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公輸教案范文第1篇

1．掌握公倍數(shù)、最小公倍數(shù)兩個概念．

2．理解求最小公倍數(shù)的算理，掌握用分解質(zhì)因數(shù)求最小公倍數(shù)的方法．

教學(xué)重點

建立公倍數(shù)和最小公倍數(shù)的概念，掌握求兩個數(shù)最小公倍數(shù)的方法．

教學(xué)難點

理解求兩個數(shù)最小公倍數(shù)的算理．

教學(xué)步驟

一、鋪墊孕伏．

1．導(dǎo)入：這節(jié)課我們開始學(xué)習(xí)有關(guān)最小公倍數(shù)的知識．

（板書：最小公倍數(shù)）

2．復(fù)習(xí)倍數(shù)的概念．

二、探究新知．

教學(xué)例1【演示課件“最小公倍數(shù)”】

例1、順次寫出4的幾個倍數(shù)和6的幾個倍數(shù)．它們公有的倍數(shù)是哪幾個？其中最小的是多少？

4的倍數(shù)有：4、8、12、16、20、24、28、32、36……

6的倍數(shù)有：6、12、18、24、30、36……

4和6的公倍數(shù)有：12、24、36……

其中最小的一個是12．

1、學(xué)生分組討論總結(jié)公倍數(shù)、最小公倍數(shù)的意義．

2、用集合圖表示4和6的公倍數(shù)．

3、質(zhì)疑：兩個數(shù)的公倍數(shù)有什么特點？有沒有最大的公倍數(shù)？

明確：因為每一個數(shù)的倍數(shù)的個數(shù)都是無限的，所以兩個數(shù)的公倍數(shù)的個數(shù)也是無限的．因此，兩個數(shù)沒有最大的倍數(shù)．

4、反饋練習(xí)．

把6和8的倍數(shù)和公倍數(shù)不超過50的填在下面的空圈里，再找出它們的最小公倍數(shù)是幾．

明確：50以內(nèi)6和8的公倍數(shù)只有2個；如果擴(kuò)展數(shù)的范圍，也就是50以外6和8的公倍數(shù)則是無限的．

（二）教學(xué)例2【演示課件“最小公倍數(shù)”】

引入：我們用分解質(zhì)因數(shù)的方法求兩個數(shù)的最小公倍數(shù)．

例2：求18和30的最小公倍數(shù)．

1、用短除式分別把18和30分解質(zhì)因數(shù)．

板書：18＝2×3×3

30＝2×3×5

教師提問：18的倍數(shù)必須包含哪些質(zhì)因數(shù)？

（18的倍數(shù)包含18的所有質(zhì)因數(shù)）

30的倍數(shù)必須包含哪些質(zhì)因數(shù)？

（30的倍數(shù)包含30的所有質(zhì)因數(shù)）

18和30的公倍數(shù)必須包含哪些質(zhì)因數(shù)？

（既要包含18的所有質(zhì)因數(shù)，又要包含30的所有質(zhì)因數(shù)）

2、觀察集合圖：18和30的最小公倍數(shù)應(yīng)包含哪些質(zhì)因數(shù)？

教師明確：18和30的最小公倍數(shù)里，只要包含它們?nèi)抗械馁|(zhì)因數(shù)（1個2和1個3）以及各自獨有的質(zhì)因數(shù)（3和5）就可以了．2×3×3×5＝90，所以18和30的最小公倍數(shù)是90．

3、小組討論：如果少一個或多一個質(zhì)因數(shù)行不行？

教師明確：如果少一個質(zhì)因數(shù)，就不能保證公倍數(shù)里包含18和30全部的質(zhì)因數(shù)，因而就不能得到它們的最小公倍數(shù)；如果多一個質(zhì)因數(shù)，雖是18和30的公倍數(shù)，但不能保證是最小公倍數(shù)．

板書：

18和30的最小公倍數(shù)是2×3×3×5＝90

4、反饋練習(xí)．

（1）先把下面兩個數(shù)分解質(zhì)因數(shù)，再求出它們的最小公倍數(shù)．

30＝（）×（）×（）

42＝（）×（）×（）

30和42的最小公倍數(shù)是（）×（）×（）×（）＝（）

（2）A＝2×2B＝2×2×3

A和B的最小公倍數(shù)是（）×（）×（）＝（）

（3）用分解質(zhì)因數(shù)法求24和18的最小公倍數(shù)時，小華得72，小林得144．誰做錯了？

可能錯在哪里？

5、求最小公倍數(shù)的一般書寫格式．

①引導(dǎo)學(xué)生把兩個短除式合并成一個．

板書：

②明確：綜合短除式中所有除數(shù)和商與18和30的最小公倍數(shù)90所包含的所有質(zhì)因數(shù)是一一對應(yīng)的，因此把短除式中所有的除數(shù)和商乘起來，就得到18和30的最小公倍數(shù)．

③反饋練習(xí)：求30和45的最小公倍數(shù)．

④總結(jié)方法：求兩個數(shù)的最小公倍數(shù)，先用這兩個數(shù)公有的質(zhì)因數(shù)連續(xù)去除（一般從最小的開始），一直除到所得的商是互質(zhì)數(shù)為止，然后把所有的除數(shù)和最后的兩個商連乘起來．

⑤反饋練習(xí)：求下面每組數(shù)的最小公倍數(shù)

6和824和2028和2116和72

三、全課小結(jié)．

今天這節(jié)課我們主要研究了用什么方法求兩個數(shù)的最小公倍數(shù)，它是為以后學(xué)習(xí)通分做準(zhǔn)備的，希望大家能熟練的掌握這部分知識．

四、隨堂練習(xí)【演示課件“最小公倍數(shù)”】

1．填空．

A＝2×2×5

B＝（）×5×（）

A和B和最小公倍數(shù)是（）．A和B的最小公倍數(shù)是2×2×5×7＝140．

2．判斷．

（1）兩個數(shù)的積一定是這兩個數(shù)的公倍數(shù)．（）

（2）兩個數(shù)的積一定是這兩個數(shù)的最小公倍數(shù)．（）

五、布置作業(yè)．

公輸教案范文第2篇

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，黨、政、工、團(tuán)等相關(guān)人員為成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)健全，設(shè)立專門的學(xué)校安全管理機(jī)構(gòu)，配有專兼職的安全管理人員。保證各種安全機(jī)構(gòu)發(fā)揮職能作用，各種安全管理人員履行安全管理職責(zé)，將安全工作列入學(xué)校重要議事日程，年度學(xué)校安全工作目標(biāo)明確、重點突出、措施有力。學(xué)期初有計劃，年末有總結(jié)，每季度至少召開一次學(xué)校安全工作會議，落實上級安全工作要求，分析部署學(xué)校安全工作。

2、落實學(xué)校安全責(zé)任制，與學(xué)校、幼兒園、年級組、班級、教研組、教師簽訂安全責(zé)任書達(dá)到100%，形成科學(xué)、合理的學(xué)校安全責(zé)任體系。及時發(fā)現(xiàn)和研究學(xué)校安全工作出現(xiàn)的新情況，解決存在的突出問題。

3、堅持安全檢查制度，每月至少開展一次安全檢查，檢查情況有記錄，有反饋。對檢查出的安全隱患進(jìn)行及時整改，學(xué)校不能整改的，要及時向上報到縣教育局及有關(guān)部門。認(rèn)真部署開展相關(guān)專項整治及重大危險源申報、登記工作。根據(jù)季節(jié)變化、學(xué)生成長發(fā)育規(guī)律、流行病流行動態(tài)適時開展流行病的調(diào)查、預(yù)防，發(fā)現(xiàn)疫情及時向教育局及有關(guān)部門匯報

4、落實事故報告制度。按規(guī)定及時如實上報事故情況。建立并完善“突發(fā)事件”、消防安全、“流行病發(fā)生”、“校內(nèi)突發(fā)傷亡”、“反暴力恐怖事件”等預(yù)案，一旦發(fā)生事故，立即按預(yù)案進(jìn)行事故處理。

5、加強(qiáng)安全知識教育。認(rèn)真組織開展“安全教育周”、“安全生產(chǎn)月”、“禁毒宣傳月”、“消防宣傳進(jìn)學(xué)?！被顒?、“11·9”消防日等安全教育活動。將“防溺水安全教育”、“交通安全教育”、消防安全、法制教育、“心理健康教育”等納入學(xué)校教育活動中。將“法制教育”、“消防安全教育”、“禁毒教育”列入到學(xué)校教學(xué)計劃中，充分利用活動課、班會課等時間進(jìn)行安全教育。

6、完善安全保障措施。建立健全并及時完善各項教育教學(xué)安全管理規(guī)章制度。加強(qiáng)對食堂工作人員、鍋爐工、電工、駕駛員、校醫(yī)等特殊崗位工作人員的培訓(xùn)，特殊崗位人員持證上崗率達(dá)100%。做好報警器、滅火器等技防設(shè)備的配置工作。學(xué)校學(xué)生外出實踐活動、春秋游及其他活動時，要及時向教育局督導(dǎo)室申報。

公輸教案范文第3篇

1、 嚴(yán)格遵守活動紀(jì)律，服從領(lǐng)隊、安全員的統(tǒng)一指揮和安排；

2、 上車、下車、進(jìn)餐不得擁擠、推搡，按秩序入座；

3、 自覺遵守旅游區(qū)各景點的相關(guān)規(guī)定和注意事項；

4、 嚴(yán)禁單獨行動，應(yīng)3人以上結(jié)伴而行，離隊須向領(lǐng)隊或安全員說明去向，并按指定時間返回，防止發(fā)生意外；

5、 離隊距離不得超過200米，且在領(lǐng)隊或安全員視線范圍內(nèi)；

6、 備好運動鞋、旅游鞋，不要穿皮鞋、高跟鞋；

7、 遇突發(fā)事件或異常情況要及時報告領(lǐng)隊或安全員，不得私自處理；

8、 按指定時間，到指定地點集合；

公輸教案范文第4篇

在政治理論學(xué)習(xí)方面。我確定了“明確重點，整體提高，克服弱項，由短變長”的學(xué)習(xí)原則。工作中，我積極參加各種政治教育活動，特別是十以來，作為教員我積極備課，做好部隊思想政治教育；作為學(xué)員，我按時上課，認(rèn)真做好筆記，撰寫心得體會，政治理論水平和思想意識得到了進(jìn)一步強(qiáng)化和提高。在業(yè)務(wù)知識方面。我認(rèn)真探索防火、滅火救援工作中的新路子，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《執(zhí)勤戰(zhàn)斗條令》、《消防滅火救援》、《中華人民共和國消防法》《社會單位消防安全“四個能力”建設(shè)手冊》、《消防監(jiān)督執(zhí)法崗位練兵復(fù)習(xí)題庫》等相關(guān)教材，使我以最短時間適應(yīng)主官角色，具備了良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

在工作中，我積極拓寬工作思路，創(chuàng)新工作方法，通過一系列舉措使大隊整體工作全面提高，火災(zāi)防控能力顯著增強(qiáng)。

一是認(rèn)真分析、科學(xué)研判__區(qū)消防安全工作形勢，有的放矢制定工作方針。__區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，各類場所繁雜，用火用電量大，消防管理存在巨大壓力。針對上述情況，我?guī)ьI(lǐng)大隊一班人，認(rèn)真謀劃，積極探索，結(jié)合__實際制定工作方針，確定了以消防安全網(wǎng)格化管理為主線，實行消防監(jiān)管網(wǎng)格化管理和行業(yè)相結(jié)合的方式，將全區(qū)分為大網(wǎng)格12個，中網(wǎng)格150個，小網(wǎng)格1954個，將6436個單位和場所分為16個種類分別登記造冊、分類指導(dǎo)，進(jìn)一步推動全社會對消防安全工作齊抓共管，不斷提升全區(qū)抗御火災(zāi)整體能力。

二是推動區(qū)政府及職能部門落實消防安全責(zé)任。推動全區(qū)12個鄉(xiāng)街和29個相關(guān)職能部門按照行政區(qū)域和職能分工實行網(wǎng)格化消防安全管理，確保全區(qū)各類場所和單位無一失控漏管。今年以來，先后組織全區(qū)開展了“兩節(jié)兩會”消防安全保衛(wèi)；消防產(chǎn)品專項治理；易燃易爆專項治理；建筑工地專項治理等9次專項整治和8次集中夜查。

三是充分發(fā)揮派出所職能作用加強(qiáng)對九小場所的監(jiān)督管理。近年來，推動分局有效形成了治安、巡警、消防、派出所多警聯(lián)動等常態(tài)機(jī)制，提請分局領(lǐng)導(dǎo)組織開展25次大規(guī)模的夜查和晨查錯時檢查行動，推動分局督察大隊對基層單位開展清查行動情況進(jìn)行督察，有效的遏制和減少了設(shè)置員工宿舍和夜間違規(guī)留宿現(xiàn)象的發(fā)生。

四是廣泛開展社會面消防宣傳工作。大隊推動區(qū)消委會制定了“消防安全大培訓(xùn)”工作安排，分期分批對各鄉(xiāng)街及各職能部門、社會單位和派出所開展消防業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。區(qū)政府采取以會代訓(xùn)、知識競賽、舉辦大型主題宣傳活動等多種形式加強(qiáng)消防培訓(xùn)工作，并通過主流宣傳媒體新聞信息，擴(kuò)大宣傳輻射效應(yīng)。安全生產(chǎn)月大型消防宣傳展板巡回展出、尚座商業(yè)街等主題宣傳活動受到了群眾的一致好評。

五是以黨的群眾路線教育實踐活動為主題，深化便民利民措施。黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，組織大隊全體關(guān)門自評、開門納諫、問計于基層、問需于群眾，以座談會、現(xiàn)場辦公、重點項目提前介入、規(guī)范行政受理窗口、簡化辦事流程和審批時限等多種形式深化便民利民措施。在執(zhí)法中，嚴(yán)格執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，達(dá)到法律效果和社會效果的統(tǒng)一。目前，我大隊共檢查單位場所2387家，整改火災(zāi)隱患4244處，罰款25.55萬元，臨時查封16家，責(zé)令三停10家，拘留8人，提請政府掛牌督辦3處重大火災(zāi)隱患，已全部整改銷案。通過以改代罰、以查促改的形式開展柔性執(zhí)法。推動區(qū)消委會通過廣泛張貼通告、懸掛安全標(biāo)語、舉辦大型主題宣傳活動等多種形式加強(qiáng)消防培訓(xùn)工作，并通過主流宣傳媒體新聞信息，擴(kuò)大宣傳輻射效應(yīng)。

消防監(jiān)督工作是大隊對外的主要業(yè)務(wù)工作，工作好壞直接影響著大隊的形象和聲譽(yù)。我在工作中，自查自改可能存在的“”問題，把加強(qiáng)廉政建設(shè)作為嚴(yán)格公正執(zhí)法的前提和基礎(chǔ)，以身作則，牢固樹立執(zhí)法為民思想和理念，堅決抵制各種歪風(fēng)邪氣，堅持秉公執(zhí)法，杜絕“吃、拿、卡、要”，確保了大隊近年來無各類違法和違紀(jì)案件發(fā)生，沒有發(fā)生行政復(fù)議和行政訴訟事件，使大隊廉政工作建設(shè)邁上新臺階。在生活中，我堅持自重、自省、自警、自勵，關(guān)心和團(tuán)結(jié)同志，不斷加強(qiáng)自我修養(yǎng)。做到了時刻保持清醒頭腦，牢牢守住道德底線、原則底線、法紀(jì)底線，做到了理想信念不動搖、手中權(quán)力不濫用、歪門邪道的人不接近、部隊內(nèi)

公輸教案范文第5篇

一、年交通工作回顧

年是全面貫徹落實黨的大精神的第一年，也是全面總結(jié)改革開放30周年歷史經(jīng)驗的關(guān)鍵一年，更是推進(jìn)交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機(jī)遇，全局上下以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設(shè)，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設(shè)均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：

（一）公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程。總投資1.4億元的船閘正在緊鑼密鼓地進(jìn)行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設(shè)投資1.08億元，預(yù)計年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511”重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自年月動工興建以來，克服了特大洪災(zāi)和雪災(zāi)，已于今年5月1日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設(shè)計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標(biāo)，預(yù)計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設(shè)項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)。同時，切實抓好質(zhì)量進(jìn)度和安全生產(chǎn)以及廉政建設(shè)，基本實現(xiàn)了年初制定的建設(shè)計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設(shè)任務(wù)131.公里。四是其他交通工程建設(shè)。渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)完成11個，完成投資15萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設(shè)，經(jīng)市局初步驗收均達(dá)到基層站所標(biāo)準(zhǔn)化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。年，除合淮阜、船閘等項目外，全年爭取公路建設(shè)補(bǔ)助資金477萬元，其中上級補(bǔ)助資金2224萬元；縣政府配套資金185萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金9多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)大戶紛紛獻(xiàn)計獻(xiàn)策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設(shè)。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠(yuǎn)懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是緊抓工程建設(shè)質(zhì)量不放松。嚴(yán)格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設(shè)包括“村村通”工程一律實行招投標(biāo)。招標(biāo)中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標(biāo)工作更加公平、公正和公開。全面落實質(zhì)量終身責(zé)任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進(jìn)一步加強(qiáng)，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護(hù)到位。年，縣交通局認(rèn)真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護(hù)工作方針，嚴(yán)格按照市、縣交通工作會議的安排，認(rèn)真履行年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)考核責(zé)任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設(shè)這一主題，堅持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達(dá)能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條20公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，挖補(bǔ)坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達(dá)明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運市場管理。年，縣交通局進(jìn)一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，為促進(jìn)商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。第一，客運實現(xiàn)了公車公營。全縣共有家客運企業(yè)，客運車輛385臺，80座；出租車公司3家，全縣擁有出租車輛3臺，177座；第二，客運市場實現(xiàn)了統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。在全縣30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，25個行政村實現(xiàn)了“路通車通”，基本解決了群眾出行難。截止到10月31日，全縣共完成客運量335萬人次，年9月底，全縣共征收各種規(guī)費108.5萬元，占年初下達(dá)計劃1584萬元的101.54%。其中：運管費征收315.01萬元，占計劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費征收70.91萬元，占年計劃53萬元的102.74%，客運費征收22.58萬元，占計劃588萬元的105.88%。方面易發(fā)不正當(dāng)之風(fēng)，對此，交通局黨組始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀(jì)檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領(lǐng)導(dǎo)，以出臺政策為準(zhǔn)繩，以加強(qiáng)教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當(dāng)競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風(fēng)廉政知識競賽活動，在全市引起強(qiáng)烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設(shè)施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責(zé)任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進(jìn)行安全大檢查，對查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內(nèi)公路、水上及站場的安全，確保了年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、穩(wěn)定、紀(jì)檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機(jī)關(guān)管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關(guān)心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負(fù)責(zé)，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻(xiàn)。

在肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題:

一是建設(shè)資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。年—年兩年，上級共下達(dá)我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共50公里，按市級以上每公里補(bǔ)助15.5萬元計算，僅上級補(bǔ)助資金缺口達(dá)3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設(shè)資金，而目前多方資金加在一齊才2.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。由于上級和地方配套資金僅2.5萬元，因此，年我縣“村村通”工程每公里平均中標(biāo)價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，正常價格每公里應(yīng)在30萬元以上，中標(biāo)價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進(jìn)度緩慢，工程質(zhì)量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質(zhì)偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、年交通工作總體思路和主要目標(biāo)及工作重點

工作思路：以黨的大和屆三中全會為指導(dǎo)，全面貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，建干線、構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、提等級、保暢通，堅持“政府主導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、分類指導(dǎo)、建管養(yǎng)運、協(xié)調(diào)發(fā)展”的指導(dǎo)思想，推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標(biāo)：確保年完成統(tǒng)計內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點建設(shè)項目資金投入），各項建設(shè)計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯(lián)動，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主攻目標(biāo)：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃，“村村通”工程建設(shè)計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設(shè)資金。要爭取縣政府預(yù)算外建設(shè)資金；要用少量補(bǔ)助資金，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設(shè)資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設(shè)資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設(shè)資金。積極引進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)大戶投資并參與經(jīng)營。年，我縣除國家、省重點建設(shè)項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設(shè)，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標(biāo)準(zhǔn)化渡口和濟(jì)河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等個農(nóng)村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計劃；五是投資178萬元，完成等8個交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并一次性爭取通過省局達(dá)標(biāo)驗收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標(biāo)，提高公路養(yǎng)護(hù)水平。進(jìn)行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關(guān)糸，提高養(yǎng)護(hù)水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進(jìn)行。年，我們要將中央財政轉(zhuǎn)移支付中用于公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，切實加強(qiáng)行業(yè)管理。年，我們要加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照“強(qiáng)化管理、規(guī)范行為、健全機(jī)制、確保有序”的方針加強(qiáng)行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉(zhuǎn)量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、規(guī)范營運、改善服務(wù)”為重點，加強(qiáng)運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，對熱點線路要嚴(yán)控運力，讓熱線冷下來；對邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領(lǐng)我們的道路運輸市場。

——貨運市場。年，全縣計劃完成貨運周轉(zhuǎn)量352萬噸，完成貨運周轉(zhuǎn)量2340萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進(jìn)一步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。嚴(yán)格進(jìn)行年度車輛審驗和技術(shù)等級評定，嚴(yán)肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。在整頓貨運市場的同時，進(jìn)一步規(guī)范貨運配載、貨運等服務(wù)市場，鼓勵他們轉(zhuǎn)入物流領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進(jìn)來，相互制約，共同管理，切實維護(hù)廣大司機(jī)的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務(wù)為重點，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導(dǎo)維修行業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質(zhì)管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓(xùn)力度；三是向社會公示有資質(zhì)的各維修廠家。凡是未達(dá)到資質(zhì)的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責(zé)令關(guān)閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質(zhì)良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設(shè)工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴(yán)管重罰；短期治標(biāo)、長期治本”的思路進(jìn)行管理，并注意搞好“三個結(jié)合”，即：專項治理與源頭治理相結(jié)合；行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關(guān)部門的關(guān)系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關(guān)穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責(zé)任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先要進(jìn)一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強(qiáng)化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負(fù)責(zé)制，構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強(qiáng)對船只的檢查審驗工作，救生設(shè)施要齊全，堅決打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標(biāo)實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層落實責(zé)任，全面消除隱患。