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節(jié)能減排的方案范文第1篇

文章編號(hào)：1672-9498（2016）04001505

摘要：為促進(jìn)港口向低碳、高效的目標(biāo)邁進(jìn)，并兼顧港口自身發(fā)展及其社會(huì)責(zé)任，從能源消耗、碳排放和成本控制等3個(gè)角度出發(fā)，建立港口節(jié)能減排建設(shè)方案多目標(biāo)優(yōu)化模型.將模型運(yùn)用到連云港港口節(jié)能減排項(xiàng)目的優(yōu)化與分析中，利用GAMS軟件進(jìn)行模型求解，得到綜合效益最優(yōu)時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)序和規(guī)模.結(jié)果表明：建設(shè)期結(jié)束后，該方法可使連云港港口每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤6 526.64 t，減少CO2 排放39 390.22 t，獲得4 922.38萬(wàn)元的節(jié)能減排綜合效益；運(yùn)營(yíng)兩年后即可收回建設(shè)成本.

關(guān)鍵詞：

低碳港口； 節(jié)能減排； 多目標(biāo)優(yōu)化； GAMS

中圖分類(lèi)號(hào)： U651 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

0引言

交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶(hù)之一，我國(guó)政府十分重視交通運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排工作.港口作為水路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是低碳交通運(yùn)輸體系的重要組成部分.交通運(yùn)輸部印發(fā)《船舶與港口污染防治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案（2015―2020年）》，提出以減少污染物排放為核心，以完善法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為基礎(chǔ)，以推進(jìn)排放控制區(qū)試點(diǎn)示范為抓手，依法推進(jìn)船舶與港口污染防治工作，努力實(shí)現(xiàn)我國(guó)水運(yùn)綠色、循環(huán)、低碳、可持續(xù)發(fā)展.相關(guān)政策制度不夠完善，節(jié)能減排技術(shù)推廣困難以及節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致我國(guó)港口的節(jié)能減排任務(wù)艱巨、形勢(shì)嚴(yán)峻.對(duì)綠色低碳港口改造的合理規(guī)劃有利于港口向低碳、高效的目標(biāo)邁進(jìn)，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，其社會(huì)意義深遠(yuǎn).

早期港口的粗放式發(fā)展靠的是能源資源的高投入、高消耗，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了極大的破壞.后來(lái)人們開(kāi)始了對(duì)綠色低碳港口的研究，許多國(guó)家把低碳理念運(yùn)用于港口發(fā)展中.GOULIELMOS[1]通過(guò)總結(jié)歐洲地區(qū)港口環(huán)境保護(hù)政策，提出港口環(huán)境保護(hù)要從運(yùn)輸和海洋環(huán)境兩方面進(jìn)行論證，研究港口環(huán)境問(wèn)題及產(chǎn)生原因，并指出港口成本應(yīng)納入環(huán)境成本；TICHAVSKA等[2]從拉斯帕爾馬斯港廢氣排放角度出發(fā)，分析港口的外部成本和生態(tài)效率指標(biāo)，研究結(jié)果結(jié)合港區(qū)運(yùn)行情況可用于評(píng)估港口城市的減排量；ODUM等[3]通過(guò)對(duì)港口生態(tài)工程的研究，把生態(tài)設(shè)計(jì)因素加入到港口的規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，使得港口環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展.目前國(guó)內(nèi)港口節(jié)能減排相關(guān)研究主要集中在節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系、主要技術(shù)、效率研究等方面.姜海洋[4]、莫琪琪[5]、劉捷等[6]、陳敏慧等[7]從管理體制、工藝技術(shù)、新技術(shù)開(kāi)發(fā)和節(jié)能減排效果等角度構(gòu)建了港口節(jié)能減排綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；李海波等[8]和劉洪波等[9]歸納總結(jié)了綠色低碳港口建設(shè)的主要技術(shù)，并分析了其應(yīng)用效果、推廣的制約因素和解決途徑；邵超峰等[10]、劉硯津[11]和耿東耀[12]從優(yōu)化裝卸工藝流程、采用高精尖節(jié)能減排技術(shù)、降低設(shè)備能耗等層面開(kāi)展節(jié)能減排效率研究；趙雅倩等[13]以經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益為目標(biāo)建立01整數(shù)規(guī)劃模型，并通過(guò)Excel軟件求出最優(yōu)解.綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)少有學(xué)者從港口節(jié)能減排建設(shè)方案規(guī)劃的角度科學(xué)合理地安排港口節(jié)能減排項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和時(shí)序以兼顧環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益.

鑒于此，本文從能源消耗、碳排放和成本控制等3個(gè)角度出發(fā)，對(duì)港口節(jié)能減排項(xiàng)目建設(shè)與投資進(jìn)行多目標(biāo)規(guī)劃，利用GAMS軟件進(jìn)行優(yōu)化求解，提出港口節(jié)能減排建設(shè)優(yōu)化方案.

3結(jié)論與展望

長(zhǎng)期以來(lái)，港口節(jié)能減排建設(shè)缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃，往往僅從投資成本角度考慮項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和時(shí)序.本文重點(diǎn)從能源消耗和碳排放這兩個(gè)影響環(huán)境的重要因素入手，同時(shí)兼顧投資成本因素，構(gòu)建節(jié)能減排項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模與時(shí)序的優(yōu)化模型，并將模型運(yùn)用到連云港綠色低碳港口的優(yōu)化與分析中.采用GAMS軟件求解得到建設(shè)方案.根據(jù)該優(yōu)化方案可以得到：建設(shè)期結(jié)束后，連云港港口每年能節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤6 526.64 t，減少CO2排放39 390.22 t，獲得節(jié)能減排綜合效益4 922.38萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)兩年后即可收回建設(shè)成本.

當(dāng)然，本文構(gòu)建的模型尚有不足之處，如不能體現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模效應(yīng)，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間以年為單位不夠精細(xì)化等，與實(shí)際建設(shè)方案仍存在一定差距.這有待在后續(xù)的研究中進(jìn)一步改進(jìn).

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節(jié)能減排的方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：移動(dòng)通信；機(jī)房基站；綠色；節(jié)能減排

隨著移動(dòng)通信技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)民通信技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)終端設(shè)備成為人手一部的必要通信技術(shù)。伴隨著移動(dòng)通信的普及和使用率的激增，通信業(yè)的機(jī)房基站建設(shè)問(wèn)題，成為暴露在企業(yè)面前的主要問(wèn)題。隨著“節(jié)約型社會(huì)”理念的發(fā)展環(huán)境和“低碳環(huán)?！苯?jīng)濟(jì)的熏染之下，時(shí)展的主題中填充了“節(jié)能減排”這一發(fā)展特點(diǎn)?！笆濉币詠?lái)，信息通信業(yè)應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排總體部署，深入推進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)步和科技創(chuàng)新，深化節(jié)能減排的管理體系建設(shè)，推進(jìn)節(jié)能減排新技術(shù)的大力應(yīng)用，對(duì)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，構(gòu)建了綠色信息通信網(wǎng)絡(luò)?！笆濉毙袠I(yè)內(nèi)節(jié)能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，高耗能的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備大規(guī)模減少，形成了相對(duì)完善的綠色發(fā)展途徑。

1移動(dòng)通信機(jī)房基站作用及作業(yè)能耗現(xiàn)狀

據(jù)國(guó)家電力相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)移動(dòng)通信行業(yè)的年耗電量超出了250億度，而以移動(dòng)通信基站的能耗占據(jù)整個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的九成。根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，移動(dòng)通信的機(jī)房基站建設(shè)已經(jīng)成為工程浩大的系統(tǒng)性工程。盡管移動(dòng)通信公司在機(jī)房基站建設(shè)上投入了大量資金，但對(duì)節(jié)能減排節(jié)點(diǎn)的把握和投入并不能真正的發(fā)揮其作用和優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)有的高能耗問(wèn)題依然成為擺在企業(yè)面前的頭等大事。

2綠色節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用對(duì)移動(dòng)通信機(jī)房基站的作用

在倡導(dǎo)低碳環(huán)保的今天，移動(dòng)通信機(jī)房基站節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)疑成為行業(yè)新發(fā)展的助力。移動(dòng)通信機(jī)房基站在2017年綠色低碳通信行業(yè)發(fā)展中，對(duì)通信機(jī)房基站施工仿真模擬系統(tǒng)的應(yīng)用，無(wú)疑是貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)的鮮明體現(xiàn)。如圖1，機(jī)房基站的軟硬件平衡。從移動(dòng)通信的市場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看，其普遍使用率和受用戶(hù)青睞程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)紙媒和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，尤其是其便攜式的應(yīng)用方法，給人們的出行和社交提供了必要的條件。再者，從移動(dòng)用戶(hù)的流量來(lái)看，以移動(dòng)和聯(lián)通的營(yíng)業(yè)額成為行業(yè)的翹楚。移動(dòng)通信機(jī)房基站綠色節(jié)能減排項(xiàng)目的開(kāi)展，不僅是行業(yè)正向發(fā)展的必要前提，也是節(jié)約能源資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化配置，營(yíng)造企業(yè)和諧發(fā)展環(huán)境，為企業(yè)經(jīng)久發(fā)展提供機(jī)遇的體現(xiàn)，更是對(duì)企業(yè)發(fā)展起積極指導(dǎo)作用的體現(xiàn)。該項(xiàng)目的倡導(dǎo)，對(duì)機(jī)房基站施工區(qū)域保護(hù)、周?chē)h(huán)境凈化、避免施工污染、減少高電量能耗、減少作業(yè)污染問(wèn)題有著直接的影響。

3綠色節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用策略

綠色節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)通信機(jī)房基站建設(shè)，不僅可以確?；镜恼＿\(yùn)行，同時(shí)也是確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定基站安全性和效益的基本體現(xiàn)。在貫徹和落實(shí)中，將需要配套的全面性技能減排指導(dǎo)方案實(shí)施策略，對(duì)推進(jìn)機(jī)房基站節(jié)能減排改革，具有加速進(jìn)程作用。通信基站的節(jié)能減排方案確定，對(duì)監(jiān)測(cè)方案的可行性和技術(shù)安全，具有科學(xué)的理論指導(dǎo)作用，并在實(shí)踐中被不斷印證，成熟的節(jié)能減排技術(shù)，對(duì)提高能源利用率有著直接影響。

3.1高能耗項(xiàng)目的能耗分析

高能耗項(xiàng)目的分析，首先涵蓋移動(dòng)通信基站的能耗構(gòu)成比分析，以無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備、基站本身電源設(shè)備、空調(diào)制冷設(shè)備的電能耗進(jìn)行控制，尤其對(duì)工作環(huán)境的溫度要求控制。基站本身電源設(shè)備的功率較大，能耗也大，在分散的基站布局環(huán)境下，維護(hù)和保養(yǎng)成本較高。

3.2綠色節(jié)能減排的方案設(shè)計(jì)研究

(1)基于能耗分析的基站設(shè)備減排方案主傳輸設(shè)備的節(jié)能減排是基站節(jié)能減排的核心和關(guān)鍵。過(guò)去以日系、芬蘭和德國(guó)的廠(chǎng)商為主，近年間以華為、中興國(guó)產(chǎn)品牌自主研發(fā)的技術(shù)也入住進(jìn)來(lái)。隨著用戶(hù)的增加，配套設(shè)備的能耗使用，將寬帶和光纖應(yīng)用于實(shí)踐中，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。如圖2，大唐智能新風(fēng)系統(tǒng)示意圖。(2)基站配套設(shè)備的節(jié)能減排方案基站配套設(shè)備包括空調(diào)設(shè)備、電源、照明設(shè)備等。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的改革，是降低能耗的基礎(chǔ)，避免高的空調(diào)使用率。節(jié)能減排設(shè)置以室內(nèi)通風(fēng)為主，增加基站機(jī)房?jī)?nèi)的空氣流通，增設(shè)排風(fēng)換氣口，以太陽(yáng)能或風(fēng)力確?？照{(diào)發(fā)揮效果。對(duì)配套設(shè)備中的大功率設(shè)備，引進(jìn)節(jié)能減排設(shè)備，空調(diào)制冷劑的加入，都可顯著提高空調(diào)設(shè)備的利用率，最大程度的降低能耗。如圖3，基站配套設(shè)備的節(jié)能減排示意圖。(3)機(jī)房基站布局環(huán)境的節(jié)能減排方案機(jī)房基站布局環(huán)境由集中式改為分散式，不僅方便施工，同時(shí)也確保降低了維護(hù)成本，增加了信號(hào)強(qiáng)度，尤其是減輕了運(yùn)營(yíng)商的壓力，擴(kuò)大了運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)范圍，增強(qiáng)了信號(hào)的接收和傳輸，確保了工程質(zhì)量，減緩了工期，很大程度地實(shí)現(xiàn)了有效節(jié)能減排，滿(mǎn)足了節(jié)能減排要求。該項(xiàng)新型布局模式，對(duì)分化運(yùn)營(yíng)商投資，滿(mǎn)足當(dāng)下改革新突破，實(shí)現(xiàn)基站的基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了按需供給。如圖4，機(jī)房基站布局環(huán)境整體優(yōu)化方案。

3.3指導(dǎo)思想

移動(dòng)通信機(jī)房的基站建設(shè)，必須立足于黨的會(huì)議精神，樹(shù)立和貫徹落實(shí)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的通信行業(yè)發(fā)展理念和發(fā)展觀(guān)，推進(jìn)機(jī)房的基站建設(shè)改革進(jìn)展步伐，以信息化應(yīng)用促進(jìn)全社會(huì)領(lǐng)域節(jié)能減排，最大限度地降低通信業(yè)資源能源利用效率，實(shí)現(xiàn)通信產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)，促進(jìn)行業(yè)全面健康和可持續(xù)發(fā)展。

3.4建設(shè)原則

以市場(chǎng)主導(dǎo)和國(guó)家政策相扶持的支持力度，以政策加強(qiáng)和引導(dǎo)，發(fā)揮其在市場(chǎng)資源配置中的決定性作用，促進(jìn)信息節(jié)能減排工作的全面提升?；緳C(jī)房建設(shè)應(yīng)與節(jié)能減排和產(chǎn)品過(guò)程節(jié)能融合建設(shè)，以周期性的節(jié)能管理，全面推廣高效能技術(shù)產(chǎn)品，提升通信業(yè)整體能效水平。

3.5建設(shè)目標(biāo)

信息通信網(wǎng)絡(luò)全面應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)，高能耗老舊通信設(shè)備淘汰，全面推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，加大新能源和可再生能源應(yīng)用。能源管理信息化自動(dòng)化服務(wù)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)通信業(yè)精細(xì)化和數(shù)字化管理。

3.6實(shí)施步驟

創(chuàng)新推廣綠色網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)化基站建設(shè)節(jié)能減排，構(gòu)建先進(jìn)綠色網(wǎng)站，創(chuàng)新節(jié)能減排技術(shù)和設(shè)備，全面推進(jìn)機(jī)房基站建設(shè)的系統(tǒng)性節(jié)能減排，加快傳統(tǒng)交換設(shè)備和高耗能設(shè)備的升級(jí)改造。先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的試運(yùn)行和推廣，以老舊數(shù)據(jù)中心節(jié)能改造典型應(yīng)用，嚴(yán)格執(zhí)行綠色數(shù)據(jù)中心相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)房建設(shè)的全面能耗降低。充分利用新能源技術(shù)，提高能源節(jié)能技術(shù)和設(shè)備的占有率。通信基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制工作的擴(kuò)展和深度廣度的進(jìn)步，以實(shí)現(xiàn)資源共享帶來(lái)的節(jié)能效應(yīng)。在綠色供應(yīng)鏈建設(shè)中，從產(chǎn)品運(yùn)行周期到標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)步驟，全面推進(jìn)信息通信設(shè)備的回收管理，減少對(duì)環(huán)境的影響和破壞，全面推動(dòng)其綠色循環(huán)發(fā)展。節(jié)能減排管理體系與平臺(tái)建設(shè)：從目標(biāo)制定、責(zé)任歸位、績(jī)效管理、節(jié)能減排管理體系建設(shè)、需要在動(dòng)態(tài)化的數(shù)字場(chǎng)景控制中實(shí)現(xiàn)對(duì)基站機(jī)房建設(shè)的精準(zhǔn)控制。建立健全第三方節(jié)能服務(wù)機(jī)制和金融服務(wù)模式體系，將基站機(jī)房的能源管理和節(jié)能減排工作應(yīng)用到具體的商業(yè)模式運(yùn)作之中?；A(chǔ)電信企業(yè)步加強(qiáng)節(jié)能減排管理、健全節(jié)能減排制度、落實(shí)節(jié)能減排責(zé)任、落實(shí)相關(guān)法律法規(guī)、執(zhí)行節(jié)能減排相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能減排管理、對(duì)信息通信業(yè)節(jié)能減排新技術(shù)指導(dǎo)目錄和老舊高耗能通信設(shè)備淘汰指導(dǎo)目錄進(jìn)行編制、開(kāi)展節(jié)能教育及崗位培訓(xùn)、加強(qiáng)基站機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施宣傳交流力度，營(yíng)造行業(yè)節(jié)能減排氛圍，不斷提高行業(yè)節(jié)能減排水平。

3.7機(jī)房基站的優(yōu)化原則和可行性分析

隨著我國(guó)通信機(jī)房的建設(shè)力度加大和改革進(jìn)程的深入，主設(shè)備節(jié)能減排和配套的基站節(jié)能減排方案措施的實(shí)施，目前的設(shè)備投產(chǎn)和改革已經(jīng)獲得了初步收益。從整體優(yōu)化來(lái)講，通信設(shè)備和設(shè)施之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部分，還需要系統(tǒng)性的優(yōu)化和研究。將節(jié)能減排作為企業(yè)經(jīng)久發(fā)展的工作去實(shí)施踐行，不僅是與時(shí)俱進(jìn)，也是當(dāng)前形式下，移動(dòng)通信改革手段和改革策略中必須充分關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)基站的節(jié)能減排方案，具有現(xiàn)實(shí)的研究意義和價(jià)值。

4結(jié)束語(yǔ)

節(jié)能減排的方案范文第3篇

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊密結(jié)合交通工作實(shí)際，積極發(fā)揮工會(huì)優(yōu)勢(shì)，以“職工節(jié)能減排活動(dòng)月”為契機(jī)，堅(jiān)持抓好宣傳教育，增強(qiáng)職工節(jié)能減排的責(zé)任感和使命感；抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工節(jié)能減排的素質(zhì)和能力；抓好將節(jié)能減排達(dá)標(biāo)納入職代會(huì)內(nèi)容，發(fā)揮職工在節(jié)能減排工作中的民主管理和監(jiān)督作用；抓好節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，增強(qiáng)節(jié)能減排工作實(shí)效；抓好優(yōu)秀成果推廣，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。大力加強(qiáng)激勵(lì)機(jī)制建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)廣大交通職工立足崗位為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)的積極性，發(fā)揮職工群眾在節(jié)能減排工作中的主力軍作用，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)做出新貢獻(xiàn)。

二、活動(dòng)主要內(nèi)容

3月份為“全國(guó)職工節(jié)能減排活動(dòng)月”。圍繞“我為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)”這個(gè)主題，組織廣大職工開(kāi)展普及節(jié)能減排知識(shí)、征集節(jié)能減排合理化建議、開(kāi)展節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競(jìng)賽、推廣節(jié)能減排成果、宣傳節(jié)能減排先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等活動(dòng)。引導(dǎo)廣大職工提高節(jié)能環(huán)保意識(shí)，積極投身節(jié)能環(huán)保建設(shè)。

三、實(shí)施方法步驟

（一）動(dòng)員部署（3月10日－12日）。在市局工會(huì)動(dòng)員部署的基礎(chǔ)上，各區(qū)（縣）交通局工會(huì)、局屬各單位工會(huì)組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)本單位開(kāi)展“我為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)”活動(dòng)進(jìn)行具體部署。

（二）學(xué)習(xí)教育（3月13日－31日）。各單位組織開(kāi)展“節(jié)能環(huán)保、人人有責(zé)，和諧發(fā)展、人人受益”為主要內(nèi)容的宣傳教育活動(dòng)；組織職工學(xué)習(xí)普及節(jié)能減排知識(shí)，3月底，組織職工進(jìn)行節(jié)能減排知識(shí)競(jìng)賽答卷。

（三）開(kāi)展節(jié)能減排系列活動(dòng)（3月一11月）。在學(xué)習(xí)教育的基礎(chǔ)上，各單位要結(jié)合實(shí)際，針對(duì)本單位和交通行業(yè)在資源節(jié)約利用、環(huán)境保護(hù)工作中存在的突出問(wèn)題，廣泛開(kāi)展節(jié)能降耗競(jìng)賽、合理化建議、技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造和爭(zhēng)當(dāng)“節(jié)約環(huán)保標(biāo)兵”等職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，組織職工積極投身到節(jié)能減排工作中去，為本單位健康持續(xù)發(fā)展和交通又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（四）評(píng)選表彰（12月）。大力選樹(shù)和表彰在“我為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)”活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型，在基層推薦的基礎(chǔ)上，局工會(huì)對(duì)職工優(yōu)秀合理化建議、節(jié)能減排優(yōu)秀成果和優(yōu)秀技術(shù)革新、創(chuàng)新成果進(jìn)行表彰。

（五）成果展示（12月）。對(duì)評(píng)選表彰的節(jié)能減排優(yōu)秀成果，以舉辦展覽、媒體宣傳、巡回展出等形式在全市交通系統(tǒng)進(jìn)行展示，擴(kuò)大社會(huì)宣傳，積極營(yíng)造“節(jié)約環(huán)保光榮，浪費(fèi)污染可恥，立足本職崗位，努力多做貢獻(xiàn)”的濃厚氛圍。

四、幾點(diǎn)要求

(一)要統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。在全市交通系統(tǒng)組織開(kāi)展“我為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)”活動(dòng)，是貫徹落實(shí)黨的十七精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，推動(dòng)交通事業(yè)又好又快發(fā)展的積極舉措；是堅(jiān)持黨的“依靠”方針，充分發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用的必然要求。各級(jí)工會(huì)組織要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持責(zé)任到人，認(rèn)真落實(shí)活動(dòng)計(jì)劃；要深入調(diào)查研究，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題；要注重選樹(shù)典型、總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)，確?！拔覟楣?jié)能減排做貢獻(xiàn)”活動(dòng)持續(xù)、健康、深入地開(kāi)展。

(二)要注重結(jié)合，精心組織。各單位要結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和各自實(shí)際，精心制定活動(dòng)方案，有計(jì)劃、分步驟地推進(jìn)活動(dòng)的開(kāi)展。各級(jí)工會(huì)要圍繞本單位節(jié)能減排、降耗增效的總目標(biāo)，通過(guò)參與制定具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能減排工作方案，量化本單位節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)方案；要督促配合行政把節(jié)能減排的目標(biāo)、任務(wù)、措施分解到企業(yè)、車(chē)間、班組和崗位，層層開(kāi)展達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，推動(dòng)節(jié)能減排工作的深入開(kāi)展。

(三)要注重結(jié)合，積極推進(jìn)。要不斷豐富活動(dòng)內(nèi)容，創(chuàng)新活動(dòng)載體。堅(jiān)持把開(kāi)展“我為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)”活動(dòng)與年度主題競(jìng)賽活動(dòng)結(jié)合起來(lái)；與“爭(zhēng)創(chuàng)學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)、創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)結(jié)合起來(lái)；與實(shí)施職工素質(zhì)提升工程結(jié)合起來(lái)。注重協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)活動(dòng)實(shí)效，推動(dòng)全面工作。

(四)要廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。要積極開(kāi)展評(píng)選表彰活動(dòng)，對(duì)在節(jié)能減排工作中做出突出成績(jī)、突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人進(jìn)行大力宣傳和表彰獎(jiǎng)勵(lì)。把評(píng)選表彰過(guò)程作為激勵(lì)廣大交通職工立足崗位、奮發(fā)進(jìn)取的過(guò)程，從而吸引更多的職工積極投入到為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)活動(dòng)中來(lái)，為促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

附：1、職工優(yōu)秀合理化建議推薦表

節(jié)能減排的方案范文第4篇

“赤道原則”,是參照國(guó)際金融公司(IFC)的可持續(xù)發(fā)展政策與指南建立的一套旨在判斷、評(píng)估和管理項(xiàng)目融資中環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的自愿性金融行業(yè)基準(zhǔn)。該原則倡導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)對(duì)于項(xiàng)目融資中的環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題盡到審慎性核查義務(wù),確立了項(xiàng)目融資的環(huán)境與社會(huì)最低行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其應(yīng)用于國(guó)際融資實(shí)踐中。

作為首家加入“赤道原則”的中資銀行, 興業(yè)銀行積極探索、科學(xué)實(shí)踐,創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品,以實(shí)際行動(dòng)支持節(jié)能減排、倡導(dǎo)可持續(xù)金融,服務(wù)于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從2006年5月19日與國(guó)際金融公司(IFC)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議(一期)起,興業(yè)銀行逐步推動(dòng)節(jié)能減排融資業(yè)務(wù)發(fā)展。自2007年正式開(kāi)展節(jié)能減排融資業(yè)務(wù)以來(lái),興業(yè)銀行受理了一大批節(jié)能減排項(xiàng)目,尤其是在2009年成立可持續(xù)金融中心以來(lái),總分行統(tǒng)籌協(xié)調(diào),形成了一支強(qiáng)有力的服務(wù)團(tuán)隊(duì),利用綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì),為客戶(hù)制定針對(duì)性的合作策略和差異化的合作方案,提升專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平,綠色金融業(yè)務(wù)發(fā)展更趨成熟。

綠色金融先行者

“節(jié)能減排貸款”是綠色金融業(yè)務(wù)之一,其旨在支持中國(guó)境內(nèi)提高能源利用效率、促進(jìn)新能源和可再生能源的開(kāi)發(fā)和利用、推廣節(jié)能設(shè)備的應(yīng)用、減少主要污染物排放等項(xiàng)目。目前業(yè)務(wù)范圍包括能效、新能源和可再生能源、碳減排、水域治理和污水處理、二氧化硫減排、固廢處理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域,項(xiàng)目主要分布電力、化工、鋼鐵、水泥、交通、水務(wù)、環(huán)保等行業(yè)以及國(guó)家十大重點(diǎn)節(jié)能工程。針對(duì)不同客戶(hù)群體和項(xiàng)目類(lèi)型,興業(yè)銀行推出節(jié)能減排技改項(xiàng)目融資模式、CDM項(xiàng)下融資模式、節(jié)能服務(wù)商(EMC)融資模式、設(shè)備供應(yīng)商買(mǎi)方信貸模式、設(shè)備制造商增產(chǎn)融資模式、公用事業(yè)服務(wù)商融資模式、融資租賃模式、非信貸融資模式等“7+1”融資模式,這些模式的推出,助推了綠色金融的發(fā)展。

一組組數(shù)據(jù)雖然平凡,卻悄然記錄著興業(yè)銀行發(fā)展綠色金融業(yè)務(wù)的輝煌:自2007年1月至2010年4月末,興業(yè)銀行累計(jì)發(fā)放節(jié)能減排貸款354筆,金額265.34億元,其中昆明分行獲得總行節(jié)能減排認(rèn)定項(xiàng)目共5筆,累計(jì)發(fā)放節(jié)能減排貸款3筆,金額3.67億元,待批節(jié)能減排貸款約10億元。該行節(jié)能減排貸款支持的項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)在我國(guó)境內(nèi)每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1376.88萬(wàn)噸,年減排二氧化碳3776.86萬(wàn)噸,年減排化學(xué)需氧量(COD)63.2萬(wàn)噸,年減排二氧化硫6373噸,年綜合利用固體廢棄物364.5萬(wàn)噸,年節(jié)水量2008萬(wàn)噸。

幾年來(lái),興業(yè)銀行在實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展、履行社會(huì)責(zé)任的同時(shí),也得到了社會(huì)各界的諸多好評(píng)和廣泛認(rèn)可。相繼獲得了“2009年度亞洲可持續(xù)銀行獎(jiǎng)”冠軍、2008年中國(guó)最佳綠色銀行、2009年度第六屆最佳企業(yè)公民大獎(jiǎng)、2009年度優(yōu)秀自然保護(hù)支持者獎(jiǎng)、第六屆中華寶鋼環(huán)境優(yōu)秀獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

綠色金融之路

走在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上,興業(yè)銀行收獲了鮮花和掌聲,同時(shí)也嘗到了綠色金融業(yè)務(wù)帶來(lái)的甜頭?；厥鬃哌^(guò)的路,不難發(fā)現(xiàn),成績(jī)的背后是興業(yè)銀行高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略規(guī)劃、科學(xué)準(zhǔn)確的市場(chǎng)把握和切實(shí)可行的產(chǎn)品服務(wù)。

統(tǒng)籌資源,打造一流、專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì),是興業(yè)銀行踐行綠色金融的重要體現(xiàn)。興業(yè)銀行可持續(xù)金融中心,作為國(guó)內(nèi)首家可持續(xù)金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),致力于通過(guò)多樣化的金融工具,支持“兩型”社會(huì)建設(shè)、促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)專(zhuān)營(yíng)機(jī)構(gòu)的設(shè)立,聚集資源,更有效地開(kāi)展金融創(chuàng)新,并做大做強(qiáng)可持續(xù)金融業(yè)務(wù)?？沙掷m(xù)金融中心下設(shè)綜合規(guī)劃處、項(xiàng)目融資處和碳金融處,主要負(fù)責(zé)全行可持續(xù)金融業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌管理,制定可持續(xù)金融業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃,并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)建立全行可持續(xù)金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理體制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制及風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制;負(fù)責(zé)提供可持續(xù)金融業(yè)務(wù)涉及的技術(shù)服務(wù)支持;負(fù)責(zé)客戶(hù)關(guān)系管理、合作機(jī)構(gòu)關(guān)系管理及服務(wù)質(zhì)量管理;負(fù)責(zé)全行可持續(xù)金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理、監(jiān)控、評(píng)估等。如果用一個(gè)詞總結(jié)可持續(xù)中心的人員構(gòu)成,那就是“專(zhuān)業(yè)”。正是因?yàn)閷?zhuān)業(yè),這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)在可持續(xù)金融這個(gè)相對(duì)陌生的領(lǐng)域創(chuàng)新推出了“全產(chǎn)業(yè)鏈綜合金融服務(wù)方案”,它立足于節(jié)能減排項(xiàng)目本身,貫通其上下游客戶(hù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、供應(yīng)各環(huán)節(jié)和項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)各階段金融服務(wù);站在全產(chǎn)業(yè)鏈的角度,為產(chǎn)業(yè)鏈上的各類(lèi)客戶(hù)提供公司貸款、項(xiàng)目融資、供應(yīng)鏈融資、結(jié)構(gòu)化融資、股權(quán)融資和碳金融服務(wù)等;通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)設(shè)和產(chǎn)品集成,有效發(fā)揮金融服務(wù)的融資、結(jié)算、避險(xiǎn)、增值四大功能。

科學(xué)把握市場(chǎng)、創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)綠色金融服務(wù)產(chǎn)品,是興業(yè)銀行的著力點(diǎn)。

節(jié)能減排貸款針對(duì)節(jié)能減排項(xiàng)目設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng),與其他貸款相比具有獨(dú)特性。獨(dú)特之處首先表現(xiàn)在堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)并重上。在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也注重考察項(xiàng)目實(shí)施后的節(jié)能減排效果,通過(guò)金融杠桿有力地促進(jìn)了自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的良性發(fā)展。

引入各種信用增級(jí)措施、降低融資門(mén)檻,是其另一特點(diǎn)。例如引入損失分擔(dān)機(jī)制、現(xiàn)金流管控等信用增級(jí)措施,為緩解企業(yè)特別是中小企業(yè)的擔(dān)保難開(kāi)辟新途徑,使眾多經(jīng)營(yíng)效益好、發(fā)展?jié)摿Υ?、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯,但缺乏擔(dān)保資源的中小企業(yè)客戶(hù)節(jié)能減排項(xiàng)目獲得資金支持。

延長(zhǎng)企業(yè)貸款期限是其特點(diǎn)的又一表現(xiàn)。融資期限長(zhǎng),而且可根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際現(xiàn)金流來(lái)靈活確定還款期限,貸款本金還可分期償還,從而較好地緩解了中小企業(yè)還款壓力和融資難的問(wèn)題。

提供了專(zhuān)家技術(shù)支持,可謂是興業(yè)銀行綠色金融服務(wù)的一大亮點(diǎn)。興業(yè)銀行針對(duì)每個(gè)貸款項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目屬性認(rèn)定,組織行內(nèi)外專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)每一貸款項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目屬性認(rèn)定,提出認(rèn)定意見(jiàn)。聯(lián)合外部科研機(jī)構(gòu),針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)做專(zhuān)題深度研究,提出市場(chǎng)分析意見(jiàn)和技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)新譜寫(xiě)綠色未來(lái)

自開(kāi)展“節(jié)能減排項(xiàng)目貸款”以來(lái),興業(yè)銀行以金融創(chuàng)新支持和推動(dòng)政府節(jié)能減排,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏(yíng)。

興業(yè)銀行對(duì)于節(jié)能減排項(xiàng)目的準(zhǔn)入,充分體現(xiàn)著節(jié)能減排特性。對(duì)貸款項(xiàng)目的總體評(píng)估,興業(yè)銀行以項(xiàng)目既要有經(jīng)濟(jì)可行性,又必須具備較明顯的節(jié)能減排效果為原則,例如項(xiàng)目節(jié)能率至少要達(dá)到10%以上。此外,興業(yè)銀行還出臺(tái)了《節(jié)能減排項(xiàng)目投向準(zhǔn)入細(xì)則》,這是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)節(jié)能減排領(lǐng)域的信用業(yè)務(wù)準(zhǔn)入指引,從制度上保障了節(jié)能減排融資業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。既明確了業(yè)務(wù)目標(biāo),又規(guī)避了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),在自身業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí),也能為客戶(hù)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)判斷。

為激勵(lì)各分支機(jī)構(gòu)開(kāi)展節(jié)能減排項(xiàng)目貸款的積極性,興業(yè)銀行在中長(zhǎng)期存貸比管理、專(zhuān)項(xiàng)貸款規(guī)模、業(yè)務(wù)審批授權(quán)等方面實(shí)行政策保障,堅(jiān)持政策保障集中資源傾斜。在今年各家銀行嚴(yán)控信貸規(guī)模的背景下,興業(yè)銀行從總貸款規(guī)模中切出專(zhuān)門(mén)額度支持此類(lèi)項(xiàng)目,確保其不受信貸規(guī)模的影響。

為了將“節(jié)能減排項(xiàng)目貸款”科學(xué)、合理的執(zhí)行下去,興業(yè)銀行為企業(yè)量身定制了運(yùn)作模式。針對(duì)不同的節(jié)能減排項(xiàng)目,分別定做了“7+1”種不同的運(yùn)作模式:

節(jié)能減排技改項(xiàng)目融資模式客戶(hù)為提高能源使用效率或減少溫室氣體排放,自身發(fā)起實(shí)施節(jié)能減排技改,對(duì)現(xiàn)有設(shè)備及工藝進(jìn)行更新和改造,或引進(jìn)高效節(jié)能的生產(chǎn)線(xiàn),從而產(chǎn)生的資金需求。興業(yè)銀行直接與客戶(hù)建立融資合作關(guān)系,通過(guò)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和企業(yè)綜合實(shí)力的審核,設(shè)計(jì)融資方案、提供融資服務(wù)。

CDM項(xiàng)下融資模式CDM系清潔發(fā)展機(jī)制(《京都議定書(shū)》中的靈活履約機(jī)制之一)允許發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)資助發(fā)展中國(guó)家開(kāi)發(fā)具有溫室氣體減排效果的項(xiàng)目,因此產(chǎn)生的減排指標(biāo)可以用于發(fā)達(dá)國(guó)家完成其在議定書(shū)下的承諾。興業(yè)銀行通過(guò)引入專(zhuān)業(yè)的合作伙伴,促進(jìn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、注冊(cè)、交易。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)單位可以向興業(yè)銀行提出融資需求,興業(yè)銀行審核后,以CDM項(xiàng)下的碳減排指標(biāo)銷(xiāo)售收入作為融資的重要考量因素,設(shè)計(jì)融資方案、提供融資服務(wù)。

EMC(節(jié)能服務(wù)商)融資模式節(jié)能服務(wù)商作為融資主體,節(jié)能服務(wù)商對(duì)終端用戶(hù)進(jìn)行能源審計(jì)并向興業(yè)銀行提出融資申請(qǐng),興業(yè)銀行通過(guò)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和企業(yè)綜合實(shí)力的審核,設(shè)計(jì)融資方案、提供融資服務(wù)。節(jié)能服務(wù)商為項(xiàng)目企業(yè)提供節(jié)能技術(shù)改造服務(wù),包括節(jié)能減排設(shè)備的選擇和采購(gòu),項(xiàng)目企業(yè)無(wú)需出資金,只需將合同期內(nèi)的部分節(jié)能效益與節(jié)能服務(wù)商進(jìn)行分享。

節(jié)能減排設(shè)備供應(yīng)商買(mǎi)方信貸融資模式節(jié)能設(shè)備的采購(gòu)方作為融資主體,節(jié)能減排設(shè)備供應(yīng)商與買(mǎi)方客戶(hù)簽訂買(mǎi)賣(mài)合同后,買(mǎi)方向興業(yè)銀行提出融資申請(qǐng),經(jīng)由興業(yè)銀行對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和企業(yè)綜合實(shí)力審核后,為客戶(hù)設(shè)計(jì)融資方案、提供融資服務(wù)。

節(jié)能減排設(shè)備制造商增產(chǎn)融資模式節(jié)能減排設(shè)備制造商作為融資主體,向興業(yè)銀行申請(qǐng)項(xiàng)目貸款用于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)節(jié)能設(shè)備,經(jīng)由興業(yè)銀行對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和企業(yè)綜合實(shí)力審核后,設(shè)計(jì)融資方案、提供融資服務(wù),以支持在中國(guó)境內(nèi)實(shí)施的節(jié)能減排項(xiàng)目。

公用事業(yè)服務(wù)融資模式公用事業(yè)服務(wù)商下游終端用戶(hù)作為融資主體,由終端用戶(hù)向興業(yè)銀行申請(qǐng)節(jié)能減排項(xiàng)目貸款,用于向公用事業(yè)服務(wù)商支付相關(guān)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用以使用清潔能源,該融資模式的應(yīng)用有利于清潔能源的推廣應(yīng)用。

融資租賃模式融資租賃公司作為融資主體,融資租賃公司與節(jié)能服務(wù)商合作,為項(xiàng)目業(yè)主或節(jié)能服務(wù)商提供節(jié)能設(shè)備的融資租賃服務(wù),并根據(jù)實(shí)施的項(xiàng)目打包向興業(yè)銀行申請(qǐng)項(xiàng)目貸款,興業(yè)銀行在對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和實(shí)施能力審核后,設(shè)計(jì)融資方案,提供融資服務(wù)。

非信貸融資模式興業(yè)銀行充分發(fā)揮自身作為綜合性金融服務(wù)平臺(tái)的作用,針對(duì)具備高成長(zhǎng)性的節(jié)能減排項(xiàng)目,聯(lián)合信托、租賃等金融同業(yè),帶動(dòng)私募股權(quán)投資基金等社會(huì)資金投入節(jié)能減排項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了由融資人到融資安排人的角色轉(zhuǎn)變。

把握當(dāng)前綠色金融業(yè)務(wù)絕好的發(fā)展趨勢(shì),興業(yè)銀行將按照“做大做強(qiáng),做出品牌、做出影響”的要求,沿著“業(yè)務(wù)上規(guī)模、資產(chǎn)調(diào)結(jié)構(gòu)、服務(wù)塑特色”的思路,以節(jié)能減排貸款作為重要抓手,快速提高綠色信貸資產(chǎn)在全行信貸資產(chǎn)的占比。

節(jié)能減排的方案范文第5篇

為促進(jìn)能源節(jié)約，提高資源利用率，降低污染排放，建設(shè)資源節(jié)約型道路運(yùn)輸行業(yè)，根據(jù)《市交通系統(tǒng)節(jié)能減排行動(dòng)實(shí)施方案》和《市道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施方案》要求，結(jié)合行業(yè)實(shí)際，制定本方案。

一、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，提高做好行業(yè)節(jié)能減排工作的緊迫感和使命感

堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，著力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。道路運(yùn)輸業(yè)作為基礎(chǔ)性、服務(wù)性行業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障的同時(shí)，據(jù)資料顯示，道路運(yùn)輸油品消耗僅次于制造業(yè)，約占全社會(huì)油品消耗總量的30%左右，并且能源利用率較低，與國(guó)外先進(jìn)水平相比，平均油耗要高10%-25%，貨車(chē)百公里油耗更是高出一倍以上。因此，被政府確定為節(jié)能減排重點(diǎn)目標(biāo)之一。

通過(guò)組織實(shí)施行業(yè)節(jié)能減排考核工作，進(jìn)一步明確節(jié)能減排工作目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)職責(zé)分工，加大相關(guān)政策措施力度，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排工作深入開(kāi)展，全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作目標(biāo)具有重大意義，因此各單位要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，立足于學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，保障人民群眾根本利益，推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展的高度，精心組織，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，不斷開(kāi)創(chuàng)行業(yè)節(jié)能減排工作新局面。

二、健全組織機(jī)構(gòu)，為行業(yè)節(jié)能減排考核工作提供保障

區(qū)交通局成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，局辦公室、縣鄉(xiāng)公路管理處、運(yùn)管所、汽修所為成員的局資源節(jié)約工作領(lǐng)導(dǎo)小組。局辦公室負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)、縣鄉(xiāng)公路管理處負(fù)責(zé)公路系統(tǒng)、運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排的具體工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“局節(jié)能辦”），設(shè)在汽修所，具體負(fù)責(zé)我區(qū)行業(yè)考核的日常督導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)工作，并配合上級(jí)主管部門(mén)對(duì)節(jié)能減排工作進(jìn)行年度考核。公司、交通服務(wù)總公司也要制定實(shí)施方案、建立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任。并于年2月12日前將實(shí)施方案報(bào)局節(jié)能辦。

各道路運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真履行道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排主體責(zé)任，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)專(zhuān)職工作人員，逐步完善目標(biāo)責(zé)任機(jī)制，確保經(jīng)費(fèi)、人員、措施到位，有計(jì)劃、有組織、有步驟地推進(jìn)節(jié)能減排工作，力爭(zhēng)節(jié)能減排工作取得新的成效。

三、明確考核內(nèi)容，著力推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排考核工作

為確保完成既定工作目標(biāo)任務(wù)，省廳已將交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排考核工作列入重要議事日程，納入了對(duì)各單位各部門(mén)綜合考核評(píng)價(jià)的范疇，明確了考核內(nèi)容、考核計(jì)分與方法，以及獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)等內(nèi)容，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)考核責(zé)任制。

（一）考核內(nèi)容

考核內(nèi)容分為節(jié)能減排量化目標(biāo)的完成和節(jié)能減排主要措施的落實(shí)情況。年全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的具體量化目標(biāo)為：

1、實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗同年相比下降4%；

2、逐步落實(shí)兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。

3、節(jié)能減排主要措施包括：健全組織管理機(jī)制；分解和落實(shí)任務(wù)目標(biāo)，完善基礎(chǔ)工作；宣傳貫徹政策法規(guī)；開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，推廣示范項(xiàng)目和節(jié)能產(chǎn)品；履行監(jiān)管職責(zé)；調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；執(zhí)行污染排放標(biāo)準(zhǔn)；工程建設(shè)節(jié)約；節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)等方面的內(nèi)容。

（二）考核計(jì)分與方法

考核采取百分制，分為超額完成（95分以上）、完成（80-94分）、基本完成（60-79分）和未完成（59分以下）四個(gè)等級(jí)。鼓勵(lì)超額完成量化考核目標(biāo)，并創(chuàng)新節(jié)能減排工作。

（三）考核獎(jiǎng)懲

考核結(jié)果在一定范圍內(nèi)予以公布，并作為局對(duì)各單位綜合考核評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容和依據(jù)。節(jié)能減排工作考核結(jié)果具有一票否決權(quán)，考核結(jié)果為完成和超額完成等級(jí)的單位，具備行業(yè)評(píng)先樹(shù)優(yōu)的資格，考核結(jié)果為未完成等級(jí)的單位，取消其行業(yè)評(píng)先樹(shù)優(yōu)資格，并在考核結(jié)果公布后一個(gè)月內(nèi)，提出整改措施，形成整改報(bào)告，報(bào)局節(jié)能辦。對(duì)未制定整改措施或整改不到位的，局節(jié)能辦予以通報(bào)批評(píng)。

四、強(qiáng)化措施，確保行業(yè)節(jié)能減排考核工作取得實(shí)效

（一）加強(qiáng)宣傳，搞好培訓(xùn)。各單位一是通過(guò)召開(kāi)會(huì)議或?qū)ｍ?xiàng)培訓(xùn)班，組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，全面、準(zhǔn)確了解和掌握有關(guān)文件要求，認(rèn)真細(xì)致地做好節(jié)能減排工作。二是充分利用新聞媒體進(jìn)行廣泛宣傳，使節(jié)能減排工作深入人心，做到家喻戶(hù)曉。三是在醒目位置懸掛標(biāo)語(yǔ)、張貼宣傳單，努力營(yíng)造人人參與節(jié)能減排工作的良好氛圍。四是局節(jié)能辦定期不定期組織督導(dǎo)檢查，確保我區(qū)行業(yè)節(jié)能減排工作落到實(shí)處。