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會計核算基本流程范文第1篇

關鍵詞：物質流；成本會計；成本核算

一.物質流成本會計核算內容

主要包含了系統(tǒng)生產成本、材料成本以及能源產品等等，還包含了正產品、負產品(∑輸入物料=∑產品+∑廢棄物+∑殘次品+∑能源消耗)等等，

1.材料能源成本會計核算內容

材料能源成本是開展物質流成本會計核算的主要內容，更是企業(yè)物質流成本的核心內容。物質流構成成本中最為核心的要件是材料能源，材料能源貫穿于產品生產和產品銷售及流通整個過程。因此，在對物質流進行成本核算的過程中，大部分企業(yè)是通過對能源材料的具體數量進行計算，計算企業(yè)在產品生產和產品流通階段物質流具體的動向，使用具體的材料能源耗用數量核算物質流成本顯然不夠科學。因為物質流成本計量還需要把物質量經過轉化，要把轉化之后的物質量以具體的貨幣計量數量體現(xiàn)出來，因此物質流成本會計通常需要企業(yè)將其產品生產以及產品流通階段所有耗用的物質單價和物質量相乘，最終計算出產品生產及到產品流通及銷售成功整個階段的物質量耗用情況。再根據能量守恒原則，因為無論哪家企業(yè)在進行產品生產和貨品銷售的過程中必然會涉及到物質量耗用的問題，而物質量并不會消失，借助能量守恒原則進行分析，所有的物質量都將轉化成具體的產品構建和廢棄物質量這兩個最基本的構成部分。對于企業(yè)而言，在進行物質流成本會計核算的過程中必然要以物質量為核心對企業(yè)產品生產和流通的過程中所耗費的物質量做出考核，考核企業(yè)在生產和流通的過程中可以轉化成企業(yè)產品的物質量和投入總物質量之間的比值來實現(xiàn)低碳生產的目標。

2.系統(tǒng)生產成本會計核算內容

對于企業(yè)財務管理部門而言，應該針對物質流成本會計核算內容做出有效界定。物質流成本會計的系統(tǒng)生產成本核算對象包含的內容主要有人工成本、易耗品支出、設備折舊費以及水電費支出等等相關類目。創(chuàng)建會計核算系統(tǒng)，所有的支出類目都將納入到這一系統(tǒng)中，其中包含了物質流成本核算，通過企業(yè)內部系統(tǒng)才能夠做出統(tǒng)計，企業(yè)需要結合其制定的規(guī)章制度進行規(guī)范，規(guī)范每一項成本支出額度。另外，企業(yè)的系統(tǒng)性成本支出項目往往和企業(yè)日常經營管理狀態(tài)有著十分緊密的關系，企業(yè)往往會把成本控制過程中具體耗費的費用將其設置成產品生產成本支出中。不可否認，系統(tǒng)生產成本和材料能源成本二者的產生和消失是同時發(fā)生的，所以財務部門對此進行計算的時候可以將其納入到總量考核中，結合產品特性以及材料耗用情況來制定合適的成本分配計劃，根據成本分配計劃把系統(tǒng)生產成本分配到每一個產品上，用這種倒推的方法來計算每一件產品的成本耗費，并且也根據這一計算方法對產品生產實施成本控制，有助于改善企業(yè)的產品生產流程，對于提升企業(yè)的生產效率有著十分重要的作用。

3.生產物流成本會計核算內容

從當前情況來看，大部分企業(yè)在進行物質流成本核算的過程中會將生產物流成本囊括其中，包含的內容主要有產品裝卸和搬運成本、人工成本以及倉儲成本，還有運輸成本和產品流通過程中的加工成本等等。假設以傳統(tǒng)的核算方法對此進行核算，只需要以具體的現(xiàn)金流為基礎進行核算即可，但是這種核算方法存在一定的弊端，因為沒有充分認識到企業(yè)產品流通過程中產生的物流成本，無法做到精準核算。物質流成本會計核算則要求企業(yè)財務管理部門要對企業(yè)內部產品產生以及流通過程中耗費的所有成本進行單獨核算，這對于做好精準核算有著十分重要的現(xiàn)實意義。

二、提升物質流成本會計核算的實踐建議

1.改良原材料質量控制水平

針對企業(yè)來說，通過改良企業(yè)當前的原材料質量控制水平能夠有效提升物質流成本控制水平，降低不必要的損耗，同時還能夠提升企業(yè)的會計核算能力，對企業(yè)原材料耗費成本的控制起到良好的優(yōu)化作用。因為企業(yè)在生產產品和貨物運輸的階段極易產生眾多廢棄物，其主要原因可能在于企業(yè)未對生產流程前端做出有力的控制，以至于出現(xiàn)很多問題原材料進入到了企業(yè)產品生產的過程中。對此，可以對企業(yè)供應鏈系統(tǒng)進行優(yōu)化，在供應鏈系統(tǒng)中做好物質流會計核算，企業(yè)應該要求上游服務商實施物質流會計核算法對正物質流成本起到良好的控制作用，有助于實現(xiàn)資源的高效利用，實現(xiàn)保護環(huán)境資源的目的。

2.改善問題工序定位能力

對于企業(yè)而言，傳統(tǒng)的成本控制辦法是通過控制產品生產以及貨品流通過程中的物質量損耗達到控制物質流成本的目的，同時還可以通過不斷提升企業(yè)產品生產和貨品流通系統(tǒng)的效能達到降低物質流運作成本的目的，具體運作情況如圖2所示。由于物質流成本會計核算涉及的內容十分廣泛，為了有效提升企業(yè)物質流會計核算水平，必然需要對企業(yè)產品生產以及貨品流通過程中每一個工序進行優(yōu)化，比如對殘次品進行再生產，要求產品生產工序必須精湛，出現(xiàn)問題產品必須及時做出處理，有效對問題工序采取有效辦法進行解決，快速定位問題工序，更換或剔除部分劣質工序，保證產品生產和流通高效、穩(wěn)定，達到根除殘次品的目的，最終提升企業(yè)的產品生產水平。

3.優(yōu)化產品工藝設計

針對物質流成本會計核算結果加以利用，降低企業(yè)物質量損耗至關重要，根據核算結果進一步優(yōu)化企業(yè)產品生產和流通環(huán)節(jié)，尤其是要對企業(yè)產品的工藝設計過程進行優(yōu)化，達到降低物質量總量的目的。比如，可以將物質流成本會計核算的內容應用到企業(yè)產品開發(fā)、設計、制造以及流通的每一個過程中。做好信息反饋，從根源抓起，有效降低企業(yè)的物質量損耗，同時也可以借助物質流成本會計核算內容對企業(yè)的產品設計和研發(fā)做出優(yōu)化和調整，完善產品生產系統(tǒng)功能，經過多次調試和比較，最終遴選出發(fā)生物質流損失的根本原因。

4.優(yōu)化產品生產流程

企業(yè)可以借助物質流成本會計核算內容對企業(yè)產品生產過程做出優(yōu)化。對于企業(yè)管理人員而言，在進行產品質量控制的過程中也需要把物質流成本會計核算內容考慮在內，通過此信息達到優(yōu)化企業(yè)產品生產過程中存在的不合理現(xiàn)象。由于企業(yè)相同生產線加工生產的產品類別過于頻發(fā)，導致負產品物質流快速增加，對此企業(yè)應該采取批量化加工的方式進行生產達到有效降低負產品物質流方面的問題。然而，大部分企業(yè)采取增加產品批量措施的同時也增加了企業(yè)庫存物質流規(guī)模。雖然庫存規(guī)模增加并不直接影響企業(yè)的正負產品物質流規(guī)模，但卻會增加庫存資金占用成本。為此，企業(yè)應當在負產品物質流增加和庫存產品資金占用成本增加之間做好權衡工作，改善企業(yè)產品生產流程計劃，提升企業(yè)的低碳化運營績效。

三、結語

如今，物質流成本會計已然成了企業(yè)實現(xiàn)其發(fā)展目標的一個重要工具。主要借助流量管理原理把企業(yè)的物質流量還有存量看成是一個完整的物質流轉系統(tǒng)運作過程，具體可以從數量以及成本這兩個方面對產品生產和流通的每一個環(huán)節(jié)進行核算，并且根據核算結果采取有效措施加以控制。通過核算物質流成本能夠讓企業(yè)清醒地認識到物質流的具體損耗以及為何會發(fā)生，并且對此采取有效措施加以完善，實現(xiàn)降低資源消耗和成本損耗的目的，有助于實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)造更大的經濟利益，同時也為維護社會環(huán)境的穩(wěn)定與和諧貢獻一份力量。

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會計核算基本流程范文第2篇

關鍵詞：成本會計：作業(yè)成本法;物流成本

0 引言

物流是企業(yè)“第三利潤源泉”，已成為企業(yè)界的共識 如何有效地進行物流成本核算也成為企業(yè)界和學術界共同關注的熱點問題。研究企業(yè)物流成本管理，并建立有效的企業(yè)物流成本管理體系的重要性日益突出 原有成本會計核算體系無法直接準確計算出物流成本.作業(yè)成本法應用于物流成本管理，又有實施難度。而將二者有機地結合，其研究將具有現(xiàn)實意義和理論價值。

1 相關基本理論

(1)成本會計核算物流成本的原理及缺陷。

在傳統(tǒng)物流成本管理的方法下.物流成本的核算是按職能部門進行歸集與核算.并對不同部門的物流成本采取不同的處理方法。這些一手數據均來源于企業(yè)的會計核算體系。原有會計體系中成本會計核算方法是指將與成本核算對象相關的費用歸集并分配至該成本核算對象的具體方法.它以產品或部門為核算對象.核算成本與費用。

由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務會計制度，制造企業(yè)習慣將物流費用計入制造成本和諸項費用中：流通企業(yè)則將物流費用包括在商品流通費用中。因此.無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè).不僅難以按照物流成本內涵完整地計算出物流成本.而且已被生產領域或流通領域分割開來的物流成本 也不能單獨、真實地計算并反映出來，無法掌握物流成本真實全貌。表l為物流顯性與隱性成本主要項目及會計處理。

列舉了物流成本中顯性成本與隱性成本所含主要項目及會計處理。

與物流成本相關的各項支出.在實際發(fā)生時被歸集入各相關會計科目，從性質上難以劃分，金額上難以剝離。能否正確分離、核算.將是影響物流成本核算的關鍵。

(2)作業(yè)成本法的理論基礎。

作業(yè)成本法(Activity—Based Costing)，即基于作業(yè)的成本計算法.是指以作業(yè)為間接費用歸集對象.通過資源動因的確認、計量、歸集資源費用到作業(yè)上，再通過作業(yè)動因的確認、計量，歸集作業(yè)成本到產品或顧客上去的間接費用的分配方法。其理論基礎是：產品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。

作業(yè)成本法模型及分配方式如圖l所示 與傳統(tǒng)成本會計不同的是.“作業(yè)” 作為聯(lián)系資源— — 即各項費用與“成本對象”— — 產品、服務、作業(yè)、生產過程等的中介，通過資源動因與作業(yè)動因.資源最終精確的分配到成本對象上去”

成本動因是成本分配的基準.對于成本信息的準確性和相關性有重要影響。是進行成本分析的基礎;通過成本動因可以建立成本分析的因果關系。因此，成本動因的確定是作業(yè)成本實施的重要內容[21。

2 成本會計與作業(yè)成本法的結合

原有會計體系無法直接準確計算出物流成本.而作業(yè)成本法的復雜性使其應用于物流成本管理.又有實施難度：因此.本文將嘗試就二者結合作理論性的探討2.1結合作業(yè)成本法設置與物流成本相關的會計科目(1)物流成本分類與物流作業(yè)成本分析要素。

① 首先，參考一般物流成本的分類。并根據會計準則中的重要性原則進行選擇.筆者將物流成本按照特流作業(yè)功能，主要分為：運輸成本、庫存成本、包裝成本、流通加工成本、信息處理成本五項;而將花費少、對管理決策不具有重要影響的功能.則放在其他物流費用中。

物流作業(yè)是企業(yè)使投入轉變?yōu)楫a出的活動 上述這五項物流功能可認為是物流作業(yè)中心：再根據“作業(yè)層級”的概念逐層分解，作業(yè)中心則由各項具體的作業(yè)組成。

②物流資源表明物流作業(yè)所消耗的成本 按支付形態(tài)來劃分物流成本，包括人員工資、福利費、包裝材料費、水電費、折舊費、物流管理費、保險費、修理費等.可看作是耗費的各項資源【3J(2)科目級別設置。

關于將“物流成本”、“物流管理費用”、“物流財務費用”設置為一級科目還是二級，我們認為：“物流”是企業(yè)的支撐性活動.每一項功能都是與生產運作其他功能相聯(lián)系的。如運輸與原材料的購進、產成品的銷售等有關。這也正是物流隱性成本難以剝離的原因。由于在原有會計核算體系中.與物流相關的支出散落在多個會計賬戶中.在不打破原有的財務會計的框架下.應在各級含有物流成本的一級科目下設置為二級科目如此既不違反財務會計制度.又將物流成本納入了管理會計體系.有利于物流域本的管理與控制在二級科目下按物流范圍設“銷售物流成本、供應物流成本、生產物流成本、退貨物流成本、廢棄物流成本”三級科目進行歸集在三級科目下按物流功能設置四級科目.再按支付形態(tài)下設子科目物流成本核算科目便可以將會計核算方法與作業(yè)成本法從形式上結合起來在企業(yè)的實際操作中.科目設置是靈活可變的 一方面.可能會因為科目設置級別過多過細帶來核算不便.企業(yè)可根據實際需要與自身條件.選擇級別設置的層級數目;例如，企業(yè)極少設計退貨或廢棄物流.不需要獨立了解該方面的信息.則可不設置“退貨物流”與“廢棄物流”的三級科目.而將按功能劃分的科目設置為三級科目 另一方面.由于企業(yè)對物流成本的分類依據不同而產生了不同的類別.所以在進行明細科目設置時.一定要結合本企業(yè)的實際情況 視企業(yè)需要得到哪方面的信息而定。按支付形態(tài)類別進行科目設置.企業(yè)可以很清楚地掌握物流成本在整體費用中處于什么位置，物流費用中哪些偏高：按照物流功能設置科目，可以明確各物流環(huán)節(jié)的責任與成本總之.物流成本會計科目的設置因類別不同而有所差異。我們在進行物流成本核算時.應結合本企業(yè)的組織結構與運作流程等實際情況.設置一套相適應的會計賬戶體系.這關系到物流成本核算是否有效.關系到物流成本核算體系是否完整2_2間接費用分配率的選擇“間接費用”.是指不可直接歸集到最終成本對象上的費用。在第一步的設計中，僅僅將二者從形式上結合起來是不夠的。作業(yè)成本法較傳統(tǒng)成本會計科學之處即在于它分配率的選擇— — 即成本動因的選擇。如第一步設想我們設置了相應的會計科目.但金額的準確性將直接關系到歸結出的物流成本的準確性 我們認為.可按照作業(yè)成本法中成本動因的選擇、設定與計算引入間接費用的分配上.將成本動因作為間接費用的“分配率”

關于成本動因的選擇需要考慮到以下幾方面：

(1)相關程度。

在分配過程中.我們假設分配源的成本與動因的數量是線性相關。在實際中，存在著多個成本動因，而成本動因數量與分配源總成本線性相關.最好的成本動因是最恰當的成本動因：這樣才能保證成本信息的準確性(2)行為導向。

不同的成本動因有不同的分配結果：不同的成本分配結果以及基于分配結果的管理決策.會對組織和員工的行為產生導向作用。因此，必須仔細分析成本動因的行為導向。

(3)成本收益。

一次分配需要針對每個分配目標采集成本動因數據.無法采集的數據則無法分配。確定成本動因時，必須考慮成本數據的采集成本.保證相關的數據易于獲取.如果數據采集成本太大.則可能使得作業(yè)成本無法實施。

3 應用范例

筆者將設計一個簡單的應用范例.比較傳統(tǒng)的會計核算模式下與二者結合的模式下。歸集到最終成本對象上的物流成本有何不同。

3.1范例設計假設某公司的生產需要A、B兩種原材料.由公司自有運輸部負責運輸。現(xiàn)購進A、B各1噸，發(fā)生的資源和費用如表2所列表2 運輸部資源和費用 (單位：元)現(xiàn)假設原材料A體積大而數量少.僅4名裝卸人員即可 而原材料B體積小而數量多.故動用了6名裝卸人員。傳統(tǒng)的會計核算將采用單一分配率，按照原材料重量進行分配。會計分錄如下：

借：原材料— —A—— 運輸成本 5000— — B— — 運輸成本 5000貸：銀行存款等 10000實際的帳務處理將通過“物資采購”帳戶進行歸集.待原材料檢驗入庫后再轉入“原材料”帳戶。此處為方便理解，直接計入“原材料”帳戶。

采用作業(yè)成本法的思想，A、B兩種材料因特性不同，應分擔的裝卸費用也不同;如再單純按重量在兩種原材料間分配費用.就會出現(xiàn)問題。而按照下列過程進行歸集.計算出的結果將更為科學。

3.2結果分析公司自運輸部發(fā)生的費用為間接費用 在本例中.前后對比可發(fā)現(xiàn)：原材料A的運輸成本由原來的5000元降低為4500元.而B的運輸成本則相應由5000元上升至5500元。

可見.在原有核算體系下.不能反映原材料成本中真實的物流成本比重.進而造成下游環(huán)節(jié)即產成品真實生產成本的核算不清。而在作業(yè)成本法下算出來的成本更接近實際情況 增加“物流成本”等各級明細科目.可用于有效分析原材料成本構成中.明確物流成本所占的比重及金額以及物流成本的結構構成.從而挖掘成本降低空間。

4 結論

在不打破原有財務會計框架的基礎上.將成本會計核算方法與作業(yè)成本法相結合.通過設置“物流成本”等相關科目.各級科目分級匯總.可以有效地核算和歸集出工業(yè)企業(yè)的物流成本及其構成：并且在此基礎上，可以實施有效的管理和成本控制。兩者的結合，既易為會計人員接受.又使核算出來的物流成本也更為準確。

會計核算基本流程范文第3篇

關鍵詞：物流成本；會計核算；模式

中圖分類號：F275.2

文獻標識碼：A

文章編號：1672―3198(2009)11―0192―02

所謂物流成本會計核算模式就是通過憑證、賬戶、報表對物流成本進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計算及報告來核算物流成本的模式。物流成本的會計核算模式又可以分為兩種：單軌制和雙軌制。

單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系，在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產品成本、變動成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構建另一套成本核算體系來反映物流相關的成本費用。顯然，單軌制是將物流成本核算與產品成本核算結合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產品成本核算截然分開，單獨建立物流成本核算體系。針對我國企業(yè)物流成本會計核算中出現(xiàn)的問題，本文對我國企業(yè)物流成本會計核算模式的比較與選擇進行研究。

1 物流成本會計核算模式的選擇標準

單軌制，是結合財務會計體系的物流成本核算模式，即把物流成本核算與企業(yè)財務會計成本核算結合起來進行，在現(xiàn)在成本核算的基礎上增設與物流成本相應的會計科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費用項目(物流成本種類核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。使用這種模式在會計處理上，與物流成本無關的部分直接記入相關的成本費用賬戶，把與物流成本有關的部分直接記入設置的物流成本賬戶中。會計期末，再將各個物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標準分攤到相應的成本費用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費用賬戶是合一的。

雙軌制，是獨立的物流成本核算模式，這種模式要求把物流成本核算與財務會計核算體系截然分開，單獨建立起物流成本核算的會計科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨立的兩套賬戶系統(tǒng)，兩套計算體系分別按不同要求進行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準確、真實。在新的成本核算體系中單獨反映出有哪些費用項目(物流成本種類核算)，這些費用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。

對于物流成本會計核算的兩種模式，單軌制和雙軌制，應該如何選擇和運用，以滿足我國現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理的需要，筆者提出了以下五個選擇標準。

(1)符合我國現(xiàn)階段企業(yè)會計準則的規(guī)定。企業(yè)物流成本會計的核算是對物流成本進行確認、計量、記錄和報告。所以，與企業(yè)財務會計核算一樣，需要遵守規(guī)則制度并且必須與公認的會計準則相符。在我國必須符合《企業(yè)會計準則》。這是選擇會計核算模式的基本標準。

(2)符合企業(yè)物流成本核算和管理的需要。企業(yè)物流成本會計核算的目的就是為企業(yè)內部人員決策提供物流成本信息。這正是在傳統(tǒng)企業(yè)成本會計核算體系中所缺乏的，這是選擇物流成本會計核算模式的直接要求。

(3)收益與成本匹配。企業(yè)物流成本會計的核算是為了提供準確的成本資料。通過對成本資料的詳細分析，可以了解成本的構成比例，找出不合理的部分。同時，成本核算本身也要消耗一定的經濟資源，即成本核算本身也有成本。單軌制和雙軌制在核算中的具體操作不同，其成本也不同。另外，兩種模式反映物流成本信息的信息程度也不同，這樣對于企業(yè)對物流成本的控制和管理所獲得的收益也不同。因此，企業(yè)在選擇物流成本會計核算的具體模式時，應將不同核算模式所需的成本和能帶來的收益進行配比。這是企業(yè)選擇核算模式的重要標準。

(4)與企業(yè)現(xiàn)有成本核算方法相適應。物流成本的核算有傳統(tǒng)的成本核算方法和作業(yè)成本法。兩種成本核算方法的思想與特點不同，各自適合的物流成本核算模式(單軌制和雙軌制)也不一樣。兩者匹配的好，則物流成本的核算工作可以得到簡化，提供的成本資料也準確完整；兩者不相適合，則物流成本的核算可能費時費力，企業(yè)的會計工作也受到不利影響。

(5)符合我國企業(yè)物流成本的管理現(xiàn)狀。物流成本的核算是一項以人為主體的會計活動，不同物流成本核算模式對企業(yè)管理水平和員工素質的要求不同。另外，企業(yè)會計基礎工作水平和電算化程度也對企業(yè)物流成本核算模式的選擇產生一定的影響。不同的物流成本核算模式對這兩者的要求不同，所以在選擇時也要考慮到企業(yè)的這兩個因素。

2　物流成本會計核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來講，對于我國一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來講，單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息，其經濟效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況，企業(yè)如果要得到責任成本、變動成本等資料還需再構建責任成本核算體系，變動成本核算體系等。所以，當需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制，而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

2、1　相比單軌制，雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮，雙軌制模式以兩套會計賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產品成本。物流成本核算是產品成本核算相對獨立的過程，其本身就包含費用的重新收集、整理和加工，企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會對物流成本的核算產生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下，制造費用的分配較為籠統(tǒng)，它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低，這一點與雙軌制模式成本較低的特點相一致。所以，對于我國目前大多數企業(yè)來講，應考慮選擇雙軌制模式。

2、2　相比雙軌制，單軌制對企業(yè)的管理水平和員工素質要求過高

從企業(yè)管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等因素看，單軌制模式對新的憑證、賬戶、報表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作，必然需要企業(yè)有較高的管理水平，全面協(xié)調各部門的工作以及較高素質的員工，特別是會計機構的員工完成全新成本核算體系的構建與運作。相比雙軌制模式，在單軌制模式下，需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無法完成的，必須輔以電子計算機及企業(yè)內部網絡的幫助。因此，上述各項工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等水平較高，相對而言，雙軌制模式對企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎工作水平一般，則企業(yè)就應該考慮選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有

效地完成。

為了更清晰地比較對兩種核算模式的特點有，明確哪一種更符合我國現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會計核算的實際需要，下面通過列表來比較。另設賬簿，但既不違反財務會計準則，又將物流成本納入了管理會計體系，利于物流成本的管理?；谖覈髽I(yè)的普遍情況，以及我國一些會計相關制度、準則的限制，提倡使用雙軌制模式，即不改變原有的財務會計核算模式，而是在憑證、賬戶中增設明細科目來辨認，同時另設管理會計賬簿，在該賬簿中單獨核算。

3　企業(yè)物流成本核算的賬戶設置和賬務處理

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會計核算體系外，通過統(tǒng)計存貨的相關資料，按一定的公式計算得出，計算方法簡單，不涉及會計科目的選取和物流成本賬戶的設置問題。本文的物流成本核算賬戶設置和賬務處理主要是針對顯性物流成本的核算。

物流成本核算采用雙軌制核算模式，雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財務核算方式的條件下，對物流成本進行內部管理核算。具體做法是：由財務人員根據原始憑證編制記賬憑證，記賬憑證的賬務處理要進行更明確的明細劃分，登記有關賬戶后，根據原始憑證登記物流成本有關賬戶，登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應由物流活動負擔的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用，月末物流成本員依據物流成本有關賬戶編制計算表，并據此對物流成本發(fā)生情況進行分析。

為單獨集中核算物流成本，可專門設立賬簿，并增設“物流成本”一級賬戶，并設置“供應物流成本”、“生產物流成本”、“銷售物流成本”、“退貨物流成本”和“廢棄物物流成本”賬戶五個二級賬戶，并按成本責任單位及費用項目進行明細核算，在“物流成本”的二級賬戶下設置“運輸成本”、“材料費”、“倉儲成本”、“包裝成本”、“管理費”、“折舊費”及“其他費用”等若干明細賬戶，對于賬戶的選擇可由企業(yè)依據自己的實際業(yè)務種類進行劃分，企業(yè)可以根據自身的需要來進一步細分各項費用科目，如下設：“材料費”、“燃料費”等。雙軌制物流成本核算模式不需要對現(xiàn)行成本核算的賬表體系進行調整就能全面系統(tǒng)的提供物流成本資料，且易于掌握，能及時傳遞和反饋物流成本會計信息。

參考文獻

[1]汪小勇等，一種適用于物流企業(yè)的成本計算法一一作業(yè)成本法[J]，系統(tǒng)工程，2007。(3)：26-27

[2]黃更波，張漢江，物流成本控制的系統(tǒng)方式[J]，系統(tǒng)工程。2004，(1)：52-54

[3]陳志祥，馬士華等，供應鏈管理與基于活動的成本控制策略[J]，工業(yè)工程與管理，2008，(5)：32-36

[4]黃樂恒，物流成本及物流成本管理(四)[J]，物流技術及應用，2008，(3)：40-45

會計核算基本流程范文第4篇

    關鍵詞:物流成本;會計核算;模式

    所謂物流成本會計核算模式就是通過憑證、賬戶、報表對物流成本進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計算及報告來核算物流成本的模式。物流成本的會計核算模式又可以分為兩種:單軌制和雙軌制。

    單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系,在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產品成本、變動成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構建另一套成本核算體系來反映物流相關的成本費用。顯然,單軌制是將物流成本核算與產品成本核算結合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產品成本核算截然分開,單獨建立物流成本核算體系。針對我國企業(yè)物流成本會計核算中出現(xiàn)的問題,本文對我國企業(yè)物流成本會計核算模式的比較與選擇進行研究。

    1 物流成本會計核算模式的選擇標準

    單軌制,是結合財務會計體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財務會計成本核算結合起來進行,在現(xiàn)在成本核算的基礎上增設與物流成本相應的會計科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費用項目(物流成本種類核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。使用這種模式在會計處理上,與物流成本無關的部分直接記入相關的成本費用賬戶,把與物流成本有關的部分直接記入設置的物流成本賬戶中。會計期末,再將各個物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標準分攤到相應的成本費用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費用賬戶是合一的。

    雙軌制,是獨立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財務會計核算體系截然分開,單獨建立起物流成本核算的會計科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計算體系分別按不同要求進行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準確、真實。在新的成本核算體系中單獨反映出有哪些費用項目(物流成本種類核算),這些費用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。

    對于物流成本會計核算的兩種模式,單軌制和雙軌制,應該如何選擇和運用,以滿足我國現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理的需要,筆者提出了以下五個選擇標準。

    (1)符合我國現(xiàn)階段企業(yè)會計準則的規(guī)定。企業(yè)物流成本會計的核算是對物流成本進行確認、計量、記錄和報告。所以,與企業(yè)財務會計核算一樣,需要遵守規(guī)則制度并且必須與公認的會計準則相符。在我國必須符合《企業(yè)會計準則》。這是選擇會計核算模式的基本標準。

    (2)符合企業(yè)物流成本核算和管理的需要。企業(yè)物流成本會計核算的目的就是為企業(yè)內部人員決策提供物流成本信息。這正是在傳統(tǒng)企業(yè)成本會計核算體系中所缺乏的,這是選擇物流成本會計核算模式的直接要求。

    (3)收益與成本匹配。企業(yè)物流成本會計的核算是為了提供準確的成本資料。通過對成本資料的詳細分析,可以了解成本的構成比例,找出不合理的部分。同時,成本核算本身也要消耗一定的經濟資源,即成本核算本身也有成本。單軌制和雙軌制在核算中的具體操作不同,其成本也不同。另外,兩種模式反映物流成本信息的信息程度也不同,這樣對于企業(yè)對物流成本的控制和管理所獲得的收益也不同。因此,企業(yè)在選擇物流成本會計核算的具體模式時,應將不同核算模式所需的成本和能帶來的收益進行配比。這是企業(yè)選擇核算模式的重要標準。

    (4)與企業(yè)現(xiàn)有成本核算方法相適應。物流成本的核算有傳統(tǒng)的成本核算方法和作業(yè)成本法。兩種成本核算方法的思想與特點不同,各自適合的物流成本核算模式(單軌制和雙軌制)也不一樣。兩者匹配的好,則物流成本的核算工作可以得到簡化,提供的成本資料也準確完整;兩者不相適合,則物流成本的核算可能費時費力,企業(yè)的會計工作也受到不利影響。

    (5)符合我國企業(yè)物流成本的管理現(xiàn)狀。物流成本的核算是一項以人為主體的會計活動,不同物流成本核算模式對企業(yè)管理水平和員工素質的要求不同。另外,企業(yè)會計基礎工作水平和電算化程度也對企業(yè)物流成本核算模式的選擇產生一定的影響。不同的物流成本核算模式對這兩者的要求不同,所以在選擇時也要考慮到企業(yè)的這兩個因素。

    2 物流成本會計核算模式的比較與選擇

    從收益與成本匹配來講,對于我國一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來講,單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息,其經濟效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況,企業(yè)如果要得到責任成本、變動成本等資料還需再構建責任成本核算體系,變動成本核算體系等。所以,當需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制,而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

    2、1 相比單軌制,雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

    從成本核算方法的因素考慮,雙軌制模式以兩套會計賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產品成本。物流成本核算是產品成本核算相對獨立的過程,其本身就包含費用的重新收集、整理和加工,企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會對物流成本的核算產生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下,制造費用的分配較為籠統(tǒng),它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低,這一點與雙軌制模式成本較低的特點相一致。所以,對于我國目前大多數企業(yè)來講,應考慮選擇雙軌制模式。

    2、2 相比雙軌制,單軌制對企業(yè)的管理水平和員工素質要求過高

    從企業(yè)管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等因素看,單軌制模式對新的憑證、賬戶、報表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作,必然需要企業(yè)有較高的管理水平,全面協(xié)調各部門的工作以及較高素質的員工,特別是會計機構的員工完成全新成本核算體系的構建與運作。相比雙軌制模式,在單軌制模式下,需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無法完成的,必須輔以電子計算機及企業(yè)內部網絡的幫助。因此,上述各項工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等水平較高,相對而言,雙軌制模式對企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎工作水平一般,則企業(yè)就應該考慮選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

    為了更清晰地比較對兩種核算模式的特點有,明確哪一種更符合我國現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會計核算的實際需要,下面通過列表來比較。另設賬簿,但既不違反財務會計準則,又將物流成本納入了管理會計體系,利于物流成本的管理?；谖覈髽I(yè)的普遍情況,以及我國一些會計相關制度、準則的限制,提倡使用雙軌制模式,即不改變原有的財務會計核算模式,而是在憑證、賬戶中增設明細科目來辨認,同時另設管理會計賬簿,在該賬簿中單獨核算。

    3 企業(yè)物流成本核算的賬戶設置和賬務處理

    企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會計核算體系外,通過統(tǒng)計存貨的相關資料,按一定的公式計算得出,計算方法簡單,不涉及會計科目的選取和物流成本賬戶的設置問題。本文的物流成本核算賬戶設置和賬務處理主要是針對顯性物流成本的核算。

    物流成本核算采用雙軌制核算模式,雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財務核算方式的條件下,對物流成本進行內部管理核算。具體做法是:由財務人員根據原始憑證編制記賬憑證,記賬憑證的賬務處理要進行更明確的明細劃分,登記有關賬戶后,根據原始憑證登記物流成本有關賬戶,登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應由物流活動負擔的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用,月末物流成本員依據物流成本有關賬戶編制計算表,并據此對物流成本發(fā)生情況進行分析。

    為單獨集中核算物流成本,可專門設立賬簿,并增設“物流成本”一級賬戶,并設置“供應物流成本”、“生產物流成本”、“銷售物流成本”、“退貨物流成本”和“廢棄物物流成本”賬戶五個二級賬戶,并按成本責任單位及費用項目進行明細核算,在“物流成本”的二級賬戶下設置“運輸成本”、“材料費”、“倉儲成本”、“包裝成本”、“管理費”、“折舊費”及“其他費用”等若干明細賬戶,對于賬戶的選擇可由企業(yè)依據自己的實際業(yè)務種類進行劃分,企業(yè)可以根據自身的需要來進一步細分各項費用科目,如下設:“材料費”、“燃料費”等。雙軌制物流成本核算模式不需要對現(xiàn)行成本核算的賬表體系進行調整就能全面系統(tǒng)的提供物流成本資料,且易于掌握,能及時傳遞和反饋物流成本會計信息。

    參考文獻

    [1]汪小勇等,一種適用于物流企業(yè)的成本計算法一一作業(yè)成本法[J],系統(tǒng)工程,2007。(3):26-27

    [2]黃更波,張漢江,物流成本控制的系統(tǒng)方式[J],系統(tǒng)工程。2004,(1):52-54

    [3]陳志祥,馬士華等,供應鏈管理與基于活動的成本控制策略[J],工業(yè)工程與管理,2008,(5):32-36

    [4]黃樂恒,物流成本及物流成本管理(四)[J],物流技術及應用,2008,(3):40-45

會計核算基本流程范文第5篇

[關鍵詞]物流成本；會計核算；模式

所謂物流成本會計核算模式就是通過憑證、賬戶、報表對物流成本進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計算及報告來核算物流成本的模式。物流成本的會計核算模式又可以分為兩種:單軌制和雙軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系,在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產品成本、變動成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構建另一套成本核算體系來反映物流相關的成本費用。顯然,單軌制是將物流成本核算與產品成本核算結合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產品成本核算截然分開,單獨建立物流成本核算體系。針對我國企業(yè)物流成本會計核算中出現(xiàn)的問題,本文對我國企業(yè)物流成本會計核算模式的比較與選擇進行研究。

一、物流成本會計核算模式的選擇標準

單軌制,是結合財務會計體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財務會計成本核算結合起來進行,在現(xiàn)在成本核算的基礎上增設與物流成本相應的會計科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費用項目(物流成本種類核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。使用這種模式在會計處理上,與物流成本無關的部分直接記入相關的成本費用賬戶,把與物流成本有關的部分直接記入設置的物流成本賬戶中。會計期末,再將各個物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標準分攤到相應的成本費用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費用賬戶是合一的。

雙軌制,是獨立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財務會計核算體系截然分開,單獨建立起物流成本核算的會計科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計算體系分別按不同要求進行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準確、真實。在新的成本核算體系中單獨反映出有哪些費用項目(物流成本種類核算),這些費用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。

二、物流成本會計核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來講,對于我國一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來講,單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息,其經濟效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況,企業(yè)如果要得到責任成本、變動成本等資料還需再構建責任成本核算體系,變動成本核算體系等。所以,當需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制,而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

1.相比單軌制,雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮,雙軌制模式以兩套會計賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產品成本。物流成本核算是產品成本核算相對獨立的過程,其本身就包含費用的重新收集、整理和加工,企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會對物流成本的核算產生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下,制造費用的分配較為籠統(tǒng),它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低,這一點與雙軌制模式成本較低的特點相一致。所以,對于我國目前大多數企業(yè)來講,應考慮選擇雙軌制模式。

2.相比雙軌制,單軌制對企業(yè)的管理水平和員工素質要求過高

從企業(yè)管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等因素看,單軌制模式對新的憑證、賬戶、報表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作,必然需要企業(yè)有較高的管理水平,全面協(xié)調各部門的工作以及較高素質的員工,特別是會計機構的員工完成全新成本核算體系的構建與運作。相比雙軌制模式,在單軌制模式下,需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無法完成的,必須輔以電子計算機及企業(yè)內部網絡的幫助。因此,上述各項工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等水平較高,相對而言,雙軌制模式對企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎工作水平一般,則企業(yè)就應該考慮選擇雙軌制,這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

為了更清晰地比較對兩種核算模式的特點有,明確哪一種更符合我國現(xiàn)階段企業(yè)物流成本會計核算的實際需要,下面通過列表來比較。另設賬簿,但既不違反財務會計準則,又將物流成本納入了管理會計體系,利于物流成本的管理。基于我國企業(yè)的普遍情況,以及我國一些會計相關制度、準則的限制,提倡使用雙軌制模式,即不改變原有的財務會計核算模式,而是在憑證、賬戶中增設明細科目來辨認,同時另設管理會計賬簿,在該賬簿中單獨核算。超級秘書網

三、企業(yè)物流成本核算的賬戶設置和賬務處理

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會計核算體系外,通過統(tǒng)計存貨的相關資料,按一定的公式計算得出,計算方法簡單,不涉及會計科目的選取和物流成本賬戶的設置問題。本文的物流成本核算賬戶設置和賬務處理主要是針對顯性物流成本的核算。

物流成本核算采用雙軌制核算模式,雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財務核算方式的條件下,對物流成本進行內部管理核算。具體做法是:由財務人員根據原始憑證編制記賬憑證,記賬憑證的賬務處理要進行更明確的明細劃分,登記有關賬戶后,根據原始憑證登記物流成本有關賬戶,登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應由物流活動負擔的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用,月末物流成本員依據物流成本有關賬戶編制計算表,并據此對物流成本發(fā)生情況進行分析。

參考文獻:

[1]黃樂恒.物流成本及物流成本管理(四)[J].物流技術及應用,2008,(3):40-45.

[2]張梅琳.物流成本初談[J].上海會計,2006,(7):10-11.