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橋梁實訓總結范文第1篇

關鍵詞：校企合作；道路橋梁；工程技術專業(yè)

近年來隨著素質教育推廣應用，在高職院校突出以專業(yè)技能培訓為主的教學模式，已經(jīng)在社會上收到較大成效。這種教學模式的應用，改變了以往注重傳授專業(yè)理論知識的格局，轉而更趨向培養(yǎng)學生實踐應用能力的培養(yǎng)。教學中要求結合專業(yè)理論知識學習，將所學的實踐操作技能應用到實習過程中，以便提高學生實際工作能力。

1校企合作共建實踐教學基地

在我國高職院校教學中，校企合作已經(jīng)受到越來越多院校及學生的歡迎，但道路橋梁工程技術專業(yè)教學過程中，還存在教學活動不容易找到適合實習的道路橋梁工程建設基地的現(xiàn)象；但為了提高公路監(jiān)理專業(yè)辦學水平，高職院校通過與相關交通規(guī)劃勘察設計院，公路試驗檢測中心，以及工程監(jiān)理咨詢所等加強合作，同時還與施工單位、道路橋梁養(yǎng)護單位加強合作，通過不斷調整實訓管理制度，來配合實踐教學基地的建設。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來籌集所需資金。其中包括：學院投資、爭取行業(yè)投資資金、同時還多方籌措資金，從而構建校企合作的資源共享型實踐基地。作為院校方面，通過向企業(yè)輸送實用人才幫助企業(yè)培訓員工；另一方面院校還注重師資力量的建設，應用編寫實用教材和強化教學實踐相結合，來提高本專業(yè)師資水平。

2道路橋梁工程技術專業(yè)教學改革的具體應用

2.1制定人才培養(yǎng)規(guī)劃

運用教學實踐和進入企業(yè)實習相結合方式，通過校辦企業(yè)來培養(yǎng)目標和規(guī)劃，提出為工程一線培養(yǎng)相關人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學生掌握該專業(yè)理論知識同時，還能夠完成公路勘測和設計工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設計、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實踐中。學院方面通過聯(lián)系承接大型道路、橋梁勘察項目的單位，帶領學生參與到道路勘察設計實踐中去實習，為學生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實習機會。另外，該專業(yè)要求范圍還包括：如何指導學生做好路橋工程養(yǎng)護工作，以適應公路、交通行業(yè)發(fā)展所需。

2.2教學模式的改進

高職院校通過在教師中開展如何上好專業(yè)課的討論，要求教師做好教學課程的設計，以促進教學模式的改進，突出學生實踐技能并提升其綜合素質。在討論活動中，教師們普遍認為職業(yè)教育中的主要任務是：培養(yǎng)能夠解決實際問題的專業(yè)人才，對學生來說適應就業(yè)和日后發(fā)展，對于企業(yè)而言通過校企合作可以減少員工培訓開支，而對于院校來說則為學生和企業(yè)之間建立了就業(yè)和錄用的平臺。通過上述討論教師的教學目標更明確了，在課程設置上突出了以實踐應用為主，以適應社會發(fā)展和學生就業(yè)的現(xiàn)實需求。

2.3完善校內外實習基地

高職院校在實踐基地建設方面，不僅需要改進教學方法，還需要改進學習方法，教師將教學重點主要放在學習方法教學上。通過指導學生如何盡快掌握操作技能，將勘察設計以及施工中的重點、難點羅列出來，讓學生經(jīng)過多次實踐操作來了解實踐操作的技巧，同時教師還將實踐工作中總結出來的經(jīng)驗，傳授給學生讓學生在自己摸索實踐操作技巧同時，還能夠得到來自教師的經(jīng)驗指導。這樣更有助于學生盡快將理論和實踐操作聯(lián)系起來，應用到工作實踐當中。通過實施教師的實踐指導和專業(yè)理論教學，學生實踐操作能力更強了，有助于學生將所學的本專業(yè)知識和技能應用到今后的工作中去。學校現(xiàn)建成道橋實訓室2個，配置相關儀器設備180余臺（套）。能進行的試驗有土工試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、水泥及水泥混凝土試驗、路基檢測試驗、路面檢測試驗等。通過現(xiàn)有試驗設備，設計實訓項目，教師可針對教學內容進行現(xiàn)場教學，學生在學中做、做中練，從而提高學生的動手操作能力及熟練程度。

2.4實習促就業(yè)理念的應用效果

高職院校提出通過實習促進就業(yè)的理念，道路橋梁工程技術專業(yè)從系主任到專業(yè)教師，都積極對推薦畢業(yè)生就業(yè)做了大量有效的工作。高職院校與施工建設單位、勘察設計單位，以及工程監(jiān)理公司等單位簽署了就業(yè)基地合作文件，通過實訓教學和專業(yè)理論教學相結合，并多渠道為學生提供就業(yè)、實習基地。同時還將多媒體技術引進教學實踐中，應用網(wǎng)絡教學和多媒體教學等方式，來幫助道路橋梁工程技術專業(yè)學生盡快掌握本專業(yè)的實訓方法，教師在教學實踐中，將教學課件用視頻方式上傳到網(wǎng)絡，學生經(jīng)網(wǎng)絡可以多次、反復觀看教學視頻，通過不斷觀看其中的實踐操作視頻，可以讓學生加強直觀感性認知的同時，還拓寬學生對專業(yè)知識的學習途徑。另外，學生從視聽教學模式中，不僅了解到當前本專業(yè)的基礎知識和實踐操作技能，還可以了解到更新的技術工藝和技術方法，以便學生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術專業(yè)研究成果。

3結論

綜上，從近年來的探索與實踐可知，校企合作通過實訓項目為主，從教學目標、內容、組織管理等方面著手，為學生提供課程實訓到現(xiàn)場實訓的條件，讓學生掌握本專業(yè)基本技能和職業(yè)技能，并從課堂教學走向社會實踐，通過課程改革激發(fā)學生學習主動性，以及多渠道為學生創(chuàng)造就業(yè)、實訓條件，以充沛的理論知識與道路橋梁工程實踐技能相結合，提高學生專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，為學生就業(yè)和今后發(fā)展打下堅實基礎。

參考文獻：

[1]李瑋,李慧英.道路與橋梁專業(yè)校企合作共建實踐教學基地模式探析[J].教育教學研究,2012,8(4):87-88.

[2]蔣玲.基于校企合作公路工程類高技能人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究［J］.中國教育技術裝備,2011,6(15):156-157.

[3]姜英，劉志.關于路橋專業(yè)學生專業(yè)技能培養(yǎng)的探討［J］.交通職業(yè)教育,2011,4(2):178-179.

橋梁實訓總結范文第2篇

關鍵詞 橋梁下部；施工；能力；培養(yǎng)

中圖分類號 U44 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）111-0091-01

1 概述

《市政橋梁施工》是市政工程技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，一直采用傳統(tǒng)學科體系的教學模式。根據(jù)施工企業(yè)和畢業(yè)生的反饋信息來看，按照這種教學模式學習的學生實踐能力明顯不足。主要問題可以歸納為幾個個方面的主要問題：識讀圖紙能力不足、工程測量能力不能滿足工程實際要求、工程試驗和檢測能力不能滿足工程實際要求、工程技術能力缺乏整體性和全面性、工程管理實踐經(jīng)驗嚴重匱乏。

2 原因分析

橋梁結構體系更加復雜多變，學生想象其結構困難。測量、試驗課程理論知識部分所占課時多，實際動手操作部分內容少。教材部分內容陳舊落后。教學模式采用傳統(tǒng)學科體系的模式，理論與實踐脫節(jié)。學生沒有實際工作經(jīng)歷，缺乏實際工作經(jīng)驗。

3 措施方法

1）鼓勵學生自己動用各種資源、方法和手段收集工程圖紙、工程圖片和視頻資料，幫助學生培養(yǎng)注意積累學習資料的習慣。經(jīng)常保持與工程施工單位和工程設計單位進行良好的溝通，共享資源。提供給學生大量的實際工程圖紙供學生練習識讀圖紙，為學生提供大量的橋梁施工圖片，幫助學生更好的認識橋梁各部分結構。提供給學生一些參考教材、文獻資料、橋梁施工規(guī)范、橋梁設計規(guī)范和視頻資料，幫助學生更好的熟悉橋梁施工技術和橋梁施工工藝。

2）在學生頂崗實習之前增設一門《市政工程施工放樣》課程，教學的重點是市政工程施工測量放樣的實際動手操作。通過典型的施工放樣任務，為每個學生提供了充足的測量放樣實際操作機會，重點培養(yǎng)學生對市政工程的測量放樣能力。

3）校內實訓期間，在橋梁實訓室對學生進行橋梁工程材料檢試驗的培訓，重點培養(yǎng)學生對橋梁用鋼筋、水泥、混凝土等材料的檢驗、檢測能力；為學生提供鋼筋加工的機會，培養(yǎng)學生調直、切斷、彎制鋼筋、綁扎鋼筋骨架以及質量檢查等能力。

4）注重收集橋梁工程用新材料、新設備、新工藝、新產品。適當將教材中一些陳舊的知識內容淘汰，隨時將新材料、新設備、新工藝、新產品介紹給學生，保證知識的不斷更新。

5）注重現(xiàn)場教學，經(jīng)常帶領學生深入施工現(xiàn)場，并邀請施工單位經(jīng)驗豐富的工程技術人員、工程管理人員為學生進行進行現(xiàn)場教學。讓學生切身體會到施工現(xiàn)場的氛圍，到施工現(xiàn)場多看多學，將理論和實際更好更緊密結合在一起。

6）根據(jù)工程實際施工任務，設計若干典型學習任務，采用項目化教學模式，培養(yǎng)學生綜合實踐能力。

①明挖基坑任務。一地勢平坦地區(qū)開挖基坑，自然地面挖深2.8 m以內為亞粘土，2.8 m～6.1 m以內為中細砂，地下靜止水位在3.5 m～4.2 m之間，對施工有影響?；拥酌娉叽玳L10 m、寬8 m，挖基深度為5 m，基坑坑壁坡度為1：1.5。要求編制基坑開挖方案并進行基坑測量放樣。②鉆孔樁任務。某橋采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。鉆孔灌注樁共10根，其中2橋臺處共4根樁，每根樁長17 m，樁徑120 cm，3處橋墩位置共6根樁，每根樁長18 m，樁徑120 cm，鉆孔灌注樁所處地質是圓礫土。

鉆孔樁施工方案：

要求學生按照下列內容編制鉆孔樁施工方案。

1）施工準備；2）主要施工方法；3）施工進度計劃；4）勞動組織；5）質量要求和質量保證措施；6）安全目標和應急措施；7）環(huán)境保護措施。

鉆孔樁質量管理要點：

1）基本要求。①樁身混凝土所用的材料、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格，配合比執(zhí)行情況。②成孔后的清孔，孔的尺寸和沉淀層厚度的測量。③水下混凝土灌注情況。④錨固鋼筋嵌入長度要求。⑤無破損檢測要求。⑥鑿除樁頭情況。

2）實測項目。要檢查混凝土強度（MPa）、樁位（mm）、孔深（m）、孔徑（mm）、鉆孔傾斜度（mm）、沉淀厚度（mm）、鋼筋骨架底面高程（mm）等項目，并滿足規(guī)定值的要求。

3）編制橋梁下部結構施工安全簡易手冊任務。橋梁施工安全關系到施工人員的生命安全和國家財產安全，現(xiàn)在越來越受到國家、社會和企業(yè)的重視，為此要求學生編制橋梁下部結構施工安全簡易手冊。通過此手冊的編制，能夠提高學生對施工安全的認識，培養(yǎng)學生的施工安全意識。要求學生從以下幾個方面進行編制。①橋梁下部結構施工安全事故的特點分析。根據(jù)對以往橋梁工程施工的分析和總結，橋梁施工安全事故的特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：嚴重性、多發(fā)性、復雜性、可變性。②施工單位安全生產責任制度。施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產工作全面負責；施工項目負責人對建設工程項目的安全施工負責；施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。③建立完善的施工安全培訓制度。施工單位主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員應當經(jīng)建設行政主管部門或者其他部門考核合格后方可任職。施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員定期進行安全生產教育培訓，教育培訓情況記入個人工作檔案。安全生產教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。④建立完善的施工安全技術措施。安全技術措施是為了實現(xiàn)安全生產，在防護上、技術上和管理上采取的措施。

4 結束語

通過一系列的措施和方法，以及學習任務的實施，學生對橋梁基坑開挖方案的編制、橋梁基坑放樣、鉆孔樁施工方案的編制、鉆孔樁質量管理要點以及橋梁下部結構施工安全等方面都進行了比較深入的學習和實踐。初步達到了培養(yǎng)學生橋梁下部結構施工實踐能力的目的。

參考文獻

[1]蔣俊山，袁忠文，李寶昌.市政道路工程施工課程實踐能力培養(yǎng)途徑研究[J].華章，2010，25.

[2]李仕東.工程測量[J].人民交通出版社，2007，8.

[3]公路工程質量檢驗評定標準JTG F80-1-2004[J].中華人民共和國交通部，2005，1.

橋梁實訓總結范文第3篇

[關鍵詞]職業(yè)課程標準；職業(yè)崗位技能標準；對接；橋梁工程

[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）38-0057-02

1職業(yè)教育課程標準與職業(yè)崗位技能標準對接的界定

高職課程標準作為課程實施的參照，它在一定程度上引導課程改革的方向，高職課程標準的科學性和合理性，直接關系高職人才的培養(yǎng)質量。

1.1職業(yè)課程標準

《教育大辭典》中對課程標準作了如下解釋：“確定一定學段的課程水平及課程結構的綱領性文件。高職課程標準是對高職學生“學習結果”和“認知、情感與動作技能”等的描述，它有別于教學大綱，是在一定層面上制訂的對課程具有規(guī)范、指導、評價和組織的一種指導性文件。然而，職業(yè)教育具有職業(yè)性、實踐性和開放性的特征，其教育課程的任務是培養(yǎng)學生的職業(yè)技能，為學生獲得更有效的工作崗位的職業(yè)資格創(chuàng)造條件。

因此，高職課程標準必須能反映其服務對象如行業(yè)、企業(yè)、施工崗位、社會等多方面的要求，是職業(yè)崗位技能標準與教育標準的融合。

1.2職業(yè)崗位技能標準

職業(yè)崗位技能標準是某個職業(yè)崗位針對勞動者的素質水平提出的具體要求，具有較強的針對性和適用性。因此，我們在制訂高職課程標準過程中，適當引入職業(yè)崗位技能標準，一方面符合“職業(yè)教育就是就業(yè)教育”的辦學理念，將高職教育與職業(yè)資格證制度相結合，實行“雙證書”教育；另一方面有利于構建以工作過程為導向、以職業(yè)崗位能力為主線的課程體系，形成新的課程內容，搭建新的建設基礎與運行平臺。

1.3職業(yè)課程標準與職業(yè)崗位技能標準對接

課程標準制定中課程內容的選取依賴于典型工作任務，來自于職業(yè)工作邏輯。因此，課程標準必須與職業(yè)技能要求相適應，課程標準的制訂可以充分借鑒各行業(yè)各職業(yè)的技能標準，并據(jù)此標準開展教學，通過學習，學生畢業(yè)時經(jīng)考核合格后可直接取得相應職業(yè)資格證書，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)與社會需求的“零距離”。

高職院校課程建設、專業(yè)建設也只有面對社會經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實，跟隨社會經(jīng)濟的發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟的需要、職業(yè)崗位的變化，兼顧職業(yè)崗位技能鑒定內涵，才能始終保持旺盛的生命力。

2職業(yè)課程標準制定的實施步驟

2.1分析專業(yè)目標，明確課程目標

專業(yè)培養(yǎng)目標是通過課程的設置和實施來實現(xiàn)的。課程的目標要與專業(yè)培養(yǎng)目標相適應，滿足人才培養(yǎng)方案對課程的整體要求。因此，要認真分析人才培養(yǎng)方案，按照專業(yè)培養(yǎng)目標中人才培養(yǎng)規(guī)格的職業(yè)崗位（群）要求，來確定課程總體目標及能力、知識、素質等具體目標。

道路橋梁工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標為：本專業(yè)主要面向湖北地區(qū)，服務道路橋梁行業(yè)，培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應生產、建設、服務和管理第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備道路和中、小型橋梁的施工及管理的理論知識和相應的操作技能和技術應用能力，主要從事道路橋梁工程施工及管理崗位工作，德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質技能型專門人才。

2.2開展社會調研，了解工作過程

制定課程標準應該開展充分的社會調研，了解職業(yè)崗位（群）的崗位職責、職業(yè)素質要求和技能素質要求、工作任務、工作過程和工作環(huán)境等情況，這是制定基于工作過程課程標準的前提和基礎性工作。

依據(jù)企業(yè)對人才需求的調查，本專業(yè)服務領域為道路、橋梁交通建設工程施工、工程管理、試驗檢測、勘測設計、養(yǎng)護管理及相關領域；主要就業(yè)去向是交通建設工程施工企業(yè)、養(yǎng)護企業(yè)、勘察設計單位、監(jiān)理及管理等單位；主要就業(yè)崗位：工程建設施工、試驗檢測、工程養(yǎng)護施工、工程管理等技術崗位。

企業(yè)對學生專業(yè)技能要求：公路勘測與設計能力；施工組織與管理能力；工程質量檢驗評定與控制能力；工程造價文件與標書編制能力；施工資料編制與歸檔能力；公路病害處治、橋梁維護加固能力等。

2.3劃分工作任務，構建課程體系

教師與行業(yè)企業(yè)專家在分析工作任務與職業(yè)能力的基礎上，結合職業(yè)教育課程觀、能力觀，將工作任務以工作過程為參照，劃分為互相聯(lián)系的學習任務（學習情景），構建課程體系。課程體系要以基于工作過程的項目為主線，一門課程可以劃分為一個或多個項目，又可將一個項目劃分為若干個典型任務，以項目、典型任務為導向來組織教學。讓學生在完成工作任務的過程中學習知識，在知識與工作任務的聯(lián)系中培養(yǎng)能力。

2.4描述學習任務，構建教學標準

對每個學習任務，要描述知識與技能的學習目標、教學環(huán)境、過程與方法、師生要求、考察與評價和建議學時，構建教學標準。學習任務的教學標準是課程標準的重要組成部分，要具有適用性和針對性。

2.5結合高職特點，建立考核標準

考核評價標準是對本課程在知識、能力、技能、素質等方面提出的質和量的綜合標準，是課程標準中不可或缺的部分。結合高等職業(yè)教育的特點，考核標準應采取形成性評價與總結性評價相結合；學習任務考核與綜合考核相結合；課堂提問、現(xiàn)場操作與課后作業(yè)相結合。充分發(fā)揮學生的主動性和創(chuàng)造力，注重考核學生實際操作技能水平，檢驗學生獲取信息的能力與運用知識綜合解決實際問題的職業(yè)能力及水平，將考核標準與職業(yè)資格鑒定有機地結合起來。

3以道路橋梁工程技術專業(yè)核心課程《橋梁工程》為例建立課程標準

3.1開發(fā)思路

課程標準以學生就業(yè)為導向，改革傳統(tǒng)教學模式，按“橋梁工程的施工工序”確定工作任務，以“施工流程”為主線，緊緊圍繞完成工作任務的需要，并以典型橋梁工程施工項目為載體，模擬施工場景，設計教學活動，強化實訓實操，結合職業(yè)能力，培養(yǎng)學生的實踐動手能力，以使學生能夠適應職業(yè)崗位的要求。

3.2課程目標（能力目標描述）

知識目標：通過以橋梁施工中的橋梁基礎施工、下部結構施工、上部結構施工、橋面系與附屬工程施工典型的施工任務為載體，進行學習項目設計。

在施工中結合橋梁施工組織設計、施工現(xiàn)場管理與質量控制要求，以及橋梁施工新技術、新規(guī)范和驗收資料歸檔要求，培養(yǎng)學生對橋梁工程進行施工及管理的能力。

職業(yè)能力目標：

（1）能進行橋梁工程施工；

（2）能進行合理選用施工機械、施工設備；

（3）能進行橋梁工程施工組織設計；

（4）具有對新技術、新工藝、新材料、新結構進行再學習的能力；

（5）能按照新規(guī)范、規(guī)程和新標準進行工程驗收；

（6）具有收集整理工程資料、進行工程質量安全監(jiān)控的能力；

（7）能完成竣工驗收檢驗工作。

在教學過程中，注重對學生職業(yè)道德的培養(yǎng)，提高學生觀察、分析和判斷問題的能力，培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、實事求是的工作態(tài)度，以及誠實、守信、善于溝通合作的優(yōu)良品質，達到勝任道橋施工員工作要求。

3.3學習領域

4實施建議

課程標準的實施還應包括教材選用與編寫、教學組織與設計、課程考核與評價、教學資源建設等內容。

4.1教材選用與編寫

課程教材應優(yōu)先選用校企合作編寫教材，教材編寫要充分體現(xiàn)任務引領、項目導向課程、工學結合的設計思想，教材應按學習情境進行組織。為提高學習興趣，教材編寫應圖文并茂，表達精煉、準確。

4.2教學組織與設計

教學過程應注重學習過程與工作過程的統(tǒng)一，理論與實踐一體化，教學與評價一體化。通過創(chuàng)設工作情境，使學生在真實的工作情境中學習，針對不同工作任務需要，采用靈活多樣的教學方法，如行動導向教學法、項目教學法、任務驅動法、案例教學法、教學做一體化教學法、討論教學法等。

4.3課程考核與評價

（1）評價理念。以“知識、能力、過程、結果互補”的原則對學生進行考核評價。過程評價占50%以上。

（2）評價內容。①掌握基礎知識：認識、能進行知識點組建的能力；②組織和實施的能力：學生溝通交流能力、角色扮演能力、案例分析答辯能力。

（3）評價形式。采用“項目組織+角色扮演+案例分析答辯”等形式進行評價。采用多元化評價方式。學生自評20%，小組互評20%，教師評定60%。

4.4教學資源建設

教學資源是實現(xiàn)課程目標的重要保障，課程標準對教學環(huán)境，現(xiàn)代化、信息化教學資源，校內外實訓基地，實驗實訓條件等方面應有明確的要求；提供學生可選用的教材、參考資料，包括國家及行業(yè)標準和規(guī)范、職業(yè)技能鑒定手冊、工種培訓手冊和崗位工作手冊等，以及可供學生使用的精品課程網(wǎng)站及網(wǎng)絡資源等。

參考文獻：

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[3]張翠紅.基于工作過程導向的課程開發(fā)分析——以工程造價專業(yè)課程的開發(fā)建設為例[J].烏魯木齊職業(yè)大學學報，2009，18（3）：84-86.

橋梁實訓總結范文第4篇

【關鍵詞】道路橋梁工程測量；課程整體設計；教與學模式；考核方式

道路橋梁工程測量是一門應用性極強的專業(yè)基礎課程，是在道路橋梁建設領域中的具體應用。

進入新世紀，國家政府也開始大力強調職業(yè)技術教育，強調內涵建設、強調推進課程改革，強調辦出特色和質量的跨越。國家在發(fā)展職業(yè)技術教育過程中一個顯著的特點就是明確了培養(yǎng)技術應用性人才和高素質技能性人才的培養(yǎng)目標，提出了人才培養(yǎng)模式的要求，并且在課程方面探究新型的人才培養(yǎng)模式?！耙苑丈鐣樽谥?，以就業(yè)為導向，走理論與實際相結合的發(fā)展道路”的辦學方針為建立中國特色的職業(yè)技術教育體系指明了方向，為培養(yǎng)高素質高技能的專門人才，突出學生的專業(yè)技能提供了發(fā)展平臺。

1.課程設計理念及原則

道路橋梁工程測量是一門理論性、技術性和實踐性很強的學科，具有一套完整的理論體系和技術體系。課程整體設計圍繞理論和實踐進行，在理論學習中獲得問題根源的認知，在實踐項目中鍛煉解決問題的能力。大力推動“工學結合、勤工儉學”的人才培養(yǎng)模式，努力探索適應經(jīng)濟社會快速發(fā)展的具有中國特色的職業(yè)技術教育思路。

工學結合的教育模式是我國職業(yè)技術教育人才培養(yǎng)方案，以企業(yè)和學校為兩個辦學主體，充分利用兩種不同的教育環(huán)境和教育資源，三年的學習時間可分成兩部分來完成，前兩年在學校學習道路橋梁工程測量課程的基礎知識，最后一年在企業(yè)進行專業(yè)技能和崗位能力培訓，結合實際項目選擇畢業(yè)設計題目，在學校指導老師和企業(yè)技術人員的共同指導下完成實踐環(huán)節(jié)。

2.課程內容設計

2.1 對于職業(yè)技術教育的學生，其能力目標的設定要以未來崗位需求即職業(yè)資格要求作為標準。通過道路橋梁工程測量課程的理論學習和項目實踐，學生能夠熟練地使用測量儀器，進行道路橋梁工程中的各種測量工作，同時對所觀測的數(shù)據(jù)進行處理，能夠大比例繪畫大比例地形圖紙并能夠掌握圖紙在工程項目中的應用。整個課程的學習使得學生具備了獨立思考、團隊合作及分析解決問題的能力，最為重要的是將所學的專業(yè)知識轉化為職業(yè)本領的能力。

2.2根據(jù)能力培養(yǎng)目標，本著課程內容必須以執(zhí)業(yè)活動和工作過程為導向的原則，按照任務驅動、項目導向的設計思想，教學內容都應該盡可能取材于職業(yè)崗位活動，使其更貼近于工程實踐。課程內容的設計要嚴格圍繞課程的能力目標，內容設計符合學生的學習認知規(guī)律，以循序漸進、由易到難的原則重新組織教學內容及項目內容。優(yōu)化整合教學內容體系，解決好新理論、新技術與傳統(tǒng)內容的關系。

2.3加大介紹先進測量儀器和測量技術的力度。高職院校的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)高素質技能型應用人才，要求學生達到“知、懂”和“會、熟”，強調實踐能力的培養(yǎng)。這就要求教學內容要緊跟時代的發(fā)展，要跟上技術發(fā)展的步伐，注意把傳統(tǒng)經(jīng)典的知識和技術與現(xiàn)代先進的知識和技術相融合，體現(xiàn)繼承傳統(tǒng)、緊跟時代、著眼未來的思想，要結合新技術的發(fā)展，加大力度介紹測量儀器自動化、數(shù)字化、多功能化的發(fā)展方向。

3.教與學模式

3.1 道路橋梁工程測量課堂教學模式區(qū)別于傳統(tǒng)教學以講授為主、學生聽課為主的教學模式。職業(yè)技術教育的學生以應用技能型人才為主，在教學過程中應體現(xiàn)以職業(yè)能力為本，以應用為核心，以就業(yè)為導向，以實用、實際、實效為原則，緊密聯(lián)系生產實際，及時反映現(xiàn)階段道路橋梁工程建設對專業(yè)技術人才的需要，努力與道路橋梁建設市場的需要相一致，培養(yǎng)出道路橋梁工程建設所需要的具有良好思想品德及熟練掌握各種應用技能的高素質技能型應用人才。

課堂教學和課內實訓相結合是道路橋梁工程測量教學的主要形式。在道路橋梁工程測量教學過程中，教師應細致講解工程測量的基本理論、技術、各種測量儀器的操作使用方法。當今測量儀器品種甚多，發(fā)展迅猛，使得現(xiàn)在的教學設備陳舊和老化嚴重，落后于生產；而且大多數(shù)院校經(jīng)費緊張，沒有多余的資金購買各種品牌的測量儀器和設備，但是教學又需要，在這種供需矛盾的情況下，可從網(wǎng)上和儀器廠家收集相關的新儀器的圖片加以介紹，使學生對新儀器有一定的認識，根據(jù)測繪學科的發(fā)展趨勢，引入最新測繪技術及其在工程中的應用。由于該課程的實踐性和應用性很強，教師在授課過程中應穿插大量典型的測量工程案例，以加深學生的感性認識、激發(fā)其學習興趣。工程實際中遇到的問題，從引導的角度講授知識，讓學生積極參與到課堂教學中。在講授中要留出適宜的空間，讓學生獨立思考。教學手段不能一味地以板書為主，要適當引進現(xiàn)代教學手段，制作多媒體課件，充分利用投影、錄像、多媒體等現(xiàn)代化教學手段，改善課堂環(huán)境。此外，學生對所講的知識理解是抽象的，為了吸引學生的注意力，在課件中可以引入一些相關的工程實例。

為了拓寬學生的知識面，引導學生自主學習，教師可以把相關的教學資料在校園網(wǎng)上，向學生介紹一些相關的測量論壇和測量網(wǎng)站，通過互聯(lián)網(wǎng)讓學生了解測量的發(fā)展動態(tài)。

3.2實訓是工程測量中重要的學習環(huán)節(jié)，學生可采用課堂提問、分組討論、實物演示、參觀學習等學習方法相結合的學習方式對所學的知識進行綜合應用，該種學習方式也是學生掌握測量儀器操作技能和測量作業(yè)方法的主要途徑。

為了達到能力提高的目的，學生可自行分成若干小組，共同完成各個技術項目任務。在完成項目的過程中，學生自身的能力逐步得到提升，基本理論知識得到鞏固和加強，同時也保證了教學質量。

為了提高學生各方面的能力，教與學是密不可分的。教師幽默風趣的教學方式，學生認真的學習態(tài)度都是提高學生整體質量的必要因素。

4.考核模式

考核方式是促進目標實現(xiàn)的一種有效手段，設計一套全面的考核方式能夠充分培養(yǎng)學生的動手操作能力和綜合素質，這是完全圍繞培養(yǎng)高素質技術人才這一綜合指標而制定的。

道路橋梁工程測量這門課程有很強的特點，主要表現(xiàn)在理論和實踐結合非常緊密。采用傳統(tǒng)的試卷考核方式難以反映學生的實際操作能力，而且考核內容過于依賴教材內容，導致學生只注意對理論知識的掌握，忽略實際操作能力的訓練，因此有必要對考核方式進行改革。

（1）道路橋梁工程測量課堂考核的改革

以往的考試多采用試卷進行，出一些填空、選擇、判斷、簡答、計算等題目進行考核。這種考核方式注重書本知識，不能很好地考核學生運用知識和綜合能力的培養(yǎng)。有些學生只要死記硬背就可以考出好成績，但是運用知識的能力很差。為了改變這種現(xiàn)象，需要采取試卷考試與能力考核相結合的方式，把理論知識、儀器操作能力進行綜合考核。

（2）道路橋梁工程測量綜合實踐考核的改革

工程測量綜合實踐協(xié)同作戰(zhàn)特點突出，這對培養(yǎng)團隊精神有著重要的意義。在進行綜合實踐時，更應該注重對過程的考核。綜合實踐一般是以小組為單位進行，在實踐的每個階段，以實習小組為單位進行總結，由小組長對每個成員給出評價。實習結束后，以此作為考核的重要依據(jù)。在實習中，根據(jù)實習任務的完成情況、儀器的熟練程度、實習期間的表現(xiàn)對學生做出綜合的考核。

道路橋梁工程測量課程作為道路橋梁工程技術專業(yè)的一門重要專業(yè)課程，其教學改革非常重要且十分迫切。本文對現(xiàn)階段工程測量教學中存在的一些弊端進行了探討，對教學內容、教學方法、考核方式等提出了一些改革建議。

參考文獻：

[1]齊文艷 內蒙古師范大學 高職道路與橋梁專業(yè)《工程測量》課程教學改革探討.

[2]王策 黑龍江建筑職業(yè)技術學院 論工學結合在道路橋梁施工課程教學中的應用.

[3]謝旭暉 廣州城建職業(yè)學院 高職建筑工程測量課程整體設計初探.

橋梁實訓總結范文第5篇

2006年教育部16號文件《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干建議》明確指出“要全面貫徹黨的教育方針，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產學結合發(fā)展道路，為社會主義現(xiàn)代化建設培養(yǎng)千百萬高素質技能型專門人才，為全面建設小康社會，構建社會主義和諧社會作出應有的貢獻?！彼粌H體現(xiàn)了高職教育辦學類型、人才層次及人才規(guī)格的定位，表明了對高職教育的高教性和職業(yè)性的雙重屬性的準確認識，也是高職教育觀念的深化，是高職院校辦學特色之所在。另外，以能力為本位的“基本素質+崗位能力（技能）模塊”課程體系是《教育部關于加強高職高專人才培養(yǎng)工作的意見》“培養(yǎng)學生的技術應用能力”為基本理論的課程體系。綜上所述，我國目前高職教育的人才培養(yǎng)都在朝著“高素質技能型專門人才”培養(yǎng)目標發(fā)展，而人才培養(yǎng)模式，最終只有在課程體系中才能得到體現(xiàn)。為此，該文的內容是以市場為導向，注重企業(yè)需求，來制定相應的課程，應用前景廣泛，符合高職教育的發(fā)展趨勢。

1 設計思路

高職院校的學生很多在第四學期就簽訂了就業(yè)協(xié)議，鑒于提前明確就業(yè)崗位使畢業(yè)生未來的工作內容具體化，特別是提前上崗，已經(jīng)使學習和工作結合起來，進入“工作中學習，學習中工作”的狀態(tài)?；诂F(xiàn)狀，在充分聽取行業(yè)協(xié)會和企業(yè)專家意見的基礎上，經(jīng)過認真研究、反復論證，大量刪減了理論性過強且艱澀難懂的課程。同時，為強化畢業(yè)生的崗位適應能力，加大了實訓課程和頂崗實習的比重，重構了“學作結合”課程體系。

2 課程開發(fā)與設計

2.1 設計依據(jù)

依托鐵道工程技術專業(yè)校企合作委員會，針對專業(yè)培養(yǎng)目標，開展社會調研，總結歸納出鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)生核心工作崗位（群），通過職業(yè)崗位分析，學生的崗位主要工作內容如下。

（1）線路工，主要工作內容有：作業(yè)防護；線路基本作業(yè)；鋼軌作業(yè)；軌枕作業(yè)；道床及路基作業(yè)；簡易測量和識讀工程圖；檢查作業(yè)及故障處理。

（2）橋隧工，主要工作內容有：橋面作業(yè)；橋跨作業(yè)；橋臺作業(yè)；涵渠、隧道作業(yè)；施工作業(yè)；橋隧檢測；橋隧巡守。

（3）施工員，主要工作內容有：鐵路路基工程施工、鐵路橋梁工程施工、鐵路隧道工程施工、鐵路軌道工程施工、施工現(xiàn)場管理。

（4）測量員，主要工作內容有：交接樁和施工復測；施工過程控制測量、構筑物施工放線、監(jiān)控測量及數(shù)據(jù)分析；工程測量方案、監(jiān)控量測方案編寫；建立測量儀器臺賬，按時對測量儀器進行維修保養(yǎng)。

（5）試驗員，主要工作內容有：各種原材料試驗；施工配合比設計；各種材料的取樣、送檢、試驗、化驗、檢驗、復驗工作及報告；路基、橋梁、隧道、軌道結構物自檢、抽檢等試驗工作。

2.2 構建基于“學作結合”的課程體系

面向鐵路工程施工與鐵路線路養(yǎng)護維修企業(yè)，按照鐵路工程施工與養(yǎng)護維修崗位技能要求，參照國內鐵路工程施工與養(yǎng)護維修規(guī)范、標準，與合作企業(yè)技術專家共同分析鐵路線橋隧工程施工、養(yǎng)護維修、施工組織管理等典型工作任務，按照鐵路工程施工與線路養(yǎng)護維修過程確定行動領域、學習領域，依次設計教學內容，選擇合理的工作任務為載體，設計若干教學模塊，將相關的知識、模塊，通過對各教學模塊的學習，實現(xiàn)知識、技能、素質的同步提高，具備鐵路工程施工與養(yǎng)護維修工作的職業(yè)能力。構建“學作結合”的課程體系。其典型工作任務及對應的行動領域及學習領域如下。

（1）典型工作任務，主要包括：鐵路線橋隧施工、施工組織管理、鐵路線橋隧養(yǎng)護與維修三個方面。

（2）行動領域，主要包括：鐵路工程圖識圖、工程材料試驗與檢測、鐵路工程測量、鐵路路基施工、鐵路軌道施工、鐵路橋隧施工、鐵路橋隧養(yǎng)護、鐵路工程施工組織、鐵路工程概預算等。

（3）學習領域，主要包括：工程制圖、土木工程CAD、工程繪圖實訓、工程測量、工程測量實訓、鐵路軌道、鐵路工程施工、鐵路橋隧施工與維護、鐵路線路修理、鐵路線路修理實訓、養(yǎng)路機械實訓、高速鐵路軌道施工與維修、鐵路工程施工組織與概預算、鐵路工程預算實訓等主要課程。

以上學習內容的基礎部分集中在第一和第二學期，專業(yè)課集中在第三和第四學期，第四學期結束后學生應具備解決典型工作任務對應的行動領域相關問題的能力。

2.3 課程設計與教學準備

在整體課程設計過程中，從新生入學開始，便將兩年后自己能完成的工作內容發(fā)給學生，讓學生在對每門課程進行學習的過程中能夠明確具體的在實際中應用，同時將企業(yè)的考核標準及相關要求融入到具體的授課及考核中，激勵并鍛煉學生的實踐應用能力。課程與課程之間要有過渡和協(xié)調，用到什么就學什么或補什么。這就要求在做教學準備時，把企業(yè)的東西或者相關專家確定下來，在需要的時候能夠及時的應用；另外，還要求任課教師建立制定工學結合的課程標準和“以學生為主體”的教學模式與教學設計，大力推動以項目導向、任務驅動教學模式為主，其他教學模式為輔的多元教學模式改革。