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底盤實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】改革；教學(xué)手段；考核模式

2.2.1提問式教學(xué)法

為了調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，我們首先提出了提問式教學(xué)法。提問式教學(xué)法將學(xué)生課堂上回答問題的分?jǐn)?shù)折算為期末考核的額外加分。每堂課分兩個提問環(huán)節(jié)：溫故提問環(huán)節(jié)和知新提問環(huán)節(jié)。學(xué)生得分分兩大類：主動回答得分和點名回答得分。其中，主動回答教師提問的學(xué)生無論回答正確與否均有得分；點名回答的學(xué)生回答正確有加分，但得分稍低于主動回答錯誤的得分，而點名回答錯誤的學(xué)生將被扣分。采用這種教學(xué)方法的目的是活躍課堂氣氛，激勵學(xué)生主動參與課堂教學(xué)，并激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和表達(dá)的能力。

2.2.2分組討論式教學(xué)法

分組討論式教學(xué)法是將學(xué)生進(jìn)行分組，以小組的形式對課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行討論，選一名代表表述觀點的方法。我們在這種教學(xué)方法的嘗試過程中，將教學(xué)內(nèi)容劃分為不同的模塊，針對每一個教學(xué)模塊設(shè)計相應(yīng)的汽車底盤故障，每個小組每次得到的題目是相同的，通過每個小組代表表述觀點后，評出最優(yōu)處理方案。這樣的教學(xué)方法可以啟發(fā)學(xué)生解決問題的思維，促使學(xué)生主動探求解決問題的方法，提高學(xué)生解決實際問題的能力，與社會需求接軌。

2.2.3理實一體化教學(xué)法

在理實一體化教學(xué)過程中，我們將教學(xué)環(huán)節(jié)分為三個部分：感性認(rèn)識――理論學(xué)習(xí)――實踐操作。這種教學(xué)方法是在每個模塊開始教學(xué)之前，將學(xué)生帶到實習(xí)實訓(xùn)車間，簡單地向?qū)W生介紹汽車底盤的各個組成部分及作用，并操作實訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生對所學(xué)知識有感官上的認(rèn)識。接著，將學(xué)生帶回課堂對汽車底盤的各部分進(jìn)行理論講解。由于學(xué)生在腦海中已經(jīng)存在汽車底盤模型，對于教師講解的組成部分和工作原理更容易理解和記憶。每個模塊設(shè)有實踐課程，通過實踐加深學(xué)生對理論知識的理解，并鍛煉學(xué)生動手操作的能力，提高學(xué)生實際應(yīng)用能力。

2.3教學(xué)手段的改革

我們改變了以往掛圖、板書以及幻燈片放映的教學(xué)手段。理論課堂上采用多媒體進(jìn)行演示3D底盤構(gòu)造的方式進(jìn)行教學(xué)，實踐課堂上則采用教師操作實訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行講解演示。

2.3.1多媒體理論講解

本環(huán)節(jié)將采用3D動畫形式向?qū)W生展示底盤構(gòu)造的各部分組成及工作過程。讓學(xué)生在理論教學(xué)過程中全方位多角度觀察到汽車底盤各部分的形狀特點、構(gòu)件間的鏈接關(guān)系，零部件間的裝配順序以及工作過程中各部分的運(yùn)動過程。這樣的教學(xué)手段大大降低了對學(xué)生空間想象思維的要求，提高了教學(xué)質(zhì)量。

2.3.2實訓(xùn)演示

本環(huán)節(jié)安排在理論講解之后，由實訓(xùn)教師向?qū)W生展示底盤各組成部分的拆裝及故障診斷，每拆裝下一個零部件便向?qū)W生講解其在整體里的作用。加深學(xué)生理論知識的同時與實際相結(jié)合，使學(xué)生對知識的理解更深入。

2.4考核模式的改革

傳統(tǒng)的《汽車底盤構(gòu)造與檢測》課程的考核模式以理論筆試為主，我們在教學(xué)實踐中嘗試采用以實踐考核為主，理論考核為輔的考試模式。把實踐考核作為實踐教學(xué)中的一個重要環(huán)節(jié)。

我們將期末的考核成績劃分為四個組成部分：平時實踐操作成績、平時成績、期末實踐考核成績和期末理論考試成績。其中，各部分比重如下：

①平時實踐操作成績作為課程成績的20%。

②平時成績（學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤情況、作業(yè)情況等）作為課程成績的20%。

③期末實踐考核成績作為課程成績的30%。

④期末理論考試成績作為課程成績的30%。

通過這樣的考核模式，達(dá)到理實一體相結(jié)合的教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量。

底盤實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

一、課程基本信息

課程名稱：汽車綜合故障診斷與排除

開課部門：汽車工程學(xué)院

課程代碼：Qqczh

學(xué)分：4

學(xué)時：60（理論30 學(xué)時，理實一體 30學(xué)時）

授課時間：第5學(xué)期

授課對象：高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生

課程性質(zhì)：專業(yè)核心課程

課程類型：理實一體化課（B類課）

教學(xué)場地要求：多媒體教室、汽車實訓(xùn)車間

二、課程定位

《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車修理工職業(yè)升遷必須具備的能力。分析汽車常見故障原因，正確使用常用的檢測設(shè)備與工具，制定合理的故障檢測方法與手段，確定故障排除方法與維修步驟，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題和解決問題的能力，是《汽車綜合故障診斷與排除》課程的基本要求，因此《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)職業(yè)能力的核心課程，是對前期課程《電子電氣系統(tǒng)故障診斷與檢修》、《發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與檢修》、《汽車傳動控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》、《汽車制動系統(tǒng)故障診斷與檢修》和《汽車轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)檢修》等核心課程的綜合與歸納，旨在培養(yǎng)學(xué)生對汽車故障的綜合檢測、分析判斷、排除和修理的能力。

學(xué)生通過這門課程的學(xué)習(xí)，能熟練將前修課程的相關(guān)知識和技能綜合應(yīng)用，對汽車綜合故障進(jìn)行診斷和排除，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和觖決實際問題的能力。

三、課程目標(biāo)

1．能力目標(biāo)

（1）能熟練使用X431、KT600、、GDS、博世綜合故障診斷儀等智能檢測儀器和設(shè)備，檢測汽車的各種基本參數(shù)；

（2）會正確操作汽車性能檢測線檢測汽車各項性能參數(shù)；

（3）能利用經(jīng)驗診斷法診斷汽車常見故障；

（4）能應(yīng)用檢測數(shù)據(jù)對汽車技術(shù)性能做出正確判斷；準(zhǔn)確判定故障部位、確定故障排除和修理方法；

（5）能正確使用各種專用工具、量具。

2．知識目標(biāo)

（1）掌握被檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和主要技術(shù)參數(shù)；

（2）熟練掌握各種性能參數(shù)的檢測方法；

（3）掌握常用檢測設(shè)備的基本工作原理；

（4）掌握汽車故障診斷流程。

3.態(tài)度目標(biāo)

（1）培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國的情操，養(yǎng)成健康向上的心態(tài)，喜愛汽車行業(yè)的興趣；

（2）具有吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工匠精神；

（3）培養(yǎng)安全和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)意識，逐漸形成符合汽車維修行業(yè)職業(yè)崗位（群）所要求的職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)；

（4）培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)汽車新知識新技術(shù)的自學(xué)能力，為適應(yīng)汽車行業(yè)崗位群的要求打下基礎(chǔ)，提高學(xué)生走向社會求職的競爭力；

（5）培養(yǎng)集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊合作意識，能客觀地評判自己或他人的工作業(yè)績。

四、課程設(shè)計

1．設(shè)計思想

課程內(nèi)容選取主要依據(jù)汽車機(jī)修崗位工作任務(wù)和任職要求，參照國家汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國賽規(guī)程，遵循高職學(xué)生技能形成規(guī)律，以課程目標(biāo)為基準(zhǔn)，以工學(xué)結(jié)合為切入點，突出汽車機(jī)修工職業(yè)能力培養(yǎng)，選取課程內(nèi)容。為了培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)化工作習(xí)慣，提高工作效率意識，本課程采用“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式，在汽車實訓(xùn)車間實施“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)，按照突出汽車機(jī)修職業(yè)崗位情境性與科學(xué)性并重的原則選擇教學(xué)方法和教學(xué)組織形式。

（1）課程內(nèi)容的選取

本課程主要以培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車故障診斷的流程和方法，掌握汽車常見故障的診斷分析步驟和排除過程，掌握常用檢測設(shè)備和專用維修工具的使用方法為重點內(nèi)容。通過與企業(yè)合作，總結(jié)歸納出汽車常見的十二類故障現(xiàn)象，以這十二類實際故障案例為典型任務(wù)，以常用檢測設(shè)備為診斷手段，通過對故障的檢測、分析和排除過程，設(shè)計制作十二個故障案例教學(xué)模塊，使學(xué)生能通過有限的、具有代表性的典型故障案例，盡快掌握汽車故障診斷的基本流程和故障的排除方法和技巧。

（2）教學(xué)方法

結(jié)合高職學(xué)生特點，基于汽車機(jī)修崗位工作過程，以“六步”教學(xué)法為主貫穿教學(xué)過程。在具體實施過程中，根據(jù)每個學(xué)習(xí)單元內(nèi)容特點，有針對性的應(yīng)用案例教學(xué)法、仿真教學(xué)法和啟發(fā)引導(dǎo)法。

仿真教學(xué)法，主要適用于故障檢測。學(xué)生先在教學(xué)軟件上進(jìn)行仿真訓(xùn)練，熟悉檢測方法，掌握檢測設(shè)備的使用方法和要求，然后讓學(xué)生在真實工作環(huán)境中進(jìn)行實際檢測，積累工作經(jīng)驗。

案例教學(xué)法，將汽車4S店汽車維修典型案例引入教學(xué)中。首先告知學(xué)生汽車故障現(xiàn)象，通過學(xué)生分組討論，運(yùn)用所學(xué)知識分析并確定故障可能出現(xiàn)的部位，最后與案例中故障出現(xiàn)的部位相比較，若一致，總結(jié)經(jīng)驗；若不一致，分析出錯原因。

啟發(fā)引導(dǎo)法，主要適用于故障的分析和判斷。教師從故障現(xiàn)象開始，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識分析故障原因，制定檢測方案，分析檢測結(jié)果，確定故障部位，確定維修方案。

（3）教學(xué)組織

汽車常見故障的診斷與排除，采用教師案例分析，啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生制定診斷流程和檢測、維修計劃，分組討論確定維修方案，并通過開放實訓(xùn)實施，最終完成常見故障排除的訓(xùn)練。

2．課時分配（總學(xué)時52）

學(xué)時分配原則：以汽車4S店機(jī)修項目工時為基數(shù)，考慮學(xué)生掌握所需知識與運(yùn)用時間、技能掌握與技能提升時間、教學(xué)組織與考核所需時間，依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)內(nèi)容與難易程度分配教學(xué)任務(wù)學(xué)時及課程單元學(xué)時。

序號

課程單元

學(xué)習(xí)任務(wù)及教學(xué)要求

參考學(xué)時

1

發(fā)動機(jī)綜合故障診斷與排除

發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷

發(fā)動機(jī)不能啟動故障現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)不能啟動故障診斷流程，發(fā)動機(jī)主要工作參數(shù)的檢測方法。

4

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)故障診斷

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障原因和診斷流程

4

發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油消耗增加故障診斷

發(fā)動機(jī)燃油、機(jī)油消耗過多的現(xiàn)象，掌握發(fā)動機(jī)燃油、機(jī)油消耗過多的故障原因及分析方法

4

發(fā)動機(jī)工作溫度異常故障診斷

發(fā)動機(jī)工作溫度異常故障現(xiàn)象，掌握發(fā)動機(jī)工作溫度異常故障診斷步驟和原因分析

4

2

舒適性及安全性控制系統(tǒng)故障診斷與排除

汽車行駛不穩(wěn)故障診斷

汽車行駛擺頭故障診斷方法和步驟，汽車直線行駛性能不良故障現(xiàn)象及原因分析，汽車直線行駛性能不良故障診斷步驟,

4

汽車操縱不良故障診斷

轉(zhuǎn)向操縱異常故障診斷過程，掌握制動系操縱異常故障診斷方法和步驟

4

舒適控制系統(tǒng)故障診斷

玻璃升降機(jī)不能正常工作的故障診斷，中控門鎖電機(jī)不能正常工作的故障診斷，后視鏡不能正常工作的故障診斷

6

燈光控制系統(tǒng)故障診斷

倒車燈不能正常工作故障診斷，制動燈不能正常工作的故障診斷，轉(zhuǎn)向/警報燈不能正常工作的故障診斷，霧燈不能正常工作的故障診斷，大小燈不能正常工作的故障診斷

8

3

汽車傳動效率不足故障診斷

汽車行駛無力故障診斷

汽車行駛無力故障現(xiàn)象，汽車行駛無力故障診斷方法和步驟

8

汽車傳動系異響故障診斷

汽車傳動系異響故障現(xiàn)象，掌握汽車傳動系異響故障診斷方法和步驟

6

總計

52

3、課程單元描述

課程單元1

課程單元名稱

發(fā)動機(jī)綜合故障診斷與排除

課時數(shù)

16

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1．掌握汽車發(fā)動機(jī)綜合故障的表現(xiàn)形式。

2．掌握發(fā)動機(jī)常見故障的診斷方法和步驟。

3．掌握汽缸密封性的檢查方法。

4．掌握單缸斷火法檢查工作不良缸的方法。

5．掌握跳火試驗法檢查點火系故障部位的方法。

6．掌握利用診斷儀檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障的方法。

學(xué)習(xí)

內(nèi)容

1．發(fā)動機(jī)密封性檢測；

2．單缸斷火法判斷各缸工作性能的方法；

3．跳火試驗法判斷點火系故障部位；

4．發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障原因和診斷過程；

5．發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難的故障原因和故障排除過程；

6．發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油消耗過大的故障原因和診斷流程；

7．發(fā)動機(jī)工作溫度異常古雜會難過的分析過程；

8．熟練掌握利用解碼器讀取故障碼和數(shù)據(jù)流的方法。

教學(xué)

方法

和建

議

主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法

1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。

2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。

3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。

4．在實驗用車上實現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗分析和常規(guī)判斷。

5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實訓(xùn)分組獨立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學(xué)條件要求

汽缸壓力表及接頭、車用萬用表、解碼器，接線及接線夾、發(fā)動機(jī)性能檢測儀。

學(xué)生已有基礎(chǔ)

對熟悉汽車發(fā)動機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，熟練掌握待檢測部分的結(jié)構(gòu)、工作原理，對發(fā)動機(jī)點火系、燃油供給系、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)、和冷卻系的結(jié)構(gòu)和工作原理及常見故障有充分的了解。

教師所需執(zhí)教能力要求

熟悉發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，掌握發(fā)動機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)和功用，熟練掌握各種檢測儀器和設(shè)備的使用和操作方法，對各部分的檢測方法和檢測參數(shù)非常了解。

課程單元2

課程單元名稱

舒適性及安全性控制系統(tǒng)故障診斷

課時數(shù)

22

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1.能正確分析汽車在行駛過程中產(chǎn)生車身抖動、擺頭和直線行駛性能下降的主要原因，故障的診斷過程和排除方法。

2.掌握汽車轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及診斷過程。

3.掌握變速器操縱機(jī)構(gòu)常見故障的診斷和排除、修理方法。

4.掌握制動系操縱異常故障的診斷過程和排除、修理方法。

5.掌握燈光控制系統(tǒng)故障診斷過程和故障排除方法。

學(xué)習(xí)

內(nèi)容

1．汽車起步抖動故障的原因和診斷流程；

2．汽車行駛中方向盤抖動（俗稱擺頭）的故障原因和故障的分析過程；

3．汽車直線行駛性能下降的主要原因及故障分析和排除過程。

4.燈光控制系統(tǒng)原理及檢查步驟。

5.玻璃升降及中控鎖的控制原理及故障檢修方法。

教學(xué)方法和建議

主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法

1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。

2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。

3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。

4．在實驗用車上實現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗分析和常規(guī)判斷。

5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實訓(xùn)分組獨立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學(xué)條件要求

實驗實習(xí)車輛、頻閃燈、四輪定位儀、鋼卷尺、游隙檢測儀、專用拆裝工具。

學(xué)生已有基礎(chǔ)

前期已學(xué)過《汽車傳動控制系統(tǒng)故障檢修》、《汽車行駛控制系統(tǒng)檢修》《汽車轉(zhuǎn)向與制動控制系統(tǒng)檢修》等課程。

教師所需執(zhí)教能力要求

熟練掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)及底盤各系統(tǒng)的工作原理，尤其對萬向傳動裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架、四輪定位等要非常了解。會使用和操作游隙檢測儀、四輪定位儀等。

課程單元3

課程單元名稱

汽車傳動效率不足故障診斷

課時數(shù)

14

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1.掌握汽車底盤故障診斷與維修。

2.了解底盤主要技術(shù)參數(shù)的檢測方法和故障判定方法。

3.熟悉底盤主要部件的拆解和修理方法。

4.掌握傳動系間隙的檢查方法。

學(xué)習(xí)

內(nèi)容

1．汽車行駛無力故障產(chǎn)生的原因；

2．汽車行駛中異響的故障原因和故障分析判斷方法。

教學(xué)方法和建議

主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法

1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。

2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。

3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。

4．在實驗用車上實現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗分析和常規(guī)判斷。

5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實訓(xùn)分組獨立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學(xué)條件要求

對底盤的參數(shù)都要能實際檢測，通過檢測確定其性能的好壞，檢測時建議對學(xué)生實行分組，對檢測數(shù)據(jù)各組進(jìn)行比較，確定所使用的方法和檢測過程是否正確。

學(xué)生已有基礎(chǔ)

前期已學(xué)習(xí)《汽車傳動控制系統(tǒng)檢修》、《汽車行駛控制系統(tǒng)檢修》等課程。

教師所需執(zhí)教能力要求

熟練掌握汽車底盤的基本構(gòu)造、各主要元件的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉底盤主要參數(shù)的檢測方法和檢測流程。熟練使用底盤測功儀、游隙檢測儀，會調(diào)整主減速器嚙合間隙。

五、課程考核

1.考核方式

課程考核采用過程考核與結(jié)果考核并重的方式考核。

過程考核由平時成績與開放實訓(xùn)成績構(gòu)成；

結(jié)果考核在模塊化課程結(jié)束后進(jìn)行。

考核內(nèi)容主要分為理論與技能考核兩部分。

2.考核組織

理論考核部分由任課教師與企業(yè)技術(shù)人員共同組卷，實行“教考閱”分離；

技能考核部分，由企業(yè)技術(shù)人員參與制定操作流程與考核評分標(biāo)準(zhǔn)，校企教師共同實施考核。

3.考核范圍

理論考核包含常見故障的診斷流程的制定、檢測設(shè)備及檢測參數(shù)在故障分析中的應(yīng)用，系統(tǒng)常見故障分析、檢測與診斷。

技能考核以系統(tǒng)拆裝、檢修后運(yùn)行效果、故障排除后系統(tǒng)性能參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的差異等可檢測內(nèi)容為依據(jù)，設(shè)置考核項目。

4.成績評定

課程成績=過程考核成績50%+結(jié)果考核成績50%；

過程考核成績=平時成績20%+開放實訓(xùn)30%；

結(jié)果考核成績=課程理論考核成績50%+課程技能考核成績50%。

六、教材

使用教材：

《汽車故障診斷與排除》北京理工大學(xué)出版社，2019年7月，李勇主編。

參考教材：

[1] 《汽車故障診斷與排除》，北京理工大學(xué)出版社，2016年1月，孫志剛、董大偉編著

[2]《汽車故障診斷與維修技術(shù)》，高等教育出版社，2012年5月第2版，閔永軍等主編

七、編制說明

編 制 人：李遠(yuǎn)武

編制單位：襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)研究室

編制日期：2021年8月

底盤實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

【文章編號】0450-9889（2016）06B-0096-02

計算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了新興教學(xué)技術(shù)與策略的發(fā)展，“微課”成為新時期教育領(lǐng)域的研究熱點。從優(yōu)勢上看，“微課”符合現(xiàn)代社會發(fā)展規(guī)律以及學(xué)生認(rèn)知生活習(xí)慣特征，并且具有可重復(fù)性、高針對性以及共享性，對傳統(tǒng)教學(xué)輔助、現(xiàn)代探究式教學(xué)均具有關(guān)鍵作用。在我國以現(xiàn)代化技能人才為培養(yǎng)目的的中職教育發(fā)展進(jìn)程中，“微課”更是具有研究與發(fā)展的必要性。

隨著信息時代的到來與發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式以及人們生活方式均發(fā)生了顯著變化。在移動電子端與網(wǎng)絡(luò)通信的發(fā)展與普及背景下，教學(xué)被賦予了新的目的與方法，因此，教育范疇內(nèi)憑借“微觀基礎(chǔ)教育模式”衍生出“微課”概念，激起了教學(xué)研究領(lǐng)域的廣泛關(guān)注與探討。筆者認(rèn)為，基于微觀教學(xué)法的“微課”策略對中職學(xué)?！捌嚬收显\斷”實訓(xùn)課程而言具有較高的教學(xué)研究價值，如何充分發(fā)揮“微課”優(yōu)勢培養(yǎng)出現(xiàn)代化汽車領(lǐng)域技術(shù)人才，應(yīng)引起現(xiàn)代化教育工作者的廣泛關(guān)注。

一、微觀教學(xué)法與“微課”

微觀教學(xué)法是項目教學(xué)模式的范疇內(nèi)概念，主要指教學(xué)圍繞具體問題展開，通過直接、針對性的方式完成某部分知識點的教學(xué)任務(wù)的教學(xué)模式；“微課”是在微觀教學(xué)法基礎(chǔ)上依賴于信息技術(shù)的一種教學(xué)模式，現(xiàn)階段以視頻為主要格式，具有教學(xué)內(nèi)容少、資源質(zhì)量高、可視化以及主題突出等特征，在教學(xué)中具有積極的研究與應(yīng)用價值。

二、汽車故障診斷實訓(xùn)課程教學(xué)現(xiàn)狀

“汽車故障診斷”是中職學(xué)校汽修專業(yè)中的重點課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生通過各種汽車故障表現(xiàn)判斷其故障部位的能力，是汽車維修技能形成的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，通常以實訓(xùn)課程為主要教學(xué)內(nèi)容，具有較強(qiáng)的實踐性與經(jīng)驗性特征。但現(xiàn)階段中職學(xué)校的“汽車故障診斷”實訓(xùn)課程教學(xué)仍存在部分問題，筆者將其總結(jié)為以下幾點：（1）“重理論輕實踐”，教師仍將大部分精力置于理論教學(xué)上，企圖使學(xué)生通過記憶“汽車故障知識體系”達(dá)到教學(xué)目的；（2）無法兼顧不同學(xué)生在汽車故障知識體系中薄弱環(huán)節(jié)的特殊性，“一刀切”教學(xué)模式不利于實用性技術(shù)人才的培養(yǎng)；（3）傳統(tǒng)的教學(xué)模式與具有較高靈活性的“汽車故障診斷”課程契合度下降，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中存在普遍的“混沌”現(xiàn)象。

三、如何在“汽車故障診斷”實訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)用“微課”

（一）“微課”導(dǎo)入，引發(fā)討論

“汽車故障診斷”實訓(xùn)課程以培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)分析能力為主要教學(xué)目的，課程的基礎(chǔ)應(yīng)首先在于包括發(fā)動機(jī)、底盤、電氣以及車身等在內(nèi)的模塊結(jié)構(gòu)；教師應(yīng)使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)后達(dá)到通過汽車表象進(jìn)行具體故障部位判斷的水準(zhǔn)，并進(jìn)一步通過具體故障部位的觀察與測試完成故障原因、維修思路等方面的評估。要完成這一教學(xué)任務(wù)，教師在實訓(xùn)課堂的導(dǎo)入環(huán)節(jié)可充分借助“微課”模式進(jìn)行策略完善。實訓(xùn)課程的導(dǎo)入具有其特殊性，不僅要使學(xué)生在學(xué)習(xí)前進(jìn)行知識的充分提取，并在形成基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)入思考模式；同時也應(yīng)具備實訓(xùn)課程特有的實踐優(yōu)勢。

例如，教師在實訓(xùn)課堂前呈現(xiàn)“一輛2012款卡羅拉轎車在長時間運(yùn)行后，處于怠速狀態(tài)，但出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)過熱，電動風(fēng)扇停止情況”的故障微課案例，通過遠(yuǎn)程教育技術(shù)使學(xué)生在各個電腦端或手機(jī)端獲取微課資源；在瀏覽微課資源的基礎(chǔ)上，學(xué)生應(yīng)完成故障原因的上報任務(wù)，例如，學(xué)生將“風(fēng)扇電機(jī)故障損壞”“冷卻液溫度傳感器損壞”以及“風(fēng)扇保險絲熔斷”等可能存在的故障因素上報；此時，學(xué)生多處于具體的故障知識回憶中，無法從整體上全面考慮各種故障可能性，教師可順勢展開課堂自由討論活動，并及時參與總結(jié)，使學(xué)生在頭腦風(fēng)暴模式中快速思考。隨后，教師通過遠(yuǎn)程操控各學(xué)生的電腦端，在微課的播放過程中使用階段式解截屏的方式進(jìn)行具體引導(dǎo)，使學(xué)生根據(jù)“故障現(xiàn)象――故障部位――故障點”的思路進(jìn)行各分支思考，以此規(guī)范學(xué)生的判斷思路?！拔⒄n”導(dǎo)入的本質(zhì)目的在于從“實踐現(xiàn)象”入手開啟學(xué)生的學(xué)習(xí)活動，而非從純理論入手，符合實訓(xùn)課程的根本要求。

（二）基于微課的“汽車故障診斷”實訓(xùn)

實訓(xùn)環(huán)節(jié)是學(xué)生在“汽車故障診斷”學(xué)習(xí)過程中的關(guān)鍵，教師可利用“微課”模式完善傳統(tǒng)實訓(xùn)課堂中“故障種類多、解決途徑多、知識結(jié)構(gòu)不明確”的缺陷，使“汽車故障診斷”的教學(xué)具有更高的針對性，使學(xué)生對汽車故障的判斷更具體、全面。其中，教師可首先借助“微課”的可視化優(yōu)勢，進(jìn)行“配套式”的微課設(shè)計。如，將“電機(jī)供電故障的案例”通過視頻截取制作成合集，使學(xué)生從動態(tài)角度獲取該故障發(fā)生時的具體表現(xiàn)，為其實踐能力提供真實情境。在“真實案例”的微課資源基礎(chǔ)上，制作包括“繼電器檢查與排除”“溫度傳感器檢查與排除”“保險絲的檢查與排除”等在內(nèi)的故障判斷類分支微課，使學(xué)生在進(jìn)行微課學(xué)習(xí)的過程中形成“拓?fù)涫健钡墓收显u判認(rèn)知結(jié)構(gòu)，由此提高實訓(xùn)課程的有效性。另外，在“學(xué)習(xí)式”的配套微課資源基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步提高學(xué)生在汽車故障診斷實踐中的技術(shù)水平，教師可開拓“探究式”的微課模式。例如，呈現(xiàn)“奇瑞出租型（49000km）急加速熄火，且行駛中發(fā)沖，故障燈正?！钡奈⒄n視頻案例，使學(xué)生以小組方式進(jìn)行故障討論分析，并在討論過程中形成分析思路與解決方案。如“（1）使用專用診斷儀診斷，觀察故障碼輸出以及怠速數(shù)據(jù)流參數(shù)；（2）加速踩剎車，判斷剎車力度；（3）測加速狀態(tài)下數(shù)據(jù)流，觀察進(jìn)氣壓力”的分析方案，以及“因進(jìn)氣壓力異常，判斷為壓力傳感器故障，采取更換絕對壓力傳感器的維修策略”的解決方案?？傊?，教師在利用“微課”完善實訓(xùn)教學(xué)時，要避免進(jìn)入形式主義誤區(qū)，只有遵循教學(xué)規(guī)律的優(yōu)化才能真正發(fā)揮微課的本質(zhì)價值。

（三）“微課”模式的復(fù)習(xí)體系

底盤實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 項目教學(xué)法 電視機(jī)教學(xué)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國職業(yè)教育的根本任務(wù)是要從勞動力市場的實際需要出發(fā)，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位，把提高學(xué)生職業(yè)能力放在突出位置，加強(qiáng)實踐教學(xué)，努力造就一大批高素質(zhì)的技能型人才。電視機(jī)原理與維修這樣一門動手能力要求比較高的課程，要使學(xué)生在做中學(xué)，把理論與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，提高學(xué)生解決實際問題的能力，項目教學(xué)法是切合學(xué)生實際的教學(xué)方法。

一、電視機(jī)原理與維修課程實施項目教學(xué)法須具備的條件

使項目教學(xué)法在電視機(jī)原理與維修課程中順利開展并富有成效，要求學(xué)校必須具備如下條件：1、有配套的實訓(xùn)教材。在開展項目教學(xué)時，學(xué)校必須根據(jù)本校、本地區(qū)、本行業(yè)的發(fā)展實際，開發(fā)校本教材，師資力量較薄弱的學(xué)校，起碼要自編教學(xué)講義。開發(fā)校本教材時，要注重教材的可操作性，教材內(nèi)容除了傳統(tǒng)電視機(jī)知識外，還要選取富有時代特色的新知識，做到“市場有什么就學(xué)什么”。另外，校本教材必須注重基本技能訓(xùn)練，突出技術(shù)綜合應(yīng)用能力的訓(xùn)練。2、必須有足夠的設(shè)備和場地。在做中學(xué)，在做中教是項目教學(xué)法最突出的特點，實訓(xùn)室的建設(shè)，應(yīng)以現(xiàn)有硬件設(shè)備為基礎(chǔ)，根據(jù)項目內(nèi)容及教學(xué)要求，建設(shè)電視機(jī)綜合實驗室，達(dá)到實現(xiàn)基本技能、專項技能和專業(yè)綜合技術(shù)的訓(xùn)練。3、配備一定的學(xué)習(xí)資源如參考書、電路圖、集成電路使用手冊等。

二、電視機(jī)原理與維修課程項目教學(xué)法的實施

項目確定以后，就要制定項目教學(xué)實施方案。項目教學(xué)法一般經(jīng)過以下五個階段：明確任務(wù)―制定計劃―教師示范―實施計劃―評價總結(jié)。下面結(jié)合“長虹A3/A6機(jī)芯開關(guān)電源維修”的項目教學(xué)實踐，談?wù)勴椖拷虒W(xué)法的具體實施過程。

(一)明確任務(wù)

這是項目教學(xué)法的導(dǎo)向階段，由教師提出項目任務(wù)：長虹A3/A6機(jī)芯開關(guān)電源維修，然后與學(xué)生共同討論，最后確定該項目的目標(biāo)和任務(wù)。學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、了解開關(guān)電源的結(jié)構(gòu)和工作原理。2、判斷是冷底盤還是熱底盤。3、了解串聯(lián)型開關(guān)電源和并聯(lián)型開關(guān)電源的優(yōu)缺點。4、掌握開關(guān)電源的維修方法。工作任務(wù)：1、區(qū)分主電源和副電源、交流輸入及整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、保護(hù)電路。2、敘述穩(wěn)壓過程、過壓保護(hù)過程、遙控開關(guān)機(jī)過程。3、學(xué)會檢測、選擇電子元器件如開關(guān)變壓器、開關(guān)管、光電耦合器等。4、正確使用萬用表測量關(guān)鍵點電壓。5、學(xué)習(xí)假負(fù)載的應(yīng)用與連接。6、開關(guān)電源故障檢修。7、養(yǎng)成良好的用電習(xí)慣。

（二）制定項目工作計劃

項目教學(xué)的關(guān)鍵在于項目計劃的設(shè)計。項目確定后，根據(jù)項目的目標(biāo)和任務(wù)，筆者讓學(xué)生充分利用從各種渠道搜集的資料，制定項目工作計劃，然后通過組內(nèi)同學(xué)充分討論和交流，取長補(bǔ)短，確定工作步驟和程序，使學(xué)生明確要學(xué)習(xí)哪方面的知識，練習(xí)哪方面的技能，達(dá)到什么樣的目標(biāo)，以及先做什么，后做什么和怎么做，并最終得到教師的認(rèn)可。這一過程，學(xué)生以小組方式工作，分組的依據(jù)為：學(xué)生的學(xué)習(xí)成績、知識結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)能力、性格特點、男女搭配等，其中主要的是以互補(bǔ)的形式為主，成績好的與成績差的搭配，性格內(nèi)向的與外向的搭配等，達(dá)到組間同質(zhì)，組內(nèi)異質(zhì)要求。每組成員為5～6名，每組設(shè)立組長，全面負(fù)責(zé)小組的學(xué)習(xí)討論和落實項目的安排。小組采用協(xié)作學(xué)習(xí)的方式，在組長的指揮下，對各成員進(jìn)行具體分工，組員分工要求明確，各司其職，防止出現(xiàn)依賴思想。

（三）教師示范

圍繞當(dāng)前學(xué)習(xí)的知識點，以便于學(xué)生“知識遷移”的要求，選擇合適的小項目，并示范完成項目的過程。

（四）實施計劃

項目實施是整個教學(xué)過程中的重點階段，此階段教師一定要提示學(xué)生認(rèn)真對待，注意安全。學(xué)生根據(jù)項目工作計劃，通過各種途徑、各種方法去完成項目。在這一過程中，要充分體現(xiàn)出學(xué)生的主體作用，教師要引導(dǎo)學(xué)生積極思考，獨立自主的完成項目。另一方面，教師也要引導(dǎo)學(xué)生互相合作，互幫互學(xué)，達(dá)到對知識的理解和應(yīng)用。同時，教師要參與其中，對于學(xué)生遇到的疑難問題，要求學(xué)生盡量從教材和維修手冊等資料中獲得答案。但對于學(xué)生中存在的普遍問題，教師必須作必要的講解或提示。

（五）評價總結(jié)

評價總結(jié)是“項目教學(xué)法”的重要環(huán)節(jié)。評價總結(jié)包括： 1、互評。教師給學(xué)生一定的時間，讓學(xué)生們互相打分并展開討論。談心得體會、操作流程、步驟，通過互相交流學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短；2、教師總結(jié)。學(xué)生在學(xué)習(xí)、操作中會存在各種各樣的問題，如有的同學(xué)忽視安全事項、操作不規(guī)范等，教師在總結(jié)時要及時指出并提出具體要求。教師要總結(jié)比較各組的特點，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)別人的長處來改進(jìn)和提高自己，使學(xué)生的各種能力在評價、總結(jié)中得到提高。評價以實施項目過程為主，不僅關(guān)注學(xué)生成績，更關(guān)注學(xué)生非智力因素的提高。

三、實施項目教學(xué)法的效果

在電視機(jī)原理與維修課程中實施項目教學(xué)法，突出了學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位，解決了理論與實踐的結(jié)合問題，其效果還體現(xiàn)在如下幾個方面：1、活躍了課堂氣氛，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改善了教學(xué)效果；2、項目實施過程，也是學(xué)生按自己的思路進(jìn)行探索學(xué)習(xí)的過程，從而培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力；3、項目教學(xué)法中項目完成是項目小組團(tuán)隊工作的結(jié)果。每個小組成員都承擔(dān)自己的一份項目任務(wù)，他們既要分工，又要密切配合、合作才能達(dá)到最終目標(biāo)，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊精神；4、學(xué)生在實施項目過程中，掌握了電視機(jī)維修的常識、技能和電視機(jī)原理，畢業(yè)后，能很快適應(yīng)崗位要求，達(dá)到了做中學(xué)，學(xué)中做的效果；5、項目教學(xué)法突破了傳統(tǒng)課程的章節(jié)結(jié)構(gòu)，完全按項目循序漸進(jìn)組織教學(xué)，拉近了專業(yè)課程與具體生產(chǎn)實踐的距離，學(xué)生完成了綜合故障實訓(xùn)項目的全過程，就完成了從電路分析、故障判斷、故障分析、儀器使用、器件選擇、檢測和故障排除的全過程，培養(yǎng)和提高了學(xué)生綜合實踐能力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊黎明．項目教學(xué)方法[R]．上海市教育科學(xué)研究院，2006，07．

底盤實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：實踐教學(xué)；崗位職業(yè)能力；實踐教學(xué)體系

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0165-02

一、問題的提出

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：職業(yè)教育要面向人人、面向社會，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。“職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的，并在該職業(yè)活動中表現(xiàn)出來的多種能力的綜合”。主要包括三個方面，專業(yè)能力、方法能力和社會能力。專業(yè)能力主要是指專門知識、專業(yè)技能和專項能力等與職業(yè)崗位直接相關(guān)的基礎(chǔ)能力，是完成某項工作的基本條件。方法能力主要包括思維、分析、判斷、決策能力及繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、獨立制定計劃能力等。社會能力指具有一定的組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、進(jìn)入社會后適應(yīng)社會能力、與同事進(jìn)行口頭與書面表達(dá)能力、心理承受能力并具有高度的社會責(zé)任感等。其中方法能力和社會能力又稱職業(yè)綜合能力或關(guān)鍵能力。如果能夠同時掌握專業(yè)能力、方法能力和社會能力，那么在職業(yè)行動中就會取得事半功倍的效果。崗位職業(yè)能力是成功地完成某項任務(wù)或勝任某個工作崗位的必不可少的重要因素，是人的發(fā)展和創(chuàng)造的基礎(chǔ)，沒有崗位職業(yè)能力或崗位能力低下，就不能達(dá)到某個工作崗位的要求，不能勝任該工作崗位。高職實踐教學(xué)體系是由高職院校實踐教學(xué)活動中的各要素構(gòu)成的一個有機(jī)的相互聯(lián)系的整體，可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價體系。它是提高學(xué)生職業(yè)技能的重要途徑，是高職院校真正辦出成效、辦出特色的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代職業(yè)教育的核心。汽車專業(yè)具有理論性、專業(yè)性、實踐性非常強(qiáng)的特點。如何構(gòu)建理論與實踐相結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實踐教學(xué)體系，是實現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

二、構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實踐教學(xué)體系

1.在培養(yǎng)方案中，加大實踐課程比重。汽運(yùn)專業(yè)主要是培養(yǎng)專業(yè)能力強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高、綜合應(yīng)用能力強(qiáng)、滿足市場需求的汽車高技能應(yīng)用型人才，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須抓好實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。從市場所需的汽車專業(yè)技術(shù)人員的要求來看，該專業(yè)必需具有較扎實的電工電子、計算機(jī)等基礎(chǔ)理論知識，具有汽車專業(yè)的檢測、維修及試驗測試等方面系統(tǒng)的專門知識。然而我們的學(xué)生由于缺少實戰(zhàn)機(jī)會，導(dǎo)致實戰(zhàn)能力缺乏，動手能力較差，不能馬上進(jìn)入崗位角色。所以為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須在培養(yǎng)方案中，增加實踐教學(xué)課程的比重，在教學(xué)過程中保證實踐教學(xué)體系的實施。通過到行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的市場調(diào)研，認(rèn)真聽取汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會的意見，不斷修改完善汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

2.注重實踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力。（1）實踐教學(xué)及時調(diào)整，與企業(yè)實際工作需要相結(jié)合。實踐教學(xué)主要解決兩個問題：一是實際工作與模擬實踐教學(xué)相結(jié)合，充分發(fā)揮校內(nèi)外實踐教學(xué)的作用；二是校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)與校外實踐環(huán)節(jié)相統(tǒng)一，創(chuàng)建一個良好的實踐教學(xué)環(huán)境。（2）充分利用校企合作資源。校企合作企業(yè)是學(xué)生實踐實習(xí)基地，學(xué)生不僅在校企合作企業(yè)進(jìn)行綜合實踐實習(xí)，更重要的是通過在校企合作企業(yè)的實習(xí)，使學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力的提高。學(xué)生每一次去企業(yè)實習(xí)，不僅能直接了解具體工作崗位的技術(shù)要求，而且還能培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊精神、積極向上的工作態(tài)度、吃苦耐勞的生活作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、堅強(qiáng)的組織紀(jì)律觀念、良好的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后工作奠定基礎(chǔ)。

3.構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實踐教學(xué)體系。實踐教學(xué)體系的構(gòu)建必須緊緊圍繞高職教育的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，貼近學(xué)生未來崗位（群）所需的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。高職教育實踐教學(xué)的目標(biāo)主要是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。而應(yīng)用型人才不僅需要一定的較為系統(tǒng)的理論知識，更要有一定的較為熟練的職業(yè)技能、某種職業(yè)崗位或崗位群的工作經(jīng)驗，以及愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度等綜合素質(zhì)和能力。高職實踐教學(xué)體系可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價體系。具體體現(xiàn)在校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)、校外實訓(xùn)基地建設(shè)及頂崗實習(xí)等方面。（1）建設(shè)與實際工作相結(jié)合的校內(nèi)實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地主要是對學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)知識模擬仿真訓(xùn)練及基本技能訓(xùn)練，逐步形成一套環(huán)境真實、系統(tǒng)性強(qiáng)、仿真程度高、能滿足基本技能訓(xùn)練，綜合技能訓(xùn)練的校內(nèi)實訓(xùn)基地；為此我院建立了汽車發(fā)動機(jī)實訓(xùn)室、汽車底盤實訓(xùn)室、汽車電器構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車仿真實訓(xùn)室及汽車營銷展廳等的專門技能訓(xùn)練；對于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動變速器、汽車營銷等汽車專業(yè)課分別進(jìn)行為期整周的專業(yè)課程實訓(xùn)，以及小學(xué)期、“理實一體化”教學(xué)，通過模擬真實工作環(huán)境的汽車維修實踐實訓(xùn)教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對理論知識的理解，將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。校內(nèi)實訓(xùn)基地同時還建設(shè)有綜合實訓(xùn)室，不僅訓(xùn)練學(xué)生的專項能力而且同時鍛煉、培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。（2）建設(shè)完善的校外實訓(xùn)基地。我院與多家汽車企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立校外實踐實訓(xùn)基地。學(xué)生在三年的學(xué)習(xí)過程中進(jìn)入到校外實訓(xùn)基地進(jìn)行實習(xí)，實習(xí)期間企業(yè)與學(xué)院共同管理好實習(xí)學(xué)生，為此建立了實習(xí)學(xué)生全程跟蹤制度，在學(xué)生實習(xí)期間，分成幾個不同的小組，有專門的專業(yè)老師進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，并且從開始到結(jié)束都有企業(yè)指導(dǎo)教師共同參與，對學(xué)生進(jìn)行手把手的教學(xué)指導(dǎo)。學(xué)生通過與企業(yè)員工共同學(xué)習(xí)、工作，不僅從企業(yè)員工中學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，掌握實踐本領(lǐng)，而且，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)在學(xué)校學(xué)習(xí)中所學(xué)習(xí)不到的知識。實習(xí)期間，學(xué)生必須完成實習(xí)月志，將實習(xí)過程中所學(xué)習(xí)到的知識記錄下來，為以后的工作學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，建立踏上工作崗位，可以盡快的融入其中，為自己的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。（3）做好頂崗實習(xí)安排。學(xué)生通過頂崗實習(xí)，直接接觸汽車檢測與維修、汽車售后服務(wù)等實際工作崗位，強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)知識技能，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。頂崗實習(xí)結(jié)束，每位學(xué)生需寫出實習(xí)心得，總結(jié)實習(xí)過程中遇到的案例，以后走上工作崗位都能上手快、動手能力強(qiáng)、基礎(chǔ)扎實。（4）逐步完善實踐教學(xué)評價體系，實踐教學(xué)評價體系是檢驗學(xué)生實踐效果的重要途徑。評價體系可以根據(jù)不同的實訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)來設(shè)計，該實踐教學(xué)評價體系主要包括以下幾個方面：一是學(xué)生自評，學(xué)生在實踐實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程當(dāng)中，通過查閱資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，按時按量完成老師交給的工作任務(wù)，寫出實習(xí)報告和心得感受，發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、總結(jié)經(jīng)驗，給自己測評打分；二是小組互評，學(xué)習(xí)過程中，將學(xué)生分成不同的小組，小組成員通過相互討論、互相學(xué)習(xí)，共同協(xié)作完成工作任務(wù)，對各個成員的表現(xiàn)，小組成員采取評議的方式相互測評打分；三是實訓(xùn)指導(dǎo)教師綜合考評，指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的對知識的掌握程度、學(xué)習(xí)工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)能力，完成任務(wù)及操作水平的情況綜合測評打分。通過三方面的綜合測評，提高學(xué)生的實際操作水平和實際工作能力，爭取對每一位學(xué)生的實訓(xùn)實踐效果有一個客觀、全面、真實的評價。

通過構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實踐教學(xué)體系，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力為核心，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的汽車高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

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