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安全剪刀范文第1篇

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；安全通道；設(shè)計安裝

一、安全通道設(shè)計的設(shè)計因素分析

影響安全通道設(shè)計和安裝的因素是多方面的，為了將安全通道作用發(fā)揮好，首先要對設(shè)計因素進行分析和控制，在對安全通道設(shè)計過程中要綜合考慮以下幾個方面的因素：：一是“通”，安全通道的基本要求就是要通暢，方便作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場；二是“防”，安全通道的本質(zhì)就是預(yù)防，防止高空落物在可能墜落半徑范圍內(nèi)傷及行人；三是“穩(wěn)”，安全通道的穩(wěn)定性也是一個不可忽視的重要因素。

二、設(shè)計尺寸論述

一般而言，房屋建筑只要建筑高度達到 2 m 以上或一層樓高就應(yīng)該設(shè)計安裝安全通道。設(shè)計安裝安全通道的主要依據(jù)是 GB3608―2008《高處作業(yè)分級》和JGJ80―1991《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。安全通道所使用的材料是鋼管和扣件，以及在其頂部鋪設(shè)的硬性材料防護板。安全通道的長、寬、高可按下列尺寸設(shè)計。

根據(jù)房屋建筑高度確定通道長度。當(dāng)2m≤H

三、安裝通道安裝流程分析

（一）地面硬化。地基工程的質(zhì)量決定了建筑工程的整體質(zhì)量，所以安裝安全通道的第一步就是做好地面硬化工作，及時處理軟土層，并做好加固防護工作；

（二）測量放線。根據(jù)施工組織設(shè)計方案確定好安裝位置之后，要根據(jù)設(shè)計尺寸對實地進行放線測量，在關(guān)鍵的骨架放置位置做好標(biāo)記；

（三）安裝調(diào)平主骨架。根據(jù)安全要求規(guī)范和設(shè)計圖紙進行主骨架的安裝和調(diào)平、調(diào)試工作；

（四）安裝調(diào)平次骨架。根據(jù)安全要求規(guī)范和設(shè)計圖紙進行次骨架的安裝和調(diào)平、調(diào)試工作

（五）鋪設(shè)防護木板。設(shè)置雙層保護板可以對頂端進行保護，一般雙層硬性防護板之間的距離應(yīng)該加以控制，一般都在60cm以內(nèi)，防護材料要根據(jù)材料的韌性和強度進行確定，油松模板是目前最常用的防護層材料；

（六）安裝圖文設(shè)施并做好檢查工作。所有的安全通道完成之后，都要用安全網(wǎng)對其進行密閉，同時要在入口處或者警示位置放置醒目的“安全通道”標(biāo)志。同時要根據(jù)施工設(shè)計要求對最后的安全通道質(zhì)量安全進行抽查，做好檢查工作。

四、安全通道搭設(shè)要求和安全保護措施

（一）安全通道搭設(shè)要求

1.安全通道的搭設(shè)除了要符合建筑工程基本的施工要求以外，還應(yīng)該嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范等合理安全施工過程；

2.對于安全通道的頂端要做好保護，可以通過設(shè)置雙層保護板進行保護，但是防護板之間的距離應(yīng)該加以控制，一般都在60cm以內(nèi)，防護材料要根據(jù)材料的韌性和強度進行確定，油松模板是目前常用的防護層材料；

3.安全通道搭設(shè)過程中所用的鋼管都應(yīng)該符合鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中的要求，使用的扣件也應(yīng)該符合《鋼管腳手架扣件》中對扣件的要求，控制好立桿之間的距離，為了保證立桿的安全性，還應(yīng)該在立桿的內(nèi)側(cè)安裝必要的掃地桿，掃地桿要根據(jù)通道的坡度合理設(shè)置；

4.為了有效保證安全通道的穩(wěn)定性，要在通道的兩個側(cè)面做好支撐工作，一般采用剪刀撐或者之字撐兩種支撐方式。另外立桿的內(nèi)側(cè)除了按要求設(shè)立掃地桿以外，還應(yīng)該以鋼管為原料設(shè)立內(nèi)撐；

5.所有的安全通道完成之后，都要用安全網(wǎng)對其進行密閉，同時要在入口處或者警示位置放置醒目的“安全通道”標(biāo)志。

（二）安全保護措施介紹

1.在施工之前要做好材料的審核工作，保證施工所需要的材料數(shù)量、規(guī)格都和施工設(shè)計方案保持一致，當(dāng)然施工材料的質(zhì)量安全更櫓匾；

2.對于進入施工現(xiàn)場的人員要嚴(yán)格管理，所有人員都必須佩戴專門的安全帽，禁止任何的違反要求規(guī)范的行為，比如光腳、抽煙等。對于高空作業(yè)必須配備安全帶以及必要的防護措施；

3.在安全施工開始之前，要組織施工人員進行經(jīng)驗交流和必要的技術(shù)交底，管理人員能夠根據(jù)施工要求和施工人員綜合素養(yǎng)進行明確分工，保證工程的有順序進行；

4.安全通道高空作業(yè)和交叉作業(yè)很常見，在交叉作業(yè)的過程中，施工人員要做好自我防護，同時還要做到保護別人，不能為了完成自己的工程而去傷害其他人員；

5.在安全通道搭設(shè)過程中，要綜合運用施工設(shè)備，未施工提高安全保障。比如可以積極借助腳手架進行立柱，借助升降機完成材料的運輸。

五、結(jié)束語

建筑工程施工過程中的安全通道是聯(lián)系工程內(nèi)外的主通道，是供人員流動的重要屏障，是保護施工人員安全的重要手段。通過保障安全通道安全也是保障施工安全的重要方面。安通施工要求安全通道的設(shè)計與安裝必須根據(jù)實際需求進行合理設(shè)計，綜合考慮各種設(shè)計因素，設(shè)計尺寸也應(yīng)該根據(jù)需求而定，在安裝通道的安裝和搭設(shè)過程中，要遵守一定的安裝流程并遵循一定的搭設(shè)要求，同時施工企業(yè)還要對整個搭設(shè)過程進行安全保護和質(zhì)量控制，采取必要的安全保護措施。這些也都是符合施工企業(yè)的質(zhì)量安全規(guī)范和企業(yè)管理要求的。

參考文獻：

[1]吳強.淺談建筑施工現(xiàn)場的安全管理[J].企業(yè)導(dǎo)報，2016（12）.

[2]黎利紅.淺談建筑施工現(xiàn)場重大危險源管理[J].民營科技，2014（03）.

[3]張國春.關(guān)于建筑施工現(xiàn)場火災(zāi)隱患及防范對策[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013（02）.

[4]關(guān)柳玉.試論建筑施工現(xiàn)場的消防安全管理[J].科技風(fēng)，2013（04）.

安全剪刀范文第2篇

通過開展安全大檢查活動，繼續(xù)推進“打非治違保安全”工作深入開展，進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和職能部門安全監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)厲打擊漁船非法違規(guī)生產(chǎn)、經(jīng)營行為，著力整改和消除影響漁業(yè)安全生產(chǎn)的事故隱患，有效防范和堅決遏制較大以上事故發(fā)生，保證全市漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展深刻吸取事故教訓(xùn)，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，遏制漁船安全生產(chǎn)較大以上事故發(fā)生，確保我市伏季休漁開捕后的漁船生產(chǎn)安全。

二、檢查范圍

全市所有登記在冊的漁業(yè)船舶，從事漁業(yè)管理活動的基層管理組織。

三、檢查內(nèi)容

（一）“三無”船舶、證件不齊漁船、“套牌”漁船出海從事漁業(yè)生產(chǎn)的；

（二）擅自改變作業(yè)類型從事非法帆漲網(wǎng)作業(yè)的；

（三）未按要求配備職務(wù)船員和四小證及未按規(guī)定辦理漁船進出港簽證的；

（四）漁業(yè)船舶未按規(guī)定配備有效的安全、救生、消防設(shè)施的；

（五）違反禁漁休漁規(guī)定從事捕撈生產(chǎn)；

（六）未安裝漁船安全信息救助系統(tǒng)衛(wèi)星終端設(shè)備和AIS防碰撞終端設(shè)備以及拒不執(zhí)行安全監(jiān)管指令行為；

（七）開捕后無故未開啟漁船安全信息求助系統(tǒng)的。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保全市漁船安全生產(chǎn)大檢查活動開展“規(guī)范有序，實現(xiàn)既定的目標(biāo)，我局成立了“市漁船安全大檢查行動”領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

五、工作步聚和工作分工

第一階段8月20日前。根據(jù)我市漁業(yè)安全生產(chǎn)實際情況，制定我市開展“漁船安全生產(chǎn)大檢查行動”方案，落實責(zé)任，明確任務(wù)，完善措施，同時切實利用各種手段廣泛開展行動宣傳和動員，部署漁船進行安全生產(chǎn)隱患自查活動（由漁政漁監(jiān)科負責(zé)）。

第二階段8月20日至9月上旬。集中實施檢查階段。

1、對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組織的漁業(yè)安全生產(chǎn)工作臺帳和漁船監(jiān)管安全責(zé)任是否落實到位（8月22日-31日，由漁政漁監(jiān)科負責(zé)）。

2、加強在修漁船的檢查力度，重點對在我市三家船廠內(nèi)修理的漁船進行登船檢查，確保按照船檢規(guī)范進行修理，提升維修質(zhì)量，同時強化漁業(yè)安全設(shè)備的有效配備，保障漁船基本通訊、救生、導(dǎo)航、漁船避碰和衛(wèi)星定位設(shè)備的有效使用，對于未按要求有效配備安全設(shè)備的漁業(yè)船舶，一律禁止其下水（9月1日-9月4日，漁政漁監(jiān)科負責(zé)）。

3、加強在建漁船檢查力度，打擊非法造船行為。重點對三家造船廠內(nèi)的在建漁船進行檢查，是否存在先造后批、無證造船、非法造帆漲網(wǎng)漁船等違規(guī)造船現(xiàn)象(9月1日-9月4日，執(zhí)法大隊負責(zé))。

4、組織海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊、漁政科執(zhí)法力量分港口檢查、海上巡查二個領(lǐng)域?qū)ξ沂兴性诟蹪O船進行登船檢查，全面排查各類事故隱患和不安全因素，確保開捕后漁船的安全重點，同時對以上所述的八項內(nèi)容進行集中查處，重點查處提前開捕、未按規(guī)定配備職務(wù)船員和未按規(guī)定配備有效的安全、救生、消防設(shè)施的漁船（9月5日-9月16日執(zhí)法大隊負責(zé)，可抽調(diào)漁政漁監(jiān)科人員）。

5、漁船開捕后加強對AIS北斗設(shè)備開機率的檢查力度，嚴(yán)肅處理無故未開機漁船(漁政漁監(jiān)科)。

第三階段9月25日至10月10日。對本次漁船安全大檢查的行動開展情況進行小結(jié)，全面總結(jié)本次行動工作取得的成效和存在的問題，并將相關(guān)總結(jié)上報給相關(guān)單位。

六、有關(guān)要求

1、增強責(zé)任感，切實開展?jié)O船安全大檢查行動。

開展此次漁船安全大檢查行動，是貫徹落實上級重要決策部署，有效防范和堅決遏制較大漁業(yè)安全事故發(fā)生，促進全市漁業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定的迫切需要，各科室要進一步強化安全意識，以“7.23”動車事故為戒，充分認(rèn)識抓好當(dāng)前漁業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要性，切實開展行動。

安全剪刀范文第3篇

端點安全組合

CheckPoint創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官Gil Shwed表示,即使在網(wǎng)關(guān)處防范嚴(yán)格,也不能阻擋惡意軟件,在每天點擊的數(shù)個網(wǎng)站中,或許就有包含網(wǎng)頁掛馬的網(wǎng)站。而大部分攻擊者的最終目的就是獲取終端信息。其次,一旦一個終端感染上病毒,在內(nèi)網(wǎng)可以迅速傳播。

市面上端點安全產(chǎn)品很多,比較知名的包括賽門鐵克推出的Symantec Endpoint Protection、McAfee推出的 Total Protection for Endpoint等,但與同類產(chǎn)品相比,CheckPoint新推出的Check Point Endpoint Security R72 是業(yè)界唯一一款把各種安全組件組合在一起的端點安全產(chǎn)品,其中包括個人防火墻、防病毒/反間諜軟件、VPN、全盤加密、端口保護、媒介加密等六項功能。

這都要歸功于CheckPoint的軟件刀片架構(gòu),Gil Shwed解釋說,所謂的軟件刀片是指一個安全構(gòu)建板塊,它可能是防火墻,也可能是VPN,也可能是一個管理的控制臺。每一個軟件刀片都可以獨立的運作,但是也可以進行集中管理。而通過這個軟件刀片的架構(gòu),可以滿足每一個單位的需求。如果是一個小公司,他需要的安全可能不是這么復(fù)雜,只需要三個刀片就可以了。但是有一些企業(yè)對安全的要求非常嚴(yán)格,他可能需要7個甚至8個這樣的刀片。

比起年初推出的R71版本,新版產(chǎn)品除了新增了安全瀏覽器(Security Browser),預(yù)防各種惡意軟件下載或偷竊數(shù)據(jù)之外,還改善了VPN聯(lián)機方式,做到單一登錄功能。

讓人略感遺憾的是,R72雖然包含了多種語言的版本,并獲得了微軟Windows 7的支持,但中文版本恐怕要等到R73之后,記者同時了解到,明年一季度CheckPoint有望推出移動存儲版的終端安全產(chǎn)品,更加貼近用戶“移動化”需求,可應(yīng)用于不同的電腦終端。

端點安全新觀念

當(dāng)威脅不斷涌現(xiàn),端點安全應(yīng)用軟件和管理這些眾多軟件的管理控制臺也逐漸增多。目前普遍的做法是企業(yè)的個人電腦運行各自的安全程序,以實現(xiàn)防病毒、桌面防火墻、反間諜軟件等功能,除了歸檔或磁盤加密軟件以外,每個都由一個獨立的控制臺中央管理。

這種多程序的方法既浪費成本,又很耗費管理員的時間來進行對這些應(yīng)用程序的升級、監(jiān)控、測試和管理安全政策,包括所有必需的軟件和簽名升級。CheckPoint在新版軟件中,新增了One Check(單點登錄)功能。Gil Shwed說,由單一端點安全配備單一客戶操作界面,使得部署和管理工作大幅度簡化。而且大多數(shù)情況下,由于它是中央管理的,通過統(tǒng)一的方法選擇關(guān)鍵的端點安全,使業(yè)務(wù)環(huán)境更安全。用戶可以通過單點登錄功能,主動登錄并開啟相關(guān)的系統(tǒng),無須重復(fù)輸入賬號和密碼。

安全剪刀范文第4篇

堅持講學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是提高思想境界、增強工作本領(lǐng)的前提。安全員不僅要抓緊自己的學(xué)習(xí)不放松，還要認(rèn)真組織好班組成員的學(xué)習(xí)活動，堅持做到學(xué)法規(guī)，明是非；學(xué)理論，知原理；學(xué)技能，長本領(lǐng)，以此為班組安全提供思想和能力保證。

堅持講團結(jié)?！叭诵凝R，泰山移”。安全工作是集體的事、大家的事，只有依靠全體班員共同來做，才能取得實效，光靠安全員一個人是做不了、做不好的。安全員要堅持講團結(jié)，善于加強班組團隊精神的培養(yǎng)，通過宣傳、教育、競賽等多種形式，激發(fā)班員的集體榮譽感，把班組成員團結(jié)到一起，擰成一股繩，形成堅強的戰(zhàn)斗集體，共同做好安全工作。

堅持講正氣。抓班組安全管理，重要的一個方面就是加強對班組職工安全行為的管理。如此，就要堅持講正氣，敢于打破情面，動真碰硬，不怕得罪人，涇渭分明，該表揚的表揚，該批評的批評，不當(dāng)老好人，不做和事佬，以公正之心對待每一個人和每一件事，做到褒貶有度，獎罰恰當(dāng)，以此培育班組職工人人重視安全工作的健康氛圍。

安全剪刀范文第5篇

一、全面加強道路交通安全宣傳教育

（一）各街辦、管理處要針對道路交通安全管理需要，經(jīng)常開展交通安全宣傳教育活動，不斷提高全區(qū)公民的交通安全意識。機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體等要切實承擔(dān)起對本單位人員進行交通安全宣傳教育的責(zé)任，并積極配合公安交警部門開展交通安全宣傳教育活動。公安交警部門要充分發(fā)揮職能作用，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)各部門、各單位全面落實交通安全宣傳教育的各項任務(wù)。

（二）區(qū)宣傳部門要充分借助各種媒體加強交通安全宣傳教育，正確履行交通安全宣傳教育的義務(wù)，積極、主動配合有關(guān)部門開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動。開辟交通安全宣傳教育專欄，不定期刊播交通安全公益廣告、專題片、標(biāo)語口號等，隨時預(yù)報、交通出行注意事項。

二、建立健全全社會共同負責(zé)的道路交通安全管理體制

（一）各街辦、管理處負責(zé)本轄區(qū)道路交通安全的領(lǐng)導(dǎo)、組織和檢查等工作。

（二）各街辦、管理處和有關(guān)部門要落實責(zé)任，各負其責(zé)，建立健全全社會共同負責(zé)的道路交通管理體制和預(yù)防道路交通事故的各項措施，并將其納入日程，抓好落實，堅決杜絕推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。道路交通安全實行責(zé)任追究和獎勵制度，轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重、特大道路交通事故，一律按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅查處和追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。對預(yù)防道路交通事故成績顯著的關(guān)單位以及個人予以獎勵。（區(qū)監(jiān)察室、財政局負責(zé)）

（三）建設(shè)部門進行道路、橋梁改建和維修時要設(shè)置規(guī)范警示標(biāo)志。新建和改建道路未達到安全通行標(biāo)準(zhǔn)和未經(jīng)有關(guān)部門驗收的，不得提前通車。城管部門要按照有關(guān)規(guī)定，做好國道、省道、縣道的除雪防滑工作，重點路段優(yōu)先安排，同時要加強道路兩側(cè)山體安全管護，發(fā)生山體滑坡、落石要及時清理，確保安全通車。對排查出的道路事故隱患，要按照有關(guān)規(guī)定及時整改。對所屬客運企業(yè)、公路營運車輛駕駛?cè)艘J(rèn)真履行安全運輸監(jiān)管和宣傳教育責(zé)任。（區(qū)城建局、區(qū)城管局負責(zé)）

（四）規(guī)劃和建設(shè)部門應(yīng)當(dāng)積極支持和配合公安交警部門推進平安暢通縣區(qū)建設(shè)和實施城市暢通工程。在城市道路和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)時，要聽取公安交警部門的意見。新建、改建、擴建道路時，交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線以及其他交通安全設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與道路建設(shè)同時設(shè)計、同時設(shè)置、同時驗收。（區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城建局、區(qū)交警大隊負責(zé)）

城市管理、行政執(zhí)法部門要會同公安交警部門負責(zé)對城區(qū)公共汽車和各種出租客車駕駛?cè)藢嵤┌踩O(jiān)管和宣傳教育，加強對戶外經(jīng)商和市場外溢的管理。（區(qū)城管局、區(qū)行政執(zhí)法分局負責(zé)）

（五）教育部門要把交通安全宣傳教育納入到學(xué)校日常法制教學(xué)中，形成對學(xué)生進行交通安全教育的長效機制。學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)對學(xué)生、幼兒在校（園）期間進行交通安全監(jiān)管以及加強對學(xué)校（幼兒園）自用、雇用校車的管理。（區(qū)社發(fā)局負責(zé)）

（六）工商部門要加強對汽車交易、舊車拆解監(jiān)管工作，對沒有辦理行駛許可的車輛，不得給予經(jīng)營許可。要加強對舊車拆解工廠的監(jiān)管工作，防止舊車各類配件流入社會。（區(qū)工商分局負責(zé)）

（七）安監(jiān)部門要依法履行安全生產(chǎn)綜合管理職責(zé)，組織、協(xié)調(diào)、督促各相關(guān)部門嚴(yán)格落實道路交通安全責(zé)任和各項保障措施，配合有關(guān)部門對造成重大影響的交通事故進行調(diào)查處理。（區(qū)安監(jiān)局負責(zé)

（八）農(nóng)機部門要切實加強對農(nóng)用拖拉機的監(jiān)管力度，嚴(yán)禁農(nóng)用拖拉機違法載人以及上公路行駛。（區(qū)社發(fā)局負責(zé)）

三、嚴(yán)格依法開展路面執(zhí)勤執(zhí)法工作

（一）公安交警部門要按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，正確履行公安交通管理職責(zé)，嚴(yán)厲查處超員、超速、超載、酒后駕車、無證駕車、疲勞駕車等違法行為，嚴(yán)禁發(fā)生公路“三亂”問題。要加強對營運客車、旅游客車的管理，加大公路巡邏執(zhí)法力度。（交警大隊負責(zé)）

（二）公安交警部門在道路上執(zhí)勤時要使用測速儀、測酒儀等科技設(shè)備，提高管控水平。應(yīng)當(dāng)安裝道路交通電子監(jiān)控設(shè)施，建立道路交通安全和治安防控網(wǎng)絡(luò)。（交警大隊負責(zé)）

（三）公安交警部門要積極架設(shè)交通安全綠色通道，堅持教育與處罰相結(jié)合，確保公正、公平、公開處罰道路交通違法行為。（區(qū)交警大隊負責(zé)）

四、完善城市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施

（一）規(guī)劃部門對城市道路及路網(wǎng)改造、大型建筑物、停車場建設(shè)進行規(guī)劃設(shè)計時，要充分考慮長遠發(fā)展空間，對早期規(guī)劃開發(fā)或待開發(fā)的城市道路、路網(wǎng)改造以及大型建筑物的規(guī)劃設(shè)計要進行適當(dāng)調(diào)整，預(yù)留出適應(yīng)發(fā)展需要的停車場地，以適應(yīng)交通管理的要求。（區(qū)規(guī)劃分局負責(zé)）

（二）公安交警部門必須樹立城市道路交通“以人為本”的理念，按照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合道路的實際，最大化的釋放道路資源，減少道路瓶頸，科學(xué)做好城市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，充分保障廣大交通參與者的合法權(quán)益。（區(qū)交警大隊負責(zé)）

（三）用于完善城市道路的交通信號、交通標(biāo)志標(biāo)線、隔離護欄等交通安全設(shè)施的建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)納入到城市道路建設(shè)配套資金中，確保城區(qū)道路的交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市道路交通管理工作相適應(yīng)。（區(qū)城建局、區(qū)城管局負責(zé)）

（四）新建、改建城市道路必須與城市道路的交通信號、交通標(biāo)志標(biāo)線、隔離護欄等交通安全管理設(shè)施的安裝、施劃同步施工，并由公安交警部門驗收合格后方能交付使用。（區(qū)城建局、區(qū)城管局、區(qū)交警大隊負責(zé)）