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永遠(yuǎn)撥動學(xué)習(xí)的心弦—車間創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實(shí)踐思想

無論是最新的個(gè)人成長與組織發(fā)展理論，還是中國古老的樸素道理，都提醒我們——永遠(yuǎn)撥動學(xué)習(xí)的弦。美國新管理大師彼得·圣吉在《第五項(xiàng)修煉》一書中指出：現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該成為“學(xué)習(xí)型組織”，通過不斷自我超越、改善心智模式、建立共同愿景、團(tuán)體學(xué)習(xí)以及系統(tǒng)思考，以開拓那一大片尚未被發(fā)掘的個(gè)人與組織的成長空間。只有這樣，企業(yè)才能不斷提高競爭力，在信息時(shí)代立于不敗之地。

我們中國傳統(tǒng)文化的精髓中，也有“學(xué)而時(shí)習(xí)之”的名言。荀子的《勸學(xué)》中也講到：

“君子曰：學(xué)不可以已。”

“吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學(xué)也。吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也?！?/p>

西方現(xiàn)代的管理理念與東方古老的傳統(tǒng)文化竟不謀而合！

放眼世界，學(xué)習(xí)型組織、學(xué)習(xí)型企業(yè)、學(xué)習(xí)型社會的建設(shè)浪潮正此起彼伏。在我國，學(xué)習(xí)、教育正成為一種新興的知識產(chǎn)業(yè)?！痢凉疽舶选皠?chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)有效發(fā)展”作為今后的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。作為企業(yè)基層車間的一名員工，我們應(yīng)全身心的投入到這項(xiàng)活動中去。經(jīng)過前一段時(shí)間對學(xué)習(xí)型組織管理理論的學(xué)習(xí)，特別是聽了張文璽老師創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的知識講座后，結(jié)合我們車間開展這項(xiàng)活動的現(xiàn)狀。我們認(rèn)為，在基層車間應(yīng)以“終身學(xué)習(xí)”和“心靈變革”為活動的兩個(gè)主要內(nèi)容。

終身學(xué)習(xí)車間完成生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵

近年來，××公司的改革不斷深入?！痢痢猎诮?jīng)歷了原化二化三重組、協(xié)議解除勞動合同、機(jī)關(guān)基層競聘的洗禮后，組織結(jié)構(gòu)、分配形式等都發(fā)生了很大的變化。我們每一個(gè)人都無法回避的事實(shí)是：現(xiàn)在的時(shí)代已經(jīng)是一個(gè)變動的時(shí)代，變化即未來。不能應(yīng)對變化的企業(yè)，一定會被“淘汰出局”。而不能應(yīng)對變化的個(gè)人，也自然會被時(shí)代甩到后頭。時(shí)代在變化，機(jī)會也在變化。美國人提出了兩個(gè)名詞：一個(gè)叫“公司重整”，一個(gè)叫“個(gè)人時(shí)速”。普遍的一個(gè)共識是：個(gè)人應(yīng)對變化的反應(yīng)速度和能力，將決定他在未來的命運(yùn)。無論是“公司重整”，還是“個(gè)人時(shí)速”，唯一的方法只能是學(xué)習(xí)。

在這種大環(huán)境下，組織職工的終身學(xué)習(xí)，提高整體技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)就是基層車間的一項(xiàng)長期而重要的任務(wù)。電氣車間共有職工72人，基本狀況是：大專以上學(xué)歷17人，占職工總數(shù)的23.6%。高中及初中以下學(xué)歷者55人。專業(yè)技術(shù)干部15人，工程師以上職稱4人僅占車間職工總數(shù)的5%；高級工及技師14人，占工人總數(shù)的19%，1988－1999年到車間的17名大學(xué)生流失了16名。現(xiàn)在生產(chǎn)一線的大學(xué)生技術(shù)員僅有4人，而且都是1999年以后到的車間，工作經(jīng)驗(yàn)相對欠缺。這種技術(shù)力量與車間擔(dān)負(fù)的為三套裝置安全供電和設(shè)備維護(hù)任務(wù)相比已經(jīng)顯得力不從心，而且，也確實(shí)有影響工作的情況發(fā)生。分析了車間的現(xiàn)狀后，我們認(rèn)為，為完成安全供電和設(shè)備維護(hù)的兩大任務(wù)，提高現(xiàn)有職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)是當(dāng)前的首要工作，也是我們車間存在的基礎(chǔ)。因此，我們提出加快建設(shè)兩個(gè)骨干隊(duì)伍的設(shè)想：

1、以大學(xué)生為主的技術(shù)員骨干隊(duì)伍

近幾年來，高科技產(chǎn)品以微處理器為核心的數(shù)字電表和綜合保護(hù)控制器等新技術(shù)新設(shè)備廣泛用于電力和傳動控制系統(tǒng)，使電力和控制系統(tǒng)故障率大幅度降低，繼電保護(hù)動作迅速、精確，能夠全面提供電力系統(tǒng)和電氣傳動系統(tǒng)的暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)物理量，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)分析由過去的定性、抽象向定量、直觀的轉(zhuǎn)變，極大的提高了供電和電氣傳動的質(zhì)量。這些設(shè)備技術(shù)含量高，設(shè)備的調(diào)試、校驗(yàn)、故障排除大部分是鍵盤操作，一般工人很難掌握，這部分的工作應(yīng)當(dāng)由大學(xué)生技術(shù)員承擔(dān)。他們經(jīng)過高校學(xué)習(xí)，接受了系統(tǒng)的理論培訓(xùn)，擁有最前沿的科學(xué)知識，接受新東西快，富于開拓進(jìn)取和迎接挑戰(zhàn)的精神。所以，他們有信心有能力也有興趣接受并完成這些工作。

但是，這支骨干隊(duì)伍的穩(wěn)定性相對較差、流動性大。由于改革的不斷深入，社會結(jié)構(gòu)的多元化，分配形式的多樣化，分配到我車間的16位大學(xué)生基本上都重復(fù)了這樣的路：第一年實(shí)習(xí)，第二年熟悉環(huán)境，第三年熟悉工作，第四年獨(dú)立工作，第五年獨(dú)當(dāng)一面，第六年服務(wù)合同期滿流失進(jìn)城。于是就有了“我們是外企的培訓(xùn)基地”之說。這樣的抱怨現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何實(shí)際意義，人才流動的大環(huán)境已經(jīng)形成，靠感情留人、事業(yè)留人也沒有多大的效果。我們只能面對現(xiàn)實(shí)，采取積極的應(yīng)對措施。

為此，我們把培養(yǎng)大學(xué)生技術(shù)員的時(shí)間壓縮，提前給他們壓擔(dān)子，使他們在參加工作的第二年第三年就能獨(dú)當(dāng)一面。這樣，到第六年有的人產(chǎn)生離開的想法時(shí)，他們已經(jīng)在車間當(dāng)了三四年的頂梁柱。同時(shí)，我們要注重層次，重要崗位以相隔三年進(jìn)廠的大學(xué)生做后備。前者剛走，后者已經(jīng)過三年的實(shí)踐鍛煉能夠迅速地頂上來。所以，大學(xué)生技術(shù)員的出走對我們的沖擊不會太大。從某種意義上來說，頻繁的大學(xué)生流動反而給我們帶來了新鮮的空氣，客觀上也使新進(jìn)廠的大學(xué)生感受到了學(xué)習(xí)壓力。

2、工人技師骨干隊(duì)伍

除了安全供電和維護(hù)自動化生產(chǎn)線以外，電氣車間的另一項(xiàng)工作是傳統(tǒng)的設(shè)備維修和安裝。這些工作需要具有扎實(shí)的電氣基礎(chǔ)理論知識、很強(qiáng)的動手能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人技師和高級工承擔(dān)。目前，電氣車間有工人技師2人。他們工作能力強(qiáng)，解決實(shí)際問題的水平很高，深得領(lǐng)導(dǎo)和職工們的信任。今年，我們要再培養(yǎng)3人，使車間工人技師達(dá)到5人。高級工達(dá)到16人。實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，我們就形成了另一個(gè)骨干隊(duì)伍。這支隊(duì)伍相對穩(wěn)定，不會有流失現(xiàn)象，是車間大檢修、搶修大型設(shè)備所依靠的中堅(jiān)骨干力量。

建設(shè)好這兩支隊(duì)伍，就形成了兩個(gè)拳頭，我們完成車間承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)就有了保證。

基于上述兩個(gè)想法，聯(lián)系到大學(xué)生剛到車間缺乏社會閱歷、生活經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐鍛煉，短時(shí)難以承擔(dān)重任，普遍存在需適應(yīng)環(huán)境，進(jìn)一步充實(shí)、豐富自身，提高實(shí)際工作能力，以及工人需要學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，熟悉新設(shè)備的問題。結(jié)合開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”的活動，在保證生產(chǎn)的前提下，我們提出了以下學(xué)習(xí)方法和途徑。

1、重視專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)。新技術(shù)新設(shè)備在電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用日新月異，有一項(xiàng)研究表明：畢業(yè)7年后的大學(xué)生僅有四分之一的知識還用得上，用人制度的改革也流失了很大一部分有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人。所以，學(xué)習(xí)電氣專業(yè)技術(shù)，把握新技術(shù)、新設(shè)備的性能尤為重要。目前在電力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的綜合保護(hù)、PLC和變頻器都是核心部分，我們要求大學(xué)生技術(shù)員必須在兩年內(nèi)熟練掌握，做到“四懂四會”。值班工人也要懂性能會操作。

2、在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，演繹推理，舉一反三。電氣運(yùn)行維修是實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)工種。技術(shù)干部和電工即使具有很高的電氣理論水平，如果不能和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來，終究干也不好這項(xiàng)工作。對這一點(diǎn)，剛到車間的大學(xué)生們深有體會。如何迅速邁過這個(gè)門檻，是大學(xué)生技術(shù)員成長的關(guān)鍵因素。在車間的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中，我們強(qiáng)調(diào)交流、總結(jié)?！叭诵校赜形?guī)煛?，每解決一項(xiàng)技術(shù)難題，處理完一項(xiàng)生產(chǎn)故障，班組都要組織分析和討論會，大家要談想法、談感受。技術(shù)員要建立工作筆記，記錄每一項(xiàng)故障的現(xiàn)象、分析思路、處理過程，定期交流，在交流中提高實(shí)際工作水平；強(qiáng)調(diào)向他人學(xué)習(xí)，不分年齡、職稱互相學(xué)習(xí)。“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”，大學(xué)生要放下架子，勇于向工人師傅學(xué)習(xí)，感受他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。工人師傅也要不恥下問，向青年學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)字控制理論和自動化控制技術(shù)。從而達(dá)到互相提高的目的。

3、重視綜合管理知識的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是一個(gè)寬泛的概念，屬于廣闊認(rèn)知的范疇。車間領(lǐng)導(dǎo)和管理干部不僅要注重專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，還應(yīng)加強(qiáng)管理知識、人文知識、文學(xué)修養(yǎng)、高流通性方面的學(xué)習(xí)和鍛煉。在我們這個(gè)現(xiàn)代化化工企業(yè)里，各個(gè)層次的管理者都應(yīng)開放、包容、交流、溝通，無止境地吸收、消化與傳播……這些特質(zhì)里面有重要和深厚的內(nèi)涵！它們都是“高流通性”的標(biāo)志，是在不斷地學(xué)習(xí)與交流基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的自我超越。我們提倡職工在八小時(shí)以外，休閑之余，多讀幾本書。特別提出一年至少讀一本文學(xué)名著！

讀政治書，以養(yǎng)大氣；讀業(yè)務(wù)書，以養(yǎng)才華；讀知識性書，以陶冶情操。

4、建立長效的學(xué)習(xí)機(jī)制。學(xué)習(xí)又是一個(gè)艱難緩慢的過程，不能奢想畢其功于一役。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，其實(shí)就是創(chuàng)造人才寶庫。人才的寶貴在于他擁有的知識的寶貴，成才之道即學(xué)習(xí)之道。在一個(gè)知識爆炸的時(shí)代，沒有一成不變的人才。只有擁有不斷學(xué)習(xí)的心態(tài)和能力，才能使自己始終站在人才的行列中。在職業(yè)場上，比的不僅是現(xiàn)在的辦事效率，還有將這種效率保持下去的能力。在一個(gè)“學(xué)習(xí)的年代”，企業(yè)職工中誰的學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、速度快，誰就會成為贏家。這已經(jīng)在目前人事分配制度改革不斷深化的過程中得到了體現(xiàn)。

一方面是車間要建立長效、可操作的學(xué)習(xí)制度，另一方面更重要的工作是培養(yǎng)車間職工學(xué)習(xí)的風(fēng)氣、學(xué)習(xí)的習(xí)慣。

若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有能限制你發(fā)揮的潘籬，大多數(shù)的人想改造世界，卻罕有人想改變自己。

心靈變革走向未來的關(guān)鍵

自我超越、改善心智模式、系統(tǒng)思考的四大支柱是：學(xué)會認(rèn)知、學(xué)會干事、學(xué)會做人和學(xué)會與人共處，即心靈變革。它和終身學(xué)習(xí)一樣乃是人們走向未來的關(guān)鍵。終身學(xué)習(xí)，指適應(yīng)職業(yè)生活的變化，對自身知識、能力的培養(yǎng)。心靈變革包括人格、知識和習(xí)性的繼續(xù)塑造，以及評判能力和行為能力的繼續(xù)塑造。

××公司地域相對封閉，基層車間又因?yàn)閷I(yè)性強(qiáng)的原因，人員流動不大，干部交流少，一個(gè)部門內(nèi)10多年來都是老面孔。思維方式、心智模式多年來都已形成習(xí)慣，成為一個(gè)習(xí)慣的智障。其中最大的問題就是溝通技能的欠缺。在我們這樣的大企業(yè)中，生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行需要調(diào)度工藝、技術(shù)多部門協(xié)調(diào)運(yùn)作，需要機(jī)修、電氣、儀表等車間的有機(jī)配合。所以，學(xué)習(xí)相互溝通至關(guān)重要。從其它方面來說，例如從寫商業(yè)信函到領(lǐng)導(dǎo)找職工談話，從開會到組織生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)，溝通無處不在。溝通能力，成了個(gè)人生存能力、發(fā)展能力的一個(gè)重要指標(biāo)，也是制約×××生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。另外，還有車間領(lǐng)導(dǎo)思想僵化、不能剖析自身缺點(diǎn)、不能面對自己的錯(cuò)誤。都在妨礙組織發(fā)展。彼得·圣吉在闡述如何創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織時(shí)，提出要克服“七個(gè)智障”，這些觀點(diǎn)給了我們很多有益的啟發(fā)和思考。

1、解決車間領(lǐng)導(dǎo)層的問題。車間領(lǐng)導(dǎo)層是由帶領(lǐng)集體挑戰(zhàn)困境、組織職工完成生產(chǎn)任務(wù)的一群有智慧、經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力的人所組成的團(tuán)體。然而，由于種種原因，過去在不止一個(gè)車間的管理層出現(xiàn)了熟練的無能！領(lǐng)導(dǎo)者們把時(shí)間花在了爭權(quán)奪利、互相猜忌上。班子成員互不信任，對外還要佯裝一個(gè)團(tuán)結(jié)和諧的外貌。在車間內(nèi)部形成了一個(gè)一個(gè)的“小圈子”，這些“小圈子”基本和車間領(lǐng)導(dǎo)層的人數(shù)相同，圈子內(nèi)部互相提攜、擁戴，各為自己謀取利益。車間的工作涉及到不同的圈子成員時(shí)，就有不協(xié)調(diào)的情況發(fā)生，有的甚至公開抵制別的領(lǐng)導(dǎo)安排的正常工作；有的職工把時(shí)間花在了忖度不同領(lǐng)導(dǎo)的心思上；有的職工原本沒有要找靠山的想法?？墒?，在這種環(huán)境下，也要想方設(shè)法加入一個(gè)圈子。車間遇到了這樣困窘的復(fù)雜問題，其實(shí)已經(jīng)完全喪失了團(tuán)隊(duì)精神，更遑論這個(gè)集體能夠挑戰(zhàn)困境了。

今天我們知道這是因?yàn)楣芾韺映錆M了許多擅于避免真正學(xué)習(xí)的人。所以，在車間的管理層要進(jìn)行一場心靈變革，學(xué)習(xí)“人際溝通”、“接納與諒解”。領(lǐng)導(dǎo)層要不斷體會自我改善的方法?！皬男淖銎稹泵靼咨睢⒐ぷ鞯囊饬x；檢視生命中的“智障”，讓車間充滿生機(jī)。從心理上突破障礙，激發(fā)心靈潛力、調(diào)整建立積極心態(tài)、掌握溝通技巧、培養(yǎng)全面素質(zhì)、團(tuán)結(jié)一致共同塑造團(tuán)隊(duì)精神。

車間干部要加強(qiáng)自我修養(yǎng)，自覺的改變行為習(xí)慣和思維模式。在車間培養(yǎng)正氣。只有這樣才能贏得廣大職工的信任和尊重。

最重要也是最簡單最容易做到的心理認(rèn)知是：只有車間這個(gè)團(tuán)隊(duì)有了成績，才有領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)人的成績。拋開集體，任何個(gè)人將一事無成！

2、人的成長過程中，最大的限制往往是人心中的自我設(shè)限。最大的障礙其實(shí)是人心中的障礙。心理平衡是我們企業(yè)職工目前面臨的重大心理問題。面對激烈的崗位競爭、工作壓力，面對差距日益加大的分配改革，許多職工一時(shí)跟不上形勢，不理解，抵觸情緒嚴(yán)重，甚至影響到工作。以至于產(chǎn)生這樣的想法：只要能保住現(xiàn)在的工作就是萬幸，不談學(xué)習(xí)和發(fā)展。包括一些管理者，至今仍難適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)社會，恐懼風(fēng)險(xiǎn)，保守度日。在這場潮流型、學(xué)習(xí)型、成長型的心靈變命中，我們要保持清醒的認(rèn)識，以不斷學(xué)習(xí)、迎接挑戰(zhàn)的姿態(tài)投身到競爭中去，加強(qiáng)職工培訓(xùn)和素質(zhì)教育，使職工認(rèn)識到自己的利益和公司及×××生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)，力求達(dá)到職工能主動、自覺地去適應(yīng)改革的目的。同時(shí)，也要使職工認(rèn)識到機(jī)會和成功永遠(yuǎn)屬于有準(zhǔn)備之人。如想在競爭中獲勝，就必須不斷充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)，調(diào)整心態(tài)，擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。這樣才能使全體職工在同一片知識藍(lán)天下，共享同一樣的成長歷程。

3、直面自己的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤。一段時(shí)間自己的工作沒有變化，就要反省，勇敢的剖析自己。這是一種心理鍛煉，若做到了“聞過而喜”，那就到了很高的境界。個(gè)性難改，但性格是可以改變的，通過實(shí)踐而改變。真誠地關(guān)心別人、試圖以別人的角度理解事物、學(xué)會聆聽。學(xué)會尊重別人，在工作中創(chuàng)新，在創(chuàng)新的過程中改善心智，獲得系統(tǒng)思考的方式和方法。

另外，明確自己的責(zé)任和義務(wù)，也是心靈變革的重要內(nèi)容。小陳老師工作室版權(quán)所有

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)是為了追求企業(yè)的未來，為了未來就必需超越。要超越就要“終身學(xué)習(xí)”“變革心靈”。目標(biāo)無止境，管理無止境，思考無止境，創(chuàng)新無止境。

創(chuàng)建活動，不能淺嘗輒止。應(yīng)該把它作為車間的一項(xiàng)長期工作。這也是企業(yè)管理的一項(xiàng)基本功，基本功不過關(guān)的企業(yè)，沒有強(qiáng)大的對手時(shí)尚不會露餡，但一遇強(qiáng)敵，便漏洞盡現(xiàn)，難以支撐。只要學(xué)習(xí)無止境，超越就會無止境。