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公路項目論文范文第1篇

1．1加強施工質(zhì)量的控制

一般情況下，在公路工程的質(zhì)量控制管理過程中我們需要注意以下幾個問題:一是關(guān)于技術(shù)工藝管理方面，在組織施工人員學習相關(guān)的技術(shù)規(guī)范的同時，還應(yīng)該做好圖紙的審查工作，做好工程的施工組織設(shè)計工作，切實的保證施工過程可以按照既定的施工工序和施工工藝進行，如有變更，要及時上報進行審核并處理;二是對于工程的施工現(xiàn)場的管理，要保證每位上崗的施工人員都具備一定的專業(yè)知識技能以及配有一定的從業(yè)資格證，施工人員要嚴格按照操作規(guī)范進行施工，切不可任意更改，對于施工過程中遇到的問題，要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，進行解決和處理保證工程的順利進行;三是對于工程涉及的材料、設(shè)備的質(zhì)量管理，要設(shè)立專門的技術(shù)與檢驗標準，對于不符合規(guī)范要求的設(shè)備和材料要進行及時清理。對于施工現(xiàn)場放置的施工設(shè)備和材料要嚴格按規(guī)范進行放置和管理。

1．2加強施工工期的控制與管理

一個工程的施工進度不僅是施工企業(yè)高效率施工的一種體現(xiàn)，同時也是企業(yè)良好形象的一種顯現(xiàn)。但是在工程的施工過程中，很多影響因素都是我們難以控制的，比如天氣、氣候、地形的復雜變化等等，盡管如此，我們還是要對于公路工程的施工工期進行一定的控制。為此我們需要采取一定的控制措施，一方面要編制針對性強的施工組織進度計劃，強勢推進工程的進度，對于一些問題要迎難而上，保證一定的施工進度;另一方面要克服影響因素，強化進度過程控制，并逐漸實現(xiàn)施工進度的動態(tài)控制。另外需要注意的是，要保證一定的施工工期的前提下，一定要注意施工的質(zhì)量不降低。

2公路工程的成本管理

成本管理是指用一系列科學的方法，將成本控制在較小的基礎(chǔ)上實現(xiàn)效益最大的一種管理活動。成本管理是企業(yè)的一項專業(yè)管理，成本管理理論和方法是由企業(yè)管理的總要求決定的，因而成本管理的發(fā)展也相應(yīng)地可分為經(jīng)驗管理、科學管理和現(xiàn)代管理三個階段。經(jīng)驗管理需要管理人員需要憑借個人經(jīng)驗，以分析成功的管理案例為主的方法來對工程的成本進行管理和控制;科學管理需要施工單位積極采用一些系統(tǒng)化、科學化、合理化的管理方法對于工程的成本進行控制;現(xiàn)代管理即是要積極運用一些現(xiàn)代化的管理手段，綜合運用各種先進技術(shù)對于工程的成本進行控制。加強公路工程的成本管理，一方面要正確處理好權(quán)、責、利三者之間的關(guān)系，建立健全責權(quán)利相結(jié)合的目標責任成本管理體制，對于每個部門和人員的責任要明確，要分工明確，獎懲分明。同時要加強財務(wù)預算，做好財務(wù)管理工作，從預算出發(fā)，加強企業(yè)的成本控制和管理，當然公路工程工程的成本管理是一個過程，絕不能急于求成，盲目大意。另一方面要創(chuàng)新當前成本管理方法，做好成本預測。在科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，要加強施工企業(yè)的內(nèi)部的信息化建設(shè)，將計算機技術(shù)和信息技術(shù)和公路工程的成本管理緊密的結(jié)合起來，這樣就可以提高成本控制的效率，同時還可以實時監(jiān)測市場的變化，為計算工程的成本提供依據(jù)。另外還要對于工程的全過程都要進行成本控制，從每一個階段出發(fā)，將每一個階段的工程造價都控制在合理范圍之內(nèi)。

3結(jié)語

公路項目論文范文第2篇

鐵路工程項目具有規(guī)模大、技術(shù)要求高及投資成本大等特點，所以其工作的難度也相對較大，倘若在各個環(huán)節(jié)當中預算編制的程序缺乏科學性與系統(tǒng)性，并且缺乏系統(tǒng)的管理標準，這樣就會使企業(yè)決策者難以將工程項目準備工作做好。因此，鐵路工程項目必須逐步完善其工程預算編制體系，并把這個科學系統(tǒng)的體系應(yīng)用到工程項目各個環(huán)節(jié)當中，實施有效的監(jiān)督管理。

2鐵路工程項目概預算編制要點

2．1搜集資料，做好準備工作想要確保工程項目獲取最大化的投資效益，就需要在鐵路工程項目工程施工前，認真做好施工現(xiàn)場的實地考察工作，對現(xiàn)場周圍的水電情況，地質(zhì)條件等方面有著全面的掌握，避免后續(xù)施工重發(fā)生不必要的麻煩，延誤工期進度。其次，預算人員還要收集大量以往類似工程多人相關(guān)數(shù)據(jù)資料，對其進行綜合的評估討論，從而保障鐵路工程項目的有效價值。與此同時，編制人員在進行工程預算的編織過程中，要站在全局的角度上考慮問題，真正熟悉各個施工工序及施工技術(shù)要求，促使工程預算編制工作的順利進行。

2．2仔細研究施工圖紙在進行工程的預算前期階段，預算人員必須熟悉掌握施工圖紙要求，與施工單位充分做好技術(shù)交底工作，真正了解施工圖紙所重點內(nèi)容，這樣才能有利于預算編制結(jié)果的精確性。并從很大程度上，為后續(xù)的結(jié)算工作提供了一定的便利，進一步提高了鐵路工程項目管理工作的效率和質(zhì)量。其次，預算編織人員還要對工程量進行嚴格的計算與控制，這也是施工圖紙預算編制供作的根本依據(jù)，也是最復雜、容易出錯的一個環(huán)節(jié)，因而需要引起預算編織人員的高度重視。在對其工程量進行計算時，一定要切實根據(jù)實際的施工情況，通過所得的具體施工資料，采取相對應(yīng)的計算方法，計算出最終準確的工程量結(jié)果。與此同時，如果發(fā)現(xiàn)施工圖紙中不合理的部分，可以及時向施工單位反映，進行調(diào)整或修改設(shè)計。最后，將所有的分享工程量匯總到一起，進行統(tǒng)一的精細化計算。

2．3提高工程量計算準確度重視工程量清單的編制工作，認真完成投標企業(yè)要重視工程量清單的編制工作，明確工程量清單合理編制的重要性，在編制過程認真完成，應(yīng)注意以下方面:第一，首先需認真研究招標文件，對文件內(nèi)容要明確，比如承包者的責任以及承包范圍等，從而避免在編制過程中出現(xiàn)漏項的情況，另外，對工程需要的特色材料設(shè)備等，要提前進行市場調(diào)查，了解相應(yīng)的市場價格，以便在計算過程中避免估計失誤的問題出現(xiàn)。第二，對施工現(xiàn)場要進行勘測，了解現(xiàn)場的施工條件、作業(yè)環(huán)境、業(yè)主的情況以及建筑項目的市場等，綜合考慮各方面的因素。

2．4準確的套用定額工程量計算完并核對之后，用所得的分部分項工程量套用的單位估價表的定額基價，相乘、累加，得出來的就是分項工程量的合計。在使用定額之前，首先要全面地了解總工程、分部工程的情況，掌握編制的使用范圍及依據(jù)。鐵路工程定額的實行對控制鐵路建設(shè)工程造價，促進鐵路建設(shè)的發(fā)展，起到了積極的作用。鐵建設(shè)［2010］223號文公布的《鐵路路基工程預算定額》等二十九項定額標準用于新建、改建及大修鐵路工程，使用范圍較廣。在使用定額前，首先應(yīng)認真學習定額的總說明、分部工程說明、附錄、附表及有關(guān)規(guī)定、掌握定額編制的依據(jù)和適用范圍。其次，應(yīng)熟練掌握各定額子目所綜合的內(nèi)容、計量單位以及允許換算的范圍和方法。當工程內(nèi)容與定額不一致又不允許換算時，必須執(zhí)行定額，不得任意修改或調(diào)整定額。當工程內(nèi)容與定額內(nèi)容不一致，但允許換算時，應(yīng)按定額的換算方法和范圍進行換算，然后計算定額直接費，并在定額編號下注明該項目換算，以便審查時核對。

3鐵路工程項目概預算編制注意事項

3．1控制預算與結(jié)算之間的誤差幅度要想更準確預算好鐵路工程項目的投資成本，其關(guān)鍵就是對本地區(qū)市場的機械設(shè)備、材料成本、人工薪酬事先做好深入調(diào)查。在項目的施工過程中，每一個工作人員的施工時間與機械材料臺班數(shù)一般是固定不變的，而企業(yè)在經(jīng)營生產(chǎn)過程所需要支出的各種費用和經(jīng)營利潤、稅金等都是以基本的直接費用作為基礎(chǔ)，加上稅率及費率是國家統(tǒng)一頒布的標準，在這里也是處于相對不變狀態(tài)，并且這兩種不變的項目在同一個工程中，其在一定時間內(nèi)并不會受到市場的變化影響。但是就鐵路工程項目的相關(guān)項目來說，特別是規(guī)模大，并且工期長的一些大型鐵路工程項目而言，采取現(xiàn)階段的預算方法已經(jīng)不能對跨度過大、過久的項目做出有效的預算，所以當前的預算手段與時代逐漸脫軌，無法跟上市場的變化。所以，當前最關(guān)鍵的做法就是對本地的機械設(shè)備、材料成本、人工薪酬事先做好深入調(diào)查，分析出正確的工程項目預算費用，從而保證實際結(jié)算與工程預算處在正常的允許范圍內(nèi)。

3．2加強鐵路工程項目的預算編制人員培訓編制人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)直接影響著工程概預算編制的質(zhì)量，編制人員的素質(zhì)高也是決定概預算工作質(zhì)量的重要因素，通過培訓、學習、實踐來提升編制人員的綜合素質(zhì)，是十分重要的方式和途徑。現(xiàn)階段，工程施工過程存在著多種復雜因素和不確定性，就算是具備專業(yè)能力的概預算編制人員，也不能保證編制工作的完整性和無差漏，因此要確保編制工作順利、高效地完成，要提高概預算編制人員對新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的應(yīng)用能力，積極學習新的知識和方法，增強責任感和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，以保證概預算編制工作的質(zhì)量和效率。

3．3做好預算編制的審核記錄即將審核中發(fā)現(xiàn)的問題逐一填寫到“預(結(jié))算審核意見卡內(nèi)。大部分問題是可以肯定的，但也有些問題可能不一定錯而是懷疑，需向編制人詢問，可以用問號來表示。審核完后向編制人當面逐條解釋或指出錯誤所在，對那些不是特別確定的問題如經(jīng)過編制人說明而并沒有錯誤時，可將此條意見劃去。做好預算編制的審核記錄，可以互相交流經(jīng)驗，共同提高業(yè)務(wù)水平。其中預算編制的審核記錄一式兩份，一份交編制人據(jù)以逐條改正錯誤，一份留存審核人處，來積累每個預算人員在編制預算的常犯錯誤，經(jīng)過一定時間后可以篩選大家的通病，通過對其系統(tǒng)的剖析，使大家都受教益。

4結(jié)束語

公路項目論文范文第3篇

一、公路施工項目成本管理的問題及成因分析

隨著企業(yè)外部環(huán)境不確定性的不斷增強，傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟管理體制使得施工企業(yè)的成本管理不能適應(yīng)多變復雜的環(huán)境要求，經(jīng)常造成施工項目成本失控而不能達到預期效果。

1、成本管理意識薄弱，競爭觀念不強

由于過去依靠指令性計劃下達任務(wù)的慣性影響，在競爭的市場機制下，仍有一些企業(yè)沒有轉(zhuǎn)變觀念，上至企業(yè)領(lǐng)導，下到每個職工，都沒有形成競爭的觀念。面對新的市場競爭壓力，不少企業(yè)盲目承攬任務(wù)，墊款墊資施工，缺乏市場調(diào)查和競爭對手比較，材料采購過于草率，導致大量無效成本增加，給企業(yè)造成嚴重的經(jīng)濟損失。有的企業(yè)受“質(zhì)量與成本正相關(guān)”的定式思維束縛，習慣于按傳統(tǒng)思想觀念想問題、辦事情，忽視了企業(yè)是以追求利潤最大化為目標的經(jīng)濟組織及企業(yè)成本管理追求極限的基本特征。

2、缺乏切實可行的成本管理制度，制度執(zhí)行情況不佳

雖然，現(xiàn)在公路施工企業(yè)的規(guī)模都比較大，制度化建設(shè)也取得了較大進展，但對于成本管理的規(guī)章制度并不完善，要么責任分工不明確，造成各部門相互推卸責任；要么獎罰辦法不得力，難以調(diào)動項目職工對于成本管理的積極性。有些企業(yè)由于規(guī)章制度不具有可操作性，所以只把它當成應(yīng)付檢查的工具，沒能起到實際效果。

3、只注重對施工過程的控制，忽視項目成本管理整體規(guī)劃

目前仍有很多施工企業(yè)缺乏整體規(guī)劃的意識，對于成本的發(fā)生和形成過程和階段沒有認真系統(tǒng)地進行研究，沒有追根溯源，從而忽略了對成本的有效控制，尤其是經(jīng)常會忽略工程項目前期準備、項目策劃以及竣工之后到保修期滿這些階段中成本的發(fā)生，而對其成本費用的發(fā)生自然就不能有效的管理和控制了。

4、成本動因分析不合理，導致解決問題不到位

由于長期以來，公路施工項目在進行成本管理活動時，只重視對直接費用的管理，如對材料費、人工費、機械費等的分析和控制，而對其他成本如工期成本、質(zhì)量成本、安全成本等等則考慮得很少，更不用說對其原因進行分析而逐步改進了。有很多施工項目在實施成本管理活動的過程中，只看重表面現(xiàn)象，而不去研究和分析其發(fā)生的根源，挖出成本降低的潛在因素，以至于忽略了很多隱性成本的發(fā)生，使施工項目的成本很難真正降下來。

5、缺乏科學有效的成本管理方法，信息技術(shù)利用程度不夠

很多施工項目并沒有根據(jù)自身特點，而形成一套切實可行的成本管理方法。不僅如此，有很多施工項目仍然沿用一些傳統(tǒng)的、過時的成本管理方法和手段，許多項目的成本管理只有事后的成本核算和簡單的成本分析，缺乏科學的事前成本預測和決策，缺乏嚴格的事中控制和事后成本考核等等。有些施工項目成本管理的操作仍然是手工操作為主，計算機的應(yīng)用沒有廣泛推廣，使得各部門基礎(chǔ)資料的收集、傳遞、分析和處理不及時、不準確，從而對成本發(fā)生和形成中存在的問題和原因不能及時分析并采取相應(yīng)的改進措施，難以達到降低成本提高效益的目的。

6、項目經(jīng)理的激勵約束機制不完善，項目承包合同獎懲不兌現(xiàn)

目前在公路施工中普遍實行項目經(jīng)理負責制，人員、材料采購、分包等都由一個人說了算，由于其權(quán)力過大，缺少必要的約束，造成公司與項目經(jīng)理的利益不斷摩擦，往往是權(quán)力下放了，成本反而失控，公司經(jīng)濟利益上不來，管理起來非常困難。另外，不少企業(yè)在項目實施前都簽訂了項目成本承包合同，但在工程竣工后并未完全兌現(xiàn)，導致承包合同失去了嚴肅性，助長了一些人利用手中的采購、審批、簽字等權(quán)力，為個人牟取灰色收入，這給將來的項目成本管理帶來困難。

二、強化項目成本管理，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的措施和對策

1、提高目標成本管理意識，樹立全新的成本管理理念

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴展，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。首先，應(yīng)樹立戰(zhàn)略成本理念，公路施工企業(yè)應(yīng)站在戰(zhàn)略的高度上去實施成本管理，從戰(zhàn)略角度來認識、分析價值鏈、成本動因問題，在許可的范圍內(nèi)，制定和實施項目的成本戰(zhàn)略，并在此過程中引導項目走向成本最小化。其次，樹立“以人為本”的成本管理意識，培養(yǎng)全員成本意識，實施全員參與的成本管理；通過項目經(jīng)理的帶頭作用以及制定和實施一系列的獎勵方法來調(diào)動職工成本管理的積極性；通過創(chuàng)造良好的人才成長環(huán)境，建立科學的人才培訓體系來挖掘職工成本管理的潛能。再次，樹立系統(tǒng)化的成本管理理念，將成本管理進行全過程管理，將項目成本管理的重心應(yīng)由內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部，由側(cè)重生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)向偏重經(jīng)營決策管理。第四，樹立科技驅(qū)動的成本管理理念，科學時代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產(chǎn)、技術(shù)工藝、企業(yè)信譽等交融在一起，在改進技術(shù)，提高工藝，降低成本消耗的同時，又通過強化成本控制，提高經(jīng)濟效益來促進科技進步。

2、注重全過程成本管理，加強事先預防與事后管理

從時間上說，全面成本管理就是對影響公路全生命周期成本的全過程進行管理，包括事前管理、事中管理和事后管理。首先，通過加強定額與預算，建立和健全原始記錄與統(tǒng)計工作，建立和健全各項責任制度，認真抓好投標環(huán)節(jié)，不承攬招標價格低于成本的工程，有效控制經(jīng)營風險。通過加強標后預算，進行成本預測，確定項目成本管理的目標以及選準項目經(jīng)理，合理確定項目經(jīng)理部的目標成本并確定施工責任預算，實現(xiàn)項目成本管理的事前管理，從源頭上控制成本。其次，通過嚴把材料關(guān)，提高機械設(shè)備的利用率，嚴把工程結(jié)算關(guān)，抓好工期、質(zhì)量和安全生產(chǎn)，加強合同管理，避免法律風險，加強溝通管理來抓好施工階段的成本管理，努力降低成本。最后，加強事后成本分析與考核、成本總結(jié)、成本資料歸檔等工作。在工程保質(zhì)期內(nèi)，項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實際工程質(zhì)量，合理預計可能發(fā)生的維修費用，并做出保修計劃，以此作為保修費用的控制依據(jù)。

3、引入科學管理方法，實行作業(yè)成本管理和目標成本管理

作業(yè)成本法是以作業(yè)為核心，確認和計量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè)，將耗用的資源成本準確地計入作業(yè)然后選擇成本動因，將所有作業(yè)成本分配給成本計算對象（產(chǎn)品或服務(wù)）的一種成本計算方法。將作業(yè)成本法用運到公路施工項目成本管理中，體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想，是一種全面管理的方法，系統(tǒng)管理的方法和動態(tài)管理的過程。目標管理是現(xiàn)代科學管理方法之一，將目標管理應(yīng)用于成本管理是指把成本目標從企業(yè)目標體系中抽取出來，用它來指導、規(guī)劃和控制成本的發(fā)生和費用的支出，以達到降低成本耗費，提高資本增值的目的。公路施工項目目標成本管理應(yīng)從工程項目中標開始，一切活動都以目標為導向，并以完成目標的程度作為評價標準，以達到從企業(yè)內(nèi)部挖掘潛力，節(jié)約資源，降低消耗和增加效益的目的。

4、與信息技術(shù)相結(jié)合，提高成本管理的效率

公路施工項目成本管理涉及到成本預測、計劃、控制、合算、分析和考核等一系列科學管理工作，這些工作在復雜多變的環(huán)境下必定需要進行動態(tài)控制，要做到動態(tài)控制，就要保證信息的暢通性。僅靠人工去完成所要求的大規(guī)模數(shù)據(jù)的計算、收集和整理幾乎是不可能的，進行有效控制也就成為空談，所以必須進行信息化，使各個職能部門之間信息得以相互連接，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源高度共享和及時處理，從根本上改變業(yè)務(wù)運作時間差產(chǎn)生的信息不對稱的滯后狀況，才能實現(xiàn)動態(tài)、過程項目成本控制管理，進而使得成本管理的動態(tài)控制得以實現(xiàn)。公路施工企業(yè)成本管理信息系統(tǒng)應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)，建立基于網(wǎng)絡(luò)的、多方協(xié)同工作的信息系統(tǒng)應(yīng)用體系。在企業(yè)的管理總部構(gòu)建企業(yè)成本管理信息系統(tǒng)，應(yīng)將成本控制思想貫穿工程項目建設(shè)的全過程，根據(jù)項目方式的特點以及工程專業(yè)要求，靈活設(shè)置成本控制階段與成本科目，各項目部、工程分包商、材料與設(shè)備供應(yīng)商等授權(quán)使用，為企業(yè)構(gòu)建一個不受時間與地域限制的、多方參與的全天候管理平臺。

5、建立健全項目的跟蹤監(jiān)控制度，完善項目成本約束機制

根據(jù)公路施工企業(yè)的特點，建立健全跟蹤監(jiān)控制度。應(yīng)由企業(yè)紀檢、審計、工程等部門組成監(jiān)察大隊，由企業(yè)負責人帶隊，每兩到3個月檢查審核一次，重點抓好在建、竣工、分包項目的審計，對規(guī)模大、工期長的項目實行年度或半年度和終結(jié)審計，以及項目經(jīng)理調(diào)離和項目部解體審計，重點是做好經(jīng)營責任與效果、經(jīng)營活動合法性和財經(jīng)紀律等重大問題的審計工作。在確認沒有問題時，項目經(jīng)理可繼續(xù)任職，否則應(yīng)立即撤換，以免造成更大的損失。另外，搞好項目管理過程中的組織監(jiān)督和職工民主監(jiān)督，建立并落實“重大問題集體討論、重要工作情況通報和重大問題請示報告”的制度。堅持依靠職工群眾管理好工程項目的方針，增強項目部經(jīng)營管理的透明度，切實發(fā)揮職工民主監(jiān)督的作用。

6、建立獎懲制度，完善項目目標管理考核體系

加強對項目考核工作的組織指導，建立以項目經(jīng)理為主體的目標成本逐級負責制，層層落實，使每人都承擔相應(yīng)的職責，形成降低成本從我做起的良好氛圍，并嚴格執(zhí)行事先制定的獎懲辦法；在項目竣工時，在項目經(jīng)理保質(zhì)保量完成任務(wù)，經(jīng)成本考核與審計檢查，實際利潤比目標利潤高出部分按照一定比例，比如7︰3，將70％作為項目部人員的獎金，由項目經(jīng)理進行分配，反之，視責任大小，給予行政處分與經(jīng)濟處罰，必要時追究刑事責任；所有這些獎懲，企業(yè)一定按照事先簽訂的項目成本合同進行兌現(xiàn)，不要讓職工產(chǎn)生信譽危機；應(yīng)將考核成績納入干部考核檔案，今后項目經(jīng)理人才的聘用，項目經(jīng)理擇優(yōu)競爭上崗均要考慮項目目標成本管理方面的實績，努力選派合格的人才擔任項目經(jīng)理。

公路施工企業(yè)要想在殘酷的競爭環(huán)境中生存，將直接取決于成本管理工作的好壞，特別是工程項目成本管理工作的成敗。公路施工企業(yè)的成本管理是一個全面的、全過程以及全員參與的管理過程，環(huán)環(huán)相扣，不能有疏忽和遺漏。企業(yè)只有按照現(xiàn)代成本管理的理論，建立完善的成本管理體系，才能成功地實現(xiàn)成本管理的目標。

公路項目論文范文第4篇

項目資料是公路工程施工全過程的真實記錄，是項目管理的一部分，也是檢驗工程施工過程和質(zhì)量安全的依據(jù)，反映了工程施工過程管理的全貌。加強資料管理是提高公路工程企業(yè)管理水平，強化項目管理不可缺少的內(nèi)容。項目資料是工程實體質(zhì)量形成過程和定型后的客觀見證，是評定單位質(zhì)量等級的依據(jù)，也是施工過程中程序性、指導性的文件。

2項目資料管理的主要內(nèi)容

項目資料管理主要涉及以下幾個方面：1）施工技術(shù)資料：實施性施工組織設(shè)計、開工報告、專項技術(shù)方案、技術(shù)交底、圖紙會審、施工定位及復測記錄、施工日志、技術(shù)總結(jié)等。2）質(zhì)量保證文件：各種原材料、成品及半成品合格證書，材料及混合料檢驗、試驗報告等質(zhì)量保證文件。3）施工自檢資料及質(zhì)量檢驗評定記錄：工序自檢資料，施工原始記錄，分項、分部、單位工程質(zhì)量評定資料。4）有關(guān)往來文件：有關(guān)施工圖紙變更、施工方案變更、投資、質(zhì)量、進度及技術(shù)控制等方面的往來文件。5）照片、音像資料及其他資料：反映公路工程建設(shè)項目重大活動、重大事故、自然災(zāi)害及異?，F(xiàn)象、隱蔽工程及工序施工的照片、音像。有關(guān)竣工資料的收集、整理工作等。

3項目資料管理中遇到的常見問題

公路工程項目資料管理是一個系統(tǒng)性工程，點多面廣、人員素質(zhì)不高和部分施工單位領(lǐng)導“重外輕內(nèi)”的思想成為難點。1）普通存在不重視內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象。長期以來，施工單位普通存在重實體、輕內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象。大部分領(lǐng)導普遍認為資料管理沒什么技術(shù)含量，項目開工后只是為了崗位配置的需要，隨意低薪聘用業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的人員擔任資料管理工作，由于工資待遇低，人員不穩(wěn)定，更換時交接手續(xù)辦理不清，導致出現(xiàn)資料嚴重缺項漏項、數(shù)據(jù)錯誤等問題。2）資料管理責任不明確。項目資料管理較混亂，部分人員責任心不強，施工日志填寫不規(guī)范，不全面；施工原始記錄填寫無統(tǒng)一規(guī)定，隨意性較強；工序資料整理不及時、不細心、簽字不全；施工技術(shù)資料平時不總結(jié)、不收集歸納；影像資料留存不完整，攝影時抓不住重點，對照片無相應(yīng)文字說明；資料存檔不規(guī)范等。

4加強工程項目資料管理的幾點建議

4.1改變思想觀念，重視資料管理的重要性

公路工程資料的特點是多、全、雜，項目內(nèi)業(yè)資料應(yīng)具備原始性、真實性和合法性的三大特性。項目資料貫穿于公路建設(shè)全過程，加強項目資料管理，提高資料的整體水平，確保工程建設(shè)質(zhì)量，是工程施工的一個重要內(nèi)容。項目領(lǐng)導應(yīng)提高思想認識，重視資料管理。

4.2加強培訓、提高素質(zhì)

施工單位內(nèi)部要加強資料員培訓，行業(yè)管理部門和質(zhì)量部門在適當時機也要多舉辦一些專業(yè)培訓班，提高資料管理人員的業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)。對新員工必須進行資料管理和檔案管理基礎(chǔ)知識培訓，同時組織定期與不定期的學習和交流，努力提高工程資料管理整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，逐步建立一支高水平的公路工程資料管理隊伍。

4.3明確分工、責任到人

加強領(lǐng)導，各施工項目至少有一名分管領(lǐng)導，負責抓項目資料的編制和落實，并配備具有工程技術(shù)和檔案管理基礎(chǔ)知識的專職資料管理人員。公司應(yīng)制定內(nèi)業(yè)資料管理責任制，健全各類資料分類整理、保管制度、責任明確。施工過程中加強監(jiān)管力度，配備充足的編制人員，使資料收集、整理與工程施工同步，做到“邊施工、邊整理”，達到工程完工竣工文件編制完成的目的。項目部應(yīng)加大管理、監(jiān)督力度，將資料管理崗位納入項目管理考評細則。

4.4完善工程資料編制辦法，規(guī)范資料填寫程序和要求

工程資料是施工單位在建設(shè)過程中形成的各種信息記錄，是施工全過程的記錄文件。項目開工前業(yè)主應(yīng)詳細了解上級有關(guān)部門的相關(guān)標準與規(guī)定，結(jié)合項目實際情況制定適合本項目的工程資料編制辦法和要求，盡量避免出現(xiàn)更換表格、加表格等現(xiàn)象，以保證資料的及時性、真實性。開工初期，項目資料管理人員對業(yè)主下發(fā)資料編制辦法要進行仔細核對，若發(fā)現(xiàn)缺項漏項、內(nèi)容錯誤等問題，及時和有關(guān)部門進行溝通完善。嚴格按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》詳細劃分分項、分部、單位工程。施工資料填寫前，記錄人員必須深入工地與相關(guān)人員現(xiàn)場檢驗復核各道工序，認真記錄原始數(shù)據(jù)，并規(guī)范各種文字說明用語，對施工重點部位應(yīng)進行全過程記錄，特別是隱蔽工程的記錄，記錄要詳實，有據(jù)可依。所填寫的資料要做到字跡工整、數(shù)據(jù)真實、簽字齊全、不得涂改，并符合相關(guān)規(guī)范要求。對已完成的資料及時進行分類歸檔整理，并及時建立電子檔案。

4.5加強影像資料管理力度

項目部應(yīng)制定影像資料管理辦法，明確責任，指派專門或兼職管理員負責具體工作，且在項目施工期間，定期或不定期對項目部全體人員進行攝影培訓。平時由現(xiàn)場負責人員對施工過程中的每道工序、隱蔽工程、關(guān)鍵部位進行拍照、攝像；對重要事件、工程重點部位施工及發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工情況與設(shè)計文件不相符時進行拍照、攝像，并做簡短文字說明，注明施工部位、施工時間及施工內(nèi)容等，為工程保留第一手資料。

4.6利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺，總結(jié)推廣先進技術(shù)

隨著公路建設(shè)機械化、現(xiàn)代化水平的不斷提高，新型技術(shù)的運用越來越廣，工法、專利技術(shù)編制及申報工作廣泛開展。項目部應(yīng)成立科研技術(shù)小組對本項目技術(shù)難點、技術(shù)創(chuàng)新點及四新技術(shù)的應(yīng)用通過提煉，總結(jié)歸納編制并申報相關(guān)部門，公司內(nèi)部可建立網(wǎng)絡(luò)信息平臺推廣運用先進技術(shù)。

4.7實現(xiàn)項目資料管理的微機化、信息化

人類社會進入了信息化時代，計算機技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用更加廣泛，但公路工程資料的管理仍停留在計算機制表、手工填寫、復印機復印和人工裝訂歸檔的水平。由于人工填寫錯誤和工程結(jié)束剩余的表格造成大量紙張浪費。同時，紙質(zhì)版資料在運輸、保存及查閱上，都有著很多不便。實現(xiàn)項目資料管理的微機化、信息化，對加強公路工程項目管理標準化，提高公路企業(yè)管理水平有著十分重要的意義。

5結(jié)語

公路項目論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：施工企業(yè)；物資管理；淺析

在鐵路四電工程項目成本構(gòu)成中，物資成本約占工程成本的70%以上，因此有效的物資管理對于保證施工項目的順利進行，降低成本和提高經(jīng)濟效益有著舉足輕重的作用。從這個意義上講，認真做好物資從計劃到采購，從倉儲到發(fā)放的過程控制，可有效提高管理水平，提升企業(yè)的盈利空間。

一、做好物資計劃管理是龍頭

在物資管理中，物資的計劃管理是龍頭，也是主線，可以說有牽一發(fā)而動全身的功效。物資計劃管理包括：物資需求計劃、物資申請計劃、物資變更計劃等。物資需求計劃的編制是工程開工的前提保證，物資申請計劃的編制是做好物資供應(yīng)的基石，物資變更計劃是降低消耗的有效手段。（1）施工項目在準備階段，工程部專業(yè)技術(shù)人員要依據(jù)投招標文件、中標文件以及施工方案提報物資需用計劃。物資需用計劃內(nèi)容包括物資名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、單位、數(shù)量、特殊技術(shù)要求說明等，在編制說明中要說明編制依據(jù)、到貨地點、到貨時間，物資原材料核算表等，并且要在工程項目開工前半個月內(nèi)提報。（2）物資部門接到工程部物資需用計劃后根據(jù)項目實際情況3-5個工作日內(nèi)編制出物資申請計劃，在物資申請計劃中要根據(jù)物資采購分類，對于防洪、防護等安全物資在物資申請計劃中要注明。物資申請計劃內(nèi)容要包括物資名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、單位、數(shù)量、單價、金額等，編制說明要有物資原材料核算表等。（3）由于工程設(shè)計方案及設(shè)計圖紙和工程施工方案變更時，工程技術(shù)人員要及時追加或核減物資需用計劃。物資計劃員根據(jù)物資變更計劃及時變更物資申請計劃，物資采購計劃要及時做到追加或核減。工程技術(shù)員與物資計劃員要經(jīng)常溝通，在滿足工程需要的同時，杜絕不必要的浪費。

二、做好物資采購管理是重點

我們知道，物資管理工作的基本任務(wù)是根據(jù)施工需要，按時、按質(zhì)、按量有效地組織物資供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)的順利進行，其核心任務(wù)就是物資采購。（1）物資采購應(yīng)堅持集中采購為主，爭取批量效益的原則，盡力降低采購成本。采購方式可以通過招標、邀標、議標、詢質(zhì)比價等形式，體現(xiàn)公開、公平、公正、有序競爭擇優(yōu)選購。（2）在物資采購中，要堅持對供方進行資質(zhì)審查，堅持質(zhì)量合格、價格合理、售后服務(wù)好和交貨及時的原則，以減少采購風險，提高供應(yīng)保證程度。需要行政許可的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家必須持有有效的行政許可證，杜絕盲目采購。（3）物資采購要體現(xiàn)計劃的嚴肅性，嚴禁無計劃或超計劃采購。確因施工方案的變更，原計劃采購無法利用的物資，應(yīng)積極聯(lián)系交換或退貨；對于錯采購、超采購的物資必須退、換貨。同時要堅持先調(diào)劑后采購的原則，努力盤活庫存剩余物資。（4）物資采購堅持“誰采購，誰負責”的原則，即誰采購，誰承擔降低采購成本和承擔質(zhì)量、服務(wù)保證責任。堅持進行全過程成本核算的原則，堅持在保證質(zhì)量，價格合理的前提下，優(yōu)先采購信用等級高的供應(yīng)商提供的物資，確保施工進度順利進行。（5）工程物資料款支付前要確認物資型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、資料等是否正確、完善，核對物資委托采購計劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。

三、做好物資倉儲管理是關(guān)鍵

作為物資管理的重要一環(huán)，倉儲管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據(jù)重要的位置,有效的運用合理的倉儲管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現(xiàn)場物資倉儲管理過程中應(yīng)注意以下幾個方面的內(nèi)容。（1）倉庫設(shè)施的配置、布局要合理。要根據(jù)儲存物資的技術(shù)性能、質(zhì)量要求、周轉(zhuǎn)量大小和當?shù)貧夂驐l件等因素，設(shè)置必要的、足夠的倉儲設(shè)施，并符合所保管物資的技術(shù)要求。（2）倉儲設(shè)施應(yīng)按倉儲物資的性能配置相應(yīng)的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設(shè)施。并應(yīng)根據(jù)有關(guān)國家標準設(shè)置相應(yīng)的圖形標志。庫內(nèi)設(shè)施必須保持質(zhì)量標準，完好完整狀態(tài)，有固定的保存位置，有嚴格的保管保養(yǎng)制度，指定專人保管，管庫人員應(yīng)會正確使用。（3）倉庫、貨場規(guī)劃布局應(yīng)合理、庫存物資應(yīng)分區(qū)分類，有序編號，標志明顯。倉儲設(shè)施必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范。新建改建倉庫應(yīng)按有關(guān)建筑規(guī)范標準實施。（4）物資入庫應(yīng)數(shù)量準確、質(zhì)量良好，驗收記錄、技術(shù)證件必須齊全。到庫物資必須及時驗收，所有到庫物資都要有驗收時間登記。驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責任，及時反饋，并做好記錄。驗收中發(fā)現(xiàn)問題的待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應(yīng)單獨存放，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞。（5）物資出庫必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數(shù)量準確，質(zhì)量完好，包裝牢固，標志清楚。物資出庫必須堅持“三檢查”，即檢查發(fā)料憑證是否無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)憑證是否齊全。物資出庫應(yīng)嚴格執(zhí)行回收利舊制度，對規(guī)定必須回收的物資應(yīng)退舊（廢）才能領(lǐng)新。（6）物資倉儲信息的賬卡、單據(jù)、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速；必須按規(guī)定方式改錯，按要求印章齊全，按程序嚴格審查。倉庫賬項清楚，物資進、出、存儲動態(tài)記載正確，做到日清月結(jié)，賬、卡、物相符。

四、做好物資成本控制是根本

嚴格把握項目工程物資管理與材料成本控制，能夠有效的實現(xiàn)項目工程物資、材料的優(yōu)化配置，提高利用效率，保證項目工程的建設(shè)和運行。（1）物資在管理過程中要堅持總量控制，限額供料，限額領(lǐng)料的原則。對于主要材料，要認真按計劃領(lǐng)料，對于主要物資要嚴格按限額領(lǐng)料。施工現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，倉庫發(fā)料要憑限額領(lǐng)料卡進行發(fā)料，杜絕無憑證發(fā)料。（2）每季度要定期對材料成本進行分析，掌握工程物資預算價、投標合同價及實際市場供應(yīng)價，分析對比物資需用計劃與物資采購存在的量差原因，及時掌握限額領(lǐng)料制執(zhí)行的情況，并分析限額領(lǐng)料超耗的原因，及時采取優(yōu)化改進措施、降低消耗成本。（3）要加強物資的賬物管理及微機管理。對物資的賬物管理，保管員的賬務(wù)處理要做到日清月結(jié)，賬、卡、物、資金“四對口”，確保材料的數(shù)量完整。盡可能的建立物資管理信息系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的手段對物資實行聯(lián)網(wǎng)管理，好處是可以隨時了解各項目物資庫存情況，進行科學系統(tǒng)的管理。（4）上級物資管理部門每月要對責任主體單位上報的報表進行統(tǒng)計、分析、考核，每季度及時通報現(xiàn)場的物資管理情況，或組織相關(guān)部門不定期對項目進行物資采購、合同檢查、物資申請計劃、管理效能等專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。

五、做好內(nèi)業(yè)資料管理是基礎(chǔ)

在物資管理中，內(nèi)業(yè)資料以及賬務(wù)處理貫穿著整個物資管理的全部過程。內(nèi)業(yè)資料是物資管理最原始的憑證，做好材料賬是項目物資管理最基礎(chǔ)的工作。物資人員應(yīng)按照物資管理相關(guān)規(guī)章制度，認真填寫和記錄相關(guān)表格，做到規(guī)范化、標準化。施工現(xiàn)場物資管理部門必須建立詳細的材料管理臺帳，每月的收料單、發(fā)（領(lǐng)）料單、調(diào)撥單等必須進行編號，從進料到發(fā)料必須有隨同的材料質(zhì)保書編號和試驗單編號，專項材料無法做試驗的，應(yīng)有材料質(zhì)保書隨同。現(xiàn)場到料登記臺帳、發(fā)料登記臺帳、盤點庫存記錄、各類賬頁和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計算正確，方便核算。

六、結(jié)束語