前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇嵇康打鐵范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

嵇康打鐵范文第1篇

關(guān)鍵詞：輔助墩；鐵路懸索橋；地震響應(yīng)；車(chē)橋耦合振動(dòng)；動(dòng)力響應(yīng)

中圖分類(lèi)號(hào)：U448.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0引言

懸索橋作為重要的大跨度橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型，以其卓越的跨越能力、簡(jiǎn)潔明確的受力特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于公路橋梁領(lǐng)域[1]。但是懸索橋是柔性結(jié)構(gòu)，其剛度較弱，在列車(chē)荷載、地震荷載等因素作用下容易產(chǎn)生較大位移，降低了列車(chē)運(yùn)行的安全性，因此各國(guó)鐵路懸索橋的修建并不多見(jiàn)[23]。對(duì)于懸索橋，中國(guó)除了個(gè)別如香港青馬大橋等懸索橋中設(shè)置輔助墩外，在大多數(shù)懸索橋中輔助墩的運(yùn)用較少。而對(duì)于設(shè)置輔助墩的懸索橋，其結(jié)構(gòu)受力特性勢(shì)必發(fā)生改變，也會(huì)影響懸索橋的地震響應(yīng)和列車(chē)的走行性。目前對(duì)輔助墩的相關(guān)研究主要集中在斜拉橋領(lǐng)域，針對(duì)輔助墩對(duì)大跨度鐵路懸索橋地震響應(yīng)和車(chē)橋振動(dòng)響應(yīng)的影響開(kāi)展研究非常必要，但是中國(guó)相關(guān)的研究比較有限。

本文中以主跨828 m的某大跨度單線鐵路懸索橋方案為工程背景，從橋梁的地震響應(yīng)、車(chē)橋耦合振動(dòng)2個(gè)方面，研究了有無(wú)輔助墩及輔助墩在不同位置對(duì)鐵路懸索橋性能的影響。

1橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析

1.1工程概況

某單線鐵路懸索橋總體布置如圖1所示，橋梁主跨828 m，橋塔高195 m，采用混凝土門(mén)式橋塔，主纜垂度78.87 m。加勁梁為華倫式桁架，節(jié)間長(zhǎng)度11.5 m，桁高13 m，下桁寬20 m，上桁寬30 m。輔助墩設(shè)置在兩邊跨距邊吊索1個(gè)節(jié)間的位置1處，輔助墩外邊跨側(cè)不懸吊吊索。橋塔和加勁梁下弦桿接觸處設(shè)置橫向和豎向限位支座，橋塔和加勁梁上弦桿接觸處設(shè)置橫向限位支座；主梁邊墩處設(shè)置橫向和豎向限位支座；在輔助墩墩頂處設(shè)置豎向支座。

根據(jù)該大橋設(shè)計(jì)要求，以重點(diǎn)檢驗(yàn)中震時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及大震時(shí)結(jié)構(gòu)變形能力的原則，選取50年超越概率10%（E1概率）和100年超越概率3%（E2概率）2種概率水平的地表水平向設(shè)計(jì)地震動(dòng)反應(yīng)譜。根據(jù)金沙江大橋場(chǎng)地安全評(píng)價(jià)，得到E1，E2概率下的水平地震動(dòng)參數(shù)，2種概率的水平加速度峰值分別為0.25g，0.47g（g為重力加速度），場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅷ度。

本文中按E1，E2兩種概率水平合成人工模擬地表加速度時(shí)程，其方法是：以本工程場(chǎng)地的加速度反應(yīng)譜和峰值為目標(biāo)；用三角級(jí)數(shù)疊加法在計(jì)算機(jī)上合成加速度時(shí)程，使合成加速度時(shí)程的反應(yīng)譜和峰值近似滿(mǎn)足目標(biāo)譜，并與目標(biāo)譜的擬合相對(duì)誤差小于5%，根據(jù)該方法可以確定E1，E2兩種概率下的地表加速度時(shí)程及加速度反應(yīng)譜。

1.3橋梁結(jié)構(gòu)反應(yīng)譜分析

利用有限元軟件MIDAS/Civil建立模型，在結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析的基礎(chǔ)上選取前240階振型進(jìn)行疊加，結(jié)構(gòu)阻尼比采用質(zhì)量剛度因子法計(jì)算[45]；豎向反應(yīng)譜取水應(yīng)譜的50%。分別對(duì)有輔助墩和不設(shè)置輔助墩在E1，E2兩種概率水平下進(jìn)行以下2種工況的計(jì)算：工況1為縱向+豎向地震輸入；工況2為橫向+豎向地震輸入。

計(jì)算所用反應(yīng)譜為上述確定的橋位處地表反應(yīng)譜，計(jì)算過(guò)程為：按反應(yīng)譜理論計(jì)算各質(zhì)點(diǎn)地震力，并求解橋梁結(jié)構(gòu)有限元方程；然后用完全二次振型組合方法（CQC方法）進(jìn)行各振型結(jié)果組合，求得總響應(yīng)[6]。

表1中給出了E2概率下各工況的重要截面計(jì)算結(jié)果。由表1可見(jiàn)：工況1中橋塔縱向位移在設(shè)置輔助墩后增加了近30%，2種工況下跨中的縱向位移對(duì)輔助墩不敏感，跨中豎向位移在設(shè)置輔助墩后略有減?。辉O(shè)置輔助墩后，邊跨跨中的豎向位移明顯減小，主梁的最大彎矩分別減小了86%和20%，橋塔底部彎矩分別增大了20%和2%。

圖2中給出了工況1下橋塔橫向彎矩、橋塔縱向位移及加勁梁的豎向位移。由圖2可見(jiàn)：設(shè)置輔助墩會(huì)增大塔身橫向彎矩和橋塔縱向位移，但是會(huì)明顯減小加勁梁的豎向位移，而加勁梁跨中豎向位

1.4橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)程分析

根據(jù)上述求得的對(duì)應(yīng)E1，E2兩種概率水平地震動(dòng)的地表加速度時(shí)程曲線，對(duì)該大橋于地震動(dòng)作用下的動(dòng)力微分方程在時(shí)域內(nèi)直接積分求解即可進(jìn)行時(shí)程反應(yīng)分析，計(jì)算時(shí)考慮主纜對(duì)剛度的影響，考慮幾何非線性的影響，計(jì)算工況與第1.3節(jié)相同。

圖4中給出了工況1下塔底橫向彎矩、塔頂縱向位移、主跨跨中豎向位移的時(shí)程反應(yīng)及塔身橫向的最大彎矩。由圖4可見(jiàn)，設(shè)置輔助墩后，塔底橫向彎矩和塔頂縱向位移的時(shí)程反應(yīng)增大，主跨跨中豎向位移減小，塔身最大彎矩增大，結(jié)果與反應(yīng)譜分析方法接近。這表明2種分析方法得到的結(jié)果能夠反映實(shí)際地震作用下的結(jié)構(gòu)，輔助墩對(duì)減小懸索橋主梁地震反應(yīng)有利，而對(duì)橋塔地震反應(yīng)不利。

2.1分析方法

在進(jìn)行分析時(shí)，將車(chē)橋系統(tǒng)分成車(chē)輛子系統(tǒng)和橋梁子系統(tǒng)，分別對(duì)這2個(gè)子系統(tǒng)求解橋梁及車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方程，通過(guò)分離迭代來(lái)滿(mǎn)足車(chē)輛、橋梁2個(gè)子系統(tǒng)間的幾何和力學(xué)的耦合關(guān)系[710]。

本研究采用的列車(chē)為CRH2型動(dòng)力分散式車(chē)組，列車(chē)編組為2×（拖車(chē)+動(dòng)車(chē)+動(dòng)車(chē)+拖車(chē)），共8節(jié)，速度采用200 km?h-1[1112]。動(dòng)力分析的空間步長(zhǎng)為0.2 m，軌道的不平順情況采用美國(guó)6級(jí)譜進(jìn)行模擬，采用自主研發(fā)的橋梁結(jié)構(gòu)分析程序BANSYS對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行車(chē)橋耦合振動(dòng)分析。

2.2橋梁響應(yīng)

為分析輔助墩對(duì)大跨度鐵路懸索橋車(chē)橋耦合振動(dòng)中橋梁響應(yīng)的影響，分別分析了有輔助墩和不設(shè)置輔助墩時(shí)橋梁的響應(yīng)，同時(shí)對(duì)輔助墩設(shè)置在不同位置時(shí)也進(jìn)行了分析。以下結(jié)果中輔助墩1，2，3分別表示輔助墩設(shè)置在距邊吊索1個(gè)節(jié)間、2個(gè)節(jié)間、3個(gè)節(jié)間的位置（圖1）。表2中給出了不同輔助墩設(shè)置工況下橋梁主跨跨中在列車(chē)作用下的響應(yīng)和出橋側(cè)梁端豎向轉(zhuǎn)角的結(jié)果。

LI Xiaozhen，CAI Jing，QIANG Shizhong.Train Runability of the Schemed BeijingShanghai Highspeed Railway on the Nanjing Yangtzeriver Bridge[J].Engineering Machanics，2003，20（6）：8692，22.

[8]李小珍，劉德軍，晉智斌.大跨度鐵路懸索橋車(chē)線橋耦合振動(dòng)分析[J].鋼結(jié)構(gòu)，2010，25（12）：612，71.

LI Xiaozhen，LIU Dejun，JIN Zhibin.Analysis of Traintrackbridge Coupled Vibration of a Railway Longspansuspension Bridge[J].Steel Construction，2010，25（12）：612，71.

[9]李永樂(lè)，侯光陽(yáng)，喬倩妃，等.超大跨徑懸索橋主纜材料對(duì)靜風(fēng)穩(wěn)定性的影響[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2013，26（4）：7277.

LI Yongle，HOU Guangyang，QIAO Qianfei，et al.Effects of Different Cable Materials on Aerostatic Stabilities of Superlongspan Suspension Bridges[J].China Journal of Highway and Transport，2013，26（4）：7277.

[10]方志，唐盛華，張國(guó)剛，等.基于多狀態(tài)下靜動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)的斜拉橋模型修正[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2011，24（1）：3441.

FANG Zhi，TANG Shenghua，ZHANG Guogang，et al.Cablestayed Bridge Model Updating Based on Static and Dynamic Test Data of Multistate[J].China Journal of Highway and Transport，2011，24（1）：3441.

[11]朱東生，田琪.高速鐵路車(chē)橋系統(tǒng)橫向振動(dòng)研究[J].蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)，1997，16（3）：16.

ZHU Dongsheng，TIAN Qi.Study of the Lateral Vibration of Vehiclebridge System on High Speed Railways[J].Journal of Lanzhou Railway Institute，1997，16（3）：16.

[12]張強(qiáng)，李永樂(lè)，鄧江濤，等.桁寬對(duì)大跨度鐵路斜拉橋車(chē)橋耦合振動(dòng)性能的影響研究[J].橋梁建設(shè)，2012，42（1）：1923.

ZHANG Qiang，LI Yongle，DENG Jiangtao，et al.Study of Influence of Truss Width on Trainbridge Coupling Vibration of Long Span Railway Steel Truss Girder Cablestayed Bridge[J].Bridge Construction，2012，42（1）：1923.

《土木工程學(xué)報(bào)》2015年征訂通知

《土木工程學(xué)報(bào)》是中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)主辦的土木工程類(lèi)綜合性學(xué)術(shù)期刊，以土木工程界中高級(jí)工程技術(shù)人員為主要讀者對(duì)象；主要報(bào)道結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程、巖土力學(xué)及地基基礎(chǔ)、隧道工程、防護(hù)工程、道路及交通工程、建設(shè)管理等專(zhuān)業(yè)在科研、設(shè)計(jì)、施工等方面的重要成果及發(fā)展?fàn)顩r，重視刊登結(jié)合工程實(shí)踐的論著，并報(bào)道行業(yè)綜述、科技信息和動(dòng)態(tài)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外土木工程界的學(xué)術(shù)交流。

《土木工程學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1954年3月，現(xiàn)為美國(guó)《工程索引》（Ei）收錄期刊、北京大學(xué)工業(yè)技術(shù)類(lèi)全國(guó)中文核心期刊、中國(guó)科技信息研究所中國(guó)科技核心期刊、中科院文獻(xiàn)情報(bào)中心中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)核心期刊和武漢大學(xué)中國(guó)科學(xué)評(píng)價(jià)研究中心權(quán)威學(xué)術(shù)期刊。

《土木工程學(xué)報(bào)》為月刊，大16開(kāi)本，每期定價(jià)25元，全年共300元；國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：2582，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：M288?！锻聊竟こ虒W(xué)報(bào)》2015年征訂工作已經(jīng)開(kāi)始，歡迎各界有關(guān)單位及個(gè)人訂閱。

嵇康打鐵范文第2篇

近幾日天氣清明,無(wú)浮塵相擾,于是深陷竹林而不能自拔。讀嵇康心生激憤,讀阮籍滿(mǎn)懷悲涼,讀到向子期心境才漸漸平和下來(lái)。在竹林七賢中,向秀(字子期)是最有親和力的一個(gè)人。向秀與嵇康、呂安交情很深,和山濤關(guān)系也不一般。嵇康愛(ài)好打鐵,向秀時(shí)常過(guò)去幫忙。嵇康執(zhí)鉗,向秀鼓風(fēng),兩人欣然鍛造,旁若無(wú)人,真的是沉浸其中的。有時(shí)書(shū)讀累了,向秀還跑到呂安家?guī)椭崴疂矟膊藞@子。疏籬矮扉,淺綠薄紅,那日子如清茗散淡而幽香。

向秀也比較低調(diào)。在后人的印象中,竹林七賢個(gè)個(gè)放浪形骸,桀驁不馴,嗜酒如命,其實(shí)亦不盡然,向秀就很文弱書(shū)生,而且不善喝酒。向秀之所以能成為名士,是因?yàn)樗愿咭?好讀書(shū),被褐懷玉,深得老莊精神。《晉書(shū)》就說(shuō)向秀“清悟有遠(yuǎn)識(shí),少為山濤所知,雅好老莊之學(xué)?！碑?dāng)時(shí)《莊子》一書(shū)雖有流傳,但過(guò)去的舊注“莫能究其旨統(tǒng)”,于是向秀潛心注《莊子》,解釋玄理,自有思路,時(shí)人稱(chēng)贊“發(fā)明奇趣,振起玄風(fēng)”,對(duì)玄學(xué)的盛行起了重要的推動(dòng)作用。后人在研究魏晉玄學(xué)乃至整個(gè)老莊的時(shí)候,也都非常重視向秀的思想?？上蛐阄醋⑼昃妥吡?。晉惠帝時(shí),郭象在向秀《莊子隱解》的基礎(chǔ)上補(bǔ)完《秋水》《至樂(lè)》注釋,又加發(fā)揮,成為今日所見(jiàn)的《莊子注》。

向秀是魏晉時(shí)期的重要詩(shī)人和哲學(xué)家,他的作品今多散佚,現(xiàn)存有《思舊賦并序》《難養(yǎng)生論》等。魏晉之際是中國(guó)歷史上思想最為活躍的時(shí)期,尤其是玄學(xué)之辯,成為時(shí)尚。向秀為人平和,為文卻很較真。他的《難養(yǎng)生論》就是針對(duì)嵇康《養(yǎng)生論》的質(zhì)疑和就養(yǎng)生問(wèn)題的辯論。繼而,嵇康又作《答難養(yǎng)生論》,為自己的養(yǎng)生觀加以辯護(hù)與引申。朋友之間的學(xué)術(shù)論爭(zhēng)都如此激烈,魏晉清議與清談風(fēng)氣可見(jiàn)一斑。

向秀本來(lái)隱居不出,淡漠仕途,景元四年,嵇康被害后,他迫于司馬氏的威勢(shì),不得不到洛陽(yáng)應(yīng)郡舉。途中,向秀“遂旋反而北徂”,特意到山陽(yáng)(今河南修武一帶)嵇康故居憑吊,緬懷故友。時(shí)已日薄西山,寒風(fēng)中,忽聞鄰人悲涼凄愴的笛聲,回想起昔日和好友嵇康游宴竹林的美好時(shí)光,不禁悲從心生,含淚寫(xiě)下《思舊賦》。面對(duì)陋巷空廬,物是人非,向秀的心被深深刺痛了。懷古傷今,借歷史上李斯之死為嵇康抱冤鳴屈,不著痕跡地表達(dá)對(duì)司馬氏的憤懣。“聽(tīng)鳴笛之慷慨兮”,聯(lián)想到嵇康臨刑從容地“顧日影而彈琴”,多少往事,一一浮現(xiàn)在眼前。透過(guò)淚眼,向秀仿佛看見(jiàn)嵇康正寬袍大袖地坐在云端,彈奏那曲千古絕唱《廣陵散》?！端寂f賦》是一首抒情短賦,更是一曲泣血挽歌。向秀在思念故人時(shí)就注定了他將被一代又一代的人追思、懷念。

嵇康打鐵范文第3篇

自由是無(wú)目的性，就像這只大鵬鳥(niǎo)，它為什么要不遠(yuǎn)萬(wàn)里地飛向南海？不是度假也不是尋仇，所以別的小蟲(chóng)小鳥(niǎo)都嘲笑它。跟莊子處于同時(shí)代的屈原，他的詩(shī)也是上天入地、日月星辰的，可由于愛(ài)國(guó)主義和狹隘的民族主義，他的天地雖大，卻如鉆入牛角尖，強(qiáng)烈的目的性，會(huì)捆住自由的翅膀。

大鵬鳥(niǎo)飛行的力量激起三千里的波濤和直上九萬(wàn)里的風(fēng)，而它的起因只是三個(gè)字，“怒而飛”，所以說(shuō)，沒(méi)有免費(fèi)的午餐，也沒(méi)有唾手可得的自由，自由要靠人的力量去爭(zhēng)取。在比莊子早幾百年的古希臘神話(huà)里，有這樣的故事：日神阿波羅的兒子，借他父親的太陽(yáng)車(chē)去周天遨游，可由于他是凡人，無(wú)法駕馭噴著烈火的天馬，結(jié)果一頭栽向大地，車(chē)毀日亡。天性自南的古希臘人認(rèn)識(shí)到，通向自由的道路也是一條危機(jī)四伏的道路。

莊子其后六百年。他的學(xué)說(shuō)終于被世人身體力行。并染上了鮮血。那是個(gè)人們一邊抓著虱子，一邊談著形而上哲學(xué)的年代。

嵇康是最早的實(shí)驗(yàn)噪音音樂(lè)家和行為藝術(shù)家，他經(jīng)常在樹(shù)下掄著大錘打鐵；嵇康是最初的無(wú)政府主義者，他輕蔑像蜘蛛一樣陰毒的司馬昭，結(jié)果被殺。

殺嵇康的理由之一是他破壞綱常；在西方，黑暗的中世紀(jì)即將拉開(kāi)大幕，人們以上帝的名義燒死無(wú)數(shù)異教分子，中國(guó)也漸漸進(jìn)人了大一統(tǒng)時(shí)代，“存天理，滅人欲”。自由的人變成了體制外的人、邊緣的人。但自由之光從來(lái)未曾泯滅?？鬃诱f(shuō)，己所不欲，勿施于人。耶穌說(shuō)，你希望別人怎樣對(duì)你，你就要怎樣對(duì)待別人。

結(jié)論是，不能繞過(guò)“人”。無(wú)論是以上帝的，還是以天理的名義，繞過(guò)或者踐踏了具體的人，都是愚昧和野蠻的。

過(guò)了一千年，歐洲開(kāi)始文藝復(fù)興，他們?cè)诠畔ＥD、羅馬的文化中尋求前行的路標(biāo)。人終于從上帝的陰影中被拉到了陽(yáng)光下。而中國(guó)卻少有像嵇康那樣敢為自由而流血的人。老莊哲學(xué)成為了體制內(nèi)失敗者的心靈收容所，隱士們心不在焉地釣著魚(yú)，等待著周文王的禮賢下士。但也偶有自由心靈的閃現(xiàn)，如北宋的柳永，“忍把浮名，換了淺斟低唱”，明朝的思想家李贄。才子徐文長(zhǎng)，清朝的生活家李漁。進(jìn)入18世紀(jì)，美國(guó)出現(xiàn)了一個(gè)梭羅，他隱居在瓦爾登湖，自己蓋房子，自己種糧食，他像我們中國(guó)的陶淵明，但比后者更有終極關(guān)懷。他先知一樣預(yù)言了現(xiàn)代文明所要面臨的困境，比如人們將禽獸不如地為了自己居住的房子勞其一生。人們將越來(lái)越遠(yuǎn)離體力勞動(dòng)，疏遠(yuǎn)自然界。而中國(guó)的那只大鵬鳥(niǎo)，也飛到了1919年，它的兩只翅膀分別是科學(xué)和民主。一代人，豪情萬(wàn)丈，一飛沖天。但它最終只是一只小小鳥(niǎo)，生活的壓力和生命的尊嚴(yán)壓著它超低空飛行了幾十年，然后，吧唧，落到了一個(gè)人身上，這個(gè)人就是王小波。

王小波有歐美的科學(xué)理性，又有中國(guó)大鵬鳥(niǎo)的輕盈不羈。他活在中國(guó)的體制外，但植根于本土，靠寫(xiě)小說(shuō)為生；他的精神赤條條來(lái)去無(wú)牽掛，沒(méi)有神圣宗教這個(gè)大靠山，沒(méi)有國(guó)學(xué)、新儒家的遮陽(yáng)傘，他讓我們看到，一個(gè)人也可以只依賴(lài)藝術(shù)、理性、智慧和現(xiàn)世短暫的生命，來(lái)頂天立地地生活?？上纳褡杂梢粯右姿?。

自由的精神是不斷地懷疑，不斷地轉(zhuǎn)向，不在乎粉碎一切，寧愿一切來(lái)粉碎我，它屬于個(gè)人的心靈，不屬于外在的成敗，如魚(yú)飲水，冷暖自知。心靈的自由高于國(guó)王的寶座。

嵇康打鐵范文第4篇

夢(mèng)想可以讓人快樂(lè)，現(xiàn)實(shí)卻并不一定讓人幸福?，F(xiàn)實(shí)可以讓夢(mèng)想變得奢望，而夢(mèng)想?yún)s讓現(xiàn)實(shí)充滿(mǎn)希望。即使兩條平行線，搭個(gè)梯子，總有一點(diǎn)會(huì)有交集。

都說(shuō)藝術(shù)來(lái)源于生活而高于生活，其實(shí)夢(mèng)想何嘗不是來(lái)源于生活而高于生活呢？如果說(shuō)，不是貧瘠的土地上餓殍滿(mǎn)地的聲，我們?cè)趺磿?huì)有了國(guó)富民強(qiáng)的夢(mèng)想？如果說(shuō)，不是朱門(mén)酒肉臭，路有凍死骨的的社會(huì)現(xiàn)實(shí)，我們?cè)趺磿?huì)有了人人平等的夢(mèng)想？如果說(shuō)，不是船堅(jiān)炮利的英國(guó)軍隊(duì)敲碎清朝閉關(guān)鎖國(guó)的大門(mén)，我們?cè)趺从辛藦?fù)興自強(qiáng)的夢(mèng)想？沒(méi)有夢(mèng)想的世界是空白的，只有夢(mèng)想的世界是虛無(wú)的。所以孔子周游列國(guó)也未曾實(shí)現(xiàn)他的大同社會(huì)，中山先生一生奔波于革命，最后卻功敗垂成。他們的失敗不是因?yàn)樗麄儧](méi)有夢(mèng)想，也不是因?yàn)樗麄儧](méi)有努力，而是，他們沉浸于自己的理想藍(lán)圖，忽視了社會(huì)的需要，所欲非所求，注定要失敗。

以現(xiàn)實(shí)為依托，再困難的夢(mèng)想也可以實(shí)現(xiàn)，沒(méi)有現(xiàn)實(shí)為基石，再好的夢(mèng)想也成了空想。

山濤，竹林七賢之一，曾因嵇康的《與山巨源絕交書(shū)》而名噪一時(shí)。二人本為至交，卻因夢(mèng)想分歧走上了不同的路。古語(yǔ)有云：達(dá)則兼濟(jì)天下，窮則獨(dú)善其身。山濤志在此，所以才會(huì)毅然決然的離開(kāi)世外桃源般的竹林，所以才會(huì)甘愿忍受世人的誤解。寧可絲竹亂耳，案牘累形。但朝堂上卻多了一位先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè)而樂(lè)的鐵骨忠臣。我們固然喜愛(ài)嵇康的不羈灑脫，為了夢(mèng)想避世竹林，打鐵撫琴悠游自得，但孤立于世的人，只能讓自己清高，不能為渾濁的世道帶來(lái)一絲的清明。山濤璞玉渾金，雖出仕司馬氏，卻濯清蓮而不妖，遠(yuǎn)比醉臥竹林博得一時(shí)清譽(yù)而有價(jià)值的多。

由此可見(jiàn)，有夢(mèng)不難，難得是夢(mèng)醒時(shí)分，我們可滿(mǎn)意自己的收獲。

有了夢(mèng)想不是為了為難自己，而是讓自己用了生活的奔頭。心中所夢(mèng)必是自己所喜愛(ài)的，總不可以讓它成為自己的負(fù)擔(dān)。羅紅，好利來(lái)蛋糕總裁，而他另一個(gè)身份——攝影家。兩種身份，卻包含著對(duì)同一個(gè)夢(mèng)想的追求。年輕時(shí)的他就喜歡攝影，卻因?yàn)樯顥l件所迫而暫時(shí)割棄。但現(xiàn)實(shí)的阻攔并沒(méi)有讓他就此一蹶不振，而是將他心中美景潑灑在“蛋糕王國(guó)”中，甚至為此變賣(mài)了他的理光相機(jī)。時(shí)至今日，好利來(lái)蛋糕在全國(guó)豎立的口碑有目共睹，而羅紅也在他創(chuàng)業(yè)的第三年就帶上他的相機(jī)，奔赴山川美景。夢(mèng)想不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)而褪色。夢(mèng)想極為珍貴，是因?yàn)樗麑?shí)現(xiàn)得困難，實(shí)現(xiàn)了又極為舒暢。我們不能因?yàn)閴?mèng)想囿困于現(xiàn)實(shí)，能夠獨(dú)辟蹊徑才是大智慧。

“少壯不努力老大徒傷悲”，那是因?yàn)樗麄儧](méi)有夢(mèng)想或者夢(mèng)想不足以推動(dòng)它們的前進(jìn)，只能在縱情歡娛中麻痹自己。但是有夢(mèng)無(wú)年界，年少有夢(mèng)年少行，中年以后的夢(mèng)更是醉人也更催人進(jìn)步。只要肯腳踏實(shí)地的走好每一步，夢(mèng)想無(wú)論大小，難易都可以實(shí)現(xiàn)的。

嵇康打鐵范文第5篇

在我們的心中也有三間小屋。

第一間，盛放我們的苦難。南太平洋的小島幼龜，只有經(jīng)老鷹不斷地啄食，在競(jìng)爭(zhēng)中得以生存。而沒(méi)有絲毫苦難意識(shí)的龜群，終將成為雄鷹的腹中之食。沒(méi)有經(jīng)過(guò)流水沖蝕的卵石，不會(huì)發(fā)出奪目的光彩；沒(méi)有經(jīng)過(guò)風(fēng)雨洗禮的樹(shù)木，不會(huì)在風(fēng)雨中愈益蒼翠；沒(méi)有經(jīng)過(guò)苦難洗禮的人類(lèi)，不會(huì)在自然面前更加挺拔。

蘇軾一生顛沛流離，多次遭貶，但他的心中總是將苦難承載?！盀跖_(tái)詩(shī)案”后被貶黃州的坡，依舊樂(lè)觀地迎接苦難，在給友人李常的信中寫(xiě)“雖遭貶于此，遇事者有尊主澤民者，則為之錄”。這才是一代偉人文豪的處世之學(xué)，將苦難放在心底，微笑面對(duì)生活。

第二間，盛放我們的思想。接受錯(cuò)誤信息的幼龜，沒(méi)有經(jīng)過(guò)自己的思考，就爭(zhēng)先恐后地涌向海灘，等待他們的，將是滅頂之災(zāi)。對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，進(jìn)過(guò)思考，再作出決定，才是智者。法國(guó)作家帕斯卡爾在他的《人是一根會(huì)思想的蘆葦》中說(shuō)：“人是自然界最脆弱的一根蘆葦，但是，人是一根會(huì)思想的蘆葦”。

古有言：三思而后行，充分地思考，才有掃清行進(jìn)之中的障礙，龐涓未經(jīng)深思，輕信孫臏所設(shè)之計(jì)，才有了“龐涓死于此樹(shù)之下”的遺憾，可馬懿未經(jīng)熟慮，輕信孔明空城之計(jì)，才有了擁有重兵而致大敗的千古遺恨。而正因?yàn)橛辛硕啻嗡伎?，敢于否定前人，才有了給阿基米德一個(gè)杠桿，他可以撬起整個(gè)地球的佳話(huà)，才有了給卡文迪許一桿巨稱(chēng)，他可以稱(chēng)出地球質(zhì)量的傳奇。

第三間，盛放我們自己。即使是年幼的龜，也可以在危難時(shí)刻縮回去，重新審視世界，作為有成熟心智的人類(lèi)，更應(yīng)擺正自己的位置，即使有苦有難，也可以進(jìn)過(guò)思考，找尋出路。堅(jiān)信，我是自己的主宰，雖然失望，但不絕望。

晉朝時(shí)代黑暗，朝廷腐敗，都自有“竹林七賢”在一片亂世之中吟唱自己的生命價(jià)值觀。于是有了嵇康的竹林打鐵，廣陵絕唱，有了阮籍的“時(shí)無(wú)英雄遂使豎子成名”的高呼，有了劉伶抱桿欄而舞，把盞而歌的吟唱。

這精神的三間小屋，需要能夠承受苦難的心靈作柱，能夠遇事三思的大腦作梁，最后以自己為墻，建成窗明幾凈，陽(yáng)光四溢的三所小屋！