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摘要：本文通過(guò)對(duì)黑龍江東部焦?fàn)t煤氣甲烷化市場(chǎng)進(jìn)行分析，梳理了近中期產(chǎn)能規(guī)模及投產(chǎn)時(shí)間，并對(duì)煤制氣LNG送到價(jià)格進(jìn)行了測(cè)算。由此，進(jìn)一步分析該種氣源對(duì)周邊非民用天然氣市場(chǎng)、車用天然氣市場(chǎng)的影響，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：煤制氣甲烷化；價(jià)格測(cè)算；終端影響

1黑龍江省焦?fàn)t煤氣甲烷化情況簡(jiǎn)介

截至目前，黑龍江省東部焦?fàn)t煤氣甲烷化項(xiàng)目（LNG）已經(jīng)投產(chǎn)4家、產(chǎn)能為3.22億立方米/年，在建（籌建）項(xiàng)目5家、產(chǎn)能為5.5億立方米/年，詳見(jiàn)表1。

2焦?fàn)t煤氣甲烷化氣源供應(yīng)終端用戶成本

焦?fàn)t煤氣甲烷化氣源供應(yīng)終端用戶主要成本為出廠價(jià)格（含稅）、物流運(yùn)輸費(fèi)用（含稅）、終端用戶氣化及維護(hù)費(fèi)用等。

（1）出廠價(jià)格：詳見(jiàn)表1。

（2）物流運(yùn)輸費(fèi)用物流運(yùn)輸費(fèi)用主要與運(yùn)距有關(guān)，表2中運(yùn)費(fèi)價(jià)格來(lái)自黑龍江省LNG運(yùn)輸物流公司租賃商業(yè)價(jià)格，其中100公里以內(nèi)一口價(jià)3000元/車；300-600公里運(yùn)距按0.75元/噸公里；600公里運(yùn)距以上按0.70元/噸公里。槽車車輛運(yùn)力為20噸LNG/車（折合28000立方米/車）。

（3）終端用戶氣成本

3結(jié)論

（1）黑龍江省焦?fàn)t甲烷化（LNG）出廠價(jià)格黑龍江省焦?fàn)t甲烷化（LNG）項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行全成本為1.7~1.9元/立方米之間，平均出廠價(jià)在2.45元/立方米為項(xiàng)目合理經(jīng)濟(jì)區(qū)間，考慮煤炭?jī)r(jià)格將保持長(zhǎng)期低迷走勢(shì)，該價(jià)格仍將在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間保持。

（2）城市非民終端用戶在考慮成本差和終端用戶銷售價(jià)格價(jià)差前提下，齊齊哈爾、長(zhǎng)春、吉林等城市具有可能不同程度可替代性；哈爾濱、大慶、佳木斯城市燃?xì)馄髽I(yè)完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，將逐步喪失該部分現(xiàn)有和新增市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

（3）車用加氣站用戶相鄰區(qū)域城市燃?xì)馄髽I(yè)CNG母站將受到全面沖擊，現(xiàn)有市場(chǎng)將出現(xiàn)流失，具備技術(shù)條件CNG加氣站將改造為L(zhǎng)—CNG站；偏遠(yuǎn)城市（市、縣）氣源將選擇LNG供應(yīng)；該氣源可能波及遼寧省一些城市；同時(shí)有利于車用加氣站建設(shè)項(xiàng)目。

作者:王寧寧 單位:中國(guó)石油天然氣股份有限公司天然氣銷售北方分公司