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簡(jiǎn)述公路工程施工質(zhì)量管理研究

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簡(jiǎn)述公路工程施工質(zhì)量管理研究

摘要:公路施工屬于一次性工程項(xiàng)目,具有施工規(guī)模大,變動(dòng)因素多,單位流動(dòng)性強(qiáng),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈等特點(diǎn),這要求我們以項(xiàng)目為起點(diǎn),以承包為紐帶,以效益為根本,以質(zhì)量為目標(biāo),不斷提高管理水平,切實(shí)做到降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工管理;進(jìn)度;成本;質(zhì)量

搞好施工項(xiàng)目管理,就必須抓好施工項(xiàng)目的隊(duì)伍建設(shè),建立健全有效的管理制度,制定一個(gè)切合實(shí)際的實(shí)施方案,正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益雙豐收。

1.建立有效的項(xiàng)目管理制度

項(xiàng)目管理制度就是項(xiàng)目最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好項(xiàng)目的最重要前提之一。同時(shí),施工項(xiàng)目管理制度也是企業(yè)管理制度的重要組成部分。一個(gè)好的施工項(xiàng)目管理制度首先應(yīng)是合法的,它的各項(xiàng)規(guī)定、基本內(nèi)容必須符合國(guó)家的法律法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)制度;二是必須是行之有效的。一個(gè)施工項(xiàng)目沒有一個(gè)有效的管理制度,就等于沒有管理。一個(gè)沒有管理的施工項(xiàng)目肯定不是一個(gè)好項(xiàng)目,而且還是一個(gè)虧本的項(xiàng)目;三是必須符合施工項(xiàng)目的實(shí)際。制度并不是越多越細(xì)越嚴(yán)越好,制度的制定要結(jié)合實(shí)際量力而行。

2.編制總進(jìn)度計(jì)劃與階段性計(jì)劃

進(jìn)度計(jì)劃與階段性計(jì)劃是保障施工能否按合同要求的工期完成的依據(jù);也是處理合同中有關(guān)變更、延期及索賠的主要依據(jù)。

2.1總進(jìn)度計(jì)劃

編制實(shí)施性總計(jì)劃。在標(biāo)書中規(guī)定了施工的總計(jì)劃是在合同簽訂后固定天數(shù)內(nèi)完成并提交監(jiān)理工程師審核的。生產(chǎn)指揮系統(tǒng)要以計(jì)劃為中心,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,合理調(diào)配人力、物力、施工機(jī)械,確保關(guān)鍵線路施工暢通無(wú)阻。配合業(yè)主盡快完成征地拆遷、排除一切于擾,落實(shí)所有無(wú)阻擋施工措施。在業(yè)主和監(jiān)理工程師審核同意的情況下,采用對(duì)工程質(zhì)量有保障的新工藝、新技術(shù),加快施工進(jìn)度。

2.2階段性計(jì)劃

階段性實(shí)施計(jì)劃比總體計(jì)劃更詳細(xì)更切合實(shí)際,編制內(nèi)容與總計(jì)劃相同。階段性計(jì)劃一般為季計(jì)劃和月計(jì)劃,各施工班組可按月計(jì)劃落實(shí)到每天的施工中去。對(duì)于因工程質(zhì)量、施工機(jī)械不配套等內(nèi)部原因,或者屬于業(yè)主的原因、外界的干擾而拖延了工期,打亂了施工計(jì)劃的,就要在季計(jì)劃或月計(jì)劃中進(jìn)行調(diào)整,確保關(guān)鍵線路的施工項(xiàng)目不受影響。

3.建立施工信息網(wǎng)和加強(qiáng)人本管理

為了達(dá)到快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸和信息共享,實(shí)現(xiàn)真正的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理??梢岳媚壳拜^成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),并申請(qǐng)ADSL寬帶專線。分別在處和分公司組建內(nèi)部局域網(wǎng),建立起處與各公司之間的信息管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享。

人員作為管理結(jié)構(gòu)中最基本的單元,是最活躍和最有積極性、創(chuàng)造性的因素。在項(xiàng)目施工管理中,各參建人員應(yīng)該在原有的責(zé)任基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確施工管理的重要性,樹立主人翁的思想,抱著對(duì)企業(yè)和集體負(fù)責(zé)的態(tài)度為降低成本精打細(xì)算,為節(jié)約開支嚴(yán)格把關(guān)。

4.加強(qiáng)施工成本控制

在事前控制中要做到“算了再干”,成本是控制體現(xiàn)在成本預(yù)測(cè)和成本計(jì)劃編制階段。在成本計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的控制中,除注意本階段人力、物力消耗的節(jié)約外,還應(yīng)注意對(duì)工程成本的影響。在工程正式施工過(guò)程中,應(yīng)堅(jiān)決按成本計(jì)劃進(jìn)行費(fèi)用開支,保證實(shí)現(xiàn)已擬訂的降低成本的技術(shù)組織措施,并與施工過(guò)程、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制結(jié)合起來(lái),使成本控制成為施工過(guò)程全面控制的一個(gè)有機(jī)組成部分。為此,要注意抓好以下工作。

(1)完善成本管理制度,使采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。

(2)根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制,力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

(3)分項(xiàng)或分部工程完成后,要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè),對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。

(4)工程全部完成后,要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

5.加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

在項(xiàng)目施工中,實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分部管理”的原則,成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,建立質(zhì)量保證體系,從落實(shí)責(zé)任制開始,層層深入、步步落實(shí)。

5.1施工準(zhǔn)備階段

(1)材料進(jìn)場(chǎng)控制

在備料階段,根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)于基層。面層及其他部位材料的級(jí)配要求,嚴(yán)格制定備料計(jì)劃,盡快確定各層次目標(biāo)配合比來(lái)指導(dǎo)備料工作;深入材料生產(chǎn)廠家,本著貨比三家、物美價(jià)廉的原則選擇優(yōu)質(zhì)材料;通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證材料質(zhì)量,不合格材料要堅(jiān)決抵制,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

(2)施工方案控制

在開工前組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,認(rèn)真研究施工方案,開碰頭,集思廣益,共獻(xiàn)良策,制定幾種方案,從中選擇最適合的方案,按照方案制定各個(gè)工序的作業(yè)指導(dǎo)書,并在施工生產(chǎn)前對(duì)責(zé)任人交底,并將各項(xiàng)要求傳達(dá)到每個(gè)施工崗位上。做到責(zé)任到人、層層監(jiān)督。

5.2施工生產(chǎn)階段

(1)自檢體系控制。時(shí)刻注意自檢體系的實(shí)施效果,使其在質(zhì)量中始終發(fā)揮良好作用,并在施工生產(chǎn)中逐步使其改進(jìn)、完善。

(2)工序質(zhì)量控制。嚴(yán)格工序間的交接檢查,做到層層檢查,一道工序完成后,確認(rèn)其質(zhì)量合格后才能進(jìn)入下一道工序。對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格品堅(jiān)決返工,決不能馬虎,否則將影響下一道工序的施工質(zhì)量,造成更大的損失,而且要保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及正常使用,并著重對(duì)隱性工程進(jìn)行檢查和質(zhì)量控制。

6.結(jié)語(yǔ)

只要施工單位運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的理念、突出技術(shù)和協(xié)調(diào)工作、組織合理、管理得法、加強(qiáng)成本意識(shí)、突出效益觀念、整合好內(nèi)外部各方關(guān)系,把整個(gè)項(xiàng)目部集成為一個(gè)整體,圍繞一個(gè)目標(biāo)始終如一地為工程服務(wù),必定會(huì)有一個(gè)管理和效益的雙豐收。

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