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本文作者：劉梅作者單位：富麗達(dá)集團(tuán)控股有限公司

測(cè)試方法及計(jì)算

1吸光度

分別稱取0.1g染料，配成1L，然后在不同波長(zhǎng)下測(cè)定吸光度，結(jié)果見表1。

2吸光系數(shù)K的計(jì)算

根據(jù)朗伯-比爾定律K=A/ρL，染料溶度ρ=0.1g/L，測(cè)定時(shí)比色皿厚度L=1.0cm，A為已測(cè)得的各波長(zhǎng)處的吸光度，可分別計(jì)算出不同波長(zhǎng)處各染料的吸光系數(shù)K。

3不同溫度、時(shí)間下吸光度的測(cè)定

當(dāng)3只染料混拼時(shí)，隨著染料不斷上染纖維，染液的質(zhì)量濃度不斷降低，在入射波長(zhǎng)及比色皿厚度不變的情況下，染液的吸光度也隨之下降，用分光光度儀測(cè)定染料質(zhì)量濃度時(shí)，通常選擇染料的最大吸收波長(zhǎng)處[2]作為測(cè)定波長(zhǎng)。由表1可知，科華CF最大吸收波長(zhǎng)為610nm，雅運(yùn)BF-3B紅最大吸收波長(zhǎng)為540nm，雅運(yùn)BF-3R黃最大吸收波長(zhǎng)為420nm，工藝1各階段吸光度測(cè)試結(jié)果見表2，工藝2各階段吸光度測(cè)試結(jié)果見表3。

4不同溫度、時(shí)間下各染液質(zhì)量濃度的測(cè)定及上染曲線繪制

根據(jù)朗伯-比爾定律的加和性，列出三元一次方程，已知條件：①在最大吸收波長(zhǎng)處的吸光度A總；②根據(jù)3.2已計(jì)算出各單色在不同波長(zhǎng)處的吸光系數(shù)；③比色皿厚度L=1.0cm，通過解以下方程組可計(jì)算出每只染料在不同溫度、時(shí)間段的實(shí)際質(zhì)量濃度通過解方程組得出各階段3只染料的質(zhì)量濃度，并通過公式[上染率=（1-ρ1/ρ0）×100%，式中：ρ0為空白染液的質(zhì)量濃度，g/L；ρ1為不同溫度、時(shí)間段的染液質(zhì)量濃度，g/L]計(jì)算出各階段每只染料的上染率。以溫度、時(shí)間為橫坐標(biāo)，上染率為縱坐標(biāo)，繪制出工藝1和工藝2的上染曲線（圖4、圖5）。（1）通過圖4、圖5可看出，工藝1、工藝2條件下3只染料的上染曲線接近，配伍性較好；（2）圖4中，3只染料在整個(gè)染色進(jìn)程中上染曲線平緩，加堿后各染料的上染率沒有明顯提升，3只染料的耐堿性能好，但耐鹽性差，在預(yù)先加鹽的情況下，40℃時(shí)上染率達(dá)40%左右，說明此組染料的直接性較大，

曲線分析

應(yīng)延長(zhǎng)加鹽時(shí)間；（3）由圖5上染曲線分析，在未加鹽的情況下，3只染料從40℃到80℃上染率幾乎沒有改變，在加鹽的情況下瞬間上色，容易導(dǎo)致色花，特別是CF藏青，對(duì)鹽很敏感，這可能是導(dǎo)致車間色光不穩(wěn)定的原因之一。另外，在80℃下錦綸易競(jìng)?cè)旧仙@也可能是車間色光不穩(wěn)定的原因。

制定新工藝并跟蹤實(shí)施

兩個(gè)工藝相比各有不足，由于80℃染色溫度高，能耗大，耗時(shí)長(zhǎng)且對(duì)錦綸有較大的沾色性，從綠色環(huán)保，節(jié)約能耗角度考慮，優(yōu)先選擇工藝1。但由于工藝1在先加鹽的情況下40℃時(shí)上染率達(dá)40%左右，故考慮分次加鹽，并延長(zhǎng)加鹽時(shí)間。故在原工藝1的基礎(chǔ)上調(diào)整工藝，為工藝3。在40℃按順序?qū)⒅鷦⑷玖洗蛉?，?/3元明粉10min內(nèi)打入，再將其余2/3元明粉20min打入，以1.5℃/min升溫至62℃，保溫20min后，加堿，堿在30min內(nèi)均勻打入，堿全部加入后在62℃下保溫30min。工藝3屏蔽了工藝1和工藝2的缺點(diǎn)，將新的工藝反饋給車間，車間調(diào)整工藝后此米色錦綸/粘膠染色工藝穩(wěn)定，到目前為止未再出現(xiàn)重現(xiàn)性差的問題，實(shí)踐證明了以分光光度儀測(cè)定數(shù)據(jù)為依據(jù)制定染色工藝的可行性。