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修車實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

參加并完成總公司**第三、四、五批學(xué)習(xí)動車組機械師理論資格性培訓(xùn)合格，學(xué)習(xí)動車組機械師80人。

二、實訓(xùn)目標(biāo)

通過現(xiàn)場實訓(xùn)，進一步提高配屬各型動車組專業(yè)理論知識和實際操作、維修能力，掌握動車組相關(guān)運用、檢修規(guī)章和安全作業(yè)要求，具有相關(guān)特種設(shè)備的使用與操作能力，對動車組一二級檢修標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程、人身及設(shè)備安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)熟練掌握，初步具備獨立作業(yè)能力，能夠擔(dān)當(dāng)動車組運用檢修工作，達到動車組運用檢修崗位標(biāo)準(zhǔn)并取得任職資格。

三、實訓(xùn)方案及實訓(xùn)計劃

采取理論培訓(xùn)與實作培訓(xùn)相結(jié)合的方式，以實作培訓(xùn)為主，理論培訓(xùn)為輔。其中綜合類58學(xué)時，實作培訓(xùn)280學(xué)時，共338學(xué)時。

四、實訓(xùn)要求

1.現(xiàn)場實訓(xùn)期間，按時填寫《動車組機械師資格性培訓(xùn)書（地勤）》。參加實訓(xùn)的人員，按培訓(xùn)計劃做好學(xué)習(xí)記錄；授課人員做好備課，職教科將不定期進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題納入考核及職教培訓(xùn)周通報。

2.組織開展車間級、班組級安全教育并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，車間安全考試不合格不得分配到班組進行跟班學(xué)習(xí)。班組必須進行8學(xué)時的現(xiàn)場作業(yè)安全教育培訓(xùn)并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，班組安全考試不合格不得進入現(xiàn)場進行跟班學(xué)習(xí)，班組級安全教育考試合格后，檢修車間簽訂師徒合同，并分別提報職教科、勞人科審核。按照《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》要求，結(jié)合地勤機械師崗位細化制定“師帶徒”培訓(xùn)計劃，跟班學(xué)習(xí)期間，按照《“師帶徒”培訓(xùn)管理實施細則》開展“師帶徒”培訓(xùn)，學(xué)員每天填寫《學(xué)員跟班學(xué)習(xí)日寫實表》，跟班學(xué)習(xí)結(jié)束后，填寫《師徒合同履行情況總結(jié)》。由段組織進行定職考試，主要包含安全、理論及實作考試，滿分均為100分，安全考試90分及以上為合格，理論、實作合格成績均為80分及以上。

3.在每項實訓(xùn)項目培訓(xùn)結(jié)束后，對參加培訓(xùn)人員的學(xué)習(xí)效果進行考評，凡是出現(xiàn)項目不及格者，需按照該實訓(xùn)項目重新進行培訓(xùn)與測試，指導(dǎo)考評通過為止，后期培訓(xùn)計劃依次順延。

4.定職考試實作項目共五項：（1）工、量具，儀器儀表的使用；（2）安全防護用具的使用及緊急救護；（3）計算機基本操作；（4）鉗工基本操作；（5）動車組運用檢修專業(yè)技能。實作考試時，由職教科確定具體考試項目。實作考試共考評5項，總成績按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%計算。

5.如安全考試不及格者，延期一周，組織補考。補考不及格的，延期一個月，兩次及以上補考不合格的延期三個月。崗位培訓(xùn)理論、實作考試任意一項成績不合格的崗位培訓(xùn)延期一個月，組織補考。補考不合格者，崗位培訓(xùn)延期三個月。

修車實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教育 實訓(xùn)基地 校企一體化

我校在2008年就開始提出校企一體化要求：學(xué)校建設(shè)與開發(fā)區(qū)相匹配，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟；專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級相匹配，服務(wù)于企業(yè)行業(yè)；課程設(shè)置與崗位人才要求相匹配，服務(wù)于人的全面發(fā)展；職業(yè)教育與社區(qū)教育相匹配，服務(wù)于社會進步。這“四個匹配、四個服務(wù)”的發(fā)展思路，詮釋了職業(yè)教育發(fā)展的作用，發(fā)展的內(nèi)涵，發(fā)展的方向。在學(xué)校的發(fā)展過程中，通過相關(guān)的計劃和實際工作尋求突破，在探索過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，碰到了不少困惑，同時也獲得了許多寶貴經(jīng)驗，特別是在實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，充分考慮了校企一體化的建設(shè)思路，在實際運行過程中，充分體會到了校企共建實訓(xùn)基地的重要性。

一、建設(shè)校企一體化汽車實訓(xùn)基地

2008年年底我校獲得中央財政支持的職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)資金支持，由市政府出資2000萬元新建汽車維修實訓(xùn)基地。2009年1月，學(xué)校成立專門工作小組，研究該實訓(xùn)基地建設(shè)方案，明確了以推進校企一體化為宗旨的建設(shè)思路，從房屋設(shè)計建造、設(shè)備采購、內(nèi)部裝飾、運作方式機制等方面考慮，每個方面都結(jié)合企業(yè)內(nèi)涵，創(chuàng)造性地將一個校內(nèi)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)成為融生產(chǎn)、實訓(xùn)、經(jīng)營、綜合服務(wù)、科研為一體的場所。特別是在運行機制上，學(xué)校把引企入校作為現(xiàn)代實訓(xùn)基地建設(shè)中最核心的一塊。

學(xué)校組織了行業(yè)調(diào)研，走訪了汽修行業(yè)主管部門與一些企業(yè)。由于我校已經(jīng)建成一個功能齊全的汽修車間，其場地、配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)均已超過一般的4S店，與我校合作可以省去開設(shè)汽車維修企業(yè)昂貴的設(shè)備及場地投資，因此吸引了很多汽車維修企業(yè)要求與我校合作。經(jīng)過審慎的評估與多方考察，我校認為4S店管理正規(guī)但品牌單一，不利于學(xué)生全面發(fā)展，社會維修廠維修車型多但缺乏正規(guī)的管理。最終我校選擇與世界五百強企業(yè)博世公司旗下的BCS維修站合作，主要原因有：1.博世公司是生產(chǎn)汽車零部件與檢測設(shè)備的跨國公司，在汽車生產(chǎn)與維修領(lǐng)域有舉足輕重的地位；2.我校實訓(xùn)基地采購的先進設(shè)備大多也是博世產(chǎn)品，與其合作對設(shè)備的使用、維護比較有利；3.博世公司對旗下BCS維修站有嚴(yán)格的管理規(guī)范，維修理念與技術(shù)水平具有一定的先進性，在汽車維修行業(yè)有良好的口碑。我校與博世BCS維修江蘇省協(xié)會會長單位——東港博世汽車維修有限公司進行了洽談，達成了合作意向，在我校汽修實訓(xùn)基地共同建立一個合資公司——常熟東港職教汽車服務(wù)有限公司，該公司隸屬于學(xué)校春來集團公司，學(xué)校出場地、設(shè)備，東港博世負責(zé)對外經(jīng)營，同時滿足學(xué)生工學(xué)結(jié)合實踐需要。

作為校企共建的現(xiàn)代實訓(xùn)基地，東港職教汽車服務(wù)有限公司一批經(jīng)驗豐富的博世汽車專業(yè)人才成為了學(xué)校的兼職實習(xí)教師，學(xué)校專門組織培訓(xùn)，教會他們怎樣與學(xué)生相處、怎樣管理學(xué)生、怎樣教育學(xué)生等，使其在平時學(xué)生進入基地工學(xué)交替、頂崗實習(xí)時更好地發(fā)揮作用。同時，企業(yè)員工和學(xué)校專業(yè)教師結(jié)成對子，共同探討研究課程建設(shè)中的一些問題。教師深入生產(chǎn)實踐第一線，接觸最真實的實際環(huán)境，可帶動教師的教學(xué)與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系。

二、現(xiàn)代實訓(xùn)基地實踐下產(chǎn)生的效應(yīng)

常熟市東港職教汽車服務(wù)有限公司的成立，成功搭建了一個校企一體化建設(shè)的平臺，由于學(xué)校在合資公司內(nèi)部占主導(dǎo)地位，因此充分保證了汽修專業(yè)學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實習(xí)的實施，對有效培養(yǎng)學(xué)生起到了非常積極的作用。

（一）滿足了學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實習(xí)的需要

東港職教汽車服務(wù)有限公司按博世BCS經(jīng)營模式進行汽車維修服務(wù)，由世界五百強企業(yè)博世集團提供技術(shù)支撐，其技術(shù)先進性可以和汽車生產(chǎn)廠家同步，學(xué)生通過在這個車間里的“工學(xué)結(jié)合”和“頂崗實習(xí)”實踐，可以掌握最先進的汽車維修技術(shù)，真正體會一線標(biāo)準(zhǔn)汽車維修廠的崗位工作要求。在實踐中，提升了學(xué)生的技能水平、創(chuàng)新能力，同時也培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神，塑造了學(xué)生正確的人生觀和價值觀，培養(yǎng)了學(xué)生良好的心理素質(zhì)和社交溝通能力。目前每天都有一批學(xué)生在公司的各個崗位實踐，從事洗車、接待、機電維修、鈑金、噴涂等等工作，每天都參加企業(yè)晨會，從各方面深入?yún)⑴c企業(yè)實際生產(chǎn)，全面接受鍛煉。10高技汽修班于浩泉同學(xué)制作的汽油泵蓋拆裝專用工具、11高職汽修周潤杰同學(xué)制作的拆裝可變相位調(diào)節(jié)器在實際生產(chǎn)中得到了有效運用，并在常熟市職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新大賽中獲得了一等獎。

（二）滿足了課程體系建設(shè)的需要

根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，緊密結(jié)合行業(yè)特點，以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為主，專業(yè)理論課以實際實用為原則，開展項目化課程體系建設(shè)，組織專業(yè)教師與企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員合作編寫項目化教案，及時將現(xiàn)代企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法引進課堂，對現(xiàn)有的課程體系進行改良和補充，重新制訂了本專業(yè)的教學(xué)計劃、學(xué)生技能訓(xùn)練計劃，開發(fā)了適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的教材，如《汽車文化》《汽車認識實習(xí)指導(dǎo)書》《汽車維修考證培訓(xùn)教材》等校本教材，編寫了項目教材《電噴發(fā)動機原理及維修》，制作了《汽車尾氣分析》《噴油器的檢修》《車輪動平衡》《汽車制動器修理》《汽車點火系統(tǒng)檢修》等課例。目前正組織教師和企業(yè)員工進行針對實際企業(yè)應(yīng)用的項目教材編寫，初步確定《汽車保養(yǎng)基本操作》《汽車鈑金基本操作》《汽車噴涂基本操作》等項目化校本教材。

（三）滿足了師資隊伍建設(shè)的需要

在現(xiàn)代實訓(xùn)基地的運作過程中，相關(guān)專業(yè)教師深入企業(yè)生產(chǎn)和管理第一線及時了解企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新產(chǎn)品等基本情況，解決了以往教師參與實際生產(chǎn)實踐的機會少，課堂教學(xué)中照本宣科，脫離生產(chǎn)實際的問題。近兩年我校一批青年教師在現(xiàn)代實訓(xùn)基地中逐漸錘煉成了專業(yè)骨干教師，幾位青年教師在各類省級比賽中獲得了優(yōu)異成績。同時學(xué)校還從企業(yè)聘請一些既懂理論又會操作的技術(shù)人員做兼職教師，承擔(dān)實踐性較強課程的教學(xué)。

（四）滿足了企業(yè)文化與校園文化互融的需要

通過現(xiàn)代實訓(xùn)基地吸引優(yōu)秀的企業(yè)進入學(xué)校，同時也吸引了優(yōu)秀企業(yè)文化的進入，從根本上影響教師和學(xué)生的思想和認識，對教師和學(xué)生更好地與社會、企業(yè)融通有著巨大作用。博世BCS的管理理念和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為學(xué)校的發(fā)展和建設(shè)提供借鑒和參考，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)過程中的一絲不茍和精益求精、對科技創(chuàng)新的不斷追求都影響著我們校園文化的形成。長遠看來，這也為職業(yè)教育的校企一體化建設(shè)打下了堅實思想基礎(chǔ)。

實踐證明，通過實訓(xùn)基地的有效運作能有效推進校企一體的建設(shè)，最終達到實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的目標(biāo)。我校將在不斷總結(jié)、完善這一辦學(xué)模式的基礎(chǔ)上，走更加靈活、更加開放的辦學(xué)道路，為企業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型和實用型人才，更好地實現(xiàn)職業(yè)教育為地方經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)的目標(biāo)?！?/p>

（作者單位：江蘇省常熟中等專業(yè)學(xué)校）

文摘

淺析如何提高職業(yè)院校教師教育信息化能力

一、從內(nèi)容到形式改革傳統(tǒng)的教師培訓(xùn)模式，提高在任教師信息素養(yǎng)

（一）更新培訓(xùn)內(nèi)容，體現(xiàn)教育信息化對教師的全面要求

信息化社會教師的信息素養(yǎng)具體表現(xiàn)為信息意識、信息道德、信息知識、信息能力四個方面，從培訓(xùn)內(nèi)容上講，應(yīng)注意將以上四個方面的內(nèi)容有層次、循序漸進地融入培訓(xùn)過程與目標(biāo)之中，并與專業(yè)內(nèi)容相結(jié)合。

（二）改革培訓(xùn)形式，注重增強培訓(xùn)效果

改傳統(tǒng)的專家講座、你講我聽的形式為更加豐富的互動、參與式培訓(xùn)；改普通培訓(xùn)為“動態(tài)延伸式”培訓(xùn)；培訓(xùn)方案的形成由“自上而下”改為“自下而上”與“自上而下”相結(jié)合的形式。

二、構(gòu)建全新的職業(yè)教育師資隊伍建設(shè)體系，保證新任職教師信息化水平

修車實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

1987年，王建從四川工業(yè)學(xué)院汽車拖拉機制造與修理專業(yè)畢業(yè)，分配到重慶市汽車運輸公司保養(yǎng)場機務(wù)科當(dāng)了一名技術(shù)員；1994年，被重慶市人民政府公派日本廣島市研修汽車維修技術(shù)；此后，擔(dān)任過公司修理廠生產(chǎn)科長、副廠長、廠長及副總工程師。到2009年，王建在企業(yè)整整工作了22年。

這22年的企業(yè)工作經(jīng)歷，是王建人生的一筆財富。他打下了扎實的專業(yè)理論功底，積累了豐富的修車實踐經(jīng)驗，精通高壓共軌柴油機、CNG電控發(fā)動機、轎車電控發(fā)動機、汽車電氣電子系統(tǒng)等維修技術(shù)，成為了一名名副其實的高技能人才。

轉(zhuǎn)行，一體化教改顯身手

2009年，一個偶然的機會，王建離開了企業(yè)，來到重慶五一高級技工學(xué)校，當(dāng)了一名汽車專業(yè)實習(xí)教師。雖然他自己有很多修車經(jīng)驗，但隔行如隔山，怎樣把自己的一身本事傳授給學(xué)生，他還是有些迷茫。

2010年，恰逢人社部開展一體化課程教學(xué)改革，重慶五一高級技工學(xué)校是全國首批、重慶市唯一的一體化課程教學(xué)改革試點院校。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，推薦王建到北京參加全國首批汽車專業(yè)一體化師資培訓(xùn)班。學(xué)習(xí)期間，王建因表現(xiàn)優(yōu)異，被評為優(yōu)秀學(xué)員。

王建培訓(xùn)回校后，就擔(dān)任了學(xué)校2010級汽車維修專業(yè)的一體化教師。人社部開展的一體化師資培訓(xùn)，猶如一把金鑰匙，打開了王建技校教學(xué)之門。課改意識在他的腦里深深地扎根了。

課堂上，王建的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法始終帶有企業(yè)的特色。他經(jīng)常強調(diào)：教師動口，不如讓學(xué)生動手。他說：“我覺得大多數(shù)學(xué)生有很強烈的動手興趣，他們是渴望通過學(xué)技能成才的?！币驗橛辛硕嗄昶嚲S修的經(jīng)驗，王建經(jīng)常把枯燥的理論知識巧妙地結(jié)合到實際操作中，讓學(xué)生在真實的工作任務(wù)中，掌握每一個汽車零部件的拆裝方法、結(jié)構(gòu)特點、維修操作，加深對知識的理解。

幾年來，王建不斷探索和實踐一體化教學(xué)改革，參編了全國《技工院校一體化教學(xué)改革汽車維修專業(yè)教材》，成為了學(xué)校專業(yè)委員會成員、重慶市技工教育學(xué)會教研員。他積極參加學(xué)?！皣抑械嚷殬I(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)?！苯ㄔO(shè)計劃項目，任汽車專業(yè)副組長。他參與的“汽車發(fā)動機多媒體教學(xué)軟件”獲得了重慶市教學(xué)成果三等獎，“汽車發(fā)動機優(yōu)質(zhì)核心課程”獲中國職工教育協(xié)會優(yōu)秀獎。

在一路收獲的過程中，王建加深了對一體化的理解，總結(jié)了自己的教學(xué)體會。在他看來，一體化教改應(yīng)主要做到三點。一是理論教學(xué)與專業(yè)實訓(xùn)學(xué)做合一，這樣才能便于學(xué)生學(xué)習(xí)技能時結(jié)合理論，更好地運用知識指導(dǎo)實踐。二是學(xué)校學(xué)習(xí)與工作實踐知行合一，只有把學(xué)習(xí)內(nèi)容和企業(yè)的實際工作聯(lián)系起來，才能學(xué)有所獲，學(xué)有所用。三是學(xué)生的能力培養(yǎng)與崗位需求對接合一，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)，以便他們走上工作崗位時能盡快適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境。

備賽，國際標(biāo)準(zhǔn)作引領(lǐng)

王建很快就成為了學(xué)校一體化教學(xué)的名師，學(xué)生的進步讓人驚嘆。為了讓學(xué)生真正走上技能成才之路，王建發(fā)現(xiàn)，不僅需要課堂上的反復(fù)學(xué)習(xí)和實踐，還需要一個拉練技能的絕佳平臺――技能競賽。

2012年，為迎接2013年在德國萊比錫舉辦的第42屆世界技能大賽，全國各省市紛紛展開全國選拔賽。王建因指導(dǎo)的學(xué)生在全國選拔賽中成績優(yōu)異，被聘為第42屆世界技能大賽的教練組成員。

第42屆世界技能大賽，中國代表隊共參加了22個比賽項目，其中汽車技術(shù)項目是我國第一次參加。王建和其他專家教練全身心地投入到備賽工作中。為了讓選手取得好成績，他們對參賽選手嚴(yán)格要求?！爸挥胁晃穭诳嘌刂盖蜕铰放实堑娜?，才有希望達到光輝的頂點”，王建總是用這樣的話語督導(dǎo)奮戰(zhàn)的選手們。功夫不負有心人，中國選手楊廣獲得了汽車技術(shù)項目優(yōu)勝獎。王建也因此獲得了2012年重慶市人社局“技工院校優(yōu)秀教師”稱號，并于2013年被學(xué)校破格晉升為高級實習(xí)指導(dǎo)教師。

今年，王建又成為了第43屆世界技能大賽國家集訓(xùn)隊的教練。目前，他正在進行緊張的集訓(xùn)工作，談到這一屆的備賽安排，王建坦言，由于備戰(zhàn)42屆的時候?qū)κ蕾惖募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有了全面了解，今年進一步完善了訓(xùn)練計劃，訓(xùn)練大綱完全按照世賽的標(biāo)準(zhǔn)，做的更加細化了，也更加規(guī)范了。

“選手每天都會寫訓(xùn)練日志，我們教練晚上就和他們一起分析他們今天的訓(xùn)練情況，以便及時了解選手動態(tài)，進而為選手做詳細有針對性的講解?？吹剿麄冇羞M步，比什么都開心?！痹谕踅ㄗ约嚎磥?，這些付出都是快樂的，都是值得的。

教學(xué)，激發(fā)興趣有絕招

現(xiàn)在，王建已經(jīng)成為了重慶五一高級技工學(xué)校的一張閃亮的名片。這張名片上有他沉甸甸的企業(yè)經(jīng)歷作裝點，有他在講臺上的教學(xué)做積淀。

在教學(xué)方面，王建有自己的方法經(jīng)驗，在課堂教學(xué)中做了很多大膽的嘗試。一是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。他說：“在企業(yè)也有過這樣的體會：干一行、愛一行，興趣是最好的老師；首先要抓住學(xué)習(xí)者的特點，然后用不同的方法去引導(dǎo)他們。” 二是注重學(xué)生基本功的訓(xùn)練?！捌嚲S修這個專業(yè)要求實踐性強，一招一式都要體現(xiàn)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，要在學(xué)校打好基礎(chǔ)，基本功扎實了，到了企業(yè)才能很快適應(yīng)”。三是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。王建給學(xué)習(xí)能力分了四個層次，復(fù)制能力、重組能力、遷移能力、應(yīng)用能力。他說：“真正的好學(xué)生不是老師教出來的，是自己悟出來的。”

修車實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】企業(yè) 調(diào)研

【中圖分類號】G71 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）08-0225-01

近些年，隨著集團公司煤化工項目的增多，生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)對生產(chǎn)操作人才和設(shè)備維修人才的需求與日俱增。據(jù)初步調(diào)查，企業(yè)里缺乏能夠進行化工靜設(shè)備維修作業(yè)的專家，也缺乏懂化工動設(shè)備維修的專業(yè)技術(shù)人員。每年在化工設(shè)備維修技術(shù)崗位的用人缺口在100人以上。經(jīng)分析，我院化學(xué)工程系有責(zé)任和義務(wù)為集團公司分憂解難，在化工設(shè)備維修技術(shù)方面培養(yǎng)出具有扎實的理論功底和嫻熟的維修技能的高素質(zhì)人才。為了將育人方案制定的更加科學(xué)合理，我研究小組兵分三路，分別到集團公司所屬化工廠、安檢公司和寧夏化肥廠安檢公司進行調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研內(nèi)容分析總結(jié)如下：

一、調(diào)研問卷結(jié)果分析（一線工人）

無論是烯烴廠的調(diào)研，還是兩個安檢公司的調(diào)研結(jié)果幾乎是一致的。

1.要學(xué)好本領(lǐng)，學(xué)校的實訓(xùn)條件是最關(guān)鍵的，沒有能夠上手的實操條件，提高技能是無從談起的。

2.要想可持續(xù)發(fā)展，化工專業(yè)英語的閱讀能力是必須掌握的，因為外國購進的設(shè)備，工藝操作說明、檢修說明都是英文的，雖有英語翻譯幫助解決部分難題，但最主要的是靠自己。

3.企業(yè)除對技能方面的要求之外，還非常重視員工的安全意識和工作態(tài)度。

4.企業(yè)在生產(chǎn)操作崗和設(shè)備維修崗上的用工需求高。

5.企業(yè)在招聘時重視學(xué)歷、吃苦耐勞精神和創(chuàng)新能力及團隊合作精神。

6.在工作中機械基礎(chǔ)、化工機械操作與維護、化工設(shè)備操作與維護、化工單元操作、基礎(chǔ)化學(xué)、機械工程材料等課程比較有用。

7.設(shè)備檢修時，無論是工藝人員還是檢修人員參與度都非常大，說明生產(chǎn)部門和檢修部門是密不可分的，更說明學(xué)工藝的要懂檢修，學(xué)檢修的也要懂工藝。

8.化工識圖和計算機繪圖能力對設(shè)備檢修崗位較工藝崗更為重要。

二、錄音結(jié)果分析（設(shè)備技術(shù)員）

1.工作流程

生產(chǎn)車間操作工發(fā)現(xiàn)問題匯報給班長班長將問題匯報給工藝設(shè)備技術(shù)員工藝設(shè)備技術(shù)員下發(fā)檢修任務(wù)書檢修車間技術(shù)員驗證工作票內(nèi)容的科學(xué)性（編制檢修方案）檢修技術(shù)員與一線檢修人員交底（安全方面、技術(shù)要求方面）填寫一單、兩卡（工作任務(wù)書、風(fēng)險辨識卡、風(fēng)險管控卡）一線人員根據(jù)檢修方案實施檢修三方驗收：工藝車間、檢修車間、機動部（填寫質(zhì)量驗收卡）。

2.工作中所需職業(yè)資格證書

鉗工證書、管工證書、鉚工、電焊工、氣焊工、起重工。

3.職業(yè)生涯

操作工技術(shù)員班長車間副主任車間主任公司副經(jīng)理公司經(jīng)理

4.職業(yè)素質(zhì)

責(zé)任心、安全意識、經(jīng)驗總結(jié)能力、內(nèi)頁資料學(xué)習(xí)能力、觸類旁通能力、鉆研精神、吃苦耐勞精神。

5.職業(yè)知識和能力

機械檢修知識、設(shè)備檢修知識、材料知識等；計算機繪圖能力、設(shè)備裝配圖識圖能力、計算機應(yīng)用能力、測量工具的使用能力等。

三、崗位職責(zé)分析

調(diào)研崗位如下：

1.車間主任、車間書記、班長

2.技術(shù)員、安全員、材料員、保管員、質(zhì)量員、經(jīng)管員、辦事員、考勤員、政治宣傳員

3.鉗工、焊工、電工、檢修工、起重工

職責(zé)分析：

“五工”“九大員”的崗位職責(zé)比較單一，需通曉單一的知識和能力。

班長的崗位能力比較綜合，如接受任務(wù)后進行分工、組織實施的能力；工作過程中的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和與工藝部門技術(shù)員溝通的能力；工作結(jié)束后考核成員、總結(jié)班組工作情況并上報的能力。

主任的崗位能力更加綜合，計劃和管理規(guī)定的制定能力、員工隊伍建設(shè)能力、車間和企業(yè)各部門的關(guān)系協(xié)調(diào)能力。

書記的崗位能力要求為了解員工思想動態(tài)，為員工排憂解難，調(diào)動員工工作積極性，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。

四、檢修作業(yè)規(guī)程分析

調(diào)研作業(yè)規(guī)程如下：

化工機械類作業(yè)規(guī)程、流體輸送設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、換熱設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、塔設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、反應(yīng)設(shè)備類作業(yè)規(guī)程、閥門類作業(yè)規(guī)程。

檢修規(guī)程內(nèi)容主要包括：1.確認檢修設(shè)備的狀態(tài)（狀態(tài)卡），制定具體檢修步驟；2.實施檢修過程（動作卡），責(zé)任人簽字確認；3.驗收部門確認檢修質(zhì)量。

五、集團公司化工廠大修方案分析

通過對檢修方案中具體內(nèi)容的分析，我們了解到檢修方案的規(guī)范格式，檢修時需要清楚的國家、行業(yè)、企業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。同時，可以分析出檢修需要的各種知識和技能，如檢修設(shè)備基本能力、遇到危險問題的應(yīng)急能力、辦公軟件應(yīng)用能力、CAD繪圖能力、設(shè)備防腐能力、材料選取能力等等。

以上調(diào)研結(jié)果的總結(jié)分析，將對化工設(shè)備維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)范圍、人才規(guī)格（基本素質(zhì)、專業(yè)技能和知識、資格證書要求）、工作任務(wù)與職業(yè)能力分析、核心課程等項目的編寫和修訂起到很大的支撐作用。更重要的是為提高化工設(shè)備維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

作者簡介：

修車實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

一、創(chuàng)建課堂教學(xué)新模式的基本思路。

結(jié)合汽修專業(yè)主干課程，加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式。以發(fā)動機構(gòu)造與維修為例，立足于加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式，教學(xué)中以汽車修理為模塊，配合汽車專業(yè)主干課程進行訓(xùn)練。我認為應(yīng)以汽車發(fā)動機十個大類崗位（發(fā)動機分解、氣缸套檢修、曲柄連桿機構(gòu)檢修、配氣機構(gòu)檢修、柴油機供給系、汽油機供給系、系檢修、冷卻系檢修、起動系、點火系）為模塊，單獨實訓(xùn)，自成體系，最后設(shè)置綜合崗位實訓(xùn)。每個模塊都按崗位職責(zé)、崗位核算程序、實訓(xùn)企業(yè)概況、崗位操作內(nèi)容、要求和業(yè)務(wù)進行編寫，使學(xué)生通過仿真訓(xùn)練，加深對各汽車發(fā)動機機修、電工等崗位的理解，培養(yǎng)操作技能，為今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過對各汽車發(fā)動機各崗位資料的訓(xùn)練和操作，學(xué)生能增強感性認識，加深對各崗位規(guī)程和方法的理解，培養(yǎng)分析問題、處理問題及動手操作技能，為走向社會盡快勝任汽車相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。

二、采用實例分析，增強教學(xué)效果。

汽車修理專業(yè)涉及的知識是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法，則效果并不理想。作為現(xiàn)代課堂模式的經(jīng)典代表，凱洛夫的五環(huán)節(jié)課堂模式，即“組織教學(xué)――復(fù)習(xí)舊課――講授新知――練習(xí)鞏固――布置作業(yè)”，這一模式由于歷史上兼具政治執(zhí)行色彩的持續(xù)強化，曾經(jīng)在我國教育史上長期占有統(tǒng)治地位。廣大教師不僅耳熟能詳，而且已經(jīng)潛移默化為課堂教學(xué)的習(xí)慣。該模式的特點有三，其一，以教師為中心；其二，以教師講授為主；其三，“先教后學(xué)”。教育課程改革綱要指出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調(diào)形成積極主動的學(xué)習(xí)態(tài)度，使獲得基礎(chǔ)知識與基本技能的過程同時成為學(xué)會學(xué)習(xí)和形成正確價值觀的過程?！?/p>

新課堂教學(xué)模式注重創(chuàng)新性與實踐性原則，積極引導(dǎo)學(xué)生參與實驗活動和實踐活動，培養(yǎng)學(xué)生樂于動手、勤于實踐的意識和習(xí)慣，切實提高學(xué)生的動手能力和實踐能力。

因此，可采用實例分析法進行教學(xué)，邊做邊講解，讓學(xué)生覺得書上抽象的理論知識和實際汽車維修中的關(guān)系非常密切，有利于學(xué)生對理論知識與實踐技能的掌握。

例如：以“發(fā)電機的維修”這一實例作為載體，引出與發(fā)電機相關(guān)的各系統(tǒng)工作原理和處理發(fā)電機維修的相應(yīng)技能，如下表所示：

理論課講過“發(fā)電機維修”這一章節(jié)后，實習(xí)中，學(xué)生親自在實車發(fā)電機上進行各間隙的調(diào)整，我請一組學(xué)生按變速器的結(jié)構(gòu)原理進行調(diào)整，發(fā)電機故障很快排除；而讓另一組學(xué)生隨意調(diào)整，結(jié)果發(fā)電機故障排除不了，以此例告誡學(xué)生修車的技術(shù)要求很高，一定要按有關(guān)技術(shù)要求進行操作，否則，好車維護時也會搞出故障來。

通過“發(fā)電機維修”這樣常見的故障實例進行分析教學(xué)后，學(xué)生既掌握了各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，又學(xué)到了拆裝及主要部件的檢查調(diào)整的技能，達到了預(yù)期的教學(xué)效果。

三、校企結(jié)合，讓學(xué)生成為“汽修技師”上崗。

中等職業(yè)教育的課堂教學(xué)模式應(yīng)該與行業(yè)的特點結(jié)合，在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，形成教學(xué)結(jié)構(gòu)理論框架及具體可操作的教學(xué)實踐方式?？梢哉f，它既是教學(xué)理論的應(yīng)用，又是教學(xué)實踐的概括，同時也是一種課堂教學(xué)方法論。它依據(jù)一定的教學(xué)理論，根據(jù)課堂的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)活動中的各種關(guān)系和要求，應(yīng)用一定的教學(xué)方法，設(shè)計出一個教學(xué)程序，展開課堂教學(xué)活動，從而形成一種科學(xué)的、人性化的和有效的課堂教學(xué)形式。

為企業(yè)培養(yǎng)合格人才是中等職業(yè)教育教師義不容辭的責(zé)任。因此在課堂教學(xué)中，我把企業(yè)的新技藝、新手法，把企業(yè)的服務(wù)宗旨融入課堂教學(xué)之中。在技能技巧的訓(xùn)練上，把行業(yè)的服務(wù)宗旨作為課堂教學(xué)目標(biāo)。

教師可通過修理廠所接到的修車業(yè)務(wù)，現(xiàn)身說法對專業(yè)課中有些知識進行切合實際的講解，如：在講到如何進行汽車發(fā)動機維護這一章時，恰逢該廠在短短2個月中承接了兩臺發(fā)動機大修的業(yè)務(wù)。

例A：一輛車牌為：晉D12345，別克凱越，買了近3年，機油警告燈亮，放出機油量才半升，發(fā)動機的主軸承、連桿軸承、氣缸壁均受到嚴(yán)重拉傷，造成發(fā)動機發(fā)生嚴(yán)重異響。

例B：一輛牌號為晉D12345的桑塔納時代超人GSI，發(fā)動機為AJR，發(fā)動機發(fā)生異響，經(jīng)拆檢，活塞發(fā)生拉缸現(xiàn)象。經(jīng)檢查，該發(fā)動機自上次換機油至故障出現(xiàn)，行駛了18000公里，未換過機油。

通過上述實例，我及時進行講解分析：這兩例發(fā)動機大修均是由于車主沒有按有關(guān)規(guī)定操作所造成的。而目前此類情況在汽修廠的承接業(yè)務(wù)中比比皆是，如何避免這種惡性事故的發(fā)生？作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生是應(yīng)該了解和掌握的。針對這一情況，我及時作了總結(jié)：（1）不同型號的汽車有不同的使用要求和方法，不按規(guī)定的要求和方法進行操作，會造成汽車非正常損壞。（2）讓有車族接受汽車技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)目前是很難辦到。解決這一矛盾的最好辦法是在買新車后使用前，認真閱讀隨車所附的《使用說明書》，這是用好汽車、減少汽車使用費用的頭等大事，即使對有較多汽車專業(yè)知識的有車族來說，也應(yīng)認真做好這一點。

四、改革教學(xué)方法和手段，制作多媒體教學(xué)課件。

現(xiàn)有的教學(xué)方法和手段已經(jīng)不能適應(yīng)新的教學(xué)模式，這就需要我們采用先進的教學(xué)方法和手段，如開發(fā)使用多媒體課件，以PowerPoint為技術(shù)平臺，制作幻燈片，運用大量圖片和動畫及錄像剪輯，使教學(xué)生動直觀。在推廣多媒體教學(xué)的同時，還應(yīng)根據(jù)課程特點，在講授部件結(jié)構(gòu)、原理等方面的內(nèi)容時，盡可能利用電教板，并結(jié)合現(xiàn)場和實物教學(xué)，使教學(xué)更加直觀明了。對于實踐性較強的教學(xué)內(nèi)容，則應(yīng)采用項目教學(xué)法，如設(shè)置汽車鈑金、噴漆、發(fā)動機、汽車電氣、方向控制系統(tǒng)、底盤等項目。以任務(wù)驅(qū)動實現(xiàn)“以能力為本位的原則”。課程教學(xué)應(yīng)實現(xiàn)多媒體教學(xué)、現(xiàn)場和實物教學(xué)、實訓(xùn)教學(xué)、項目教學(xué)的有機結(jié)合，并適時適當(dāng)使用，這樣教學(xué)效果也會出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，最大限度地縮小與規(guī)模企業(yè)的差距。

五、制訂合理而科學(xué)的教學(xué)計劃，優(yōu)化課程設(shè)置，提高課堂教學(xué)效率。

汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機電一體化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計算機應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實際，以當(dāng)今具有代表性的轎車作為典型，及時補充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢。要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)作相應(yīng)的重組。在教學(xué)實踐中我們認識到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以機械裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車檢測與維修》替代內(nèi)容陳舊的《汽車修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進的汽車維修技能。根據(jù)本專業(yè)的特點，以及汽車維修崗位對知識、能力、態(tài)度的要求，考慮學(xué)生職業(yè)生涯的需要，本專業(yè)的課程可適當(dāng)安排以下內(nèi)容：汽車配件管理與商務(wù)、維修企業(yè)管理、汽車美容與裝潢、汽車噴涂技術(shù)、4S商務(wù)流程與售后服務(wù)、評估保險與理賠、汽車專業(yè)英語等。