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摘要：本文探討了廣電雙向網(wǎng)業(yè)務(wù)智能運維實踐的探索。通過開發(fā)整合設(shè)備綜合網(wǎng)管系統(tǒng)、雙向網(wǎng)自助運維系統(tǒng)，對接工單系統(tǒng)，形成廣電雙向網(wǎng)全業(yè)務(wù)自助運維綜合管理平臺。平臺通過算法快速匹配鏈路信息資源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)故障快速定位，并將相關(guān)信息通過工單系統(tǒng)發(fā)送給社區(qū)工程師。社區(qū)工程師可以通過手機APP或小程序查詢各類設(shè)備實時狀態(tài)、故障節(jié)點和故障類型，從而快速排除故障恢復(fù)業(yè)務(wù)。

關(guān)鍵詞：自助運維全業(yè)務(wù)統(tǒng)一網(wǎng)管智能查找智能運維

1引言

太倉市廣電網(wǎng)絡(luò)有限公司原有工單系統(tǒng)與綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)未進行對接，無法將綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的設(shè)備故障信息和攝像頭故障信息進行關(guān)聯(lián)分析，從而導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)問題也不能直接定位。因工單系統(tǒng)不能對線路設(shè)備信息和攝像頭故障信息統(tǒng)一化管理，使得故障問題定位煩瑣、不準確，造成社區(qū)工程師的維修效率很低。隨著公司監(jiān)控業(yè)務(wù)的不斷增加，以現(xiàn)有的技術(shù)力量支撐日益增加的運維工作已經(jīng)成了一項越來越艱巨的任務(wù)，大量技術(shù)含量不高的線路、設(shè)備狀態(tài)查看等工作占用了公司技術(shù)人員和廣電站業(yè)務(wù)骨干的大量精力。為了解決各系統(tǒng)相互獨立、使用人員查詢不便等問題，太倉市廣電網(wǎng)絡(luò)有限公司重新開發(fā)建設(shè)了設(shè)備綜合網(wǎng)管系統(tǒng)和雙向網(wǎng)自助運維系統(tǒng)，并和工單管理系統(tǒng)對接，整合成一個廣電雙向網(wǎng)全業(yè)務(wù)自助運維綜合管理平臺，做到了三個系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通、共享。同時，太倉市廣電網(wǎng)絡(luò)有限公司還對運維軟件的算法進行了智能優(yōu)化，提升了系統(tǒng)的運行效率。廣電雙向網(wǎng)全業(yè)務(wù)自助運維綜合管理平臺能夠監(jiān)控管理廣電雙向接入網(wǎng)上的各類設(shè)備，包括EPON、EoC、FTTH、C-DOCSIS、HINOC等系統(tǒng)的頭端及終端設(shè)備，把接入網(wǎng)全量設(shè)備的MAC、IP等數(shù)據(jù)和鏈路狀態(tài)掃描得到的數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，形成鏈路信息資源數(shù)據(jù)庫；然后，平臺通過分析各類業(yè)務(wù)報障信息，將線路故障與鏈路信息資源數(shù)據(jù)庫快速匹配，使故障問題快速定位；最后，工單管理子系統(tǒng)將業(yè)務(wù)信息、故障信息、設(shè)備狀態(tài)等信息通過手機APP及時發(fā)送維修工單給社區(qū)工程師進行維修。

2行業(yè)堵點及平臺建設(shè)思路

2.1開發(fā)建設(shè)自助運維綜合管理平臺

隨著廣電行業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的不斷擴大，線路設(shè)備數(shù)量不斷增多。由于設(shè)備和系統(tǒng)種類多、廠家多、型號各異，而且各廠家均有自己的管理軟件，協(xié)議互不相通，網(wǎng)管對接工作復(fù)雜且任務(wù)量大，廣電網(wǎng)絡(luò)面臨越來越多的管理難題。為了解決以上行業(yè)堵點，太倉市廣電網(wǎng)絡(luò)有限公司花了兩年多時間成功完成了網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有設(shè)備廠家的MIB庫對接，重新開發(fā)了設(shè)備綜合網(wǎng)管系統(tǒng)。在開發(fā)過程中，通過與各個設(shè)備廠家的軟件開發(fā)工程師直接溝通，更新整合了所有設(shè)備的MIB庫。因此，該網(wǎng)管系統(tǒng)對設(shè)備沒有排斥性，反而有更好的兼容性，一個系統(tǒng)就能統(tǒng)一監(jiān)控管理網(wǎng)內(nèi)所有設(shè)備，同時也可以根據(jù)設(shè)備實際使用情況擴展升級廠家最新MIB支持庫。此外，太倉市廣電網(wǎng)絡(luò)有限公司還開發(fā)建設(shè)了廣電雙向網(wǎng)全業(yè)務(wù)自助運維系統(tǒng)，并和工單管理系統(tǒng)對接，將三個系統(tǒng)整合成一個廣電雙向網(wǎng)全業(yè)務(wù)自助運維綜合管理平臺。

2.2平臺實現(xiàn)智能化查找設(shè)備

平臺能夠根據(jù)IP地址自動掃描發(fā)現(xiàn)OLT、ONU、EoC、C-DOCSIS、HINOC頭端和用戶側(cè)各類終端設(shè)備，并通過智能算法識別出設(shè)備類型。

2.3豐富的應(yīng)用場景和設(shè)備配置方式

為了匹配不同業(yè)務(wù)人員的實際運維場景，平臺采用了多終端共享模式。PC端+移動的組合可以達到更好的使用便捷性。本平臺不需要專業(yè)人員的現(xiàn)場配置或遠程支持，支持在線業(yè)務(wù)配置模式，如認證配置、授權(quán)配置、邏輯認證黑白名單配置、局端VLAN配置、用戶賬戶配置等。通過簡潔的用戶界面和引導(dǎo)式的配置輸入方式，讓普通的運維人員也能輕松完成設(shè)備配置等相關(guān)技術(shù)工作。

2.4軟件自定義，業(yè)務(wù)功能豐富

平臺提供多維度信息完善方式，在自動發(fā)現(xiàn)、自動讀取的基礎(chǔ)上，接入其他平臺設(shè)備的相關(guān)信息資料，支持自定義增加設(shè)備字段，使運維人員能夠全面了解設(shè)備相關(guān)信息。平臺還引入了運維工作涉及的其他業(yè)務(wù)管理功能，包括資產(chǎn)管理、物料管理、人員管理、考核管理等，提升了運維管理工作的全面性和有效性。

3平臺功能

3.1平臺主要功能

3.1.1移動運維信息查詢功能。通過手機APP或微信小程序訪問接入平臺設(shè)備綜合網(wǎng)管子系統(tǒng)，可實時獲取接入網(wǎng)線路設(shè)備的配置信息和狀態(tài)信息，還可實時判斷終端在線情況等。該功能能夠減少日常運維過程中社區(qū)工程師對技術(shù)支撐人員的依賴。在任意地點即可便捷地查看雙向設(shè)備狀態(tài)，判斷故障原因，提升維修效率，為運維人員之間相互協(xié)助解決問題建立了溝通渠道。公司目前以點撐面的技術(shù)支撐方式使普通運維人員也有機會通過使用設(shè)備綜合網(wǎng)管系統(tǒng)提升自身技術(shù)能力，有利于人才的培養(yǎng)。此外，自助運維系統(tǒng)已與工單系統(tǒng)完成對接，社區(qū)工程師可根據(jù)客服及營業(yè)廳派發(fā)工單上的信息進行設(shè)備狀態(tài)的快速查看。3.1.2運維派單輔助。完成與?？怠⒋笕A監(jiān)控業(yè)務(wù)平臺的對接，定期從平臺獲取監(jiān)控點位報警信息，并生成包含鏈路信息、維修地點、維修人員的待辦事項。終端軟件在界面上提供快速登錄、PING等工具，便于視頻監(jiān)控派單人員進行故障初步判定。同時，終端軟件也支持手動輸入待維修事項。平臺基于BOSS數(shù)據(jù)庫對區(qū)域管理的劃分，實現(xiàn)待辦事項轉(zhuǎn)為工單，并自動派發(fā)至相應(yīng)社區(qū)工程師的手機端，進一步縮短了故障處理時間，提升了監(jiān)控派單處理效率。通過視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)派單輔助功能，視頻監(jiān)控人員派單前只需簡單判斷，變被動運維為主動運維，簡化了派單過程。平臺還提供治安監(jiān)控業(yè)務(wù)的資料管理功能，便于治安監(jiān)控資料的批量修改、導(dǎo)入導(dǎo)出等。

3.2功能特點

3.2.1智能查找。（1）智能查找OLT通過IP地址搜索出網(wǎng)內(nèi)的OLT設(shè)備，通過SNMP協(xié)議識別查找出OLT的相關(guān)信息，包括廠商信息等。（2）智能查找ONU從OLT設(shè)備中根據(jù)ONU與OLT的對應(yīng)關(guān)系查找出所有的ONU，將ONU數(shù)據(jù)寫入到數(shù)據(jù)庫表中，并展示在平臺和終端軟件界面中。（3）智能查找EoC從ONU設(shè)備上查找出EoC設(shè)備，將EoC數(shù)據(jù)寫入到數(shù)據(jù)庫表中，并展示在系統(tǒng)拓撲中。（4）智能查找終端設(shè)備從EoC設(shè)備上自動查找出下掛的終端設(shè)備，將其數(shù)據(jù)寫入到數(shù)據(jù)庫表中，并展示在平臺和終端軟件界面。移動端搜索網(wǎng)內(nèi)設(shè)備的相互關(guān)系如圖1所示。3.2.2拓撲展現(xiàn)。平臺基于圖形化界面開發(fā)，按本地行政區(qū)劃和社區(qū)工程師包干片區(qū)劃分的方式來管理整個網(wǎng)絡(luò)。在平臺軟件中設(shè)置準確的設(shè)備上下層級關(guān)系和從屬關(guān)系，在系統(tǒng)拓撲中以不同顏色的圖標區(qū)分設(shè)備的實時狀態(tài)，具體如圖2所示。3.2.3智能運維。（1）故障采集平臺對接互聯(lián)了大華監(jiān)控云存儲平臺、海康威視云存儲平臺。同時，平臺系統(tǒng)本身具備主動的故障發(fā)現(xiàn)監(jiān)測功能，能及時發(fā)現(xiàn)各類事件并總結(jié)形成當(dāng)前工作事項，重要事件產(chǎn)生告警。（2）事件優(yōu)化為了有效減少誤報和漏報，增加事件上報過濾和確認等機制。（3）故障定位通過快速故障分析，一步定位故障源頭設(shè)備，指導(dǎo)社區(qū)工程師及時修復(fù)故障，并能預(yù)防故障的再次發(fā)生。（4）故障報修當(dāng)故障發(fā)生后直接進入系統(tǒng)級報修，故障信息明確的直接進入派單流程，故障判定不明確的信息主動提示給管理人員進行二次驗證后再進行人工派單。（5）智能故障系統(tǒng)首次采用了人工智能方案，在運維過程中由系統(tǒng)進行故障類別的自動學(xué)習(xí)，通過故障情況的累積和深度學(xué)習(xí)，不斷豐富自動判定庫，最終實現(xiàn)全智能化報修。圖2拓撲展現(xiàn)圖3業(yè)務(wù)跟蹤示意圖3.2.4智能監(jiān)控。平臺需要對網(wǎng)絡(luò)中大量不同類型的設(shè)備進行管理和監(jiān)測，因此必須對算法進行優(yōu)化?？梢詫V電長期網(wǎng)絡(luò)運維的經(jīng)驗制作成知識庫，結(jié)合具體線路故障情況開發(fā)智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控算法，及時對故障進行預(yù)判分析并形成專家指導(dǎo)意見。3.2.5業(yè)務(wù)跟蹤。如圖3所示，從系統(tǒng)報修—派單—系統(tǒng)指導(dǎo)故障—工單確認—系統(tǒng)分派物料—領(lǐng)取維修物料—實地維修—維修反饋完成到系統(tǒng)確認完成，運維業(yè)務(wù)全面跟蹤，有依據(jù)有記錄。3.2.6智能配置。設(shè)備配置自動化，根據(jù)設(shè)備類型型號，自動讀取預(yù)置配置，實現(xiàn)即插即用。此外，也可遠程下發(fā)配置，或提供知識庫通過AR方式協(xié)助配置。

4結(jié)語

廣電雙向網(wǎng)全業(yè)務(wù)自助運維綜合管理平臺不僅使各個網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)故障定位準確化、快速化、智能化，而且極大地提高了運維人員的工作效率。同時，能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓撲環(huán)境，幫助指導(dǎo)現(xiàn)場社區(qū)工程師快速完成從設(shè)備安裝、故障定位、維修、物料配件調(diào)配到設(shè)備預(yù)設(shè)、配置下發(fā)等工作，打通了運維整體業(yè)務(wù)流程，提高了業(yè)務(wù)運維效率。

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作者:周健 吳文迪 周可航 單位:太倉市廣電網(wǎng)絡(luò)有限公司