網(wǎng)絡通訊時期，構建通用的網(wǎng)絡構造可爲電廠電網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸、共享提供更多便當，提升電氣工程自動化運轉(zhuǎn)效率。網(wǎng)絡構造，是電氣自動化零碎中的中心環(huán)節(jié)，可完成電網(wǎng)資源的優(yōu)化配置，真正完成網(wǎng)絡互通。另外，爲浪費供電本錢，補償各單位自動化工程獨立、功用單一等缺乏，可構建 SCADA與 CIS零碎、現(xiàn)有 CIS、線損管理及牢靠性管理

零碎等相結合的配電管理零碎，高度集成配網(wǎng)自動化零碎相關信息，完成零碎功用的重組與優(yōu)化。

4．打造高程度、專業(yè)化人才隊伍。電氣工程及其自動化建立，是國民經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)開展的中心環(huán)節(jié)，彼此間互相影響?，F(xiàn)階段，全球經(jīng)濟在飛速開展，動力緊缺、環(huán)境凈化日益嚴重，人力資源占據(jù)著十分重要的位置。高素質(zhì)的技術人才，不只應穩(wěn)扎穩(wěn)打地學習實際知識，同時還必需具有良好的應變才能和敏理性。與此同時，應深化參與社會理論，跟進時代潮流，創(chuàng)新思想，力圖成爲優(yōu)秀的古代化人才。電氣工程自動化以操作爲重點，具有較強的專業(yè)性，這就要求相關人才掌握實際、專業(yè)知識，并將其使用到理論操作中去，爲電氣自動化開展奉獻力氣。

時代在開展，電氣工程及自動化技術也面臨著新的開展機遇與應戰(zhàn)，這就要求電氣人員注重科技創(chuàng)新，不時提升電氣工程質(zhì)量管理與控制程度。電氣自動化技術在各范疇失掉了逐漸推行，但其全體應用率偏低。爲此，企業(yè)應客觀對待電氣工程自動化開展中呈現(xiàn)的各類成績，經(jīng)過構建完善的通用網(wǎng)絡零碎，一致數(shù)據(jù)規(guī)范等措施予以處理。在浪費消費本錢的同時，不時提升使用效率，爲企業(yè)發(fā)明更多經(jīng)濟效益，進而推進電氣工程自動化邁上新征程。

參考文獻

電氣工程及其自動化專業(yè)知識范文第4篇

關鍵詞 電氣工程及其自動化 工程實踐能力 地方經(jīng)濟發(fā)展

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2016.05.024

Exploration on the Development of Electrical Engineering and

Automation Specialty in Local University

JIA Qun

（School of Mechanical and Electrical Engineering， Huai'nan Normal University， Huai'nan， Anhui 232038）

Abstract Local Application-oriented Institutions Oriented open electrical engineering and automation professional must serve the local economic development， to teaching as the center focus on expansion of the engineering practice ability of students， to meet the demand of the professional personnel from the local economy. In place of the normal universities， the transition to engineering and other aspects of the adjustment process， because of its engineering professional foundation is weak， professional accumulation time is short， local colleges and universities need to further integrate various resources， find out for their own development characteristics of students training objectives， requirements， quality requirements.

Key words Electrical Engineering and Automation； engineering practice ability； local economic development

電氣工程及其自動化專業(yè)是一門特色非常鮮明的應用型工程技術類專業(yè)。本專業(yè)主要是研究有關于電能的生產(chǎn)、輸送、應用、測量、轉(zhuǎn)換和控制等方面的內(nèi)容。電氣工程及其自動化專業(yè)適用范圍廣，畢業(yè)生既可以從事于強電領域、又可以從事于弱電控制等領域，也可在國家電力生產(chǎn)行業(yè)、國家電網(wǎng)、火電、水電、風電、太陽能等綠色新能源領域工作，對于地方性本科院校在電氣工程及其自動化專業(yè)的發(fā)展上更應注重學生應用性能力的培養(yǎng)。

1 地方院校培養(yǎng)電氣工程及其自動化專業(yè)的定位

電氣工程及其自動化專業(yè)是一個歸并了多個電類專業(yè)的寬口徑專業(yè)，它以物理學、電子學、電工學、自動控制、計算機、測量技術等原理為基礎的一門綜合性技術科學。在電氣工程學科的歷史沿革中一直具有很強的實際應用背景，航天、航空、交通、電力、冶金、化工、電力、石油、食品、生產(chǎn)制造等行業(yè)的需求是自動化學科的誕生和發(fā)展的主要動力，可以說電氣工程專業(yè)的應用范圍已經(jīng)涉及到社會生產(chǎn)和發(fā)展的各個方面，電氣工程學科必然能夠為實現(xiàn)國家戰(zhàn)略目標和國民經(jīng)濟的跨越式發(fā)展發(fā)揮巨大的作用。①

隨著我國能源利用的結構性調(diào)整，未來我國在核能的利用和發(fā)展、高鐵電氣化線路的規(guī)劃和實施、廣大農(nóng)村的電網(wǎng)改造工程、城鎮(zhèn)電網(wǎng)和變電站的優(yōu)化和升級工程、電動汽車及充電樁電網(wǎng)工程等，這些具有標桿性的國家大項目、大工程的建設和發(fā)展上，將對具有高素質(zhì)、電氣技術過硬的電氣工程專業(yè)畢業(yè)生保持旺盛的專業(yè)需求。我校申辦電氣工程及其自動化專業(yè)主要考慮到學校所在城市是國家重要的煤炭、電力、化工、能源基地，需要電氣工程及其自動化專業(yè)及相關強電專業(yè)背景的人才，同時安徽省在近些年經(jīng)濟快速發(fā)展過程中也需要大量的本專業(yè)人才來充實到工業(yè)生產(chǎn)的第一線，可以說電氣工程及其自動化專業(yè)應該和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要有較強的吻合度。所以，在電氣工程及其自動化的專業(yè)建設上應需要厚實基礎，有效地進行專業(yè)積累，整合各方面的教學資源，專業(yè)特色的挖掘，找出適合自身發(fā)展的目標，而不能停留在模仿和學習別人，要在別人經(jīng)驗基礎上找出適合自己發(fā)展的途徑，并立足于教學這條生命線，積極根據(jù)職場的定位需求，認真合理地找出本專業(yè)的定位。②③④

2 電氣工程及其自動化專業(yè)培養(yǎng)目標分解

關于人才培養(yǎng)模式，教育部原副部長周遠清曾作過簡明扼要的闡述：所謂人才培養(yǎng)模式，實際上就是人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格和基本方式。

教育部《關于深化教學改革，培養(yǎng)適應21世紀需要的高質(zhì)量人才的意見》也指出：人才培養(yǎng)模式是學校為學生構建知識、能力、素質(zhì)結構，以及實現(xiàn)這種結構的方式。

在電氣工程及其自動化本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂過程中，應遵循教育教學規(guī)律，更新教育教學觀念，正確處理理論與實踐、知識與能力等關系，注意協(xié)調(diào)統(tǒng)一；進一步優(yōu)化和整合課程結構體系。⑤⑥ （如表1所示）

3 適合我校電氣工程及其自動化專業(yè)特點的培養(yǎng)目標和要求

我校是一所地方性、應用型本科高校。學院在升本后這幾年的發(fā)展過程中，始終本著以“質(zhì)量立校、人才強校、特色興校、依法治?！钡陌l(fā)展策略，不斷地進行改革和創(chuàng)新，并進一步統(tǒng)籌辦學規(guī)模與質(zhì)量、統(tǒng)籌師范教育與非師范教育、統(tǒng)籌招生與就業(yè)、統(tǒng)籌辦學資源與辦學效益、統(tǒng)籌師資隊伍數(shù)量與結構，努力做到規(guī)模、結構、質(zhì)量、效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，初步形成具有特色的教學和科研發(fā)展工作的新局面。我院明年將面臨本科專業(yè)評估，這要求我們在抓教學質(zhì)量的同時必須上規(guī)模，只有盡快創(chuàng)造條件進行規(guī)模建設，從而降低辦學成本，提高辦學效益，所以我們考慮整合現(xiàn)有的教學資源，融合其他相關的學科，構成互相交叉，共同發(fā)展的學科群，根據(jù)人才市場的需求來調(diào)控教學模式和培養(yǎng)方向的能力。

突出以教師為主導、學生為主體，加強實踐教學環(huán)節(jié)、創(chuàng)新實踐教學的內(nèi)容，培養(yǎng)應用型、創(chuàng)新型人才為重點，深化教學體系改革，優(yōu)化課程教學體系及注重教學環(huán)節(jié)的實效，使電氣工程及其自動化專業(yè)的教育理念、教學內(nèi)容、教學方法、教學手段、教學效果以及教學模式，能后適應本階段培養(yǎng)人才的需求，創(chuàng)造良好的教學情境與教學氛圍。貫徹好我校師范性、地方性、應用型的辦學定位，人才培養(yǎng)的強弱結合、強電為主。立足淮南，服務周邊，面向安徽，輻射全國，為本地區(qū)及安徽省內(nèi)其他地區(qū)的電力行業(yè)、工礦企業(yè)、研發(fā)單位、科研院所、技術公司等輸送具有寬口徑、厚基礎、強能力、高素質(zhì)，優(yōu)秀的應用型工程技術人才。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能夠掌握電力系統(tǒng)自動化、電機及其控制等工程技術領域基礎理論和基本知識，具有電氣工程師基本素養(yǎng)，能在電力工程、制造加工、化工生產(chǎn)等行業(yè)領域，從事設計制造、研制開發(fā)、試驗分析、系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、生產(chǎn)管理以及電子與計算機技術應用等方面工作的高素質(zhì)應用型專門人才。

知識要求：掌握高等數(shù)學、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學物理等數(shù)理知識，掌握電路分析、模擬電子、數(shù)字電子等電子技術基礎知識；了解電氣工程領域的新技術、新方法，掌握電機學、電力系統(tǒng)分析、電力電子技術、自動控制原理、電力系統(tǒng)繼電保護等電氣工程專業(yè)知識。

能力要求：掌握電子技術、電工技術等方面的基本知識和實驗技能；具有一定的制圖繪圖能力、程序設計能力、電子設計能力。具備電力系統(tǒng)工程理論分析、設計能力和應用能力，具有較寬的知識面、較強的適應和發(fā)展能力，并具有自主學習的能力。

素質(zhì)要求：具有強烈的社會責任感和主人翁意識，具有良好的環(huán)境保護意識和職業(yè)道德；養(yǎng)成良好的體育鍛煉和衛(wèi)生習慣，具有健全的心理和健康的體魄，達到國家規(guī)定的大學生體質(zhì)測試標準要求；了解相近專業(yè)及基本的人文社科知識，具備較寬的知識面和一定的社會實踐能力；具有良好的從事實際工作的心理準備。

4 以教學為中心的具體措施和初步成效

（1）實驗裝置潛能的挖掘：隨著學校政策傾斜和支持力度加大，應該說近兩年來電氣工程及其自動化專業(yè)實驗室建設發(fā)展速度很快，購置了很多大型、重型設備，但同時由于實驗裝置本身具有一定的復雜性，且教師人數(shù)偏少，所以今后隨著教學任務的開展，我們教研室的主要工作就是要深入挖掘?qū)嶒炑b置的潛能，合理安排教學資源，構思好設計性、綜合性實驗項目等。

（2）教師的應用能力水平需要進一步提高：教師要注重學習、注重知識的更新、注重理論聯(lián)系實際、做好“雙師型”方向的發(fā)展，結合好這兩年新建的實驗裝置，充分發(fā)揮實驗裝置的效能及實驗項目的延伸。

（3）課程之間內(nèi)容上的關聯(lián)性需要深入梳理。專業(yè)課程之間在內(nèi)容上往往會有很多的相關性、關聯(lián)性，由于任課教師在授課環(huán)節(jié)上基本上是獨立進行的，且根據(jù)自身的知識結構在授課內(nèi)容可能有一定的隨意性，這可能會造成學生在上不同的課程時會感覺到有些內(nèi)容是不同教師重復講過的內(nèi)容，這將造成教學效果的下降。所以，針對這一問題應積極開展教學內(nèi)容、教材內(nèi)容的梳理，同時規(guī)范各門專業(yè)課程內(nèi)容合理的教學范圍，以此規(guī)避教學內(nèi)容上的重疊。

我校電氣工程專業(yè)雖起步遲，但通過多年來不斷的工作付出和卓有成效的努力，逐步建立起較為完善的立體化教學體系，并在學校的政策支持下不斷地進行實驗室硬件建設，形成了具有發(fā)電廠電氣控制仿真系統(tǒng)、供配電控制系統(tǒng)、電力系統(tǒng)分析平臺、電工技術實訓平臺等較為完備的電氣工程方向?qū)嶒瀸嵱柦虒W框架體系，在此基礎上本專業(yè)學生在西門子、飛思卡爾等全國知名工程類賽事上獲得了較優(yōu)異的（下轉(zhuǎn)第104頁）（上接第48頁）成績。

4 結語

總之，做好一個專業(yè)需要投入較大精力，地方院?？赡芨P注生源和招生數(shù)量，往往在資源配置上由于專業(yè)較多很難集中有效的教學力量來切實有效地應用到電氣工程專業(yè)發(fā)展和建設中。專業(yè)方向要有所調(diào)整和分析，要緊隨國家能源政策的步伐，在課程的開設上力圖符合時展的脈搏。

基金資助：淮南師范學院2014年校級教研項目（編號：2014hsjyxm03）基金資助

注釋

① 巫付專，王曉雷，付邦勝.電氣專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案的構建[J].中國電力教育，2010（6）：46-47.

② 趙麗華.電氣工程及其自動化專業(yè)水電特色實踐教學體系探索[J].科教導刊，2014（10）.

③ 艾欣，劉寶柱.華北電力大學電氣工程及其自動化專業(yè)的建設及發(fā)展[C].第四屆全國高校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集：92-95.

④ 宋起超，楊春光，喬爽，王希鳳.應用型本科院校電氣工程及其自動化專業(yè)多元化實踐教學模式的構建[J].中國冶金教育，2010（2）：12-15.

電氣工程及其自動化專業(yè)知識范文第5篇

關鍵詞：教學改革；鐵路特色專業(yè)；電氣工程及其自動化

作者簡介：蘇宏升（1969-），男，甘肅靖遠人，蘭州交通大學自動化與電氣工程學院電氣工程系副主任，教授；董海鷹（1966-），男，陜西臨潼人，蘭州交通大學自動化與電氣工程學院副院長，教授。（甘肅　蘭州　730070）

中圖分類號：G642.0?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）33-0027-03

一、歷史沿革

蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業(yè)的前身是1958年由姜嘉猷教授等一批電機工程專家組建的電力機車專業(yè)和1959年組建的電力機車供電專業(yè)。1999年，學校根據(jù)國家新的本科專業(yè)目錄，設立了電氣工程及其自動化本科專業(yè)，并于同年開始招生。2000年，該專業(yè)被教育部列入國家管理的專業(yè)點名單，并于2004年獲得了財政部的中央與地方共建高校專項資金資助。[1]

電氣工程及其自動化專業(yè)自成立以來，沿襲蘭州交通大學（蘭州鐵道學院）多年優(yōu)良的辦學傳統(tǒng)，本著服務鐵路和面向地方電力系統(tǒng)領域進行人才培養(yǎng)的原則，已為國家培養(yǎng)了1000多名鐵道電氣化工程領域的專業(yè)技術人才，為國家建設，特別是西部鐵路建設作出了重要貢獻。

二、專業(yè)定位

隨著高等教育教學改革的發(fā)展，我國高校高等教育已從精英教育時期轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娀逃龝r期，而大眾化教育所面臨的最大問題是畢業(yè)生的就業(yè)分配問題。嚴峻的就業(yè)形勢已經(jīng)演變成一個備受關注的社會問題，而這僅僅通過提升教學質(zhì)量，狠抓教學水平的努力是難以辦到的。因此必須從社會分析做起，正確定位，找好高校人才培養(yǎng)和社會需求的結合點，做好高等教育的專業(yè)教學改革，完成高校肩負的三項主要職能：人才培養(yǎng)、科研轉(zhuǎn)化和服務社會。

電氣工程及其自動化專業(yè)是我國工科院校普遍設立的一個專業(yè)，專業(yè)規(guī)模相對龐大，就業(yè)競爭異常激烈。如前所述，蘭州交通大學如何能夠培養(yǎng)出適應時代需求的學生，在當前諸多高校中占有一席之地，是關系到該專業(yè)生存發(fā)展的重要問題。為此，蘭州交通大學電氣工程系在對當前該專業(yè)深入分析的基礎上，結合原鐵路院校類特色，進行了大膽的嘗試和改革，即將蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業(yè)定位于鐵路特色專業(yè)，在原電氣工程及其自動化專業(yè)原有方向的基礎上設立了電氣化鐵道牽引供電和接觸網(wǎng)工程兩個特色專業(yè)方向，一方面拓展了學生的就業(yè)渠道，進一步明確了教學目標，另一方面兼顧了學生的學習興趣。經(jīng)過兩年的專業(yè)嘗試，證明電氣工程系將電氣工程及其自動化專業(yè)定位于鐵路特色專業(yè)的實踐是完全正確的，出現(xiàn)了畢業(yè)生供不應求的局面，不少人已在本職崗位上取得了良好成績，深受用人單位歡迎。

三、特色專業(yè)方向的設立

教育部《普通高等學校專業(yè)設置的規(guī)定》明確規(guī)定：“普通高等學校根據(jù)社會特殊需要及自身優(yōu)勢和特點，可在完成基礎課教學后，在現(xiàn)設專業(yè)范圍內(nèi)自主審定專業(yè)方向”。在此規(guī)則指導下，蘭州交通大學電氣工程系開展了在電氣工程及其自動化專業(yè)下設立特色專業(yè)方向的探討和研究工作。

1.電氣專業(yè)寬口徑下的問題分析

縱觀當前電氣工程及其自動化專業(yè)的狀況，所存在的問題主要表現(xiàn)在：一是人才培養(yǎng)目標不夠明確。部分高校沿襲著我國高等教育中重理論、輕知識傳授的教育理念，忽略了人自身的教育，又缺乏明確的專業(yè)定位，導致培養(yǎng)目標過大而無法適應時代需求，也不能適應社會對人才的多層次需求。二是人才培養(yǎng)模式落后，缺乏創(chuàng)新。教學以具體專業(yè)為導向，將相應的專業(yè)知識灌輸給學生，較少考慮學生是否能將所學知識完全消化，是否形成了合理的知識結構，是否能夠運用這些專業(yè)知識解決實際問題。隨著信息技術的高速發(fā)展，技術專業(yè)化日益突出，培養(yǎng)更加專業(yè)的電氣方面人才是社會發(fā)展的必然。

2.鐵路特色專業(yè)方向建立的可行性和必然性

我國能源資源分布的不均衡以及越來越多的外出務工人員，決定了我國鐵路交通運輸在未來國民經(jīng)濟發(fā)展中仍將占據(jù)十分重要的地位，而鐵路電力牽引相比其他牽引方式在高速、重載、環(huán)保等方面具有很大的優(yōu)越性，因而是未來鐵路交通運輸行業(yè)主要發(fā)展的牽引模式。“九五”后期，隨著一批時速超過200km的客貨共線鐵路和200～350km的客運專線鐵路的建成，我國鐵路進入高速發(fā)展期，加上這些鐵路多采用信息技術控制和管理，客觀上決定了對鐵路牽引供電專業(yè)的更高要求：要求電氣專業(yè)對鐵道知識有深入的理解和掌握；要求作為鐵路自動化、現(xiàn)代化和科技化代表的牽引供電系統(tǒng)要從可靠性到先進性滿足高速鐵路建設的要求；要求現(xiàn)代的電力牽引供電要向?qū)I(yè)化、科技化和信息化的方向發(fā)展。

目前我國鐵路建設掀起了新一輪，且正在向新疆、等邊遠地區(qū)滲透，而這些鐵路建設的特點是高起點和高標準，急需大量掌握現(xiàn)代科學知識的鐵路供電和接觸網(wǎng)方面的人才，從事與牽引變電所與接觸網(wǎng)有關的運營維護工作，確保大動脈的安全暢通。另外，由于蘭州交通大學電氣專業(yè)培養(yǎng)目標不夠明朗或培養(yǎng)計劃滿足不了高速鐵路發(fā)展的要求，致使人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)，畢業(yè)生就業(yè)困難。

根據(jù)我們在烏魯木齊、呼和浩特、哈爾濱、武漢、鄭州、蘭州等鐵路局和青藏鐵路公司，以及南車、北車等鐵路機車車輛制造企業(yè)的調(diào)查而得出的結論來看，這些企業(yè)每年對牽引供電專業(yè)畢業(yè)生的人才需求是學校能夠提供的三分之一，缺口達一半以上，而且這些鐵路企業(yè)對牽引供電的人才需求還將繼續(xù)增長。

一方面是寬口徑下電氣專業(yè)學生由于技能欠缺和諸多高校學生人數(shù)日益增多帶來的就業(yè)壓力；另一方面是鐵路牽引供電專業(yè)的人才匱乏，出現(xiàn)了多家用人單位提前到學校爭搶人才而無法滿足人才需求的局面。鑒于此，根據(jù)蘭州交通大學原鐵路類院校特色，蘭州交通大學電氣工程系決定在電氣工程及其自動化專業(yè)下開辟牽引供電專業(yè)方向。同時，考慮到接觸網(wǎng)是電力牽引必不可少的載體，與運營維護工作往往糾結在一起，密不可分，因此又設立了接觸網(wǎng)工程方向。這樣和原來的電力系統(tǒng)自動化專業(yè)方向一起，蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業(yè)共有三個專業(yè)方向，即兩個鐵路特色專業(yè)方向和一個傳統(tǒng)專業(yè)方向，較好地滿足了用人單位的需求，也給學生提供了更多的選擇空間。

四、鐵路特色專業(yè)方向改革的具體措施

電氣工程系鐵路特色專業(yè)方向一經(jīng)確定就成為蘭州交通大學的一個重要專業(yè)方向，這也是甘肅省乃至西北地區(qū)唯一的一個有該方向的本科院校。為了滿足鐵路特色專業(yè)方向（即鐵道供電和接觸網(wǎng)方向）的教學要求，院系兩級在人才培養(yǎng)模式、課程設置、教材選取和平臺建設等方面成立了專門的課題研究小組，并得到了學校的大力資助。

1.教學計劃的修訂和課程設置的完善

電氣工程系原有的教學計劃和大綱是針對電氣工程及其自動化本科專業(yè)而設置的，具有課程門類比較齊全，覆蓋面廣的特點。缺點是缺乏特色，定向模糊，培養(yǎng)目標不清晰，導致畢業(yè)生就業(yè)困難。為了能和鐵路特色專業(yè)培養(yǎng)目標相匹配，必須對現(xiàn)有的教學計劃進行調(diào)整，使之既能符合電氣工程及其自動化專業(yè)的培養(yǎng)計劃，又能體現(xiàn)鐵路特色供電專業(yè)的培養(yǎng)目標。為此，研究小組認為：新教學計劃的制定應該體現(xiàn)知識的完整性和連貫性；充分反映本課程方向的新技術和發(fā)展前景；刪減就繁，除舊布新，突出重點；理論聯(lián)系實際，注重實踐能力的培養(yǎng)。正是基于這樣的原則，結合大綱對原教學計劃從公共基礎課程教學平臺、專業(yè)基礎課程教學平臺、專業(yè)課程教學平臺以及工程實踐能力教學平臺四個方面進行了修訂。[2]

（1）公共基礎課程教學平臺的修訂。除執(zhí)行全校公共基礎課程體系外，學院還構建了由14門課程組成的計算機應用能力平臺：“程序設計基礎”、“數(shù)據(jù)結構”、“離散數(shù)學”、“微機原理”、“單片機原理及系統(tǒng)設計”、“數(shù)值計算與MATLAB方法”、“嵌入式系統(tǒng)設計”、“計算機導論”、“DSP技術及應用”、“數(shù)字信號處理”、“軟件開發(fā)技術基礎”、“數(shù)據(jù)庫技術及應用”、“Web技術及應用”、“計算機網(wǎng)絡”，為學生今后的發(fā)展奠定了基礎。

鑒于鐵路特色專業(yè)方向?qū)?shù)學有較高的要求，因此在修訂計劃時增加了工程數(shù)學教學方面的內(nèi)容，包括“數(shù)學物理方程”、“矢量分析與場論”、“概率與數(shù)理統(tǒng)計”、“復變函數(shù)與積分變換”課程，為學生專業(yè)方向課程的學習中打下厚實的基礎。

這樣學生既能在大電類基礎課程教學平臺的寬口徑下學習，又能掌握特色專業(yè)方向課的基礎課教學內(nèi)容，為以后分專業(yè)方向?qū)W習奠定了堅實的基礎。

（2）專業(yè)基礎課程教學平臺的修訂。電氣工程及其自動化專業(yè)基礎課程教學平臺包括“電路分析”、“電路實驗”、“電子技術”、“電子技術實驗”、“工程電磁場”、“自動控制原理”、“電機學”、“電氣工程導論”、“電力系統(tǒng)分析”、“電力系統(tǒng)通信與網(wǎng)絡技術”10門課程，與公共基礎課程共同構成大電類基礎課程教學大平臺。

由于接觸網(wǎng)專業(yè)對機械和力學知識有較嚴格的要求，因此在專業(yè)基礎平臺中增加了“機械設計基礎”和“工程力學”課程，豐富了學生的專業(yè)知識面，也為以后學好接觸網(wǎng)專業(yè)方向奠定了基礎。

（3）專業(yè)課程教學平臺的修訂。電氣工程及其自動化專業(yè)課程教學平臺主要涉及“高電壓技術”、“電力電子技術”、“電力系統(tǒng)繼電保護原理”、“電氣測試技術”、“電器控制與可編程控制器”、“電力系統(tǒng)自動化”、“專業(yè)英語閱讀與寫作”、“電氣設備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷”、“配電網(wǎng)絡自動化”等課程，與畢業(yè)設計、課程設計一起構建專業(yè)技能獲取平臺。

專業(yè)課程教學平臺的修訂對確保鐵路特色專業(yè)方向成功至關重要，因此做了較大的調(diào)整。針對電氣化鐵道牽引供電專業(yè)方向，增加了“電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設計”、“電氣化鐵道供電系統(tǒng)及裝備”、“城市軌道交通供電系統(tǒng)”、“牽引供電所設計與施工”課程以及這些課的課程設計。針對接觸網(wǎng)工程專業(yè)方向，增加了“接觸網(wǎng)工程與設計”、“接觸網(wǎng)規(guī)程與規(guī)則”、“接觸網(wǎng)施工”、“接觸網(wǎng)檢測”以及“接觸網(wǎng)工程與設計課程設計”。上述兩個特色方向除必修課外，均有9個學分的選修課。表1是調(diào)整后電氣工程及其自動化鐵路特色專業(yè)方向課程教學計劃。

（4）工程實踐能力教學平臺的修訂。工程實踐能力教學平臺的調(diào)整主要基于兩方面：一是調(diào)整工程實踐平臺本身的實訓內(nèi)容，如認識實習由參觀劉家峽水電站改為參觀蘭州鐵路局供電段蘭東牽引變電所，生產(chǎn)實習由原來的蘭州電機廠實習改為蘭州鐵路局職工培訓站隴西分站接觸網(wǎng)實訓基地實習。二是開辟新的實訓內(nèi)容或?qū)嵱柣兀缭黾恿擞嘘P牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)專業(yè)方向的零部件拆裝實習，以及開辟了蘭州鐵路局供電段電調(diào)中心實習基地。此外，學院還定期聘請各大鐵路局、設計院、中鐵電氣化公司、青藏鐵路公司等現(xiàn)場專業(yè)人員來學院任課或作報告，使得學生們不出校門就能學習到現(xiàn)場的知識。

2.師資隊伍建設的研究

電氣工程及其自動化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向是一個嶄新的方向，師資力量的配備直接影響到專業(yè)建設的成敗。在優(yōu)化師資配置資源的基礎上，必須加大師資培訓，提高教師的專業(yè)水平。具體措施：一是安排教師到相關院校進行實習培訓，加強學習交流。如2008年安排張廷榮、李紅兩位青年教師去華東交通大學學習，安排李亞寧教師去鐵道部第一設計院學習，2009年安排張廷榮、李紅去鐵道部第一設計院蘭州分院學習，2010年安排閔永智教師去西南交通大學學習，提高了教師的理論水平。除了每年安排相關教師進修實習外，學院還著力出臺了“1+2”研修計劃和“1+1”幫帶計劃。二是鼓勵教師利用暑、寒期到工廠或鐵路建設現(xiàn)場實地考察，與現(xiàn)場工人、技師交流學習，做到真正實踐學習。三是在院內(nèi)積極開展鐵路特色專業(yè)方向方面的科研工作，加大對科研方面的投入。通過承擔和參與科研項目，提高教師發(fā)現(xiàn)和解決工程實際問題的能力，豐富教師的工程實踐經(jīng)驗。四是強化教師專業(yè)隊伍，引進高水平人才，要特別加強從企業(yè)引進具有較高學術水平和豐富工程實踐經(jīng)驗的高級專業(yè)技術人才，提高師資隊伍的整體工程實踐能力和水平。

3.實驗室建設和實習基地的建立

實驗是教學的重要環(huán)節(jié)，相應的實驗室建設對于專業(yè)發(fā)展尤為重要。鐵道電力牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)專業(yè)方向建立之前，我們就對實驗室建設進行了大量的考察和論證工作，一經(jīng)專業(yè)方向確立就開始了實驗室建設工作。由于鐵路特色專業(yè)方向的特殊性和龐大性，所需建設資金缺口較大，研究如何利用有限的資金完成有代表性的實驗設備從而完成實驗室建設，滿足日常教學需求，幫助學生理解和接受所學專業(yè)知識提高學生學習主動性異常重要。學校采取了以自我建設為主的方式，同時加強外來資金的引入。一方面，學校利用日元貸款大力建設鐵路特色專業(yè)方向?qū)嶒炇遥绕诮ǔ呻姎饣F道供電系統(tǒng)模型實驗室，包括一個電力系統(tǒng)沙盤及一個牽引供電系統(tǒng)沙盤；全部償、半補償及接觸網(wǎng)簡單懸掛模型；斷路器、隔開關、互感器、避雷器等牽引變電所電力設備模型；AT、BT及接觸網(wǎng)直供方式下的掛板模型；牽引所二次回路、直流操作電源的掛板模型，滿足鐵路特色專業(yè)方向?qū)W生學習的基本需求。另一方面，利用財政部與地方共建實驗室和特色辦學機會，爭取國家財政支持。通過各方積極努力，獲得財政部數(shù)百萬元建設基金，建立了遠動及綜合自動化實驗室。最后利用現(xiàn)有的實驗設備，學校投入配套資金進行二次開發(fā)，展開對遙測、遙信和遙控系統(tǒng)的深入研究，完善實驗室設備和技術。[3]

關于實習基地的建設問題，接觸網(wǎng)專業(yè)方向要求學生必須通過相應的安全規(guī)程測試，合格后方能上崗，其特殊性決定了實習的重要性。利用現(xiàn)有條件和依托相關企業(yè)單位建設新的實習基地是我們必須思考的問題。學校利用蘭州鐵路局職工培訓站接觸網(wǎng)實習基地的優(yōu)勢，在實習階段將學生送到接觸網(wǎng)實習基地進行接觸網(wǎng)零部件拆裝練習，并設法考取上崗證。另外，和企業(yè)積極聯(lián)合，建立新的實習基地。如與蘭州鐵路局蘭東供電段達成就業(yè)實習協(xié)議，給學生一個熟悉和實習的機會，做到理論和實踐相結合。

4.教學方式多樣化，注重學生能力培養(yǎng)

為了增加學生的學習興趣，電氣工程及其自動化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向的課程從內(nèi)容到形式上都進行了不斷地嘗試，目的是尋求利于學生學習和能力提高的最佳結合點。

教學內(nèi)容上不再采取單純的灌輸式教學，而是豐富教學內(nèi)容。首先在教材的選取上采用“三位一體”的教材，再經(jīng)過大量的比對，選取最好、最先進的教材。對不恰當?shù)慕滩慕?jīng)過教師和專業(yè)技術人員的共同努力進行修正；課堂采取不同的教學方法，利用多媒體課件教學，一方面從交流單位引進錄像，另一方面根據(jù)需要去現(xiàn)場實地制作教學錄像，提高了學生的學習興趣。

課堂教學注重能力培養(yǎng)。為了提高學生能力，充分發(fā)揮學生的學習主動性，一些課程采取了教師講授、學生參與的方式。例如，對于軌道交通概論，任課教師講完部分課件后，布置學生課后通過資料查取完成一定任務，并讓學生們課堂講解。由于學生查閱的知識多種多樣，不僅豐富了學生的視野，而且教師在其中也可以學到不少知識，共同受益。提高了學生的學習主動性、自學能力。

五、鐵路特色專業(yè)方向取得的實效

蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向一經(jīng)開始就顯示了極其強大的生命力和發(fā)展?jié)摿ΑＴ谛?nèi)受到領導和廣大教師的支持，為學生提供了一個新的就業(yè)機會和選擇。經(jīng)過兩年的建設和發(fā)展，得到了鐵路局、設計院、中鐵電氣化局、中鐵建和機車車輛制造企業(yè)的認可和好評。目前除部分畢業(yè)生考取研究生外，大部分學生已走上工作崗位，總體呈現(xiàn)出供不應求的局面。在最近連續(xù)三屆的畢業(yè)生就業(yè)分配中，無1人待業(yè)。在最近連續(xù)兩年的高考中，報考該專業(yè)學習的學生數(shù)量大大增加。該專業(yè)與鐵路信號、機車控制兩個專業(yè)配套，構造了“三位一體”的學科優(yōu)勢，填補了學科專業(yè)建設的空白。

六、結束語

自1999年電氣工程及其自動化專業(yè)恢復招生以來，歷經(jīng)10年有余。在校、院兩級領導的支持下，電氣工程系教師孜孜不倦、嘔心瀝血，建立了國家特色專業(yè)和省級實驗示范中心兩個平臺，設立了電氣工程一級碩士學位授權點和一個工程碩士學位授權點，并吸引了大連交通大學、西南交通大學、華東交通大學、寧夏大學、蘭州理工大學、蘭州工業(yè)專科學校、河西學院、隴東學院、甘肅工業(yè)職業(yè)技術學院、酒泉工業(yè)職業(yè)技術學院、烏克蘭克列門丘格國立大學和斯洛伐克馬捷貝爾大學等院校教師來中心參觀、學習，取得了令人矚目的成績。

參考文獻：

[1]蘇宏升.電氣工程及其自動化鐵路特色專業(yè)建設的研究與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導刊，2011，（5）：193-195.