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智慧醫(yī)療發(fā)展階段范文第1篇

智慧城市前景良好

智慧城市發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一定的發(fā)展階段，市場規(guī)模已經(jīng)初步呈現(xiàn)，各方也都比較看好智慧城市的發(fā)展前景。

智慧城市產(chǎn)業(yè)的理論框架和產(chǎn)業(yè)鏈條已逐漸成型。智慧城市是一種區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，由于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)突破所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是可持續(xù)的。同時，由于新一代信息技術(shù)應(yīng)用帶來了產(chǎn)業(yè)鏈價值的整體提升，傳統(tǒng)的電子信息產(chǎn)業(yè)在這些新興技術(shù)引入后發(fā)生了新的變化，我們將這一發(fā)生變革的產(chǎn)業(yè)稱之為智慧城市產(chǎn)業(yè)。智慧城市產(chǎn)業(yè)是新興的產(chǎn)業(yè)概念，它是伴隨著智慧城市的建設(shè)而出現(xiàn)的；智慧城市產(chǎn)業(yè)是一個融合的產(chǎn)業(yè)概念，不僅包含了云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，還融合了傳統(tǒng)的電子信息產(chǎn)業(yè)。智慧城市產(chǎn)業(yè)是圍繞智慧城市建設(shè)和運營而產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)主體和產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的總和，指圍繞智慧城市產(chǎn)品提供、解決方案和運營服務(wù)提供的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。智慧城市建設(shè)需要智慧城市產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的支撐，伴隨智慧城市建設(shè)的逐步推進(jìn)和持續(xù)運營，智慧城市產(chǎn)業(yè)將對城市加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和經(jīng)濟(jì)社會全局、長遠(yuǎn)發(fā)展等產(chǎn)生重大引領(lǐng)帶動作用。智慧城市建設(shè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成，最終打造智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈，形成良性發(fā)展態(tài)勢。

智慧城市應(yīng)用為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓了巨大的市場空間。隨著社會生產(chǎn)生活方式的不斷改變，城市管理和服務(wù)對信息化應(yīng)用需求不斷發(fā)展和創(chuàng)新，中國各級政府投入大量資金進(jìn)行城市信息化建設(shè)，截止到2011年底，開展智慧城市建設(shè)的城市已達(dá)40余個；到2012年底，這一數(shù)量已經(jīng)達(dá)到69個，增長了72%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2012年中國智慧城市投資規(guī)模已逾千億元，未來5年內(nèi)智慧城市投資規(guī)模還將不斷增大，為智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間。大規(guī)模的建設(shè)落地以后，大規(guī)模的應(yīng)用和持續(xù)的運營也將立刻被提上日程，市場空間將進(jìn)一步被放大。關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，已經(jīng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點，為智慧城市產(chǎn)業(yè)注入活力。物聯(lián)網(wǎng)、3G和4G移動寬帶、云計算、超級計算、存儲技術(shù)等多種新興產(chǎn)業(yè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)有交叉和涵蓋關(guān)系。這些產(chǎn)業(yè)多處于發(fā)展初級階段，創(chuàng)新性強(qiáng)，研究機(jī)構(gòu)和新興產(chǎn)業(yè)眾多，國內(nèi)外大企業(yè)爭相布局相關(guān)業(yè)務(wù)。

智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。國家大力扶持新興信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改委出臺《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，工信部了《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》、《電子信息產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》及系列子規(guī)劃，財政部、工信部聯(lián)合印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》。同時住建部出臺了《國家智慧城市（區(qū)、鎮(zhèn)）試點指標(biāo)體系》，并開始推動國家智慧城市的試點申報工作，工信部制定了《智慧城市評估指標(biāo)體系》并開始征求意見，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的工作，推動了智慧城市健康發(fā)展，同時也為智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了政策環(huán)境。

智慧城市是一場產(chǎn)業(yè)革命

展望未來，智慧城市產(chǎn)業(yè)在政府、企業(yè)、市場多方的持續(xù)關(guān)注和投入下，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的共同推動下，將迎來更加蓬勃的發(fā)展。

業(yè)內(nèi)估算，“十二五”期間用于建設(shè)智慧城市的投資總規(guī)模將可能高達(dá)5000億元，各地智慧城市建設(shè)將帶來2萬億元的產(chǎn)業(yè)機(jī)會。在貨幣政策整體平穩(wěn)的背景下，智慧城市成為拉動投資的又一突破口。

智慧城市在“十二五”期間將發(fā)揮拉動消費、擴(kuò)大和優(yōu)化投資、改善民生的多重效應(yīng)；而建設(shè)智慧城市將是改善民生、促進(jìn)社會轉(zhuǎn)型升級，從而推動新型城鎮(zhèn)化、全面建成小康社會的戰(zhàn)略選擇。截至目前我國提出智慧城市建設(shè)的城市總數(shù)達(dá)到了154個，投資規(guī)模預(yù)計超過1.1萬億元；而在“十二五”規(guī)劃或政府報告中提出建設(shè)智慧城市的地級以上城市共有41個，其中副省級城市10個，直轄市中北京、上海、天津均提出了智慧城市建設(shè)。其中，與民生聯(lián)系最為緊密的醫(yī)療信息化、綠色建筑和智能交通等領(lǐng)域有望獲得更為確定的政策支持與資金投入。

據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）的數(shù)據(jù)顯示，2011年我國醫(yī)療行業(yè)IT花費是146.3億元，同比增長28.9%，增速比2010年提升了3個百分點；預(yù)計2016年我國醫(yī)療行業(yè)IT花費市場規(guī)模將達(dá)339.9億元，2011至2016年的年復(fù)合增長率為18.4%。醫(yī)療信息化應(yīng)用將在提高診療效率、降低病人看病成本、醫(yī)療行業(yè)監(jiān)管和政府管理等方面發(fā)揮效用。

我國的能耗結(jié)構(gòu)中，建筑占據(jù)了大約1/4；用電結(jié)構(gòu)中，建筑用電也占據(jù)了約1/4。今年1月，住建部《“十二五”建筑節(jié)能專項規(guī)劃（征求意見稿）》，目標(biāo)是到2015年城鎮(zhèn)新建建筑執(zhí)行不低于65%的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)新建建筑95%達(dá)到建筑節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。由此可見，未來智慧城市所帶來的能源消耗將促進(jìn)綠色建筑的長遠(yuǎn)發(fā)展。

智能交通作為近年來興起的改善交通擁堵的技術(shù)措施，將使交通模式變得更加智能、安全、節(jié)能和高效，也越來越受到城市管理部門的重視?！?012―2020年智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》提出要建成能夠基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展需求的智能交通體系。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，政策將直接驅(qū)動市場對視頻、安防、監(jiān)控、收費等設(shè)備的需求，2020年國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入有望達(dá)1820億元。

智慧醫(yī)療發(fā)展階段范文第2篇

智慧成都建設(shè)理念及架構(gòu)

智慧成都建設(shè)架構(gòu)由一個核心、四大支撐和三大重點構(gòu)成，即以“融合、創(chuàng)新、智能、包容”為核心理念；以泛在綠色智能的信息基礎(chǔ)設(shè)施、高端新型的信息產(chǎn)業(yè)、高端人才資源和完善的保障服務(wù)體系為支撐；以科學(xué)高效智能的城市運行管理、便捷舒適和諧的居民生活、綠色低碳可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重點。

建設(shè)智慧城市，對成都在中西部地區(qū)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化和國際化的戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的意義。第一，智慧成都建設(shè)是促進(jìn)成都市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，加快經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化和國際化的戰(zhàn)略舉措，它將深化信息化與工業(yè)化融合互動發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，加快形成先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。第二，智慧成都建設(shè)是推進(jìn)成都創(chuàng)新型城市建設(shè)的戰(zhàn)略舉措，它將有力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、低碳、節(jié)能、環(huán)保等新技術(shù)的深入應(yīng)用，與創(chuàng)新型城市建設(shè)互為支撐、互為目標(biāo)，共同促進(jìn)成都市現(xiàn)代化建設(shè)向更高的階段邁進(jìn)。第三，智慧成都建設(shè)是提升城市功能，打造宜人城市的戰(zhàn)略舉措，它將優(yōu)化交通運行、安全監(jiān)管、城市運行等管理方式，提升教育、文化、醫(yī)療、勞動就業(yè)等服務(wù)能力，展現(xiàn)現(xiàn)代化城市功能形象。智慧成都建設(shè)是成都邁向“世界現(xiàn)代生態(tài)田園城市”、打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長的必經(jīng)之路。

智慧成都建設(shè)路徑

目前，成都市已經(jīng)實施了一系列信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大工程，建成了成部市云計算中心、中國西部信息中心、萬國數(shù)據(jù)成都數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)同城交換中心、中國成都高性能計算中心等重大信息基礎(chǔ)設(shè)施，為成都市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。

在智能交通領(lǐng)域，成都市按照“可視化的交通運行監(jiān)控、扁平化的交通指揮調(diào)度、現(xiàn)代化的交通事故接處警、遠(yuǎn)程化的交通信號燈控制、預(yù)案化的交通組織保障”的目標(biāo)，不斷提升智能交通應(yīng)用管理水平，加快建成國內(nèi)一流的智能交通系統(tǒng)。

在數(shù)字城管領(lǐng)域，整合了全域成都的環(huán)衛(wèi)、景觀、執(zhí)法、城市照明、道橋管護(hù)、城市揚塵污染源監(jiān)控等綜合信息服務(wù)平臺，促進(jìn)了城市管理流程優(yōu)化和管理機(jī)制創(chuàng)新，提高了城市管理和服務(wù)的智能化水平。

在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，近兩年成都市大力推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)對污染源、空氣、水質(zhì)、噪聲等信息要素的自動獲取和智能處理。

在食品安全領(lǐng)域，建設(shè)了成都市食品質(zhì)量安全溯源監(jiān)管系統(tǒng)，努力實現(xiàn)對生豬、小家禽、蔬菜、食用油等常用食品從生產(chǎn)、加工、儲藏、流通、管理、應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管，努力提高質(zhì)量監(jiān)控的透明度，規(guī)范市場秩序，提高群眾食品安全滿意度。

在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域，成都市初步建立了基于居民電子健康檔案為核心的區(qū)域衛(wèi)生信息平臺，按照市醫(yī)改領(lǐng)導(dǎo)小組確定的《成都市區(qū)域衛(wèi)生信息化建設(shè)總體方案》要求，逐步實現(xiàn)居民身份統(tǒng)一識別、雙向轉(zhuǎn)診、電子處方共享等醫(yī)療協(xié)同服務(wù)，實現(xiàn)健康檔案查詢、健康咨詢、網(wǎng)上預(yù)約掛號、自我健康評估和健康管理等公眾健康服務(wù)，為社會公眾提供快捷、高效的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。

在教育文化領(lǐng)域，近年來成都市一直推進(jìn)“校校通”和高?！皵?shù)字校園”工程，各區(qū)市縣近1000個校點聯(lián)網(wǎng)互通教育專網(wǎng)。辦公自動化，教育收費銀行代收、電子學(xué)籍管理、電子教籍管理、綜合校產(chǎn)信息化、中小學(xué)基礎(chǔ)信息GIS等應(yīng)用系統(tǒng)在全市210多個單位得到廣泛應(yīng)用。

在社會保障領(lǐng)域，以業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、公共服務(wù)系統(tǒng)、基金監(jiān)管系統(tǒng)和宏觀決策系統(tǒng)為核心的信息化系統(tǒng)已全面應(yīng)用，業(yè)務(wù)經(jīng)辦、基金監(jiān)管、公共服務(wù)及決策支持等工作全面實現(xiàn)信息化，全方位、多角度地為廣大參保人員提供了更為廣泛、便捷、高效的服務(wù)。

在社區(qū)生活領(lǐng)域，成都市加大智能生活產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用示范力度，積極推進(jìn)網(wǎng)上購物、網(wǎng)絡(luò)支付、刷卡交易、網(wǎng)絡(luò)會商、水電氣繳費等公眾生活方式和消費方式向數(shù)字化、智能化、低碳化發(fā)展。預(yù)計到2015年底，將全面建成數(shù)據(jù)權(quán)威、應(yīng)用廣泛、運行安全的覆蓋全域成都戶籍人口的公民信息管理系統(tǒng)。

在生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域，成都市堅持信息化與工業(yè)化并舉、加快推進(jìn)“兩化融合”，面向汽車、航空、食品、商貿(mào)、物流等傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的信息化應(yīng)用需求，通過啟動企業(yè)信息化示范工程，推動物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在各傳統(tǒng)領(lǐng)域生產(chǎn)、研發(fā)、管理、銷售、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)信息化與工業(yè)化融合的深度和廣度，提升產(chǎn)業(yè)智能化水平，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級改造，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

在園區(qū)服務(wù)領(lǐng)域，以“西部智谷”為代表，建立了無縫覆蓋的無線寬帶接入網(wǎng)，與骨干網(wǎng)互聯(lián)，滿足園區(qū)移動辦公、園區(qū)管理、日常生活、公共服務(wù)等多方面的應(yīng)用需求；“西部智谷”將構(gòu)建“一卡通”智能應(yīng)用環(huán)境，為入駐企業(yè)和員工在園區(qū)內(nèi)的餐飲、消費、停車、查詢、辦事、小額支付等提供便利；建設(shè)多功能視頻會議系統(tǒng)，為企業(yè)提供視頻商務(wù)溝通、視頻會議、公共演講、會議/培訓(xùn)的網(wǎng)上直播等業(yè)務(wù)；同時“西部智谷”將結(jié)合園區(qū)地理信息系統(tǒng)（GIS），建設(shè)一個適應(yīng)現(xiàn)代園區(qū)管理模式的多層次、立體化、高度集成現(xiàn)場圖像、視頻、檢測信息、各類報警、出入口信息的綜合性的智能園區(qū)管理系統(tǒng)。

在商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域，以“北新國際物聯(lián)港”為代表，引人物聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)，全面運用到交易管理、倉庫管理、資產(chǎn)管理、定制應(yīng)用、生活服務(wù)等方面，聯(lián)合金融服務(wù)、休閑商業(yè)、商務(wù)辦公、智慧住宅等全能配套，打造成都首個“智慧城”，形成了集購物、展示、休閑、商務(wù)為一體的國際化服務(wù)模式及現(xiàn)代貿(mào)易體系。

展望

智慧醫(yī)療發(fā)展階段范文第3篇

與幾年前興起的云計算相比，大數(shù)據(jù)實現(xiàn)其業(yè)務(wù)價值所要走的路或許更為長遠(yuǎn)。但是用戶已經(jīng)迫不及待，越來越多企業(yè)高層傾向于將大數(shù)據(jù)分析結(jié)果作為其商業(yè)決策的重要依據(jù)。在這種背景下，擁有更多數(shù)據(jù)資源的城市信息化管理者開始逐漸將目光投放到大數(shù)據(jù)應(yīng)用中。并下決心找到一種全面的大數(shù)據(jù)解決方案，不僅要解決非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理問題，還要將功能擴(kuò)展到海量數(shù)據(jù)的存儲、大數(shù)據(jù)的分布式采集和交換、海量數(shù)據(jù)的實時快速訪問、統(tǒng)計分析與挖掘和商務(wù)智能分析等?！把b幾十萬個攝像頭，并不表示就是智慧城市?！编w賀銓直言，“大數(shù)據(jù)的收集、存儲、分析處理及使用，對智慧城市是很大的挑戰(zhàn)。這不僅是技術(shù)也是政策和法律需要關(guān)注的問題。”

他認(rèn)為，智慧城市是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的下一階段，是城市信息化的新高度，是現(xiàn)代城市發(fā)展的愿景。智慧城市在產(chǎn)生大數(shù)據(jù)的同時，大數(shù)據(jù)也支撐著智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。除了之前提到的交通、旅游等行業(yè)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)在城市管理者的眼中應(yīng)該還有更多用武之地，但這一切所需要的時間包括社會接受意識的培養(yǎng)以及技術(shù)的不斷成熟，因此做好長遠(yuǎn)打算才是明智的。

甲骨文公司副總裁兼大中華區(qū)技術(shù)總經(jīng)理喻思成認(rèn)為，典型的大數(shù)據(jù)解決方案應(yīng)該是具有多種能力的平臺化解決方案，這些能力包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲、計算、分析和挖掘，多結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲、加工和處理，以及大數(shù)據(jù)的商務(wù)智能分析。這種解決方案在技術(shù)應(yīng)具有以下四個特性：軟硬集成化的大數(shù)據(jù)處理、全結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理的能力、大規(guī)模內(nèi)存計算的能力、超高網(wǎng)絡(luò)速度的訪問。

不同城市的各個發(fā)展階段，“城市化”和“信息化”會不斷相互作用，相互演進(jìn)。智慧城市的建設(shè)和發(fā)展，即是一個不斷詮釋和優(yōu)化數(shù)字城市與實體城市之間關(guān)系的過程。實體城市（政府，企業(yè)，市民，基礎(chǔ)設(shè)施，自然景觀，商品等物理城市運行主體）是城市發(fā)展的目標(biāo)和結(jié)果；數(shù)字城市（基于通信，計算，應(yīng)用，虛擬等信息化設(shè)施構(gòu)建的數(shù)字虛擬城市）是城市發(fā)展的手段和方法。

智能化、移動化、社交化工具正在以一種顛覆性的方式改變?nèi)藗兊娜粘Ｉ?。網(wǎng)友用微博現(xiàn)場實時播報城市交通狀況，讓更多的人避開車流高峰；消防部門獲得微博線報快速趕往現(xiàn)場進(jìn)行救援；2011年“隨手拍照拯救被拐兒童”從自發(fā)的微博活動轉(zhuǎn)變成為警民參與的公眾事業(yè)。以微博為表現(xiàn)形式之一的移動化和社交化在改變?nèi)藗內(nèi)粘Ｉ罘绞降耐瑫r，也改變著政府和群眾的溝通行為和服務(wù)方式。

如果把一個個獨特的城市居民比作神經(jīng)元，那么政府就是城市信息的云處理器。一方面各個神經(jīng)元彼此相連，交互信息；另一方承擔(dān)城市管理和服務(wù)功能的政府職能部門彼此之間、與各個神經(jīng)元密切聯(lián)系，整合分析來自各方的信息，為每一個接入的神經(jīng)元提供個性化的信息和服務(wù)。整個城市如同一個智慧的大腦，盡管復(fù)雜，但有條不紊地運作，同時涌現(xiàn)各種管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。

EMC大中華區(qū)云計算解決方案業(yè)務(wù)總監(jiān)譚仲良通過對國內(nèi)智慧城市建設(shè)的觀察發(fā)現(xiàn)，目前在電子政務(wù)、醫(yī)療、教育、安防、社保、交通等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求最為迫切。數(shù)據(jù)的數(shù)量以幾何倍數(shù)增長，但大量的數(shù)據(jù)不等于大數(shù)據(jù)，城市的管理者應(yīng)該更加關(guān)注數(shù)據(jù)背后所包含的信息。數(shù)據(jù)的架構(gòu)、存儲、管理、維護(hù)，以及挖掘、分析、分享，比專注于數(shù)據(jù)本身更為重要。因此，政府應(yīng)當(dāng)有步驟地放開數(shù)據(jù)，使之變成知識和智慧，從而吸引一大批大數(shù)據(jù)分析和運營的企業(yè)聚集，達(dá)到產(chǎn)業(yè)提升的效果。他說：“雖然不同建設(shè)階段城市的需求不同，但是提出需求的城市管理者對于自己的需求非常明確，也了解通過什么方法能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)。這說明城市信息化將更加有的放矢，這不僅是技術(shù)人的幸事，也是城市的幸事?！彼M(jìn)一步解釋，雖然大數(shù)據(jù)能夠應(yīng)用到的領(lǐng)域眾多，但不同領(lǐng)域的關(guān)注點卻并不相同。例如青島、武漢等城市在政務(wù)應(yīng)用角度中希望能夠借助大數(shù)據(jù)實現(xiàn)不同部門的協(xié)同，也就是審批一體化、服務(wù)一體化。而在鄂州，智慧醫(yī)療將為市樣。對于擁有更多數(shù)據(jù)的城市來說，綜合性的數(shù)據(jù)需要更多綜合的手段加入其中。大數(shù)據(jù)不僅能帶來商業(yè)價值，更多的則是社會價值。如何從中根據(jù)用戶需求提取有效數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵所在。

智慧醫(yī)療發(fā)展階段范文第4篇

[關(guān)鍵詞]智慧智慧城市信息技術(shù)城市信息化數(shù)字城市泛在城市

[分類號]G25

“智慧城市”(smart city)是進(jìn)入21世紀(jì)全球城市化進(jìn)程中人們對未來城市發(fā)展的新理念和新實踐。據(jù)統(tǒng)計，至2011年初，全球有不下50個城市(或國家)-進(jìn)行了智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)，成為現(xiàn)代城市發(fā)展的一個新趨勢和新熱點。中國目前也有20個左右的城市(或省區(qū))在進(jìn)行智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)，研究智慧城市的性質(zhì)和特點、類型和內(nèi)涵以及帶給人們的啟示，對于中國城市化的進(jìn)程和建設(shè)更美好的宜居城市具有重要的理論意義和實踐價值。

1　智慧城市的性質(zhì)與特點

1.1　何為智慧

“智慧”(smart)一詞解釋為對事物認(rèn)知、應(yīng)對和創(chuàng)新的聰明才智和應(yīng)用能力，也作“智惠”?！爸腔邸痹谥型庥胁煌脑戳鳌Ｔ谥袊?，“智慧”在古代戰(zhàn)國時期就已出現(xiàn)了，意為聰明才智?！爸腔邸币彩氰笳Z“般若”(prajna)的意譯，在佛教中解釋為認(rèn)識世界、把握真理的最高能力，能洞察一切，如同燭光照物。智慧的古英語smeortan，源于西日耳曼語支，與德文中的“激痛”有所關(guān)聯(lián)，現(xiàn)在用得最多的義項是智能。1972年，smart一詞首次被解釋為“智能型的，并具備獨立工作的技術(shù)設(shè)備”。根據(jù)牛津英語語料庫統(tǒng)計，此后smart成為與card(卡)搭配最多的詞語。從中外“智慧”詞源的起始和演變分析，“智慧”主要有兩層含義：一是對事物認(rèn)知的識見，二是對事物應(yīng)用的能力。智慧可以是就個人而言，或者就團(tuán)隊機(jī)構(gòu)而言，也可以就城市或國家乃至地球而言。

1.2　智慧城市的性質(zhì)

2001年，韓國首爾制定了泛在城市的規(guī)劃，成為世界上較早的智慧城市建設(shè)案例。2007年10月，歐盟委員會在發(fā)表的《歐盟智慧城市報告》中第一次對“智慧城市”的定義進(jìn)行了具體界定：智慧城市可以從六大坐標(biāo)維度來認(rèn)識，即智慧經(jīng)濟(jì)、智慧流動、智慧環(huán)境、智慧人群、智慧居住和智慧管理。當(dāng)一座城市既重視信息通訊技術(shù)和知識服務(wù)，又注重社會基礎(chǔ)的應(yīng)用效能和自然資源的智能管理，既將參與式管理融入其中，又將其作為共同推動城市可持續(xù)發(fā)展和提升更高品質(zhì)的市民生活的要素，這樣的城市可以被定義為“智慧城市”。2009年，IBM商業(yè)價值研究院在其《智慧地球》的研究報告中認(rèn)為：“智慧的城市可以帶來更高的生活質(zhì)量、更具競爭力的商務(wù)環(huán)境和更大的投資吸引力”。智慧城市是城市發(fā)展史上人類在把握信息技術(shù)發(fā)展趨勢中對現(xiàn)代城市科學(xué)發(fā)展的悟性、認(rèn)知和實踐，智慧城市既具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特征，更體現(xiàn)出社會、環(huán)境、智力和參與式管理的核心功能，成為體現(xiàn)現(xiàn)代城市綜合競爭力的關(guān)鍵要素。綜觀全球智慧城市發(fā)展的實踐，我們可以對智慧城市作如下的定義：“以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的信息技術(shù)設(shè)施為基礎(chǔ)，以社會、環(huán)境、管理為核心要素，以泛在、惠民、綠色為主要特征的現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展韜略?！彼^韜略，來自于中國古代的兵書《六韜》和《三略》，既有戰(zhàn)略的謀劃，也有戰(zhàn)術(shù)的應(yīng)對，后引申為對事物的謀略和應(yīng)對方法。智慧城市就是對現(xiàn)代城市科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略認(rèn)知和明智應(yīng)對的具體方法。

1.3　智慧城市的特點

智慧城市也是城市“持續(xù)規(guī)劃”、“滾動式發(fā)展”的規(guī)劃思想的產(chǎn)物，成為人們在思考城市可持續(xù)發(fā)展時所提出的新方案和診斷城市各類疾病中所開出的新藥方。智慧城市與城市信息化、數(shù)字城市、知識城市、創(chuàng)意城市等既有內(nèi)在的聯(lián)系又形成了自己的特點，是以往這些城市發(fā)展理念的整合與升華。智慧城市的諸要素中，社會與環(huán)境這兩大要素將其與技術(shù)導(dǎo)向的城市之間劃清了界線，后者往往也被稱為城市信息化、數(shù)字城市。與城市信息化相比較，智慧城市不僅僅停留在信息技術(shù)的層面，而是將技術(shù)融入城市化，在城市化的進(jìn)程中注重綜合管理、資源節(jié)約、市民參與和生活品質(zhì)，將信息化中的信息系統(tǒng)發(fā)展成為無所不在的互動的感知網(wǎng)絡(luò)。與知識城市相比較，智慧城市秉承了知識城市中的知識管理理念，將智力的要素融入到遍布城市人體細(xì)胞的泛在管網(wǎng)之中，使各類資源的效能最大化和最優(yōu)化。與數(shù)字城市相比較，智慧城市跳出了技術(shù)藩籬，使城市發(fā)展的內(nèi)容更為豐富和可持續(xù)，智慧城市將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化融為一體，將著力點聚焦于社會與環(huán)境，注重智力、管理和市民生活的質(zhì)量，較之?dāng)?shù)字城市更具有科學(xué)發(fā)展見識的新高度。與創(chuàng)意城市相比較，智慧城市的創(chuàng)新更多地集中在技術(shù)、管理和資源的層面，體現(xiàn)出整合、互動和可持續(xù)的創(chuàng)新，而創(chuàng)意城市更多地集中在文化、藝術(shù)和設(shè)計的層面；同時兩者之間在技術(shù)層面頗多相類之處，因為大量的創(chuàng)意就是依靠聲、光、電等信息技術(shù)的綜合集成應(yīng)用來實現(xiàn)的。從城市的整體發(fā)展而言，智慧城市更注重整合協(xié)同、泛在互動、管理服務(wù)、效率效益、綠色低碳，將經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)、環(huán)境的可持續(xù)和社會的可持續(xù)融為一體。從感知、記錄和監(jiān)控的數(shù)據(jù)演化為無所不在的聯(lián)網(wǎng)信息，由碎片化的海量信息經(jīng)過智能系統(tǒng)上升為知識管理和服務(wù)，進(jìn)而發(fā)展成促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)見智慧，這種演進(jìn)升華過程體現(xiàn)出了智慧城市創(chuàng)新發(fā)展的新境界，讓人有欲窮千里目，更上一層樓之感。

1.4　智慧城市的發(fā)展階段

智慧城市按其建設(shè)的過程大致可以分為三個階段：①第一階段為前智慧城市建設(shè)階段，這一階段的特點是注重技術(shù)的發(fā)展，其著力點是信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息通訊技術(shù)的推廣，城市信息化和數(shù)字城市正是這一階段的理念與實踐。②第二階段是智慧城市建設(shè)的初級階段，這一階段的特點是注重構(gòu)建城市泛在網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，其著力點是將城市信息化中的信息系統(tǒng)發(fā)展成為一體化的感知網(wǎng)絡(luò)并藉以提供無所不在的服務(wù)，泛在的城市的U―City正是這一階段的理念與實踐。U是英文“ubiquitous”的第一個字母，這個單詞的意思是普遍存在的、無所不在的，即任何市民在任何時間、任何地點，通過任意的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備即可獲取所需要的信息和相關(guān)服務(wù)。③第三階段是智慧城市的高級階段，這一階段的特點是注重社會、環(huán)境與管理，其著力點是整合、惠民、綠色。智慧城市的三個發(fā)展階段是前后緊密相續(xù)或互相交叉或交融的。

2　智慧城市的類型與內(nèi)涵

2.1　智慧城市的類型

從全球智慧城市建設(shè)發(fā)展至今的實踐案例分析，智慧城市按其建設(shè)的行政區(qū)域范圍廣狹可以分為城市型、國家型、泛城市型、城市區(qū)域型等類型：其中城市型數(shù)量最多，如智慧普蘭尼特谷(葡萄牙)、智慧布里斯班、零碳城市馬斯達(dá)爾(阿聯(lián)酋)、智慧上海；國家型如美國寬帶計劃、新加坡智慧國、中國國家電子政務(wù)總體框架；泛城市型如歐盟智慧城市規(guī)劃、上海世博會智慧城市實踐、智能海南島；城市區(qū)域型如愛爾蘭智慧戈爾

韋灣、智慧長沙梅溪湖、智慧閔行等。智慧城市也可以按其建設(shè)的內(nèi)容主題進(jìn)行劃分，如斯德哥爾摩智慧交通、丹麥奧胡斯智慧公眾、鹿特丹水廣場等。

2.2　智慧城市的內(nèi)涵

智慧城市的內(nèi)涵十分廣泛，在歐盟六大坐標(biāo)維度的基礎(chǔ)上，結(jié)合全球智慧城市的最新實踐，我們可以從以下4個方面來審視智慧城市的豐富內(nèi)涵：

2.2.1　智慧城市　即智慧城市的理論研究，包括兩個方面的內(nèi)容：①智慧與智慧城市的概念、內(nèi)涵與特點；②智慧城市的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀分析與未來趨勢研究。

2.2.2　智慧事業(yè)　即智慧城市建設(shè)所涉及的行業(yè)和領(lǐng)域，包括7方面的內(nèi)容：①智慧經(jīng)濟(jì)，如智慧產(chǎn)業(yè)、智慧制造、智慧金融、智慧旅游、智慧海洋、智慧供應(yīng)鏈、智慧物流、電子商務(wù)、智慧企業(yè)等；②智慧政府，如電子政府、智慧治理、智慧增長、智慧交通、城市網(wǎng)格化管理系統(tǒng)、城市公共安全、智慧城管、智慧公共服務(wù)、智慧水務(wù)、智慧氣象等；③智慧環(huán)保，如智慧環(huán)境、城市環(huán)境信息系統(tǒng)、智慧能源數(shù)據(jù)、低碳經(jīng)濟(jì)等；④智慧教育，如數(shù)字校園、數(shù)字化教材、智能圖書館、網(wǎng)絡(luò)教育等；⑤智慧健康，如數(shù)字健康工程、智慧醫(yī)療、電子健康檔案、智慧食品、智慧養(yǎng)老等；⑥智慧生活，如智慧建筑、智慧社區(qū)、智慧社保、數(shù)字惠民等；⑦智慧公眾，如知識階層、創(chuàng)意階層、智慧體驗、網(wǎng)絡(luò)文明等。

2.2.3　智慧技術(shù)　即智慧城市建設(shè)中所運用的先進(jìn)信息技術(shù)，包括5方面的內(nèi)容：①泛在網(wǎng)，如泛在計算、無所不在的連接、無線網(wǎng)絡(luò)、全球定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)控和獲取系統(tǒng)等；②物聯(lián)網(wǎng)，如感知計算、情景智能、射頻技術(shù)、泛在定位、動態(tài)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化平臺等；③互聯(lián)網(wǎng)，如城市信息基礎(chǔ)設(shè)施、寬帶、光纖、中國下一代互聯(lián)網(wǎng)示范工程、百兆到戶、三網(wǎng)融合、移動互聯(lián)網(wǎng)等；④云計算，如服務(wù)器虛擬化、云計算中心等；⑤信息安全，如信息安全保障體系、網(wǎng)絡(luò)安全等。

2.2.4　智慧實踐　即中國與世界各國和地區(qū)中的智慧城市實踐探索與實踐案例，包括兩大方面的內(nèi)容：①智慧組織與機(jī)構(gòu)，如世界銀行、國際智慧城市論壇與峰會、電子商務(wù)研究機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)等；②全球智慧城市的實踐案例，如歐洲、亞洲、北美、中國大陸及港澳臺地區(qū)的智慧城市的實踐案例，世界其他地區(qū)智慧城市的實踐案例等。

3　智慧城市帶給人們的啟示

3.1　創(chuàng)新未來城市發(fā)展的頂層設(shè)計

智慧城市是現(xiàn)代城市發(fā)展的全新理念。在全球人口不斷增長，自然資源日見緊缺，城市化的各類弊端日益顯現(xiàn)的背景下，人們找到了智慧城市這一富有遠(yuǎn)見的未來發(fā)展之路。按照歐盟智慧城市的理念，一座城市的優(yōu)劣不僅僅體現(xiàn)在硬件基礎(chǔ)設(shè)施的稟賦，如物理的有形資本，而是越來越體現(xiàn)在城市的信息系統(tǒng)服務(wù)和城市智能建設(shè)的應(yīng)用和質(zhì)量，如智力資本和社會資本，而這恰恰對于城市的綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展具有決定性作用。當(dāng)我們正熱衷于城市的硬件設(shè)施建設(shè)并各自為政時，智慧城市的發(fā)展概念作為城市未來發(fā)展的戰(zhàn)略設(shè)計無疑具有重要的啟示和警示意義，即城市化的進(jìn)程中我們應(yīng)當(dāng)硬軟并舉，在信息通訊技術(shù)的硬建設(shè)上，更加注重社會、環(huán)境、管理等軟要素的關(guān)鍵作用。

人們討論的所謂“智慧城市”的一些內(nèi)容，實際上早在20世紀(jì)末甚至更早的時間就已經(jīng)存在了。但這種技術(shù)的城市化需要在城市發(fā)展的頂層設(shè)計中進(jìn)行創(chuàng)新，智慧城市就是從總體規(guī)劃高端開始的城市化發(fā)展新理念、新模式和新路徑的總體構(gòu)想。這種智能化的城市發(fā)展形態(tài)成為提高城市管理服務(wù)水平、提高城市密度和效能并藉以提高城市生活品質(zhì)的加速器和驅(qū)動力。這種頂層設(shè)計，既是城市創(chuàng)新驅(qū)動的遠(yuǎn)見認(rèn)知，也是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的科學(xué)之策，使人們在新形勢下感悟到城市發(fā)展的高度、深度和寬度，為行之有效地應(yīng)對城市快速發(fā)展所帶來的一系列問題提供了可能的破解方案和措施。

智慧城市也是智能系統(tǒng)升華為智能城市化的有效載體。以困繞全球城市發(fā)展的城市交通為例，美國學(xué)者詹姆斯?福欽(Jarnes w.Fonune)認(rèn)為：“在未來的城市里，最重要的交通系統(tǒng)不是汽車、地鐵，甚至也不是未來主義者倡導(dǎo)的單軌列車，而是電梯。在人口稠密的超高層城市，垂直交通比橫向交通重要得多”。這一城市垂直交通的理念正是在以往單幢建筑電梯的基礎(chǔ)上從城市的立體化和以人為本的視野對城市交通全新的整體思考，體現(xiàn)了智慧城市全方位、整體性和社會化的特點。被譽為當(dāng)今世界上最智慧的城市是正在建造中的位于葡萄牙波爾圖附近的普蘭尼特谷(Pla―nIT Valley)。其與眾不同之處在于它更突出智能城市化，而非智能系統(tǒng)；其建設(shè)理念是構(gòu)建一個智能網(wǎng)絡(luò)，以整合各類插入式和可移動的電子服務(wù)，這樣，在智能城市化的進(jìn)程中，負(fù)責(zé)建設(shè)和維護(hù)軟硬件系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)能夠按需動態(tài)地重復(fù)利用各類部件并藉以重組系統(tǒng)，其效果是以城市的環(huán)境和市民的需求來主導(dǎo)技術(shù)，而不是讓技術(shù)居于城市化的核心來控制城市環(huán)境。這種以服務(wù)為導(dǎo)向的智能網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計、軟件和硬件效益的最大化，使一體多用或單機(jī)多能，從而在設(shè)計和建造過程中節(jié)約資源，并減少人們熟視無睹的大量浪費。歐盟委員會2009年提出的建設(shè)智慧城市的計劃、韓-國制定的無所不在的韓國(u-Korea)計劃，都體現(xiàn)出從技術(shù)城市走向智能城市即邁向智慧城市的發(fā)展態(tài)勢。

3.2　因城而宜地推進(jìn)智慧城市可持續(xù)發(fā)展

盡管智慧城市在信息化技術(shù)方面有一些共通之處，但由于全球每個城市各自的基礎(chǔ)不同、環(huán)境不同、需求不同以及文化不同，在智慧城市建設(shè)中只倚賴一種模式或一種新技術(shù)是行不通的，應(yīng)當(dāng)采用實事求是的策略，因地制宜，因城而異。阿聯(lián)酋阿布扎比的馬斯?fàn)栠_(dá)市(Masdar City)與韓國的“松島國際商業(yè)區(qū)”(Songdo International Business District)就是兩個不同的智慧城市實踐。馬斯?fàn)栠_(dá)針對城市地勢高低起伏的狀況，建設(shè)了更多水管和下水道設(shè)施，并從城市管理的角度建立了對包括水管理、水利用或廢水處理的測量和監(jiān)控，配備了相關(guān)信息傳遞的技術(shù)設(shè)施，使城市管理的智能化水平有所提升，正在發(fā)展成為一座綠色的零碳城市，但其幾十億美元的巨大耗資使其他城市難以效仿。松島則在全市配備了先進(jìn)感應(yīng)和監(jiān)控設(shè)備，城市多重任務(wù)處理系統(tǒng)能夠開啟或關(guān)閉任何設(shè)備，積極應(yīng)用了各種最新綠色科技，成為若干年中填海而建的速成城市(instant city)；松島這樣的智慧城市設(shè)計被認(rèn)為是及時容納潮水般涌入的新居民而建造城市的一種選擇――在2.5平方英里內(nèi)塞進(jìn)6.5萬個常住居民，與紐約曼哈頓的密度幾乎相同。松島精選了普遍受人喜歡的城市的特征，像搭積木似地組合模仿再現(xiàn)了曼哈頓、威尼斯水道、薩凡納花園，這種實用主義拼貼風(fēng)格可能成為未來速成城市的樣板。

可見，智慧城市建設(shè)采取了不同的規(guī)劃模式，而有的模式尚處在實踐探索階段，是否具有普遍的適用價值還需要時間的檢驗。因此，智慧城市建設(shè)的模式不能干城一面地一刀切，需要進(jìn)行度身定制，以體現(xiàn)實事

求是的精神和實踐的可操作性。如上海作為高層城市需要統(tǒng)籌智能化的垂直交通和城市安全，五水(錢塘汀、運河、西湖、杭州灣、西溪)共導(dǎo)的城市杭州則需要注重將信息技術(shù)運用于水的管理，至于海南智能島建設(shè)則應(yīng)聚焦于國際旅游島的戰(zhàn)略目標(biāo)。

3.3　加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理的重要路徑

在城市信息化的進(jìn)程中，人們以往較重視修了多少信息高速公路，建了多少信息系統(tǒng)，鋪了多少光纜，這些都是從傳統(tǒng)的城市信息化發(fā)展視角來看的；而從智慧城市的頂層設(shè)計的角度來觀察，更要看信息化的基礎(chǔ)設(shè)施的整體效益、智能化對自然資源的保護(hù)與利用，要看智能化的技術(shù)創(chuàng)新與社會、經(jīng)濟(jì)、文化之間的互動以及是否融入了參與式的城市社會管理與服務(wù)。

大部分的城市規(guī)模發(fā)展都受到了管理方式上的限制?，F(xiàn)有的方式無法將由城市規(guī)模擴(kuò)大所帶來的機(jī)遇最大化，也無法使城市發(fā)展周期的維護(hù)成本最小化。大型城市構(gòu)成復(fù)雜，對環(huán)境要求頗高，需要長期的規(guī)劃和超群的管理技能。然而，許多城市的管理機(jī)構(gòu)都缺乏應(yīng)對城市人口增長所帶來的快速變革，中國目前的657個城市中(包括287個設(shè)區(qū)城市、370個縣級市)存在著一些功能障礙型城市，由于缺乏城市發(fā)展的智慧和有效的管理，城市規(guī)劃缺乏長遠(yuǎn)思考，土地緊缺，生態(tài)環(huán)境惡化，城市交通擁堵，面臨城市安全和生活品質(zhì)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，因城市規(guī)模擴(kuò)張而引發(fā)的經(jīng)濟(jì)失效已經(jīng)超過了所能獲得的效益。城市和郊區(qū)碎片化的行政區(qū)劃邊界弱化了市政管理人員的管理責(zé)任。而智慧城市則從社會層面和惠民角度加強(qiáng)和創(chuàng)新了城市的社會管理，通過整合、泛在和互動規(guī)避了可能的社會風(fēng)險，促進(jìn)社會和諧，這種聯(lián)網(wǎng)的城市促進(jìn)了部門的精簡和效率的提高。智慧城市也促進(jìn)了協(xié)作性公共管理，可據(jù)以建立起信息時代的政府治理機(jī)制，整合政策制定與執(zhí)行，促進(jìn)資源共享。智慧城市中的信息技術(shù)為機(jī)構(gòu)間跨界協(xié)作提供了機(jī)遇，通過城市各行業(yè)、各系統(tǒng)和各部門間的信息共享、溝通互動、無縫鏈接、協(xié)同服務(wù)、快速反應(yīng)，整體推進(jìn)，為社會和市民提供一體化的全方位社會管理與服務(wù)。智慧城市給碎片化的公共管理與公共服務(wù)的整合帶來機(jī)遇，為服務(wù)型政府的深化改革提供了品質(zhì)提升的機(jī)遇。在城市化的進(jìn)程中，城市將成為建立未來管理新秩序的主體，這也是智慧城市發(fā)展所應(yīng)具備的內(nèi)涵。

3.4　構(gòu)筑面向市民的泛在服務(wù)

智慧城市作為未來型的泛在的城市(UbiquitousCity)，其目標(biāo)是讓任何市民在任何時間、任何地點，通過任意的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備即可獲取所需要的信息和相關(guān)服務(wù)。智慧城市將建筑物、電力線、燃?xì)夤?、道路、蜂窩電話、民居系統(tǒng)等相互溝通，將智能化融入城市的住宅、交通出行、衛(wèi)生健康、安全保衛(wèi)和娛樂等城市各個要素之中，以此來實現(xiàn)智慧城市的價值觀――更智慧的城市，更美好的生活，從而體現(xiàn)出智慧城市建設(shè)的靈魂和精髓所在。

智慧城市是面向公眾的開放式智能管理，提供了而向所有市民的開放型、泛在式的巨型整合性平臺和互動管理服務(wù)，使信息、技術(shù)、創(chuàng)意可以在部門間和市民間進(jìn)行跨時空和跨界的傳遞、交換和互動。美國學(xué)者薩斯基婭?薩森(Saskia Sassen)認(rèn)為，智慧城市“最大的挑戰(zhàn)是觀念上的。我們必須意識到這樣一種需求：設(shè)計一個系統(tǒng)，從而將所有技術(shù)應(yīng)用于面向市民的公共服務(wù)，而非他用?！腔鄢鞘械奶魬?zhàn)在于使技術(shù)城市化，從而使之能夠更好地響應(yīng)市民需求，并擴(kuò)大在市民中的可及性，因為這些技術(shù)切實影響著市民的日常生活”。也就是說，智慧城市建設(shè)必須硬軟并舉，以人為本，注重惠民。

智慧城市開創(chuàng)了集體提升和合力解決問題的模式，使城市的發(fā)展成為一個活生生的巨型實驗室，以測試各種城市智能技術(shù)，破解長期困擾城市發(fā)展的問題，如清潔水源、城市交通、城市安全、垃圾處理、綠色建筑以及綠色能源等。智慧城市倡導(dǎo)城市管理者和廣大市民進(jìn)行公共討論，形成開放的智能化模式，打破了傳統(tǒng)的城市信息化簡單地由信息技術(shù)工作者來推進(jìn)的封閉形態(tài)，與廣大市民形成了互動和合力。麥肯錫公司董事長兼全球總裁鮑達(dá)民認(rèn)為：“要增加中國的自主創(chuàng)新能力，就要建立一個公開框架和合作網(wǎng)絡(luò)，讓大家都能夠參與進(jìn)來，進(jìn)行盡可能多的創(chuàng)新活動”。智慧城市正是這樣的框架和網(wǎng)絡(luò)。

讓信息技術(shù)從幕后走向前臺是智慧城市建設(shè)以人為本的具體實踐。位于西班牙巴塞羅那的“九重天”(Cloud9)大樓被認(rèn)為是科技和建筑完美融合的典范，吸引了兒童、專業(yè)人士和游客的注意，它能與普通市民和游客“交談”，而不是簡單地“指揮”他們，技術(shù)變得可見、明晰，每個路過的行人都能夠感受并理解，從而推動了城市與市民的互動，使城市充滿了啟發(fā)性。薩斯基婭?薩森曾提出了關(guān)于提升智慧城市開放度的設(shè)想：“我一直設(shè)想能夠在如公交站或公共廣場等顯著位置，將所有主要基礎(chǔ)設(shè)施，從下水道到輸電線和寬帶線，安裝在透明的墻體和地板中。如果人們能夠親眼看到這些技術(shù)的存在，他們便會參與其中。今天，墻體中布滿各種軟件，為什么不讓這些映入人們眼簾呢?我們所有的計算機(jī)系統(tǒng)都應(yīng)該是透明的。這樣，城市就將成為名副其實的公共共享空間了”。薩森的這一設(shè)想極具啟示意義，即智慧城市的建設(shè)中應(yīng)十分重視人本理念，以開放式和透明度理念來進(jìn)行城市環(huán)境的營造，讓市民積極參與其中，讓遍布城市的技術(shù)元素成為激發(fā)市民興趣和參與的動力。

3.5　提供新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力引擎

智慧醫(yī)療發(fā)展階段范文第5篇

在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧城市等新一代信息技術(shù)和新應(yīng)用興起的時代，如何創(chuàng)新產(chǎn)品，如何為整個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級做更大貢獻(xiàn)是全社會最為關(guān)注的話題。

新一代信息技術(shù)無疑將成為中國經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)變革的新引擎，其所起到的支撐作用和一些重點行業(yè)信息技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，讓人們對信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿了信心。

新一代信息技術(shù)與其相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，為我國ICT企業(yè)帶來了越來越多的發(fā)展機(jī)遇。不斷變化的外部環(huán)境和不斷涌現(xiàn)的新機(jī)遇，要求ICT產(chǎn)業(yè)務(wù)必做到以下幾點：一是緊跟國家政策，洞悉市場需求，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，在“安全自主可控”的新形勢下，抓住更多市場機(jī)會；二是加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，集中力量突破核心關(guān)鍵技術(shù)，在加強(qiáng)與國際先進(jìn)企業(yè)合作的同時，重視自主知識產(chǎn)權(quán)工作，做到以技術(shù)為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，提升產(chǎn)品的市場競爭力；三是結(jié)合自身能力和可獲取的資源，抓住不斷涌現(xiàn)的新機(jī)遇，培育新的增長點，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化、差異化的發(fā)展；四是轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，重視應(yīng)用、重視服務(wù)，緊跟時代步伐，采用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新型推廣和社交模式。

在ICT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，不同的細(xì)分領(lǐng)域，例如，智慧城市、信息消費、可穿戴式設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)安全等，因為處于不同的發(fā)展階段或者存在不同的關(guān)注方向和發(fā)展訴求，對于技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的貢獻(xiàn)也大有不同。

大數(shù)據(jù)：城市的“智慧”預(yù)算

“智慧城市”已經(jīng)成為中國城市發(fā)展的新范式和新戰(zhàn)略。我國近200個城市先后成為“智慧城市”的試點，邁入“知識社會下一代創(chuàng)新城市”發(fā)展進(jìn)程，推進(jìn)城市建設(shè)的頂層設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、架構(gòu)設(shè)計、制度設(shè)計的工作，并付諸富有前瞻性、科學(xué)性的“智慧”建設(shè)實施。當(dāng)前，如何使一個城市在“智慧化”或“智能化”方面取得突破性進(jìn)展成為一個重要課題。

除了城市之間的個性差異，大多數(shù)城市的建設(shè)思路都是先進(jìn)行以物聯(lián)網(wǎng)、云計算為基礎(chǔ)的新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，隨后通過搭建面向不同領(lǐng)域的智慧應(yīng)用，完成一個城市在應(yīng)用、模式、協(xié)同上的智慧創(chuàng)新?！俺鞘械倪\營和管理需求”是這個課題的中心，一個城市的信息化設(shè)施或許可以通過短期投入得以配置，而獲得一個足夠智慧的“引擎”并非易事。

在智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)、智慧管網(wǎng)等關(guān)鍵智慧應(yīng)用的建設(shè)中，能否充分發(fā)揮一個城市固有信息數(shù)據(jù)的價值是建設(shè)的重點和難點。以往的城市信息化建設(shè)相互孤立、分而治之、存用分離，數(shù)據(jù)分析能力受到嚴(yán)重制約，城市管理者只能截取數(shù)據(jù)片段進(jìn)行分析處理，難以獲得一個城市信息數(shù)據(jù)的全貌。

由于在信息化過程中海量數(shù)據(jù)難以負(fù)載、難以利用，有些城市甚至存在擯棄、擱置數(shù)據(jù)的情況，因此能夠充分挖掘數(shù)據(jù)價值的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)成為智慧城市“引擎”的必然選擇。對于智慧城市籌劃者和建設(shè)者來說，大數(shù)據(jù)就是城市“智慧”與否的關(guān)鍵因素，在智慧城市預(yù)算編制階段就應(yīng)重視大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。

當(dāng)前，嘗試將大數(shù)據(jù)“引擎”引入智慧城市“快車”的城市有很多，南京智能交通建設(shè)便是一例。像其他城市一樣，南京每年用于城市交通的監(jiān)控攝像頭、出租車GPS、地鐵、公交等終端設(shè)備能產(chǎn)生百億，甚至上千億條數(shù)據(jù)，基于其構(gòu)建的大數(shù)據(jù)綜合分析與決策支持平臺，從億萬條數(shù)據(jù)中分析出全年交通流量的變化并獲得規(guī)律，以用于城市智慧管理的進(jìn)一步的決策，如公交站點設(shè)置、出行線路規(guī)劃等城市設(shè)施優(yōu)化部署。考慮到依靠數(shù)據(jù)分析獲得的決策結(jié)果并非令人百分之百篤信，南京構(gòu)建的決策模擬系統(tǒng)還可以驗證決策的正確性。比如在城市交通方面，借助大數(shù)據(jù)處理能力量化城市交通需求，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)可以在智能交通平臺上模擬出單雙號限行等措施影響下的交通狀態(tài)，從而確信分析決策的合理性。

再者，通過智能交通的實現(xiàn)可以作為城市規(guī)劃管理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，積累一定時間區(qū)間內(nèi)的交通流量數(shù)據(jù)分析城市居民的出行規(guī)律，還有利于提供制定合理的城市商圈、公共設(shè)施、生活配套等城市規(guī)劃布局參考數(shù)據(jù)。圍繞智能化交通生態(tài)圈進(jìn)行不斷創(chuàng)新和完善，就能為城市管理、公共服務(wù)提供有力的支持。

信息消費：區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要突破口

近年來，隨著信息技術(shù)創(chuàng)新的不斷加快，信息消費逐漸成長為國內(nèi)消費市場的重要增長力量之一。同時，我們也看到，加快促進(jìn)信息消費，能夠催生新的經(jīng)濟(jì)增長點，促進(jìn)消費升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和民生改善。

2013年，中國信息消費產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)4.69萬億元。到2016年，我國信息消費產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計將達(dá)到6.51萬億元，年均復(fù)合增長率為11.5%。信息消費作為國家重點培育的新興消費熱點，以其創(chuàng)新活躍和拉動作用大的突出特點，將形成國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，成為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要突破口。

我國信息消費產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動條件已經(jīng)成熟。日益明顯的硬件軟化和產(chǎn)品服務(wù)化的技術(shù)趨勢將深刻改變消費行為的基本模式。而“云物移大智（云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧城市）”等新技術(shù)和產(chǎn)品的出現(xiàn)，也大大豐富了信息內(nèi)容的來源和構(gòu)成，有效降低了信息產(chǎn)品的生產(chǎn)門檻，充分?jǐn)U展了信息和傳播渠道，使得大范圍普及信息消費成為可能。

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中傳統(tǒng)的投資拉動型經(jīng)濟(jì)政策難以為繼，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，同時地方經(jīng)濟(jì)增速放緩，尋求新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向成為地方政府的工作重點。信息消費以其豐富的內(nèi)涵和不受環(huán)境限制的特點，成了帶動產(chǎn)業(yè)升級和地方政府突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展桎梏的重要抓手。

當(dāng)前，因地制宜、開拓創(chuàng)新地建立適合本地消費特點的信息產(chǎn)業(yè)鏈、信息消費鏈，是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)信息化提升、消費結(jié)構(gòu)信息化調(diào)整的重要途徑。

建立適合本地消費特點的信息產(chǎn)業(yè)鏈和信息消費鏈要抓住消費者體驗和以技術(shù)驅(qū)動。首次是以消費者體驗為訴求，提升產(chǎn)品服務(wù)體驗，以概念引領(lǐng)區(qū)域信息消費能力。建設(shè)者要重點關(guān)注消費者的體驗訴求，加大信息體驗服務(wù)的規(guī)模與質(zhì)量，豐富信息消費的產(chǎn)品概念，培養(yǎng)信息消費需求，形成快速發(fā)展的區(qū)域信息消費市場。目前，整個信息消費行為從“功能式”消費發(fā)展到“品牌式”消費再到“體驗式”消費。各地區(qū)要推廣成熟的信息消費產(chǎn)品，保證良好的產(chǎn)品服務(wù)體驗，創(chuàng)新信息消費概念，推進(jìn)信息體驗的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)對信息消費體驗體系的宣傳，提高區(qū)域信息消費的能力。

其次是以技術(shù)趨勢為航標(biāo)，提升產(chǎn)品設(shè)計層次，強(qiáng)化區(qū)域信息消費產(chǎn)業(yè)布局特色。建設(shè)者要順應(yīng)國內(nèi)外前瞻信息消費技術(shù)趨勢，以服務(wù)為核心，促進(jìn)“云物移大智”等應(yīng)用的發(fā)展，實現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)層次的提升。

各地區(qū)需結(jié)合地區(qū)資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)特點，有特色地開展信息消費試點示范，鼓勵企業(yè)合力推動技術(shù)進(jìn)步，輔以政策支持，結(jié)合區(qū)域線下商業(yè)特色、消費習(xí)慣，在電子商務(wù)、智能信息產(chǎn)品、寬帶移動網(wǎng)絡(luò)等信息消費領(lǐng)域進(jìn)行特色布局。

可穿戴式設(shè)備：2014年將走向現(xiàn)實

如果說2013年是可穿戴式設(shè)備的元年，智能手表、智能手環(huán)概念不斷涌現(xiàn)，可穿戴式設(shè)備開始流行，那么賽迪顧問認(rèn)為2014年就是可穿戴式設(shè)備真正走向現(xiàn)實的一年，各大ICT廠商不遺余力將可穿戴式設(shè)備推向。特別是2014年舉辦的國際消費電子展（CES）和世界移動通信大會（WMC），再次讓可穿戴式設(shè)備成為全球關(guān)注的焦點。

2014年，隨著PC行業(yè)的不景氣，智能手機(jī)市場的逐漸飽和，可穿戴式設(shè)備無疑為電子信息產(chǎn)業(yè)內(nèi)軟硬件廠商提供了一個新的契機(jī)和發(fā)展方向。從上游元器件供應(yīng)商到下游終端產(chǎn)品制造商均將可穿戴式設(shè)備視為2014年全年布局的重中之重。從2014年CES和WMC上，我們可以看到，可穿戴式設(shè)備涵蓋的種類較多，從頭到腳都有相關(guān)設(shè)備，無論是產(chǎn)品終端形態(tài)還是產(chǎn)品應(yīng)用效能都提高到了一個嶄新的高度。可以說，2014年可穿戴式設(shè)備已經(jīng)走進(jìn)人們的生活。

可穿戴式設(shè)備作為下一代智能終端設(shè)備，是一個正在快速發(fā)展的市場，市場規(guī)模將快速擴(kuò)大。這為智能終端廠商開啟了另一個市場空間，為智能終端廠商改變原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擴(kuò)展市場創(chuàng)造了良機(jī)。

可穿戴式設(shè)備作為顛覆式智能終端，功能涵蓋醫(yī)療健康、社交、娛樂等方面，具有交叉性?？纱┐魇皆O(shè)備與制造業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)的交叉將催生新的業(yè)態(tài)。因此，賽迪顧問認(rèn)為，要從多方面入手更好地以可穿戴式設(shè)備為契機(jī)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

首先，推動企業(yè)間合作，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。政府推動可穿戴式設(shè)備上下游企業(yè)間的合作，重點面向移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，研發(fā)可規(guī)模商用化的可穿戴式設(shè)備；支持可穿戴式設(shè)備應(yīng)用程序和配套支撐系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)，通過應(yīng)用軟件的推陳出新，實現(xiàn)可穿戴式設(shè)備價值；推動可穿戴式設(shè)備產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建?？纱┐魇皆O(shè)備產(chǎn)業(yè)內(nèi)部環(huán)境中需要在軟硬件技術(shù)創(chuàng)新的同時整合相關(guān)資源，推動軟硬件企業(yè)和服務(wù)企業(yè)間合作，為可穿戴式設(shè)備用戶提供“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化設(shè)備；可穿戴式設(shè)備產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境中打造良好的政策環(huán)境、應(yīng)用環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，加強(qiáng)與醫(yī)療衛(wèi)生、體育、娛樂等領(lǐng)域機(jī)構(gòu)間合作，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的內(nèi)外部產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，為可穿戴式設(shè)備普及提供堅實基礎(chǔ)。

其次，研究有效的商業(yè)模式，推動企業(yè)發(fā)展。除了技術(shù)上突破創(chuàng)新和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)外，我們還需要加快產(chǎn)品推廣，促使可穿戴式設(shè)備企業(yè)盡快實現(xiàn)商業(yè)價值。目前，可穿戴式設(shè)備大多處于推廣實驗階段，有效的商業(yè)模式仍在探索，需要可穿戴式設(shè)備廠商積極研究可以產(chǎn)生增值效益的商業(yè)模式。當(dāng)務(wù)之急，我們針對不同可穿戴式設(shè)備的特點，探索適用性的商業(yè)模式，尋找最適宜的商業(yè)模式組合。

再次，改變產(chǎn)品研發(fā)模式，注重消費體驗。用戶將可穿戴式設(shè)備穿戴在身上，勢必兼顧產(chǎn)品的美觀度。同時，我們還要提高可穿戴式設(shè)備產(chǎn)品附加值和品牌效應(yīng)，提高客戶對品牌和產(chǎn)品認(rèn)知度，培養(yǎng)消費者使用習(xí)慣，增強(qiáng)客戶對可穿戴式產(chǎn)品和品牌黏性，將工業(yè)設(shè)計與服飾設(shè)計融合起來，避免用戶產(chǎn)生“異物”感，讓產(chǎn)品變得時髦起來，激起消費者購買欲，使可穿戴式設(shè)備從“可穿戴”變?yōu)椤跋氪┐鳌保瑥亩鴮崿F(xiàn)其價值。

企業(yè)級殺毒：誰主沉??？

企業(yè)級殺毒軟件產(chǎn)品作為信息安全的重要裝備已經(jīng)有十年的時間，早已不是一個新話題，特別是對于那些在信息一體化進(jìn)程里走在前列的用戶群體而言。相對于個人殺毒軟件產(chǎn)品市場的廝殺競爭，企業(yè)級殺毒軟件產(chǎn)品市場似乎一直是風(fēng)平浪靜。

2013年的“斯諾登”事件使得敏感的中國CIO再次開始顧慮起自己安全錦囊里那些非自主可控的軟件產(chǎn)品，加上今年云計算在數(shù)據(jù)中心、計算中心等信息系統(tǒng)設(shè)施和架構(gòu)上帶來的變革，一場新的企業(yè)級殺毒軟件市場之爭正拉開帷幕。

互聯(lián)網(wǎng)時代的殺毒軟件產(chǎn)品由誰主宰？“用戶說了算”這個答案占據(jù)著較高的比例。金融、制造、能源、交通、醫(yī)療衛(wèi)生、流通、建筑、物流等行業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主體，在GDP的貢獻(xiàn)規(guī)模上也占較大比重，其信息化發(fā)展趨勢、IT投資綜合特點、用戶選擇傾向等具有代表性特征?；趯@些行業(yè)信息安全建設(shè)的長期觀察，結(jié)合階段性殺毒軟件產(chǎn)品市場調(diào)查研究，賽迪顧問總結(jié)出以下市場特點，以期描繪出中國企業(yè)級殺毒軟件產(chǎn)品的市場格局。

互聯(lián)網(wǎng)時代獲取軟件產(chǎn)品的方式發(fā)生了徹底改變，一改產(chǎn)品光盤等介質(zhì)的傳統(tǒng)方式。用戶在殺毒軟件產(chǎn)品的獲取方式和渠道上，免費下載的方式占據(jù)多數(shù)，通過集體采購、自行購買的方式成為第二類獲取方式，而以系統(tǒng)集成打包等方式獲取的則相對更少。

在免費下載的方式下，以奇虎360為代表的安全廠商以其具有的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢盤踞首位；在集體采購、系統(tǒng)集成打包的方式下，以賽門鐵克為首的安全廠商則體現(xiàn)出其與系統(tǒng)集成商的合作優(yōu)勢；在自行購買的方式下，賽門鐵克和瑞星的產(chǎn)品市場渠道優(yōu)勢有所體現(xiàn)。