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海南自由貿(mào)易港的作用范文第1篇

關(guān)鍵詞：航空獎(jiǎng)勵(lì)政策；政策演變；績(jī)效評(píng)價(jià)

民用航空獎(jiǎng)勵(lì)政策作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)促進(jìn)地方民航運(yùn)輸業(yè)，尤其是提升地區(qū)旅游競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。為了拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升城市形象，國(guó)內(nèi)各大城市，特別是一些二線城市，都在加快民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)一些城市紛紛推出了各自的補(bǔ)貼政策，激勵(lì)航空公司、包機(jī)公司開(kāi)通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線。海南省、?？谑袃杉?jí)地方政府為了促進(jìn)海南省和?？谑新糜螛I(yè)的發(fā)展，省政府于2004年、市政府于2006年開(kāi)始實(shí)施，并經(jīng)過(guò)不斷的完善和整合，逐步形成的現(xiàn)有比較完善有效的航空獎(jiǎng)勵(lì)政策框架，極大地促進(jìn)了?？诿窈綐I(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。

一、海口市航空獎(jiǎng)勵(lì)政策發(fā)展演變

?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策先后經(jīng)過(guò)了省市政策磨合到獨(dú)立制定政策的過(guò)程。2004年海南省政府出臺(tái)了《海南省開(kāi)放部分航權(quán)若干政策的規(guī)定》和《海南省開(kāi)放部分航權(quán)若干政策規(guī)定實(shí)施細(xì)則》，標(biāo)志著航空獎(jiǎng)勵(lì)政策作為一項(xiàng)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)政策正式施行。2011年海南省政府增補(bǔ)了《海南省開(kāi)放航權(quán)若干政策規(guī)定實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《補(bǔ)充規(guī)定》）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004—2012年，海南省給予民航客運(yùn)業(yè)的省級(jí)財(cái)政投入1.42億元。這一期間，海南省航空獎(jiǎng)勵(lì)政策具有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，政策的范圍和規(guī)模都比較小。2006年，為了鼓勵(lì)航空公司或包機(jī)公司擴(kuò)大?？谥憋w航線，?？谑姓状纬雠_(tái)《海口市進(jìn)一步鼓勵(lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)暫行辦法》，該辦法的出臺(tái)標(biāo)志著航空獎(jiǎng)勵(lì)政策進(jìn)入省市磨合階段，在此期間，海南省三亞市也相應(yīng)出臺(tái)了類似的航空獎(jiǎng)勵(lì)政策。為了保持政策的連續(xù)性，?？谑姓址謩e于2008年12月、2010年4月、2011年8月、2012年8月以及2014年1月相繼出臺(tái)相應(yīng)的《?？谑羞M(jìn)一步鼓勵(lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)暫行辦法》，進(jìn)一步擴(kuò)大?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策適用的范圍和規(guī)模。2016年，為了提高航空獎(jiǎng)勵(lì)政策市場(chǎng)適用性和效率，海南省政府整合了?？谑?、三亞市，以及省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼政策，出臺(tái)了《海南省整合和調(diào)整有關(guān)民航客運(yùn)財(cái)政補(bǔ)貼政策條款實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施辦法》），《實(shí)施辦法》有效期為1年。根據(jù)《實(shí)施辦法》，為了各地政府有效開(kāi)發(fā)航空市場(chǎng)，省政府將財(cái)政補(bǔ)貼政策權(quán)下放地方政府組織實(shí)施，省政府從資金上給予地方政府支持，不再另行出臺(tái)政策，這標(biāo)志著?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策進(jìn)入到獨(dú)立制定和實(shí)施階段。從2017年開(kāi)始，?？谑性凇秾?shí)施辦法》的基礎(chǔ)上相繼出臺(tái)了《?？谑泄膭?lì)民航業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施辦法》（海府辦〔2017〕310號(hào)）和海府辦〔2019〕20號(hào)文件。其中，海府辦〔2019〕20號(hào)文件有效期至2021年12月31日終止。

二、海口市航空獎(jiǎng)勵(lì)政策實(shí)施的意義

海南島地處中國(guó)最南端，與廣東省隔海相望，由于航運(yùn)受氣候條件影響很大，因此，海南對(duì)外交通“瓶頸”突出，嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了扭轉(zhuǎn)海南交通不便的現(xiàn)狀，1993年海南省政府出資組建海南航空，1995年?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，?？诿窈绞聵I(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)期。同時(shí)，由于海南經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較薄弱、對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不緊密，以及城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)使得海南無(wú)法依靠?jī)?nèi)生動(dòng)力推動(dòng)海口民航業(yè)的快速發(fā)展。通過(guò)積極的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，促進(jìn)海口民航業(yè)發(fā)展，就成為提振海通運(yùn)輸和旅游業(yè)的重要舉措。2018年海南建設(shè)30周年之際，海南迎來(lái)了全島建設(shè)自貿(mào)區(qū)的歷史新機(jī)遇。建設(shè)區(qū)域空港樞紐、提高海南國(guó)際航空通達(dá)性已成為擺在海南經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。毫無(wú)疑問(wèn)，提高海南的國(guó)際通達(dá)性，促進(jìn)國(guó)際入境旅游，就必須增加新開(kāi)國(guó)際航線。由于海南屬于典型的島嶼經(jīng)濟(jì)，本地人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制了航空和旅游發(fā)展，而為了實(shí)現(xiàn)超常規(guī)跨越式發(fā)展，就必須通過(guò)積極的財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另外，相對(duì)國(guó)內(nèi)航線而言，國(guó)際航線具有航程長(zhǎng)、成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，就需要加大航空獎(jiǎng)勵(lì)政策力度，提高航空公司和包機(jī)公司開(kāi)發(fā)新航線的積極性。?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策作為地方產(chǎn)業(yè)政策，其意義主要是通過(guò)吸引社會(huì)資本開(kāi)發(fā)和培育航空市場(chǎng)，開(kāi)通新航線，帶動(dòng)航空運(yùn)輸和旅游業(yè)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。從該政策的績(jī)效看，?？谑泻娇摘?jiǎng)勵(lì)政策的績(jī)效首先體現(xiàn)在?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量、航班增量，尤其是國(guó)內(nèi)、國(guó)際重要航線，以及國(guó)外入境游客增量；其次是海南的旅游收入和游客的消費(fèi)貢獻(xiàn)，由于海口的省會(huì)城市功能，?？谑泻娇摘?jiǎng)勵(lì)政策更多的體現(xiàn)在輻射功能，因此，要從全省角度去分析海口航空獎(jiǎng)勵(lì)政策績(jī)效；同時(shí)，隨著海南離島免稅額度放寬，航空獎(jiǎng)勵(lì)政策對(duì)旅游消費(fèi)的貢獻(xiàn)日益凸顯；最后海口市航空獎(jiǎng)勵(lì)政策還體現(xiàn)在間接的績(jī)效，如城市的國(guó)際知名度、城市的營(yíng)商環(huán)境以及航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的稅收貢獻(xiàn)和就業(yè)崗位。

三、海口航空獎(jiǎng)勵(lì)政策財(cái)政支出概況

自?？谑新糜挝?006年開(kāi)始實(shí)施航空獎(jiǎng)勵(lì)政策以來(lái)，航空獎(jiǎng)勵(lì)的范圍和獎(jiǎng)勵(lì)金額隨著開(kāi)發(fā)的航線不斷增多而不斷擴(kuò)大，從航班班次獎(jiǎng)勵(lì)和入境境外旅客量獎(jiǎng)勵(lì)、國(guó)內(nèi)航線獎(jiǎng)勵(lì)到境外航線獎(jiǎng)勵(lì)，以及到國(guó)外入境游客增量獎(jiǎng)勵(lì)，這體現(xiàn)了?？谑泻娇摘?jiǎng)勵(lì)政策順應(yīng)了航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展需要和美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班由量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更深層面反映了?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策的有效性。為了更清晰地反映海口航空獎(jiǎng)勵(lì)政策的實(shí)施情況，本文對(duì)海口市近4年航空獎(jiǎng)勵(lì)政策財(cái)政支出做了匯總，如表1所示。通過(guò)表1可發(fā)現(xiàn)，?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策在2016年后出現(xiàn)較大變化，即2017年、2018年的航空獎(jiǎng)勵(lì)政策支出大幅增加，主要是受2017年新出臺(tái)的《?？谑泄膭?lì)民航業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施辦法》（海府辦〔2017〕310號(hào)）的影響，2017年?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策取消了國(guó)內(nèi)航線的獎(jiǎng)勵(lì)，主要側(cè)重于國(guó)際航線的扶持，反映了?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策的重心發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。2017年、2018年省市兩級(jí)財(cái)政對(duì)?？谥憋w境外航線補(bǔ)貼占比分別為77.1%和92.1%。受政策的影響，2017年海口新增境外直飛航線12條，2018年?？谟中略?5條境外直飛航線，全年運(yùn)營(yíng)的境外航線為47條，航線主要分布在東南亞和俄羅斯。

四、?？谑泻娇摘?jiǎng)勵(lì)政策績(jī)效綜述

航空獎(jiǎng)勵(lì)政策的績(jī)效評(píng)價(jià)主要包含兩個(gè)部分，一是直接經(jīng)濟(jì)效益，如旅游收入；二是間接社會(huì)效益，如國(guó)際通達(dá)性提高帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力提升。很顯然，作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶持政策，從某種角度看，間接社會(huì)效益要比直接經(jīng)濟(jì)效益更為重要，因?yàn)樗w現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)弱勢(shì)所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力不足，所以需要政策扶持。海南島由于與瓊州海峽隔海相望，交通成為海南旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)掣肘，鼓勵(lì)海南的航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展符合地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和旅游業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需要。

（一）直接經(jīng)濟(jì)效益2006年?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策實(shí)施之前，2005年?？诿捞m機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量只有702.74萬(wàn)人次，航空獎(jiǎng)勵(lì)政策實(shí)施后，各航空公司紛紛增加了航線數(shù)量和航班密度，到2011年，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次跨入1000萬(wàn)人次，達(dá)到1016.7萬(wàn)人次，2017年?？诿捞m機(jī)場(chǎng)成功躋身“2000萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”，成為國(guó)內(nèi)第18家大型繁忙機(jī)場(chǎng)。2018年?？诿捞m機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線304條，其中國(guó)內(nèi)257條，國(guó)際及地區(qū)47條，實(shí)現(xiàn)了東盟國(guó)家航線的全覆蓋；通航城市157個(gè)，其中國(guó)內(nèi)114個(gè)，國(guó)際及地區(qū)43個(gè)，全年累計(jì)執(zhí)飛航班16.41萬(wàn)架次，旅客吞吐量達(dá)2412.38萬(wàn)人次，貨郵行吞吐量32.47萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)5.14%、6.81%、8.53%，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名中位居前列。2006年?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策實(shí)施以來(lái)，在促進(jìn)海口民航發(fā)展的同時(shí)，對(duì)?？谀酥寥〉穆糜螛I(yè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策的有效實(shí)施，間接地促進(jìn)全省的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)海南國(guó)際旅游島和國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)產(chǎn)生積極的影響。2018年，海南省接待國(guó)內(nèi)外游客7627.39萬(wàn)人次，其中，?？谌薪哟慰?670.85萬(wàn)人次，占全省接待國(guó)內(nèi)外游客的35.01%；2018年全省實(shí)現(xiàn)旅游總收入950.16億，其中?？谌新糜慰偸杖?98.11億元，占全省旅游收入31.37%。2018年海口新開(kāi)通悉尼等15條國(guó)際航線，海口美蘭機(jī)場(chǎng)境外游客吞吐量113萬(wàn)人次，增長(zhǎng)29%，創(chuàng)歷史新高。

（二）間接社會(huì)效益交通運(yùn)輸業(yè)作為重要的第三產(chǎn)業(yè)，它對(duì)一地區(qū)的生產(chǎn)要素的流動(dòng)方向產(chǎn)生重要的影響，航空運(yùn)輸更是如此。?？诤娇摘?jiǎng)勵(lì)政策所帶來(lái)的間接社會(huì)效益主要體現(xiàn)在以下方面。一是航線和航班數(shù)量增多，提高了城市的交通便利程度，促進(jìn)了?？谂c外部經(jīng)濟(jì)的商貿(mào)往來(lái)，帶動(dòng)地區(qū)投資，刺激當(dāng)?shù)叵M(fèi)，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；二是航線作為一個(gè)城市形象的載體，航線的運(yùn)營(yíng)其實(shí)就是城市形象的擴(kuò)散，實(shí)施航空獎(jiǎng)勵(lì)政策，有利于擴(kuò)大?？诘膰?guó)際知名度，進(jìn)而促進(jìn)海口的國(guó)際游客開(kāi)發(fā)；三是航空運(yùn)輸業(yè)和旅游業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加地方稅收，尤其是消費(fèi)購(gòu)物。海南離島免稅政策實(shí)施以來(lái)，大量的國(guó)內(nèi)外游客為海南的消費(fèi)購(gòu)物帶來(lái)了巨大商機(jī)；四是海南是全國(guó)著名的僑鄉(xiāng)之一，海南籍的僑民主要分布在東南亞，僅泰國(guó)就多達(dá)100萬(wàn)之眾。交通的便利化，對(duì)加強(qiáng)海外華僑與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系起到積極作用。綜上所述，?？谧?006年開(kāi)始實(shí)施航空獎(jiǎng)勵(lì)政策以來(lái)，一方面，對(duì)促進(jìn)?？诤娇者\(yùn)輸業(yè)和海南旅游業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用；另一方面，近年來(lái)海口積極推動(dòng)的境外航線獎(jiǎng)勵(lì)，為海南的交通便利化、對(duì)外開(kāi)放和自貿(mào)區(qū)建設(shè)起到了關(guān)鍵的作用。如今，很多省外游客的出境，都是通過(guò)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)出境，大大提高了?？诿捞m機(jī)場(chǎng)的樞紐功能，豐富了海口旅游業(yè)態(tài)。