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城市道路綠化的重要性范文第1篇

關(guān)鍵詞：道路綠化；養(yǎng)護(hù)管理；精細(xì)化管理

1城市道路綠化功能分析

遮陽、降塵降噪，改善環(huán)境質(zhì)量和美化城市等都是城市道路綠化的主要功能。另外，城市道路綠化能夠呈現(xiàn)直觀美、寓意美和抽象美。美好的環(huán)境不僅使街道立面統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，還能給城市增添生機(jī)與活力，提高人們的素質(zhì)。

2城市道路綠化特點(diǎn)和重要性

2.1城市道路綠化特點(diǎn)

首先，綠地人為破壞事件時(shí)有發(fā)生，人為因素存在不確定性；其次，地面輻射熱較高的水泥路和柏油路兩側(cè)，再伴隨車輛所排放的熱量，造成的空氣干燥，必定影響道路綠化；現(xiàn)在城市中高樓林立，遮擋了部分的光照時(shí)間和強(qiáng)度，影響植物的生長；除此之外，城市道路綠地的土質(zhì)，綠植種類，城市氣溫和濕度都會(huì)有影響。在車行道上，人行道和車行道之間，廣場(chǎng)以及停車場(chǎng)等地方進(jìn)行道路綠化，能夠?qū)崿F(xiàn)控制人潮和車流、組織交通，起到改善確保行車速度和交通安全等作用。

2.2城市道路綠化重要性

在城市快速發(fā)展的今天，人們感受到優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化有利于生態(tài)平衡。道路是城市的脈絡(luò)，在城市中具有重要地位。在大部分的城市中，交通、劃分片區(qū)只是道路綠化其中的一個(gè)功能，道路綠化更是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證。因?yàn)榈缆肪G化是人們公共生活的舞臺(tái)，是城市人文精神要素的綜合反映。

3城市道路綠化既存的問題

3.1缺少統(tǒng)一且科學(xué)的規(guī)劃

由于缺乏城市道路綠化等知識(shí)，盲目地選擇植物的品種，不合理地配置植物，導(dǎo)致的結(jié)果通常是植物因?yàn)椴贿m應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而死亡。由此可見，城市道路綠化缺少統(tǒng)一且科學(xué)的規(guī)劃，不但造成經(jīng)濟(jì)上的損失，而且影響了城市整體綠化效果。

3.2片面強(qiáng)調(diào)效果，忽視管理層面

對(duì)綠化行業(yè)的特殊性認(rèn)知不足，片面強(qiáng)調(diào)綠化景觀效果，不重視養(yǎng)護(hù)管理[1]。后期管理資金投入少，管理水平難以提高，而且養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制和設(shè)備相對(duì)落后，無法跟上綠化發(fā)展日益增長的需求。

3.3鞏固綠化成果工作不到位

鞏固道路綠化成果等后期護(hù)理工作和道路綠化工程建設(shè)有著同樣重要的意義，做好鞏固道路綠化成果工作，才能確保提高綠化生態(tài)效益和景觀效果或最大化收益。但目前我國道路養(yǎng)護(hù)投入費(fèi)用普遍較低，某些路段的護(hù)養(yǎng)機(jī)械設(shè)備陳年老化得不到修護(hù)，養(yǎng)護(hù)工人得不到專業(yè)化的培訓(xùn)，而且在城市道路綠化的過程中，植物容易受到當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)、空氣質(zhì)量、種植面積、樹種、城市氣溫和濕度等因素的影響，容易發(fā)生病蟲害。

4城市道路綠化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理

4.1精細(xì)化管理目標(biāo)

根據(jù)分析得出的城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題，探究后期的養(yǎng)護(hù)管理工作的方向，制定了城市道路綠化養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化管理的目標(biāo)，結(jié)合綠化植物的生長特點(diǎn)，尋找節(jié)約經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)效率高、使用壽命長、正常維護(hù)養(yǎng)護(hù)的管理模式，科學(xué)高效地運(yùn)用精細(xì)化管理理念[2]，科學(xué)有效地促進(jìn)城市可持續(xù)、健康綠化的發(fā)展。

4.2精細(xì)化管理的具體措施

4.2.1合理規(guī)劃，協(xié)作建設(shè)。結(jié)合城市道路規(guī)劃的特點(diǎn)，打造城市個(gè)性化道路特色。道路綠化帶主要應(yīng)用喬木、灌木、花草，形成豐富層次的植被群體，優(yōu)化行人道的步行氛圍，使其更加舒適。其次，加強(qiáng)與多部門、多渠道的協(xié)作建設(shè)，防止盲目建設(shè)，做到有的放矢。另外，要降低養(yǎng)護(hù)成本，選擇生命力頑強(qiáng)的植物品種。4.2.2加大宣傳力度，狠抓落實(shí)。首先，加強(qiáng)城市道路綠化的宣傳力度，獨(dú)步提高人民群眾的護(hù)綠意識(shí)，讓其認(rèn)識(shí)到綠化的重要性，關(guān)注并參與到保護(hù)綠化的行動(dòng)中；其次，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的整體技術(shù)管理建設(shè)；第三，加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)伍的自我安全防范意識(shí)，降低管理風(fēng)險(xiǎn)；第四，執(zhí)行管理責(zé)任到人機(jī)制，管理責(zé)任明確具體，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理；第五，建立可查詢的設(shè)備管理檔案制度，做到物盡所值；第六，實(shí)行制度建設(shè)，狠抓落實(shí)，待用無遺；最后，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理分項(xiàng)核算建設(shè)。4.2.3注重細(xì)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新；區(qū)別管理，科學(xué)養(yǎng)護(hù)。結(jié)合城市天氣、氣候等因素，制作城市道路綠地月歷，記錄每月每周的管理重點(diǎn)；建立科學(xué)完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系；加強(qiáng)各項(xiàng)管理措施，觀察各類植物種類的生產(chǎn)特點(diǎn)，精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，區(qū)別管理，科學(xué)養(yǎng)護(hù)；結(jié)合道路綠化的整潔度，綠植的修剪程度等指標(biāo)，建立可量化考核辦法，制定完善的城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理評(píng)比制度；注重創(chuàng)新，探索有效可行的新技術(shù)新方法新途徑，進(jìn)行科學(xué)有效的管理。

參考文獻(xiàn)

1胡必高.城市園林綠化的精細(xì)化管理初探[J].現(xiàn)代園藝,2016（15）

城市道路綠化的重要性范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；養(yǎng)護(hù)管理1城市道路綠化功能

①城市道路綠化是指在道路兩旁及其分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草、護(hù)路林等。城市道路綠化對(duì)城市的和諧發(fā)展起著重要的作用。一是體現(xiàn)在城市道路綠化與交通安全性。合理的植物配置，能夠有效地引導(dǎo)車流與人流的集散，為交通運(yùn)輸?shù)陌踩鲿称鸬捷o作用，也會(huì)較好地豐富城市道路立面，緩解駕駛司機(jī)的視疲勞，優(yōu)美的自然景觀還能夠促進(jìn)積極情緒的產(chǎn)生。②城市道路綠化能夠減少環(huán)境污染，改善城市衛(wèi)生狀況。城市道路長期受到汽車尾氣、煙塵以及噪音污染，道路綠化中的花草樹木可以吸附滯塵，吸收有毒有害氣體，還能有效減少噪音對(duì)道路行人及周圍居民的影響。城市道路綠化也為緩解城市熱島效應(yīng)做出貢獻(xiàn)，植物葉面通過蒸騰作用調(diào)節(jié)和降低氣溫，當(dāng)城市綠化覆蓋率超過40%，氣溫改善明顯；如果達(dá)到50%，可以基本消除夏季酷暑現(xiàn)象。③通過科學(xué)合理的植物配置，建設(shè)良好的綠地結(jié)構(gòu)，可以營造生態(tài)性與藝術(shù)性兼?zhèn)涞闹参锶郝?，貢獻(xiàn)優(yōu)美的綠地空間。景觀效果優(yōu)良的城市道路綠化，不僅自身是一道亮麗的風(fēng)景線，也常常與周圍環(huán)境形成良好互動(dòng)，體現(xiàn)一座城市的文化與性格。

2 城市道路綠化養(yǎng)護(hù)常見問題與管理意見――以天津市為例

天津市多退海之地，又屬暖溫帶半濕潤氣候，客觀環(huán)境使得這座城市的鹽漬化土壤較多，鹽堿土壤、土質(zhì)退化和土壤污染是目前天津城市綠化建設(shè)中面臨的最主要問題。然而，城市化進(jìn)程不斷加速的天津需要廣泛的土地開發(fā)和利用，與之配套的城市生態(tài)建設(shè)也對(duì)土壤提出了較高要求，不良的土壤條件對(duì)綠植的生長發(fā)育造成阻礙，也限制天津城市綠化的發(fā)展。天津城市道路綠化除了需要解決自身環(huán)境影響外，還需要結(jié)合一定的技術(shù)手段和措施保證綠化效益的最大化。在實(shí)際建設(shè)管理過程中，其城市道路綠化栽培養(yǎng)護(hù)方面存在較多值得注意的問題。

除了在設(shè)計(jì)施工時(shí)因缺少對(duì)環(huán)境和植物生長的科學(xué)理解造成的植物配置不當(dāng)外，道路綠化養(yǎng)護(hù)方面，存在盲目引用外來種，缺少措施保護(hù)致使植物死亡現(xiàn)象；水肥管理不當(dāng)，土壤板結(jié)、貧瘠，樹木生長不良；修剪強(qiáng)度過大，樹木生長瘦弱，喪失隱蔽功能；缺少與交通部門的協(xié)調(diào)，樹木修剪不當(dāng)，遮擋交通標(biāo)識(shí)；灌木的修剪間隔過長，灌木叢美觀性較差，且對(duì)司機(jī)的視線造成影響；缺少日常護(hù)理措施，殺蟲、防寒保護(hù)不及時(shí)、不到位等。由于城市道路綠地位置的特殊性，相關(guān)作業(yè)人員的人身安全也是綠化養(yǎng)護(hù)過程中需要注意的問題。

基于天津的土壤條件和發(fā)展現(xiàn)實(shí)水平，應(yīng)積極展開對(duì)鹽堿良、水鹽動(dòng)態(tài)調(diào)控方法的研究，或使用土壤改良劑，保證城市綠化土壤的質(zhì)量達(dá)標(biāo)；鄉(xiāng)土樹種的缺乏對(duì)天津綠化樹種選擇造成一定阻礙，相關(guān)設(shè)計(jì)人員也應(yīng)做好相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，避免因設(shè)計(jì)失誤造成的資源浪費(fèi)和養(yǎng)護(hù)困難，綠化設(shè)計(jì)要與現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)水平相一致，注重適地適樹，盡量選擇易于成活，生長健壯，病蟲害少的植物種類。

關(guān)于綠化養(yǎng)護(hù)部門，應(yīng)全程參與施工過程，確保前期綠化質(zhì)量，為后期養(yǎng)護(hù)管理打下夯實(shí)的基礎(chǔ)；植物移栽前應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行人為修枝修冠，對(duì)即將移栽的大樹，加強(qiáng)修剪強(qiáng)度；加強(qiáng)水肥管理，科學(xué)合理地根據(jù)不同樹種做好水肥管理工作，采用先進(jìn)的科技方式做好綠地的灌溉；正確的修剪能夠保證行道樹冠形優(yōu)美，又能疏枝減冠，減少病蟲害的發(fā)生，在具體修剪時(shí)，對(duì)于已經(jīng)成型的樹木，為防御夏季臺(tái)風(fēng)侵襲，可適量修剪，主要修剪時(shí)間一般在春季和秋季；樹木修剪時(shí)應(yīng)注意分枝點(diǎn)，注意在不影響交通標(biāo)示和司機(jī)視線的同時(shí)保證一定的樹冠；灌木修剪生長季每月修剪1次，旺盛生長品種還應(yīng)在在每年早春萌芽之際進(jìn)行1次強(qiáng)修剪，在夏季高溫季節(jié)禁止強(qiáng)修剪，避免日灼和病蟲害的發(fā)生；做好病蟲害的防護(hù)工作，如需采用藥物防蟲，則應(yīng)有計(jì)劃地、合理地安排藥物噴灑時(shí)間，以防止對(duì)行人造成影響；綠化養(yǎng)護(hù)相關(guān)部門還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)天津城市天氣信息的掌控能力，提前做好各項(xiàng)防寒保護(hù)措施。道路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)注意在距離作業(yè)人員一定位置處設(shè)置提醒標(biāo)識(shí)，并安排專人進(jìn)行車輛與人流的疏導(dǎo)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要做好反光背心等著裝準(zhǔn)備；在修剪作業(yè)及病蟲害防護(hù)措施實(shí)施時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)周邊行人和來往車輛的安全。

城市道路綠化的重要性范文第3篇

論文關(guān)鍵詞：城市道路,道路綠化,植物選擇,植物配置,綠化形式,西寧市

現(xiàn)代化城市道路建設(shè)要始終以科學(xué)發(fā)展觀的理論為指導(dǎo)去規(guī)劃和設(shè)計(jì)，只有保持有效的城市生態(tài)系統(tǒng)，才能營造出現(xiàn)代化城市建設(shè)魅力，建立高效美觀的道路綠化選擇體系。而這一體系的形成先要明晰道路綠化的概念及其重要意義，并通過科學(xué)的評(píng)價(jià)方法界定不同的選擇策略，這會(huì)使道路綠化樹種的尋找、發(fā)現(xiàn)、使用和選擇的過程更加的科學(xué)化。城市道路綠化主要是指在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護(hù)路林等。它不僅可以給城市居民提供安全、舒適、優(yōu)美的生活環(huán)境，而且在改善城市氣候、保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生、豐富城市藝術(shù)形象、組織城市交通和產(chǎn)生社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面有著積極作用，是提高城市文化品位，創(chuàng)建文明城市的需要。城市道路綠化的關(guān)鍵是因時(shí)制宜地選擇，進(jìn)行合理規(guī)劃布局，形成有機(jī)的城市園林道路綠地系統(tǒng)，創(chuàng)造出衛(wèi)生、舒適、優(yōu)美的生產(chǎn)生活環(huán)境。同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益。本文就青海高原西寧市如何科學(xué)的建立高效的道路綠化樹種選擇，通過對(duì)現(xiàn)今狀況和選擇策略地深入研究，并依據(jù)選擇策略的方法，對(duì)科學(xué)化、層次化道路樹種選擇做了深入思考，分析了道路綠化樹種和選擇策略的問題。

1城市道路綠化的重要性及意義

城市道路綠化是城市綠化的基礎(chǔ)，良好的城市道路綠化具有多方面的效用；

1、1突出了城市生物多樣性，從而大大提高了綠視率，增加了綠量，提升了城市綠化的檔次和品位；

1、2凈化了空氣，綠化的街道上距地面1.5m處空氣中的含塵量比未綠化區(qū)低56.7%；

1、3降低了環(huán)境噪音，環(huán)境噪音70-80%來自地面交通運(yùn)輸；

1、4降低了輻射熱，在正午的時(shí)候，樹蔭下水泥路面的溫度比陽光下低落11度左右，樹蔭下的裸露地面比陽光直射時(shí)要低6.5度左右。

1、5保護(hù)路面。夏季城市裸露地表溫度比氣溫高出10度，當(dāng)氣溫達(dá)到31.2度時(shí)，地表溫度可達(dá)43度，而綠地內(nèi)的地表溫度低15.8度，；

1、6道路綠化與園林綠化融為一體，具有美化市容市貌的作用；

1、7有利于城市交通，可提高車速，保證行車安全，為行人提供綠蔭。

城市中的道路因其具有連續(xù)性和方向性，給人以動(dòng)態(tài)的連續(xù)印象，道路綠化則以線的形式廣泛分布于全城，聯(lián)系著城市中各個(gè)分散的“點(diǎn)”和“面”的綠地，從而形成一個(gè)完整的園林綠地體系，道路綠化能夠很好的起到一個(gè)紐帶的作用，把融融的綠意縱橫交織在了城市間，實(shí)現(xiàn)了人與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)共生。

2城市道路綠化植物的選擇

青海高原地處中緯度地帶深居內(nèi)陸，屬典型的高原大陸性氣候，即亞熱帶、暖溫帶和溫帶氣候，這種氣候具有低溫、干燥、高寒、缺氧、四季不分明、無霜期短等氣候特點(diǎn)，西寧市位于青海高原東部，湟水谷底，是青海省的省會(huì)城市，海拔平均在2275m左右。道路綠化植物選擇要充分考慮本地氣候特點(diǎn)，同時(shí)還要考慮藝術(shù)和功能效果，充分選擇當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土樹種和特色樹種進(jìn)行綠化，以達(dá)到最佳的綠化效果。

2、1灌木的選擇

西寧市道路應(yīng)用較多的綠化灌木是丁香、連翹、榆葉梅、紅葉小蘗、珍珠梅、檸條錦雞兒、薔薇等，多應(yīng)用于分車帶或人行道綠化（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線減弱噪音等，主要是引導(dǎo)交通和增加城市綠色景觀。

2、2喬木的選擇

西寧市道路綠化喬木多選用槐樹、河北楊、新疆楊、垂柳、白榆和四季常青的青海云杉、樟子松、油松等。例如西寧市生物園區(qū)緯二路的柳樹到夏季枝葉繁茂，遮陰效果極好，行人在道路下感覺極其涼爽，城南新區(qū)分車帶以40-60cm青海云杉作為隔離帶，一年四季常青，給人無限生機(jī)。

2、3地被植物的選擇

成片的草坪等地被植物上可以供群眾休息玩耍等戶外活動(dòng)，西寧市主要的地被植物有馬尼拉草坪草、草地早熟禾等。例如：西寧市生物園區(qū)的廣場(chǎng)以及城西區(qū)新寧廣場(chǎng)大面積草坪。

2、4露地花卉的選擇

一般露地花卉以宿根花卉為主，還有球莖花卉與喬灌草巧妙搭配，合理配置；一、二年生草本花會(huì)需要重點(diǎn)部位點(diǎn)綴，不宜多用。西寧市各主干道及各大廣場(chǎng)公園都配置了各種草花，特別是在節(jié)假日五顏六色的花草展現(xiàn)在世人面前，增加節(jié)日的喜慶。一般西寧市選擇的露地花卉有郁金香、矮牽牛、孔雀草、金盞菊、一串紅、萬壽菊、非洲菊、荷蘭菊、金葉猶等植物。如西寧新寧路人行道的郁金香花為每年的五一節(jié)增添無限生機(jī)，節(jié)后換栽的各色矮牽牛及生物園區(qū)中心廣場(chǎng)各色的矮牽牛更是讓當(dāng)?shù)鼐用褓p心悅目。

總之，道路綠化植物應(yīng)該多品種混合種植，這一不僅可以發(fā)揮每個(gè)植物的優(yōu)點(diǎn)，也可以讓道路的綠化各有風(fēng)景。城市綠化不應(yīng)單單考慮生態(tài)效益，也要考慮其景觀效益，達(dá)到春有百花齊放，夏有濃蔭遮日，秋有色葉繽紛，冬有暖日陽光的景象。這種自然景觀的季節(jié)變化，應(yīng)既是自然規(guī)律，也應(yīng)成為衡量城市道路綠化建設(shè)成敗的標(biāo)準(zhǔn)。

3、道路綠化的布置形成

城市道路綠化的布置形成也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要形式，西寧市常用的城市道路綠化形式為以下幾種。

3、1一板二帶式

這是道路綠化中常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。

此法操作簡單，用地經(jīng)濟(jì)，管理方便，適用于道路路面比較窄，以及城市中一些非主干道的綠化。但當(dāng)車行道過寬時(shí)行道樹的遮陰效果差，不利于機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛混合行駛時(shí)的交通管理。隨著城市車輛的劇增，對(duì)于西寧市各區(qū)新建主干道很少用一板二帶式，不過一些原有的城市主干道及一些非主干道還是很常用此形式。如西寧市小橋大街、勝利路、東西大街、朝陽路、門源路等主干道，還有新建的生物園區(qū)緯二路、緯一路等。

3、2二板三帶式

在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適用于綠帶數(shù)量較大的寬闊道路，生態(tài)效益較顯著，其多用于高速公路和人行道綠化。西寧市許多主干道及高速公路都是用二板三帶式。如海湖大道、寧張路、西湟高速公路等。

3、3三板四帶式

利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道，連同車道兩側(cè)的行道樹為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。三板四帶式遮陰佳，西寧市近幾年新建的好多道路已經(jīng)在使用三板四帶式，例如柴達(dá)木路三其段。

3、4四板五帶式

利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶。這種道路綠化布置形式近期被各大中城市主干道綠化廣泛采用。此法綠化量最大，遮陰效果極佳，組織交通更為方便，有利于限定車速和交通安全，能更好地解決各種車輛混合互相干擾的矛盾。如西寧市昆侖路海湖段、生物園區(qū)經(jīng)一路等路段已經(jīng)使用此布置形式，滿足當(dāng)?shù)厝罕姷膶?duì)交通環(huán)境的要求。

3、5其他形式

按照道路所處的地理位置，環(huán)境條件特點(diǎn)，因地制宜地設(shè)置綠化帶。如山坡、水道的綠化等等。

4綠化主要植物及其規(guī)格和特性

樹形高大的樹種便于城市川流不息的車輛行走，減少后期養(yǎng)護(hù)帶來的居多問題，如白榆、河北楊、槐樹、新疆楊等主要喬木行道樹的胸徑樹高和冠幅等規(guī)格都很大，能夠很快達(dá)到遮陽美化的綠化效果。同時(shí)青海云杉、祁連圓柏、油松等常綠喬木四季常綠、冠形優(yōu)美，在美化城市環(huán)境、抵抗風(fēng)沙、遮陰納涼、增加綠化覆蓋率等方面起到很大作用。西寧市對(duì)于道路綠化灌木選擇上應(yīng)注意高矮相對(duì)，顏色互補(bǔ)。所選的綠化植物還應(yīng)該具有抗污染，凈化空氣，達(dá)到綠化、美化、凈化的三重作用。

表1、西寧市道路綠化主要植物及其規(guī)格和特性

序號(hào)名稱胸地徑樹高冠幅特性

1白榆6cm6m適應(yīng)性強(qiáng)、對(duì)煙塵和氯化氫等有毒氣體抗性強(qiáng)

2河北楊6cm6m美化環(huán)境抵抗風(fēng)沙

3槐樹6cm4m喜光、略耐蔭、喜干冷氣候，耐煙塵

4新疆楊6cm4m對(duì)煙塵有一定的抗性、抗風(fēng)力強(qiáng)、抗熱、抗大氣干旱

5青楊6cm4m較耐寒、耐水淹、耐鹽堿

6小葉楊防風(fēng)固沙、保持水土、抵抗風(fēng)沙

7毛白楊抗煙塵和抗污染能力強(qiáng)

8龍爪柳抗污染力強(qiáng)

9垂柳對(duì)有毒氣體有一定的抗性，并能吸收二氧化硫

10旱柳固土、抗風(fēng)力強(qiáng)、不怕沙壓

11垂榆6cm4m耐寒、抗旱

12青海云杉6cm5m1.5m四季常青，美化環(huán)境，抵抗風(fēng)沙

13祁連圓柏60-80cm30cm抗氯氣較強(qiáng)、同時(shí)能夠有效降低噪音

14油松6cm5m1.5m四季常青，美化環(huán)境，抵抗風(fēng)沙

15丁香1.5m1.5m耐旱、耐寒、喜陽光充足及深厚土壤、喜濕潤，

16榆葉梅1.5m1.5m

17連翹1.5m1.5m

18珍珠梅1.5m1.5m

19薔薇1.5m1.5m喜光、微酸性粘質(zhì)壤土、具有顯著的抑菌殺菌作用

20檸條1.5m1.5m耐沙打，喜干燥氣候抗嚴(yán)寒耐熱、耐貧瘠

21圣柳抗風(fēng)沙耐鹽堿

22中國沙棘50cm抗風(fēng)沙、耐旱、耐澇、耐貧瘠

23紅葉小檗50-60cm20cm色葉植物，凈化空氣的同時(shí)增加色彩美

24刺梅1.5m1.5m可以使人放松、精神愉快，具有顯著的殺菌作用

25矮牽牛20-25cm

26郁金香30-50cm耐寒不耐熱、可耐-30℃

27萬壽菊能有效地消除二氧化硫、氯氣等有毒氣體

28非洲菊

29雛菊能有效地消除二氧化硫，氯氣等有毒氣體，凈化空氣

30景天減少污染、凈化空氣

31月季10-20cm25cm能吸收硫化氫等有毒氣體、對(duì)二氧化硫、二氧化氮具有相當(dāng)?shù)牡挚沽?/p>

32紫薇8m2m1.5m對(duì)二氧化硫、氯化氫、氧化鋅等有毒氣體抗性較強(qiáng)

33百合凈化空氣中的一氧化碳、二氧化硫

34紫藤對(duì)二氧化硫、氯氣抗性強(qiáng)，對(duì)鉻也有一定的抗性

35金葉猶30cm耐寒、喜光、對(duì)土壤要求不嚴(yán)

36米蘭吸收空氣中的飄浮微粒及煙塵，吸收二氧化硫

37萱草葉子受到含氟氣體的污染就會(huì)變成褐紅色，是很好的空氣監(jiān)測(cè)器

38草地早熟禾防止水土流失凈化空氣

5分析與討論

5、1西寧市道路綠化優(yōu)點(diǎn)

5、1、1縱觀西寧的道路，綠化植物全部采用喬灌木和地被植物相結(jié)合的形式，使城市道路綠地賦予景觀性，并注重色葉樹種的使用，使道路綠地景觀在一年中隨植物季相的變化而變化，綠地成為道路中有機(jī)組成的一部分，不但滿足了城市道路的功能要求，更體現(xiàn)出了接近大自然，美化城市的健康理念。

5、1、2西寧市環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，飛鳥隨處可見。環(huán)境因子給植物生長發(fā)育提供了一個(gè)良好的外部空間，是城市道路綠地種植物發(fā)揮其景觀作用的重要保障。

5、2西寧市道路綠化存在的問題

5、2、1市內(nèi)不同道路的綠化景觀反差很大，個(gè)別路段沒有綠意，綠化很單調(diào)，大部分路段只有楊樹這一樹種。

5、2、2市區(qū)和市郊區(qū)綠化反差也比較大。市區(qū)到處看到道路兩旁綠樹成蔭的行道樹，而在市郊行道樹就很少。

5、2、3原有主干道路和新建道路綠化反差大，原有主干道路綠化及新建道路綠化的綠樹成蔭。如原有主干道五四西路（新寧路到海湖路）分車帶內(nèi)樹木參次不齊，老化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，綠地景觀較差。

5、2、4對(duì)于改變和調(diào)整道路綠化存在困難的路段（東西大街）可以采用一些小灌木植物，結(jié)合道路兩旁的欄桿尋求新的綠花形式。

總而言之，城市道路綠化植物配置及綠化作為城市中的主要組成部分，在城市建設(shè)中的作用日益突出，已直接關(guān)系到一個(gè)城市的精神內(nèi)涵，做好這項(xiàng)工作也成為制約現(xiàn)在城市長遠(yuǎn)發(fā)展的重要組成部分。西寧市在近幾年來從道路綠化的角度選擇考慮了喬、灌、草三者的有機(jī)結(jié)合，充分利用樹木之間的差異性、選擇樹木的規(guī)格和樹木的特性，達(dá)到了美化環(huán)境的良好效果。為了讓西寧市在今后的城市道路綠化中利用道路植物配置達(dá)到最佳效果，在配置中因遵循以下原則：（1）因地制宜、適地適物，體現(xiàn)植物引用的科學(xué)性；（2）選好用好鄉(xiāng)土樹種，體現(xiàn)樹種應(yīng)用的地域性；（3）推廣國內(nèi)外的新植物，體現(xiàn)植物應(yīng)用的多樣性；（4）調(diào)整苗木產(chǎn)供銷關(guān)系，實(shí)現(xiàn)各綠化植物應(yīng)用的有效供給。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綠化水平更上一個(gè)臺(tái)階，更多的道路綠化布置形式將被廣泛應(yīng)用，使廣大群眾享受城市道路綠化帶來的居多益處，極大地滿足廣大市民對(duì)生活環(huán)境的要求。

參考文獻(xiàn)

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3 梅宏昌.西寧地區(qū)的主要綠化木本藥用植物[J].青海農(nóng)林科技,2003(2):37-38.

城市道路綠化的重要性范文第4篇

關(guān)鍵詞：道路綠化；植物；環(huán)境保護(hù)

1 目前城市環(huán)境存在的問題

隨著城市化的發(fā)展城市人口越來越多，隨之而來的垃圾、有害氣體、噪音等也急劇增多，給城市居民生活帶來了極其不利的影響：①大氣污染：目前工礦企業(yè)、家庭爐灶、汽車、火車、飛機(jī)等產(chǎn)生大量的煤煙、粉塵、硫氧化合物、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物等有害氣體使城市空氣污濁煙霧彌漫嚴(yán)重危害人們的健康；②水體污染：隨著城市工業(yè)的不斷發(fā)展和人口的劇增，城市所排放的大量工業(yè)廢水、生活污水以及城市地面徑流造成城市水源的污染，大量污水未經(jīng)處理隨意排入河流使河水水質(zhì)和地下水水質(zhì)變壞，尤其是飲用水水質(zhì)下降直接危害人體健康和動(dòng)植物的繁殖；③環(huán)境噪聲：隨著城市工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等的飛速發(fā)展城市噪聲來源增多噪聲分貝增大。一般來講噪聲在50dB以下環(huán)境是安靜的而各種車輛造成的噪聲一般都在80dB以上，有的達(dá)到180dB以上造成人們心理緊張以致耳聾。

2 道路綠化的重要性

2.1 隔音降噪

城市噪聲來源廣泛涉及到生活的各個(gè)方面。當(dāng)噪聲值超過70 dB時(shí)可干擾人們的睡眠、交談和工作思考，輕則使人煩惱、易怒、耳鳴和聽力受損等，重則引起人體神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)等方面疾病。植物的葉與枝條輕而柔軟能吸收聲波對(duì)噪聲具有良好的吸收屏障作用。

2.2 減少灰塵

植物的枝葉表面凹凸不平形成龐大的吸附面，對(duì)粉塵有明顯的滯留、吸附和過濾作用。特別是葉面粗糙帶有分泌物的葉片和枝條很容易吸附空氣中的塵埃，經(jīng)過雨水沖刷于地面又能恢復(fù)吸滯能力。

2.3 殺菌消毒

由于城市人口多空氣中散布著各種細(xì)菌時(shí)刻侵襲人體，直接影響人們的身體健康?；ú葜参锬茚尫乓环N具有殺菌作用的分泌物。具有較強(qiáng)殺菌能力的綠化樹種有檸檬、雪松、橙、柳杉等。

2.4 調(diào)節(jié)城市小氣候

園林植物特別是樹木具有較強(qiáng)的遮陽蔭蔽、減低風(fēng)速和蒸騰能力樹木通過對(duì)太陽輻射熱的反射、吸收和遮擋作用，加上樹木自身的蒸騰作用需要消耗大量熱能起到降溫、增濕、調(diào)節(jié)小氣候的作用。

3 措施

3.1 提高人們的城市道路綠化認(rèn)識(shí)

我國城市人口眾多，污染嚴(yán)重，城市道路綠化基礎(chǔ)差，市民的綠化意識(shí)差等，這些決定了必須加強(qiáng)宣傳城市道路綠化教育提高人們的綠化意識(shí)。

3.2 制定項(xiàng)目目標(biāo)，加大技術(shù)投入

道路綠化工程做得好與壞，最終在于技術(shù)力量的投入力度，不僅要提升項(xiàng)目質(zhì)量，還應(yīng)把握項(xiàng)目進(jìn)度，控制項(xiàng)目成本，提高項(xiàng)目效益。道路綠化工程的內(nèi)容簡單，相對(duì)而言，技術(shù)要求更加深入。例如，根據(jù)土方的種類，制定不同的改良措施。如杭嘉湖平原一帶多粘性土，透水性能差，肥力強(qiáng)，則可適當(dāng)深挖，填埋一些無害的建筑渣、碎石等，增強(qiáng)透水性：而麗水、金華、寧波地區(qū)多山地，以偏酸性的黃砂土為主，肥力差，則可預(yù)埋基肥，加強(qiáng)土壤肥力。苗木種植方面，因樹而異，例如耐旱樹種，可適當(dāng)加深樹穴，填充碎渣，減少種植深度，加強(qiáng)支撐：耐濕樹種則相反，可適當(dāng)增加種植深度。樹木習(xí)性不同，技術(shù)處理措施也不同。項(xiàng)目完工后，制定細(xì)致的養(yǎng)護(hù)計(jì)策與措施方案。道路綠化工程的養(yǎng)護(hù)在很大程度上來說，水是最關(guān)鍵的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)，解決了水的問題，就意味著解決了養(yǎng)護(hù)的問題。

3.3 靈活機(jī)動(dòng)，適當(dāng)細(xì)部調(diào)整

在道路綠化施工的項(xiàng)目管理中，施工現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)部調(diào)整將會(huì)使整個(gè)項(xiàng)目的整體效果更加完美。首先，積極地與設(shè)計(jì)交流與協(xié)調(diào)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意思，掌握設(shè)計(jì)原則。協(xié)調(diào)與監(jiān)理建設(shè)等參與單位的工作也很重要。道路綠化施工帶有一定的藝術(shù)擴(kuò)展性，同樣的施工圖由不同的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理，會(huì)有不一樣的效果。筆者認(rèn)為，地形造坡、喬灌木的放樣等方面，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)應(yīng)該積極主動(dòng)，靈活處理，在不違背設(shè)計(jì)原則的前提下，不需要照搬施工圖方格網(wǎng)，適當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作出局部調(diào)整，以達(dá)到更自然、生態(tài)的效果。

3.4 堅(jiān)持種植與養(yǎng)護(hù)相結(jié)合

城市道路綠化的重要性范文第5篇

關(guān)鍵詞：城市道路 景觀設(shè)計(jì) 建議

前言

城市道路既是城市運(yùn)輸?shù)膭?dòng)脈，又是城市生活的生命線，也是聯(lián)結(jié)和分割各級(jí)領(lǐng)域空間的基本要素，更是城市景觀的表現(xiàn)窗口。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通污染日趨嚴(yán)重，人們對(duì)安全和宜人的交通環(huán)境越來越渴望。道路景觀系統(tǒng)作為城市公共綠地系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)人們的日常生活和交通出行有著重要的影響。因此，城市道路景觀設(shè)計(jì)已成為當(dāng)今城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，具有生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等多種意義的重要課題。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路軟質(zhì)景觀環(huán)境不僅可以提供適宜的出行環(huán)境，更為整個(gè)城市的發(fā)展創(chuàng)造良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1.道路景觀的構(gòu)成

道路景觀主要指道路設(shè)計(jì)中相對(duì)建筑、硬質(zhì)鋪裝而言，道路功能與植物景觀的有機(jī)結(jié)合，從而達(dá)到裝扮城市、美化市容，降低環(huán)境污染程度，為城市居民創(chuàng)造良好的視覺、感覺場(chǎng)所，營造優(yōu)美的生活及工作環(huán)境空間，城市道路景觀的基本構(gòu)成包括：

（1）道路基本設(shè)施：路柵、路障、路燈、座椅、電話亭、郵箱、垃圾桶、公交站亭、地下道口、人行天橋燈。

（2）道路沿途裝飾：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等。

（3）標(biāo)志標(biāo)線：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。 除此之外，城市道路景觀外還包括道路背景建筑，建筑。道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會(huì)職能，決定著道路的空間特點(diǎn)；建筑物的尺寸給路上運(yùn)動(dòng)上的汽車司機(jī)不同的視覺感受，同時(shí)也給路邊的行人不同的視覺范圍與標(biāo)識(shí)感受。建筑物不同的色彩搭配以及建筑物的外形也是道路景觀的重要組成部分。

2.城市道路景觀的設(shè)計(jì)原則

2.1 城市道路景觀設(shè)計(jì)的首要原則是滿足道路功能性原則

在滿足使用功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行綠化及美化。景觀植物可以遮陰、降噪、降溫、過濾空氣中的有害物質(zhì)從而改善道路兩側(cè)的環(huán)境質(zhì)量。在設(shè)計(jì)景觀時(shí)，考慮到以人為本，分析考慮人們的審美心理，根據(jù)不同植物的特點(diǎn)，靈活搭配，達(dá)到分割道路空間、引導(dǎo)車輛通行的目的。應(yīng)充分考慮行駛車輛、行人的速度與人的感官特點(diǎn)，形成車輛、道路、行人流線美觀。

2.2 滿足資源節(jié)約型原則

主張不為城市局部的和短期的利益而付出城市長期的環(huán)境代價(jià)。因地制宜，就地取材，以最大限度地節(jié)省投資，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。要在城市景觀設(shè)計(jì)中真正做到節(jié)約資源，就是要合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)城市道路，結(jié)合道路的自然環(huán)境，盡量應(yīng)用現(xiàn)有地形地勢(shì)，使景觀設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境的破壞性的影響降到最低，并且對(duì)周圍的環(huán)境和生態(tài)起到強(qiáng)化作用，同時(shí)還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

2.3 滿足科學(xué)性與藝術(shù)性相結(jié)合的原則

道路景觀設(shè)計(jì)要求根據(jù)道路的不同長度、道路類型與功能，配置統(tǒng)一風(fēng)格的景觀搭配，從而與周圍建筑以及環(huán)境相協(xié)調(diào)。要縱觀城市主體，除考慮景觀因素外，還要對(duì)道路設(shè)施、城市歷史文化等諸多方面進(jìn)行綜合考慮，從而從分展示城市的形象與個(gè)性，同時(shí)，根據(jù)道路自身特點(diǎn)，將一條道路作為一個(gè)單元考慮，避免單純的堆砌和拼湊。注意把握空間延續(xù)性，可以通過道路兩側(cè)的景觀銜接、色彩連續(xù)、布局統(tǒng)一等延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。最后，還應(yīng)將景觀設(shè)計(jì)與一個(gè)城市的歷史文化有機(jī)結(jié)合，將景觀要素融合于城市的各個(gè)元素中，充分反映出一個(gè)城市的底蘊(yùn)和特色。

2.4 滿足美學(xué)原則運(yùn)用美學(xué)法則

突出景觀設(shè)計(jì)的主題。實(shí)行點(diǎn)線面相結(jié)合，講究景觀的對(duì)稱與平衡，使各部分、各主題與細(xì)部相互呼應(yīng)，保持均衡重復(fù)與變化，獲得節(jié)奏韻律和序列性的美感。實(shí)行植物多層次配置和喬灌草相結(jié)合種植，達(dá)到植物群落的整體美、層次美、季相美，滿足人們對(duì)景觀多樣的需求心理。

3.城市道路綠化設(shè)計(jì)的建議與對(duì)策

3.1 注重城市道路綠化總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，以城市的自然條件、歷史情況、現(xiàn)狀特點(diǎn)和建設(shè)條件為依據(jù)，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)風(fēng)格，形成不同主題風(fēng)格的城市道路景觀，并將其不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)有機(jī)的結(jié)合成有序地、協(xié)調(diào)地城市道路景觀。

3.2 加強(qiáng)道路行道樹的規(guī)劃行道樹是構(gòu)建城市道路綠化的主體，在道路綠化設(shè)計(jì)中起著關(guān)鍵性作用，不同區(qū)域的行道樹的選擇應(yīng)更加當(dāng)?shù)氐木唧w情況進(jìn)行規(guī)劃、選擇、確定。根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，選擇相應(yīng)的樹種，體現(xiàn)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化，同時(shí)要兼?zhèn)鋬?yōu)良的觀賞性。

3.3 加強(qiáng)各種綠色植物的搭配，建立不同程度的搭配樣式，給人美的視覺感受，建設(shè)優(yōu)美的道路綠化帶，形成層次豐富的植物群落生態(tài)景觀。

3.4 道路景觀設(shè)計(jì)要與周邊的環(huán)境元素相搭配。根據(jù)不同的環(huán)境設(shè)計(jì)不同的風(fēng)格，注重道路兩旁的建筑風(fēng)格，對(duì)建筑進(jìn)行裝飾，如南坪星光時(shí)代廣場(chǎng)外觀的燈光設(shè)置。加強(qiáng)不同色彩的搭配，給人各種不同感覺。

4.結(jié)語

城市道路的建設(shè)應(yīng)使道路與道路兩旁景觀相結(jié)合，和諧優(yōu)美的城市道路景觀可以給人們營造一個(gè)良好的印象。現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)城市的快速發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧，給人們生活帶來方便。

參考文獻(xiàn)：

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