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道路交通安全法試題范文第1篇

學(xué)習(xí)道路交通安全法，不僅是為了考試的需要，更重要的是幫助駕駛?cè)颂岣邔?duì)法律、法規(guī)的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)自己模范遵守道路交通安全法的責(zé)任。本章對(duì)我國(guó)道路交通安全法進(jìn)行總體概括，通過(guò)學(xué)習(xí)可以增強(qiáng)道路安全行車(chē)的意識(shí)，熟悉設(shè)置道路交通信號(hào)的種類(lèi)和作用，了解道路通行等規(guī)定。

道路交通安全法是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说男袆?dòng)指南，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行科目一考試有指導(dǎo)作用，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛科目一考試的依據(jù)。

01．分類(lèi)練習(xí)

對(duì)考試內(nèi)容采用歸納法進(jìn)行分類(lèi)，這有利于學(xué)習(xí)和掌握。學(xué)習(xí)時(shí)可采用排除法，即對(duì)一看即懂、即會(huì)的知識(shí)作標(biāo)記排除；對(duì)模棱兩可、不容易記憶的問(wèn)題作為多看多記的重點(diǎn)。

02．重點(diǎn)練習(xí)

隨身攜帶本書(shū)，當(dāng)您在乘車(chē)途中、休閑之余，可以隨時(shí)翻閱，充分利用有限的寶貴時(shí)間，對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容延長(zhǎng)學(xué)習(xí)時(shí)間，反復(fù)加深記憶，以便加快學(xué)習(xí)進(jìn)度。

03．綜合練習(xí)

當(dāng)對(duì)本書(shū)附贈(zèng)的模擬試題中內(nèi)容的掌握程度達(dá)到70％以上時(shí)，可以在相關(guān)駕考類(lèi)網(wǎng)站上進(jìn)行網(wǎng)上答題，進(jìn)一步了解考試的內(nèi)容。上網(wǎng)答題時(shí)，輸人“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚳颇恳弧保缓筮x擇您所在的城市，再選擇您要考試的車(chē)型，如Cl，C2等，點(diǎn)擊開(kāi)始進(jìn)人答題。答題時(shí)，對(duì)拿不定主意的習(xí)題，可以隨手翻閱本教程進(jìn)行對(duì)照，以加深印象；考試時(shí)間到了會(huì)自動(dòng)交卷。答題結(jié)束后點(diǎn)擊交卷，成績(jī)自動(dòng)顯示，然后對(duì)考試的內(nèi)容進(jìn)行查閱，對(duì)做錯(cuò)的習(xí)題進(jìn)行對(duì)照，以便在下次答題時(shí)糾正。網(wǎng)上答題要多做，多練，不厭其煩。當(dāng)您的合格率十拿九穩(wěn)時(shí)，即可以參加培訓(xùn)駕校的模擬考試，為正式參加科目一考試做好充分的準(zhǔn)備。

1）學(xué)員通過(guò)電腦操作進(jìn)行答題，題目為100題，每題1分，考試時(shí)間45min。考試成績(jī)90分以上（含90分）為合格。

道路交通安全法試題范文第2篇

庭）活動(dòng)，努力培養(yǎng)遵紀(jì)守法的一代新人。我校行政領(lǐng)導(dǎo)高度重視增強(qiáng)教職工及培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識(shí)，經(jīng)過(guò)我校領(lǐng)導(dǎo)與ⅹⅹ市城中交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，決定共同創(chuàng)建交通安全學(xué)校。我校與ⅹⅹ市城中交警大隊(duì)簽訂了《共同創(chuàng)建交通安全學(xué)校工作協(xié)議書(shū)》，制定了《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學(xué)預(yù)防道路交通事故責(zé)任制》。全體師生參加了“ⅹⅹ小學(xué)交通安全學(xué)校授牌儀式”大會(huì)。會(huì)上，我校聘請(qǐng)了城中交警大隊(duì)的ⅹⅹ官擔(dān)任我校的交通安全校外輔導(dǎo)員，我校德育副校長(zhǎng)ⅹⅹ及交警大隊(duì)的副大隊(duì)長(zhǎng)ⅹⅹ為授牌儀式講話(huà)。成立了創(chuàng)建交通安全學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并根據(jù)學(xué)校及城中交警大隊(duì)的成員工作變動(dòng)，每年及時(shí)調(diào)整增補(bǔ)創(chuàng)建交通安全學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的成員：

組長(zhǎng)：ⅹⅹ（校長(zhǎng)）、ⅹⅹ（交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）

成員：ⅹⅹ（德育副校長(zhǎng)）、ⅹⅹ（政教處主任）、ⅹⅹ（大隊(duì)輔導(dǎo)員）

ⅹⅹ（交通安全校外輔導(dǎo)員）、ⅹⅹ（交警大隊(duì)交通安全宣傳員）

交通安全學(xué)校成立以后，我校切實(shí)抓好交通安全教育，努力構(gòu)建歡樂(lè)和諧校園，保持高度的重視，交通安全教育常抓不懈。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，大力營(yíng)造宣傳氛圍，通過(guò)開(kāi)展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高廣大小學(xué)生的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，引導(dǎo)小學(xué)生自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，使學(xué)校周邊交通秩序和交

通安全狀況得到明顯改善，為構(gòu)建和諧穩(wěn)定社會(huì)，創(chuàng)建“平安ⅹⅹ、平安校園”做出新的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將創(chuàng)建交通安全學(xué)校工作情況作如下匯報(bào)：

一、組織機(jī)構(gòu)健全，建章立制，制定計(jì)劃及活動(dòng)方案。

成立了以校長(zhǎng)、交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，學(xué)校德育工作小組、交通安全校外輔導(dǎo)員、城中交警大隊(duì)交通安全宣傳員、學(xué)校大隊(duì)輔導(dǎo)員、政教干事為組員的交通安全學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。制定《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學(xué)預(yù)防道路交通事故責(zé)任制》，根據(jù)學(xué)年實(shí)際情況修改《ⅹⅹ小學(xué)交通安全學(xué)?；厩闆r一覽表》。正副班主任簽訂《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學(xué)班級(jí)交通安全教育責(zé)任書(shū)》。根據(jù)學(xué)校教職工變動(dòng)情況，重新統(tǒng)計(jì)《ⅹⅹ小學(xué)駕駛員名單》，并對(duì)其進(jìn)行駕駛員道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高我校學(xué)生的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的交通文明和社會(huì)公德意識(shí)、指導(dǎo)和幫助學(xué)生提高自我保護(hù)能力，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，避免交通事故傷害，配合城市道路交通綜合整治活動(dòng)，全面提高學(xué)校的交通安全工作水平，結(jié)合我校實(shí)際，每學(xué)期認(rèn)真做好《創(chuàng)建交通安全學(xué)?；顒?dòng)方案》，制定學(xué)期《交通安全學(xué)校工作計(jì)劃》。為確保師生集隊(duì)集會(huì)上、下樓道的交通安全，在學(xué)校各教學(xué)樓樓道安排教師責(zé)任崗，制定《ⅹⅹ小學(xué)安全通道教師責(zé)任崗安排表》，使安全通道教師明確自身的職責(zé)，認(rèn)真疏導(dǎo)所負(fù)責(zé)樓道交通安全。此外，隨著學(xué)生人數(shù)的不斷增多，放學(xué)時(shí)因家長(zhǎng)在校門(mén)外等候?qū)W生，造成校門(mén)通堵塞、擁擠，學(xué)生出校門(mén)時(shí) 出現(xiàn)較大安全隱患。為做好學(xué)校科學(xué)管理，保障學(xué)生安全，防止事故發(fā)生，按照上級(jí)部門(mén)精神，經(jīng)學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察并結(jié)合學(xué)校放學(xué)實(shí)際情況，研究討論制定《ⅹⅹ小學(xué)街隊(duì)實(shí)施方案》，方案實(shí)施后消除了放學(xué)時(shí)段校門(mén)內(nèi)外的安全隱患，受到了學(xué)生家長(zhǎng)們的一致好評(píng)。為了豐富學(xué)生的校園生活，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力，我校每學(xué)期開(kāi)展的春游、秋游活動(dòng)，每一次的出行活動(dòng)，校領(lǐng)導(dǎo)都提前到實(shí)地考察，消除事故隱患，提前制定好《出游活動(dòng)安全預(yù)案》、《出游教師工作安排》，外出使用的交通工具租用ⅹⅹ市公共汽車(chē)公司車(chē)輛并簽訂租用合同，明確雙方各自的安全管理責(zé)任。由學(xué)校與交警部門(mén)聯(lián)系，做好學(xué)校大門(mén)外的交通秩序管理，確保師生的上下車(chē)及道路交通安全。

二、豐富多彩的交通安全教育活動(dòng)，提高廣大師生的交通安全

防患能力。

1、學(xué)校交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組針對(duì)學(xué)校實(shí)際情況認(rèn)真召開(kāi)交通安

全相關(guān)會(huì)議，確保交通安全教育、宣傳活動(dòng)有計(jì)劃、有效的開(kāi)展、進(jìn)行。會(huì)議記錄學(xué)年共計(jì)5份。

2、完善校園交通安全設(shè)施。設(shè)立樓道教師責(zé)任崗位，在教學(xué)

活動(dòng)區(qū)樓道懸掛上下樓梯、樓道轉(zhuǎn)角慢行等提示標(biāo)牌；校園各種車(chē)輛停放有序，畫(huà)好汽車(chē)車(chē)位，建立單車(chē)及摩托車(chē)車(chē)棚，校園內(nèi)無(wú)違章占道，亂停亂放現(xiàn)象。在校門(mén)口放置車(chē)輛隔離墩確保學(xué)生進(jìn)出校園的安全。

3、每學(xué)期在開(kāi)學(xué)、放假、春秋游、黃金周、家長(zhǎng)會(huì)及升旗儀

式上不失時(shí)機(jī)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行有關(guān)的交通安全教育。通過(guò)安排“交通安全”國(guó)旗下的講話(huà)活動(dòng)，不斷增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)，教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，不橫穿公路，在公路上靠右邊行走等規(guī)定；教育學(xué)生不在公路上追逐、瘋跑以及爬車(chē)、追車(chē)、吊車(chē)等；教育學(xué)生不在高速路、隧道內(nèi)玩耍等。特別是對(duì)學(xué)生騎自行車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定：嚴(yán)禁十二周歲以下學(xué)生騎自行車(chē)或其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛，自行車(chē)嚴(yán)禁搭人。一學(xué)年國(guó)旗下的講話(huà)次數(shù)共計(jì)4次。

4、警民共建交通安全文明校。充分發(fā)揮交警校外輔導(dǎo)員、法

制副校長(zhǎng)的作用，以基礎(chǔ)品德和文明行為的養(yǎng)成教育為重點(diǎn)，每學(xué)期均有針對(duì)性的邀請(qǐng)交通安全校外輔導(dǎo)員、城中交警大隊(duì)警員及城中派出所、柳東派出所民警到校進(jìn)行安全知識(shí)講座及開(kāi)展多種形式的交通安全宣傳教育活動(dòng)：如道路標(biāo)識(shí)牌知識(shí)搶答活動(dòng)。對(duì)師生進(jìn)行交通知識(shí)法規(guī)、道路交通安全常識(shí)，校園樓道安全，出行安全，交通安全遇到突發(fā)事件中如何自救自護(hù)常識(shí)，交通安全標(biāo)識(shí)牌及交通道路指令手勢(shì)等多方面知識(shí)進(jìn)行講解及宣傳教育。學(xué)年交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)登記表共計(jì)8份，交通安全活動(dòng)記錄表5份。

5、利用少先隊(duì)隊(duì)日活動(dòng)學(xué)習(xí)強(qiáng)化交通安全意識(shí)。分年級(jí)開(kāi)展

有針對(duì)性地交通安全主題教育活動(dòng)。一年級(jí)開(kāi)展“校園中的交通安全”主題活動(dòng)，二年級(jí)開(kāi)展“我來(lái)記，我宣傳，交通安全拍手歌，”主題活動(dòng)，三年級(jí)開(kāi)展“珍愛(ài)生命，平安出行”主題教育活動(dòng)，四至六年級(jí)開(kāi)展“學(xué)習(xí)交通道路法律法規(guī)”主題教育活動(dòng)。在活動(dòng)中讓學(xué)生收集相關(guān)的資料。教師撰寫(xiě)活動(dòng)案例共計(jì)：47份。

6、多種渠道進(jìn)行交通安全宣傳。利用校園宣傳媒體宣傳交通

安全知識(shí)。建立校級(jí)交通安全宣傳櫥窗，創(chuàng)建交通安全學(xué)校展板，利用班級(jí)宣傳欄出交通安全宣傳版報(bào)。在校園內(nèi)張貼交通安全知識(shí)宣傳畫(huà)、掛圖。利用校園閉路電視、學(xué)校多媒體報(bào)告廳開(kāi)展《道路交通安全法》等知識(shí)講座，組織全校學(xué)生觀(guān)看“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”、“珍愛(ài)生命，安全第一”vcd。學(xué)校還專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)了《學(xué)生教育片》光碟并組織學(xué)生觀(guān)看“安全教育”專(zhuān)題光碟。利用市教育局都樂(lè)網(wǎng)、城中區(qū)教育網(wǎng)、校園網(wǎng)對(duì)學(xué)校交通安全教育宣傳活動(dòng)進(jìn)行報(bào)道：報(bào)紙報(bào)道資料1份，網(wǎng)站報(bào)道資料學(xué)年共計(jì)12份。

7、開(kāi)展“交通安全宣傳周”教育活動(dòng)。舉辦生動(dòng)活潑、富有

校園特色的“五個(gè)一”活動(dòng)：舉辦一次全校開(kāi)展“交通安全活動(dòng)”的倡議、出一期交通安全教育專(zhuān)題黑板報(bào)、全校師生觀(guān)看一次交通安全教育片、進(jìn)行一次安全知識(shí)問(wèn)答比賽、開(kāi)展一次以“保護(hù)生命、安全出行”為主題的主題隊(duì)會(huì)?；顒?dòng)結(jié)束后撰寫(xiě)活動(dòng)總結(jié)。其中043、033中隊(duì)進(jìn)行了《中小學(xué)生交通安全常識(shí)測(cè)試題》學(xué)習(xí)并進(jìn)行了測(cè)試、教師還對(duì)測(cè)試題進(jìn)行了批改、登分、測(cè)試質(zhì)量分析。

8、為了全面提高學(xué)生遵守交通安全的法制意識(shí)和養(yǎng)成自覺(jué)維

護(hù)交通安全秩序的文明素質(zhì)，預(yù)防、減少交通事故的發(fā)生，進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)建“交通安全學(xué)校”活動(dòng)的深入開(kāi)展。我校積極開(kāi)展了“保護(hù)生命、平安出行”的征文比賽活動(dòng)和安全知識(shí)黑板報(bào)比賽活動(dòng)。學(xué)校高度重視這兩個(gè)活動(dòng)的開(kāi)展，將其作為學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)教育、學(xué)生平安出行管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)抓好落實(shí)。此次活動(dòng)共收到征文、小報(bào)百余份，主要圍繞道路交通安全主題，以安全、平安、人文關(guān)懷、警示作用、道德觀(guān)察、生活隨筆、個(gè)人故事、未來(lái)暢想等為主線(xiàn)書(shū)寫(xiě)文章，敘述自己對(duì)道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的認(rèn)識(shí)、經(jīng)歷、感受。題材廣泛、形式不拘、內(nèi)容豐富、感情真摯。全校共出黑板報(bào)84板。除此之外，學(xué)校連續(xù)幾周在周一的校會(huì)上特地討論有關(guān)“交通安全”的主題，讓交通安全意識(shí)更深入人心。評(píng)選出優(yōu)秀的征文、小報(bào)、板報(bào)學(xué)校頒發(fā)獎(jiǎng)證，并制作成宣傳展板在學(xué)校展出。通過(guò)開(kāi)展這些活動(dòng)，大大激發(fā)了學(xué)生參與交通安全活動(dòng)的熱情，增強(qiáng)了其安全法律意識(shí)，提高了自我保護(hù)能力，意義深遠(yuǎn)，效果顯著。

9、開(kāi)展“小手拉大手文明一起走”活動(dòng)，以創(chuàng)建交通安全學(xué)

校為載體，著力提高青少年兒童交通安全自我防護(hù)能力和遵紀(jì)守法意識(shí)。教育好每一名學(xué)生，通過(guò)向家長(zhǎng)發(fā)放《ⅹⅹ小學(xué)假期致家長(zhǎng)的一封信》，《校園安全宣傳手冊(cè)》、《交通知識(shí)學(xué)習(xí)》宣傳單，通過(guò)學(xué)生將交通法制教育輻射到每一個(gè)家庭和全社會(huì)，影響一個(gè)家庭，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)。

10、組織正副班主任進(jìn)行交通安全知識(shí)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《中小學(xué)

文明交通須知》、交通安全道路標(biāo)識(shí)牌及交通道路指令手勢(shì)、校園集會(huì)安全等相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)班主任 老師的交通安全意識(shí)，提高教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的能力。

11、加強(qiáng)學(xué)校駕駛員的交通安全意識(shí)，對(duì)學(xué)校駕駛員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)的交通安全工作的方針、政策，《學(xué)校駕駛員文明駕駛守則》，校內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出及停放規(guī)章制度相關(guān)要求等。

三、滲透教學(xué)，積極落實(shí)。

道路交通安全法試題范文第3篇

論文關(guān)鍵詞 職務(wù)侵權(quán) 替代責(zé)任 雇員責(zé)任 追償權(quán)

一、案情介紹

汽車(chē)服務(wù)站員工鄭某駕駛維修完畢的車(chē)輛送歸車(chē)主馮某的途中，與騎行電動(dòng)自行車(chē)的錢(qián)某發(fā)生交通事故，經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，鄭某負(fù)事故主要責(zé)任，錢(qián)某負(fù)事故次要責(zé)任。錢(qián)某訴請(qǐng)要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超出的部分由鄭某和馮某承擔(dān)80%的賠償責(zé)任，并由汽車(chē)服務(wù)站承擔(dān)連帶責(zé)任。

一審法院認(rèn)為馮某對(duì)錢(qián)某受傷并無(wú)過(guò)錯(cuò)。鄭某系汽車(chē)服務(wù)站雇員，其主張將修理完畢的車(chē)輛送還馮某的行為應(yīng)屬職務(wù)行為，汽車(chē)服務(wù)站對(duì)此不予認(rèn)可，認(rèn)為是鄭某私自將馮某的車(chē)輛開(kāi)出汽車(chē)服務(wù)站并導(dǎo)致交通事故，然汽車(chē)服務(wù)站提交的證據(jù)不足以證明其主張，故不予采信。鄭某的送車(chē)行為系與其工作內(nèi)容相關(guān)的行為，可以認(rèn)定為職務(wù)行為。用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。故判決原告錢(qián)某所受的合理?yè)p失，應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損失賠償，超出部分，由汽車(chē)服務(wù)站賠償80%。

汽車(chē)服務(wù)站對(duì)一審判決不服，上訴稱(chēng)，汽車(chē)服務(wù)站對(duì)修理完畢的汽車(chē)無(wú)上門(mén)送車(chē)的義務(wù)，鄭某是在汽車(chē)服務(wù)站未授權(quán)、而車(chē)主馮某授意的情況下，擅自送回車(chē)輛的，故鄭某與馮某對(duì)事故發(fā)生均存有過(guò)錯(cuò)，要求二審改判該兩人承擔(dān)賠償責(zé)任，汽車(chē)服務(wù)站承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。故要求撤銷(xiāo)原判，依法改判。

二審法院認(rèn)為將修理完畢的車(chē)輛送回車(chē)主處不啻為汽車(chē)修理行業(yè)的一項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容，因汽車(chē)服務(wù)站對(duì)其主張未提供相應(yīng)的依據(jù)，故本院認(rèn)定鄭某的行為系職務(wù)行為。雇員在履行職務(wù)行為過(guò)程中造成交通事故，經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定負(fù)事故主要責(zé)任，應(yīng)認(rèn)定其具有重大過(guò)失，依法應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。汽車(chē)服務(wù)站上訴要求鄭某承擔(dān)賠償責(zé)任，有事實(shí)與法律依據(jù)，予以支持。汽車(chē)服務(wù)站上訴要求馮某亦承擔(dān)賠償責(zé)任，無(wú)事實(shí)依據(jù)，不予支持。原審法院未認(rèn)定鄭某具有重大過(guò)失，存有不妥之處，予以糾正。

二、司法實(shí)踐情況

本案所涉職務(wù)侵權(quán)在道交案中很常見(jiàn)，通常的情況是駕駛員所在單位認(rèn)可駕駛員系在履行職務(wù)行為，出庭表示單位愿意承擔(dān)事故在交強(qiáng)險(xiǎn)外的賠償責(zé)任，鑒于此原告通常會(huì)主動(dòng)申請(qǐng)撤銷(xiāo)對(duì)駕駛員的訴請(qǐng)。員工在履行職務(wù)行為過(guò)程中致他人損害，由用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任，這一原則在當(dāng)今中國(guó)社會(huì)已經(jīng)形成了普遍的共識(shí)，尤其是在道交案件中，用人單位考慮到有保險(xiǎn)，通常都比較自覺(jué)地出面處理賠償事宜，至于單位賠償后是否追償是單位與員工之間的內(nèi)部協(xié)議和內(nèi)部管理問(wèn)題。目前單位在履行道交賠償后向員工追償案件尚屬罕見(jiàn)。

當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)一些單位認(rèn)為其員工在履行職務(wù)的過(guò)程中，是員工自己的原因致他人損害，由用人單位賠償大額的費(fèi)用很冤枉，就如本案例的情況。在另一起機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件中，員工作為駕駛員，逆向行駛致人受傷，并被交警認(rèn)定為全責(zé)，用人單位認(rèn)為這種情況應(yīng)是員工的過(guò)錯(cuò)，主張自己最多與員工一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。該案判決由用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任。用人單位不服判決提起上訴，二審維持原判。由此可見(jiàn)，在司法實(shí)務(wù)中，對(duì)職務(wù)侵權(quán)案件的法律適用不一致，如適用《民法通則》關(guān)于職務(wù)侵權(quán)規(guī)定，則是由企業(yè)法人作為用工單位承擔(dān)替代責(zé)任。如適用《人身?yè)p害賠償解釋》，則不只是雇主承擔(dān)替代責(zé)任，若雇員有過(guò)錯(cuò)或重大過(guò)失，應(yīng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。如適用《侵權(quán)責(zé)任法》，則僅明確規(guī)定了用人單位的替代責(zé)任，未規(guī)定雇員擔(dān)責(zé)情形。案例中一審和二審的不同判決，恰是因?yàn)檫m用法律不同。

三、現(xiàn)有法律規(guī)定的偏失及法律適用問(wèn)題

（一）在雇員責(zé)任和雇主追償權(quán)問(wèn)題上，法律如何適用尚存爭(zhēng)議

現(xiàn)行法律未明確雇員責(zé)任，這造成一種普遍的社會(huì)認(rèn)識(shí)是凡是在工作中致他人受傷，均由單位承擔(dān)賠償責(zé)任，雇員無(wú)須對(duì)外擔(dān)責(zé)。正是如此，在司法實(shí)踐中才會(huì)有絕大多數(shù)的用人單位都會(huì)乖乖的認(rèn)可雇員的職務(wù)行為，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，且不追究雇員責(zé)任。

現(xiàn)有法律也未明確雇主的追償權(quán)。雖然前文已述，侵權(quán)責(zé)任法并不否定此權(quán)，但未明確寫(xiě)在條文中，一般民眾并不了解，故造成一種假象是雇主在承擔(dān)了責(zé)任后，不能再找雇員追償。由此形成現(xiàn)在普遍的現(xiàn)象是：用人單位對(duì)于員工因職務(wù)致人損害的，只能通過(guò)內(nèi)部機(jī)制進(jìn)行懲處，或罰款或辭退等，但免不了對(duì)外承擔(dān)賠償責(zé)任。而員工則以為自己在工作中致他人損害，無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任，也就不會(huì)盡到足夠的注意和風(fēng)險(xiǎn)防范。尤其在一些流動(dòng)性較強(qiáng)的行業(yè)中，如運(yùn)輸行業(yè)，駕駛員多是受雇于人，造成交通事故的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，駕駛員只要未造成重大交通事故以至于上升到刑事責(zé)任的地步，都可以甩甩手走人，另尋他處謀職，罰款或辭退對(duì)他們并不存在約束力。這形成了一種不良的社會(huì)風(fēng)氣，致使職務(wù)侵權(quán)行為多發(fā)。

在本案例中，一審法院適用了《侵權(quán)責(zé)任法》第三十四條之規(guī)定作出判決，對(duì)雇員是否有責(zé)任再所不論，由雇主承擔(dān)責(zé)任。而二審法院則適用《人身?yè)p害賠償解釋》的規(guī)定，雇員有過(guò)錯(cuò)或者重大過(guò)失的，應(yīng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。那么，在涉及到雇員有過(guò)錯(cuò)或者重大過(guò)失的情況下，該如何適用現(xiàn)有的法律規(guī)定？

追溯原因，這是侵權(quán)責(zé)任法制定遺留給司法實(shí)踐的難題。在侵權(quán)責(zé)任法草案審議報(bào)告中指出，草案三次審議稿第三十四條、第三十五條規(guī)定了用人單位工作人員因工作和個(gè)人因勞務(wù)造成他人損害產(chǎn)生的責(zé)任。一些常委會(huì)組成人員建議增加規(guī)定用人單位和接受勞務(wù)一方的個(gè)人對(duì)他人賠償后的追償權(quán)。法律委員會(huì)經(jīng)同有關(guān)部門(mén)反復(fù)研究認(rèn)為，在什么情況下可以追償，情況比較復(fù)雜。根據(jù)不同行業(yè)、不同工種和不同勞動(dòng)安全條件，其追償條件應(yīng)有所不同。哪些因過(guò)錯(cuò)、哪些因故意或者重大過(guò)失可以追償，本法難以作出一般規(guī)定。用人單位與其工作人員之間以及因個(gè)人勞務(wù)對(duì)追償問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議的，宜由人民法院在審判實(shí)踐中根據(jù)具體情況處理。由此可見(jiàn)，立法者并不否定追償權(quán)，但在什么情況下追償，立法者未給出一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，故留待司法實(shí)踐中探索。

由此可見(jiàn)，在侵權(quán)責(zé)任法出臺(tái)后，雖終結(jié)了用人單位主體的混亂，卻又開(kāi)始了雇員責(zé)任及雇主的追償權(quán)問(wèn)題的混亂。

（二）如何認(rèn)定雇員的過(guò)錯(cuò)

雖然侵權(quán)責(zé)任法在關(guān)于職務(wù)侵權(quán)的條文中未予明確規(guī)定，但是在《侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定“行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”或可依此過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則主張雇員的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。但是此處的“過(guò)錯(cuò)”并不同于《人身?yè)p害賠償解釋》第九條之“過(guò)錯(cuò)或重大過(guò)失”。根據(jù)過(guò)錯(cuò)原則的能說(shuō)，過(guò)錯(cuò)包括故意和過(guò)失兩種形態(tài)，侵權(quán)行為人所應(yīng)負(fù)的責(zé)任與其過(guò)錯(cuò)程度相一致。那么在職務(wù)侵權(quán)中，是否應(yīng)提高對(duì)雇員個(gè)人擔(dān)責(zé)的過(guò)錯(cuò)程度要求呢？

關(guān)于這一問(wèn)題，最高人民法院的態(tài)度在《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法條文理解與適用》對(duì)用人單位是否享有追償權(quán)的問(wèn)題做了如下說(shuō)明：“盡管本條沒(méi)有明確規(guī)定用人單位的追償權(quán)，但在審判實(shí)踐中如果用人單位能夠舉證證明侵權(quán)行為是由于其工作人員故意或者重大過(guò)失造成的，且該行為超出了法律賦予的職權(quán)或單位的授權(quán)范圍，用人單位可以向具有故意或者重大過(guò)失的工作人員進(jìn)行追償……審判實(shí)踐中，只有在工作人員有故意或者重大過(guò)失且該行為超出了法律賦予的職權(quán)或單位的授權(quán)范圍，造成侵權(quán)時(shí)，用人單位才享有向該工作人員追償?shù)臋?quán)利?！碧貏e值得注意的是，這里最高人民法院不只要求雇員的主觀(guān)是故意或者重大過(guò)失，還要求其行為超出了法律賦予的職權(quán)或單位的授權(quán)范圍。相比較而言，最高人民法院對(duì)于用人單位追償權(quán)的態(tài)度雖持肯定但更加嚴(yán)格。如依此態(tài)度來(lái)評(píng)斷本案例，則不僅要認(rèn)定駕駛員鄭某的行為系重大過(guò)失，還應(yīng)證明駕駛員鄭某雖表面上履行的是職務(wù)行為，其行為外觀(guān)上與雇主利益相關(guān)聯(lián)或與工作相關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上已經(jīng)超了工作的授權(quán)范圍。而本案在二審中并未有體現(xiàn)，僅是在確認(rèn)了履行職務(wù)行為的前提下，適用《人身?yè)p害賠償解釋》第九條之規(guī)定作出判決。

對(duì)雇員過(guò)錯(cuò)的認(rèn)定確難以把握。以道交案件為例，肇事方必是過(guò)失侵權(quán)，如何認(rèn)定為重大過(guò)失呢？是否被交警認(rèn)定為主要責(zé)任或全責(zé)的，即為重大過(guò)失呢？如依此一概而論，那么在道路交通事故案件中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員基本上均可被認(rèn)定為有重大過(guò)失。

四、對(duì)職務(wù)侵權(quán)法律適用的建議

（一）關(guān)于雇員的責(zé)任

借鑒英美法系及大陸法系主要國(guó)家的法律規(guī)定及判例，雇員在執(zhí)行工作中致人損害，并不能免責(zé)，應(yīng)就其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。國(guó)內(nèi)也有些觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)確定雇員的責(zé)任。①結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，筆者贊同本案例中二審法院的觀(guān)點(diǎn)，適用《人身?yè)p害賠償解釋》第九條之規(guī)定，從寬考察雇員的責(zé)任。這樣可以約束雇員在執(zhí)行工作任務(wù)過(guò)程中的行為，盡到安全保障和注意義務(wù)，以謹(jǐn)慎的態(tài)度避免侵權(quán)行為的發(fā)生，還可減少雇主在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)和負(fù)擔(dān)。

（二）關(guān)于被告的問(wèn)題

受害人可以只雇主，也可以一起雇員和雇主，甚至可以只雇員。這充分體現(xiàn)受害人的訴訟權(quán)利，其可以考慮到對(duì)方的償付能力以及個(gè)人利害關(guān)系等，自行選擇賠付主體。

道路交通安全法試題范文第4篇

關(guān)鍵詞 通路 繞線(xiàn)電阻 電功符號(hào) 插圖 載重量 修訂

自2012年、2013年新人教版八年級(jí)、九年級(jí)物理教材相繼出版以來(lái)，部分教師斷斷續(xù)續(xù)指出了教材中存在的錯(cuò)誤，在2013年、2014年的后續(xù)印刷中，教材中的部分錯(cuò)誤已經(jīng)得到了修改。在使用人教版初中物理教材的過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)了六個(gè)亟待修訂的“問(wèn)題”，這六個(gè)“問(wèn)題”如果不盡快糾正，不僅會(huì)影響到教學(xué)，還會(huì)阻礙教師提升學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)。

一、教材對(duì)通路的定義欠妥

九年級(jí)全一冊(cè)第39頁(yè)講到通路時(shí)，這樣定義通路：“人們把正常接通的電路，即用電器能夠工作的電路叫做通路?！?/p>

實(shí)際上，電路處于通路狀態(tài)，如果用電器的實(shí)際功率太小，用電器是不會(huì)工作的。學(xué)生在學(xué)同一冊(cè)教材第69頁(yè)的“用滑動(dòng)變阻器控制燈泡亮度”時(shí)，他們通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以觀(guān)察到：滑動(dòng)變阻器阻值最大時(shí)，電流表有微弱的示數(shù)，表明有電流流過(guò)電路，但是燈泡卻沒(méi)有發(fā)光。在學(xué)同一冊(cè)教材第91―95頁(yè)的“電功率”內(nèi)容時(shí)，學(xué)生會(huì)明白，用電器能否正常工作，或者能不能工作，取決于用電器的實(shí)際功率。這些后續(xù)內(nèi)容與通路的概念是矛盾的，會(huì)引起學(xué)生的思維混亂。如果教師在處理通路的概念時(shí)照本宣科，通路的錯(cuò)誤概念被教師和教材強(qiáng)化后，會(huì)根深蒂固地存在于學(xué)生腦海中。這不僅不利于后續(xù)的教和學(xué)，并且也會(huì)影響學(xué)生的考試成績(jī)，因?yàn)樵诟鞣N試題中學(xué)生會(huì)遇到“通路時(shí)用電器是否工作”的題目。例如2014年云南省曲靖市中考物理試卷第8題和2014年湖北省武漢市中考物理試卷第25題。（由于試題題目過(guò)長(zhǎng)，限于篇幅，此處不列出這兩道原題。）

從邏輯學(xué)的角度看，在給物理概念下定義時(shí)，定義項(xiàng)的外延與被定義項(xiàng)的外延必須相同，把通路定義為“用電器能夠工作的電路”，定義項(xiàng)的外延小于被定義項(xiàng)的外延，犯了“定義過(guò)窄”的邏輯錯(cuò)誤。

為了給學(xué)生傳遞一個(gè)正確的科學(xué)概念，建議教材將通路概念修改為：“人們把正常接通的電路，即有電流通過(guò)用電器的電路叫做通路?！?/p>

二、這個(gè)插圖中使用繞線(xiàn)電阻不合適

九年級(jí)全一冊(cè)第58頁(yè)有一個(gè)“想想議議”，原文：“如圖16.1-6，電壓表已與被測(cè)電阻并聯(lián)。如果要把這三個(gè)串聯(lián)著的電阻與電源連接，哪端應(yīng)該接電源的正極？哪端應(yīng)該接電源的負(fù)極？請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出電流的方向?！眻D1是原圖16.1-6的截圖。

這一部分編寫(xiě)內(nèi)容不存在錯(cuò)誤，但是內(nèi)容超前。使用人教版初中物理教材的教師都知道，同一冊(cè)教材要到第63頁(yè)―67頁(yè)才會(huì)講到電阻。盡管教材在開(kāi)始學(xué)習(xí)電路的第38頁(yè)給出的幾種常用元件及其符號(hào)的插圖中已經(jīng)出現(xiàn)了電阻，但是學(xué)生在學(xué)習(xí)第55-59頁(yè)電壓的內(nèi)容時(shí)還不知道電阻的概念，也不知道繞線(xiàn)電阻是電阻器的一種，而教師又不便提前介紹。

為了不給學(xué)生造成學(xué)習(xí)上的困擾，建議將圖1原圖中的繞線(xiàn)電阻替換成小燈泡。

三、電功的符號(hào)“W”在印刷品中應(yīng)用斜體

九年級(jí)全一冊(cè)第90頁(yè)，在講到電功的定義時(shí)，原文是這樣敘述的：“研究表明，當(dāng)電路兩端的電壓為U，電路中的電流為I，通電時(shí)間為t時(shí)，電功W（或者說(shuō)消耗的電能）為W=UIt。”從中可以看出“電功W”中“W”是正體，公式“W=UIt”中的“W”是斜體。很明顯，這是編輯排版時(shí)的失誤造成的。

在印刷品中，物理量的字母應(yīng)該用斜體表示，單位的字母用正體表示。為了更加規(guī)范，建議原文“電功W”中的正體“W”改為斜體“W”。

四、總功率過(guò)大容易引起火災(zāi)的插圖妥當(dāng)嗎

九年級(jí)全一冊(cè)第109頁(yè)，在講到用電器的總功率過(guò)大是家庭電路中電流過(guò)大的原因之一時(shí)，原文寫(xiě)道：“電路中同時(shí)使用的用電器不能太多，否則容易引起線(xiàn)路故障，甚至發(fā)生火災(zāi)（圖19.2-1）”。原文插圖19.2-1如圖2所示。

三腳插頭，垂直于插片的截面通常是圓形或五邊形；兩腳插頭，垂直于插片的截面是長(zhǎng)方形。仔細(xì)觀(guān)察圖2中的6種用電器，不難發(fā)現(xiàn)，只有電飯鍋和洗衣機(jī)的插頭是三腳插頭，其余四個(gè)用電器冰箱、微波爐、電視機(jī)、電熨斗的插頭都是兩腳插頭。我們知道，凡是帶有金屬外殼的用電器，使用時(shí)為了安全都必須接地，因此電冰箱、微波爐、電熨斗的插頭必須是三角插頭――我們只要觀(guān)察一下家里這幾種用電器就可以發(fā)現(xiàn)。

課本早在同一冊(cè)的第107頁(yè)提到：為了防止觸電，洗衣機(jī)、電冰箱等有金屬外殼的用電器的插頭是三腳插頭。圖2中的電冰箱插頭是兩腳插頭，與課本前邊的描述也是矛盾的。

為了讓課本更接近真實(shí)生活，為了向家庭中沒(méi)有電冰箱、微波爐、電熨斗這三種電器的孩子普及常識(shí)，也為了讓教材的前后內(nèi)容統(tǒng)一，建議教材重新繪制圖3，把電冰箱、微波爐、電熨斗的插頭繪制成三角插頭。

五、電生磁的插圖不準(zhǔn)確

九年級(jí)全一冊(cè)第124頁(yè)有一個(gè)驗(yàn)證電生磁的“想想做做”。原文提到：“如圖20.2-1所示，將一枚轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的小磁針置于桌面上，在小磁針旁放一條直導(dǎo)線(xiàn)，使導(dǎo)線(xiàn)與電池觸接，看看電路連通瞬間小磁針有什么變化?！眻D3為原文中圖20.2-1的一部分截圖。

從圖3可以看出，雖然圖中標(biāo)有“觸接”兩字，但實(shí)際上導(dǎo)線(xiàn)只接觸了電池的正極并未接觸電池的負(fù)極。由于不構(gòu)成閉合回路，因此電路中不可能形成電流，但是圖3卻標(biāo)出了電流方向。圖3的原圖還有乙、丙兩個(gè)圖，丙圖存在的問(wèn)題和甲圖一樣，只是丙圖的電流方向是逆時(shí)針。如果圖3中的“觸接”這個(gè)詞表達(dá)的是一個(gè)將來(lái)的狀態(tài)，意圖告訴學(xué)生，放置好實(shí)驗(yàn)器材，接下來(lái)應(yīng)該將導(dǎo)線(xiàn)與電池接觸；圖3中的電流方向，意圖告訴學(xué)生，電路接通后電流是順時(shí)針流動(dòng)的。這是完全沒(méi)有必要的，因?yàn)閷W(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了一段時(shí)間的電學(xué)知識(shí)，已經(jīng)知道電路閉合后，在電池外部電流從正極流出，流回負(fù)極。

為了使圖片更嚴(yán)謹(jǐn)，傳達(dá)出的信息更準(zhǔn)確，建議將課文原圖中的甲、丙兩個(gè)圖的電流方向刪去，或者將甲、丙兩個(gè)圖的導(dǎo)線(xiàn)與電池負(fù)極相連。

六、“載重量”一詞的使用不符合規(guī)范

八年級(jí)下冊(cè)第68頁(yè)，課本在解釋交通部門(mén)為什么在同樣的道路上，對(duì)不同車(chē)型設(shè)定不一樣的最高行駛速度時(shí)，這樣寫(xiě)道：“車(chē)型不同，車(chē)的載重量就不同，也就是說(shuō)，車(chē)的質(zhì)量有大有小。如果車(chē)的行駛速度相同，質(zhì)量大的，動(dòng)能大，行駛時(shí)危險(xiǎn)性就大。因此，在同樣的道路上，交通管理部門(mén)會(huì)對(duì)不同的車(chē)型設(shè)定不同的最高行駛速度。這段文字里的“載重量”一詞使用不規(guī)范。

大家都知道，質(zhì)量和重量是兩個(gè)不同的量，但是由于歷史原因，這兩個(gè)量長(zhǎng)期混用。這就導(dǎo)致我們國(guó)家早些年的專(zhuān)業(yè)書(shū)刊以及實(shí)際應(yīng)用中，普遍使用“載重量”表示交通工具的最大裝載質(zhì)量。現(xiàn)如今，“載重量”一詞已經(jīng)被標(biāo)準(zhǔn)的“載質(zhì)量”一詞代替。查閱《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號(hào)）等法律法規(guī)文件，我們找不到“載重量”一詞，只能找到“載質(zhì)量”一詞。查看貨車(chē)或載貨汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，可以看到一個(gè)專(zhuān)有名詞“核定載質(zhì)量”。直接觀(guān)察貨車(chē)或載貨汽車(chē)的車(chē)身，可以看到貨車(chē)或載貨汽車(chē)的“載質(zhì)量”是多少千克。圖4是筆者拍攝的一輛皮卡車(chē)的車(chē)身照片，可以看到這輛皮卡車(chē)的“載質(zhì)量”是500kg。

為了讓學(xué)生掌握正確的科學(xué)名詞，也為了讓物理與真實(shí)生活緊密相聯(lián)，人教社有義務(wù)在教材中認(rèn)真貫徹執(zhí)行法定計(jì)量單位和《量和單位》（93年版）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。建議將課文中的“載重量”一詞替換為“載質(zhì)量”。

物理是一門(mén)科學(xué)，作為傳遞科學(xué)知識(shí)的載體，物理教材的編寫(xiě)既要緊跟時(shí)代的步伐，使教材的編寫(xiě)內(nèi)容貼近學(xué)生的真實(shí)生活，又要嚴(yán)謹(jǐn)、正確、規(guī)范、科學(xué)。人教社的初中物理教材是我國(guó)使用最為廣泛的一套教材，為了讓教材向?qū)W生傳播準(zhǔn)確、實(shí)用的科學(xué)知識(shí)，建議人教社初中物理教材的編者對(duì)本文指出的六個(gè)“問(wèn)題”進(jìn)行修訂。

參考文獻(xiàn)

道路交通安全法試題范文第5篇

第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理，提高道路運(yùn)輸從業(yè)人員綜合素質(zhì)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》以及有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱(chēng)道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員、道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員。經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員包括經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員包括道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員。機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員包括機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)負(fù)責(zé)人員、質(zhì)量檢驗(yàn)人員以及從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆、車(chē)輛技術(shù)評(píng)估（含檢測(cè)）作業(yè)的技術(shù)人員。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員包括理論教練員、駕駛操作教練員、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員。道路運(yùn)輸經(jīng)理人包括道路客貨運(yùn)輸企業(yè)、道路客貨運(yùn)輸站（場(chǎng)）、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的管理人員。其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指除上述人員以外的道路運(yùn)輸從業(yè)人員，包括道路客運(yùn)乘務(wù)員、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)負(fù)責(zé)人及結(jié)業(yè)考核人員、機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)價(jià)格結(jié)算員及業(yè)務(wù)接待員。

第三條道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，規(guī)范操作，文明從業(yè)。

第四條道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理工作應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開(kāi)和便民。

第五條交通部負(fù)責(zé)全國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理工作?？h級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理工作，并具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的管理工作?？h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員、道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員的管理工作。

第二章從業(yè)資格管理

第六條國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度。從業(yè)資格是對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員所從事的特定崗位職業(yè)素質(zhì)的基本評(píng)價(jià)。經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員取得從業(yè)資格的比例分別是相關(guān)經(jīng)營(yíng)者依法獲取機(jī)動(dòng)車(chē)維修和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)許可的必要條件之一。

第七條道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試應(yīng)當(dāng)按照交通部編制的考試大綱、考試題庫(kù)、考核標(biāo)準(zhǔn)、考試工作規(guī)范和程序組織實(shí)施。

第八條經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每月組織一次考試。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門(mén)組織實(shí)施，每季度組織一次考試。機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每季度組織一次考試。道路運(yùn)輸經(jīng)理人和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每年組織兩次考試。其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試管理權(quán)限由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確定。

第九條經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證1年以上；（二）年齡不超過(guò)60周歲；（三）3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故；（四）掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修和旅客急救基本知識(shí)；（五）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

第十條經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；（二）年齡不超過(guò)60周歲；（三）掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修和貨物裝載保管基本知識(shí)；（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

第十一條道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；（二）年齡不超過(guò)60周歲；（三）3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故；（四）取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；（五）接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；（六）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

第十二條道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）年齡不超過(guò)60周歲；（二）初中以上學(xué)歷；（三）接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

第十三條機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）技術(shù)負(fù)責(zé)人員1.具有機(jī)動(dòng)車(chē)維修或者相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷，或者具有機(jī)動(dòng)車(chē)維修或相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)；2.熟悉機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)務(wù)，掌握機(jī)動(dòng)車(chē)維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。（二）質(zhì)量檢驗(yàn)人員1.具有高中以上學(xué)歷；2.熟悉機(jī)動(dòng)車(chē)維修檢測(cè)作業(yè)規(guī)范，掌握機(jī)動(dòng)車(chē)維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)，熟悉機(jī)動(dòng)車(chē)維修服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。（三）從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆、車(chē)輛技術(shù)評(píng)估（含檢測(cè)）作業(yè)的技術(shù)人員1.具有初中以上學(xué)歷；2.熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解機(jī)動(dòng)車(chē)維修及相關(guān)政策法規(guī)。

第十四條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）理論教練員1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷；2.年齡不超過(guò)60周歲；3.具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)以上學(xué)歷或者汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)；4.掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識(shí)，了解車(chē)輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí)，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí)，具備編寫(xiě)教案、規(guī)范講解的授課能力。（二）駕駛操作教練員1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，符合安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車(chē)型駕駛經(jīng)歷的要求；2.年齡不超過(guò)60周歲；3.具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)或者高中以上學(xué)歷；4.掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛的基本知識(shí)，熟悉車(chē)輛維護(hù)和常見(jiàn)故障診斷、車(chē)輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí)，具備駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動(dòng)作示范、指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。（三）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員1.具有汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷或者汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)；2.掌握道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、貨物運(yùn)輸法規(guī)以及機(jī)動(dòng)車(chē)維修、貨物裝卸保管和旅客急救等相關(guān)知識(shí)，具備相應(yīng)的授課能力；3.具有2年以上從事普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的教學(xué)經(jīng)歷，且近2年無(wú)不良的教學(xué)記錄。（四）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員1.具有化工及相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷或者化工及相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)；2.掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、危險(xiǎn)化學(xué)品特性、包裝容器使用方法、職業(yè)安全防護(hù)和應(yīng)急救援等知識(shí)，具備相應(yīng)的授課能力；3.具有2年以上化工及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)經(jīng)歷，且近2年無(wú)不良的教學(xué)記錄。

第十五條申請(qǐng)參加經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的人員，應(yīng)當(dāng)向其戶(hù)籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，填寫(xiě)《經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見(jiàn)附件1），并提供下列材料：（一）身份證明及復(fù)印件；（二）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證及復(fù)印件；（三）申請(qǐng)參加道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的，還應(yīng)當(dāng)提供道路交通安全主管部門(mén)出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。

第十六條申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶(hù)籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門(mén)提出申請(qǐng)，填寫(xiě)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見(jiàn)附件2），并提供下列材料：（一）身份證明及復(fù)印件；（二）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證及復(fù)印件；（三）道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件或者道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件及復(fù)印件；（四）相關(guān)培訓(xùn)證明及復(fù)印件；（五）道路交通安全主管部門(mén)出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。

第十七條申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶(hù)籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門(mén)提出申請(qǐng)，填寫(xiě)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》，并提供下列材料：（一）身份證明及復(fù)印件；（二）學(xué)歷證明及復(fù)印件；（三）相關(guān)培訓(xùn)證明及復(fù)印件。

第十八條申請(qǐng)參加機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶(hù)籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見(jiàn)附件3），并提供下列材料：（一）身份證明及復(fù)印件；（二）學(xué)歷證明及復(fù)印件，申請(qǐng)參加技術(shù)負(fù)責(zé)人員從業(yè)資格考試的，也可以提供技術(shù)職稱(chēng)證明及復(fù)印件。申請(qǐng)質(zhì)量檢驗(yàn)人員從業(yè)資格考試的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)提供機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證及復(fù)印件和維修技術(shù)工作經(jīng)歷證明。

第十九條申請(qǐng)參加機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶(hù)籍地或者暫住地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見(jiàn)附件4），并提供下列材料：（一）身份證明及復(fù)印件；（二）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證及復(fù)印件；（三）學(xué)歷證明或者技術(shù)職稱(chēng)證明及復(fù)印件；（四）道路交通安全主管部門(mén)出具的安全駕駛經(jīng)歷證明；（五）相應(yīng)車(chē)型駕駛經(jīng)歷證明；（六）申請(qǐng)參加道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試的，還應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的教學(xué)經(jīng)歷證明。

第二十條交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合申請(qǐng)條件的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)安排考試。

第二十一條交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在考試結(jié)束10日內(nèi)公布考試成績(jī)。對(duì)考試合格人員，應(yīng)當(dāng)自公布考試成績(jī)之日起10日內(nèi)頒發(fā)相應(yīng)的道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。

第二十二條道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試成績(jī)有效期為1年，考試成績(jī)逾期作廢。

第二十三條申請(qǐng)人在從業(yè)資格考試中有舞弊行為的，取消當(dāng)次考試資格，考試成績(jī)無(wú)效。

第二十四條交通主管部門(mén)或者道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案。道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括：從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料，從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄，從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄，違章、事故及誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄等。

第二十五條交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)提供道路運(yùn)輸從業(yè)人員相關(guān)從業(yè)信息的查詢(xún)服務(wù)。

第三章從業(yè)資格證件管理

第二十六條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員經(jīng)考試合格后，取得《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員證》，證件式樣按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通部2006年第2號(hào)令）的規(guī)定執(zhí)行；經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員、道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員經(jīng)考試合格后，取得《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》（式樣見(jiàn)附件5）?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》和《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員證》統(tǒng)稱(chēng)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。

第二十七條道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件全國(guó)通用。

第二十八條已獲得從業(yè)資格證件的人員需要增加相應(yīng)從業(yè)資格類(lèi)別的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，并按照規(guī)定參加相應(yīng)培訓(xùn)和考試。

第二十九條道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件由交通部統(tǒng)一印制并編號(hào)。具體工作委托交通專(zhuān)業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心負(fù)責(zé)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員和道路運(yùn)輸經(jīng)理人從業(yè)資格證件由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放和管理。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件由設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門(mén)發(fā)放和管理。經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件、機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格證件由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放和管理。其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件發(fā)放和管理權(quán)限由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確定。

第三十條交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件管理數(shù)據(jù)庫(kù)，使用全國(guó)統(tǒng)一的管理軟件核發(fā)從業(yè)資格證件，并逐步采用電子存取和防偽技術(shù)，確保有關(guān)信息實(shí)時(shí)輸入、輸出和存儲(chǔ)。交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件的管理工作，建立道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理信息系統(tǒng)，并逐步實(shí)現(xiàn)異地稽查信息共享和動(dòng)態(tài)資格管理。

第三十一條道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為6年。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿(mǎn)30日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)。道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù)。道路運(yùn)輸從業(yè)人員服務(wù)單位變更的，應(yīng)當(dāng)?shù)浇煌ㄖ鞴懿块T(mén)或者道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理從業(yè)資格證件變更手續(xù)。道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格檔案應(yīng)當(dāng)由原發(fā)證機(jī)關(guān)在變更手續(xù)辦結(jié)后30日內(nèi)移交戶(hù)籍遷入地或者現(xiàn)居住地的交通主管部門(mén)或者道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

第三十二條道路運(yùn)輸從業(yè)人員辦理?yè)Q證、補(bǔ)證和變更手續(xù)，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更登記表》（式樣見(jiàn)附件6）。

第三十三條交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)符合要求的從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更申請(qǐng)予以辦理。申請(qǐng)人違反相關(guān)從業(yè)資格管理規(guī)定且尚未接受處罰的，受理機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在其接受處罰后換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

第三十四條經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員在發(fā)證機(jī)關(guān)所在地以外從業(yè)，且從業(yè)時(shí)間超過(guò)3個(gè)月的，應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)地管理部門(mén)備案。

第三十五條道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷(xiāo)其從業(yè)資格證件：（一）持證人死亡的；（二）持證人申請(qǐng)注銷(xiāo)的；（三）經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員年齡超過(guò)60周歲的；（四）經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被注銷(xiāo)或者被吊銷(xiāo)的；（五）超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的。凡被注銷(xiāo)的從業(yè)資格證件，應(yīng)當(dāng)由發(fā)證機(jī)關(guān)予以收回，公告作廢并登記歸檔；無(wú)法收回的，從業(yè)資格證件自行作廢。

第三十六條交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸從業(yè)人員的違章行為記錄在《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》的違章記錄欄內(nèi)，并通報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)。發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將該記錄作為道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核的依據(jù)，并存入管理檔案。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員違章記錄直接記入教練員檔案，并作為誠(chéng)信考核的重要內(nèi)容。

第三十七條道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月，從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。在考核周期內(nèi)，累計(jì)計(jì)分超過(guò)規(guī)定的，誠(chéng)信考核等級(jí)為B級(jí)。省級(jí)交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸從業(yè)人員每年的誠(chéng)信考核和計(jì)分考核結(jié)果向社會(huì)公布，供公眾查閱。道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核具體辦法另行制定。

第四章從業(yè)行為規(guī)定

第三十八條經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛外，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛或者道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛。

第三十九條道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程，不得違法經(jīng)營(yíng)、違章作業(yè)。

第四十條道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國(guó)家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。

第四十一條經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員不得超限、超載運(yùn)輸，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

第四十二條經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫(xiě)行車(chē)日志。行車(chē)日志式樣由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。

第四十三條經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)采取必要措施保證旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全，發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行救護(hù)。經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。嚴(yán)禁駕駛道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛從事經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸活動(dòng)。

第四十四條道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全主管部門(mén)指定的行車(chē)時(shí)間和路線(xiàn)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)規(guī)程對(duì)道路危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保裝卸安全。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)行全程監(jiān)管。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT617）、《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》（JT618）操作，不得違章作業(yè)。

第四十五條在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)和所在運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告，說(shuō)明事故情況、危險(xiǎn)貨物品名和特性，并采取一切可能的警示措施和應(yīng)急措施，積極配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處置。

第四十六條機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)按照維修規(guī)范和程序作業(yè)，不得擅自擴(kuò)大維修項(xiàng)目，不得使用假冒偽劣配件，不得擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)，不得承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得利用配件拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)。

第四十七條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照全國(guó)統(tǒng)一的教學(xué)大綱實(shí)施教學(xué)，規(guī)范填寫(xiě)教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄，不得擅自減少學(xué)時(shí)和培訓(xùn)內(nèi)容。

第五章法律責(zé)任

第四十八條違反本規(guī)定，有下列行為之一的人員，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的；（二）使用失效、偽造、變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的；（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的。

第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一的人員，由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門(mén)處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的；（二）使用失效、偽造、變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的；（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的。