工電段黨委書記兼段長述職報告
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各位代表、同志們：
2005年1月，組織將我安排到xx任黨委書記。并于同年10月，將我推到了xx段長這個位置上來。一年多來，在公司領導的正確領導之下，在段領導班子成員及全體干部職工的大力支持下、配合下，我與廣大干部員工一道，上下一心，傳遞壓力，通過大家的艱苦拼搏、共同努力，取得了一點成效?，F(xiàn)將我一年來的工作向各位代表進行報告，請各位代表予以評議。
第一、學習
2005年年初，公司改革生產(chǎn)管理模式，成立了xx段，公司領導安排我到?？诠る姸稳吸h委書記，說實話，我自己也不知道什么原因。我在內(nèi)地干過扳道員、調(diào)車員、調(diào)車長、中間站站長，當過xx科長，熟悉車務和客運系統(tǒng)各個部門的分工、工作重點和管理關鍵，算是車務出身，工務系統(tǒng)、電務系統(tǒng)對于我來說完全是一個陌生的領域。壓力可想而知。我知道，想要不辜負上級領導和全段一千多名員工的關懷和期望，做，一個合格的站段領導，惟有下苦功夫?qū)W習，盡快熟悉?？诠る?。所以我除了堅持學習理論知識外，盡一切可能多下基層，深入一線，和一線員工打成一片，向最基層的同志們請教；從一些基本的東西學起，逐步深入，循序漸進，不斷完善，用盡可能快的速度熟悉了工、電務兩個專業(yè)的工作特點、人員情況以及設備狀況，盡快進入了角色。
第二、責任
責任出勇氣、出智慧、出力量，是成績的必要條件?！霸谄湮恢\其政，在其崗行其責”，無論我在書記崗位上，還是在段長崗位上，我都根據(jù)逐級負責制、分工負責制度和行業(yè)負責制的原則下忠實履行自己的職責，全身心地投入到安全生產(chǎn)中來。當書記期間，我借先進性教育的契機，積極發(fā)揮了政治思想為生產(chǎn)服務的優(yōu)勢，采用“融入中心、服務生產(chǎn)”的方針，充分發(fā)揮各級組織、廣大黨員干部在安全生產(chǎn)中的先鋒模范帶頭作用。任段長后，我更是覺得我身上的責任重大，我通過規(guī)范管理和責任考核，進一步建立、健全各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，狠抓員工隊伍的建設，狠抓安全基礎管理，狠抓干部工作作風，逐步使我段的生產(chǎn)管理走上了規(guī)范軌道。
第三、勤奮
“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。我清醒地認識到，在xx發(fā)展的過程中，不會一帆風順的，前進的道路上肯定充滿了艱難險阻，需要披荊斬棘，艱苦奮斗，突破道道難關，需要面對困苦，毫無退守。所以，一來到xx，我就做好了勤奮工作、艱苦創(chuàng)業(yè)的思想準備，不計較我個人的名和利，，不計較我個人的得和失，一切為了xx的工作走上正軌，一切為了xx安全生產(chǎn)的長治久安。不管多辛苦、多累，我始終保持著對工作的澎湃激情，決不敢有半點馬虎和懈怠。一心撲在工作上，即使元旦、春節(jié)這樣的重要節(jié)日都在檢查工作中度過的。我始終牢記“勤能補拙”的古訓，工作中堅持“四多”，多干一點、多想一點、多走一步、多問一句。工作中盡量多干一點，遇到問題，多想想，現(xiàn)場檢查多走走，與職工交談多問問，興許就能有一個新發(fā)現(xiàn)。
第四、創(chuàng)新
說過，開拓創(chuàng)新是一個國家和民族賴以生存、發(fā)展的基礎。xx要發(fā)展，不斷改革創(chuàng)新是關鍵。一是結(jié)合我段實際，進一步強化了段安全科、技術科等職能科室的專業(yè)管理職能，使我段的管理體系更明晰，效果更好；二是通過積極多次請示公司批準，成立了xx第一個教育室，全面統(tǒng)籌安排我段的職工培訓教育工作，使我段的職教盡快步入了正軌，走在公司其它兄弟單位的前列。三是通過進一步強化段調(diào)度室的功能，規(guī)范調(diào)度的職責，提升調(diào)度的重要性和權(quán)威性，基本將調(diào)度建設成我段安全生產(chǎn)的指揮中心。
第五、廉潔
“廉者，民之表也”。廉潔是每一個共產(chǎn)黨人應該具備的基本品質(zhì)，是把工作做好的基礎和前提。一年來，不管是當書記還是當段長，我都做到了兩不“插手”，即不插手工程、不插手物資購買，所有的工程項目、物資購買都按照段相關程序進行，作為段長，我只行使我的督辦權(quán)利，絕不親手操辦。生活中，我十分注重自律，生活上不搞特殊化，不搞鋪張浪費，本著“保必須、嚴標準、反浪費”的原則，進一步加強了招待費費用支出，從嚴要求自己的家屬和身邊的工作人員，下基層輕車簡從，下領工區(qū)、工區(qū)檢查工作一律在工區(qū)或者領工區(qū)食堂就餐。
第六、信心
說實話，xx還存在很多困難，安全生產(chǎn)的壓力還很大，安全形勢非常嚴峻，一是xx線全線接管后無縫線路的維修保養(yǎng)，管內(nèi)全線提速，xx至xx的客運開通，對我們安全生產(chǎn)提出了更高的要求。二是我段的安全基礎還薄弱，歷史欠帳太多。三是職工素質(zhì)與鐵路跨越式發(fā)展的要求還有不少的差距。四是我們維修保養(yǎng)的機械水平還不夠高。五是資金投入不足，資金投入離安全生產(chǎn)的實際需要有一定差距。但我對xx充滿信心，信心從哪里來，從全段一千多名職工的信任和支持中來。我相信，“辦法總比困難多”，只要我們上下一心，共同努力，xx的各項工作會更上一層樓，xx的輝煌指日可待！
謝謝大家！
