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油庫管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：油庫設(shè)備管理；特點；問題；目標

油庫的設(shè)備是油庫正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是影響油庫安全的主要因素之一，它一般占油庫總投資的80%左右。近年來，許多油庫已經(jīng)在設(shè)備的規(guī)范化、標準化、科學(xué)化管理方面作了一些探索和努力，取得了一定的成效，但是仍然存在一些需要改進的地方。

1 油庫設(shè)備管理的特點

油庫的設(shè)備管理是由油庫全體員工共同參與、對設(shè)備進行全過程、全天候、超前的專業(yè)管理，它一般有以下幾個特點：在人員上要全員管理、在過程上要全過程管理。

1.1 時間上，全天候管理

設(shè)備管理是一項季節(jié)性很強的工作，在不同的季節(jié)，其工作側(cè)重點有所不同。一般說來，在雷雨季節(jié)到來之前，要認真檢測各儲、輸油設(shè)施的防雷、防靜電接地裝置，避免雷擊、靜電引發(fā)事故;在梅雨季節(jié)，要做好防洪、減災(zāi)工作，保證各設(shè)施正常運轉(zhuǎn);在夏季，要做好油罐降溫、管線膨脹泄壓等工作，尤其要注意預(yù)防突發(fā)狂風暴雨所引起的癟罐事故;在冬季，特別是雨雪冰凍時節(jié)，要采取一定的防范措施，加強儲、輸油設(shè)施的日常維保，防止發(fā)生油罐癟罐、閥門凍裂等設(shè)備事故。另外要注意預(yù)防地震等不可抗拒的自然因素引發(fā)的事故。

1.2 設(shè)備年限上，超前管理

根據(jù)設(shè)備使用年限、檢修周期以及設(shè)備自身的技術(shù)狀況、使用性能，按照《石油庫設(shè)備檢修規(guī)程》，制定出設(shè)備年、季度大中修及更新改造計劃，有步驟地更新改造油庫工藝設(shè)備，保證在用設(shè)備始終能正常工作，適應(yīng)油庫現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。

1.3 技術(shù)上，專業(yè)性管理

設(shè)備管理是一項專業(yè)性很強的工作，它不僅要求管理人員要具備一定的專業(yè)知識、豐富的實踐經(jīng)驗，使用人員對所用設(shè)備“四懂、三會”，使用人員能及時反饋設(shè)備使用過程中的各種信息，設(shè)備管理人員根據(jù)所收集的信息、資料及時整理、綜合分析，做出科學(xué)的判斷，作為油庫制定設(shè)備檢修計劃、更新改造計劃和近、中、長期總體發(fā)展規(guī)劃的依據(jù)。

2 油庫設(shè)備管理存在的問題

2.1 缺乏措施的真正落實

近十年來，總公司及各省、市公司都分別制定了不少油庫設(shè)備管理、操作方面的制度、規(guī)范、標準、職責，統(tǒng)一了設(shè)備臺賬、報表，但是許多制度出現(xiàn)重復(fù)設(shè)置，報表交叉重疊，不易操作，職工在實際工作中，究竟應(yīng)做什么、怎么做、做到什么程度，并不十分清楚，也就是說:職工勞動分工不清、職責不明，所定制度、措施未能一步到位。

2.2 過度強調(diào)項目投資，缺乏對技術(shù)的重視

有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沿襲傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理方法，主觀臆斷，不聯(lián)系實際，不問生產(chǎn)是否適用，不論投資能否產(chǎn)生效益，不管設(shè)施是否配套，不進行項目的技術(shù)可行性論證研究，一味盲目追求大、高、尖、新項目，結(jié)果給企業(yè)造成了很大的損失和浪費。

2.3 重視重點項目，輕視常用設(shè)備的更新?lián)Q代

石油市場發(fā)展迅速，許多油庫不斷擴大庫容，改造儲、輸油工藝，提高了生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)代化程度，但對那些超期服役、暫時尚能運行、但經(jīng)常損壞的常用設(shè)施卻視而不見，不少油庫存在“小馬拉大車，老牛拖破車”的現(xiàn)象，忽視小改小革的作用，不注意修舊利廢，挖掘現(xiàn)有設(shè)備的潛能，最終是既花了資金，又影響了生產(chǎn)。

3 油庫設(shè)備管理的目標

3.1 設(shè)備管理標準化

3.1.1 前提：稱職的管理人員 油庫要有健全的設(shè)備管理組織，要根據(jù)實際情況及時地將具有一定的專業(yè)技術(shù)、責任心強的同志充實、調(diào)整到設(shè)備管理工作崗位，結(jié)合重點，定期或不定期地組織油庫設(shè)備管理專題活動，解決實際問題，進行計劃檢修。

3.1.2 基礎(chǔ)：完善的制度 完善的制度是實施設(shè)備管理活動最直接、最有效的手段。當然，所定制度必須要聯(lián)系實際、可以操作、能夠遵守、精簡易行。

3.1.3 必要條件：定時檢查 根據(jù)“誰使用，誰維?！钡墓芾碓瓌t，一方面要針對人員變動及時調(diào)整設(shè)備例保責任人，對其所用設(shè)備實行“定人員、定設(shè)備、定責任、定目標”的“四定”管理。

3.1.4 建立健全油庫設(shè)備檔案資料室 ①油庫應(yīng)按檔案管理的要求，建立設(shè)備管理檔案，逐年收集、整理、裝訂各種設(shè)備技術(shù)資料;②建立油庫主要設(shè)備管理臺賬，以便及時了解和掌握各主要設(shè)施的性能參數(shù)和技術(shù)狀況;③按有關(guān)規(guī)程和總體規(guī)劃編制好油庫主要設(shè)備大、中修及更新計劃、清罐計劃、改擴建計劃、備品備件計劃、設(shè)備管理工作任務(wù)等，實行計劃檢修，并要做好改造工程竣工、大型設(shè)備大、中修后的檢查、試運轉(zhuǎn)及驗收工作，保證油庫主要設(shè)備完好率達到98%以上。

3.2 設(shè)備管理科學(xué)化

提高全員素質(zhì)，各企業(yè)要鼓勵職工利用業(yè)余時間學(xué)習專業(yè)知識等，從而不斷增強全體職工的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，逐步在油庫培養(yǎng)建立起一支能設(shè)計安裝、會操作使用、懂檢查維修、責任心強的設(shè)備管理隊伍，為油庫設(shè)備進行科學(xué)化管理，實現(xiàn)全員生產(chǎn)維修奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的進步，石油市場的開放，加強油庫的設(shè)備管理工作日顯重要。了解油庫的特點，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理的問題將使油庫設(shè)備管理在標準化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道上越走越好。

參考文獻

油庫管理范文第2篇

1.1破土施工中的安全管理措施

油庫工程建設(shè)時需要進行大規(guī)模的破土施工作業(yè)，而破土作業(yè)如果操作不當，會造成嚴重的安全隱患，所以需要從這幾方面來進行周密的安全管理。第一，在開始破土施工前，施工方應(yīng)該對施工區(qū)域提前進行調(diào)查，詳細了解這一區(qū)域的地質(zhì)水文情況，地下的管道線路鋪設(shè)狀況，下層的土質(zhì)地基特點等各方面情況，這樣才能確保這片區(qū)域是否適合建設(shè)油庫工程，避免埋下安全隱患。第二，在進行破圖施工作業(yè)時，密切注意挖出的溝槽等場所中是否有可燃氣體或者有毒氣體排出，一旦發(fā)現(xiàn)任何可疑的情況，馬上停止施工，緊急疏散所有施工人員，同時對可疑情況進行調(diào)查排除，確認排除危險后再繼續(xù)施工。第三，在進行破土施工時，對施工區(qū)域的水文狀況要有詳細了解，對施工區(qū)域的地下水要提前勘測以防在施工時造成這一區(qū)域地面塌陷，使周圍房屋和道路受到破壞，群眾安全和經(jīng)濟遭受損失。如果出現(xiàn)塌陷或下沉的情況，要及時的停工，疏散周圍人員，并對塌陷處進行警戒，樹立明顯的警告牌，防止情況惡化，在確定危險排除后再返回施工現(xiàn)場繼續(xù)施工。

1.2高空施工作業(yè)時的安全管理

油庫工程建設(shè)的過程中，在對油罐進行施工時，有較多的高空作業(yè)，容易出意外，所以，在高空作業(yè)時一定要實施一定的安全管理措施，保證施工人員的安全，避免任何損失。第一，進行高空施工的人員身體和心理素質(zhì)要達到一定的要求，如有心臟疾病以及恐高的人員禁止高空作業(yè)。在施工過程中要把安全裝備佩戴齊全，戴上安全帽，系好安全帶，有條件的穿好專用的工作服。在使用安全設(shè)備前要仔細檢查設(shè)備質(zhì)量，是否有破損，還要指導(dǎo)高空作業(yè)人員學(xué)會正確的使用安全設(shè)備，比如安全帶的使用要求一端牢系在施工人員腰間，另一端則要牢系在足夠牢靠的部件上，不能系在容易松動，尖銳的固件上，不能用一般繩索代替專業(yè)的安全帶，施工人員禁止穿易打滑的鞋等等。第二，高空作業(yè)影響因素多，天氣狀況以及空氣質(zhì)量都會影響高空作業(yè)。在出現(xiàn)惡劣天氣時，如大風暴雨打雷等天氣時，高空作業(yè)就必須停止，還有如果附近有高污染企業(yè)排放廢氣，也要嚴禁高空作業(yè)，確保施工人員的人身安全。另外，在高空作業(yè)時要注意與電纜設(shè)備保持一定的距離，防止觸電的發(fā)生。第三，高空作業(yè)時用到的所有設(shè)備，如腳手架，梯子，吊架等設(shè)備必須保證質(zhì)量過關(guān)，定時進行安全檢查，確保在進行高空作業(yè)時不會由于設(shè)備出現(xiàn)事故。在使用這些設(shè)備時也要嚴格按照說明，比如，梯子使用時不能超過它的承重，不可多人同時使用同一梯子；根據(jù)施工高度準備相應(yīng)的梯子，嚴禁拼接梯子；梯子的橫檔要具有防滑作用。

1.3用火作業(yè)的安全管理

首先，油庫工程建設(shè)施工中安全用火的基本原則是：油庫調(diào)油期間，禁止用火；盡量避免用火；只要能拆卸施工的，全部拆下，移送到安全地帶用火；必須用火時，申請領(lǐng)取《工業(yè)動火作業(yè)許可證》，制定出嚴格的安全管理措施。然后，在申請《工業(yè)動火作業(yè)許可證》時必須說明用火緣由、地點、時間、施工者、施工名稱、具體施工方案、采取的安全措施等。最后，要有周密的防范措施。在某些危險性較大的區(qū)域用火時，比如，儲油罐，輸油管道中用火，必須先將其隔斷，使其成為孤立的設(shè)備；隔斷后，打開其中的通氣孔，進行通風散氣，清洗設(shè)備；在用火之前，一定要測定設(shè)備內(nèi)的可燃氣濃度，確定無危險后再用火。

2、油庫工程完工后的安全管理

2.1儲油設(shè)備的試漏試壓

在對儲油設(shè)備進行試漏試壓時需要注意幾點：嚴格遵守相關(guān)的施工規(guī)范來進行試驗，不能違規(guī)操作；在進行充水試驗時，選擇合適的水溫，水質(zhì)以及水流速度；在進行設(shè)備強度及嚴密性的試驗中，設(shè)備內(nèi)的水位在最高液位時，應(yīng)該緩慢進行的充水；在進行儲油設(shè)備的穩(wěn)定性試驗時，要緩慢的降壓，防止設(shè)備吸癟，到達試驗的負壓時立即停止，仔細觀察有沒有變形發(fā)生；完成各項試驗后，馬上給儲油設(shè)備通氣，恢復(fù)至常壓。在一些能引起氣溫變化幅度大的天氣，并不適宜進行以上各項試驗。

2.2輸油管的試壓試漏及吹掃

輸油管在進行試壓、試漏以及吹掃時，操作不當很容易引起事故，例如爆裂，輕則造成財產(chǎn)損失，重則造成人員傷亡。所以在輸油管試驗時，也應(yīng)該注意安全，不能麻痹大意。試壓時應(yīng)嚴格按照相關(guān)的驗收規(guī)范執(zhí)行每一項程序。試壓時，要疏散無關(guān)人員，劃定禁止出入?yún)^(qū)域，對周圍的車輛也要進行限制。試驗時如果發(fā)生泄漏，不能帶壓處理，需要降壓后再進行問題處理。在進行試壓時要有專人看護，防止任何意外發(fā)生。

3、結(jié)語

油庫管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：油庫；閥門；事故；維護；管理

閥門是油庫中普遍使用的設(shè)備，它具有控制、分流、隔離作用。它直接關(guān)系到油庫的“跑、冒、滴、漏”。在油庫中閥門的用量多，規(guī)格型號雜，操作使用頻繁，是油庫事故的多發(fā)部位。1000例油庫事故發(fā)生部位統(tǒng)計表明，閥門事故占19.9%，僅次于油罐事故，居第二位。閥門維護不及時、不到位以及管理不善是造成閥門事故居高不下的主要原因之一。閥門的維護與管理是閥門正常運轉(zhuǎn)的重要保證措施。

1.閥門的維護

閥門維護的目的，是要保證閥門處于常年整潔、良好、閥件齊全、正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

1.1閥門的清掃

閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪、蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵、油污以及介質(zhì)殘漬等臟物，對閥門會產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持閥門外部和活動部位的清潔，保護閥門油漆的完整，是十分重要的。閥門上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。

1.2閥門的

閥門梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動部位，都需要良好的條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專門設(shè)有油杯或油嘴，若在運行中損壞或丟失，應(yīng)修復(fù)配齊，油路要疏通。

部位應(yīng)按具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的閥門適于間隔一周至一個月加油一次；不經(jīng)常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門不適用于用機油、黃油，它們會因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和抹擦石墨粉劑。對在外的需要的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉，則不容易沾染灰塵，效果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機油或水調(diào)合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥應(yīng)按照規(guī)定時間注油，否則容易磨損和泄漏。

1.3閥門的維護

運行中的閥門，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無損，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應(yīng)保持完整、準確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。

2.閥門的管理

閥門由于制造質(zhì)量差、管理不善、誤操作等原因產(chǎn)生的事故屢見不鮮。世界上有些重大惡性事故，就是由于閥門故障造成的。因此，加強閥門的管理事關(guān)重大，勢在必行。閥門的管理包括如下內(nèi)容。

1）技術(shù)資料的管理

它包括國家標準及有關(guān)標準、閥門的圖紙如裝配圖和易損件加工圖、閥件加工工藝及其規(guī)范、有關(guān)數(shù)據(jù)臺帳等。

2）閥門維修的管理

它包括修理和保養(yǎng)維護的項目、內(nèi)容、周期、技術(shù)條件、驗收標準以及維修記錄、維修計劃和完成情況報表等。

3）使用檔案的管理

它包括閥門的規(guī)格型號、制造廠家、工作壓力、工作溫度、使用介質(zhì)及流向、使用年限、閥門編號以及閥門所在設(shè)備管線名稱代號、大修理記錄和閥件更換記錄等。

4）操作巡回的管理

它包括操作規(guī)程；巡回管理制度以及巡回的路線、周期；閥門清掃、加油的周期與要求，操作記錄等。

5）備品備件的管理

它包括閥門、填料、墊片、易損件、緊固件庫存最大量與最小量的限制；備品、備件出入庫制度，保管制度，特別要堅持備品、備件入庫前的驗收制度。

6）閥門質(zhì)量的管理

它包括閥門質(zhì)保體系、全面質(zhì)量管理、試壓驗收制度、質(zhì)控點、個人責任制以及修理、試壓、移交記錄等。

7）現(xiàn)場標志的管理

它包括在操作現(xiàn)場的閥門上的標識、標志、銘牌應(yīng)完好正確；閥門所在管線、設(shè)備的名稱、編號、介質(zhì)、流向、工作壓力、工作溫度等數(shù)據(jù)顯示牌應(yīng)正確顯目，防止誤操作。重要閥門應(yīng)加鎖控制。

造成閥門事故的比例在油庫事故中居高不下的原因是多方面的，其中閥門維護不及時、不到位以及管理不善是一個重要原因，而且這一原因沒有引起有關(guān)管理部門的足夠重視。今后，我們應(yīng)改變這一狀況，加強閥門的維護與管理，力爭把閥門事故的比例降下來。

參考文獻：

油庫管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：成品油油庫；計量管理；風險來源

在成品油油庫計量管理中，風險管理是一項重要的組成部分，通過風險管理實現(xiàn)對計量工作的全面管理，預(yù)測和判斷計量工作中可能存在的問題，從而減少和避免計量事故的產(chǎn)生，將損失降到最低。

1風險來源和潛在的風險

1.1風險來源

(1)在成品油油庫的總體規(guī)劃及建造工作中，因不準確的需求分析、設(shè)計方面的不足以及技術(shù)設(shè)備等方面的缺陷，導(dǎo)致風險的產(chǎn)生。(2)在對成品油油庫進行改造或者擴改建工作中，因新罐區(qū)和老罐區(qū)的工藝流程存在比較大的差別和不通電，給成品油計量工作帶來一定的風險。(3)成品油油庫計量工作與其他部門之間的交流和溝通存在隔閡，導(dǎo)致風險的產(chǎn)生。(4)成品油油庫計量人員相互之間缺少相應(yīng)的交流和溝通，交接班工作不明確、不清晰，缺乏詳細的書寫記錄，導(dǎo)致風險的產(chǎn)生；還有一些計量人員工作責任心不足，也會導(dǎo)致風險的產(chǎn)生[1]。

1.2作業(yè)種類和潛在的風險

(1)動轉(zhuǎn)罐檢尺。要確保人身安全，避免出現(xiàn)跌倒滑倒情況；計量使用到的各類計量工具和設(shè)備完好，并且處于檢定周圍中；詳細的掌握并且了解油罐的成品油的高度、溫度、下尺點、下尺高度和基準點等；嚴格按照計量規(guī)定和規(guī)程進行操作，避免事故的產(chǎn)生；消除計量工作中的靜電現(xiàn)象；記錄計量數(shù)據(jù)的準確性。(2)非動轉(zhuǎn)罐檢尺。非動轉(zhuǎn)罐計量周期不得大于3d；對是否是質(zhì)量的原因?qū)е掠推烦霈F(xiàn)分層的現(xiàn)象進行分析，從而導(dǎo)致計量誤差；閥門是否出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；是否存在超耗現(xiàn)象，如存在對超耗現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進行分析；是否按照計量規(guī)程進行操作。油品保存周期內(nèi)是否對密度進行監(jiān)控，防止油品發(fā)生分層問題。(3)收發(fā)油罐區(qū)流程。全面掌握油罐、控制閥和中間閥的開啟。重點防控管線、閥門以及法蘭盲板發(fā)生內(nèi)漏或滲漏；掌握作業(yè)罐和輸油罐管線的連接情況；膨脹閥的開啟情況；后開的油罐、閥門和管線與之前的是否存在沖突；掌握新罐區(qū)和老罐區(qū)同一時間作業(yè)時中間閥門的斷開情況；汽車、火車收發(fā)作業(yè)過程中如果同時進行是否會相互影響。(4)與接卸和發(fā)油聯(lián)系。是否與各班組之間進行良好的溝通和協(xié)調(diào)；是否及時的為發(fā)油班提供了準確的供發(fā)油數(shù)據(jù)，如油密度、油罐罐號以及管線號等；溫度變化可能會對發(fā)油產(chǎn)生影響；結(jié)合實際情況對發(fā)油密度進行調(diào)整。(5)火車收發(fā)油作業(yè)。接受火車接卸通知單，全面掌握收發(fā)油的種類；對車號和表號是否一致進行核對；檢查鉛封是否完好，發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報；按照作業(yè)規(guī)程和相關(guān)要求進行取樣，對成品油的高度、溫度、密度等進行計量；計量過程中關(guān)注成品油的顏色、味道等情況；測量計算是否存在超耗情況，如果存在則需要及時上報，履行超耗確認和索賠程序；完成全部的工作中，認真的將各類報表和單據(jù)填寫完整。(6)煉油廠管輸作業(yè)。接受業(yè)務(wù)處通知單，對管輸成品油的品質(zhì)、進入油罐的編號進行了解；油庫是否調(diào)整好外輸流程，通知廠方，等待外輸；在輸油過程中掌握輸油的速度、關(guān)注油面高度；輸油作業(yè)完成之后，將成品油油庫的外輸管線關(guān)閉；對收油量和發(fā)油量進行對比；計算耗溢，及時上報相關(guān)情況。(7)數(shù)據(jù)統(tǒng)計管理。對日常收發(fā)油的數(shù)據(jù)進行準確的統(tǒng)計，了解油罐存量、油品庫存和耗溢情況；對各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確性進行核對；及時并且詳細的將各類報表填寫完整，并妥善保管。(8)日常作業(yè)。按照交接班制度進行計量交接工作，交接班記錄是否填寫整齊和明了，同時對與之相關(guān)的作業(yè)情況進行說明；做好成品油油庫的巡視和檢查，對工藝流程進行復(fù)核；全面了解并且掌握每日收發(fā)油的情況；對收發(fā)油流程進行正確的調(diào)整；對內(nèi)移油品的高度和密度進行準確的計量。(9)盤點管理。嚴格按照盤點制度進行盤點，對油品的庫存、耗溢情況進行準確的計量，對非正常耗溢進行深入分析；對油庫總庫存進行統(tǒng)計，分析耗溢是否存在超耗，并分析其原因；對進油、銷油、存油和耗油的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和記錄，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗和教訓(xùn)。(10)油品耗溢管理。因計量設(shè)備和器具導(dǎo)致的耗溢；因計量誤差導(dǎo)致的耗溢；因晝夜溫差大導(dǎo)致的計量誤差；不同的廠家和批次同類油品由于質(zhì)量問題，分層產(chǎn)生的誤差；閥門泄露產(chǎn)生的串油現(xiàn)象；火車接卸，掃倉不完全導(dǎo)致的誤差。

2計量風險的分析

在對成品油油庫計量風險的來源進行分析之后，需要根據(jù)實際情況，對影響風險的三個因素進行了解，主要包括計量技術(shù)、工藝流程和作業(yè)量的大小。在確定計量技術(shù)的情況下，油庫工藝流程復(fù)雜程度高，交叉作業(yè)量大，則風險度就高；反之，油庫工藝流程復(fù)雜程度越低，則風險越小，對辨識出的風險需要對其進行進一步的確定[2]。

3計量風險的杜絕

針對在成品油油庫計量工作中可能出現(xiàn)的問題和風險，制定出與其對應(yīng)的風險應(yīng)對策略，增強工作人員的責任心，明確其工作任務(wù)，嚴格按照計量標準和規(guī)程進行操作，避免風險的產(chǎn)生。在計量工作中需要做到以下幾點。嚴格遵守《計量法》、《中國石油計量管理制度》等相關(guān)法規(guī)和制度；在進行重大作業(yè)過程中或者是對新罐區(qū)和老罐區(qū)進行同時工作時，必須對工藝流程進行全面了解和掌握，實現(xiàn)雙人或者多人作業(yè)，進行多級巡檢，確保運行日記的詳細和準確；加強對計量人員的學(xué)習培訓(xùn)和思想教育，不斷提高其技術(shù)水平和工作責任心。

4計量風險的跟蹤

成品油油庫計量風險應(yīng)該實行動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)問題和潛在風險，對產(chǎn)生的事故和問題必須進行詳細的分析和總結(jié)，從而避免同類事故的再次產(chǎn)生。(1)加強對重大問題和風險的跟蹤，全面了解其產(chǎn)生和發(fā)生的規(guī)律和趨勢，如汽油超耗、串油以及灌輸超耗等問題。(2)每周進行一次潛在風險的跟蹤分析和處理。(3)每隔一段時間總結(jié)已經(jīng)發(fā)生的事故或者風險，對其產(chǎn)生的原因進行深入的分析。(4)對發(fā)生的問題進行總結(jié)，加強計量風險管理工作，不斷的提高計量工作水平。

5計量風險管理對策

5.1樹立正確的風險管理理念

在成品油油庫計量管理中，進行風險管理能夠?qū)崿F(xiàn)計量工作的合理化和科學(xué)化，能夠?qū)⒂嬃抗ぷ髦忻媾R的風險損失減小到最低。強化風險管理，要樹立正確的風險管理理念，進行風險培訓(xùn)，將薪酬和風險掛鉤，全面增加風險意識。

5.2建立科學(xué)的風險管理體系

結(jié)合成品油油庫計量工作實際情況，建立包括全面風險管理指引、風險管理建設(shè)和評價方法、風險管理實施細則等在內(nèi)的風險管理標準體系。成立風險管理機構(gòu)，明確風險管理職責，將風險管理工作成果固化為制度和流程，形成標準化和體系化的機構(gòu)，對風險管理中的各自職責進行明確[3]。

5.3完善風險評估機制

將風險排查和辨識作為風險管理的出發(fā)點，從而對計量風險進行防范和控制，編制全面的風險管理指引，建立并且不斷的對風險評估工作機制進行完善，確保風險管理水平的不斷提高。建立油庫計量管理風險評估清單，從整體工藝流程、作業(yè)類別、管理機構(gòu)和人員崗位分工，梳理一整套風險管理機制，將梳理和識別的計量管理風險點按照重大、較大和一般進行等級劃分，可以設(shè)定分值，通過日、周、月、季、年定期或不定期風險評估打分，來判定計量風險管理的有效性，驗證現(xiàn)行管理制度、工作流程、作業(yè)規(guī)范的有效性、充分性。將評估結(jié)論作為風險排查和識別的循環(huán)輸入，納入到下一次油庫計量風險評估方案的改進措施，循環(huán)往復(fù)，不斷完善，達到油庫計量風險管理的初衷。

6結(jié)語

綜上所述，在成品油油庫計量管理中進行風險管理十分必要，對于提高計量管理水平具有重要的作用。在計量管理工作中，必須強化風險意識，嚴格按照計量工作制度進行操作，減少和避免事故的產(chǎn)生，全面的做好成品油油庫計量管理工作。

參考文獻：

[1]李大東.成品油油庫管理風險評估[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量，2012，33(11)：218-218.

[2]郭媛媛.油庫成品油交接計量中的問題與對策[J].化工管理，2013(14)：85-85.

油庫管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：信息化；油庫管理；應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)是大勢所趨。近年來，隨著成品油市場的開放和競爭加劇，成品油銷售企業(yè)面臨著如何管理的挑戰(zhàn)。油庫作為成品油銷售企業(yè)的重要環(huán)節(jié)，如何加強信息化建設(shè)運用，充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢，已成為能否實現(xiàn)倉儲專業(yè)化管理的重要環(huán)節(jié)。

1 油庫信息化建設(shè)的目的及意義

隨著油庫各類信息自動化系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備、各種新技術(shù)工藝、各項先進機制的推廣應(yīng)用，帶來的變化影響不僅僅是獨立的生產(chǎn)運行系統(tǒng)和高技術(shù)含量的設(shè)備、新機制體制的陳列、展示，而是要更多地關(guān)注科學(xué)技術(shù)進步對現(xiàn)有儲運條件下的油庫生產(chǎn)和運行深刻意義、深遠影響，從傳統(tǒng)的運行模式中創(chuàng)新創(chuàng)效、實現(xiàn)突破、提升層次。

建設(shè)油庫信息化，依靠信息自動化技術(shù)使油庫生產(chǎn)的工藝趨于優(yōu)化，油庫運行的流程趨于簡化，油庫資產(chǎn)的利用率趨于更好，油庫管理的標準趨于規(guī)范。從而實現(xiàn)信息化的提升、一體化的控制、標準化的運作和規(guī)范化的管理，達到提升油庫的發(fā)展層次，提高油庫的運行質(zhì)量，鞏固油庫的職能地位，使企業(yè)和油庫在戰(zhàn)略化發(fā)展條件下既成為履行職責、攻堅提升的關(guān)鍵點、切入點。

2 信息化在油庫管理中的作用

信息化是實現(xiàn)倉儲專業(yè)化管理的重要手段，通過全面運用現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，充分挖掘信息化整體效益優(yōu)勢和潛能，以信息技術(shù)和適應(yīng)信息化要求的體系和流程為支撐，實現(xiàn)油庫信息實時采集、規(guī)范管理和共享使用，有效提高油庫生產(chǎn)運行效率和人均勞效，為業(yè)務(wù)運行提供決策依據(jù)，全面提升倉儲管控一體化水平。通過信息化建設(shè)提升油庫管理水平，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 實現(xiàn)從油品入庫到出庫業(yè)務(wù)的全程業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息管理。通過系統(tǒng)提高油庫作業(yè)結(jié)果的精細化管理、輔助提高整體供應(yīng)鏈的運作能力、降低運營成本、有效控制倉儲成本，保證利用現(xiàn)有的倉儲設(shè)備達到油庫的最大經(jīng)濟效益。

2.2 實現(xiàn)油庫數(shù)量的集中管理。建立省區(qū)公司、倉儲管理分公司、油庫的三級管理業(yè)務(wù)與決策支持統(tǒng)一集成的信息平臺，加強各級監(jiān)管力度。

2.3 實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、自動化管理。通過信息手段將油庫設(shè)備、HSE、質(zhì)檢、調(diào)度管理等工作流程實施信息化控制，從而實現(xiàn)油庫自助發(fā)油、計量、商品帳表自動生成、工作流程信息化控制以及各類記錄臺帳電子化。

2.4 實現(xiàn)油庫安全管理水平提升。通過設(shè)立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對油庫巡檢，對油庫全天候作業(yè)情況進行實時監(jiān)控、遠程監(jiān)控，提高油庫現(xiàn)場管理水平。另外設(shè)立油庫自動門禁系統(tǒng)，將工作人員信息和客戶信息與管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，準確了解掌握人員車輛出入庫情況，切實增強油庫的警衛(wèi)能力。

3 油庫信息化應(yīng)用現(xiàn)狀

2010年，中國石油銷售公司統(tǒng)一推行油庫管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用了信息管理技術(shù)、通信技術(shù)、自動化控制與通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、因特網(wǎng)絡(luò)、整合集成等方面先進技術(shù)。綜合了工業(yè)現(xiàn)場組態(tài)軟件對各種設(shè)備和協(xié)議支持的優(yōu)勢與信息管理系統(tǒng)對業(yè)務(wù)流程處理的優(yōu)勢，既實現(xiàn)了多種協(xié)議的支持和現(xiàn)場設(shè)備通訊與實時數(shù)據(jù)采集，又具備油庫日常作業(yè)、業(yè)務(wù)管理與控制等全面功能，并提供了豐富的管理統(tǒng)計指標及靈活的查詢分析和報表系統(tǒng)，為優(yōu)化資源配置、降低運營成本以及各級領(lǐng)導(dǎo)層的管理和決策提供支持。

目前，湖北銷售公司各油庫管理信息系統(tǒng)已上線運行，實現(xiàn)二次物流、ERP系統(tǒng)、加油站管理系統(tǒng)等系統(tǒng)集成及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。油庫公路自動付油、罐存計量、可燃氣體檢測、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)運行及安防監(jiān)控系統(tǒng)基本建立。但從油庫信息專業(yè)化角度來看，與國際水準相比還存在較大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

3.1 油庫信息化運用水平較低。信息系統(tǒng)自動控制與油庫日常生產(chǎn)作業(yè)存在脫節(jié)，未能充分發(fā)揮信息化手段優(yōu)勢，有效通過信息系統(tǒng)提升運行管理水平。

3.2 油庫信息化子系統(tǒng)間沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。各系統(tǒng)間缺乏安全聯(lián)鎖保護機制，單項子系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，其他相關(guān)系統(tǒng)無法快速反應(yīng)，影響安全作業(yè)。

3.3 油庫信息化專業(yè)人才匱乏。油庫缺乏懂信息自動化設(shè)備的專業(yè)管理和維護人才，信息化設(shè)備缺乏有效保養(yǎng)和維護。

4 解決措施及信息化建設(shè)方向

4.1 加快信息化建設(shè)進程，加大自動化信息系統(tǒng)硬件投入。

4.1.1 推進信息化設(shè)施改造，完善自動信息系統(tǒng)功能。實施可燃氣體報警系統(tǒng)工程改造，實現(xiàn)罐區(qū)自動報警，提升油庫安全監(jiān)控能力；實施運用差壓變送器等先進設(shè)備技術(shù)，實現(xiàn)油罐儲油重量計量，提升油庫油罐液位自動計量準確性。

4.1.2 將現(xiàn)有油庫視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行整合，實現(xiàn)遠程查看功能，建立一體化的視頻遠程監(jiān)控功能體系。

4.2 深化自動化信息系統(tǒng)運用，實現(xiàn)作業(yè)流程信息化

4.2.1 開展油罐液位自動計量。及時解決處理液位儀使用中存在的問題，對油庫液位儀進行維修和調(diào)試，全面實行油罐日常液位自動計量代替手工計量操作，充分發(fā)揮液位儀自動取數(shù)、自動計量的功能，降低員工勞動強度。

4.2.2 開展業(yè)務(wù)流程信息化探索。結(jié)合油庫自動化子系統(tǒng)集成功能，對油庫運行調(diào)度、HSE管理、設(shè)備管理等工作流程實施信息化控制，優(yōu)化業(yè)務(wù)運行流程，充分發(fā)揮油庫管理信息系統(tǒng)電子報表功能，實現(xiàn)油庫自助發(fā)油、計量、商品帳表自動生成、工作流程信息化以及記錄臺帳電子化。

4.3 充分發(fā)揮信息系統(tǒng)優(yōu)勢，提升倉儲管控能力

4.3.1 運用信息化強化油庫日常運行監(jiān)管。利用現(xiàn)場視頻畫面遠程查看的功能，建立日常業(yè)務(wù)及安全監(jiān)管遠程稽查檢查機制，實現(xiàn)油庫生產(chǎn)運行狀況實時監(jiān)控，達到管理手段信息化的目的。

4.3.2 整合油庫信息系統(tǒng)子系統(tǒng)相互聯(lián)系功能。通過將罐區(qū)可燃氣體報警系統(tǒng)與消防控制系統(tǒng)，油罐液位檢測系統(tǒng)與收發(fā)油系統(tǒng)有效整合，打破單一系統(tǒng)設(shè)施自動化信息孤島，實現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享，聯(lián)動控制，串聯(lián)響應(yīng)的功能，真正實現(xiàn)安全監(jiān)控和應(yīng)急處理功能信息自動化。

4.4 推進信息專業(yè)化隊伍建設(shè)，提升信息管理專業(yè)化人才保障

4.4.1 提升信息專業(yè)化人才隊伍素質(zhì)。設(shè)置油庫信息運維專（兼）職人員，通過持續(xù)開展信息化人才專項培養(yǎng)，具備信息自動化設(shè)備設(shè)施使用性能，具備獨立排除解決基本故障能力的信息管理員。

4.4.2 開展崗位人員信息化操作技能培訓(xùn)。組織開展油庫管理信息系統(tǒng)使用操作培訓(xùn)，不斷提升信息化系統(tǒng)工具使用技能。將信息自動化操作技能與崗位職業(yè)操作技能鑒定培訓(xùn)、自學(xué)活動等有機結(jié)合起來，逐步提升油庫操作人員的信息技能。

4.5 推進配套工作實施，增強信息化實施的穩(wěn)定性和有效性

4.5.1 加強基礎(chǔ)管理工作，在流程設(shè)定、工藝控制、操作規(guī)程等方面進行必要的調(diào)整和配置，使之符合信息自動化運行過程中的基本要求，形成自動化運行的架構(gòu)、靈魂和總綱。

4.5.2 加強制度規(guī)范體系建設(shè)，嚴格實施“四有工作法”、內(nèi)控體系規(guī)范，細化落實的標準和執(zhí)行的要求，優(yōu)化和創(chuàng)新機制模式，做到設(shè)置合理、標準規(guī)范、機制健全、落實有力、控制到位、基礎(chǔ)扎實、運行穩(wěn)定。

4.5.3 加強人力資源管理，對應(yīng)自動化運行的標準和要求，科學(xué)合理配置組織架構(gòu)和人力、物力，加強崗位員工自動化、專業(yè)化技素培訓(xùn)，確保自動化體系運行的有效性和穩(wěn)定性。

參考文獻