日韩有码亚洲专区|国产探花在线播放|亚洲色图双飞成人|不卡 二区 视频|东京热av网一区|玖玖视频在线播放|AV人人爽人人片|安全无毒成人网站|久久高清免费视频|人人人人人超碰在线

首頁 > 文章中心 > 安全會議記錄

安全會議記錄

前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇安全會議記錄范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

安全會議記錄

安全會議記錄范文第1篇

安全專題會議記錄小學【一】

安全會議時間:20**年**月**日

參加人員:

會議內(nèi)容:學校周邊環(huán)境治理

大力加強學校道路交通安全工作,促進學校周邊道路交通安全設(shè)施,保障師生交通安全,學校自前幾年周邊環(huán)境治理以來,得到了社會各界、學生、家長的支持理解,取得了較好的效果。學校安全無事故,很少因為吃飯、小攤點等食物中毒事故發(fā)生。為保證新學年安全工作再上新臺階,我們要繼續(xù)在思想上重視,制度上健全,行動上落實。

1、加強教師值勤,校領(lǐng)導安排教師值勤輪值表,每天定時值勤,并做好考核工作。

2、主動與當?shù)毓ど?、交警?lián)系,切實完善周邊交通標志和交通設(shè)施,并取得他們的支持配合。

3、繼續(xù)對廣大教師、學生的食品安全教育,提高他們的安全意識,并開展小手拉大手活動,向家長宣傳,發(fā)放傳單,嚴格遵守管制要求。

4、進一步改善校園周邊交通環(huán)境,盡量避免形成、人、車流高峰,分批護送學生過馬路,并加強領(lǐng)導,由監(jiān)督崗檢查。

安全專題會議記錄小學【二】

9月9日下午,在第xx個教師節(jié)即將來臨之際,我校教師座談會在仙林校區(qū)圖書館521會議室召開,座談會邀請了來自各學院(部)的21名教師代表,校長楊震,副校長王承寬、李建宇、顏曉紅及相關(guān)職能部門負責人參加座談會,現(xiàn)場為老師們答疑解惑。座談會由副校長李建宇主持。

楊震校長按照慣例首先通報了去年教師節(jié)座談會上教師代表所反映問題解決的有關(guān)情況,并鼓勵參加今年教師節(jié)座談會的教師代表們暢所欲言。教師代表們踴躍發(fā)言,既反映了食堂、校內(nèi)通勤車、體育場館的管理、教學樓電梯的使用、教室多媒體設(shè)備的維護等日常工作與生活中遇到的問題,也對科研場地的配備、校內(nèi)信息系統(tǒng)的改進、校內(nèi)科研平臺的搭建等關(guān)系學校中心工作的問題提出了自己的意見與建議。部分青年教師還結(jié)合自己教學、管理的實際情況,就留學生管理、不同生源地學生的分層管理以及碩士生導師、博士生導師的評定條件等提出了各自的看法。對于老師們反映的問題,李建宇副校長、顏曉紅副校長及相關(guān)職能部門負責人大部分都給予了現(xiàn)場解答,并由相關(guān)部門記錄下來會后通知到相關(guān)單位,盡快拿出解決方案。

會議最后,李建宇副校長強調(diào),學校非常重視教師節(jié)座談會上收集到的意見和建議,對于老師反映的問題會積極加以解決,希望各位老師關(guān)注學校發(fā)展,積極建言獻策,為學校更好的發(fā)展貢獻力量。

安全專題會議記錄小學【三】

時間 xxxx年3月27日 地點 辦公室

主持人 xxxx

參加人員

xxxx

內(nèi)容摘要

林冠強組織教干研究近期飲食安全等方面幾項重點工作:

1.林冠強、周榮德負責繼續(xù)進行伙房方方面面飲食安全隱患排查。

2.林冠強負責對學生進行禁止學生吃零食、喝生水、飲料等安全教育。

3.周榮德主任組織全體班主任上好飲食安全教育課。4.周榮德主任組織班主任填寫就餐學生登記表,記錄當天沒在學校就餐的人員名單。

5.召開伙房食品供貨商人員會議,強調(diào)食品安全。(周榮德主任負責)

6.學校飲用水水質(zhì)監(jiān)測。(周榮德主任負責)

安全會議記錄范文第2篇

1、廣泛開展向李丹學習,努力當人民滿意的教師.

她是物理老師,任教于福州十八中,身患白血病,但她能夠記住全班學生的生日及家庭情況.

2、大力加強學生教育與管理工作

網(wǎng)絡(luò)犯罪.暴力事件.應(yīng)重視德育教育,抓緊.抓好.抓落實.

1)突出抓好法制教育

2)突出抓好榮辱觀教育

3)突出抓好健康上網(wǎng)

加強教育管理:全面關(guān)注特殊群體,留守兒童,農(nóng)民工,切實加強學校德育建設(shè),學校應(yīng)建設(shè)政教處及德育處。建立學生教育管理責任追究制度,與評先等掛鉤。

3、加強校園平安穩(wěn)定工作

1)加強學生安全教育。交通,防火,食品,防溺水

2)加強安全隱患排查,狠抓隱患整改學校無法解決上報當?shù)卣枰越鉀Q

3)深入開展創(chuàng)建平安進校園工作

4)切實做好學校食堂物價穩(wěn)定工作

5)加強網(wǎng)絡(luò)信息管理

4、堅持不懈治理教育亂收費

應(yīng)落實以下幾點:

1)深入開展規(guī)范?;顒?/p>

2)抓住重點,規(guī)范收費行為安全工作會議記錄

有償補課監(jiān)管,不得加收其他費用監(jiān)管,征訂教輔材料監(jiān)管,代辦費監(jiān)管

3)健全收費制度

5、切實抓好信息技術(shù)運用工作

1)明確工作重點,5年時間實現(xiàn)班班通堂堂用多媒體

2)抓兩個方面,確保信息技術(shù)用得好培訓教師運用能力,制作電子教案

3)加大教育城域網(wǎng),同步教育,名師講壇

4)落實保障措施,確保設(shè)備正常使用運轉(zhuǎn)

6、認真落實好學生每天鍛煉一小時活動

1)認真執(zhí)行國家標準課程

2)組織學生做好廣播操

3)廣泛開展學生陽光課堂活動

7、搞好全省創(chuàng)建文明城市工作

1)城區(qū)各學校按要求做好工作,整頓校園秩序,做好衛(wèi)生

2)學校配備專、兼職心理健康老師

3)做好受檢點的迎檢工作

二、林局長講話

1、廣泛開展向李丹老師學習,將下文具體落實

2、教育管理工作,延安中學值得學習,做好德育工作,教書并育人

3、安全工作

開學初的關(guān)于安全的文件要組織人員學習,排查隱患,落實整改,對師生進行森林防火教育工作,

4、平安創(chuàng)建工作

06年未通過,此次已初步通過,做好匯報材料,整理材料,宣傳平安校園,平安福清宣傳張貼班級

5、食堂方面要確保學生吃好吃飽

6、信息技術(shù)每周不少于15節(jié)

7、省市文明城市工作,其中13項內(nèi)容與學校有關(guān)要做好

8、體質(zhì)教育方面,體育教育工作要把好專業(yè)化,認真排課

三、楊局長講話:

首先通報兩個好的消息

將調(diào)整編制問題,做了比較大的修改

教育部在福州、廈門調(diào)研教師工資問題

1、安全穩(wěn)定(安全工作)

首先大家要知道做好安全工作要做好哪些方面的工作,要知道主要的隱患在哪里,這是我們必須思考的

(1)食堂問題

如果發(fā)生事故就是,做好食堂衛(wèi)生防止中毒,價格處理不好會引起新的學生運動,食堂是為學生服務(wù)的單位,只要提高學生伙食水平可以搞食堂承包,另外一個關(guān)于教輔材料的問題還是以十六字方針來辦

(2)學生心理健康,需要班主任及課任教師進行指引

(3)網(wǎng)絡(luò)對學生的影響

(4)學生幫派問題,危及校園平安,要及時發(fā)現(xiàn)并處理

(5)校車安全

(6)加強危房改造

(7)自然災害預防處理

(8)校園周邊治安

(9)關(guān)注特殊群體學生安全,如農(nóng)民工,留守兒童

(10)要注意每年的夏季溺水事件這一特殊時期

2、收費問題

近年來各校在收費問題上規(guī)范了很多,政府加大了投入,所以我們要做到:

(1)全面落實各項惠民政策

(2)嚴格嚴肅掌握借讀收費問題

(3)嚴禁巧立名目,搭車收費

安全會議記錄范文第3篇

2014年是鐵路企業(yè)改制后進入市場自主經(jīng)營的實質(zhì)性一年。機務(wù)部門作為鐵路企業(yè)的“火車頭”,雖然不能像車務(wù)部門那樣直接面對市場,千方百計組織開發(fā)客流和貨源,把企業(yè)效益放在首要位置來抓,但隨著鐵路改革的不斷深入,我們機務(wù)人越來越深深地認識到,擺正安全與效益的關(guān)系,轉(zhuǎn)變安全好就是機務(wù)經(jīng)營管理好的片面觀點,在不斷穩(wěn)固安全基礎(chǔ)的前提下強化經(jīng)營管理,努力增收節(jié)支,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化是當前面臨的新課題。下面就基層機務(wù)部門在運輸企業(yè)進入市場化運作的情況下,如何合理擺布安全與效益的關(guān)系,發(fā)揮其主體作用,談一些粗淺的認識。

一、安全與效益關(guān)系的現(xiàn)狀

2013年,撤銷鐵道部,成立鐵路總公司,給全路200多萬干部職工傳遞出了一個信號,那就是鐵路計劃經(jīng)濟“壽終正寢”,進入市場已成必然。幾十年來,我們在計劃經(jīng)濟體制下過多地強調(diào)安全的重要性,而對經(jīng)營效益的關(guān)注度不高,因為安全上出了事故會丟“烏紗帽”,經(jīng)營上出了問題則影響不會很大。安全與效益關(guān)系的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下幾方面:

1.在思想教育方面,宣傳安全多、宣傳經(jīng)營少

每名鐵路職工特別是機務(wù)部門的職工,都會有這樣的感受,安全教育從進鐵路開始就始終伴隨著我們,諸如“安全第一”、“安全是鐵路運輸?shù)纳€”、“沒有安全就沒有一切”等口號,已經(jīng)在我們心靈深處打下了深深的烙印,樹立起了牢固的安全責任意識,為鐵路安全工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。但在經(jīng)營管理教育方面,只有負責經(jīng)營管理工作的主要領(lǐng)導、主管科室人員認識程度較高,而大多數(shù)車間、科室管理人員和廣大職工,受到的經(jīng)營管理特別是經(jīng)濟效益方面的教育卻很少,反映在職工身上的經(jīng)營效益,只是體現(xiàn)在節(jié)油、節(jié)煤、節(jié)約材料費等獎罰上,而工資則屬于“旱澇保收”。

2.在企業(yè)管理方面,重視安全管理、輕視經(jīng)營管理

在安全管理方面,參與的車間、部門多,投入的精力大,而且花樣翻新。一是圍繞安全開展形式多樣的活動。如:安全基礎(chǔ)建設(shè)、安全大檢查、安全風險管理、安全專項整治等活動不斷,對安全管理起到了應(yīng)有的促進作用。二是不斷健全完善安全管理制度。近年來,隨著新型機車、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用,為安全管理增加了新的內(nèi)容,特別是《技規(guī)》、《行規(guī)》、《操規(guī)》等部、局規(guī)章的修訂,相應(yīng)及時研究完善了機務(wù)段的《段細》、《乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)安全控制措施》、《旅客列車安全控制措施》等。在經(jīng)營管理方面,參與的部門少,而且一些車間、部門重視不夠。如:燃油支出是經(jīng)營成本控制的大項,占成本支出的55%以上,而怎樣通過乘務(wù)員合理操縱、經(jīng)濟操縱來節(jié)約成本,各運用部門沒有像研究安全工作那樣來研究成本控制措施,也沒有下大氣力跟蹤分析解決影響經(jīng)營成本的相關(guān)因素。

3.在教育培訓方面,對安全培訓抓得緊,對經(jīng)營培訓重視不夠

這種情況在運用部門反映的更加突出。年度、月度教育計劃均為涉及安全的規(guī)章制度、監(jiān)控操作、標準化等內(nèi)容,而有關(guān)科學操縱、經(jīng)濟操縱、合理打溫及機車運用管理等涉及經(jīng)營效益方面的培訓內(nèi)容則較少。比如日常培訓考試,特別是提職司機考試,涉及安全的規(guī)章、制動機知識,考試分數(shù)必須達到80分為及格,而且必須單項合格,其他科目沒有這么嚴格的要求。涉及燃油單耗的問題,如司機操縱不規(guī)范(冒黑煙、空轉(zhuǎn))、不能充分利用動能闖坡、調(diào)速過低等經(jīng)濟效益方面的問題,培訓的比較少,而且沒有像安全知識培訓那樣形成系統(tǒng)規(guī)范的培訓資料。

4.在現(xiàn)場作業(yè)方面,安全控制面大,經(jīng)營控制相對弱化

在現(xiàn)場安全控制方面,結(jié)合機務(wù)部門特點力求做到全方位控制。一是突出行車安全控制。圍繞t望、調(diào)車、客車、非正常(施工、救援、機故)及季節(jié)性安全問題,落實安全控制措施,確保行車安全。二是做好勞動安全控制。結(jié)合運用、檢修、整備及設(shè)備維修等工作實際,以及季節(jié)、環(huán)境變化等情況,完善勞動安全控制措施,并狠抓落實。三是強化有關(guān)各項安全控制。在突出行車安全、人身安全控制的同時,對消防安全、道路交通安全、特種設(shè)備安全等均強化了控制。通過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題,分析原因、兌現(xiàn)考核、強化整改,確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。在現(xiàn)場經(jīng)營控制方面,對乘務(wù)員操縱節(jié)油、機車運用管理、機車質(zhì)量控制等分別制定了控制措施,但抓落實的力度沒有抓安全的力度大,致使乘務(wù)員隨意操縱、機車使用浪費、機車檢修返工修、臨修等問題時有發(fā)生,造成的經(jīng)營成本損失大。

在安全、經(jīng)營問題的考核上,涉及安全的突出問題納入“紅線”管理,對觸犯者將受到待崗處理和行政處分,而涉及經(jīng)營方面的問題多數(shù)是對違犯者給予A類信息考核。只有發(fā)生重大質(zhì)量問題造成數(shù)額較大的經(jīng)濟損失時,才給予一定比例的經(jīng)濟賠償和行政處分。

二、安全與效益發(fā)展不協(xié)調(diào)的原因

1.歷史原因

主要有兩個方面的因素導致重安全、輕效益。一是使用蒸汽機車時期保證安全難度大。路內(nèi)人員都清楚,機務(wù)部門是鐵路安全風險較高的部門,俗話說“大轱轆一轉(zhuǎn),事故就不斷”。特別是歷史上機務(wù)部門使用蒸汽機車的年代長,工作條件及環(huán)境極其惡劣,行車安全和人身安全隱患非常突出,為此抓安全是第一要務(wù),而抓效益所占的比重非常之小。二是歷史上鐵路運輸是我國運輸業(yè)的主體,競爭壓力小,不愁客流和貨源。作為機務(wù)部門有車拉有活干,無需動腦筋想辦法考慮效益的問題,抓好安全就什么都有了。

2.社會影響

安全上出了事故,特別是旅客列車發(fā)生事故死亡人數(shù)多,且性質(zhì)嚴重的事故能夠震驚中外,造成不良的社會影響??梢哉f抓安全是機務(wù)部門主要管理者的“烏紗帽”工程。而貨物列車發(fā)生較嚴重的事故,死傷人數(shù)少,雖然損失貨物多,但社會影響相對較小。所以說客車安全是鐵路機務(wù)部門工作的重中之重,為了降低社會影響就必須全力抓好機務(wù)安全工作。而抓效益則成了比重很小的“附屬物”。

3.計劃經(jīng)濟體制下形成的固定工作思路

中國鐵路是伴隨著我國計劃經(jīng)濟體制而發(fā)展壯大的。鐵路計劃經(jīng)濟的特點是“安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}”,因為鐵路承擔著社會的職能,而且票價、貨運價格由國家統(tǒng)一規(guī)定,不能實現(xiàn)自主經(jīng)營,經(jīng)營效益不是鐵路自己能夠左右的,所以效益指標完成不好考核處罰較小。而安全是“一票否決”,機務(wù)段年度安全目標為“消滅責任一般D類及以上事故”,一旦發(fā)生事故按規(guī)定對責任單位實行績效考核,對相關(guān)責任管理者、作業(yè)者進行處罰,甚至對全員進行聯(lián)掛,考核力度大。

三、在市場條件下實現(xiàn)安全與效益協(xié)調(diào)發(fā)展的對策

鐵路進入市場后,與國家管理鐵路模式徹底脫鉤,需按照公司制模式自主經(jīng)營,通過“開源節(jié)流”來提高企業(yè)經(jīng)營效益。機務(wù)部門作為鐵路企業(yè)的“火車頭”,工作中所涉及的“開源”事宜較少,但通過“節(jié)流”來控制成本支出、提高企業(yè)經(jīng)濟效益,解決好安全與效益的關(guān)系,是需深入研究和探討的重要課題,既要保證安全穩(wěn)定,又要確保經(jīng)營效益最大化。

1.轉(zhuǎn)變觀念,重新定位安全與效益的關(guān)系

俗話說:“安全是碗,效益是飯”。在計劃經(jīng)濟條件下,鐵路機務(wù)部門過多關(guān)注的是安全,只要安全穩(wěn)定,手中的鐵飯碗就更“結(jié)實”,而飯不需過多地考慮,自然不會少的。在新的市場經(jīng)濟條件下,筆者認為需通過轉(zhuǎn)變“三個觀念”來確保安全與效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。一是轉(zhuǎn)變唯安全重要的思想,重點解決安全管理就等同于企業(yè)經(jīng)營管理的觀念;二是轉(zhuǎn)變大家大業(yè)經(jīng)營管理粗放的思想,重點解決經(jīng)營環(huán)節(jié)失控、大手大腳過日子的觀念;三是轉(zhuǎn)變安全與效益對立的思想,重點解決不會“彈鋼琴”、單擺浮擱、安全與效益在管理上相脫節(jié)的觀念。

2.面向市場,健全完善適應(yīng)安全與效益協(xié)調(diào)發(fā)展的管理機制

要實現(xiàn)鐵路市場化經(jīng)營,作為機務(wù)部門要圍繞運輸生產(chǎn)實際,在定位安全與效益協(xié)調(diào)發(fā)展理念的基礎(chǔ)上,逐步健全完善適應(yīng)安全與效益協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)營管理機制,進而實現(xiàn)鐵路經(jīng)營達到理想的效果。

⑴找準安全與效益的結(jié)合點。重點解決過去在制定安全制度、措施、標準時不考慮或較少考慮效益的問題。如:《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)空線牽引運行速度不超過40km/h,機務(wù)段規(guī)定為30km/h;經(jīng)過調(diào)車信號和道岔側(cè)向運行速度機務(wù)段規(guī)定為15km/h。上述問題降低了調(diào)車作業(yè)效率,影響了大局整體效率和效益。所以,對上級規(guī)章制度必須不打折扣地貫徹落實;確需機務(wù)段建立規(guī)章制度時,要找準安全與效益的結(jié)合點,堅持在保證安全的前提下,最大限度地提高經(jīng)濟效益的原則。

⑵認真清理“土規(guī)定”。對機務(wù)段、車間現(xiàn)有的在安全管理方面的“土規(guī)定”進行全面的清理,特別是對影響效益的“土規(guī)定”必須認真清理,該清除的必須清除,確實實用的“規(guī)定”需由機務(wù)段安委會組織研究進行優(yōu)化,納入段管理機制之中,確保安全、效益兩兼顧。

⑶努力做到“抓重點、保一般”。機務(wù)部門工作的重點主要是機車的運用和檢修,必須抓住這一主要矛盾,細化完善安全和效益控制措施。機車運用工作主要體現(xiàn)的是:在安全的前提下,利用科學合理的費用完成人和貨物的空間位移;機車檢修工作主要體現(xiàn)的是:在機車質(zhì)量達標的前提下,在安全的基礎(chǔ)上保證人和貨物的空間位移?!氨R话恪本褪菄@機車運用、檢修做好整備、各種設(shè)備、設(shè)施等安全、效益控制措施的優(yōu)化工作。

3.結(jié)合實際,統(tǒng)籌抓好安全與效益的協(xié)調(diào)發(fā)展

⑴安全基礎(chǔ)地位不能動搖。通過抓安全基礎(chǔ)建設(shè)、安全專項整治、管理人員作用發(fā)揮、職工作業(yè)標準落實,不斷穩(wěn)固安全工作基礎(chǔ),達到“管理規(guī)范化,作業(yè)標準化”的目標。否則,安全上出了事故,既影響企業(yè)效益,又使企業(yè)員工的經(jīng)濟收入“縮水”。所以說,保證了安全也就保住了效益。

⑵通過改善生產(chǎn)方式來提高經(jīng)營效益。圍繞運輸生產(chǎn)實際,有針對性地開展保安全、增效益攻關(guān)。如:將補機區(qū)段機車前部補機改變?yōu)楹蟛垦a機,減少補機空走公里,改列車站內(nèi)停車摘解補機為列車通過摘解,既能節(jié)省列車站停所需的時間,又減少了列車停車、起車所需的燃料消耗,以及補機折返的空走公里。

⑶通過增加設(shè)備設(shè)施投入來降低燃油成本支出。如:結(jié)合東北地區(qū)冬季時間長的實際,增加暖庫存車面積,使長備、短備機車能夠長時間無動力存放,減少燃油打溫支出。

⑷避免機車過度檢修。要重新梳理完善機車中修、小輔修工藝標準,對與行車安全關(guān)系不緊密的部件降低檢修標準,減少機車維修成本支出。如:對機車車體“花皮車”的處理,本著“哪壞補哪”的原則,不再進行全面噴漆處理。

⑸做好部件修舊利廢工作。一是將待報廢機車的良好部件進行拆解,繼續(xù)使用;二是對段管內(nèi)使用的有關(guān)設(shè)備、設(shè)施,能通過修修補補繼續(xù)使用,而且能夠保證安全的,不允許購置新品。

⑹加強機車燃油單耗管理。機務(wù)段要充分發(fā)揮燃油單耗分析組的作用,對機車燃油消耗情況進行統(tǒng)一管理。一是針對燃油消耗情況合理制定各部門之間燃油交接辦法,使每個作業(yè)環(huán)節(jié)的燃油實際消耗情況得到準確無誤的體現(xiàn)。二是針對每個作業(yè)環(huán)節(jié)燃油消耗情況,給定科學合理的燃油省費標準。三是科學合理制定乘務(wù)員燃油省費標準,細化到線別、車種、車體等具體事項,本著激勵乘務(wù)員的原則,科學合理制定燃油省費單價,做到獎罰分明。

安全會議記錄范文第4篇

為了保證學校工作有序開展,保障師生校園安全,美化校園環(huán)境,政教處12月份完成的工作主要有:

1.每周舉行升旗儀式,由校級領(lǐng)導進行國旗下講話。

2.每周召開主題班會,對學生進行安全教育。

3.每周至少安排一次大掃除活動。

4.每周五下班前為各班算好積分并公布在班主任群,根據(jù)11月積分情況公布11月份文明班級和優(yōu)秀班級,并在升旗儀式上為獲得班級授旗。

5.組織三至六年級參加“科技托起強國夢”閱讀活動并上交讀書筆記。

6.青驕第二課堂學習率達成100%。

7.組織師生參加人民醫(yī)院科普宣教活動。

8.邀請交警隊人員到校進行交通安全知識講座。

9.召開班主任經(jīng)驗交流會。

10.組織中隊輔導員培訓會。

11.組織師生進行“國家公祭日”默哀活動。

12.組織四年級師生參與消防疏散安全演練。

13.檢查防疫四表的填寫。

14.督促各班完成安全教育平臺反恐防暴進校園專題活動。

15.督促各班每周進行網(wǎng)上主題隊課學習。

16.組織各班注冊“金鐘罩”防詐騙平臺注冊。

17.安排惡劣天氣值班分工。

18.接待中心校安全檔案檢查。

安全會議記錄范文第5篇

我們洋口鎮(zhèn)作為沿海重點漁業(yè)鎮(zhèn)之一,一直高度重視海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。我縣幾起海難事故發(fā)生以后,我們認真吸取事故教訓,從嚴要求,狠抓落實,在海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)方面做了大量的工作。但由于我鎮(zhèn)下海作業(yè)的漁船,特別是農(nóng)業(yè)村的漁船、小船比較多,還存在不少安全隱患,海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

今天,縣政府召開全縣海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)暨灘涂管理工作會議,這充分表明縣委、縣政府對海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作的極度重視,我們也深感海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作的任務(wù)重、壓力大。今天會后,我們將不折不扣貫徹落實會議精神,堅持四個到位,確保海洋漁業(yè)生產(chǎn)安全。

一、責任明確到位

到目前為止,我鎮(zhèn)已與相關(guān)村、用灘企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任狀。今天會后,我們將立即組織人員對相關(guān)村、用灘企業(yè)責任制落實的情況和層層簽定責任狀的情況進行檢查。確保安全責任落實到每一個村、每一個企業(yè)、每一條船、每一輛車、每一個下海人員,認真做到“橫向到邊,縱向到底”。

二、管理規(guī)范到位

我們深知海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作馬虎不得、松懈不得,一絲一毫的疏忽,就有可能引發(fā)大的事故。我們將進一步加強督促、檢查、指導,規(guī)范各項管理。

一是進一步規(guī)范各類臺帳。要求各村、各單位認真做好“安全會議記錄”、“安全檢查記錄”和“安全整改記錄”,真實反映有關(guān)情況,并把各種制度公布上墻。

二是進一步健全組織網(wǎng)絡(luò)。要求各相關(guān)村配備專職管理人員,加強業(yè)務(wù)培訓,提高管理水平。

三是進一步強調(diào)編組作業(yè)。會后,我們將對全鎮(zhèn)的下海漁船、拖拉機和人員的編組情況進行調(diào)查摸底,登記造冊,明確專職安全員,確保所有漁船和拖拉機都實行編組出海作業(yè),一旦發(fā)生險情,可實施互救。

三、措施落實到位

海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大人民群眾的安全和千家萬戶的幸福。我們將采取有效措施,確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

一是進一步加強培訓。我們將利用伏季休漁期間,組織用灘企業(yè)、所有下海拖拉機手、出海漁民,進一步學習海上安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)技能,提高漁民的自救自助。我們將嚴禁未參加培訓并通過考核,取得“安全合格證”的漁民下海作業(yè)。

二是進一步推行人身保險制度。我們將進一步加大宣傳力度,動員所有出海人員參加人身意外傷害保險,并嚴格做到:凡未參加人身意外傷害保險的漁民,不得下海作業(yè)。

三是進一步加大投入。我們將組織對全鎮(zhèn)海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)投入的情況進行全面排查,對于必備的安全設(shè)施,要求相關(guān)村和企業(yè)盡快安裝到位。

四是進一步完善海上應(yīng)急救援體系。我們將進一步加強海上應(yīng)急救援隊伍建設(shè),適時組織演練,確保一旦發(fā)生險情,救援隊伍能拉得出,打得響,救援預案能快速有效實施。

四、隱患整改到位